第一节国际贸易实务研究对象、范围和内容
一研究对象：
是国际性商品交换的具体运作过程，包括该过程经历的环节、操作方法和技能，应遵循的法律和惯例等行为规范。国际性：判定标准（４点）
?买卖双方当事人营业地处于不同的国家
?当事人具有不同的国藉
?订立合同的行为完成于不同的国家
?货物须由一国运往另一国
联合国〈国际货物买卖合同公约〉采取“营业地标准”
二范围和内容
１国际贸易法律规范（各国法律、国际条约、国际惯例）
２国际贸易条件（商品条件、价格条件、装运条件、货运保险条件、支付条件、争议和违约处理条件）
３国际贸易程序（准备阶段、交易磋商和订立合同、履行合同和违约处理。）
４国际贸易方式（包销、代理、寄售）
第二节国际贸易和国内贸易的区别
表现在以下几个方面：
?政府对国际贸易具有更多的管理措施
?国际贸易面临较大和较多的风险
?国际贸易所适用的法律规范比较广范
?业务操作上较复杂
学习本课程的方法和注意事项
?贯彻理论联系实际的原则
?注意业务与法律的联系
?要贯彻“洋为中用”的原则
?把“学”和“用”结合起来
第二章商品的品质、数量和包装
?本章摘要：掌握买卖合同中订立品质条款的重要性和基本方法，掌握数量条款的订立方法，学习包装条款包含的基本内容，从总体上把握关于商品的一般描述。
第一节商品的品质
一、商品品质（quality of commodity）的概念及作用
（一）商品品质的概念
一般是指商品的内在质量和外观形态的综合。
（二）品质的作用
1．合同的要件
2．买卖双方交接货物的依据
二、表示品质的方法
（一）用“文字说明买卖”的方法（sale by description）
1．凭规格、等级或标准买卖
（1）凭规格买卖（Specification）:反映商品质量的指标，如化学成分、含量、纯度、长短和粗细等。
如：东北红小豆
水分（max）： 14% 含油量（min）： 18%
杂质（max）： 1% 不完善率（max）： 7%
（2）凭等级买卖（Grade）
同一类商品因规格不同而形成的不同的级别。
如：大、中、小；甲、乙、丙；一、二、三等3）凭标准买卖（Standard）
经政府机关和工商团体统一制定或公布的规格或等级。
使用标准买卖应注意的问题：
1）标准的版本年份问题
2）FAQ (fair average quality) 良好平均品质（大路货）
这是国际上买卖农副产品时常用的一个标准。
3）GMQ(good merchantable quality) 上好可销品质
国际上买卖木材和水产品时常用的一个标准。
2．凭牌名或商标买卖（sales by brand or trade mark）
行销已久、品质稳定、信誉良好、买主熟悉注意创名，更要注意保名牌。
3．凭产地买卖(sales by origin name)
4．凭说明书或图样(sales by specification or catalog)
（二）用“样品表示”的方法(sales by sample)
1．概念：指买卖双方约定以样品作为交货的品质依据。适用于工艺品、服装、轻工业品和土特产品等
2．主要种类：
（1）凭卖方样品买卖（2）凭买方样品买卖
（3）对等样品（COUNTER-SAMPLE）对等样品是指卖方根据买方提供的样品, 加工复制出一个类似的样品提供给买方确认, 经确认后的样品, 就是对等样品, 有时也称“回样” , 业务上有时还称为“确认样”。
3．要求（1）样品是交货的标准，唯一的依据（2）所交的货物要与样品完全一致
4．注意的问题（1）样品的品质上不宜过高，也不宜过低（2）要留有复样（Duplicate Sample）（3）使用封样（4）买方来样要寄对等样品（5）品质与样品大致相同，合同要作说明（6）参考样品
案例分析
我与越南某客商凭样品成交达成一笔出口镰刀的交易。合同中规定复验有效期为货物到达目的港后的60天。货物到目的港经越商复验后，未提出任何异议。但事隔半年，越商来电称：镰刀全部生锈，只能降价出售，越商因此要求我方按成交价格的40%赔偿其损失。我方接电后立即查看我方留存的复样，也发现类似情况。
问：我方应否同意对方的要求，为什么？
三、合同中的品质条款
（一）基本内容
一般包括：商品的品名，规格或等级、标准和商标等，凭样品买卖，应列明样品的编号。如:样品号612.布娃娃。（二）注意品质的机动幅度和品质公差（quality tolerance）
1. 品质机动幅度是指卖方所交商品的品质指标可在一定幅度内机动掌握。针对初级产品. 规定方法:规定范围、规定极限。如被面的幅度为35/36英寸；花生的含水量最多为13%，含油量最少为44%。
2. 品质公差是指在工业品交易中，买方允许卖方所交商品的品质有一定幅度范围的误差。规定方法:规定上下差异。如：钢管长度100mm2%；
主要适用于农副产品、工业原料，部分轻工业用品。
第二节商品的数量
一、数量的计算方法
（一）计量单位
1、重量（weight）：吨（TON）；千克（KG）等，主要用于初级产品和部分工业制成品．
2、个数(number)：件(piece)、套(set)、打(dozen)等，适用于一般杂货及工业制品等.
