公路工程冬季施工方案
冬季施工是公路工程中的一项重要工作，因为气温低、天气恶劣，施工条件非常困难。为了确保公路的正常施工和安全运行，必须制定一套科学合理的冬季施工方案。
1. 预先准备工作
在冬季施工前，应对场地进行清理和整顿，保证施工现场的整洁和安全。同时，要提前采购和储备冬季施工所需的材料和设备，避免因季节交替导致供应困难。
2. 保证水源供应
由于冬季气温低，水资源可能会受到冻结的影响，因此需要采取措施保证水源供应。可以在施工现场设置临时水源，并进行暖通设备的维护和加热，防止水管冻裂。
3. 配置适当的机械设备
冬季施工需要使用到一些特殊的机械设备，如加热设备、防冻剂喷洒设备等，以保证施工现场的温度和工艺需求。此外，还要根据不同施工环节的需要，配置相应的施工机械设备，如铲车、推土机等，以提高施工效率。
4. 特殊施工措施
冬季施工中，需要采取一些特殊的施工措施来应对低温天气。对于水泥混凝土施工，可以在混凝土搅拌站加入防冻剂，控制混凝土的凝结时间。对于沥青铺装施工，可以在沥青拌合站加入加热器，提高沥青的温度，以确保沥青的质量和施工效果。此外，还要注意对施工现场进行保温措施，如覆盖防寒材料、
配置暖风设备等。
5. 安全施工
冬季施工条件恶劣，安全隐患较多，因此必须高度重视安全施工。施工人员要穿戴暖防寒服装，防止感冒和冻伤。施工现场要设置安全警示标志，指示出施工区域和施工道路，以确保施工人员和施工机械的安全。
综上所述，冬季施工方案应包括预先准备工作、保证水源供应、配置适当的机械设备、特殊施工措施和安全施工等内容。只有制定科学合理的冬季施工方案，合理组织施工队伍和资源，才能提高施工效率，保证公路工程的顺利运行。
公路工程冬季施工方案 公路工程的冬季施工方案是指在寒冷的冬季，对公路进行施工的各项计划和措施。随着技术的进步和设备的不断升级，公路冬季施工已经成为现实，其重要性越来越明显。本文将从以下几个方面详细介绍公路工程冬季施工方案。 一、冬季施工的条件要求 1. 保证施工地点及周围环境的温度在施工期间不低于-5℃。 2. 空气湿度不应超过75%，要保证施工场地干燥。 3. 道路结冰、积雪等影响施工的因素应尽可能的消除。 4. 施工场地周围的道路应保持畅通与安全。 二、冬季施工的安全措施 1. 施工现场安全：由专人负责安全管理，要求施工人员穿戴安全工作服、安全帽等安全防护设备；设立防护栏杆、隔离带等措施保护人员、设备的安全；在工期临近完成时，集中清理工地，防止设备损坏，减少安全事故发生。 2. 道路安全：施工现场参建方要报告施工区域，设立告示牌，提示车辆及人员注意安全；保持施工路段的畅通，安排警戒员或交警对施工路段进行交通管制。 3. 物料安全：选择适合的堆场，做好堆场的防冻、防雪、防盗工作，同时定期关注施工材料的状况，保障物料质量不受冬季天气影响。
三、冬季施工的技术措施 1. 清理积雪：道路上的积雪或冰层是妨碍冬季施工的最大敌人，要采用合适的除雪、融雪等方法将积雪清理掉，为施工做好准备。 2. 混凝土的养护：由于混凝土在低温环境下凝固时间长，需要 提前排除冷天的混凝土浇筑计划。对于已经浇筑的混凝土，要通过 添加养护剂，保证混凝土养护期间温度达到要求，保障混凝土质量。 3. 增加施工速度：利用冬季低温条件下的硬化作用，增加混凝 土固化速度，缩短养护周期，提高施工效率。 四、冬季施工的设备与材料 1. 采用防冻液：防冻液能够有效防止混凝土低温凝固，长期的 使用能够延长混凝土施工的季节。 2. 采用保温材料：一些保温材料可用于道路底层，将太阳光热 反射回路面，提高路面的温度，促进路面材料的养护，防止结冰、 积雪。 3. 道路材料：采用适合的工程材料、保障材料质量、延长道路 使用寿命，同时做好翻修。 五、结论 综上所述，公路工程冬季施工方案需要注意安全及保障施工选址，定期维护筛选材料。了解施工环境，适用正确的施工材料和设备，是冬季公路施工的重要组成部分，能有效提高施工效率、保障 工人安全、较好地完成冬季建设任务。
高速公路建设工程冬季和雨季的施工安排及保证措施 随着城市的发展和人们生活水平的不断提高，交通运输日益重要。高速公路的 建设为缓解交通拥堵、提高通行效率发挥了重要作用。然而，在高速公路建设工程中，冬季和雨季造成的施工难度非常大，极大地影响了工程的进度和质量。为了更好的保障高速公路建设的顺利进行，在冬季和雨季施工中需要进行特殊的安排和保证措施。 冬季施工安排及保证措施 施工安排 冬季的天气变冷、风大、降雪等现象比较常见，这时候的施工难度会大大增加。因此，施工队需要考虑以下措施： •选择受冻影响较小的特殊材料，如冬季用混凝土、冬季施工用黏土等，保证施工效率不受影响； •在人员进入施工现场之前，先进行清雪、除冰工作，减少人员下滑的危险； •合理安排施工时间，避免恶劣天气施工； 保证措施 对于冬季高速公路建设工程，为了保证施工效率和建设质量，还需要做好以下 措施： •为施工人员准备必要的防护用品，防止冻伤等危险发生； •加强现场安全管理，确保安全生产； •定期检查设备，保证设备正常运转； •安排充足的人员和机械，以应对冬季恶劣天气对工程进度带来的影响； 雨季施工安排及保证措施 雨季在南方比较长，而且雨水很大，施工时造成的问题也比较多，对云南公路 建设工程影响也很大。在雨季，施工队也需要做好以下安排和措施： 施工安排 •对施工区域进行正确的排水设计，避免雨季难以进行施工； •采取稳定施工技术，减少土石流、塌方、坍塌等现象的发生； •统筹安排施工队伍，避免社工队伍用的材料或设备雨季难以运输。
保证措施 •合理安排施工时间，避免施工过程中遇到暴雨等极端情况，从而防止因天气原因影响工程进度的顺利进行； •加强现场安全管理，将各项工作都做到位，确保所有人员的身体健康和安全； •定期检查和维护施工设备，确保设备的正常运转； •增强施工人员对安全的重视，并严格执行安全制度。 总结 高速公路建设工程在冬季和雨季的施工中，需要遵循各种安全生产要求和标准，采取针对性措施，从而保障全体施工人员的身体健康和安全，保证施工效率和建设质量。综合而言，为了更好的应对冬季和雨季天气所带来的不利影响，一定要加强安全管理和现场监督，保证施工的顺利进行，为社会的交通建设进程提供更加有力的支撑！
