锦源仓储物流项目
可行性研究报告
第一章概论
1.1 项目名称
仓储物流项目
1.2 建设地址
1.4项目建设单位
广西博白县锦源投资有限公司
法人代表：刘殿富
1.5 编制单位
玉林市方胜建筑咨询有限公司
1.6编制依据
（1）委托书
（2）《关于加快我国现代物流发展的若干意见》（国经贸运行[2001]189号）
（3）《国务院关于促进流通业发展的若干意见》（国发[2005]19号）（4）《博白县十一五工业发展规划》
（5）《关于博白县2008年国民经济和社会发展计划执行情况与2009年国民经济和社会发展计划草案的报告》
（6）《博白县国土资源局关于博白县锦源仓储物流项目建设用地预审
的批复》博国土资预审[2010]38号
1.7项目投资估算及资金来源
本项目总投资估算为40000万元。其中固定资产投资万元，流动资金万元。
资金来源：银行贷款万元，项目业主自筹资金万元。
1.8项目建设规模及内容
于广西博白县博白镇锦绣东路延长线（玉公二级路东面）购地300亩，建设年物流总量为5亿吨公里的集办公、仓储、商品交易、冷储一体化的现代化物流基地。物流园经营范围：以各种货物的运输、配送、周转为主，兼营餐饮、旅业、休闲、娱乐。
新建联合库房一栋，库房总面积5920㎡，组成装货及卸货作业流程场地；(包括:储存、理货、分拣、加工、分类、包装、配装)。
设置一座用于果蔬农副产品的冷藏库,容积为6750m3、建筑面积4080 m2,作为冷链物流。建设一层半砖混结构库房及冷库相关配套设施设备。
新购置普通货车130辆，载重卡车170辆，集装箱及其它物型卡车29辆，新购置各类货架、铲车、叉车、皮带运输机、汽车吊、地磅、计量设备、化验设备、冷冻冷藏设备、包装机械、信息化系统等一批。新建豪华综合大楼一栋，建筑面积10000㎡，集办公、餐饮、旅业、休闲、娱乐一体，新建员工食堂、职工宿舍楼运动场所、配电房和门卫等建筑5栋，建筑面积5000㎡；并配套道路、绿化、停车场（设置900个停车位）、给排水和变配电等辅助工程。项目总建筑面积25000㎡。
1．8建设单位简介：
广西博白县锦源投资有限公司是以玉林市岭南集团博白县运输总公司、广西博白汽车底盘厂、广西北海博力工程机械有限责任公司、广西博白县得利编织有限公司、广西达华化学工业有限公司、广西博白县东升养殖有限公司为潜力申请注册的新项目公司。
（1）、玉林市岭南集团博白县运输总公司主要经营客运及货运，拥有各种营运车辆350台，平均年营业额为21000万元。
（2）广西博白汽车底盘厂生产汽车底盘部件、汽车内饰件、模具开发、叉车结构件、冲压件等为主，拥有固定资产4500万元人民币。厂房占地面积3万多平方米。主要为柳州上汽通用五菱、万向钱潮（桂林）汽车底盘部件有限公司、桂林玉柴工程机械有限公司生产配套产品，年产值7000多万元人民币，具有复杂型汽车零部件的生产能力。
（3）广西北海博力工程机械有限责任公司位于北海工业园区，占地100亩，主要生产：3-10吨内燃叉车、电瓶叉车、3-5吨集装箱叉车、3级4-6.5米门架叉车、各类特殊属具叉车，3.6-5吨叉吊。销售收入达到28300万元/年。
（4）广西博白县得利编织有限公司主要经营以芒、竹、木、藤等农副产品为原材料的工艺品的手工制作，销售。产品出口远销欧美、东南亚各国，年销售收入3000万元。
（5）广西达华化学工业有限公司以家具用环保涂料油柒的生产销售为主，兼营各种化学溶剂。生产规模较大，年销售额为2600万元。
（6）广西博白县东升种养有限公司以家禽家蓄的养殖、各种名贵花木的种养为主。年营业额为500万元。
第二章项目建设的背景及必要性
2.1项目背景
博白概况
博白县位于广西东南部，北纬21°38′～22°28′，东经109°32′～110°17′，东与陆川县毗邻，东南与广东省廉江市高桥镇接壤，南与北海市合浦县白沙镇相连，西与钦州市浦北县交界，北与玉林市福绵管理区相依，总面积3835.85平方公里。人口155万，是世界第一大客家人聚居县，隶属玉林市。与广东湛江市以及广西北海、钦州相邻，是沿海与内地的交汇点，具有西部的东部、西部的沿海区位优势，是大西南出海的重要通道。玉林至北海、浦北至化州、博白水鸣至湛江三条高等级公路贯通全县乡镇，黎（塘）湛（江）铁路分别经过县境，是玉林市最靠近机场海港的县。北上南（宁）梧（州）高速公路只半个小时车程，往南上重（庆）湛（江）沿海高速公路仅需10分钟，县城至北海、湛江港口和机场均为100多公里。
在上级党委政府的正确领导下，凭借人杰地灵、风景秀美、资源丰富、区位优越优势，以客家人特有的达观开朗、海纳百川的宽广胸怀和勇于进取、艰苦卓绝的顽强意志，在改革开放和经济建设大潮中，创造了无数辉煌业绩，取得了瞩目的丰硕成果。今天，县委、县政府按照“抢抓发展两
大机遇，实施城镇三极拉动，打造农业四大品牌，建设工业五大园区，努力构建和谐博白”的经济发展思路。团结拼搏，勇于开拓，竭尽全力把博白建设成为环北部湾经济区的新兴县。
博白自北朝设县至今已有1400多年的历史，历代人才辈出。博白山川钟毓，风光秀丽，宴石山风景区、云飞嶂万亩草原、千鹤岛、马门滩、伏波祠、绿珠庙等人文自然资源丰富。目前已开发建设亚山温泉旅游度假区、宴石山—南流江—花石嶂风景名胜旅游区、王力故居—王力广场—绿珠庙等名人文化旅游区、千鹤岛—云飞嶂万亩草原—双凤古茶林自然生态等4大重点旅游板块。
博白工农业发展迅猛。全县初步形成了编织工艺、有色金属冶炼与加工、林产化工、健康食品等四大产业集群。编织工艺品出口量居全国首位，是全国最大的编织工艺品生产出口基地，并荣获“中国编织工艺品之都”称号。投资30亿元的广东粤景浆纸、投资5亿元的香港大顺生物、投资1亿元的北京巨典矿业等大工业项目落户博白，建成投产；2006年，投资2.5亿元的江苏伟达集团项目、投资7000万元的广东粤和工业废水回收处理项目，以及广东开平等地的25家金属制造企业到博白投资发展。规划建设由亚山、城东、旺茂、龙潭和文地五个工业园组成、面积3万亩的博白工业集中区，为外来企业落户博白发展解决了用地问题。农业名牌产品有瘦肉型猪、三黄鸡、编织工艺品、优质米、桂圆、糖蔗、荔枝、香蕉、博白蕹菜、速生丰产林、剑麻等，全县种植糖蔗8万亩、速丰桉60多万亩；是全国生猪活储基地、全国畜牧业百强县、广西第一养猪大县，已形成南方较有影响的瘦肉型猪、杂交猪苗、三黄鸡、肉鹅、网箱养鱼五大生产基地，年生猪饲养量约400万头、家禽饲养量约3000 万羽；是广西粮食生产主产区，获“广西水稻免耕技术推广第一县”和“广西十大粮食生
