沙框在桥梁临时支座上的应用
【字号：大中小】发布时间：2008-07-23 来源：路桥三公司作者：张春雷刘波贾鸣编辑：
在康巴什新区到210高速公路衔接段纬二路大桥施工中，我项目部首次使用了沙框作为临时支座，实现预制箱梁从简支到连续的转变。
一、在以往的工程施工中，我们采用了硫磺砂浆支座、砖临时支座和木墩临时支座、钢桶支座。
1、硫磺砂浆支座：强度高、整体性能好，但相对造价较高，而且其中电路线容易损坏，一旦电路线损坏，凿除硫磺砂浆将非常困难。
2、砖临时支座：制作简单，施工方便，好凿除，但同时也有它的局限性，就是砖容易在梁体重量很大的情况下压碎，在大于20米的简支梁施工时就不能使用。
3、木墩支座：对木头的材质和含水量要求很高，必须使用强度较高的柳木及榆木、松木等，而且含水量要适中，含水量大，木墩变形大，容易损坏，含水量小，本身就容易开裂，造成过早损坏。而且通过去年大桥使用木墩发现了新的问题，就是拆除困难，尤其木墩较矮的时候，墩台较高的时候，需要时间长，凿除又费力，无论从安全和时间上考虑，都不理想。
4、钢桶支座：强度好，但需要耗费大量钢材，钢桶加工费时、费力，造价很高。
二、考虑以上几种方法，结合多年的施工经验，三公司的桥梁施工工程师们，巧妙的运用了沙框这一既简单又经济的方法。
具体做法就是将原来的木墩做少4-5cm，下部使用木质沙框，沙框边框用木条制成，地板采用三合板，将木条之间、木条与三合板质检用铁钉连接，钉在一起，使用的时候，直接将订好的木框放在垫石上，里面填满颗粒均匀的细沙，用木槌捣实，使填沙高度和框顶齐平，沙上再放上木墩，测量好标高，一般较设计标高高出0.5-1cm为好。箱梁连续后，将沙框边框钉子的用起钉器启开，如果不方便起，直接用榔头将木框打碎，框中的细沙流完后，即可取出木墩，箱梁平稳落在永久支座上。
施工中使用的沙框边长为40cm，即比木墩的直径大10cm，沙框材料使用杨木等常用木料即可，因为梁体重量基本上都是压在沙子上，对框的侧压力是非常小的，框只起到约束细沙防止流散的作用。
框体厚度为3-5cm，高度为4-5cm，通过实践证明，100吨重的箱梁，两头各使用两个沙框配合木墩即可，效果很好，拆除也非常方便。
总之，沙框的应用，大大提高了箱梁临时支座拆除的效率，又非常经济，起到了事半功倍的效果，值得在今后的施工大力推广应用。
制作好的砂框
装上筛好的砂子
砂框及榆木支座
为防止砂挤压出砂框，用水泥浆封盖
箱梁架在临时支座上
将沙石掏出
浅谈东河大桥临时支座设计
刘晖（中国华西工程设计建设有限公司深圳分公司，广东深圳518029）
2009-3-30
摘要：文章以中山市东河大桥工程为例，对桥梁工程中常用的几种临时支座进行了比较叙述，并总结了沙箱式临时支座的优越性。
关键词：临时支座；沙箱；东河大桥；桥梁工程
中图分类号：U442.5文献标识码：A文章编号：1009-2374（2009）03-0067-02
一、工程简介
中山市石岐区康华路东河大桥是跨越东河水道的一座大桥，位于中山市石岐区康华路西段，地处中山市北部开发区，大桥全长594.6米，属预应力钢筋混凝土连续箱梁桥。该桥主桥上部为
（70+110+70）m三跨预应力混凝土变截面单箱单室连续箱梁结构，采用挂篮悬灌法施工；两侧引桥采用（25+4×30+25）m现浇预应力混凝土连续箱梁，采用整体支架现浇法施工。该桥结构内力均匀合理，梁高较小，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大。桥面伸缩缝少，行车平顺舒适。材料节省，施工方便，造价经济合理。全桥采用了多向预应力技术，其中横张预应力技术的运用取得了明显的技术经济效益。桥梁立面造型简约大方，线条轻盈流畅，为美化当地市容、市貌做出了贡献。
该项目在设计过程中采用了多种业内先进的技术和理念，其中，临时支座的设计也是一个不错的亮点。所以，笔者想在这里就临时支座设计这一技术课题和大家作一个探讨和交流。
二、桥梁工程中临时支座的设计概况
在桥梁施工中，因施工工艺和工序的需要，大梁架设施工中有时要设置临时支座放置大梁，在一联的湿接缝和预应力张拉完成后，再采取特殊方法将大梁放置到固定支座上，这样才算完成了大梁的架设工作。所以，临时支座的设计好坏将影响到施工阶段结构体系转换施工的难易程度和转换过程对结构本身安全的影响程度。一直以来，设计工作者对这一方面的技术研究也从未停止过，下面我们就临时支座的发展过程作一个简单的回顾。
（一）以往桥梁工程中使用过的临时支座情况
在以往的桥梁工程临时支座设计中，我们采用过硫磺砂浆临时支座、砖临时支座、木墩临时支座和钢桶临时支座等。这些种类的临时支座各有其特点，其主要优缺点叙述如下：
1．硫磺砂浆支座：强度高、整体性能好，但相对造价较高，而且其中电路线容易损坏，一旦电路线损坏，凿除硫磺砂浆将非常困难。
2．砖临时支座：制作简单，施工方便，好凿除，但同时也有它的局限性，就是砖容易在梁体重量很大的情况下压碎，在大于20米的简支梁施工时就不能使用。
3．木墩支座：对木头的材质和含水量要求很高，必须使用强度较高的柳木及榆木、松木等，而且含水量要适中，含水量大，木墩变形大，容易损坏，含水量小，本身就容易开裂，造成过早损坏。而且通过以往大桥使用木墩发现了新的问题，就是拆除困难，尤其木墩较矮的时候，墩台较高的时候，需要时间长，凿除又费力，无论从安全和时间上考虑，都不理想。
4．钢桶支座：强度好，但需要耗费大量钢材，钢桶加工费时、费力，造价很高。
（二）本项目中的临时支座设计
东河大桥的临时支座设计起初拟采用硫磺砂浆支座，具体为40cm厚C50混凝土，每个临时支座中预埋112根连接主墩和箱梁的Φ32Ⅱ级螺纹钢，其中40cm厚C50混凝土中设有5cm的硫磺砂浆垫块夹层。在主桥合拢前采用电解硫磺砂浆垫层的方式进行体系转换，但是后来考虑到硫磺砂浆垫块配比比较敏感，一旦配比不当，通电无法融化时，只能采取凿除的方法解除。一般硫磺胶泥垫块
强度大约50MPa，凿除相当困难，而且稍有不当，会影响到箱梁与主墩的质量。考虑到50号硫磺砂浆垫层的一些缺点、及为了便于临时支座施工和合拢前的拆除，本次设计经过对以往临时支座设计的研究，结合多年的工程实例经验，并通过认真的理论计算，提出将“混凝土与硫磺砂浆垫块”的临时支座，改为钢箱内填砂作为临时锚固垫块的“沙箱式临时支座”。
三、沙箱式临时支座
（一）沙箱式临时支座设计原理
沙箱式临时支座是利用封闭容器内的干燥细沙，在容器底部或侧面打开开口时易流出从而减少容器内的细沙体积的原理设计的。它是通过在一个上面开口的容器盛上细沙，在上只放一块略小于容器上口的垫块，使其高出容器上口2～3cm(当然容器上口要低于永久支座高程)大梁放在垫块上，当其它工序完成后，在沙箱侧面开口处放出沙子，容器内沙子体积减少，大梁随之下落到永久支座上。（二）沙箱式临时支座实际设计
沙箱式临时支座所用的沙箱，可以是圆柱状的，也可以是形似方箱状的，由于圆柱状的易于制作，只需用适当直径的钢管截成合适长度，在一端焊上封口就行了，因此在实际应用中我们选择了钢管沙箱。其中下垫板用1～2cm钢板密封焊在钢管底部，起到稳固和封底口的作用。在钢管沙箱侧面的螺丝，是在沙箱侧面车丝口，然后拧上螺丝，它是沙子流出时的开关。垫块直径略小于圆管沙箱直径，可以用锚环或铁块、混凝土块制作。上垫板放在垫块上仅起稳固大梁的作用。
（三）沙箱式临时支座的实际应用
