变压器运输冲击记录
主变压器运输冲击记录
工程编号：表号：DL/T5161.3-表4.0.2
变压器型号额定电
压
kV
接线方
式
额定容
量MV·A 额定电
流
A
冷却方
式
短路阻
抗
% 调压方
式
油
重
t
制造厂
家出厂编
号
出厂日
期
变压器运输和装卸过程中冲击记录值：
注1：冲击记录仪应在变压器就位后，方可拆下；注2：应附厂家冲击记录仪的记录复印件；
注3：如变压器未装设冲击记录仪，应在此注明，并应填写变压器外观检查结果；
质检机构验收意
见
签名
施工
班组
年月日施工
工地
年月日质检
部
年月日监
理
年月日
主变压器破氮前氮气压力检查记录
工程编号：表号：DL/T5161.3-表4.0.3
变压器型号额定电
压
kV
接线方
式
额定容
量MV·A 额定电
流
A
冷却方
式
短路阻
抗
% 调压方
式
油
重
制造厂
家
出厂编
号
出厂日
期检查项目
油
箱内气体压
各阶段
气体压
力值
MPa
环境温
度
℃
检查日
期
检查
人到达现场时
保
管
第1次检
查
力期
间第2次检
查
第3次检
查
第4次检
查
第5次检
查
第6次检
查
第7次检
查
第8次检
查
破氮前
质检机构验收意
见
签名
施工
班组
年月日
第六章电力变压器 第6.0.1条电力变压器的试验项目，应包括下列内容：一、测量绕组连同套管的直流电阻；二、检查所有分接头的变压比；三、检查变压器的三相接线组别和单相变压器引出线的极性；四、测量绕组连同套管的绝缘电阻、吸收比或极化指数；五、测量绕组连同套管的介质损耗角正切值tgδ；六、测量绕组连同套管的直流泄漏电流；七、绕组连同套管的交流耐压试验；八、绕组连同套管的局部放电试验；九、测量与铁芯绝缘的各紧固件及铁芯接地线引出套管对外壳的绝缘电阻；十、非纯瓷套管的试验；十一、绝缘油试验；十二、有载调压切换装置的检查和试验；十三、额定电压下的冲击合闸试验；十四、检查相位；十五、测量噪音。注：①1600kVA以上油浸式电力变压器的试验，应按本条全部项目的规定进行。②1600kVA及以下油浸式电力变压器的试验，可按本条的第一、二、三、四、七、九、十、十一、十二、十四款的规定进行。③干式变压器的试验，可按本条的第一、二、三、四、七、九、十二、十三、十四款的规定进行。④变流、整流变压器的试验，可按本条的第一、二、三、四、七、九、十一、十二、十三、十四款的规定进行。⑤电炉变压器的试验，可按本条的第一、二、三、四、七、九、十、十一、十二、十三、十四款的规定进行。 ⑥电压等级在35kV及以上的变压器，在交接时，应提交变压器及非纯瓷套管的出厂试验记录。 第6.0.2条测量绕组连同套管的直流电阻，应符合下列规定：一、测量应在各分接头的所有位置上进行；二、1600kVA及以下三相变压器，各相测得值的相互差值应小于平均值的4%，线间测得值的相互差值应小于平均值的2%；1600kV A以上三相变压器，各相测得值的相互差值应小于平均值的2%；线间测得值的相互差值应小于平均值的 1%；三、变压器的直流电阻，与同温下产品出厂实测数值比较，相应变化不应大于2%；四、由于变压器结构等原因，差值超过本条第二款时，可只按本条第三款进行比较。
电路巡检记录表 配电箱箱体是漏电保护是否线路是否正常检查人 日期备注否正常正常
表B36 施工现场临时用电验收记录编号：
工程名称 施工单位( 项目部) 项目负责人 序号检查项目检查内容检查结果 1、有临时用电施工组织设计并履行编制、审核、批准程序 1 施工组织设计 2、作业前对作业班组人员进行安全技术交底 1、搭设外电防护设施应编制专项方案，进行安全技术交底，应 有专人监护。防护设施应符合 2 外电防护 规范要求，并设警示标志 2、在外电架空线路正下方不得施工、建造临时设施或堆放材料 物品 1、施工现场低压配电系统采用ＴＮ－Ｓ系统。 2、工作零线（Ｎ）必须通过总漏电保护器；保护零线（ＰＥ） 必须由电源进线重复接地处引出 3、电气设备应按规范要求接保护零线（ＰＥ）。 4、保护零线严禁安装开关，熔断器或通过工作电流。 5、系统工作接地电阻不大于4Ω，每条线路重复接地不少于 3 接地与接零防 3 雷保护系统处，接地电阻值不大 于10Ω 6、接地体不得使用螺纹钢，每一接地装置的接地线采用 2 根及 以上导体做电气连接 7、现场起重机械、脚手架、升降机等，按规范采取防雷措施 8、做防雷接地机械上的电气设备，PE线必须做重复接地
1、配电系统必须采用三级配电、两级漏电保护 2、每台用电设备必须有各自专用的开关箱。配电箱、开关箱采 用的材料、电器元件，应符合规范要求 3、配电箱应分别安装N 线端子板和PE线端子板，进出线中（N）、 （ＰＥ）线必须通过端子板连接 4、箱体安装位置、高度、周边环境应符合规范要求，配电箱应 4 配电箱与开关箱 门锁齐全，并有防雨措施 5、分配电箱与开关箱的距离不大于30 米、开关箱与用电设备 的水平距离不大于 3 米、箱体结构、箱内电器设置应符合规 范要求，并设置系统接线图和分路标记。 6、总配电箱与开关箱内电气应具备可视断电点，电源隔离功能， 短路、过载保护功能，漏电保护功能 1、漏电保护器必须符合国家标准，选型应匹配 2、开关箱用漏电保护器漏电动作电流不大于30mA，动作时间不 大于0.1S 。潮湿或腐蚀介质场所应采用防溅型产品，漏电动 5 漏电保护器 作电流不应大于15mA，漏电动作时间不应大于0.1S 3、总配电箱应设漏电保护器，其额定漏电动作电流应与漏电动 作时间的乘积不应大于30mＡ·Ｓ 1、线路截面应满足负荷要求。线路及接头应能满足机械强度和 绝缘强度要求。 2、线路的设置、材料及相序排列、档距、与邻近线路或固定物 6 配电线路 的距离符合规范要求。 3、电缆应采用埋地或架空敷设，并符合规范要求。严禁沿地面、 脚手架、树木等敷设 4、室内明敷主干线距地高度不应小于 2.5m 1、照明用电与动力用电分设，不得混用。电压为220V 的照明 7 现场照明 设施必须安装漏电保护器. 照明灯具金属外壳需作保护接 零（PE）
