西江隧道瓦斯专项施工方案

瓦斯隧道施工安全管理方案一、安全管理制度1.1特种人员持证上岗制度1.电工、电焊工、起重工、信号工、爆破工、架子工、场内车辆驾驶人员等作业人员必须按照国家规定，经培训考核合格取得特种作业操作证后方可上岗作业。

2.项目部使用或聘用特种人员从事特种作业前，其劳务分包管理部门应会同同级综合管理部、安全质量部审查持证以及特种作业操作证有效性情况，复印证书作为安全管理资料备案，综合管理部、安全质量部应建立特种人员动态管理台账，并保存证书复印件。

3.项目部综合管理部负责组织特种作业人员的培训、取证工作，对须持证人员应及时组织参加有关培训取证。

每年应对特种作业人员进行一次有针对性的专业培训，由项目部综合管理部负责列入培训计划，并组织培训。

4.项目部综合管理部应加强特种作业操作证有效期管理，及时报告公司特种作业操作证管理部门或通知持证人员本人，按期参加国家规定的复审，并将复审结果记入作业人员名册、归入档案，并通知同级安全质量部。

1.2安全技术交底制度1.安全技术交底是是施工技术交底的组成部分，在施工技术交底时进行。

安全技术交底应分三级进行，直至交底到工班和作业人员。

2.前期全标段总交底，由指挥部总工程师向指挥部各部室及技术人员、项目部总工程师及工程部、机械部、安质部负责人进行交底，交底内容涉及全标段主要危险源、重大技术安全措施、施工中应注意的问题等内容。

3.单位工程、分部分项工程、关键工序、专项方案实施前，项目部总工程师对架子队技术负责人、工程、机械、安质主管人员进行交底，交底内容涉及安全施工具体措施及标准、重大危险源的应急救援措施、施工注意事项等内容。

4.单位工程、分部分项工程、关键工序、专项方案实施前架子队技术负责人对现场技术、管理人员、班组长及全体作业人员进行交底，交底内容涉及施工安全技术措施、安全注意事项、出现紧急情况下的应急救援措施和紧急逃生措施等内容。