在实际使用中，要注意临时支座的高度。在放置大梁后，临时支座上垫板表面要高于永久支座顶面1 cm，H1要有2～3cm的高度，H2要有5～6cm的高度，沙箱顶面要低于永久支座3～4cm，螺丝开关在沙箱中部偏下一点，为易于沙子流出可以向上斜置。
另一个值得注意的地方是：梁板落在临时支座上时，松装的沙子要有一定高度的沉降，如果把握不好，将会影响到架梁施工。为此在实际施工时我们做了沙子的沉降观测，发现上述沙箱式临时支座在放置63t左右的大梁后，4个支座沙子的沉降量在5～10mm之间，为了准确掌握沙子的沉降，我们放入较均匀的细沙。然后用水润湿让其沉降，最后发现可将放置大梁之后细沙的沉降控制在6～8mm之间。架梁时只需保证梁底标高(上垫板标高)高于永久支座顶面标高1.6～1.8cm即可，不同的盖梁可以用沙箱内沙子的多少来调整高度。
在其它工序完成之后，需要将临时支座的大梁放置到永久支座上时只需将沙箱一侧的螺旋开关拧开，轻轻敲击，沙子就会流出，大梁就会随沙箱内沙子的减少在自重作用下落到永久支座上，即方便、又简单。
四、硫磺砂浆临时支座与沙箱式临时支座特点的比较
从上述两种支座的设计制作和使用中可以看出硫磺沙浆支座和沙箱式支座有各自的特点。
1．从制作上来看，硫磺沙浆支座制作起来较简单，只需熬制硫磺沙浆灌入板，上覆高强沙浆抹平却可。沙箱式支座需用钢管作沙箱，车丝扣做开关等相对复杂一点。
2．从使用上看：硫磺沙浆支座易发生碎裂不能重复使用，而沙箱式支座不易破坏，在施工中容易操作，且可以重复使用。
3．从经济方面比较，硫磺沙浆支座单个制作成本低，但不能重复使用。沙箱式支座单个制作成本虽然高，但能够多次重复使用，因此对于临时支座数量较多的桥梁来说，用沙箱式临时支座要比硫磺沙浆临时支座经济的多。
4．从质量和安全上来讲，硫磺沙浆支座需要通电热熔，增加了安全隐患，较费时间，而且加热时很容易影响到旁边的橡胶永久支座，对梁体也有损害。沙箱式临时支座不存在电加热，对安全和质量无太大的影响。
5．从环境保护方面来看，硫磺对周围环境影响很大，无论是硫磺粉末还是加热后产生的烟雾都会对动、植物产生危害，而沙箱式临时支座在使用中对周围环境无任何影响。
五、结语
通过对硫磺砂浆临时支座和沙箱式临时支座的比较，以及沙箱式临时支座在东河大桥中的使用情况可以看出，无论从质量、安全、经济、环保，还是可操作性来讲，沙箱式临时支座有它的明显的优越性，值得在以后的工程中大力推广使用。
硫磺砂浆临时支座设计原理通过在按一定配合比制作的硫磺砂浆临时支座内预埋电阻丝，电阻丝通电后能够软化硫磺砂浆的原理设计的。本工程通过对传统硫磺砂浆临时支座的优化，采用支座中下部5cm范围内设硫磺砂浆并预埋电阻丝，上部采用C50砼，在支座的最底部即与盖梁接触面上预先铺一层油毡。当其它工序完成后，需要拆除临时支座时，给预埋在硫磺砂浆层内的电阻丝通以220V的恒定电流，硫磺砂浆被软化，上部C50砼在自重及上部预制粱压力的作用下，缓缓下降，随之预制梁下落到永久支座。
沙箱式临时支座设计原理传统的砂箱式临时支座是利用封闭容器内的干燥细砂，在容器底部或侧面打开开口时易流出从而减少容器内的细砂体积的原理设计的。在本工程中我们结合永久支座为板式支座，其高度在7～12cm的实际情况，对传统砂箱式临时支座设计进行优化，即：通过在一个上、下均开口钢圆柱内装砂，在上放一块略小于容器上口的垫块，使其高出钢圆柱上口3～5cm，预制梁放在垫块上，当其它工序完成后，拆除钢圆柱砂箱，垫板下砂子体积减少，预制梁随之下落到永久支座上。
比较：
从制作上看，硫磺砂浆支座制作主要在于硫磺砂浆的配比及熬制，简化了安装程序。砂箱式支座需用钢板制作砂箱、使用前需对砂进行沉降试验，使用时需要现场安装，但工艺简单。
从使用上看，硫磺砂浆支座易发生碎裂不能重复使用，且易出现电阻丝通电短路和产热不均匀，难以软化拆除；而砂箱式支座不易破坏，在施工中容易操作，且可以重复使用。
从经济方面看，优化后的硫磺砂浆支座虽然降低了单个制作成本，但不能重复使用。优化后的砂箱式支座单个制作成本与硫磺砂浆支座相当，且能够多次重复使用，因此对于临时支座数量较多的桥梁来说，用砂箱式临时支座要比硫磺砂浆临时支座经济的多。
从质量和安全上来讲，硫磺砂浆支座需要通电热熔，增加了安全隐患，较费时间，而且加热时很容易影响到旁边的橡胶永久支座，偶尔对梁体也有损害。砂箱式临时支座不存在电加热，只需人工拆除，易操作，且对安全和质量无太大的影响。从环境保护方面来看，硫磺熬制对周围环境影响很大，无论是硫磺粉末还是加热后产生的烟雾都会对动、植物产生危害，而砂箱式临时支座在使用中对周围环境无任何影响，能够遵循环保施工的理念。
支座垫石施工方案 一、工程概况 本合同段支座垫石施工范围包括周家沟1号桥、周家沟2号桥、长坪1号桥、长坪2号桥、长坪3号桥、纸纺沟1号桥、纸纺沟2号桥、燕子沟桥共计八座桥梁的垫石施工，因上部结构采用不同跨径的T梁，且各个墩身受力性质不尽相同，将采用不同尺寸的垫石类型，总体上根据每个跨径可以分为A、B、C三种类型，垫石采用C40小石子混凝土。 二、施工准备 模板提前进行试拼、调整。支座垫石施工前，支座垫石立模位置要凿出表面浮浆，整修连接钢筋，在墩（台）帽顶面测定中线，高程，画出支座垫石底面位置。 三、支座垫石施工流程 支座垫石施工工艺流程见下图： 图1 支座垫石施工工艺流程图 四、施工方法 4.1支座垫石钢筋绑扎 支座垫石钢筋严格按设计图纸进行绑扎，须注意的是：施工盖梁时候注意支座垫石钢筋预埋。详见《公用构造图-20m、30m、40m支座垫石钢筋构造图》。
例图： 例图:《20mT梁支座垫石钢筋构造图》-A型支座垫石 例图:《20mT梁支座垫石钢筋构造图》-B型支座垫石
例图:《20mT梁支座垫石钢筋构造图》-C型支座垫石 4.2支座垫石模板安装 支座垫石模板要求采用钢模制作，模板尺寸应严格根据各类型垫石尺寸加工、分块之间采用螺栓栓接、便于按拆，模板高度要求不低于25cm。 支座垫石混凝土浇筑前，将盖梁顶面支座垫石范围内砼进行凿毛，以不留原混凝土面为准，然后用水冲洗干净。精确测定墩（台）帽中心，并用墨线画出墩（台）帽中心线及垫石身底面尺寸位置。 模板每次安装前要清洗模板面，涂刷脱模剂，模板安装完毕后，要通知测量组对垫石标高进行放样，操作工人要在模板上做好垫石顶部标高印记。现场技术员要检查其平面位置，顶部标高，自检并经监理工程师检查合格后方可浇筑混凝土。 4.3 支座地脚螺栓埋置、支座下钢板安装 表1 全桥支座类型统计表
