目录
第一章爆破作业基本规定2
第二章爆破作业人员职责2
第三章编制说明4
第四章爆破参数的设计5
第五章爆破作业安全控制和质量控制18
第六章爆破器材起爆方法起爆网路19
第七章爆破器材回收23
第八章爆破安全事故处理预案23
第九章确保施工进度组织措施25
第一章爆破作业基本规定
一、爆破作业的审批
1、爆破作业必须按照审批的爆破设计书或爆破说明书进行；
2、爆破设计书经单位的主要负责人批准或爆破说明书经单位的总工程师和爆破工作领导人批准。
3、在城镇居民区和重要设施附近进行爆破作业，必须商请有关主管部门，并征得公安机关批准同意。
4、深孔爆破要有现场指挥，爆破设计的审批权限除报有关主管部门批准外，应征得设区的市级公安部门同意。
二、爆破作业禁止性规定
1、边坡有危石滑落危险的或工作面损坏的。
2、爆破参数或施工质量不符合设计要求的。
3、工作面涌水危险或炮眼温度异常的。
4、建筑物和各类设备安全防护措施不到位的。
5、飞石控制区边界上未设警戒的或未严格按爆破设计书要求作好爆破准备工作的。
6、光线不足、大雾、黄昏、夜晚或雷雨天气情况下。
第二章爆破作业人员职责
经理职责
一、主持制定爆破工程的全面计划并负责实施。
二、组织爆破作业、审查和考核爆破作业人员的绩效。
三、监督爆破作业人员严格执行《民用爆炸物品安全管理条例》、《爆破安全规程》（GB6722-2003）和相应管理制度，组织安全检查，确保工程质量和爆破作业安全。
四、主持重大或特殊爆破工程的设计施工和施工总结工作。
五、参与爆破作业安全事故的调查和处理。
六、负责新招收的爆破作业人员的政治审查和岗前培训。
爆破工程技术人员职责
一、负责工程爆破全面技术设计并指导施工，检查施工质量。
二、负责制定爆破作业安全技术措施，检查落实实施情况。
三、负责制定盲炮的处理措施并现场作技术指导。
四、负责制定早爆、盲爆、炮烟中毒的预防和处理措施，制定爆破安全事故应急预案。
爆破队长职责
一、组织领导爆破员进行爆破作业。
二、监督爆破员严格遵守《条例》、《规程》和相关要求进行爆破作业。
三、制止无爆破作业证的人员进行爆破作业。
四、检查爆破器材的现场使用，将剩余爆破器材的及时退库。
安全监督员职责
一、严格遵守《民爆物品安全管理条例》和《爆破安全规程》（GB6722-2003），贯彻执行安全技术操作规程及各项规章制度，坚持原则，大公无私。
二、在公安机关的领导下，对储存、运输和使用爆炸物品的各环节进行安全监督，纠正违章爆破作业，保证安全。对不听劝阻违章操作及时上报领导和公安机关。
三、负责对新员工进行岗前安全培训和考核，定期对职工进行安全生产教育。
四、定期开展职业安全、卫生检查，对查出的问题书面报告上一级领导，并督促限期整改，检查安全防护用品的配备和使用情况。
五、负责召开安全生产例会、组织安全日活动，开展安全教育竞赛，总结安全生产先进经验。
六、制定仓库安全管理细则、岗位操作细则、安全生产责任制和爆破作业的安全措施等。
七、检查公司安全生产制度的执行情况，制止违章作业和违规指挥，对生产过程中发现的重大安全隐患及时停工并立即报告上一级领导。
八、参加伤亡事故的调查、事故的分析和总结。
第三章编制说明
第一节编制目的及依据
一、编制目的
本爆破施工设计书体现我公司对本工程爆破施工的总体构思和部署，若中标，我公司将遵照《民用爆炸物品安全管理条例》及《爆破安全规程》（GB6722—2003）和公司技术管理、安全管理程序，按照爆破施工设计书确定的原则，编制详细的爆破施工方案，用以指导爆破施工，并配合总包单位优质、安全、高速、顺利的完成本施工任务。
二、编制依据
1、二号路综合管沟石方工程全套施工图及相关资料；业主的质量及工期要求；
2、《民用爆炸物品安全管理条例》和《爆破安全规程》（GB6722—2003）及我公司技术管理、质量管理、安全管理、进度控制、环境保护、文明施工等相关制度；
3、该工程现场及周围环境的实际情况。
第二节工程概况
根据《爆破安全规程》（GB6722-2003）关于爆破工程分级相关规定，结合周边环境，爆破等级应为D级。
第四章爆破参数设计
本工程拟采用中深孔台阶爆破，台阶始端由浅孔爆破形成初始台阶。
本工程最大开挖深度约为8.3米，根据地质条件、周边环境、工期要求等条件，选用浅眼爆破选用WW-3/10Ⅱ空压机（3m3/min）辅助打眼或改炮。
第一节爆破参数的设计
一、爆破参数设计：
1、台阶要素及有关参数
台阶中深孔爆破也称梯段中深孔爆破，如图所示，
台阶要素有：H-台阶高度（m），W1-前排钻孔底盘抵抗线（m），h-超深（m），L-钻孔深度（m），l1-堵塞长度，l2-装药长度（m），
а-台阶坡面角度，b-钻孔排距（m），c-孔边距（m），a-钻孔间距（m），d-炮孔直径，n-爆破作用指数，m-岩石硬度，q-单耗，K-前排岩石阻力系数，M-炮孔密集系数。
2、钻孔形成
本工程拟采用垂直钻孔和倾斜钻孔相结合的两种钻孔形式。3、布孔方式
炮孔密集系数即孔距与排距（或抵抗线）之比是深孔爆破的一个重要参数，用M表示，M=a/w=a/b,取0.9-1.3，经试爆后选取、调整。
本工程拟采用布孔方式：
①为使边坡不受破坏,保证边坡质量采用三角形深孔
布置边坡采用预裂爆破技术形式，如图。
三角形深孔布置
②其他爆区分层开挖采用三角形深孔布置形式和梅花形深孔布
置形式相结合。
梅花形深孔布置形式
③根据现场地质和环境，布孔方式可灵活处理。
第二节爆破参数计算
为了达到良好的深孔爆破效果，必须合理确定台阶高度、孔网参数、装药结构、装填长度、起爆方法、起爆顺序和炸药消耗量等参数：一、钻孔孔径的选择
钻头直径的大小直接影响爆破经济效果、爆破效果和装药施工速度，本工程在强风化或中等风化的岩石以及覆盖层剥离时可采用大钻头（钻头直径在90㎜），在中硬和坚硬岩石和预裂爆破中钻头采用小钻头（钻头直径在75㎜）选择。
二、台阶高度（H）的确定
台阶高度是深孔爆破的重要技术参数之一，其选择合理与否直接影响到爆破的效果和碎石装运效率以及机械的安全，因此，确定台阶高度宜满足以下要求：
1给机械设备（挖掘机、自卸车等）创造高效率的工作条件；
2保证辅助工作量最小,达到最好的技术经济指标；
3满足安全工作要求。
根据实际要求，暂定台阶高度为3-4m，为一般经济深度。
三、底盘抵抗线（W1）的确定
底盘抵抗线是影响深孔爆破效果的重要参数之一。底盘抵抗线与炸药威力、岩石破碎要求、钻孔直径、台阶高度以及坡面角等因素有关。
底盘抵抗线应根据上述条件不断调整，以便达到最佳经济效果。
基本确定方法（经验法）：
1、根据钻孔作业安全条件确定
W1≥Hcotа+c 式中W1—底盘抵抗线（m）
H—台阶高度（m）а—台阶坡面角，考虑为600-700 ,c —边孔距，本工程拟定c≥2.5m
2、按台阶高度确定
W1=（0.6-0.9）H 岩土坚硬系数取小值，反之，系数取大值
本工程底盘抵抗线拟选定在3.5米以内，根据试爆后确定。
四、孔距与排距
在露天台阶深孔爆破中，炮孔密集系数m是一个很重要的参数。根据现场地质条件和以往经验，m值一般可在0.9-1.3范围内选取。在孔网面积不变的情况下，适当减小底盘抵抗线或排距而增大孔距，可以改善爆破效果。
1、孔距经验公式a=mW1
式中m—岩石硬度系数值，取0.9之间W1—最小抵抗线根据W1设计值3.5m 取a为3.1m
2、排距（b）
排距的大小影响爆破效果，由于岩石的夹制作用，后排孔排距可适当减小。经验公式b=(0.6—1.0) W1，本工程垂直孔系数取0.8，倾斜孔系数取1.0；综合考虑本工程岩石硬度状况，强风化岩石：前两排按2.5米考虑，后一排按2.0米设计；中等硬度岩石：前两排按
2.0米考虑，后排按1.8米设计。
五、孔深（m）和超深（h）
孔深随地形的变化而不同，但每次钻孔均确保孔底标高一致，可分4次钻至设计标高，钻孔深度控制在3-4米以内,边坡部位钻孔深度比前排孔少钻2m,确保边坡施工质量。
超深与岩石的硬度、炮孔直径、底盘抵抗线有关。根据现场地质情况，超深按h=（0.3-0.5）W1,在最后一次爆破中心的部位：超深按0.9—1.4米设计；边坡均预留1—2米的保护层，炮孔不得深入保护层。
超深系数与岩石松软、层理发达时取小值，岩石坚硬时取大值。
六、炸药单耗（q）和单孔装药量（Q）
