美宇.凤凰城工程
标准层结构施工方案编制：
审核：
批准：
大竹县宏腾建筑工程有限公司
二○○九年五月十日
美宇.凤凰城
11
标
准
层
结
构
施
工
方
案
施工单位：大竹县宏腾建筑工程公司
2009年5月10日
标准层结构施工方案
一、工程概述：
本工程高层全框架结构，共计18层；其它为砖混结构，共计7层；全现浇。
模板及支撑采用方法为竹胶板拼装模板，Ф48金属管件支撑系统。现场机制钢筋，人工就位绑扎成型。现场搅拌混凝土灌注，机械捣固人工收面。垂直运输采用塔式起重机完成。
二、标准层施工顺序
清洗放线复核
墙柱作业架→焊接柱竖筋检查安装
22
牙浪乡卡岗村幼儿园教学用房 施 工 方 案 黄南州德川建筑工程有限公司编制日期：2017年7月28日
一、施工组织设计编制说明 1、承担本工程施工的指导思想： 确保结构安全、满足使用功能、消灭质量通病、建设精品工程；科学管理保工期、周密策划保安全、统筹协调顾大局。 2、本工程的施工组织设计依据： 工程招标文件，设计图纸、招标答疑、地址勘察报告，现行国家建筑安装工程施工《规范》、《规程》、《标准》。以及青岛市建设委员会颁发的有关建筑规程、安全、质量等有关文件进行编制。 3、施工现场平面布置的原则： 尽量使用现有场地，并满足施工生产需要；尽力减少周围区域的正常工作及生活的干扰，保持周围的环境卫生；确保施工其间所有相关人员、财产的安全；在保证工程质量、工期、安全的前提下降低资源内耗。 二、工程概况 1、工程概况 本工程位于牙浪乡卡岗村幼儿园内。主体结构体系为钢筋混凝土框架结构体系，采用独立基础。地上一层，无地下室，建筑总高度为3.9米，室内外高差为300mm,上部结构的嵌固部位为基础顶部。 2、施工现场特征：施工现场"三通一平"条件已经具备，施工电源由总配电箱引入施工点，水源由水塔引至施工现场生活用水及施工用水。 三、工程质量保证措施及目标 1、质量保证措施 1.1、严格遵守本公司的质量方针和目标，建立工程质量责任控制保证体系。树立以质量为核心的经营管理指导思想，健全以质量为主线的经营管理体系，运用全面质量管理办法，重点作好施工工序控制、工程质量评审、物资材料管理等工作。 1.2、建立各级质量责任制：工程项目经理是质量责任者，质检员负责工程质量，施工队长、施工员、技术员三者协助经理抓好质量工作，各工序承担工序质量责任，各工序质量控制人员严格把好质量关。做到：坚持没有质量计划和组织设计不安排施工；坚持没有校验达标工程不竣工交付使用；坚持没有质量签证不能决算施工任务或承包合同。 1.3、优化施工方案：采用先进的施工工艺，科学的按施工进度合理调配劳动力。对段道工序都要建立严格的质量检验系统，遵守监督上道工序、保证本道工序、服务下道工序的要求，实行样板引路、以样板间、样板段或样板工序指导施工。 1.4、建立完善的质量管理规章制度，并层层落实，责任到人，做到严格执行奖罚制度。建立工序交接检验制度，开展自检、互检、工序匀接，做到上道完成工序不合格，下道工序不进行的原
太原日报社高层综合办公及住宅楼 -2F结构混凝土浇筑方案 一、工程概况 这次浇筑-2F结构包括内外剪力墙、柱、梁、板、地下水池剪力墙壁及顶盖几个部分，组织两台汽车泵（两个施工队）分别从东向西（从西向东），由南向北分层循环浇筑，这次浇筑高度为 3.9m，混凝土总方量约1210余方，混凝土强度等级为C45P8掺加防冻、早强剂（-10℃），坍落度为180±20mm（24日确定改为同等级标号）。 这次浇筑剪力墙面积大，钢筋稠密，混凝土浇筑数量多，天气冷，浇筑难度很大，浇筑前对全体施工人员进行技术交底，分工责任到人，确保混凝土浇筑质量。 二、施工部署 （一）、施工准备 1、人员组织 （1）、这次浇筑由吕启林任总指挥，时文法任副总指挥，两个汽车泵、两个施工队同时浇筑，汽车泵放置于西门，另一台在东门处。两台汽车泵分别从东、西两面向中间浇筑。 （2）、每个队均分白班和夜班两个组，两队具体人员配备如下：
（二）、材料准备 1、浇筑前甲方、监理同施工单位有关人员共同考察固邦商品混凝土厂家的原材料、准备情况及混凝土供应情况等完全符合设计要求才开始浇筑。 混凝土标号为C45P8掺加防冻早强剂（-10℃），坍落度为180±20。 2、混凝土进场时，由专人负责收料，核对料单上混凝土的强度等级及出罐温度、出厂时间与到达工地时间。并抽检混凝土的坍落度。 （三）、机械设备 1、二台汽泵 2、平板振动器8台，备用2台 3、加细棒、普通棒共25条 4、塔机2台 5、足量麻袋、塑料薄膜、彩条布。 三、主要施工方法 （一）、混凝土的泵送 1、采用两台汽车泵，在泵送前，先湿润管道，然后在投入同标号无石子砂浆，使管壁充分润滑，再正式泵送，输送泵由熟练人员操作。 2、泵送开始注意观察泵的液压表和各种工作状态，一般易发生堵塞现象的部分在泵的出口处，如堵塞应将泵机立即反转运行，使
道路改造工程施工方案及技术措施 （一）拆除工程 本项目为道路改造工程，所以本次设计将挖除原旧人行道面层，原旧路路基后经过碾压后加铺新的路面结构层。 拆除项目包括：人行道、路沿石、嵌边石、砖石结构、原有照明等。其中旧路面结构层采用机械破碎后，人工拆除；其余项目均采用人工拆除。 （三）路基施工 1.准备工作 ⑴、施工测量 ①.开工前进行现场恢复和固定路线，包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等，并报监理、建设单位复查。 ②.按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置。 ⑵、调查与试验 ①路基施工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查。 ②对挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验。 ⑶、设置防水、排水设施 ①.为防止工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷、