5.安全技术交底必须在单位工程、分部分项工程、关键工序、专项方案实施前进行，任何工程在没有安全技术交底前都不准施工作业。

隧道工程专项施工方案隧道工程是一项复杂而又具有一定风险的工程，需要经过严格的规划、设计和施工。

在进行隧道工程施工时，不仅要考虑到工程的技术性，还需要考虑到安全性、环境保护等多方面的因素。

为了保障隧道工程的施工顺利进行，我们制定了以下隧道工程专项施工方案。

一、施工前准备在进行隧道工程施工前，需要做好相关的前期准备工作。

首先，需要对施工现场进行勘察和测量，确定隧道的具体位置和形状。

其次，需要对施工现场周围的环境进行评估，保证施工对周围环境的影响最小化。

同时，还需要进行地质勘探，了解地质情况，为后续施工做好准备。

最后，需要制定详细的施工计划，确定施工的时间节点和工序，严格按照计划进行施工。

二、隧道开挖隧道开挖是隧道工程施工的第一步，也是最关键的一步。

在进行隧道开挖时，需要根据地质情况选择合适的开挖方式和工具。

同时，还需要对开挖现场进行严格的安全控制，确保施工人员和设备的安全。

在开挖过程中，还需要进行地层的支护和加固，避免地层塌方等意外发生。

另外，还需要对隧道的排水系统进行设计和施工，保证隧道施工区域的排水畅通。

三、隧道衬砌隧道衬砌是保证隧道结构稳定和安全的重要环节。

在进行隧道衬砌时，需要选用高质量的材料和先进的施工工艺，确保衬砌的牢固和耐久。

同时，还需要对衬砌进行严格的检测和验收，确保衬砌的质量符合要求。

另外，还需要对隧道衬砌的施工进度进行严格的控制，确保施工的顺利进行。

四、隧道通风及照明系统施工隧道通风及照明系统是保障隧道安全运行的重要设施。

在进行通风及照明系统的施工时，需要根据隧道的具体情况进行设计和施工。

同时，还需要对通风及照明系统进行严格的测试和验收，确保系统的正常运行。

另外，还需要定期对通风及照明系统进行维护和保养，保证系统的长期稳定运行。

五、隧道安全监控系统施工隧道安全监控系统是确保隧道安全运行的重要设施。

在进行安全监控系统的施工时，需要根据隧道的具体情况进行设计和施工。

同时，还需要对安全监控系统进行严格的测试和验收，确保系统的正常运行。

G213线映秀至都江堰段灾后恢复重建工程III标段项目经理部漩口隧道施工通风专项方案编制：审核：批准：实施日期：目录一、工程概况 (3)1 、地理位置 (3)2 、工程简况 (3)二、通风设计依据 (3)1、通风设计依据 (4)2、通风设计标准 (4)三、通风设计的原则 (4)1 、通风系统 (4)2、通风设备 (5)四、通风方案 (5)1、进口工区通风 (5)1.1通风方案 (5)1.2、风量和风压计算 (7)1.3、风机选型 (9)2、出口工区通风 (9)2.1、通风方案 (9)2.2、风量计算 (11)2.3 、风机选型 (12)五、施工通风检测 (13)1、风速测定 (13)1.1、仪器 (13)1.2、风速测定要求 (13)1.3、用机械式风表测量隧道平均风速步骤： (14)1.4、计算表速和隧道的平均风速 (16)2、隧道通风量计算 (16)3 、瓦斯浓度的测定 (16)4、隧道瓦斯绝对涌出量计算 (17)六施工通风安全措施 (17)1 、施工通风安全管理措施 (17)1.1、施工通风安全组织机构 (17)1.2、施工通风主要岗位风险管理标准及管理措施 (17)1.3、通风管理制度 (19)2 、施工通风安全技术措施 (20)2.1 、风机安装 (20)2.2 、风管安装 (20)2.3 、通风系统日常管理和维护措施 (21)2.4、瓦斯隧道通风安全技术措施 (21)2.5、辅助通风措施 (23)一、工程概况1 、地理位置漩口隧道位于漩口境内，寿溪河与古溪沟之间。

距映秀约10km，现有国道213 线从其上部绕行通过，交通较为便利。

2 、工程简况隧道平面中间段位于R=1510m的圆曲线上，其余位于直线上。

隧道起讫桩号为：K1017+120～K1018+680，其中短断链长26.73m（K1018+373.270=K1018+400.000）全长1533.322m。

K1017+120-K1017+209.85为低瓦斯区、K1017+209.853-K1017+827.673为高瓦斯区、K1017+854-K1018+091.85为非瓦斯区、K1018+091.850-K1018+615为高瓦斯区、1018+615-K1018+680为低瓦斯区。

瓦斯隧道施工作业指导书1．适用范围适用于隧道瓦斯地段施工作业。

2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，工程总工程师进展交底并组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉标准和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进展技术交底，对参加施工人员进展上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

3．技术要求瓦斯隧道分为非瓦斯段、低瓦斯段、高瓦斯段、瓦斯突出段四类。

低瓦斯段和高瓦斯段按绝对瓦斯涌出量进展判定。

当全段的瓦斯涌出量小于0.5m3/min时，为低瓦斯段，大于或等于0.5m3/min时，为高瓦斯段。

瓦斯隧道只要有一处突出危险，该处所在的段即为瓦斯突出段，判定瓦斯突出必须同时满足以下4个指标：瓦斯压力P≥0.74MPa、瓦斯放散初速度△P≥10。

4．施工程序与工艺流程4.1施工程序瓦斯隧道施工程序为：施工准备→施工前瓦斯监测→钻孔→监测→装药→爆破→监测→出碴→初支施工→检验验收4.2 工艺流程5．施工要求5.1监测设备准备瓦斯监测仪器采用固定和移动天然气检测装置及报警装置，报警装置需与洞外控制室内报警装置相连。

5.1.1监测人员及频率目前，人工巡检还是瓦斯检测中的一种主要方式。

它具有测定数据准确、可靠、检测方式灵活等优点。

因此，每个掘进工作面均应配备专职瓦斯检查员，利用瓦斯检定器进展定时、定点巡检。

隧道各作业面设专职瓦斯监测员2人，每60min检测一次，对隧道进展全天候巡查。

5.1.2监测地点及范围瓦斯检测地点为：⑴.开挖工作面风流和回风流中，爆破地点附近20m内的风流及局部垮帮冒顶处，坑道总回风中；⑵.局扇及电机开关前后10m内的风流中；⑶.各种作业平台和机械附近20m内的风流中；⑷.电动机及其开关附近20m内的风流中；⑸.避车洞及其它硐室中；⑹.煤层或接近地质构造破碎带，裂隙瓦斯、硫化氢及油气异常涌出地点。