产先进县”称号。县内已探明的金、银、铜、钨、瓷土、花岗石、高岭土等金属和非金属矿藏达40多种，是全国十大瓷土生产基地之一，花岗石可采储量达15亿立方米。
随着中国—东盟“M”型区域经济合作步伐加快和泛北部湾经济合作区、海峡两岸（广西玉林）农业合作试验区的启动，玉林市南向发展战略凸显。博白作为玉林的南大门，由玉林市的边缘变成加快融入北部湾（广西）经济区的前沿，特别是龙潭镇成为玉林南进战略的前端。博白已成为打造连接玉林与北部湾经济区的滩头阵地和桥头堡，展现出巨大发展潜力。
博白在不断完善19座35千伏至220千伏的输变电网络、“三纵三横”高等级公路网络、通信、供水等基础设施的同时，还结合实际，制订了《博白县关于投资办生产性企业优惠办法的若干规定》，从土地、税收等方面给予投资者非常优惠政策。
社会经济发展现状
博白县是个农业大县，2007年末人均耕地0.54亩，属典型的人多地少农业经济比重较大的地区。全县33个乡镇建立了农业技术服务中心，325个行政村配备了农民总技术员。2007年，全县完成国内生产总产值88.41亿元，其中农业产值21.71亿元。
博白县工业生产发展有一定基础，现已形成了机械、制糖、卷烟、化工、电力、建材、矿冶、轻工、塑料、印刷、服装和农副产品加工等工业门类。“绿珠”牌碾米机等数十种工业产品荣获省、国家级优质产品称号和国际大奖，不少产品远销欧美及东南亚国家和地区。乡镇企业取得快速发展。主要产品有烟花爆竹、工业、日用陶瓷、芒竹编织品、建材、罐头食品、叶面肥等。据统计2007年1至7月，开工建设项目14个，到位资金5.7亿元，已投产项目5个，总投资8350万元；上半年，实现工业总产值20.2亿元，比去年同期增长31%。
物流仓储项目可行性研究报告三篇 篇一：物流仓储项目可行性研究报告 委托 方： 受托方：千讯（北京）信息咨询有限公司 签约地点： 签约时间：年月日 执行周期：周 起止时 间：年月日～ 年月日 第一章物流仓储项目总论 一、项目背景 1．项目名称 2．承办单位概况 3．物流仓储项目可行性研究报告编制依据
4．项目提出的理由与过程 二、项目概况 1．物流仓储项目拟建地点 2．项目建设规模与目的 3．项目主要建设条件 4．项目投入总资金及效益情况 5．物流仓储项目主要技术经济指标 三、物流仓储项目可行性与必要性 四、问题与建议 第二章物流仓储项目市场预测 一、产品市场供应预测 1．物流仓储产品市场供应现状 2．物流仓储产品市场供应趋势预测二、产品市场需求预测 1．物流仓储产品市场需求现状 2．物流仓储产品市场需求趋势预测三、目标市场分析 1．目标市场选定 2．市场份额分析
四、价格现状与预测 1．国内市场销售价格及预测 2．国际市场销售价格及预测 五、市场竞争力分析 1．物流仓储项目主要竞争对手情况 2．产品市场竞争力优势、劣势 3．营销策略 六、市场风险 第三章物流仓储项目资源条件评价 一、项目资源可利用量 二、项目资源品质情况 三、项目资源赋存条件 四、项目资源开发价值 第四章物流仓储项目建设规模与产品方案一、建设规模 1．建设规模方案比选 2．推荐方案及其理由 二、产品方案 1．产品方案构成
2．产品方案比选 3．推荐方案及其理由 第五章物流仓储项目场址选择 一、物流仓储项目场址所在位置现状 1．项目地点与地理位置 2．项目场址土地权所属类别及占地面积 3．土地利用现状 二、物流仓储项目场址建设条件 1．地形、地貌、地震情况 2．工程地质与水文地质 3．气候条件 4．城镇规划及社会环境条件 5．交通运输条件 6．公用设施社会依托条件（水、电、气、生活福利） 7．防洪、防潮、排涝设施条件 8．环境保护条件 9．法律支持条件 10．征地、拆迁、移民安置条件 11．施工条件
粮食仓储物流项目可行性研究报告 （立项+批地+贷款） 编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司 编制时间： 咨询师：高建
目录
专家答疑： 一、可研报告定义： 可行性研究报告，简称可研报告，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 一般来说，可行性研究是以市场供需为立足点，以资源投入为限度，以科学方法为手段，以一系列评价指标为结果，它通常处理两方面的问题：一是确定项目在技术上能否实施，二是如何才能取得最佳效益。 二、可行性研究报告的用途 项目可行性研究报告是项目实施主体为了实施某项经济活动需要委托专业研究机构编撰的重要文件，其主要体现在如下几个方面作用： 1.用于向投资主管部门备案、行政审批的可行性研究报告 根据《国务院关于投资体制改革的决定》国发（2004）20号的规定，我国对不使用政府投资的项目实行核准和备案两种批复方式，其中核准项目向政府部门提交项目申请报告，备案项目一般提交项目可行性研究报告。 同时，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》，对某些项目仍旧保留行政审批权，投资主体仍需向审批部门提交项目可行性研究报告。 2.用于向金融机构贷款的可行性研究报告 我国的商业银行、国家开发银行和进出口银行等以及其他境内外的各类金融机构在接受项目建设贷款时，会对贷款项目进行全面、细致的分析平谷，银行等金融机构只有在确认项目具有偿还贷款能力、不承担过大的风险情况下，才会同意贷款。项目投资方需要出具详细的可行性研究报告，银行等金融机构只有在确认项目具有偿还贷款能力、不承担过大的风险情况下，才会同意贷款。 3.用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告 此类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、管理方案、技术研发等实际运作方案。 4.用于申请进口设备免税的可行性研究报告 主要用于进口设备免税用的可行性研究报告，申请办理中外合资企业、内资企业项目确认书的项目需要提供项目可行性研究报告。 5.用于境外投资项目核准的可行性研究报告
仓储物流项目可行性研究报 告 第一章概论 1.1 项目名称 某某仓储物流项目 1.2 建设地址 某某县锦绣东路延长线（玉公二级路东面） 1.4项目建设单位 广西某某县某某投资有限公司 法人代表：刘某某 1.5 编制单位 某某市建筑咨询有限公司 1.6编制依据 （1）委托书 （2）《关于加快我国现代物流发展的若干意见》（国经贸运行[2001]189
