汽车估损师复习题（二）
51.一辆事故车在更换BCM后，所有功能都正常，但前车窗无法像事故前那样遥控升降，最可能的故障原因是(D)。
(A)BcM设定错误 (B)BcM版本错误
(C)BcM安装错误 (D)前车窗电路不良
52.当前汽车发动机的进气歧管压力传感器的测试基准电压为(D)。
(A)3V (B)5V (C)10V (D)12V
53.一辆汽车的空调冷凝器应碰撞事故开裂,在估损时，以下(C )费用必须加到估损单中。
(A)空调冷凝器清洗费用 (B)制冷剂和冷冻机油费用
(C)更换空调滤芯费用 (D)发动机舱清洗费用
54.一辆荷载10吨的货车购买了车损险和商业三者险，因运输50吨货物轮胎过热，副驾驶乘员下车为轮胎浇水降温时轮胎爆炸不幸身亡。对于该案的理赔，说法正确的是 (A)（A）因车辆超载无需理赔 (B)因轮胎单独破碎无需理赔
(C)因副驾驶为车上人员不属于三者险理赔范围 (D)以上全都不正确
55.氧传感器输出电压一般应为( B )之间变化。
(A)0.3 --- 0.5 (B)0.5 --- 0.9
(C)0.1 --- 0.5 (D)0.1 --- 0.9
56.一辆后轮驱动汽车发生碰撞事故，查勘时发现传动轴万向节转动发卡，估损时最正确的做法是(D)。
(A)估损单中应当包含传动轴的更换费用
(B)估损单中应当包含万向节的更换费用
(C)估损单中应当包含传动轴和万向节的更换费用
(D)应进一步检查万向节是否存在润滑不良或其他异常磨损
57.在使用以下 (D) 工具时必须脱掉手套。
(A)梅花扳手 (B)扭力扳手 (C)千斤顶 (D)研磨机
58.在对事故车传动轴的等速万向节防尘套进行检查和理赔时，正确的做法是 (D) 。
(A)挤压防尘套，如有漏气声则需更换
(B)防尘套的自然老化不在理赔范围内
(C)因防尘套脱落而导致的万向节磨损，不在理赔范围内
(D)以上全部
59.在查勘汽车正面碰撞事故现场时，如发现车身上的碰撞点与障碍物上的碰撞点一样高，由此可判断( C)。
(A)驾驶员在碰撞前急踩制动 (B)驾驶员在碰撞前没有急踩制动
(C)驾驶员在碰撞前急打方向盘 (D)驾驶员在碰撞前没有急打方向盘
60.在对一辆事故车进行修理时，需要拆下发动机，以下( B )零件拆装工时需计算在内。
(A)发动机冷却液 (B)空调压缩机 (C)空气滤清器 (D)以上全部
61.一辆装备了EPS转向系统的汽车发生碰撞，核赔员在检查其估损单时，发现有以下零部件的更换费用，其中 (D) 肯定是不合理的。
(A)转向力矩传感器 (B)转向油管
(C)转向控制单元 (D)转向球头
62.一辆汽车发生前端碰撞，甲说：车窗玻璃产生的惯性力可能使车窗轨道和升降器受损。乙说：查勘时为了防止车窗玻璃卡死而造成升降器电机烧损，不能随意升降玻璃。以下 (C )选项是正确的。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)甲乙都正确 (D)甲乙都不正确
63.事故车在碰撞中可能会发生凹陷损伤，有关这种损伤以下哪种说法是错误的( B )
(A)凹陷损伤指车架的某一处的离地高度低于正常值
(B)凹陷损伤常使乘员室或行李箱地板出现褶皱
(C)凹陷损伤通常在车辆的前部和后部正面碰撞时出现
(D)凹陷损伤常使翼子板和车门之间的缝隙是顶部变小、底部变大
64.事故车在碰撞中可能会发生挤压损伤，有关这种损伤以下哪种说法是错误的(C)
(A)挤压损伤指车架纵梁或横梁长度比正常值缩短
(B)挤压损伤常使轮罩上部的车架被抬高
(C)车颈板前部区域在侧面碰撞中比较容易出现挤压变形
(D)挤压损伤常伴有褶皱变形
65．事故车在碰撞中可能会发生扭曲损伤，有关这种损伤以下哪种说法是错误的(A)
(A)扭曲损伤常使车门下垂
(B)扭曲损伤指车辆在对角线方向上产生变形，即对角线的一个角度高出正常值，另一个角低于正常值
(C)扭曲损伤通常在后部边角碰撞或翻滚事故中出现
(D)如果车辆经常高速通过减速带或马路牙，也会导致车架产生扭曲变形
66．承载式车辆的前翼子板部位遭到较大的垂直碰撞，根据锥体理论，冲击波会使以下哪种部位发生变形损坏 (D)
(A)后尾箱盖 (B)后悬架横梁 (C)车辆另一侧后轮 (D)车辆另一侧板件
67．在事故查勘中，需对事故车整车进行拍照，通常以(C )度的角度进行拍摄最能反映事故车的全貌。
(A)15 (B)30 (C)45 (D)60
68．根据当前机动车辆损失保险合同规定，对于以下(D) 原因造成的车辆损失，保险公司应承担赔偿义务。
(A)地震 (B)受本车所载货物的腐蚀
(C)核污染或核辐射 (D)暴风或暴雨
69．车顶板的拆装和更换工时一般不包括以下( C )的拆装工时。
(A)车顶衬板 (B)安全带 (C)行李架 (D)后风窗玻璃
70. 甲说：对损坏的轿车前保险杠杠体一般优先考虑钣金修复，而不采取换件操作：乙说：前保险杠外皮如果要与车身同色，在更换后还需要进行喷烤漆处理。以下 (D) 选项是正确的。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)甲乙都正确 (D)甲乙都不正确
71．汽车上的TPS Sensor向ECU提供(C)信号。
(A)发动机转速 (B)汽车车速 (C)节气门位置 (D)油门踏板位置
72．汽车总成装配连接方法很多，其中拆装方便的是(C)。
(A)铆接 (B)静配合连接 (C)螺栓连接 (D)焊接
73．发动机水泵抽取散热器下部软管内的冷却液，形成低压区。在发动机运转时，下部软管不应有塌陷迹象，为此下部软管内部设有( B )。
(A)不锈钢支架 (B)螺旋形弹簧 (C)海绵支架 (D)链条支架
