摘要
洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗等。其具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能。可以说，洒水车在我们的生活中扮演着越来越重要的角色。
这次毕业设计，我详述了洒水车国内外的发展趋势和现状，分析洒水车在设计及使用过程中所遇到的问题，结合指导教师的建议，进行罐体和水路的从新设计，包括确定洒水车车身及罐体尺寸，优化水路设计，改进高压水枪功能，选择合适的二类底盘及加工材料等等，每步设计都按标准进行，以保证满足相关的技术要求。
通过理论分析，选用东风金霸洒水车，底盘型号为EQ1060TJ20D3，发动机选用广西玉柴机器股份有限公司生产的YCND27-115-30。根据所选择的二类底盘，设计罐体尺寸，水路系统的布局等。并进行罐体尺寸的计算，车身强度的校核等。再根据实际市场情况，选取相匹配的外购件。
关键词：洒水车罐体水路系统
Abstract
Water truck is also known as spray vehicles, Multifunction Water truck, landscaping sprinklers, water tankers.Water truck is suitable for all kinds of road washing, trees, green belts, green lawns, roads, factories, mines and construction companies building high-altitude construction flushing.Which has a sprinkler, pressure dust, high and low spray, pesticide spraying, fence washing and other functions.It can be said water truck in our life plays an increasingly important role.
The graduation project, I elaborated on the development trend of domestic and water truck actuality of Water trucks in the design and use of the problems encountered in the process, combined with the instructor's recommendation for the new tank design and waterways, including OK sprinkler body and tank size, optimizing waterway design, improved features water cannons, select the appropriate second-class chassis and processed materials, etc., are at each step of the design standards to ensure compliance with the relevant technical requirements.
Through theoretical analysis, the choice of Dongfeng Pa water truck, chassis model EQ1060TJ20D3, engine selection Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. production YCND27-115-30. Depending on the selected second-class chassis design tank size, water system layout, and for the calculation of tank size, body strength checking and so on. According to the actual market situation, select purchased parts that match.
Keywords: Water truck； tank ； water system
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目录
摘要 (1)
abstract (2)
第一章引言 (6)
第二章绪论 (7)
2.1洒水车的简介 (7)
2.1.1洒水车的分类 (7)
2.1.2洒水车的发展趋势和现状 (8)
第三章洒水车的工作及原理 (10)
3.1洒水车的性能参数 (10)
3.2洒水车的结构组成及原理 (11)
3.2.1洒水车的罐体 (12)
3.2.2洒水车的水路系统 (13)
3.2.3洒水车附件的选择 (14)
3.2.4洒水车的吸水作业 (14)
3.2.5洒水车的喷洒作业 (15)
3.3本章小结 (15)
第四章洒水车的计算 (16)
4.1 产品简介 (17)
4.2 设计参数的确定 (18)
4.2.1设计条件 (18)
4.2.2上装以及整车参数的确定 (19)
4.2.3当量内直径 (20)
4.2.4罐体设计压力 (20)
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4.2.5设计温度 (20)
4.2.6罐体计算压力 (20)
4.2.7许用应力 (21)
4.2.8单位容积充装量 (21)
4.2.9罐体最大允许充装质量 (21)
4.2.10焊接接头系数 (21)
4.2.11腐蚀裕量 (22)
4.2.12钢板厚度负偏差 (22)
4.2.13罐体加工减薄量 (22)
4.2.14罐体液压试验压力 (22)
4.2.15罐体气密性试验压力 (22)
4.3 设计计算 (22)
4.3.1罐体厚度计算 (22)
4.3.2罐体容积校核 (23)
4.3.3罐体以及副车架与底盘之间的连接计算 (24)
4.3.4 支座局部应力校核 (26)
第五章洒水车罐体的工艺制作 (27)
5.1洒水车罐体的工艺措施 (27)
5.2洒水车罐体的整体焊接 (28)
5.3洒水车罐体的喷丸工艺处理 (29)
第六章洒水车水路的工艺及标准 (29)
6.1介绍 (29)
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6.2工装的特点和使用 (29)
6.3工装的维护、保养 (30)
6.4技术标准 (30)