号） （3）《国务院关于促进流通业发展的若干意见》（国发[2005]19号） （4）《某某县十一五工业发展规划》 （5）《关于某某县2008年国民经济和社会发展计划执行情况与2009年国民经济和社会发展计划草案的报告》 （6）《某某县国土资源局关于某某县某某仓储物流项目建设用地预审的批复》博国土资预审[2010]38号 1.7项目投资估算及资金来源 本项目总投资估算为40000万元。其中固定资产投资万元，流动资金万元。 资金来源：银行贷款万元，项目业主自筹资金万元。 1.8项目建设规模及内容 于广西某某县某某镇锦绣东路延长线（玉公二级路东面）购地300亩，建设年物流总量为5亿吨公里的集办公、仓储、商品交易、冷储一体化的现代化物流基地。物流园经营范围：以各种货物的运输、配送、周转为主，兼营餐饮、旅业、休闲、娱乐。 新建联合库房一栋，库房总面积5920㎡，组成装货及卸货作业流程场地；(包括:储存、理货、分拣、加工、分类、包装、配装)。 设置一座用于果蔬农副产品的冷藏库,容积为6750m3、建筑面积4080 m2,作为冷链物流。建设一层半砖混结构库房及冷库相关配套设施设备。 新购置普通货车130辆，载重卡车170辆，集装箱及其它物型卡车29
全国仓储物流行业市场现状 十一、中国物流产业发展的现状和主要特征 1、企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪 随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源泉”开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中，在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外，一些新兴的经济领域，如私营企业、快递服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 2、专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展 近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成： 一是国际物流企业。这些国际物流公司一方面为其原有的客户--跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务。另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统的运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。例如中外运集团等。 三是新兴的专业化物流企业，如广州的宝供物流公司、北京华运通物流公司等。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速；另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程物流的组织与实施的物流服务。 3、物流基础设施和装备发展初具规模 经过多年发展，目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输５个部分组成的综合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面，除运输部门的货运枢
目录 第一章总论 (5) 1.1项目概况 (5) 1.2项目承担单位基本情况 (5) 1.3项目所处区域经济社会状况 (6) 1.4项目提出的理由及过程 (6) 1.5项目建设依据 (7) 1.6建设目标及定位 (7) 1.7主要建设内容及规模 (7) 1.8资金投入及效益情况 (8) 第二章需求分析及拟建规模 (9) 2.1现状分析 (10) 2.2需求分析 (11) 2.3建设定位及目标 (12) 2.4建设规模拟定 (14) 第三章建设项目商业模式 (14) 3.1项目商业模式 (15) 3.2服务范围 (15) 3.3物流流程 (16)
3.3物流设备 (17) 第四章场址选择及建设条件 (19) 4.1建设地址 (19) 4.2土地权属及占地面积 (19) 4.3地形地貌条件 (19) 4.4周边建筑物与环境条件 (20) 4.5工程地质及气象条件 (20) 4.6公用设施依托条件 (21) 4.7项目施工条件 (21) 第五章总平面布置及主要建设内容 (21) 5.1总平面布置 (21) 5.2功能划分设计方案 (23) 5.3用地合理性分析 (26) 第六章给排水、供电及辅助设施 (27) 6.1给排水 (27) 6.2供电 (28) 6.3信息工程 (30) 6.4环保措施 (30) 第七章消防、安全与卫生 (31)
7.1总图防火设计 (31) 7.2安保监控 (31) 7.3卫生 (32) 7.4避雷与防火 (32) 7.5生产场所安全 (32) 7.6特种设备安全 (33) 7.7职业病防治 (33) 7.8安全保障 (33) 7.9安全卫生机构 (33) 第八章环境保护 (34) 8.1场址环境现状 (34) 8.2主要依据 (34) 8.3主要污染源及环境保护措施 (34) 第九章节能措施 (35) 9.1节能 (36) 9.2节水 (36) 第十章实施进度计划 (36) 10.1建设工期 (36) 10.2实施进度 (37)
石化仓储物流行业 分析报告
目录 一、公司简介 (4) 1、公司历史沿革及概况 (4) 2、股权情况 (4) 二、公司主业分析：重资产型专业石化仓储物流商 (5) 1、主营化工产品仓储物流，聚焦于珠海和扬州中国两大化工集聚区 (5) （1）主营石化仓储物流 (5) （2）公司产能主要集中于珠海和扬州中国两大化工聚集区 (7) 2、签订长期合同的模式使公司受石化业景气波动的影响相对较小 (11) （1）合同签订方式多为长期 (11) （2）长期合同模式使得收入、利润受石化业景气度的影响相对较小 (12) 3、重资产运营模式，盈利的波动主要取决于折旧和产能利用率 (13) （1）公司是重资产型的仓储企业 (13) （2）盈利的波动受折旧和产能利用率影响 (15) 三、竞争优势：码头仓储一体化，管理和服务意识强 (18) 1、码头仓储一体化的经营模式，有利于提高客户黏性 (18) 2、民企机制，管理效率更高 (19) 3、市场化服务意识提高客户满意度 (20) 四、未来三年进入利润释放期，长期成长依靠持续异地扩张 (21) 1、扬州产能利用率仍有提升空间，珠海三期前景良好 (21) （1）扬州：现有项目利用率仍有提升空间，扩建项目前景良好 (21) （2）珠海：现有产能已饱和，珠海三期提供新的利润增长点 (25) （3）未来三年公司业绩增长的确定性较高 (27) 2、长期成长有赖于不断的异地扩张，皇家孚宝是公司学习的标杆 (28) （1）区域成长有上限，跨业复制无可能 (28) （2）长期成长依赖持续不断异地扩张，皇家孚宝是标杆 (29)
