热烈祝贺中交第一公路勘察设计
研究院有限公司建院60周年中交第一公路勘察设计研究院有限公司（简称中交一公院）始建于1952年，原名为交通部公路总局设计第五分局，后更名为交通部第一公路勘察设计院，现隶属中国交通建设股份有限公司，是我国公路工程勘察、设计、研究、咨询领域大型骨干企业，在全国交通系统最早跻身“中国勘察设计单位综合实力百强”之列，并通过ISO9000质量体系认证，2000换版认证和“质量、环境、职业健康安全管理体系”认证。
中交一公院经过几代人艰苦奋斗，默默奉献，已经发展成为在国内外享有崇高声誉的公路勘察设计企业，现有工程勘察、公路工程、公路工程试验检测综合类甲级资质，有公路、市政、建筑、工程测绘、工程咨询、地质灾害防治等12项行业甲级和专业甲级资质，具有公路养护工程施工从业一类资质证书。公司业务范围涵盖公路、桥梁、隧道、沿线设施、交通工程、工业与民用建筑，工程地质勘察设计、监理和咨询，国（境）外工程的勘测、咨询、设计和监理项目，能够独立承担国（境）内外高等级公路、复杂结构大型桥梁、特长隧道等的勘察设计及监理咨询业务，具备大型公路工程项目代建和设计施工总承包能力，并一直承担着行业法规、标准、规范等的编制以及对重大公路建设项目代部咨询、评审任务。
中交一公院现有8个区域分院，6个专业分院，https://www.doczj.com/doc/fe9549390.html, hhan https://www.doczj.com/doc/fe9549390.html,9家子公司和18个地方办事处，生产经营网络覆盖中国大陆及亚、非等18个国家和地区。公司拥有交通行业重点实验室、国家博士后科研工作站、交通部甲级科研试验检测中心、中交西安道路技术研发中心，陕西省公路交通减灾防灾重点实验室等多个高层次科研平台。现有全国工程勘察设计大师2人，国家重点工程建设青年功臣2人，国家和省部“青年岗位能手”8人，国家有突出贡献专家和国务院政府特殊津贴专家30人。现拥有自主知识产权53项，主编交通行业标准规范30多部，目前已经形成5大业务体系、6大核心技术和8项优势技术，https://www.doczj.com/doc/fe9549390.html, chen https://www.doczj.com/doc/fe9549390.html, 公路勘察设计实现了三维化、协同化、参数化和智能化。
60年来，中交一公院共承担公路勘察设计任务7万多公里的，包括高等级公路近万公里；勘察设计桥梁7万多延米，包括特大型、大型桥梁500多座；勘察设计隧道16万多延米，包括长大隧道40多座；所勘察设计项目遍布全国30个省市自治区，业务范围涉足亚非地区18个国家。先后荣获国家科技进步奖、国家优质工程奖、鲁班奖、詹天佑土木工程奖、省部级优秀勘察设计奖等共计200多项。
“十二五”期间，中交一公院将努力发挥自身优势，主动适应交通行业发展需求，按照“转方式、调结构、新突破、上台阶”发展目标，继续推进产品结构调整和产业转型升级，逐步完善基础管理、生产经营和资本运营能力，努力打造“平台高端化、架构集团化、业务多元化、经营一体化、管理信息化”的国际化工程咨询集团公司。
站在新的起点上，中交一公院愿与各界朋友共同携手，一起创造我国交通事业更加的辉煌明天。
同贺单位（排名不分先后）：
交通运输部公路科学研究院
交通运输部规划研究院
中国路桥工程有限责任公司
交通运输部规划研究院
中交隧道（工程）局有限公司
中交路桥建设有限公司
中交第一公路工程局有限公司
中交第二公路工程局有限公司
中交第三公路工程局有限公司
中交第四公路工程局有限公司
中交第一航务工程局有限公司
中交第二航务工程局有限公司
中交第三航务工程局有限公司
中交第四航务工程局有限公司
中交广州航道局有限公司
中交上海航道局有限公司
中交天津航道局有限公司
中交路桥技术有限公司
中交第二公路勘察设计研究院有限公司中交第一航务工程勘察设计院有限公司中交第二航务工程勘察设计院有限公司中交第三航务工程勘察设计院有限公司中交第四航务工程勘察设计院有限公司中交公路规划设计院有限公司
中交水运规划设计院有限公司
中交地产有限公司中交西安筑路机械有限公司
长安大学
长沙理工大学
哈尔滨交通科学与工程学院
江苏省交通运输厅
江苏交通控股有限公司
江苏省交通规划设计院股份有限公司
江苏省交通科学研究院股份有限公司
苏州市轨道交通发展有限公司
广东省交通运输厅
广东省交通集团
广东省高速公路有限公司
广东省公路建设有限公司
广东省公路勘察规划设计院股份有限公司
深圳高速公路股份有限公司
广州大学工程抗震研究中心
港珠澳大桥建设局
广州市北二环高速公路有限公司
福建省交通规划设计院
浙江省交通规划设计研究院
浙江省苍南县交通运输局
上海市隧道工程轨道交通设计研究院
河北省交通运输厅
河北省高速公路管理局
河北省交通规划设计院
北京公联公路联接线有限公司
北京国道通设计院
北京城建设计研究总院有限责任公司
华北高速公路股份有限公司
中冶国际工程技术有限公司
天津高速公路集团有限公司
天津市市政工程设计研究院北京公联公路联接线
有限公司
北京国道通设计院
北京城建设计研究总院有限责任公司
华北高速公路股份有限公司
中冶国际工程技术有限公司
天津高速公路集团有限公司
天津市市政工程设计研究院
重庆市交通委员会
四川路桥集团勘察设计分公司
四川省交通投资集团公司
四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
四川省铁路产业投资集团公司
西南市政院（中国市政工程西南设计研究院总院）
中科院成都山地所
招商局重庆交通科研设计院有限公司
重庆高速公路集团有限公司
重庆市交通规划勘察设计院
安徽省交通运输厅
安徽省滁宁高速公路开发有限公司
山东省交通规划设计院
青岛市公路局
湖北省交通运输厅
湖北省交通规划设计院
湖北省交通投资有限公司
武汉市交通运输委员会
荆州市交通运输局
海南省交通运输厅
海南高速公路工程建设（集团）有限公司
海南高速公路股份有限公司
海南省交通投资控股有限公司
海南省公路勘察设计院
云南省交通运输厅
云南省交通规划设计研究院
云南省公路开发投资有限责任公司
贵州省交通运输厅
贵州省高速公路开发总公司
