路基冬期施工方案及措施
一、路基冬期施工前的准备工作
1.对冬期施工项目按次排队，编制实施性的施工组织计划。
2.冬期施工项目在冰冻前进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。
3.冰冻前应挖好坡地上填方的台阶，清除石方挖方的表面覆盖层、裸露岩体。
4.维修保养冬期施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬期施工期间的工程材料。
5.准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他越冬所需的物资。
二、冬期填筑路堤
1.冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土，碎、卵石土，开挖石方的石块石碴等透水性良好的土。
2.冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%～30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成礙压。
3.当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。
4.挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑。
5.冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤附近取土时，取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的1.5倍。
6.冬期填筑的路堤，每层每侧应按设计和施工技术规范规定超填并压实。待冬期后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。
三、冬期施工开挖路堑表层冻土的方法
1.爆破冻土法：当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层。炮眼深度取冻土深度的0.75～0.9倍，炮眼间距取冰冻深度的1～1.3倍并按梅花形交错布置。
2.机械破冻法：1m以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清除。
3.人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。
四、冬期开挖路堑
1.当冻土层被开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，应在表面覆雪保温，避免重复被冻。
2.挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。
3.路堑挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。
4.冬期开挖路堑必须从上向下开挖，严禁从下向上掏空挖“神仙土”。
5.每日开工时先挖向阳处，气温回升后再挖背阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。
6.冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。
冬期施工路基施工方案 1. 引言 冬季施工是路基工程中的重要环节，合理安排冬季施工方案对项目进度的控制和施工质量的保障起到至关重要的作用。本文将主要介绍冬期施工路基施工方案的制定和实施，包括施工时机选择、施工工艺、施工机械选择及合理利用冬季特点等内容。 2. 施工时机选择 冬季施工的时机选择需要综合考虑多个因素，包括气温、降雪频率、工期限制等。一般情况下，低于0摄氏度的气温会对施工造成较大影响，因此需要选择气温相对较高的时段进行施工。同时，根据降雪频率，选择降雪较少或降雪停歇的时段进行施工，以确保施工质量。
3. 施工工艺 在冬季施工中，为了保证施工质量和施工进度，需要采取一系列适应冬季气候条件的工艺措施，主要包括以下几个方面： 3.1 融雪措施 由于冬季气温较低，道路路面可能会积雪结冰，需要采取融雪措施。常用的融雪措施包括喷洒融雪剂、机械清雪、铺设保温材料等。喷洒融雪剂可以在短时间内将积雪融化，机械清雪可以将积雪清除，保温材料可以减少路面结冰的可能性。 3.2 混凝土施工工艺 冬季施工中的混凝土施工需要关注冷却速度和保温措施。在低温情况下，混凝土凝固时间较长，因此可以采用控制混凝土配合比、使用加热水及材料等方式加快混凝土凝固时间。另外，通过铺设保温材料或采用罩棚结构进行保温，可以提供良好的施工环境，避免混凝土冻融循环引起的质量问题。
3.3 灌注桩施工工艺 冬季灌注桩施工需要注意桩身冻结和冻胀问题。对于桩身冻结问题，可以采用预埋导热棒或循环往复送温等方式进行解决。对于冻胀问题，可以在施工现场进行土体冻结试验，根据试验结果确定合理的封堵方案，以避免冻胀对桩身稳定性的影响。 4. 施工机械选择 在冬季施工中，合理选择施工机械对施工质量和施工进度有着重要影响。一方面，需要选择适应低温条件的施工机械，如低温下能够正常启动和工作的挖掘机、压路机等设备；另一方面，需要根据不同施工工艺的要求选择相应的施工机械，如混凝土搅拌车、灌注桩承台机等。 5. 合理利用冬季特点 冬季施工有其特殊之处，而合理利用冬季特点可以提高施工效率和质量。在气温较低的情况下，混凝土凝固时间较长，可以适当延长拆除模板的时间，确保混凝