结论 (32)
致谢 (32)
参考文献 (33)
附录 (34)
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第一章引言
洒水车已经是中国城镇环境绿化和工程建设中不可或缺的一部分了。生活中，我们在许多地方都可见到洒水车，比如：在施工现场我们可以见到用来除尘的洒水车，在道路上我们可以见到养护公路的洒水车，在园林里我们可以看到用来浇灌花草的洒水车，甚至是喷洒农药的洒水车。我还记得，2012年7月21日晚的大雨，使得房山区多数桥下积水，好多社区停水，当时我还在想怎么解决这些居民的用水问题，次日我就见到了抽积水的洒水车，还有在社区里临时给居民补水的洒水车。可以说，洒水车在我们的生活中扮演着越来越重要的角色。
说了这么多种洒水车，其实他们还是有些相似的。因为众多种类的洒水车无外乎都是附加了一些各式各样的功能而已，我们能看到的是他们的专有用途，但却没注意到，无论哪种洒水车，它的主要部分--罐体和水路都是相似的。在人们的使用过程中，往往会选用一些口碑较好的厂商生产的洒水车，因为通过他们长期的使用会发现，决定一个洒水车性能的好坏不是那些附加的功能，而是这些重要的关键部件。所以把这些重要部件做好，就会在市场上建立一个好的口碑。而一辆洒水车的关键部件，无外乎汽车底盘，发动机，变速箱，罐体，水路系统等。
我便是在这样的一个想法下进行的设计，通过与指导教师的讨论，我决定从新设计一下水车的重要组成部分--罐体和水路，包括对罐体从新设计，优化罐体外形，优化水路系统等。
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第二章绪论
洒水车是用于工程建设、公路养护及环境保护等吸洒水的专用汽车，也可用于生活供水浇灌等，在稍加改造后亦可用于应急消防高压喷水和喷洒农药等绿化管理工作。随着公路建设的发展，公路施工及养护作业等对洒水车不断提出新的要求，如前喷、后喷、自流浇灌、冲洗路面、绿化多种功能，洒水功能的增加，扩大了洒水车的使用范用。由于洒水车种类繁多，作用甚广，本身应用领域就多。随着经济的高速发展，社会城市建设大量增长，人们对环境的要求越来越高，所以洒水车的需求也越来越大。大型的洒水车载重量大，一次作业时间较长，车载的水炮能把农药等喷洒到高处的树木上。但城市的发展要求我们还需要小型洒水车。相比大载重量的洒水车，小型洒水车能涉及的面更细小、更灵活，也更环保。所以我选择3吨洒水车进行再设计。
2.1洒水车的简介
2.1.1洒水车的分类
洒水车是一种配置前冲、后洒、侧喷、洒水平台及洒水高炮，安装自吸式专用水泵的车辆。广泛适用于城市、园区、广场道路的绿化，以及大型厂矿的除尘作业。由此可看出，洒水车的种类有很多种。
通常按用途分，可分为：绿化洒水车、多功能洒水车、随车吊洒水车，运水车洒水车，消防洒水车。
按底盘分，可分为：汽车式、半挂式和拖挂式洒水车。
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按容量分，可分为：3-8立方洒水车、10-12立方洒水车、13-15立方洒水车、18-20立方洒水车、20立方以上洒水车。
按排放标准分，可分为：国五标准、国四标准、国三标准、国二标准。
按底盘厂家分，可分为：南骏洒水车、东风洒水车，解放洒水车，福田洒水车，江淮洒水车，华菱洒水车，陕汽洒水车，重汽洒水车，北奔洒水车等等。
按照出水方式，可分为：喷洒式、冲洗式、喷洒-冲洗式洒水车。
洒水车按照品牌分，可分为：东风洒水车、解放洒水车，欧曼洒水车。
按照外形分：可分为：单桥洒水车、双桥洒水车、平头洒水车、尖头洒水车。
按照品种分：可分为：小霸王洒水车、多利卡洒水车、三平柴洒水车、145洒水车、153洒水车、1208洒水车，天龙洒水车等等。
此外，洒水车还可以根据不同人的需要提供一系列的选装配置，如GPS，万向喷头，电磁阀门，气动阀门，可视操作系统，外接动力，药盘等等。
2.1.2洒水车的现状及发展趋势
外国最早发展洒水车产品的是美国和西欧的一些国家，第二次世界大战后，接踵在日本、前苏联等国得到了发展。70年代末，当汽车产业泛起世界性的萧条和滞销时，发展洒水车成了当时挣脱汽车产业危机的一条出路。这样，洒水车在世界范围内迅速发展起来。我国第一台洒水车是1967年由交通部第一公路工程局修配厂用CAIOB型解放底盘改装成功的，随后，洒水车有了较快的发展。据统计，到1994年，全国有16个省、市，自治区31个厂家生产出了79种不同车型的酒水车，各厂家生产的洒水车载水量为
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2 000一10000kg,其中利用解放、东风汽车底盘制造的5 OOOkg级洒水车最为普遍，约占总数的60％。我们知道，洒水车是一类改装汽车，我们见到的洒水车基本上都是洒水车厂从底盘厂购买底盘，装配自己全产的洒水车成的。这些洒水车厂在接受用户订货后，从汽车底盘厂〔主要是主机厂）购买所需底盘进行改装出产。在竞争中，各主机厂大量出产适于改装专用车的各种底盘以求发展。例如英国的福特汽车公司，早在1970年，出产出售的货车中有80%是带驾驶室的二类底盘。美国大中型货车的出厂型式几乎全部是底盘，而不是整车，由专用车厂改装成各种专用车。原苏联的各洒水车厂则在汽车厂提供的基本型底盘上改装出产各种厢式、罐式洒水车。例如高尔基汽车厂70％的汽车是以底盘形式出厂供应专用车厂改装各种洒水车。
目前随着工程量的增加，洒水车有向大吨位发展的趋势。交通部第一公路工程总公司施工机械厂已研制成功YCJ5I01CSSCA型多功能洒水车。虽然使用大吨位的洒水车单位一次性投资较大，但在使用过程中，从工程使用性、人员、燃料、维修保管等诸多因素综合考虑，还是可以降低使用成本的。
国内各洒水车生产厂的产品和规格基本相同。由于生产规模小，工艺装备制造水平低，与国外同类产品相比有较大的差距，我在调查的过程中就还发现了一些自己改装的洒水车，明显能看到焊接的痕迹，不知道在行业内越来越规范的中国，这类洒水车也快没有用武之地了。随着国家汽车产业政策的实施，国家将加强对洒水车的认证管理。加上企业的重视和产品的不断更新发展，在可以预见的以后，各大厂家生产的洒水车的性能和质量将会不断的提高，我发现的这种洒水车也会走向为灭绝。
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第三章洒水车的工作及原理
3.1洒水车性能参数
（1）主要技术参数
①整车装载质量： 6495kg
②整车整备质量： 2950kg
③轴荷分配： 2600kg/3895kg
④最高车速： 90km/h
⑤洒水宽度： 14m
⑥发动机型号： YCND27-115-30
⑦排放标准： GB3847-2005 国三
（2）汽车外型尺寸
①长 5980mm
②宽 4100mm
③高 4230mm
④接近角 17°