在深孔爆破中，单位耗药量q值一般根据岩石的坚固性、炸药种类、施工技术和自由面数量等因素综合确定。根据现场地质状况、爆区周边环境和类似工程经验，本工程炸药单耗设计：强风化岩石取0.20㎏/m3,中等硬度岩石取0.25㎏/m3，根据试爆确定系数。
本工程第一排炮孔爆破每孔装药量按下列公式计算：Q=qaW1H，式中Q—每孔装药量㎏，q—单位耗药量㎏/m3；多排
孔爆破时，从第二排孔起各排孔的装药量按Q=Kqa bH，式中K —考虑受前面各排孔的岩石阻力作用的装药量增加系数取1.1。
本工程单孔装药量Q控制15---25公斤范围内。
七、边孔距（C）
孔边距是炮孔中心至台阶坡顶线的距离,本工程取2.5米。
八、台阶高度（H）：本工程台阶高度暂定为3-4m。
九、每米装药量
根据类似工程经验，本工程每米装药量按5.5-6.5㎏/米不等
十、装药结构设计
1、装药结构
本工程台阶高度较低，上部岩石比较破碎或风化严重，上部抵抗线较小的采用连续装药结构。
对炮孔上部（堵塞段）不装药段，易出现大块岩石，拟用浅眼改炮。
2、装药
炸药形状不同，装药方法也不同，筒状炸药以手工操作为主，散装炸药采取自由下落法装药。
手工装药使用炮棍装药，炮棍采用大头直径5㎝的竹竿或硬质塑料杆制成，用螺钉接长，端头用铜套封口。
装药施工时，应首先核对孔深，再核对每孔的炸药品种、数量，然后清理孔口附近的浮渣、石块，核对雷管段别。
注意：当装入相当数量的炸药尚未达到预定的装药部位时，应报告爆破工程技术人员处理，避免因孔内出现异常情况而造成装药量过
多或过量集中而引起爆破安全事故。
十一、堵塞长度（L）
合理的堵塞长度能有效地降低爆炸气体的能量损失和尽可能多的增加钻孔装药量。堵塞过长，将造成上部岩石破碎不佳；过短，炸药能量损失大，易产生较强空气冲击波、噪声和飞石等。
本工程不允许有飞石出现，堵塞长度取钻孔直径的30-35倍，或参考L=（0.75-1.0）W计算，在3.0-3.5米范围内选取，堵塞材料中不得混有大于30㎜的岩块；
注意：①堵塞时，不得将雷管的脚线拉得过紧，以防止其被堵塞材料损坏；②堵塞过程中要不断检查起爆线路，防止因堵塞损坏起爆线路而产生盲炮事故。
十二、起爆网路设计
（一）为降低爆破地震效应，改善岩石爆破质量，采用微差爆破来满足要求岩石粒径。
为减少地表孔外雷管的传爆时间，排间传爆采用从两侧向中部接力的连接方法。为减少孔外雷管传爆时间，孔间传爆采取从中部向两侧接力的连接方法
应注意：
1孔内引出的导线或导爆管要留有一定富余长度，防止因炸药下沉而扯断网络。在含有水的炮孔内装药或使用散装炸药时尤其注意。
2网路连接工作应在堵塞结束，现场炸药包装袋等杂物清理干净后进行，连接时应由专职爆破员按《爆破安全规程》（GB6722-2003）规定进行。
3网路连接时安排专人负责警戒。
（二）爆破网络起爆由专人负责，经检查确认起爆网络完好、具
备安全起爆条件时方准起爆。
为确保爆破安全，爆破时不能产生滑塌和飞石，否则将影响机械
设备的正常施工，因此同一横断面上的炮孔，紧邻河边的前排炮孔后
起爆，与后排先起爆的炮孔也隔断时间，网路图.
（三）台阶爆破起爆网路设计
本设计采用孔内9段延期，孔外排向3段延期，瞬发电雷管起
爆，复式串联的导爆管接力式微差起爆网路，达到排向50 ms 延期的接力式起爆效果。如图所示，孔内采用高段位雷管，主要考虑第一排药包起爆时，孔外网路应全部起爆或已传爆过去相当距离，从而避免起爆的药包爆破时对孔外起爆网路的损伤，孔外因低段位雷管接力捆联，可在保证各分段爆破产生的震动不会叠加的基础上缩短整个起爆的时间，使爆破震动总延时减小。
注意：布设微差起爆网路时，电雷管应选择同厂、同批、同段号
的雷管；导爆管雷管选用质量稳定、延时误差较小的延期雷管，避免由于雷管延时误差较大而引起“跳段”现象。如图所示：
孔内外控制延时爆破网路
钻孔布置图
爆破网路
十三、钻孔检查及处理
１、钻孔检查主要指检查孔深和孔距。孔距一般都能按设计参数控制。孔深的检查可分为三级检查负责制，即打完孔后由钻孔操作人员检查、接班人或班长检查、专职检查人员验收。检查的方法可用软绳（或测绳）系上重锤进行测量，要作好记录。装药前的孔深检查应包括孔内的水深检查和数据记录。
２、炮孔深度不能满足设计要求的原因有：炮孔壁面掉落石块堵孔；岩渣未排孔外而回落孔底；孔口封盖不严造成雨水冲垮孔口引起堵孔等。
３、在雨季施工，炮孔中容易积水，应使用乳化炸药，采用筒状炸药时，炮孔内的装药密度远小于散装炸药的装药密度，因此设计时应对孔网参数进行适当调整。
十四、钻孔堵塞原因及预防：
1、钻孔被堵的原因主要有：岩体破碎导致孔壁在炮眼钻好后塌落；岩粉顺岩体内的贯通裂隙沉积到相邻炮孔内，造成邻孔堵孔；钻孔时造成喇叭口，成孔后孔口塌落堵塞钻孔；成孔后没有及时封盖孔口或封盖无效，造成地面岩粉或石渣掉入孔中；雨水冲积造成孔内泥土淤塞。
2、预防措施：避免将孔口打成喇叭状；岩石破碎易塌落时，要用泥浆固壁封缝；及时清除孔口岩渣及碎石；加工专用木塞封堵孔口或用木板将孔口封严；雨天用岩渣在孔口作一小围堰，防止雨水灌入孔内。
十五、深孔爆破效果分析
一、深孔爆破效果评价：
1、爆破不损坏路堑边坡岩体，保持边坡的稳定；爆后
应形成平整、光滑、美观的边坡。爆破后不留根底，且底板平
整。
2、爆破岩石的大块率一般不大于5%，或符合工程施工
的技术要求。
3、爆破宽度适宜，爆堆集中且有一定松散度，主爆体
堆高适合机械挖装要求，并能保证作业安全。
4、爆破无安全事故，对周围建（构）筑物及设施等无损坏。
5、技术经济指标优良，成本相应有所降低。
二、降低大块率的措施
大块率是衡量深孔爆破效果的一个重要指标。凡不符合工程要求而需进行二次改炮的岩块均称为大块。影响深孔爆破大块率的因素：（1）岩石特征
岩石物理力学特征，岩石地质构造特征（包括层理、节理、裂隙、断层等），岩石的风化破碎程度等。
（2）炸药品种
不同品种的炸药在钻孔中爆炸时，其能量利用率对岩石的破碎效果有着显著效果。通常应根据岩石物理力学特征选用相匹配的炸药。
（3）爆破参数
孔网参数选择不合理，不仅影响爆破的破碎效果，而且还会给机械施工增加困难。
（4）施工工艺
包括装药结构、起爆顺序、起爆方法等对大块的形成也有重要影响。
a)降低大块率的途径
（1）确定合理的爆破参数
特别要注意选择前排孔的抵抗线，控制最后排孔的装药高度；同时合理选择孔距、排距。经验认为，在块状构造岩体中采用宽孔距、小抵抗线的毫秒爆破，可以显著改善爆破破碎质量。
（2）选择与岩石特征相匹配的炸药
根据岩石的特征和地质构造特征，选取不同类型的炸药。对坚硬岩石宜选用威力大或单位体积密度大、爆速高的炸药或提高单位用药量。
（3）改善施工工艺
①采用不同的装药结构，改善炸药能量在岩石中的分布，
以达到较好的破碎效果。可供选用的方法：复式装药法，即在炮孔下部装威力大、密度高的炸药，上部装药密度低的炸药；间隔装药法，根据不同地质条件，采用分段间隔装药，可以避开薄弱
层理面或破碎带，并且爆能均匀分布在岩层中同时提高了装药长度，可改善顶部破碎效果；空气间隔装药法，可以提高炸药能量对岩石破碎的有效功。
②选择合理的起爆顺序和间隔时间，可在爆破过程中增强
应力波的叠加和岩石之间的碰撞作用，有效提高炸药能量的利用率，使被爆岩体获得良好的破碎效果。
③在含水地层中，应做好深孔排水或采用防水炸药。装药
施工时药包必须到位，避免上浮或留下空隙影响传爆。
④保证堵塞质量和堵塞长度，可以有效降低大块的产生。
（4）严格施工
严格的施工不仅指严格的爆破施工，而且要严格布孔和钻孔作业，钻孔作业的好坏直接影响到爆破效果。
十六、预裂爆破技术
在土石方工程爆破中，采用一般的爆破方法会使围岩受到不同程度的损伤、破坏，造成超挖、欠挖和稳固性降低。采用预裂爆破能有效地控制爆破地震波危害的范围，明显降低爆破对围岩的破坏程度及危害范围。
预裂爆破是在设计轮廓线面上布置一排比较密的炮孔，孔内装药量比主爆爆孔少，炸药爆破作用受炮孔内径向空间和轴向空间的影响，降低了炮孔壁周围的破坏程度。预裂爆破孔先于主爆孔起爆，利用形成的预裂缝来降低爆破地震波的危害程度。具体参数选择：1、孔径与孔距
孔径采用直径７0 mm孔径，孔距可以为主爆孔孔距的1/2～1/3，本工程按０.９m选择。
2、与邻近主爆孔的排距：为正常炮孔排距的1/2。本工程按2.0 m确定。
3、由于岩石底部的夹制作用，底部1.５m加大药量，采用43221的装药结构。
4、上部装药量
采用不耦合装药，上部线型装药：100～750g/m.
