综采工作面大件运送安全技术措施示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
综采工作面大件运送安全技术措施示范
文本
使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、本措施根据集团公司《关于特殊车辆运行安全管
理规定(试行)》、综采预备区《9105综采工作面运输大件
安全技术措施》等编制。
（一）、设备运输路线
1、工作面运输机、煤机、支架等：地面综采库→新副
井→-590西轨大巷→II88轨道→II88辅助轨道→88排矸道
→-320大巷→810轨道
2、小件：地面综采库→西部井→-320大巷→810轨
道
二、9105综采工作面大件运送安全技术措施：
（一）、总体要求：
1. 严明劳动纪律，全体工作人员都必须牢固树立“安全第一”的思想，任何人不得违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。
2. 运送前必须对大件车的实际长、宽、高、重心确认无误后方可运送，并在交接单上签字。
3. 运送大件前必须对沿途所经路线（包括副井、平巷、斜巷）运输设备和所用的安全设施进行安全确认，合格后方可实施。
4. 在运送时，每班应有运送负责人对沿途巷道和轨道进行认真的检查、发现问题及时汇报处理，确保运输畅通。
5. 要加强区干部跟班，班队长现场把关；所有跟班干部及时解决和处理运送过程中的各类问题。
6. 绞车司机没收到信号或信号不清时不准开车；严禁不带电松车、放飞车。
7. 绞车启勾后信号工及时进入躲避硐室，严禁在绞车走勾时在斜巷下口逗留或从事其他工作。
8. 每次运送大件，车辆上都必须配备复轨器，以备随时使用。
9. 需要人力推车时，严格按《煤矿安全规程》有关规定执行。
（二）、地面及井下平巷运送安全技术措施
1. 平巷运送大件车前，必须汇报区调度经过同意后方可运送。
2. 运送大件车，必须使用刚性连接方式连接车辆（连接件的曲线半径必须符合巷道运输情况）。否则不予运送。
3. 电机车的闸、棚、灯、警铃、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常都不得使用该机车。
4. 电车司机在运送大件车前，首先必须对机车及连接
装置的完好状况、大件装载情况进行检查。确认捆绑牢固、可靠、重心有没有位移，确认无误后方可运输。否则，严禁开车。
5. 平巷用机车运送大件车时，必须设专人跟车。严禁跟车人员乘坐大件车。机车在行驶过程中，司机要时刻注意前方，在接近弯道、道岔、风门、噪声大、前方有人、有障碍物时，都必须发出警号，并减速慢行。
6. 大巷运送大件必需专车专运，不允许附挂其它车辆。
7. 运送大件的车辆行驶速度不得超过2米/秒。
8. 在经过巷道较窄处（如二水平调度站、机轨合一处）、交叉点处（如二、三联巷）、弯道处（如机轨合一处），以及巷道压力较大处（如II82采区石门），风门处（810轨道车场外）电机车必须缓慢运行，大件车前后5米必须安设跟车警戒人，严防支架运行区间内有人。
9. 车辆行驶到西部井井底车场绕道、810石门车场及810轨道下口车场时，大件车前后两端20米各设一名警戒人，防止其它人员误入大件车行驶区域。此项工作由西部小班队点班队长负责。
10. 平巷运输大件时，两车同时运送，车距必须保持在100米以外，确保运输安全。
（三）、副井运输安全技术措施
1. 信号工及拥罐把钩工必须持证上岗。要精力集中，听清送准信号，上下口应用电话联系清楚，下大件前必须和保运一区提绞司机联系，说明情况。
2. 大件装罐前，机电管理负责人必须指定专人对推车机、阻车器锁罐摇台及井筒装备等进行安全确认;井口把钩工负责对特殊车辆装载和连接等情况进行安全确认。
3. 特殊平板车（无挡板）及大件车进罐笼就位后，拥罐把钩工要将车前后两端用道木配合木楔掩紧，并用8#铁
丝把大件车固定在罐笼生根点上。
4. 提升前由井口把钩工对大件车在罐笼内装载及固定情况进行确认，无误签字后，方可向信号工联系走钩。
5. 人员与大件车不得同时提升，装卸时上下口不得同时作业。
6. 支架出罐时副井下口东门有一辆专车负责用刚性连接件连挂大件车，严禁撞车，防止支架紧固件松动。
（四）、斜巷运输安全技术措施
1. 斜巷使用绞车运送设备时，必须配备专职的技术熟练的绞车司机，把钩工、信号工，所有特殊工种必须持证上岗。
2. 所有沿途运输用绞车必须加强检修，每班工作前必须检查，确保安全设施、制动装置齐全、灵敏、可靠；钢丝绳无弯折、硬伤、打结、锈蚀、断丝超限情况存在。
3. 松车至终点时，滚筒上余绳不得少于5圈。
4. 斜巷运输大件时，绞车速度要保持在0.5m/s-1m/s 之间，启动、停车要平稳。
5. 斜巷运输严格执行“行车不行人，行车不作业，行人不行车”的制度。
6. 斜巷运输严禁用异物代替专用连接销，并正确使用保险绳。
7. 斜巷运输时严禁超挂。
8. 每次运输前，都要重新检查一遍大件在专用车辆的固定情况及是否超长超宽，确认无误后方可走勾。
9. 走钩前维护人员和绞车司机必须对机电设备、绞车生根、钢丝绳、钩头、连接装置、安全设施等进行仔细检查；把钩工对巷道情况、轨道质量、安全设施及其它设备进行安全确认。无误后，方可走勾。
10. 斜巷运送大件时，每钩只准运一车。
11. 把钩工必须确认斜巷和阶段各车场没有人员方可走
勾。
12. 绞车司机要严格执行“六不开”，信号把钩工要严格执行“六不挂”。