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机械设计基础课程设计 计算说明书 题目: 一级齿轮减速器设计 学院：生物科学与工程学院 班级：10级生物工程2班 设计者：詹舒瑶 学号：201030740755 指导教师：陈东 2013年 1 月16 日
目录 一、设计任务书……………………………………………………………………………… 1.1 机械课程设计的目的………………………………………………………………… 1.2 设计题目……………………………………………………………………………… 1.3 设计要求……………………………………………………………………………… 1.4 原始数据……………………………………………………………………………… 1.5 设计内容……………………………………………………………………………… 二、传动装置的总体设计…………………………………………………………………… 2.1 传动方案……………………………………………………………………………… 2.2 电动机选择类型、功率与转速……………………………………………………… 2.3 确定传动装置总传动比及其分配………………………………………………… 2.4 计算传动装置各级传动功率、转速与转矩……………………………………… 三、传动零件的设计计算…………………………………………………………………… 3.1 V带传动设计…………………………………………………………………………… 3.1.1计算功率…………………………………………………………………………… 3.1.2带型选择…………………………………………………………………………… 3.1.3带轮设计…………………………………………………………………………… 3.1.4验算带速…………………………………………………………………………… 3.1.5确定V带的传动中心距和基准长度……………………………………………… 3.1.6包角及其验算……………………………………………………………………… 3.1.7带根数……………………………………………………………………………… 3.1.8预紧力计算………………………………………………………………………… 3.1.9压轴力计算………………………………………………………………………… 3.1.10带轮的结构………………………………………………………………………… 3.2齿轮传动设计…………………………………………………………………………… 3.2.1选择齿轮类型、材料、精度及参数……………………………………………… 3.2.2按齿面接触疲劳强度或齿根弯曲疲劳强度设计………………………………… 3.2.3按齿根弯曲疲劳强度或齿面接触疲劳强度校核………………………………… 3.2.4齿轮传动的几何尺寸计算………………………………………………………… 四、铸造减速器箱体的主要结构尺寸……………………………………………………… 五、轴的设计………………………………………………………………………………… 5.1高速轴设计……………………………………………………………………………… 5.1.1选择轴的材料……………………………………………………………………… 5.1.2初步估算轴的最小直径…………………………………………………………… 5.1.3轴的机构设计，初定轴径及轴向尺寸…………………………………………… 5.2低速轴设计……………………………………………………………………………… 5.2.1选择轴的材料……………………………………………………………………… 5.2.2初步估算轴的最小直径…………………………………………………………… 5.2.3轴的机构设计，初定轴径及轴向尺寸…………………………………………… 5.3校核轴的强度…………………………………………………………………………… 5.3.1求支反力、弯矩、扭矩计算……………………………………………………… 5.3.2绘制弯矩、扭矩图………………………………………………………………… 5.3.3按弯扭合成校核高速轴的强度……………………………………………………
洒水车常见问题及解决方法 据了解，洒水车已经是中国城镇环境绿化和工程建设中不可或缺的一部分了。现在，越来越多的东正洒水车都被运往全国各个地区，用于工地上面的工程建设和环境卫生作业。那么，东正作为国内最大的洒水车厂家，就为您讲解一下洒水车使用过程中可能出现的问题以及应对方法吧！ 洒水车水泵技术参数以流量60m3／h、扬程60m。效率不小于60％为宜，要求水泵在不加注引水的状态下应具备自吸高度不小于4m的功能，这不仅适于野外工程作业，也适于抽取市内河道渠内的清净水，以节约自来水资源。城市供水管网布设消防拴时，也应考虑洒水车的补水点，以减少空耗，节约财政支出费用。 城市道路要在道路干净后再洒水，不要在使用前冲洗，以避免污泥淤塞路旁下水管道和造成积水，这可节约市政管理经常掏挖的费用。 提高后喷洒喷嘴的架设高度，可有效地扩大洒水宽度，甚至可以单喷嘴完成作业，而且压尘、降温的效果好，将会受到社会的欢迎。 洒水车通常以汽车二类底盘改装，随着汽车技术性能的提高及燃油指标的下降，洒水车应向单车型15一30m3方
向发展，以提高社会使用经济性；将控制装置集中在具有空调的驾驶室内，以减轻驾驶员人员的疲劳，提高舒适性。具有多功能的洒水车仍然存在利用的季节性，主要应考虑在冬季的使用性。在现有的洒水车上增加其他专用功能显然是不可取的，但可实现具有内循环的喷洒盐水功能，也可在车前加装推雪板和破冰滚刀等简单而又实用的装置以尽量提高洒水车的使用率。 1 洒水量是否越大越好 用户在购洒水车和使用过程中，总是希望洒水量要大些为好，而在实际应用中，又闲洒水距离短，加水次数增多，空驶及折返继续作业的油耗增加，经费支出增多，社会经济性欠佳。 洒水车作业的主要作用是降温消暑、压尘、净化空气。若洒水量过大，则因地面不平而造成局部积水,一部分水顺路沿流入下水道，造成水资源和经济上的浪费；若地面泥土多，则易形成泥泞，由于车辆轮胎的粘带，则造成地面污染的延伸，地面干燥后，形成更大面积的尘土飞扬和污染。由此引发的话题是酒水作业应在地面清扫干净后进行，而污染较重的地面若先洒水则更难清扫，洒水量大了并不好。（东正公司生产的洒水车均可自由调节出水量，另外，东正公司洒水车的前冲高压装置可冲干净前面路面后再用后
潜 孔 式 平 面 钢 闸 门 设 计 工程概况： 闸门是用来关闭、开启或者局部开启水工建筑物中过水孔口的活动结构。其主要作用是控制水位、调节流量。闸门是水工建筑物的重要组成部分，它的安全与适用，在很大程度影响着整个水工建筑物的原行效果。