桥梁支座安装施工工艺标准 1 适用范围 本标准适用于公路及城市桥梁工程中板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座的安装。 2 施工准备 2.1 材料 2.1.1支座：进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则，规格、质量和有关技术性能指标符合现行公路桥梁支座标准的规定，并满足设计要求。 2.1.2配制环氧砂浆材料：二丁酯、乙二胺、环氧树脂、二甲苯、细砂，除细砂外其它材料应有合格证及使用说明书，细砂品种、质量应符合有关标准规定。 2.1.3配制混凝土及补偿收缩砂浆材料。 2.1. 3.1水泥：宜采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其它必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 2.1. 3.2砂：砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的要求，进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ 058的规定进行取样试验合格。 2.1. 3.3石子：应采用坚硬的卵石或碎石，并按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ 058的规定分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定。 2.1. 3.4外加剂：外加剂应标明品种、生产厂家和牌号。外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告，有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。进场后应取样复试合格，并应检验外加剂的匀质性及与水泥的适应性。外加剂的质量和应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB 8076和《混凝土外加剂应用技术规范》GB 50119的有关规定。 2.1. 3.5掺合料：掺合料应标明品种、生产厂家和牌号。掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告，进场后应取样复试合格。掺合料质量应符合国家现行相关标准规定，其掺量应通过试验确定。
临时支座专项施工方案 第一章、工程概况 本合同段设计有大桥1786.46m/6座，分离式立交桥579.31m/5座,梁板共1108片。梁板安装时除伸缩缝处安装永久支座外其余墩顶均需设置临时支座，待每一联完成简支到连续的体系转换后，方可将临时支座拆除完成一联桥梁的安装工程。 第二章、设计思路 支座的设计，既要保证梁体在墩顶的临时存放阶段的安全稳定，又要 保证在整联梁的安装过程中临时支座不发生明显的下沉而影响到梁体的安装高程，同时还要保证在体系转换过程中临时支座拆除时的快速、 均匀、安全、便捷。 综合考虑下我合同段选用沙筒式临时支座。 2．1 沙筒式临时支座的设计原理 沙筒式临时支座是利用封闭容器内的干燥细沙，在容器底部或侧面打开开口时易流出从而减少容器内的细沙体积，使细沙上面的垫块降低的原理设计的。在一个上面开口的容器盛上细沙，上面放一块略小于容器上口的垫块，使其高出容器上口2—3cm(当然容器上口要低于永久支座高程)大梁放在垫块上，当其它工序完成后，在沙筒侧面开口处放出沙子，容器内沙子体积减少，大梁随之下落到永久支座上。 2．2 沙筒式临时支座实际设计 沙筒用内径为325mm ，高度为200mm ，厚6mm 的钢管制作，下垫板用厚8mm ，直径377mm 的钢板焊在钢管底部，起到稳固和封底口的作用。在钢管沙筒侧面距下垫板20mm 处设置螺丝口，然后拧上螺丝，螺丝直径为20mm ，它是沙子流出时的开关。垫块直径略小于圆管沙箱直径，用直径300mm ，厚4mm 的无缝钢管制作，垫块下垫板厚4mm ，垫块高180mm ，加工好后在钢管中灌注C30砼，待达到强度后即可使用。垫块上放置上垫板可起到稳固大梁及调整标高的作用。 2．3 沙筒式临时支座的施工工艺 在实际使用中，要注意临时支座的高度。在放置大梁后，临时支座上垫板表面要高于永久支座顶面1 cm ，H1要有2～3cm 的高度，H2要有5～6cm 的高度，沙箱顶面要低于永久支座3～4cm ，螺丝开关在沙箱中部偏下一点，为易于
橡胶隔震支座施工方案 1 前言 建筑结构抗震技术发展至今日，主要分为两大方向：即抗震技术与减隔震技术。抗震技术是提高结构的强度以达到抵抗地震的作用，讲究的是以“刚”治“刚”。而减隔震技术是通过消化吸收地震能量来减弱地震的影响，讲究的是以“柔”克“刚”。 叠层橡胶支座隔震技术是减隔震技术中的一种，一般是在地下结构与地上结构之间设置一个隔震层，用叠层橡胶支座把上部结构与下部结构分开。叠层橡胶支座是由一层钢板一层橡胶层层叠合起来的，并经过加工将橡胶与钢板牢固地粘结在一起。它具有以下特点：首先，隔震支座有很高的竖向承载特性和很小的压缩变形，可确保建筑的安全；第二，隔震支座还具有较大的水平变形能力，剪切变形可达到100％而不破坏；第三，橡胶隔震支座具有弹性复位特性，地震后可使建筑自动恢复原位。 2 工法特点 2.1施工方法简单适用；只需对主体施工队工人进行初步培训即可完成施工，不需专业人员； 2.2施工质量可靠；本工程的橡胶支座施工质量完全达到了设计与规程要求； 2.3施工速度快； 2.4施工成本增加较小。 3 适用范围 适用于房建工程中叠层橡胶隔震支座施工。 4 施工工艺 4.1叠层橡胶支座构造原理 叠层橡胶支座隔震是建筑结构抗震技术中的新兴技术。由于隔震结构系统的周期变长，在地震作用下，上部结构的地震响应将大幅降低，从而可以降低上部结构的抗震设防烈度，实现在同等抗震性能水准下（与非隔震结构相比），降低构件截面或降低
配筋率，节省工程造价。更为重要的是，对于重要或特殊的工程结构，隔震结构明显优于常规结构体系，可以处理后者难以解决的问题（诸如对室内重要设备或非结构构件的保护、地铁车辆段上部空间的开发使用等，此类问题共同之处在于降低结构的设防烈度，而常规结构体系无法实现这一点） 橡胶支座上下各有一块连接钢板，连接钢板通过高强螺栓与预埋钢板连接。预埋钢板焊有锚固筋，与结构相连。（见图1） 图1 7 813 11 1210914 14 2 436 5 地下一层独立柱 隔震层楼板隔震层梁下预埋板下连接板9101211 13橡胶隔震支座上连接板隔震层下支墩5687预埋锚筋预埋螺栓套筒 高强螺栓34 2隔震层上支墩1首层框架柱首层楼板 注：第14步“地下一层独立柱”根据不同设计可能不一定有
桥梁板式橡胶支座的安装与施工工艺
桥梁板式橡胶支座的安装与施工 板式橡胶支座的安装与施工 摘要本文详细阐述了桥梁工程中最常见的板式橡胶支座的施工与安装的要点和注意事项，以供施工与安装同类型支座时参考。关键词橡胶支座安装与施工注意事项 在桥梁工程施工中，橡胶支座施工与安装往往被施工单位认为施工比较简单而不予以重视，给桥梁的使用带来了隐患。其实橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置，是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。因此，除确保橡胶支座质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。 一,板式橡胶支座的结构型式 板式橡胶支座从结构上分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座。板式橡胶支座从形状上分为矩形和圆形。 普通板式橡胶支座多适用于跨径小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构：正交桥用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座；斜交桥亦可用斜角（平行四边形）支座（它的锐角与梁的斜交角相同），但这种支座正在被圆形支座所代替。四氟板式橡胶支座多适用于大跨径、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量的桥梁。它还可用作连续梁顶推及T梁横移的滑块。
矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与普通板式橡胶支座相同。 二, 支承垫石的设置 为了保证橡胶支座的施工质量，以及安装、调整、观察及更换支座的方便；不管是采用现浇梁还是预制梁法施工，不管是安装何种类型的板式橡胶支座，在墩台顶设置支承垫石都是必要的。 在施工支承垫石应注意几点事项：⑴、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右。垫石高度应大于6cm，以保证梁底到墩台顶面有足够的空间高度，用来安放千斤顶，供支座调换使用。⑵、支承垫石内应布设钢筋网片，竖向钢筋应与墩台内钢筋相连接。浇注垫石的砼标号应不低于C30号或不低于设计标号，垫石砼顶面应预先用水平尺校准，力求平整而不光滑。⑶支承垫石顶面标高力求准确一致。尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。 三,普通板式橡胶支座的安装 现浇梁安装橡胶支座较方便。施工顺序如下：⑴、先将墩台垫石顶面去除浮沙，表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整。⑵、在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上，使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合，支座就位准确。 ⑶、同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上，为方便找平，可
省至房县高速公路 第3合同段 T梁砂筒临时支座施工工艺 中天路桥 十房高速公路第3合同段项目经理部 二〇一〇年四月
T梁砂筒临时支座施工工艺 1、工程概况 本标段共有桥梁10座，其中30米跨径56跨。40米跨径26跨，在梁板安装中，对临时支座的选择我标段主要选用砂筒作为临时支座，经过组织技术人员对砂筒尺寸进行精确计算及对砂筒里的砂反复研究比较，并经过多次现场实践、总结经验，逐渐形成了一套行之有效的利用砂筒作为临时支座的施工工艺。十房3标贾小博 2. 工艺特点 1)砂筒在制作及安装操作简单方便，提前根据图纸中桥梁的架设高度确定砂筒的高度调节围，满足桥梁架设要求的高度。 2)砂筒采用圆柱形状，分为上下两个部分，便于挪动及安装，工人很容易进行现场操作。 3)砂筒承载力高，变形量小，牢固可靠；通过对砂的质量严格控制，临时支座解除极为方便快捷。 4)砂筒临时支座可以现场加工也可以车间批量加工，采用废旧钢板重复利用，降低施工成本。 5)砂筒可以周转重复利用。 3. 适用围 1)砂筒临时支座适用于所有简支变连续梁桥的施工。 4. 工艺原理 砂筒临时支座的工作原理就是根据钢管、钢板、砂都具有很高的抗压强度并且不易变形的特点，加工成活塞式可调砂筒。 砂筒临时支座是利用钢管焊接成封闭容器，在容器底部或侧面设置一个开口，容器里的砂在打开开口时流出从而减少容器的细砂体积，使细砂上面的垫块降低的原理设计的。砂筒分上下两个部分，在一个上面开口的部分盛上细砂，上面放一个略小的（里面提前灌满砼），两个部分合在一起形成砂筒，大梁放在砂筒上，当其它工序完成后，在砂筒侧面开口处放出砂子，容
器砂子体积减少，大梁随之下落到永久支座上。 结构示意图如下图：见下图4-1。 图4-1 砂筒结构示意图 5、 施工工艺流程与操作要点 5.1 施工工艺流程： 见图5-1。
G310洛阳市境（新安段）改建工程 支座安装 施工技术方案 山东天诚市政公路工程有限公司 二○一五年四月
支座安装施工技术方案 一、编制依据、编制原则、编制范围 （一）、编制依据 1、G310洛阳市境（新安段）改建工程两阶段施工设计图； 2、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011； 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 4、本合同段《实施性施工组织设计》文件。 （二）、编制原则 1、遵守国家和河南省有关的法律、法规以及相关文件。 2、按照国家有关的法律法规要求，做好环保、水保以及文物保护工作。 3、认真、全面理解设计图纸，编制施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理、安全高效的原则。 4、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则。 （三）、编制范围 G310洛阳市境（新安段）改建工程全线所有桥梁支座安装。 二、工程简介 G310洛阳市境（新安段）改建工程主线大桥12座，中桥一
座，天桥8座，分离式立交4座。其桥梁上部结构为预应力混凝土先简支后连续组合连续箱梁即20m预制箱梁、25m预制箱梁、30m预制箱梁、40m预制箱梁；天桥及大洼分离式立交桥上部为13m和20m装配式部分预应力混凝土空心板。 三、支座类型及其使用范围 1、支座类型 公路桥梁板式橡胶支座按结构分为：普通板式橡胶支座和四氟滑板橡胶支座两类，其中普通板式橡胶支座又分为矩形板式橡胶支座和圆形板式橡胶支座两种；四氟滑板橡胶支座又分为：矩形四氟滑板橡胶支座和圆形四氟滑板橡胶支座两种。本项目只设计有圆形板式橡胶支座和圆形四氟滑板橡胶支座两种类型。 2、代号含义 GYZ 350*63-公路桥梁圆形普通橡胶支座，直径为350mm，厚度为63mm； GYZF4 300*54-表示为：公路桥梁圆形四氟滑板橡胶支座，直径为300㎜，厚度为54㎜； 3、支座结构 普通板式橡胶支座应至少有两层以上加劲钢板，且钢板全部包在橡胶弹性材料内形成的支座，如下图示。
支座安装流程 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
支座类型
一、支座安装 1、测量放样 （1）支座安装前，除了再次测量支承垫石高程外，还要对两个方向的四角高差进行测量，其四角高差不大于1mm。 （2）测量并放出支座纵横向十字中线，标出支座准确安放位置。支座纵桥向中线与主桥中心线重合或平行。 2、支座在开箱后应该注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护，防止划伤或者有赃物附着在乙烯板和冷轧钢板的表面，并且检查5201-2硅脂是否注满。 3、盆式橡胶支座安装时，支承垫石顶面应该凿毛，并用清水冲去垫石上面的杂物，待垫石表面干燥后，在锚固螺栓孔位置以外的支承垫石顶面涂满环氧砂浆调平层，支座就位后、对中并调整水平后，用垫块将支座垫起，用环氧砂浆或强度等级较高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的位置，并且将砂浆捣实，完工后应该将支座底板以外溢出的砂浆清理干净，砂浆硬化后再拆去支座垫块。 4、有纵坡的桥梁，在支座顶板长度范围内的桥梁梁底，施工时将该部位梁底用预埋钢板调直水平。活动支座安装时应该考虑温度的变化。 5、双向和单项活动支座安装时，要特别注意检查聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。 6、盆式支座中心线应该与主梁中心线重合或平行，单向活动支座安装时，顶板导向块和中间钢板的导向滑调应该保持平行，交叉角度不大于50。 7、在桥梁实行体系转换要切割临时锚固安装时，要采取隔热措施，这样可以避免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。 8、安装完毕检验合格后，拆除连接构件，安装防尘围板。 二、盆式支座安装注意事项 1、盆式支座安装前，应先核对包装与产品标牌（承载力、规格、型号和位移量）是否相符，并检查临时连接是否完好。
