1.概述
1.1编制说明
本方案基于公司现有装备手段，吸收辽化PTA料仓施工经验，结合本工程实际情况进行编制。本方案只适用于现场安装，不包括工厂制作部份。
1.2工程概况
1.2.1 天津石化PTA工程有6 台料仓，其中TA单元有2 台(TTK-400.401)。PTA单元有 3台（PTK-800A/B.810），包装单元有1 台(PTK-870)。
1.2.2料仓主体材质为6~12mm厚的0Cr18Ni9不锈钢板和14~18mm厚的16MnR/0Cr18Ni9复合
板（TTK-400.401.PTK-810）。
1.2.3料仓PTK-800A/B.810.870的壳体内表面抛光，料仓基础为混凝土框架。料仓的技术参数见表1-1
1.3施工方法介绍
现场的组对安装，采用地面平台预制，分段吊装就位，高空组装成型的施工方法。现分别说明如下：
1.3.1 TTK400、401，PTK810预制安装
这三台料仓的裙座采用正装，先将底环板就位（与裙座壁板不焊），找正，地脚螺栓上紧，再装裙壁板分片吊装就位，组对焊接。
锥段分两段制作，锥顶部份工厂成型，锥台部分现场在平台上预制，预制时采用倒置正装，成型后，采取加固措施，吊装过程中翻个再就位。
筒体段采用边柱倒装法，地面平台预制成型，上下口采取加固措施后，再进行吊装就位组对。
顶盖部份也在平台预制成型，后增加刚度，顶盖带一带壁板，在盖上加强筋上设4只吊耳，整体吊装就位。
以上的分段方法参见附图
1.3.2 TTK400、401，PTK810的吊装
裙座的吊装可采用50吨汽车吊配合组对，锥台段的吊装是这三台料仓施工中的难点，须用两台150吨吊车抬锥底，50吨吊车抬锥顶配合翻个，筒体和顶盖用2台150吨吊车抬吊。
分段吊装的难点为防变形，因此除了采取可靠的加固措施，增加组件的刚度外，还要由有经验的起重工精心操作。
1.3.3 PTK800A/B和PTK870的预制安装
这三台设备直径较小，重量轻，刚度大，安装就位时相对容易些。可分为两段预制，分段的界线可设在承重支座的上带板环缝处。
下段的预制吊装方法与前三台大料仓的锥台部分相同。
上段的预制吊装方法与前三台大料仓的顶盖部分相同。
1.3.4抛光
PTK810、800A/B、870四台料仓内表面均要求抛光。为提高效率，所有抛光应在未滚圆之前进行。抛光完成后，应贴不干胶纸以保护抛光面。在完成组对成型后，焊缝部分应在现场进行抛光，最终拆除保护胶纸交验下道工序。
抛光方法：工厂抛光采用专用机械抛光，现场抛光采用手把抛光机进行抛光。
1.4编制依据
《不锈钢、铝制料仓施工及验收规范》SHJ513—90
《石油化工装置设备基础工程施工及验收规范》SHJ510—88
《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GBJ236—82
《不锈复合钢板焊制压力容器技术条件》CD130A3—84
《炼油化工施工安全规程》SHJ509—86
《大型设备吊装工程施工工艺标准》SHJ515—90
BPEC提供的料仓施工图
施工机械技术性能手册
2 .施工准备
2.1平台铺设
2.1.1按照施工平面布置图搭设平台，平台地基必须夯实平整。
2.1.2地基上平行铺设道木,道木间距为1.5m，道木上放置I14工字钢。
2.1.3工字钢上平面找平，工字钢之间用L50×5连接成整体。
2.1.4平台地基中间挖供施工人员出入的沟，沟宽500mm，两侧用砖砌筑，沟底用水泥沙浆抹平。
2.1.5平台板预留供施工用的孔，使孔对准沟道。
2.2材料验收
2.2.1料仓板材、零部件及焊材应符合设计要求，具有制造厂的出厂合格证及质量证明书，质量证明书包括牌号、炉号、规格、化学成分、力学性能及供货状态。如对材质有疑义时应取样化验。
2.2.2半成品运至现场后由预制单位和安装单位的质检员会同相关人员进行验收。各部件上应有材料代号、排版编号、中心线、组对线与排版图一致。
2.2.3检验合格的板材、零部件，按类别、规格分别放置在垫木上。
2.3基础验收
2.3.1基础上应有标高基准线、纵横中心线及沉降观测水准点。
2.3.2基础外观不得有裂纹、蜂窝、空洞及露筋等缺陷。
2.3.3基础周围土方回填夯实平整，螺栓无损坏腐蚀。基础尺寸允许偏差见表2-1
2.3.4
2.4垫铁布置
2.4.1在每个地脚螺栓近旁放置两组垫铁，垫铁放置在加强筋下方，伸入底座环的长度应超过裙板，露出底座环外缘10~20mm.。
2.4.2垫铁表面应平整，无氧化皮、飞边等，斜垫铁配对使用，搭接长度不小于全长的3/4。
2.4.3尽量减少每一组垫铁的块数，一般不宜超过4块，薄垫铁放在中间。
3.预制
3.1根据排版图进行放样、下料，下料时应考虑材料焊缝收缩量。
3.2构件预制深度见表3-1
3.4筒体及裙板滚圆前，板端应进行预弯，用弦长不小于250mm的样板检查，间隙不大于1.5mm。
3.5底座环的内外圆弧平滑,其宽度允许偏差为-2~+4mm，内径允许偏差为8mm，表面平直度不超过5mm。
3.6包边角钢、加强圈预制后的平面度在平台上检查不超过10mm。
4.组对与安装
按照料仓分段表进行组对与安装，其顺序为裙座、锥体、筒体、锥顶。料仓分段见表4-1 4.1裙座组对
4.1.1按照排版图将底座环板就位组对成一体，检查合格后把紧螺栓焊接环板对接缝（对称焊接）；将裙板单片就位点焊固定，围成筒后按表4—2检查合格后焊接纵缝，再焊环缝。4.1.2组对时纵缝对口错边量不大于板厚的1/10，环纵对口错边量不大于10%S+1。（S为板厚）
仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程第一标段（K1+000～K11+973.819） 混凝土拌合站施工方案 编制： 复核： 审核： 抚州市阳光路桥工程有限公司 仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程 第一标段项目经理部 2013年7月27日
