架梁临时支座砂筒计算
一、梁板型式及自重
通平高速第六标段桥梁设计中共三种梁板型式：20m预应力空心板梁，30m预应力T梁，40m预应力T梁。
架梁时，只有30m预应力T梁与40m预应力T梁为先简支后结构连续型式桥梁，存在体系转换问题，因此需要架梁用临时支座砂筒。
通用设计图《装配式预应力砼T梁（先简支后结构连续）上部构造》（30m，40m）、《装配式后张法预应力砼简支空心板梁上部构造》（20m）中，梁片自重如下表：
二、临时支座砂筒选用及计算
1、计算参数
考虑到通平高速第六标段桥梁设计情况及架梁施工顺序，选取40m预应力T梁中梁作为计算依据，则有：
梁片自重G梁=137.6t；
180t双导梁架桥机自重G架=120t；
运梁小车自重G 车=40t
2、最不利荷载位置
经分析，最不利荷载位置是:当架桥机位于已架好的桥跨，架桥机导梁悬臂过孔，但支脚还没有落在桥墩盖梁上，且运梁小车装载梁片运至架桥机尾端时，临时制作砂筒受力最大。
3、计算图示
图例1：架桥机
4、临时支座砂筒受力计算
（1）受力分析：
架桥机自重，由已架好的桥跨承受，即由6片T梁下的12个临时支座承受；
T梁自重，每片T梁重力由2个临时支座承受；
运梁小车运梁时的自重，当运梁小车运梁至架桥机吊梁位置处时，因运梁小车运行在两片T梁上，故运梁小车加梁片自重同时作用在两片T梁即由4个临时制作承受；
临时支座最大受力
综上所述，取承受运梁小车自重的4个临时支座进行受力分析，则每个临时支座砂筒受力为：
P0= G梁/2+ G架/12+ (G 车+ G梁) /4
=120/2+137.6/2+（137.6+40）/4
=123.2t
按《路桥施工计算手册》P452页，取系数K=1.3，则每个砂筒最大受力为：
P=K* P0=1.3*123.2t=160.16t
（2）砂筒选用
通平六标设计图中盖梁（台帽）顶至梁底高度为25cm。
砂筒图例及计算公式：
图中d 0——上砂筒顶心外径； d 1——下砂筒内径；
h 0——顶心从最高工作位置放入下砂筒深度，一般取0.07-0.10m ；
H ——降落高度，m ； σ——下砂筒筒壁
[σ] ——砂容许承压力,可取10MPa,如将其预压,可达30MPa.
(a)上砂筒顶心外径计算及选用
砂预先过漏,干燥,并进行一定程度的预压,取[σ]=15MPa,则有: []
[]
m P
?369.0150016
.160440d =?=
=
πσπ
查国标无缝钢管规格,知
砂筒顶心选用外径D 1=377mm,壁厚为δ=10mm 无缝钢管; 砂筒选用δ=10mm 无缝钢管,则其外径为d 1+2δ=d 0+0.02+2
δ=0.417m, 故实际选用D 2=426mm, 壁厚为δ=10mm 的无缝钢管.
(b)自设砂筒结构图 见附件。 (c)砂筒受力验算
查国标,对于结构无缝钢管的屈服强度,由δ=10m m ≤22mm,则[σ]钢管=245MPa.
取H=0.05m,d 2=0.02m,h 0=0.09m. 又,筒壁应力为
()()()a 5.24201
.002.009.005.0377.0377.005
.0406.016042d 0h 0d 0d 1d 42d 0h MP H H
P H T =-+?????=-+????=
-+=
πδ
πδσ
即σ=242.5MPa ＜[σ]钢管=245MPa,砂筒受力满足要求.
省至房县高速公路 第3合同段 T梁砂筒临时支座施工工艺 中天路桥 十房高速公路第3合同段项目经理部 二〇一〇年四月
T梁砂筒临时支座施工工艺 1、工程概况 本标段共有桥梁10座，其中30米跨径56跨。40米跨径26跨，在梁板安装中，对临时支座的选择我标段主要选用砂筒作为临时支座，经过组织技术人员对砂筒尺寸进行精确计算及对砂筒里的砂反复研究比较，并经过多次现场实践、总结经验，逐渐形成了一套行之有效的利用砂筒作为临时支座的施工工艺。十房3标贾小博 2. 工艺特点 1)砂筒在制作及安装操作简单方便，提前根据图纸中桥梁的架设高度确定砂筒的高度调节围，满足桥梁架设要求的高度。 2)砂筒采用圆柱形状，分为上下两个部分，便于挪动及安装，工人很容易进行现场操作。 3)砂筒承载力高，变形量小，牢固可靠；通过对砂的质量严格控制，临时支座解除极为方便快捷。 4)砂筒临时支座可以现场加工也可以车间批量加工，采用废旧钢板重复利用，降低施工成本。 5)砂筒可以周转重复利用。 3. 适用围 1)砂筒临时支座适用于所有简支变连续梁桥的施工。 4. 工艺原理 砂筒临时支座的工作原理就是根据钢管、钢板、砂都具有很高的抗压强度并且不易变形的特点，加工成活塞式可调砂筒。 砂筒临时支座是利用钢管焊接成封闭容器，在容器底部或侧面设置一个开口，容器里的砂在打开开口时流出从而减少容器的细砂体积，使细砂上面的垫块降低的原理设计的。砂筒分上下两个部分，在一个上面开口的部分盛上细砂，上面放一个略小的（里面提前灌满砼），两个部分合在一起形成砂筒，大梁放在砂筒上，当其它工序完成后，在砂筒侧面开口处放出砂子，容
器砂子体积减少，大梁随之下落到永久支座上。 结构示意图如下图：见下图4-1。 图4-1 砂筒结构示意图 5、 施工工艺流程与操作要点 5.1 施工工艺流程： 见图5-1。