（五）、大件车（含物料车）掉道复轨的措施严格掉道复轨管理制度，认真贯彻“掉道就是事故”管理理念，所有车辆必须立即就地停止作业，汇报调度所和单位值班人员，依照“八不准”和“八必须”的原则，结合现场实际，由跟班干部及队长现场指挥拿道。
1、平巷运送车辆掉道时，应遵循以下步骤：
（1）、车辆在平巷掉道后，施工负责人要及时的查看现场并向调度所及单位值班人员汇报，值班人员必须立即通知区干或带班队长到现场指挥复轨工作。
（2）、施工负责人首先必须周密检查掉道现场巷道及所有设备、设施有无再次发生事故的隐患，特别是检查掉道车辆稳定性是否可靠，严格执行“先稳车，后处理”的
作业制度。
（3）、施工时，掉道车辆的两端各两米以内的无关人员，严禁进入施工现场。车辆的两侧严禁任何人行走或施工。施工人需在两侧行走时，必须经施工负责人确认无问题，并采取可靠措施后，方可通过。
（4）、施工时，施工人员应分别在车辆的两端进行施工。即：一端施工时，另一端不得施工。
（5）、检查车辆是否有侧翻的趋势，如有，必须在有侧翻趋势的一侧搭制可靠的防侧翻装备（焊接四方体铁框架或搭制可靠的方侧翻木垛），否则不准施工。
（6）、施工前，先将物料车两端下的车轮用木楔掩住，防止拿道时物料车移动，并严格检查物件的固定和捆绑是否可靠，松动时重新紧固、绑扎。
（7）、必须使用复轨器具进行复轨。
将复轨器的爪子插入掉道车的一端，重新中心线部
位，复轨器的承载机构使用前，其上面必须垫上橡胶皮，防止抬起时发生滑动。搬动复轨器的手柄，将掉道的一端慢慢抬起，随抬随垫，待够高过后，用2-3米的大板（木料）插入该段的底盘下将该断头撬上道。再用同样的方法将另一端车轮复轨。
2、车辆在斜巷掉道，应遵循以下步骤：
（1）、车辆在斜巷掉道后，绞车司机应立即停车，并刹住绞车的制动闸。绞车司机的手不该离开制动闸把，同时停止电机运转。
（2）、车辆在斜巷掉道后，施工负责人要及时查看现场并向调度所及单位值班人员汇报。值班人员必须立即通知跟班区干、队长到现场指挥复轨工作。
（3）、施工负责人要及时的在斜巷各进出口安设警戒人，设施有无再次发生事故的隐患，特别是检查掉道车辆稳定性是否可靠，严格执行“先稳车、后处理”的作业制
度。
（4）、复轨前，应使斜巷所有阻车器、挡车器等安全设施处于挡车状态。首先由上把钩工下行进行检查，并首先用道木在掉道车辆下方支设木马掩挡后，方可下把钩工上行进行复轨工作。
（5）、施工负责人必须周密检查掉道现场巷道及所有设备、设施有无再次发生事故的隐患，特别是检查掉道车辆稳定性是否可靠，严格执行“先稳车，后处理”的作业制度。
（6）、施工期间，严禁人员进入掉道车辆的两侧施工，行走或逗留，确需要在两侧行走时，要有防侧翻的措施。斜巷复轨过程中，工作人员需要穿越轨道时，必须从车辆的上方通过，严禁从车辆的下方穿越。
（7）、掉道物件车如有侧翻的趋势的，必须在有侧翻趋势的一侧搭制防侧翻装备（焊接四方体铁框架或搭制可
YF-ED-J5398 可按资料类型定义编号 斜井运送大件安全技术措 施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
斜井运送大件安全技术措施实用 版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 由于副井检修，在此期间为保证正常生 产，运送大件在斜井进行，为保证安全，特制 定如下安全技术措施： 1、运输前必须认真组织参加运输所有工作 人员，对此安全技术措施进行认真学习和贯 彻，确保正常安全运输。 2、运输前让轨道检修人员对道叉口不灵 活、轨道不平衡的进行处理。 3、运输前必须准备好运输中所需的各种专 用工具。保证巷道拖运大件时安全顺利进行，
确保大件拖运车安全通过。 4、运输前要清理好运送路线附近的杂物，保证运输路线畅通。 5、斜井运送大件之前，必须首先明确所运送的物料名称、数量、途径、地点及所经路线的轨道质量和安全情况。 6、在运送大件时，必须明确分工，配备好人员，必须有专管运料的副队长现场指挥运送工作。 7、在斜井运送物料时，必须设置安检员、瓦检员进行入井前的相关检查工作。指派一名轨道工进行轨道、道岔的检查工作。跟车工和绞车司机必须配备对讲机。 8、运送大件时用大件车装载（大平板车或大花车）确保能顺利运送。
43321综采工作面末采贯通总结报告 单位：__________________ 编写人：________________
1 43321综采工作面概况及地质说明1.1工作面概况及地质说明书 表1 工作面回采地质说明书 巷道煤层特征煤层3-1煤厚 2.5 产状倾角在0-5°之内 巷道 煤层 描述 3-1煤层厚度2.35-2.6m，煤层平均厚度为2.5m。煤层结构较简单，厚度 稳定。开口段基岩相对较厚，切眼段较薄。3-1煤：煤岩组分以亮煤为主，次 为暗煤夹镜煤条带，层面分布少量丝炭。属半亮型，少量半暗型煤。层状构 造，中细条带状结构。局部地段煤内裂隙面含黄铁矿及方解石薄膜，也有呈 星点状的。 煤层顶底板情况顶底板岩石名称及其征厚度(米）老顶粉、细砂岩，部分地段具交错层理。10.1～21.83 直接顶 以粉砂岩为主，部分地段为泥岩、炭质泥岩,部分地段 含薄煤线。 0～0.56 伪顶 炭质泥岩以粉炭质泥岩为主，部分地段为泥岩、粉砂岩，局 部不含该层 0~0.25 直接底 以粉砂岩为主，部分地段为炭质泥岩；部分地段具交错 层理，含植物化石。 0～7.15 影响回采的其它因素瓦斯瓦斯含量很低 煤尘具爆炸性危险 煤的 自燃 本区煤层为很易自燃区，自燃倾向等级为I级，发火期一般在3—4个月，发火期较短 地温无高温区，无地热危害属，属地温正常区 地压正常 43321工作面推采长度1297米，工作面长度240米，面积311280平方米。该综采工作面位于丁七沟北西侧,属南部区3-1煤层,北西为43319工作面为矿采
