YF-ED-J3332
可按资料类型定义编号
轨道运输大件安全施工技术措施实用版
In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.
（示范文稿）
二零XX年XX月XX日
轨道运输大件安全施工技术措施
实用版
提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
一、简介：液压支架型号：
（1）ZY6400-20／40解体前20吨（解体后
顶梁6吨、底座8吨、掩护梁6吨）
（2）ZY6400-23.5/45解体前22.3吨（解
体后顶梁8吨、底座8吨、掩护梁6.3吨）
二、运输路线：二水平戊一下延上车场--
戊一下延轨道-- 戊一下延中车场--21180风片
风门外
三、措施内容：
1、所有参加作业人员，必须学习贯彻本措
施并执行签字手续，无故不参加学习或不执行签字手续的不得参与本次作业。
2、劳动组织实行队统一组织管理，由队长统一协调安排工作任务，并实行现场交接班制度。
3、每班必须由当班负责人全面负责管理工作，现场协调当班工作任务，所用的工具、配品配件必须设专人看管，不得丢失和外借，否则，由本班次负责赔偿。
4、接班后，当班班长必须指定专人把钩，并把斜巷一坡三档、跑车防护装置、轨道障碍物、信号系统等工作场所的所有安全防护设施检查一遍，特别是保险绳、连接装置、钩头、道岔等关键部位要认真检查，确保灵敏可靠，牢固完好，确保安全运输。
5、查绳工必须用专用卡尺按照规定正确测量钢丝绳直径，发现打结、压伤、死弯等不符合规程规定的，要立即停车处理。
6、信号工、把钩工及绞车司机必须是经过培训、考试合格并取得资格证后方可持证上岗作业。
7、把钩工必须认真检查钢丝绳（包括小绞车绳）是否打结、压伤、断丝、死弯等因素，如发现有不符合要求的，必须立即现场处理。否则，严禁提升运转。
8、挡车器、联动挡车器必须处于关闭状态，提升、下放运输时方准打开，作业人员必须能熟练操作各种挡车器的运行程序。
9、轨道上下车场摘挂钩必须在确认车辆停稳状态下，且站在巷道较宽处操作，严禁站在
两车之间摘挂和蹬钩操作，并且使用好连车钩。
10、进行下放、提升前，必须有专人负责检查，所装设备、材料、物料必须捆刹牢固重心平稳，特殊大件按照“四超文件”规定执行，且有下大件（安装下大件）安全技术措施，并认真核实所挂的的重量和数量，严禁超负荷提升。
11、运送重量（大于6000Kg），高度（大于1.5m），宽度（大于1.32m），长度（大于4m）的大件、支架、车头等设备大件时，必须由用户或用料单位制定专门专项措施。特殊设备、材料及大物件，要严格按照总工程师批准的安全措施作业，并采用专用的连接装置，由专人指挥进行升降。
12、下放、提升前派专人检查刹车情况，必须符合：
（1）支架装车后，高度不超过2.1m，宽度不超过1.6m，支架一端底座采用M27×90的螺栓两条带垫固定在平板车上并紧固，螺丝必须拧紧，不得有松动现象，支架底座另一端用8＃铁丝刹两道，每道四股绑刹。不得有松动和断丝现象，同时用φ15.5mm的钢丝绳刹四道，钢丝绳必须紧固并不少于2个绳卡将底座刹牢。如能上四条螺栓时用φ12.5的钢丝绳刹两道，使用的钢丝绳不得有锈蚀、断丝、断股、松弛或拆成股刹车的，或者采用不合格螺栓刹车的。
（2）大件装车时要放平稳不得重心装偏，不规则的大件装车时要用方木垫平，用8＃铁丝
四股绑紧刹牢，不得有松动和断丝现象。
（3）超过一吨重的大件要用螺丝带帽并紧固同时用φ12.5的钢丝绳绑刹牢固，并用两个以上绳卡上牢，绳卡要将绳压扁。
13、下放和提升时，车与车之间必须用合格的三环链或φ24.5mm的绳扣（绳扣必须使用新绳，使用绳扣连车前，必须认真检查绳扣的插接、磨损、断丝情况，检查是否有弯曲、扭转、压伤，确认无误后方可使用，否则必须更换合格绳扣）选用合格的销子。连车和挂车人员必须待车停稳后摘挂，摘挂时严禁站在道心或两车之间。
14、过风门时，必须专人放警戒，专人开风门，要过一道，关一道，严禁两道风门同时打开和去掉风门连锁钢丝绳不用，避免风流短
路。
15、在提升车辆过程中，要密切注意车辆运行状态，发现掉道要及时打点停车并及时和绞车司机联系，处理时要打好戗柱或十字撑，抬掉道时，要用专用工具，不得用大绳硬拉上道，并严格按照矿处理掉道文件执行。
16、轨道下放时，起车速度由0～1米／秒，轨道中段匀速下放，速度不超过2米／秒，片盘停车速度1～0米／秒。
17、戊一下延轨道上车场JD-11.4小绞车必须完好、地脚紧固、制动可靠、钢丝绳、钩头等符合规定。
18、用JD-11.4小绞车在戊一下延轨道上车场拉支架时，一定要用合格的销子，小绞车司机必须持证上岗，并派专人看护车辆情况。
19、特别提示：每次下放和提升前，上下车场必须用电话或直接去人联系清楚后，信号一致，方准升降物料。
20、上下车场推车时，必须有班组长负责统一指挥，协调指挥，特别是井下风门处要设专人放警戒，专人掩车，以免伤人。
21、工作结束后，钩头车必须提到上车场或专放钩头车出，严禁放在下车场或吊在轨道上。
22、当出现故障时，要及时向队值班及调度室汇报。
23、当出现特殊情况时，由当班负责人或带班干部制定切实可行的临时措施，并现场贯彻执行。
24、所有施工人员严禁违章指挥、违章作
业和违反劳动纪律，并按队值班人员下达的任务，在确保安全的前提下保质保量圆满完成任务。