关于桥梁加固工程施工的分析
桥梁加固就是通过一系列的措施增强桥梁承重结构、构件的承载能力，提高桥梁整体的使用性能，以满足新的使用要求。要针对桥梁出现的病害进行适当处理，延长桥梁的使用寿命，使桥梁能满足交通量的需求。文章对桥梁加固工程施工进行了探讨。
标签：桥梁加固；施工工艺；质量控制
桥梁的建设是交通运输的核心内容之一。诚然，桥梁的发展取得了成绩，但是面对现在的新问题，比如汽车保有量激增、车流车速迅速增大等等，我们的设计和施工部门不能够拿出更好的办法。本篇文章通过论述桥梁加固工程入手，继而分析原因，解决问题。
1 桥梁加固的原因
1.1 桥面平整度
我国虽然有很多新建的桥梁，但是一些上世纪50、60年代建筑的桥梁在服役的也不在少数，对于这些老一些的桥梁，由于当时没有考虑到经济社会的发展会如此迅速，在设计强度和设计功能上都是与现代的交通事业不相匹配的。加之疏于日常的管理，使得桥面出现了破损问题。还有的桥梁虽然是新建的，但是由于在建筑的时候有偷工减料或以次充好的行为，虽然桥身没有大碍，但是桥面的强度不够，来往汽车的轮胎与桥面相互作用，久而久之就形成了一些坑洼不平的地带，这不仅会使车辆颠簸，严重的时候还会造成交通事故。
1.2 栏杆不完整
我们在国道上行驶之时，经常能够看到桥面两侧的护栏经过长时间的雨水侵蚀或是其他方面的损害，有的已经损坏或是缺失。还有的路段临近村庄或人口聚居区，这样的路段，桥面栏杆的丢失很多。也有一部分是由于大型的货运汽车在行驶的时候不慎剐蹭而损坏。
1.3 桥头产生跳车
桥头跳车多半是由于路与桥的衔接处没有对接好而引发的。还有的桥头跳车是由于路面的土基较软，而桥面是完全由混凝土构成的，路面长期走车，造成一定程度的塌陷，产生与桥面的高度差。桥头跳车会严重影响汽车的使用，有案例表明，汽车会因为桥头跳车造成悬挂系统的彻底报废。
1.4 桥梁构件小的损坏未及时维修
有的桥梁在交付使用的时候桥面光洁，桥身完好，待几年之后就会出现一些
施工方案 一、桥梁概况 1.1 海关桥 海关桥跨越抚河故道，东接抚河路与站前西路交叉口。西接桃苑大街。该桥于1989年开工，1990年竣工。主要维修内容为：裂缝处理、主梁加固、桥面铺装、局部修复、桥梁顶升更换支座、伸缩缝更换、人行道板铺设、路缘石及栏杆安装等。 1.2 抚河桥 抚河桥是南昌市南浦路向西延伸跨越抚河的一座桥梁，建成于上世纪六十年代。主要维修内容为：裂缝处理、主梁加固、桥面铺装、局部修复、桥梁顶升更换支座、伸缩缝更换、A3钢分隔护栏安装等。 1.3 孺子桥 孺子桥位于孺子西路西端的朝阳洲地区，东起抚河路交叉口，跨抚河故道，西至朝阳路交叉口，该桥于2000年6月开工，2011年11月竣工。主要维修内容为：裂缝处理、主梁加固、桥面铺装、局部修复、桥梁顶升更换支座、伸缩缝更换、桥台加固、人行道板铺设、路缘石及栏杆安装等。 1.4 滨江高架桥 滨江高架桥位于南昌市沿江路，该桥位于江西岸沿江外环路南岸道路工程跨赣江岸滩的一座高架桥，建成于1997年9月。主要维修内容为：裂缝处理、桥墩桩柱加固、桥面铺装、局部修复、桥梁顶升更换支座、伸缩缝更换、人行道板铺设等。
二、桥梁维修施工方案 2.1施工准备 1、施工前向全体参与管理和施工的人员介绍桥梁维修工程基本情况和建设意义； 2、讲述桥梁维工程概况和工程特点、施工总体安排及注意事项，明了各分项工程施工方法与工艺； 3、明确工期目标、质量目标、强化工期、质量意识和安全环保意识； 4、强调本项目高起点、高速度、高标准建设的具体要求； 5、做好设备进场准备工作。 6、施工动员逐级进行，使参加人员以饱满的热情、高昂的士气，以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务，保证在2011年6月1日—2011年6月30日完成海关桥，2011年7月1日—2011年7月31日完成抚河桥，2011年6月1日—2011年6月30日完成孺子桥，2011年7月1日—2011年7月31日完成滨江高架桥。 2.2 交通封闭管制 在桥梁两头设置安全标志，反光锥，安全员指挥，保证行车安全。 2.3凿除原桥面铺装层 用炮机、空压机凿松，挖机配合自卸汽车清运，再经人工清扫，用高压水枪冲洗干净。原有桥面铺装混凝土凿除过程中应严格控制机具的操作，以免因操作不当对主梁产生新的病害。 2.4 顶升梁板至设计标高，更换支座 1、支座更换的施工流程 a.现场平整搭设工作支架 b.测量支座实际高度（即墩台顶至梁底的距离）
国道205深圳段改建工程G5106标 桥梁加固施工方案 一、概述 由我公司承建的国道205深圳段改建工程G5106标段，起讫桩号 K26+900～K37+351.428。设计起点K26+900位于龙岗街道办，终点K37+351.428位于深圳、惠州市域交界处，路线全长10.449km。 本标段共有现状主线桥梁6座，龙园路小桥、龙岗河中桥，西湖塘立交桥，丁山河中桥，屯梓河中桥和坑塘小桥，其中除丁山河中桥和龙岗河中桥Ⅱ桥设计为拆除重建外，对其他的既有桥设计为加固利用。加固设计的桥梁结构和加固概况如下表所示： 桥梁加固概况表
二、加固材料的材料性能要求 1 水泥和水泥混凝土 水泥和水泥混凝土的质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的有关规定。 2、普通钢筋 钢筋的材料性能必须符合国家标准（GB13013-91）的有关规定。 3 、植筋胶 表2-1 锚固用胶粘剂安全性检验合格指标
裂缝处理材料均要求达到下面指标： 表2-2 裂缝修补胶安全性检验合格指标
5、粘钢胶 表2-3 灌钢胶与粘钢胶安全性检验合格指标 对所有钢构件采用以下防腐涂装： 表2-4 钢构件防腐涂装