空区,工作面切眼临界井田边界。回采工作面地面标高为1172.6～1209.1M，底板标高为1133.71～1142.07M。煤层倾角0o～3o，平均厚度2.60米，地质储量104.3万吨，可采储量95万吨，可采期为六个月。 附图1 43321综采工作面柱状图 1.2工作面水文地质 本工作面构造总体呈宽缓的波状起伏，回采推进方向为正坡推进，地质构造简单，无明显断裂构造。水文地质条件较为简单，地表大部被第四系松散层所覆盖，工作面上方无地表水，主要含水层有第四系松散层潜水和中生界侏罗系碎屑岩类潜水。据现有地质及周边钻孔资料分析，地面标高1172.6-1209.1米，总体趋势呈南西高北东低；松散层厚度为3.95-29米，最厚处位于回撤通道区域，最薄处位于回风巷道中部；基岩厚度为15-30米，基岩最薄处在运输顺槽距回撤通道约150米左右，在回风顺槽距回撤通道约330米左右；工作面运输顺槽高于回风顺槽。 依据地质部门提供的资料，煤层顶板为中硬岩石，冒落带、导水裂隙带高度计算，采高按2.5米计，导水裂隙带高度为40米左右，由于在回风顺槽中部距丁七沟火烧区较近，工作面上覆基岩垮落后，裂隙带必然沟通上覆火烧区裂隙水，对工作面构成危害。固工作面排水能力应不小于100m3/h。
华丰煤矿职业性粉尘防止措施 第1条进风井口必须布置在粉尘、有害和高温气体不能侵入的地方。进风井口50米范围内必须卫生良好，无杂物积尘。 第2条矿井必须建立完善的防尘供水系统。没有防尘供水管路的采掘工作面不得生产。每一生产水平至少配备一台洒水车，洒水车必须正常使用，并有记录可查。皮带斜井必须使用常开侧喷雾或地喷雾，大巷及采区进风石门安设自动水幕，正常使用。 第3条井下所有煤仓、溜煤眼都应保持一定的存煤，不得放空；有涌水的煤仓、溜煤眼，可以放空，但放空后放煤口闸板必须关闭，并设置引水管。3T 矿车卸载点必须安设自动喷雾装置。 第4条采掘作业规程必须有综合防尘规定，对防尘系统及防尘设施、洒水防尘时间做出具体要求。采掘工作面开工前必须有完善的防尘系统和防尘设施。 第5条采掘、运输各产尘点，应遵守防尘制度,使用好防尘设施，并进行粉尘治理创新，逐步降低产尘量和粉尘浓度，粉尘浓度超标准情况纳入质量标准化考核。 第6条坚持湿式打眼，井下所有地点严禁干打眼（粉尘和煤粉量监测眼除外）。所有地点应采用风钻或风煤钻打眼，严禁使用电煤钻打眼。 第7条井下爆破必须使用水炮泥，每支水炮泥必须灌满水，爆破前后必须洒水灭尘、开启水幕。放炮撤人时，由安监员负责检查并开启所有水幕，否则对安监员按违章处理。 第8条锚喷作业要实行潮料喷浆，坚持使用除尘风机和个体防尘保护。 第9条炮采工作面、机采工作面炮采段、煤巷半煤巷炮掘工作面爆破前和综掘工作面割煤前必须进行短壁快速注水。 1、在煤巷、半煤巷炮掘工作面打爆破孔前，必须先打注水眼，使用快速封孔器进行注水。要求每次打孔4个，并联合注水。注水眼深度比炮眼深0.2米，注水直至孔周围炮眼出水为止。 2、煤巷、半煤巷综掘工作面在采取临时支护措施后，必须进行短壁快速注
同地店湾煤业有限公司 运 输 作 业 安 全 技 术 措 施 二Ｏ一二年一月
目录 一斜井轨道运输系统安全技术措施二井下轨道运输系统安全技术措施三地面轨道运输系统安全技术措施
一斜井轨道运输系统安全技术措施 为确保副斜井轨道运输作业安全、可靠，特制定本安全技术措施，要求相关单位和作业人员认真学习并严格执行。 概况： 1、副斜井倾角22o，井筒斜长687.35M落底至5#层甩车场， 其中到4#层甩车场长545.85M，到4#层总回风巷联巷口长620.55M。 2、井口房内采用平车场布置形式，在井口房内通过一副对 称道岔将井筒内的一条线路变为两条线路，其中一条空车线路，一条重车线路。空车线路上设有滚动阻车器，并有液压马达驱动的销齿推车机（推车机型号：TY-I,额定功率18.5KW,额定电压：380V/660V;液压系统型号：YKC，厂家为：泰安科创矿山设备有限公司），承担矿车入井的推车任务。重车线路上设有一台逆止器。井口处设防火门一套。 3、井筒内铺设600mm轨距30kg/m轨道。一侧设行人台阶 及把手。 4、副斜井采用单钩串车提升，安装一部JK3*2.2/31.5型单 绳缠绕式单滚筒提升机，配套Z500-3A型直流电动机。
采用36NAT6*49SWS+IWR1670SZ7705426股优质钢丝绳。 5、井筒内共设置型号为ZDC30-2.0型斜巷跑车防护装置六 套。分别设置在井口变坡点下30米处、变坡点下60米处、变坡点下485.85米处、变坡点下518.85米处、变坡点下627.35米、变坡点下657.35米处。井口平车场共安设双轨阻车器一套，自行设计长闭式阻车器一套。 6、副斜井安装TH-0.3/24矿用本安型控制显示器三台，分别 安装在副斜井信号房内、4#层甩车场、5#层甩车场。绞车房内操作台型号为JKD-SZ-NT以及车房显示器，负责副斜井信号工与车房内绞车司机联系。 7、井口平车场安装两部JD-1型调度绞车。 运送物料规定： 1、依据我矿《初步设计》规定，副斜井选用规格为：1T矿 车，规格为：（长）3.1m*(宽)1.4m*（高）0.45m平板车、（长）2.7m*(宽)1.2m*（高）0.3m平板车。 2、运输大件时，现场必须有安检员、运输队跟班队长和 把钩工对大件绑扎情况进行验收，对绞车提升能力进行 核对，以及对大件绑车后的长、宽、高、是否会毁坏巷 道内其他设备作出判断，不符合规定的严禁提升。（a.