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
江西省公路科研设计院
江西省交通设计研究院有限责任公司
江西省投资集团公司
吉林省交通运输厅
吉林省高等级公路建设局
吉林省交通规划设计院
吉林交通科学研究所
辽宁省交通规划设计院
黑龙江省公路勘察设计院
甘肃省交通科学研究院有限公司
中科院寒区旱区环境与工程研究所
河南省交通规划勘察设计院有限公司
河南省收费还贷高速公路管理中心
郑州市市政工程勘测设计研究院
内蒙古自治区交通运输厅
内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司
内蒙古交通设计研究院有限公司
呼和浩特市城乡建设委员会
青海省交通厅高管局（青海省高等级公路建设管
理局）
青海省交通建设工程质量监督站
青海省共和至玉树公路建设指挥部
青海省交通科学研究所
山西省交通规划勘察设计院
山西交科公路勘察设计院
太原市国有投资控股有限公司（西山农村旅游及
防火通道项目部）
太原市发改委
陕西省交通运输厅外资办
陕西省交通厅基本建设工程质量监督站
陕西省高速公路建设集团公司
陕西宝汉高速公路建设管理有限公司
西安公路研究院
陕西省交通规划设计研究院
陕西中交榆佳高速公路有限公司
西咸新区沣东新城管委会
西安曲江建设集团有限公司
陕西省榆林高新技术产业园区管委会
新疆维吾尔自治区交通运输厅
新疆维吾尔自治区公路管理局
新疆交通规划勘察设计研究院
新疆建筑科技研究院
新疆交通建设管理局
伊犁州交通局
昌吉回族自治区交通局
西藏自治区交通运输厅
西藏自治区交通勘察设计研究院
西藏航空有限公司
广西壮族自治区交通运输厅
广西交通规划勘察设计研究院
广西交通投资集团有限公司
广西高速公路投资有限公司
柳州市城市投资建设发展有限公司
中国勘察设计协会
中国公路学会
中国公路学会桥梁和结构工程分会
陕西省勘察设计协会
陕西省工程咨询协会
陕西省公路学会
陕西省测绘学会
陕西最新高速公路网规划 11条国网高速交会西安 在最新的高速公路网规划中，西安、关中将与陕北形成2条高速通道，与陕南形成6条高速通道。届时，以西安为中心，全省将形成28个高速公路出省通道，比原规划新增7个。其中， 11条国网高速交会于我市，西安将成为在全国范围内，高速公路交会最密集的城市。西安可通过高速公路，实现当日到达所有周边相邻省（区、市）。 西安所有区县已通达高速公路 1986年12月25日，西安至临潼高速公路开工，拉开了我市高速公路建设的序幕。2005年至2008年，陕西高速公路累计完成投资720亿元，投资总规模位列全国第三，通车里程已达到2466公里，实现全省9市1区、71个县（市、区）通达高速公路。我市境内352公里的“米”字型高速公路已经全部建成通车，所有区县均已通达高速公路。 我市及周边的旅游资源丰富，人文、自然景观星罗棋布。高速公路的相继开通，形成了以西安为中心的西线、北线、东线、南线旅游新格局。兵马俑、黄帝陵、法门寺、华山、柞水溶洞、汉中武侯祠、商南金丝峡等一系列名胜旅游景点，很快成为市民旅游选择的一个个热点。 在高速公路和干线公路经过的地区，沿线群众收获了最大的实惠。其中以西安为中心向关中五市一区辐射的高速公路，使关中地区成为全省最活跃的经济增长带。依托高速公路，以西安为重点的关中五市开发区建设有了突破性的进展，吸引了大批世界著名公司和国内骨干企业入区，形成了电子和微电子、机电一体化、新能源、新材料和生化工程等产业。高速公路沿线的高新技术产业，已成为沿线城市经济发展的新的增长点。 今年西安至各地市均以高速贯通 在国家“保增长、扩内需、调结构”的重大机遇面前，对高速公路的长远发展提出了新的更高要求，2008年底，省、市交通部门经过广泛调研、专家论证、公众参与，迅速形成了新的高速公路网规划，规划里程由5000公里调增到了8000公里。 其中围绕西安将形成2条高速环行线，6条以西安为中心的辐射线，构成西安对外辐射各地市的高速通道，西安到各地市实现当日往返。此外，还将形成跨省高速通道，实现西安到周边相连的省（区、市）当日抵达。 省交通厅副厅长魏培斌介绍说，省交通厅已与国家开发银行陕西分行、建行陕西分行等5家银行签订战略合作协议，高速公路建设将累计获得1700亿元贷款。我省高速公路网将建成“两环六辐射三纵七横”，简称“2637”网，即由2条环形线（西安绕城高速和西安高速大环线）、6条以西安为中心的辐射线，即西安—禹门口线、西安—商州线、西安—漫川关线（去武汉、福州）、西安—汉中线（去成都）、西安—长武线（去银川）和西安—旬邑线（陕甘界）。除“2637”网外，我省还规划了18条联络线，涉及有西安咸阳国际机场专用线、西安咸阳北环线等，长约1675公里。 西安大环线——推进大都市圈形成 在陕西省公路勘察设计院规划室里，墙面上悬挂了最新的“陕西省高速公路网规划图”，图中最显眼的是围绕西安的两个黄色圆圈，小圆圈是已建成通车的80公里西安绕城高速公路，而大圆圈则是此次新规划、建设的360公里西安大环线，是一条环绕阎良、三原、乾县、杨凌、武功、周至、户县、长安、蓝田、渭南等地的大环线。 既然有西安绕城高速公路，为什么还要建西安大环线呢？规划室主任郭江辉说：“即将新建的西安大环线，对加快周边区县的城镇化进程，推进西安大都市圈形成；对强化西安的交通枢纽功能，缓解核心区域交通压力，都有十分重要的意义。” 按照规划线路，大环线贯通将让沿线区县的联系更加紧密、快捷、方便，通过高速公路相连，西安与渭南、铜川、咸阳等地相互联系更加紧密，继西咸一体化概念后，很可能还会发展形成西渭一体化、西铜一体化等概念。
简报（第四期） 中交三公局创先争优活动领导小组办公室2010年9月15日 局领导班子召开2010年度民主生活会 通过“五讲五看”，切实加强领导干部作风建设9月10日，局党委召开了2010年度领导班子民主生活会暨切实加强领导干部作风建设的专题民主生活会。会议由局党委书记杨毅同志主持，党委副书记王巍、王长文和其他党委成员出席了会议。股份公司纪委副书记杨增林、人力资源二部副经理朱朝晖等四名同志到会进行指导。 会议分年度民主生活会和作风建设专题民主生活会两个阶段召开。局党委结合全局创先争优活动的开展情况，为促进党员领导干部在活动中带头创先争优，在全局党员队伍中形成上行下效，蔚然成风的局面，将年度民主生活会的主题确定为“五讲五