74．某驾驶员停车后下车去办事，一会儿车辆自行下滑，撞到其后面停放的汽车，造成两车受损，该驾驶员向保险公司提出索赔。甲说：本案发生事故时保险车辆上没有驾驶员，故应予以拒赔。乙说：本次事故发生的根本原因是操作不当和溜车，不属于保险责任范围，应该拒赔。以下 (D) 选项是正确的。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)甲乙都正确 (D)甲乙都不正确
75．对于发动机前置前驱动的承载式车辆，甲说：发动机只能从发动机舱的顶部拆下来，不能从底部拆下来。乙说：驱动半轴外万向节一般是固定的，内万向节一般是滑动式的。以下（C）选项是正确的。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确
(C)甲乙都正确 (D)甲乙都不正确
76．(A)车直行，B车斜角侧面碰撞(A)车前门位置，请指出以下哪种说法是错误的。 (C)
(A)A车前门、前柱变形 (B)B车前保险杠面罩、前翼子板受损
(C)严重时，A车空调冷凝器受损 (D)严重时，B车安全气囊膨开
77．两车垂直角度碰撞，A车侧面受损，B车正面受损，以下哪种说法是错误的。（B) (A)A车前后车门框及门槛板变形 (B)B车中柱呈凹陷变形
(C)严重时，A车车顶板变形 (D)严重时，B车安全气囊膨开
78.在正面碰撞事故中，如果发现汽车车身上的碰撞点与障碍物上的碰撞点一样高，则说
明（B )
(A)驾驶员在碰撞前急踩制动 (B)驾驶员在碰撞前没有急踩制动
(C)驾驶员在碰撞前急打方向盘 (D)驾驶员在碰撞前没有急打方向盘
79．事故车的零部件出现以下( C)情况时，在估损时必须选择换件而非修理。
(A)前翼子板中部小幅凹陷 (B)安全带上的感应标签被拉断
(C)发动机排气管被撞弯 (D)发动机室盖因碰撞而左侧翘起
80．汽车后风窗玻璃的拆卸和安装工时通常不包括以下(D) 操作。
(A)渗漏检测 (B)玻璃框饰条和装饰条的拆装
(C)刮水器臂的拆装 (D)高位制动灯的拆装
81.在事故车估损时，如果以下(D)进行了钣金修复，应当在估损单中添加防腐附加工时费。
(A)门槛板内表面 (B)发动机罩外表面
(C)后侧围板与行李箱地板之间的接缝 (D)以上全部
82. 车主王先生购买了一辆二手帕萨特汽车，对于这辆二手车的保险，最佳的处差方式是。
(A)
(A)及时办理保险过户
(B)只需电话通知保险公司即可
(C)需将保险单正本和保险证交还给保险公司
(D)只能等待保险到期才能购买
83.在对车辆进行车轮定位之前，应对车辆做一些检查工作，但以下(A)不是必须的。
(A)检查车辆是否摆放水平
(B)检查减震器是否损坏
(C)检查车重是否为整备质量状态
(D)检查各轮胎气压是否符合规范
84.保险公司在接到事故报案后，第一步是对事故进行( B )。
(A)损失评估 (B)查勘 (C)制定定损单 (D)理赔
85. 在汽车发动机运转的大部分时间里，由（ B ）向各用电设备供电。
(A)起动机 (B)交流发电机 (C)分电器 (D)点火线圈
86.对于汽车保险估损人员的技能要求，甲说：应当掌握事故车的查勘和损失估算方法；乙说：应当懂得车辆结构，但不一定要了解钣金喷漆工艺。以下(A)选项是正确的。
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确 (C)甲乙都正确 (D)甲乙都不正确
87．甲说：事故中碰撞力在汽车上扩展的面积越小，单位面积内受到的损伤就越轻。乙说：仅用目测检查不能够精确地判断出碰撞的损伤情况。谁正确？(D)
(A)只有甲正确 (B)两人都不正确 (C)两人都正确 (D)只有乙正确
88．将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿竖直方向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。(A)
(A)向上或向下的拱曲或凹陷变形 (B)挤压变形
(C)弯曲变形 (D)挤压与弯曲变形
89．将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿横向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。
(D)
(A)向上或向下的拱曲或凹陷变形 (B)挤压变形
(C)弯曲变形 (D)挤压与弯曲变形
90．将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿纵向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。( B )
(A)向上或向下的拱曲或凹陷变形 (B)挤压和变形
(C)弯曲变形 (D)挤压与弯曲变形
91．在查勘一辆事故车时发现散热器变形，则以下( B )零件最有可能也受损。
(A)发动机水泵 (B)发动机皮带轮
(C)变速器油冷却器 (D)发电机支架
92．车辆悬架机构一旦在碰撞中受到损伤，往往会导致车辆在行使过程中产生 (D)
(A)跑偏 (B)摆动 (C)操纵性能下降 (D)以上都正确
93．对于承载式车身，以下哪一个部件作为悬架的上支座可能产生变形，从而影响悬架的定位参数( C )
(A)上控制臂 (B)纵梁 (C)翼子板裙板 (D)横梁
94．甲说：车辆悬架机构部件的变形和损伤往往不易直接观察，在损伤鉴定时，应借助必要的测量和检验设备。乙说：悬架机构部件一旦在碰撞中受到损伤，一般采用修复方法修理。谁正确？(A)
(A)只有甲正确 (B)只有乙正确 (C)两人都正确 (D)两人都不正确
95．当车辆正面发生轻微碰撞事故，发动机受损部位的描述哪一种是正确的 (A)
(A)散热器及其支架 (B)空气滤清器总成 (C)气缸盖 (D)发动机正时盖罩
96．当车辆发生严重碰撞事故，导致发动机严重受损，以下哪个部位是不易直接观察，需拆卸并进行隐伤探查才能确定受损情况 ( C )