五、皇家孚宝：全球石化仓储龙头，股价十年翻八倍 (31) 1、V OPAK—全球石化仓储物流龙头 (31) （1）简介 (31) （2）业务结构变迁 (32) （3）整体经营情况 (33) （4）股价十年增八倍 (35) 2、盈利分析：折旧和储能利用率共同决定盈利波动方向 (38) （1）收入分析：长租模式导致费率相对稳定，收入增长主要依赖储能扩张 (38) （2）成本分析：人工和折旧成本占大头，折旧成本波幅大 (40) （3）盈利分析：典型重资产企业，折旧和储能利用率对利润影响最大 (41) ①低周转高毛利，公司是典型的重资产企业 (41) ②盈利波动由折旧与储能利用率决定 (43) 3、异地复制是扩张的主要途径 (46) （1）石化仓储企业扩张需要不断的资源投入 (46) （2）持续异地扩张是公司长期成长的法宝 (48)
邮政物流仓储配送中心项目可行性研究报告 中咨国联出品
目录 第一章总论 (9) 1.1项目概要 (9) 1.1.1项目名称 (9) 1.1.2项目建设单位 (9) 1.1.3项目建设性质 (9) 1.1.4项目建设地点 (9) 1.1.5项目负责人 (9) 1.1.6项目投资规模 (10) 1.1.7项目建设规模 (10) 1.1.8项目资金来源 (12) 1.1.9项目建设期限 (12) 1.2项目建设单位介绍 (12) 1.3编制依据 (12) 1.4编制原则 (13) 1.5研究范围 (14) 1.6主要经济技术指标 (14) 1.7综合评价 (16) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (18) 2.1项目提出背景 (18) 2.2本次建设项目发起缘由 (20) 2.3项目建设必要性分析 (20) 2.3.1促进我国邮政物流仓储配送中心产业快速发展的需要 (21) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (21) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (22) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (22) 2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (22) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (23) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (23) 2.4项目可行性分析 (24) 2.4.1政策可行性 (24) 2.4.2市场可行性 (24) 2.4.3技术可行性 (24) 2.4.4管理可行性 (25) 2.4.5财务可行性 (25) 2.5邮政物流仓储配送中心项目发展概况 (25) 2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (26) 2.5.2试验试制工作情况 (26) 2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (26)
仓储物流配送中心项目可行性研究报告 （立项+批地+贷款） 编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司 编制时间： 咨询师：高建
目录
专家答疑： 一、可研报告定义： 可行性研究报告，简称可研报告，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 一般来说，可行性研究是以市场供需为立足点，以资源投入为限度，以科学方法为手段，以一系列评价指标为结果，它通常处理两方面的问题：一是确定项目在技术上能否实施，二是如何才能取得最佳效益。 二、可行性研究报告的用途 项目可行性研究报告是项目实施主体为了实施某项经济活动需要委托专业研究机构编撰的重要文件，其主要体现在如下几个方面作用： 1.用于向投资主管部门备案、行政审批的可行性研究报告 根据《国务院关于投资体制改革的决定》国发（2004）20号的规定，我国对不使用政府投资的项目实行核准和备案两种批复方式，其中核准项目向政府部门提交项目申请报告，备案项目一般提交项目可行性研究报告。 同时，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》，对某些项目仍旧保留行政审批权，投资主体仍需向审批部门提交项目可行性研究报告。 2.用于向金融机构贷款的可行性研究报告 我国的商业银行、国家开发银行和进出口银行等以及其他境内外的各类金融机构在接受项目建设贷款时，会对贷款项目进行全面、细致的分析平谷，银行等金融机构只有在确认项目具有偿还贷款能力、不承担过大的风险情况下，才会同意贷款。项目投资方需要出具详细的可行性研究报告，银行等金融机构只有在确认项目具有偿还贷款能力、不承担过大的风险情况下，才会同意贷款。 3.用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告 此类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、管理方案、技术研发等实际运作方案。 4.用于申请进口设备免税的可行性研究报告 主要用于进口设备免税用的可行性研究报告，申请办理中外合资企业、内资企业项目确认书的项目需要提供项目可行性研究报告。 5.用于境外投资项目核准的可行性研究报告
