参观第十一届珠海航展观后感
珠海航展观后感【1】
费了不少周折，终于如愿拿到了&ldqu;专业观众&rdqu;这块耀眼的&ldqu;招牌&rdqu;挂在脖子上。有了这个&ldqu;光环&rdqu;，就可以享受许多特殊待遇。在六天的航展中，我可以大大方方地去参加开幕式和前三天为媒体及专业人士进行的飞行表演，近距离观看世界各国参展的各种型号的飞机。
从我个人经历来说，我对得起&ldqu;专业观众&rdqu;这个称号。我18岁读高中时，被选中当了飞行员并同时光荣入伍;之后30多年，一直在空军部队服役;参加过西藏平叛和对越自卫反击战，受奖立功多次。遗憾的是，在30多年的飞行中，我初学的机种和我退役时的机种一直没有变过。
参观珠海航展的第一天，给我的感受不是惊讶，而是震惊。往届航展，从飞行表演到先进飞机的展出全是欧美的，今年的航展最大的不同就是我们是主角。从飞行表演来说，我们有&ldqu;八一&rdqu;飞行表演队，从双机起飞及空中零距离密集编队到各种复杂特技，我们毫不逊于俄罗斯老牌&ldqu;勇士表演队&rdqu;。更让人惊讶的是我们参加飞行表演的六个年轻人中有两个姑娘。在表演完毕等她们下来要求签名时，我又惊讶了，这不是我想象中的女汉子，而个个是亭亭玉立的美女。她们在蓝天上下翻滚，从高空俯冲下来，有如天女下凡。
在歼击机方面，我们展示的歼—35四代机和世界上最先进
国家的四代机相比，在性能上毫不逊色，可在生产成本及销售价格上我们绝对排行第一。我还有幸看到了我们最新研制的大型运输机运
—20在空中进行各种姿态的表演，这个庞然大物下到地面之后，真如一艘&ldqu;空中航母&rdqu;。它结束了我国没有大型运输机的历史，载重量60多吨，起飞重量200多吨，能轻轻松松运送一个加强营。我也见到了俄罗斯的伊尔—76、美国的C—17等国外先进的大型运输机，和我国的运—20放在一起，彼此彼此。
三天参观下来，我感受颇深。我国现在每年有20多艘军舰下海，几个月就有一个新的机型试飞成功，和我30多年只飞过一种机型相比，真有天壤之别。如今，我国军事力量大踏步前进，人民生活稳步提高，全靠我们有一个以习近平同志为总书记的党的坚强领导核心。现在政府反腐倡廉，大力发展经济，加强国防力量。我想，在不久的将来，我国在世界上的地位更会大幅提高。在我的有生之年，我会看到，中国不但是经济强国，更会成为军事强国。
珠海航展观后感【2】
第十一届珠海航展昨天开幕，八一飞行表演队的六架歼-10A战机先声夺人。近乎80度的大仰角加力爬升，小半径回转，加力侧翻滚，酷炫的直播画面，虽然只是歼-20在珠海航展上的短暂首秀，仍让广
大受众直呼过瘾。歼-20震撼登场的惊鸿一瞥，必将在中国空军发展
史上隆重定格。
1996年11月5日，首届珠海航展揭幕，自此每逢双年，中国国际航空航天博览会在珠海举行，珠海航展立志与范堡罗、巴黎、新加
坡、莫斯科航展一道，成为世界五大航展俱乐部成员。不过，珠海航展虽说从首届起即锁定为国家级面向全球的国际航展，可仅以战斗机为例，首届珠海航展用于展示的国产战斗机，只能拿出歼8-M。以此为起点，8年后，歼-10A列装中国空军并逐步形成歼-10B和歼-10C
系列，歼11系列相继问世，歼-15和歼16自成一体。18年后歼-31和运-20亮相珠海航展……从歼8M到歼-20震撼翱翔珠海的蓝天，中国仅仅用了20年。
这是中国空军由二代机向四代机跨越的&ldqu;超短&rdqu;20年，见证和镌刻出中国空军20年高歌猛进的历史辉煌。
珠海航展开幕后前三天，先向专业人士和媒体开放。从第四天起，珠海航展将向广大军迷和观众开放三天，成为国家航展经济的重量级载体。歼-20昨天上午只是&ldqu;小试牛刀&rdqu;，相信从航展的第四天起，歼-20将有更震撼、更精彩的飞行表演向公众奉献。