所有材料性能应严格符合国家相关行业标准，除上面所列标准之外，所有胶体（灌缝、封缝、粘钢和植筋胶）的钢-钢粘结抗剪性能必须经湿热老化检验合格，湿热老化检验应在50℃温度和98％相对湿度的环境条件下按《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）规定的方法进行。老化时间不小于90d，经湿热老化后的试件，应在常温条件下进行钢-钢拉伸抗剪试验，其强度降低的百分率不大于10％。 三、施工准备工作 1、技术准备 桥梁加固的设计图纸已复核无误，施工测量放样，材料试验均已完成，具体资料附后。 2、人员准备 施工人员已进场，现场施工配备工人50人, 现场管理人员配备见下表。 表3-1 现场管理人员配备情况表 3、施工机械准备 表3-1 主要施工机械、设备表
桥梁工程施工合同 发包方（甲方）： 承包方（乙方）： 甲方委托乙方承担XXX 大桥工程的施工工作。根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、法规并结合本工程的具体情况，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就下列建设工程施工事项协商一致，签订本合同。 第一条工程项目 （一）工程名称： （二）工程地点： （三）工程内容：乙方按照甲方确认的 施工图及甲方提出的施工要求进行基础、桥梁、引桥及人行梯道等的制作、安装施工。具体包括：桥梁桩基、系梁、耳背墙、肋板、立柱、盖梁及上部构造、梁板、预制梁的所有工程。 （四）承包方式：乙方以包工、包料、包质量、包安全、包工期、包验收、包保养的形式承包本工程。
第二条工期 开工日期：年月日 竣工日期：年月日 合同工期总日历天数： 第三条工程合同价款 工程造价金额：人民币肆拾肆万玖仟柒佰元整（￥：449700.00元） 第四条工程款支付和结算 本合同工程完工后，按质量总体评定、交工验收及竣工验收程序进行验收，总体验收通过后30 天内，甲方一次性支付乙方合同价款的95 %，另5 %作为质保金，待保修期满后付清，保修期为1 年。 第五条工程质量标准和保修期 （一）本工程应达到的质量标准：按照设计文件及国家、公路施工技术规范、质量验收标准、施工技术条件、施工指南及相关规定进行施工，工程一次合格率100％，质量达到合格标准。 （二）工程保修期根据建设部颁发的《建筑工程保修办法》，经双方协商确定为：自工程竣工验收合格之日起1 年。保修期内，如发现施工质量问题，乙方负责免费及时维修。乙方在接到返修通
知后 5 天内必须进场返修，否则甲方有权安排其它施工单位进场返修，所发生的费用由乙方负责支付。 第六条材料设备供应 （一）工程所需一切材料及施工设备由乙方采购供应至施工场地，并保证所采购的材料质量合格。 （二）材料应附有出厂合格证明等材料。如甲方对材料质量有异议，应进行检验。如检验合格，检验费用由甲方负责，检验不合格，由乙方负责所造成的损失。 第七条双方责任 （一）甲方责任 1、向乙方提供施工图纸，审核乙方编制的工程进度计划。 2、完成施工场地的“三通一平”，负责提供施工场地的水源、电源（KW），本工程施工期间发生的水电费由乙方支付。 3、委派管理人员为现场管理代表，监督检查工程质量、进度、工程期间质量验收等事宜。 4、组织对工程竣工验收和办理竣工结算。 5、如工程中因甲方原因造成中途停建、缓建，甲方应采取措施弥补或减少损失，工期顺延。 6、在竣工验收后的保修期内，因甲方原因引起的工程质量问
第二部分通用合同条款 详见（GF—2013—0201）建设工程施工合同通用合同条款。 第三部分专用合同条款 1. 一般约定 1.1 词语定义 。 1.1.2 合同当事人及其他相关方 名称： ； 资质类别和等级： ； 联系电话： 。 设计人： 名称：； 资质类别和等级： ； 联系电话： 。 1.1.3 工程和设备
作为施工现场组成部分的其他场所包括：。 永久占地包括：。 临时占地包括：。 1.3法律 适用于合同的其他规范性文件： 。 1.4 标准和规范 。 1.4.2 发包人提供国外标准、规范的名称：； 发包人提供国外标准、规范的份数：； 发包人提供国外标准、规范的名称：。 。 1.5 合同文件的优先顺序 合同文件组成及优先顺序为： 。 1.6 图纸和承包人文件 1.6.1 图纸的提供 发包人向承包人提供图纸的期限：； 发包人向承包人提供图纸的数量：； 发包人向承包人提供图纸的内容：。
1.6.4 承包人文件 需要由承包人提供的文件，包括：； 承包人提供的文件的期限为：； 承包人提供的文件的数量为：； 承包人提供的文件的形式为：； 发包人审批承包人文件的期限：。 1.6.5 现场图纸准备 关于现场图纸准备的约定：承包人应在施工现场另外保存一套完整的图纸和承包人文件，供发包人、监理人及有关人员进行工程检查时使用。 1.7 联络 1.7.2 发包人接收文件的地点：现场工程部； 发包人指定的接收人为：。 承包人接收文件的地点：现场项目部； 承包人指定的接收人为：。 监理人接收文件的地点：现场监理部； 监理人指定的接收人为：。 1.10 交通运输 1.10.1 出入现场的权利 关于出入现场的权利的约定：由承包人按照发包人要求负责取得出入施工现场所需的批准手续和全部权利。 1.10.3 场内交通
目录 一、技术标标书编制综合说明2 1.工程概况2 2.工程目标2 3.编制依据3 二、主要分部分项工程施工方案4 1.钻孔灌注桩施工4 2.桥台施工7 3.板梁的预制、运输、安装7 4.支座安装9 5.桥面铺装层施工9 三、保证安全、文明施工技术措施10 1.安全生产技术措施10 2.文明生产技术措施13 3.消防治安的措施16 四、保证工程质量的技术措施19 1.质量目标20 2.质量保证措施20 3.质量通病防治22 五、其他需要采取的技术措施23 1.雨季施工技术措施23