道路冬雨季施工方案范文（通用11篇） 道路冬雨季施工方案范文（通用11篇）1 一、编制原则 进入冬季施工，为确保冬雨季工程顺利施工，保证工程施工质量、工程进度及施工人员人身安全，根据本工程的特点，按照经济合理的原则，编制冬雨季施工方案。 二、施工前准备 1、根据冬季施工特点，成立冬季施工安全质量领导小组。 组长：某某 副组长：某某 成员：某某 2、安排专人收集气象信息，提前筹划施工任务的合理安排。在天气突变时提前通知现场施工负责人，以便采取防冻措施； 3、提前做好工程用材料、保温材料、能源设备、防冻、防滑、防冰雪材料、外加剂、劳保用品等物资和机具设备的储备和调试工作，做好生活用房、作业棚等防寒保温工作，准备好必要的消防器材； 4、加强施工现场管理，确保施工便道畅通，防止路面结冰，采取防滑措施并及时清除积雪、冰碴；对电气设备、供水管网等做好有效的保温措施； 三、冬季施工方案 （一）土方工程 1、施工现场的道路要保持畅通，避免路面积水或结冰，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施（例如沿路覆盖草袋等）。 2、在相邻建筑物侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施，基坑开挖两侧进行覆盖。施工时，尽量做到快挖快填，以防止地基受冻。 3、基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。 4、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如铺设草包。 5、土方回填前，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。
6、回填土工作应连续进行，防止基土或填土层受冻，人工回填土，每层铺土厚度不超过20cm，夯实厚度为10—15cm，回填土内不得含有冰块、冻土、碎石及垃圾等物。禁止用冻土回填。（二）排水工程 1、管沟开挖采用机械开挖但应加大放坡系数以保证沟壁的边坡土在经过冻融后不发生塌方事故。 2、地下水排放按施工方案执行，但应加强防冻管理工作，在不排水时应随时将水泵提出集水坑并排干水泵内和排水管内的积水，以保证排水管不结冰和冻坏水泵。 3、管道基础施工时应保证在无水状态下（排除地下水）干作业，砂、碎石原材料不得有冻结，不得含有冰块和雪，砼震捣应到位密实，不得有漏震现象，密实度应达到90%以上。砼管道基础施工完成后应覆盖草袋子或塑料布进行防护，管线安装及回填前砼基础注意不得受冻，以免影响工程质量。 4、本工程模板采用木模板、木支撑，模板安装前应先清除垫层上的积雪、冰块及杂物，安装要牢固。 5、在冬期温度低于0℃施工过程中，砂浆应符合以下规定:①、砂浆搅拌机搭设防寒棚：6m某8m某5m，棚盖为水泥石棉瓦，彩条塑料布围挡，棚架用木脚手杆架设。 ②、砂浆冬季施工标号应按设计标号提高一级，冬季施工中使用的砂浆，其搅拌数量应按当天使用量随用随搅拌，搅拌出的砂浆应在4h以内用完，冬季施工还应掺早强防冻剂，砖砌体及抹面完成后用土工布覆盖防寒。 （三）路基施工（石灰土） ①石灰土基层不应在冬季施工，必须要施工的，要在一天温度较高的时段施工，（施工期的`日最低温度应在5℃以上）并及时进行养生，路基施工，在能达到压实度的前提下尽量降低其含水量， ②石灰土基层养生期进入冬季，应在石灰土内掺加防冻剂，如掺加3%～5%的硝盐。施工碾压完毕的石灰土要及时覆盖，待中午温度较高时进行适量的洒水养护，避免石灰土冻结现象。 （四）二灰碎石基层
公路工程冬季施工方案 【引言】 在冬季，由于天气寒冷、气温低且天候不稳定，对公路工程的施工 提出了极大的挑战。为了确保工程顺利进行，本文将提出一份冬季公 路工程施工方案，以确保施工质量和安全。 【一、施工前的准备】 在冬季施工前，需要做好以下准备工作： 1. 安全管理：建立完善的安全管理机制，制定相应的安全操作规范，并组织工人进行安全培训，以提高施工期间的安全意识和技能。 2. 设备检修：对机械设备进行仔细检查和保养，确保其在低温环境 下正常运行。必要时，可以添加防冻液，防止设备结冰。 3. 施工材料准备：选用适合冬季施工的材料，如使用特殊配方的沥 青混凝土、防冻胶等。同时，需储备足够数量的材料，以保证施工的 连续性。 【二、路面施工】 在冬季进行公路路面施工时，应采取以下措施： 1. 清除积雪：在施工前，需要彻底清除路面上的积雪，以防止积雪 对施工质量的影响。可以使用除雪机械或化学融雪剂来加速积雪的消融。
2. 调整施工时间：鉴于冬季天气寒冷且日照时间短，可以适当调整 施工时间，选择白天气温较高的时段进行施工，以提高施工效率。 3. 提供保温措施：冬季施工中，需要为新铺设的路面提供保温措施，防止冻结和开裂。可以使用保温毯、保温剂等进行保护。 【三、桥梁施工】 在冬季进行公路桥梁施工时，需要注意以下事项： 1. 钢结构防锈处理：由于冬季湿度较大，桥梁的钢结构容易生锈。 因此，在施工前要对钢结构进行彻底的防锈处理，以延长桥梁的使用 寿命。 2. 防寒保温措施：在桥梁的施工现场，要设置临时保温设施，如搭 建防风帷幕、使用加热设备等，保证施工现场的温度在适宜范围内。 3. 冰雪清除：及时清除桥梁上的积雪和冰凌，以保证施工质量和安全。可以使用除雪机械或融雪剂进行清除。 【四、施工人员保护】 在冬季施工中，我们要重视施工人员的保护，确保他们的健康和安全： 1. 提供防寒装备：为施工人员配备防寒服、手套、帽子等防寒装备，保持体温稳定。同时，要加强体育锻炼，提高身体的抵抗寒冷的能力。 2. 安排合理作息：合理安排施工人员的作息时间，避免长时间暴露 在低温环境下，预防寒冷病的发生。