临时支座专项施工方案 第一章、工程概况 本合同段设计有大桥1786.46m/6座，分离式立交桥579.31m/5座,梁板共1108片。梁板安装时除伸缩缝处安装永久支座外其余墩顶均需设置临时支座，待每一联完成简支到连续的体系转换后，方可将临时支座拆除完成一联桥梁的安装工程。 第二章、设计思路 支座的设计，既要保证梁体在墩顶的临时存放阶段的安全稳定，又要 保证在整联梁的安装过程中临时支座不发生明显的下沉而影响到梁体的安装高程，同时还要保证在体系转换过程中临时支座拆除时的快速、 均匀、安全、便捷。 综合考虑下我合同段选用沙筒式临时支座。 2．1 沙筒式临时支座的设计原理 沙筒式临时支座是利用封闭容器内的干燥细沙，在容器底部或侧面打开开口时易流出从而减少容器内的细沙体积，使细沙上面的垫块降低的原理设计的。在一个上面开口的容器盛上细沙，上面放一块略小于容器上口的垫块，使其高出容器上口2—3cm(当然容器上口要低于永久支座高程)大梁放在垫块上，当其它工序完成后，在沙筒侧面开口处放出沙子，容器内沙子体积减少，大梁随之下落到永久支座上。 2．2 沙筒式临时支座实际设计 沙筒用内径为325mm ，高度为200mm ，厚6mm 的钢管制作，下垫板用厚8mm ，直径377mm 的钢板焊在钢管底部，起到稳固和封底口的作用。在钢管沙筒侧面距下垫板20mm 处设置螺丝口，然后拧上螺丝，螺丝直径为20mm ，它是沙子流出时的开关。垫块直径略小于圆管沙箱直径，用直径300mm ，厚4mm 的无缝钢管制作，垫块下垫板厚4mm ，垫块高180mm ，加工好后在钢管中灌注C30砼，待达到强度后即可使用。垫块上放置上垫板可起到稳固大梁及调整标高的作用。 2．3 沙筒式临时支座的施工工艺 在实际使用中，要注意临时支座的高度。在放置大梁后，临时支座上垫板表面要高于永久支座顶面1 cm ，H1要有2～3cm 的高度，H2要有5～6cm 的高度，沙箱顶面要低于永久支座3～4cm ，螺丝开关在沙箱中部偏下一点，为易于
湖北省十堰至房县高速公路 第3合同段 T梁砂筒临时支座施工工艺 中天路桥有限公司 十房高速公路第3合同段项目经理部 二?一?年四月 T梁砂筒临时支座施工工艺 1、工程概况 本标段共有桥梁10座，其中30米跨径56跨。40米跨径26跨，在梁板安装中，对临时支座的选择我标段主要选用砂筒作为临时支座，经过组织技术人员对砂筒尺寸进行精确计算及对砂筒里的砂反复研究比较，并经过多次现场实践、总结经验，逐渐形成了一套行之有效的利用砂筒作为临时支座的施工工艺。十房3标贾小博 2. 工艺特点 1) 砂筒在制作及安装操作简单方便，提前根据图纸中桥梁的架设高度确定砂筒的高度调节范围，满足桥梁架设要求的高度。 2) 砂筒采用圆柱形状，分为上下两个部分，便于挪动及安装，工人很容易进行现场操作。 3) 砂筒承载力高，变形量小，牢固可靠；通过对砂的质量严格控制，临时支座解除极为方便快捷。 4) 砂筒临时支座可以现场加工也可以车间批量加工，采用废旧钢板重复利用，降低施工成本。 5) 砂筒可以周转重复利用。 3. 适用范围 1)砂筒临时支座适用于所有简支变连续梁桥的施工。 4. 工艺原理 砂筒临时支座的工作原理就是根据钢管、钢板、砂都具有很高的抗压强度并且不易变形的特点，加工成活塞式可调砂筒。 砂筒临时支座是利用钢管焊接成封闭容器，在容器底部或侧面设置一个开口，容器里的砂在打开开口时流出 从而减少容器内的细砂体积，使细砂上面的垫块降低的原理设计的。砂筒分上下两个部分，在一个上面开口的部
分盛上细砂，上面放一个略小的(里面提前灌满砼) ，两个部分合在一起形成砂筒，大梁放在砂筒上，当其它工序完成后，在砂筒侧面开口处放出砂子，容器内砂子体积减少，大梁随之下落到永久支座上。 '26627 6803 栃27967 6D3F 洿%34218 85AA
架梁临时支座砂筒计算 、梁板型式及自重 十房高速第一合同段桥梁设计中共三种梁板型式：20m预应力空心 板梁，30m预应力T梁，13m预应力空心板梁。架梁时，只有29m 30m预应力T梁为先简支后结构连续型式桥梁，存在体系转换问题，因此需要架梁用临时支座砂筒。根据《湖北省十堰至房县高速公路两阶段施工图设计》，梁片自重如下表： 表一：梁片自重表 二、临时支座砂筒选用及计算 1、计算参数 考虑到桥梁设计情况及架梁施工顺序，选取30m预应力T梁边梁 作为计算依据，架桥机选取六里坪特大桥架桥进行验算,则有：梁片自重G梁=78. 3t ； 200t双导梁架桥机自重G架二120t ； 运梁小车自重G车二20t 2、最不利荷载位置 经分析，最不利荷载位置是：当架桥机位于已架好的桥跨，架桥机
导梁悬臂已过孔，但支脚落在桥墩盖梁上，且运梁小车装载梁片运至架桥机尾
端时，临时制作砂筒受力最大。 3、计算图示 图例1 :架桥机 Tf 口 4、临时支座砂筒受力计算 （1 ）受力分析：选取T梁两端均为临时支座支撑的情况下进行受力 分析。架桥机自重，由已架好的桥跨承受，基本上（忽略前支腿支撑）即由5片T 梁下的20个临时支座承受；T梁自重，每片T梁重力由4个临时支座承受；运梁小车运梁时的自重，当运梁小车运梁至架桥机吊梁位置处时，因运梁小车运行在两片T梁上，故运梁小车加梁片自重同时作用在两片T梁即由8 个临时制作承受； 临时支座最大受力 综上所述，取承受运梁小车自重的8个临时支座进行受力分析，则每个临时支座砂筒受力为： P0=G 梁/4+ G 架/20+ （G 车 + G 梁）/8 =78. 3/4+120/20+ （ 78. 3+20） /8 =37. 86t按《路桥施工计算手册》P452页，取系数K二1.3,则每个砂筒最 大受力为:P二K* P0=l. 3*37. 86t=49. 22t (2)砂筒选用
临时支座受力计算 1、临时支座砂筒受力计算 （1）受力分析： 每片20m箱梁最大自重按60T算，考虑各种不利因素，每片梁按100T算，则每个临时支座砂筒最大受力： P0= 25t 按《路桥施工计算手册》P452页，取系数K=1.3，则每个砂筒最大受力为： P=K* P0=1.3*25t=32.5T （2）砂筒选用 砂筒图例及计算公式： 图中d0——上砂筒顶心外径； d1——下砂筒内径；