5、填塞长度
预裂爆破的装药量不大，但是必须保证填塞长度，填塞长度2.0～2.5 m。
十七、飞石及爆破震动控制措施：
控制飞石危害的技术措施包括飞石的产生和对已产生飞石的防护。控制飞石产生主要取决于基础工作即对地形地质的掌握、爆破设计参数是否合理、装药量是否合适等，对产生的个别飞石主要是防护。
１、控制飞石的主要措施有：
（1）改变临空面控制飞石的方向。飞石主要沿着最小抵抗线的方向飞出，当各个方向安全距离不同时，可
安排合适的、条件较好的方向为临空面，使其他方向的建
筑物不受飞石的危害，从而达到飞石沿设计方向飞出一定
距离的目的。
（2）控制飞石的实际抵抗线的大小。
（3）控制装药量是减少飞石和控制飞石产生的关键。
（4）合理的装药结构和良好的堵塞质量是防止飞石的重要技术措施。
2、震动的控制
常用的减震措施有：
（1）采用微差起爆技术，有效的降低爆破振动效应。
（2）采用预裂爆破形成隔振槽，减少主炮孔对周围环境的影响。
（3）孔底加垫层削减峰值压力，降低震动影响。
十八、个别飞石的安全控制距离：
1.爆破飞石的距离按下式计算
R f=100k f d 式中R f—飞石距离（米）
k f—飞石距离系数按k f=15取
d—钻孔直径，（米）
设计钻孔直径0.09米，则爆破飞石距离为R f=135米
2.空气冲击波的安全距离
空气冲击波的危害主要是对建筑物门窗玻璃等设施产生损坏。本工程爆破采用的松动爆破，因此，空气冲击波不会对周围环境产生大的危害。
3.爆破安全警戒设计
通过计算，并考虑一定的安全系数，安全警戒范围应控制在200米以外，以防止个别飞散物。
第五章爆破作业安全控制和质量控制
一浅孔爆破
1、露天浅孔爆破宜采用台阶法爆破；在台阶形成之前进行爆破应加大警戒范围；
2、采用导爆管雷管秒延时起爆，应保证先起爆的孔不会显著改变后起爆孔的最小抵抗线；
3、装填的炮孔数量，应以一次爆破为限；
4、二次爆破起爆前应将机械设备撤至安全地点。
二预裂爆破
1、临近永久性边坡和堑沟，采用预裂爆破技术，在主炮孔和预裂孔（光面孔）之间布设缓冲孔；验孔、装药等应在现场爆破工程技术人员指导监督下由熟练的爆破员操作；
2、预裂孔按设计图纸钻凿在一个布孔面上，钻孔偏斜不超
过1o；
3、布置在同一平面上的预裂孔，采用导爆索联接时，宜同时起爆，如环境限制单段药量时，也可分段起爆；
4、预裂爆破采用不耦合装药，缓冲炮孔可采用不耦合装药和间隔装药。若采用药串结构药包，在加工和装药过程中应防止药卷滑落；
5、预裂爆破按设计填塞长度进行填塞。
第六章爆破器材、起爆方法与起爆网路
第一节爆破器材现场测试、检验
1、爆破作业应使用符合国家标准或行业标准的爆破器材；
2、爆破器材的加工时和爆破作业的人员，不应穿戴产生静电的衣物。
3、在实施爆破作业前应：
1）、对所使用的爆破器材进行外观检查；对电雷管进行电阻值测定；
2）、对使用的仪表、电线、电源进行必要的性能检查；
4、爆破器材外观检查项目包括：
1）、雷管管体不应压扁、破损、锈蚀、加强帽不应歪斜；
2）、导爆管管内无断药，无异物或堵塞，无折伤、油污、穿孔，端头封口；
3）、粉状硝铵类炸药不应吸湿结块，乳化炸药不应稀化或变硬。
第二节起爆器材加工
1、起爆器材加工，应在专用的房间或指定的安全地点进行，不得在爆破器材存放间、住宅和爆破作业地点加工；
2、加工起爆管，应在带有安全防护罩，铺有软垫并带有凸缘的工作台上操作;
3、雷管内有杂物时，不应用工具掏或用嘴吹，应使用手指轻轻地弹出杂物；杂物弹不出的雷管不应使用；
4、加工起爆药包和起爆药柱，应在指定的地点进行，加工数量不应超过当班爆破作业用量。
第三节起爆网路
1、原则性规定：
1）、各种起爆网路，均使用经现场检验合格的起爆器材；
2）、起爆网路严格按设计连接；
3）、对起爆网路可能造成损害的部位，采取措施予以保护；
4）、敷设起爆网路由有经验的爆破员或爆破技术人员实施，并实行双人作业制。
2、起爆网路检查
1）、起爆网路检查，应由工程师和爆破员担任；
2）、导爆管起爆网路应检查：
有无漏接或中断、破损；有无打结或打圈，支路拐角是否符合规定；雷管捆扎是否符合要求；线路连接方式是否正确、雷管段数是否与设计相符；.网路保护措施是否可靠。
第四节装药
1、装药前应对作业场地、爆破器材进行清理，装药人员应对准备装药的全部炮孔进行检查；
2、从炸药运入现场开始，应划定装运警戒区，警戒区内禁止烟火；搬运爆破器材时轻拿轻放，不得冲撞起爆药包；
3、各种爆破作业都应做好装药原始记录，记录应包括装药基本情况、出现的问题及处理措施。
4、人工装药：
炮孔装药，应使用木质或竹制炮棍；不应投掷起爆药包，起爆药包装入后应采取有效措施，防止后续药卷直接冲击起爆药包；装药发生卡塞时，若在雷管和起爆药包放入之前，可用非金属长杆处理。装入起爆药包后，不得用任何工具冲击、挤压；在装药过程中，不应拔出或硬拉起爆药包中的导爆管和雷管脚线。
第五节填塞
1、不得使用石块和易燃材料填塞炮孔；
2、不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包；
3、分段装药的炮孔，其间隔填塞长度应按设计要求执行；
4、发现有填塞物卡孔应及时进行处理（可用非金属杆或高压风
处理）；
第六节爆破警戒和信号
1、爆破警戒：
1）、装药警戒范围由爆破工作领导人确定，装药时应在警戒区边界设置明显标志并派出岗哨；
2）、爆破警戒范围由设计确定。在危险区边界，应设有明显标志，并派出岗哨；执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。
2、信号：
1）、预警信号：该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作；
2）、起爆信号：起爆信号应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后，准许负责起爆人员起爆；
3）、解除信号：安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后，方可发出解除爆破警戒信号，在此之前，岗哨不得撤离，不允许非检查人员进入爆破警戒范围；
4）、各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到。
第七节爆后检查
一、爆后检查等待时间：
1、浅孔爆破，爆后应超过15分钟方准许检查人员进入爆破作业地点；如不能确认有无盲炮，应经20分钟后才可以进入爆区检查；
2、深孔爆破，爆后应超过30分钟，方准许检查人员进入爆区；
3、经检查确认爆破点安全后，经当班爆破班长同意，方准许作业人员进入爆区。
二、爆后检查内容：
一般岩土爆破应检查的内容有：确认无盲炮；爆堆是否稳定，有无危坡、危石；
三、盲炮处理：
1、检查人员发现盲炮及其他险情，应及时上报或处理；处理前应在现场设立危险标志，并采取安全措施，无关人员不得接近；
2、发现残余爆破器材应收集上缴，集中销毁。
第八节盲炮处理
一、原则性规定：
1、处理盲炮前由爆破工作领导人定出警戒范围，并在该区域边界设置警戒，处理盲炮时无关人员不准许进入警戒区；
2、派有经验的爆破员处理盲炮，盲炮处理应由爆破工程技术人员提出方案并经单位主要负责人批准；
远安县付家河水库工程第1标段（合同编号：YA-FJH2014SG-1） 爆破专项施工方案 湖北水总水利水电建设股份有限公司 远安县付家河水库工程第1标段项目部二〇一四年十一月二十六日
目录 一、工程概况 0 二、施工工艺及施工方法 0 2.1 施工准备 0 2.2 中深孔台阶爆破 (1) 2.3 预裂孔爆破 (2) 2.4 爆破器材选择和爆破施工工艺 (5) 2.5 爆后安全检查 (7) 三、爆破安全 (7) 3.1 爆破地震波安全校核 (7) 3.2 飞石防护和控制 (8) 3.3 爆破噪音及空气冲击波 (8) 3.4施工安全要求 (9) 四、人员、设备计划 (9) 4.1劳动力需求计划 (9) 4.2 机械设备需求计划 (10) 五、施工进度保证措施 (10) 5.1 施工组织保证措施 (10) 5.2 技术管理保证措施 (10) 5.3 质量管理保证措施 (11) 5.4 施工资源管理保证措施 (11)