1编制依据及目的 1.1编制依据 （1）中铁二局成资渝高速公路TJ2项目实施性施工组织设计； （2）资阳市历年气候特点及我单位施工人员冬季施工阅历； （3）《建筑工程冬期施工规程》JGJ/T104-2011； （4）项目部所具备的人员、设备、技术条件等； （5）《施工现场临时用电平安技术规程》（GJ46-2005） （6）《建筑工程施工手册》（第四版） 1.2编制目的 冬季施工温度相对较低，各种操作规程不易到位，各种机器设备运用和人员操作不便，各种工艺、工序过程不易实现，达不到应有效果，是工程质量、平安事故的多发季节，尤其以砼工程施工最为突出。因此，必需实行必要措施，做充分准备，加强冬季施工管理，切实做好生产工作。为此依据成资渝高速TJ2项目工期要求、进度支配，特制定冬季施工方案，明确施工方法及要求，指导现场施工，确保施工平安、质量及工程进度。 1.3冬季施工特点及难点 （1）冬季混凝土特点 0～4℃时，凝合时间比15℃延长3倍，温度降到0.3～0.5℃时，混凝土起先冻结后，反应停止，-10℃时水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加9%，硬化的砼结构遭到冻胀破坏。 （2）冬季施工平安、质量风险大 天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发平安事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。路基填筑限制稍有不慎，会形成压实度不足或软弱夹层等病害。 （3）冬季施工成本投入高 冬季施工须要从混凝土原材料起先至混凝土养护的全过程实施防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。 （4）施工生产效率低下 寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。 （5）路基填筑保温防冻困难，填料中的冻结土块不易清除干净，天气变更对路基填筑影响大，雪天过后，因路基和填料冻结，较长时间不能进行路基填筑施工。 （7）冬季施工的弊端 冬季施工由于施工条件及环境不利，是施工事故易发的多发季节，而且质量事故具有隐藏性和滞后性。 2 工程概况 2.1工程简介 成资渝高速公路TJ2项目起于资阳市雁江区清泉镇（G76厦蓉高速）旁边，终点位于资阳市雁江区保和镇文龙寺村（阳华河）处。标段内设置枢纽互通1处（清泉枢纽，上跨G76厦蓉高速及 G321国道），一般互通2处（资阳互通、文龙寺互通）。本工程主线长度12公里、连接线长度3.86公里，特大桥1465m/1座，4842m/22座，涵洞、通道65座。 沱江特大桥跨越沱江而设，为全线限制性工程，其地理位置特别，受成渝铁路影响，进场道路不通畅，需绕行新建进场道路保证施工生产。沱江特大桥主跨为85m+160m+85m连续刚构，单幅桥宽18.35m，结构尺寸大，施工工序转换困难，施工难度大、平安风险高。 2.2冬季施工项目 工程设计施工工期为32个月，依据2017年9月进场计算，加上施工准备期和交工验收，总工期32个月，历经3个冬季。依据实施性施工组织设计的要求，涉及冬季施工的项目包括：梁预制场建设，路基土石方及附属构造，特大桥及大、中桥施工。 3气象、地质状况 3.1气象资料 工作区属于热带潮湿季风气候，四季分明，雨热同步，终年碧翠，夏日雷雨多而不酷热，冬天霜雪少而不寒冷，全年云雾多而日照少，空气湿度大而昼夜温差小；平均风速小，大风日数少。 年平均温度17摄氏度左右；年降水量950毫米左右，且降水集中在7、8、9三个月；多年平均无霜期为312天，年日照1250小时；最热8月，平均气温26.5℃左右；最冷1月，平均气温6.5℃；极端最高温40.2℃；极端最低温-5.4℃。 3.2工程地质条件 工程位于新华夏系第三沉降带，四川沉降褶带之川中褶带内。其构造特点是，主要形迹的展布为近东西向，南北向和呈弧展布。区内未见大的已知断裂，褶皱宽敞平缓，且多表现为彼此排列有序得鼻状背斜和箕状向斜。
高速公路建设工程冬季和雨季的施工安排及保 证措施 1. 背景与介绍 高速公路是当前我国快速交通建设中的重要组成部分，也是国民 经济发展的重要支撑产业。随着国家经济的不断发展和城市化进程的 不断加快，对于高速公路的建设需求也变得更加迫切。但是，在施工 工程中，冬季和雨季常常成为影响施工进度的主要障碍。 本文将从高速公路建设工程在冬季和雨季中的施工安排和相关保 证措施进行探究，旨在提高工程建设质量，加快工程建设速度。 2. 冬季和雨季施工安排 2.1 冬季施工安排 冬季是高速公路建设中的一个难点和重点，一般来说，冬季施工 由于气温低、天气恶劣、大风雪等天气条件的限制，施工难度较大。 然而，高速公路建设一般都有严格的工期和质量要求，因此，在冬季 中促进施工进度也是十分重要的。 在冬季施工中，一般的安排是：先进行基础工程的施工，再做道 路面层的铺装，其中道路面层铺装应在雨雪天气较少的时候进行。同时，也应该尽量减少对周边环境的污染和对当地民众的影响。对于施 工中存在的安全隐患和质量问题，应该及时采取相应的措施加以解决。
2.2 雨季施工安排 雨季是高速公路建设的另一个难点，由于雨水的侵袭和水害的破 坏会给施工工程带来很大的影响。雨季中的施工主要难点在于洪水、 山体滑坡等自然灾害的风险，同时，密集的雨水也会对施工影响较大。 在雨季中，需要做出如下的施工安排： •针对前期天气情况和施工计划，制定完备的施工方案，因地制宜、顺应场地条件调整工程进度和方案； •进行防水、排水，加强施工现场的防洪、防滑、防汛工作； •提高道路采用泄洪排水工程设施的可靠性，确保设施可靠、安全； •进行防汛演练，及时应对可能出现的自然灾害和险情。 3. 相关保证措施 在冬季和雨季施工中，还需要采取一些重要的保证措施，以保障 施工进度和工程质量。这些保证措施包括但不限于以下几点： •保护资产和设备，安全保护、防止损失； •采用先进的技术手段，提高施工质量和效率； •提高劳工安全和保障劳动者权益，保障工人的合法权益； •加强施工过程中质量检验和监督管理，及时发现和纠正质量问题； •保护环境、切实维护环境卫生与清洁；