临时支座专项施工方案第一章、工程概况 本合同段设计有大桥1786.46m/6座，分离式立交桥579.31m/5座,梁板共1108片。梁板安装时除伸缩缝处安装永久支座外其余墩顶均需设置临时支座，待每一联完成简支到连续的体系转换后，方可将临时支座拆除完成一联桥梁的安装工程。 第二章、设计思路 支座的设计，既要保证梁体在墩顶的临时存放阶段的安全稳定，又要保证在整联梁的安装过程中临时支座不发生明显的下沉而影响到梁体的安装高程，同时还要保证在体系转换过程中临时支座拆除时的快速、均匀、安全、便捷。 综合考虑下我合同段选用沙筒式临时支座。 2．1 沙筒式临时支座的设计原理 沙筒式临时支座是利用封闭容器内的干燥细沙，在容器底部或侧面打开开口时易流出从而减少容器内的细沙体积，使细沙上面的垫块降低的原理设计的。在一个上面开口的容器盛上细沙，上面放一块略小于容器上口的垫块，使其高出容器上口2—3cm(当然容器上口要低于永久支座高程)大梁放在垫块上，当其它工序完成后，在沙筒侧面开口处放出沙子，容器内沙子体积减少，大梁随之下落到永久支座上。 2．2 沙筒式临时支座实际设计 沙筒用内径为325mm，高度为200mm，厚6mm的钢管制作，下垫板用厚8mm，直径377mm的钢板焊在钢管底部，起到稳固和封底口的作用。在钢管沙筒侧面距下垫板20mm处设置螺丝口，然后拧上螺丝，螺丝直径为20mm，它是沙子流出时的开关。垫块直径略小于圆管沙箱直径，用直径300mm，厚4mm的无缝钢管制作，垫块下垫板厚4mm，垫块高180mm，加工好后在钢管中灌注C30砼，待达到强度后即可使用。垫块上放置上垫板可起到稳固大梁及调整标高的作用。 2．3 沙筒式临时支座的施工工艺 在实际使用中，要注意临时支座的高度。在放置大梁后，临时支座上垫板表面要高于永久支座顶面1 cm，H1要有2～3cm的高度，H2要有5～6cm的高，螺丝开关在沙箱中部偏下一点，为易于4cm～3度，沙箱顶面要低于永久支座．沙子流出可以向上斜置。 另一个值得注意的地方是：梁板落在临时支座上时，松装的沙子要有一定高度的沉降，如果把握不好，将会影响到架梁施工。为此在实际施工时我们应做沙子的沉降观测，统计沙箱式临时支座在放置不同重量的大梁后，支座沙子的沉降量，准确掌握沙子的沉降，要求放入较均匀的细沙。架梁时只需保证沙子沉降后梁底标高(上垫板标高)高于永久支座顶面标高，不同的盖梁可以用沙箱内沙子的多少来调整高度。 在其它工序完成之后，需要将临时支座的大梁放置到永久支座上时只需将沙箱一侧的螺旋开关拧开，轻轻敲击，沙子就会流出，大梁就会随沙箱内沙子的减少在自重作用下落到永久支座上，即方便、又简单。 第三章质量保证体系及措施
湖北省十堰至房县高速公路 第3合同段 T梁砂筒临时支座施工工艺 中天路桥有限公司 十房高速公路第3合同段项目经理部 二?一?年四月 T梁砂筒临时支座施工工艺 1、工程概况 本标段共有桥梁10座，其中30米跨径56跨。40米跨径26跨，在梁板安装中，对临时支座的选择我标段主要选用砂筒作为临时支座，经过组织技术人员对砂筒尺寸进行精确计算及对砂筒里的砂反复研究比较，并经过多次现场实践、总结经验，逐渐形成了一套行之有效的利用砂筒作为临时支座的施工工艺。十房3标贾小博 2. 工艺特点 1) 砂筒在制作及安装操作简单方便，提前根据图纸中桥梁的架设高度确定砂筒的高度调节范围，满足桥梁架设要求的高度。 2) 砂筒采用圆柱形状，分为上下两个部分，便于挪动及安装，工人很容易进行现场操作。 3) 砂筒承载力高，变形量小，牢固可靠；通过对砂的质量严格控制，临时支座解除极为方便快捷。 4) 砂筒临时支座可以现场加工也可以车间批量加工，采用废旧钢板重复利用，降低施工成本。 5) 砂筒可以周转重复利用。 3. 适用范围 1)砂筒临时支座适用于所有简支变连续梁桥的施工。 4. 工艺原理 砂筒临时支座的工作原理就是根据钢管、钢板、砂都具有很高的抗压强度并且不易变形的特点，加工成活塞式可调砂筒。 砂筒临时支座是利用钢管焊接成封闭容器，在容器底部或侧面设置一个开口，容器里的砂在打开开口时流出 从而减少容器内的细砂体积，使细砂上面的垫块降低的原理设计的。砂筒分上下两个部分，在一个上面开口的部
分盛上细砂，上面放一个略小的(里面提前灌满砼) ，两个部分合在一起形成砂筒，大梁放在砂筒上，当其它工序完成后，在砂筒侧面开口处放出砂子，容器内砂子体积减少，大梁随之下落到永久支座上。 '26627 6803 栃27967 6D3F 洿%34218 85AA
一、工程概况 1、工程项目 本标段均位于港口镇境，主线桩号围为K8+350-K11+300，起点与恒丰三路T型平面交叉，沿现状沙港中路向东经兴港北路、恒丰六路、下穿广珠中线（纵三线）及余庆二路，终点与余庆二路T型平面交叉，路线全长2.95Km。共有6处平面交叉，2处互通式立交（兴港北路互通立交、大南沙互通立交），箱涵一座，人行天桥一座。 2、工程数量 本分项工程采用盆式支座规格及数量见下表
3、工程特点 1）、支座垫高度根据桥墩高程调整。 2）、盆式支座安装时注意箱梁底支座垫的纵、横桥向坡度，纵坡以路线相反向为准，横坡坡度向由桥中心线至左右两侧。 4、工期要求 计划开工日期为2017年10月，边安支座边安装箱梁，完工日期为2018年6月。 二、准备工作 1、施工组织机构及人员配备 本分项工程施工负责人：马广才 技术人员：延柒；星华；健 测量人员：凌海辉；梁永盛；光亮 试验人员：峰 作业人员根据实际安排 2、技术准备 技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规，向现场施工作业人员进行详细的安全、技术交底。测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，根据施工进度施测出垫、挡块及盆式支座的坐标位臵及
高程，并向施工人员进行详细的书面数据交底。试验人员支座安装前开箱检查装箱清单.原材料检验报告的复印件和产品合格证，是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。 3、材料准备 本工程所用盆式支座已到场，并通过试验检测。 三、盆式支座安装施工法 1.本分项工程支座安装由专业的桥梁专业队伍来完成，梁底支座垫表面应平整、清洁、干爽、无浮沙，同一支座垫顶面高差不得小于0.5mm。 2.墩台顶面支座安装部位采用C50砼做成的支座垫，垫的高度在15.5cm-24.5cm之间已经考虑支座养护和检查的空间，和支座更换时顶梁的可能性。 3.盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁底底面和墩台顶面的预埋钢板上；根据图纸要求采用焊接连接。采用焊接时，防止烧坏混凝土；安装锚固螺栓时其外露锚杆的高度不得大于螺母的厚度。 1.支座中线应尽可能与主梁中线重合，其最大水平位置偏差不得大 于2mm; 安装时，支座上下各个部件纵轴线必须对正，对活动支座，其上下部件的横轴线应根据安装时的温度与年平均的最高. 最低温差，由计算确定其错位之距离；支座上下导向挡块必须平行，最大偏差的交叉角不得大于5度。 2.支座在安装围板之前，用棉布将不锈钢滑动面仔细擦净，以防灰