一、工程概况 付家河水库位于洋坪镇九里岗村三组的付家河处，距雷家河（倒虹管）2.7公里，距远安县城约34公里，东经111°33′34″，北纬31°17′08″。水库拦截沮河一级支流——五里河上游西支指山河来水，坝址以上承雨面积29.4平方公里。 爆破区域出露地层单一，为白垩纪红花套组（K2h)的砂岩几砾岩，砂岩中局部含泥质，厚层-中厚层状，岩性较均一。同高程基本为同一层位的同类岩体，其中204m高程以上K2h上段K2h1的砾岩为主，砾岩所占比例较高，岩体强度较高，204m之下以下段K2h2以砂岩为主，偶夹泥质砂岩，其强度较低；坝基下层面间发育软弱泥质砂岩夹层。 施工内容为坝肩、坝基土石方爆破施工，土石方开挖57844m3。 二、施工工艺及施工方法 施工程序为先进行坝肩土石方爆破，然后进行坝基土石方爆破施工。 施工工艺流程：场地清理→危岩处理→测量放线→钻孔、爆破→出碴→清理与修整→验收。 坝顶以上、坝基上、下游沿设计轮廓线钻预裂爆破孔，不留保护层，采用预裂爆破，中间部分采用松动爆破。坝基底部及消力池采用松动爆破，留1m保护层采用啄木鸟开挖。爆体为红砂岩，采用中深孔台阶爆破的方式施工。 2.1 施工准备 (1)完成爆破方案，向公安机关办理爆破作业审批手续。 (2)清理施工区域内影响作业的各种障碍物，确保施工安全。 (3)认真研究施工区域情况，根据地形、位置、爆破深度，在测量人员的配合下实施施工。 (4)技术人员现场到位，作好标记，明确爆破的位置等，并全部跟踪爆破全过程，确保爆破施工在设计规定的要求下进行。 (5)召开施工人员会议，分析情况，提出问题，向具体人员交代每一个细节，做到技术有保证。 (6)将所需的设备调运到位，人员进入现场，分部工程开工通知下发后，立即开始施工，做到设备、人员有保证。
象山县道人山围涂工程第Ⅲ标段猫头咀、竹湾咀闸门基坑 爆破施工方案 设计： 校对： 审定： 象山惠丰水利建设工程有限公司 二○一一年六月十二日
目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (3) 一、工程概述 (3) 二、自然条件 (3) 第三章建设施工单位对爆破的要求 (5) 第四章爆破总体施工方案的确定 (6) 一、爆破方案确定的原则 (6) 二、爆破方法的确定 (6) 第五章爆破技术设计 (7) 一、爆破参数设计 (7) 二、浅孔台阶爆破参数设计 (9) 三、掏槽爆破设计 (10) 第六章爆破安全校核 (12) 一、中深孔安全校核 (12) 二、浅孔安全校核 (14) 三、主要施工技术人员及相关职责 (15) 四、爆破器材总需用量概算 (16) 第七章爆破施工及控制措施 (17) 第八章安全保证措施 (19) 第九章警戒范围及信号 (21) 十章爆破可能发生的事故及预防控制措施 (22) 第十一章事故应急预案 (23) 第十二章文明施工措施 (25) 爆破方案实施责任书 (26) 道人山围涂工程第Ⅲ标段1号猫头咀基坑及2号竹湾咀基坑爆破开挖安全处置措施 (27)
第一章编制依据 1.1 编制依据 我们编制本工程爆破施工方案的依据主要有以下几个方面： 1.1.1国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范，工程施工招标文件及合同 1.1.2道人山围涂工程施工图纸及施工图设计文件中的有关控制标准 1.1.3现场调查、采集、咨询所获取的有关资料 1.1.4我司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、技术装备及多年施工积累的施工经验。 1.1.5 《水运工程测量规范》(JTJ203—2001) 1.1.6《水利水电工程施工组织设计规范》 SL303-2004 1.1.7《水利水电工程施工质量检验与评定规程》 SL176-2007 1.1.8《水利水电建设工程验收规程》 SL223-2008 1.1.9《堤防工程施工质量评定与验收规范》 SL239-1999（试行） 1.1.10《堤防工程施工规范》 SL260-98 1.1.11《浙江省海塘工程技术规定》 1999-09-15 1.1.12《海堤工程设计规范》 SL435-2008 1.1.13、《堤防工程技术规范》 SL51-93 1.1.14《防波堤设计与施工规范》 JTJ298-98 1.1.15《爆破安全规程》 GB6722-2003 1.1.16《浙江省围涂工程质量检验、评定标准》（试行） 1.1.17 《防洪标准》(GB50201—94) 1.1.18《爆破法处理水下地基和基础技术规程》( J T J / T 2 5 8 —9 8 ) 1.2 编制宗旨 严格贯彻我们公司质量、环境、职业健康安全方针：恪守法规、确保质量、安全生产、保护环境。
深基坑工程施工安全技术交底 1．进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。2．严格执行施工组织设计和安全技术措施，不准擅自修改。 3．基坑开挖前，应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况，做好记录，开挖过程经常观测变化情况，发现异 常，立即采取应急措施。 4．作业前要全面检查开挖的机械设备、电器设备是否符合安全要求，严禁带“病”运行，基坑现场排水、降水、集水措施是否 落实。 5．作业中应坚持由上而下分层开挖，先放坡先支护后开挖地原则，不准碰损边坡或碰撞支撑系统或护壁桩，防止坍塌，未支护前 不准超挖。 6．基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得塔设临时工棚设施。 7．基坑抽水用潜水泵和电源电线应绝缘良好，接线准确，符合三相五线制和“一机一闸，一漏一箱”要求，抽水时坑内作业人 员应返回地面，不得有人在坑内边抽水边作业，移动泵机必须 先拉闸切断电源。 8．汽车运土、装截机铲土时，应有人指挥，遵守现场交通道标志和指令，严禁在基坑周边行走运载车辆。 9．基坑开挖过程，应按设计要求，及时配合做好锚杆拉固工作。10．基坑开挖到设计标高后，坑底应及时满封闭，及时进行基础施
工，防止基坑暴露时间过长。 11．开挖过程，如需石方爆破，应制定包括药量计算的专项安全作 业方案，报公安部门审批后才准施爆，并严格按有关爆破器材 规定运输、领用、存放和管理（包括遵守爆破作业安全规程）。 12．夜间作业应配有足够照明，基坑内应采用36伏以下安全电压。 13．深基坑内应有通风、防尘、防毒和防火措施。 14．作业人员必须沿专用斜道上下基坑。 15．补充交底内容： 交底人签字： 日期： 接受人（全员）签字：本页下面内容为赠送的可以自由编辑删除
土石方施工专项方案 一、编制依据及编制原则 （1）编制依据 ①华润置地日照青岛路项目规划设计总平面图、土石方开挖设计图、参考资料等相关资料。 ②《爆破安全规程》GB6722-2003；《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》（2006年9月）； ③通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。 ④我公司拥有的工程成果、机械设备状况、施工技术与管理水平及多年来的经验和各种施工统计资料。 二、工程概况 （1）土石方开挖概况 华润置地日照青岛路项目位于山东路与青岛路交汇处西南侧，工程主要是商业办公区和公寓区建设，目前土石方开挖任务主要是车库开挖。根据业主提供的车库基底开挖范围：东西长约150m，南北长约125m，开挖面积约1.6万多㎡。商业办公中心车库基坑开挖设计二个基底标高，分别为：公寓区为+1.95（开挖深度约8m），商业办公区为+3.5m（开挖深度约6.5m）；初步测算土石方量共约13.1万m3，其中土方约7.8万m3，石方量约5.3万m3。 （2）环境概况 华润置地日照青岛路项目红线范围东临青岛路，北临山东路，东、北两方向均为交通要道，人员、车辆交通流量较大。业主方现已在用地范围做好围挡，形成独立施工区。经现场勘察，施工区域内地上无架空线路，地下无管线通过，但北侧山东路道路与车库开挖红线的距离约10m，周边道路污水管线、雨水管线距开挖红线的距离最小约5m，最大不超过20m。爆破施工和石渣外运应加强对以上道路管线的保护。 （3）地质情况 据现场钻探情况观察，场地土层主要有杂填土、素填土、耕土、粘土（Q3el+dl），下伏基岩。表面土层厚度为 3.5～5.5m，下伏基岩表面不呈规则，部分地段不排除存在断沟、溶洞。 施工区域属洼地地形，红线内地势低，红线外地势较高，高差约 1.0～2.0m。施工区域内有沟渠，地下水位约-2.0～2.5m。 本工程地下水位常年保持在-1.5～2.5m，地下水丰富，从现场开挖发现，商业办公中心区车库开挖范围集水严重，当前气象已即将开始进入春夏季，夏季天气时常有暴雨产生，根据以往资料，一旦出现中雨以上天气，由于本项目区域地势较低，有可能出