道路冬雨季施工方案范文（通用11篇） 道路冬雨季施工方案范文（通用11篇）1 一、编制原则 进入冬季施工，为确保冬雨季工程顺利施工，保证工程施工质量、工程进度及施工人员人身安全，根据本工程的特点，按照经济合理的原则，编制冬雨季施工方案。 二、施工前准备 1、根据冬季施工特点，成立冬季施工安全质量领导小组。 组长：某某 副组长：某某 成员：某某 2、安排专人收集气象信息，提前筹划施工任务的合理安排。在天气突变时提前通知现场施工负责人，以便采取防冻措施； 3、提前做好工程用材料、保温材料、能源设备、防冻、防滑、防冰雪材料、外加剂、劳保用品等物资和机具设备的储备和调试工作，做好生活用房、作业棚等防寒保温工作，准备好必要的消防器材； 4、加强施工现场管理，确保施工便道畅通，防止路面结冰，采取防滑措施并及时清除积雪、冰碴；对电气设备、供水管网等做好有效的保温措施； 三、冬季施工方案 （一）土方工程 1、施工现场的道路要保持畅通，避免路面积水或结冰，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施（例如沿路覆盖草袋等）。 2、在相邻建筑物侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施，基坑开挖两侧进行覆盖。施工时，尽量做到快挖快填，以防止地基受冻。 3、基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。 4、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如铺设草包。 5、土方回填前，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。
6、回填土工作应连续进行，防止基土或填土层受冻，人工回填土，每层铺土厚度不超过20cm，夯实厚度为10—15cm，回填土内不得含有冰块、冻土、碎石及垃圾等物。禁止用冻土回填。（二）排水工程 1、管沟开挖采用机械开挖但应加大放坡系数以保证沟壁的边坡土在经过冻融后不发生塌方事故。 2、地下水排放按施工方案执行，但应加强防冻管理工作，在不排水时应随时将水泵提出集水坑并排干水泵内和排水管内的积水，以保证排水管不结冰和冻坏水泵。 3、管道基础施工时应保证在无水状态下（排除地下水）干作业，砂、碎石原材料不得有冻结，不得含有冰块和雪，砼震捣应到位密实，不得有漏震现象，密实度应达到90%以上。砼管道基础施工完成后应覆盖草袋子或塑料布进行防护，管线安装及回填前砼基础注意不得受冻，以免影响工程质量。 4、本工程模板采用木模板、木支撑，模板安装前应先清除垫层上的积雪、冰块及杂物，安装要牢固。 5、在冬期温度低于0℃施工过程中，砂浆应符合以下规定:①、砂浆搅拌机搭设防寒棚：6m某8m某5m，棚盖为水泥石棉瓦，彩条塑料布围挡，棚架用木脚手杆架设。 ②、砂浆冬季施工标号应按设计标号提高一级，冬季施工中使用的砂浆，其搅拌数量应按当天使用量随用随搅拌，搅拌出的砂浆应在4h以内用完，冬季施工还应掺早强防冻剂，砖砌体及抹面完成后用土工布覆盖防寒。 （三）路基施工（石灰土） ①石灰土基层不应在冬季施工，必须要施工的，要在一天温度较高的时段施工，（施工期的`日最低温度应在5℃以上）并及时进行养生，路基施工，在能达到压实度的前提下尽量降低其含水量， ②石灰土基层养生期进入冬季，应在石灰土内掺加防冻剂，如掺加3%～5%的硝盐。施工碾压完毕的石灰土要及时覆盖，待中午温度较高时进行适量的洒水养护，避免石灰土冻结现象。 （四）二灰碎石基层
中国临沂国际商贸城基础设施建设工程 冬季施工方案 天元建设集团第十建筑工程公司 2017年10月
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、冬季施工部署及准备 (2) 四、各分项工程施工技术措施 (6) 五、冬期现场准备方案及实施计划： .. 错误！未定义书签。 六、消防措施：....................................... 错误！未定义书签。 七、应急救援预案： .............................. 错误！未定义书签。 八、越冬工程维护 .................................. 错误！未定义书签。 九、冬期施工各项保证措施 .................. 错误！未定义书签。 十、冬期施工文明施工措施 .................. 错误！未定义书签。十一、环境保护措施 .............................. 错误！未定义书签。
中国临沂国际商贸城基础设施建设工程冬季施工方案 一、编制依据 1、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程施工图纸； 2、国家现行主要相关规范、规程和标准； 3、当地实际气候状况； 4、集团程序控制文件； 5、集团、公司有关冬期施工通知的要求； 6、临沂市地方性法规及有关文件； 7、《中国临沂国际商贸城基础设施建设工程施工组织设计》 8、《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-2011 9、《冬期施工手册》中国建筑工业出版社 10、《混凝土外加剂技术规程》GBJ119-2013 11、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2016 12、参考资料：《建筑施工手册》第五版（建筑工业出版社）。 二、工程概况 本工程按总体施工计划，工程合同工期在冬季施工期间，保证总体工期，做好结构工程冬季施工的技术准备。当业主有要求进行冬季施工时应提前编制专项冬季施工方案，并按批复的方案实施。 三、冬季施工部署及准备 （一）冬期施工起止日期 1、冬季施工时间：日平均气温连续5天低于5℃或11月15日，为冬施开始日期；日平均气温连续5天高于5℃或3月15日，为冬施结束日期。现场应于11