设计目录： 1.水工刚结构潜孔式焊接平面钢闸门设计计算书。。。。。。。。1 （1）设计资料及有关规定。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1 （2）闸门结构的形式及布置。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1 <1>闸门尺寸的确定。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1 <2>主梁的布置。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1 （3）面板设计。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 （4）水平次梁、顶梁和底梁地设计。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 （5）主梁设计。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6 （6）横隔板设计。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8 （7）边梁设计。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 （8）行走支承设计。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 （9）胶木滑块轨道设计。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 （10）闸门启闭力和吊座验算。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 2.水工刚结构潜孔式焊接平面钢闸门设计图。。。。。。。。。。（附图） 水工刚结构潜孔式焊接平面钢闸门设计计算书 一、设计资料及有关规定： 1.闸门形式： 潜孔式焊接平面钢闸门。 2.孔的性质： 深孔形式。 3.材料：
行业资料：________ 洒水车操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共6 页
洒水车操作规程 总则： 1、洒水车车操作人员（司机）必须遵守规程的各项规定，确保卡车安全运转，充分发挥设备效能，提高洒水降尘工作能力。安全、高效、节能、降耗是卡车司机工作的中心。 2、卡车司机上岗时必须持有《中华人民共和国机动车驾驶执照》(A2上)，以及矿业公司颁发的〈〈上岗证〉〉。同时按要求佩带好劳动保护用品。 3、立足本职工作，学习技术，练好本领，充分发挥主观能动性; 熟悉设备性能，密切合作，做到三懂(原理、性能、构造)，四会(使用、保养、检查、排除故障)。 操作要求： 按照柴油发动机安全技术操作规程规定的程序和要求检查发动机： 1、司机在班前日检项目的基础上，必须观察设备前、后、左、右有无障碍物和人员，确认安全后，方可启动（启动发动机前鸣一长声喇叭，起步行车前鸣两短声喇叭，倒车时鸣三声喇叭）。 2、在冷车检查发动机的机油时，其油位必须在机油尺的上下中间，不能低于下线。检查发动机冷却液，其液位不能低于加水口50mm以下。热车检查冷却液液面时须释放水箱压力，以防蒸汽伤人。检查燃油箱油位、检查粉尘指示器、检查监测系统、排放燃油油箱的水分离器的水和沉淀物。 3、发动机启动前，必须把所有的操作手柄都放到中位位置，并检查仪表是否完好，电瓶电压是否正常。 第 2 页共 6 页
4、将停放制动操纵杆置于ON（施加）位置； 5、将换档选择器开关置于N（中档）； 6、转动钥匙至ON（电源接通）位置，此时停放制动器指示灯会亮起来； 7、将指示灯试验开关置ON（试验）位置。全部由系统供电的报警灯都应发光，否则，必须通知维护人员。如果报警灯都工作，便释放指示灯试验开关并参照启动发动机段。 洒水防尘工安全技术操作规程 第一条本操作规程适用于全国各类煤矿的洒水防尘工。 第二条洒水防尘工应完成下列工作： 1、安装维护防尘管路、设施。 2、使用防尘设施进行防尘、洒水。 3、负责大巷的刷白工作。 二、上岗条件 第三条洒水防尘工必须经过专业技术培训，考试合格后，方可上岗。 第四条洒水防尘工需要掌握以下知识： 1、熟悉人井人员的有关安全规定。 2、熟悉防尘管路、设施的工作原理。 3、掌握《煤矿安全规程》对防尘管路、设施以及防尘的有关规定。 4、了解防尘管路、设施的安装要求。 第 3 页共 6 页
汽车设计课程设计说明书 题目：曲柄连杆机构受力分析 设计者：侯舟波 指导教师：刘忠民吕永桂 2010 年 1 月18 日
一、课程设计要求 根据转速、缸内压力、曲柄连杆机构结构参数，计算发动机运转过程中曲柄连杆机构受力，完成计算报告，绘制曲柄连杆机构零件图。 1.1 计算要求 掌握连杆往复惯性质量与旋转离心质量折算方法； 掌握曲轴旋转离心质量折算方法； 掌握活塞运动速度一阶、二阶分量计算方法； 分析活塞侧向受力与往复惯性力及相应设计方案； 分析连杆力及相应设计方案； 采用C语言编写曲柄连杆机构受力分析计算程序； 完成曲柄连杆机构受力计算说明书。 1.2 画图要求 活塞侧向力随曲轴转角变化 连杆对曲轴推力随曲轴转角变化 连杆轴承受力随曲轴转角变化 主轴承受力随曲轴转角变化 活塞、连杆、曲轴零件图（任选其中两个） 二、计算参数 2.1 曲轴转角及缸内压力参数 曲轴转速为7000 r/min，缸内压力曲线如图1所示。 图1 缸内压力曲线 2.2发动机参数 本计算过程中，对400汽油机进行运动和受力计算分析，发动机结构及运动参数如表1所示。
表1 发动机主要参数 参数 指标 发动机类型 汽油机 缸数 1 缸径D mm 91 冲程S mm 63 曲柄半径r mm 31.5 连杆长l mm 117 偏心距e mm 0 排量 mL 400 活塞组质量'm kg 0.425 连杆质量''m kg 0.46 曲轴旋转离心质量k m kg 0.231 标定功率及相应转速 kw/（r/min ） 17/7500 最高爆发压力 MPa 5～6MPa 三、计算内容和分析图 3.1 运动分析 3.1.1曲轴运动 近似认为曲轴作匀速转动，其转角，t t t n 3 7006070002602π ππα=?== s rad s rad dt d /04.733/3700≈== π αω 3.1.2活塞运动规律 图2 中心曲轴连杆机构简图