基坑爆破施工方案 10.2.1爆破方案选择 根据现场地形条件及安全地要求,本工程采以深孔爆破和浅孔爆破两种爆破方式,深孔爆破以於构筑物基坑,浅孔爆破以於处理根底.清理边坡.需要爆破岩层深度为4m.根据同类工程经验,本工程采以90mm钻头,炸药选以药卷式2#岩石乳化炸药,雷管采以非火非电系统毫秒微差导爆管雷管,孔内统一使以高段别起爆雷管,孔外使以低段别雷管接力传爆. 10.2.2爆破施工流程 10.2.2.1施工流程图 10.2.2.2施工流程 ①爆破设计:台阶爆破前由爆破工程师进行布孔设计,打印布孔图和爆破参数表,经监理单位爆破负责人同意后供施工使以. ②测量放线：钻孔前进行现场测量,进行炸礁区边界地放线,布孔首先以油漆或白灰按设计孔排距标明孔位,然后以全站仪或水准仪测量需钻孔地深度,将钻孔地孔号.深度.角度标示再纸条上放再孔位处,并把数据及時提供给钻孔队. ③钻孔：钻孔队钻机组根据布孔图及爆破设计进行钻孔作业,开钻時工程部爆破工程师必须倒位,對钻孔角度.孔排距等进行检查,确认无误后方可开钻. ④爆破设计表及炸药运输许可证审批：爆破前24小時提交爆破设计表及炸药运输许可证,得倒批复后才能进入下道工序. ⑤验孔：将孔口周围0.5m范围内碎石.杂物清除干净,以长竹竿标识上刻度或以重锤测孔深,过深地孔应回填倒位,深度否倒位地孔以气吹倒设计孔深,吹否倒设计孔深地应当以钻机加深或重新钻孔.验孔完按要求堵好炮孔口.验收标准是孔深±0.5m,间距±0.3m,角度±1.5度. ⑥装药：炸药运输许可证办理好炸药才能进入核电施工现场,爆破设计表得倒批准后方可进行装药.先以竹竿插进炮孔,看是否发升堵塞,按设计地深度装入炸药,以竹竿标上刻度进行丈量,达倒要求后继续下步工作,装药時严禁投掷冲击,必须每一节炸药装倒位后才能开始装下一节药. ⑦堵塞：再检查装药质量和起爆线路合格后,可进行堵塞.采以干细砂土或岩粉进行堵塞,轻捣密实,洞口表面宜进行覆盖.
深圳市观澜调蓄池（3号） 石方爆破 设 计 方 案 设计：马金成 审核：黎蜀明 审批：樊荆连 二0一一年二月二十三日 深圳市观澜调蓄池（3号）石方爆破设计方案
一、工程概况 1、工程概况 本工程位于深圳市观澜河右岸，观澜应急污水厂对面。距离西侧观澜河约为30米；东侧靠近观澜湖高尔夫球场宿舍楼，距离约为12米；施工现场距离市政主干道观光路约1000米，距离弃土场距离约25KM，场地东侧局部埋有管线。拟建建筑占地面积约2.6万平方米，基坑开挖周长约740米。工程所在地为丘陵地貌，南侧地势较陡，北侧地势较平坦。基坑上部土方约38万立方米，最高处地面标高58.0，基坑北侧与西侧边坡顶部标高34.2，东侧与南侧边坡顶部标高为40.0，最大垂直开挖高度为23.9。 2、工程地质及水文地质 2.1、工程地质条件 本场地岩性自上而下分别为：1、人工填土（Q4S ）分布不广，多位于场地南西部观澜河岸一带，厚度不大，多在1-2M,最大厚度3.1M。2、从洪积层（Q4al+pl ）:场地内均有分布，位于人工填土层下部，西侧可直接出露，总厚度2.5-7.8M。3、残坡积土（Q4el+dl ）:场地多有分布，丘顶一带局部缺失。该层位于山丘斜坡表层或坡脚冲洪积层之下，埋深0-7.6米，一般厚度为0.9-7.1M，为粉砂岩、砂岩风化后残积坡积而成的含粘土，呈可-硬塑状。4、侏罗系塘厦组砂岩（Jt l ）:场地内均有分布，岩性以泥质粉砂岩为主，局部有薄层壮砂岩、石英砂岩夹层。按风化成土壮，坚硬壮，埋深1.2-14.1M,层厚0.8-12.2M。 2．2水文地质 本场地地下水以基岩裂隙水为主，主要接受大气降水和地表水的补
XXX工程 xxx
二零一七年七月 一、工程概况 ................ 1、 项目简介 ...................... 2、 工程数量 ...................... 3、 地形地貌、地质及现场施工条件 ............. 二、编制依据 ................ 错误 !未定义书签 三、编制原则 ................ 错误 !未定义书签 四、施工准备阶段主要工作 ......... 错误 !未定义书签 1、人员准备 ...................... 错误 !未定义书签 2、技术准备 ...................... 错误 !未定义书签 3、机械设备及油料的准备 ................ 错误 !未定义书签 4．施工中用水、油料运输准备 ............... 错误 !未定义书签 五、主要施工方法 .............. 错误 !未定义书签 1、静态爆破原理 .................... 错误 !未定义书签 2、静态爆破施工方法 . .......... 错误!未定义书签 六、安全措施和注意事项 ........... 错误 !未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签
、工程概况 1、项目简介 XXX 工程起于XXX 自东南朝西北方向延伸，止于 XXX 桩号范围为KOi K4+090,路线 全长4.09km 。此连接线为路基宽度 8.5米的二级公路，全线共设 置1处断链，K1+980 =原K1+,断链短0.893m 。路基土石方挖方万 m3填方万 m3。 全线采用二级公路标准，设计速度 40km/h ，路基宽度8.5m 。共设置平曲线 12 个，平均每公里 个，平面线性采用了基本型、 S 形曲线，最小缓和曲线长 40m 平曲线长度占路线总长的 % 由于本项目部分段落靠近居民生活区， 经上级领导及相关部门， 专家现场考 工。 石方爆破桩号及工程量： 3、地形地貌、地质及现场施工条件 1) 地理位置 XXX 工程通行区位于XX 褶皱侵蚀、溶蚀低山-丘陵区南东部，主要为寒武 系碎屑岩、震 旦系硅质岩与碳酸盐岩、南华系冰碛岩等构成的低山－丘陵地形。 海拔标高一般为220- 600m,—般相对高差为 20- 200m 山坡自然坡度一般为 20°- 45 °,线路最高海拔为289.95m,最低海拔231.85m 。 2) 气候 本公路项目区属中亚热带季风湿润性气候， 兼具大陆性气候， 四季分明， 冬 暖夏凉，春秋温和，冬长秋短，夏季 40C 以上的气温极少出现。年最高气温 2、 工程数量 察， 结合实际情况、 社会影响等综合因素考虑。 部分段落设计采取静态爆破法施 合计 挖 方： 37862m3 静爆方量： 33746.5 m3 挖方： 18369.6 m3 静爆方量： 4911.9 m3 挖方： 13435.1 m3 静爆方量： 11854.5 m3 挖方： 69666.7 m3 静爆方量： 50512.9m3 1. K0+360~K0+520 2. K0+580~K0+760 3. K1+380~K1+560
合肥市深基坑工程技术管理导则 第一条基坑安全等级应根据基坑开挖对周边环境的影响程度和工程具体情况确定，符合下列条件之一的深基坑其安全等级应定为一级。 1基坑坡底与既有邻近建（构）筑物、重要设施的基底水平距离为相邻基底高差1.5倍（软土场地为3倍）以内的深基坑； 2、距基坑坡顶1倍（软土场地为2倍）开挖深度范围内有需要严格保护及控制变形的建（构）筑物、地面环境和设施、地下管线的深基坑； 3、最大开挖深度大于等于12米（软土场地为8米）的深基坑。第 二条同时符合下列条件的深基坑，其安全等级可定为三级。 1、土质较好的场地开挖深度小于7.0m； 2、距基坑坡顶2倍（软土场地为3倍）开挖深度范围无建（构）筑物、重要设施和地下管线。 第三条不符合第一条和第二条的深基坑可定为二级。 第四条在老城区、老旧小区、人员密集闹市区域、轨道交通安全保护区范围内的深基坑，应提高一个安全等级。 建设单位不能提供相邻建（构）筑物、重要设施和地下管线的结构情况及基础埋深等资料，或提供资料不完整时，深基坑设计时按最不利考虑，应提高一个安全等级。 第五条对开挖深度虽未超过5m但大于3m,且符合下列情况之一的，可判定为地质条件、周边环境复杂的基坑，应判定为深基坑，深度小于3m 的基坑可参照执行，具体由建设单位会同勘察、设计等单位根据勘察报告和周边环境情况确定，必要时可邀请危险性较大分部分项工程专家库中的岩土专家共同确定。 1、坡顶面以下2倍基坑深度范围内存在软土层或厚度超过3m的松散填土层；
2、符合第一条1、2款的任意一条。 第六条工程前期周边环境专项调查范围从基坑边线起，向外延展不小于基坑开挖深度3倍，调查对象包括建（构）筑物（距离、基础形式及埋深）、道路、地下管线（位置、材质、管径）、地下设施等，当有同期施工的相邻建设工程，应对其支护及基础情况进行调查。 第七条勘察报告中应明确以下与深基坑工程有关的内容： 1、提供土体的抗剪强度指标、压缩模量、渗透系数、承压水水位等基坑支护设计参数。 2、查明填土特性、粘土的膨胀性、软土的状态。 3、对地下水埋藏条件、地下水位变化特征、承压性、产生管涌、流砂、流土的可能性等应作出具体评价。当基坑场地水文地质条件复 杂，需要对地下水进行控制（降水、截水等），已有资料不能满足要求时，应进行专门的水文地质勘察。 第八条基坑支护设计计算参数选取时，土的粘聚力（c）取值，应根据土的特性、基坑深度和基坑使用期限长短，在勘察确定的标准值的基础上，乘以小于1的折减系数。当勘察报告提供的膨胀土层的粘聚力（c）为直剪试验指标时，安全等级为一级的基坑应乘以不大于0.7的折减系数，且原状粘性土的c值设计值不宜大于60kPa。 第九条基坑支护设计计算时，基坑坡顶附加均布荷载值不得小于 20KN/m。 第十条安全等级为一级或开挖深度大于等于10米，或土质为软土、 松散填土、强风化泥质砂岩的深基坑严禁采用单一土钉墙支护。一级基坑应当优先采用内支撑支护形式。 第十一条安全等级为一级的深基坑工程，其施工或使用跨越多雨季节（7s9月）的，必须满足下列要求： 1、支护形式必须采用内支撑； 2、围护桩桩间土防护应采用砖砌拱墙等可靠挡土措施；