隧道施工瓦斯防治安全规定隧道施工发现瓦斯时，应加强通风，采取防范措施，当隧道内的瓦斯浓度经通风后，仍超过0.599时，必须遵守以下各条的规定：1、瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和积压，断绝一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。

2、隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯火照明；任何人员进入隧道必须接受检查，严禁将火柴、打火机及其他可自燃的物品带入洞内；使用矿灯的人员决不能拆开、敲打和撞击矿灯。

3、掘进工作面风流中的瓦斯浓度达到199时，必须停止电钻打眼；达到1.599时，必须停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理；放炮地点附近200以内风流中瓦斯浓度达到199时，严禁装药放炮；电动机附近200以内风流中瓦斯浓度达到1.599时，必须切断电源停止运行；掘进工作面的局部瓦斯积聚浓度达到2^时，其附近200内必须停止工作，切断电源。

4、有瓦斯的隧道，每个洞口必须设专职瓦斯检查员；一般情况下每小时检查一次，并将结果记入记录簿；检测瓦斯的检定器应每年校对一次。

5、隧道通风必须采用吹入式；通风主机应有备用机，并应有两路电源供电；通风机停止时，洞内全体人员必须撤至洞外。

6、隧道内严禁一切可以导致高温与发生火花的作业。

7、隧道施工时必须配备必要的急救和抢救的设备和人员；施工人员必须具有防止瓦斯爆炸方面的安全知识。

隧道施工瓦斯防治安全规定（2）通常包括以下内容：1. 隧道施工前应进行瓦斯地质勘察，并编制隧道瓦斯防治方案。

2. 在隧道施工现场应设置瓦斯检测系统，对施工现场内瓦斯浓度进行监测。

3. 施工现场应设置通风系统，保证施工现场内空气流通，及时排除积聚的瓦斯。

4. 施工人员应接受专门的瓦斯监测与防治培训，掌握瓦斯防治知识与技能。

5. 施工现场应配备适当的瓦斯监测仪器和个人防护装备，并定期检修和更换。

6. 施工过程中，应禁止明火作业，并采取防止火花和电火花引发瓦斯爆炸的措施。

7. 严格执行动火许可制度，制定明确的动火管理规定，保证动火作业的安全。

某隧道瓦斯专项施工方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在我的办公桌上，一股淡淡的墨水香味弥漫在空气中。

十年了，这股味道仿佛已经成为我生活的一部分，每当面对新的项目，我的思绪就像这阳光一样，缓缓铺展开来。

一、工程概况这是一项关于隧道瓦斯专项施工的任务，隧道全长3.2公里，穿越瓦斯含量较高的煤层。

瓦斯，这个让人闻之色变的词汇，意味着施工过程中需要万分小心。

我深吸一口气，开始梳理我的思路。

二、施工目标1.确保隧道施工过程中瓦斯浓度控制在安全范围内。

2.避免因瓦斯泄漏引发的火灾、爆炸等安全事故。

3.提高隧道施工效率，确保工程按时完成。

三、施工方案1.预防措施（1）加强通风。

隧道施工过程中，通风是关键。

我们要确保通风系统24小时不间断运行，将瓦斯浓度控制在安全范围内。

（2）安装瓦斯检测仪。

在隧道内安装瓦斯检测仪，实时监测瓦斯浓度，一旦浓度超过预警值，立即启动应急预案。

（3）培训员工。

对隧道施工人员进行专业的瓦斯防治知识培训，提高他们的安全意识。

2.应急预案（1）发现瓦斯泄漏时，立即启动应急预案，组织人员撤离现场。

（2）切断隧道内电源，防止电火花引发爆炸。

（3）使用消防器材，对泄漏点进行封堵。

3.施工流程（1）隧道开挖。

采用机械开挖，减少人工操作，降低安全风险。

（2）初期支护。

喷射混凝土、安装钢拱架，确保隧道稳定。

（3）二次支护。

在初期支护的基础上，进行二次衬砌，提高隧道承载能力。

（4）防水施工。

在隧道内安装防水板，防止瓦斯积聚。

四、施工难点及应对措施1.难点：隧道穿越煤层，瓦斯含量高。

应对措施：加强通风、安装瓦斯检测仪，确保瓦斯浓度控制在安全范围内。

2.难点：隧道施工过程中，地质条件复杂。

应对措施：提前进行地质勘探，了解地层结构，制定针对性的施工方案。

3.难点：隧道施工周期长，成本控制困难。

应对措施：优化施工方案，提高施工效率，降低成本。

五、施工保障1.人员保障：选拔经验丰富的施工人员，确保施工顺利进行。

2.设备保障：投入先进的施工设备，提高施工效率。

第1篇1.1 编制依据本专项施工方案编制依据包括但不限于以下内容：（1）国家相关法律法规、政策及标准，如《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》等；（2）行业规范和标准，如《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）、《隧道施工安全规范》（GB 50307-2014）等；（3）工程地质勘察报告、设计文件及相关技术资料；（4）施工组织设计、施工图纸及相关设计要求。