水工钢结构平面钢闸门设计计算书 一、设计资料及有关规定: 1?闸门形式：潜孔式平面钢闸门。 2. 孔的性质：深孔形式。 3. 材料：钢材：Q235 焊条：E43;手工电焊；普通方法检查。 止水：侧止水用P型橡皮，底止水用条型橡皮。 行走支承：采用胶木滑道，压合胶布用MC—2。砼强度等级：C20b 启闭机械：卷扬式启闭机。 4. 规范：水利水电工程刚闸门设计规范(SL74-95)，中国水利水电出版社1998.8 二、闸门结构的形式及布置 (一)闸门尺寸的确定(图1示) 1?闸门孔口尺寸： 孔口净跨(L) : 3.50m。孔口净高：3.50m。 闸门高度(H) : 3.66m。闸门宽度：4.20m。 2. 计算水头：50.00m。 (二)主梁的布置 1. 主梁的数目及形式 主梁是闸门的主要受力构件，其数目主要取决于闸门的尺寸。因为闸门跨度L=3.50m,闸门高度h=3.66m,L 三、面板设计 根据《钢闸门设计规范 SD — 78 (试行)》关于面板的设计，先估算面板厚度，在主梁截面选择以 后再验算面板的局部弯曲与主梁整体弯曲的折算应力。 1?估算面板厚度 假定梁格布置尺寸如图2所示。面板厚度按下式计算 匸9 ?OF ：］ 现列表1计算如下: 表1 根据上表计算，选用面板厚度。 2.面板与梁格的连接计算 已知面板厚度t=14mm ,并且近似地取板中最大弯应力c max=[c ]=160N/mn n ,则 p=0.07 x 14x 面板与主梁连接焊缝方向单位长度内地应力： 3 VS 790 10 1000 14 272 T = =— 21。 2 3776770000 面板与主梁连接的焊缝厚度： h f . P 2 T 2 /0.7 [ t w ] 398/0.7 113 5mm ， 面板与梁格连接焊缝厚度取起最小厚度 h f 6mm 。 四、水平次梁，顶梁和底梁地设计 1. 荷载与内力地验算 水平次梁和顶，底梁都时支承在横隔板上地连续梁，作用在它们上面的水压力可 按下式计算，即 a 上 a 下 现列表2计算如下: 表2 当 b/a < 3 时，a=1.65,则 t=a kp =0.065 a% kp 0.9 1.65 160 当 b/a >3 时，a=1.55,则 t=a kp 0.9 1.55 160 =0.067 a., kp 398N / mm, 机械课程设计 计算说明书 ——题目D4.机械厂装配车间输送带传动装置设计 机电工程学院机自11-8 班 设计者cqs 指导老师tdf 2014年1月15号 中国矿业大学 目录 第一章机械设计任务书 机械课程设计任务书 (2) 第二章机械课程设计第一阶段 2.1、确定传动技术方案 (3) 2.2、电动机选择 (4) 2.3、传动件的设计 (6) 第三章机械课程设计第二阶段 3.1装配草图设计第一阶段说明 (23) 3.2轴的设计及校核 (23) 3.3轴承的设计及校验 (28) 3.4键的设计及校验 (22) 第四章机械课程设计第三阶段 4.1、轴与齿轮的关系 (30) 4.2、端盖设计 (30) 4.3、箱体尺寸的设计 (32) 4.4、齿轮和轴承的润滑 (34) 第五章机械课程设计小结 机械课程设计小结 (34) 附1：参考文献 第一章机械设计课程设计任务书 题目D3.机械厂装配车间输送带传动装置设计 图1：设计带式运输机传动装置（简图如下） 一、设计要求 1、设计条件： 1）机器功用由输送带传送机器的零部件； 2）工作情况单向运输、轻度振动、环境温度不超过35℃； 3）运动要求输送带运动速度误差不超过5%； 4）使用寿命10年，每年350天，每天16小时； 5）检修周期一年小修；两年大修； 6）生产批量单件小批量生产； 7）生产厂型中型机械厂 2、设计任务 1）设计内容1、电动机选型；2、带传动设计；3、减速器设计；4、联轴器选型设计；5、其他。 2）设计工作量1、传动系统安装图1张；2、减速器装配图1张；3、零件图2张；4、设计计算说明书一份。 3、原始数据 主动滚筒扭矩（N·m）：800 主动滚筒速度（m/s）：0.9 主动滚筒直径（mm）：300 多功能喷雾抑尘车原理介绍 多功能喷雾抑尘车最远喷水距离为60到100余米，最大蓄水量近13吨，主要作用是喷雾抑尘，同时具备洒水和道路冲洗功能，可以有效抑制扬尘的产生。多功能喷雾抑尘车个头近似普通卡车，抑尘效果却十分惊人，每台设备可控制半径100米区域的净化区，工作效率约为普通洒水车的30倍。 一、多功能喷雾抑尘车的抑尘原理 多功能喷雾抑尘车将水雾化成与粉尘颗粒大小相当的水珠。由于水珠颗粒大小和尘埃颗粒相似或者相同，尘埃颗粒随气流运行过程中与水珠颗粒产生接触变湿润。湿润的粉尘颗粒吸附其它颗粒而逐渐聚结成粉尘颗粒团，颗粒团在自身重力作用下而沉降。 （一）多功能喷雾抑尘车降尘原理 多功能喷雾抑尘车是城市空气净化系统中的一种，采用新型技术(布朗运动Brownian Diffusion)AOB?技术来治理大气污染，是续TVOC空气净化技术和HEPA 过滤技术后更先进、更科学、能耗更低、净化效果显著的新型技术产业，其原理是喷雾产生的微粒来抑制空气中的粉尘，从而产生固尘功效。微粒由于细小，表面张力基本为零，喷洒到空气中，能迅速吸附空气中的大小颗粒，能有效的控制粉尘量，固尘效果显著，雾化效果明显，不产生水滴和潮湿，不会对金属器材有腐蚀效应，保护生产设备的安全，费用低廉，环保节能，安装快速，设计合理，性价比较高。 多功能喷雾抑尘车的工作原理是利用高气压将水加压到50-70公斤，经过管道输入到高压喷嘴雾化装置设备，路径的水经过雾化装置设备形成飘洒在空气中的水雾，水雾能够吸附空气中的细小粉尘和悬浮微粒，能给大气加湿。 奥图环保多功能喷雾抑尘车主要优势： 1.专业工业造型设计，在满足使用的安全性、可靠性、方便性及性能指标的同时，造型美观、时尚、新颖，工艺考究。风筒及构件全部采用喷砂处理后喷涂两道底漆和一道面漆，漆料采用国内知名防腐漆。 2.功转换效率高、射程远、覆盖面积大、雾粒细小且均匀、抑尘效果好。水雾与飘在空中的尘埃接触时，被尘埃所吸附，加大尘埃的比重，抑制尘埃在空气中的流动，并加速尘埃沉降，实现对空气的净化。 3.核心控制部件PLC、开关电源、急停按钮、故障指示灯选用日本和泉品牌，其它零部件、辅材选用国内知名品牌，确保产品的可靠性和使用的耐久性。 4.主风机选用国内上市公司知名品牌产品，并采用变频器进行控制，保证风机启动机运行的平稳性并降低能耗。 岗位作业规程 岗规 洒水车司机岗位作业规程 年月日发布 年月日实施 *****公司印发 -1- 目录 第一章：交接班制度-----------------------------3 第二章：技术操作-------------------------------5 第三章：设备使用维护---- ----------------------9 第四章：本岗位安全注意事项---------------------16 第五章：安全通则-------------------------------17 -2- 第一章交接班制度 一、交班规定 1、交班人员按规定的下班时间提前20分钟进行交班准备，如实填写岗位交接班记录和其它原始记录，要等接班人员检查后，在岗位上同接班人员进行面对面交接。 2、交班人员待接班人员到岗后，在岗位上，向接班人员逐项交接。交班人对接班人员提出的问题负责解释清楚。 3、交班人员必须向接班人员交清以下内容： （1）本班工作完成情况。 （2）设备状况，包括设备的性能状况和设备卫生状况。 （3）有无安全隐患。 （4）环境卫生是否符合要求。 （5）设备、工具及其他物品是否齐全完好，存放是否符合定置管理要求。 （6）原始记录要齐全、准确、清楚不漏项，不得丢、撕，不得做假记录。 （7）各级领导指示、通知及交办任务。 4、接班人员未到岗位，或未在交接班记录上签字，交班人员不准离岗。同时向班长或上级领导汇报，服从领导安排。 5、交班时，如果设备正在检修中，必须将操作牌交清楚。 6、交班完毕，接班人员无异议，接班人员在交接班记录上签 -3- 6 金属结构设计 6.3 金属结构设计计算 6.3.1 设计资料 （1）闸门型式：露顶式平面钢闸门 （2）孔口尺寸（宽×高）：6m ×3m （3）设计水头:3.16m （4）结构材料：Q235钢 （5）焊条：E43 （6）止水橡皮：侧止水型号采用P45-A ，底止水型号采用I110-16 （7）行走支承：采用胶木滑道，压合胶木为MCS-2 （8）混凝土强度等级：C25 （9）规范：《利水电工程钢闸门设计规范》（SL74-95） 6.3.2 闸门结构的形式及布置 6.3.2.1 闸门尺寸的确定 1.闸门高度:考虑风浪产生的水位超高，将闸门的高度确定为3m 。 2.闸门的荷载跨度为两侧止水的间距：L 0=6.0m 3.闸门计算跨度：L=L 0+2d=6.0+2×0.15=6.3m 6.3.2.2静水总压力 闸门在关闭位置的静水总压力如图6.1所示，其计算公式为： 2 29.8344.1/2 2gh P kN m ρ?= == 图6.1 闸门静水总压力计算简图 P 6.3.2.3 主梁的形式 主梁的形式应根据水头的大小和跨度大小而定，本设计中主梁采用实腹式组合梁。 6.3.2.4主梁的布置 根据主梁的高跨比，决定采用双主梁。两根主梁应布置在静水压力合力线上下等距离的位置上，并要求两主梁的距离值要尽量大些，且上主梁到闸门顶缘的距离c 小于0.45H ，且不宜大于3.6m ，底主梁到底止水的距离应符合底缘布置的要求。故主梁的布置如图6.2所示 图6.2 主梁及梁格布置图 6.3.2.5 梁格的布置和形式 梁格采用复式布置并等高连接，并使用实腹式竖向隔板兼作竖直次梁，使水平次梁穿过隔板上的预留孔而成为连续梁，其间距上疏下密，面板各区格需要的厚度大致相等，具体布置尺寸如图6.2所示。 6.3.3 面板设计 根据《利水电工程钢闸门设计规范》（SL74-95），关于面板的计算，先估算面板厚度，在主梁截面选择之后再计算面板的局部弯曲与主梁整体弯曲的折算应力。 初选面板厚度。面板厚度计算公式为： δ当b/a ＞3时，α=1.4；当b/a ≤3时，α=1.5。 列表进行计算，见表6.1： 洒水车岗位作业指导书 重庆拉法基水泥有限公司 LAFARGE CHONGQING CEMENT LIMITED COMPANY ISO9001体系文件 QW-QU-118洒水车岗位作业指导书 版次：C1 发布日期：2009年06月30日实 施日期：2009年06月30日 QW-QU-118 洒水车岗位作业指导书 1. 目的 明确工作内容、职责权限、工作程序，规范洒水车司机的工作行为，安全圆满完成作业任务。 2. 范围 洒水车司机操作、设备维护保养、安全生产等工作。 3. 岗位工应具备的条件 身体健康，具有高中（或相当于高中）毕业文化水平，经交通管理部门考试，取得机动车B类以上驾驶执照方可上岗。 3.1 应知 3.1.1 熟悉并掌握汽车的构造、性能、原理、驾驶、维护保养等技术和安全法规。 3.1.2 常用润滑油的种类、用途及季节用量。 3.1.3 洒水车发生故障的原因以及防止和处理方法。 3.2 应会 3.2.1 熟练操作洒水车，使设备安全运转。 3.2.2 能作一般性的设备维护，检查及修理工作。 3.2.3 能判断处理设备的故障及一般事故。 4. 职责与权限 4.1 职责 4.1.1 在生产班长的直接领导下进行工作，对本班的安全和工作质量负全责。 4.1.2 负责执行生产指示，按作业计划和作业指导书均衡地或超额完成工作任务。 4.1.3 经常检查车辆及各部零件的运行使用情况。 4.1.4 按时提出车辆检修计划，润滑油料、材料及配件的费用计划。 4.1.5 在作业过程中若设备发生自己不能处理或需 40分钟以上才能处理好的故障和事故，及时通知生产班长或主管，以便通知维修人员进行修理。 4.1.6 检修期间配合维修人员工作，检修完毕会同班长进行验收，检查维修质量。 4.1.7 负责车辆的润滑和维护保养工作，经常检查车辆的油量。 4.1.8 负责车辆的清洗工作，保持车辆的清洁。 4.1.9 负责保管洒水车的全部工具，油料及安全防护用品，领取所需的油料、材料及配件等。 4.1.10 负责填写作业记录。 4.1.11 完成班长、车间负责人和公司领导布置的其他任务。 4.1.12 负责执行公司及部门安全管理制度，做到无 洒水车司机安全操作规程Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 洒水车司机安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 （一）驾驶员必须遵守的基本规定 1、严格遵守交通法规、采场安全规定。 2、驾驶车辆时必须携带驾驶证。 3、不准将车辆交给非矿车司机驾驶。 4、严禁酒后驾驶车辆。 5、驾驶车辆时不准吸烟、接听拨打手机、吃东西或做有 妨碍行车安全的动作。 6、不准在身体过度疲劳或患有影响驾驶的疾病时驾驶车 辆。 7、不准驾驶安全警示不全、机件失灵的车辆。制动器、 转向器、气压警报器、倒车镜、灯光必须齐全有效。制动器、转 向器、灯光发生故障，必须修复后方可继续行驶。 8、车上配备的铁鞋不少于2个。停车清扫、检查、维护时 必须掩好前后轮。 9、司机室及其他部位严禁带人（教练新司机除外）实习司机必须由正式司机在驾驶室指导下操作。试车和教练新司机必须前后挂牌。 10、发动机过热时，必须等待降温后，戴好手套再缓慢打开水箱盖，脸部不准正对加水口。 11、上下车时抓牢、踩稳，严禁从走台或梯子上跳下。雨雪天及时清除梯子、走台上的积雪。 （二）行驶规定 1、上车、起步前，认真观察周围环境无隐患，车辆周围、上下无人及障碍物，起步后试验确认制动可靠方可运行。 2、行车要关牢车门，严禁空挡和熄火滑行。 3、在主干线行驶时时速不准超过30公里，在支干线或 离开作业现场时速不准超过15公里，进出装卸场地、保养 场地、油库等，时速不准超过5公里。 4、在雨雪、泥泞的道路上要减速慢行，严禁急打方向， 急刹车和拖拉车辆。 5、弯道行驶时，时速不准超过5公里，并用转向灯示 水泥搅拌运输车工作原理 随着混凝土生产和施工技术的迅速发展，一些国家逐渐采用了混凝土集中搅拌、商品化供应的方式，混凝土由专门的混凝土搅拌站提供，再由混凝土搅拌运输车运送到各施工场所。现简要介绍混凝土搅拌车的结构原理及其维修。 