公路工程冬季施工方案 冬季施工是公路工程中的一项重要工作，因为气温低、天气恶劣，施工条件非常困难。为了确保公路的正常施工和安全运行，必须制定一套科学合理的冬季施工方案。 1. 预先准备工作 在冬季施工前，应对场地进行清理和整顿，保证施工现场的整洁和安全。同时，要提前采购和储备冬季施工所需的材料和设备，避免因季节交替导致供应困难。 2. 保证水源供应 由于冬季气温低，水资源可能会受到冻结的影响，因此需要采取措施保证水源供应。可以在施工现场设置临时水源，并进行暖通设备的维护和加热，防止水管冻裂。 3. 配置适当的机械设备 冬季施工需要使用到一些特殊的机械设备，如加热设备、防冻剂喷洒设备等，以保证施工现场的温度和工艺需求。此外，还要根据不同施工环节的需要，配置相应的施工机械设备，如铲车、推土机等，以提高施工效率。 4. 特殊施工措施 冬季施工中，需要采取一些特殊的施工措施来应对低温天气。对于水泥混凝土施工，可以在混凝土搅拌站加入防冻剂，控制混凝土的凝结时间。对于沥青铺装施工，可以在沥青拌合站加入加热器，提高沥青的温度，以确保沥青的质量和施工效果。此外，还要注意对施工现场进行保温措施，如覆盖防寒材料、
配置暖风设备等。 5. 安全施工 冬季施工条件恶劣，安全隐患较多，因此必须高度重视安全施工。施工人员要穿戴暖防寒服装，防止感冒和冻伤。施工现场要设置安全警示标志，指示出施工区域和施工道路，以确保施工人员和施工机械的安全。 综上所述，冬季施工方案应包括预先准备工作、保证水源供应、配置适当的机械设备、特殊施工措施和安全施工等内容。只有制定科学合理的冬季施工方案，合理组织施工队伍和资源，才能提高施工效率，保证公路工程的顺利运行。
某高速公路工程冬季施工组织设计方案 一、引言 随着社会发展和人口增加，高速公路的建设越来越重要。然而，由于气候条件的限制，冬季施工对于某些地区的高速公路工程来说 是一项巨大的挑战。本文旨在提出冬季施工组织设计方案，以确保 高速公路工程在严寒的冬季环境中顺利进行。 二、背景 某高速公路工程位于寒冷地区，冬季气温极低，降雪频繁。这 些恶劣的气候条件给冬季施工带来了很大的困难和风险。在设计冬 季施工组织方案时，必须考虑以下因素： 1. 温度和降雪频率的变化对道路施工的影响。 2. 必要的安全措施，如防滑、防冰等。 3. 施工人员的健康和安全。 4. 施工车辆和设备的保养和保护。 三、施工时间安排
针对该高速公路工程的冬季施工，需要合理安排施工时间，尽 量避开极端天气条件。冬季施工的时间应在天气比较温和和降雪较 少的时间段内，尽量避免大规模降雪和低温的影响。此外，根据施 工进展和需求，可以考虑扩大施工班次，提高工程进度。 四、施工场地准备 在冬季施工前，应充分准备施工场地。这包括： 1. 清理道路上的积雪和冰块，确保施工车辆和设备能够正常行驶。 2. 铺设防滑垫和过桥设备，确保施工人员和设备的安全。 3. 设置防寒帐篷和加热设备，提供施工人员的工作和休息环境。 五、施工人员安全保障 冬季施工人员的安全至关重要。在设计施工组织方案时，需要 考虑以下措施： 1. 提供必要的防护装备，如防寒服、手套、防滑鞋等。
2. 加强安全教育培训，提高施工人员对冬季施工的认识和应急响应能力。 3. 建立施工人员的休息室和医疗站，提供必要的休息和医疗保障。 六、施工车辆和设备管理 在冬季施工中，施工车辆和设备的管理至关重要。以下措施可帮助保障施工车辆和设备的正常运行： 1. 定期检查和保养施工车辆和设备，确保其在低温下的正常工作。 2. 使用抗冻液和燃油添加剂等，在低温条件下防止车辆和设备的冻结。 3. 做好设备存放和防护工作，防止受到冰雪侵蚀。 4. 配备足够的备用零部件和维修人员，以应对设备故障。 七、施工质量控制
冬季施工方案 1、冬季混凝土特点及一般规定 （1）冬季混凝土特点： ①、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。 ②、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。 ③、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。 ④、混凝土凝结时间：0℃~4℃时，比15℃延长3倍，温度降到0.3~0.5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10℃时，水化反应完全停止，混凝土强度不在增长，混凝土中水冻胀体积增加9%，硬化的砼结构遭到破坏，及发生冻坏。 （2）冬季施工的一般规定： ①、根据JGJ104-97《建筑工程冬期施工技术规程》中的规定：室外平均气温连续5天稳定低于5℃时，便进入冬期施工。 ②、冬季混凝土养护，在冻结以前混凝土强度不应低于设计强度的40%，也不得低于5MPa。 ③、根据施工地点气候环境实际情况，可采取加热砼拌合集料和水的方法以提高入模温度或掺入定量的促凝剂(氯化钙或氯化钠)、早强外加剂等，以促使混凝土强度的增长加快，并降低混凝土内水溶液的冰点，提高混凝土的抗冻能力。 ④、混凝土冬季施工，必须特别注意检查材料质量。 2、混凝土冬季施工措施 （1）配制和搅拌 ①、配制砼时，宜选用普通硅酸盐水泥。 ②、所有砼掺用高效减水剂，掺量1%，以提高砼的抗冻性，缩短混凝土的凝结时间，提高早期强度。外界温度低于0℃时，掺用的外加剂，完全符合现行