支座安装施工方法 1采用客运专线盆式橡胶支座时,支座支承垫石混凝土 标号不宜低于C50，垫石高度应考虑安装、养护和必要时更换支座的方便，垫石顶面四角高差不大于2mm。 2 支座采用预埋套筒和锚固螺栓的连接方式，在墩台顶面支承垫石部位需预留锚栓孔，锚栓孔预留尺寸：直径应大于套筒直径加60-0+20mm，深度应大于套筒长度加60-0+20mm。预留锚栓中心及对角线位置偏差不得超过10mm。 3 支座安装时，必须采取可靠措施，确保各支座受力均匀。 3.1 预制简支箱梁用盆式橡胶支座的安装应按《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》的要求执行。 3.1.1盆式橡胶支座在工厂组装时，应仔细调平，对中上、 下支座板，并预压50kN荷载，以消除支座各部件之间的间隙，然后用连接角钢将支座连接成整体。 3.1.2在支座安装前，工地应检查支座连接状况是否正常， 不得任意松动上、下支座板连接螺栓。 3.1.3梁体吊装前，先将支座安装在预制梁底部，拧紧支座 与梁体的连接螺栓，在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙，如有空隙，应采取注浆方式予以填充。 3.1.4凿毛支座安装部位的支承垫石表面，清除预留孔中的 杂物，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，
防止在重力灌浆时发生漏浆。然后用水将支承垫石表面浸湿。 3.1.5吊装预制箱梁（带支座），将箱梁落在临时支承千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高。 3.1.6梁体就位后，在支座底板与墩、台支承垫石之间应预 留20~30mm的空隙，以便用重力灌浆灌注高强度无收缩材料。 3.1.7采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙，灌 浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆前应初步计算所需浆体体积，实际灌注浆体数量不应与计算值产生过大的误差，防止中间缺浆。 3.1.8灌浆材料达到规定强度后，拆除模板，检查是否有漏 浆处，对漏浆处进行补浆。 3.1.9拧紧下支座板地脚螺栓，拆除上、下支座板连接角钢，拆除临时千斤顶，安装支座钢围板。 3.2 现浇梁桥盆式橡胶支座的安装 3.2.1支座在工厂组装时应仔细调平，对中上、下支座板， 并用连接板将支座连接成整体。 3.2.2支座安装前工地应检查支座连接状况是否正常，不得 任意松动上、下支座板连接螺栓。 3.2.3支座安装前凿毛支承垫石表面，清除锚栓孔中的杂物，安装灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿。
架梁临时支座砂筒计算 、梁板型式及自重 十房高速第一合同段桥梁设计中共三种梁板型式：20m预应力空心 板梁，30m预应力T梁，13m预应力空心板梁。架梁时，只有29m 30m预应力T梁为先简支后结构连续型式桥梁，存在体系转换问题，因此需要架梁用临时支座砂筒。根据《湖北省十堰至房县高速公路两阶段施工图设计》，梁片自重如下表： 表一：梁片自重表 二、临时支座砂筒选用及计算 1、计算参数 考虑到桥梁设计情况及架梁施工顺序，选取30m预应力T梁边梁 作为计算依据，架桥机选取六里坪特大桥架桥进行验算,则有：梁片自重G梁=78. 3t ； 200t双导梁架桥机自重G架二120t ； 运梁小车自重G车二20t 2、最不利荷载位置 经分析，最不利荷载位置是：当架桥机位于已架好的桥跨，架桥机
导梁悬臂已过孔，但支脚落在桥墩盖梁上，且运梁小车装载梁片运至架桥机尾
端时，临时制作砂筒受力最大。 3、计算图示 图例1 :架桥机 Tf 口 4、临时支座砂筒受力计算 （1 ）受力分析：选取T梁两端均为临时支座支撑的情况下进行受力 分析。架桥机自重，由已架好的桥跨承受，基本上（忽略前支腿支撑）即由5片T 梁下的20个临时支座承受；T梁自重，每片T梁重力由4个临时支座承受；运梁小车运梁时的自重，当运梁小车运梁至架桥机吊梁位置处时，因运梁小车运行在两片T梁上，故运梁小车加梁片自重同时作用在两片T梁即由8 个临时制作承受； 临时支座最大受力 综上所述，取承受运梁小车自重的8个临时支座进行受力分析，则每个临时支座砂筒受力为： P0=G 梁/4+ G 架/20+ （G 车 + G 梁）/8 =78. 3/4+120/20+ （ 78. 3+20） /8 =37. 86t按《路桥施工计算手册》P452页，取系数K二1.3,则每个砂筒最 大受力为:P二K* P0=l. 3*37. 86t=49. 22t (2)砂筒选用
支座分项工程开工报告 一、编制说明： (一) 编制依据: （1）、招标文件和施工设计图纸。 （2）、国家和交通部颁布的相关施工技术规范，质量验收、评定标准。 （3）、国家和辽宁省相关建设管理部门颁布的有关施工技术、环保、安全、质量验收规范、评定标准及法规文件。 （4）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（2-2008） （二）编制原则： 1、确保实现业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。 2、严格遵守施工验收规范、规程和制度。 3、科学组织、精心施工，保证优良率达95%以上，争创鲁班奖。 4、合理安排施工计划，统筹规划、保证施工有序性、连续性、均衡性。 5、考虑本标段工程特点、工期要求，精心施工。 二、工程概况 白沙河中桥中心桩号K0+915.16，孔径4-20米，设计交角45度，桥梁全长85.08米，桥宽22m。沈抚灌渠中桥中心桩号K1+669，孔径2-20米，设计交角90度，桥梁全长45.02米，桥宽22m。 白沙河中桥： 支座垫石采用C30混凝土，共有垫石272个，1种支座类型，2种支座规格型号，包括 250×63支座、4 250×65支座。
沈抚灌渠中桥： 支座垫石采用C30混凝土，共有垫石136个，1种支座类型，2种支座规格型号，包括 250×63支座、4 250×65支座。 主要工程量为： C30现浇砼6.6m3 R235钢筋（φ8）1124 335钢筋（Φ10）3617.6 250×63支座272个 250×65支座136个 4 本工程计划于2013年6月30日进行施工，2013年8月30日完成（考虑沈抚灌渠中桥动迁影响）。共60个日历天，平均每天完成6.8个。 三、机械设备安排：
