浅谈城市轨道交通的论文 本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！ [摘要]随着城市化和机动化进程的不断加快, 交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重要问题之一。从城市交通的现状出发,阐述轨道交通的特点,讨论城市建设中轨道交通系统在环保、快捷、安全等方面的巨大优势。 [关键词]轨道交通地铁轻轨可持续发展 现代城市交通的发展促进了社会生产力的大进步,满足了人们日益增长的交通消费需求,促进了城市的繁荣,给人类带来了巨大的财富。但同时道路拥挤、事故频发、大气及噪声污染、能源紧张等问题也相应而来。由于现代城市居民的出行和人口流动,在一天的高峰时间里,客流高度集中、流向大致相同的现象很普遍,而仅仅依靠车辆运输已很难适应现代客运交通的需要,尤其是在大城市和一些迅速崛起的中等城市。 国外大城市交通发展的经验也证明,单靠路面交通不可能从根本上解决城市交通问题,我国高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源,决定了我国要优先发展“人均占用道路空间资源最少、能耗和污染
最低”的城市轨道交通系统。重点发展以快速轨道交通为骨干的城市公共交通网络新体系势在必行。 一、城市轨道交通工程的特点 城市快速轨道交通系统(地下铁道、轻轨)属于集多种、多专业于一身的复杂系统。近百年来世界上许多大城市的发展经验告诉我们,只有采用快速轨道交通系统作为公共交通的骨干网络,才能有效地解决城市交通问题。 1.城市轨道交通提供了大容量运输服务的方式 城市轨道交通提供了资源集约利用、环保舒适、安全快捷的大容量运输服务方式,它与城市其他交通工具互不干扰,具有强大的运输能力、较高的服务水平、显著的资源环境效益,是解决特大型城市交通问题和可持续发展的根本出路。 2.轨道交通集约化的交通方式 轨道交通不仅提供高效、优质的公交出行服务,而且是一种集约化的交通方式,节约能源和土地资源。大城市机动化进程加快,简单的阔路增车方法已无法解决城市交通问题,公交专用道的潜在利用能力毕竟有限,个体分散交通对土地资源利用的效率低下也是有目共睹的,中央商业区土地资源可提供的地面交通供给正逐渐耗尽,利用开发宝贵的地下空间资源,提供
环保措施（方案） 一、防尘措施和防止运输遗洒 1、施工现场道路 为降低施工现场扬尘发生，每天派专人随时清扫现场主要施工道路，并适量洒水压尘，达到环卫要求。 2、施工现场地面 要进行洒水防尘，木工操作面要及时清理木屑、锯末，并要求木工棚和作业面保持清洁； 3、区域清理 施工现场的区域施工过程中要作到工完场清，以免刮风时将灰尘吹入空气中；各区域内的建筑垃圾随着区域施工的进展及时清理，要求活完底清，不许将垃圾从高处直接倒入低处，每个区域要设有垃圾区，及时将垃圾运入垃圾站。 4、防尘措施 ⑴施工现场内减少飞扬的粉尘，由于其他原因而未做到的硬地化部位，要定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。 ⑵各楼层清扫建筑垃圾，应先洒水湿润后，才能清扫。 ⑶禁止在施工现场焚烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。 ⑷装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润并在仓库内进行。 ⑸降低楼层内风的流速，阻挡灰尘影响建筑物周围的社区环境。 5、垃圾堆放区 施工现场建筑垃圾设专门的垃圾堆放区，并将垃圾堆放区设置在避风
处，以免产生扬尘，同时根据垃圾数量随时清运出施工现场，运垃圾的专用车每次装完后，用苫布盖好，避免途中遗洒和运输过程中造成扬尘。 二、噪声控制 1、调整施工噪声分布时间。根据环保噪声标准（分贝）日夜要求的不同，合理协调安排施工分项的施工时间，将容易产生噪声污染的分项施工尽量安排在白天施工，避免扰民。 2、敏感区域施工应在噪声影响区域的作业层采用降低安全围帘包裹。 3、施工现场的木工棚应作封闭处理，并能有效降低噪声。 4、因施工需要场地噪声超过标准限制，或因工艺等技术原因需连续施工，必须报建设部门批准，并在环保部门备案，并按规定对周围居民发放扰民费。 三、废水管理 1、开工前应到环保部门进行排污申报登记。 2、现场施工产生的污水经二次沉淀处理后排入市政污水管网，不能经沉淀处理净化的污水则集中外运处理。 四、限制光污染 探照灯尽量选择既能满足照明要求又不刺眼的新型灯具或采取措施，使夜间照明只照射工区而不影响周围社区居民休息。 五、易燃、易爆、油品及化学品的管理 1、储存：储存在专用仓库内，分类存放，设专人严格管理，并建立台帐，定期清点。 2、领用：对领用人、领用品、领用数量、领用日期进行登记，控制领用
打造节能环保型城市轨道交通系统 再生制动能量吸收利用系统既可以安装于地铁列车上，也可以安装于变电站内。当地铁列车制动时，直流母线电压上升，双向直流变换器向超级电容器阵列充阿迪泰尔科技开发有限公司是一家技术力量雄厚、产品质量达国际水平的专业化民营高新技术企业。公司在深圳科技园设立生产基地，在西安东高新区设立研究院，以西安交通大学、西南交通大学、法国ADETEL公司等为依托，与铁一院、深圳地铁公司和西安地铁公司等进行广泛合作。公司和法国ADETEL 集团公司合作开发和研制了应用于轨道交通电容储能的电力电子类系列产品，其中多项产品获国际专利。其轨道交通超级电容储能装置已在法国里昂轻轨2号线、巴黎RER-C 地铁，阿尔卑斯山区铁路，布鲁塞尔地铁等轨道交通系统有广泛应用。 深圳阿迪泰尔科技公司和国内外相关单位合作，引进消化吸收法国ADETEL公司的先进技术，与之形成全面的战略合作关系，紧跟世界领先技术及先进管理模式，不断开拓创新，实现了相关轨道交通供电设备和节能设备等产品的国产化。目前阿迪泰尔科技公司已完成对超级电容选择研究、双向变流器研究、容量配置研究、系统配置研究、系统可靠性