有载调压远方控制屏检修方案 山西引黄工程总二泵站主变压器有载调压装置采用德国MR设备，其远方控制屏检修步骤如下： 1、外观检查：应无明显损坏。 2、屏柜清扫：屏柜内部装置及端子清扫。 3、屏内螺丝紧固。 4、绝缘检查：在与就地装置连接的情况下，用500V兆欧表检测二次回路 5、通电检查：在回路完整的情况下，装置加控制电压，检查装置显示正常， 与就地装置显示应一致。 6、遥控检查：就地选择开关置“远方”位置，在远方控制屏控制有载开关 升、降，功能及显示应正常。
变压器全电压冲击试验及试运行方案 1、试验条件：变压器大修安装工作结束；变压器带电前单体试验、分系统试验 全部结束，试验数据合格；变压器保护全投；主变冷却器全投；消防系统全投；系统调度允许试验；110KV母线带电；变压器在热备用状态；10KV侧开关全部断开并拉至试验位置。 2、试验人员准备：试验人员分4组，每组2人，1组负责就地监视，2组负责远 方操作，3组负责监测保护装置，4组负责与系统调度联系。 3、工器具准备：万用表两只、对讲机两对、干粉灭火器两只。 4、试验步骤： 4.1 试验人员就位，通知系统调度并经允许后，开始第一次冲击试验； 4.2 合变压器110KV侧开关，确认开关合上后迅速断开110KV侧开关，全电 压冲击变压器一次； 4.3 各组试验人员确认变压器本体、保护控制设备均无异常，记录时刻 年月日时分，通知调度，第一次冲击试验结束； 4.4 通知系统调度并经允许后，开始第二次冲击试验； 4.5 合变压器110KV侧开关，确认开关合上，各组试验人员确认变压器本体、 保护控制设备均无异常，记录时刻年月日时分，变压器带电5分钟后，断开110KV侧开关，通知调度，第二次冲击试验结束，记录时刻年月日时分； 4.6 通知系统调度并经允许后，开始第三次冲击试验； 4.7 合变压器110KV侧开关，确认开关合上，各组试验人员确认变压器本体、 保护控制设备均无异常，110KV侧开关不再断开，通知调度，变压器冲击试验结束，进入带电状态，记录带电时刻年月日时分。 5、变压器冲击试验结束，试运行开始。 6、差动保护向量检查：变压器带一定负荷，在变压器差动保护装置测得CT二 7、变压器带电24小时后取油样，记录时刻年月日时分，做 油色谱分析。 8、变压器带电48小时无异常，试运行结束，记录时刻年月日时 分。
电力变压器试验报告 装设地点：幸福里小区运行编号：14#箱变试验日期：2013.07.25 试验性质：交接天气：晴温度：36 ℃ 相对温度： 一、设备型号： 型号电压比制造厂家出厂编号S11—M—630/10 10000/400 南阳市鑫特电气有限公司130274 容量相数接线组别出厂日期630KVA 3 DY0—11 2013.07 二、试验项目： 1、绝缘电阻及吸收比： 测量部位R15”（MΩ）R60”（MΩ）吸收比 高压/低压及地2500 低压/高压及地2500 2、直流电阻：
绕阻S位置 实测值（mΩ）最大不平衡 率% AB BC AC 高压1 1049 1050 1050 0.1 2 993.8 994.2 993.9 3 937.7 938.6 938.1 低压a～o b～o c～o 2.8 1.271 1.281 1.307 3、交流耐压试验： 交流耐压：38 KV 时间：60 S 结论：合格 三、试验结论：合格 四、试验仪器及编号：BCSB系列多用型实验变压器、JRR-10直流电阻测试仪、ZC-7绝缘摇表 五、试验负责人： 六、试验人员： 七、备注： 电力变压器试验报告
装设地点：幸福里小区运行编号：15#箱变试验日期：2013.07.25 试验性质：交接天气：晴温度：36 ℃ 相对温度： 一、设备型号： 型号电压比制造厂家出厂编号S11—M—650/10 10000/400 南阳市鑫特电气有限公司131105 容量相数接线组别出厂日期630KVA 3 DY0—11 2013.07 二、试验项目： 4、绝缘电阻及吸收比： 测量部位R15”（MΩ）R60”（MΩ）吸收比 高压/低压及地2500 低压/高压及地2500 5、直流电阻： 实测值（mΩ）最大不平衡绕阻S位置 率% AB BC AC 高压 1 1050 1048 1050 0.1
变压器的日常巡检 1、变压器的日常巡检： 1）变压器的油温和温度计应正常，储油柜的油位应与温度相对应，各部位无渗油、漏油。 2）套管油位应正常。套管外部无破损裂纹、无严重油污、无放电痕迹及其他异常现象。 3）变压器声音正常。 4）各冷却器手感温度应相近、风扇、油泵运转正常。油流继电器工作正常。 5）吸湿器完好、吸附剂干燥。 6）引线接头、电缆、母线应无发热迹象。 7）压力释放阀或安全气道及防爆膜应完好无损。 8）气体继电器内应无气体。 9）个控制箱和二次端子箱应关严，无受潮。
2、变压器的特殊检查项目： 1）新设备或经过检修、改造的变压器在投运75h内。 2）有严重缺陷时