淤积，应修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态； ②.临时排水设施应与永久排水设施相结合，场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷； ③.当路线经过低洼的填方路段时，除必须设置砂砾石垫层或井字型砂沟以加速排水外，在路基施工前必须沿路线纵横开开挖排水沟，以排除地表积水、降低地下水及降低地表土含水量。为便于路基填筑，应在水田地表汇水上方增设截水沟，以及增加排水设施排除地表水，以降低雨季对路基施工的不良影响。 2.路基施工（含试验路段） 施工前，按监理及设计要求先选一段不小于100m作为试验路段，进行压实工艺试验，确定合适的填料、碾压机械、松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等，确定一套合适的填筑施工工艺参数。 I、路基挖方 ⑴.为保护生态，采用放缓边坡原则处理，以减弱人工开挖的痕迹。挖方边坡为1：1.0。 ⑵.按实际厚度清除了填土后，若已挖至粘土层则进行原地碾压，使压实度达到96%；若未达到粘土层或粘土层含水较多时，则反开挖至路床顶面以下30cm，进行原地碾压，
模板施工方案 、工程概况： 开来?都市丰景一标段位于武汉市汉阳区四新片区，是武汉龙河置业有限公司投资兴建的高层住宅楼，总用地面积82000吊，地上40层，地下1 层，建筑高度为116.3m。 地下部分由车库、水泵房、配电房、风机房等各类辅助设备用房组成；本工程建筑耐火等级为：一级。 柱耐火极限为3.0 小时； 梁耐火极限为2.0 小时；楼板、疏散楼梯、屋顶承重构件耐火极限为1.5 小时； 楼梯间、电梯井的耐火极限为2.0 小时；房间隔墙耐火极限为2.0 小时。 本工程建筑抗震设防类别为丙类（幼儿园为乙类）；抗震设防烈度六度，地下防水等级H级（设计抗渗等级P6）,建筑室内标高士0.000相当于绝对高程为22.00 m;建筑物耐久年限：主体结构为二级耐久年限，正常使用限为50年。 本工程由地下室及1#、2#楼组成，均为全现浇钢筋混凝土框剪结构。本工程高度级别为A级（主楼），抗震类别为丙类，抗震设防烈度为6度。 设计基本地震速度为0.07g,设计地震分组为第一组，结构抗震等级：剪力墙抗震等级为三级，框架抗震等级为三级。 高层主楼基础，地下室平面范围内的基础及无上部结构处的地下室基础连成一体形1#、2#楼桩筏基础，裙房基础均采用筏板基础（无上部结构的裙楼）。 、施工准备： （一）作业条件 1 、模板设计：根据工程结构型式和特点及现场施工条件，对模板进行设计，确定模板平面布置，纵横龙骨规格、数量、排列尺寸，柱箍选用的型式和间 距，梁板支撑间距，梁术节点、主次梁节点大样。验算模板和支撑的强度、刚度及稳定性。绘制全套模板设计图（模板平面布置图、分块图、组装图、加固大样图、节点大样图、零件加工图和非定型零件的拼接加工图）。模板的数量应模板设计时按流水段划分，进行综合
主体结构标准层施工方案 一、工程概况 厦大漳州校区4#楼为教学楼，包括各类公共教室，共五层，框架结构，单层建筑面积约5000平方米，标高8.6米以下砼强度等级为C30，标高 8.6米以上砼强度等级为C25。 二、施工准备工作 本工程采用四台SSD-40井架及一台60TM塔吊作为垂直及水平运输，施工场内水平运输采用手推双轮斗车。砼采用非泵送商品砼。结构钢筋半成品制作在现场钢筋车间完成。以项目经理为首，成立强有力的质量管理小组，采用ISO质量管理保证体系，建立质量保证体系及标准的工艺流程，严格执行《过程控制程序》。拟投入主要工种人数为：木工：80人；钢筋工；60人；泥水工：40人。 三、施工段划分及施工顺序 为减少同时施工工作量的突增，平衡各施工期的劳力，拟把本工程划分为三个施工流水段。C区工作量较大，B区结构复杂，根据各区的特点采用C—A—B的施工顺序，单层计划工作天数为15工作日。工期安排详见附表。楼层结构施工顺序为：柱钢筋安装—柱、梁板模板安装—柱砼浇筑—楼板清理—梁板钢筋安装—梁板砼。 四、项目质量控制 1、为实现工程创优目标，本工程在施工过程中加强过程控制，做好工 序交接制度，技术复核制度，加强关键工序的过程控制（详见附表）。 2、项目质量控制应坚持“质量第一，预防为主”的方针和“计划、 执行、检查、处理”循环工作方法，不断改进过程控制。 3、项目质量控制因素应包括人、材料、机械、方法、环境。 4、施工过程均应按要求进行自检、互检和交接检。隐蔽工程、指定
部位和分项工程未经检验或已经检验定为不合格的，严禁转入下 道工序。 5、施工作业人员应按规定经考核后持证上岗。施工管理人员及作业 人员应按操作规程、作业指导书和技术交底文件进行施工。工序 的检验和实验应符合过程检验和实验的规定，对查出的质量缺陷 应按不合格控制程序及时处置。施工管理人员应记录工序施工情 况。 五、主要施工方法 详见各专业施工方案 六、安全文明施工 1、项目部应认真搞好施工现场管理，做到文明施工、安全有序、整 洁卫生、不扰民、不损坏公众利益。 2、建筑垃圾、渣土应在指定地点堆放、每日进行清理。施工现场应 根据需要设置机动车辆冲洗设施，冲洗污水应进行处理。 3、施工现场的通道、消防出入口、紧急疏散楼道等，均应有明显标 志或指示牌。有高度限制的地点应有限高标志。 4、项目部根据安全生产责任制的要求，把安全责任目标分解到岗， 落实到人。安全生产责任制必须经项目经理批准后实施。 5、项目部建立施工安全生产教育制度，未经施工安全生产教育的人 员不得上岗作业。 6、施工作业过程中对危及生命安全的人身健康的行为，作业人员有 权抵制、检举和控告。 附表：1、标准层进度计划 2、关键过程控制 3、标准层模板图