研究、装置产业化研究及投资回收期研究等等，致力于为我国轨道交通节能环保作出贡献。 超级电容储能节能系统 在城市轨道交通中，再生制动成为列车制动的主要方式，再生制动使一部分能量能够回馈电网，而列车在运行过程中，由于站间距较短，列车启动、制动频繁，因此，从能量互换的角度看，制动能量相当可观。 目前，制动能量吸收方案主要包括电阻耗能型、蓄电池储能型、电容储能型、飞轮储能型和超导储能型等。其中，电阻耗能只能将电能转化为热能排掉，造成能源浪费；蓄电池储能系统的电池使用寿命不够长，大量使用电池也会对环境造成污染；飞轮储能质量很大，但摩擦耗能问题严重，飞轮工作寿命短；超导储能装置的单位体积存储能力低，在实用技术上有一定的困难。超级电容具有快速充放电、污染低、高效率和维护费用低等特点，从而被广泛应用于储能装置中。 从经济角度考虑，如何能够节约电能是城市轨道交通运营成本需要考虑的重要因素。而在运营过程中，经常会出现一个影响城轨车辆正常运行的问题，那就是当线路中同时有几辆车加速时，牵引网电压往往下降很多，以至于低于车辆允许的最低电压，造成车辆的欠压保护动作跳闸，导致车辆停驶。
中国环境保护事业发展史 1972年6月5日至16日,世界上第一次国际性的环境会议《联合国人类环境会议》在瑞典首都斯德哥尔摩召开,有113个国家派代表参加。会议通过了《人类环境宣言》。 1972年6月5日是世界是第一个环境日。历届世界环境日主题：1974年：只有一个地球；1975年：人类居住；1976年：水，生命的重要源泉；1977年：关注臭氧层破坏、水土流失、土壤退化和滥伐森林；1978年：没有破坏的发展；1979年：为了儿童的未来--没有破坏的发展；1980年：新的十年，新的挑战--没有破坏的发展；1981年：保护地下水和人类食物链，防治有毒化学品污染；1982年：纪念斯德哥尔摩人类环境会议10周年--提高环保境识；1983年：管理和处置有害废弃物，防治酸雨破坏和提高能源利用率；1984年：沙漠化；1985年：青年、人口、环境；1986年：环境与和平；1987年：环境与居住；1988年：保护环境、持续发展、公众参与；1989年：警惕全球变暖；1990年：儿童与环境；1991年：气候变化--需要全球合作；1992年：只有一个地球--关心与共享；1993年：贫穷与环境--摆脱恶性循环；1994年：一个地球一个家庭；1995年：各国人民联合起来，创造更加美好的世界；1996年：我们的地球、居住地、家园；1997年：为了地球上的生命；1998年：为了地球的生命，拯救我们的海洋；1999年：拯救地球就是拯救未来；2000年：2000环境千年，行动起来；2001年：世间万物生命之网；2002年：让地球充满生机；2003年：水----二十亿人生于它；2004年：海洋存亡，匹夫有责；2005年：营造绿色城市,呵护地球家园!；2006年：莫使旱地变为沙漠；2007年：冰川消融，后果堪忧；2008年：促进低碳经济 1973年8月5日至20日在北京召开全国第一次环境保护会议。会议交流了环境保护工作的经验，制定了环境保护工作的方针和政策，安排了近期的环境保护工作。在会议行将结束时，国务院在人民大会堂召开有各界代表出席的万人大会，对会议作了总结，向全国发出了消除污染，保护环境的动员令。 中国于１９７９年加入了联合国环境署的“全球环境监测网”、“国际潜在有毒化学品登记中心”和“国际环境情报资料源查询系统”。１９８７年，联合国环境署在中国兰州设立了“国际沙漠化治理研究培训中心”总部。 中国自１９７９年起先后签署了《濒危野生动植物种国际贸易公约》、《国际捕鲸管制公约》、《关于保护臭氧层的维也纳公约》、《关于控制危险废物越境转移及其处置的巴赛尔公约》、《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书（修订本）》、《气候变化框架公约》、《生物多样性公约》、《防治荒漠化公约》、《关于特别是作为水禽栖息地的国际重要湿地公约》、《１９７２年伦敦公约》等一系列国际环境公约和议定书。 １９８０年成立了中国环境科学出版社，到１９９５年出版各类环境图书８６０种，５００多万册。 １９８１年，中国成立了中国环境管理干部学院，对全国环保系统的管理人员进行岗位培训、继续教育和学历教育 1982年5月4日，由国家城市建设总局、国家建筑工程总局、国家测绘总局和国家基本建设委员会的部分机构，与国务院环境保护领导小组办公室合并，成立城乡建设环境保护部。
污水厂运行的环境保护 措施及方案 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
