物流策划方案
内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
物流策划方案
一公司简介
（一）公司规模
神州行物流服务有限公司于神州行2010年8月8号在湖南省长沙市成立。
神州行物流公司现有董事会成员4人，相关工作人员近50人。神州行拥有和整合各种运输车辆神州行台，先进的物流设备神州行套，仓库、分拨场地神州行平方米，年吞吐能力神州行吨。并在全国神州行多个省、市、自治区近神州行个大中城市建立了合作网络公司。神州行物流凭着稳定、可靠、安全的运营网络、科学的资源整合、先进的管理技术，可为各类企业提供全方位的物流服务，我们将一如既往地坚持“以客为本、服务领先”的经营理念，为客户提供门对门、仓对仓的一站式服务。
（二）神州行物流的业务
神州行物流有限公司是一家跨区域、网络化、信息化、智能化、具有供应链管理能力的综合性物流公司，主要业务有汽车运输、铁路运输、仓储、物流配送，在货物的运输过程中有全程网店跟踪的定位系统，及时反馈信息，全天以24小时竭诚服务，并且保证签收单100%返回。
1 汽运业务
汽运业务方面：我公司以华南、华北、华东、西南、华中为主干线，全面开拓全国各地的整车、零担业务，公司自行开设了50多条长途专线及短途专线，通达全国200多个城市，做到天天发车、准点发车、准点到达、保证低
价、全程高速，安全、快速、送货及时。
2 速递业务
速递业务方面：公司速递业务前期主要是服务于长株潭等地区的淘宝等各大平台卖家，及湖南省省内各县市的快递业务（包括各大中小型超市的货物配送、企业的物件配送、私人物件）
（三）配送发展规划
配送业务方面：前期操作中心设在长沙，主要负责神州行物流公司省内的物流配送业务；中后期，随着公司业务的发展，计划将公司业务拓展至整个珠三角地区和长三角，在中后期会在上海、广州等地设办事处。
（四）神州行物流发展前景
目前网络市场的不断发展为物流行业带来了新的生机，电子商务的发展给物流行业带来了新的春天。目前，中国经济快速发展，人们对于物流需求不断增大。但是目前中国国内的物流行业存在很多弊端不足。
神州行物流公司成立的目标就是打造中国独特的物流公司，公司服务以高信息化为指导，做到准时、准点。
神州行物流公司成立时段选择了中国物流行业告诉发展的时段，尽管在这一阶段作为一个后起之秀会有很多困难，但是我公司的文化“团结拼搏，做大做强做久”体现了我们抢抓机遇、敢想敢为，艰苦创业、与时俱进，以果敢的胆识，公司通过启动社会资源，采取校企合作的方式，与长沙民政职业技术学院物流专业及电子商务专业强强合作，首先打造校园物流，在长株潭地区形成影响，成功走出一条具有新邦特色的发展之路。公司“城际网络运输、一家连锁”的运作模式从零起步的跨越式发展，可以创造了产值连年翻番、效益连年增长、服务连年优化、实力连年攀高的辉煌业绩，力争五年内成为国内最具特色的名牌企业。（五）神州行物流的企业文化
公司的发展目标：团结拼搏做强做大做久
公司的经营理念：以客为本服务领先
公司的人才理念：人性化管理竞争与激励并存
企业的精神：求实创新与时俱进
二、国内物流行业分析
（一）分析行业发展状况
1 我国物流行业当前发展状况
进入21世纪以来，中国物流业总体规模增长很快，物流服务水平显着提高，发展的环境和条件不断改善。我国物流发展水平显着提高。一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包；
传统运输、仓储、货代企业实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型；一批新型的物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。全社会物流总费用与GDP的比率，由2000年的%下降到2008年的%，物流费用成本呈下降趋势，促进了经济运行质量的提高。
2 发展前景
我国物流环境明显好转，在国家“十一五”规划纲要中明确提出“大力发展现代物流业”，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。物流行业相关设施逐步完善。交通设施规模迅速扩大，为物流业发展提供了良好的设施条件。截至2008年底，全国铁路营业里程万公里，高速公路通车里程6. 03万公里，港口泊位万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，拥有民用机场160个。物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。
(二)当前中国物流业面临的形势
1 目前国内物流行业存在的不足
与国外物流业高度发达相比，我国物流业的总体水平仍然偏低，还存在一些效率低下等突出问题。一是全社会物流运行效率偏低，社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右；二是社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在，“大而全”、“小而全”的企业物流运作模式还相当普遍；
三是物流基础设施能力不足，尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系，物流园区、物流技术装备等能力有待加强；四是地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作形成障碍，物流市场还不够规范；五是物流技术、人才培养和物流标准还不能完全满足需要，物流服务的组织化和集约化程度不高。
目前国内的物流行业最大的不足，就是信息化程度不高。物流中的环节衔接不到位，我国物流行业还应在物流环节中不断改善。（下图体现了目前国内消费者对物流的评价）
中国网购用户对配送服务的满意度评价体系
（此图来源于：艾瑞咨询）
中国网购用户对配送服务的满意度评价体系艾瑞利用统计学方法，得到十项细分指标的权重。在征集2995名用户对各细分指标进行满意度评分的基础上，得出09年我国网购用户对整体行业配送服务的满意度为分（满分为5分），处于略超出及格线的水平。由此看出，我国网络购物中的配送环节还需不断改善。
2 国内物流调整对策
我们应该能够看到，实施中国物流业的调整和振兴、实现传统物流业向现代物流业的转变，不仅是物流业自身结构调整和产业升级的需要，也是整个国民经济发展的必然要求。
及时调整和振兴物流业是应对国际金融危机的迫切需要。一是要解决当前物流企业面临的困难，需要加快企业重组步伐，做强做大，提高产业集中度和抗风险能力，保持产业的平稳发展；二是物流业自身需要转变发展模式，向以信息技术和供应链管理为核心的现代物流业发展，通过提供低成本、高效率、多样化、专业化的物流服务，适应复杂多变的市场环境，提高自身竞争力；三是物流业对其他产业的调整具有服务和支撑作用，发展第三方物流可以促进制造业和商贸业优化内部分工、专注核心业务、降低物流费用，提高这些产业的竞争力，增强其应对国际金融危机的能力。
及时调整和振兴物流业是适应经济全球化趋势的客观要求。一是随着经济全球化的发展和我国融入世界经济的步伐加快，全球采购、全球生产和全球销售的发展模式要求加快发展现代物流业，优化资源配置，提高市场响应速度和产品供给时效，降低企业物流成本，增强国民经济的竞争力。二是为了适应国际产业分工的变化，要求加快发展现代物流业，完善物流服务体系，改善投资环境，抓住国际产业向我国转移的机遇，吸引国际投资，促进我国制造业和高技术产业的发展。三是随着全球服务贸易的迅猛发展，要求加快发展现代物流业，培育国内现代物流服务企业，提高物流服务能力，应对日益激烈的全球物流企业竞争。
及时调整和振兴物流业是国民经济持续快速发展的必要保证。根据全面建设小康社会的新要求，我国经济规模将进一步扩大，居民消费水平将进一步提高，货物运输量、社会商品零售额、对外贸易额等将大幅度增长，农产品、工业品、能源、原材料和进出口商品的流通规模将显着增加，对全社会物流服务能力和物流效率提出了更高的要求。同时，中西部地区要求改善物流条件，缩小与东部地
区的物流成本差距，承接东部沿海地区产业梯度转移，促进区域间协调和可持续发展。
及时调整和振兴物流业是贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的重要举措。调整和振兴物流业，有利于加快商品流通和资金周转，降低社会物流成本，优化资源配置，提高国民经济的运行质量；有利于提高服务业比重，优化产业结构，促进经济发展方式的转变；有利于增加城乡就业岗位，扩大社会就业；有利于提高运输效率，降低能源消耗和废气排放，缓解交通拥堵，实现经济和社会的协调发展；有利于促进国内外、城乡和地区间商品流通，满足人民群众对多样化、高质量的物流服务需求，扩大居民消费；有利于国家救灾应急、处理突发性事件，保障经济稳定和社会安全。