h 0——顶心从最高工作位置放入下砂筒深度，一般取0.07-0.10m ； H ——降落高度，m ； σ——下砂筒筒壁 [σ] ——砂容许承压力,可取10MPa,如将其预压,可达30MPa 。 (a)上砂筒顶心外径计算及选用 砂预先过漏,干燥,并进行一定程度的预压,取[σ]=15MPa,则有: [][]m P ?166.01500 5.32440d =?==πσπ 砂筒顶心选用外径D 1=260mm,壁厚为δ=7mm 无缝钢管,则其外径为D 2= D 1+8+2δ=260+8+20=288mm, 故实际选用D 2=426mm, 壁厚为δ=10mm 的无缝钢管。 (b)自设砂筒结构图 见附件。 (c)砂筒受力验算 查国标,对于结构无缝钢管的屈服强度,由δ=10m m ≤22mm,则[σ]钢管=245MPa. 取H=0.053m,d 2=0.02m,h 0=0.045m. 又,筒壁应力为
()()()a 4.236007.002.0045.0053.0268.0268.0053.0260.05.3242d 0h 0d 0d 1d 42d 0h MP H H P H T =-+?????=-+????=-+=πδπδσ 即σ=236.4MPa ＜[σ]钢管=245MPa,砂筒受力满足要求
桥梁钢砂筒临时支座施 工方案 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】
临时支座设计方案一、工程概况 本合同段本合同段内共7座大桥（即高洛2号大桥、弄冲大桥、坪央大桥、者楼河大桥、册亨1号大桥、册亨2号大桥、纳阳大桥），共有梁板共 940片，其中20米T梁490片，30米 T 梁 240 片，40米 T 梁210片。梁板安装时除伸缩缝处的墩梁端直接安装永久支座，连续墩顶均需设置临时支座，待每一联完成简支到连续的体系转换后，方可将临时支座拆除完成一联桥梁的安装工程，临时支座在其它桥上循环使用。 临时支座经比较采用钢制砂筒作为临时支座，为便于调节每个梁端设置两个临时支座。弄冲大桥临时支座数量按照560个准备，以上临时支座在其它桥上循环使用。 二、临时支座设计 本标段采用砂筒式临时支座，钢箱砂筒临时支座制作简单,操作方便,上下套筒分离,轻便,易于在高空作业搬运、操作、安装。卸载时只要把下筒的螺丝扭开,把砂子卸出,上顶筒下沉缩下即可以拆除。钢箱筒可以重复利用。在以往类似工程施工过程中采用钢箱砂筒作为临时支座,收到较好的技术效果和经济效果。 1、砂筒式临时支座实际设计
上砂筒采用外径D=140mm，壁厚δ=6mm无缝钢管，下砂筒采用外径D=160mm，壁厚δ=6mm无缝钢管；上、下钢板尺寸为200×200mm，壁厚δ=10mm；放砂孔内径D=20㎜，中心距离下钢板顶面2cm。 临时支座砂筒设计图 临时支座布置图 2、砂筒作为临时支座结构分析 由临时支座布置图可知永久支座加支座垫石高度为180㎜考虑。在实际使用中，要注意临时支座的高度，在放置T梁后，临时支座上钢板顶面要高于永久支座顶面1cm，放砂后上钢板顶面要低于永久支座3cm～4cm，螺旋开关在砂筒底部偏上20mm，内径20mm。经压实实验，细沙的沉降一般在6mm～8mm之间。架梁时只需保证梁底标高(垫块顶面标高)高于永久支座顶面标高1.6cm～1.8cm即可。 三、施工工艺 1、准备工作 (1)测量放样 按设计图纸测出盖梁、支座垫石高程及支座位置，计算出临时支座的实际安装高度。 (2)卸落砂的准备。 卸落式钢制漏砂筒内砂的质量要求较高，需干净无泥，烘干后进行筛分，选择1.6—2.5mm粒径的细砂作为使用砂。以卸落式钢制漏砂筒作为临时支座可通过试验室压力机按梁体重量试压，确定装砂后的压缩值，测出漏砂筒满足大梁压力下的装砂高度。
湖北省十堰至房县高速公 路第 3 合同段 T梁砂筒临时支座施工工艺 中天路桥有限公司 十房高速公路第 3 合同段项目经理部 二〇一〇年四月 T梁砂筒临时支座施工工艺 1、工程概况 本标段共有桥梁10 座，其中30 米跨径 56 跨。 40 米跨径 26 跨，在梁板安装中，对临时支座的选择我标段主要选用砂筒作为临时支座，经过组织技术人员对砂筒尺寸进行精确计算及对 砂筒里的砂反复研究比较，并经过多次现场实践、总结经验，逐渐形成了一套行之有效的利用 砂筒作为临时支座的施工工艺。十房 3 标贾小博 2.工艺特点 1)砂筒在制作及安装操作简单方便，提前根据图纸中桥梁的架设高度确定砂筒的高度调 节范围，满足桥梁架设要求的高度。 2)砂筒采用圆柱形状，分为上下两个部分，便于挪动及安装，工人很容易进行现场操作。 3)砂筒承载力高，变形量小，牢固可靠；通过对砂的质量严格控制，临时支座解除极为 方便快捷。 4)砂筒临时支座可以现场加工也可以车间批量加工，采用废旧钢板重复利用，降低施工 成本。 5)砂筒可以周转重复利用。 3.适用范围 1)砂筒临时支座适用于所有简支变连续梁桥的施工。 4.工艺原理 砂筒临时支座的工作原理就是根据钢管、钢板、砂都具有很高的抗压强度并且不易变形的
特点，加工成活塞式可调砂筒。 砂筒临时支座是利用钢管焊接成封闭容器，在容器底部或侧面设置一个开口，容器里的砂 在打开开口时流出从而减少容器内的细砂体积，使细砂上面的垫块降低的原理设计的。砂筒分 上下两个部分，在一个上面开口的部分盛上细砂，上面放一个略小的（里面提前灌满砼），两个 部分合在一起形成砂筒，大梁放在砂筒上，当其它工序完成后，在砂筒侧面开口处放出砂子， 容器内砂子体积减少，大梁随之下落到永久支座上。 结构示意图如下图：见下图4-1 。 图 4-1砂筒结构示意图 5、施工工艺流程与操作要点 5.1施工工艺流程：见图5-1。 尺寸设计及技术准备 5.2 操作要点 材料检5.查2.合1格尺寸设计准备加工制作砂筒 首先根据图纸确定砂筒的可调高度，确定好砂筒的可调高度后才能进行下一步加工制作。 我标段（ 1）、30 米 T 梁临时支座下半部分采装用砂内径为150mm，高度 190mm砂质，量厚检5mm查的钢管制作， 垫板用厚8mm，长宽各250mm的钢板焊在钢管底部，起到稳固和封底口的作用。在钢管砂筒侧 面距下现垫场板测量20mm处设置螺丝口确，定然每后个拧砂上筒螺的丝安，装螺高丝度直径为20mm，它是砂子流出时的开关。 