2.环境保护措施24 3. 职业健康保证措施25 六、施工进度计划26 七、各种需用计划29 一、技术标标书编制综合说明 1.工程概况 本公司在编方案前组织项目部技术人员到施工现场踏勘，并对场地周边的道路交通、人流、住宅小区、河道状况等作了调查了解。结合我公司的技术、设备、资金等综合能力，在充分熟悉并响应招标文件的前提下，编写了本施工组织设计设计。 本项目属松江区小昆山镇管豁范围，在西泾港公路上。目前交通流量一般，有大车经常通过。为一座南北走向的三跨简支梁空心板梁，桥梁长30米左右，总宽9.5米左右。 2.工程目标 在本工程的建设中，本公司将积极推进工程目标管理制度，责任落实到人，本工程总体目标如下。 （1）工期计划目标及延工期自罚 做好施工前期准备工作，并做好各项施工方案的审定工作。
我们将发挥本公司管理的综合优势，协调交叉搭接各专业工序之间的施工，同时考虑工程的结构特点，组织协调各分部工程施工，确保早日开工（根据开工令），提前竣工。 计划工期：106日历天。 计划开竣工日期：2013年6月15日至2013年9月28日 延误工期的罚金：每逾期一天处以中标总价万分之二的处罚（2）质量管理目标及自罚 我们将全面执行业主提出的质量和技术要求，按国家质量规范、行业部门有关质量保证规定进行施工。 质量目标为：验收一次合格 达不到目标：经济处罚无 （3）安全施工目标 本工程安全目标达到安全质量标化合格工地，在整个工程建设过程中无重大安全事故发生。 （4）文明施工目标 本工程文明施工目标是确保文明施工。 3.编制依据 业主提供的设计图纸文件； 招标文件 国家及行业安全生产、文明施工的规定和规程 国家及行业现行的有关施工及验收规范（规程）
加固的施工工艺 1.裂缝封缝处理 对所有宽度＜0.15mm的裂缝，无论缝宽大小，在进行裂缝的灌浆过程中一并封闭，根据不同裂缝情况，封闭前先对裂缝部位进行处理，然后用封缝表面封闭。封闭材料固化后必须有效地将裂缝封闭，防止水汽侵入，腐蚀钢筋。 2.裂缝灌缝处理 （1）对所有宽度δ≥0.15mm的裂缝采用化学灌浆处理。（2）对混凝土表面进行处理，清楚松散灰浆、砂粒、油垢，使混凝土表面保持干净。灌缝过程中，裂缝须处于干 燥状态。 （3）灌缝用胶必须按所选用品确定实验的配合比进行拌合，准确称量各组成材料并搅拌均匀。灌缝胶配好后， 应尽快将其注入裂缝中，并在该产品规定的适用期内 使用完毕。 （4）缝隙全部注满后应按材料要求进行养护，待浆液固化后，拆除灌浆嘴，并对混凝土表面进行修整。 （5）灌缝过程中应严格控制质量，灌缝结束后应检验灌缝效果及其质量。凡有不密实或重新开裂等不合格的情 况，应采取补灌等补强措施，确保质量。 （6）必要时可钻芯取样以检查灌缝是否饱满、密实，取芯
数量依据相关技术规定现场确定。 （7）施工过程中，不允许将用过的器具及残液等随意抛弃或投入河中，以防污染水质和发生中毒等事件。 对于裂缝宽度0.15mm≤δ＜1.5的静止独立裂缝、贯穿性裂缝以及蜂窝状局部缺陷采用“壁可法”注浆灌缝进行处理。进行裂缝注射处理时，应采用进口品牌优质无溶剂型改性环氧树脂类裂缝注射胶。 （2）“壁可法”裂缝修补施工技术要点 ①裂缝的检查和确认：仔细查看裂缝的情况，确定其长度和宽度，在裂缝附近沿裂缝划出标记线，并标明裂缝宽度和长度。 ②裂缝表面混凝土的处理：用钢丝刷或砂轮机将裂缝走向5cm宽的范围加以打磨，消除水泥浮浆、松散物、油垢等，露出清洁、坚实的混凝土表面。 ③固定注射器基座：根据裂缝的宽度和长度决定注射器基座的位置，沿裂缝的走向每米布置约3个基座，裂缝分岔处应有基座。将密封胶按照供应商产品说明书的比例进行称量，混合充分的搅拌，以备用。在注塑机座的底部涂上已配好的密封胶，在已经确定好的基座位置上粘贴和固定基座，并应将基座的中心点与裂缝的中心点结合在一起。然后，在基座与混凝土的接缝周围处用密封胶密封，以免注射时注射胶的流失。
危桥改造施工承包合同 订立合同双方 发包单位：（以下简称甲方） 承包单位：（以下简称乙方） 为加强水工建筑物的施工管理，确保工程质量和施工安全，促进施工进度和工程效益的发挥，根据《中华人民共和国合同法》和有关规定，结合工程具体情况，经双方协商同意，签订本合同，供双方共同遵守。 第一条综合说明 工程名称: 工程地点: 工程承包内容: 合同价款(大写): 质量等级:优良( ),合格( )。 开工日期: 年月日 竣工日期: 年月日 总日历期: 天(日历日) 第二条承包方式 总价承包，严禁乙方将承包项目进行转包、分包，一经发现，按有关规定严肃处理。 第三条甲方职责 负责施工技术和施工安全技术交底。 对工程进度、质量、投资进行控制。 负责提供水准控制点。 组织工程竣工验收。 ３.5甲方对乙方实施工程安全监管。甲方有权纠正和制止乙方不符合安全施工要求的行为，甲方发现乙方存在工程安全隐患，有权责令乙方限期整改；对存在重大工程安全隐患的，甲方有权责令乙方立即停工，限期整改，待隐患消除后方可复工。 甲方实行安全一票否决制，施工期间，乙方工程现场发生死
亡及重大非伤亡事故，今后不得参与甲方的招投标活动。 第四条乙方职责 严格按照甲方针对本工程制定的施工技术规程及国家现行规范、质量标准进行施工，确保按期完成全部施工内容。 乙方是工程施工安全的责任主体，全面负责工程施工安全工作，对工程施工过程中发生的各类安全事故承担全部安全责任。乙方必须接受甲方的监督、检查，对甲方提出的安全整改意见必须及时整改。 乙方应在工程现场设置路障标志，提醒过往行人和车辆绕行，因乙方未制定施工绕行的标志而出现了交通事故，责任由乙方完全负责。 乙方应在施工范围装设临时围栏或警告标志，不得超越指定的施工范围进行施工，禁止无关人员进入施工现场，不得进入与乙方施工无关的施工作业场所。 乙方全面负责施工人员的安全教育工作，工程开工前，乙方应组织全体施工人员进行安全教育。 乙方工程用机械、工具及安全防护用具的数量和质量必须满足施工需要。 乙方应遵守国家和省市区关于劳动安全，劳务用工法律法规及规章制度，保证其用工的合法性。必须按国家有关规定，为施工人员配备合格的劳动安全用具，为施工人员办理人身保险。 乙方必须编制安全施工措施，施工前对全体施工人员进行全面的安全技术交底。乙方未对施工人员进行技术交底不得施工。 第五条工程质量和管理 在施工中，如发现原设计与实地不符，需要变更设计，乙方应及时报请甲方批准，再行施工，对增大或减少的工程费用，在核实的基础上，由甲方予以调整。 第六条安全保证金 甲方预留工程款的5%作为乙方的安全保证金。 安全保证金在首次支付工程款时扣除，由甲方财务部门保管。 乙方在施工过程中未发生人身重伤、无设备和火工品使用及管理事故，无安全处罚，安全保证金于工程竣工验收后由甲方全额退还乙方。