（三）公司STP分析
1 市场细分
目前国内物流企业主要从事配送、运输与装卸、仓储、包装与流通加工、库存管理、国际物流、其他增值服务、信息系统管理、物流咨询与物流系统设计、其他：电子商务、广告。长沙的物流公司从事的主要是仓储、运输和配送，因为这些不需要很高的成本低和技术业可以做起来，但是包装、信息管理、电子商务等这些都需要高科技设备和高信息技术，长沙的物流发展还不够完善，还不具备这些高技术系统发展的资金和设备，这方面的人才也还不够，技术指导人才短缺。
长沙的物流企业辐射的范围主要是全国，它主要是在全国范围里经营，面向国外发展的条件还不够，它没有国外的物流企业成熟，也没有国外物流的先进设备和配送速度，它要想走出国门，走向世界，就必须不断提高自己，学习国外物流企业的先进之处，避免国内发展的弊端，提高自己的竞争力。
据网上相关数据来看，长沙物流企业业务覆盖范围在5个省内的占83％，业务网点在20个以内的也占到83％，这说明长沙物流企业的规模都较小，业务网点的辐射范围也较小，只能在较短距离内满足客户，没有充分其作用，资源利用不够合理，存在浪费现象，长距离的预定式物流模式因不能对市场需求做出及时的反应而满足不了终端客户的需求。企业信息化没有普及，内外部信息之间不能及时传达，缺乏统一性，总体上看，长沙物流企业在资金、管理、人才、技术等方面都有很大的局限，没有达到现代物流企业的标准。
长沙物流企业在客户上做的工作还不够，很多情况是一个仓库只有一个客户，仓库利用率低，浪费现象严重，导致储存费用高，客户不愿入驻，陷入一个恶性循环，因此，物流企业应在这方面努力突出重围。物流企业要发展，要壮大，不能把眼光只盯在一个行业或某类企业，必须进入新的领域，创造新的业务模式，发展新的核心能力，才能有发展的动力和竞争力。
目前国内物流公司主要客户群属于：煤炭、钢铁、机械、矿建材料、石油化工、农副土特产、食品、化肥、医药、纺织服装、汽车及配件、机电设备、电子产品、家用电器、烟草、图书报刊音像制品、其他
据网上相关数据数据得出长沙物流企业主要从事的是家用电器、电子产品和矿建材料的运送工作。这些产品共同的特点就是对物流设施的要求比较低，同时也对
物流仓储配送环境的要求比较低，基本上只要达到防水防潮防摔防重压就能够满足物流需求了，很多物流企业是把这几个方面作为自己的基础主营业务，这说明物流所体现的规模效应在中国现今物流初步发展时期里有一定的行业集中性。同时这也从一个侧面反应出我国现期的物流行业门槛较低，市场秩序有待进一步的规范。
根据对长沙的物流公司分析，我觉得长沙的物流公司主要服务的范围比较局限，因此我们决定神州行物流公司主要服务范围按照：湖南为主打，辐射东南地区。公司服务的主客户群主要为中小企业工业原料、大中型超市的商品配送、网络卖家等。
2 目标市场
市场细分的目标是为了聚合，即在需求不同的市场中把需求相同的消费者聚合到一起。市场细分，地理细分主要是划分为两个市场长沙和广州和上海。在近期内我们的主要市场是定位于湖南然后慢慢辐射到广州和上海等沿海地区。
第一，所确定的目标市场必须足够大，或正在扩大，以保证企业获得足够的经济效益。这是因为消费者的数量是企业利润的来源之一。美国的“丽”(Lee)牌牛仔裤就始终把目标市场对准占人口比例较大的那部分“婴儿高峰期”的消费者群体，从而成功地扩大了该品牌的市场占有率。在六十和七十年代，丽牌牛仔裤以15—24岁的小青年为目标市场。因为这个年龄段的人正是那些在“婴儿高峰期”出生的，在整个人口中占有相当大的比例。可是，到八十年代初，昔日“婴儿高峰期”的小青年一代已经步入中青年阶段。新一代小青年在人口数量上已大大少于昔日小青年。为了提高市场占有率，在八十年代末，丽牌牛仔裤又将其目
标对准25—44岁年龄段的消费者群体，即仍是“婴儿高峰期”一代。为适应这一目标市场的变化，厂商只是将原有产品略加改进，使其正好适合中青年消费者的体形。结果，九十年代初，该品牌牛仔裤在中青年市场上的份额上升了20％，销售量增长了17％。
第二，所选择的目标市场是竞争对手尚未满足的，因而有可能属于自己的市场。日本“本田”公司在向美国消费者推销其汽车时，就遵循这一原则，从而成功地选择了自己的目标市场。同“奔驰”、“奥迪”、“富豪”等高级轿车比，本田的汽车不仅价格较低，技术也较高，足以从竞争对手口中争食。然而，“本田”公司没有这样做。根据“本田”的预测，80年代末、90年代初，随着两人收入家庭的增多，年轻消费者可随意支配的收入将越来越多，涉足高级轿车市场的年轻人也将越来越多。与其同数家公司争夺一个已被瓜分的市场一一即一部分早就富裕起来并拥有高级轿车的中老年消费者市场，不如开辟一个尚未被竞争对手重视的，因而可完全属于自己的市场——即刚刚和将要富裕起来的中青年消费者市场。
第三，所确定的目标消费者最可能对本品牌提供的好处作出肯定反应。如果所选择的目标市场很大，但该市场的消费者对你的品牌不感兴趣，仍然不能获得利润。例如，在70年代中期，德国“宝马”牌汽车在美国市场上将目标对准当时的高级轿车市场。调查却发现，该细分市场的消费者不但不喜欢，甚至还嘲笑“宝马”，说“宝马”就像是一个大箱子，既没有自动窗户也没有皮座套，同其他车简直无法媲美。显然，这个市场对“宝马”的高超性能并无兴趣。于是，生产厂家决定将目标转向收入较高、充满生气、注重驾驶感受的青年市场。因为该市场的消费者更关心汽车的性能，更喜欢能够体现不同于父辈个性和价值观的汽
车。为吸引这个市场的消费者，厂家就突出宣传该车的高超性能，结果，到1978年，该车的销售量虽然还未赶上“奔驰”、但已达到3万多辆，到1986年，已接近10万辆。
然而，到80年代末、90年代初，美国经济开始走向萧条，原来的目标消费者已经成熟，不再需要通过购买高价产品来表现自我，加上日本高级轿车以其“物美价廉”的优势打入美国市场，“宝马”面临新的挑战。市场调查发现，消费者之所以喜欢“宝马”，是因为它能给驾驶人一种与众不同的感觉，即“人”驾驭车而不是“车”驾驭人。驾驶“宝马”。消费者感到安全、自信，因为他们不仅可以感觉汽车、控制汽车，从“宝马”身上，他们还可以得到如何提高驾驶技术的反馈。于是，厂家又将目标市场对准下列三种人：相信高技术驾驶人应该驾驶好车的消费者、为了家庭和安全希望提高驾驶技术的消费者、希望以高超驾驶技术体现个人成就的消费者。到1992年，尽管整个美国汽车市场陷入萧条，“宝马”的销售量却比1991年提高了27％。
3 消费群体对物流行业要求
（1）网购行业对快递企业的需求
（2）近几年来物流行业在网络订单的变化
从以上数据图表，可以分析出近年物流行业在网络市场占的份额呈增长趋势，网民对于物流公司服务主要不满在于：速度、态度、质量三方面。因此，神州行物流公司在网络市场这一方面对公司员工的要求是：保证速度，不让顾客空等；顾客永远是对的。这两个原则。
用最真诚的服务留住客户。
（四）市场定位
1 萌芽期定位
在湖南各、批发业以及生产厂商中创建网状供应链配送系统。近距离配送：主打湖南省一二线城市。
2 发展期定位
在湖南各中小企业中创建网状供应链配送系统。服务范围：业务扩展至珠三角地区。
3 成熟期定位
在全国各地中、大型企业中建立供应链管理系统。业务扩展至长三角地区在扩展至全国。
4 服务范围定位
（1）近距离配送：
（2）中等距离配送
（3）远距离配送
三企业模式操作
（一）目前市场分析
目前我国企业担负着系统为用户提供最终服务的任务，并步入理性、务实、快速、全面发展时期的背景下，企业的发展就成为业向“市场化、产业化、社会化”方向发展急需考虑的问题。多样化、个性化的特征越来越明显。因此，进行企业运营模式比较，引导企业拓展运营模式，对产业发展具有十分重要的意义。（二）神州行物流的模式
神州行物流公司的活动包含运输、仓储、流通加工等环节，并根据此标准进行企业的分类。神州行主要强调的是强调的思想和方法，从产业组织的角度来看，神州行主要是以集成和优化为主。同时，信息服务是系统运作必不可少的支撑，专业化分工与协作是系统优化的保障。神州行只要是以规划、资源整合、方案设计、业务流程重组、供应链优化、信息等服务的咨询类服务商都是是企业的范畴。
四公司经营和管理模式
（一）综合性物流模式