第一章总论 §1.1 项目简介 §1.1.1 项目名称： 某某县XX商贸有限责任公司仓储物流中心建设项目 §1.1.2 项目公司概况 某某县XX商贸有限责任公司成立于二零一零年二二日，公司注册资本一百万（人民币），主要经营工程机械出租；土石方工程施工；五金、建材（除油漆）、砂石批发与零售。该公司从砂石开挖，批发，零售开始创业，随着公司的不断发展壮大，在原有的业务基础上，开拓业务范围，现已发展成为某某地区较有影响力的综合性商贸公司，公司现有员工65人，其中管理层6人，公司管理结构已经比较完善。公司除砂石批发，销售以外的其他业务在不断扩大，尤其是经营工程机械出租业务，建材批发业务发展迅猛，公司在慎重研究某某及周边毗邻区域的经济发展形势后，决定新建与某某经济发展特点相适应的仓储物流中心，即某某县XX商贸有限责任公司仓储物流中心项目。本项目是在公司现有经营状况允许的基础上，新投资的项目，主要从事五金、建材及汽车零配件的仓储物流服务。 §1.1.3 项目负责人：某省怀 §1.1.4 编制依据 本报告的编制依据为某某县XX商贸有限责任公司提供的某某县XX 商贸有限责任公司仓储物流中心建设项目功能分区平面图及相关情况介绍、《物流业调整和振兴规划》、关中-天水发展规划、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）及国家现行财税政策、会计制度与
相关法规。 §1.1.5 项目建设地址及规模 某某县XX商贸有限责任公司仓储物流中心建设项目是通过对目前某某及周边仓储物流市场状况进行考察论证的基础上，拟新建仓储物流中心，该项目的建成将促进当地的仓储物流业的快速发展。 本项目位于某某经济技术开发区，东临新规划的西五路，南临凤凰西路，北临食品公司及中石油某某分公司某某销售中心，西临岐星十三组土地，交通运输方便快捷。 项目计划占地13500㎡，其中建筑占地面积8339.50㎡,绿化占地面积1147.50㎡,厂区道路占地面积4013㎡。总建筑面积11343.00㎡。购置运输设备及其他相关设施设备，并配套道路、绿化、停车场、给排水和变配电等辅助工程。 经估算，本项目总投资2000万元，其中建设投资1930万元、流动资金70万元。资金来源由企业自筹。项目计算期10年，其中项目第一年为建设期，第二年以后为经营期，根据项目实施进度安排投资计划。 §1.2 项目结论 §1.2.1 项目财务分析评论 本项目计算期10年，总收入为9044万元，总成本为5788万元，内部收益率12.26%,高于行业基准收益率10%；项目净现值257.75万元,大于0，经济效益显著。综上所述，此项目是可行的。 §1.2.2 主要技术经济指标表 表1-1 主要技术经济指标表
2004年仓储业发展的调查报告 为研究我国仓储业2004年的发展和对2005年的趋势预测，中国物资储运总公司和中国物资储运协会联合进行了一次问卷调查，调查样本为50个大中型仓储企业。其中东部企业24个，占48%，中部企业15个，占25%，西部企业21个，占42%。该调查报告由中储总公司姜超峰常务副总经理执笔。 ？ 仓储业发展的调查报告(2004年) ？ 一、2004年仓储业务发展状况 1、业务量： ●2004年货物吞吐量4514万吨，比2003年增长%； ●平均库存量166万吨，比上年增长%； ●运输配送量1025万吨，比上年增长31%； ●货物周转次数为次，上年为10次。 2、业务收入： ●储运业务总收入比上年增长20%，其中分项收入为如下：
●仓储保管收入增长%，占业务总收入的24%； ●进出库装卸搬运收入增长25%，占业务总收入的44%； ●运输配送收入增长10%，占业务总收入的%； ●加工收入增长10%，占业务总收入的%； ●现货市场收入增长36%，占业务总收入的%。 从以上数据看，仓储业在2004年得到了较快的发展，储运业务总收入增长20%，高于GDP增长速度个百分点。运输配送收入和量的增长，反映了客户对运输配送需求的增长。公路治超对仓储企业影响表现在运输收入增长大大低于运输量的增长幅度。进出库装卸搬运收入增长速度高于仓储保管收入的增长。在储运业务总收入中，装卸搬运进出库收入占44%，居于主要地位。现货市场收入增长较快，说明客户对现货市场交易形式是认同的，也反映出现货市场是交易信息的聚集地，在这里能够获得公平的市场价格信息和货物的供求信息。 3、仓储设施设备及信息化进程 50家仓储企业在2004年新建或建成库房8万m2。其中砖混结构库房为万m2，门式钢结构库房为万m2。以每平方米综合投资为1200元计算，投资额应为9600万元。加上附属配套设施和道路、车场、货架等。估计投资在亿元左右。轻钢结构库房普遍受到青睐、 50家仓储企业输出管理、外租库房22万m2，比上年增长26%，说明业务量增大，库房需求增大。本单位库房严重不足，也说明物流地产投资发展较快。
物流仓库项目 可行性研究报告 中咨国联｜出品
目录 第一章总论 (9) 1.1项目概要 (9) 1.1.1项目名称 (9) 1.1.2项目建设单位 (9) 1.1.3项目建设性质 (9) 1.1.4项目建设地点 (9) 1.1.5项目负责人 (9) 1.1.6项目投资规模 (10) 1.1.7项目建设规模 (10) 1.1.8项目资金来源 (12) 1.1.9项目建设期限 (12) 1.2项目建设单位介绍 (12) 1.3编制依据 (12) 1.4编制原则 (13) 1.5研究范围 (14) 1.6主要经济技术指标 (14) 1.7综合评价 (16) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (17) 2.1项目提出背景 (17) 2.2本次建设项目发起缘由 (19) 2.3项目建设必要性分析 (19) 2.3.1促进我国物流仓库产业快速发展的需要 (20) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (20) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (21) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (21) 2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (21) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (22) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (22) 2.4项目可行性分析 (23) 2.4.1政策可行性 (23) 2.4.2市场可行性 (23) 2.4.3技术可行性 (23) 2.4.4管理可行性 (24) 2.4.5财务可行性 (24) 2.5物流仓库项目发展概况 (24) 2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (25) 2.5.2试验试制工作情况 (25) 2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (25)