桥梁工程施工合同 发包方：（以下简称甲方) 承包方：（以下简称乙方） 乙方委派为项目负责人，为现场负责人，负责现场管理工作。 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程项目协商一致，订立本合同。 第一条工程概况 1、工程名称： 2、分项工程名称：桥梁分项工程。 3、工程地点：
本标段-桥梁桩基、系梁、耳背墙、肋板、立柱、盖梁及上部构造、梁板、预制梁的所有工程。 第二条承包方式 一、承包方式 1、乙方按包工、包质量、包安全及文明施工、包验收合格、包保养的方式承包本工程。 第三条额外工程量 发生的图纸变更等情况，由业主认可的监理等人员进行签字，并给付乙方相应资金。 第四条付款方式 1、当工程-桥梁桩基、系梁、耳背墙、承台、肋板、立柱、预制梁及上部构造完工并由甲方、监理验收合格后甲方给乙方拨付工程款的百分之。桥板安装和桥面混凝土完工合格后给付百分之。护拦等其他工程全部完工并合格后给付百分之。
1、本分项工程必须按甲方及业主要求的施工工期按时完成。 2、乙方必须按甲方排出的进度计划组织足够的机械设备及人力进行施工，技工、力工进场人数按甲方要求人数进场。如果进度计划完不成并且施工人数达不到项目部要求的人数，甲方按规定人数每少一人每天罚款元或有权不经乙方同意自己另外安排人员或其他施工队伍来完成，大、小工按人头算每人每工日元，在乙方进度款或结算款中扣除。 3、每个分项工程如果乙方不能按甲方要求的时间开工和完工，甲方有权作出相应的经济处罚，处罚标准按情节轻重每天可处以元。严重者甲方将另外安排施工队伍进场施工，所增加的费用（按双倍计）在乙方工程款或结算款中扣除。 4、乙方不能用以任何理由停工或变相停工方式来要求甲方处理，在停工期间，每停工一天，甲方将扣乙方工程款元作为赔偿由于乙方停工给甲方带来的经济与声誉损失，此款可以当月扣或者在结算中扣除。连续停工三天时，甲方从停工第三天起有权另选施工队伍进场施工。乙方作自动退场处理。 5、乙方自动退场，甲方将乙方所剩的工程款全部作为乙方的赔偿金赔偿给甲方，弥补甲方的各项损失。
桥梁加固方案 导读：本文是关于桥梁加固方案，希望能帮助到您！ 一、体外预应力加固： 缺点： 1.预应力的施工工艺，在钢绞线下料与穿束中粘接段段的长度和位置，新老混凝土之间的粘结，后加预应力对原预应力的影响，很难确定。 2.施加预应力索加固现在存在的问题：如合理的加固预应力筋的位置和数量后加固的预应力钢筋对已经存在的预应力钢筋的影响 3.体外预应力钢筋松弛、断筋等失效的现象也较为常见 二、体外预应力的加固另外的加强措施 1、弯曲加强 采用体外预应力加固法可提高结构构件的受弯承载力。预应力筋布置应符合优化布置原则，即加固筋外形与外荷载产生的弯矩图形相似。因此，加固梁式结构时，体外预应力筋多采用折线形连续筋，以充分发挥加固筋的抗拉强度。体外筋的灵活布置，可以有效地补强加固不同受力情况的简支梁和连续梁。若连续梁中仅有个别跨需要加固，则可采取在这些跨上单独布置预应力筋进行局部加固；若连续梁普遍较差，则可用各跨布置给予整体加固，若连续梁普遍较弱，但个别跨更弱，则可采取通长布置与局部布置相结合的办法进行加固。
2、剪切加强 梁的剪切强度可通过外部加设扁钢！钢板和钢箍等方法来提高。扁钢通常箍在构件上用后张法拉紧并已开发了一种后张不锈钢钢箍的方法。后张法能使新材料平分恒载及活载，这样就能更有效地利用新增材料。提高剪切强度的另外一种方法为采用后张的附加预应力钢筋。预应力钢筋可以加在垂直和倾斜方向上，而且既可安装在梁腹板内，又可安装在箱内。施加预应力时应当小心谨慎，避免结构某些部分出现超限应力。若构件中存在裂缝，一个好的实施方法是在施加预应力之前，先在裂纹上注射环氧树脂。 三、粘贴碳纤维法与钢板粘贴加强法基本原理是一致的，均是将其增强材料粘贴在混凝土结构的受拉边缘或薄弱部位，使之与结构形成整体，代替需增设的补强钢筋，提高梁的承载能力达到补强的目的。 粘贴碳纤维法 碳纤维加固桥梁构件的部位：用粘结材料将碳纤维材料有序地缠绕粘贴于构件表面，实现对构件变形的约束并因此提高构件的极限强度和承载能力。在桥梁加固运用中，可粘贴在混凝土梁的顶面或底板上，以提高混凝土梁的截面强度和刚度：也可粘贴在梁的腹板上，以提高其抗剪强度 具体的施工工艺： 1、处理结构混凝土表面，涂敷基底树脂并整平 2、涂刮整平胶并对其表面作砂光处理 3、滚刷粘结剂粘结碳纤维
（GF-2013-0201）建设工程施工合同 住房和城乡建设部 制定 国家工商行政管理总局
第一部分合同协议书 发包人（全称）： 承包人（全称）： 根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及有关法律规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就施工及有关事项协商一致，共同达成如下协议： 一、工程概况 1.工程名称：。 2.工程地点：。 3.工程立项批准文号：。 4.资金来源：。 5.工程内容：本项目施工图及工程量清单所示的全部内容。 群体工程应附《承包人承揽工程项目一览表》（附件1） 6.工程承包范围：施工图、招投标文件、招标答疑等所示的全部工程内容。 二、合同工期 计划开工日期：年月日。 计划竣工日期：年月日。 工期总日历天数：天。工期总日历天数与根据前述计划开竣工日期计算的工期天数不一致的，以工期总日历天数为准。 三、质量标准 工程质量符合：《工程施工质量验收规范》标准。 施工安全文明标准化：达到国家现行安全文明施工标准。 四、签约合同价与合同价格形式 1.签约合同价为： 人民币（大写）(￥元)； 其中： （1）安全文明施工费： 人民币（大写）(￥元)；