支座安装施工方案 1、工程概况 本标段含板式橡胶支座、四氟橡胶支座和和盆式支座。其中板式橡胶支座和四氟橡胶支座用于汪垏特大桥与胜利港大桥，分路互通E匝道跨线桥用盆式支座。 2.支座安装方法 (1)支座规格和质量符合设计要求，并按要求经试验检测合格后方可使用。 (2)垫石强度、顶面标高要符合设计要求，表面平整保证支座不偏歪、不均匀受力和脱空现象。 (3)安装前将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。 （4）复测支座垫石平面标高，使两端两个支座处在同一平面内 (5)在支座垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。 （6）在橡胶支座支座上也标出十字交叉线，将支座安装在支座垫石上，使支座中心线同垫石中心线相重合。其支座中心横桥向偏移不得大于2mm，顺桥向偏移不得大于10mm。 （7）为避免橡胶支座在安装梁板时发生位移，在支座下表面涂一层环氧树脂粘结于垫石表面上。环氧树脂按此配比进行施工，其环氧树脂：二脂：乙二胺：砂之质量比为100:17:8:250。 （8）橡胶支座安装后，若发现问题需要调整时，可吊起两端，在橡胶支座底面与支座垫石面之间抹一层用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆抹平。并使其顶面标高符合设计要求和施工质量标准（支座四角高差2mm）。 支座安装的正确与否与支座的受力作用和使用寿命有直接的影响，如果支座安放不平整，造成支座局部承压，则支座在活动荷载作用下会产生转动、滑移、甚至滑落。为防止支座产生过多的剪切变形，支座安装就现在天气气温情况，利用上午和下午15点过后时间进行支座安装，以保证橡胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大。
技术交底内容：1.技术交底范围 本技术交底适用于连盐铁路LYZQ-V标跨S329特大桥（40+64+40）m连续梁临时支座及支座施工。 2.设计情况 跨S329特大桥连续梁起讫里程DK201+825.475-DK201+970.875（117#-120#墩），117#、120#墩为边墩，118#、119#墩为主墩，每个墩顶都需要安装支座，其中主墩还需要安装临时支座。 3.开始施工的条件及施工准备工作 （1）由项目部测量人员根据图纸在支承垫石上放出支座安装中心线。（2）118#、119#主墩，117#、120#边墩周围场地需填平、夯实，表面用铲车平整，作为临时工作场地，现场能摆放25t吊车一台，平板拖车一辆。 （3）118#、119#主墩支座，117#、120#边墩支座采用平板拖车水平运输至现场，现场采用25t吊车起吊，并安放在支承垫石上。（4）支座安装前，项目部技术人员和负责安装支座的作业人员要检查支座各部件是否与图纸设计一致，连接状态是否正常，但不得任意松动上、下支座螺栓，栓帽应安装齐全，并涂上黄油。 4.施工工艺 4.1.临时支座施工工艺 墩顶墩119#、118#在连续梁施工过程中，临时固结支座采取在．中心线侧1.0m处设置50*470*80cm的矩形临时支墩，采用C50
混凝土。其中，单个临时支座顺桥向中心线120cm范围内布置18根PSB830φ32精轧螺纹钢(双排布置)，间距30cm，埋入墩内150-200cm；120cm外预埋40根HRB400Φ32螺纹钢。 临时支座顶底面各设一薄层隔离层，隔离层用两层油毡制作，以便在合拢后清除临时支座。 临时支座布置示意图：
临时支座受力计算 1、临时支座砂筒受力计算 （1）受力分析： 每片20m箱梁最大自重按60T算，考虑各种不利因素，每片梁按100T算，则每个临时支座砂筒最大受力： P0= 25t 按《路桥施工计算手册》P452页，取系数K=1.3，则每个砂筒最大受力为： P=K* P0=1.3*25t=32.5T （2）砂筒选用 砂筒图例及计算公式： 图中d0——上砂筒顶心外径； d1——下砂筒内径；
h 0——顶心从最高工作位置放入下砂筒深度，一般取0.07-0.10m ； H ——降落高度，m ； σ——下砂筒筒壁 [σ] ——砂容许承压力,可取10MPa,如将其预压,可达30MPa 。 (a)上砂筒顶心外径计算及选用 砂预先过漏,干燥,并进行一定程度的预压,取[σ]=15MPa,则有: [][]m P ?166.01500 5.32440d =?==πσπ 砂筒顶心选用外径D 1=260mm,壁厚为δ=7mm 无缝钢管,则其外径为D 2= D 1+8+2δ=260+8+20=288mm, 故实际选用D 2=426mm, 壁厚为δ=10mm 的无缝钢管。 (b)自设砂筒结构图 见附件。 (c)砂筒受力验算 查国标,对于结构无缝钢管的屈服强度,由δ=10m m ≤22mm,则[σ]钢管=245MPa. 取H=0.053m,d 2=0.02m,h 0=0.045m. 又,筒壁应力为
()()()a 4.236007.002.0045.0053.0268.0268.0053.0260.05.3242d 0h 0d 0d 1d 42d 0h MP H H P H T =-+?????=-+????=-+=πδπδσ 即σ=236.4MPa ＜[σ]钢管=245MPa,砂筒受力满足要求
施工工艺 支座更换对桥梁结构安全的影响是非常大的，在更换的过程中需要队桥梁结构的各主要受力部位进行监控，以保证更换支座过程中梁体主要断面的应力和变形处在安全的范围内，同时办证在起顶过程中千斤顶的顶升量同步，防止由于千斤顶顶升量的不一致，引起梁间变形的不一致，而导致桥面剪切损坏。我们将顶升支座的施工工艺和施工方案作为重点进行。经现场实际考察并多方论证，支座更换采取支座外侧直接顶升法。主要原理是利用超薄型同步千斤顶将其安放在桥台或桥墩盖梁顶面，通过主控制器，所有千斤顶同步工作，将整个半幅桥全部同时顶起约＜16mm后，更换支座。 1、使用的工具有关技术指标： A、超薄型同步千斤顶参数: B、电动液压站主要参数: C、分流阀主要参数: 2、准备工作: 在墩台位处设置操作支架平台，平台最小宽度及长度应满足作业要求。对于干坡地段采取搭设支架方式，可用普通钢管，扣件连接。 对于水中墩位采用悬吊脚手架。所有支架搭设军可根据实际作出设计图示，其强度、稳定性均应符合规定，以保证作业安全。 支架完成后对各墩位支座进行全面检查，并做好全方位的检查记录，
完善编号。 根据记录情况，确定更换支座部位和数量以及交通运行情况，制定最佳支座更换计划。 在作业前应对布置千斤顶位置处清理杂物，以利千斤顶及垫板的安防平稳，便于顺利操作及安全。 液压千斤顶、高压油表、高压泵站应先进行效验标定后方可投入使用，不合格者不得使用。 确定超垫使用的垫板，采用195毫米直径的厚璧无缝钢管（壁厚20 毫米）制作成圆形保护环放置于千斤顶之上，以便在梁顶升过程中随时保墩超垫楔紧。 根据桥梁支座垫石实测情况预制支座垫石。支座垫石需达到要求强度方可使用，准备一定数量不同厚度的薄钢板以备顶升超垫使用。 3、更换作业： 1,在单跨横向各梁端头肋板下布置一个千斤顶，千斤顶上下必须用钢板垫平，使千斤顶全面接触受力，如空隙较大，可用薄钢板超垫平稳，示意图如下。 2,合理布置油泵等设备，接上高压油管，经检查后可进行顶升作业。设备应布置在有效顶升梁体以外，以减少顶升力的格外负责。同时也应注意各油管的有效长度均匀性。 3,在盖梁上每天梁底设置一个百分表，以检查梁体升高位移情
球型支座安装工艺公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