—2— 看”，即：讲学习提高、看自己是否努力；讲争创佳绩、看是否真干实事；讲服务群众、看群众是否满意；讲遵纪守法、看是否廉洁自律；讲弘扬正气、看是否团结协作。同时按照上级要求，将作风建设民主生活会的主题确定为：以贯彻落实《党员领导干 部廉洁从业若干准则》切实加强领导干部作风建设。 会上，局领导班子成员结合各自分工，围绕局领导班子调整一年来，在班子建设、改革发展、经营管理、个人履职等方面进行了总结、交流，开展了批评与自我批评；同时联系思想和工作实际，对照《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》规定的52个“不准”和党政领导干部选拔任用工作四项监督制度以及《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》提出的39项廉洁从业行为规范逐一进行了个人述职；局党委还组织了局纪委委员、
工会委员、民主党派人士、职能部门负责人、纪检监察人员和职工代表等37人对领导干部的履职情况进行了民主评议。 通过此次年度领导班子民主生活会暨切实加强领导干部作风建设的专题民主生活会，进一步促进了局党委领导班子的自身建设，切实增强了党委领导干部的“五个意识”，提升了“五种能力”。即：增强进取意识，提升争优能力；增强廉洁意识，提升自律能力；增强责任意识，提升奉献能力；增强团结意识，提升和谐能力；增强整体意识，提升执政能力。（刘晓华） 郑民项目设立“党员示范岗”促进“创先争优”活动开展 一公司郑民项目党支部在“创先争优”活动中，为充分发挥党员的先锋模范作用和先进典型的示范带动作用，切实将党员的表率作用展现在项目建设的全过程，进而团结带动项目员工，高标准地完成施工任务。郑民项目党支部以“创先争优”活动为契机，设立了“党员示范岗”，促进了活动的深入开展。 项目部的“党员示范岗”的党员们，在施工生产中，严格按照业主、监理的各项要求，攻坚克难，各项工作成效显著，在全国安全生产月安全内业资料检查评比中受到了业主的通报表彰，同时被郑州至民权高速公路党委授予“党员示范岗”。这是全线 —3—
1. 陕北民歌的种类很多，主要有(ABC) A 信天游 B 小调 C 榆林小曲 D 山歌 2. 信天游是广泛流行于陕北地区的一种民歌，它(ABCD) A 篇幅短小 B 即兴创作 C 一般为两句体结构 D 曲调悠扬高亢，粗犷奔放，节奏鲜明，韵脚和谐，抒情色彩浓 3. 安塞腰鼓由来已久，已有2000年以上历史，(ABCD) A 是陕西民间舞蹈中具有较大影响的舞种之一 B 是一种非常独特的民间大型舞蹈艺术形式 C 安塞县被文化部命名为“中国腰鼓之乡” D 被国务院批准列入批非物质文化遗产名录 4. 陕北秧歌是流传于陕北黄土高原的民间传统舞蹈，又称(ABCD) A 扭秧歌 B 闹秧歌 C 闹阳歌 D 闹社火、闹红火 5.凤翔彩绘泥塑主要有三大类型：(ABC) A 泥玩具 B 挂片 C 立人(为民间传说及历史故事中人物造像) D 日常生活用品 6.商洛花鼓(ABCD) A 唱腔音乐结构形式单一 B 表演得最突出特点是“跳”和“舞” C 传统剧《夫妻观灯》被拍成电影，发行全国 D 经国务院批准列入批非物质文化遗产名录 7. 陕南民歌是陕南秦巴山地区的民间文化艺术，(ABCD)
A 紫阳民歌是其代表 B “情歌”占有绝大部分 C 语言形象生动，曲调优美动听 D 适于表演动作、表达情节和反映人物复杂感情 8. 新时期以来，陕西省影视制作实力逐步增强，先后推出了在全国反映强烈的热播电视剧(ABC)。 A 《激情燃烧的岁月》 B 《西安事变》 C 《保卫延安》 D 《亮剑》 9.陕西从元代设行省起，治所一直设在现今的西安市，西安(AC) A 位于关中平原的中部 B 具有巨大的发展潜力和后发优势 C 面积约1万平方千米 D 常住人口500多万 1. 2008年陕西省自然环境状况有了明显变化，其中(ABCD) A 自然保护区总数达到了51个 B 自然保护区达到了10个 C 10个地级市空气质量良好天数全部超过300天 D 10个地级市空气质量良好天数平均达到321.4天 2.陕西省确立发展的六大特色产业是(BCD) A 轻纺、餐饮 B 旅游、果业 C 能源化工、国防科技 D 高新技术、畜牧业 3. “一线两带”是指(ABC) A 以西安为中心 B 以陇海铁路线陕西段和宝潼高速公路为轴线 C 以线串点、以点带面形成的以高新技术和先进技术为特点的产业经济体系
员工手册 中交第二航务工程局有限公司 目录 欢迎辞 (1) 董事长致辞 (2) 党委书记致辞 (3)
第一部分企业概况 (4) （一）企业理念4 （二）企业简介4 （三）组织结构7 第二部分入职指引 (8) （一）报到8 （二）试用8 （三）转正9 （四）特别提示9 （五）雷区9 第三部分职业纪律 (11) （一）职业礼仪11 （二）考勤制度11 （三）特别提示12 （四）雷区12 第四部分薪酬福利 (14) （一）薪酬14 （二）福利17 第五部分培训发展 (22) （一）培训22 （二）员工职业发展24 （三）晋升机制24 第六部分绩效考核 (26) （一）考核的目的26 （二）考核的原则26 （三）考核的内容、方式26 （四）考核结果的使用27 第七部分员工关系 (28) （一）劳动合同28 （二）沟通与交流29 第八部分奖惩制度 (32) （一）奖励32 （二）惩罚33 第九部分安全健康 (35) 第十部分职务行为 (36)
（一）总则36 （二）职务权责36 （三）内外交往38 （四）个人与企业利益的冲突 39 （五）行为的判断及督导39 附录 (41)