(A)发动机支撑 (B)发动机正时盖罩 (C)气缸体 (D)气缸盖罩
97.在当前轿车上，BCM最常见的安置位置是（B ）。
(A)发动机舱内 (B)仪表板后面
(C)后座下面 (D)后备箱内
98.一辆汽车被一颗倒坍的大树砸中受损，车主雇佣了几名工人帮助搬走了大树，为此花费了500元，估损后车辆维修费约需4500元，对于此案，保险公司正确的理赔方式为 (A) 。（A）赔付车辆损失费4500元
（B）赔付车辆损失和施救费共计5000元
（C）不用赔付，因为大树倒坍不在理赔范围内
（D）帮助车主找到大树的主人或物业进行赔付
99.对于保险公司中定损员和核损员的职责分工，以下说法中不正确的是(A)。
（A）核损员可以修改定损员的估价
（B）核损员不能修改定损员的估价，而是填入核损价格
（C）核损员可以对定损员的工作质量评分
（D）核损员可与定损员协商估价，然后填入协商后的估价
100. 一辆被保险车辆的前照灯采用玻璃制成的镜面，热塑性塑料制成的支架，在一次碰撞事故中前照灯支架局部开裂，而整个大灯未受损，此时，以下( C )理赔方案最合适。（A）更换前照灯总成（B）更换前照灯支架
（C）焊接前照灯支架 (D)如不影响前照灯功能则无需维修
《汽车碰撞分析与估损》复习题 1.以下有关风险的说法哪个是不正确的？ A．风险是肯定能发生的客观存在； B. 风险具有可预见性； C．风险必然会造成物质损失或人身伤害； D．风险发生的时间和造成的损失大小具有不确定性。 2．甲乙两人在讨论保险的概念，甲说：保险的法律关系是一种有一定代价的权利义务关系，与一般的损害赔偿的法律关系不同；乙说：被保险人以支付保险费来换取风险保障的权利，所以保险费的支付是取得风险保障的代价。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 3．机动车辆损失险属于以下哪一类保险？ A．商业保险； B．政策保险； C．社会保险； D．强制保险。 4．对于机动车交通事故责任强制保险条例中的有关概念，甲说：第三者是指被保险机动车发生道路交通事故的受害人，包括被保险机动车本车人员和被保险人。乙说：被保险人是指投保人，其他驾驶人不能视为被保险人。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 5．一辆汽车在交通事故责任强制保险有效期内发生事故，交警检测发现驾驶员属醉酒驾车，保险公司的以下哪种处置方式最得当？ A．不予赔偿； B．仅在强制保险责任限额范围内对被保险车辆的损失进行赔偿； C．仅在强制保险责任限额范围内对受伤的人员进行赔偿； D．先在强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，然后向被保险人追偿。 6．在对事故车进行勘查定损时，如果发现事故车已超过几年未经车管部门检验即视为报废汽车？ A．半年； B．一年； C．二年； D．三年。
7．在汽车与障碍物碰撞的单方事故中，以下哪种碰撞事故最为少见？ A．尾部碰撞； B．前角碰撞； C．后角碰撞； D．侧面碰撞。 8．甲说：在汽车碰撞事故中，如果撞击力指向汽车的质心，对车辆造成的损坏要比偏离质心的撞击力造成的损坏更大一些；乙说：在正面碰撞事故中，如果驾驶员在碰撞前急踩制动，汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 9．甲说：如果事故车在碰撞中受损十分严重，可能会造成全损；乙说：全损是指估算出来的事故车维修费比购置一辆新车还贵。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 10. 事故车修理厂在对事故车进行修理时一般参照以下哪种单据？ A. 修理任务单； B. 估损单； C. 报价单； D. 数据表。 11. 甲说：事故车在开始修理前没必要一定进行清洗；乙说：清洗事故车的目的是将泥浆、污垢、蜡质及水溶性污染物清除掉，以确保喷漆质量。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 12. 甲说：对事故车的测量可用来确定车辆损坏的程度；乙说：对事故车的测量可用来确定车辆损坏的方位。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 13. 在碰撞事故中，车身焊点将撞击力传递给整车构件，因此它们是整车结构的（）。A．刚性连接点； B．柔性连接点；
汽车碰撞分析与估损复习题（一） 1．装在汽车悬架控制臂的外端，使得转向节旋转和转动的零件是（）。 （A）套管（B）羊角 （C）球头（D）转向横拉杆 2．在以下所列的承载式车身构件中，（）要求使用高强度钢。 （A）减震器拱形座（B）前翼子板 （C）前保险杠横梁（D）后侧围板 3．一辆汽车因交通事故导致骑车人受伤，车辆损坏，在事故查勘时发现驾驶人驾照已超过有效期，甲说：可在交强险医疗费用赔偿限额内垫付抢救费，之后再追偿；乙说：可在车损险赔偿限额内对车辆进行理赔，之后再追偿。以下（）选项是正确的。 （A）只有甲正确（B）只有乙正确 - （C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确 4．一辆汽车的后备箱底板受损需进行更换，以下说法中错误的是（）。 （A）用乙炔焰去除焊点可节省工时（B）可以用钻头拆分焊点 （C）新件焊接前应去除结合面底漆（D）焊接时可用自攻螺钉定位 5．对车身进行修理时，确定矫正顺序的原则是（）。 （A）从里到外（B）先中间后两边 （C）后进先出（D）以上全部 6．为了确定事故车的悬架系统是否损伤，可以通过测量（）。 （A）汽车轴距（B）汽车轮距 （C）轮胎外倾角（D）前轮前束 （ 7．一辆事故车右前翼子板和右前大灯需更换，专业估损手册中显示右前翼子板工时信息为“R&R ，Includes R&I/R&R Headlamp Assembly”，右前大灯工时信息为“R&R 1.0”，则更换翼子板和右前大灯的总工时为（）。 （A）（B） （C）（D） 8．在对发动机排气系统进行损伤查勘时，最直接有效的方法是（）。 （A）检查发动机尾气成分（B）检查发动机油耗 （C）检查发动机故障代码（D）查看排气系统零件有无裂纹和弯曲 9．在板件底端干打磨一小块漆面，如磨下的粉尘是白色的，表明（）。 （A）有清罩层或白色单级漆（B）有清罩层 （C）硝基漆（D）多级漆 10．在查勘一辆正面碰撞的事故车时，甲说：查看散热器是否漏液，如果不漏则无需维修或更换；乙说：在更换散热器时应当另外加上更换冷却液的费用。以下（）选项是正确的。 ；