312国道改线工程LJ-01合同段施工方案 目录 第一部分编制说明 (1) 第二部分总体施工安排 (2) 第三部分施工工艺、方法与技术措施 (3) 第四部分质量管理体系、保证管理措施 (8) 第五部分安全管理体系、文明施工措施 (9)
第一部分编制说明 一、编制依据 1、国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准、路基施工设计图。 2、项目部制定的总体施工组织设计。 3、目前项目部拥有的技术力量和历年的路基施工经验。 二、本工程路面施工方案遵守的有关规范、标准 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003； 2、《公路路基设计规范》JTG D30-2004； 3、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； 4、《公路路面基层施工技术规范》JGJ 034-2000； 5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。 三、编制原则 1、施工总体布置体现确保质量，满足工期的原则。 2、施工过程中坚持安全第一，预防为主和保护环境的原则。 3、遵循专业队伍施工，机械配套的原则。 四、工程概况 本项目位于咸阳市彬县境内，是G312咸阳境内重要的车辆集散地，同时也是咸阳市及彬县公路网主骨架的重要路段，是区域交通运输的主要动脉，具有不可替代的作用。本工程修筑起点为桩号为K4+130，终点为K15+247.502，路线全长11.118km，本项目采用一级公路技术标准。设计速度采用60km/h，路基宽度20m，路基两侧设人行道共计4m，路基总宽度24m。全线共设中桥54m/1座，涵洞20道，连接线1道。路面结构设计为20cm二灰砂砾底基层+36cm二灰碎石基层+18cm沥青混凝土面层。 路面结构层工程数量表
钢模板施工方案 1. 标准层框架剪力墙模板 标准层剪力墙模板采用定制组合钢制大模板，包括平模、角模、操作平台、护身栏、外挂架以及配套连接件和支撑结构等。 为达到清水混凝土墙体的外观效果，本工程采用86系列整体式全钢大模板。 大模板所使用的钢材型材要求面板为δ=6mm平板；主肋为[8#（80×8）槽钢；次肋和边肋为-6×80扁钢。背楞为2×[10#（100×8）的成对槽钢，纵向共设置3道。内、外墙模板纵向与背楞配合相应设置3排对拉螺栓，横向间距不大于1000mm。 大模板单榀重量满足现场起吊能力要求。 2 .大模板安装： 2.1 大模板安装顺序：先内墙再外墙、先横墙再纵墙、先角模再大模。 2.2 按施工顺序将一个流水段的正负号模板用塔吊按顺序吊至安装位置初步就位，用撬棍按墙位置线调整模板位置，对称调整模板的一对地脚螺栓，用靠尺测垂直标高，使模板的垂直度、水平度、标高符合设计要求，立即拧紧螺栓。 2.3 大模板就位时，必须按编号进行。临时就位时，大模板必须
倾斜立在位置上，将调整螺栓旋至最低位置，以保证在6级风力作用下模板不倾倒。 2.4 外模板最后进行安装，安装前必须挂好三角外挂架并装好安全网。 2.5 施工缝处大模板安装前应绑好密目钢板网或多层板堵好，防止砼外流。 2.6 大模板安装完后，检查角模与墙模、模板与楼板、楼梯间墙面间隙必须严密，防止有漏浆、错台现象，检查每道墙上口是否平直，办完模板工程预检验收后，方准浇筑砼。 3.柱子模板安装 3.1 施工程序： 弹柱位置线→抹找平层→安装柱模板→安柱箍→安拉杆或斜撑→办理予检 3.2 安装工艺 1）柱钢筋绑扎完毕，水电管线及预埋件已安装，绑好钢筋保护层垫块，并办完隐检手续。 2）弹好柱控制线，按标高抹好水泥湛沙浆找平层，按位置线做好定位墩台，以便保证柱轴线边线与标高准确，或者按照放线位置，在柱四边离地5～8cm处的主筋上焊接支杆，从四面顶住模板以防止
GDAQ21101 模板安全专项施工方案 工程名称： 工程地点： 总承包单位: （公章） 编制人：年月日 审核人：年月日 审批人：年月日 （企业技术负责人）
模板工程施工方案 一、编制说明和编制依据 1、编制说明 本施工方案是对《某某》工程施工组织设计的深化和补充，以便能直接指导现场施工。 2 、编制依据 本工程施工组织设计编制依据： 1)某某《施工组织设计》 2)某某工程《工程承包合同》 3)某某工程施工图 4）、本工程主要采用规范目录 A、《工程测量规范》 GB50026-2007 B、《工程测量基本术语标准》 GB/T50228-2011 C、《建筑施工扣件式钢管支模架安全技术规范》JGJ130-2011 D、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 E、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012 F、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-11 G、《建筑施工安全质量标准化达标实施手册）》 一、工程概况 工程名称：某某 结构类型：框架结构