欢迎辞 欢迎你加入中交第二航务工程局有限公司，共同参与企业未来的发展。 二航局过去的每一点成就，都有赖于二航局员工的努力。二航局明天的每一个进步，从今天开始，都与你的努力密切相关。 为顺应全球化趋势，实现二航局的跨越式发展，打造“百年二航”，使我局的人力资源管理工作进一步规范化、制度化和统一化，增强团队的凝聚力、战斗力，我们特制定了本手册。 这本小册子将向你陈述二航局的价值观，介绍二航局内部最基本的规章制度，讲解你在二航局所拥有的基本权利、应履行的责任和义务，帮助你更快地融入团队，愉快地开展工作。 手册内容适用于二航局的所有从业人员（即手册中所称的员工）。因工作需要聘用的临时人员，你的权利和义务请依照合同或其它相应规定，或参照此手册。手册中所称“二航局”（或“企业”）指中交第二航务工程局有限公司有限公司，包括总部、工程分公司、办事处、科研设计院、港湾工程学院及所有控股企业；“所在单位”指员工具体所在的隶属二航局管辖的单位；“用人单位”指二航局所属各单位。 祝愿你在二航局工作愉快、事业有成！ 中交第二航务工程局有限公司 人力资源部 二〇〇六年一月
招标投标企业报告 中交第三公路工程局有限公司河北雄安交通轨 道分公司
本报告于 2019年9月25日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业 排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：中交第三公路工程局有限公司河北雄安交通轨道 分公司 统一社会信用代码：91130629MA0CK14J0C 工商注册号：/组织机构代码：MA0CK14J0法定代表人：江智慧成立日期：2018-08-03 企业类型：有限责任公司分公司（非自然人投资或控股的法 人独资） 经营状态：存续 注册资本：/ 注册地址：河北省保定市容城县奥威路79号一层营业期限：2018-08-03 至 / 营业范围：施工总承包；专业承包；工程咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动） 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量 企业招标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）7
2.2 企业招标情况（近一年） 企业近十二个月中，招标最多的月份为，该月份共有个招标项目。 2019年05月2 序号地区日期标题 1合肥2019-09-16中交第三公路工程局有限公司引江济淮移湖西路桥项目经理部物资(商品混凝土)采购 2合肥2019-08-28中交第三公路工程局有限公司引江济淮移湖西路桥项目经理部物资(商品混凝土)采购 3合肥2019-08-16中交第三公路工程局有限公司引江济淮移湖西路桥项目经理部物资(商品混凝土)采购 4北碚2019-07-01中交第三公路工程局有限公司重庆铁路枢纽东环线项目经理部物资(地材)采购5北碚2019-06-21中交第三公路工程局有限公司重庆铁路枢纽东环线项目经理部物资(地材)采购6北碚2019-05-09中交第三公路工程局有限公司重庆铁路枢纽东环线项目经理部物资(地材)采购7北碚2019-05-07中交第三公路工程局有限公司重庆铁路枢纽东环线项目经理部物资(挂篮)采购2.3 企业招标行业分布（近一年）
招标投标企业报告 中交第一公路勘察设计研究院有限公司湖南分 公司
本报告于 2019年9月25日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：中交第一公路勘察设计研究院有限公司湖南分公 司 统一社会信用代码：91430103MA4PRGPFXK 工商注册号：/组织机构代码：MA4PRGPFX 法定代表人：王旺来成立日期：2018-08-03 企业类型：有限责任公司分公司（非自然人投资或控股的法 人独资） 经营状态：存续 注册资本：/ 注册地址：湖南省长沙市天心区猴子石路288号泰龙华府4栋1101-1106号房（集群注册）营业期限：2018-08-03 至 / 营业范围：在隶属企业经营范围内开展经营活动。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动） 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）
2.2 中标/投标情况（近一年） 截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.3 中标/投标行业分布（近一年） 截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.4 参与投标的甲方前五名（近一年） 截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.5 合作甲方前五名（近一年） 截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 三、股东及出资信息 截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 四、风险信息 4.1 经营异常() 截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.2 股权出资() 截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.3 动产抵押() 截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.4 税务信息() 截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
西铜高速公路 西铜高速公路——基本信息 长期以来，西铜一级公路作为西安以北唯一纵贯南北的快速通道和公路的主动脉，在全国和我省公路运输网中具有举足轻重的位置。随着交通不断增加，这条公路已经显得的有点力不从心了，2007-07西安至铜川高速公路加宽扩建项目实验段正式动工，该项目是陕西省第一条将双向四车道一级公路加宽扩建为双向八车道的高速公路项目。开工的改扩建项目就是要将这条全长60多公里的道路按八车道高速公路加宽扩建，路基宽度达到41米，设计时速也将达到每小时120公里。西铜高速改扩建项目计划建设工期3年，于2010年8月底建成通车，为保证工程按质按量完成，将时间延迟到2011年底，最终于2011年12月8日正式通车。 西铜高速公路——路线走向 路线起于西安绕城公路吕小寨立交，沿现有西铜一级公路东侧设高架桥，下穿郑西客运专线．在草滩镇处开始向东偏离现有西铜一级公路；以高架桥形式连续跨越清河、铁路北环线及泾河开发区后，在聂冯附近下塬，上跨西铜一级公路、咸铜铁路和泾河，路线于永乐店西侧设线避绕沿线村庄，上跨泾高公路、S208，于三原县规划区（陕西省柴油机械厂）西侧上跨关中公路环线、清峪河，经鲁桥镇西侧后，路线逐渐上塬，经马莲滩，跨越浊峪河至马额塬，于玉皇阁水库下游跨越赵氏河至铜川新区，与拟建的铜川至黄陵高速公路相接，路线全长62