（汽车行业）汽车碰撞分 析与估损
第3章车辆结构知识 通过第2章的学习，我们知道了车辆有很多种类型，各个汽车厂家生产的车型从外观上见也各不相同。但实质上，无论是轿车、SUV或MPV等乘用车，仍是轻卡或重卡等载货车，它们都有着共同的结构特征，这就是本章将要介绍车辆结构知识。现代车辆结构越来越复杂，通常壹辆普通的轿车可能是由壹万多个零部件组装而成。为了便于学习车辆结构，壹般都将车辆分为底盘和车身俩大部分。底盘通常是指包括发动机和车架在内的各大底盘系统，而车身是指安装车架上的车身本体及电气、附件和内饰件等。但因为现代承载式车辆已经没有严格意义上的底盘，所以这里我们按功能将车辆零部件分成以下几大部分：车身及其附件；动力总成；转向系统；悬架系统；行驶系统；制动系统；电气附件。全面系统地学习之上各个系统的功能和结构不但有助于汽车估损人员更加了解汽车，更重要的是，这些知识对于准确地判断事故原因，堪查事故车的受损情况，估算维修费用，制订维修方案十分重要。 3.1汽车的基本构成 汽车通常由车身及其附件、动力总成、转向系统、悬架系统、制动系统、电气附件等几大部分组成，如图3-1所示。 3.1.1车身及其附件 汽车车身的主要作用是为乘员和货物提供安全舒适、大小合适的空间。传统的车身是车架式的，车身壳体安装在车架上，而现代轿车多采用承载式车身，省去了笨重的车架。 61 车身及其附件除了为乘员提供舒适的乘坐环境外，更重要的是能够保护乘员的人身安全。因此，现代车身在结构和材料上使前后俩端的刚度相对较小，以便在碰撞中能够吸收壹些碰撞能量，而将乘员舱的刚度设计得相对较大壹些，确保其在碰撞中变形量尽可能小，以充分保护乘员的安全。同时，在车身内部装备了安全气囊、安全带、可溃缩式转向柱、膝部保护、座椅头枕等多种保护装置，车身外部的保险杠上仍增加了吸能装置、纵梁上设计了吸能区等。 图3-1汽车整体结构 3.1.2动力总成 动力总成通常是指发动机以及和之紧密相连的离合器、变速器、主减速器和差速器等部件。它们是汽车的动力之源，发动机的动力通过离合器（装载自动变速器的车辆是液力变矩器）传递给变速器，由变速器降速增扭之后传递给主减速器（对于后轮驱动车辆，
《汽车碰撞分析与估损》考试样题 1.以下有关风险的说法哪个是不正确的？ A．风险是肯定能发生的客观存在； B. 风险具有可预见性； C．风险必然会造成物质损失或人身伤害； D．风险发生的时间和造成的损失大小具有不确定性。 2．甲乙两人在讨论保险的概念，甲说：保险的法律关系是一种有一定代价的权利义务关系，与一般的损害赔偿的法律关系不同；乙说：被保险人以支付保险费来换取风险保障的权利，所以保险费的支付是取得风险保障的代价。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 3．机动车辆损失险属于以下哪一类保险？ A．商业保险； B．政策保险； C．社会保险； D．强制保险。 4．对于机动车交通事故责任强制保险条例中的有关概念，甲说：第三者是指被保险机动车发生道路交通事故的受害人，包括被保险机动车本车人员和被保险人。乙说：被保险人是指投保人，其他驾驶人不能视为被保险人。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 5．一辆汽车在交通事故责任强制保险有效期内发生事故，交警检测发现驾驶员属醉酒驾车，保险公司的以下哪种处置方式最得当？ A．不予赔偿； B．仅在强制保险责任限额范围内对被保险车辆的损失进行赔偿； C．仅在强制保险责任限额范围内对受伤的人员进行赔偿； D．先在强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，然后向被保险人追偿。 6．在对事故车进行勘查定损时，如果发现事故车已超过几年未经车管部门检验即视为报废汽车？ A．半年； B．一年； C．二年； D．三年。
7．在汽车与障碍物碰撞的单方事故中，以下哪种碰撞事故最为少见？ A．尾部碰撞； B．前角碰撞； C．后角碰撞； D．侧面碰撞。 8．甲说：在汽车碰撞事故中，如果撞击力指向汽车的质心，对车辆造成的损坏要比偏离质心的撞击力造成的损坏更大一些；乙说：在正面碰撞事故中，如果驾驶员在碰撞前急踩制动，汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 9．甲说：如果事故车在碰撞中受损十分严重，可能会造成全损；乙说：全损是指估算出来的事故车维修费比购置一辆新车还贵。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 10. 事故车修理厂在对事故车进行修理时一般参照以下哪种单据？ A. 修理任务单； B. 估损单； C. 报价单； D. 数据表。 11. 甲说：事故车在开始修理前没必要一定进行清洗；乙说：清洗事故车的目的是将泥浆、污垢、蜡质及水溶性污染物清除掉，以确保喷漆质量。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 12. 甲说：对事故车的测量可用来确定车辆损坏的程度；乙说：对对事故车的测量可用来确定车辆损坏的方位。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 13. 在碰撞事故中，车身焊点将撞击力传递给整车构件，因此它们是整车结构的（）。A．刚性连接点； B．柔性连接点；