3、长度(length)：米(meter) ；英尺(foot)；码(yard);英寸（inch）等主要用于布匹、电线电缆等．
4、面积(area)：平方米(square meter)等，主要用于木板、玻璃、地砖等．
5、体积(volume)：立方米(cubic meter)、立方英尺等，适用于木材、沙石等。
6、容积(capacity)：升(litre)、加仑(gallon)；等，适用于流体、汽油、液化气等．
（二）度量衡制度
国际贸易中的度量衡制度主要有：公制、英制、美制及国际单位制
（三）重量的计算方法
1．毛重（Gross Weight）：商品的重量加上包装物的重量。主要是指袋装商品和一些价值较低的商品，如：小麦、
杂粮、饲料等。
2．净重（Net Weight）：商品本身的重量。“以毛作净”。
3．公量（Conditioned Weight）
（1）含义：是指用科学的方法抽取水分得到干量，再加上标准含水量计算出来的重量。
（2）适用的商品：经济价值高而水分又不稳定的商品。如：生丝、羊毛等。
（3）计算公式：公量=干量+标准含水量=[实际重量×（1+标准回潮率）]/（1+实际回潮率）
二、合同中的数量条款
按合同规定的数量交付货物是卖方的义务。
《联合国国际货物销售合同公约》规定：
多交货：可拒收多交部分，也可以收取多交部分的部分或全部，但收取的部分应按照合同价格付款；
少交货：合理的时间内补齐，但不得对买方造成损失，否则，可依法要求赔偿。
其他国家对此也作了相应的规定
思考题：某公司向国外某客商出口50吨小麦，卖方实际交货时多交了2吨，买方可做出如下（）的决定。
A、收取52吨货物
B、收取多交货物中的1吨
C、拒收52吨货物
D、拒收多交的2吨货物
（一）合同中数量条款的基本内容
数量条款的基本内容：明确交货的数量和计量单位。以重量计量的商品还应该确定计量的方法，如净重、毛重、公量。此外，还需订立交货数量的机动幅度。
（二）数量机动幅度
1．明确规定数量机动幅度——溢短装条款 (more or less clause)
含义：规定卖方有权按一定的机动幅度比买卖合同规定的数量的多交或少交部分，但已不超过成交数量的一定的百分比为限。
例如：500公吨，卖方可溢装或短装3%(500 metric tons,3% more or less at seller’s option)卖方交货的范围应在485~515之间
2．未明确规定数量机动幅度，但在交易数量前加“约”字。
要注意金额前加“约”字。
案例分析：
我某出口公司与匈牙利商人订立了一份出口水果合同，支付方式为货到验收后付款。但货到经买方验收后发现水果总重量缺少10％，而且每个水果的重量也低于合同规定，匈商既拒绝付款，也拒绝提货。后来水果全部腐烂，匈海关向中方收取仓储费和处理水果费用5万美元。我出口公司陷于被动。
商品的数量是国际货物买卖合同中不可缺少的主要条件之一。按照某些国家的法律规定，卖方交货数量必须与合同规定相符，否则，买方有权提出索赔，甚至拒收货物。此案中显然我方陷于被动，但仍可据理力争，挽回损失。首先应查明短重是属于正常途耗还是我方违约没有交足合同规定数量，如属我方违约，则应分清是属于根本性违约还是非根本性违约一。如不属根本性违约，匈方无权退货和拒付货款，只能要求减价或赔偿损失；如属根本性违约，匈方可退货，但应妥善保管货物，对鲜活商品可代为转售，尽量减轻损失。《联合国国际货物销售合同公约》（以下简称《公约》）第 86条第一款明确规定：“如果买方已收到货物，但打算行使合同或本公约任何权利，把货物退回，他必须按情况采取合理措施，以保全货物，他有权保有这些货物，直至卖方把他所付的合理费用偿还给他为止”。而匈方未尽到妥善保管和减轻损失的义务，须对此承担责任。因此，我公司可与匈牙利商人就商品的损失及支出的费用进行交涉尽可能挽回损失。
第三节商品的包装
一、包装的意义和要求
二、包装的种类和作用
（一）运输包装
1、作用：保护商品、便于运输、方便储存、计数等。
2、种类：
（1）单件运输包装:箱（case）\包（bale）\桶（drum; barrel）\袋（bag）等。
（2）集合运输包装（成组化运输包装）
如集装包或集装袋\托盘（pallet）\集装箱（container）\集装架
（二）销售包装（inner packing; small packing）
1、作用：美化商品、宣传、识别、选购、携带、使用、提高商品的身价，起“无声的推销员”的作用。
2、种类
（1）便于陈列展销类：堆叠式、挂式、展开式包装等
（2）便于识别商品类：透明包装、开窗包装、传统包装、习惯包装等
（3）便于使用类包装：携带式包装、易开包装、喷雾包装、复用包装、配套包装、礼品包装等
三、包装标志
（一）运输标志（shipping mark）又叫“唛头”
1、作用：（1）便于识别货物，（2）防止错发、错运
2、内容：规定为四行、每行不超过17个英文字码
收货人代号
---------------参考号
---------------目的地
---------------件号
3、制作唛头应注意的问题
简明清晰、大小适当、易于辨认