污水处理厂运行对环境的影响及保护措施 1.污水处理厂运行过程中对环境的影响 出水水质对环境的影响 如果服务区范围内进入城市下水道系统的污水达不到污水处理厂的设计处理能力，就可能造成污水未能处理达标直接排入河流，污染地表水环境，当污水处理厂出现事故时，对河网也会造成大面积的污染。比如由于机械或电力等故障原因，造成污水处理设施不能正常运行，污水未能达标或未经处理直接排入河流。 臭气对环境的影响 污水处理厂工艺属于利用微生物分解有机物的过程，其酸性发酵阶段将蛋白质、碳水化合物、脂肪等有机高分子分解成低分子时，将产生一些CH4、H2S、NH3、CO2等废气，带来环境恶臭影响，特别在试运行阶段尤为明显。恶臭的主要排放点位在氧化沟、储泥池、污泥处理构筑物内，排放方式为无组织排放的面源污染。臭气的主要成分为 H2S、NH3、还有甲硫醇、甲基硫、甲基化二硫、三甲胺、苯乙烯乙醛等物质。随季节温度的变化，臭气强度有所变化，夏季气温高，臭气强，冬季气温低，臭气弱。 格栅间是污水处理厂恶臭污染较严重的一个单元，污水在长期输送过程中腐化，产生的硫化氢和甲硫醇等恶臭有毒气体将在格栅间大量释放出来。另外，清除的栅渣若不及时运走处置掉，则会因腐败也产生恶臭。栅渣压榨机排除的压榨液中恶臭物质含量也非常高。 固体废弃物对环境的影响
污水处理厂固体废弃物包括脱水污泥，粗、细格栅产生的栅渣，沉砂池的排砂，沉淀池的浮渣以及职工生活垃圾。脱水污泥中含有较多的有机物成分，会散发出臭气影响周围大气环境，若堆放时间增长，臭味影响更大。同时，由于脱水污泥颗粒较细，遇水流动性强，较易随水流失，污染环境。粗、细格栅产生的栅渣多为块状固体物质，其中包括无机物质和有机物质，性状类似生活垃圾。栅渣极易腐败，污染环境。固体废弃物外运的影响主要是污泥散发的臭味、汽车尾气和扬尘对沿途空气产生影响。 噪音对环境的影响 噪声主要产生于格栅、进水泵房、鼓风机房、污泥泵井、污泥脱水机房等位置，其中鼓风机房的噪声最大。水池中污水流动也有噪声，但其对周围环境影响有限，可控制在功能区标准范围内。 2.环境影响的防治和控制措施 城市污水处理厂在运行过程中，虽然不可避免地产生一些负面的环境影响，但是只要采取科学合理的防治措施，就能够使这些负面环境影响得到最大限度的降低，从而使城市污水处理厂更好地发挥其环保作用。 水对环境影响的防治措施 （1）污水处理厂要控制排放水质，并制订切实可行的事故防范措施，避免污水的大量排放影响河流水质。 （2）有关职能部门应加强服务区范围内重点污染源监管力度，督促企业加强重点污染源的治理，使服务区范围内进入城市下水道系统的污水能够达到污水处理厂的标准。
我国环境保护的现状以及对策分析 崔存新贾西城焦红云(济南市平阴县环保局2504000) ［摘要］环境保护是一个国家乃至世界的大事,如何有效保护环境一直是政府和学术界关注的焦点问题之一。造成环境问题的原因是多样的，诸如经济因素、技术因素、政治因素等。本文从环境保护的现状情况以及对策等方面分析了我国目前环境保护的情况，因此，需要足够重视环境保护，应该建立相应的法律程序加以完善。 ［关键词］环境保护现状对策 前言： 随着改革开放的深入发展与经济的快速增长，中国环境资源问题达到触目惊心的程度。为适应全球可持续发展的趋势和中国的可持续发展目标，我国已建立专门负责环境保护的政府机构，尤其在近年来出台了一系列有关环境保护的政策、法规和措施，加大环保政策的实施力度，取得了一定的成效。环境保护，正逐渐从政府专职转变为全民的共同事业。 一、我国目前的环境状况分析 我国的环境状况可以概括为：局部有所改善，总体仍在恶化。环境污染和生态破坏日益成为我国经济和社会发展的重要制约因素，我国环境保护工作虽然取得多项进展，但形势仍然非常严峻。主要分为以下几个方面： （一）大气污染十分严重 我国大气污染属于煤烟型污染，以尘和酸雨（二氧化硫）污染危害最大，并呈发展趋势。酸雨污染。由于我国迄今尚未对燃煤产生的二氧化硫采取有效措施，而煤炭消耗量不断增加，造成区域性大面积酸雨污染严重。广东、广西、四川盆地和贵州大部分地区形成了我国西南、华南酸雨区，已成为与欧洲、北美并列的世界三大酸雨区之一。 （二）水环境污染日益突出 我国的水环境污染以有机物污染为主，重金属等有害物质的污染在“七五”期间曾得到较好控制，但近几年又有所恶化。我国湖泊普遍遭到污染，尤其是重金属污染和富营养化问题十分突出。例如：滇池是昆明最大的饮用水源，供水量占全市供水量的54％，由于昆明市及滇池周围地区大量工业污水和生活污水的排入，致使滇池重金属污染和富营养化十分严重，作为饮用水源已有多项指标不合格，藻类丛生，夏秋季84％的水面被藻类覆盖。 （三）植被破坏更加严峻 森林是生态系统的重要支柱。一个良性生态系统要求森林覆盖率不低于30％。尽管建国后我国开展了大规模植树造林活动，但森林破坏更为严重，特别是用材林中可供采伐的成熟林和过熟林蓄积量已大幅度减少。几十年来，由于过度放牧和管理不善，造成了13 亿亩草原严重退化、沙化、碱化，加剧了草地水土流失和风沙危害。 二、我国环境保护政策分析 目前我国现阶段的环境政策的成效不断地被新产生的环境压力抵消，仅仅维持了环境状况不致急剧恶化。 （一）建立适当的环境法律体系 同西方发达国家的环境保护法律体系相比，我国现有的环境保护法律体系还是不完整的，法律规定也过于原则，缺乏可操作性。因此，从今后立法方向来看，我们应当做好以下几点工作：1、在环境立法中确立各项基本法律原则，包括可持续发展原则，预防污染原则，
环境保护措施及方案