1.2 编制目的本专项施工方案旨在确保隧道工程施工安全、质量、进度和环境保护，为施工人员提供操作指南，为工程管理人员提供决策依据。

1.3 适用范围本专项施工方案适用于隧道工程的施工全过程，包括隧道开挖、支护、衬砌、防水、通风、排水、照明等环节。

二、工程概况2.1 工程简介本隧道工程为某高速公路隧道，全长XX公里，采用双洞双向四车道设计，隧道净宽12.5米，净高5.0米。

隧道地质条件复杂，主要包括岩溶、断层、软弱围岩等。

2.2 水文地质条件隧道所在区域地下水丰富，主要为岩溶裂隙水。

地下水埋藏深度浅，对隧道施工及运营影响较大。

2.3 施工平面布置图根据隧道工程特点和现场实际情况，施工平面布置图如下：（1）隧道进出口段：设置进出口临时便道、排水沟、照明设施等；（2）隧道主体段：设置施工便道、施工平台、排水沟、通风设备、照明设施等；（3）隧道洞内：设置施工通道、通风道、排水沟、照明设施等。

2.4 施工准备情况（1）人员准备：组织施工队伍，明确各级人员职责，进行安全教育培训；（2）材料准备：根据工程需要，提前采购各类材料，确保材料质量；（3）设备准备：配备必要的施工设备，如挖掘机、装载机、混凝土搅拌车等；（4）技术准备：组织技术人员进行施工方案编制、施工图纸会审、施工组织设计等。

三、施工工艺3.1 工艺流程隧道施工工艺流程如下：（1）隧道地质勘察与设计；（2）隧道开挖与支护；（3）隧道衬砌施工；（4）隧道防水施工；（5）隧道通风、排水、照明施工；（6）隧道竣工及验收。

一、目的为确保瓦斯隧道施工安全，预防和减少事故发生，根据国家相关法律法规和行业规定，制定本方案。

二、检查范围1. 瓦斯隧道施工现场；2. 瓦斯监测系统；3. 瓦斯检查员及施工人员；4. 施工单位安全管理措施。

三、检查内容1. 施工现场安全管理：（1）施工人员是否持证上岗，是否熟悉瓦斯防治知识；（2）施工现场是否配备足够的瓦斯监测设备，设备是否完好；（3）瓦斯检测频率是否符合规定，检测数据是否准确；（4）瓦斯浓度是否在安全范围内，是否及时采取通风、排放等措施；（5）瓦斯检查员是否按规定进行瓦斯检查，是否及时上报瓦斯异常情况。

2. 瓦斯监测系统：（1）监测系统是否正常运行，数据传输是否稳定；（2）监测设备是否定期进行校准、维护，确保数据准确；（3）监测数据是否实时上传至监控中心，监控中心是否及时处理异常情况；（4）监测系统是否具备预警功能，是否能在瓦斯浓度超标时及时报警。

3. 瓦斯检查员及施工人员：（1）瓦斯检查员是否具备相应的资质和经验；（2）瓦斯检查员是否按规定进行瓦斯检查，是否及时上报瓦斯异常情况；（3）施工人员是否遵守瓦斯防治规定，是否配合瓦斯检查员进行瓦斯检查。

4. 施工单位安全管理措施：（1）施工单位是否制定瓦斯防治专项方案，方案是否符合实际；（2）施工单位是否定期对施工人员进行瓦斯防治知识培训；（3）施工单位是否对施工现场进行定期安全检查，及时发现和消除安全隐患；（4）施工单位是否对事故隐患进行整改，确保整改措施落实到位。

四、检查方法1. 文件审查：查阅瓦斯防治专项方案、安全管理制度、瓦斯检测记录、瓦斯检查员资质证书等；2. 现场检查：实地查看施工现场、瓦斯监测系统、瓦斯检查员及施工人员；3. 调查询问：对施工单位管理人员、瓦斯检查员、施工人员进行访谈，了解瓦斯防治情况。