正反两面都要刷，以便容易看见
不做任何广告性的宣传文字或图形，以免混淆。
（二）指示性、警告性标志
引起有关人员在装卸、搬运、储存过程中的注意。
（三）其它标志
尺码标志重量标志
四、中性包装和定牌
（一）中性包装（Neutral Packing）
1、是指在商品上和内外包装上不注明生产国别、地名、厂名，也不注明原有商标、牌名的包装。
2、中性包装的种类：
（1）无牌中性包装：无国别、无商标（2）定牌中性包装：不注明生产国别，但注明买方指定的商标或牌号。
3、目的：打破贸易壁垒、转口贸易
（二）定牌是指在商品或包装上卖方采用买方指定的商标或牌号。
五、合同中的包装条款
（一）主要包括：包装材料、包装方式、包装费用及包装标志，而又以前两种为主。
（二）包装方式，有两种订法：
1、做具体规定
2、做笼统规定
（三）包装费用：一般包括在售价中
（四）包装标志：主要指唛头，一般由卖方提供。
第三章国际贸易术语
第一节国际贸易惯例
一、贸易术语(trade terms)的概念及起源
(一) 贸易术语的含义
1. 用简短的字母
2. 表明双方责、权、利、风险划分等
由于贸易属于具有两重性，一方面表示价格条件，另一方面表示价格构成因素；因有反映价格构成因素一面，可称为“价格术语”。（price terms）
二、有关贸易术语方面的国际贸易惯例
（一）《1932年的华沙—牛津规则》国际法协会制定，主要解释CIF贸易术语
（二）《1941年美国对外贸易定义修正本》
美国9大商业团体制定，主要解释6种贸易术语。EX,FOB,FAS,C&F,CIF,Ex Dock
（三）《2000年国际贸易术语解释通则》
-------《INCOTERMS 2000》(International Chamber of Commerce Terms )，共有E,F,C,D四组贸易术语。第二节国际贸易中主要的贸易术语
一、FOB ----Free on Board (…named port of shipment)
——装运港船上交货（……指定装运港）
（一）FOB术语的含义
是指卖方必须在合同规定的装运期内，在约定的装运港，将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前的一切费用和货物损坏或灭失的风险。风险转移的界线是货物越过船舷。
（二）FOB术语买卖双方的责任划分
１、卖方义务：
（１）装货并通知买方（２）在需要办理海关手续时，办理出口手续
（３）负担货物在装运港越过船舷以前的一切费用和风险（４）负责提供交货凭证、运输单证或相等的电子单证２、买方义务：
（1）负责按合同规定支付价款（2）在需要办理海关手续时，办理进口手续
（3）负担货物在装运a港越过船舷以后的一切费用和风险（4）收取合同规定的货物，接受有关单据
（5）负责租船订舱，支付运费，并将有关事项通知卖方（6）负责办理保险，支付保险费
为便于记忆，将上述十条归纳如下三方面
卖方买方
常规责任1.交货并通知
2.出口手续
3.交单
4.收货、付款
5.进口手续
6.受单
共同
责任
风险、费用划分以装运港船舷为界
主要责任1.运输
2.保险
三、注意事项
1、对“船舷为界”的理解仅是风险的划分，不表示买卖双方责任和费用的划分。
2、关于“船货衔接”
船只提前或推迟----买方负责货提前或推迟-------卖方负责
3、装船费用（loading charges）的负担
由于装船方式的变化，因而费用的负担也有所变化，从而产生了FOB术语的变形。费用的划分界限问题。海运中的一些主要费用：
平舱费（TRIMMING）理舱费（STOWAGE）
FOB的变形：
1．FOB班轮条件（FOB LINER TERMS）装船费用由买方负担
2．船上交货并理舱（FOB STOWED）卖方负担包括理舱费在内的装船费用
3．船上交货并平舱（FOB TRIMMED）卖方负担包括平舱费在内的装船费用
4．FOB吊钩下交货（FOB UNaDER TACKLE）
指卖方将货物置于轮船吊钩所及之处，从货物起吊开始的装船费用由买方负担
特别注意：贸易术语的变形只变费用，不变风险。
（五）美国的FOB术语
①美国的“FOB术语”FOB VESSEL 与《INCOTERMS 2000》的FOB相近；
② FOB VESSEL的卖方只有在买方提出请求，并由买方承担风险的情况下，才有义务协助买方取得出口证件，且出口税以及其他税捐和费用也需由买方负担；
③ FOB VESSEL 货物风险转移地是船舱
二、CIF——COST，INSURANCE AND FREIGHT
（…NAMED PORT OF DESTINATION）
（指定目的港）
（一）CIF术语的含义
货物在装运港越过船舷即完成交货。卖方必须支付货物运至指定目的港的运费和必要的费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用则由买方承担。卖方负责租船和办理货物在运输途中的海运保险，支付运输费和保险费。
（二）CIF术语买卖双方的责任划分
1、卖方义务
FOB义务+办理运输和支付运费+办理保险和支付保险费