公路冬期施工措施 一、冬期施工准备工作 1、备好保证低温施工的防寒、保温材料。 2、备好适用低温施工的机具。 3、做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。 4、调整工地运输条件，保证运输效率与安全。 5、加强与气象预测单位联系，预防寒流侵袭。 6、对职工进行冬季施工的教育。 二、路基土石方工程冬季施工措施 1、昼夜平均气温在0℃以下且连续15d时，应按低温施工办理。路堤填筑不得使用掺有冻土的填料填筑。 2、低温施工的路堤，其基底应在冻结前处理，处理方法除按有关规定外，还应清理冰雪、疏干积水，坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实。处理好的基底应随即掩盖以防冻结。 3、低温施工宜选用级配良好的渗水土作为填料。如确有困难，不得不使用非渗水土时，其含水量宜低于塑限，并采取加大压实效果的施工措施。 4、应随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工。应保证开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。 5、对取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。 6、分层填筑铺土厚度应按一般规定减薄20～25%，并不得铺成斜层。 7、施工中遇到大雪或其它原因不得不中途停工时，应整平填层及边坡面并加掩盖，继续施工前，应将表面冰雪清除。 8、低温施工的路基面及边坡修整工作宜在解冻后进行。
9、当进行工程量较大的路堤施工时，应编制详细的施工组织设计，集中力量，分段完成，不宜全段铺开。 三、桥涵砼圬工冬季施工措施 1、预制场配备足够容量的蒸气锅炉，保证梁体的养护达到要求。 2、构造物圬工应掺加防冻剂，并在现场备好草袋，施工完后即上覆草袋。 3、冬期施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的30%前；或用矿碴硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的40%前，均不得受冻。C15及其以下的混凝土，当其抗压强度未达到5Mpa之前，也不得受冻。 4、进入冬期施工前，预先作好下列准备工作： （1）根据年度计划和施工组织设计，确定冬期施工的工程项目。对于大中桥工程，原则上尽量不安排在冬期施工。 （2）收集当地气象台（站）历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况。 （3）落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备。 （4）编制冬期施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。 5、冬期混凝土的配制和运输应符合下列规定： （1）宜选用较小的水灰比和较低的坍落度。 （2）水及骨料满足混凝土浇筑需要的加热温度。 （3）骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。 （4）拌制设备宜设在温度不低于10℃的厂房或暖棚内。拌制混凝土前及停止拌制后，用热水冲洗搅拌机鼓筒。
公路工程冬季施工技术的措施 随着冬季的来临，公路施工面临着更大的挑战，如何保障施工安全、提高施工效率， 成为工程施工管理者面临的重要问题。本文将就公路工程冬季施工技术的措施进行详细探讨，以期为公路工程冬季施工提供一些指导。 一、冬季施工的特点 冬季施工面临着雪、冰、低温等诸多自然条件的挑战，给施工工作带来了诸多难题。 比如：道路结冰、雪灾等因素会影响施工的进行；低温天气下设备容易出现故障；工人的 作业环境恶劣，易发生冻伤等。冬季公路工程施工需要制定一系列科学合理的措施来应对 这些特点。 二、冬季施工技术的措施 1. 防冻措施 在冬季施工中，道路、桥梁等构筑物的结冰是一个常见问题。要保障施工作业的安全，首先要加强对道路桥梁的防冻工作。可以采用喷洒油脂等防冻液来降低路面的冰冻温度， 或者在道路上铺设沥青或者轻质砂浆等材料进行保温，以减少或者消除路面结冰现象。 2. 设备保养 低温环境容易导致设备的硬件性能下降，甚至设备受损。要保障设备的正常运转，必 须加强设备的保养和维护工作。可以通过在设备上添加保温层的方式来提高设备的耐寒性能，也可以在设备运转前进行充分热车，以提高设备的运转效率。 3. 保障劳动者安全 冬季环境恶劣，工人易发生冻伤和其他意外，要确保劳动者的安全作业。可以通过加 强劳动者的防寒保暖设施，提高其耐寒能力；增加劳动者轮换和休息次数，以减少劳动者 的连续作业时间；加强对劳动者的安全教育和培训，提高其安全意识和自我保护能力。 4. 管理措施 在冬季施工管理中，也要加强管理措施，提高施工的组织和协调能力。可以通过合理 分配施工人员，调整作业时间，合理利用气象条件，减少对施工的影响；加强对施工现场 的安全监管和检查，提高施工的安全保障水平；加强协调配合，提高施工整体效率。 5. 应急措施
公路工程冬季施工技术的措施摘要： 随着近几年公路建设工程量的加大,冬季施工已是每个施工单位必须面对的 问题。文中根据笔者长期的公路工程施工经验,全面分析了冬季施工的特点,并提 出了相应的应对措施,为公路工程冬季正常施工提供了有力保障。 关键词：冬季施工;技术特点;应对措施; 公路工程的施工过程受天气影响较大,尤其是冬季气候寒冷的时候,在进行工 程施工时,应特别注意采取有效的技术措施,否则施工安全和工程质量都难以得到 保证。笔者针对公路工程不同项目施工特点,依据相关施工技术规范和多年工作 经验,概述了公路工程冬季施工应采取的技术措施,供同行参考。 1.路基工程 公路路基工程施工过程中,当昼夜平均温度在-3℃以下,且连续10天以上,或 者昼夜平均温度虽在-3℃以上,但冻土没有完全融化时(永久性冻土地区除外),均 应采取冬季施工技术措施,方可保证路基工程质量要求。 2.冬季不宜施工的项目 高速公路、一级公路的土质路堤、地质不良地区和二级及二级以下公路路堤 不宜进行冬季施工。河滩低洼地带,可被水淹没的填土路堤也不宜进行冬季施工。冬季不得施工的项目土质路堤路床以下1m范围内,以及半填半挖地段和挖填方交 界处均不得在冬季进行施工。 冬季进行路基工程施工时,应采取以下施工技术措施:应及时排放雨、雪水及 路堑开挖时出现的地下水;在冻结前应完成路基基底表层清理,挖好台阶;填筑前 应将基底范围内的积雪和冰块清除干净,基底处理后应立即采取保温措施防止冻结;路堤填筑,应选择未冻结的砂类土、碎(卵)石土、石渣等透水性良好的填筑材