上半部分采用外径140mm，高度180mm，厚5mm的钢管制作，垫板 厚 6mm。举例说明：全真观2 号桥 (350*350支座 ) 设计T 梁底距试支验座确顶定面砂高筒度的为压缩 30cm（支座垫石16.1cm+橡胶支座8.7cm+预 量及承载力 26cm-30cm 范围内，选取材料为钢垫 埋钢板 3.7cm+梁底预埋钢板 1.5cm ），砂筒设置可调高度为 板厚 5mm，上下钢筒加起来高度为37cm，砂筒上下两部分重叠后为30cm。 （ 2）、40 米 T 梁下钢筒采用内径砂145mm筒安装，高度 200mm，厚 6mm的无缝钢管制作。垫板用 厚 8mm,长宽各 250mm的钢板焊接在钢管底部。上钢筒选用外径135mm，壁厚 6mm，高 200mm的无缝 钢管焊接而成，垫板厚 6mm。 砂筒解除 5.2.2加工制作砂筒 砂筒的加工质量关键在于三个方面：一是材料的选择，二是可调高度，三是砂筒的焊接 质妥善放置循环使 量。材料选择的控制重点在钢筒的壁厚及钢垫板的平整度；可调高度要控制好最低及最高高度，钢筒的下料要考虑垫板的厚度；砂筒的焊接质量对砂筒的稳定性及牢固程度影响很大，钢筒与 上下钢垫板要在外侧进行满焊，焊工要技术熟练并且要持证上岗。加工好上半部分后在钢管中
浅析卸落式钢制漏砂筒临时支座 【内容简介】本文简述了钢制漏砂筒原理及制作方法，对钢制漏砂筒结构进行阐述分析及应用到桥梁结构体系转换的施工工艺。应用表明：采用卸落式钢制漏砂筒做为临时支座的施工方式是一种实用、安全、环保、经济的桥梁施工方式。 【关键词】钢制漏砂筒临时支座应用 1.工程概况 演马庄煤矿东北公路桥位于南水北调中线一期工程总干渠Ⅳ渠段（黄河北～羑河北），地域上属于河南省焦作市马村区，是总干渠与焦作市待九路的路渠交叉建筑物，该道路为焦作市的交通主干道，是连接市区及周围城市的主要交通干道，车流量大，该桥为单幅桥布置。桥位处于总干渠设计桩号IV51+277.4，桥梁中心线与总干渠交角45°，下部为灌注桩基础，桩柱式结构，依据公路等级，桥梁荷载标准确定为：公路－Ⅰ级。该桥全长215m，净宽17.5m。桥梁斜度按45°进行设计。桥面高于原路面，因此，桥头接线左、右岸分别采用1.60％、2.25％纵坡与原路面连接。 该桥采用主梁单独预制，简支安装，设临时支座先简支后连续的结构体系，全桥共分为7跨，除第一跨、第七跨为6×20m为简支安装外，其余5跨均为6×35m 先简支后连续桥梁结构体系。桥台及1#、6#墩靠近桥台侧采用滑板式支GYZF4250×54(NR)，1#、6#墩另一侧采用滑板式支座GYZF4300×76(NR)，其它为板式支座GYZ425×88(NR)。按照设计蓝图结合箱梁安装实际计算，每片梁布置临时支座4套，共需临时支座96个。 2.卸落式钢制漏砂筒设计 2.1临时支座选型 桥梁体系转换中临时支座的选型尤为重要，支座的强度、操作的简便与否都将直接影响体系转换的最终效果。演马庄煤矿东北公路桥临时支座原设计为硫磺砂浆支座，在方案论证阶段，通过查阅资料、参观学习同类工程经验，了解到硫磺砂浆支座由于其制作工艺复杂、配合比设计难度大、周转性差，且在拆除过程中对环境以及操作人员健康均有所影响，综合考虑各方面因素，经过指标对比最终确定选用卸落式砂筒支座代替硫磺砂浆支座。 2.2.卸落式钢制漏砂筒使用原理 钢制漏砂筒原理为抽拔式活塞原理。漏砂筒底部设置阀门，当主梁安装时，阀门关闭，向筒内填充砂子，筒顶标高按设计调整后进行主梁安装；当完成桥面湿接缝、端中横隔梁混凝土施工，负弯矩张拉、孔道压浆等强完成后，逐联打开阀门，筒内砂子流出，筒顶标高均匀下降，临时支座解除，最终完成桥梁上部结构由简支转换为连续体系转换。
13.2临时支座设计计算 1）计算参数 选取边跨边梁作为计算依据，则有： 梁片自重G梁=157t； 架桥机自重：G架=120t； 运梁小车自重G车=40t。 2）最不利荷载位置 经分析，最不利荷载位置是：当架桥机位于已架好的桥跨，架桥机导梁悬臂过孔，但支脚还没有落在桥墩盖梁上，且运梁小车装载梁片运至架桥机尾端时，临时支座砂筒受力最大。 3）计算图示 架桥机： 图10-1最不利荷载侧面图 4）临时支座受力砂筒计算 （1）受力分析 架桥机自重，由已架好的桥跨承受，即由5片箱梁下的20个临时支座承受；箱梁自重，每片箱梁重力由4个临时支座承受；运梁小车运梁时的自重，当运梁小车运梁至架桥机吊梁位置处时，因运梁小车运行在梁片箱梁上，故运梁小车加两片梁自重同时作用四个临时支座之上。 综上所述，取承受运梁小车自重的4个临时支座进行受力分析，则每个临时支座砂筒受力为： P0=G梁/4+G架/20+(G梁+G车)/4=157/4+120/20+(157+40)/4=94.5t 按《路桥施工计算手册》P452页，取系数K=1.3则每个砂筒最大受力为：P=K*P0=1.3*94.5t=122.8t （2）砂筒选用
盖梁（台帽）顶至梁底高度为25cm 。 砂筒图例及计算公式： 图中d0——上砂筒顶心外径；d1——下砂筒内径； h0——顶心从最高工作位置放入下砂筒深度，一般取0.07-0.10m ； H ——降落高度，m ；σ——下砂筒筒壁 [σ]——砂容许承压力,可取10MPa,如将其预压,可达30MPa 。 上砂筒顶心外径计算及选用： 砂预先过漏,干燥,并进行一定程度的预压,取[σ]=15MPa,则有: 283.0]1500[/50.94*4][/4===πσπP do 查国标无缝钢管规格,知 砂筒顶心选用外径D1=273mm,壁厚为δ=10mm 无缝钢管；砂筒选用δ=10mm 无缝钢管，则其外径为d1+2δ=d0+0.02+2δ=0.306m ，故实际选用D2=325mm ，壁厚为δ=10mm 的无缝钢管。 （3）砂筒受力验算 查国标,对于结构无缝钢管的屈服强度,由δ=10mm ≤22mm,则[σ]钢管=245MPa 。 取H=0.05m,d2=0.02m,h0=0.09m ；又筒壁应力为