运输大件安全技术措施 一、运输大件时由调度室提前通知运输科、机电科、安监处、运搬队，运输前知运输科、机电科、安监处、调度室派专人在主斜井现场负责主斜井运输的安全事项，其它运输线路上的安全事项由运输队组自行负责。 二、运输路线 根据需到达的终点确定最佳路线。 三、运输方式 主斜井采用JK－3/30E绞车运输，钢丝绳用6V*18+NF ；绳径为36mm，南轨道用JWB-8/1.27无极绳绞车运输，绳径为21.5mm；其余地点用JD-40KW、JD-25KW、JD-11．4KW绞车运输，JD-40KW绞车和JD-25KW 绞车运输时用18．5mm钢丝绳，JD-11.4KW绞车运输时用15．5mm钢丝绳。 四、设备固定与连接 使用三吨平板车装运设备前，必须要先检查车辆的完好状况，不完好车辆严禁使用，然后用15．5mm钢丝绳将设备在车辆上固定牢靠，再用道木、勾木、楔子等将设备背紧，不得超高、超宽，严禁偏载。 三吨平板车要用配套销子、三链环，用链子时不能低于SGB-22型链子，规格为Φ14*50mm（破断力为23T）。 五、设备运输 1)运送设备时，要严格按绞车牌板规定的挂车数挂车（超重、超大部件 一次只准限挂一个）并要使用好保险绳。倒钩头时要经常检查设备的捆绑及车辆连接情况，发现异常要停止运输进行处理。 2)运输过程中，一旦车辆掉道，碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时， 要立即停止运输，待隐患排除后方可继续运输。 3)掉道事故的处理：车辆掉道后，严禁用绞车硬拉复位。上道要用起重 吨位与实际负荷相当的手拉葫芦或千斤顶上道，每次提起高度不得超过150mm，抬起后用道木垫好、垫稳，严禁人工强行上道。 4)斜巷掉道时，严禁摘开串车三连环及保险绳钩头处理；同时绞车司机 必须闸紧闸把，不得离开操作岗位。斜坡下方及下车场要有专人警戒。 处理掉道事故时，掉道车的下方必须设置好阻车器（铁马）及其它防止跑车的设施。 5)翻车事故的处理：车辆翻倒后，要用倒链配合顶溜器进行处理，先将 630溜则蛤蟆口挂到巷道顶部重新打好的锚索或锚杆上，不得在原巷道支护上吊挂，并用锁具锁死，然后将倒链一头挂在630溜则蛤蟆口上，一头拴在支架上，两人拉动倒链往起吊支架，两人用顶溜器往起顶支架，另外还要有一人监护。作业期间要不断变换顶溜器支点，直
编号：AQ-JS-02663 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 综采工作面末采及回撤期间通 防安全技术措施 Safety technical measures for ventilation and prevention during final mining and withdrawal of fully mechanized coal mining face
综采工作面末采及回撤期间通防安 全技术措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 5101综采工作面，截止6月10日夜班，工作面溜头距停采线36米，溜尾距停采线40米。回采工作面已接近尾声，为保证5101综采工作面末采及回撤期间的通风防灭火安全，特编写本措施。 一、工作面回采状况及隐患分析 5101工作面是毛家庄煤矿技改矿井5#煤层首采工作面，在井田最北边，在一采区布置两个工作面，5101回撤完后，紧邻5102工作面。5#煤层相距上面4#煤层4米左右，4#煤层都已采空，由于4#与5#煤层相距太近，顶板容易破碎，工作面回采期间，给防灭火工作带来难度。 5101工作面与下一个5102工作面在一个采区，在将来给5102回采带压连成一片，漏风通道多，管理难度大，所以末采期间遗煤
处理及回撤后顺槽及停采线处的封闭处理工作是防灭火管理的重点。 二、工作面末采及回撤期间的通防管理措施 1、5101工作面末采期间，瓦斯检查员严格按《瓦斯检查点计划》规定进行瓦斯检测，测风人员严格按规定进行风量测定。发现异常及时处理并汇报相关部门及专业人员，检查及测定结果及时报送相关人员进行审阅。 2、5101工作面停采后，通风科调节一采区回风巷调节风门，使工作面风量控制在625-900m3/min范围内，通风系统调整时通风科长或技术员在现场统一指挥，调整完毕通知采区通风人员方可撤离。 3、5101工作面在停采前综采工区严格按措施规定为工作面停采、回撤造好条件，清理干净底板浮煤并外运，保证5101停采线处的顶板安全及过风断面，确证停采后的风量稳定。 4、预防工作面支架回撤后由于顶板冒落造成过风断面减小而影响通风，所以在工作面回撤前应提前安设局部通风机，具体工作如
规定回采工作面的防尘措 施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
规定回采工作面的防尘措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、回采工作面进、回风顺槽距工作面50米范围内必 须设置一道全断面水幕，工作面必须设有洒水管路，各转 载点及机头必须设有喷雾，出煤期间正常使用并专人看 管。 2、皮带顺槽每50米设置一个洒水闸阀，轨道顺槽每 100米设置一个洒水闸阀,五天冲洗一次。 3、采煤机有完好的内、外喷雾系统（原无内喷雾系统 的的除外），雾化效果好，能覆盖滚筒，有效地抑制煤尘 飞扬，并应做到开机先开水，无水不开机。 4、综采工作面要设有移架喷雾或架间喷雾装置，应实 现自动控制。 5、所有装煤点，转载点都必须安装合格的喷雾装置，
控制管路和法兰盘必须便于开关。 6、必须采取净化风流的措施，工作面的回风道要按规定安设不少于2道净化水幕，有条件的安装自动控制水幕。 7、必须安排专人负责冲刷巷道和洒水降尘，采面的进、回风巷道至少每日冲刷一次，外围巷道的冲刷周期由总工程师确定。工作面及外围巷道都不准有厚度超过 2mm，连续长度超过5m的煤尘堆积。 8、采煤工作面应实行煤层注水。 9、煤层的注水压力和注水量要达到设计要求，并按规定进行注水效果的检验。生产时必须为煤层注水工作创造有利条件和留有充足的注水时间。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 “四超”车辆运输安全技术措施 (新编版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