目录 目录.............................................................................. 错误!未定义书签。 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三环境管理目标 (3) 四环境管理因素分析及组织机构 (3) 五水污染防治措施 (5) 六大气污染防治措施 (6) 七噪声污染防治措施 (7) 八固体废物污染防治措施 (8) 九油料、化学品的控制 (9) 十环境监测和测量 (9) 1、环境监测 (9) 环境监控 (9) 环境监督 (9) 1、应急准备措施如下 (10) 2、应急处理(管理)措施如下 (10)
建筑工程环境保护措施及方案一、工程概况
各责任主体名称 烈度为2度，框架结构。 二、编制依据 1、中华人民共和国环境保护法 2、中华人民共和国建设法 3、宁波地区有关法规及强制性标准 4、宁波地区建设行政主管部门下发各类文件 5、本工程施工组织设计
三环境管理目标 为保护施工现场周边生活环境和生态环境，防止污染和其它公害，“以人为本”，保障人体健康，根据《中华人民共和国环境保护法》及国家和地方相关的法律法规，制定施工现场环保措施。 环境保护目标：在工程施工期间，对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，尽量减少这些污染排放所造成的影响。文明施工、保护文物、保护市政设施和院内绿化。 环境保护指标：在工程施工期间，对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物的影响满足国家和天津市有关法规的要求。保护城市生态，减少公众对施工活动的投诉。 四环境管理因素分析及组织机构 环境管理因素分析 本工程可能出现的环境因素主要有：污水排放、粉尘、噪音、运输遗洒、光
大修工程 安 全 环 保 施 工 方 案2017年9月
安全、环境施工方案 一、安全施工方案 根据本工程的施工特点，做好安全生产工作，施工前，对全体施工人员进行安全培训教育，树立安全第一的思想，落实安全生产责任。 项目经理对项目部的安全生产工作负全面领导责任。技术负责人对所分管的工作负相应的技术管理责任，并对项目经理负责。分管安全生产的副经理及安全员对安全生产工作负重要领导责任。施工队负责人对所承担的分部分项工程中的安全生产负直接责任。 1、安全教育 认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，坚持“管生产必须管安全”的原则。 对所有参加的施工人员都要进行进场安全教育。教育施工人员自觉遵守安全生产的各项规定。 安全生产工作要做到横向到边、纵向到底，即：一级压一级，一级保一级，层层落实安全责任。 2、安全生产管理目标、指标 (1)杜绝重特大安全责任事故，不发生较大安全责任事故，不发生一般伤亡事故。 (2)无重大责任事故。 (3)无重大安全事故隐患。 (4)无火灾事故。 (5)无中毒事故。 (6)无施工周边环境、建筑、设施损坏事件。 (7)和谐施工，确保无刑事案件发生。 (8)争创“安全生产、文明施工、标准化工地”。 3、安全体系 下设安全部、工程部、质检部、后勤部、测量队、办公室、施工班组 各个部门安排负责人一名。 成立安全领导小组： 组长：
副组长: 组员：质检部 工程部 安全环保部 测量队 综合办公室 后勤部 项目经理安全岗位责任? 1、项目经理是项目部安全生产第一责任人，主持本项目部全面工作，对本项目工程的安全生产和劳动保护负全面责任。?? 2、认真贯彻、落实、执行国家和建设行政主管部门有关安全生产的方针、政策、法律、法规和规章制度。? 3、有权制定本项目部安全生产奖罚制度，对单位和个人进行奖罚。建立健全项目部安全生产管理体系，并保证这一体系正常有效运行。? 4、有责任组织成立并主持本项目部安全生产委员会，定期召开安全生产工作会议，研究解决安全生产、文明施工过程中存在的重要问题。? 5、有责任建立健全安全生产管理机构和管理网络系统，按规定配备专职安全管理工作人员，并做到持证上岗。? 6、有责任进行安全生产方针、政策、法律、法规及安全生产责任制的教育，明确各部门、各施工队负责人有关安全生产、文明施工的责任，提高安全管理工作水平。? 7、有责任及时足额拨付安全生产、劳动保护经费，积极改善劳动生产条件，减轻劳动强度，治理粉尘危害。?? 8、有责任定期向公司安全生产领导小组报告项目部安全生产情况。??? 项目总工安全岗位责任 1、项目总工是本工程项目的最高技术权威，其行为对项目经理负责，对项目部安全生产在技术上全面负责。 2、认真贯彻、落实、执行国家和建设行政主管部门有关安全生产的方针、
媒体报导 报告称全球10大空气污染城市7个在中国 由亚行与众多专家完成的《中国环境分析》报告昨日发布，数据显示世界上污染最严重的10个城市有7个在中国，全国500个城市中，空气质量达到世卫组织推荐标准的不足5个。 无节制的发展将会怎样？我们真的要像1952年伦敦烟雾事件那样，造成了惨痛的教训才会亡羊补牢？我们应该怎么做？国外的环保用了30-50年，我们呢？重要的不是用多少年，而是将会从什么时候开始环保？ “十二五”中国环境保护面临四大挑战 应对全球环境问题的压力继续加大。气候变化和生物多样性等全球性环境问题，已经成为各国利益博弈的焦点。随着中国二氧化碳、二氧化硫等排放量居世界前列，将承受更多国际压力。 《第一财经日报》：我们注意到，近来国际上要求我国加强环境保护的呼声很高。你能否介绍一下这方面的情况？ 杨朝飞：我国环境资源问题所面临的国际压力持续多年，主要表现在五个方面：环境安全成为国家安全的重要内容；污染物总量大，影响全球环境；与周边国家环境摩擦上升；资源需求增长，影响世界资源供给；环境问题已成为对外贸易制约因素。 1952年伦敦烟雾事件是1952年12月5日－9日发生在伦敦的一次严重大气污染事件。这次事件造成多达12000人因为空气污染而丧生，并推动了英国环境保护立法的进程。 1952年12月5日开始，逆温层笼罩伦敦，城市处于高气压中心位置，垂直和水平的空气流动均停止，连续数日空气寂静无风。当时伦敦冬季多使用燃煤采暖，市区内还分布有许多以煤为主要能源的火力发电站。由于逆温层的作用，煤炭燃烧产生的二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、粉尘等气体与污染物在城市上空蓄积，引发了连续数日的大雾天气。