一、工程概况 仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程，段落全长21.260618km,扣除试验段的1.1km水泥砼路面的，实际里程20.160618km。本项目设计起点为K1+100，位于鲤南镇涵井村，终点为K21+260.618I,位于枫亭镇上浒村，接枫亭市政段水泥砼路面。仙港大道按二级公路标准，设计全线共分为第一标段和第二标段，第一标段起讫点桩号为K1+100～K11+973.819，全长 10.873819km。 二、拌合站平面布置 受便道运输影响，考虑施工备料方便，我合同段拟建设一座拌合场，供应全线的混凝土结构物施工。拌合场设置在改路的右方YK7+750，占地面积4500㎡,设1套HZS-120及3套强制式拌合站，共设4个料仓，单个料仓长15m，宽12m。 具体见附图《混凝土拌合站平面布置图》。 三、拌合站场地硬化 拌合站场地平整后进行混凝土硬化处理，底垫层填筑20cm厚片碎石填筑，顶面层全部采用15cm厚C20混凝土进行硬化，硬化面积约4500m2。拌合站行车道路及重车上料道路采用20cm片、碎石填筑，顶面层全部采用20cm C20混凝土进行硬化。路面比料仓低3cm，上料便道和料仓相交处设置U型排水沟，深度不大于3cm，能排水即可。 料仓隔墙基础宽度为75cm，深50cm。隔墙高度为地面（混凝土硬化后）以上200cm，宽度为37cm（37墙），采用水泥砂浆抹面，分料隔墙下部预留孔洞，严禁积水。料仓内部采用C20混凝土硬化20cm，朝上料便道方向设置4%的排水横坡。 场地硬化按照四周低、中心高的原则进行：面层排水坡度为 1.5%，四周设置排水沟，排水沟底采用M7.5砂浆抹面。 1套HZS-120及2套强制式拌合站设置一个水池进行施工用水的存储，水池长8m，宽3.2m，高3m（具体见附图《混凝土拌合站平面布置图》）。水池底及四周使用砖砌，四周厚度为24cm。底部厚度12cm，并采用M7.5砂浆抹面。 四、拌合站生产能力说明 按混凝土配合比中的砂石比例，同时考虑台风季节材料运输的影响，拌合站设1个砂子料仓，约180 m2；设3个碎石料，约540 m2。按平均堆料高度为4.0 m计算，料仓可存720m3砂，2160m3碎石。能满足施工高峰期1个星期左右的用量。并在离工地5公里左右拟建一个面积约5000 m2大型储料仓，能满足施工高峰期1个月左右的用量。拌合站水泥采用陆运，受交通影响小，基本能满足施工要求。
目录 一、综合说明 (2) 二、施工技术措施 (3) 1、工艺流程 (3) 2、技术措施 (3) 三、安全管理措施 (14) 四、环境管理措施 (15) 五、质量保证措施 (16)
一、综合说明 1、保证按要求进行施工，并在所有方面令业主感到满意，遵守业主所有合理的指示和要求。 2、组织落实：由公司主管经理亲自担任工程总指挥，由优秀的项目经理担任本工程的项目经理，我公司将派出达到国内先进水平的队伍参与管理和施工。 3、质量目标：达到一次性验收合格，确保工程质量达到合格。 4、安全目标：达到无工伤、无事故、无险情，搞好文明施工。
、施工技术措施1、工艺流程 图1施工流程图2、技术措施 2.1旧支架、支架基础 2.1.1立柱拆除: 钢管立柱的拆除，拆除时采取装载机配合，随拆、随装、随运, 及时清扫 2.1.2基础拆除： 用于支架承重的砼基础也需及时破除，砼基础破除时，可在白天利用风镐等
设备将基础凿出。 2.2、管道支架制作规定 2.2.1管道支架的形式、材质、加工尺寸、精度及焊接质量应符合设计文件和有关施工验收规范的要求。 2.2.2支架底板及吊架弹簧盒的工作面应平整。 2.2.3管道支架焊缝应进行外观检查，焊缝应均匀完整，外观成型良好，不得有漏焊，欠焊，裂纹、姣边等缺陷。 2.2.4制作合格的支架成品应及时进行防腐处理，防腐层应完整，厚度均匀。 2.2.5管道支架必须满足管道的稳定和安全，允许管道自由伸缩并符合安装高度。 2.3、支架制作 2.3.1施工前准备 1.工艺文件的编制。按照《钢结构施工与验收规范》要求编制详细的加工、制造、施焊、预装、涂装工艺。 2.焊接工艺评定及其它工艺试验：选择不同接头形式由焊接工程师下达工艺评定任务书，选派优秀、有证焊工作工艺评定试验，以确定合理的焊接坡口、焊材焊剂、焊接规范后编制焊接工艺卡。 3.焊工考试及资格确认。 4.探伤人员的资格确认。 劳动人员进场计划如下表:
金属栏杆制作安装施工方案 一、工程概况? 1、工程名称： 2、建设地点： 3、建设单位： 4、监理单位： 5、施工范围：5栋住宅塔楼、一个地下车库、一所幼儿园。 二、施工流程? 施工准备→放样、下料→制业→打磨、抛光→烤漆→找位分线→安装校正。?? 三、施工方法? 1、施工准备? （1）制作管材、接头配件，必须按设计要求选用，需有质量证明书。?? （2）制作用的焊条或焊丝，其型号按材质要求选用。? （3）主要机具：焊机、切割砂轮机、冲击电钻、角磨机、小锤等。?? （4）熟悉设计施工图纸，严格按照设计图纸尺寸施工。 ?2、放样、下料? （1）施工前应先进行现场放样，并精确计算出各种杆件的长度。?? （2）按照各种杆件的长度准确进行下料，其构件下料长度允许偏差为（+5， -5mm）。? （3）栏杆制作在安装厂家加工成型，现场安装。
（4）栏杆立管间距≥1100mm。 （5）栏杆成品高度≤1190mm。 3、制作要求 （1）焊前检查坡口、组装间隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊缝周围不得有油污，否则应选择中性洗涤剂或其它化学药品用不锈钢丝细毛刷进行刷洗，必要时可用角磨机进行打磨，磨出金属表面后再进行焊接。 （2）焊接时应选用同材料要求的的焊条或焊丝和较小的焊接电流。焊接时构件之间的焊点应牢固，焊缝应饱满，焊缝金属表面的焊波应均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区不得有飞溅物。? 4、焊缝检查、抛光? （1）杆件焊接组装完成后，对于无明显凹痕或凸出较大焊珠的焊缝，可直接进 行抛光。? （2）对于有凹凸渣滓或较大焊珠的焊缝则应用角磨机进行打磨，磨平后再进行抛光。抛光后外观光洁、平顺、无明显的焊接痕迹。?? 5、烤漆? （1）将已制作完成的栏杆构件打磨、清洗干净，在做烤漆。? （2）漆涂装厚度均匀一致、光亮均匀、色泽一致。 6、栏杆安装 （1）备齐所要使用的安装工具。 （2）按配件清单检查配件是否齐全（连接件、膨胀螺丝等）。 （3）安装栏杆固定的部位，基层混泥土砌块位置是否正确，并且安装标高应符