T梁砂筒临时支座施工工 艺 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
湖北省十堰至房县高速公路 第3合同段 T梁砂筒临时支座施工工艺 中天路桥有限公司 十房高速公路第3合同段项目经理部 二〇一〇年四月 T梁砂筒临时支座施工工艺 1、工程概况 本标段共有桥梁10座，其中30米跨径56跨。40米跨径26跨，在梁板安装中，对临时支座的选择我标段主要选用砂筒作为临时支座，经过组织技术人员对砂筒尺寸进行精确计算及对砂筒里的砂反复研究比较，并经过多次现场实践、总结经验，逐渐形成了一套行之有效的利用砂筒作为临时支座的施工工艺。十房3标贾小博 2. 工艺特点 1)砂筒在制作及安装操作简单方便，提前根据图纸中桥梁的架设高度确定砂筒的高度调节范围，满足桥梁架设要求的高度。 2)砂筒采用圆柱形状，分为上下两个部分，便于挪动及安装，工人很容易进行现场操作。 3)砂筒承载力高，变形量小，牢固可靠；通过对砂的质量严格控制，临时支座解除极为方便快捷。 4)砂筒临时支座可以现场加工也可以车间批量加工，采用废旧钢板重复利用，降低施工成本。 5)砂筒可以周转重复利用。 3. 适用范围 1)砂筒临时支座适用于所有简支变连续梁桥的施工。
4. 工艺原理 砂筒临时支座的工作原理就是根据钢管、钢板、砂都具有很高的抗压强度并且不易变形的特点，加工成活塞式可调砂筒。 砂筒临时支座是利用钢管焊接成封闭容器，在容器底部或侧面设置一个开口，容器里的砂在打开开口时流出从而减少容器内的细砂体积，使细砂上面的垫块降低的原理设计的。砂筒分上下两个部分，在一个上面开口的部分盛上细砂，上面放一个略小的（里面提前灌满砼），两个部分合在一起形成砂筒，大梁放在砂筒上，当其它工序完成后，在砂筒侧面开口处放出砂子，容器内砂子体积减少，大梁随之下落到永久支座上。 结构示意图如下图：见下图4-1。 图4-1 砂筒结构示意图 5、 施工工艺流程与操作要点 施工工艺流程： 见图5-1。 操作要点 加工制作。我标段（1190mm ，厚5mm 20mm 处设置螺丝口，然后拧140mm ，高度180mm ，厚5mm 2号桥(350*350支座)设计T +橡胶支座+预埋钢板+梁底预埋5mm ，上下钢筒加起来高度为37cm 30cm 。 （2）、40米T 200mm ，厚6mm 的无缝钢管制作。垫板用厚8mm,135mm ， 壁厚6mm ，高200mm 6mm 。 5.2.2加工制作砂筒
采用砂箱临时支座架梁的施工工法 1 前言 随着高速公路的发展，对公路运输桥梁的质量、进度、安全、舒适、环保要求不断提高，桥梁结构由简支梁桥逐渐发展到完全连续梁桥，但其各有利弊，取两都之长处，舍两之短处，先简支后连续梁桥应运而生。对于地质条件特别复杂的地区，桥梁基础坐落在力学性质截然不同的持力层上，先简支后连续梁桥一般是设计人员的首选桥梁结构形式。经过近十年的发展，理论与实践的不断结合与创新，设计与施工技术不断成熟。但是在施工过程中美中不足之处，就是桥梁临时支座往往被忽视。临时支座的设计与施工是连续梁桥施工中的重要环节。人们在不断的施工过程中总结采用了木制临时支座、混凝土砂浆临时支座、钢结构临时支座和硫磺砂浆临时支座。以上各种支座都有其适用的优点，也有自身难以克服的缺点。中铁十三局集团有限公司通过在公路桥梁施工中不断总结，特别是通过对在哈双高速公路跨京哈铁路立交桥、河南商丘跨陇海铁路分离式立交桥、哈尔滨市阳明滩大桥引桥工程的施工中所采用的各种临时支座的反复比较，经过不断的摸索和反复验算，结合钢结构临时支座、硫磺砂浆临时支座和混凝土砂浆临时支座在优点，克服缺点，设计出砂箱临时支座，在实际工程中得到了广泛应用。经实践证明，砂箱临时支座与硫磺砂浆临时支座相比成本降低了3/4，与传统的混凝土砂临时支座相比较成本降低了1/2。其在实际工程应用中，操作非常方便，能提高进度，而且砂箱高度采用的是无级调节，保证了连续梁桥的架设高程，确保了工程质量，并且在施工过程中不会产生任何污染，非常环保。 2 工法特点 2.1根据桥梁架设高程的需要，对砂箱高度进行无极调节，满足桥梁架设的要求。 2.2将传统的砂箱分解为上下两个部分，质量轻巧，一个工人轻松就可以安装拆卸，便于施工。降低施工安全风险。 2.3砂箱临时支座强度比较高，稳定性好。 2.4加工材料尺寸小，选择废旧钢模切割，将废旧模板进行周转使用，变废为宝，节约材料。 3 适用范围 该砂箱临时支座适用于所有先简支后连续梁桥的施工；在上下两个构件间距比较小的地方作为上部构件模板的支撑也可以广泛应用。 4 工艺原理 本砂箱临时支座的工作原理就是根据钢材可以加工成任何形状，并具有很高的抗压强度、不易损坏的特点，利用黄砂抗压强度高、粒径小的特性，综合两者加工成活塞式可调节砂箱，其结构如图4-1所示。
架梁临时支座砂筒计算 一、梁板形式及自重 XXX桥梁设计中共设置两种梁板形式：30m预应力箱梁、40m预应力T梁。 架梁时两种梁均为先简支后结构连续型式桥梁，存在体系转换问题，因此需要架梁用临时支座砂筒。 梁片自重如下： 序号梁片型式单位最大吊装重量 1 30m预应力箱梁边梁t 98 2 30m预应力箱梁中梁t 90 3 40m预应力T梁边梁t 137 4 40m预应力T梁中梁t 140 二、临时支座砂筒选用及计算 1、计算参数 考虑到XXX桥梁设计情况及架梁施工顺序，选取40m预应力T梁中梁作为计算依据，则有： 梁片自重G梁=140t： 160t双导梁架桥机自重G架=140t 运梁小车自重G车=10t 2、 3、最不利荷载位置