神州行物流公司采用的是综合模式，主要是指集仓储、运输、配送、信息处理和其他一些服务(如包装、装卸、流通加工等)为一体，提供综合性、一体化服务的运营模式。有整体网络设计，即确定每一种设施的数量、地理位置、各自承担的工作。其中信息中心的系统设计和功能设计以及配送中心的选址流程。（二）管理模式
神州行主要是采取总部集权式物流运作，实行业务垂直管理，实际上就是一体化经营管理模式（只有一个指挥中心，其他都是操作点）。从实践上讲，现代物流需要一个统一的指挥中心、多个操作中心的运作模式。
（三）模式的分析
1 因为有效控制是现代物流的保证
从物流业务的内容来看，每项内容并不复杂，但协调整个过程的服务必须建立一个高效而有权威的组织系统，能控制物流实施状态和未来运作情况，并能及时有效地处理衔接中出现的各种疑难问题和突发事件。各种界面和各种决策必须联系在一起，才能创建一个作业系统。
2 如果各部门都强调自己是利润中心
考虑问题总是将成本与最大利润联系起来，这样对外报价肯定无竞争性。所以从事物流业务、承担全程服务时，只能有一个利润中心，其他各个机构、各个部门都应该是成本中心，一切听从利润中心的指挥，一切为利润中心服务，一切以利润中心的最大利益为自己的利益。可以说，没有一个坚强的指挥中心和内部有机连接的运行网络，是搞不出真正意义上的物流的。
3 真正的现代物流必须是一个指挥中心、一个利润中心，企业的组织、框架、体制等形式都要与一个中心相符。
一方面，要求分部坚决服从总部，总部对分部有高度的控制力，分部在作业上作到专业化、流程标准化。另一方面，总部必须具有强大的指挥、设计能力、
对市场把握的高度准确性和控制风险的能力。要作到这一点，离不开对市场的迅速反应能力，必须以实现信息化、网络化做保证。在现代物流的管理与运作中，信息技术与信息网络扮演着一个十分重要的角色，甚至就是公司形象和核心竞争力的标志。
4 物流设计、控制、组织、协调能力是其竞争基础。
具有代表性的竞争手段有：高度重视物流解决方案设计；在服务操作上严格执行统一的服务标准；坚持严格的质量管理制度；以信息技术和信息网络贯穿物流整个服务过程。各大型物流公司为了拓展业务，增加盈利。
（四）综合性物流的发展
1 通过整合或并购，进军多种物流业务，提高利润。采取与物流相关的一些行业或者新领域里联合或者兼并，借以巩固或者占领新的市场，从而达到增加利润、赢得客户的目的。继续通过和客户的合作来扩大业务范围，同时重点开发具有巨大潜力的市场。
2 重新整合业务流程，实现资源最优化配置。现代物流是一个更广泛的概念，它包括电子商务和一系列相关的服务项目，电话服务中心、网站、交易系统的建立，以及原料采购、定单履行、运输管理等操作。
3 提供优质及个性化服务。我们根据公司发展的实际于“量身定制”。客户可以利用计算机或具有WAP功能的手机来决定包裹何时送达目的地，而包裹送到后，信息将自动反馈到客户指定的计算机或手机上。
五公司盈利途径选择的分析
实体资源(车队、仓库、装卸设备、信息系统、资金等)、人力资源(技术人员、管理人员、人才储备等)、组织资源(政府关系、政策支持、行业信誉、物流网络等)、内部管理(价值观、工作氛围、规章制度、制度执行等)和行业经验(物流经验、资源整和、客户运作等)等因素总的来说，可以划分为有形资源和无形能力，和盈利途径之间的内在联系。
六、企业战略
随着全球经济一体化，计算机网络、通讯技术的迅速发展，特别是互联网的普及，物流的发展也进入一个前所未有的发展阶段。物流高速发展对物流提出要求提供更为专业、完整和体化服务供应链服务，这使得现代物流发展方向和未来物流发展趋势将呈现出规模扩大、更专业和个性化服务、高效高质以及走绿环保道路等新特征。对此我们该如何应对客观形势要求我们提前制定企业的发展战略来适应物流迅速发展的趋势。神州行物流公司根据自身的条件和物流发展的特点制定了五大战略。
（一）发展战略
1、总成本领先战略
要求企业必须建立起高效、规模化的生产设施，全力以赴地降低成本，严格控制成本、管理费用及研发、服务、推销、广告等方面的成本费用。为了达到这些目标，企业需要在管理方面对成本给予高度的重视，确实总成本低于竞争对手。
2、差异化战略
是将公司提供的产品或服务差异化，树立起一些全产业范围中具有独特性的东西。实现差异化战略可以有许多方式，如设计名牌形象，保持技术、性能特点、
顾客服务、商业网络及其他方面的独特性，等等。最理想的状况是公司在几个方面都具有差异化的特点。但这一战略与提高市场份额的目标不可兼顾，在建立公司的差异化战略的活动中总是伴随着很高的成本代价，有时即便全产业范围的顾客都了解公司的独特优点，也并不是所有顾客都将愿意或有能力支付公司要求的高价格。
3、专一化战略
是主攻某个特殊的顾客群、某产品线的一个细分区段或某一地区市场。低成本与差异化战略都是要在全产业范围内实现其目标，专一化战略的前提思想是：公司业务的专一化能够以较高的效率、更好的效果为某一狭窄的战略对象服务，从而超过在较广阔范围内竞争的对手。公司或者通过满足特殊对象的需要而实现了差异化，或者在为这一对象服务时实现了低成本，或者二者兼得。这样的公司可以使其赢利的潜力超过产业的平均水平。
4、良好的合作战略
一个公司想要凭自己的力量发展壮大是不现实的，它必须得依靠一定的外部力量。对此我们神州行物流公司刚刚开始时，由于资金和人员的不足，决定和当地的个体企业或是小型企业进行合作，以获得的物流单子，建立良好的合作关系，双方一起努力实现双赢。
（二）营销战略
1、创新战略
（1）观念创新
首先要正确认识和理解我们神州行物流公司的宗旨和理念。它不仅是企业不可缺少的资源，也是企业发展的真正动力源。其次，要有强烈的创新意识，自觉地提
高创新能力，提高神州行物流公司市场营销竞争力的最根本最有效的手段。营销创新不是企业个别人的个别行为，而是涉及企业全体员工的有组织的整体活动。
（2）组织创新
组织创新包括神州行物流公司的组织形式、管理体制、机构设置、规章制度等广泛的内容，它是营销创新战略的保证。这方面要做的工作还十分繁多，例如组织形式上，机构设置的合理，分工等。
（3）技术创新
随着科技进步的加快，新技术不断涌现，技术的寿命期趋于缩短，技术创新是企业营销创新的核心。对此我们要不断开发新技术，满足顾客的新需求，即使传统产品，也要增加其技术含量。
（4）产品创新。技术创新最后要落实到产品创新上，所以产品创新是关键。由于技术创新频率加快，所以新产品的市场寿命期也越来越短。
（5）市场创新。市场是复杂多变的。消费者未满足的需求是客观存在的。营销者要善于捕捉市场机会，发现消费者新的需求，寻求最佳的目标市场。我国现在有许多企业不注重市场细分，看不到消费者需求的差异性，把全国各地都看成是自己的市场，因而在市场创新中缺乏针对性，导致营销效果和竞争力的降低。在市场创新中，要在科学的细分市场的基础上，从对消费者不同需求的差异中找出创新点，这是至关重要的。
在物流公司发展中，创新战略是企业生存发展的生命线。观念创新是先导，组织创新是保证，技术创新是核心，产品创新是关键，市场创新是归宿。
2、人才战略
（1）人本智源观念。营销者要牢固树立人才本位思想。知识经济时代，知识和能力是主要资源。知识和能力的生命载体是人。有人才，就能发财。他们把学者的
学术抱负和利润追求结合起来，形成了才和财的良性循环，这是一种真正的知识产业，高技术产业。
（2）终身学习观念。由于知识更新节奏的加快，一个大专毕业生工作5年后，将有50-60％的知识被更新掉。对于个人来说，要树立终身学习观念。对企业来说，要树立全员培训观念。
（二）营销战略
1、产品分销战略
产品实体在分销市场的送货物流网络战略,包括物流网络策划、网点布局、配送中心建设、配送计划、配送组织、配送业务等。它能有力的促进市场的开阔，对所开拓市场运行的保证作用，并且有效地降低物流成本,提高顾客服务水平的作用。
2、供应链营销战略
利用供应链机制进行营销的战略。它能改进和扩大对于用户需求满足水平而建立起来的、联系有关产、供、销的一个互相协调配合的企业链条系统，能最大限度地满足用户需要,以保障、巩固和扩大市场为目的。基本做法就是建立供、产、销联盟,为保障、巩固和扩大市场需求进行全面的协调合作,使营销效果最优。
3、第三方物流战略
根据具体情况确定选择物流业务“外包”、“自办”物流以及“联办”物流业务模式的战略。其宗旨就是选择成本、高服务水平的物流方式,以响应回报用户。这样做,有利于提高顾客的满意度,从而稳定巩固现有市场,吸引扩展新的市场,达到市场营销的目的。
4、商物分离战略、联合配送战略和准时化送货战略