搅拌站料仓扩大施工方案 编制：日期： 审核：日期： 批准：日期： 中铁一局集团城轨构件有限公司 二O一七年十一月二十七日
目录 一、编制依据-------------------------------------------------------------------------------------2 二、工程简介-------------------------------------------------------------------------------------2 2.1、工程概况---------------------------------------------------------------------------------- 2 2.2、场地布置---------------------------------------------------------------------------------- 2 三、施工条件-------------------------------------------------------------------------------------2 3.1 选址条件 ----------------------------------------------------------------------------------- 2 3.2 现场条件 ----------------------------------------------------------------------------------- 2 四、施工准备-------------------------------------------------------------------------------------3 4.1、劳动力安排计划表---------------------------------------------------------------------- 3 4.2主要机械设备表 --------------------------------------------------------------------------- 3 五、主要分项施工方法-------------------------------------------------------------------------3 5.1、施工顺序及工艺流程------------------------------------------------------------------- 3 5.2、清表---------------------------------------------------------------------------------------- 3 5.3、表面废砼渣凿除------------------------------------------------------------------------- 3 5.4、场地开挖---------------------------------------------------------------------------------- 3 5.5、料仓基础---------------------------------------------------------------------------------- 4 5.6、挡土墙------------------------------------------------------------------------------------- 4 5.7、料仓---------------------------------------------------------------------------------------- 5 5.8、场地硬化---------------------------------------------------------------------------------- 5 5.9、厂棚安装---------------------------------------------------------------------------------- 6 5.10排水----------------------------------------------------------------------------------------- 6 六、质量保证措施-------------------------------------------------------------------------------6 七、安全保证措施-------------------------------------------------------------------------------6 八、环保、水保措施----------------------------------------------------------------------------7
H B D J/ 广西贵港甘化股份有限公司热能中心节能降耗技改工程 工艺管道施工方案 编制人：日期：年月日 审核人：日期：年月日 审批人：日期：年月日 湖北省电力建设第一工程公司 贵港甘化技改工程项目经理部 { 2017年月日
目录 一、工程概况： (1) 二、编制依据 (1) 三、主要工程量 (1) 四、施工部署： (2) 施工规划： (2) 劳动力计划： (2) 施工机械计划 (3) 检测仪器计划 (3) 辅助用料： (4) 五、施工工艺要求： (5) 施工工序 (5) 施工前的准备工作 (5) 材料的验收 (6) 阀门检验： (6) 管道预制 (7) 管道的焊接 (8) 焊接检验 (11) 支、吊架安装 (12) 管道的安装 (12) 管道的压力试验 (13) 六、管道防腐： (16) 管道防腐的范围： (16) 表面除锈： (16) 防腐涂层： (16) 七、质量保证措施 (16) 质量措施 (16) 质量控制点： (18) 八、特殊气候条件下的施工 (19) 九、安全管理及保证措施： (19)