“四超”车辆运输安全技术措施(新编版) 一、时间：2010年6月7日-7月31日 二、运行路线和范围：地面工业广场、井下平巷和架空线下、7433两道 三、参加人员：副井班人员 四、安全技术措施： 1、四超车辆的说明： （1）超长：指车辆装载长度超过所装载车辆车体长度，致使运输时不能正常连接，需用钢丝绳头及马蹬连接的物料。 （2）超重：指单车装载重量超过车辆正常装载重量（如煤机大件、综掘机、皮带机大件等非常规运输车辆，综采放顶煤支架运输按专门制订措施施工）。 （3）超高：指一吨矿车装物料超过车体高度300mm，平板车装
物料高度超过1600mm（自轨面起）属超高车辆。 （4）超宽：指凡装车超过车体宽度属超宽车辆。 2、装车要求： 材料车、平板车装单体、铁料、木料、水泥制品、金属锚杆、设备、长料等必须捆扎牢固，两侧和车体捆绑稳固，重心不得偏移，保护齐全；防止松动、窜动、乱碰人员及其它物料；不得人为造成车辆的超长、超宽、超高。 3、运输前的准备工作： （1）对所运行路线的轨道、道岔、安全设施等进行全面检查、整修；对所运行路线的压风管、水管、电缆、风门、设备、车场存车、巷道等阻碍车辆运输的各种因素进行检查，确保畅通。 （2）对运送物料所使用的绞车、牵引钢丝绳、钩头、保险绳、信号、车辆连接装置、电瓶车、架线电机车、架线等设施全面检查，确保完好可靠。 （3）对所用车辆的车体、轮对、连接装置、钢丝绳头、马蹬、捆绑等情况进行检查，对装载偏斜、重心不稳、轮对不转、捆绑松
昭通市广丰煤炭运销有限责任公司 广丰煤矿 广丰煤矿大件设备运输安全技术措施 编制单位： 编制人： 施工队： 时间：二0一三年十二月二十日
矿审批意见
补充建议：
广丰煤矿贯彻学习记录
广丰煤矿运输大件安全技术措施 一、准备工作 运输大件时由调度室提前通知运输科、机电科、安全科、运搬队，运输前由运输科、机电科、安全科、调度室派专人在主斜井现场负责主斜井运输的安全事项，其它运输线路上的安全事项由运输队组自行负责。 二、运输路线 根据需到达的终点确定最佳路线。 三、运输方式 主斜井采用JK－3/30E绞车运输，钢丝绳用6V*18+NF ；绳径为36mm，南轨道用JWB-8/1.27无极绳绞车运输，绳径为21.5mm；其余地点用JD-40KW、JD-25KW、JD-11．4KW绞车运输，JD-40KW绞车和JD-25KW绞车运输时用18．5mm钢丝绳，JD-11.4KW绞车运输时用15．5mm钢丝绳。 四、设备固定与连接 使用三吨平板车装运设备前，必须要先检查车辆的完好状况，不完好车辆严禁使用，然后用15．5mm钢丝绳将设备在车辆上固定牢靠，再用道木、勾木、楔子等将设备背紧，不得超高、超宽，严禁偏载。 三吨平板车要用配套销子、三链环，用链子时不能低于SGB-22型链子，规格为Φ14*50mm（破断力为23T）。 五、设备运输 （一）、运送设备时，要严格按绞车牌板规定的挂车数挂车（超重、超大部件一次只准限挂一个）并要使用好保险绳。倒钩头时要经常检查设备的捆绑及车辆连接情况，发现异常要停止运输进行处理。 （二）、运输过程中，一旦车辆掉道，碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时，要立即停止运输，待隐患排除后方可继续运输。 （三）、掉道事故的处理：车辆掉道后，严禁用绞车硬拉复位。上道要用起重吨位与实际负荷相当的手拉葫芦或千斤顶上道，每次提起高度不得超过150mm，抬起后用道木垫好、垫稳，严禁人工强行上道。 （四）、斜巷掉道时，严禁摘开串车三连环及保险绳钩头处理；同时绞车司机必须闸紧闸把，不得离开操作岗位。斜坡下方及下车场要有专人警戒。处理掉道事故时，掉道车的下方必须设置好阻车器（铁马）及其它防止跑车的设施。 （五）、翻车事故的处理：车辆翻倒后，要用倒链配合顶溜器进行处理，先将大件设备挂到巷道顶部重新打好的锚索或锚杆上，不得在原巷道支护上吊挂，并用锁具锁死，然后将倒链一头挂在大件设备蛤蟆口上，一头拴在支架上，两人拉动倒链往起吊支架，两人用顶溜器往起顶支架，另外还要有一人监护。作业期间要不断变换顶溜器支点，直到最终将支架吊起上道。作业过程中，作
F6102综采工作面末采、贯通总结2010年10月8日中班主回撤通道贯通调节巷内木垛支设完毕开始恢复生产，F6102综采工作面进入末采、贯通生产阶段，此时机头距回撤通道37.5，机尾距回撤通道40.2m。 2010年10月11日夜班工作面推进至预定铺网线，F6102综采工作面开始铺设第一根钢丝绳及金属网，标志着首采工作面开始进入末采铺网阶段，截止2010年10月19日早班F6102综采工作面与主回撤通道贯通以及清煤挑梁工作结束，工作面末采作业共历时9 天（包括10月16日停产等压一天及10月18日-19日清煤挑梁两天），在此期间工作面共铺设金属网13360㎡，钢丝绳20根，割煤24刀，顺利、圆满地完成了末采、贯通任务。 一、末采、贯通期间每日进度 1、2010年10月11日 当日工作量：工作面割煤一刀；打设锚杆143根，锚索两根，铺网五茬（单层金属网），铺设并预紧第一根钢丝绳。机头距停采线20m，机尾距停采线20m。 2、2010年10月12日 当日工作量：割煤四刀，工作面开始铺设双层金属网；铺网四茬（双层金属网）共九茬；铺设钢丝绳两根（共三根）；机头距停采线16.7m，机尾距停采线15.4m。 3、2010年10月13日 当日工作量：割煤三刀，工作面铺设双层金属网三茬（共十二茬）；