建设单位：某某有限公司 设计单位：某某建筑设计院有限公司 监理单位：某某监理有限公司德庆分公司 施工单位：某某工程有限公司 工程地址： 本工程由有限公司投资兴建，该工程由建筑设计院有限公司设计。建筑规模：本工程的座为低层住宅,总建筑面积 m2，框架结构，地上为3层,建筑高度12.44m，地下一层，室内相对标高±0.000相当于测量图绝对标高19.8m。 三、施工准备 施工准备工作是工程顺利进行的的重要保证，为确保基础工程施工顺利进行，要做好以下准备工作： 1、熟悉施工规范及施工工艺。 2、仔细阅读施工图纸、图纸会审记录及设计变更。 3、对作业人员进行安全技术交底。 本工程每一道工序开工前，均需进行安全技术交底，安全技术交底是我公司技术管理的一个重要制度，是保证工程质量的重要因素，其目的是通过技术交底使参加施工的所有人员对工程施工要求做到心中有数，以便科学地组织施工和按合理的工序、工艺进行施工； 安全技术交底各专业均采用三级制，即项目部项目技术负责人→专业工长→各班组长。安全技术交底必须有书面文字及图表，级级交底签字，工程项目技术负责人向专业工长进行交底要求细致、齐全、完善，并要结合具体操作部位、关键部位的质量要求、操作要点及注意事项等进行详细的讲述交
二层框架结构施工组织设计完整版本
施工组织设计 第一章工程概况 第二章总体概述 第三章主要分部项施工方法及技术措施 第一节、施工测量 第二节、基础工程 第三节、结构主体工程 第四节、屋面工程 第五节、楼地面工程 第六节、室内装饰工程 第七节、外墙装饰工程 第八节、门窗工程 第九节、脚手架工程 第十节、主要电气安装分项工程施工方法 第四章施工技术质量保证措施 第五章施工安全保证措施 第六章文明施工保证措施 第七章环境保护措施 第八章廉政管理体系及保证措施 第九章工期和施工进度保证措施 第十章工程项目实施的重点、关键工序的施工方法第十一章新技术、新产品、新工艺、新材料推广应用附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二主要材料试验、测量、质检仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四施工总体计划表 附表五施工总平面图
第一章工程概况及编制依据 1.编制依据 ①提供的本工程施工招标文件。 ②施工图纸 ③工程地理位置、现场自然环境、交通及现场总平面条件。 ④公司的技术力量及施工生产能力。 ⑤本公司依据ISO9000：2000版质量保证体系，ISO14001环境保证体系及职业安全健康管理体系审核规范编制的“三标一体”程序文件及公司各项施工、安全、技术管理制度。 ⑥国家现行的建筑安装工程安全生产管理法规。 ⑦建设部颁发的有关标准、规范及地方有关规定。 2、工程概况 工程名称：中国供销延安市农产品物流园项目-项目部 建设单位：延安市农商大市场有限公司 建设地点：延安新区-北区 结构类型：框架结构。 建设面积： 830.63㎡。 质量标准：合格。 招标范围：包括土建、安装等（具体以工程量清单为准）。 招标工期：44日历天 我方投标工期：计划2017年03月12日开工，2017年4月25日竣工，总工期44天，准确开工日期待中标后与业主协商后确定。 第二章总体概述 一、工程管理目标 （一）、质量管理目标 本工程的质量目标为一次性验收合格工程。在工程开工到竣工全过程，严格按现行“国家及行业现行房屋建筑施工质量验收标准”及设计文件执行，对各道工序操作质量实行动态管理，要求各操作班组均实行自检、互检、交接检制度，并虚心听取业主、监理、设计及质监单位的意见，接受他们对施工质量监督，同时紧紧抓住工程质量目标不放松，确保达到预期质量目标。 （二）、工期管理目标
目录 第一章工程概况 一、概况 二、工程结构 第二章编制依据及质量目标 一、编制依据 二、组织措施 三、质量目标 第三章施工准备 一、劳动准备 二、技术准备 三、材料准备 四、现场准备 五、管线施工准备 六、施工进度计划 七、施工现场平面布置 第四章主要分部施工方案及技术措施 一、道路 二、排水 三、桥梁 四、板涵 第五章质量目标和保证措施 一、质量目标 二、管理网络 三、保证措施
第六章工程工期保证措施和雨季施工措施 一、工期保证措施 二、缩短工期措施 三、雨季施工措施 第七章施工现场文明管理措施 一、文明施工措施 二、安全生产措施 三、管线综合穿插施工措施 四、社会矛盾方面影响施工的措施 五、成品保护措施 第八章工程成本降低措施 第九章加强多边合作与协调 附表1：项目部具体人员配置 附表2：劳动力组合表 附表3：拟投入本工程的主要施工机具表 附表4：本项目材料试验仪器和质检设备配备表附表5：施工进度计划表 附图1：施工组织机构网络图 附图2：施工现场平面布置图 附图3：石灰土施工工艺流程图 附图4：二灰碎石施工工艺流程图 附图5：沥青下封层工艺流程图 附图6：沥青路面工艺流程图 附图7：排水管道工艺流程图 附图8：质量保证体系图 附图9：文明施工网络图 附图10：安全管理网络图
第一章工程概况一、工程概况 * * * * * * * * * * * * * 二、工程结构 1、道路部分结构 （1）机动车道结构 3cm 细沥青砼面层 4cm 中沥青砼面层 5cm 粗沥青砼面层 沥青封层 20cm（5.5:12.5:82）二灰结石基层 35cm12%石灰土基层+压实路床处理（2）非机动车道结构 3cm 细沥青砼面层5cm 中沥青砼面层 沥青封层 15cm（5.5:12.5:82）二灰结石基层 30cm12%石灰土基层 压路床处理 （3）人行道结构 25*25*5cm彩色道板铺设 3cm1:2.5号水泥砂浆度座浆
标准层模板工程施工方案
目录 第一章工程概况 (1) 第二章编制依据 (1) 第三章模板支架的材料选用及搭设方法： (1) 第四章模板支撑系统计算 (5) 第五章模板的拆除 (6) 第六章模板安装质量要求 (22) 第七章模板验收 (23) 第八章安全措施 (24) 第九章应急事故处理措施： (25) 第十章施工要点 (25)