一、工程概况： 本工程为华西能源工业股份有限公司EPC项目，项目位于广西省贵港市，本工程为技改项目，建设规模为新建一台65t/h生物质循环流化床锅炉(型号:HX65/型)和一台65t/h蔗渣锅炉(型号:HX65/型)、一台15MW背压式汽轮机；以及相应的配套辅机、附属设备和相关系统管道。 本工程主要工艺管道系统有：主蒸汽管道、主给水管道、工业水管道、除氧给水管道、疏水及排污系统管道、压缩空气管道、锅炉本体管道、化水系统管道等，管道施工图纸由华蓝设计（集团）有限公司设计。 二、编制依据 本方案编制依据以下资料： 本工程施工合同、会议纪要和相关资料。 《电力建设施工技术规范第5部分:管道及系统》DL 《火力发电厂焊接技术规程》 DL/T 869-2012 《钢制承压管道对接焊接接头射线检验技术规范》 DL/T 821-2002 《火力发电厂水汽化学监督导则》 DL/T 561-95 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 《电力建设施工质量验收及评价规程》 DL/T 华蓝设计（集团）有限公司的设计图纸 三、主要工程量 主要工作量
栏杆施工及安全方案报审表 工程名称：昆明市西山区海口片区城市棚户区改造项目A6地块“天湖景秀”编号：KM-THJX -07
昆明市西山区海口片区城市棚户区改造项目 A6地块“天湖景秀” 栏 杆 施 工 方 案 北京建工集团有限责任公司 2015年8月5日
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工安排 (2) 3.1 人员安排 (2) 3.2 主要机具 (2) 3.3 材料准备 (2) 3.4 技术准备 (3) 3.5 作业条件 (3) 四、制作工艺 (3) 五、施工工艺 (4) 5.1 钢制栏杆施工工艺 (4) 六、质量标准 (6) 6.1 保证项目 (6) 6.2 基本项目 (7) 七、质量保证措施 (7) 八、成品保护措施 (8) 九、安全文明施工 (8)
一、编制依据 （1）本工程施工图纸、本工程修改通知； （2）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） （3）《建筑装饰装修工程质量验收规范》 (GB50210-2001) （4）《建筑施工安全检查标准》(JG59-99)。 二、工程概况 工程名称：昆明市西山区海口片区城市棚户区改造项目A6块“天湖景秀” 建设单位：昆明市保障性住房建设开发有限公司 设计单位：云南怡成建筑设计有限公司 施工单位：湖南星宇装饰工程有限公司 建筑面积：总建筑面积约22万 m2 建筑结构：框剪 三、施工安排 3.1 人员安排 项目负责1人，技术负责1人，焊工18人，普工36人。 3.2 主要机具 氩弧电焊机、普通电焊机、铝合金切割机、锉刀、切割砂轮机、冲击电钻、角磨机、刨光轮、刨光蜡、水平尺、卷尺等。 3.3 材料准备 根据施工图纸和设计要求，采购工程所需各种原材料。所有进场材料必须经过验收，并按规范要求进行见证取样，确定材料符合图纸设计要求无误后，才能进入加工制作，确保不合格材料不得使用。 1）栏杆、护栏材料品种、型号、规格、颜色和质量必须符合设计要求，并有出厂合格证、质量保证书和试验报告。 2）焊条或焊丝：其型号按设计要求选用，必须有质量证明书和出厂合格证。 3）连接立杆与预埋件的螺栓材质均应采用不锈钢，否则必须作防腐处理，外露螺栓应带圆形盖帽。
混凝土拌合站建设 施工方案
成绵乐铁路工程第二项目经理部第一拌和站拟建方案
目录 一、编制依据、范围.................................................... 错误!未定义书签。 二、编制范围 ................................................................. 错误!未定义书签。 三、编制原则 ................................................................. 错误!未定义书签。 四、标准化拌合站 ......................................................... 错误!未定义书签。 1. 拌合站选址和规划标准 ..........................................错误!未定义书签。 2. 组织机构及人员配置 ..............................................错误!未定义书签。 3. 机械设备配置...........................................................错误!未定义书签。 4. 拌合站施工...............................................................错误!未定义书签。 5、工地实验室及其它设施施工 (9) 五、严格控制质量 ......................................................... 错误!未定义书签。 1.质量管理制度 .............................................................错误!未定义书签。 2.进场原材料质量控制 (10) 3.原材料储存与管理 .....................................................错误!未定义书签。 4.配合比设计 .................................................................错误!未定义书签。 5.施工配合比调整 .........................................................错误!未定义书签。 6.混凝土拌和 .................................................................错误!未定义书签。 六、安全目标和安全保证体系及措施......................... 错误!未定义书签。 1.安全目标 .....................................................................错误!未定义书签。 2.安全管理制度 .............................................................错误!未定义书签。