3）气象突变（如大风、大 雾、大 雪、冰雹、寒潮等）时。 4）雷雨季节特别是雪雨后。 5）高温季节、高峰负荷期间。 6）变压器急救负载运行时。 二、干式变压器外部检查项目： （1）检查变压器的套管、绕组树脂绝缘外表层是否清洁、有无爬电痕迹和碳化现象； （2）变压器高低压套管引线接地紧密无发热，并无裂纹及放电现象； （3）检查紧固件、连接件、导电零件及其它零件有无生锈、腐蚀的痕迹及导电零件接触是否良好； （4）检查电缆和母线有无异常； （5）检查风冷系统的温度箱中电气设备运行是否正常及信号系统有无异常； （6）在遮栏外细听变压器的声音，判断有无异常及运行是否正常； （7）检查变压器底座、栏杆、变压器室电缆接地线等接地是否可靠良好； （8）用温度检查仪检查接触器部位及外壳
温度有无超标现象 三、变压器的异常运行和故障处理1、变压器的异常状态 （1）严重漏油； （2）油枕内看不到油位或油位过低； （3）变压器油碳化； （4）油位不正常升高； （5）变压器内部有异常声音； （6）瓷件有异常放电声和有火花现象； （7）变压器套管有裂纹或严重破损； （8）变压器高低压套管引线线夹过热； （9）冷却装置故障； （10）瓦斯继电器内气体不断集聚，连续动作发信号； （11）正常负载和冷却条件下，油温不正常的升高。 2、运行中的异常和处理. 现象： （1）变压器声响明显增大，很不正常，内部有爆裂声。 （2）套管有严重的破损和放电现象。 （3）变压器冒烟着火。
变压器使用前为什么要冲击负荷 变压器送电前的检查 （a）变压器试运行前应做全面检查，确认各种试验单据应齐全，数据真实可靠，变压器一次、二次引线相位，相色正确，接地线等压接接触截面符合设计和国家现行规范规定。 b）变压器应清理，擦拭干净。顶盖上无遗留杂物，本体及附件无缺损。通风设施安装完毕，工作正常。消防设施齐备。 （c）变压器的分接头位置处于正常电压档位。保护装置整定值符合规定要求，操作及联动试验正常。 （d）经上述检验合格后，由质量监督部门进行检查合格后，方可进行变压器试运行。 4）变压器空载调试运行 变压器空载投人冲击试验。即变压器不带负荷投入，所有负荷侧开关应全部拉开。试验程序如下： （a）全电压冲击合闸，高压侧投人，低压侧全部断开，受电持续时间应不少于10min，经检查应无异常。 （b）变压器受电无异常，每隔5min进行冲击一次。连续进行3~5次全电压冲击合闸，励磁涌流不应引起保护装置误动作，最后一次进行空载运行。 （c）变压器全电压冲击试验，是检验其绝缘和保护装置。但应注意，有中性点接地变压器在进行冲击合闸前，中性点必须接地。否则冲击合闸时，将造成变压器损坏事故发生。（d）变压器空载运行的检查方法： 主要是听声音进行辨别变压器空载运行情况，正常时发出嗡嗡声；异常时有以下儿种情况发生：声音比较大而均匀时，可能是外加电压偏高；声音比较大而嘈杂时，可能是芯部有松动；有滋滋放电声音，可能套管有表面闪络，应严加注意，并应查出原因及时进行处理，或是更换变压器。 （e）做冲击试验中应注意观测冲击电流、空载电流、一次二次侧电压、变压器温度等，做好详细记录。 5）变压器半负荷调试运行 （a）经过空载冲击试验运行24~28h，其时间长短视实际需要而定，确认无异常合格后，才可进行半负荷试运行试验。 （b）将变压器负荷侧逐渐投入，直到半负载时停止，观察变压器温升、一次二次侧电压和负荷电流变化情况，应每隔2h记录一次。 （c）经过变压器半负荷通电调试运行符合安全运行后，再进行满负荷调试运行。 6）变压器满负荷运行 （a）继续调试变压器负荷侧使其达到满负荷状态，再运行10h观测温升、一次二次侧电压和负荷电流变化情况，每隔2h进行记录一次。 （b）经过满负荷变压器试运行合格后，向业主（建设单位）办理移交手续。 （7）产品保护 1）变压器就位后，应采取有效保护措施，防止铁件及杂物掉人线圈框内。并应保持器身清洁干净。 2）操作人员不得蹬踩变压器作业，应避免工具、材料掉下砸伤变压器。 3）对安装的电气管线及其支架应注意保护，不得碰撞损伤。
进行变压器额定电压下冲击合闸试验的目的是什么？ 进行变压器额定电压下冲击合闸试验的目的是什么？它与分接开关 有什么关联? 答：当变压器空载合闸时，需要经历一个过渡过程，才能稳定到空载运行状态。空载合闸过程主要是变压器磁通变化的过渡过程，在过渡过程中会产生较大的励磁涌流，励磁涌流最大可达额定电流的6~8倍。励磁涌流的大小取决于变压器合闸时的相位及铁芯剩磁的状态。 当励磁涌流超过继电保护的整定值时，就会引起继电保护动作。然而励磁涌流是正常现象，并非变压器内部发生故障，在励磁涌流未超过整定值时，继电保护不应该动作。所以空载合闸试验能够检验继电保护装置能否躲过励磁涌流。 由于电动力的大小与电流平方成正比，当励磁涌流较大时，变压器绕组将承受较大的电动力。所以进行空载合闸试验可以考核变压器的机械强度。同时，励磁涌流也流过OLTC （或OCTC），在某种程度也是检验OLTC（或OCTC）抗励磁涌流（相当于某种程度上的短路电流）的能力。 在空载合闸试验中，需要切除空载变压器，由于空载电流很小，用断路器切除空载电流时，空载电流可以在没有过零点时就被切断，断路器发生截流现象。此时变压器电感中较大的磁场能量不能突变为零，只能转换成变压器电容中的电场能量，从而使变压器产生切除空载变压器的过电压，这种
操作过电压简称切空变过电压，空载合闸试验考核了变压器绝缘和OLTC（或OCTC）绝缘能否承受切空变过电压。 空载合闸过程会产生过电流（励磁涌流）和过电压（操作过电压），因此空载合闸试验一方面检验继电保护是否误动，另一方面对暴露变压器绕组绝缘和OLTC（或OCTC）绝缘的弱点有一定作用，因此日益受到重视。 事实证明，变压器额定电压下冲击合闸试验曾引发OLTC （或OCTC）绝缘闪络事故。 变压器额定电压下冲击合闸试验方法按下述有关规定进行： (1)交接试验时，空载合闸应进行5次；大修后应进行3次。每次合闸的间隔时间为5 min，无异常现象。 励磁涌流的大小与变压器合闸时的相位有关，交接试验时，考虑到进行5次合闸过程中，共有15相次可能在不同的相角下合闸，出现较大或最大励磁涌流的概率有一定的代表性，从而能达到试验目的。 每次空载合闸试验时，应仔细听变压器与OLTC（或OCTC）内部有无异常声响，并观察是否有其他不正常现象。为了便于声音辨别，在顶层油温不超过规定的条件下，应关闭冷却器的风扇和油泵。 (2)对中性点接地的电力系统，空载合闸试验时中性点必须接地。试验时中性点接地，中性点保持零电位，三相回路