1混凝土搅拌运输车的组成及工作原理 混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、... 混凝土搅拌车运输车的工作原理 随着混凝土生产和施工技术的迅速发展，一些国家逐渐采用了混凝土集中搅拌、商品化供应的方式，混凝土由专门的混凝土搅拌站提供，再由混凝土搅拌运输车运送到各施工场所。现简要介绍混凝土搅拌车的结构原理及其维修。 1混凝土搅拌运输车的组成及工作原理 混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。其工作原理：通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。 1．1取力装置 国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅抖筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。 1．2液压系统 将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力。 1．3减速机 洒水车司机岗位规程 The final edition was revised on December 14th, 2020. 岗位作业规Array程 岗规 洒水车司 机岗位作 业规程 年 月日发布 年月日实 施 *****公 司印发 录 第一章：交接班制 度--------------- --------------3 第二章：技术操作----- --------------------- -----5 第三章：设备使用 维护---- -------- --------------9 第四章：本岗位安全注 意事项--------------- ------16 第五章：安全通则----- --------------------------17 第一章交接班制度 一、交班规定 1、交班人员按规定的下班时间提前20分钟进行交班准备，如实填写岗位交接班记录和其它原始记录，要等接班人员检查后，在岗位上同接班人员进行面对面交接。 2、交班人员待接班人员到岗后，在岗位上，向接班人员逐项交接。交班人对接班人员提出的问题负责解释清楚。 3、交班人员必须向接班人员交清以下内容： （1）本班工作完成情况。 （2）设备状况，包括设备的性能状况和设备卫生状况。 （3）有无安全隐患。 （4）环境卫生是否符合要求。 （5）设备、工具及其他物品是否齐全完好，存放是否符合定置管理要求。 （6）原始记录要齐全、准确、清楚不漏项，不得丢、撕，不得做假记录。 （7）各级领导指示、通知及交办任务。 4、接班人员未到岗位，或未在交接班记录上签字，交班人员不准离岗。同时向班长或上级领导汇报，服从领导安排。 5、交班时，如果设备正在检修中，必须将操作牌交清楚。 6、交班完毕，接班人员无异议，接班人员在交接班记录上签全姓名。 二、接班规定 机械设计课程设计设计计算说明书 设计题目：带式输送机的减速器 学院: 班级: 姓名: 学号: 指导教师: 日期： 目录 一、设计任务书···································· 二、传动方案拟定·································· 三、电机的选择···································· 四、传动比分配···································· 五、传动系统运动及动力参数计算······················· 六、减速器传动零件的计算···························· 七、轴及轴承装置设计································ 八、减速器箱体及其附件的设计······················· 九、减速器的润滑与密封方式的选择·················· 十、设计小结···························· 一、设计任务书 1、设计任务： 设计带式输送机的传动系统，采用单级圆柱齿轮减速器和开式圆柱齿轮传动。 2、原始数据 输送带有效拉力 输送带工作速度 输送带滚筒直径 减速器设计寿命为5年 3、已知条件 两班制工作，空载启动，载荷平稳，常温下连续（单向）运转，工作环境多尘；三相交流电源，电压为380/220V。 二、传动方案拟定 1.电动机 2.联轴器 3.减速器 4.联轴器 5.开式齿轮 6.滚筒 7.输送带 传动方案如上图所示，带式输送由电动机驱动。电动机1通过联轴器2将动力传入减速器3再经联轴器4及开式齿轮5将动力传送至输送机滚筒6带动输送带7工作。 计算与说明 结果 三、电机的选择 1.电动机类型的选择 由已知条件可以算出工作机所需的有效功率 Kw Fv P w 64.41000 8 .058001000=?== 联轴器效率 滚动轴承传动效率 闭式齿轮传动效率 开式齿轮传动效率 输送机滚筒效率 传动系统总效率 总 工作机所需电机功率 总 由附表B-11确定，满足 条件的电动机额定功率P m = 7.5Kw 2.电动机转速的选择 输送机滚筒轴的工作转速 初选同步转速为 的电动机。 3.电动机型号的选择 根据工作条件两班制连续工作，单向运转，工作机 所需电动机功率计电动机同步转速等，选用Y 系列三相异步电动机，卧式封闭结构，型号为Y132M-4,其主要数据如下： w P w k 64.4= 电动机额定功率选为 7.5Kw 初选1440r/min 的电动机 雾炮车的工作原理及应用范围 中国频繁出现的“雾霾”，主要指PM2.5这样的小颗粒污染物，气象条件不好时，可能会在近地面覆盖处处形成污染层，进行喷雾，能在几十米内，对扬尘起到短期抑制作用。 近几年来，中国人都知道了一个新词：雾霾，中国人的生活中也都多了件随身携带的东西：口罩。我国大范围出现雾霾天气，特别是京津冀地区持续遭遇雾霾天气，其他地区，完全就是看心情，时不时的也给你来一下雾霾天气，大气污染不仅严重影响人民的生活和人体健康，环境问题已经成为制约社会经济发展的主要瓶颈，加快环境治理，转变经济发展方式任务极为紧迫。于是，为应对这一状况而产生了雾炮车。 雾炮车是一种兼具大功率喷淋和喷雾作用的喷雾节水多功能抑尘车，在车体上同时安装有大喷枪、道路洒水排杆。需水量大、要求喷射距离远时可用大喷枪作业，需水量少、喷射距离不需要很远时可用喷雾筒作业，道路、草坪洒水可用排杆作业，使用非常方便灵活。根据大喷枪和喷雾用水量及功率的不同，采用变频控制，达到合理利用能源和水资源的目的。还可以远程遥控,灵话设定喷洒时间和整体循环时间,防尘除尘效果显著。雾炮车喷射的水雾颗粒极为细小，达到微米级，在雾霾天气可以进行液雾降尘、分解淡化空气中的颗粒浓度、能有效分解空气中的污染颗粒物、尘埃等，有效缓解雾霾。将漂浮在空气中的污染颗粒物迅速逼降地面，达到清洁净化空气的效果。 