施工技术 3.1 支吊架设置原则 3.1.1 管道支吊架的布置和类型应满足管道荷重、补偿及位移的要求，并注意减少管道的振动；另外，还必须考虑管道的稳定性、强度和刚度以及输送介质的温度和工作压力，并尽量简便易于制作和节省材质。 3.1.2 有膨胀要求的管道，在不允许有任何位移的地方，应设置固定支架；在水平管道上只允许管道单向水平位移的地方，应装设导向支架或活动吊架；在管道具有垂直位移的地方，应装活动支架；水平安装的方型补偿器或弯管附近的支架，应选用滑动支架（属于活动支架），以使管道能自由地横向移动。另外，在一条管路上连续使用吊架不宜过多，应在适当位置设立型钢支架，以避免管道摆动。 3.2 施工工艺选择 本工程中，管道安装高度为3.5～6米。由于土建工程施工采用钢混结构，支吊架预埋铁生根很难准确把握施工位置。于是本管道工程管道的横向、立向均安装采用膨胀螺栓生根办法。 3.3 管道横向安装支吊架材料尺寸选择 本工程中的管道直径从DN15～DN700不等，因此针对管道的不同公称直径，应选择不同的管道支吊架最大间距以及不同尺寸的支吊架材料与膨胀螺栓尺寸。根据规范、图集，具体选择参数如下。 3.3.1 钢管水平安装的支吊架间距不应大于表1的规定。
表1 钢管管道支架的最大间距 3.3.2 给水、热水PPR与复合管垂直或水平安装支吊架应符合表2的规定，采用金属制作的管道支架，应在管道与支架间加衬非金属垫。 表2 塑料管及复合管管道支架的最大间距 3.3.3 对于横向支撑，保温型管道，采用膨胀螺栓生根，单管，不带斜撑（附图1）的采用表3参数进行。 表3 保温、单管、无斜撑、横向安装参数 3.3.4 对于横向支撑，保温型管道，采用膨胀螺栓生根，单管，带斜撑（附图2）的采用表4参数进行。 表4 保温、单管、有斜撑、横向安装参数。
混凝土集中拌和站专项施工方案 一、编制说明 施工设计方案依据《福建省高速公路施工标准化管理指南（工地建设）》，邵光高速公路招标文件、合同文本等的有关要求及规定，并结合我部工程具体情况编制而成。 施工设计能确保工程按期、保质完成施工任务，工程质量确保优良。 二、编制依据 《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。 《邵光高速公路高速公路项目工程施工招标文件（项目专用本）》 《福建省高速公路施工标准化管理指南》（工地建设） 三、编制原则 总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。 3.1、服从业主方、遵守设计的原则； 3.2、确保工期的原则； 3.3、质量第一的原则； 3.4、安全第一、预防为主的原则； 3.5、科学管理的原则； 3.6、文明施工的原则； 3.7、降低工程成本的原则； 3.8、遵照执行标准、规范的原则。 四、工程概况 本合同段为福建省邵武至光泽（闽赣界）高速公路三分部，位于邵武市境内，起于
YK19+000，终点YK26+730，全长7.36628公里。本分布内构造物主要有两座大桥，分别为龙斗大桥、铺前大桥，10道盖板涵洞，两条隧道，分别为和顺1号隧道，长2069.5m、和顺2号隧道，长775m。 五、施工部署 5.1、拌和场布置原则 根据本合同段的工程特点：两座桥与两座隧道分布在道路两端，从头至尾依次为龙斗大桥、铺前大桥、和顺1号隧道、和顺2号隧道，工程量主要集中在这里，根据拌和场就近设置原则，便于混凝土综合输送，将拌和场设于铺前大桥与和顺1号隧道之间，面积有25000m2,我部通过征地补充，已达到近26000m2,能满足大型拌和场的要求，通过综合比较，最终拌和场选址在K22+100-K22+450路线左侧。 5.1.1拌和场搅拌站规格的选择及生产能力 本合同段内混凝土总数量达126500m3,根据总体施工组织设计中混凝土浇筑计划，每小时产量为180m3，日产量大于1440m3，现拟采用2台HZS-90拌和站组合，生产能力可达180m3/h，该组合适用于砼运输车接料或砼输送泵直接泵送，可以满足施工需要。 5.1.2混凝土搅拌站的基本组成 混凝土搅拌站主要由物料贮存系统、物料称量系统、物料输送系统、搅拌主机和电气控制系统和其他附属设施构成 ①物料贮存系统：如配料机砂石储料斗、水泥仓、水箱、外加剂储液罐等 ②物料称量系统：配料机砂石秤、水泥秤、水秤、外加剂秤，其中配料机砂石秤又分累计计量秤和单独计量秤，单独计量秤是几种砂石同时计量又比累计计量秤节省计量时间，多用于大型搅拌楼。
丽宁公路改扩建工程土建八合同段（K40+100～K45+400） 拌和站专项施工方案 施工单位：维西市政建设工程有限责任公司 监理单位：云南陆通建设监理咨询有限公司