物流策划方案 一．项目背景 （一）、我国物流业发展现状 我国物流配送业近几年发展很快，但与发达国家相比还处在起步阶段。主要表现在以下几个方面： 1．许多重要基础设施仍然处于垄断经营状态，不适应社会主义市场经济的要求；虽有部分基础设施和装备初具规模，但在质量及运作效率有待提高。 2.在规划、管理和实际运作上，条块分割，自成体系，制约了物流配送的社会化。 3.物流行业整体上存量资产大，但布局分散，企业规模小，技术力量薄弱，管理落 后，资产利用率不高，运行方式旧，物流总体质量方面的潜力尚待挖掘。 4.组织化程度低，物流企业横向联合薄弱，尚不具备或基本不具备信息化、现代化、 社会化的新型物流配送的特征。 5. 物流成本占GDP比重持续偏高，经济运行中物流含量偏低，以及物流管理水平低， 物流成本规模小。 6．我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的，企业服务容多数仍是仓储、运输、搬运，很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务。（二）、物流业的发展空间 正在加快步伐融入世界经济的中国，物流业发展空间巨大，市场前景看好，将成为经济发展新的增长点，被经济学家称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”——物流管理已引起企业界的广泛关注。然而，长期以来，我国许多厂商把经营重点都放在生产和销售环节上，想方设法从这两个环节中找到利润，却往往对物流中潜在的利润视而不见。不仅大多数国有大中型企业对物流认识和重视不够，而且不少地区和主管部门也未能充分意识到物流管理对市场流通、经济繁荣所起的重要作用。有资料显示，2000年我国实现GDP为89404亿元，全社会物流费用支出高达17880亿元，约占GDP的20％；实现工业总产值73965亿元，物流费用高达29586 亿元，约占40％，就是说，全社会物流费用每降低一个百分点，就可以节约178.8亿元费用；工业总产值每提高1个百分点，账面反映占压资金就多达近300亿元。美国目前全社会物流费用支出不足GDP的10％，如果我国能达到这一水平，按照2000年的GDP水平，将可以为全社会节约8940.4亿元的物流成本，或者说可以多产生近9000亿元的利润。
莇冷链物流供应链体系建设实施方案 羄一、申报企业基本情况 螂（企业名称、地址、法人代表、联系方式；企业性质；企业定位，包括所属行业和企业类型，项目申报负责人及联系方式） 聿单位名称： 蒇地址： 蒅法人代表： 蒄联系电话： 肂企业性质：民营 薇所属行业：农业
袆企业类型：有限责任公司 羁项目申报负责人： 袀联系电话： 蚇二、申报企业的整体规模与实力 芆（注册时间与注册资本、员工人数、营业收入、主营业务，市场占有率，及相关的定性描述。其中，市场占有率很重要，《通知》中强调了试点企业的重点任务：“试点企业应围绕试点目标，发挥龙头带动作用） 蚃XX产业集团有限公司是甘肃省农业产业化重点龙头企业，注册时间2000年XX月，注册资本XX万元，现有固定资产达XX亿元，员工XX人。集团下设XXXX三个子公司。XXX、市场交易、冷链物流、净菜配送、仓储物流、智慧物流、信息平台、物流园区开发等业务。 虿XX积极对接国内外销售市场，在上海、杭州、广州、深圳、厦门、成都、长沙等地建立了26个连锁经营档口。XX万吨，年交易额达XX亿元，其中XX%销往我国东南沿海城市，市场占有率XX%，带动当地蔬菜种植面积X万亩，直接吸纳XX多劳动力就业，带动XX户农民脱贫，农民户均增收XX元，有效提高了农产品的附加值，增加了当地农民收入。2017年公司实现营业收入XX万元，实现利润XX万元。
螇三、申报企业对上下游、合作伙伴的供应链管理绩效 蚇（体现于供应链管理的投入和成果两方面。供应链管理的投入 主要指的是基础设施投入、供应链管理系统投入以及智力资源的投入。供应链管理成果方面，包括主要上下游供应商及其关系，目前供应链运行方面采取的技术与管理措施，供应链的稳定性、可靠性；供应链存在的问题） 膁1、供应链管理的投入 蚂（1）冷链物流设施已日趋成熟 袇XX内，目前项目场区内已建成蔬菜保鲜库XX间共XX平方米，静态储存量XXX，年产XX吨制冰车间X1座。 螄（2）项目信息化网络基础设施条件已具备 袃从2013年初开始，项目单位信息化建设已有投入，一是项目单位本着总体规划、分块实施、分步推进的信息化建设思路，搭建“智 能物流公共信息服务平台”。二是公司配备了一些服务器、PC机、打印机，探索性地开发了一些应用系统。项目建设单位已经建成了一个
物流服务项目建议书草案 二零一四年八月十一日 概述 第一部分 1.1.1项目客户基本信息 第二部分项目管理方案 2.2.1 项目成员及联络方式 2.2.2 运作流程及相关要求 2.2.3 岗位操作要求及事项 2.2.4 KPI考核指标 2.2.5项目投诉处理及联系方法 第一部分:1.1.1 项目客户基本信息 减速机集团集团有限公司创始人为XXX。是一家民营集团企
业，注册资金元人民币。公司拥有员工多人，于全国各省市拥有多家分公司。集团公司为中国减速机械民营企业之一，主要从事减速机的设计开发、生产制造、经销、零售等，总部和生产基地设在。 1.1项目范围定义 1. 1.1产品特点： 减速机属于机械小型设备。 1.1.5客户产品图片如下： 1.1）：综合项目对接洽谈贵司全年运费预估3000万运费额；1.2）：货物运输方式：国内汽运； 1.3）：产品在我物流行业康属设备通用件货物，偏重货类别；1.4）：运输范围：全国制造行业； 1.5）：运输方向：全国经济发展前沿地区辐射各县市制造业； 2.1）XX物流平台运作优势； 整合优势 物流资源、物流功能有机整合，强强联手，形成一体化的资源优势。 规模优势
400家物流企业网点加盟，120条自营精品专线：自备车辆30余辆，可调度车辆500余辆，日吞吐量1000立方。 价格优势 去掉三方物流代理发运环节，挤掉运作成本费用，降低运营成本，为企业真正做到降本增效，提高统一管理水平，得到看得见摸得着的物流费用下降。 2.2）XX物流客户属性对比；根据我司平台客户分类如下：中韩冰箱、汽车配件、艾玛电动车、灵通展柜集团、医疗器材等大型企业；货物结构对比，统一规格、标准纸箱、货物比例在1T/8m3；属于轻泡货物，与贵司货物形成配载发运全国各地；基本形成配载优化。 2.3）XX物流成本分析对比； 2.4）XX物流网络服务体系； 服务方式 一站式服务，省心又省钱； 服务标准化，时效有保证； 一路信息化，随时能掌控； 管理方式
A商业物流园 营销策划方案 2011年5月
目录 第一章：项目定位 第二章：总体规划布局 第三章：市场调研 第四章：营销战略 第五章：开发面积 第六章：项目开发节奏 第七章：项目投资估算及资金筹措 第八章盈利能力分析 第九章总结
第一章：项目定位 一、总体定位： 一个园区——两个中心——四大主题 二、具体项目定位如下： 一个园区 沈阳光彩大东方商业物流园 两个中心 国际汽车博览中心 国际精品建材家居家具博览中心 四大主题 汽车主题 建材及室内用品主题 物流配送主题 商业中心主题
第二章：总体规划布局见另外一个文件
第三章市场调研 一、汽车市场 1、据统计2010年全国及东三省汽车销售概况如下表： 2、东三省汽车销售省内分析表：
通过以上数据分析可以看出，东三省的汽车销量在全国份额中仅占7.36%；已形成汽车产业发展、东北三省经济地位、振兴东北老工业基地政策之间的矛盾，汽车产业发展速度有待进一步提升；随着振兴东北的各项政策得到进一步落实，充分发挥老工业基地的各项优势，东北三省汽车市场可以说商机无限。从上表数据还可以看出，辽宁省汽车销量在东北三省中几乎占了一半，市场潜力巨大。目前汽车作为沈阳第一支柱产业政策已经确定，而沈阳汽车市场却极为分散，更无品牌市场可言，这为适时建设一个国际高标准的以汽车为主题的市场提供了可能。 二、建材家居家 具市场 沈阳市共有大小各类家具市场约30余家，其中主要家具专卖店15家约占50%，综合家具市场约8家，占23%。 市场经营多采取场地出租经营方式的有24家，约占80%，其次是采取自己经营方式的有4家，约占13%； 1、以中国家具城、小东、万泉、港大家私为代表的传统家具市
物流项目计划书模板 21世纪是一个物流全球化的时代，制造业和服务业逐步一体化，大规模生产、大量消费使得经济中的物流规模日趋庞大和复杂，传统的、分散的物流活动正逐步拓展，整个供应链向集约化、协同化的方向发展，成为物流领域的重要发展趋势之一。下面是本人收集整理的物流项目计划书模板，希望对您有所帮助！ 物流项目计划书模板一、项目简介： 为了提升长通物流企业管理，解决企业中目前存在的问题，让长通物流公司日常管理更为职业化和标准化。我想长通物流公司应该引进了国际上先进的ERP管理软件。 项目实施的主要目标为： 1、解决目前企业中存在的信息孤岛问题，实现财务、业务数据的集中管理。 2、通过ERP实施，财务业务的一体化管理，建立标准的财务核算体系。 3、通过ERP软件的实施，实现企业行政办公信息化管理，整合企业信息流的管理。 4、通过ERP及实施，实现企业的流程化管理，不断优化长通物流的业务流程并固化下来。 5、通过ERP及的实施，为长通物流企业引进先进的客户关系管理、项目管理理念并进行有效的实施管理，并开通