公里，双向6车道，建设期为工期三年（2009—2011年）。 西铜高速公路——通车时间 “12月8日上午，西安至铜川（新区）高速公路正式建成通车。省委书记、省人大常委会主任赵乐际，省长赵正永，西安市市长陈宝根出席通车仪式。省委常委、副省长江泽林致辞并宣布通车令。 西安至铜川（新区）高速公路是国家高速公路网包茂线陕西境的重要路段，也是我省”2367”路网的重要组成部分，全长62.8公里，于2009年1月开工建设，建设工期三年。项目起自西安绕城高速公路吕小寨立交，向北跨渭河、泾河、清峪河、浊峪河、赵氏河至铜川新区。其中泾河立交以南按双向八车道标准设计，以北按双向六车道标准设计，全线设计速度120公里/小时。” 费用标准 11月7日，陕西省物价局组织召开两条高速公路车辆通行费标准听证会，对西安至铜川第二通道高速公路和西安至宝鸡（改扩建）高速公路车辆通行费拟定方案进行了听证。其中，西安至铜川第二通道高速公路全长62公里，六车道标准，设计时速120公里/小时。拟定听证方案为：全程按0.60元/车公里，另加收渭河桥特大长桥隧通行费，收费年限20年。客车第1类（≤7座）0.60元/车公里，桥隧通行费10元/车；第2类（8座～19座）1.06元/车公里，桥隧通行费20元/车；第3类（20座～39座）1.36元/车公里，桥隧通行费30元/车；第4类（≥40座）1.63元/车公里，桥隧通行费40元/车。载重类汽车的
陕西省交通运输厅关于贯彻《陕西省治理公路超限运输办法》的实施意见 ----------陕交函[2009]609号 各设区市、杨凌示范区交通局，省公路局、高速集团、交通集团，厅运管局： 《陕西省治理公路超限运输办法》（以下简称《办法》），已由省政府138号令颁布，从2009年5月1日起施行。为做好贯彻执行工作，根据《办法》和有关治超规定，提出以下实施意见，请严格遵照执行。 一、车辆超限运输的认定标准 （一）普通载货车辆的车货总重超限认定标准为：二轴车辆20吨，三轴车辆30吨，四轴车辆40吨，五轴车辆50吨，六轴及六轴以上车辆55吨。但对特殊车辆按以下规定处理：1、运输不可解体大件货物使用大型多轮轴平板车，车货总重在55吨以上的，车辆单轴（轮组）平均轴载不超过10吨。按规定办理《超限运输车辆通行证》（以下简称《通行证》后，方可行驶公路。 2、符合国家生产标准的自行式吊车、消防车等特种车辆，车辆总重超过超限认定标准，但其符合车辆行驶证（产品技术说明书）核定的总质量的，不作为超限车辆。 （二）普通载货车辆的车货总高度、总长度、总宽度的超限认定标准分别为：4米（集装箱车4.2米）、18米、2.5米。但对特殊车辆按以下规定处理： 1、大型平板车等特种车辆的总长度、总宽度超出超限认定标准，但其符合行驶证核定尺寸，或载货后未超出其尺寸范围，且高度未超过4米的，不作为超限车辆。 2、运输不可解体大件货物、鲜活农产品、联合收割机、规则尺寸物品等专用车辆，其车货几何尺寸超限处罚标准可放宽至总高度4.5米、总长度22米、总宽度3.5米。 二、车辆超限运输的检测规程 （一）治超站、卸货场和流动稽查使用的称重、几何尺寸计量器具应当按期进行检定，未按期检定或者检定不合格的计量器具，其检测数据不得作为卸载或者处罚的依据。 （二）对超限运输车辆的认定、卸载、卸载复检和处罚，必须以静态检测设备检测结果（检测单）作为依据，严禁凭经验判断和目测认定超限。 （三）治超站实行高速、低速动态预检的，必须经过静态复检认定车辆超限，严禁以动态检测称重结果作为卸载、处罚依据。 （四）流动稽查使用便携称重设备检测的超限车辆，只能作为疑似超限车辆，不得当场认定和予以处罚，应将其引导至邻近的治超站或卸货场，按照静态检测磅秤复检结果进行处理。（五）未列入国家车辆生产目录的悬浮轴车辆，或者经检测悬浮轴不具备落地承载行驶能力的车辆，在超限检测时，其悬浮轴不计入总轴数。 （六）对在动态预检过程中跳磅、绕磅、冲磅的车辆，要进行静态复秤，并对驾驶人员逃避正常检测行为进行登记、警告。对干扰正常检测工作的交驻站公安人员处理。 三、超限货物的卸载处理 （一）对车货总重超限500公斤（含500公斤）以内的，予以登记（统计为超限车辆）、警告，不卸载、不收取公路补偿费、不罚款。高速公路告知当事人超限的计重收费标准后，准予通行。 （二）对车货总重超限500公斤以上的，运输可卸载（含分载，下同）货物的车辆，必须先卸载消除超限违法行为，再按规定标准罚款。对未实行计重收费的路段，按《陕西省超限运输车辆行驶公路赔(补)偿费标准暂行规定》（陕政函〔2003〕182号），收取公路补偿费，实
2013年1月公司完成企业总产值184832.32万元，完成一季度计划560000万元的33.01%，完成年度计划2860000万元的6.46%，与去年同期128085.66万元相比上升44.31%。详细情况见附表1。 公司所属单位完成情况见附表1、2。 中交第二航务工程局有限公司工程管理部 综合月报（2013.1） 一、公司生产完成情况总揽 内部资料 注意保密 （一）公司产值完成情况 （二）分（子）公司产值完成情况