仓储物流中心建设项目商业计划书
前言 物流产业的发展将成为21世纪我县经济发展的一个重要的部分和新的经济增长点。 物流产业发展的历史和国内经验表明，物流产业作为新兴的服务部门，已经进入全面快速发展阶段。相比较而言，我县的物流产业店面分散而且规模较小，仍然处在起步发展阶段，但在相当一些领域和地区已经表现出快速发展的趋势和潜力。 目前，国家有关部委和一些地方政府都在积极研究和制定本领域和地区的物流发展规划，对此中央政府给予支持和肯定。同时中央政府也在注意协调不同部门、不同地区、城市之间的物流设施发展规划。在科学规划的基础上，各级政府可有选择地、有针对性地加大对物流设施的资金投入，并制定一些鼓励多元化市场主体投资物流设施的政策，以加快物流设施系统的形成和完善。河南省委、省政府对物流业的发展表现出极高的重视，明确提出把现代物流业作为我省三大支柱产业之一。 《河南省现代物流业发展规划》对我省经济发展总体状况、区位交通优势、物流发展现状、物流服务供需状况等方面进行了全面深入的分析，结合全省经济发展的需要，对我省发展现代物流业的必要性和可行性进行了充分论证，在此基础上，从全省国民经济和社会长远发展的战略高度，提出了具体规划。 规划提出，我省的物流应以市场为先导、商贸为依托、仓储物流配送为主业、多式联运为手段、现代物流中心为基地、金融保险为配套，标准服务为品牌构建“七位一体”的发展模式。以物流促进商贸，以商贸引导物流，构造全省物流业
发展的基本框架。将框架内的重点项目、专业物流设施纳入城市发展规划建设之中。 在国际上，物流业被认为是国民经济发展的动脉，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标之一，被喻为促进经济增长的“加速器”。当前，在经济全球化和区域化进程的推动下，国际物流正在飞速发展，我国物流业的发展也面临着重大的历史机遇，随着社会主义市场经济的逐步发展与完善，作为“第三利润源泉”的物流业也引起了国家和广大工商企业的普遍重视和关注，纷纷加大力量发展物流产业。 在国家大力发展现代物流业的洪流和带动下，河南省政府和领导响应国家号召积极发展物流产业。河南发展现代物流具有得天独厚的有利条件，目前省内物流业也取得了相关水平的发展
物流仓储项目的可行性研究报告 物流仓储是现代物流系统屮的关鋒环节，在连接、中转、 存放、保管等环节发挥着重要作用。下面是我为大家搜集整理的物流仓储项目的可行性研究报告相关资料，欢迎大家阅读学习。 目录 项目总论项冃背景发展概况市场分析与建设规模建 设条件与厂址选择项目实施及投资估算 第7章可行性研究结论与建议附：部分进出口报关企业的业务 动态一、项目总论芜湖县处于安徽省"沿边"（沿浙江、江 苏）、"沿江“（沿长 江）发展战略的结合点。三面环绕芜湖市区，通往芜湖市的道路有芜宣高速、芜屯快速通道、205国道、湾石公路等。交通发达, 境内青弋江直通黄金水道长江，皖赣铁路穿越县城，104省道与 205国道在县境西面交会，芜宣高速（芜湖一宣城）、芜马高速（芜 湖一马鞍山）已建成通车，铜南宣高速（铜陵一南陵一宣城）、芜雁高速（芜湖一高淳）现已开工建设，四条高速在县域东西南北都 设有出入口，这一独特的优势，构成了芜湖县到江浙地区的3小时高速公路网络。县城湾"止距合肥骆岗机场、南京禄口机场仅两小时车程。芜湖县拥有安徽省最密集的高速公路网：有合肥至杭州高速、芜湖至上海高速（沿江高速）、芜湖至太湖高速、铜陵至宣城高速出口。铁路交通便捷：芜湖至杭州铁路，南京至江西铁路，武汉至上海铁路在境内交汇，并有始发客运列车至北京。水路运输发达：芜湖港为长江最后一个万吨级深水良港，芜湖港朱家桥外贸码头有两个万吨级泊位，拥有中西部地区唯一的保税区，外贸运输便捷，在安徽省内独一无二。空中走廊畅通：附近有南京禄口国际机场、合肥骆岗国际机场。 芜湖机械工业开发区紧靠芜湖县城，高速公路穿越开发区 而过，从开发区全高速连通南京、上海、杭州、武汉等地。芜湖机械
第一章总论 一、物流仓储项目背景 1．项目名称 物流仓储综合项目 2．建设单位 3．物流仓储项目可行性研究报告编制依据 1）《国家十二五发展规划纲要》 2）《市国民经济和社会发展“十二五”发展规划》 3）《建设项目经济评价方法与参数》（第三版） 二、物流仓储项目概况 1．物流仓储项目拟建地点 本项目拟建于木贾物流园区神仙洞处（汕混高速西出口处） 2．物流仓储项目建设规模 经充分考虑当地经济、社会条件以及公司的综合情况，本项目拟建配送、仓储于一体的物流中心。具体建设规模如下： （1）项目占地面积70余亩，建筑面积40000平方米； （2）运营后，具有仓储5万吨的能力。 3．物流仓储项目主要建设条件 该项目建设地位于市木贾物流园区，交通方便，工业物资供应及运销条件较好，电源、水源可靠，征用的土地多属山地，建筑材料可以就地解决，环境保护已采取措施，建设区及附近居民均以农业为主，具备了该项目建设的各种有利条件。
作为市重要的精品基地和消费市场，已把物流服务业列为一项重要的生产性服务业之一。我们除采购物流、流通业等较多的领域之外，钢铁生产物流、废钢物流、原材料贸易、科研教育、金融租赁等服务业也在开始起步。 4．物流仓储项目投入总资金及效益情况 本项目投资额为700万元，年实现营业收入200万元,年实现净利润90多万元,投资可以在8年收回,具有很好的经济效益。 5．物流仓储项目主要技术经济指标 表1 项目主要技术经济指标 4、物流仓储宗旨及目标： 公司的经营目标是建立现代化的第三方物流体系，打造覆盖全国的物流网络，并建立电子商务交易系统，构织连接物流上下游的交易平台；服务宗旨是开发具有创意性和获利性的经营模式，在充分发挥公司的专业技术优势和规模优势的基础上，协同经营、管理、人才、品牌、信息等诸多因素，以快速周到、价格合理的服务来满足客户的需求。 2、经营原则及围