料;不得用含水量过大的粘性土。填筑路堤,应按横断面全宽平填,每层松铺厚度 应比正常施工减少20%～30%,且松铺厚度不得超过30cm,并及时进行整平压实。 中途停止填筑时,应进行覆盖防冻,恢复施工时应将表层覆盖物清除,并补充压实。当填筑标高距路床底面1m时,碾压密实后应停止填筑,在顶面覆盖防冻保温层,待 冬季过后整理复压,再分层填筑至设计标高;冬季过后必须对填方路堤进行补充压实,压实度应达到相关规定要求;路基挖方,不得一次挖到设计线位,应留一定厚度 的覆盖层,待到正常施工时节后再开挖修整到设计坡面;路基挖至路床顶面以上1m 时,在完成临时排水沟后,应停止开挖,待冬季过后再行施工。 3.路面工程 3.1水泥混凝土路面 当摊铺现场连续5昼夜平均气温低于5℃,夜间最低气温低于-3℃时,必须停 止水泥混凝土路面摊铺施工。当摊铺现场连续5昼夜平均气温高于5℃,夜间最低 气温低于-3℃～5℃之间时,若进行水泥混凝土路面施工,则应采取以下施工技术 措施:使用添加剂。混凝土拌和物中应掺用适量的早强剂、促凝剂,其使用的品种 与掺量应根据现场试验确定;注意水泥品种及用量选择。应选用水化总热量大的R 型水泥或单位水泥用量较多的32.5级水泥。此外,低温季节施工时不宜掺粉煤灰;混凝土拌和物温度应满足要求。拌和物出料温度不得低于10℃,摊铺混凝土温度 不得低于5℃。养生期间,应始终保持混凝土板最低温度不低于5℃。否则,应采 取加热拌和用水或加热砂石料的措施来提高混凝土拌和物的温度。水加热温度不 得高于80℃;砂石料加热温度不得高于50℃。在施工现场,应随时检测气温、水泥、拌和物及路面混凝土的温度,每工班测定不得少于3次;加强保温保湿覆盖养生。混凝土摊铺初凝后,应及时进行养生。可先用塑料薄膜保湿隔离覆盖或喷洒 养生剂,再采用草帘、泡沫塑料垫等保温覆盖初凝后的混凝土路面。如遇雨雪必 须再加盖油布、塑料薄膜等,防止保温材料被淋湿而失效。保温保湿覆盖养生天 数不得少于28天;混凝土受冻前应达到一定的强度要求。混凝土路面弯拉强度未 达到1.0MPa或抗压强度未达到5.0MPa时,必须防止混凝土路面受冻。 3.2沥青路面
公路工程冬雨季施工措施 根据对公路实际情况的分析，冬季及雨季必须施工，应采取有效措施，确保工程质量。 雨季施工 争取早期获悉气象资料，做好施工计划安排，进场后，抓紧与气象部门联系，建立协作关系，以取得气象部门的早期预报，根据预报资料，对施工作出安排或调整，提前作好防护和排水安排，做出所需材料和设备的准备，一旦条件成熟，即能顺利施工。 编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工的强制执行文件。建立防汛抗洪领导小组，专门负责雨季排水防汛工作。 严禁在雨中和连绵雨天进行施工。 钢筋、水泥等材料要进行覆盖防止受潮，必要时用塑料布采取遮盖措施。 机械设备及材料要采取防雨、防潮措施。 冬季施工 冬季施工用的砼，在保证和易性的同时，应采用较少的水灰比和较低的坍落度，以减少拌和的用水量。 冬季施工准备进入冬期施工前，应预先作好下列准备工作： 根据年度计划和施工组织设计，确定冬期施工的工程项目。 收集当地气象台（站）历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况。 作好防寒工作，配齐保暖设施，配足取暖的材料，并注意防止煤气中毒。 选择满足低温起动的机械设备，做好防冻工作，并采取防滑措施。 储备足够冬期施工所需物资、材料。 编制冬期施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。 气象资料 当冬天来临时，如果连续5天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5天的第一天为进入冬季施工的初日；当气温转暖时，最后一个5天的日平均气温稳定在
5℃以下，则此5天的最后一天为冬季施工的终日。 根据以往气象资料，天津地区的冬季施工的开始时间为11月15日，终止时间为3月15日。 图纸准备 凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求，部分重大问题应通过图纸会审进行解决。 现场准备 根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。 搭建加热用的临时设施，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。 工地临时供水等要做好保温防冻工作。 做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。 安全与防火 冬季施工时，施工地面要采取防滑措施。 大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，发现问题，及时处理。 施工时如接触热源，要防止烫伤。 使用氯化钙等要防止腐蚀皮肤。亚硝酸钠有剧毒，要严加保管，防止发生误食中毒。 现场火源，要加强管理；使用煤气，要防止发生煤气中毒、爆炸，应注意通风换气。 电源开关、控制箱要加锁，并设专人负责管理，防止漏电触电。 在施工现场留置的砂浆试块，除按常温规定要求外，尚应增加不少于两组与砌体同条件养护试块，分别用于检验各龄期强度和转入常温28天的砂浆强度。 采用外加剂法进行砂浆施工。将砂浆的水预先加热，砂在搅拌前也保持正温。使砂浆经过搅拌、运输，在砌筑时具有5℃以上正温。在水中掺入氯盐，砂浆在砌筑后可以在负温条件下硬化，因此不必采取防止砌体沉降变形的措施。但由于氯盐对钢材的腐蚀作用，在砌体中埋设的钢筋及钢预埋件，应预先作好防腐处理。