企业的客户和供应商门户，实现供应链的管理。 6、通过ERP实施及管理思想的引进，最终实现企业的职业化管理。 为了达到以上的目标，我们将系统实施划分为两个阶段：第一个阶段为基础管理框架搭建和系统上线阶段。第二个阶段为系统及管理优化阶段。预计用2年时间来完成本项目的实施，其中第一阶段6个月，第二阶段18个月。 二、项目背景： 长通物流是一家基于供应链管理集运输、仓储、物流配送、产品代理一体化的全方位综合物流服务商。长通物流公司作为一个私有企业，在短短的几年里迅速发展壮大，成为我省私营物流的排头兵，随着企业的不断发展，现有管理模式不能适应公司的进一步发展，业务、财务业务多，从而使企业核算严重滞后。长通物流为了避免信息孤岛的进一步扩大，一直迟迟没有上线办公系统。为了有效的解决以上问题，长通物流上必须上ERP。 三、项目收益 建立完善的知识管理体系－各种数据从人的知识转为企业的知识，从依赖人升华为依赖流程和ERP系统实现了业务数据的集成共享，提高了公司管理的透明度成本核算明细及时，并实现实时的成本管理和控制。财务管理由事后核算功能改为事前计划和控制。简化销售环节，并大同供应链上
物流服务方案与实施 ——泰和利物流有限公司 一、泰和利物流服务系统功能及规划： 1.基本服务功能：货物中转，公—铁—江联运、门到门运输、泊车、 配载、装卸搬运、吊装服务、劳务派遣； 2.配套服务功能：货运代理、车辆保养、修理、保险、餐饮住宿， 以及五金交电、建筑材料、金属材料等批发； 3.规划延伸功能：仓储、理货、配送、货物调剂、多类物资仓储、 物流相关技术研发、物流信息咨询服务、物流方案策划与流程管 理培训等服务； 4.2017年——2020年近期物流规划 为实现泰和利物流有限公司发展的战略目标，公司规划“十二五”期间，集中精力建设。依托市政及协会搭建的各类平台，与马鞍山港、天顺港等集装箱口岸建立物流大通道的合作关系，进一步细化物流方案，制定可行性、科学性的物流流程规范，措 施要慎密、得当，避免重复短途物流成本，形成安全、快捷、低 耗、高效的物流运输模式，切实发挥出企业的作用；为加快实现 该目标，已报批项目扩建计划，计划占地面积1500平方米，投 资五百万元。本项目建立现代化、高标准、规模化的物流仓储中 心将满足客户在国标库、恒温库、智能库上的仓储需求，填补在 省标准化仓储项目上的空白。整合江东大道以西，天门大道以北
的中小型物流运输企业，扩大建设现代物流的停车场及配货站，以满足市物流的需求。 二、马鞍山市泰和利物流信息平台总体设计规划 1.现已具备：道路普通货物运输网络（统运APP）、物流货运信息配 载网络（全国联网）、GPS卫星定位应用系统； 2.建设发展规划：视频网络监控系统，运输系统结算网络、沿江陆 路运输网络、物流商务网络、物流车辆信息网络、物流仓储信息 网、第三方物流业户信息、与交通运政政务网的对接； 3.运用手机APP试行实时车辆运输派单、接单、结算等工作，让承 运商足不出户即了解、掌握自己的货物运转情况，达到实时传递 图像，确认与及时调度。 三、物流规划、方案、咨询、流程管控 1.提供货物运输业务咨询； 2.为工矿企业、生产、建设、原材料供应商等用户设计物流方案； 3.为第三方（统运）物流提供操作平台； 4.为物流企业制定配套项目规划； 5.提出资源整合方案； 6.物流供应链重组链接制定设计方案； 7.制定物流信息化方案及技术培训服务； 四、物流服务方案案例 项目名称：马钢废钢运输 物流配送承接企业：马鞍山市泰和利物流有限公司
金朋快运仓储物流项目计划书 一．项目背景 中国快运市场正在爆发式增长，市场增速是快递的7—8倍。一年万亿规模的快运市场，仅有”三通一达”几家公司参与竞争，营业额只占整体的7%不到，机会大，竞争少，增速快。2014年，我国快递业务量达140亿件，同比增长52%；2015年我国产生快递206.7亿件，人均有15个快递；去年双十一，共产生快件总量突破7.8亿件，每个邮件运费10元，当天那里就有78亿快递生意。全面网购，全民物流时代已经到来，物流业的下一个聚财风口就是快运。 二．区位优势 许昌地理位置优越，发展物流得天独厚。一是综合运输体系基本形成。许昌位于中原城市群的核心区，区位优势明显，交通发达。京广铁路纵贯南北，禹郸铁路横穿东西；107、311国道交叉穿境而过；“米”字形高速公路网络已经形成，京珠、许平南、许尉、许登、郑石、许扶等高速公路无缝隙相连；市区距省会郑州只有80公里，距新郑国际机场也仅50公里，高速可以直达，交通运输条件十分便利。二是网络信息平台发展较快。全市已经形成以程控交换、光纤、数字传媒为主，有线与无线通信相结合的立体信息通信网络。三是大型物流园区建设方兴未艾。许昌航空物流园、魏都物流园、许昌城
南物流园、长葛城南物流园、众品冷链物流园五大物流园、深奥物流园相继开工建设。 三、项目状况及目标 公司定位：通过市场分析和考察，公司决定采取加盟的方式进军快运业。 公司的目标是：在传统物流的基础上，进一步推动现代物流的发展，打造以仓储、配送、物流、服务管理为一体的现代物流企业，并作为第四方物流为第一、二、三方物流服务。同时，公司拟依托深奥物流园，不断拓展业务，从许昌区域向省内及省外区域扩展。 四、业务分析 （一）产品设计分析（产品导向型分析）和市场需求分析1．展示最新的产品式样、价格等。 2．广泛联系客户。通过互联网，与企业集团取得联系，使之已成为我们的客户、运输合作伙伴。 3.支持网上下达订单。长期合作的客户可以在网上下达具体运输指令（订单），并能从网上查询运输结果。 4. 加强运输监控。物流系统在下达派车单的同时，也相应制定了运输过程的监控计划，包括中途城市名称（监控点）、预定到达时间等；下达派车单后就对车辆进行监控，内容包括到达仓库时间、装货的起止时间、卸货的起止时间、中途各监
农产品仓储冷链物流项目实施方案 建设现代农村市场体系项目名称：建设现代农村市场体系农产品仓储冷链物流项目、主管单位：自治区商务厅项目 申报单位：惠农区文化旅游商务局项目实施单位：宁夏石嘴山绿宝工贸有限责任公司 项目申报日期：二 0 一 0 年七月 建设现代农村市场体系农产品仓储冷链物流项目实施方案 为了很好地解决我区农产品在采购、运输、销售过程中不能自然保鲜，给农产品的发展带来了很大的阻力。特别是优势产品，如脱水菜等农产品，遇到 07-08 年市场销售困难的不利影响，农产品加工及流通企业没有很好的产品仓储、保鲜、冷藏冷冻等基础设施设备，造成产品销售受阻、价格太低、效益十分低下等实际问题，宁夏石嘴山绿宝工贸公司根据自治区商务厅宁商建）发2010 173 号文件精神及要求，拟在惠农区农副产品加工园区，建设惠农区现代农村市场体系农产品仓储冷链物流建设项目，并制定项目实施方案如下。 一、项目摘要： 1、项目名称：农产品仓储冷链物流建设项目 2、项目主管部门：自治区商务厅 3、项目主管单位：惠农区商务和文化旅游局 4、项目建设单位：宁夏石嘴山绿宝工贸有限责任公司 5、项目建设地点：惠农区农副产品加工园区 6、项目建设年限：2010 年 1 月—12 月 7、建设内容与产品方
案： 1、建设 1000 平米的气调低温预冷库； 2、建设 500 平米的气调保鲜库； 3、建设 300 的平米气调恒温库； 4、建设 36 平米压缩机房； 5、建设 60 平米的变配电室、缓冲间； 6、建设 100 平米净菜加工车间； 7、购置仓储冷链物流配套的设备及设施产品方案：年仓储、包装及保鲜各类农产品 5000 吨 8、投资估算：688 万元，全部为固定资产投资。其中土建投资 380 万元，设备及安装投资 308 万元。资金筹措；本项目投资 688 万元，其中申请国家商务部项目扶持资金 100 万元，自筹及贷款 588 万元。 9、项目的效益情况：项目年平均营业收入 3000 万元，平均利润 300 多万元。建设项目对项目地区经济发展和提高农民的收入有较好的影响，可辐射带动惠农区 10 万亩的蔬菜产业、7 万亩枸杞产业以及其它相关产业的发展。可为当地的居民提供 500多个就业岗位，可减轻当地居民的就业压力。项目具有良好的经济效益和社会效益。有利于农业产业结构的调整，对地方经济发展也能起到积极促进作用，应予以支持和扶持。 二、项目建设目标 1拟建设年产 5000 吨的农产品气调仓储、保鲜库。，购置配套