铺设钢丝绳三根（共六根）；机头距停采线12.4m，机尾距停采线13.1m。 4、2010年10月14日 当日工作量：割煤三刀，工作面铺设双层金属网三茬（共十五茬）；铺设钢丝绳三根（共九根）；机头距停采线11m，机尾距停采线9.3m。 5、2010年10月15日 当日工作量：割煤四刀，工作面铺设双层金属网铺网四茬（共十九茬）；铺设钢丝绳四根（共十三根）；机头距停采线：6.9m，机尾距停采线6.8m。 6、2010年10月16日 当日工作量：割煤三刀，工作面铺设双层金属网四茬（共二十三茬）；铺设钢丝绳二根（共十五根）；机头距停采线 5.3m，机尾距停采线5m。顶板周期来压且压力成增长趋势，从当日早班开始停产等压，等压期间前后两顺槽补设单体48根，工作面清理浮煤，运输三车物料升井。 当日工作面压力：最大值48.7 Mpa。平均值32.3Mpa。 7、2010年10月17日 当日工作量：割煤二刀，工作面铺设双层金属网两茬（共二十五茬）；铺设钢丝绳二根（共十七根）；机头距停采线 3.5m，机尾距停采线3.3m。当日早班开始恢复末采生产；两顺槽补设单体9根，运输六车物料升井。 当日工作面压力：最大值53.5 Mpa。平均值38.3Mpa。
东源泸西煤业云龙二号井 矿 井 综 合 防 尘 措 施 东源泸西煤业 云龙二号井 2016年4月
矿井综合防尘措施 一、防尘原则 防尘工作的原则是设法减少粉尘发生量和浮尘量，将粉尘消灭在尘源地点，尽可能防止其飞扬和进入风流中；同时使已经浮游的粉尘快速沉降下来，搜集起来，剩余的粉尘用足够的风量加以稀释排出地面，但又要防止因风速过大，使已沉积的粉尘重新飞扬。 分析粉尘产生的来源主要是采掘工作面，影响粉尘悬浮、飞扬的因素主要是煤炭及岩石的装卸和运输以及井巷中风流速度等。因此，要采取降尘、除尘和捕尘等综合措施。设计中，对每个采掘工作面、煤岩装、卸载点、带式输送机顺槽、主要运输巷及上仓皮带斜巷、工作面运输顺槽、回风顺槽等主要尘源的地点和粉尘聚集的场所，采取综合防尘措施和个体防尘措施。 采取的主要措施有： （一）煤层注水 采掘工作面是主要尘源，是大量产生煤、岩尘的场所。按照《煤矿安全规程》第154条，对产生煤（岩）尘的地点应采取防尘措施：掘进工作面的防尘措施必须符合安全规程第十七条的规定；采煤工作面应采取煤层注水防尘措施……。 1、掘进工作面的防尘措施按安全规程第十七条的规定执行。 2、采煤工作面采取放顶煤开采工艺，采用煤层注水措施，用动压水向煤层注水，采煤准备班。在采煤工作面，向煤壁打孔，采取浅孔中压注水措施。该注水措施，经试验，能取行较好效果。 （二）湿式钻眼：采掘工作面及其它需打眼的地点配置湿式钻装备，进行湿式钻眼，杜绝干打眼，使打眼过程中形成的粉尘湿润后排
出，不飞扬到风流中。 （三）采用水炮泥封孔：采煤工作面和煤巷或岩巷掘进工作面均必须使用水炮泥。水泡泥是将盛水的塑料袋装入炮眼，置于炸药与炮泥之间，当炸药爆炸时，使水汽化形成水雾，从而湿润尘粒，起到降尘作用。据有关资料统计，采用水炮泥措施，放炮后1min粉尘浓度约50～100mg/m3，10min可降到10～20mg/m3。由此可见，使用水炮泥具有明显的降尘效果。 以上措施是从产生尘源的地点直接灭尘、降尘。 （四）喷雾洒水：喷雾洒水是使水经过加压后通过喷雾装置形成雾状水，将风流中的粉尘湿润，增加粉尘的重量，使之沉降下来或减少粉尘飞扬。设计有完善的消防洒水系统。在采煤（放煤口）、掘进、运输、装卸载点、煤仓等易产生粉尘的地点设有喷雾洒水装置，进行喷雾洒水，该方法简单易行，降尘率一般可达30～60%。 （五）净化风流：一般是在采掘工作面的回风流中，距工作面30米左右至少设置两道水幕，水幕能遮盖巷道风流的全断面，放炮时打开截止阀门，放炮后喷雾时间不少于30min。用以净化风流。防尘水幕的做法一般是在钢管上开孔4～5个，安装喷头，钢管系在棚梁下，压力水从喷头喷出形成相互交叉的水幕，达到净化风流的目的。 （六）冲洗巷壁、清扫和刷白巷道：设计要求采掘工作面在爆破前后，对距工作面30米围的巷道都要进行冲洗。冲洗时，对巷帮、顶部、底部及巷道支架都要冲洗，水压一般0.3～0.4Mpa。井下巷道要定期清扫，并运出巷道沉积的粉尘，防止粉尘飞扬。 （七）确定合理的风量、风速；设计根据各用风地点所需的风量，
综采工作面大件运送安 全技术措施 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
综采工作面大件运送安全技术措施一、本措施根据集团公司《关于特殊车辆运行安全管理规定(试行)》、综采预备区《9105综采工作面运输大件安全技术措施》等编制。 （一）、设备运输路线 1、工作面运输机、煤机、支架等：地面综采库→新副井→-590西轨大巷→II88轨道→II88辅助轨道→88排矸道→-320大巷→810轨道 2、小件：地面综采库→西部井→-320大巷→810轨道 二、9105综采工作面大件运送安全技术措施： （一）、总体要求： 1. 严明劳动纪律，全体工作人员都必须牢固树立“安全第一”的思想，任何人不得违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。 2.
运送前必须对大件车的实际长、宽、高、重心确认无误后方可运送，并在交接单上签字。 3. 运送大件前必须对沿途所经路线（包括副井、平巷、斜巷）运输设备和所用的安全设施进行安全确认，合格后方可实施。 4. 在运送时，每班应有运送负责人对沿途巷道和轨道进行认真的检查、发现问题及时汇报处理，确保运输畅通。 5. 要加强区干部跟班，班队长现场把关；所有跟班干部及时解决和处理运送过程中的各类问题。 6. 绞车司机没收到信号或信号不清时不准开车；严禁不带电松车、放飞车。 7. 绞车启勾后信号工及时进入躲避硐室，严禁在绞车走勾时在斜巷下口逗留或从事其他工作。
8. 每次运送大件，车辆上都必须配备复轨器，以备随时使用。 9. 需要人力推车时，严格按《煤矿安全规程》有关规定执行。 （二）、地面及井下平巷运送安全技术措施 1. 平巷运送大件车前，必须汇报区调度经过同意后方可运送。 2. 运送大件车，必须使用刚性连接方式连接车辆（连接件的曲线半径必须符合巷道运输情况）。否则不予运送。 3. 电机车的闸、棚、灯、警铃、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常都不得使用该机车。 4.