一．概述 (1) 1.1 编制原则及依据 (1) 1.2 冬期施工特点 (1) 1.3 冬施规定 (1) 1.4 南京气温特点 (2) 二．冬施准备 (2) 2.1 组织准备 (2) 2.2 技术准备 (3) 2.3 冬期施工生产准备工作 (4) 2.4 冬期施工其它准备 (6) 2.5 冬期施工测温 (6) 2.6 冬施期间的施工安排 (8) 三．冬施措施 (8) 3.1 桥涵工程 (8) 3.2 隧道工程 (9) 3.3 其它工程 (10) 3.4 钢筋加工及预应力工程 (10) 3.5 砼工程 (11) 四．冬施管理 (14) 4.1 冬期技术管理 (14) 4.2 冬施设备管理 (15) 4.3 冬施物资管理 (16) 五．冬施应急管理 (17) 5.1 停水、停电应急措施 (17) 5.2 设备故障应急措施 (17) 5.3 大风、大雪、冰雹应急措施 (17) 六、冬期安全防护 (19) 6.1 人员安全 (19) 6.2 防火 (19) 6.3 电气安全管理 (20) 6.4 高空、高边、深井作业 (20) 6.5 大风、大雪、冰雹 (21) 6.6 安全教育及培训 (21) 七、冬施环保及文明施工 (21)
根据本工程所处的地理位置和工期要求并结合目前本工程的实际情况及特点，冬期施工的原则：认真贯彻执行国家的技术经济政策，做到技术先进、经济合理、降低能耗、防止污染、安全合用、确保质量、缩短工时。 《公路桥涵施工技术规范》 J 预制 J-2000 14.2.2 条 《建造工程冬期施工规程》 JGJ104-97 《城市快速内环西线南延(纬八路至绕城公路段)工程二标段》设计文件、施工图 1.2.1 质量事故的多发性 冬期施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。 1.2.2 质量事故浮现的隐蔽性、滞后性。 工程在冬期施作，大多数质量问题在春季才开始暴露，于是给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者返工，不仅给工程带来损失，而且影响结构物的使用寿命。 1.2.3 冬期施工的计划性和准备工作时间性强 由于准备时间短，技术要求复杂，在未准备充分的情况下仓促施工造成质量事故。 1.2.4 冬施砼特点 凝结时间：0℃~4℃时，比15℃延长 3 倍，温度降到0.3~0.5℃时，混凝土开始冻结后，反应住手， -10℃时，水化反应彻底住手，混凝土强度不在增长，混凝土中水冻胀体积增加9%，硬化的砼结构遭到破坏，及发生冻坏。 冬期施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此 5d 的第一天为进入冬期施工的初日，当气温转暖时，最后一个 5d 的日平均气温稳定在5℃以上，则此 5d 的最后一天为冬期施工的终日(日平均气温是 1d 内 02：00、08：00、14：00 和 20：00 时等 4 次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上 1.5m 处，并远离热源
公路工程高寒地区施工方案 一、前言 高寒地区的公路工程施工面临着严峻的气候条件和地质条件，而这些因素都会给工程的施 工带来巨大的挑战。因此，在高寒地区进行公路工程施工时，需要科学合理地制定施工方案，以确保工程能够顺利进行并且质量得到保障。本文将针对高寒地区公路工程的施工方 案进行详细的介绍和阐述，希望对相关从业人员和工程管理者有所帮助。 二、高寒地区的气候和地质条件 高寒地区一般指的是气候寒冷、冻土分布广泛的地区，其经济与交通发展相对滞后。这些 地区气温低，降雪量大，冻融循环频繁，地质条件复杂，地表状况多种多样，因此在这样 的地区进行公路工程施工就相对较为复杂和困难。 1. 气候条件 高寒地区的气候条件主要表现为寒冷、降雪量大和降温快。在冬季，气温往往会降至零下 二十度以上，在这样的环境下进行施工需要采取措施，避免低温对施工的不利影响。另外，降雪量大也会给施工带来很大的不利因素，因为大雪会影响道路施工和交通运输，增加工 程的施工时间和成本。 2. 地质条件 在高寒地区，常常会出现冻土和冰川地貌，给公路工程的开挖和路基施工带来挑战。另外，地质灾害的发生频率也比较高，如雪崩、泥石流等，这些都会对公路工程的安全性和可持 续性构成威胁。 三、高寒地区公路工程施工方案 1. 工程准备阶段 在进行高寒地区公路工程施工之前，首先需要进行充分的准备工作。这包括对地质和气候 条件的调研、工程所需材料和设备的准备、人员培训等。在进行前期的工程准备阶段，要 尽可能充分了解所在地区的气候和地质情况，选择适宜的材料和设备，并对相关人员进行 培训，使他们对高寒地区公路工程施工的特点和要求有所了解。 2. 施工方案制定 施工方案制定是进行高寒地区公路工程的第一步，也是最关键的一步。在进行施工方案制 定时，需要充分考虑气候和地质条件，制定出能够适应当地环境的施工方案。具体来说， 要从施工时间、工程组织、技术措施、安全防护等方面进行综合考虑，确保工程能够按照 预定计划进行，并且质量得到保障。 3. 施工技术措施