2、买方义务
近似于FOB义务,但不需要办理运输和支付运费+办理保险和支付保险费
（三）有关保险问题
1、代保性质，按所保条款的最低险别投保
2、最低按发票金额的110%确定保险金额
3、采用合同货币投保
（四）租船订舱问题
对船舶的要求
装船通知问题
（五）卸货费用的划分问题
1、FOB卸货费买方负担、CIF装货费卖方负担
2、CIF的变形主要有：
（１）CIF班轮条件（CIF Liner terms）：指卸货费用按班轮条件办理，即由支付运费的一方（卖方）负担。
（２）CIF舱底交货（CIF ex ship’s hold）：指买方负担将货物从目的港船舱舱底起吊卸至码头的费用。
（３）CIF卸到岸上（CIF landed）：指货物到达目的港后，包括驳船费和码头费在内的卸货费由卖方负担。
（４）CIF钓钩下交货（CIF ex tackle）：指卖方负担货物从舱底吊至船边卸离钓钩为止的费用，之后由买方负担。
二、CFR ----COST AND FREIGHT
（NAMED PORT OF DESTINATION）
成本加运费价（……指定的目的港）
（一）CFR术语的含义
货物在装运港越过船舷，卖方就完成交货，并支付货物运至指定目的港所需的运费和必要的费用。
（二）CFR术语买卖双方的责任划分
常规责任和共同责任——同FOB和CIF
主要责任——运输与CIF 相同、保险与FOB相同
第二节国际贸易中主要的贸易术语
（三）CFR术语与FOB、CIF的比较
卖方买方
相同点1. 装货，充分通知
2. 出口手续，提供证件
3. 交单
1. 接货
2. 进口手续，提供证件
3. 受单、付款
4. 都是装运港交货，风险、费用划分一致，都是
装运港船舷为界。
5. 交货性质相同，都是凭单交货、凭单付款。
6. 都适合于海洋运输和内河运输。
不同点FOB
租船订舱、支付运费
办理保险、支付保险费CIF
租船订舱、支付运费
办理保险、支付保险费
CFR
租船订舱、支付运费办理保险、支付保险费
第二节国际贸易中主要的贸易术语
（四）关于凭单交货、凭单付款问题
按CIF、FOB、CFR条件达成的交易属于象征性(Symbolic delivery)交货，即属于单据买卖，卖方只要提交了符合合同规定的单据，即使货物在运输途中遭遇风险，买方也不能因此而拒收货物；反之，即便货物完好无缺的到达买方，但单据有问题，买方照样可以拒付货款。
（五）货物所有权和风险转移问题
实际性交货的术语——风险和所有权同时转移
象征性交货的术语——风险转移在先、所有权转移在后
案例分析：
1、按CIF条件出口一批货物，装船后卖方取得全套已装船的提单，货物装船后不久在海上发生意外事故致使货物全部受损，买方闻讯拒付货
款，问：我方应如何处理？为什么？
2、我对加拿大魁北克出口500吨核桃仁，每公吨4800加元CIF魁北克，装运期不得晚于10月31日并规定需在11月30日前到达，否则买方可以拒收。支付方式为90天远期信用证，9月25日开证，10月5日装船完毕，加拿大东岸11月25日开始结冰，货物12月2日到。买方拒付。
四、FCA、CPT、CIP
（一）FCA （Free carrier … named place）货交承运人
1、FCA术语的含义
是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成了交货。
2、《2000通则》对FCA术语作了较大的改变，主要表现在交货义务方面。通则规定：若在卖方所在地交货卖方应负责装货，若不在卖方所在地交货卖方不负责卸货。
3、FCA术语应注意的一些问题
重点注意FCA术语是在FOB术语的基础上产生的，又被称为“复合运输FOB条件”。所以这两种贸易术语之间有诸多的相同之处。
（二）CIP （Carriage and Insurance Paid to…named of place of destination）运费付至（…指定目的地）
1、CIP术语的含义
是指卖方向指定的承运人交货，支付货到目的地的运费，办理货物在途中的保险并支付保险费，承办出口清关手续。
又被称为“复合运输CIF条件”。 2、CIP术语买卖双方权利和义务的划分
注意和FCA贸易术语之间进行比较，CIP与FCA之间的区别与FOB和CIF之间的区别基本相似。（三）CPT （Carriage Paid To…named place of destination）
运费付至…指定目的地
1、CPT术语的含义
指卖方向指定的承运人交货，并支付运费、办理出口清关手续。又被称为“复合运输CFR条件”。
2、CPT术语买卖双方权利和义务的划分。
（四）FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的主要区别
1、适合的运输方式不同
2、承担的风险及交货地点不同
3、装卸费用负担不同
4、运费负担不同
5、提交的运输单据不同
第三节其他七种贸易术语
一、EXW——EX WORKS （…NAMED PLACE）工厂交货（…指定地点）
定义：卖方在其所在地或其他指定地点（工厂或仓库）将货物交给买方处置时