（2）材料和工程设备暂估价金额： 人民币（大写）(￥元)； （3）专业工程暂估价金额： 人民币（大写）(￥元)； （4）暂列金额： 人民币（大写）(￥元)。 2.合同价格形式：。 五、承包方项目经理及其他主要管理人员 项目经理姓名：职称： 身份证号： 建造师执业资格等级及执业证号： 执业印章号：建造师注册证号： 安全生产考核证号（B类）： 技术负责人姓名：身份证号： 土建施工员姓名：身份证号： 质量员姓名：身份证号： 安全员姓名：身份证号： 质量员姓名：身份证号： 安全生产考核证号（C类）： 材料员姓名：身份证号： 造价员姓名：身份证号： 附：企业为派遣人员缴纳养老保险的名册六、合同文件构成 本协议书与下列文件一起构成合同文件：（1）中标通知书； （2）投标函及其附录； （3）专用合同条款及其附件； （4）通用合同条款； （5）技术标准和要求； （6）图纸； （7）已标价工程量清单或预算书； （8）其他合同文件。
桥梁维修加固施工方案编制依据与原则 一、编制依据 1.《某市山城区泗河桥检测报告》（编号：S03-1）； 2、《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）； 3、河南省《城市桥梁检测技术规程》； 4、《公路桥梁承载力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）； 5、《公路桥涵养护规范》（ＪＴＧＤ６０－２００４） ６、《城市桥梁养护技术规范》（CJJ９９-20０３） ７、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）８、《公路养护技术技术规范》（JTG H10-2009） ９、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） １０、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） １１、《公路钢筋砼及预应力钢筋砼桥涵设计规范》（JTG D62-2004） １２、《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/TJ23-2008）１３、《公路桥涵施工技术规范》（JTGF50-2011）
１４、春雷路泗河桥加固方案专家评审意见。 二、编制原则 遵循招标文件、施工技术规范、规程及验收标准的条款，满足合同条款及业主提出的各项要求，特别是工程质量、施工进度、安全生产、环境保护等方面的要求。 采用我单位近年来在桥梁加固建设中掌握的先进技术、工艺和设备，力求做到技术先进、工艺精湛、手段经济、安全可靠。 根据本标段工程的特点，突出重难点项目的施工方案及技术措施，科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段的施工任务。 充分考虑当地施工环境的不利因素，按“难易并重，分段连线，分段成型，完成一段，交付一段”的原则组织施工，在工期安排、人员设备配置等方面留有余地。 施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏，施工现场突出标准化作业。
编号：_______________ 本资料为word版本，可以直接编 辑和打印，感谢您的下载 九里河桥危桥改造合同模板 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
合同文件 发包方：安庆市公路管理局宿松分局 承包方: 安徽省洛园建设工程有限公司
宿松县九里河桥危桥改造工程 发包人（全称）：安庆市公路管理局宿松分局 承包人（全称）：安徽省洛园建设工程有限公司 经过公开招标，发包人确定安徽省洛园建设工程有限公司为宿松县九里河桥危桥改造工程的施工单位。依照〈〈中华人民共和国合同法》、〈〈中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，双方就本工程施工事项协商一致，订立本合同，共同遵照执行。 一、工程项目 1.1工程名称：宿松县九里河桥危桥改造工程 1.2工程地点：位于宿松县单龙寺乡境内 1.3承包范围：见招标文件工程量清单。 1.4承包方式：包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过。 1.5合同价款：小写：￥ 2973200?00元。 大写：贰佰玖拾柴万会仟贰佰元熬。 1.8质量标准：合格。 1.9工期： 工程总日历工期210天。具体开工日期以招标单位书面通知为准。 二、技术标准图纸 2.1图纸 2.2发包人提供 2.3技术标准 2.3.1执彳亍〈〈公路工程施工质量验收规范》及现彳亍公路验收相关技术标准、规范； 2.3.2质量评定执行相关质量检验评定标准。 所有材料必须有出厂证明质量保证书、合格证及检验报告。 三、双方权利和义务 3.1发包人的权利和义务 3.1.1监理单位及委派的工程帅： 监理单位：安徽虹桥交通建设监理有限公司
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 桥梁排水施工合同 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