二、保证措施 1、环境保护措施 环境保护是我国的一项基本国策。在施工过程中，应当积极采取措施，按照国家、地方法、企业要求，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物以及噪声、振动等对环境的污染和危害。保护和改善施工环境，保证人们身体健康，消除外部干扰，保证施工顺利进行，保证措施具体如下： （1）实行环保目标措施责任制。 （2）加强检查和监控工作。 （3）对要保护和改善的施工现场环境，进行综合治理。 （4）对现场的便道经常洒水养护，以减少粉尘。 （5）施工中所产生的污水或废水，集中处理，不能随意排放。 （6）在运输和贮存施工材料时，采取覆盖、仓贮等措施防止漏失。 （7）噪音控制 ①合理安排施工时间，尽量避免施工噪音扰民。对于施工噪声相对较大的机械，应控制其使用时间。 ②若确因施工噪音危害周围生活环境的，项目部主动当地居民组织及有关部门协调，达成谅解协议，并负责安民告示。 2、水土保持措施 根据工程水土流失的特点、危害程度和防治目标，水土保持主要采取以下措施： （1）主体工程防治区 主体工程区主要根据挖方、填方情况，对路基边坡防护、路基排水系统、路基压实和绿化工程进行防护措施，从而保护路基的稳定，排除路基路面积水，美化公路运行环境，保证公路的安全稳定运行。 （2）取土场防治区 根据取土场所在的地理位置及地形条件进行综合治理，主要通过
坡面防护、防洪排水、覆土造地等措施。取土场在取土的过程中破坏了原有地表的自然坡度，形成了裸露坡面，因此应对其进行治理改造，对裸露面进行削坡，在开挖坡面上覆土造田，土地整治后植物防护，在开挖坡面坡顶设截水沟防治水土流失，恢复植被，充分利用土地资源。实现水土流失防治由被动控制到治理开发的根本转变，确保工程建设及运营期不发生大的水土流失。 （3）弃土场防治区 应采取挡土墙、护坡工程以及综合排水工程和土地整治等水土保持措施。设置渣场排水系统，拦渣墙，堆渣后回填表土，表面平整，人工夯实，坡面植物防护，恢复植被。防治弃渣下泄，稳定边坡，恢复和改善土地生产力。 （4）临时工程用地防治区 在施工中的临时占地，应将原有的地表有肥力土壤推至一旁，待施工完毕后，再将这些熟土推至恢复原有表层，以利于今后耕种。根据当地的自然情况，对裸露地除硬覆盖外，还应种植适合地区的长绿植物等美化措施，使公路建设造成的地表裸露面尽可能恢复植被。
浅谈我国环境保护的现状及措施 摘要：环境是人类生存和发展的基本前提。环境为我们生存和发展提供了必需的资源和条件。环境问题不是一个单一的社会问题，它是与人类社会的政治经济发展紧密相关的。环境问题在很大程度上是人类社会发展尤其是以牺牲环境为代价的发展的必然产物。在我国，保护环境是我国的一项基本国策，解决全国突出的环境问题，促进经济、社会与环境协调发展和实施可持续发展战略是政府面临的重要而又艰巨的任务。 关键字：环境保护经济发展污染社会任务 （一）我国环境发展现状 1．我国的土地在持续荒漠化 多年来的气候变化和人们漫不经心的活动，对土地的破坏作用甚大，出现了较为严重的乱砍滥伐、过度放牧及重用轻养的恶习使草地逐渐退化，加上水土流失的不断侵蚀，致使这盲目改造自然的恶果悄然袭来。我国沙漠化速度在不断升高。目前我国现有荒漠化土地面积约270多万平方公里，占国土总面积的28％，而且每年还在增加1万多平方公里；我国18个省的471个县，近4亿人口的耕地和家园正受到不同程度的荒漠化威胁，整个生态系统在急剧恶化。其中草原沙化
很突出，一些牧区牲畜存栏大幅度下降，绵羊的体重与上个世纪五、六十年代相比下降了一半以上。 2．我国水环境在不断恶化 多年来，我国向水环境中排放的废水总量年均值约为500亿吨/a，其中1996年全国废水排放总量高达约1356亿吨，早已超过环境容量的80％。据几年前统计，只有5%的生活污水和17%的工业污水在排放前经过了处理，其它都直接排入江河湖泊。迄今为止，全国745个地表水国控断面中，28%的断面劣于水环境V类标准，62%的断面达不到III类；我国已有90%以上的城市河段、湖泊受到严重污染，辽河、海河为重度污染，大部分江河湖海都出现了富营养化，水华和赤潮发生频次在持续增加。 3．我国大气环境的污染此起彼伏 在我国的大气环境中，二氧化硫排放量约为2000万吨/a ，烟尘排放量和工业粉尘排放量约为2000万吨。城市空气质量达不到二级标准的城市超过60%。首要污染物仍为可吸入颗粒物，主要来自燃煤、工业粉尘、地面扬尘、建筑工地尘、土壤风蚀尘等。目前我国燃煤量约1.5亿吨/a，大约有 2/3的工厂能源还在主要靠燃煤。这些二氧化硫和颗粒物是形成酸雨和沙尘暴的主要污染物。 4．我国土壤环境污染隐患重重 我国大多数城市的近郊土壤环境已受到了不同程度的污染，全国污染的土地面积早已超过1.5亿亩，污水灌溉引起的污染耕地约3250万亩，固体废弃物堆存占地和毁田约200万亩，合计约占耕地总面积的1/10以上，且每年还在以大约15%