路基工程季节性施工措施 1、雨季施工措施： 施工现场必须做好排水，各种露天使用的电气设备，闸箱的防雨措施要落实,电气设备应放在较高的干燥处。 电闸箱要有防雨盖，雨季要检查现场电气设备的接零、接地保护措施是否牢靠；有损坏的要及时调换，包好。 雨季到来之前，完成土方挖填工程，雨季施工工地注意现场防滑及道路的安全，并要采取填砂石、排水等具体防滑防塌方措施。 2、冬季施工保证措施 2.1路基工程冬、雨季施工 2.1.1当昼夜平均温差连续3天以上在-3°C以下，或升出-3℃,但冻土未融化，应按JJJO33-95规范执行，并将计划安排工程项目的施工方案报工程师审批，包括雨季施工。 2.1.2冬、雨季施工，若气候非常恶劣，无按照要求填筑路基和压实时，施工方应停止施工，直至气候条件转好。 2.1.3雨季施工中，禁止土方回填、夯实工作进行，对渠道、农路、地基工程在冬季回填夯实过程应等冻土开融之后方可施工。 2.2冬季碎施工 2.2.1冬季碎浇捣必须有切实的施工方案，保证新浇碎在浇捣后7天不低于IO o Co 2.2.2施工时备有足够数量的连续记录的温度计，在头7天内约30m，险在其附近放置一个温度计，设专人记录。 2.2.3碎搅拌时，各项材料的温度满足碎搅拌时所需温度，为满足险搅拌,材料可分别加热，首先考虑水、集料、水泥保温。 2.2.4当掺用氯化物加热后的混合料时，碎的初凝应不早于碎浇筑结束，在此期间不得用蒸汽养护。 1.1.1 2.5在已硬化的碎上继续浇筑碎时，接合面有5℃以上温度，碎浇捣过程中相应维持5℃以上温度。 2.2.6搅拌碎时搅拌时间应按规定延长50虬 2.2.7新浇碎要有必要的保温措施，确保碎不受冻。
1编制依据及目的 1.1编制依据 （1）中铁二局成资渝高速公路TJ2项目实施性施工组织设计； （2）资阳市历年气候特点及我单位施工人员冬季施工阅历； （3）《建筑工程冬期施工规程》JGJ/T104-2011； （4）项目部所具备的人员、设备、技术条件等； （5）《施工现场临时用电平安技术规程》（GJ46-2005） （6）《建筑工程施工手册》（第四版） 1.2编制目的 冬季施工温度相对较低，各种操作规程不易到位，各种机器设备运用和人员操作不便，各种工艺、工序过程不易实现，达不到应有效果，是工程质量、平安事故的多发季节，尤其以砼工程施工最为突出。因此，必需实行必要措施，做充分准备，加强冬季施工管理，切实做好生产工作。为此依据成资渝高速TJ2项目工期要求、进度支配，特制定冬季施工方案，明确施工方法及要求，指导现场施工，确保施工平安、质量及工程进度。 1.3冬季施工特点及难点 （1）冬季混凝土特点 0～4℃时，凝合时间比15℃延长3倍，温度降到0.3～0.5℃时，混凝土起先冻结后，反应停止，-10℃时水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加9%，硬化的砼结构遭到冻胀破坏。 （2）冬季施工平安、质量风险大 天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发平安事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。路基填筑限制稍有不慎，会形成压实度不足或软弱夹层等病害。 （3）冬季施工成本投入高 冬季施工须要从混凝土原材料起先至混凝土养护的全过程实施防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。 （4）施工生产效率低下 寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。 （5）路基填筑保温防冻困难，填料中的冻结土块不易清除干净，天气变更对路基填筑影响大，雪天过后，因路基和填料冻结，较长时间不能进行路基填筑施工。 （7）冬季施工的弊端 冬季施工由于施工条件及环境不利，是施工事故易发的多发季节，而且质量事故具有隐藏性和滞后性。 2 工程概况 2.1工程简介 成资渝高速公路TJ2项目起于资阳市雁江区清泉镇（G76厦蓉高速）旁边，终点位于资阳市雁江区保和镇文龙寺村（阳华河）处。标段内设置枢纽互通1处（清泉枢纽，上跨G76厦蓉高速及 G321国道），一般互通2处（资阳互通、文龙寺互通）。本工程主线长度12公里、连接线长度3.86公里，特大桥1465m/1座，4842m/22座，涵洞、通道65座。 沱江特大桥跨越沱江而设，为全线限制性工程，其地理位置特别，受成渝铁路影响，进场道路不通畅，需绕行新建进场道路保证施工生产。沱江特大桥主跨为85m+160m+85m连续刚构，单幅桥宽18.35m，结构尺寸大，施工工序转换困难，施工难度大、平安风险高。 2.2冬季施工项目 工程设计施工工期为32个月，依据2017年9月进场计算，加上施工准备期和交工验收，总工期32个月，历经3个冬季。依据实施性施工组织设计的要求，涉及冬季施工的项目包括：梁预制场建设，路基土石方及附属构造，特大桥及大、中桥施工。 3气象、地质状况 3.1气象资料 工作区属于热带潮湿季风气候，四季分明，雨热同步，终年碧翠，夏日雷雨多而不酷热，冬天霜雪少而不寒冷，全年云雾多而日照少，空气湿度大而昼夜温差小；平均风速小，大风日数少。 年平均温度17摄氏度左右；年降水量950毫米左右，且降水集中在7、8、9三个月；多年平均无霜期为312天，年日照1250小时；最热8月，平均气温26.5℃左右；最冷1月，平均气温6.5℃；极端最高温40.2℃；极端最低温-5.4℃。 3.2工程地质条件 工程位于新华夏系第三沉降带，四川沉降褶带之川中褶带内。其构造特点是，主要形迹的展布为近东西向，南北向和呈弧展布。区内未见大的已知断裂，褶皱宽敞平缓，且多表现为彼此排列有序得鼻状背斜和箕状向斜。
建筑工程冬季施工方案 建筑工程冬季施工方案 为了确保事情或工作扎实开展，我们需要事先制定方案，方案是有很强可操作性的书面计划。那么你有了解过方案吗？以下是作者帮大家整理的建筑工程冬季施工方案，欢迎阅读与收藏。 建筑工程冬季施工方案1 一、目前工程进展情况 （1）路基工程 挖方完成xx万方，占总量的61%。填方完成xx万方，占总量的27%。 （2）片石混凝土挡土墙工程 本标段片石混凝土挡土墙共xx方，已完成xx方，剩余xx方。 （3）过水隧洞 1#水洞已完成101米，占总量的30%。 2#水洞已完成3米，占总量的2%。 3#水洞上导已经贯通，下导已完成50米，占总量的80%。 4#水洞未开工。 二、冬季施工计划 1、施工工期： 路基工程：冬季期间不停工（春节假期除外）； 过水隧洞：冬季期间不停工（春节假期除外）； 片石混凝土挡土墙：我部初步决定在下大雪前不停止施工，具体停工日期根据天气变化情况决定。 2、投入设备、材料、劳力： （1）、机械劳力：挖机4台、汽车15台、推土机4台、平地机1台、压实设备7台、破碎锤2台、装载机5台、大型空压机3台 劳力及机械作业人员136人 （2）、主要材料储备 彩条布30卷、棉衣150套、棉被150套、棉手套#双、电炉30个、-20柴油100t、煤炭（目前20t）、防冻液150桶。 三、施工和技术保证措施