甲方： 乙方： 甲方承建公路第合同段—施工任务，经甲乙双方共同协商，乙 方自愿在保证工程质量，保证工期的条件下，协助甲方完成部分工程任务，依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国劳动合同法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就建设工程劳务协作事项协商一致，签订本劳务协作协议书，双方共同遵照执行。 一、乙方劳务作业项目及提供劳务内容 1、工程名称：_______________________________________ 2、工程地点：_______________________________________ 3、劳务合作内容： 二、劳务合作工期要求 1、本协议工程自201年—月日至201_年—月日完工。 2、在施工过程中，如遇下列情况，需顺延工期半个月以上时，甲方应及时通知乙 方，经双方协商并通过书面形式确定顺延期限: 第一、因人力不能抗拒的原因被迫停工的。 第二、因业主提出变更计划或变更施工图而不能继续施工的 第三、与乙方无关的其它原因而必须顺延工期的。
、质量标准 按甲方与业主签订的施工协议有关质量的约定，国家现行的《公路工程质量 检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004 ），本劳务作业必须达到交工质量评定合格、竣工验收评定优良等级，争创样板工程。 四、施工方式 乙方在保证工程质量，保证工期的条件下，按照《公路桥涵施工规范》及业主或监理下发文件要求，完成协议签订的施工图纸所涉及工程的全部项目。 五、劳务作业内容及承包单价 1、工作内容及协议单价（见下表）
合同协议书 江门市蓬江区荷塘桥路发展有限公司（发包人名称，以下简称“发包人”）委托广东省长大公路工程有限公司（承包人名称，以下简称“承包人”）对江门市白藤大桥维修加固工程进行施工。双方共同达成如下协议。 1. 本工程为对江门市白藤大桥进行维修加固，只设一个标段。 2. 下列文件应视为构成合同文件的组成部分： （1）本协议书及各种合同附件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）； （2）施工委托书； （3）项目专用合同条款； （4）公路工程专用合同条款； （5）通用合同条款； （6）技术规范； （7）图纸； （8）已标价工程量清单； （9）其他合同文件。 3. 上述文件互相补充和解释，如有不明确或不一致之处，以合同约定次序在先者为准。 4. 根据工程量清单所列的预计数量和单价或总额价计算的签约合同价（含税）：人民币（大写）叁佰肆拾柒万元（￥ 3470000.00）。 5. 承包人项目经理：徐会超。承包人项目总工：李建青。 6. 工程质量符合公路工程质量检验标准标准。 7. 承包人承诺按合同约定承担工程的实施、完成及缺陷修复。 8. 发包人承诺按合同约定的条件、时间和方式向承包人支付合同价款。 9. 承包人应按照监理人指示开工，工程在2011年11月10日前完工，其中上部构造在2011年9月22日前完工并开放交通。 10. 本协议书由双方法定代表人或其委托代理人签署并加盖单位章后生效。全部工程完工后经交工验收合格、缺陷责任期满签发缺陷责任终止证书后失效。 11. 本协议书正本贰份、副本肆份，合同双方各执正本壹份，副本贰份，当正本与副本的内容不一致时，以正本为准。 12. 合同未尽事宜，双方另行签订补充协议。补充协议是合同的组成部分。 发包人：江门市蓬江区荷塘桥路发展有限公司承包人：广东省长大公路工程有限公司 （盖单位章）（盖单位章） 法定代表人或其委托代理人：（签字）法定代表人或其委托代理人：（签字） 年月日年月日
广州西二环高速公路2016 年度 桥涵 维修加固工程 施 工 组 织 设 计
广州市公路工程公司养护分公司 西片区养护工程项目经理部 二O 一六年七月 目录 第一章编制原则及依据 (1) 一、编制原则 (1) 二、编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工总体说明 (2) 一、施工组织机构 (2) 二、临时驻地建设 (2) 三、设备、材料进场 (2) 四、施工总体目标及进度计划安排 (4) 第四章主要病害和加固施工工艺及要点 (4) 一、桥梁常规病害修复内容 (4) 二、施工工艺要求 (5) 第五章工程质量和施工进度保证措施 (8) 第六章安全和文明施工保证措施 (9) 第七章环境保护措施 (10) 第一章编制原则及依据 一、编制原则
1、严格按照设计要求、施工规范和工期要求编制； 2、坚持以技术先进性、科学合理性、经济适用性与实际相结合； 3、采用先进的管理手段，优化施工进度计划，选择最优施工顺序，均衡安 排施工。通过对劳力、设备、材料、资金、技术和信息的优化配置，实现工期、质量、成本控制及社会信誉达到预期目标； 4、认真贯彻落实本公司ISO9001：2000 质量保证体系和职业健康安全 管理 体系，满足业主对产品质量的要求，以优良工程为质量目标，确保施工安全。 5、广州市公路工程公司以往桥梁加固工程的经验。 二、编制依据 1、《公路桥梁加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008)； 2、《公路桥涵养护规范》( JTG H11-2004)； 3、《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1-2004)； 4、《公路工程技术标准》( JTG B01-2003)； 5、《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041-2000)； 6、《公路桥涵加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008)； 第二章工程概况 广州西二环高速公路于2004年12月动工，在2006年12月19日北段建成通车、2007年12月24日南段建成通车。