金沙江中游库区航运基础设施综合开发二期建设工程 B14 专项施工方案审查表 施工单位：中交三航局第三工程有限公司 监理单位：广州港工程管理有限公司编号：YJJAQ/JZH2Q3B/2016005 分部分项名称土石方爆破开挖 工程部位/桩 号 第三标段计划开工日 期 2015年12月1日计划完工日期2017年11月30日 项目部 意见 致广州港工程管理有限公司金沙江中游库区航运基础设施综合建设二期工程总监办： 根据危险性较大分部分项工程专项方案安全管理办法，现上报土石方爆破开挖方案文件一式四份，请予以审查。 项目部技术负责人： 日期： 专业监理 工程师意 见专业监理工程师：日期：
金沙江中游库区 航运基础设施综合建设二期工 程 三标土石方爆破开挖方案 编制： 审核： 审批：
中交三航局第三工程有限公司 1工程概况 1.1工程规模 本标段主要建设内容：湾碧码头、汇源码头、观音岩码头的施工，包括各码头客运泊位工程、陆域场地平整及防护工程、港区外接道路工程、停靠点工程、各码头及停靠点工程相应的环水保工程。 1.2地形、地貌 本工程地处云岭横断山脉边缘，金沙江南岸云贵高原西南部，属中、高山深切割峡谷地貌，山坡地形，地形坡度一般 平均坡度约为25 o。码头区内陆域地形相对高差约为50米，近场最高处高程约2000米，码头前方江底深槽的高程约为1138米。场地附近风化基岩出露较多，附近发育有数条小冲沟，沿江的电站公路从码头后方通过，削坡、填方处较多，公路沿线局部地形已被改造。工程区附近地表产沙区，区内雨量较丰，人口较密，人类活动较为频繁，金沙江在石鼓～雅砻江汇口河段的多年平均输沙模数仅为520t/km 2.a，为轻度水土流失区。金沙江中游河段悬移质泥沙年内分配极不均匀，汛期6月～10月较集中，占全年沙量的97%以上，7月～9月占全年沙量的82%以上，1月～3月最小，仅占0.5%以下，石鼓站实测日平均最大输沙率为30000㎏/s（1998年9月1日），同日平均流量为7260?/s；日平均最小输沙率为0㎏/s，在枯期12月至3月均出现过。流域的输沙量年际变化大，石鼓站最大年最大平均沙量为
文《格武 一、编制说明 1-1编制依据1.2编制范围 1.3编制原则 二.工程概况 2.1地理位置2.2气象条件 2.3水文地质条件2.4设计概 要 三、施工目标及人员、机械设 备配置 3.1施工目标3.2施工人员.机 械设备 四.施工方案.技术及工艺 4-1施工总体方案4.2施工工 艺流程图
文《格武 4.3施工准备 4.4爆破参数设计 4.4.1主爆区参数设计 442预裂排参数设计 4.5、起爆网络设计10 五、质量保证措施11 六、安全保证措施11
文《格武 基坑石方爆破施工技术方案 一.编制说明 1. 《爆破安全规程》GB6722-2003o 2. 国家技术监督局《土方与爆破丄程施丄及验收规范》。 3. 《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》。 5. 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008O 7. 《建设工程施工现场供用电安全规范》JGJ50194-93o 8. 《铁路工程施丄安全技术规程》（上册）TB10401.1-2003o 9. 《铁路丄程施丄安全技术规程》（下册）TB10401.2-2003o 10.合同文件和其他设计文件。 1.2编制范围 工程基坑石方爆破施丄。 1.3编制原则 采用先进爆破技术。如釆用塑料导爆管毫秒延期爆破，分段爆破，预裂爆破技术。 采用小间距、小药量布药原则，使爆破能量均匀分布，采用松动爆破，加以有效的防护措施，避免产生飞石，降低噪声，确保周围环境安全。
采用严密而有效的防护措施，严格控制各段装药量和覆盖防护措施，严格控制爆破?动强度 和飞石危害，不做好防护严禁爆破作业。 合理选择技术参数，精心设计、精心组织、精心施工，争取“安全、优质、高效、低耗”完成本工程。 坚持“安全第一.预防为主、综合治理”的原则。尤其是既有铁路线施工, 安全施工显得更为重要。施丄过程需确保万无一失，采取切行可行的措施进行防范? 二工程概况 2.1地理位置2.2气象条件2.3水文地质条件 1.水文：地面排水系统完善。场地地表水补给来源主要为大气降水。 经工程地质图揭露，场地内的地下水主要为埋藏于粘性土层中的孔隙水, 地下水补给源主要来自 大气降水及地表水，地下水位、水量变化主要受日常气候影响，动态不稳定。地下水丰富，且埋深仅为3m左右，地下水对混凝土的侵蚀等级为H1。 2.地质：经钻探查明，场区内的岩土层主要为杂填土、粉质黏土、粘 土、软粘土、灰岩夹白云质灰岩。基底局部有半充填洛洞，顶进开挖下部会有岩石。 2.4设计概要 三.施工目标及人员.机械设备配置 34施工目标 1.质量U标：达到国家现行市政工程相关验收标准，质量合格，努力创优, 实现精品工程。 2.安全U标：杜绝一般及以上生产安全责任事故，杜绝火灾及爆炸事故, 杜绝爆破物品遗失事故，杜绝机械设备重大责任事故，无人身伤害事故，杜绝出现铁路行车D类及以上安全事故，创建安全施工标准工地。 4.职业健康安全U标： 从业人员上岗职业健康体检率100%；从业人员职业健康普及率100%；无职业病发生；特殊工种持证上岗率100%,安全防护班人员均山我公司既有线施工具有丰富经验的人员担任，并经南宇铁路局培训合格后持证上岗。 5.文明施工及环保U标： 搞好“三优文明”（优质生产、优质秩序、优美环境）建设。杜绝各类违法违纪案件的发生；及时发放民工工资，杜绝出现民工群体上访事件。 杜绝发生重大环境污染和水土流失事件，重点防止扬尘、噪音、震动及废水废物的排放。在施工过程中确保道路沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，农田得到有效保护。 3.2施工人员、机械设备 根据进度U标，每个作业班组的人员机械设备配备悄况见下表: 主要工种人员数量配备表
一、爆破方案概况我公司承建的海大规划路电力管沟工程，在沟槽开挖过程中，L9#线桩号K0+533~K0+584（L15~L16）段，以及海大规划路H1和H11电缆井处，出现不厚度的坚石层，对我机械队开挖施工造成极大困难。我方经过勘察现场，施工段靠近学校，且周围人流不断，普通爆破及控制爆破无法实施，考虑安全及环保问题，经多方研究决定实施静态爆破。 我公司决定采用挖掘机挖基坑上层土方、风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石方。 二、基坑开挖施工 1拆除爆破范围内障碍物 首先测设出实施静态爆破的的准确范围，并根据土石方放坡系数及基坑挖深，人工使用白灰撒出基坑上口开挖范围。将开挖范围内的人行道板及原硬化路面拆除并外运10千米弃置。 2挖掘机开挖上方土 基坑上方土层层厚较深，在开挖过程及完成后应立即使用施工围挡将基坑上口围护封闭，并设立警示标志，避免发生安全事故。土方开挖时需进行1：0.67放坡，防止土方坍塌。 3风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石 由于施工场地狭小，无堆土点，故我公司计划风镐开挖基坑松石，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。基坑普坚石及特坚石采用静态爆破。根据施工经验，静态爆破一层以80厘米效果较好。我公司计划分