1、施工技术规程、规范、有关冬季施工的技术标准。 《公路路基施工技术规范》 (JTG F10-2022) 《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50—2022) 2、国家现行法律、法规及地方有关施工安全、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 3、气象局、水利局国家有关规定。 4、总监办针对冬季施工的通知要求. 5、我公司多年积累的冬季施工经验。 按照《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)规定，当环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或者当地时间6 时、14 时及21 时室外气温的平均值)连续五天低于5℃或者最低气温低于—3℃的时,需采取冬季施工措施，当室外平均气温连续5 天高于5℃时解除冬季施工.按照中央电视台历年平均气温统计，郑州地区12 月至次年2 月最低温度低于5℃. 按照施工计划安排，我标段剩余桥梁桥面系及附属工程、路面面层、防护工程、排水工程均在冬季进行施工，为减少冬季低温环境对施工的影响,保证工程施工质量及工程进度，按照有关规范规定及技术要求，特制定本冬季施工方案。
本标段地处北温带，属大陆性季风气候，四季分明,干湿明显，春季干
旱多风沙，夏季炎热多雨，秋季凉爽,冬季干冷多风，雨雪希少。年平均温度为14 。2℃，极端最高气温40 。5℃，极端最低温度—17℃，年最高气温多浮现在7 月。年平均降水量640 毫米，每年6—9 月的降水量是全年降水量的50％。冬季盛行西北风，夏季盛行东南风，春、秋季则交替浮现；多年最大风速18 m/s，年平均风速3m/s。 1 、冬季施工由于施工条件及环境不利，• 是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。 2、质量事故浮现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来, 于是给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补,重者重来，不仅给工程带来损失,• 而且影响工程的使用寿命。 3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强.这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，• 都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。 为加强冬季施工管理，做好冬季施工的各项准备工作，确保冬季施工的工程质量和安全，我项目组建冬季施工领导组织机构，由项目经理任组长，负责本合同段冬季施工的组织，指挥计划。项目总工负责冬季施工技术交底，组织对冬季施工质量的自检、验收、评定等工作，项目副经理负责协助项目经理组织生产、协调安全、文明施工等过程的控制管理。各职能部门根据具体的分工情况逐级落实到位。 各职能部门岗位职责: 1、工程部：负责冬季施工技术、温度测量、技术交底管理等工作。
一、准备工作： 路基冬季施工前应进行下列准备工作： (1)对冬季施工项目按次排队，编制实施性的施工组织计划。 (2)冬季施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。 (3)冰冻之前应全部清除路基范围内的树根、草皮和杂物；修通现场的施工便道。 (4)冰冻前应挖好坡地上填方的台阶，清除石方挖方的表面覆盖层、裸露岩体。 (5)维修保养冬季施工需用的车辆、机具设备， (充分备足冬季施工期间的工程材料。 (6)准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他越冬所需的物资。 二、填方 1 、填料尽量选用砂类土、碎石土等透水性好的土。 2、当天填的土必须当天完成碾压，填层厚度按正常施工时减少20%~30%。 3、用含有部分冻土的土填筑路堤时，其中含有冻土块的粒径不得大于5cm，冻土块含量不宜超过30%，冻土块不能集中填在一个地方。 4、路堤距路床底面1 米时，碾压密实后停止填筑。在上面铺一
层松土保温，待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。 5、每层填筑时要求宽度宽于设计宽度30cm~50cm，待冬季过去后再修整边坡，削去多余部分并拍打密实。 三、挖方 1 、应连续开挖土方，中间停顿时间不能过长。 2、边坡不能一次挖到设计线，应预留30cm，待冬季过后施工时再修整边坡。 3 、每日开工时先开挖向阳处，气温回升后再挖背阴区。 4、冬季开挖路堑，必须从上而下分层开挖，严禁从下向上掏挖。 5、路堑挖至路床面以上1 米时，停止开挖，待正常气温时再开挖余下部分。 四、冬季施工安排 为了能够加快施工进度，使工程能按时完成，冬季采用防护措施，正常安排施工。预先收集本标段处历年气象台(站)的气象资料，同时在工地设置气象观测点，建立观测制度，并对天气情况做详细的记录，以便及时掌握气象的变化情况。 本标段工程施工已进入安排施工，因为冬季低温等不利因素的影响，在冬季低温环境施工的工程，必须严格按技术规范施工，编制冬季施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底和培训。落实冬季施工的工程材料、防寒物资、能源和机具设备。 高度重视冬季施工的组织管理。项目经理部设专人负责本合同段工程需进行冬季施工的工程的管理工作。建立纵成线、横成网、严密的工程质量组织与管理体系。按项目经理部、施工队、工班分工负责，层层落实。根据各单项工程特点制定具体实施方案，进行施工工艺设计。切实落实各项冬季施工方案和措施，在项目经理和项目总工程师的领导下，由专职质检工程师负责制定冬季施工的方案，并定期检查