第一章工程概况 本工程拟建项目为XX?国际公馆-泉城首府工程，占地面积：161481㎡，总建筑面积：148945.89㎡，其中地下室建筑面积：21301.1m2，裙楼商业建筑面积：26911.9m2，主楼分为A#、B#、C#、D#、楼4栋高层。其中A#、B#楼：地上34层，转换层1层，建筑层高：1层4.4m，2～34层标准层：2.9m，机房层：2.5m，建筑总高度99.800m，单层建筑面积为：861.72㎡；C#、D#楼：地上34层，转换层1层，建筑层高：1层4.4m，2～34层标准层：2.9m，机房层：2.5m，建筑总高度：99.8m，单层建筑面积为：610.72㎡；采用现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构，按6度抗震设防，抗震设防类别为丙类，安全结构等级为二级。本方案针对标准层模板施工。 第二章编制依据 1、本工程合同及设计图纸 2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 506666－2011 3、《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ 3—2002 4、《混凝土模板用胶合板》GB／T 17656─1999 5、《建筑工程大模板技术规程》JGJ 74—2003 6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130-2011 7、《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2011 第三章模板支架的材料选用及搭设方法 （一）、材料选用及保证措施 1、支撑系统：本工程梁板支撑系统使用承插型盘扣式钢管快拆满堂脚手架，顶部采用UQ50可调式钢顶托，柱墙采用扣件式钢管脚手架。在材料质量保证方面，对本工程
框架结构施工方案 技术准备 1:项目经理部组织人员建立测量组，检查验收红线桩，做好施工现场平面、高程控制桩的设置，以及自然地坪高程网络测量记录等测量准备工作。 2:组织项目经理部施工管理人员学习有关图集、图纸、施工规范以及技术文件。 3:公司主任工程师牵头，组织学习工程图纸、审查工作，做好图纸会审、设计交底工作。 4:翻样进行本工程钢筋、铁件、模板的翻样工作。 5:图纸会审内容，在开工前完善施工组织设计的调整编制工作。 6:各分部项目工艺卡，以及主要分项工程冬雨季施工措施。 7:品加工（门、窗及埋件等）加工、订货计划、明确进场时间。 现场准备 1:主要求的时间，组织及时进场，进一步按计划进行现场改造。 2:现场给定的水、电源，按施工现场平面布置图布置现场。 3:设计有计划地组织机械料具进场。 4:施工队伍进场施工。 5:部施工员实施定位放线，设置坐标控制网并埋设控制标桩。 6:场地做好排水组织。 7:配备消防器具，确保消防安全。 8:移动电话，连接天气预报通讯台。 施工程序 基础工程→主体结构（柱梁板）→屋面板→填充墙→屋面工程→楼地面工程→内墙粉刷→门窗工程→外墙粉刷→零星工程→室外工程。 注：其中水电、设备安装穿插施工。 主体结构施工方案
本工程为五层框架结构，由于层高较高，因此柱子砼需分层浇筑。其施工流程为：框架柱钢筋绑扎→支模→浇砼柱→柱（屋）面梁板支模→柱砼浇灌→楼（屋）梁板钢筋绑扎→楼（屋）面梁板砼浇灌→轴线标高垂直传递和复测。 脚手架工程 本工程外脚手架均用ф48钢管搭设而成。 本工程全高为17.4米,局部达到22.17米，所以用四根6米钢管对接，搭设正式外脚手前，必须认真处理其下部的地基，使之密实，并检查钢管、扣件的质保书是否符合要求；搭设时每一立杆的下部垫50mm厚，300mm宽，长度不得小于1.5m的木板。 脚手架内外杆的间距1m,排距1.5∽1.8m,步高1.8m,内设杆距墙面的距离为20∽30cm,大小横杆的两端伸出构架10∽20cm,落在屋面上的脚手架下端要加垫木。外脚手架必须随着施工层的升高而超高一层搭设，搭设好的脚手架应及时在其外侧满挂密目安全网，挂安全网时，须用不小于10#的镀锌9.1钢筋工程 钢筋制作： 钢材进场后必须按要求取样试验，送试验室进冷拉、冷弯试验。质量不合格、不检验的钢材严禁使用，钢材下料严格按图纸施工，要根据不同钢筋长短搭配，统筹排料，减少接头，如需钢筋代换，必需经设计院同意方可。 钢筋焊接： 钢筋焊接前首先进行可焊性试验，试验合格后方可成批焊接，并且按规定抽样送检，柱主筋采用电渣压力焊，梁筋采用闪光对焊，板筋采用电弧焊。 钢筋绑扎： 钢筋绑扎严格按规范要求施工，严禁漏扎，绑扎接头的搭接长度，接头的布置必须符合设计要求。为了保证梁、柱节点处箍筋安放质量，可按下列方法施工，当梁骨架钢筋在楼盖上绑扎时，将预先焊好的成品“套箍（按设计要求，几个箍筋按规范间距焊接而成）放入，以便当梁骨架沉入时能满足设计要求的间距施工。对135度/135度的箍筋施工，因其安放难度较大，制作时先做成135度/90度的箍筋，待其绑扎好后再用小扳手将90度弯钩扳成135度，所有板负弯筋必须用小马凳搁置，浇灌砼时，严禁破坏小马凳，确保负弯筋的位置正确。 钢筋保护层： 基础保护层为：有垫时保护层是40mm，无垫层时保护层是50 mm；柱梁的保护层均为25mm，板的保护层为15mm，在工程开工时，预先制作一部分与砼同标号的砂浆垫块，垫块厚分成25mm和15mm，中间预埋1个扎丝，以便柱梁钢筋施工时使用。
标准层（米)模板工程安全专项施工方案工程名称: 揽景华庭 总承包单位(公章）: 广东兆达建工集团有限公司 编制人 : 年月日 审核人 : 年月日 审批人 : 年月日(企业技术负责人)
安全专项施工方案报审表