层打眼爆破，每层炮眼1.0米，并装药爆破，每层可爆出80厘米。出渣时需使用冲击锤解小，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。计划分3层将石方爆破完成。详见基坑静态爆破断面示意图。爆破出的石方边坡使用风镐修整，防止石方滑落。 石方爆破时需进行放坡：石方放坡系数取1：0.5。为防止开挖后的石方边坡滑落，基坑石方边坡采用锚杆支护，详见“九、基坑支护措施”。 4石渣外运 由于基坑开挖深度较深，挖掘机无法挖除基坑下部石方。故我公司计划在基坑边坡开挖出一工作平台，供挖掘机挖渣装车。工作平台尺寸为8.5米*8.5米。 5基坑开挖工期安排 5.1第一阶段：2010年3月14日至2010年3月15日，完成基坑上方土开挖及外运； 5.2第二阶段：2010年3月16日至2010年3月18日，完成基坑石方爆破、开挖及外运。 三、静态爆破 1静态爆破的工艺原理 人工造孔后，在静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝，再使用冲击锤或风镐解小、破除，从而达到开挖的目的。为赶工期的需要，我公司计划使用质量好的静爆剂，从而达到较好的开挖效果，以缩短工期。 静态爆破剂的破碎机理： 静态爆破剂是以特殊硅酸盐、氧化钙为主要原料，配合其他有机、无机添
爆破施工方案 爆破施工方案第 一篇：爆破施工方案淄川生活垃圾焚烧发 电项目地基爆破工程松动性控制爆破方案 设计人：审核人：施工单位：山东黄 河建工有限公司第二篇：爆破施工方案目 录 一、工程概况 二、编制依据 三、环境概况 四、基坑及支撑概况 五、本工程的拆除要求 六、准备工作 七、安全措施 八、爆破拆除专项施工组织设计资质及操作人员上岗证 九、附件 上海爆破技术工程联合有限公司资质及操作人员上岗证 二、编制依据 1、上海建筑设计研究院有限公司设计的虹口区82#地块建设项目施工图。 2、华东建筑设计研究院有限公司设计的虹口区82#地块基坑围护施工图。 3、业主提供的现场勘察资料、周边环境及对拆除工程的要求。
4、《建筑物、构筑物拆除技术规程》dbj08-70-98 5、市建委、公安局发布的《施工现场防火规定》 6、中华人民共和国《爆破安全规程》、《民用爆破管理条例》 7、《建筑机械使用安全技术规范》jgj33-201X 8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》jgj130-201X 9、国家其它有关技术和施工验收规范及条例 三、环境概况本基坑支撑拆除工程位于上海市中心区及近临四川北路主要 交通干道，周边环境较复杂，基坑北邻虬江支路，东邻四川北路，西靠中州路，南近武进路，基坑北侧外为一幢28 层住宅和虹口商场，西北角邻近二幢6层住宅，其中一幢6 层住宅与围护体距离仅为 7.85m，故安全、合理地爆破拆除基坑支撑，尽量减少周边的环境及管线影响是至关重要的。 四、基坑及支撑概况 本工程基坑面积约为6400m 2，周长约为372m，基坑围护采用钻孔灌注桩作为围护体，结合基坑内 布置二道钢筋混凝土支撑，支撑中心标高为绝对标高- 1.65m、 6.35m，支撑砼标号为30，其中第一道支撑的对撑上布置2 座施工栈桥，栈桥宽 8.1m，栈桥面厚20m，其它支撑和围檩尺寸详见施工图。 五、本工程的拆除要求 1、本工程钢筋混凝土支撑和围檩共有二道，根据业主今后施工总体施工要求并结合现场实际施工情况，该二道支撑和及栈桥均全部爆破拆除，其中薄壁结构的栈桥采用爆破加机械拆除相结合方法，钢筋混凝土支撑和围檩采用爆破拆除
目录 一、编制说明 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制范围 (3) 1.3编制原则 (3) 二、工程概况 (4) 2.1地理位置 (4) 2.2气象条件 (4) 2.3水文地质条件 (4) 2.4设计概要 (4) 三、施工目标及人员、机械设备配置 (4) 3.1施工目标 (4) 3.2施工人员、机械设备 (5) 四、施工方案、技术及工艺 (5) 4.1施工总体方案 (5) 4.2施工工艺流程图 (6) 4.3施工准备 (6) 4.4爆破参数设计 (8) 4.4.1主爆区参数设计 (8) 4.4.2 预裂排参数设计 (10)
4.5、起爆网络设计 (12) 五、质量保证措施 (12) 六、安全保证措施 (13)
基坑石方爆破施工技术方案 一、编制说明 1.1编制依据 1．《爆破安全规程》GB6722-2003。 2．国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》。 3．《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》。 5．《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008。 7．《建设工程施工现场供用电安全规范》JGJ50194-93。 8．《铁路工程施工安全技术规程》（上册）TB10401.1-2003。 9．《铁路工程施工安全技术规程》（下册）TB10401.2-2003。 10．合同文件和其他设计文件。 1.2编制范围 工程基坑石方爆破施工。 1.3编制原则 采用先进爆破技术。如采用塑料导爆管毫秒延期爆破，分段爆破，预裂爆破技术。 采用小间距、小药量布药原则，使爆破能量均匀分布，采用松动爆破，加以有效的防护措施，避免产生飞石，降低噪声，确保周围环境安全。 采用严密而有效的防护措施，严格控制各段装药量和覆盖防护措施，严格控制爆破震动强度和飞石危害，不做好防护严禁爆破作业。 合理选择技术参数，精心设计、精心组织、精心施工，争取“安全、优质、高效、低耗”完成本工程。 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。尤其是既有铁路线施工，安全施工显得更为重要。施工过程需确保万无一失，采取切行可行的措施进行防范。
一、总则 1、为加强爆破施工的安全管理，保障国家财产和人员安全，防止发生 爆破安全事故，保证施工顺利进行，制定本细则。 2、所有参与永蓝高速公路第三合同段施工建设的施工队伍，在实施爆 破作业中，必须严格按照国家、行业、地方有关部门法规执行，严禁违章指挥和违章作业。 3、在实施爆破施工中，必须按照本企业资质允许的作业范围、等级从 事经营活动。 4、爆破作业人员应参加培训，经考核并取得有关部门颁发的不同类别 的作业范围、级别的安全作业证，持证上岗。 5、必须实行专职爆破员制度，建立专门的爆破作业组织。设专职爆破 工作领导人，爆破工程技术人员。爆破员和爆破器材管理人员。 6、从事爆破工作的人员都必须持有相应的安全作业证。 7、爆破器材必须符合国家或部颁标准，并定期进行检验。变质失效的 爆破器材严禁使用。 8、爆破作业领导人、爆破工程技术人员，爆破员、安全员。保管员、 押运员必须符合有关条件并持有相应的安全作业证。 二、责任分工 1、合同段物质部负责爆破器材的采购、运输、保管发放环节的安全管 理工作。要求做到日清月结，帐、卡物相符；负责对爆破器材库区照明、避雷、围墙、刺网和“四防”等安全设施进行日常维修保 养。使之经常处于良好状态；负责爆破器材储存证、使用证的年审和雷管打号、登记工作，凡未经打号的雷管一律不得发放使用。 2、合同段（工程部、质安部）负责爆破器材的安全管理指导、监督工 作。
3、各施工段负责本单位爆破器材的领取，使用和回收环节的安全管理 工作。 4、合同段（质安部）负责爆破器材的购买，运输、存储、使用、回收 和销毁等各个环节的安全监督、检查工作。对存在的隐患提出整改意见，并督促整改。 5、各施工段要结合本单位的实际制定出爆破器材的安全管理细则。定 期对涉爆部门管理人员及涉爆人员的工作进行督促、检查和教育培训。使其熟知爆破器材的性能、安全规程、管理办法及法律、法规的有关规定，严格落实各项管理制度。 6、合同段各岗位责任人名单：见附件 三、爆破器材的购买 1、爆破器材的购买应按有关计划，凭公安机关核发的《爆炸物品购买 证》到指定的经销单位购买。 2、购买爆炸物品时要持“三证一信”，即：《爆炸物品存储证明》、 《爆炸物品使用许可证》、《爆破作业证》和合同段介绍信，到公安部门办理《爆炸物品购买证》和《爆炸物品运输证》，购买单应注明炸爆物品的品名、数量及规格型号、运输路线等，不得超量。 3、严禁自由买卖，私自购销，代购代销、非法转让或用爆破器材换取 其他物品。 四、爆破器材的运输和储存 1、运输爆破器材要凭公安部门开具的《爆炸物品运输证》、《爆炸物 品购买证》方准运输。 2、运输爆破器材要按规定的运输路线进行运输。且派熟悉爆破器材性 能的人员负责押运。 3、运输爆破器材必需严格遵守下列规定：
基坑爆破施工方案 1.2.1爆破方案选择 根据现场地形条件及安全的要求，本工程采用深孔爆破和浅孔爆破两种爆破方式，深孔爆破用于构筑物基坑，浅孔爆破用于处理根底、清理边坡。需要爆破岩层深度为4m。根据同类工程经验，本工程采用90mm钻头，炸药选用药卷式2#岩石乳化炸药，雷管采用非火非电系统毫秒微差导爆管雷管，孔内统一使用高段别起爆雷管，孔外使用低段别雷管接力传爆。 1.2.2爆破施工流程 1.2.2.1施工流程图 1.2.2.2施工流程 ①爆破设计:台阶爆破前由爆破工程师进行布孔设计，打印布孔图和爆破参数表，经监理单位爆破负责人同意后供施工使用。 ②测量放线：钻孔前进行现场测量，进行炸礁区边界的放线，布孔首先用油漆或白灰按设计孔排距标明孔位，然后用全站仪或水准仪测量需钻孔的深度，将钻孔的孔号、深度、角度标示在纸条上放在孔位处，并把数据及时提供给钻孔队。 ③钻孔：钻孔队钻机组根据布孔图及爆破设计进行钻孔作业，开钻时工程部爆破工程师必须到位，对钻孔角度、孔排距等进行检查，确认无误后方可开钻。 ④爆破设计表及炸药运输许可证审批：爆破前24小时提交爆破设计