Ⅰ、路基工程 1、半挖半填段落和挖填方交界处不进行冬季施工。 2、冬季施工选用未冻结的石渣，填筑路基，填筑前应先清除路基表面的积雪和冰块。 3、填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%-30%，且松铺厚度不得超过300mm。 4、当填筑标高距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。 5、冬季过后必须将填方路堤进行补充压实，压实度应达到规范要求。 6、挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。 7、路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬季过后再施工。 8、施工人员保温措施 项目部管理技术人员住房内采用暖气集中供暖。施工人员供暖以暖气为主，火炉、电炉为辅。施工时穿戴棉衣、棉鞋、手套等保温。 Ⅱ、过水隧洞 1、钢筋加工： 钢筋加工及焊接。钢筋焊接采用在搭设的钢筋棚内进行，但在室外进行焊接时，温度不宜低于-20℃，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。对于已加工好的半成品钢筋或绑扎好的钢筋骨架为防雪采用蓬布进行覆盖。 2、混凝土拌和： 原材料保证措施：碎石采用防水彩条布覆盖，防雪、保温；中砂采用钢管布棚，棚内放置2座火炉保温；隧道二衬砼用砂及水泥存放于洞内保温。砼用水采用加热水箱（），电热棒和炭火加热法加温确保水温达到60℃-70℃。砼运输车停于洞内或棚内保温，罐外采用专用保温布。 砼拌和前，用热水先冲洗搅拌机然后再投料。投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥、外加剂进行搅拌。搅拌时间较常温时延长，宜为-分钟。通过适当增
冬季施工工作方案 冬季施工工作方案1 目前已进入严冬季节，天气骤冷，为保障路基、结构物工程冬季施工质量，应按照气温条件，对不同类型的工程项目，采取相对应的防寒、防冻措施，除严格按设计规范组织施工外，再提出如下冬季施工的具体要求： 一、路基工程 1、要求施工单位编制冬季路基施工作业计划，合理安排劳力、机具，集中力量充分利用中午前后有利气温，抢时间、抓进度、保质量。 2、冬季施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。 3、尽量选用没有冻结的砂类土源，严禁冻土、过湿土上路，彻底清除土源中的树根、杂物等。天然含水量应小于25%，经过闷灰吸水，沙化后运送到路基上的土源含水量应小于20%。 4、应当日上土，利用中午前后有利气温抢翻抢晒，在气温5℃以上碾压，不留松土过夜，次日仍然在中午前后翻耕晾晒，碾压成型，达标报验0℃以下不得施工作业，5℃以下不得碾压，并注意施工段落不宜过长。 5、冬季路基填筑时，每层的松铺厚度应按正常施工减少20%~30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。 6、挖填方交界处，填土低于1米的路基都不应在冬季填筑施工。 7、挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。挖至路床以上1米时，挖好临时排水沟后，
应停止开挖并在表面覆以松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。 8。已报验成型的路段，禁止车辆随意通行，对于无法施工的路段，上土覆盖，保温防冻。 二、混凝土工程 1、遵照执行宁镇指字12号文《关于中小桥工程下部结构使用商品混凝土的通知》。 2、拌和场： （1）严格检测，控制砂石料含泥量指标； （2）砂石材料堆放要有利排水，必要时应用塑料布覆盖，防止冰、雪、水渗入其中，粗细骨料中不得夹有冻块或结团；采用加热水拌和并适当加长拌和时间，保证混凝土的和易性和流动性； （4）提前做好抗冻混凝土配合比的设计试验工作，调整配合比，掺配防冻剂，减水剂来提高混凝土的早期强度和抗冻性能； （5）加强混凝土试块的管理，增加与构件同条件下养护的混凝土试件的数量。 3、钻孔灌注桩： （1）尽量缩短混凝土的运输时间； （2）防止泥浆温度过低，粘土冻结，导致泥浆性能指标下降； （3）在两节钢筋笼连接部位应尽量采取预热措施，保障焊接质量； （4）做好钻孔及灌注设备的保暖防冻工作，保障各项施工设备的正常运转；
路基冬期施工方案及措施 一、路基冬期施工前的准备工作 1.对冬期施工项目按次排队，编制实施性的施工组织计划。 2.冬期施工项目在冰冻前进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。 3.冰冻前应挖好坡地上填方的台阶，清除石方挖方的表面覆盖层、裸露岩体。 4.维修保养冬期施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬期施工期间的工程材料。 5.准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他越冬所需的物资。 二、冬期填筑路堤 1.冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土，碎、卵石土，开挖石方的石块石碴等透水性良好的土。 2.冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%～30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成礙压。 3.当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。 4.挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑。 5.冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤附近取土时，取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的1.5倍。 6.冬期填筑的路堤，每层每侧应按设计和施工技术规范规定超填并压实。待冬期后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。 三、冬期施工开挖路堑表层冻土的方法 1.爆破冻土法：当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层。炮眼深度取冻土深度的0.75～0.9倍，炮眼间距取冰冻深度的1～1.3倍并按梅花形交错布置。 2.机械破冻法：1m以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清除。
3.人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。 四、冬期开挖路堑 1.当冻土层被开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，应在表面覆雪保温，避免重复被冻。 2.挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。 3.路堑挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。 4.冬期开挖路堑必须从上向下开挖，严禁从下向上掏空挖“神仙土”。 5.每日开工时先挖向阳处，气温回升后再挖背阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。 6.冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。
公路工程冬季雨季专项施工方案 目录 第一章冬季施工方案 (2) 一、冬季施工组织安排 (2) 二、冬季施工准备工作 (4) 三、冬季主要施工项目的施工方法及工艺 (5) 四、质量保证措施 (14) 五、冬季施工安全保证措施 (15) 第二章雨季施工方案 (16) 一、施工准备 (16) 二、雨季施工安排 (18) 三、雨季施工保证措施 (18) 四、雨季施工质量保证措施 (22) 五、安全保证措施 (23)
公路工程冬季雨季专项施工方案 第一章冬季施工方案 一、冬季施工组织安排 1、人员组织机构 为确保冬季施工期间施工安全和质量，更好的做好冬季施工工作，项目部成立了冬季施工领导小组，配备足够的管理和技术人员。 （1）各部门职责 冬季施工工作小组组长为项目经理，项目副经理、项目总工为副组长全面负责冬季施工措施的落实，从技术、计划、物资、设备上给现场施工予以全力支持。 工程部：负责冬季施工采取的技术措施的可行性及应用情况，保证冬季施工正常进行，并负责现场施工管理措施的落实情况，发现问题立即要求现场予以改正。 材设部：负责冬季施工所需要的各种材料、设备的采购、调配，各种配件的采购供应。 安全环保部：负责冬施安全措施的制定，负责对现场安全措施、环保及文明施工措施的落实情况。 合同部：要根据冬季施工的特点，及时编制施工计划，在不影响总工期的前提下，尽量安排受冬季施工影响较小的部位在冬季施工。 工地试验室：负责原材料质量控制、配合比设计、混凝土拌和控制及搅拌站管理。 综合办公室：负责后勤保障，为冬施人员创造良好的过冬环境。 2、施工安排 ⑴冬期施工一般规定 ①根据相关规定：在反复冻融地区，昼夜平均温度在－3℃以下，并且连续10天以上，或者昼夜平均温度虽在－3℃以上，但冻土没有完全融化，均应按冬季施工要求进行施工。 ②根据相关规定：当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时即解除冬期施工。
公路冬期施工措施 一、冬期施工准备工作 1、备好保证低温施工的防寒、保温材料。 2、备好适用低温施工的机具。 3、做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。 4、调整工地运输条件，保证运输效率与安全。 5、加强与气象预测单位联系，预防寒流侵袭。 6、对职工进行冬季施工的教育。 二、路基土石方工程冬季施工措施 1、昼夜平均气温在0℃以下且连续15d时，应按低温施工办理。路堤填筑不得使用掺有冻土的填料填筑。 2、低温施工的路堤，其基底应在冻结前处理，处理方法除按有关规定外，还应清理冰雪、疏干积水，坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实。处理好的基底应随即掩盖以防冻结。 3、低温施工宜选用级配良好的渗水土作为填料。如确有困难，不得不使用非渗水土时，其含水量宜低于塑限，并采取加大压实效果的施工措施。 4、应随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工。应保证开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。 5、对取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。 6、分层填筑铺土厚度应按一般规定减薄20～25%，并不得铺成斜层。 7、施工中遇到大雪或其它原因不得不中途停工时，应整平填层及边坡面并加掩盖，继续施工前，应将表面冰雪清除。 8、低温施工的路基面及边坡修整工作宜在解冻后进行。