第一节工程概况 工程名称：揽景华庭 工程地点：化州市体育东路东侧橘洲山庄旁 建设单位：广东百汇房地产开发有限公司 设计单位：长宇（珠海）国际建筑设计有限公司 勘察单位：湛江市规划勘测设计院 监理单位：广东安邦建设监理有限公司 施工单位：广东兆达建工集团有限公司 建筑概况 本工程位于化州市体育东路东侧橘洲山庄旁，南为密集民居，层数4-5层，东为：高约14米高山岭，山岭已建橘洲山庄，层数2-3层，西、北为市政小区街坊路。 在红线内拟建地下室至二层商铺联合后分A、B、C、D四栋标准层商品房建设，地上27层，地下一层建筑。总建筑面积为㎡，其中地下建筑面积为㎡，地上建筑面积为㎡工程采用剪力墙结构，工程采用旋挖桩基础。 地下室层高米；首层、二层为商铺，首层层高为6米，二层层高米，三层层高米，四层以上标准层层高3米。建筑面积为㎡，建筑高度为米。，基础、底板混凝土强度为C35；墙柱：地下室~6层混凝土强度为C50，7~10层混凝土强度为C45，11~14层混凝土强度为C40，15~18层混凝土强度为C35，19~23层混凝土强度为C30，24~屋面层混凝土强度为C25；梁板：-1~1层混凝土强度为C35，2层混凝土强度为C30，3层混凝土强度为C40，4~22层混凝土强度为C30，23~屋面层混凝土强度为C25 本工程标准层梁截面分别为200*450、200*500、150*500、200*600、300*600、200*700、200*800、200*1200；4~5层板厚为120mm 、150mm;6~27层板厚为100mm 、150mm；屋面层板厚为120mm 、150mm; 计划总工期730天。 二、施工要求 1、确保模板在使用周期内安全、稳定、牢靠。 2、模板在搭设及拆除过程中要符合工程施工进度要求。
框架结构模板工程施工方案 目录 1工程概况 2编制依据 3施工流程的划分 4模板设计与安装 4.1基础梁模板 4.1.1基础梁模板 4.2柱模板 4.2.1主要技术参数 4.2.2柱模设计 4.3柱、梁节点模板设计 4.4顶板模板设计 4.5梁模板设计 4.6楼梯模设计 4.7门、窗、洞口模板设计 4.8顶板模板和梁板模板安装 4.9柱模板安装 4.10模板安装质量要求 4.11墙板、梁、顶板模板示意图
4.12模板拆除 5质量保证措施 5.1模板工程质量控制程序 5.2模板工程质量 6安全生产及文明施工保证措施 7成品保护 附1 材料投入计划表 附2 模板计算书 1工程概况 1、本工程为门源县高铁维稳中心业务用房建设项目工程，建筑面积约为1780 平方米。 建筑层数、高度：地上三层。 2、结构类型：钢筋混凝土框架结构。独基基础。 2编制依据 2.1 建设工程安全生产管理条例； 2.2 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范；
2.3 钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程； 2.4 混凝土结构工程施工及验收规范； 2.5 建筑施工高处作业安全技术规范； 2.6 施工现场临时用电安全技术规范； 2.7 建筑施工安全检查标准； 2.8 PKPM相关软件； 2.9 本工程施工图纸。 3施工流程的划分 根据工程情况布局该工程设为一个区域组织施工，将其分为一个施工段即。 4模板设计与安装 根据本工程工期紧、造型繁杂，弧形窗上混凝土墙多、小跨度坡屋面、梁多楼板板面小及楼层少等特点；需一次性全部投入模板量，模板只周转一次造成施工成本增加等缺陷； 梁高大于600mm的需增加一道Φ12的对拉螺栓间距为1200MM，防止胀模。弧形窗上的混凝土墙按纵向450mm,竖向500MM的距离加设Φ12的对拉螺栓。 4.1基础承台、连梁 4.1.1基础承台模板 4.1.1.1本工程基础为独立基础棱台结构，模板采用12MM厚木胶板， 竖肋用50100 φ?的钢管。 ?木方，围檩采用双排48 3.5 4.2柱模板 4.2.1主要技术参数
XX大厦地下室工程施工组织设计 一、工程概况： 拟建的XX大厦地下室工程位于XX路北侧，西临兴厦XX小区，东临XX东村统建房用地、北侧面为永同昌住宅花园，工程占地1859.5m2，建筑面积5959.4m2，总高度8.2m，最大跨度8.4m，为二层框架结构地下室。 本工程按抗震烈度七级设防，结构抗震等级为二级。 下室外墙防水采用钢筋砼自防水和APP沥青防水卷材。在地下室外墙施工完成后，在外墙上做防水，外砌120实心粘土砖墙保护。 地下室隔墙采用190厚空心砖，水泥砂浆抹面。 本工程水、电、通风等设备安装工程要求预埋预设。 二、工程特点： 1、本工程施工场地较小，现场需精确布置、合理安排，充分利用场地南面临街，交通便利优势，合理调度，做到原材料补给充足，不影响工程进度与质量。 2、地下室工程量大（约5378m3），结构复杂，底板承台连梁较多，抗裂、防水要求高，施工中需针对性的编制施工方案，精心组织施工。 3、地下水位为标高3.16至–1.42米间，施工中应特别注意基坑排水。 三、施工部署：
结合本工程的实际特点，组织经验丰富，工作严谨的施工管理班子，建立健全各项管理制度，组织先进，充足的施工机机械和高素质的施工队组，为快速优质地完成本工程提供根本保证。具体安排见总体进度计划表。 （一）、主要指标： 1、工期： 工程总工期为47日历天，各阶段具体安排如下： 土方工程6日历天 围护工程8日历天 独立基础人工挖运土方12日历天 防水工程8日历天 地下室外墙6日历天 地下室顶板7日历天 其中装修及水电安装预埋预设穿插入地下室结构施工。 2、质量： 工程质量力争达到优良，我司要求各分部分项工程质量必须达到合格等级，同时争创优良分部，竣工验收必须确保合格质量等级。 3、安全文明生产： 本工程施工面大，结构复杂，现场拟成立安全、文明生产领导小组严格按国家和厦门市有关规定进行安全管理，力争在施工期间，无重大伤亡事故，轻伤率控制在2‰以内。 （三）施工总体部署：