关于物流仓储项目的可行性研究报告 物流仓储是现代物流系统中的关銉环节，在连接、中转、存放、保管等环节发挥着重要作用。下面是为大家搜索的一篇关于物流仓储项目的可行性研究报告范文，欢迎大家阅读参考。 目录 第1章项目总论 第2章项目背景 第3章发展概况 第4章市场分析与建设规模 第5章建设条件与厂址选择 第6章项目实施及投资估算 第7章可行性研究结论与建议 附：部分进出口报关企业的业务动态 一、项目总论 芜湖县处于安徽省“沿边”(沿浙江、江苏)、“沿江”(沿长江)发展战略的结合点。三面环绕芜湖市区，通往芜湖市的道路有芜宣高速、芜屯快速通道、205国道、湾石公路等。交通发达，境内青弋江直通黄金水道长江，皖赣铁路穿越县城，104省道与205国道在县境西面交会，芜宣高速(芜湖—宣城)、芜马高速(芜湖—马鞍山)已建成通车，铜南宣高速(铜陵—南陵—宣城)、芜雁高速(芜湖—高淳)现已开工建设，四条高速在县域东西南北都设有出入口，这一独特的优势，构成了芜湖县到江浙地区的3小时高速公路网络。县城湾沚距合肥骆
岗机场、南京禄口机场仅两小时车程。芜湖县拥有安徽省最密集的高速公路网：有合肥至杭州高速、芜湖至上海高速(沿江高速)、芜湖至太湖高速、铜陵至宣城高速出口。铁路交通便捷：芜湖至杭州铁路，南京至江西铁路，武汉至上海铁路在境内交汇，并有始发客运列车至北京。水路运输发达：芜湖港为长江最后一个万吨级深水良港，芜湖港朱家桥外贸码头有两个万吨级泊位，拥有中西部地区唯一的保税区，外贸运输便捷，在安徽省内独一无二。空中走廊畅通：附近有南京禄口国际机场、合肥骆岗国际机场。 芜湖机械工业开发区紧靠芜湖县城，高速公路穿越开发区而过，从开发区全高速连通南京、上海、杭州、武汉等地。芜湖机械工业开发区距芜湖市中心35公里，离杭州市270公里。距国家级对外开放 码头朱家桥外贸码头40公里。距南京禄口国际机场120公里。距铁 路车站2.5公里。建设中的芜太高速(芜湖——太湖)通车后将开发区至上海的距离由350km缩短到250km，将使芜湖机械工业开发区在真正意义上融入了上海经济圈，将进一步加快芜湖机械工业开发区的发展步伐，凸显开发区的区位优势。 芜湖县本身是国家级商品粮基地县，拥有农业产业化龙头企业41家，其中金田集团为国家级农业产业化龙头企业。工业上，现已 形成机械制造、建筑建材、木器包装、农副产品深加工等四大优势产业。安徽省重点开发区——芜湖机械工业开发区成为全县工业经济发展新的增长极和产业集聚区，成为全县对外开放的窗口、招商引资的平台。目前已聚集了近500家工厂，近80亿的资金。80%以上都是机
仓储物流现状分析 随着我国经济的迅速发展，物流行业也产生了质的飞跃。仓储是现代物流的一个重要组成部分，在物流系统中起着至关重要的作用，是厂商研究和规划的重点。高效合理的仓储可以帮助厂商加快物资流动的速度，降低成本，保障生产的顺利进行，并可以实现对资源有效控制和管理。随着信息化步伐的不断加快，仓储物流还有很大的发展空间。仓储物流的发展现状情况如何呢？ 第一，仓储物流服务不能适应我国经济的发展 随着工业化进程和服务业的多样化，仓储物流配送业出现了“多品种、小批量、多批次“的新需求，而在这一方面的仓储物流服务则普遍存在着“小、散、弱”的现象。 第二，仓储物流的供给资源与需求资源不配套 供给方面的资源丰富，如交通、仓储资源。但供给资源的组织程度低，缺乏专业化的仓储物流企业。而需求方面的资源相对短缺，大型企业的仓储物流需求往往通过内部物流组织予以满足，如钢铁企业和制造企业，这对于中小企业就是短板所在。 第三，信息化程度不够高 信息化是社会经济发展的不可或缺的一部分，对于仓储物流业同样如此。要提高仓储利用率，没有计算机信息管理是无法实现的。深圳同讯信息技术开发的仓储物流运输管理系统，是将微信公众号、企业微信与仓储物流结合的新一代的仓储物流运输管理系统。（同讯物流系统体验链接）
仓储物流运输管理系统 仓储物流，就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物。 现代运输管理是对运输网络及资源的管理，处理对不同区域的运输任务、资源控制、状态跟踪、信息反馈等信息，人为控制运输网络信息效率低、准确性差、反映迟缓，无法满足客户需求。随着市场竞争的加剧，对物流服务质量的要求越来越高，尤其是运输环节。运输管理系统，负责运输服务的计划、执行和监控的全过程。其流程如下图所示： 物流的配送方式从手工下单、手工核查的方式慢慢转变成现今的物流平台电子信息化管理方式，从而节省了大量的的人力，使得配送流程管理自动化、一体化。
xx物流物流仓储中心项目建议书(可研报告)
目录 1总论 0 1.1项目名称、承办企业及可研报告编制单位 0 1.2编制依据 0 1.3编制范围 0 1.4项目提出的背景 (1) 1.5xx市xx物流集团有限公司概况 (3) 1.6项目概况 (3) 2市场分析与预测 (5) 2.1第三方物流的发展概况 (5) 2.2在我国发展第三方物流的意义及其发展的空间 (7) 2.3本项目市场分析与预测 (9) 3市场定位与经营模式 (14) 3.1市场定位 (14) 3.2经营模式 (17) 4场址条件 (18) 4.1场址位置 (18) 4.2自然条件 (18) 4.3气象条件 (19) 4.4交通条件 (19) 4.5公用设施 (19) 4.6区域优势 (20) 5建设方案 (20) 5.1总平面布置 (20) 5.2土建 (22) 5.3储运设备 (23) 5.4物流信息中心 (24) 5.5监控系统 (33) 5.6公用设施 (36)
5.7汽修厂 (39) 6运营业务量测算 (41) 7环境保护 (43) 7.1环境现状 (43) 7.2本项目的环境状态 (43) 8消防 (44) 8.1设计依据 (44) 8.2项目火灾类别、建筑物耐火等级、抗地震级别 (44) 8.3总图消防 (44) 8.4电气安全 (44) 8.5库区防雷 (44) 8.6消防给水 (45) 8.7消防监控 (45) 9企业组织与劳动定员 (45) 9.1企业组织 (45) 9.2劳动定员 (47) 10项目实施进度 (48) 11招投标方案 (48) 12投资估算及资金筹措 (48) 12.1投资估算 (48) 12.2投资计划与资金筹措 (49) 13财务评价 (50) 13.1营业收入测算 (50) 13.2营业税金及附加 (51) 13.3营业成本与费用估算 (51) 13.4利润与分配 (52) 13.5盈利能力分析 (52) 13.6清偿能力分析 (52) 13.7不确定性分析 (53) 13.8小结 (53) 14结论与建议 (54)
仓储投资建设项目可行性研究报告 二〇一八年