即完成交货。
它在性质上等同于国内贸易
从卖方的义务看它是卖方责任最小的一种术语
它适合各种运输方式
二、FAS——Free alongside ship (…name port of shipment) 船边交货（指定装运港）
定义：卖方把货物送到指定的装运港船边，即完成交货。
运输方式：水运。
三、DAF——DELIVERED AT FRONTIER （NAMED PLACE）边境交货（…指定地点）
定义：卖方在边境指定的交货地点，将尚未卸下的货物交给买方处置，办理出口清关手续，不办理进口手续，即完成交货。
买方承受领货后的一切风险及其后的运输费用。适合各种运输方式。
四、DES——DELIBERED EX SHIP（…NAMED PORT OF DESTINATION）目的港船上交货（…指定目的港）
适合于海运和内河航运
五、DEQ——DELIVERED EX QUAY（NAMED PLACE OF DESTINATION）目的港码头交货（…指定目的港）
1、与DES贸易术语的比较
卖方在指定的目的地将货物交给，即完成交货，卖方应承担将货物运至指定目的地的一切风险和费用，但不负责卸货。
1、买方未办理出口清关手续
2、适合各种运输方式
3、不负责卸货
七、DDP——DELIVERED DUTY PAID…NAMED PLACE OF DESTINATION 完税后交货（…指定目的地）
1、卖方责任最大的贸易术语（办理进口手续，支付相关税费）
2、买方的风险等同于国内贸易
3、适合各种运输方式
a列表比较以上术语出口手续和交货地点的不同
a各种贸易术语的比较
a所有13种贸易术语间的比较
a象征性交货的术语与实际交货的术语间的比较：
DES与CIF EX SHIP′S HOLD；FAS与FOB UNDER TACKLE
DEQ与CIF LANDED； EXW与FCA
第三章国际贸易价格及成本核算
第一节国际贸易价格
一、进出口商品价格概述
（一）、进出口商品的价格表述
用单价（unit price）来表示，包括四项内容：货币名称，单价金额，计量单位和贸易术语。
例如：1、“每公吨600美元，CIF纽约”
USD600 Per MT CIF New York.
2、GBP1000 /doz CIF London.
（二）、进出口商品的作价原则
恰当作价，重点考虑影响价格的因素：
1、商品的品质、档次；
2、运输距离的远近；
3、交货地点和交货条件；
4、季节性的需求变化；
5、成交量的多少；
交货期的远近、包装的优劣等。
（三）、进出口商品的作价方法
1、固定价格
指买卖双方在交易的磋商过程中，将价格确定下来，任何一方不得改动。买卖双方都要承担从订约到交货付款期间国际市场价格变动的风险。
2、非固定价格
（1）具体价格待定。有两种做法：一种规定定价时间和定价方法；另一种只规定作价时间。
（2）暂定价。即在合同中先订立一个初步价格（Initial Price）,作为开立信用证和初步付款的依据，待双方确定最后价格后再进行最后清算，多退少补。
（3）、部分固定价，部分非固定价
近期交货的商品采用固定价；远期交货的商品采用非固定价，可在交货前一定期限由双方另行商定。适宜于分期分批交货或外商长期包销的货物。
3、滑动价格
对于某些生产周期较长的产品，买卖双方只约定初步价格，再按照原材料价格和工人工资变化来调整最后价格，也可把物价指数作为调整价格的依据。
签订合同时，注意设置价格调整条款（Price Adjustment/Revision Clause）
(四)、进出口货物的计价货币
货币名称简写
欧元EUR
美元USD
英镑GBP
港元HKD
日元JPY
（五）、计价货币的汇率折算
1、直接标价法
直接标价法是用本国货币来表示外国货币的价格。
2、间接标价法
间接标价法是用外国货币来表示本国货币的价格。
我国采用直接标价法。
币种
汇买、
汇卖中间价
现汇买入价
现钞
买入价
卖出价
美元(USD) 682.94 681.57 676.11 684.31
港币(HKD) 88.02 87.84 87.14 88.20
日元(JPY) 6.7252 6.6983 6.4831 6.7521
欧元(EUR) 918.01 914.34 884.96 921.68
英镑(GBP) 1181.96 1177.23 1139.41 1186.69
3、买入价和卖出价
出口商把换取的外汇卖给银行时银行使用买入价。
进口商向银行购买外汇时，使用卖出价。
（六）、佣金和折扣
1、佣金
定义：佣金是指卖方或买方支付给中间商作为其代买或代卖的酬金。
含有佣金的价格称为含佣价；不含佣金的价格即为净价。
含佣价的表示方法：
每公吨500英镑CIF伦敦包含2%的佣金.
GBP500/MT CIF C2 london.
佣金的计算方法:
净价=含佣价×（1-佣金率）
含佣价=净价÷（ 1-佣金率）
2、折扣（Discount）
定义：是卖方按照原价给于买方一定百分比的减让。
折扣的表示方法：
每公吨300美元FOB上海减2%折扣；
USD300/MT FOB D2 Shanghai.