经分析，最不利荷载位置是；当架桥机位于已架好的桥跨，架桥机导梁悬臂过孔，但支脚还没有落在桥墩盖梁上，且运梁小车装载梁片运至架桥机尾端时，临时支座砂筒受力最大。 4、 5、计算图示 图例1：架桥机 6、 7、临时支座砂筒受力计算 （1）、受力分析 架桥机自重，由已架好的桥跨承受，即由6片T梁下的12个临时支
座承受； T梁自重，每片T梁重力由2个临时支座承受； 运梁小车运梁时的自重，当运梁小车运梁至架桥机吊梁位置处时，固运梁小车运行在梁片T梁上，故运梁小车加梁片自重同时作用在两片T梁即由4个临时支座承受； 临时支座最大受力 综上所述，取承受运梁小车自重的4个临时支座进行受力分析，则每个临时支座砂筒受力为： P0=G梁/2+G架/12+(G梁+G车)/4 =140/2+140/12+(140+10)/4 =119.17t 按《路桥施工计算手册》P452页，取系数K=1.3则每个砂筒最大受力为： P=K*P0=1.3*119.17t=154.92t (2)砂筒选用 同宁绩九标盖梁设计图中盖梁（台帽）顶至梁底高度为25cm。砂筒图例及计算公式：
架梁临时支座砂筒计算 一、梁板型式及自重 通平高速第六标段桥梁设计中共三种梁板型式：20m预应力空心板梁，30m预应力T梁，40m预应力T梁。 架梁时，只有30m预应力T梁与40m预应力T梁为先简支后结构连续型式桥梁，存在体系转换问题，因此需要架梁用临时支座砂筒。 通用设计图《装配式预应力砼T梁（先简支后结构连续）上部构造》（30m, 40m）、《装配式后张法预应力砼简支空心板梁上部构造》（20m）中，梁片自重如下表： 二、临时支座砂筒选用及计算 1计算参数 考虑到通平高速第六标段桥梁设计情况及架梁施工顺序，选取40m预应力T梁中梁作为计算依据，则有： 梁片自重G梁=137.6t; 180t双导梁架桥机自重G 架=120t ； 运梁小车自重G车=40t
2、最不利荷载位置
经分析，最不利荷载位置是：当架桥机位于已架好的桥跨，架桥机导梁悬臂过孔，但支脚还没有落在桥墩盖梁上，且运梁小车装载梁片运至架桥机尾端时，临时制作砂筒受力最大。 3、计算图示 图例1:架桥机 最不利荷壯面图 4、临时支座砂筒受力计算 （1）受力分析： 架桥机自重，由已架好的桥跨承受，即由6片T梁下的12
个临时支座承受； T梁自重，每片T梁重力由2个临时支座承受； 运梁小车运梁时的自重，当运梁小车运梁至架桥机吊梁位置处时，因运梁小车运行在两片T梁上，故运梁小车加梁片自重同时作用在两片T梁即由4个临时制作承受； 临时支座最大受力 综上所述，取承受运梁小车自重的4个临时支座进行受力分析，则每个临时支座砂筒受力为： P o= G 梁/2+ G 架/12+ （G 车+ G 梁）/4 =120/2+137.6/2+（137.6+40）/4 =123.2t 按《路桥施工计算手册》P452页，取系数K=1.3,则每个砂筒最大受力为： P=K* P o=1.3*123.2t=16o.16t （2）砂筒选用 通平六标设计图中盖梁（台帽）顶至梁底高度为25cm。 砂筒图例及计算公式： IP
.. . … 省至房县高速公路 第3合同段 T梁砂筒临时支座施工工艺
中天路桥 十房高速公路第3合同段项目经理部 二〇一〇年四月 T梁砂筒临时支座施工工艺 1、工程概况 本标段共有桥梁10座，其中30米跨径56跨。40米跨径26跨，在梁板安装中，对临时支座的选择我标段主要选用砂筒作为临时支座，经过组织技术人员对砂筒尺寸进行精确计算及对砂筒里的砂反复研究比较，并经过多次现场实践、总结经验，逐渐形成了一套行之有效的利用砂筒作为临时支座的施工工艺。十房3标贾小博 2. 工艺特点 1)砂筒在制作及安装操作简单方便，提前根据图纸中桥梁的架设高度确定砂筒的高度调节围，满足桥梁架设要求的高度。 2)砂筒采用圆柱形状，分为上下两个部分，便于挪动及安装，工人很容易进行现场操作。 3)砂筒承载力高，变形量小，牢固可靠；通过对砂的质量严格控制，临时支座解除极为方便快捷。 4)砂筒临时支座可以现场加工也可以车间批量加工，采用废旧钢板重复利用，降低施工成本。 5)砂筒可以周转重复利用。 3. 适用围 1)砂筒临时支座适用于所有简支变连续梁桥的施工。 4. 工艺原理 砂筒临时支座的工作原理就是根据钢管、钢板、砂都具有很高的抗压强度并且不易变形的
特点，加工成活塞式可调砂筒。 砂筒临时支座是利用钢管焊接成封闭容器，在容器底部或侧面设置一个开口，容器里的砂在打开开口时流出从而减少容器的细砂体积，使细砂上面的垫块降低的原理设计的。砂筒分上下两个部分，在一个上面开口的部分盛上细砂，上面放一个略小的（里面提前灌满砼），两个部分合在一起形成砂筒，大梁放在砂筒上，当其它工序完成后，在砂筒侧面开口处放出砂子，容器砂子体积减少，大梁随之下落到永久支座上。 结构示意图如下图：见下图4-1。 图4-1 砂筒结构示意图 5、施工工艺流程与操作要点 5.1 施工工艺流程：见图5-1。
湖北省十堰至房县高速公路 第3 合同段 T 梁砂筒临时支座施工工艺 中天路桥有限公司 十房高速公路第3 合同段工程经理部 二?一?年四月 T 梁砂筒临时支座施工工艺 1、工程简况 本标段共有桥梁10座，其中30M跨径56跨。40M跨径26跨，在梁板安装中，对临时支座的选择我标段主要选用砂筒作为临时支座，经过组织技术人员对砂筒尺寸进行精确计算及对砂筒里的砂反复研究比较，并经过多次现场实践、总结经验，逐渐形成了一套行之有效的利用砂筒作为临时支座的施工工艺。十房3 标贾小博 2. 工艺特点 1)砂筒在制作及安装操作简单方便，提前根据图纸中桥梁的架设高度确定砂筒的高度调节范围，满足桥梁架设要求的高度。 2)砂筒采用圆柱形状，分为上下两个部分，便于挪动及安装，工人很容易进行现场操 作。 3)砂筒承载力高，变形量小，牢固可靠；通过对砂的质量严格控制，临时支座解除极为方便快捷。 4)砂筒临时支座可以现场加工也可以车间批量加工，采用废旧钢板重复利用，降低施工 成本。 5)砂筒可以周转重复利用。 3. 适用范围 1)砂筒临时支座适用于所有简支变连续梁桥的施工。