目录 第一章项目概要 (1) 一、项目名称及建设性质 (1) 二、报告说明 (2) 三、主要建设内容及规模 (2) 四、环境保护 (3) 五、建设期限及进度安排 (4) 六、项目投资规模及资金筹措方案 (4) 七、预期经济效益和社会效益 (5) 八、简要评价结论 (6) 第二章仓储项目建设背景及可行性分析 (10) 一、仓储项目建设背景 (10) 二、仓储项目建设可行性分析 (13) 第三章仓储项目市场分析 (15) 第四章项目建设选址及用地规划 (36) 一、项目选址方案 (36) 二、项目建设地概况 (36) 三、项目用地规划 (37) 第五章总图布置方案 (41) 第六章项目建设规划方案 (42) 一、建设内容及规模 (42) 二、土建工程建设内容及规模 (42) 三、建设公用工程 (42) 四、组建生产管理机构 (43) 第七章环境保护 (44) 一、编制依据 (44) 二、建设期环境保护对策 (45) 三、项目运营期环境保护对策 (46) 四、噪声污染治理措施 (47)
五、地质灾害危险性现状 (47) 六、地质灾害的防治措施 (48) 七、生态影响缓解措施 (48) 八、特殊环境影响 (48) 九、环境和生态影响综合评价及建议 (49) 第八章能源消费及节能分析 (51) 一、能源消费种类及数量分析 (51) 二、能源单耗指标分析 (52) 三、项目预期节能综合评价 (52) 第九章项目建设期及实施进度计划 (54) 一、项目建设期限 (54) 二、项目实施进度计划 (54) 第十章投资估算与资金筹措及资金运用 (55) 一、投资估算 (55) 二、资金筹措方案 (58) 三、资金运用计划 (59) 第十一章项目融资方案 (60) 一、项目融资方式 (60) 二、项目融资计划 (60) 三、资金来源及风险分析 (61) 四、固定资产借款偿还计划 (61) 第十二章经济效益和社会效益评价 (64) 一、经济效益评价 (64) 二、社会效益评价 (71) 第十三章综合评价及投资建议 (73) 一、综合评价 (73) 二、投资建议 (74) 第十四章附表及附图 (76) 一、固定资产投资估算表 (76) 二、流动资金估算表 (76)
仓储物流行业分析 近年来仓储业业务量在增大，业务收入增长速度较快。以中国物资储运总公司40个仓库和中国物资储运协会10个仓库为例，2005年货物吞吐量增长了20%左右，储运业务收入平均增长20%。货物平均库存量增长，周转速度明显提高。由于市场变化的不确定性和生产流通的周期性，以及货物总量的增长，进入仓储、保管、分拨的货物总量在增加，货物平均库存量增长10%。库存货物平均周转次数为13.6次，而2003年的周转次数为10.6次。 仓储设施作为物流节点的作用越来越重要。一些大型的生产和流通企业纷纷选择租用或自建区域配送中心，作为自己货物的集散地；大型运输企业投资货运场站、货物分拣中心，支撑着零担货运企业的业务发展；众多国际企业在保税区自建和租用大型仓储设施，作为货物分拨的物流平台。 物流地产的概念正在被越来越多的人认识，建库出租成为一种时尚。城乡结合部的农民建库出租，库房收入远远高于种地收入。此类仓库一般规模小，业务手续简单，成本比较低，具有一定的竞争力，但也存在着设备简陋、运营商信誉低、库存货物安全性差的问题。 新式库房中，货架、托盘、叉车组合成为主流。先进的仓储设施设备不但降低了人工成本，提高了劳动效率，还直接提升了物流过程的精细化水平。 大客户在多个城市租库，对储存货品的多点查询需求越来越迫切。大客户不仅需要运输网络，还需要仓储网络，通过覆盖全国的仓储网络，形成厂家、区域物流中心、配送中心三级，快速高效的分销渠道。 我国的仓储物流业主要存在巨大的发展空间，主要表现在：农村物流业连锁经营蕴藏着巨大商机；物流业可以提高我国食品行业的综合竞争力；中国物流市场的潜力巨大。中国仓储物流产业作为近几年新兴发展起来的产业，越来越显示出新的经济增长点的巨大效能。建议银行可以加大对仓储物流业的信贷投入。 同时我国的仓储物流业也存在一些问题,主要表现在：国外物流公司加速抢占中国物流市场，外资企业可以自行设立分销网络，许多外资物流企业被引入中国市场，随着2005年仓储物流业的全面放开，必然会有越来越多的外资进入，而国内物流企业规模小，物流实力分散，物流基础设施差，企业信用差，在体制上存在着条块分割，信息化、标准化、社会化程度低等问题。 一、仓储行业成为区域经济的支柱产业 仓储业是文化产业的重要组成部分，经济发展、人民物质文化生活水平的提高必然要求仓储业与之相适应。许多地方把仓储确定为城市型产业，更提升了仓储在区域经济中的重要地位。
仓储物流项目申请报告 LELE was finally revised on the morning of December 16, 2020
第一章总论项目名称 徐水县万达家居建材广场建设项目 项目性质 新建 项目建设单位及法人代表 项目建设单位：徐水县瑞东房地产开发有限公司 法人代表：王雪一 建设地点 项目建设地点位于徐水县城，东邻107国道，西邻铁路，南邻规划中的车站广场，北邻职中路。 建设规模及内容 项目占地亩，建筑面积42000平方米，建设一栋六层家居建材商城，框架结构。停车场及地面硬化2000平方米，绿化500平方米。 引进先进的网络系统、电梯、监控系统、管理计算机、中央空调、消防系统等设备。 建设期限 本项目建设期从前期准备、立项，而后进入项目准备阶段、项目施工阶段、项目竣工验收阶段。预计从2014年7月至2015年4月，建设期为10个月，施工期为7个月。 资金结构和投资规模
项目总投资万元人民币。由建设投资和铺底流动资金构成。其中建设投资共计万元，铺底流动资金40万元。建设投资包括建筑工程费7785万元，设备购置及安装费150万元，工程建设其他费用万元（其中土地及拆迁补偿费850万元），基本预备费万元。 资金筹措 项目所需资金共万元。 资金筹措方式：全部为徐水县瑞东房地产开发有限公司自筹。 结论 该项目旨在改变徐水县家居建材市场建设和城乡经济发展不平衡，差距大，市场体系不完善，缺乏集聚效应等问题，同时充分考虑到该地周围已形成成熟建材商圈的商业价值，因地制宜的进行家居建材广场的建设。通过合理布局、优化环境、提升服务，该项目必将切实发挥商业区在引导消费、拉动经济增长方面的作用，促进该县经济和社会又好又快发展。 从建设条件方面看：项目场址选择具有优势，符合保定市总体规划，总图布置、建设规模及方案制定合理，节能环保措施制定完善。该项目可行。 从经济影响和社会影响分析来看，投资估算比较合理，资金来源可靠，资金回收稳定有效，具有较好的盈利能力，抗风险能力。因此项目的建设可行。 主要经济指标表