路面结构层施工方案 一、编制依据 1、崇明岛侧接线工程《招标文件》 2、崇明岛侧接线道路工程施工图 3、上海长江隧桥B8标施工调查报告 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 5、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 6、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 7、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95） 二、工程概况 上海长江大桥崇明岛接线设计为双向6车道高速公路，标准路线宽度33.5m，陈海立交匝道标准路线宽度为8.5m。本标段路基总长5831m（主线3145m，匝道2686m）。主线路面结构层为15cm级配碎石垫层，45cm 水泥稳定级配碎石；匝道路面结构层为15cm级配碎石垫层，40cm水泥稳定级配碎石。 级配碎石垫层的碎石压碎值≤30%，重型击实标准压实度≥96%，水泥稳定碎石重型击实标准压实度≥98%。 三、施工管理组织机构 业主单位：上海长江隧桥建设发展有限公司 设计单位：上海市政工程设计研究院 监理单位：上海长江大桥总监理工程师办公室 施工单位：中铁四局集团有限公司 四、总体施工安排 本标段路面主要工程数量如下表所示： 路面工程主要工程数量表
为保证路面施工质量，安排一个作业队进行路面结构层施工。根据前期路基施工进度，2008年3月20日～2008年6月30日进行主线起点至白陈公路地道段主线路面结构层施工，2008年7月1日～2008年10月1日进行白陈公路地道至主线终点段路面结构层施工，2008年8月1日～2008年11月28日进行互通区匝道路面结构层施工。 五、施工准备 （一）人员准备 项目部主要管理人员一览表 （二）机械设备 主要机械设备配置表
目录 .概述 .模板设计 .模板工程施工前的准备工作.模板支设安装的有关要求.模板的支设方法 .模板安装的质量要求及验收.模板的拆除 .对混凝土浇筑的要求 附图
.概述 金融职工住宅楼工程非标准层为框架剪力墙结构，柱主要为圆柱，断面有Φ、Φ两种，另外有×的附墙方柱和×的独立方柱。剪力墙厚度主要为、等。较大断面梁主要有×、×、×等。考虑到混凝土的浇筑质量和定型圆柱钢模板的一次性投入，在非标准层每层施工时，采取先施工墙柱后施工梁板的方法施工，墙柱混凝土施工缝留在梁底。对于一个工程来说，模板工程的质量直接关系到主体结构的施工质量，尤其是外观质量。为了确保工程质量，对模板工程的设计和施工各个环节均应引起足够的重视。特编制此施工方案，在施工中应认真执行。本方案适用于除基础底板、转换层厚板、标准层墙之外的本工程所有柱、墙、梁、板模板。 .模板设计 ．柱模设计 ．．独立方柱采用组合钢模板。柱四个阳角均利用阳角模板。用形销连接牢固。 方柱围檩的选用。本工程独立方柱截面为×采用Ф×钢管，围檩竖向间距均不大于。用直角扣件连接。 ．．附墙方柱模板采用厚的竹夹板。背楞采用×木方，围檩采用Ф×的钢管。加固采用Ф的对拉螺栓。
．．本工程圆柱有Φ、Φ两种规格。采用定型钢模，委托专业厂家设计制作，设计为两个半圆，螺杆连接，不需围檩。 ．．梁柱接头模板设计。采用木胶板和木方对每个梁头配制定型木模。外用Φ钢筋圆箍加固。示意图附后。 ．．方柱支撑示意图、围檩加工图、梁柱接头定型木模示意图附后。 ．墙模设计 ．．本工程墙模全部采用厚竹夹板模板，内楞采用×木方，外楞采用Φ×.钢管。对拉螺栓采用Φ圆钢制作。无防水要求的墙板在对拉螺栓外套内径Φ的硬质塑料管。对拉螺栓在拆模后拔出重复使用。有防水要求的墙板采用防水对拉螺杆，埋于砼中不再拔出。 ．．墙板支模图，电梯井支模图，对拉螺杆加工图附后。．．平台模板设计 ．．梁模全部采用厚竹夹板和×木方制作。梁模端部搁置于柱模上，长度等于梁净长，高度梁高－板厚－平台模板厚度。梁模支撑板模，梁侧模夹底模。 ．．梁侧用Φ×竖向钢管和斜撑钢管夹固，斜撑钢管与横担夹角不大于°，斜撑钢管的间距不大于；梁净高（梁高板厚）大于时，梁中设Φ对拉螺栓拉结，Φ×钢管，型扣件紧固，
第一章框架结构主体施工方案 第一节施工工艺流程 框架结构层施工工艺流程： 抄平、放线→柱筋制绑（钢筋隐蔽）→支柱模板（模板补缝，复核）→支梁底模板（模板检查、校正、复核）→制绑梁筋（复核）→支梁侧模及板模（模板检查、校正、复核）→制绑板筋（检查、验收、签字）→浇灌柱梁板砼，取样（养护）→反复循环进行。 第二节模板工程 一、模板、支模架选材及支设方法 1、墙柱模 支撑架必须与梁架及楼板满堂架连成整体。 2、梁模 采用12厚木胶板，梁底模按3/1000起拱（当梁净跨大于4m时）。当梁高≥700mm时，设对拉螺栓，其间距宜在0.5～0.7m。梁采用钢管支撑承重，其立杆间距800mm，对于大于800mm的梁,在梁底加设一根立杆支撑,支撑架横杆步距为1200mm～1500mm，并设扫地杆和剪刀撑。 3、楼板模板 楼板模板采用12mm厚木胶板，辅以50×80mm木枋，间距≤300mm。板承重架采用满堂钢管脚手架,立杆间距1000*1000。 4、楼梯模板 （1）模板选择：
底模采用木胶板，侧模采用木模。 a、楼梯模板施工前应根据实际层高放样，确定楼梯板底模高度和踏步平面、立面位置。 安装顺序：立平台梁模板→立平台板模板→钉托木，支搁栅→支牵杆、牵杆撑→支外侧模→钉踏与侧模→钉反三角木。 b、搭设竖向脚手架和水平连系杆。 c、搭设支底模的纵横向钢管，铺楼梯底模，模板采用12mm厚木模板。 d、等绑扎好楼梯钢筋后安装楼梯外帮侧板，钉好固定踏步侧板的挡木。 e、在侧板处用套板画出踏步位置线。 f、安装踏步立模，模板高度为楼梯踏步高度减去模板厚度，模板顶为踏步平面，将踏步立模和两边侧模固定。 g、在踏步模上每米固定三角木，每隔三个踏步用对拉螺栓φ14将楼梯底板和踏步模板拉紧固定，为周转使用，对拉螺栓套上PVC 管。 二、模板及其支架必须符合下列规定： 1、墙柱模支撑采用钢管与梁板支承架连成整体。 2、梁板：本工程现浇梁板面积较大，周转材料用量大，针对这一特点，为了缩短工期、加快周转材料周转，降低造价，梁板模采用快拆体系。 3、为保证结构几何尺寸和相对位置的准确性，模板各部分尺寸