4. 工艺原理 砂筒临时支座的工作原理就是根据钢管、钢板、砂都具有很高的抗压强度并且不易变形的 特点，加工成活塞式可调砂筒。 砂筒临时支座是利用钢管焊接成封闭容器，在容器底部或侧面设置一个开口，容器里的砂 在打开开口时流出从而减少容器内的细砂体积，使细砂上面的垫块降低的原理设计的。砂筒分 上下两个部分，在一个上面开口的部分盛上细砂，上面放一个略小的（里面提前灌满砼），两 个部分合在一起形成砂筒，大梁放在砂筒上，当其它工序完成后，在砂筒侧面开口处放出砂 子，容器内砂子体积减少，大梁随之下落到永久支座上。 结构示意图如下图：见下图 4-1。 图4-1 砂筒结构示意图 5、施工工艺流程与操作要点 5.1施工工艺流程： 见图5-1。 尺寸设计及技术准备 实验确定砂 量及 :筒的压缩 承载 力 5.2操作要点 我标段（1 ）、30MT 梁临时支 150mm 高度190mm 厚5mm 的钢管制 作，垫板用厚 8mm 长宽各25omm 的钢板焊在钢管底部，起到稳固和封底口的作用。在钢管砂 妥善放置循环使 筒侧面距下垫板 20mm 处设置螺丝口，然后拧上螺丝，螺丝直径为 20mm 它是砂子流出时的开 材料检查合格 ------ *1 加工制 作砂筒 砂质量检查 5.2.1尺寸设计准备 砂筒安装
临时支座设计方案 一、工程概况 本合同段本合同段内共7座大桥（即高洛2号大桥、弄冲大桥、坪央大桥、者楼河大桥、册亨1号大桥、册亨2号大桥、纳阳大桥），共有梁板共 940片，其中20米T梁490片，30米 T 梁 240 片，40米 T 梁210片。梁板安装时除伸缩缝处的墩梁端直接安装永久支座，连续墩顶均需设置临时支座，待每一联完成简支到连续的体系转换后，方可将临时支座拆除完成一联桥梁的安装工程，临时支座在其它桥上循环使用。 临时支座经比较采用钢制砂筒作为临时支座，为便于调节每个梁端设置两个临时支座。弄冲大桥临时支座数量按照560个准备，以上临时支座在其它桥上循环使用。 二、临时支座设计 本标段采用砂筒式临时支座，钢箱砂筒临时支座制作简单,操作方便,上下套筒分离,轻便,易于在高空作业搬运、操作、安装。卸载时只要把下筒的螺丝扭开,把砂子卸出,上顶筒下沉缩下即可以拆除。钢箱筒可以重复利用。在以往类似工程施工过程中采用钢箱砂筒作为临时支座,收到较好的技术效果和经济效果。 1、砂筒式临时支座实际设计 上砂筒采用外径D=140mm，壁厚δ=6mm无缝钢管，下砂筒采用外径D=160mm，壁厚δ=6mm无缝钢管；上、下钢板尺寸为200×200mm，壁厚δ=10mm；放砂孔内径D=20㎜，中心距离下钢板顶面2cm。
临时支座砂筒设计图 临时支座布置图
2、砂筒作为临时支座结构分析 由临时支座布置图可知永久支座加支座垫石高度为180㎜考虑。在实际使用中，要注意临时支座的高度，在放置T梁后，临时支座上钢板顶面要高于永久支座顶面1cm，放砂后上钢板顶面要低于永久支座3cm～4cm，螺旋开关在砂筒底部偏上20mm，内径20mm。经压实实验，细沙的沉降一般在6mm～8mm之间。架梁时只需保证梁底标高(垫块顶面标高)高于永久支座顶面标高1.6cm～1.8cm即可。 三、施工工艺 1、准备工作 (1)测量放样 按设计图纸测出盖梁、支座垫石高程及支座位置，计算出临时支座的实际安装高度。 (2)卸落砂的准备。 卸落式钢制漏砂筒内砂的质量要求较高，需干净无泥，烘干后进行筛分，选择1.6—2.5mm粒径的细砂作为使用砂。以卸落式钢制漏砂筒作为临时支座可通过试验室压力机按梁体重量试压，确定装砂后的压缩值，测出漏砂筒满足大梁压力下的装砂高度。 2、 3、临时支座安装 架设T梁时，按测量放样给出的支座位置安放支座。临时支座(卸落式钢制漏砂筒) 的安装位置、高度要符合施工规范及设计要求。卸落钢制漏砂筒作为临时支座施工程序：架设T梁前，先把漏砂
架梁临时支座砂计算
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架梁临时支座砂筒计算 一、梁板型式及自重 通平高速第六标段桥梁设计中共三种梁板型式：20m预应力空心板梁，30m预应力T梁，40m预应力T梁。 架梁时，只有30m预应力T梁与40m预应力T梁为先简支后结构连续型式桥梁，存在体系转换问题，因此需要架梁用临时支座砂筒。 通用设计图《装配式预应力砼T梁（先简支后结构连续）上部构造》（30m，40m）、《装配式后张法预应力砼简支空心板梁上部构造》（20m）中，梁片自重如下表： 表一：梁片自重表 序号梁片型式单位最大吊装重量 1 20m空心板边梁t 39.1 2 20m空心板中梁t 31.3 3 30m预应力T梁边梁t 74.3 4 30m预应力T梁中梁t 75.7 5 40m预应力T梁边梁t 134.1 6 40m预应力T梁中梁t 137.6 二、临时支座砂筒选用及计算 1、计算参数 考虑到通平高速第六标段桥梁设计情况及架梁施工顺序，选取40m预应力T梁中梁作为计算依据，则有： 梁片自重G梁=137.6t； 180t双导梁架桥机自重G架=120t； 运梁小车自重G 车=40t 2、最不利荷载位置
经分析，最不利荷载位置是:当架桥机位于已架好的桥跨，架桥机导梁悬臂过孔，但支脚还没有落在桥墩盖梁上，且运梁小车装载梁片运至架桥机尾端时，临时制作砂筒受力最大。 3、计算图示 图例1：架桥机 4、临时支座砂筒受力计算 （1）受力分析： 架桥机自重，由已架好的桥跨承受，即由6片T梁下的12