新安装的变压器在空载（二次侧不带负载）状态下，合闸投入线路，然后再分闸切除，再合闸，再分闸，一般要重复三到五次，这就叫冲击合闸。在高压开关柜上直接操作。 因为变压器在空载状态下投切时最大能产生两倍左右的过电压，这个过电压极易使变压器损坏，冲击合闸就是为了考核变压器能否经受这个过电压，检查变压器绝缘是否有薄弱点，以保证变压器今后运行更安全。 变压器的冲击合闸，是变压器安装完成后正式投入运行前的试验项目之一。所谓冲击合闸，就是断开低压侧出线总开关，合闸高压侧的开关，使变压器全压（额定电压）空载运行，并检查它的声音等和各部件有无异常，5分钟后停止运行。冲击试验的目的是检验冲击合闸时产生的励磁涌流是否会使变压器的差动保护误动作。规范规定，一般配电变压器因无差动保护，这样的冲击试验只做三次。大型变压器（有差动保护者）要求做5次。 1、检验变压器绝缘、机械强度能承受工作电压和励磁涌流的冲击。 2、检验变压器差动保护是否能躲过励磁涌流的影响。 “全电压”指正常工作电压全部投入。 是相对于“降电压”的一种说法。 变压器冲击合闸试验。 1，变压器的冲击合闸试验不一定必须从高压侧进行，这与变压器的应用场合相关。一般此项试验是结合变压器投运运行的。由于我们使用的大部分是降压变压器，来电一方自然是高压侧，就只能从高压侧冲击。若对发电厂的升压变压器，来电方是在低压侧，就要从低压冲击了。对于有倒送电能力主变可从高压侧做。一、变压器全压充电肯定会有励磁涌流，只是每一次的大小不相同而已。励磁涌流大小和剩磁、合闸角（非周期分量）因素有管！产生就是：电压最大达到一倍，磁通达到一倍，过饱和，电流骤增。 2，冲击试验的次数: 主变第一次投运前，应在额定电压下冲击合闸五次，第一次受电后持续时间应不小于10分钟，每次间隔大于5分钟。大修后主变应冲击三次；瓦斯下浮子在主变冲击合闸前就应投跳闸，冲击合闸正常，有条件时空载充电24小时；110千伏及以上变压器启动时，如有条件应采用零起升压；变压器的有载调压装置，应于变压器投运时进行切换试验正常，方可投入使用。
变压器保护调试记录 一、柜内查线 配线情况： 网络配置情况： 二、绝缘强度测试（记录最低数据） 交流回路对地： MΩ 直流电源对地： MΩ 交流回路对直流回路： MΩ 结论： 三、上电检查 记录系统工作电压： V 确认与图纸要求工作电压相同：。 上电后装置电源灯、运行灯以及液晶显示检查：。 四、装置型号、软件版本检查 详细记录下表内容，并确认装置型号及各电气量参数与技术说明书一致。 注：h－表示高压后备本保护；m－表示中压后备本保护；l－表示低压后备本保护；下同。 五、保护外回路检查 1．电压刻度检查：外加三相二次电压60V，误差范围：±3%，若精度不够需重新较精度。注意后台机显示值是否与一次电压值相符。
2．电流刻度检查：外加三相二次电流5A，误差范围：±3%，若精度不够需重新较精度。注意后台机显示值是否与一次电流值相符。 3．开入量检查： 4．开出传动：
六、定值整定： 1. 按照保护定值通知单的要求，逐项进行定值整定，整定完毕后，立即打印定值单，并与调度定值通知单核对，修改、核对无误后，打印正式定值单附后。
3. 检查保护及跳合闸压板： 根据定值单检查柜内所有保护、跳闸出口压板，记录检查结果。 保护压板投：；跳闸出口压板投：。保护压板退：；跳闸出口压板投：。结论：。 七. 跳合闸回路及遥控功能测试： 1. 跳合闸回路测试： 八、保护整组测试
1.模拟保护动作，传动开关，记录整组动作情况。（记录填写时，可根据实际情况删减，下同） 2. 模拟本体、有载瓦斯动作，传动开关，记录动作情况。
七、控制开关型号 八、二次回路测试： 1. CT二次回路检查
电气设备单体调试项目 1、包括的工作内容： 1）单体设备所含辅助设备的检查试验。如避雷器中的放电计数器、高压开关柜中电压指示器、开关过电压避雷器等。 2）配合系统受电时的检查和分部、整套试运。 2、不包括的工作内容： 1）局部放电试验和110KV及以上的电气设备交流耐压试验（可参考附录的特殊项目调试）。 2）设备修复后的重复试验。 3）电动机械部分的试动。 1.电气设备调试 （1）同步发电机和调相机调试 工作内容：绕组的直流电阻，绝缘电阻，交、直流耐压试验，转子膛内、外静态交流阻抗，灭磁电阻、轴承绝缘试验，以及制造厂要求现场电气检查试验项目和发电机母线耐压试验。 （2）直流电机和直流励磁机调试 工作内容：①绕组的直流电阻、绝缘电阻、极性测试，炭刷中心位置调整，可变电阻器、励磁回路试验。②励磁机的电枢整流片试验和交流耐压试验（3）中频发电机、交流励磁机调试 工作内容：绕组的直流电阻、绝缘电阻、交流耐压试验，灭磁电阻、轴承绝缘测试，无刷励磁设备中整流元件、电容器元件检查试验 （4）交流电动机调试