折扣的计算方法：
折扣=发票金额×（1﹣折扣率）
二、进出口商品的价格核算
（一）价格的构成：
1、成本(cost):主要指采购成本。
2、费用（expenses/charges）
3、预期利润（Expected Profit）
FOB,CIF,CFR三种贸易术语的价格构成：
FOB：成本+国内费用+预期利润；
CFR：成本+国内费用+国外运费+预期利润；
CIF：成本+国内费用+国外运费+出口保险费+预期利润
第二节出口商品成本核算
一、出口企业经济效益考核的三项指标
出口总成本——算到出口启运前，包括实际采购成本、国内各项费用外汇净收入——出口商品的FOB价。把可能发生的国外运费和保险费从中扣除
（一）出口商品换汇成本
出口总成本（RMB）
= ——————————————
出口销售外汇净收入（USD）
（二）出口商品的盈亏率
=出口商品盈亏额/出口总成本
出口销售人民币净收入-出口总成本
= ————————————————
出口总成本
（三）外汇增殖率
成品出口外汇净收入-原料外汇成本
= ————————————————
原料外汇成本（CIF）
二、三种常见贸易术语的换算
1、FOB价换成CFR价、CIF价
CFR=FOB+F
CIF=(FOB+F)/(1﹣投保加成×保险费率)
2、CFR价换成FOB价、CIF价
FOB=CFR ﹣F
CIF=CFR/(1﹣投保加成×保险费率)
3、 CIF价换成FOB价、CFR价
FOB= CIF × (1﹣投保加成×保险费率) ﹣F
CFR= CIF × (1﹣投保加成×保险费率)
第三节贸易合同的价格条款
一、价格条款的主要内容
价格条款的主要内容包括两项：
1、商品单价；
2、商品总值（total amount）；
第四章国际贸易货物运输
第一节海洋运输方式
一、海洋运输的特点
主要优点：（1）运量大（2）运费低（3）对货物适应性强
主要缺点：（1）航速慢（2）易受自然条件的影响（3）风险大我国海洋运输的主要单位
１、中国对外贸易运输总公司
２、中国租船公司
３、中国远洋运输公司COSCO
４、外贸代理公司
５、其他公司
二、海洋运输方式
（一）、班轮运输（linershipping/Transport）
1、含义：利用班轮进行的货物运输。
2、班轮运输的特点
（1）、四固定：定时、定港、定航线、定费率
（2）、三特点：
◆货不论多少，只要舱位允许均可受载
◆管装管卸，有关各方不计算滞期费与速谴费
◆承运人责任以班轮提单的背面条款为准
3、班轮运费的计算
班轮运费分为基本运费（basic rate）和附加费(surcharge)两部分。
基本运费是指货物在班轮航线的基本港口之间运输所收取的费用，是全程运费的主要部分。
附加费用是指船方为了弥补在航运中的额外开支所征收的费用。如对一些需要特殊处理的货物，或由于突发事件和客观情况变化等原因另外加收的费用。
基本运费的计算
（1）、按货物的毛重计算，在运价表中用“W”表示
即以重量吨（Weight ton）为计算单位计收；一重量吨为一公吨或一长吨或一短吨
运费 = 费率 X 重量吨
（2）、按货物的体积计算，在运价表中用“M”表示
即以尺码吨(Measurement ton)为计算单位；
一尺码吨为一立方米或40立方英尺；按计费体积而不是按几何体积算运费。
重量吨和尺码吨统称为“运费吨”（freight ton）。
（3）、按货物的FOB值，即价格计收，运价表用“AV”表示。即按货物的FOB总值的一定百分比收费。
费率表上标有“Ad.Val”字样，即“从价”（ad valorem）之意。
一般按商品在装运地的FOB货价收取百分之零点几到百分之五的运费。
按此收费的一般适用于贵重商品或高价商品。如黄金、白银、名贵皮毛、贵重药材、精密仪器、手工艺品等运费 = 货物的FOB价值 X 百分比率
4、按重量或体积计收，在班轮运价表内用“W/M”表示。即在重量吨或尺码吨两种计算标准中从高计收。
在船公司的运价表中还有注明“W/M OR AV”，为按照货物重量、体积或价值中较高的一种计收运费；
“W/M PLUS AV”表示：先选择货物的重量或体积中较高的一种计收运费，然后再加上一定百分比的从价运费。
运费 = 费率 X 运费吨
5、按货物的件数计算，如每辆（per unit），每头（per head）。
6、由货主和船公司临时议价。如粮食、大豆、煤炭和矿石等运量大、货值低、装卸容易、装卸速度快的农副产品和矿产品。
班轮运输的各种附加费的计算
（1）超长附加费（long length additional/extra charges on over lengths）——单件货物长度超过9米
（2）超重附加费(heavy lift additional/extra charges on heavy lifts)——单件货物重量超过5公吨（3）直航附加费(additional on direct)——当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.