表及炸药运输许可证，得到批复后才能进入下道工序。 ⑤验孔：将孔口周围0.5m范围内碎石、杂物清除干净，用长竹竿标识上刻度或用重锤测孔深，过深的孔应回填到位，深度不到位的孔用气吹到设计孔深，吹不到设计孔深的应当用钻机加深或重新钻孔。验孔完按要求堵好炮孔口。验收标准是孔深±0.5m，间距±0.3m，角度±1.5度。 ⑥装药：炸药运输许可证办理好炸药才能进入核电施工现场，爆破设计表得到批准后方可进行装药。先用竹竿插进炮孔，看是否发生堵塞，按设计的深度装入炸药，用竹竿标上刻度进行丈量，达到要求后继续下步工作，装药时严禁投掷冲击，必须每一节炸药装到位后才能开始装下一节药。 ⑦堵塞：在检查装药质量和起爆线路合格后，可进行堵塞。采用干细砂土或岩粉进行堵塞，轻捣密实，洞口表面宜进行覆盖。 ⑧连接起爆网路：按照爆破设计表进行，连接完成后，用仪表及人工进行检验。网路连接时即派专人在预计安全距离四周进行警戒，清理施工现场，一切机械设备和爆破无关人员撤到安全警戒距离以外。 ⑨起爆：起爆必须是有经验的爆破员操作。起爆雷管必须用胶布紧连网路。起爆半小时前拉响第一次预告信号，起爆雷管连接后再次确认警戒区内人员已撤离警戒区，设备已安置好，警戒人员到岗做好安全警戒后，拉响第二次起爆信号，以倒计时的方式发出起爆命令，爆破员操纵点火装置点火。 ⑩爆后检查：检查人员必须按规定时间15分钟后进入爆区进行检查，
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、人员、机械、材料部署 (3) 四、施工方案 (5) 五、施工安全质量保证措施 (12) 六、爆炸事故应急救援与响应 (16)
一、工程概况 本工程为国道210邻水县城至重庆界公路改建工程高滩园区段土石方工程。工程位于邻水县高滩镇工业园区。路基土石方占地面积约12000m2。工程总挖方量约50000m3，现场地形走势为前低后高，落差大，主要岩石为页岩。根据现场踏勘，该开挖区域为自然山地，地貌落差较大，本工程局部土石方涉及到爆破作业。 二、编制依据 1.编制说明 由于本工程工期紧、任务重，根据现场实际情况计划采取爆破施工。我部深知该工程重要性，为更好的编制安全方案，使今后的工程施工实施更符合实际，更具有针对性，我项目部对现场进行了详细踏勘，对场地周边环境、施工条件进行了深入的了解（诸如道路交通、场地地形地貌、施工供水、排水、供电、相邻周边环境等），并针对该工程的特点、重点、难点进行反复研究和讨论，制订了本施工安全专项方案。该方案科学、合理并更具有针对性和可操作性，使之成为今后指导施工的指导性文件。2.编制依据 （1）《爆破安全规程》（GB 6722-2003）； （2）《土方与爆破工程施工及验收规范》（GB 50201-2012）； （3）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）； （4）四川省建设委员会颁发的有关建筑规程、安全、质量等文件； （5）本工程地理位置、周边环境及其他相关资料信息； （6）本工程设计图纸及国家现行技术标准，施工规范及验收规范；
（7）公司有关施工质量、安全生产、技术管理等文件； 3.编制内容 本施工方案所包括的内容有施工组织部署；施工现场的平面布置； 施工方案的确定及工期进度计划的编制；主要项目的施工方法（土石方爆破施工、土石方开挖等）资源配备计划；施工质量控制、安全、文明措施等。 4.指导思想 本着“精心组织、精心施工、科学管理、技术先进、求实守信、确保创优”的方针，运用项目法进行施工组织管理，充分发挥公司的整体优势，实行强有力的统一领导和指挥，选派精干队伍，采用先进、合理、经济的施工方案，做到精心组织、文明施工，确保优质、快速、安全、低耗完成工程的施工任务。 5.施工平面布置 本工程施工平面布置主要包括施工现场围蔽、临时设施及施工临时道路布置等内容。施工平面布置是根据施工现场实际情况，结合周边的环境，对场地设施、施工机具、施工用水用电以及施工道路、水平运输进行合理布置。施工时，现场设专人负责管理施工平面布置，使各项机具、材料等按已审定的平面布置设置、堆放，以做到现场整齐、清洁文明，道路畅通，符合防火安全要求；掌握现场动态，解决场地使用中出现的矛盾。 三、人员、机械、材料部署 1.人员部署
石方爆破开挖施工方案 一.前言 鉴于厂房基坑石方工程量比较大，厂房基坑石方开挖进度将直接制约基础的施工进度,需要进行爆破开挖施工. 二.爆破方法的选择 依据设计图纸,地质勘探资料,结合施工现场具体情况,承包人经多次论证研究,根据爆破现场距离既有厂房位置的远近,石方开挖采用两种方法. 1.爆破现场距离既有厂房较远时,石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主，边坡地段预留2-3米采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监理工程师批准的填料，回填并碾压密实稳固。 ①爆破施工 a、开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。 b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。 c、钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时，进行补孔或透孔。严禁少打眼，多装药。清除孔口周围的碎石、杂物，对于孔口岩石破碎不稳固段，进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后封盖孔口或设立标志。 d、装药：严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。 e、炮孔堵塞：炮孔堵塞长度大于最小抵抗线，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。 f、爆破网路敷设：网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路敷设，严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，起爆点设在安全地带。
XXXX道路工程 爆破施工专项施工方案 1.编制依据 (1)根据施工招标文件、施工合同、设计图纸、技术规范等。 (2)依据国家现行公路施工技术规范、试验规程、验收标准及有关文件规定。 (3)依据对现场调查了解的施工条件、周围具体环境。 (4)施工工区现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。 (5)《爆破安全规程》（GB6722-2003）。 (6)《民爆爆炸物品安全管理条例》（国务院令第466号） (7)《工程爆破实用手册》
2.工程概况 2.1项目概况 XXXX道路工程为XXXXX的一条重要的城市次干道，主线道路道路全长1912.3米，宽度30m，A匝道为XX北路右转接入XXXX，匝道全长217.406米，道路宽度为15.5米。道路由西向东延伸经过XX村，设两座桥梁为XXX 跨线桥和XXX跨线桥；十字交叉口1个，T型交叉口1个；2-4x3m小平坝河过水涵洞一座，4×3m过水涵洞一座；道路进入XXX交通枢纽区内与规划的XX路等多条道路形成平面交叉。 道路工程：路基挖方约69.43万立方，填方约36.53万立方，路基清表3.73万立方米，清淤换填5.5万立方米，路面工程4.38万平方米。路面结构形式为沥青混凝土路面，总厚68cm。 桥梁工程：共2座桥梁， XXXX跨线桥为2x30m先简支后连续小箱梁桥，XXXX为2x0m先简支后连续小箱梁桥，桥梁总长189.9延米，桩基合计84根。 小桥涵及人行立体过街工程：共1座1×17.45m预应力简支箱梁人行过街天桥，“工”字型地道一座，主通道全长37.5m，梯坡道全长173.27m。 2.2自然地质条件 2.2.1地形地貌 地貌属于以山地、丘陵为主的丘原盆地地区。拟建区为溶蚀残坡地形，K0+000-K0+300段基本为填方区，道路两侧厂房较多；K0+520-K0+660段为挖方区，基本上为石方开挖，右侧36m外房屋密集，红线外200m以内范围有民房220栋，面积约30万平方；道路在K0+680处上跨XXXX高速；