工作内容：绕组直流电阻、绝缘电阻、极性、耐压试验电阻器及起动设备试验，空载转动检查和空载电流测量 注；50KW以下的低压交流电动机与回路试验一起进行 （5）电力变压器调试 工作内容：变压器本体、套管、电流互感器和绝缘油的试验，气体继电器校验，温度显示器、压力释放器、分接头指示器、变压器中心点接地电阻等试验，配合变压器吊芯检查，干燥测试，冷却装置试验，配合冲击试验(6)电抗器及消弧线圈调试 工作内容：绕组的直流电阻、绝缘电阻、交流耐压试验。35KV及以上的油浸式电抗器及消弧线圈的介质损、直流泄露、绝缘油试验以及非纯瓷套管试验。330~500KV电抗器受电后箱壳表面温度测量，500KV电抗器箱壳振动及噪声测量 （7）互感器调试 工作内容：①绝缘电阻、励磁特性、极性和变比试验，电压互感器一次绕组直流电阻和交流耐压试验。35KV及以上互感器的介质损试验，电压互感器支架介质损试验。②电容式互感器的电容分压单元试验。③本体到柜端子箱查线④绝缘油耐压试验 （8）断路器调试 工作内容：油断路器、真空断路器、六氟化硫断路器六氟化硫封闭式组合电器的调试项目按交接试验标准的规定柜内查线及就地操作试验 注：1KV以下无继电保护的断路器的试验与回路试验一起进行 GIS组合电器断路器已包括内部所有一次设备调试，不得重复套用其他单
实用标准文档
***项目 自动化仪表单体调试方案
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文案大全
实用标准文档
目录
1 适用范围 2 编制依据 3 工程简述及主要实物量 4 调试人员组织机构 5 调试用仪器和工具 6 仪表设备的单体调校总则 7 施工工序及采用的施工方法 8 质量控制措施 9 仪表调试施工记录
1.适用范围
文案大全
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本方案适用于*****项目的仪表单体调试工作。 2.编制依据 2.1 业主提供的相关图纸、设计说明 2.2 该工程的招标文件 2.3《自动化仪表工程施工及质量验收规范》GB50093-2013 2.4《石油化工仪表工程施工技术规程》SH/T 3521-2007 2.5《石油化工建设工程项目施工过程技术文件规定》SH/T 3543-2007 2.6《石油化工建设工程项目交工技术文件规定》SH/T 3503-2007 3.工程简述及主要实物量 3.1 工程简述
本工程设计范围所有单体内的仪表，涉及仪表种类：压力仪表有现场指示压力表、压 力变送器、差压变送器等；温度仪表包括热电偶、热电阻及一体化温度变送器，温度 开关、双金属温度计等；流量仪表有现场指示流量计及远传流量计，流量变送器等； 物位仪表包括浮筒液位计，差压液位变送器等；执行器包括调节阀、开关阀等。
3.2 主要实物量
序号
名称
单位
数量
备注
1 压力变送器
套
2 差压变送器
套
3 一体化温度变送器 套
4 浮筒液位计
套
5 压力开关
只
6 温度开关
套
7 压力表
套
8 双金属温度计
套
9 热电偶
套
10 热电阻
套
11 调节阀/开关阀
套
4.调试人员组织机构
文案大全
变压器实验 一、新装变压器要做那些试验？ 1）变比； 2）线圈连接组别； 3）线圈直流电阻； 4）绝缘特性、绝缘电阻、吸收比或极化指数； 5）介质损耗tgδ; 6）泄漏电流； 7）绝缘油的电气强度试验； 8）交流耐压； 9）耐应耐压； 10) 空载试验； 11) 短路试验； 试验程序：先做4）5）6）7）后做8）9）再做10） 二、规程规定第一次冲击10分钟到底是带电运行十分钟，还是拉开主变高压侧开关与第二次冲击的时间间隔10分钟？为什么要求第一次冲击要间隔10分钟？ 你说的“变压器冲击实验”大概指的是变压器冲击合闸试验。
变压器的冲击合闸试验不一定必须从高压侧进行，这与变压器的应用场合相关。一般此项试验是结合变压器投运运行的。由于我们使用的大部分是降压变压器，来电一方自然是高压侧，就只能从高压侧冲击。若对发电厂的升压变压器，来电方是在低压侧，就要从低压冲击了。 主变第一次投运前，应在额定电压下冲击合闸五次，第一次受电后持续时间应不小于10分钟，大修后主变应冲击三次；瓦斯下浮子在主变冲击合闸前就应投跳闸，冲击合闸正常，有条件时空载充电24小时；110千伏及以上变压器启动时，如有条件应采用零起升压；变压器的有载调压装置，应于变压器投运时进行切换试验正常，方可投入使用。 变压器进行冲击合闸试验的目的有两个： 1、拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压。在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达 4~4.5倍相电压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压。为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压，需做冲击试验。 2、带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可达6~8倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快，一般经0.5~1秒即减到0.25~0.5倍额定电流值，但全部衰减时间较长，大容量的变压器可达几十秒。由于励磁涌流产生很大的电动力，为
变压器的日常巡检
、变压器的日常巡检 1、变压器的日常巡检： 1) 变压器的油温和温度计应正常，储油柜的油位应与温度相对应，各部位无渗油、漏油。 2) 套管油位应正常。套管外部无破损裂纹、无严重油污、无放电痕迹及其他异常现象。 3) 变压器声音正常。 4)各冷却器手感温度应相近、风扇、油泵运转正常。油流继电器工作正常。 5)吸湿器完好、吸附剂干燥。 6) 引线接头、电缆、母线应无发热迹象。 7) 压力释放阀或安全气道及防爆膜应完好无损。 8) 气体继电器内应无气体。 9) 个控制箱和二次端子箱应关严，无受潮。 2、变压器的特殊检查项目： 1) 新设备或经过检修、改造的变压器在投运75h内。 2) 有严重缺陷时。