公司国内重点项目本月产值完成情况良好，多数项目完成月度产值计划，部分项目主要受冬休影响无施工产值，施工进度总体受控。成渝客专3标重点工程吴家坝沱江大桥连续梁合拢，至此标段内6座连续梁桥中已有4座桥连续梁完成合拢；岱山高亭牛轭至官山公路牛轭侧主塔封顶，隧道锚由洞体开挖与支护转入后锚室施工，重力锚转入后浇段施工；赤石特大桥和范和港大桥均处于上塔柱施工中；港珠澳大桥岛隧工程沉管预制及安装工程已完成10段管节的预制；成都城投集团“北改”第一批重大基础设施建设项目（B标段）蜀龙立交建成通车；南京纬三路过江通道工程盾构掘进施工进展顺利；泉州湾跨海大桥路基土建工程A4标段处索塔施工正常。 岱山高亭牛轭至官山公路、福建省泉州湾跨海大桥路基土建工程A4标因计量产值比<80%被列为关注项目；琅岐闽江大桥及接线工程1标由于业主征迁原因，导致工程总体进度严重滞后被列为例外项目，中交股份联合体港珠澳大桥岛隧工程因服从港珠澳大桥岛隧工程中交总部的安排，施工进度比合同工期滞后较多被列为例外项目，成都城投集团“北改”第一批重大基础设施建设项目（B标段）因部分暂无计量清单，暂估产值与合同工期相比相对滞后被列为例外项目，中朝鸭绿江界河公路大桥TJSG-1标段，项目总体进度与合同工期相比滞后较多，此项目受业主征地拆迁问题影响开工日期延后，目前工期比-产值合同比为41%＞30%，被列为例外项目,富春江船闸扩建改造工程开工两个月以来因业主未确定计量支付报表格式及审查方式还未进行支付，被列为例外项目。 公司海外项目本月施工生产总体正常。沙特扎瓦尔港5、6#泊位港工工程项目、菲律宾马利万斯电站码头主体工程完工；越南盖林国际集装箱码头堆场工程顺利完工并交付业主；利比里亚邦矿铁精矿项目码头及后方配套工程码头部分施工正式开始；塞尔维亚泽蒙-博尔查大桥主桥5#墩左幅0#块首层浇筑完成，跨铁路桥钻孔桩施工结束。 斯里兰卡科伦坡外环南线项目因总进度滞后被列为关注项目。沙特达曼港2#集装箱泊位一期工程刚开工不久，
附件： 公路工程优秀项目经理名单 （共113名） 1、苏通长江公路大桥（14名） 中交第二航务工程局有限公司刘先鹏 中交第二公路工程局有限公司欧阳效勇中铁大桥局股份有限公司文武松 中铁山桥江苏金泰联合体刘恩国 山东省路桥集团有限公司陈常杰 江苏法尔胜新日制铁缆索有限公司赵军 中交二公局第三工程有限公司李灏 江苏恒基路桥有限公司芮山 中交一公局第三工程有限公司彭正勇 上海宝钢集团公司上钢二厂张建 江苏省交通工程集团有限公司郝白龙 路桥集团国际建设股份有限公司张千管 陕西公路交通科技开发咨询公司王永康 江苏中压工程有限公司徐永明2、南京至淮安高速公路（35名） 中铁一局集团有限公司唐其全
中铁十八局集团有限公司宋玉毛 中交一公局第三工程有限公司熊强 中铁十二局集团有限公司郜剑锋 南京交通工程有限公司徐健、孙晓军江苏润扬交通工程集团有限公司王国富 中交第三航务工程局有限公司侯俊祥 中铁十五局集团有限公司王占军 南京市路桥工程总公司仇仁林 江苏江南路桥工程有限公司甘建华 中交二公局第四工程有限公司王杰 中铁三局集团有限公司冀文健 路桥集团国际建设股份有限公司赵升岁 中铁二十局集团第一工程有限公司吉波 江苏恒基路桥有限公司袁振波 中交一公局第五工程有限公司吕明智 中铁十三局集团有限公司何尽农 中交一公局厦门工程有限公司吴传贤、李秀明江苏省镇江市路桥工程总公司吴永新 江苏省交通工程集团有限公司侯学庆 中交第一公路工程局有限公司侯新文 徐州市公路工程总公司孙发源 江苏三凯路桥工程有限公司王永强
中铁十二局集团第四工程有限公司宋海端 中铁十九局集团第二工程有限公司张俊宏 中城建第二工程局有限公司郭剑锋 南通路桥工程有限公司顾华 溧阳市路桥工程有限责任公司芮国锋 无锡路桥集团有限公司邹维忠 路桥华祥国际工程有限公司周贵云 苏州交通工程集团有限公司莫军伟 陕西公路交通科技开发咨询公司闽志庆 北京公科飞达交通工程发展有限公司程钢 3、湖南省常德至张家界高速公路（31名） 湖南路桥建设集团公司钟剑、朱忠民湖南路桥建设集团公司肖永贵、左宜军湖南路桥建设集团公司曹才勇、李海涛湖南路桥建设集团公司王跃武、兰红伟湖南路桥建设集团公司周应麟、彭安平湖南路桥建设集团公司涂向东 衡阳公路桥梁建设有限公司罗立志 湖北省路桥集团有限公司陈长寿 湖南常德路桥建设有限公司曾平 湖南环达公路桥梁建设总公司刘浪 湖南省怀化公路桥梁建设总公司瞿敏峰
陕西省高级人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件若干问题的指导意见（试行） 为规范道路交通事故损害赔偿案件的审理，依法保护当事人的合法权益，根据《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国民事诉讼法》、《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道路交通安全法》）、国务院《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称《强制保险条例》）、最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》、陕西省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法等法律法规和司法解释的规定，结合我省民事审判实际，制定本意见。 第一条机动车发生道路交通事故致人损害的，应当由该机动车所有权人承担相应的赔偿责任。法律、行政法规及本意见有其他规定的除外。 第二条在下列情况下，买卖机动车未办理过户登记手续的，出卖人对交通事故赔偿权利人承担连带赔偿责任： （一）买卖报废车辆人； （二）买卖年检不合格或未经年检的机动车的； （三）买卖的机动车存在足以造成安全隐患的缺陷的。 第三条采取分期付款方式购买机动车，出卖人在购买人付清全部购车款前保留车辆所有权的，购买人实际使用车辆发生交通事故造成受害人损害的，由购买人承担赔偿责任。 第四条挂靠经营的机动车发生道路交通事故致人损害的，由挂靠人和被挂靠单位承担连带赔偿责任。 第五条承包他人的机动车发生道路交通事故致人损害的，由承包人与发包人承担连带赔偿责任。 第六条租用他人机动车发生道路交通事故致人损害的，由机动车承租人与出租人承担连带赔偿责任。 第七条借用他人机动车发生道路交通事故致人损害的，由机动车借用人承担赔偿责任。但有下列情之一的，出借人应承担连带赔偿责任： （一）明知所出借的机动车有缺陷仍出借，并因该缺陷发生道路交通事故的； （二）明知借用人没有机动驾驶资质仍出借的； （三）明知借用人存在醉酒、疾病危险因素仍出借的； （四）借用人下落不明的； （五）未投保机动车交通事故责任强制保险的； （六）有其他过错的。