车辆事故及损伤形式 以下先介绍几种常见的车辆事故类型，然后分析碰撞力的大小和方向、车辆结构等因素对车辆损坏情况的影响，最后介绍车架式车身和承载式车身在碰撞事故中的损坏情况。在事故勘察中要仔细检查，综合考虑，系统分析，这一点十分重要！ 常见的碰撞类型 汽车碰撞事故是指汽车与汽车或汽车与物体之间发生相互碰撞，从而造成车辆损坏、被撞物损坏甚至人员伤亡等各种损失。按照碰撞方向和事故所导致的后果，可将车辆事故分为正面碰撞、侧面碰撞、尾部碰撞和翻车等几种类型。以下我们以轿车为例说明常见的几种事故及其损坏情况，如表4-1所示。 汽车碰撞类型图解 碰撞形态碰撞方 向 碰撞后果 车辆的主要变形和损坏部 位 两车正 面碰撞 A、B两车 前部受损 保险杠面罩及保险杠、格 栅、两侧前照灯、空调电 磁扇、空调冷凝器、发动 机水箱及其支架等，严重 时损坏部位会扩大至发动 机舱盖、翼子板、纵梁、 前悬架机构，甚至导致气 襄膨开。 两车正 面一侧 碰撞 A、B两车 前部的一 侧受损 保险杠面罩及保险杠、格 栅、一侧前照灯、一侧翼 子板。严重时损坏部位会 扩大到空调冷凝器、发动 机水箱及其支架、发动机 舱盖、一侧纵梁、一侧悬 架机构、一侧气襄膨开。
两车正面一侧刮碰A、B两车 均为正面 一侧面受 损 一侧的后视镜、前后门、 前后翼子板刮伤，严重时 前挡风玻璃破碎和框架变 形、一侧包角、前门立柱、 前照灯等损坏。 斜角侧面碰撞发动机舱位置A车为侧 面碰撞受 损、B车 为前部碰 撞受损。 A车一侧前翼子板、前悬 架机构、侧面转向灯等损 坏，严重时一侧前翼子板 报废，发动机舱盖翘曲变 形、前门立柱变形、发动 机移位等。 B车前保险杠面罩及转角 部、前翼子板、一侧前照 灯等损坏，严重时一侧翼 子板将严重损坏，并会导 致一侧前悬架、轮胎、空 调冷凝器、干燥器、高压 管、发动机水箱及其支架 等部件受损，气襄膨开、 发动机舱盖变形。 两车斜角侧面碰撞前门位置A车为侧 面碰撞受 损、B车 为前部碰 撞受损。 A车前门、前柱、中柱、 后门轻微变形、门窗玻璃 破损，严重时损坏程度会 扩大至仪表板、门槛板、 车顶板、一侧翼子板和一 侧前悬架机构。 B车前保险杠面罩及转角 部、前翼子板、一侧前照 灯等损坏，严重时损坏范
汽车碰撞分析与估损复习题(doc 10页)
《汽车碰撞分析与估损》复习题 1.以下有关风险的说法哪个是不正确的？ A．风险是肯定能发生的客观存在； B. 风险具有可预见性； C．风险必然会造成物质损失或人身伤害；D．风险发生的时间和造成的损失大小具有不确定性。 2．甲乙两人在讨论保险的概念，甲说：保险的法律关系是一种有一定代价的权利义务关系，与一般的损害赔偿的法律关系不同；乙说：被保险人以支付保险费来换取风险保障的权利，所以保险费的支付是取得风险保障的代价。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 3．机动车辆损失险属于以下哪一类保险？A．商业保险；
进行赔偿； D．先在强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，然后向被保险人追偿。 6．在对事故车进行勘查定损时，如果发现事故车已超过几年未经车管部门检验即视为报废汽车？ A．半年； B．一年； C．二年； D．三年。 7．在汽车与障碍物碰撞的单方事故中，以下哪种碰撞事故最为少见？ A．尾部碰撞； B．前角碰撞； C．后角碰撞； D．侧面碰撞。 8．甲说：在汽车碰撞事故中，如果撞击力指向汽车的质心，对车辆造成的损坏要比偏离质心的撞击力造成的损坏更大一些；乙说：在正面
碰撞事故中，如果驾驶员在碰撞前急踩制动，汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 9．甲说：如果事故车在碰撞中受损十分严重，可能会造成全损；乙说：全损是指估算出来的事故车维修费比购置一辆新车还贵。谁正确？A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 10. 事故车修理厂在对事故车进行修理时一般 参照以下哪种单据？ A. 修理任务单； B. 估损单； C. 报价单； D. 数据表。
汽车碰撞分析与估损 一、单项选择 1、发生保险事故，保险车辆违反法律法规中有关机动车车辆装载规定，但违规装载并非保险事故发生原因的，增加（B10％）的绝对免赔偿 2、A车肇事造成两行人甲、乙受伤，甲医疗费7500元，乙医疗费用5000元，A车使用的交强险医疗费用赔偿限额为10000元，则A车交强险对甲、乙的赔偿为（C 6000元，4000元） 3、订立保险合同，采用保险人提供的格式条款的，保险人向投保人提供的投保单应当附（B格式条款），保险人应当向投保人说明合同的内容 4、发生保险事故时，被保险人为防止或减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过（D保险金额） 5、被保险机动车被盗、抢劫、抢夺、经出险当地县级以上公安刑侦部门立案证明，满（B 60）天未查明下落可向保险公司索赔 6、下列损失，保险人在交强险内负责垫付（C被保险人故意制造交通事故的） 7、全车盗抢险的保险金额（D 由投保人和本公司在保险车辆的实际价值内协商确定）8、轿车按（A 发动机排量大小）可以分为微型轿车、普通级轿车、中型轿车、中高级轿车和高级轿车 9、客车按（A长度）不同可以分为大型客车、中型客车、轻型客车和微型客车 