三、变压器的异常运行和故障处理 1、变压器的异常状态 （1）严重漏油； （2）油枕内看不到油位或油位过低； （3）变压器油碳化； （4）油位不正常升高； （5）变压器内部有异常声音； （6）瓷件有异常放电声和有火花现象； （7）变压器套管有裂纹或严重破损； （8）变压器高低压套管引线线夹过热； （9）冷却装置故障； （10）瓦斯继电器内气体不断集聚，连续动作发信号； （11）正常负载和冷却条件下，油温不正常的升高。 2、运行中的异常和处理. 现象： （1）变压器声响明显增大，很不正常，内部有爆裂声。 （2）套管有严重的破损和放电现象。 （3）变压器冒烟着火。 处理：当发生于上情况时，值班人员应立即
将变压器停运。 3、油温超过规定时的处理 （1）检查变压器负载和冷却介质的温度，并与在同一负载和冷却介质温度下正常的温度核对。 （2）核对温度测量装置。 （3）检查变压器冷却装置。 （4）若温度升高的原因是由于冷却系统的故障，且运行中无法修理者，应将变压器停运修理；若不能立即停运修理，则值班人员应按现场规程的规定调整变压器的负载至允许温度下的相应容量。 （5）在正常负载和冷却条件下，变压器温度不正常并不断上升，且经检查证明温度指示正确，则认为变压器已发生内部故障，应立即将变压器停运。 （6）变压器在各种超额定电流方式下运行，若顶层油温超过105℃时，应立即降低负载。 4、变压器事故处理 （1）．变压器自动跳闸的处理 为了保证变压器的安全运行及操作方便，变压器高、中、低压各侧都装有断路器及必要的继
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/f410555167.html, 变压器冲击耐压试验应用现状 作者：梁基重 来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2013年第01期 摘要：特高压变压器的现场耐压试验是保证其安全运行的重要环节。工频耐压试验目前已经是现场试验的常规试验项目，但冲击耐压试验目前在现场实行的还不够令人满意，本文提出采用振荡型冲击电压进行设备现场试验，振荡型冲击电压具有产生效率高、易于现场开展的优点；研究特高压变压器现场冲击耐压用振荡型冲击电压的产生与试验方法。 关键词：变压器冲击电压耐压试验应用 1 变压器的冲击耐压试验目的和意义 无论是供电可靠性，还是设备状态评价，都需要设备能够快捷、高效、安全、准确、可靠的开展试验工作。耐压试验是保证这些输变电设备安全运行的重要试验项目，特别是对于特高电压等级的输变电设备，冲击耐压试验是非常重要的例行试验。 研究目的在于根据IEC60060-3标准，在此基础上提出一种适合于特高压变压器现场冲击耐压试验用的试验方法和故障诊断方法，该方法包括适合于特高压变压器的振荡型操作冲击电压发生装置的研制、相关的在变压器为试品条件下的试验方法和采用此方法时的故障诊断方法和技术。其意义在于为目前特高压变压器现场操作冲击耐压试验提供一种具有现场可行性的、便于现场开展的试验方法和故障诊断方法，保证超高压变压器的安全运行，为电网特别是特高压电网的安全运行奠定试验基础。 2 国内外变压器的冲击电压试验研究 早在上世纪七八十年代，针对变压器操作冲击试验已经展开了研究，但当时主要采用的仍然是双指数全波的波形，特别是针对现场试验，其产生方法可采用试验变压器产生，这大大的减小了对试验装置体积的限制。 随着我国特高压电网的建设，目前特高压电力变压器的绝缘水平已经是由其操作冲击电压水平所决定，因此针对特高压变压器的操作冲击电压试验越来越受到重视，但如果继续采用之前规程和标准规定的双指数全波的波形，其产生设备难以满足特高压变压器试验的需要，致使该项试验还是难以在现场展开。 随着IEC60060-3标准的颁布，采用振荡型冲击电压则可使产生效率相比双指数全波冲击电压要高近2倍，则如果在现场采用振荡型冲击电压，则对试验设备的要求会进一步降低，使该项试验内容在现场可更好的实施。
电力变压器试验报告装设地点：幸福里小区运行编号：14#箱变试验日期： 试验性质：交接天气：晴温度：36 ℃ 相对温度： 一、设备型号： 二、试验项目： 3、交流耐压试验： 交流耐压：38 KV 时间：60 S 结论：合格 三、试验结论：合格 四、试验仪器及编号：BCSB系列多用型实验变压器、JRR-10直流电阻测试仪、ZC-7绝缘摇表 五、试验负责人： 六、试验人员： 七、备注： 电力变压器试验报告 装设地点：幸福里小区运行编号：15#箱变试验日期： 试验性质：交接天气：晴温度：36 ℃ 相对温度： 一、设备型号：
二、试验项目： 6、交流耐压试验： 交流耐压：38 KV 时间：60 S 结论：合格 三、试验结论：合格 四、试验仪器及编号：BCSB系列多用型实验变压器、JRR-10直流电阻测试仪、ZC-7绝缘摇表 五、试验负责人： 六、试验人员： 七、备注： 电力变压器试验报告 装设地点：幸福里小区运行编号：4#箱变试验日期： 试验性质：交接天气：晴温度：36 ℃ 相对温度： 一、设备型号： 二、试验项目：
9、交流耐压试验： 交流耐压：38 KV 时间：60 S 结论：合格 三、试验结论：合格 四、试验仪器及编号：BCSB系列多用型实验变压器、JRR-10直流电阻测试仪、ZC-7绝缘摇表 五、试验负责人： 六、试验人员： 七、备注： 电力变压器试验报告 装设地点：幸福里小区运行编号：4#箱变试验日期： 试验性质：交接天气：晴温度：36 ℃ 相对温度： 一、设备型号： 二、试验项目： 12、交流耐压试验： 交流耐压：38 KV 时间：60 S 结论：合格 三、试验结论：合格