非基本港货量达到或超过1000公吨，均收直航附加费。基本港：正常航运中必定停靠的主要港口。非基本港：正常航运中一般不停靠的港口。
（4）转船附加费（transshipment additional）——凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费。转一次收一次。
（5）选卸附加费（additional on optional discharging port）——货方托运时尚不能确定具体卸货港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一个港口卸货，船方加收的附加费。
（6）港口附加费（port additional）——不同港口不同标准
有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。
（7）燃油附加费(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.) ——在燃油价格突然上涨时加收（9）货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费。
运费的计算
运费、附加费及其计算公式：
总运费= 基本运费 X 总运费吨（1+各种附加费）X（1+币值附加费）
班轮运费的计算举例
某商品每公吨40箱，每箱净重25公斤，毛重28公斤，尺码0.0385立方米，运往某港口，运费按W/M 11级计算，基本运费为133元人民币，币值附加费35.8%，燃油附加费35%，转船附加费80%，港口附加费10%，求总运费。[解] 每箱体积0.0385立方米 > 每箱毛重0.028公斤
∴按体积计算运费，总体积为0.0385×40=1.54M3
则：总运费 = 133 × 1.54 ×（1 + 35.8%）×
（1 + 35% + 80% + 10% ）
= 703.71（元人民币）
班轮运费支付的时间选择
1、运费预付（freight prepared）；
2、运费到付(freight collect)；
3、部分预付，部分到付。
(二)、租船运输
适用范围：大宗货物、特种货物（如冷藏货物、危险品等）、到无班轮停靠的港口的货物。
1、运输方式
(1)、定程租船（VOYAGE CHARTER）
又称为航次租船，即双方按照航次或航程租赁船舶。在该种租船方式下，租船方按合约支付运费，船方则负责船舶的日常管理和航行中的各项费用，按租船合约的规定完成规定航程的货物运输任务。
定程租船港口装卸费用的负担
（1）船方不负装卸费用（free in and out 简称F.I.O）。采用这一条件还要明确理舱费和平舱费由谁来负担，一般由租船人负担，即FIOST——“船方不管装卸、理舱和平舱”
（2）船方只负责卸货费，不负责装货费用（free in 简称F.I）
（3）船方只负责装货费，不负责卸货费用（free out 简称F.O）
（4）船方负担装卸货及费用（LINER TERMS）
装卸期限及滞期费与速遣费
（1）滞期费（demurrage）：指在程租船业务中，在规定的装卸期限内，如果租船人未能完成装卸作业，为了弥补船
方的损失，对超过的时间租船人应向船方支付的罚款。反之为“速遣费”（dispatch money），后者一般为前者的一半。
（2）装卸期限的规定方法：
A、定额标准
B、固定的装卸天数
C、按港口习惯快速装卸
（3）装卸时间的计算方法：
A、按日或连续日（DAY OR RUNNING DAYS）
B、按工作日（WORKING DAYS）
C、按晴天工作日（WEATHER WORKING DAYS）
2、定期租船（TIME CHARTER）
是指船舶所有人按照合同规定，在一定期限内将船租给承租人，供其使用。
租用期间船舶由租船人掌握、调度和使用；租费按每月、季载重吨或按每日租金计算；船方负责船的适航性、船员工资、伙食给养、船的维修保养等。
3、光船租船（BAREBOAT CHARTER）
船舶所有人在一定时期将船出租给承租人，但提供的是一艘空船，既无船长，又无船员，需要承租人配备，并负责船员的给养和船舶的经营管理的一切费用。
国际上较少使用，就外贸而言，主要使用程租船。
（二）租船合同
1、船期——受载日期
2、装运港和卸货港——应明确规定
3、货物的种类、包装和数量
第二节其他运输方式
一、铁路运输(rail transport)
（一）铁路运输的特点连续性强、风险小、速度快、运量大等
（二）我国外贸铁路运输三个组成部分
1、国内段铁路运输
2、至港澳地区的铁路运输
深圳北站或广州南站→办理港段铁路托运手续→由中国旅行社收货转交香港或九龙买方
凭承运收据（cargo receipt）（外贸运输机构出具）
3、国际铁路联运
（1）概念:使用一份统一的国际联运票据，经过两国或两国以上的铁路全程运输，并由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需发货人和收货人参加。
（2）国际货协和国际货约
（3）主要运输单据①铁路运单——随货走②运单副本——凭以结汇
（4）我国通往欧洲的国际铁路联运线
一条是利用俄罗斯的西伯利亚大陆桥贯通中东、欧洲各国；
另一条是由江苏连云港至新疆出境后与哈萨克斯坦铁路桥连接，贯通俄罗斯、波兰、德国至荷兰的鹿特丹。
二、航空运输（air transport）
（一）优缺点：速度快、货损小、包装、保险、储存费用低；运费成本较高、运量小。
（二）航空货运单（air waybill）