环保措施方案 第一节工程项目概况及建筑结构设计概述一、工程项目概况
二、工程项目建筑结构设计概述 1、建筑部分概述 1)该工程设计由单元住宅，门市及小车库组成。占地面积7385.68m2，建筑总高度为21.5m。贵品楼一、二层为框架结构，一层层高为3.7米，二层层高为3.5米，三至六层为砖混结构，层高为3米、富品楼一层为框架结构，层高3.7米，二至六层为砖混结构，层高3米。主体建筑使用年限为50年，耐火等级为二级。建筑面积16500.00 m2，框架结构抗震设防烈度为6度。 2)屋架为钢屋架上为彩钢瓦。 阳台为塑钢门连窗。 2、结构部分概述 结构型式及特点： a、本工程基础形式采用柱下独立基础和条型基础，贵品楼一~二层为框架结构，三层以上为砖混结构，富品楼一层为框架结构二层部分框架结构三~六为砖混结构。 b、±0.000m以下基础砖砌体采用Mu10粘土实心砖，M10水泥砂浆砌筑。 c、一~三层采用M10混合砂浆砌筑，四~六层采用M7.5混合砂浆砌筑。外墙构造内侧为240厚承重页岩粉煤灰烧结多孔砖，外侧为保温装饰外墙板（苯板为80厚）。 d、混凝土标号：梁、柱、外露构件、承台地梁及室外楼梯C30，构造柱、圈梁、楼梯、楼板C25，垫层C10。
e、建筑耐久年限为三类、使用年限50年；建筑耐火等级二级；抗震设防烈度为6度。 第二节施工现场环境保护措施 为了确保本工程的顺利进行，保障工程的施工过程中有个良好的工作环境，减少对周围环境的污染，特编制以下环保措施方案。 一、具体措施如下： 1、现场实行封闭式施工，沿工地四周连续设置围墙与原有永久性围墙连接。临时围墙采用粘土实心砖砌空斗墙，并压顶。内外墙面刷白，围墙高度为 1.8m。 2、现场设进出大门一处，旁设门卫值班室，挂门卫制度，严格执行外来人员进场登记制度。 3、门头设带公司形象标志的“**建筑工程有限公司”标语牌，门柱书写标语；大门采用双扇铁门，并能上锁。 4、进入施工现场所有工作人员必须佩带工作卡。 5、施工现场采用硬地坪施工，作业区、生活区主干道地面用20cm厚C20砼硬化，场内其他次道路及地面采用15cm厚C20砼硬化处理。 6、施工现场道路保持畅通、平坦、整洁、无散落物。 7、施工现场设置排水系统，保持排水畅通，不积水。严禁泥浆、污水、废水外流或堵塞下水管道。 8、施工现场在门卫室旁设置吸烟处，作业区禁止随意吸烟。
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/fc11589110.html, 城市轨道交通结构分析 作者：李志强 来源：《中国科技纵横》2010年第14期 摘要:城市轨道交通已经成为现代化城市的主要交通工具之一,它的迅速发展不仅缓解了城市交通拥挤的情况,同时也是城市更加环保,为城市的可持续发展起到了推动作用。确立以轨道交通为重点的交通运输发展战略,是象我国这样的发展中国家城市交通发展的理性选择。 关键词:城市轨道交通结构分析城市经济发展 随着世界经济和科学技术的不断发展,轨道交通在投资、建设、运营和管理等方面不断发 展并走向成熟和完善。近几年中国城市轨道交通发展迅速。中国城市规划建设的轨道交通网络总里程已达5000公里,总投资估算将超过8000亿元。随着城市化的快速推进,作为中国城市公共交通网络重要组成部分的城市轨道交通网络建设也在快速发展。中国已有北京、上海、广州、深圳等10个城市拥有已建成的轨道交通线路,全国规划建设轨道交通网络的城市则已有25个。 1 现有城市轨道交通系统的结构 现在城市轨道交通系统的结构已较为完善,在公共交通中的主导作用日益显著。其主要交 通工具包括地下铁道、轻轨、高架独轨、市郊铁路、新交通系统、有轨电车、索道缆车等。1.1 地下铁道 地下铁道是城市快速轨道的先驱,1863 年至今已有127 个城市有了地铁。许多大城市的地铁长度都在100 km 以上,其中纽约、伦敦的地铁总长近400 km 。地下铁道在城市公共交通中发挥着巨大的作用,为大城市居民出行提供了最便捷的交通工具。 1.2 轻轨交通 轻轨交通是在有轨电车的基础上发展起来的,但它与原来的轻轨电车已有了质的区别,已成为一种崭新的交通工具。“有轨电车—汽车—轻轨交通”的发展正是一个否定之否定的螺旋式上升过程。由于轻轨交通的造价仅为地铁的1/3 , 既能较好地满足大城市的运量要求,又能在大城市与卫星城镇之间建立起便捷的联系,因此,轻轨交通在城市交通中的作用越来越大,欧洲不少城市都在贯穿市区与卫星城镇的交通干线上采用了新型的轻轨交通。 1.3 高架独轨
中国环境保护的现状与前景 作者：思源（北京思源兼并与破产咨询事务所所长）小学识字课本告诉我们，中国有960万平方公里。但是，最新信息告诉我们，在生态破坏、环境污染的重重侵袭之下，我们这960万平方公里遍体鳞伤，完好的肌肤所剩无几，生态环境脆弱区已占国土面积的60%以上。如果不奋起救治，国将不国！ 一、灾难就在前头 我国的生态环境灾难主要来自三个方面。 1. 沙漠可能吞没中国 土地沙化是我国特别是西北地区当前最为严重的生态环境问题。不断加剧的沙尘暴、不断扩展的沙化土地使得生态环境问题越来越严重，给国民经济和社会发展造成了极大危害。建国以来，我国沙漠面积已由15亿亩扩大到25亿亩，全国已有66.7万公顷耕地、235万公顷草地和639万公顷林地变成流沙。荒漠化年均扩展速率达4％以上。由于风沙的影响，许多地方人畜已失去生存条件，农牧民被迫迁往他乡，成为“生态难民”。 现在我国从西北、华北北部到东北平原的西部，分布着沙漠、戈壁和荒漠化土地200多万平方公里，已是国土面积的1/4。而且土地沙漠化面积还在继续扩大，上世纪50年代末至70年代中期每年扩大1560平方公里，70年代中期至80年代后期每年扩大2100平方公里，90年代末每年扩大3460平方公里。绵延万里的沙漠正在向中华腹地进军，最近的沙漠距天安门仅70公里，以致一些人发出了迁都的呼声。