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 回采工作面末采及收尾安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-3560-14 回采工作面末采及收尾安全技术措 施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常 工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 该回采工作面开始进入末采收尾，为确保该回采工作面末采安全顺利完成，特编制如下安全技术措施。 一、组织措施 1、成立末采领导小组： 组长：生产矿长 副组长：安全矿长总工程师 成员：各个安全生产科室管理人员 2、小组职责： 1）领导、组织、协调该回采工作面末采及收尾工作。 2）研究处理工作面末采及收尾过程中存在的问题。 3）监督检查措施贯彻落实情况。 二、末采及收尾方式：
1、工作面推进至矿规定停采位置后，直接在工作面内进行回撤支柱，工作面至停采线最后三排支柱由木支柱代替单体液压支柱，木支柱不回收，回收单体液压支柱由下往上进行。 2、一台阶推进至停采线时立即停止向前推进，再顺次推进下部台阶，但每个台阶间必须错开两控，作为安全台。同时各台阶的密柱要及时跟进。（跟进至煤壁后2—3控） 3、各台阶在距停采线两控以后的采空区侧，每隔3—5米应架设木垛一个。并在煤壁和采空区两侧形成两条密集支柱，台阶停止推进后煤壁必须用板材保实。 4、各台阶采空区必须回至最小控顶距，矸石的堆积能达到自溜角。 三、安全措施 （一）工作面末采安全措施 1、工作面上顺槽采至距末采位置10米时，工作面定为开始末采，末采期间严格按末采措施执行。 2、末采期间工作面仍按《作业规程》要求作业，
车辆运输安全技术措施
车辆运输管理安全技术措施 使用车辆向作业地点运料时，必须遵守以下规定： 1、驾驶员入井管理 （1）所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗，司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程，确保车辆正常运行。 （2）入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。 （3）严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。 （4）入井前必须熟悉井下路线及周围环境。 （5）必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理，具备一定的维修保养和故障处理能力。 （6）井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。 （7）司机上岗后，不得擅自离开自己的工作岗位，严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时，必须熄火并锁好机车制动，拉紧手刹。 2、入井车辆车况管理： （1）车辆外形整体完好，转向系统、制动系统、传动系统性能良好。（2）轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。 （3）防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。
躲避硐室或指定地点。 （11）停车必须熄火并拉下手制动，锁好车门。在坡道上停车必须挂档，掩住车轮，确认无滑车可能，司机方可离去。 （12）严禁将运料车辆交于无驾驶资格证人员驾驶。 （13）驾驶员上车后，要保持头脑清醒，检查好行车路线和前后有无行人，不得盲目行车与倒车。 （14）运料车辆必须按照规定好的行车路线行驶，不得随意改变行车路线。车辆在故障检修时必须并在车辆前后30米处设置警示标识。（15）装卸物料时，必须将车停稳、熄火，手刹车闭锁，同时打开应急灯。 （16）倒车时，必须保证车后方10米范围内无任何作业人员，并控制好倒车速度，以免撞车。 （17）遇有人员在巷道内作业或行走时，必须在距离人员30米前将车停稳刹死，按喇叭示警，待人员通过或撤到安全地点后，机车方可继续行使。 （18）遇急转弯时，应提前降低车速，鸣笛示警，在视线清楚不妨碍对方来车的行驶条件下，要尽可能的加大转弯半径。 （19）车辆在狭窄、弯道路上行驶时不得使用紧急制动以防侧滑，应先换低速档，待车速降低后缓慢制动；正常情况下严禁在上下坡道停车。 （20）车辆自卸时，先将车辆停在指定卸料地点，确认卸载点附近5m范围无其他人员工作后，方可卸料。
大件物资在装卸车安全技术措 施(通用版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0961
大件物资在装卸车安全技术措施(通用版) 为防止大件物资在装卸（包括地面）、运输及井下搬运、安装过程中出现意外，造成人身伤害或大件物资的不必要损坏，特制定安全措施如下： 一、大件物资在装卸（包括地面）过程中，要遵守下列规定： 1、首先要看好周围的环境，保证场地环境清洁，有利于作业人员方便作业。防止因材料物资拥挤不堪，人员无通畅退路而造成物资损坏或人员伤害。 2、在汽车上装卸时先检查吊车的电葫芦钢丝绳卡子是否牢固、吊件用的钢丝绳扣是否符合安全规定。否则必须处理或更换，达到安全要求后再作业。吊件时使用的钢丝绳扣规格要与所吊大件的重量匹配，必须使用完好的绳扣，防止断绳事故发生。钢丝绳扣必须卡牢，必须用U型环起吊，严禁用镏子联接环起吊。大件吊起后，
卸件人员不得站在起吊物下面，待起吊物落地后方可上前解绳扣。 3、装车时大件不能超高超宽，使用的钢丝绳扣不能有毛刺防止扎伤人，不准使用铁线起吊。 4、要根据矿井运输巷道状况装车，避免造成超高、超宽现象。 5、原则上不准在斜巷装卸大件物资，特殊情况下必须在斜巷轨道上装卸大件时，要与绞车司机和把钩工联系，打点停车后首先在装卸车的下方靠近车轮处设一组阻车器，之后再正常装卸。装卸时人员严禁站在轨道或车的下方，装车后一定要将大件物资捆绑牢固，防止大件下滑或脱落现象发生。 二、装载大件物资的车辆在运输过程中要遵守下列规定： 1、在斜巷内使用绞车进行拉运车时，使用绞车前，必须将绞车地脚螺丝及各部连接、制动闸、离合器检查好，发现问题立即处理，否则，不许使用，拉车过程中上下必须设置警戒人。严格按操作规程规定的拉车数拉车，严禁多拉车。 2、把钩工（信号工）在调运大件物资前要仔细检查装载车辆的安全状况，包括捆绑情况、是否超高超宽、连接装置是否符合安全