10、查勘一辆事故时，其型号EQ7201，以下说法正确的是（A这是一辆轿车） 11、一轮胎上如下一组说明“195/60 R 14 85H”其中“H”是表示（D速度范围代码）12、VIN码1GNDM15ZRB122003代表的汽车生产国为（C美国） 13、从门门框后延伸到后保险杠位置的一大块板件是指（D后侧围板） 14、汽车空调系统的蒸发器一般安装在（B仪表盘下面）部位 15、车身板件的连接方式中，车顶板与立柱属于（A焊接） 16、根据国家强制标准的规 定，汽车制动系统必须满足 行车制动系、应急制动系和 驻车制动系的要求，部件可 以共用，但至少应用（B二） 套彼此独立的控制装置 17、有的汽车发动机除装有 主氧传感器外，还装有副氧 传感器的作用的检测（A三 元催化器的净化功能） 18、按一般的碰撞损伤顺序， 承载式车身结构最先出现（A 弯曲变形）。 19、汽车经常高速通过减速 带或马路牙，会导致车架产 生（C扭曲变形）。 20、下列情形（D单(双)方 事故，单车车损在2万元以上 的案件）必须查勘第一现场。 21、用悬挂式测量仪测量驾 驶室底部的对角线长度，如 相差（B6）mm以上，说明车 身存在菱形损坏。 22、通过检查（D车轮外倾） 可以判断悬架是否损坏。 23、查验保险车辆的使用性 质时，不符合要求的（D货 运车辆是否按规定路线行 驶，超高、超宽没有） 24、营业车辆投保火灾爆炸 自燃险，发生部分损失时， 在保险金额内按照被保险机 动车实际损失的（B80%）计 算赔偿。 25、在确认肇事驾驶人和报 案人身份对于报案人为（B 修理厂）的，要求重点向被 保险人重新核实出险情况。 26、被保险人和本公司对修 理项目、方式、费用意见不 一致时，应本着协商、自愿 的原则共同委托有资格对保 险标的的损失进行鉴定的机 构进行损失鉴定，本公司对 上述鉴定费用(C予以负责) 27、在碰撞事故中，容易受 到损伤的发动机部件是（C 散热器） 28、车轮碰撞后出现（A轮 辋弯曲超出了第一介）损伤 时，车轮就会在转动时发生 严重的摇摆，需要及时更换 29、在对汽车转向系统调整 之前，（A悬架系统）需要符 合规范需要，才能满足转向 调整的正确性 30、发动机机体组如因碰撞 造成损坏，一般应考虑（B 更换）处理 31、行李箱盖的拆卸和更换 工时通常包含（C拆装或更 换行李箱锁、锁栓，锁扣等 部件） 32、一辆事故车的后后翼子 板上被撞出凹坑和裂口，如 果维修费用是3280元，更换 新的原厂件的费用是4350、 更换合格的副厂件的费用是 3100，更换拆车件的费用是 3000元，那么在估损时，以 下哪个判断最适合（C更换 合格的副厂件） 33、低合金钢和薄型钢材最 好的焊接方法是（A MIG焊 接方法），它可在各种情况下 进行洁净、快速的焊接。、 34、在焊接过程中，为避免 母材被氧化，大多数的钢材 焊接采用（A二氧化碳、氩 气）。 35、在外侧工件上被钻或冲 的孔中进行，电弧穿过此孔， 融透里面的工作，这个空被 融化的金属填满的焊接方式 是（C塞焊）。 36、当送丝定时脉冲被触发 时，将电弧引入被焊的两块 金属板的焊接方式是（D点 焊）。 37、如果漆需要50%还原，意 味着一份还原剂要与（B两 份）。 38、EFI燃油压力调节器的主 要功能是（B保持系统的绝 对油压和喷油器喷口处的进 气压力的差值为一定值） 39、目前汽车空调普遍采用 的制冷剂是（B R134），其对 臭氧层的危害较小。 40、汽车在碰撞时需要（D 碰撞传感器、安全传感器） 同时闭合，才能激活化学反 应以彭开安全气囊。 41、以下（C差速器）部件 属于汽车动力传动系。 42、对于车辆前置前驱的布 置方案中，变速器和差速器 装在（C转向驱动桥）。 43、车轮定位的调整中（D 车轮前束）是最后的调整参 数。 44、当计算机估损系统中零 件列表中的记录数为0时， 可进行（C修改折扣模式） 45、世界上最早的自动估损 系统是美国（A，ADP） 46、目前，我国的人保，太 保等保险公司应用计算机碰 撞估损软件，通过（B理赔 标准化）实现事故车辆维修 规范化，最终达到车辆承保， 理赔，修理等全程业务的标 准化和规范化。 47、如果需要了解二手车的 大致价格，或者车辆的信息 非常有限，可以通过（D简 易估价法）进行粗略估算 48、车辆本身技术价值主要 由（D车辆本身技术状况） 决定，同时还受到市场供求 关系、汽车技术的升级换代 等因素影响 49、二手车作为一种资产， 有别于其他类型的资产，有 自身的特点，其特点不包括 （D买卖方便） 50、二手车的手续一般不包 括以下（C汽车违章记录） 51、二手车的附加值贬值很 快，二手车出售时附加值一 般占（C 30％）左右 52、如果一辆轿车购买时的 价格是35万元，现在已经形 式了12万公里，同款车型目 前市场价为25万，那么该车 目前的市场价价值大致是（B 10）万元 二、多项选择 1、发生以下（ABCDE地震、 恐怖活动、核辐射、罚没、 政府征用） 2、根据09版机动车刀枪保 险条款，发生全车损失，被 保险未能提供（ABCE 行驶证 原件、机动车登记证书、机 动车来历凭证、附加税凭证 及收据），每缺少一样，增加 赔率1％ 3、《保险法》规定，（B运输 工具航程保险合同）和（D货 物运输保险合同）保险责任 开始后，合同当事人不得解 除合同 4、下列损失和费用，保险人 交强险和商业险下都不负责 赔偿有（ABD因交通事故产 生的仲裁或者诉讼费用以及 其他相关费用、交警调解的 精神损害赔偿、被保险人所 有的财产及被保险机动车上 的财产遭受的损失） 5、承保了机动车上人员责任 险的机动车，被保险机动车 造成下列人身伤亡，保险人 均不负责赔偿的有（ABDE违 法、违章搭乘人员的人身伤 亡、驾驶员下车后，标的倒 车将其撞伤、车上人员因疾 病、斗殴行为造成的自身伤