竭诚为您提供优质文档/双击可除中交三航局面试邀请 篇一：收费员面试问题 收费员（系统维护员）面试问题 1、请做一个简单的个人自我介绍（不超过2分钟）？答：我叫唐凡杰毕业于四川大学，专业学的是电子商务，“工作简历介绍……”，由于以前的工作主要从事财务及经营工作，对电脑操作非常熟悉，同时具有会计从业资格证书，对数字方面极为敏感，绝对能过胜任目前的工作。在工作中能够严于率几，具有一定的组织能力，平时与同事间的关系相处的极为融洽，能够更好的融入公司这个大家庭中。 2、请谈谈你对贵州中交贵都高速公路建设有限公司的了解情况？ 答：中交贵都高速公路建设有限公司为路桥集团国际建设有限公司控股子公司，由路桥集团国际建设有限公司、中交投资有限公司、中交第一公路工程局有限公司三家股东出资组建，于20xx年9月19日在贵州省注册成立，主要从事贵阳至都匀高速公路的建设工作，为bot项目，同时对该项目享有29.5年的营运期。
3、请谈谈你对收费员（系统维护员）工作认识？你认为自己能胜任收费员（系统维护员）工作吗？你认为做好收费员（系统维护员）最重要是什么？ 答： 4、如果你找到更好的单位，你如何处理与原单位的关系？ 答： 5、谈谈你对纪律或遵章守纪的认识？ 6、收费员上班期间要求住站，你能否接受？你对征费员上夜班如何理解？夜班期间原则上不准睡觉，能否接受？ 7、征费员离开征费亭有时间要求，比如：上厕所或吃饭限时20分钟，能否接受？ 8、如果你发现其他人损坏公物，你会怎么做？ 9、如果你发现他人的舞弊行为，你会怎么做？ 10、假如不经意发现公司某处水管理破裂、漏水，你怎么做？ 11、你认为收费员参加军训有没有意义？有哪些意义？ 12、你对上司的工作安排不满时或上司工作安排不合理时，你会怎么做？ 13、你能否接受法定节假日或公休日不能休息而是根据公司生产工作需要安排补休这一工作要求？ 14、假定你刚下夜班或白班，但你的班长要求你继续加
目录 中交第三公路工程局有限公司项目规模等级划分标准（试行） (4) 中交第三公路工程局有限公司施工统计治理方法（试行） (7) 中交第三公路工程局有限公司项目经理部生产区、生活区、办公 区治理方法（试行） (12) 中交第三公路工程局有限公司局内中标项目协调治理规定(暂行) (21) 中交第三公路工程局有限公司完工项目资源交接治理方法（试行） (22) 中交第三公路工程局有限公司实施性施工组织设计审批治理方 法（试行） (29) 中交第三公路工程局有限公司施工打算治理方法（试行） (36) 中交第三公路工程局有限公司项目前期策划治理方法（试行）.. 59中交第三公路工程局有限公司劳务队考核评价注册治理方法（试行） (77) 1 / 325
中交第三公路工程局有限公司工程质量治理方法（试行） (100) 中交第三公路工程局有限公司质量治理委员会工作方法（试行） (137) 优质工程评选奖励方法（试行） (140) 中交第三公路工程局有限公司项目质量治理方法（试行） (151) 中交第三公路工程局有限公司子分公司及项目质量工作考核打 分方法（试行） (169) 中交第三公路工程局有限公司产品服务和中意度治理方法（试行） (175) 中交第三公路工程局有限公司工程项目治理大纲（试行） (187) 中交第三公路工程局有限公司项目治理考评方法（试行） (202) 中交第三公路工程局有限公司工程分包治理方法（试行） (243) 优质工程奖励实施细则（试行） (255) 中交第三公路工程局有限公司公路信用评价治理方法（试行）. 263中交第三公路工程局有限公司铁路工程项目治理考评方法（试
总目录 一、总体设计工作大纲 (1) 二、路线勘测 (19) 三、地质勘察 (52) 四、公路设计 (68)
一、总体设计工作大纲
目录 1 总则.................................... 错误！未定义书签。 1.1项目概况........................... 错误！未定义书签。 1.2项目名称........................... 错误！未定义书签。 1.3项目勘察设计及设计咨询中标单位及工作内容错误！未定义书签。 1.4勘察设计工期安排计划 ............... 错误！未定义书签。 1.5设计标准及主要技术指标 ............. 错误！未定义书签。 1.6 测设依据........................... 错误！未定义书签。 2 总体组工作纲要.......................... 错误！未定义书签。 2.1总体组机构和人员组成 ............... 错误！未定义书签。 2.2总体组工作指导思想 ................. 错误！未定义书签。 2.3总体组职责 ......................... 错误！未定义书签。 3 勘察设计界面规定及接口 .................. 错误！未定义书签。 3.1一般规定........................... 错误！未定义书签。 3.2 主体工程与交通工程及沿线设施设计界面错误！未定义书签。 3.3 交通工程及沿线设施与房建设计界面... 错误！未定义书签。 3.4 交通工程及沿线设施与隧道机电工程设计界面错误！未定义书签。 4 设计文件编制规定........................ 错误！未定义书签。 4.1一般规定........................... 错误！未定义书签。 4.2文件编制分册 ....................... 错误！未定义书签。 4.3文件分册........................... 错误！未定义书签。