综合防尘管理措施 根据《煤矿安全规程》中关于矿井综合防尘的规定，为消除粉尘危害，防止煤尘爆炸事故的发生；保护职工的安全和身体健康，结合我矿的实际情况，特制定此防尘措施。 一、成立防尘组织机构 组长： 副组长： 成员： 一、具体措施： 1、通防工区负责编制专门防尘安全技术措施，按标准要求设置好防尘设施。综合工区、机电等各部门都要在本职工作范围内对粉尘防治工作负责。重点是：各部门必须管好、用好其管辖区内的防尘设施。 2、①井下各地点的防尘、防爆设施的设置、挪移、维修等工作由王在保负责。各地点防尘设施的使用由其责任区队组负责，并附有看护责任。 ②当各地点的防尘设施（如：供水管路及三通、喷头、闸阀、连接过道的软管等）需要更换或出现故障及其他原因致使防尘设施不能正常使用时，负责使用的作业人员必须及时通知矿调度室或通防工区。 ③当供水水压、流量不稳定或水压、流量不符合要求时，由机电科负责调整水压和流量。 ④井下各采掘、喷浆、巷修和其它作业地点供水防尘管路及其附属的闸阀、三通的延接和安设由机电科负责。 ⑤井下所有地点的防尘设施由通防工区防尘工定期进行巡回检查维护，采掘地点每圆班不少于一次，行人较少的巷道每星期不少于两次。 ⑥粉尘防治责任区的划分（冲刷巷道的具体使用）各采面（即进风侧20米和回风侧120米范围内）和各掘进工作面从局扇往里的煤尘清洗工作，由施工单位负责定期进行洗（扫）尘，由各采掘队队长负责，施工单位将煤尘管理和洗尘安全措施编入作业规程中，在生产过程中，严格执行综合防尘管理制度，减少和降低产尘量。
二、采煤工作面： 1、回风巷超前支护20m至工作面，前顺槽至工作面范围的防治粉尘工作由采煤队负责（主要是正确使用转载机处的喷雾和巷道积尘的清（扫）洗）。 2、前顺槽至溜煤眼的煤尘防治工作由综合工区负责。 3、回风巷超前支护以外范围粉尘防治工作由通风队负责。 4、距工作面20m范围的巷道，凡不符合标准要求的应及时冲洗或清扫一次，并清除堆积浮煤。 三、落煤作业的防尘措施 1、在炮采采煤工作面，落煤生成的煤尘很大，除采用预湿煤体的防尘措施外，还必须在落煤作业时采取多种防尘措施，这些措施是： （1）用水电钻进行湿式打眼。使用中空麻花钻杆及湿式煤钻头，供水压力一般为0．2 ～1．0 兆帕，供水量5 ～7 升／分，使排出的煤粉成糊状。采煤工作面应具备水电钻的供水系统。 （2）放炮使用水炮泥。每个炮眼可装入1 ～2 个水炮泥，可分别放在炸药的两端或采用外封式集中置于孔口一端，然后用炮泥封满。 （3）放炮喷雾。放炮前用水冲洗煤帮，放炮后出煤前再冲洗一次，并洒湿落煤的表面。放炮时应打开工作面内及上出口设置的水幕喷雾，降尘。 （4）人工攉煤的防尘。在出煤过程中边出煤边洒水，减少煤尘的飞扬。在支柱的移设中，外注式单体液压支柱撤柱时排出的废乳化液也可湿润浮煤。 （5）采煤面所有刮板运输机的转载点均可设置喷雾装置，减少由转载产生大量飞尘。 （6）采用湿式风镐落煤。在普通风镐机体上增加供水系统，用自动控制阀门使风镐在工作时才有水喷出，喷嘴指向钎头及时捕集破煤时产生的煤尘，降尘率可达70 ％以上。 （7）在急倾斜煤层可采用长炮眼水封爆破进行落煤，炮眼沿倾斜全长布置，装药后向孔内注满水，然后封孔爆破，可有效降低煤尘、瓦斯量，放一次炮崩落一个循环进度的煤体，煤炭可自溜运出。 2、锚喷作业的防尘措施 锚喷支护作业地点粉尘浓度很高，其主要防尘措施有：
机电、运输安全技术措施 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
机电、运输安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、矿井应有双回路电源线路。 2、井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。 3、矿井必须备有井上、下配电系统图；井下电气设备 布置系统图和电力、电话、信号、电机车等线路平面敷设 示意图，并随着情况变化定期填绘。 4、防爆电气设备入井前，应检查其“产品合格证”、 “煤矿矿用产品安全标志”及安全性能。检查合格并签发 合格证后，方准入井。 5、电压在36V以上和由于绝缘损坏，可能带有危险电 压的电气设备的金属外壳、构架、铠装电缆的钢带（或钢 丝）钻或屏蔽护套必须有保护接地。 6、连接主接地极的接地母线，应采用截面不小于
50mm2的铜线，或截面不小于100mm2的镀锌铁线或厚度不小于4mm截面不小于100的扁钢。 7、巷道坡度大于10%时严禁人力推车，严禁放飞车。 8、付斜井提升时，应设有防跑车装置。 9、主要排水设备有水泵、水管、配电设备、水泵须有工作、备用、检修的水泵，水管须有工作和备用两套，其总能力应能配合工作和备用水泵在20h内排水矿井24h的最大涌水量，配电设备应同水泵适应并能够同时开动工作和备用工作。 10、机电、运输、事故的防治措施应遵循自身安全设施的正常运转，及更新维修原则，防止和消灭重大隐患。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
编号：SM-ZD-97289 轨道运输安全技术措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
轨道运输安全技术措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 我单位的物料需要经二水平南翼31采区中间回风下山轨道至三水平南大巷运输，为确保该地段轨道运输的安全运行，特制定该安全技术措施： 1、所有上岗人员应人人听措施并签字，听从负责人指挥。 2、绞车司机、信号工、把钩工、机电维修工、必须由经过专业安全技术、岗位工种的培训，考试合格取得合格证的人员担任，并持证上岗，对工作认真负责。 3、维修工应对开关、信号、红灯、绞车、钢丝绳、钩头、防跑车装置做认真检查，确认正常无误后，方准运行。 4、维修工检修或处理故障时，严格按照《煤矿安全规程》中的有关规定认真执行，严禁带电作业。 5、信号、把钩工必须由工作认真负责，有一定的信号、把钩工作实践经验，经过安全技术培训并考试合格，取得合格证的人员担任。