XX工程 球型支座安装工艺 编制：审核：审定：批准： 武汉XX有限公司 2014年10月
目录
一、项目概况 、工程概况 XX 、产品概况 按设计，主桥共需要XX个支座，根据桥梁梁体的伸缩量及转角的不同，XX 个支座共分为固定支座、单向活动支座和双向活动支座三大类，其中，固定支座XX个，单向活动支座XX个，双向活动支座XX个。 该项目梁体一部分现浇,一部分为钢箱梁,取混凝土梁的支座为例，支座示意图如下图所示：
二、安装技术标准 严格遵循下列规范及技术标准进行安装。 1、XX型支座施工设计图 2、《桥梁球型支座》GB/T 17955-2009 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 4、设计文件规定的技术文件及技术要求
三、安装基本要求 、施工准备 、技术准备 1、施工单位应熟悉支座相关技术要求，并按设计规范的支座规格、型号进 行定货。 2、根据浇筑时的温度，预应力张拉，混凝土收缩与徐变对梁长的影响，计 算对于设计支承中心的预偏值。 3、安装前，应对施工人员进行全面的技术、操作、安全技术交底。 、设备准备 1、安装和运输设备：吊机或吊架、运输车等； 2、测量设备：全站仪、钢尺等; 3、灌浆设备：搅拌桶、空压机、软管、注浆泵； 3、搭设工作平台：支座安装前，首先在墩台顶搭设牢固的施工人员作业平台，并设置护栏，确保施工人员工作方便和作业安全。 、基本要求 桥梁支座是连接上部构造与下部构造的重要部件，随时将上部构造的反力传递到下部构造，它具有适应上、下部构造变位的功能并应分配水平力和适应梁端转角变形。另外，支座要确保构造物的安全，所以必须具有与其使用年限相适应的耐久性。因此，在支座施工时，注意细心清扫，对维修管理也必须充分考虑。公路桥梁支座除应符合有关现行标准的规定外，安装是相当重要的环节。 、安装要求 1、支座安装时要保证支座垫石上表面的水平及平整。 2、支座安装前方可开箱，开箱后，施工单位不得任意松动连接螺栓，并不得任意拆卸支座。 3、当安装温度与设计要求不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。
高速公路桥梁支座安装 标准 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
**高速公路桥梁支座安装标准要求一、适用范围：适用于**高速公路全线的满堂支架现浇箱梁、挂篮施工悬浇箱梁、预制（T）箱梁、板梁等支座的安装施工； 二、设计情况:全线桥梁支座设计共有三种：板式橡胶支座（预制板梁和箱梁）、盆式橡胶支座（50m的预制箱梁、T梁和现浇梁）、聚四氟乙烯滑板式支座和圆板式橡胶支座（预制板梁和箱梁）； 三、编制依据： 1、支座的技术性能应符合JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》、JT/T663-2006《公路桥梁板式橡胶支座》和JT391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》的要求； 2、项目公司下发的***文[2009]38号《工程材料管理办法》和***质[2010]29号《关于加强桥梁支座进场质量控制的通知》； 3、通过外委试验来确定，不合格的产品在业主或监理的监督下清除出场，立即更换产品品牌或批次，直至外委试验合格为止； 四、技术准备 1、按照设计图纸和相应的规范要求，做好环氧树脂材料试验配合比，确保试验工作与现场施工相协调。 2、组织技术力量对所有导线点和水准点进行导线和水准复测，且复测结果已报监理工程师复核无误； 3、做好施工作业中支座垫石及支座安装标高的放样工作，并收集好数据； 4、尤其应注意区别盆式橡胶支座是固定还是活动支座，是单向还是双向，其滑动方向和位移量必须符合设计要求；
5、垫石混凝土强度必须满足设计要求，在浇筑砼时监理除了旁站之外，还必须对支座垫石逐个回弹，支座垫石不得出现露筋、空洞、蜂窝、麻面现象及任何裂缝； 6、确认垫石地脚螺栓预留孔相对尺寸、直径及深度符合施工要求，保证预留孔清理干净、孔内无杂物。 7、支座底板调平砂浆（干硬性）性能应符合设计要求，灌注密实，不得留有空洞。 8、支座上下各部件纵轴线必须对正。当安装时温度与设计要求不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。 五、质量目标：支座安装位置准确符合设计，与梁板钢板间平整密贴，杜绝不均匀受力和脱空现象。 六、施工工艺流程： 1、安装分类： 共分三类：现浇箱梁盆式橡胶支座底板在墩顶与垫石连接安装，包括支座底板地脚螺栓的安装；支座顶板与箱梁底面的连接安装；预制梁板普通板式橡胶支座的安装；预制梁板四氟滑板支座的安装，包括支座顶不锈钢板与梁底预埋钢板的焊接。 2、盆式橡胶支座安装施工工艺流程图 3 4 七、施工质量控制要点 盆式支座： 1 支座安装。
桥梁钢砂筒临时支座施 工方案 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】
临时支座设计方案一、工程概况 本合同段本合同段内共7座大桥（即高洛2号大桥、弄冲大桥、坪央大桥、者楼河大桥、册亨1号大桥、册亨2号大桥、纳阳大桥），共有梁板共 940片，其中20米T梁490片，30米 T 梁 240 片，40米 T 梁210片。梁板安装时除伸缩缝处的墩梁端直接安装永久支座，连续墩顶均需设置临时支座，待每一联完成简支到连续的体系转换后，方可将临时支座拆除完成一联桥梁的安装工程，临时支座在其它桥上循环使用。 临时支座经比较采用钢制砂筒作为临时支座，为便于调节每个梁端设置两个临时支座。弄冲大桥临时支座数量按照560个准备，以上临时支座在其它桥上循环使用。 二、临时支座设计 本标段采用砂筒式临时支座，钢箱砂筒临时支座制作简单,操作方便,上下套筒分离,轻便,易于在高空作业搬运、操作、安装。卸载时只要把下筒的螺丝扭开,把砂子卸出,上顶筒下沉缩下即可以拆除。钢箱筒可以重复利用。在以往类似工程施工过程中采用钢箱砂筒作为临时支座,收到较好的技术效果和经济效果。 1、砂筒式临时支座实际设计
上砂筒采用外径D=140mm，壁厚δ=6mm无缝钢管，下砂筒采用外径D=160mm，壁厚δ=6mm无缝钢管；上、下钢板尺寸为200×200mm，壁厚δ=10mm；放砂孔内径D=20㎜，中心距离下钢板顶面2cm。 临时支座砂筒设计图 临时支座布置图 2、砂筒作为临时支座结构分析 由临时支座布置图可知永久支座加支座垫石高度为180㎜考虑。在实际使用中，要注意临时支座的高度，在放置T梁后，临时支座上钢板顶面要高于永久支座顶面1cm，放砂后上钢板顶面要低于永久支座3cm～4cm，螺旋开关在砂筒底部偏上20mm，内径20mm。经压实实验，细沙的沉降一般在6mm～8mm之间。架梁时只需保证梁底标高(垫块顶面标高)高于永久支座顶面标高1.6cm～1.8cm即可。 三、施工工艺 1、准备工作 (1)测量放样 按设计图纸测出盖梁、支座垫石高程及支座位置，计算出临时支座的实际安装高度。 (2)卸落砂的准备。 卸落式钢制漏砂筒内砂的质量要求较高，需干净无泥，烘干后进行筛分，选择1.6—2.5mm粒径的细砂作为使用砂。以卸落式钢制漏砂筒作为临时支座可通过试验室压力机按梁体重量试压，确定装砂后的压缩值，测出漏砂筒满足大梁压力下的装砂高度。