拌和站专项施工方案 一、初步说明 丽宁公路改扩建工程土建第8合同段混凝土搅拌站地设在K41+190右侧，此处为 山脚，老公路边，混凝土生产过程中灰尘、噪声等对周边环境的影响不大，晚间混凝 土能顺利生产。拌和站总占地面积约1630平方米。场地紧挨路基主线，以降低运输混 凝土成本；进出场道路通畅，以减少成品混凝土运输时间。 我合同段根据混凝土搅拌站的实际地形和面积合理划分设置功能区域，包括配电室、混凝土拌和楼生产区、集料存放区、蓄水池、散装水泥罐、混凝土试块标准养护室等。具体设置见《丽宁公路土建8标拌合站布置图》 混凝土搅拌站配置1套压器，供施工和生活使用，另准备1套发电机组，以备停 电时使用。 拌和站分别设置2座750型拌合机，拌合楼操作，2辆10m3的混凝土搅拌车，1 台龙工8028B型装载机，设备，3个100t的散装水泥灌。 混凝土搅拌站地共6个料仓，各种集料的料仓分隔开。 二、场地建设总体要求 1、场地平整开阔，使用率高。地表排水设施完善，地下水丰富的地方设置盲沟暗沟等地下排水设施，以保证场地能承受料车重荷载的反复作用。 2、混凝土搅拌站适当位置设警示标志，悬挂质量、安全生产等宣传标语并配备消防设施，做好安全用电、防火工作。 3、混凝土搅拌站建设完成后，所有混凝土拌和机必须配备自动计量装置和打印系统，拌和站计量系统称量偏差应符合国家规范规定，系统软件不提供可以修改生产数据的功能。拌和站的计量设备应通过当地政府的计量部门标定后方可投入生产，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。 三、拌和站的施工方案 1、机械进场、清表 拌和站施工时首先清表，清表至无膨松腐殖土及软土时为宜。将清掉的表土外运到弃土场。在用压路机辗压基床，如出现地基出现反弹土（弹簧土）时，要尽量用石渣土翻填使基床密实。表土清除完后，用压路机辗压，碾压后，应再仔细检查平整度和标高，即时修整，直至整平、压实。
第一节编制说明 1、编制依据 1.1 根据山东省冶金设计院提供的莱钢银山型钢3#高炉工程鼓风站循环水泵房管道、水泵安装图而编制的； 1.2 国家现行施工验收规范、规程、标准； 1.3 国家现行工程竣工、工程保修等规定； 1.4十七冶四项管理通则及十二项管理制度、企业技术标准等； 1.5业主、监理、监督总站的有关规定； 1.6莱芜市瑞烨建设有限公司“三标一体化”（GB/T19001-2000 idt ISO9001：2000质量管理体系；GB/T24001-1996 idt ISO14001：1996环境管理体系；GB/T28001-2001职业、健康管理体系）程序文件； 2、编制原则 2.1满足业主对建设中的工期、质量、安全、文明施工、技术等方面的要求，优质高速完成本工程； 2.2现场服从业主的管理； 2.3符合国家有关施工验收规范、质量验收标准； 2.4大力推行新技术、新工艺。 第二节工程概况及内容 1、工程概况 1.1工程名称：莱钢银山型钢3#高炉鼓风机站循环水系统工程； 1.2工程建设地点：莱钢银山型钢西大门南侧； 1.3工程建设单位：莱芜钢铁股份有限公司； 1.4工程设计单位：山东省冶金设计院有限自然公司； 1.5工程监理单位：莱芜三控监理事务所； 1.6工程质量监督单位：山东省冶金质量监督总站莱钢分站； 1.7工程施工单位：山东莱芜市瑞烨建设有限公司。 2、工程内容 2.1水泵型号有250SS30型二台、400SS53ATJ型三台，安装； 2.2管道规格有DN700、DN600、DN400等制作、安装及阀门安装。 2.3管道安装走向：由水泵房与冷却塔循环水管道连接，并与鼓风机站主厂房和TRT室外管道连接，组成一个整体的管网。 3、工期要求 3.1 开工日期：2009年9月 1 日。 3.2 竣工日期：2009年 10月6日。总日历天数：37天。 第三节管道组成件及管道支承件的验收、检验及复检 1、管道组成件及管道支承件的验收 1.1管道组成件及管道支承件必须具备制造厂家的产品质量证明书、出厂合格证，其质量不得低于设计文件及国家现行标准的规定。 1.2管道组成件及管道支承件的材质、规格、型号、质量应符合设计文件的规定，其外观经检验合格，不合格者严禁使用。 1.3输送易燃易爆流体的阀类，应逐个进行壳体压力试验和密封试验，不合格者不得使用。 1.4输送设计压力小于等于1Mpa且设计温度为-290C～1860C的非可燃流体、无毒流体管道的阀门，应从每批中抽查10%，且不得少于1个，进行壳体压力试验和密封试验。当不合格时，加倍抽查，仍不合格时，该批阀门不得使用。 2、检验及复检 2.1阀门类的壳体试验压力按设计文件进行、如无规定时，试验压力不得小于公称压力的 1.5倍，试验时间不得少于5min,以壳体不开裂，填料无渗漏为合格，密封试验压力按公称压力进行，
林芝至米林机场专用公路新改建工 程第A标段 拌合站建设方案 一公局林芝米林机场专用公路 新改建工程第A标段
拌合站建设规划方案书 一、编制依据： 1、林芝至米林机场专用公路新改建工程A标段两阶段施工图设计文件、招标文件、投标文件。 2、交通运输部公路局下发的《高速公路施工标准化技术指南》。 3、现行公路工程设计规、施工规、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 4、现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。 二、工程概况 本合同段为林芝至米林机场专用公路新改建工程A标段。路线起点里程K7+740，止点里程K25+500，路线全长17.740公里。项目采用四车道一级公路标准建设，设计行车速度80km/h，整体式路基宽度21.5m。项目包含则拉宗棚洞1座，桥梁4座，波纹钢管涵9座，通道25座。孜热-帮纳尼洋河特大桥1480.5米、曲古-嘎玛尼洋河特大桥3009.5米、大中桥97米/1座、小桥40米/1座、隧道25米/1座（棚洞）、桩基共341根、墩柱共321根、桩基10143米、承台共107片、预制T梁共1341 片、预制板梁135片、桥梁混凝土11.5819万m3、路面沥青混凝土95.2万㎡。 根据工程量及施工总体规划，设置2座混凝土拌合站，一号混凝
土拌合站设置在主线K12+600右侧，二号混凝土拌合站设置在主线K21+200左侧，水稳拌合站及沥青拌合站设置在主线K12+600右侧一号混凝土拌合站院。 三、拌合站的施工条件 1、交通运输条件 一号、二号拌合站紧邻施工便道，交通便利。 2、水、电可用资源情况 为满足施工、生活用水需要，一号、二号混凝土拌合站各打井一口。一号混凝土拌合站计划配置630kvA变压器一台，二号混凝土拌合站计划配置630kvA变压器一台，水稳拌合站计划配置315kvA变压器一台，沥青混拌合站计划配置1000 kvA变压器一台。 四、拌合站组织机构 拌合站由项目部直接进行建设和管理，根据本工程实际情况，确保工程建设优质工程目标，按照标准化的要求强化拌合站的管理。一号、二号混凝土拌合站各设站长1人，副站长1人，试验工程师1人，试验员1人，材料员兼调度员1人，电工及维修工1人，装载机司机2人，混凝土搅拌机司机4人，混凝土运输车司机8人，门卫1人，验票员1人，厨师1人，共23人。组织机构框图如下图1所示。