物流项目计划书_计划方案 物流项目计划书（一） 一、项目简介： 为了提升长通物流企业管理，解决企业中目前存在的问题，让长通物流公司日常管理更为职业化和标准化。我想长通物流公司应该引进了国际上先进的ERP管理软件。 项目实施的主要目标为：
1、解决目前企业中存在的信息孤岛问题，实现财务、业务数据的集中管理。 2、通过ERP实施，财务业务的一体化管理，建立标准的财务核算体系。 3、通过ERP软件的实施，实现企业行政办公信息化管理，整合企业信息流的管理。 4、通过ERP及实施，实现企业的流程化管理，不断优化长通物流的业务流程并固化下来。
5、通过ERP及的实施，为长通物流企业引进先进的客户关系管理、项目管理理念并进行有效的实施管理，并开通企业的客户和供应商门户，实现供应链的管理。 6、通过ERP实施及管理思想的引进，最终实现企业的职业化管理。 为了达到以上的目标，我们将系统实施划分为两个阶段：第一个阶段为基础管理框架搭建和系统上线阶段。第二个阶段为系统及管理优化阶段。预计用2年时间来完成本项目的实施，其中第一阶段6个月，第二阶段18个月。
二、项目背景： 长通物流是一家基于供应链管理集运输、仓储、物流配送、产品代理一体化的全方位综合物流服务商。长通物流公司作为一个私有企业，在短短的几年里迅速发展壮大，成为我省私营物流的排头兵，随着企业的不断发展，现有管理模式不能适应公司的进一步发展，业务、财务业务多，从而使企业核算严重滞后。长通物流为了避免信息孤岛的进一步扩大，一直迟迟没有上线办公系统。为了有效的解决以上问题，长通物流上必须上ERP。 三、项目收益
农产品仓储冷链物流项目实施方案 }
农产品仓储冷链物流项目实施方案 建设现代农村市场体系项目名称：建设现代农村市场体系农产品仓储冷链物流项目、主管单位：自治区商务厅项目 申报单位：惠农区文化旅游商务局项目实施单位：宁夏石嘴山绿宝工贸有限责任公司 项目申报日期：二 0 一 0 年七月 建设现代农村市场体系农产品仓储冷链物流项目实施方案 为了很好地解决我区农产品在采购、运输、销售过程中不能自然保鲜，给农产品的发展带来了很大的阻力。特别是优势产品，如脱水菜等农产品，遇到07-08 年市场销售困难的不利影响，农产品加工及流通企业没有很好的产品仓储、保鲜、冷藏冷冻等基础设施设备，造成产品销售受阻、价格太低、效益十分低下等实际问题，宁夏石嘴山绿宝工贸公司根据自治区商务厅宁商建）发173 号文件精神及要求，拟在惠农区农副产品加工园区，建设惠农区现代农村市场体系农产品仓储冷链物流建设项目，并制定项目实施方案如下。 一、项目摘要： 1、项目名称：农产品仓储冷链物流建设项目 2、项目主管部门：自治区商务厅 3、项目主管单位：惠农区商务和文化旅游局 4、项目建设单位：宁夏石嘴山绿宝工贸有限责任公司 5、项目建设地点：惠农区农副产品加工园区
6、项目建设年限：年 1 月—12 月 7、建设内容与产品方案： 1、建设 1000 平米的气调低温预冷库； 2、建设 500 平米的气调保鲜库； 3、建设 300 的平米气调恒温库； 4、建设 36 平米压缩机房； 5、建设 60 平米的变配电室、缓冲间； 6、建设 100 平米净菜加工车间； 7、购置仓储冷链物流配套的设备及设施产品方案：年仓储、包装及保鲜各类农产品 5000 吨 8、投资估算：688 万元，全部为固定资产投资。其中土建投资380 万元，设备及安装投资308 万元。资金筹措；本项目投资688 万元，其中申请国家商务部项目扶持资金100 万元，自筹及贷款 588 万元。 9、项目的效益情况：项目年平均营业收入3000 万元，平均利润300 多万元。建设项目对项目地区经济发展和提高农民的收入有较好的影响，可辐射带动惠农区10 万亩的蔬菜产业、7 万亩枸杞产业以及其它相关产业的发展。可为当地的居民提供500多个就业岗位，可减轻当地居民的就业压力。项目具有良好的经济效益和社会效益。有利于农业产业结构的调整，对地方经济发展也能起到积极促进作用，应予以支持和扶持。 二、项目建设目标 1拟建设年产5000 吨的农产品气调仓储、保鲜库。，购置配套
物流配送方案 （一）、仓储配送项目实施方案 一、制定配送计划 每日接到客户出库订单后，配送计划是根据配送的要求，事先做好全局筹划并对有关职能部门的任务进行安排和布置，全局筹划主要包括：制定配送中心计划；规划配送区域；规定配送服务水平等。制定具体的配送计划时应考虑以下几个要素：连锁企业各门店的远近及订货要求，如品种、规格、数量及送货时间、地点等；配送的性质和特点以及由此决定的运输方式、车辆种类；现有库存的保证能力；现时的交通条件。从而决定配送时间，选定配送车辆，规定装车货物的比例和最佳配送路线、配送频率。 二、配送计划的实施 配送计划制定后，需要进一步组织落实，完成配送任务。 首先应做好准备工作。配送计划确定后，将到货时间、到货品种、规格、数量以及车辆型号通知各门店做好接车准备；同时向各职能部门，如仓储、分货包装、 运输及财务等部门下达配送任务，各部门做好配送准备。 然后组织配送发运。理货部门按要求将各门店所需的各种货物进行分货及配货，然后进行适当的包装并详细标明门店名称、地址、送达时间以及货物明细。按 计划将各门店货物组合、装车，运输部门按指定的路线运送各门店，完成配送工作。 如果门店有退货、调货的要求，则应将退调商品随车带回，并完成有关单证手续。 （二）针对本项目的解决方案—— 美的产品临沂苏宁及日照市内配送 美的集团创建于1968年，是一家以家电业为主，涉足房产、物流等领域的大型综合性现代化企业集团，是中国最具规模的家电生产基地和出口基地之一。2008年，实现销售收入达900亿元。在“2008中国最有价值品牌”的评定中，美的品牌价值达到412.08亿元，名列全国最有价值品牌第六位。 近年来，家电市场正从供不应求到产能过剩，行业利润从暴利到微利，产品从简单到丰富，家电行业领域也经历了激烈的竞争。在当今原材料的挖潜性将近枯竭的情况下，家电企业要在未来的竞争中获得可持续的发展，需要转向另一个利润源泉——物流领域竞争。 一、货物入库 1．物流配送中心根据客户的入库指令（客户订单）做相应的入库受理。 2．按合同约定内容进行货物受理并根据货物分配的库区库位打印入库单，做好库存记
惠农区建设现代农村市场体系农产品仓储冷链物流项目 实 施 方 案 项目名称：建设现代农村市场体系农产品仓储冷链物流项目、主管单位：自治区商务厅 项目申报单位：惠农区文化旅游商务局 项目实施单位：宁夏石嘴山绿宝工贸有限责任公司 项目申报日期：二0一0年七月
建设现代农村市场体系农产品仓储冷链物流项目 实施方案 为了很好地解决我区农产品在采购、运输、销售过程中不能自然保鲜，给农产品的发展带来了很大的阻力。特别是优势产品，如脱水菜等农产品，遇到07-08年市场销售困难的不利影响，农产品加工及流通企业没有很好的产品仓储、保鲜、冷藏冷冻等基础设施设备，造成产品销售受阻、价格太低、效益十分低下等实际问题，宁夏石嘴山绿宝工贸公司根据自治区商务厅宁商(建）发[2010] 173号文件精神及要求，拟在惠农区农副产品加工园区，建设惠农区现代农村市场体系农产品仓储冷链物流建设项目，并制定项目实施方案如下。 一、项目摘要： 1、项目名称：农产品仓储冷链物流建设项目 2、项目主管部门：自治区商务厅 3、项目主管单位：惠农区商务和文化旅游局 4、项目建设单位：宁夏石嘴山绿宝工贸有限责任公司 5、项目建设地点：惠农区农副产品加工园区 6、项目建设年限：2010年1月—12月 7、建设内容与产品方案：
1、建设1000平米的气调低温预冷库； 2、建设500平米的气调保鲜库； 3、建设300的平米气调恒温库； 4、建设36平米压缩机房； 5、建设60平米的变配电室、缓冲间； 6、建设100平米净菜加工车间； 7、购置仓储冷链物流配套的设备及设施 产品方案：年仓储、包装及保鲜各类农产品5000吨 8、投资估算：688万元，全部为固定资产投资。其中土建投资380万元，设备及安装投资308万元。 资金筹措；本项目投资688万元，其中申请国家商务部项目扶持资金100万元，自筹及贷款588万元。 9、项目的效益情况：项目年平均营业收入3000万元，平均利润300多万元。 建设项目对项目地区经济发展和提高农民的收入有较好的影响，可辐射带动惠农区10万亩的蔬菜产业、7万亩枸杞产业以及其它相关产业的发展。可为当地的居民提供500多个就业岗位，可减轻当地居民的就业压力。项目具有良好的经济效益和社会效益。有利于农业产业结构的调整，对地方经济发展也能起到积极促进作用，应予以支持和扶持。 二、项目建设目标