中交第一公路工程局有限公司施工项目工程质量管理办法 总则第一章 第一条为加强施工项目工程质量管理工作，创建更多优质工程，依据《建设工程质量管理条例》、中国交建《工程质量监督管理办法》（试行）、《中交第一公路工程局有限公司工程施工质量监督管理办法》，特制定本办法。 第二条本办法适用于中交第一公路工程局有限公司(以下简称公司)承建的境内各类土木工程施工项目从策划到保修全过程的质量控制。境外工程可参照执行。 第三条施工项目工程质量管理的主要任务 （一）贯彻执行有关工程建设的法律、法规、技术标准和规范，严格执行合同要求。 （二）坚持“质量第一，预防为主”的方针，加强全体员工质量意识教育。 （三）制定项目质量目标，并组织实施。建立项目质量管理体系，使之持续有效运行。 （四）根据公司、各单位质量管理制度，制定本项目的质量管理实施细则，落实质量责任。 （五）加强施工过程质量控制，切实落实“三检制”，对工
程质量进行定期检查，对发现问题及时处理。 施工项目工程质量管理体系第二章． 第四条建立健全质量保证体系，并使其有效运行。 第五条配备与工程质量管理相适应的组织机构和人员，明 确质量职责。 （一）项目经理是工程质量第一责任人，对质量工作负全面责任。 （二）项目总工程师在项目经理授权下，行使其质量管理权利，是质量工作在项目的执行人，并接受上级总工程师的指导。 （三）项目设立质量主管部门，在项目总工程师领导下，全面履行质量管理职责。 （四）项目应至少有一名专职质检工程师，在项目总工程师直接领导下行使职权。 （五）项目各施工班组应配备质检员，严格按照操作规程施工。 为保证工作的连续性和稳定性，质量管理人员不得频繁调动，如确属工作需要，应报请上级批准。 第六条项目有明确的质量方针、目标，且质量目标具有可 实施性，并将质量目标层层分解、落实到人。 第七条项目制定质量目标实施计划，主要包括：明确各工 序控制的质量目标及控制措施和负责人；资源的配备；关键
中交第四航务工程局有限公司党委文件 中交四航局党字…2010?41号 关于印发《中交第四航务工程局有限公司党委关于深入开展创先争优活动的实施办法》的通知 各子公司、分公司党委（总支、支部），公司本部党委：现将《中交第四航务工程局有限公司党委关于深入开展创先争优活动的实施办法》印发给你们，请结合本单位实际，明确领导责任，做好统筹推进，加强督促检查，通过深入开展创先争优活动，不断提升各级党组织的凝聚力、创造力和战斗力，为推动公司又好又快科学发展提供强有力的思想、政治和组织保障。 本办法自正式公布之日起实施，原《中交第四航务工程局有限公司党内“创先争优”活动评选实施办法》（四航党字…2009?66号）同时废止。 2010年6月30日 主题词：党建创先争优办法通知 抄送：中交股份党委、广东省省直工委，四航局党委办公室、宣传部、组织部、纪委办公室、工会办公室、团委。 中交四航局党委办公室 2010年6月30日印发
中交第四航务工程局有限公司党委 关于深入开展创先争优活动的实施办法 第一章总则 第一条根据中央组织部、国资委党委《关于在国有企业开展争创“四强”党组织争做“四优”共产党员活动的通知》（组通字…2010?5号，以下简称“四强四优”活动)精神和中央、广东省委、省直机关工委、中交股份党委等关于在党的基层组织和党员中深入开展创先争优活动的实施意见，结合公司实际，特制订本实施办法。 第二条深入开展创先争优活动，是巩固和拓展深入学习实践科学发展观活动成果、建立完善科学发展长效机制的重要举措，是学习实践科学发展观活动的深入继续和延伸，是加强基层党组织建设的一项重要的经常性工作。各级党组织要把开展创先争优活动作为促进公司改革发展和党建工作的重要载体，扎实抓紧抓好抓出成效。 第三条本办法适用于公司所属各级党组织，包括子公司、分公司党委（总支、支部）、公司直管项目党组织、公司本部党组织、公司控股公司党组织（以上统称为各单位党组织）及其所属党组织。 第二章总体要求 第四条开展创先争优活动，对于进一步抓好学习实践活动整改落实工作、完善长效机制、推动学习实践科学发展观向深度和广度发展，对于激发各级党组织和广大党员生机活力、提高党的执政能力、保持和发展党的先进性，对于促进各级党组织和广大党员更好地联系和服务群众、始终保持党同人民群众的血肉联系，对于推动企业党建工作更好地服务、促进、保障公司发展战略的实现，推动公司又好又快科学发展，具有非常重要和 1
中交第一公路勘察设计研究院有限公司养护业务重组分析材料
二○一二年九月
目录 一、我国公路养护市场分析 (1) （一）我国公路养护市场化改革进程及现阶段面临的主要问题 (1) （二）国外公路养护行业发展及国内相关行业启示分析 (3) （三）我国公路养护市场化预期与展望 (8) 二、以中交一公院养护业务绩优资源为基础成立中交品牌养护公司的内外部环境分析 (11) （一）外部环境分析 (11) （二）内部环境分析 (12)
一、我国公路养护市场分析 （一）我国公路养护市场化改革进程及现阶段面临的主要问题 1995年，原交通部在合肥全国公路养护管理工作会议上提出了公路养护市场化改革的目标。自此，公路养护管理体制及运行机制的市场化改革开始启动，至今已历经十七年历程。总结其主要改革进程，大致可分为以下四个阶段：第一阶段：改革启动阶段（1995—2001年） 这一时期，在建立社会主义市场经济体制理论的指引下，交通运输行业大力推进政企分开，理顺中央和地方政府的关系，转换交通运输企业经营机制。1995年，合肥全国公路养护管理工作会议后，原交通部发布了《交通部关于全面加强公路养护管理工作的若干意见》，提出改革完善公路养护管理运行体制，确立“管养分离、事企分开”的目标，公路养护运行机制市场化改革迈出了第一步。全国各地纷纷开展了养护运行机制的改革探索。1998年6月，在福州召开的全国加快公路建设工作会议明确提出，深化公路管理体制改革是公路事业健康发展的重要任务，同时确定了改革的指导思想、基本原则和主要任务，开始了推动我国公路管理体制改革的进程。 第二阶段：多样渐进阶段（2001—2006年） 随着前一阶段的大胆改革尝试，在各方面条件没有完全成熟的情况下，快速推进养护市场化带来的问题逐步显现。这一时期，改革由最初的“大胆探索、局部推进”开始转向“态度积极，措施坚决，步子稳妥”的稳步发展道路。 第三阶段：保持维稳阶段（2006—2011年） 以2006年济南全国公路养护管理工作会议为标志，全国公路养护运行机制改革开始步入了保持维稳阶段。在这个阶段我国学术界发起了一场对改革的反思，认为有必要深刻认识前一阶段改革的得失成败，形成新的改革共识，促进改革在新的起点上再出发。新的改革共识正在形成：稳字当头，稳中求进。