近几年来，我国对荒漠土地治理工作虽然取得了举世瞩目的成绩，但总的形势依然非常严峻，每年新增的荒漠化面积相当于丢失一个中等县。过去几十年里，国家对沙漠化防治工作投入了大量人力物力，但研究显示，仅有约10%的沙漠化土地得到了治理，12%的沙漠化土地得到了不同程度的恢复，“局部治理，整体恶化”的状态并没有得到根本改变。最近在对40年来中国681个气象站气象实测资料综合分析后，中国科学家发现，青藏高原已成为新的风沙策源地。青藏高原荒漠化土地已达到50多万平方公里，占青藏高原总面积的二成，比上世纪70年代净增近4万平方公里，增长率超过8%。青海湖已在日渐浓缩，趋向干涸。如不能采取有效措施阻止整个青海湖干涸，西北、华北、东北地区和整个青藏高原乃至大半个中国全变成沙漠就指日可待了。 2. 水资源缺乏且严重污染 虽然中国水资源总量居世界第二，但人均占有量只有世界平均水平的33%。中国面临着水资源的严重缺乏，特别是北方地区，其农业占全国的66%，而水资源供给的80%却在南方，主要在长江流域。中国的粮食生产严重依赖水资源，大约80%的粮食产自水浇地。从1982年到2000年，黄河每年有2／3的时间干涸。与20世纪50年代初相比，全国湖泊面积减少15%，长江中下游的湖泊数量减少一半以上。全国每年平均消失20个天然湖泊。建国以来，已有1000个湖泊干涸。 中国北方的蓄水层被消耗的速度要快于它能得到补给的速度。海河流域的水位线下降了50至90米，许多城市，如天津和济南发生了严重的地表沉降。中国水资源使用效率很低。有专家估计中国用来灌溉的水资源的60%由于种种原因而浪费掉了。中国也长期受到洪水的困扰。2003年7月的洪水影响了中国南方、
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2018年1月21日 为了尽量避免和减弱施工对环境带来的负面影响，减少对环境的破坏，施工需加强、重视对环境的保护工作，并根据本标段的工程实际、气候条件和特征，紧密结合当地社会经济发展规划、环境保护、水土保持等规划及地方性法规、政策，无条件接受环境保护监测单位的指导和监督。 因此，在施工的同时还应按照“预防为主，保护优先，开发和保护并重”的原则，制定施工环境保护措施，经监理工程师批准后实施，并严格执行。同时对全体施工人员进行宣传教育，强化环境保护意识。 工程施工的同时，按照批准的相关规划、措施方案切实做好生活区、施工工点、取弃土场及其他施工活动区域范围内的环境保护工作，并由环保部进行经常性的检查、监督，使该项工作落到实处。 工程竣工的同时，严格按照环境保护的要求，对生活区、临时设施、施工工点、取弃土场及其他施工区域做好环境的恢复工作。 1、环保目标 从开工到竣工，本标段各项环保及水土保持指标将完全满足环境保护部门及地方环境保护、水土保持等规划、法规、政策的各项要求。
2、环境保护检查 ①加强保护体系管理机构的组织管理，重视环保部的检查工作，实行领导责任制。 ②建立环境保护的检查制度，定期对施工各组进行环境检查(每周小检查，每月大型综合检查)，分别对各施工队进行环保评比，奖罚分明，相互学习，相互促进。 ③环保部门根据环保检查结果及现场实际情况，进行分析、总结，继续发扬良好的环保方面，指出自己的不足之处，并加以改进，保证施工环保，满足环保目标 3、环境保护技术措施 ①生活区环保措施 a、生活营地、室内、厨房、厕所保持整洁干净，符合卫生防疫标准，生活垃圾集中堆放运至指定点进行处理。生活用水检验合格后方可饮用，污水集中排放，杜绝乱排乱放污染环境。应加强对生活污水的管理，尤其是厕所污水必须排入化粪池，严禁直接排入环境； b、生活区内及周围的植物及植被，严禁随意践踏和故意破坏。 ②施工中的环保措施 1）水污染因素： 各种施工机械设备运转的冷却水及洗涤用水和施工现场清洗、建材清洗、混凝土养护、设备水压试验等产生的废水，这部分废水含有一定量的油污和泥沙。建筑施工可以从以下方面入手做好水污染防治： a、施工场地产生砂石清洗水、混凝土养护水、设备水压试验水及设备车辆洗涤水等不得随意排入水体，应导入事先设置的简单沉淀池进行沉淀后方可排放； b、对各类车辆、设备使用的燃油、机油、润滑油等应加强管理，所有废弃脂