9、当进行工程量较大的路堤施工时，应编制详细的施工组织设计，集中力量，分段完成，不宜全段铺开。 三、桥涵砼圬工冬季施工措施 1、预制场配备足够容量的蒸气锅炉，保证梁体的养护达到要求。 2、构造物圬工应掺加防冻剂，并在现场备好草袋，施工完后即上覆草袋。 3、冬期施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的30%前；或用矿碴硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的40%前，均不得受冻。C15及其以下的混凝土，当其抗压强度未达到5Mpa之前，也不得受冻。 4、进入冬期施工前，预先作好下列准备工作： （1）根据年度计划和施工组织设计，确定冬期施工的工程项目。对于大中桥工程，原则上尽量不安排在冬期施工。 （2）收集当地气象台（站）历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况。 （3）落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备。 （4）编制冬期施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。 5、冬期混凝土的配制和运输应符合下列规定： （1）宜选用较小的水灰比和较低的坍落度。 （2）水及骨料满足混凝土浇筑需要的加热温度。 （3）骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。 （4）拌制设备宜设在温度不低于10℃的厂房或暖棚内。拌制混凝土前及停止拌制后，用热水冲洗搅拌机鼓筒。
农村道路工程冬季施工方案 一、工程概况 农村道路是连接农村和城市的纽带，是农村发展的重要基础设施。在冬季，由于雨雪天气影响，道路容易结冰、积雪，给车辆通行带来安全隐患，也影响农民朋友的日常生活。为了保障农村道路的通行安全，必须在冬季进行道路的维护和施工工作。 二、农村道路冬季施工内容 1. 雪天清雪作业 在下雪天气，道路积雪后，必须及时使用雪推车、扫雪机等设备对积雪进行清理，保证道路的通行性和安全性。 2. 结冰处理 在道路结冰严重的情况下，要进行融雪处理，使用融雪剂对结冰进行处理，确保道路的畅通。 3. 非通行障碍清除 农村道路上常常会有因为天气原因堆积的泥沙、石块、树枝、杂草等非通行物，这些非通行障碍物会影响道路的通行安全，要及时进行清理，确保道路的通行畅通。 4. 路基维护 冬季道路因为受到雨雪冲刷，较为容易出现路基塌陷、路基冻胀等现象，需要进行路基维护工作，确保道路的平整和稳固。 5. 管网维护 在农村道路施工过程中，要对路灯、排水沟、水井、电缆等管网设施进行维护，确保设施的正常运行，保障道路的安全和通行畅通。 三、农村道路冬季施工注意事项 1. 安全第一 农村道路的施工工作一定要把安全放在第一位，要严格按照施工安全规范进行作业，保护好施工人员的人身安全。 2. 环保施工 农村道路施工要做好环境保护工作，保护好周围的植被和土壤，不要因为施工工作影响周围环境。
农村道路施工后，还要进行常态化的道路维护工作，定期检查、清理道路，确保道路的安全畅通。 4. 沟通协调 在进行农村道路施工时，要和相关部门、村民进行沟通协调，做好信息发布工作，确保施工工作顺利进行，不给相关方带来不便。 四、农村道路冬季施工设备 1. 雪推车 雪推车是清理道路积雪的主要工具，可快速将道路上的积雪推送到路旁，保证道路通行畅通。 2. 扫雪机 扫雪机可对积雪进行清扫，适用于大面积的积雪清理工作。 3. 融雪剂 融雪剂用于对结冰进行融化处理的化学药剂，对结冰表面进行喷洒即能使其融化。 4. 路基维护设备 路基维护设备主要包括路面修补机、平地机等设备，用于对路基进行稳固和修补。 5. 管网维护设备 管网维护设备主要包括路灯维护车、排水沟清理机等设备，用于对管网设施进行维护和清理。 五、农村道路冬季施工成本 农村道路冬季施工成本主要包括人工成本、材料成本、设备成本等方面。 1. 人工成本 人工成本包括施工人员的工资、生活费等开支，根据施工人员的数量、工作时间和工作强度等因素进行成本预算。 2. 材料成本 材料成本包括融雪剂、道路维护材料、清雪工具等的采购成本，根据需要采购的材料种类和数量进行成本预算。
路基土方是道路工程中的重要施工环节，对于保证道路的坚固和稳定具有非常重要的作用。然而，在冬季施工过程中，由于低温和恶劣的天气条件，路基土方施工面临着更大的挑战。为了确保道路工程的顺利进行，我们需要制定一套有效的冬季路基土方施工方案。 首先，冬季道路施工时，由于温度低，土壤会变得硬化，增加 了开挖和填充的难度。为了解决这个问题，我们可以采取以下措施： 1. 加热土壤：使用专业的加温设备对土壤进行加温处理，使其 软化。这样可以提高土壤的可塑性，减少施工难度。 2. 喷水湿润: 在施工前，通过喷水的方式对路基土方进行湿润处理。湿润后的土壤更具可塑性，易于开挖和填充。但需要注意的是，湿润的土壤需要在施工后充分风干，以避免结冰和滑坡等问题。 其次，冬季施工过程中，由于天气寒冷，容易导致土方施工区 域结冰，增加了施工风险。为了解决这个问题，我们可以采取以下 措施：
1. 防冻措施：在施工前，对土方施工区域进行充分的防冻措施，如铺设防冻毯、使用防冻剂等。这样可以降低土方的温度，防止结 冰的发生。 2. 定期除雪：及时清除施工区域的积雪，确保施工的顺利进行。可以使用铲雪机、除冰剂等工具进行清除。 再次，冬季施工过程中，由于气温低，土壤干燥，易出现开裂 和龟裂等问题。为了解决这个问题，我们可以采取以下措施： 1. 使用保温材料：在填充土方前，在土壤表面覆盖一层保温材料，如泡沫板等，以减缓土壤的水分蒸发速度，防止土壤干燥龟裂。 2. 提高湿度：在施工过程中，可采取增加湿度的措施，如喷水 湿润土壤、覆盖湿润的防冻盖片等，以提高土壤的含水量，降低开 裂的风险。 最后，在冬季路基土方施工中，我们还需要注意以下几点： 1. 安全第一：冬季施工的路基土方存在较大的风险，需要注意 施工人员的安全。施工现场要设立明显的安全警示标志和隔离措施，确保施工人员的人身安全。