新投入运行的变压器，除按交接试验标准做一些必需的试验及保护、二次方面的试验外外，在正式投入前，通常都要做空载全电压合闸冲击试验。 做空载合闸冲击试验的目的是： 1）检查变压器及其回路的绝缘是否存在弱点或缺陷。拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压。在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4～4.5倍相电压；在中性点直接接地时，过电压幅值可达3倍相电压。为了检验变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的作用，故在变压器投入运行前，需做空载全电压冲击试验。若变压器及其回路有绝缘弱点，就会被操作过电压击穿而加以暴露。 2）检查变压器差动保护是否误动。带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可达6～8倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快，一般经0.5～1s即可减至0.25～0.5倍额定电流，但全部衰减完毕时间较长，中小变压器约几秒，大型变压器可达10～20秒，故励磁涌流衰减初期，往往使差动保护误动，造成变压器不能投入。因此，空载冲击合闸时，在励磁涌流作用下，可对差动保护的接线、特性、定值进行实际检查，并作出该保护可否投入的评价和结论。 3）考核变压器的机械强度。由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，故需做空载冲击试验。 全电压空载冲击试验次数，新产品投运前应连续做5次。每次冲击试验间隔不少于5min，操作前应派人到现场对变压器进行监视，检查变压器有无异音异状，如有异常应立即停止操作。 并且，变压器送电前，其保护应全部投入。 一般要求空载合闸五次,因为每次合闸瞬间电压的幅值都不一样,这样每次的励磁涌流也不同,有时大,大时小.所以一般要求空载合闸五次来全面的检测变压器的绝缘、机械强度以及差动保护的动作情况。
变压器安装及系统调试 流程 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
变压器安装及系统调试 施工工序：外观检查→基础安装→本体就位→器身检查→附件安装→变压器试验→系统模拟试验→空载试验 k、模拟实验: 依据设计图检查控制设备及二次回路。 检查安装及效验记录。 做短路、过流、重瓦斯、信号、合分闸二次回路传动试验并做记录，动作结果要正确。 l、对绝缘有怀疑时，进行局部放电实验。 m、冲击合闸试验： 要在盘柜试验和模拟试验完全合格的基础上才能进行。 做冲击合闸实验前要对变压器的所有资料进行检查并保证变压器清洁。 加额定电压，合闸5次，每次间隔5分钟无异常后方可送电运行。 101变压器系统调试该如何套用定额？ 电力变压器系统调试，包括三相和单相电力变压器系统调试两个分项工程，都是按变压器容量区分规格，分别以“系统”为单位计算。 三相及单相电力变压器系统调试工作内容包括变压器、断路器、互感器、隔离开关、风冷及油循环装置等一、二次回路的调试及空载投入试验。 10kV以下送配电调试： 1. 送配电调试子目适用于10千伏以下送配电回路的系统调试，如从配电装置至分配电箱的供电回路。但从配电箱至电动机的供电回路已包括在电动机的系统调试子目之内。
2. 供电系统调试包括系统内的电缆试验、绝缘子耐压、线路绝缘测试及其一回或二回线路中所有断路器、继电保护、测量仪表的试验等全套调试工作。 3. 一般仪表(如电压表、电流表)、保护互感器的试验均包括在相应的送配电设备系统调试内；计量用仪表、互感器的校验由供电部门统一进行，费用计取按相应规定。 2变压器送电调试运行实验内容 (1)测量线圈连同套管一起的直流电阻。 (2)检查所有分接头的变压比。 (3)检查三相变压器的联结组标号和单相变压器引出线极性。 (4)测 量线圈同套管一起的绝缘电阻。 (5)线圈连同套管一起做交流耐压试验。 (6)油箱中绝 缘油的试验。变压器送电调试运行前的检查 (1)检查各种交接试验单据是否齐全、真实合格,变压器一、二次引线相位、相色正确,接地线等压接触良好。 (2)变压器应清理擦拭干净,顶盖上无遗留杂物,本体及附体无缺损,且不渗油。 (3)通风设施安装完毕,工作正常,事故排油设施完好,消防设施齐全。 (4)油浸变压器的油系统油门应拉开,油门指示正确,油位正常。 (5)油浸变压器的电压切换位置处于正常电压档位。 (6)保护装置整定值符 合规定要求,操作及联动试验正常。变压器送电调试运行 (1)变压器空载投入冲击试验。即变压器不带负荷投入,所有负荷侧开关应全部拉开。必须进行全电压三次冲击实验,以考核变压器的绝缘和保护装置,第一次投入时由高压侧投入,受电后持续时间不少于10 min,经检查无异常情况后,再每隔5 min进行冲击一次,励磁涌流不应引起保护装置动作。最后一次进行空载运行24 h。 (2)变压器空载运行检查方法主要是听声音。正常时发出嗡嗡声,而异常时有以下几种情况发生:声音比较大而均匀时,可能是外加电压比较高;声音比较大而嘈杂时,可能是芯部有松动;有吱吱放电声音,可能是芯部和套管表面有闪络;有爆裂声响,可能是芯部击穿现象。 (3)在冲击试验中操作人员应注意观察冲击电流、空载电流、—、二次测电压、变压器油温度等,做好记录。变压器半负荷调试运行 (1)经过空载冲击试验后,可在空载运行24 h～28 h,如确认无异常便可带半负荷进行运行。 (2)将变