目录
1.编制依据 1、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2011 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 3、《建筑施工安全检查标准》JGJ59－2011 4、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－2005 5、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 6、《砖墙建筑构造（烧结多孔砖与普通砖、蒸压砖）》04J101 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（2011版）GB50204-2002 8、《安徽省住宅工程质量通病防治技术规程》DB341659-2012 9、《住宅建筑构造》11J930-1 10、《砌体填充墙结构构造》12G614-1 11、《建筑施工手册》第五版 12、《建筑工程施工质量标准》 13、华邦蜀山里施工图纸及合同 14、华邦蜀山里施工组织设计 2.工程概况 2.1. 基本简介 工程名称合肥华邦蜀山里项目 工程地址合肥市蜀山区振兴路与田埠西路交叉口 建设单位合肥华墅置业投资有限公司 勘察单位合肥建材地质工程基勘察院 设计单位安徽寰宇建筑设计院 监督单位合肥市建筑质量安全监督站 监理单位安徽南巽建设项目投资管理有限公司 总包单位中建一局集团第五建筑有限公司 建筑面积约28万平方米 工程造价 4.277亿元 计划开工时间2014年10月1日 总工期总工期为610天 质量目标单位工程一次交验合格率100% 合肥市优质结构奖（琥珀杯），局精品杯。 合同承包范围项目由7栋31-34层、2栋18层、4栋11层高及小
高层、多层商业、幼儿园、小学及配套设施、地下 普通车库、地下人防车库工程等建筑业态组成工程主要功能或用途住宅、商业、幼儿园、小学及社区配套服务。 2.2. 分项工程概况 华邦蜀山里小区工程总建筑面积约为27.8万m2，由住宅楼1#~3#、5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、15#、16#，商业18#~31#楼组成，其中6#楼33层，建筑高度93.1m，层高：负一层层高 4.3m，一层层高 3.87m，二层以上层高2.9m；10#楼33层，建筑高度93.1m，层高：负一层层高 4.3m，一层层高 3.87m，二层以上层高 2.9m；11#楼35层，建筑高度99.1m，层高：负一层层高 4.4m，一层层高3.97m，二层以上层高 2.9m。主体结构已施工结束并具备验收条件，同时具备填充墙结构、厨卫间排风道安装、装饰装修、水电设备安装的施工条件。 3.施工部署 3.1. 总体规划 本工程的二次结构主要包括以下施工内容：填充墙、构造柱、拉结筋、止水 反梁、过梁、压顶等等。 为了保证二次结构的施工质量，同时按照约定进度计划顺利竣工，更好的为业主服务，项目部组织成立了二次结构管理工作小组。 组长：黄增强 副组长：高红 技术负责人：刘志 质量安全负责人：王陈 现场负责人：陆祥 材料员：黄龙舟 实验员：莫俊杰 成员：刘子然，黄登辉，许翔，张玮玮，黄磊，刘姣姣，陈斯，王羽超，付玉成 治，季陈发，章开稳，胡荣海
目录 一、工程综合说明 二、平面布置图 三、施工现场组织结构 四、人员、机械、材料计划表（见附图） 五、进度计划（见附图）及工期保证措施 六、基础施工方案及质量保证措施 七、基础排水和防止沉降措施 八、主体结构主要施工方案和施工措施 九、关于质量通病的措施 十、地下管线及其他设施的加固措施 十一、质量保证措施和质量目标 十二、各工序的协调措施 十三、雨季施工措施 十四、低温措施 十五、施工安全保证措施 十六、现场文明施工措施 十七、环境保护 十八、工程校验后服务措施 十九、产品加工过程标识及可追溯性管理 二十、成品保护 二十一、关键工序 二十二、检验计量器具及检验和试验 二十三、顾客满意度调查
中环线断面调整工程施工方案 （王顶堤立交桥～卫津河桥） 1、修建意义： 依据2002年11月6日卡口改造工程设计方案审查会确定的修建方案。针对中环线西起红旗路，东至卫津路一段进行规划。随着地区经济的迅速发展，交通流量的增大，交通堵塞现象日益严重。为促使该地区交通顺畅，完善城市基础设施，改善中环线交通状况。同时也促进了城市规划建设的发展。 2、主要工程量： 车行道翻修：10746平方米； 车行道挖补：15137平方米； 人行道：22042平方米； 罩面：55126平方米； 开蹬搭接：5422平方米； 侧石：4960米； 缘石：150米。 3、修建范围： 中环线复康路断面调整工程：西起红旗路王顶堤立交桥引桥起点，东至卫津路八里台立交桥引桥，路线全长2107.534米。现状车行道为三块板断面形式：8米非机动车道+2米隔离带+18米机动车道+2米隔离带+8米非机动车道。南侧人行道宽6米，其中靠近侧石2米为绿带、花坛等，北侧人行道宽2~4米不等，人行道外侧是绿地。本工程按旧路走向拆除机动车道两侧的机非分隔带,车行道成为全幅一块板形式,改造后的断面形式为：38米车行道+两侧人行道修至建筑物。道路等级为城市主干道。