混凝土搅拌站施工方案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-
四川省内江城市过境高速公路工程 混凝土搅拌站施工方案 天津城建集团有限公司 四川省内江城市过境高速公路工程项目一分部 编制日期：2016年6月13日 第一章混凝土搅拌站设计说明 一、目的 白马互通立交工程所需混凝土58000 m3，因施工现场的进出道路坡陡路窄，商品混凝土运输车辆又要穿过白马镇闹市区域，不能保证连续供应。因此为确保混凝土工程质量，满足施工计划的供应需求，本工程在主线桥梁互通区域内设置1个搅拌站。搅拌站采用一台机型为HZS90搅拌机，总生产能力为90m3/h，来满足整个工程的砼供应。 二、砼集中搅拌站的位置选择 由于本工程施工场地比较有限，为确保整个工程的混凝土需求，其站址选择应考虑以下条件： 1、站址应便于搅拌站接受各种材料和砼运输。为减少运输途中砼分离和坍落度损失以及温度变化，搅拌站应尽量靠近施工现场，运距应按砼出机到入仓的时间不超过20min考虑。 2、站区应便于给水、排水、供电。
3、搅拌站场地应尽量远离居民区，以防止因噪音污染扰民。 根据我项目工程施工所处地理位置，综合我现场实际情况与站址选择条件相结合考虑，现确定集中搅拌站放在互通区C、G匝道区域内。三、水泥储运设施 搅拌站使用散装水泥，共设有5个不小于60T散装水泥储罐。水泥的运输主要考虑水泥生产厂家供应运输。 四、砂、石，外加剂的储运设施 搅拌站设有2500m2的砂、石堆料储料场。配有2台ZL－50装载机进行堆料及向搅拌机骨料仓装料。外加剂等材料建立专属材料库，以便存放和管理。 第二章混凝土搅拌站建站施工方案 一、施工便道 本项目正式进场施工之前，需要修建进场道路及施工辅道，宽度均为8米。进场道路及施工辅道均设安全警示牌，保证道路行车安全通畅行驶。 备注：内宜高速将桥梁互通区分成两部分，因此进场道路选定两条，分别位于内宜高速南北两侧。 进场路1(内宜高速北侧)：总长370 m，宽8m。 进场路2(内宜高速南侧)：总长330 m，宽8m。 施工辅道沿路基方向平行推进。
目录 一、工程概况……………………………………….…….……………．1 二、施工准备...................................................．．. (1) １、材料及主要机具……………………………………….……………２ 2、作业条件...........................................................．. (3) 三、操作工艺 (3) 1、栏杆工艺流程……………………………………….．………………３ 2、栏杆主要施工方法……………………………………………………３ 3、楼梯木扶手工艺流程 (4) 4、楼梯木扶手主要施工方法 (4) 四、质量标准 (6) 五、应注意的质量问题 (6) （一）、栏杆 (6) （二)、楼梯木扶手………………………………………..……………７六、安全要求……………………………………………………………９
楼梯栏杆及扶手施工方案 一、工程概况: 本工程为准旗薛家湾第十三幼儿园教学楼内装修栏杆及楼梯扶手制作安装工程。 二、施工准备： 1、材料及主要机具： （1）、钢管:按设计要求，准备好各种规格的方管，所有材料必须有 质量证明书。 （2)、不锈钢焊条或焊丝：其型号按设计要求选用,必须有质量证明 书。 (３）、木制扶手一般用硬杂木加工成规格成品,其树种、规格、尺寸、形状按设计要求。木材质量均应纹理顺直、颜色一致,不得有腐朽、节疤、裂缝、扭曲等缺陷;含水率不得大于１２％。弯头料一般采用扶手料,以45°角断面相接，断面特殊的木扶手按设计要求备弯头料。 (4）、其他材料:木螺丝、木砂纸、加工配件。 (５)、主要机具：氩孤电焊机、切割砂轮机、冲击电钻、角磨机、不锈钢丝细毛刷、小猛锤等。 （６)手动工具：木锯、窄条锯;二刨、小刨、小铁刨;斧子、羊角 锤、扁铲、钢挫、木挫、螺丝刀、方尺、割角尺、卡子等。 2、作业条件： （1)、熟悉图纸,做栏杆及扶手施工工艺技术交底。 （2）、土建结构部分已施工完毕。
混凝土拌和站施工方案 一、编制依据 1.XX高速公路土建工程施工招标文件、合同文件、施工图、补遗书。 2.国家和省部现行法规、公路工程施工规、技术规、验收标准、行业标准。 3.现场踏勘调查资料及我公司类似工程施工经验。 4.建设单位有关指示和要求。 二、临建设计概况 1.拌和站位置 拌合站和预制场设置于K70+000线路右侧850米处，X291线旁。 2.拌和站建设条件 拌和站所处位置交通较为便利，紧邻X291。用电以地方电源为主，自发电为辅。工程区域沿线电力资源丰富，电网比较发达，供电采用就近搭接电源的方式，能够满足现场施工需要。生活、工程用水采用金沙村井水，取水方便。拌和站主要设置情况如下： 三、场规划与功能区划分 站区所在地形为平缓的山间平原，平整场地后拌和站沿东西向布置，拌和站场地布置分为拌合区、存料区和生产生活区。生活、办公区、仓库、蓄水池及存料区主要布置在场地西侧；拌合区设于场地中央；预制梁场设置于场地东侧。 拌合区：搅拌机组设置在场地中央，机组采用JS1000型搅拌机(长38.42m，宽12.0m,)。 砂石料存储区：设置于场地南侧，总共设5个存料区，存料区墙采用砖混37墙，墙高2m，上方设置轻钢料棚。 办公区及职工生活区：集中设置于场地西侧，为单层活动板房，设有厨房、食堂、办公室、宿舍等，厕所设于生活区西侧15m处采用砖砌，分男女厕，总计不少于6个蹲位。 水电供应：场区位置附近有水井，生产用水采用铺设管道到达蓄水池处，经检验合格后使用；生活用水采用打井解决。采用就近搭接电源的方式，场设置配电室并配备