园区物流方案策划与设计 案例分析 中国物流第一村 坐落在市古镇中兴大道北曾一路段，由市古镇曹一村民委员会投资兴建、中国物流策划研究院芏巍物流策划工作室策划、市古镇天宏物流市场发展有限公司运作管理的天宏物流市场，犹如飞跃在中国物流园区上的一颗明珠，成为领军物流园区升级版的楷模。 这座饱含社会各界关注的物流园区，包含着省外物流业、策划业的关注，也包含，着各界对物流园区(基地、中心、专业市场)的认识。在向社会正式招商之前已经吸引了许多物流单位主动前来参观、洽谈，目前已向社会正式招商，这座物流市场成为宣传物流园区板块的窗口和业互相交流的平台。 天宏物流市场为政府、投资商、发展商、策划界、运营商、灯饰行业、物流行业、经贸发展等予以高度重视和重点支持项目，第一期开发建设150亩，建筑面积118884平方米，铺住380间，投资9932万元人民币，出租率高达百分之百。天宏物流市场是中国第一家由村集体用地、集体资金打造的，工作人员全部由村民组成，相对具有个性化的特征，加之地处灯饰之都这一有利条件，中国物流策划研究院芏巍物流策工作室倡导并倾力打造“中国灯都最大的物流市场”和“中国物流第一村” 这座由享誉业的物流策划大师、中国物流策划实战派领军人物、中国物流策划最佳杰出人物奖获得者芏巍教授在打造的第二座物流园区——天宏物流市场，其特色和优势将充分展现了“中国物流第一村”的魅力。 天宏物流市场的功能定位是依托现有传统货运配载、货运代理向集电子信息网络服务、仓储包装、加工、配送为有机整体的第三方物流拓展。市场按照打造国一流的智能化货运市场方针，具有信息和交易中心功能、货物运输功能、物流配送功能、货物中转功能、仓储功能、装卸功能、搬运功能、货运代理功能、物流项目开发功能、货运配载市场功能、停车场功能、公路快运功能、物流仓储配送加工功能、多式联运功能、物流咨询服务功能、物流策划与培训功能、生活辅助功能等，为进驻物流商户和车辆提供优质、高效、快速的服务。
物流四班7号高华 润田西南地区物流项目策划书 一、总论 江西润田天然饮料食品有限公司（以下简称江西润田）于2003年12月底在成都温江建成投产生产基地，其所产产品将覆盖四川、重庆、贵州、云南、陕西等地销售所需，中铁二局集团物资有限公司（以下简称中铁二局）特提供成都基地及西南地区物流项目策划书，为其在四川、重庆、贵州、云南、陕西、广西的物流提供销售供应链解决方案及物流全程服务。 本项目的目的是为江西润田在顾客和经销商中树立一流的高质量的物流服务及企业形象。作为江西润田的主要物流服务提供者，中铁二局期望降低成本、提高顾客服务水平。中铁二局意识到江西润田期望提高其运行效率，为顾客提供高质量的产品和服务，中铁二局为此提供在有效成本水平内，能够满足甚至超出其期望的解决方案。 中铁二局理解江西润田的项目目标是： （1）满足其在川、渝、黔、陕、云等地（以下简称西南地区）的业务增长计划和操作能力； （2）供应链的灵活性和产生规模经济的能力（效益和效率），改善存货的控制和可见性； （3）集中管理时间与精力于核心事务，而不是在物流方面； （4）在西南地区，通过与有资质的公司缔结物流战略伙伴关系，来运作仓储业务。 为在开始时将运作影响降到最低限度，中铁二局策划在开始实施阶段用影子管理的办法（shadow manage）。在整个实施过程中，中铁二局将用最适合的方法与江西润田分析讨论，以便成功地接管物流业务，谋求作业利益最大化。 为支持江西润田预计的销售增长，提供灵活的供应链，改进存货控制，中铁二局将接管以下工作： （1）成都生产基地产品通过汽运直发经销商的运输工作； （2）成都生产基地产品通过火车直发经销商及中转仓工作； （3）川、渝、黔、云、陕、桂等地中转仓的建立、产品的保管、收发、装卸、短倒等工作； （4）川、渝、黔、云、陕、桂等接收的成都生产基地及江西生产基地的产品配送到经销商的运输工作。 配送方案包括建立新的车队，该车队由中铁二局提供配送的车辆组成及工作中的应急预案。 作为江西润田的主要物流提供者，中铁二局将负责： 管理动作灵活、有效、透明的供应链； 检查和实施改进生产效率的方法； （1）加强“最少存货”供应链原则的应用； （2）提供存货的最大透明度； （3）增加使用“水准基点技术”（Benchmarking Techniques）; （4）使返还货、死存货、损坏和损失最小； （5）充分利用存货控制系统； （6）充分利用设备和空间； （7）必要时，协调或启动应急预案解决运输和配送功能； （8）和江西润田紧密合作，以保证满足甚至超出江西润田的满意水平；
第一章概况 一、项目建设单位 （一）公司名称 xxx科技公司 （二）公司简介 公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念，以“市场为 导向、顾客为中心”的企业服务宗旨，竭诚为国内外客户提供优质产品和 一流服务，欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。公司坚持诚信为本、铸就 品牌，优质服务、赢得市场的经营理念，秉承以人为本，宾客至上服务理念，将一整套针对用户使用过程中完善的服务方案。 企业“以客户为中心”的服务理念，基于特征对用户群进行划分，从 而有针对性地打造满足不同用户群多样化用能需求的客户服务体系。公司 的能源管理系统经过多年的探索，已经建立了比较完善的能源管理体系， 形成了行之有效的公司、车间和班组Ⅲ级能源管理体系，全面推行全员能 源管理及全员节能工作；项目承办单位成立了由公司董事长及总经理为主 要领导的能源管理委员会，能源管理工作小组为公司的常设能源管理机构，全面负责公司日常能源管理的组织、监督、检查和协调工作，下设的能源 管理工作室代表管理部门，负责具体开展项目承办单位能源管理工作；各
车间的能源管理机构设在本车间内，由设备管理副总经理、各车间主管及 设备管理人为本部门的第一责任人，各部门设立专（兼）职能源管理员， 负责现场能源的具体管理工作。 普通智能快件箱不具备温控调节，不能满足需要在低温冷藏环境 下保存的商品的配送需求，为此，市场已经出现了智能生鲜配送柜。 智能生鲜配送柜是专门针对电商进行生鲜、食品（产品适用于蔬菜、 水果、肉食、生鲜等）配送而设计的冷鲜类智能配送柜，集冷藏保鲜、网络配送、智能化网络管理于一体。智能快件箱可以与电商和物流平 台紧密结合，实现生鲜食品网络化配送功能，并能很好的解决配送后 的保鲜问题。其工作流程简单易操作，客户通过电脑、手机等终端在 网上进行下单完成支付，电商根据客户购买清单，进行食品的包装、 打标，电商通过冷藏车送货将食品送到社区配送站，配送业务员扫描 订单条码，将配送食品放入对应的冷藏箱，客户通过短信通知密码， 取走所购食品。智能生鲜配送柜可以有效解决生鲜在配送过程中对存 储环境要求高的难题，还有利于提高配送效率，行业具有广阔的发展 前景。 在政策驱动、资本支撑和消费拉动等重要因素的推动下，近年来 中国电子商务得到蓬勃发展，交易额一直保持快速增长势头，行业呈 现出网购大众化、全民化的发展趋势。根据中国网络零售市场数据监
物流园区策划 物流策划 什么是物流策划, 物流是一门新兴的朝阳产业，策划也是新兴行业，至于物流策划更是新上加新，填补了策划业的一项空白。 物流策划是物流和策划有机结合的产物，是一门新兴综合交叉的学科，国内外对物流策划还都还在探索之中。 中国物流策划第一人—李芏巍先生给物流策划下的定义是:针对涉及物流的事物，在考虑现有资源的情况下，通过分析和研究，激发创意，制定出具体实施计划方案的思维及创意实施、以求最佳效果的创造性策划活动。 物流策划是一个过程，它是为实现某一目标，在对现实和潜在资源充分把握的基础上，将各种最优资源有机地整合在一起，为决策者提供最佳方案，创造出最佳效益。 李芏巍先生对这个职业所做出如下的定义:从事物流行业的市场调研、方案策划、投资管理、产品营销和项目运营等工作。它的主要工作内容有以下几项:(1)物流项目的市场调研和咨询策划;(2)整合设计、建设、营销、广告、服务等资源，制定策划方案;(3)物流项目的产品营销工作;(4)物流项目的运营和管理工作。 李芏巍先生给物流策划人有一个正确的定位:物流策划人与物流界朋友，同业、同根、同心、同行，心脉相连～携手共建～真正每一个项目的策划大师是这个项目的投资决策人，物流策划人既是这个项目的“军师”，还是带投资决策人一直游泳到对岸的“教练”、并将他扶上岸的“救生员”，达到为项目实体注入活力和为这个特定的项目系统成功地延伸或至可持续发展目标的能力。 物流策划的作用