第5章事故现场查勘 前面几章我们介绍了车辆保险的相关政策法规、车辆结构知识和车辆事故损坏情况。在掌握这些知识之后，您就具备了从事汽车保险估损工作的基础知识，可以进一步学习保险估损过程中的一些实践知识了，如事故查堪、维修费用估算等。图5-1给出了一个典型的事故车保险理赔程序，从中我们可以看出，在保险公司接到事故报案后，第一步就是进行事故查堪，然后根据查堪获得的相关信息进行损失评估（即估损），制定估损单，估损单经过保险公司核定后。由被保险人和保险公司双方签字确认，即可进行理赔。本章我们将重点介绍事故现场查堪知识，在后面章节中我们将向您介绍事故车估损和维修知识。 5.1事故现场查勘 5.1.1现场查勘的目的及意义 对汽车碰撞事故进行现场查勘是道路交通事故处理过程中的一项法定程序，同时也是处理机动车辆保险理赔案件过程中的一项法定程序。现场查勘工作的目的就是查明事故的真实原因、认定责任、给保险理赔提供事实依据，并为日后可能引发的相关诉讼案件提供有效证据。 在竞争日趋激烈的机动车辆保险市场中，事故理赔工作能否及时地完成，车辆估损能否让客户满意，这些服务已经成为各大保险公司重要的竞争筹码，也日益得到各大公司更大的关注。要使保险理赔工作做得周全而顺利，被保险人及时获得应有的经济补偿，同时又能维护保险人的利益，做到公平合理，就应对事故现场进行认真的勘查和复勘，以取得有效的证据，保证保险人和被保险人的利益公平。有效的证据必须能够体现事故的真实性、客观性和合法性，为此，现场查勘工作的性质就是调查取证，是对保险事故进行定性、定责、定损。可见，事故现场查勘对于控制保险公司的经营风险，维护客户利益，保证机动车保险市场的健康发展，创建和谐社会具有十分重要的意义。
汽车碰撞分析与估损样题 2010-03-31 15:05:10 来源：甘肃新起点教育咨询有限公司浏览：257次 1．对于机动车交通事故责任强制保险，甲说：该保险的保险期由双方约定，可以是1年或多年。乙说：被保险人是指投保人，其他驾驶人不能视为被保险人。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 2．在一次汽车估损中，需要在专业的估损手册中查询碳罐总成的价格和工时信息，应在手册的哪个部分中查询？A．排气系统； B．进气系统； C．燃油系统； D．点火系统。 3．我国的机动车辆交通事故责任强制险属于以下哪一类保险？ A．自愿保险； B．政策保险； C．社会保险； D．法定保险。 4．甲乙两人在堪查一辆左后部被撞的事故车，发现其制动灯灯罩良好，但在踩下制动时两个制动灯都不亮，甲说：估损单中应当包含两个制动灯的更换费用；乙说：可能是制动灯开关损坏，应当做进一步检测。谁正确？A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 5．车辆铭牌上记录了车辆的很多信息，但一般以下哪个信息不包含在车辆铭牌上？ A．车辆的生产厂家和车型；
B．轮胎的标准气压； C．发动机的型号和排量； D．车身油漆代码。 6．在对一辆事故车进行估损时，估算出来的修理工时需要5小时，需要更换的配件费用为1500元，喷漆费用为600元，若当地的工时费率按50元/小时计算，保险公司应赔付的车损总额是多少？ A．310元； B．1750元； C．2100元； D．2350元。 7．甲说：在查勘事故车之前，先要查看车上是否有破碎的玻璃棱边或锋利的金属边角，防止受伤；乙说：在查勘事故车时可以切断汽车蓄电池电源。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 8. 甲说：在修理事故车之前要将车上的泥浆、污垢和蜡质等脏物清洗干净，以确保喷漆质量；乙说：在对事故车进行损伤堪查之前应当将事故车彻底清洗干净。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 9. 有关事故车的测量，甲说：对事故车的测量可用来确定车辆损坏的程度；乙说：对事故车的测量可用来确定车辆损坏的方位。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确；
第 3 章车辆结构知识 通过第 2 章的学习，我们知道了车辆有很多种类型，各个汽车厂家生产的车型从外观上看也各不相同。但实质上，无论是轿车、SUV 或 MPV 等乘用车，还是轻卡或重卡等载货车，它们都有着共同的结构特征，这就是本章将要介绍车辆结构知识。现代车辆结构越来越复杂，通常一辆普通的轿车可能是由一万多个零部件组装而成。为了便于学习车辆结构，一般都将车辆分为底盘和车身两大部分。底盘通常是指包括发动机和车架在的各大底盘系统，而车身是指安装车架上的车身本体及电气、附件和饰件等。但因为现代承载式车辆已经没有严格意义上的底盘，所以这里我们按功能将车辆零部件分成以下几大部分：车身及其附件；动力总成；转向系统；悬架系统；行驶系统；制动系统；电气附件。全面系统地学习以上各个系统的功能和结构不但有助于汽车估损人员更加了解汽车，更重要的是，这些知识对于准确地判断事故原因，堪查事故车的受损情况，估算维修费用，制订维修方案十分重要。 3.1 汽车的基本构成 汽车通常由车身及其附件、动力总成、转向系统、悬架系统、制动系统、电气附件等几大部分组成，如图 3-1 所示。 3.1.1 车身及其附件 汽车车身的主要作用是为乘员和货物提供安全舒适、大小合适的空间。传统的车身是车架式的，车身壳体安装在车架上，而现代轿车多采用承载式车身，省去了笨重的车架。 61 车身及其附件除了为乘员提供舒适的乘坐环境外，更重要的是能够保护乘员的人身安全。因此，现代车身在结构和材料上使前后两端的刚度相对较小，以便在碰撞中能够吸收一些碰撞能量，而将乘员舱的刚度设计得相对较大一些，确保其在碰撞中变形量尽可能小，以充分保护乘员的安全。