一、准备工作： 路基冬季施工前应进行下列准备工作： (1)对冬季施工项目按次排队，编制实施性的施工组织计划。 (2)冬季施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。 (3)冰冻之前应全部清除路基范围内的树根、草皮和杂物；修通现场的施工便道。 (4)冰冻前应挖好坡地上填方的台阶，清除石方挖方的表面覆盖层、裸露岩体。 (5)维修保养冬季施工需用的车辆、机具设备， (充分备足冬季施工期间的工程材料。 (6)准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他越冬所需的物资。 二、填方 1 、填料尽量选用砂类土、碎石土等透水性好的土。 2、当天填的土必须当天完成碾压，填层厚度按正常施工时减少20%~30%。 3、用含有部分冻土的土填筑路堤时，其中含有冻土块的粒径不得大于5cm，冻土块含量不宜超过30%，冻土块不能集中填在一个地方。 4、路堤距路床底面1 米时，碾压密实后停止填筑。在上面铺一
层松土保温，待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。 5、每层填筑时要求宽度宽于设计宽度30cm~50cm，待冬季过去后再修整边坡，削去多余部分并拍打密实。 三、挖方 1 、应连续开挖土方，中间停顿时间不能过长。 2、边坡不能一次挖到设计线，应预留30cm，待冬季过后施工时再修整边坡。 3 、每日开工时先开挖向阳处，气温回升后再挖背阴区。 4、冬季开挖路堑，必须从上而下分层开挖，严禁从下向上掏挖。 5、路堑挖至路床面以上1 米时，停止开挖，待正常气温时再开挖余下部分。 四、冬季施工安排 为了能够加快施工进度，使工程能按时完成，冬季采用防护措施，正常安排施工。预先收集本标段处历年气象台(站)的气象资料，同时在工地设置气象观测点，建立观测制度，并对天气情况做详细的记录，以便及时掌握气象的变化情况。 本标段工程施工已进入安排施工，因为冬季低温等不利因素的影响，在冬季低温环境施工的工程，必须严格按技术规范施工，编制冬季施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底和培训。落实冬季施工的工程材料、防寒物资、能源和机具设备。 高度重视冬季施工的组织管理。项目经理部设专人负责本合同段工程需进行冬季施工的工程的管理工作。建立纵成线、横成网、严密的工程质量组织与管理体系。按项目经理部、施工队、工班分工负责，层层落实。根据各单项工程特点制定具体实施方案，进行施工工艺设计。切实落实各项冬季施工方案和措施，在项目经理和项目总工程师的领导下，由专职质检工程师负责制定冬季施工的方案，并定期检查
桥梁冬雨季施工方案 1.冬季施工安排及措施 1.1冬季施工安排 编制冬季施工措施，做好冬季施工前预备，在冬季降临前一个月预备充分的冬期施工材料、生活物资和采暖物具。组织施工人员学习冬季施工的有关标准和制度，并进展技术交底。 当施工现场日平均气温连续 5 天低于 5℃时，砼施工依据冬季施工的有关规定办理。为防止气温突然下降而使工程患病冻害，在冬季施工前后时间，留意天气的变化，准时实行遮盖保温等防冻措施。 冬季焊接钢筋在工作棚内进展，当温度低于-20℃停顿施工。 冬季尽量担忧排砼施工。必需施工时承受包裹、蓄热等有效方式， 确保混凝土施工温度，设专人随时承受温度计监测，以保证砼施工质量。 施工期间按现行大路桥涵施工标准办理，并加强对砼原材料的治 理和质量掌握，水泥提前进库保温，砂石料加强掩盖，避开冰雪混入。 施工机具加强冬期保养，对水箱、油路、管道等部件勤检查、勤保养，防止设备冻坏。 1.2冬季施工措施 1.2.1施工预备 与当地气象部门建立联系，签订效劳协议，把握近几年的气象资 料及其变化规律和趋势，提前了解并随时把握近远期的气象预报资料。
依据气候状况合理安排冬季施工工程，编制具体的施工组织设计和防护措施，经审批后据以实施。 冬期施工现场的预备工作要求于开工前完成，并通过检查验收。 对运输道路路面实行防滑措施，确保运输畅通。 做好现场热源供给设施的安装与封闭。 做好现场上水的出水口、消火栓及露天水管的保温。 水源循环散热的露天设备，要加防冻液及停机放水，并有专人负责。 预备足够的保温材料、防冻液和外加剂。 1.2.2混凝土构造物施工 依据《大路桥涵施工技术标准》的相关规定，当消灭昼夜平均气温连续五天低于5℃的状况，必需实行相应的冬季施工措施。 依据施工工期的要求及本工程所在地季节气温状况，综合国内外冬季砼施工的先进阅历，并依据施工季节气温的不同，承受综合蓄热养护法进展砼冬季施工，即：原材料〔水〕加热+高效复合防冻剂+ 高效减水剂+保温养护。冬季砼养生过程中要对砼温度进展全过程的监控。 1.2.2.1混凝土原材料要求 水泥：选用水泥强度等级符合设计要求的低碱硅酸盐水泥或一般硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行标准的有关规定。 细骨料：承受级配良好的硬质、干净的中砂，不含有冰块、雪团，含泥量 C35～C45 砼不大于 2.5%，贮备场地，选择地势较高，不积
冬季施工专项方案 冬季施工技术措施 1、土方工程 冻结对土方的影响。 温度低于0℃时，地表土冻结，土颗粒之间的摩阻力增加，开挖难度增加。回填土料中储存于土颗粒之间的液态水凝固为固态水，使土颗粒之间的摩阻力急剧提高，宏观表现为土的强度大幅度提高，难于压实。当气温回升高于0℃时，回填土颗粒之间的固态水又重新融化为液态水，使土颗粒之间的摩阻力急剧下降，宏观表现为土体的强度大幅度下降，从而降低承载力。 2、土方开挖 （1）土方工程的冬期施工，施工前做好准备工作，并连续施工。 （2）冬期施工时，运输道路和施工现场采取防滑等措施。 （3）冬期挖方按规范放坡，并保持边坡平直，防止反复冻融，分层剥落。（4）冬季挖基槽（坑）要合理安排工序，减少晾槽时间，坚持随挖随清，随清随覆盖的原则，防止槽底冻结。开挖时预留20cm原状土层，由人工在基础施工前进行清底，合格后及时进行基础施工。来不及进行基础施工时，进行覆盖保温。保温材料使用防火草帘，再加盖一层塑料布。一般气温0℃至-10℃覆盖两层防火草帘，-10℃以下覆盖三至四层防火草帘。保温材料的铺设宽度为待挖基槽（坑）宽度的两倍加基槽（坑）底宽之和。 （5）做好槽底排水措施，保证管道基底部位无积水和渗水。必要时在基坑两侧设置盲沟和集水井及时排除积水，同时施工降水机组要连续运转，不得停顿，确保排水管道畅通。 （6）槽底超挖时采用级配砂砾或砂砾回填夯实。 （7）根据开挖面积的大小、形状和开挖的深度具体条件，合理的布置挖掘机、装载机和碎机等的作业方向，保证运输道路畅通，要有合理的进出环形道路，充分发挥各种作业机械设备的效率。每日均应对开挖的沟槽底采取覆盖防冻措施。（8）土方挖到设计标高后，经验槽合格后立即施工混凝土垫层，如果来不及验槽的基坑或基槽，用二层草袋覆盖在地基上，第二天回收草袋，经验槽后浇灌