五、检查时间1. 定期检查：每月至少进行一次瓦斯隧道专项检查；2. 不定期抽查：根据实际情况，不定期对瓦斯隧道进行抽查。

隧道施工瓦斯防治安全规定隧道施工发现瓦斯时，应加强通风，采取防范措施，当隧道内的瓦斯浓度经通风后，仍超过0.599时，必须遵守以下各条的规定：1、瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和积压，断绝一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。

2、隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯火照明；任何人员进入隧道必须接受检查，严禁将火柴、打火机及其他可自燃的物品带入洞内；使用矿灯的人员决不能拆开、敲打和撞击矿灯。

3、掘进工作面风流中的瓦斯浓度达到199时，必须停止电钻打眼；达到1.599时，必须停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理；放炮地点附近200以内风流中瓦斯浓度达到199时，严禁装药放炮；电动机附近200以内风流中瓦斯浓度达到1.599时，必须切断电源停止运行；掘进工作面的局部瓦斯积聚浓度达到2^时，其附近200内必须停止工作，切断电源。

4、有瓦斯的隧道，每个洞口必须设专职瓦斯检查员；一般情况下每小时检查一次，并将结果记入记录簿；检测瓦斯的检定器应每年校对一次。

5、隧道通风必须采用吹入式；通风主机应有备用机，并应有两路电源供电；通风机停止时，洞内全体人员必须撤至洞外。

6、隧道内严禁一切可以导致高温与发生火花的作业。

7、隧道施工时必须配备必要的急救和抢救的设备和人员；施工人员必须具有防止瓦斯爆炸方面的安全知识。

隧道施工瓦斯防治安全规定（二）为防止隧道工程施工过程中发生火灾事故，保证施工人员生命和国家财产安全，依据《中华人民共和国消防法》、公安部《____建筑工程工地防火措施》和《地铁站防火规范详解》《铁路隧道施工技术安全规则》等法律法规、规程规范，特制定本规定。

第一条隧道工程施工防火是建筑工程施工现场安全防火的一个重要组成部分，应纳入整个隧道施工组织设计中进行统筹规划和实施。

第二条要加强隧道施工人员防火知识培训，增强施工人员防火意识，提高火灾自救能力。

制定隧道防火工作预案，组建义务消防队，加强日常消防检查。

第三条根据隧道工程地质、施工工艺和隧道施工设施配备、材料使用情况确定隧道防火重点部位和区段，设置警示标识，制定专项安全防火措施，确定防火责任人，落实防火责任。

xxx隧道瓦斯段专项施工方案1.编制说明为保证xxx隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体，贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针。

根据建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，针对xxx隧道可能存在低瓦斯溢出的特点，特制订xxx隧道瓦斯段专项施工方案。

2. 编制依据2.1《关于印发加强铁路隧道工程安全工作的若干意见通知》(铁建设[2007]102号)；2.2《xxx隧道纵断面图》；2.3《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003 J259-2003）；2.4《铁路隧道施工规范》；2.5《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；2.6《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》；2.7《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）；2.8设计文件及京福闽赣铁路客运专线有限公司安全管理相关要求等。

3. 工程概况xxx铁路xxxMG-6标段六工区xxx隧道位于福建省东北部地区南平市延平区大横镇内，xxx隧道处于低山丘陵区，地势起伏较大，自然坡度一般为20～30°，进口段高差较大，偏小里程处为坳谷，洞身多为明洞，地势高差起伏较大，植被较发育，多为毛竹林、杉树林、松树林等。

xxx隧道里程范围为：DK675+22.11～DK677+123.25，共1301.14m 。

其中Ⅲ级围岩480m，Ⅳ级围岩340m，Ⅴ级围岩481.14m。

xxx隧道地层岩性从上至下依次为：（1）Qel+dl粉质粘土：褐黄色，硬塑，层厚约为1.0～10m（2）J1l砂岩夹含砾砂岩、石英砂岩，局部夹含炭砂岩及煤线：全风化层，褐黄色～灰色，呈砂土状；强风化层呈碎块状；弱风化节理裂隙较发育。

（3）T3d粉砂岩，夹煤线，全风化层，褐黄色～灰色，呈砂土状；强风化层呈碎块状；弱风化节理裂隙较发育。

xxx隧道按速度目标值350km/h客运专线隧道设计。

洞内采用CRTS-Ⅰ型双块式无咋轨道，内轨顶面至道床底面高度为515mm。