该车负载的大型雾炮可喷射120米远、70米高的水雾，相比普通洒水车，另外，同样10吨水，普通洒水车只能喷洒10分钟，而新型雾炮车可以喷洒1 个小时，覆盖面积超过3万平方米，大大提高了水资源利用率。 雾炮车性能 雾炮车车辆的行驶有底盘发动机来提供动力，不参与工作装置的驱动；而风机和液压系统通常由副发动机通过离合器和变速装置来驱动。在传动路线中，变速装置由皮带轮，采用皮带传动。盘刷以及后置滚刷的旋转和摆动、吸口的摆动、尾门的开闭以及垃圾箱的倾倒动作都是通过液压系统来完成的，其中，盘刷和滚刷的旋转是靠液压泵带动液压马达来驱动的，而盘刷和吸嘴的摆动以及尾门开启、垃圾箱的倾倒则是由液压油缸来驱动。 1、雾炮车具有绿化环卫多功能，带前冲（喷）、后洒、带侧喷（花洒）、带后工作平台、平台上安装绿化洒水高炮(高炮喷射有大雨、中雨、毛毛雨、雾状可调节)。 2、垂直吸程>6米，洒水宽度>14米，射程28-36米。（洒水有大雨、中雨、毛毛雨、雾状可调节）。 3、郑州力威雾炮车生产厂家生产的系列雾炮车主要用于大中小型城市路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。 目录 一.课程设计任务与要求 (1) 二．设计资料 (1) 三．闸门结构形式及布置 (1) 四、面板设计 (2) 五、水平次梁，顶梁和底梁地设计 (3) 六、主梁设计 (5) 七、横隔板设计 (10) 八、边梁设计 (11) 九、行走支承设计 (12) 十、胶木滑块轨道设计 (12) 十一、闸门启闭力和吊座验算 (13) 水工钢结构钢闸门课程设计计算书 一.课程设计任务与要求 1、《钢结构》课程设计的任务为某节制闸工作闸门的设计。 2、要求根据钢闸门设计规范与要求，设计出合理、可行的平面定轮钢闸门。 二．设计资料 某供水工程，工程等级为1等1级，其某段渠道上设有节制闸。节制闸工作闸门操作要求为动水启闭，采用平面定轮钢闸门。本闸门结构设计按SL74-95《水利水电工程钢闸门设计规范》进行。基本资料如下： 孔口尺寸：6.0m×6.0m(宽×高)； 底槛高程：23.0m； 正常高水位：35.0m； 设计水头：12.0m； 门叶结构材料：Q235A。 三．闸门结构形式及布置 1.闸门尺寸的确定 闸门的高度：考虑风浪所产生的水位超高为0.5m，故闸门高度H=6+0.5=6.5m 闸门的荷载跨度为两侧止水的间距：L1=6.1m 闸门计算跨度：L=L0+2d=6+2×0.2=6.4m 闸门尺寸图见附图1 2.主梁的数目及形式 主梁是闸门的主要受力构件，其数目主要取决于闸门的尺寸。因为闸门跨度L=6.4，闸门高度H=6.5，L 洒水车操作规程 （完整正式规范） 编制人：___________________审核人：___________________ 日期：___________________ 洒水车操作规程 总则：1、洒水车车操作人员（司机）必须遵守规程的各项规定, 确保卡车安全运转, 充分发挥设备效能, 提高洒水降尘工作能力。安全、高效、节能、降耗是卡车司机工作的中心。 2、卡车司机上岗时必须持有《中华人民共和国机动车驾驶执照》(A2上), 以及矿业公司颁发的〈〈上岗证〉〉。同时按要求佩带好劳动保护用品。 3、立足本职工作, 学习技术, 练好本领, 充分发挥主观能动性;熟悉设备性能, 密切合作, 做到三懂(原理、性能、构造), 四会(使用、保养、检查、排除故障)。 操作要求： 按照柴油发动机安全技术操作规程规定的程序和要求检查发动机： 1、司机在班前日检项目的基础上, 必须观察设备前、后、左、右有无障碍物和人员, 确认安全后, 方可启动（启动发动机前鸣一长声喇叭, 起步行车前鸣两短声喇叭, 倒车时鸣三声喇叭）。 2、在冷车检查发动机的机油时, 其油位必须在机油尺的上下中间, 不能低于下线。检查发动机冷却液, 其液位不能低于加水口50mm以下。热车检查冷却 液液面时须释放水箱压力, 以防蒸汽伤人。检查燃油箱油位、检查粉尘指示器、检查监测系统、排放燃油油箱的水分离器的水和沉淀物。 3、发动机启动前, 必须把所有的操作手柄都放到中位位置, 并检查仪表是否完好, 电瓶电压是否正常。 4、将停放制动操纵杆置于ON （施加）位置； 5、将换档选择器开关置于N（中档）； 6、转动钥匙至ON（电源接通）位置, 此时停放制动器指示灯会亮起来； 7、将指示灯试验开关置ON （试验）位置。全部由系统供电的报警灯都应发光, 否则, 必须通知维护人员。如果报警灯都工作, 便释放指示灯试验开关并参照启动发动机段。 《给水管网课程设计》 计算说明书 2012年 12月31日 目录 一、布置给水管网 (3) 二、设计用水量及流量计算 (5) 1、计算设计用水量 (5) 2、计算实际管长和有效管长 (5) 3、计算比流量、沿线流量、节点流量 (7) 三、管网平差计算 (9) 1、初步分配管段流量和设定水流方向 (9) 2、选择管径 (9) 3、初步分配各管段最高时流量以及管长、管径的选取 (9) 4、哈代-克罗斯法校核环状管网 (12) 5、确定水泵扬程H p并求出各节点水压和自由水头 (15) 四、管网核算 (17) 1、消防时的管网校核 (17) 2、确定消防校核后水泵扬程H p及各节点水压和自由水头··20 3、最不利管段发生故障时的管网校核 (21) 4、确定事故校核后水泵扬程H p及各节点水压和自由水头··24 五、成果图绘制 (26) 1、绘制给水管网平面布置图及节点详图和消火栓布置 (26) 2、绘制最高时给水管网平面布置图 (26) 3、绘制消防时给水管网平面布置图 (26) 4、绘制事故时管网平面布置图 (26) 六、总结 (27) 七、参考文献 (28) 一、布置给水管网 1、水源与取水点的选择 所选水源为D县南面的潇水河，取水点选在水质良好的河段即河流的上游，并且靠近用水区。 2、取水泵站和水厂厂址的选择： 取水泵站选在取水点附近，用以抽取原水。 水厂选在不受洪水威胁，卫生条件好的河段上游。由于取水点距离用水区较近，可以考虑水厂与取水泵站合建。 3、给水管网布置 （1）原则： 符合城市规划，考虑远期发展 保证供水安全、可靠 管网遍布整个供水区域 力求管线短捷 （2）布置形式： 该设计区域为D县中心城区，不允许间断供水，适宜布置成环状网，可靠性高，水锤危害小。 （3）选取控制点： 根据D县规划平面图，选择最高最远点最为控制点。 （4）定线： 干管：先布干管，延伸方向应和二级泵站输水到水池、水塔、大用户的水流方向一致，线路最短，遍布供水区域，干管平行间距为500—800m左右，沿规划道路，靠近大用户。 连接管：干管与干管之间用连接管连接形成环状网，连接管平行间距为800—1000m左右。 4、在规划平面图上布置给水管网（见下页，详图见图纸）机械课程设计计算说明书
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