土石方工程冬季施工方案 一、编制说明 本冬季施工方案根据要求，结合我工区的具体情况为确保年度目标的实现，在加强冬季施工质量与进度管理，确保冬季施工质量，杜绝质量隐患，保证冬季施工质量、安全，依据现行的施工规范、规程编制而成。二，编制依据 1.根据《加强冬季施工质量安全管理》。 2、《路基工程施工技术指南》。 3、我单位同类工程的施工经验。 三、工程概况 冬季寒冷干燥，最大冻结深度2.0m o路基工程大部分为填方，填料为AB料、B组料及C组料，根据历年气候条件，本年路基土方施工计划截至到11月20日。针对当地冬季气候，施工时必须采取相应的施工措施。四、各部门岗位职责 1、工程技术部：负责冬季施工技术、测量、技术交底管理工作。 2、质检部：负责冬季施工资料及施工工序的自检以及验收、报验，具体制定安全控制重点、安全预防措施，安全技术交底。 3、试验室：负责对试验设备、仪器的标定和管理，提供冬季施工各种配合比，原材料进场的检验，对施工过程的质量控制。 4、综合办公室：负责及时转发上级下发的关于冬季施工的要求、通知、组织协调各部门之间关系等后勤保障，确保冬季施工项目的顺利进行。 5、财务部：负责冬季施工劳保用品发放，确保资金的周转。
6、物资部：负责冬季施工物资的采购，满足工程所需，对机械设备统一管理。 7、计合部：负责合同管理、编制施工计划、报表、计量支付，确保资金到位及时。 五、冬期施工的准备工作 1、采备保证冬期施工的防寒、保温材料。 2、备好适用于低温施工的机具。 3、做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。 4、组织职工学习冬期施工的有关规定，保证质量与安全。 5、调整工地运输条件，保证运输效率与安全。 6、有关施工导线点做出明显标志或采取保护措施，防止雪埋，防止因地冻标高上升变动，特别对水准基点要加强监测，确保其正确性。 7、路基底填挖方的交界处，要在冻结前按照规定清除草皮，挖好台阶及其它必要的处理，并予以掩盖保温。取土场表层松土防冻。 8、措施冬期施工时，应由各单位制定防火、防冻、防煤气中毒、防滑等安全措施。加强与气象单位联系，减小由于雨雪寒流侵袭造成的冻害。 9、我工区冬季施工只考虑路基施工，桥涵工程目前已经停止施工。 六*施工方案 (一)一股规定 根据规范要求，昼夜平均温度在0℃以下，且连续15天以上，或者昼夜平均温度虽在-3。C以上，但冻土没有完全融化，均应按冬期施工办理。 (温热)施工方案 路基机床以下填筑主要为B组、C组料，BC组料来自取土场。施工时按照
路基工程冬季施工方案及措施 1、冬季施工适宜安排的项目 昼夜平均气温在-3度以下，连续10d以上时，进行路基施工，称为冬季施工。路基工程冬季施工要抓住防冻这一关键。在施工由署上应尽量压缩土方工程施工；在计划安排上要集中劳力突击重点，在现场施工操作上要突出两个“防”字，即防冻胀、防下沉。 2、路基工程冬季施工准备 冬季到来之前，应根据通车要求、经济效益、气候、地质情况及物资供应、施工能力等，充分做好冬季施工准备工作。其内容如下： （1）拟定施工计划及各步措施，包括工程数量、施工方法等。 （2）完成路基及人工构造物的放样工作，并作好明显标志，妥善保护，预防被雪掩埋。 （3）在预定填筑路堤的斜坡上，清除草皮，挖台阶等，并加以掩盖，防止冻结。 （4）做好排除地面水及降低地下水位工作。 （5）小面积的基坑土方，可采用砂、干松土或草帘等保温材料覆盖。大面积土方可用豁路机先将土壤表面豁松30cm左右，以减少冻结深度。 （6）修筑高路堤或泥沼地区的路堤，应预先找好取土场地，做好排水工作，并清除地表覆盖层，修好运输便道；最好采用松土或草袋覆盖。 （7）做好筑路机械及附属设施的防冻、防火工作。 （8）做好施工人员的防冻、防火工作。 3、路堤填筑的冬季施工 (1)路堤基底的处理与填料的选择 降雨雪时，在填筑路堤之前，应将基底范围内积雪、冰块及其他杂物清理干净，并将冻土耙松，坑洼处应填以与基底相同的未冻土，并进行夯实。 冬季筑堤用土，除按一般路堤填料规定外，不得使用含有草皮的土，以及含
水量过高的未冻结土或冻结土作为填料，不得将冰雪混在土石内填筑。 (2)路提的填筑与压实 冬季筑堤时，每天下班前应将当天的填土平整夯压完毕，如遇降水，应及时将积水清除于净，防止冰冻。 填土厚度。冬季填筑路堤，要水平分层、按横断面全宽铺筑碾压，其分层厚度，应根据冻块大小、夯压机具及运土方法等决定，填土厚度应较暖季标准减薄20%～30%(压路机与动力打夯机每层松铺厚度23～24cm，人工打夯每层松铺厚度15～16cm)。此外还应增加重迭夯压遍数，保证压实度不低于一般路堤的标准。 填土高度。用非渗水性土填筑路堤时，应按冬季施工期间室外平均气温控制其填筑高度。当气温在-5度以上时，填土高度不受限制；在-5度以下时，应不得超过4.5m。 .预留下沉高度。冬季填方时，其预留下沉高度应较常温填方的数值增大，预留下沉量还可以根据土的性质、土含量、填土高度以及施工方法而定。 路基土方工程的填挖分界处，填土低于1m的路堤不应在冬季填筑，应在冬季前做完．或留在天暖后填筑夯实。路基分段的连接部分应按阶梯形进行，每层阶梯宽度不得小于1m。 当路提填至距路基设计标高1m时。应碾压密实后停止填筑，在上面铺一层松土保温待冰冻期过后整理复压，再分层填至设计标高。 冬季填筑的路提，每侧应超填(并压实)0．5m，待冬季过后修整边坡，削去去多余部分并拍打密实或加固。 4、路基土石方冬季开挖施工 （1）冬季开挖若深度不超过3m时，底部可按全宽开挖，开挖湿土路堑或深度超过3m的路堑，边坡可挖成垂直台阶、每阶高度不应超过1．5m，阶台宽大于1.0m，留下的边坡台阶待天暖时再行修挖. （2）挖至路床面以上1m时，应停止开挖并在表面覆以松土，待到正常施工时，再挖去其余部分．