北段东起广州市白云区江高镇茅山村，与北二环高速和广清高速相连，往西经广州市花都区西南部，佛山市三水区、南海区，止于南海区狮山镇小塘附近的广三高速。北段全长为42.087 公里，为双向6 车道，全程路灯照明、沥青路面及绿化，设计时速为100 公里。设和顺、茅山、炭步、乐平、官窑、小塘五个出入口，并于炭步设立服务区。 随着近年来交通量的增大和构建的老化，沿线桥梁的技术状况和服务水平均有所下降，桥梁构件出现了不同程度的病害和缺损状况，为保证桥梁的结构安全，广州市西环高速公路有限公司委托我单位对相关桥梁进行加固维修，以
桥梁加固的主要方法 桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。 （一）、桥梁加固的目的和要求 1、桥梁加固的主要目的 一是确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性。二是提高原有桥梁的通过能力与承载能力。 2、桥梁加固的基本要求 一是掌握桥梁结构状况。完善基础资料。为加固提供必要条件。 二是经济费用。一般来说，加固费用约为新建费用的10%～30%。即应优先考虑加固。 三是不中断交通或尽量减少中断交通。 四是对已发现的缺陷，要一次性加固好，不留后患;加固设计应按规范进行。 五是对原有桥梁结构的损伤应尽可能减至最低。 六是技术可靠、耐久适用、养护方便。 （二）、桥梁加固的主要方法 1、加大截面加固法 加大截面法，人们又把其称为外包混凝土加固法。 其定义是指采取增大混凝土结构或构筑物的截面面积，目的是用来提高其承重力和满足正常使用一种有效的加固方法。 当钢筋混凝土受到弯构件受压区加混凝土现浇层时，可以增加截面有效高度，扩大截面面积，最终实现提高构件的正截面抗弯，并且其斜截面也抗剪能力和截面刚度，起到加固补强的作用。 这种加固的方法可以广泛用于混凝土结构的梁、板、柱等构件，以及一般的构筑物加固。 一般条件下，主要是采取加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主要方式方法。 2、体外预应力加固法
九天国际广场钢桥加固钢结构工程合同 甲方: 株洲九天置业有限公司 乙方: 陈焕让 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，双方就九天国际广场钢桥加固钢结构工程（以下称本工程）施工事项协商一致，订立本合同。 第一条工程概况 1、工程名称: 九天国际广场钢桥加固钢结构工程 2、工程地点: 株州市建设南路 3、工程内容: 钢桥加固钢结构制作、安装施工 第二条工程承包范围 1、二层与三层钢桥通过桁架上下连接成一体、预埋件施工； 2、钢结构制作加工、除锈、油漆、运输、安装； 第三条材料选用 1、钢材材质：Q235B； 2、油漆：底漆为防锈漆，面漆为中灰色湘江牌醇酸面漆。 第四条工程造价 本合同工程不含税不含管理费包干价，总金额: 叁万陆仟肆佰捌拾玖元整(￥36489.00元)，不开发票。 第五条项目工期 工期为合同签定之日起共10天。该约定工期按自然日历计算。但依本合同约定应顺延的除外。 第六条项目价款及付款方式 1. 甲、乙方双方合同签定之日，甲方预付工程款￥20000.00 元给乙方。
2、工程完工，甲方应立即组织工程竣工验收，合格后3日内，甲方付 工程款￥16489.00元。 第七条双方责任 一、甲方责任： 1. 甲方负责乙方在施工过程所需的相关手续及并协调乙方与各方关 系。 2.甲方应按合同要求按期支付工程款，以确保项目工期。如甲方拖延支 付工程款，则应赔偿乙方因此造成的损失且工期相应顺延.。 3．合同生效后提出重大或关键部位设计变更，则重新开始按约计算工期。 4．因甲方原因，乙方不能按期进场安装延误工期，由甲方签证工期相应顺延。 二、乙方责任: 1.乙方应服从甲方的统一管理，配合甲方作好现场施工工作。 2.乙方不得拖延工期，若因乙方责任造成拖延工期，乙方承担违约责 任。 3.乙方承担施工安全责任。 三、违约责任： 1．由于以下原因造成工期延误，工期相应顺延，并承担合同条款约定的有关责任。 1). 甲方不能按本合同要求提供开工条件; 2). 非乙方原因的停电、连续停工超过4小时; 3). 甲方未按合同规定向乙方支付工程款。 4). 人力不可抗拒之自然因素。 2．非本合同约定原因，工程不能按合同工期竣工，乙方按合同实际总价款万分之三按日向甲方支付违约金。
四、施工组织设计 1、投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精练、内容具有针对性，总体控制在30000字以内）； （1）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 1、旧桥面的凿除 桥面铺装层的凿除，既要将铺装层完全从桥面剥离，又不能损伤原桥梁梁体。为达到优质高效的凿除目的，根据混凝土强度及厚度考虑凿除方案如下：切缝机切缝、风镐凿除 风镐是一种手持机具，风镐由配气机构、冲击机构和镐钎等组成，风镐作业时，使镐钎顶住混凝土面，另一端通入气缸，推压手柄套筒，压缩柱塞阀的弹簧而接通气路，在气缸壁的四周有许多纵向气孔，配气阀随即自动配气，气缸后端装有配气阀箱。使冲击锤不断往复运动，打击钎尾，破碎混凝土。 在实际操作过程中，准备配置四台高压移动空压机及12把风镐（由于风镐极易受损，预留4把风镐备用），进行地毯式凿除。但由于镐钎接触面积较小，每次凿除掉的混凝土面积过小，效率极低。并且风镐采用人工凿除，风压过大容易造成风管脱落，极易造成人员受伤，不具安全性。就凿除效果而言，凿除的混凝土部分不能完全从梁体剥离，无法达到工程质量要求。并且风镐凿除时镐钎损耗率大，不具备经济效益。 考虑到铺装层为后浇混凝土，以后浇混凝土与原梁体结合面粘结力为突破口，拟采用小块起撬的方案，先将桥面混凝土用切缝机切割成50cm×50cm的小块，切缝深度按照混凝土厚度进行切割，并切断粗钢筋，再利用风镐的振动从两面振动铺装层与梁体的结合面，使结合面的粘结力破坏，再用撬杠将小块混凝土撬起，达到混凝土从梁体剥离的目的。这种方案利用结合面的粘结力不及混凝