315KVA变压器供电，并设置1台200KW发电机作为备用电源。 排水系统：场地平整时拌合及生产生活区设置5‰的横向排水坡(西北高东南低)，存料区纵向设置的5‰的纵向排水坡(拌合区侧低)；在场区南侧设置三级沉淀池(洗车区)，对生产过程中产生的污水统一进行沉淀净化后排入当地排水系统；料仓前设置宽20cm，深10cm的排水沟，并与场地外的原有排水系统进行连通，使雨水顺利排出。 四、罐体防雷及基础的相关验算 1.储料罐防雷设施与避雷设施安装 在施工搅拌楼基础时，基础周围布置由宽40mm×4mm厚的镀锌扁钢围成的避雷网，避雷网采用镀锌钢钎接地，同时与基础墩预埋铁进行连接，整体对地电阻达到避雷要求。 2.地基加固与基础设计 场地利用村民打谷场，较平整，垫高原地面，使用砂砾土填筑，装载机整平，并采用振动压路机振动压实，使其满足搅拌站厂家对地基的设计要求。对于罐体下方的地基，场平放线后开挖至设计深度，面积为150平的通体基础坑，基底进行处理后根据地基情况浇筑80cm厚片石混凝土垫层，在垫层上确定每个基础墩的精确位置，确定后对底板的双层双向钢筋及基础墩的钢筋进行绑扎，绑扎完后对底板进行浇筑设计厚度的C30混凝土，浇筑完成后对各基础墩的位置进行再次定位，然后按设计标高对预埋铁板与基础墩的主筋进行连接，再进行基础墩的支模及浇筑。待达到强度要求后对通体基础坑进行统一浇筑C20混凝土至设计硬化路面标高并形成硬化通体板基础，保证罐体区稳固。 3.储料罐防倾覆措施 在设计罐体及搅拌主机基础时，采取钢筋混凝土通底板设计，并按照搅拌设备厂家要求在基础墩上设置预埋铁板及支腿，整体达到基础的抗倾覆要求。相应地基承载力及抗倾覆验算书见后面附件3。 4.砂石存放仓墙体设计与防倾覆措施 料仓墙体采用2m高砖混37墙，料仓上覆彩钢棚遮盖，彩钢棚采用Φ140型钢管支撑，隔离墙砌筑时将钢棚支撑钢管柱包砌到砖墙，起到墙构造立柱的作用，保证墙体的稳固质量。 存放仓后墙设置支挡挡墙，保证后墙的稳固，不发生倾覆。 五、设备配备与生产能力计算 拌和站设置1台JS1000型搅拌机，生产能力可达到60m3/h。 高峰期衬砌混凝土每天约需400方，按机组生产能力6.7小时即可生产完成，因此
钢管栏杆制作与安装工程施工方案 1.1 概述 1-1。 1.2 施工准备 1、材料及主要机具： ⑴不锈钢管：按设计要求选用，必须有质量证明书。 ⑵不锈钢焊条或焊丝：其型号按设计要求选用，必须有质量证明书。 ⑶主要机具：氩弧电焊机、切割砂轮机、冲击电钻、角磨机、不锈钢丝细毛刷、小锤等。 2、作业条件 ⑴熟悉图纸，做不锈钢栏杆施工工艺技术交底。 ⑵原有的铁管栏杆已拆除，护栏小方砖镶贴已经施工完毕。 ⑶施工前应检查电焊工合格证有效期限，应证明焊工所能承担的焊接工作。 ⑷现场供电应符合焊接用电要求。 ⑸施工环境已能满足不锈钢栏杆施工的须要。 1.3 操作工艺 1、工艺流程 施工准备→放样→下料→焊接安装→打磨→焊缝检查→抛光。 2、主要施工方法： ⑴施工前应先进行现场放样，并精确计算出各种杆件的长度。 ⑵按照各种杆件的长度准确进行下料，其构件下料长度允许偏差为1mm。 ⑶选择合适的焊接工艺，焊条直径，焊接电流，焊接速度等，通过焊接工艺试验验证。 ⑷脱脂去污处理：焊前检查坡口、组装间隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊缝周围不得有油污。否则应选择三氯代乙烯、苯、汽油、中性洗涤剂或其它化学药品用不锈钢丝细毛刷进行刷洗，必要时可用角磨机进行打磨，磨出金属表面后再进行焊接。 ⑸焊接时应选用较细的不锈钢焊条（焊丝）和较小的焊接电流。焊接时构件之间的焊点应牢固，焊缝应饱满，焊缝金属表面的焊波应均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区不得有飞溅物。 ⑹杆件焊接组装完成后，对于无明显凹痕或凸出较大焊珠的焊缝，可直接进行抛光。对于有凹凸渣滓或较大焊珠的焊缝则应用角磨机进行打磨，磨平后再进行抛光。抛光后必须使外观光洁、平顺、无明显的焊接痕迹。
中铁四局集团有限公司吉图珲客专1标项目经理部 3#、4#混凝土拌合站施工方案吉图珲客专铁路工程 I标项目经理部3#、4# 混凝土拌合站施工方案 编号： 编制： 复核： 审核： 批准： 有效状态： 中铁四局集团有限公司 吉图珲客运专线I标项目经理部
2011年7月1日 I标项目经理部3#、4#混凝土拌合站施工方案 一、编制依据： 1、吉图珲安质涵〔2011〕1号关于印发《吉图珲铁路客专工程混凝土拌合站验收办法》通知的要求； 2、根据长吉城际铁路有限公司现场管理标准化文件的要求； 3、国家有关政策方针和铁道部有关标准化管理建设要求； 4、现场调查所获得的有关资料、数据及现场情况； 5、我单位混凝土拌合站建设的施工经验及设备情况； 6、设备厂家的设备资料； 7、本工程投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等。 二、拌合站布置依据： 1、拌合站建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置，同时按照“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设。 2、拌合站布置紧凑合理，布局不仅要按施工流程进行设计，还要兼顾场区内设备的安装和实验室及人员生活。 3、根据现场的施工周期、产量和建设工期、临时工程类型和数量要求布置。 三、拌合站位置、产能、供应范围： 拌合站根据本工程特点以及浇捣砼工程任务大小、施工现场条件、机具设备等情况，因地制宜，我管段混凝土用量大，地点比较分散。 通过综合比较新建3#、4#两座拌合站，其中3#拌合站位于联江村四社草木沟隧道出口DK27+500线路右侧253米，占地20亩，主要供应DK24+352草木沟隧道混凝土，DK27+001.53葫芦沟大桥，DK27+630.43四人班沟特大桥，DK28+293北茨沟隧道，合计混凝土总量135209m3；4#混凝土拌合站位于大伙棚村G302国道边上，据线路DK32+500右侧1000m，长约116m，宽约60m占地11.2亩，混凝土平均运距为3200m。该拌合站主要供应DK29+365兰家岭隧