航空工业是一国制造业最精华部分的高度浓缩。从首届珠海航展只能展示歼8M、直-9、运-12等数款军机之&ldqu;寒碜&rdqu;，到本届珠海航展18型飞机，110余件半数为首次公开亮相的空军武器装备，涵盖空中作战、防空反导、预警指挥、战略投送、战役支援、空降作战、无人机系列共七大板块，覆盖各型飞机、导弹、雷达等系列化主战装备，令全球防务领域及各国空军人士，领略和见识到中国空军实现战略转型的铿锵步伐，掂量出中国航空工业实打实的历史性进步。
美国军方一如既往对珠海航展不予理会。美国的F系列战机、法国的&ldqu;阵风&rdqu;战机、欧洲的&ldqu;台风&rdqu;战机、瑞典的
&ldqu;鹰狮&rdqu;战机，至今不肯来珠海航展亮相。但是，英国、法国、德国、意大利、奥地利、荷兰、瑞典等国的全球顶级武器及防务装备生产商，眼瞧着珠海航展渐成气候，规模与影响一届超过前一届，就开始坐不踏实了。从上届珠海航展起，世界武器及防务装备的主要生产商，全都放低了身段，悄然加入珠海航展。的确，面对空军整体装备水平仅次于美国、年军品贸易仅次于美俄的中国，他们如果再对珠海航展视而不见，就无异于白白错失军品出口机会。首届珠海航展，西方顶级武器及防务装备制造商一个不来，本次珠海航展，他们却一个不落，这折射出中国军工实力的快速提升，进而言之，这也体现了中国国际影响力必然带来的市场魔力。
本届珠海航展上，全国十二大军工央企集团中的八大家皆悉数登场，参展的中国坦克、装甲车辆、成套远火旅装备、成套陆军防空反导装备、成套两栖突击装备等都居世界一流水平，地面的精彩纷呈与空中的争奇斗艳相映成趣。今天的珠海航展，已不再是空军和空军装备制造商的双年聚会，而是涵盖&ldqu;陆海空天电磁网&rdqu;七大装备维度全系列防务装备的盛装会演，珠海航展展示的中国成就，再次诠释了&ldqu;发展提升实力，开放增强自信&rdqu;的生动内涵。
珠海航展观后感【3】
每届航展上，特技飞行表演队都是当之无愧的&ldqu;巨星&rdqu;。中、俄、英、巴4国空军将同台献技，这也创下参加珠海航展的外军飞行表演队及飞机数量之最。
据主办方介绍，除军方飞行表演队外，空客A350、湾流G650ER、
苏霍伊SSJ-100、庞巴迪CS300等民用明星机型也将在珠海一一亮相。
对军迷们来说，这次航展的收获除了能看到&ldqu;天上飞的
&rdqu;，更能目睹那些&ldqu;地上跑的&rdqu;和&ldqu;平时看不着的&rdqu;。主办方专门开辟了7万平方米的区域作为地面装备动态演示场地，届时装甲坦克、防务型突击车、越野车等10多个型号的装备将爬纵坡、过壕沟，为观众带来一场身临其境的&ldqu;战争大片&rdqu;。
除一系列先进机型、装甲战车以及火箭、导弹、雷达外，以新兴际华集团为代表的防务周边产品和军民融合成果的展示也是本次航展的重头戏。
从8000平方米，到超8万平方米的庞大规模。经过20年的发展，今天的珠海航展已经吸引了来自42个国家、地区和国际组织的50多位知名航空航天专家。从&ldqu;看热闹&rdqu;到&ldqu;观门道&rdqu;，航展规模扩大的背后，实质是专业性的提升。
本届珠海航展，境外展商数量接近全部参展商比例的一半。除美国、俄罗斯、法国、加拿大等国家外，奥地利首次组织国家展团参展，高端国际空间合作更加密集。
谈起20年前的办展经历，珠海航空产业园管委会副主任周乐伟告诉记者：如今的&ldqu;当红小生&rdqu;曾经也有过四处求人办展的经历。他表示：&ldqu;以前的航展看热闹的人多，真正的买家少。从愿意来参观，到愿意来参展&rdqu;，珠海航展用了整整20年。
20年后再出发，一个崭新的珠海航展正向世界航展之巅迈进。
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