由于目前中国物流的发展仍处于起步阶段，存在比较多得问题需要解决，于是物流策划业也随之诞生。 物流策划的出现，是时代的产物,是物流事业发展的必然,是经济发展的需要，是物流业实现跨越式发展的保障，是策划业健康发展的趋势。 一是投资的物流项目越来越多，行业也会越来越细分， 二是人才紧缺，国内物流人才的需求缺口达到了600万， 80%的企业急需策划人员,但95%求贤若渴的企业招聘不到优秀的策划人才，具有物流与策划的专业知识人才更是寥寥无几。 三是企业自己培养的策划人才需要漫长的过程和大量的费用，较短时间难以做到。 四是企业不可能吸引一些高智力实用型人才，只能借用“外脑”，一则成本低，二则风 险小。 五是大多数物流项目的投资商认为，做一千个方案不如有一个成功案例，专业的物流策 划机构不仅具有专业知识和诚信的原则，关键是有许多成功的案例，既有理论知识,又有丰富 的实践经验，引导物流项目企业少走弯路。 基于此，投资商便会选择外部支持，这也是物流策划机构生存的基础。物流策划机构的 出现，对物流行业来说如虎添翼，投资商可以通过物流策划机构获得信息，提高竞争力，最 主要是减少错误产生，规避风险，物流策划业为目前困乱的物流市场指点迷津，使中国物流
某物流公司项目商业 计划书 1、项目背景、优势和目标 1.1 项目背景 1.1.1国际及我国物流特点 “物流”自第二次世界大战兴起以来已发展了半个多世纪。进入21世纪以来，经济全球化发展进程的加快和现代科技的进步推动了现代物流的快速发展，促进了现代物流理论和实际的发展和完善。世界经济一体化打破了国界，生产专业化打破了厂界，信息网络技术的发展，使得信息可以及时传递。各国经济在生产、流通、分配、消费各领域呈现一体化的趋势：国际大市场快速形成；生产要素全球化（包括金融、科技和劳动力全球化等）；经济活动规则全球化。基于此，一位德国专家说：“未来世界只有三种人：生产者、消费者和物流者”。 我国近些年物流业发展迅速，形成了一些著名的有实力的物流公司，如中铁快运，中远集团，中外运集团和中储集团等。著名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成，北京，，，上海等地区都在勾画区域性物流圈。市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。市正在启动建设四大物流中心。上海市把物流作为产业替代、结构升级的新兴产业，正建设集
国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。北京市把物流业发展作为提升北京经济辐射聚集能力的重点战略。 但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于初级、发展阶段，我国物流活动的发展水平仍比较低，物流基础设施和装备条件虽有较大发展和改善，但与我国经济以及物流产业的发展相比，与发达国家相比仍然又较大的差距，尽管中国已出现了一些物流企业网，但专业化物流服务的方式还十分有限，大多基于货物运输基础上形成的，加之经营管理方式粗放，信誉度较差等缺陷，使国企业的物流水平和效率十分低下，其经营管理水平有待进一步提高。 1.2项目优势 1.2.1地域优势 初步规划公司地址选在省市，省位于中国中部地区，处于我国第二阶梯向第三阶梯的过渡地带，位置适中。在全国的版图上，从政区和交通地位来看，占着居中的地位。以为中心，北至畔，南到珠江流域，西到天山脚下，东抵东海之滨，大都跨越两至三个省区。周边邻省6个，便于直接对外沟通、交流。若以省会为中心，北距京津唐，南下三镇，西入关中平原，东至沪、宁、杭等经济发达地区，其直线距离大都在600—800公里之。在历史上，一向是我国人民南来北往、西去东来的必经之地，也是各族人民频繁活动和密切交往的场所。改革开放以来，现代的京广、京九、焦枝、陇海等铁路干线纵横交织于，这种优越的地理位置和方便的交通条件，更加密切了与全国各地的联系。因此，无论从与全国经济联系考虑，还是从相邻省区经济技术交
农产品“产供销”一体化项目建设实施方案Word文档下载可编辑
目录 第一章总论 (1) 第二章项目建设的必要性和条件 (7) 第三章某某市场前景分析 (8) 第四章项目建设条件 (20) 第五章项目厂址选择 (25) 第六章项目建设内容及规模 (27) 第七章项目设计方案 (30) 第八章项目运行管理 (44) 第九章总图运输 (46) 第十章项目建设规划 (48) 第十一章建设工期和进度安排 (50) 第十二章投资预算及资金筹措 (51) 第十三章项目风险分析及控制风险措施 (52) 第十四章项目建设社会效益和经济效益分析 (55) 第十五章结论与建设 (58)
第一章总论 1.1 项目概况 (一）项目名称：某某县农产品“产供销”一体化项目 （二）项目定位：该项目以对某某县晓川牧业发展有限公司的产品进行冷冻冷藏、分类包装、仓储物流和销售配送等业务为主，兼营本地的农副产品的收购、仓储、运输和销售配送，真正做的“产供销”一体化。努力某某区域性物流集散地，把某某县建设成为四级物流节某某市。（三）项目建设性质：新建； （四）项目总投资：1060万元； （五）项目建设周期:18个月（2014年9月—2016年12月） （六）项目建设单位：某某县晓川牧业发展有限公司； （七）公司类型：有限责任公司（自然人独资）； （八）法定代表人：唐文祥 （九）项目建设地点：某某县某某乡食品深某某区； 1.2 项目建设内容与规模 （一）建设内容（一期工程） 1、新建低温冷冻库400平方米，预计投资300万元。 2、新建低温分割包装车间500平方米，预计投资200万元。 3、新购置专业设备（真空包装机、盐水注射机、切片机），预计投资300万元。 4、购置专业冷藏运输拖车3辆；冷藏运输货柜（33吨标准箱）6个，预计投资240万元。 5、建设总面积3000平方米的1个露天停车场，预计投资20万元。 （二）项目建设规模： 项目全部建成后，达产年收购、仓储及配送能力达到18万吨。 1、冷鲜肉：8万吨； 2、农产品：10万吨；（其中：马铃薯7万吨、玉米1万吨、反季节蔬菜1万吨、特色野生菌、蕨、核桃等1万吨） （三）资金筹措：
互联网物流创新创业计划书 导语：互联网行业背景及市场发展潜力分析在发达国家，一家成功的便利店背后一定有一个高效的物流配送系统，今天小编为你分析下互联网物流创新创业计划书是怎么写的吧。 互联网物流创新创业计划书 互联网物流创新创业计划书篇1 一、项目背景 以高效的配送方式真便广大小零售商，并实现物流环节的“增值效益”。公司实行灵活配送，对常温商品、冷藏商品和对运输有特殊要求的商品实行分类配送。公司通过配送线路的优化和对配送队伍的专业培训，保证货物安全及时送达。公司、客户、供应商之间建有快速反应的信息系统，方便及时了解客户需求及供应链情况，对一般情况统筹安排，对突发情况及时反应、高效处理;公司还作为供货商与零售商之间的桥梁，并代表客户与供货商沟通，反馈客户意见，反映市场需求。 二、市场分析 (一)行业背景及市场发展潜力分析在发达国家，一家成功的便利店背后一定有一个高效的物流配送系统。近年来，随着国物流行业的逐渐升温，许多大中城市都开始兴建物流配送中心，物流基础设施逐渐得到改善，整体物流技术水平也开始得到提高。专业化的配送中心已成为一种发展趋势。
(二)目标市场分析据实地调查，天津市的便利店大多是小型私人超市，配送体系还停留在原始的体力运输层面上。而大型连锁超市下设的便利店由于是由供应商供货，运送成本高，到货时间不能保证。天津市 2001 年制定的商业引资计划中明确指出引进国外大型购物中心，重点引进外资经营的 24 小时便利店，并且其 2007 年的发展目标是新建和改造便利店两千多个，因此我公司定位于天津建立物流 配送体系将获得巨大的市场发展空间。 (三)竞争分析国大型第三方物流企业规模大、实力雄厚，并且发展速度比较快，竞争激烈，但是专注于便利店的大型物流公司几乎没有。单一物流服务提供者，是规模小、服务功能单一的第三方物流公司。它们虽然不能提供整合的系统化物流服务，但是却常常成为生产企业和商贸企业物流一体化的参与者。可以说，这些企业是我公司的主要竞争者。由于市场上服务提供者的数量较多、产品的差异性较小，并且进入壁垒比较低，该行业的竞争将会日趋激烈。我公司的供应商数目较多，规模较大，谈判力强，因此竞争压力会比较大。便利店数量及对品牌的忠诚度对我公司的配送货物数量及价格都起到直接的影响作用。 三、公司战略 (一)战略目的 为客户支付的价格提供更多的价值。 (二)战略基本思想