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保护环境措施文档 前言语料：温馨提醒，报告一般是指适用于下级向上级机关汇报工作，反映情况， 答复上级机关的询问。按性质的不同，报告可划分为：综合报告和专题报告；按行 文的直接目的不同，可将报告划分为：呈报性报告和呈转性报告。体会指的是接触 一件事、一篇文章、或者其他什么东西之后，对你接触的事物产生的一些内心的想 法和自己的理解 本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】 保护环境措施 (1)防治由生产和生活活动引起的环境污染，包括防治工业生产排放的“三废”(废水、废气、废三废渣)、粉尘、放射性物质以及产生的噪声、振动、恶臭和电磁微波辐射，交通运输活动产生的有害气体、液体、噪声，海上船舶运输排出的污染物，工农业生产和人民生活使用的有毒有害化学品，城镇生活排放的烟尘、污水和垃圾等造成的污染; (2)防止由建设和开发活动引起的环境破坏，包括防止由大型水利工程、铁路、公路干线、大型港口码头、机场和大型工业项目等工程建设对环境造成的污染和破坏，农垦和围湖造田活动、海上油田、海岸带和沼泽地的开发、森林和矿产资源的开发对环境的破坏和影响，新工业区、新城镇的设置和建设等对环境的破坏、污染和影响; (3)保护有特殊价值的自然环境，包括对珍稀物种及其生活
环境、特殊的自然发展史遗迹、地质现象、地貌景观等提供有效的保护。另外，城乡规划，控制水土流失和沙漠化、植树造林、控制人口的增长和分布、合理配置生产力等，也都属于环境保护的内容。环境保护已成为当今世界各国政府和人民的共同行动和主要任务之一。中国则把环境保护宣布为中国的一项基本国策，并制定和颁布了一系列环境保护的法律、法规，以保证这一基本国策的贯彻执行。 保护环境的意义 保护环境保护就是研究和防止由于人类生活、生产建设活动使自然环境恶化，进而寻求控制、治理和消除各类因素对环境的污染和破坏，并努力改善环境、美化环境、保护环境，使它更好的适应人类生活和工作需要。换句话说，环境保护就是运用环境科学的理论和方法，在更好地利用自然资源的同时，深入认识污染和破坏环境的根源及危害，有计划地保护环境，预防环境质量恶化，控制环境污染，促进人类与环境协调发展，提高人类生活质量，保护人类健康，造福子孙后代。 人生活在自然环境中，所以自然环境是人类生存的基本条件，是发展生产、繁荣经济的物质源泉。如果没有地球这个广阔的自然环境，人类是不可能生存和繁衍的。随着人口的迅速增长和生产力的发展，科学技术的突飞猛进，工业及生活排放的废弃物不断地增多，从而使大气、水质、土壤污染日益严重，自然生态平衡受到了猛烈的冲击和破坏，许多资源日益减少，并面临着耗竭的危险;水土流失，土地沙化也日趋严重，粮食生产和人体健康受
城市轨道交通建设中的环境保护措施 摘要：随着我国经济的不断发展，城市化速度不断加快，水平的不断提高，城市交通问题越来越成为城市发展的瓶颈因素。为了适应城市交通发展的需要，城市轨道交通建设步入高速发展阶段。尽管城市轨道交通在运行时有着节能、环保、快捷、安全等优势，但在建设中却对周围环境造成了一定影响，本文就当前城市轨道交通建设中存在的一些环境问题进行了分析，并提出了相应的环境保护措施。 关键字：城市轨道交通；环境保护；措施；施工 Abstract: along with the development of economy, the acceleration of urbanization, the improvement of, the urban transportation problem more and more become the bottleneck factor of urban development. In order to adapt to the needs of the development of urban traffic, urban rail transit construction into the stage of development. Although urban rail traffic in the operation with the energy conservation, the environmental protection, quick, safety, and advantage, but in the construction of the surrounding environment but caused some influence, this article on the current existing in the construction of urban rail transit of some environmental problems are analyzed, and puts forward the corresponding measures to protect the environment. Key word: urban rail traffic; Environment protection; The measure; construction 当前我国城市轨道交通进入高速发展阶段，全国主要的大中城市都有新建和扩建轨道交通的提案，虽然城市轨道交通存在着节能、环保、安全、高效等众多优点，但是城市轨道建设当中还是对周围环境存在较大的影响，我们应该怎样避免城市轨道建设对周围环境的影响呢，应当采取哪些措施呢？ 一、城市轨道交通简介 随着城市的发展，城市中出现了各种各样的城市交通问题、比如交通拥挤、交通事故频发、交通污染严重、能源紧张等。现代城市的发展布局等又决定了城市人口流动特点存在着时间和空间上的集中性特点，因此轨道交通就应运而生，城市轨道交通的出现大大改善了当前城市的交通环境，促进了城市经济的发展。城市轨道交通具有如下特点： （一）大容量 城市轨道交通是资源集约利用、环保高效的一种大容量的运输服务方式，他一般独立于城市的其他交通体系，具有强大的运输能力。他这种特点可以有效