土强度的特点，在破坏粘结力时，不使小块混凝土破损，可以整体撬起，提高了凿除的工效，凿除效果也比风镐直接凿除的好。 2、桥梁伸缩缝处的混凝土凿除后，用气焊割开连在伸缩缝上的钢板，清理缝内粘结物，以减少顶梁时的阻力。 3、钢筋网片布置 1、桥面钢筋网片铺设及接头绑扎： （1）原材要求：钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋网片的钢筋应平直无局部弯折，局部区域使用的盘圆应用卷扬机冷拉调直，I 级钢筋的冷拉率不大于2%，Ⅱ级钢筋的冷拉率不大于1%。 （2）钢筋网片的铺设及绑扎：钢筋绑扎在T梁湿接缝现浇完成，并达到设计强度的80%以上时，并经验收合格后方可进行。钢筋网片接头搭接要满足设计的搭接要求，接头绑扎在桥面上进行，钢筋网片采用人抬。铺钢筋网前应将桥面清理干净，绑扎完的钢筋网要挂牌标识，绑扎时要先画出底层钢筋的位置线，然后按线布置钢筋网片，绑扎其他钢筋时也要先用尺量找出该钢筋的位置线后再绑扎。 受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。配置在搭接长度区段内的受力钢筋其接头的截面面积不大于总截面面积的受拉区25%，受压区为50%。 钢筋采用扎丝进行绑扎，绑扎要牢固，必要时采用点焊。纵横钢筋应垂直。 为保证纵向钢筋的顶面保护层厚度，在钢筋网片与桥面凿除后底层之间设置数量足够的塑料垫块或马凳。 4、桥面混凝土浇筑 1、主要设备：桥面混凝土浇筑采用振捣梁进行，振捣和面层成活一步到位，1台砼输送车、水准仪1台、振动泵1台。
桥梁加固改造工程施工方案 （一）、工程简介 1、概述 停车场主桥全长171m，全宽12.5m。西侧入口桥全长13.6m，全宽10m。桥面横向布置为10m（车行道）。桥梁全长13.9m，全宽19m，为三幅桥。桥面横向布置为19m（车行道）。 标准断面图
工程地点现状照片
工程地点现状照片现场桥梁底部照片
2、工程概况 停车场桥 该桥于1998年建成通车，桥梁由东侧入口桥、停车场主桥、西侧入口桥三部分组成。其中，东侧入口桥、西侧入口桥均与停车场主桥垂直。该桥为公交车场站，通行车辆全部为公交车。 东侧入口桥全长13.9m，全宽33.8m。桥面横向布置为0.35m(栏杆)+33.45m(车行道）。上部结构型式为1*13m的装配式钢筋混凝土简支空心板，横向布设33片梁，梁高0.7m，下部结构形式为砌石重力式桥台，扩大基础。桥面铺装为水泥混凝土结构，无伸缩缝，采用板式橡胶支座。 停车场主桥全长171m，全宽12.5m,桥面横向布置为0.2m，（栏杆）+12.1m,(车行道）+0.2m（栏杆）。上部结构形式为17*10m的装配式预应力混凝土箭支空心板，横向布设12片梁，梁高0.4m。下部结构型式为预应力混凝土门式桥墩，桩基础，桥面铺装为水泥混凝土结构，采用TST 填料式伸缩缝，板式橡胶支座。 西侧入口桥梁全长13.6m,全宽10m，桥面横向布置为10m，（车行道）。上部结构型式为1*13m的装配式钢筋混凝土简支空心板，横向布设10片梁，梁高0.7m，下部结构型式为砌石重力式桥台，扩大基础，桥面铺装为水泥混凝土结构，无伸缩缝，采用板式橡胶支座。 在多年运营过程中，由于外界自然条件及过往车辆荷载的影响，该桥逐渐产生一些病害，为准确掌握该桥技术状况，排除安全隐患，确保桥梁安全运营，根据《山东省城镇桥梁检测盒养护维修管理办法》规定，山东
修桥合同范本 篇一：修桥协议 修桥协议 甲方： 乙方： 一、乙方在甲方处修桥，必须遵守甲方的要求，乙方在修建桥梁高度必须已甲方住处已挖土方上为桥梁。两面水面平行，桥面宽米，桥两面护栏高一米。厚度10公分。 二、乙方在做桥墩厚度1米，下2米，上1米，前面代有三三角分水线，高度已两面桥墩为准，加上一条保坎乙方负责。 三、乙方应当对自身安全负责，若发生一切安全事故及伤亡大小事故和大人小孩死亡，乙方请的工人已甲方无关。出现事故由乙方自行承担一切后果，甲方概不负责。 三、乙方必须保质保量，按照甲方要求一个月按时全部完工，甲方付全部款。 四、甲方已交给乙方的定金3000元。如果乙方反悔甲方要加倍赔偿甲方。 五、经甲方核对以上条款无异议后，此协议一式两份，甲乙双方各执一份，此协议自签订之日起生效。 甲方签字：乙方签字： 年月日
篇二：【赵河村】清淤修桥合同 清淤修桥合同 甲方：龙潭镇赵河村委 乙方：王朝进 甲方欲清淤修桥，由乙方负责施工。为明确双方权利义务关系，经甲乙双方平等协商，特签订合同如下： 一、修路要求 1、工期要求：从20XX年9月27日开始，至20XX年10月17日完工，工期为20天。 2、清淤修桥要求：甲方耕地内清淤8400m,修生产桥26座。（工程结束后据实结算）。 3、质量要求： ①清淤修桥用机械碾压平实，如遇路基出现套处，要挖后用硬料填实碾平。 ②沙要干净中粗沙；水泥选用安定性、强度合格的水泥；用机械搅拌、震压，不得降低质量标准。③生产桥初成，应做好保养。 4、设备要求：振捣棒不少于2根，平板振动器、振动梁、滚杠、拌和机、切缝机、运输车辆等关键设备。 二、甲方责任1、监督检查全过程、技术规格与质量 2、对违规和影响质量的行为，采取果断的处理手段。 三、乙方责任