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中天路桥有限公司 十房高速公路第3合同段项目经理部 月四二〇一〇年 ... . T梁砂筒临时支座施工工艺 1、工程概况 本标段共有桥梁10座，其中30米跨径56跨。40米跨径26跨，在梁板安装中，对临时支座的选择我标段主要选用砂筒作为临时支座，经过组织技术人员对砂筒尺寸进行精确计算及对砂筒里的砂反复研究比较，并经过多次现场实践、总结经验，逐渐形成了一套行之有效的利用砂筒作为临时支座的施工工艺。十房3标贾小博 2. 工艺特点 1)砂筒在制作及安装操作简单方便，提前根据图纸中桥梁的架设高度确定砂筒的高度调节范围，满足桥梁架设要求的高度。 2)砂筒采用圆柱形状，分为上下两个部分，便于挪动及安装，工人很容易进行现场操作。 3)砂筒承载力高，变形量小，牢固可靠；通过对砂的质量严格控制，临时支座解除极为方便快
捷。 4)砂筒临时支座可以现场加工也可以车间批量加工，采用废旧钢板重复利用，降低施工成本。 5)砂筒可以周转重复利用。 3. 适用范围 1)砂筒临时支座适用于所有简支变连续梁桥的施工。 4. 工艺原理 砂筒临时支座的工作原理就是根据钢管、钢板、砂都具有很高的抗压强度并且不易变形的特点，加工成活塞式可调砂筒。 砂筒临时支座是利用钢管焊接成封闭容器，在容器底部或侧面设置一个开口，容器里的砂在打开开口时流出从而减少容器内的细砂体积，使细砂上面的垫块降低的原理设计的。砂筒分上下两个部分，在一个上面开口的部分盛上细砂，上面放一个略小的（里面提前灌满砼），两个部分合在一起形成砂筒，大梁放在砂筒上，当其它工序完成后，在砂筒侧面开口处放出砂子，容器内砂子体积减少，大梁随之下落到永久支座上。 结构示意图如下图：见下图4-1。 范文word . 砂筒结构示意图图4-1 施工工艺流程与操作要点5、 5-1 见图。5.1 施工工艺流程：
T梁安装体系转换砂筒临时支座 试验总结 一、工程概况： 商洛市环城北路三标段6号大桥工程位于商洛市商州区大赵峪街道办事处刘塬沟间，横跨低山丘陵区内沟谷地带，该大桥分为左右两幅，右幅设计起止点桩号为：K5+073～K5+534，桥长为461m，左幅设计起止点桩号为：K5+086～K5+547,桥长同为461m，单幅桥面总宽度11m。本桥采用预应力混凝土先简支后连续T梁。跨径布置：15×30m；上部结构采用预制吊装的施工形式。预制、安装T梁150片。 二、砂筒尺寸：（见下图） 砂筒钢板厚度：4mm 砂筒直径（外筒）：165mm 柱体直径：140mm 砂筒高度：165mm 柱体高度：165mm 柱体直径：140mm 砂筒底面积：61575mm2 柱体混凝土强度：C15 砂筒可承受压力：15×106×（61575÷106）=923625（N）=92.4（T）三、试验准备： 压力试验机：1台JES-2000A型无锡市锡东建材设备厂 砂筒：3套 标准砂：一袋 钢板尺：1把
每片T梁使用临时支座4个，考虑永久荷载、施工荷载及其它影响，每个砂筒承受最大荷载为60T。 图纸相关数据： 每片T梁最大重量约80T T梁底宽50cm 支座垫石高度：10cm 13.3cm 16.6cm 19.9cm 23.2cm 橡胶支座高度：连续端114mm 简支端87mm 四、试验过程 1、测量砂筒直径、高度、壁厚，柱体直径、高度并做好记录。 2、用普通复印纸堵砂筒底部空洞。 3、将标准砂倒入砂筒中，将筒中砂铺平。然后将柱体放入筒中，测量总高度并作好记录。 4、逐级加载，直到对应的加载数据稳定后，用钢板尺测量砂筒总高度并做好记录。
简支变连续梁桥砂筒临时支座施工工法 天元建设集团有限公司 吕凤勇孙兴伟孙纪绪刘秉义高丰 1.前言 随着桥梁建设的飞速发展，国内来出现了一种新型梁桥结构一—先简支后连续结构梁桥，它兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点，全国很多省份特别是在高速公路桥梁设计中逐渐以先简支后结构连续梁桥代替了原来单一的简支梁桥或连续梁桥。简支变连续梁桥的控制重点就是体系转换，在体系转换过程中临时支座的选择及使用又是控制的重点。但是在图纸设计及施工中对临时支座的重视程度不足，实际施工中人们总结采用了钢管临时支座、混凝土支座、木墩临时支座、硫磺砂浆临时支座等。以上各种临时支座都有适用的优点，更多是难以克服的缺点。为了解决这个问题，我公司选用砂筒作为临时支座，组织技术人员对砂筒尺寸进行精确计算及对砂筒里的砂反复研究比较，并经过多次现场实践、总结经验，逐渐形成了一套行之有效的利用砂筒作为临时支座的施工方法，经过加工、提炼形成为工法。 本工法先后在连云港东海县南辰大桥、204国道龙王河大桥、连云港市新沭河特大桥的箱梁吊装施工中得以应用，加快了施工进度，降低了工程成本，保证了施工质量与安全，取得了非常好的效果。 2. 工法特点 1) 砂筒在制作及安装操作简单方便，提前根据图纸中桥梁的架设高度确定砂筒的高度调节范围，满足桥梁架设要求的高度。 2) 砂筒采用圆柱形状，分为上下两个部分，便于挪动及安装，工人很容易进行现场操作。 3) 砂筒承载力高，变形量小，牢固可靠；通过对砂的质量严格控制，临时支座解除极为方便快捷。 4) 砂筒临时支座可以现场加工也可以车间批量加工，采用废旧钢板重复利用，降低施工成本。 5) 砂筒可以周转重复利用。 3. 适用范围 1) 砂筒临时支座适用于所有简支变连续梁桥的施工。 2) 也可以作为两个构件间的可调支撑。 4. 工艺原理 砂筒临时支座的工作原理就是根据钢管、钢板、砂都具有很高的抗压强度并且不易变形的特点，加工成活塞式可调砂筒。 砂筒临时支座是利用钢管焊接成封闭容器，在容器底部或侧面设置一个开口，容器里的砂在打开开口时流出从而减少容器内的细砂体积，使细砂上面的垫块降低的原理设计的。砂筒分上下两个部分，在一个上面开口的部分盛上细砂，上面放一个略小的（里面提前灌满砼），两个部分合在一起形成砂筒，大梁放在砂筒上，当其它工序完成后，在砂筒侧面开口处放出砂子，容器内砂子体积减少，大梁随之下落到永久支座上。结构示意图如下图：见下图4-1。 图4-1 砂筒结构示意图 5 施工工艺流程与操作要点