变压器的绝缘试验(以前称耐压试验)，包括外施耐压、感应耐压、冲击耐压等试验。 1 外施耐压试验 外施耐压试验是对被试变压器加一分钟的工频高压的试验，也曾称工频耐压试验。它是考核不同侧绕组间和绕组对地间的绝缘性能，也就是考核变压器主绝缘的水平，所以只适用于全绝缘变压器。因此，试验时被试变压器的不同侧绕组各自连在一起，一侧绕组施加电压，另一侧绕组接地。 外施耐压试验时，在电源电压较低时合闸；试验电源电压达到试验电压的40%以下时，升压速度是任意的；在40%以上时，应以每秒3%速度均匀上升；达到规定电压和持续时间后，应在5s内将电压迅速而均匀地降到试验电压的25%以下，才能切断电源。 2 感应耐压试验 全绝缘变压器的感应耐压试验是高压绕组开路，向低压上施加100~250Hz的两倍额定电压的耐压试验。由于频率增高，铁心在不饱和时能保证两倍感应电压，从而试验了绕组匝间、层间和相间的绝缘性能，即考核了变压器的纵绝缘水平。 对于分级绝缘的变压器，把中性点电压抬高(支撑起来)，就可以考核主绝缘水平了。这样，感应耐压试验既进行了纵绝缘的试
验，又补救了该种变压器不能做外施耐压试验的不足，也同时等效地做了外施耐压试验。 分级绝缘的感想变压器听感应耐压试验，常采用分相感应试验方法。将非试的两相线端并联接地，把中性点抬高到电压的1/3左右，从而使试验相线端达到外施耐压试验的要求，而该相绕组的感应电压又达到了感应试验的要求。 如果这样做不能符合试验要求，可以调节位置，甚至可以用另一台变压器作支撑变压器来支撑中性点。 新标准中要求感应试验时要测局部放电量、起始与熄灭局部放电电压。 3 冲击电压试验 冲击电压试验分雷电冲击试验(包括全波冲击试验和截波冲击试验)和操作波冲击试验。在新编制的IEC76-3标准中，对小于Um≤40.5kV变压器，全波冲击试验和截波和操作波冲击试验均是例行试验。对Um≥72.5kV变压器，全波冲击试验是例行试验，截波冲击试验是型式试验，对Um≥252kV变压器，全波、截波和操作波冲击试验均是例行试验。 全波与截波冲击试验是交替进行，一般是负极性，先做一次全波冲击、做两次截波冲击、再做两次全波冲击。因此，需要一个截断装置。 变压器容量较大时，因电容量大而波形不能满足时，应将冲
北京天源科创风电技术有限责任公司 安全培训记录 会议时间地点************主持人记录人 参加人员 会议内容: 变压器巡检注意事项 变压器是我场重要设备之一，所以我们在巡检的过程中要保证巡检不漏过一项检查。为此，我们这周培训及复习变压器巡检注意事项，以便于我们在以后的工作中更加了解变压器的运行状态。 如何做好变压器的巡视检查变压器在运行中经常会因运行维护不当造成设备事故。假如运行职员按期通过看、听、闻手段对设备进行巡视检查，可以及时发现设备缺陷，从而把设备故障处理在萌芽状态，避免泛起设备事故。 一、变压器的日常巡检： 1、变压器的油温和温度计应正常，储油柜的油位应与温度相对应，各部位无渗油、漏油； 2、套管油位应正常。套管外部无破损裂纹、无严重油污、无放电痕迹及其他异常现象； 3、变压器声音是否正常； 4、各冷却器手感温度应相近、风扇、油泵运转正常。油流继电器工作正常； 5、吸湿器完好、吸附剂干燥； 6、引线接头、电缆、母线应无发热迹象； 7、压力释放阀或安全气道及防爆膜应完好无损； 8、气体继电器内应无气体； 9、各控制箱和二次端子箱应严关，无受潮。 二、变压器特殊检查项目：
1、声音异常 变压器在正常运行时，会发出连续均匀的“嗡嗡”声。如果产生的声音不均匀或有其他特殊的响声，就应视为变压器运行不正常，并可根据声音的不同查找出故障，进行及时处理。主要有以下几方面故障： 电网发生过电压。电网发生单相接地或电磁共振时，变压器声音比平常尖锐。出现这种情况时，可结合电压表计的指示进行综合判断。 变压器过载运行。负荷变化大，又因谐波作用，变压器内瞬间发生“哇哇”声或“咯咯”的间歇声，监视测量仪表指针发生摆动，且音调高、音量大。 变压器夹件或螺丝钉松动。声音比平常大且有明显的杂音，但电流、电压又无明显异常时，则可能是内部夹件或压紧铁芯的螺丝钉松动，导致硅钢片振动增大。 变压器局部放电。若变压器的跌落式熔断器或分接开关接触不良时，有“吱吱”的放电声；若变压器的变压套管脏污，表面釉质脱落或有裂纹存在，可听到“嘶嘶”声；若变压器内部局部放电或电接不良，则会发出“吱吱”或“噼啪”声，而这种声音会随离故障的远近而变化，这时，应对变压器马上进行停用检测。 变压器绕组发生短路。声音中夹杂着水沸腾声，且温度急剧变化，油位升高，则应判断为变压器绕组发生短路故障，严重时会有巨大轰鸣声，随后可能起火。这时，应立即停用变压器进行检查。 变压器外壳闪络放电。当变压器绕组高压引起出线相互间或它们对外壳闪络放电时，会出现此声。这时，应对变压器进行停用检查。 2、气味，颜色异常 防爆管防爆膜破裂：防爆管防爆膜破裂会引起水和潮气进入变压器内，导致绝缘油乳化及变压器的绝缘强度降低。 套管闪络放电，套管闪络放电会造成发热导致老化，绝缘受损甚至此起爆炸。 引线（接线头）、线卡处过热引起异常；套管接线端部紧固部分松动或引线头线鼻子滑牙等，接触面发生氧化严重，使接触过热，颜色变暗失去光泽，表面镀层也遭破坏。 套管污损引起异常；套管污损产生电晕、闪络会发生臭氧味，冷却风扇，油泵烧毁会发出烧焦气味。 另外，吸潮过度、垫圈损坏、进入油室的水量太多等原因会造成吸湿剂变色。3、油温异常 发现在正常条件下，油温比平时高出10摄氏度以上或负载不变而温度不断上升（在冷