同时，在车身部装备了安全气囊、安全带、可溃缩式转向柱、膝部保护、座椅头枕等多种保护装置，车身外部的保险杠上还增加了吸能装置、纵梁上设计了吸能区等。 图 3-1 汽车整体结构 3.1.2 动力总成 动力总成通常是指发动机以及与之紧密相连的离合器、变速器、主减速器和差速器等部件。它们是汽车的动力之源，发动机的动力通过离合器（装载自动变速器的车辆是液力变矩器）传递给变速器，由变速器降速增扭之后传递给主减速器（对于后轮驱动车辆，要经过传动轴），主减速器进一步降速增扭之后再传递给差速器，最后由差速器输出到半轴，由半轴驱动车轮转动。当前，大多数汽车发动机都采用往复活塞式燃机，它是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系（柴油发动机没有点火系）、起动系等部分组成。传统的变速器是手动变速器，现在越来越多的车辆装备了自动变速器。自动变速器结构相对比较复杂，一般由行星齿轮结构、液压系统和电控系统组成。 3.1.3 转向系统 62
第4章车辆事故及损伤形式 第3章我们介绍了车辆结构知识，包括车架式车身和承载式车身结构，本章我们将介绍常见的事故类型以及碰撞事故对各种车身结构可能造成的损坏情况。车辆事故千奇百怪，事故车的损坏情况也千差万别。车身结构不同的车辆在同类事故中受到的损坏也可能大不相同。要想对事故车做出精确估损，估损人员必须了解不同车辆结构在各种事故中的损伤类型。在那些比较严重的事故中，车身或车架通常会发生歪曲、褶皱、扭曲等变形，在估损时需要确定哪些零件需要更换，哪些需要维修，而大多数维修操作（如拉伸、钣金、喷漆等）的工时在估损手册或主机厂工时手册中一般都不提供，这大大增加了估损人员精确估损的难度。但是，只要估损人员在事故勘察时注意查看事故现场和事故车辆，尽可能多地了解和记录事故发生时的详细情况，就能够比较准确地分析出车辆损坏情况，提高估损的精度。 通常，以下几种因素对事故车的损坏程度影响较大： ?事故车辆的结构、大小、形状和重量； ?被撞物体的大小、形状、刚度和速度； ?发生碰撞时的车辆速度； ?碰撞的位置和角度； ?事故车辆中的乘员或货物的重量和分布情况。 以下先介绍几种常见的车辆事故类型，然后分析碰撞力的大小和方向、车辆结构等因素对车辆损坏情况的影响，最后介绍车架式车身和承载式车身在碰撞事故中的损坏情况。在事故勘察中要仔细检查，综合考虑，系统分析，这一点十分重要！ 4.1 常见的碰撞类型 汽车碰撞事故是指汽车与汽车或汽车与物体之间发生相互碰撞，从而造成车辆损坏、被撞物损坏甚至人员伤亡等各种损失。按照碰撞方向和事故所导致的后果，可将车辆事故分为正面碰撞、侧面碰撞、尾部碰撞和翻车等几种类型。以下我们以轿车为例说明常见的几种事故及其损坏情况，如表4-1所示。
汽车碰撞分析与估损复习题（二） 1．如果被保险车辆被盗抢，保险公司估损员在查勘事故现场时，要首先观察（ B ）。 （A）附近是否留有碰撞点的痕迹（B）事发地是否可能发生盗抢案件 （C）事发地是否属于收费性的营业场所（D）以上全部 2．在一次汽车估损中，需要在专业的估损手册中查询冷凝器的价格和工时信息，应在手册的（ B ）部分中查询。 （A）发动机冷却系（B）空调系统（C）发动机润滑系统（D）制动系统 3．甲说：交强险合同中的受害人是指因被保险机动车发生交通事故遭受人身伤亡或者财产损失的 人；乙说：受害人包括被保险机动车本车车上人员和被保险人。以下（ A ）选项是正确的。 （A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确 4．甲乙两人在堪查一辆左后部被撞的事故车，发现其制动灯灯罩良好，但在踩下制动时两个制动灯都不亮，甲说：估损单中应当包含两个制动灯的更换费用；乙说：可能是制动灯开关损坏，应当做进一步检测。以下（ B ）选项是正确的。 （A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确 5．估损员在对事故车进行估损时，甲说：为了提高车主满意程度，可以将前次事故造成的损伤包含在理赔范围内；乙说：应根据修复工艺的难易程度，并参照当地工时费用水平，准确确定工时费用。 以下（B）选项是正确的。 （A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确 6．车辆铭牌上记录了车辆的很多信息，但一般以下（ D ）信息不包含在车辆铭牌上。 （A）车辆的生产厂家和车型（B）轮胎的标准气压（C）发动机的型号和排量（D）车身油漆代码7．在对一辆事故车进行估损时，估算出来的修理工时需要5小时，需要更换的配件费用为1500元，喷漆费用为600元，若当地的工时费率按50元/小时计算，保险公司应赔付的车损总额是（ D）。（A）310元（B）1750元（C）2100元（D）2350元 8.甲说：在修理事故车之前要将车上的泥浆、污垢和蜡质等脏物清洗干净，以确保喷漆质量；乙说：在对事故车进行损伤堪查之前应当将事故车彻底清洗干净。以下（A ）选项是正确的。 （A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确 9.在用轨道式量规对事故车进行测量时，甲说：每个尺寸都应另选两个控制点进行交错检查，其中至少有一个是对角线尺寸；乙说：最好选择悬架和机械零件的安装点作为测量点，因为这些点对于定位至关重要。以下（ C）选项是正确的。 （A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确 10．与车架式车身相比，以下（D）选项不是承载式车身的优点。 （A）燃油经济性较好（B）车辆自重较低（C）乘员舱更安全（D）事故车的维修工艺更简单 11．对于承载式车辆，其车身定位尺寸的允许偏差通常是（A） （A）1～3mm（B）3～5 mm（C）<0.5 mm（D）<10 mm