它不代表货物的所有权，不能背书转让，也不能凭以向承运人提取货物，只能凭“到货通知”及有关证明提货。
（三）航空运输的方式：班机、包机、集中托运、航空急件（desk to desk service /air express service）
四、邮包运输
各国邮政部门一般定有公约或协定，使用邮包可以借助国际邮包运输网络在国与国之间传递。手续简便、费用不高，但运量小。
四、国际多式联运（international multi modal transport）
（一）含义:利用海、陆、空等不同的运输方式的组合来完成某一次运输过程。
（二）具备的条件
1、必须有一个多式联运合同
2、必须使用一份包括全程的多式联运单据
3、至少两种不同运输方式连贯使用
4、必须有一个多式联运经营人
5、必须是国际间的货物运输
6、必须是全程单一的运费费率
第三节国际货物运输单据
一、海运提单（bill of lading , b/l）的性质、特点和作用
（一）海运提单的含义
是由船长或船公司或其代理人签发的，证明已收到特定货物，允诺将货物运到特定目的地并交给收货人的凭证，同时也是收货人在目的港向船公司或其代理人提取货物的凭证。
（二）海运提单的性质和作用
1、是物权凭证
通过背书，可以转让货物的所以权。
2、是货物收据
是承运人或其代理人签发，证明已收到提单上所列货物。
3、是运输契约的证明
约定双方的权利、责任与豁免。
二、海运提单的种类
（一）根据货物是否已装船分
1、已装船提单（ON BOARD B/L）货物装船后签发的提单
2、备运提单（RECEIVED FOR SHIPMENT B/L）
承运人收到货物，等待装船期间所签发的提单。
进口商和银行一般不接受，除非是集装箱运输的备运提单。
（二）根据提单有无不良批注分
1、清洁提单（CLEAN B/L）
指货物交运时表面状况良好，承运人在签发提单时未加任何不良批注。
2、不清洁提单（UNCLEAN B/L OR FOUL B/L）
是指承运人在提单上加注货物及包装不良或存在缺陷的提单。如“包装不固”等。
国际航运公会对虽有下列批注的也认为是清洁提单：
（1）表示货物或包装不能令人满意的批注。如：旧桶
（2）承运人对货物或包装性质引起的风险不负责的批注
（3）否认承运人知道货物的内容
例如：“重量、尺码、标志、号数、品质、内容和价值是托运人提供的，承运人在装船时并未核对。
（三）根据提单是否可以流通分
1、记名提单（NAMED CONSIGNEE B/L OR STRAIGHT B/L）
是指提单的收货人或抬头人栏内填明特定的收货人。只能由注明的收货人提货，不能转让。
一般适用于高价商品或特定货物，不是物权凭证，银行一般不接受。在国际贸易中很少使用。
2、不记名提单（BEARER B/L）
是指提单的抬头人栏内未填明任何收货人，只注明提单持有人（BEARER）字样。无需背书即可转让，风险大，很少用。
3、指示提单（ORDER B/L）
提单的“收货人”栏内填写“凭指示（TO ORDER）”（不记名）或“凭XX指示”（TO ORDER OF XX）（记名指示）特点：需经背书转让；有“空白背书”和“记名背书”；
目前业务中使用最多的是抬头栏“凭指定”并经空白背书的提单，习惯称为“空白抬头、空白背书”提单。（四）根据运输方式分
1、直运提单（DIRECT B/L）直达目的港，中途不换装
2、转船提单（TRANSHIPMENT B/L）
须在其他港口换船转运，转运手续，由签发提单的轮船公司负责代办，需在提单上注明：“转船或在某港口转船”（with transshipment at … into s.s. …）
3、联运提单（THROUGH B/L）
是指经过海运和其他运输方式联合运输时，由第一承运人所签发的包括全程运输的提单。
多式联运单据与联运提单的区别
（1）联运方式不同，联运提单必须有海运
（2）单据的签发人不同
（3）承担负责任不同，联运提单签发人只对本程运输负责；而多式联运经营人必须对全程运输负责
（五）根据提单内容繁简不同分：
1、全式提单（LONG FORM B/L）
即在单据正面注明货物运输的基本情况，又在背面注明承运人和托运人的权利、责任。
2、略式提单（SHORT FORM B/L）
仅在单据正面注明货物运输的基本情况
第四节合同中的运输条款
一、装运时间（time of shipment）条款
（一）装运时间的规定方法
1、明确规定具体的装运时间
（1）限于某月或某几个月装运
（2）限于某月某日前装运
2、规定收到信用证后若干天装运
3、采用某些术语以表示装运时间
如：立即装运、尽速装运
注意：装运时间和交货时间的区别
（二）规定交货时间一般应注意以下问题：
货源情况；运输情况；市场情况；商品情况
二、装运港和目的港条款
（一）装运港和目的港的规定
装运港一般由卖方提出，经买方同意后确认。装运港和目的港一般只规定一个，有时也可以规定数个。
（二）规定装运港和目的港时应注意的问题
主要注意以下方面：1）政治，2）安全和费用，3）便利，4）应明确具体（注意选择港），5）指定目的港码头或泊位，6）不选择内陆城市作为目的港，7）港口重名如:Victoria
三、分批装运和转运
1、分批装运(partial shipment)
是指一批成交的货物，可分若干批交付装运。在合同的分批装运条款中，即可笼统规定分批装运，也可明确规定各批次具体的装运时间和装运数量。
2、转运(transshipment)
货物在运输的过程中转船、转机或从一种运输工具卸下再装上另一种运输工具的行为。
第五章国际货物运输保险
第一节海上货物运输保险
保险的四大类别：财产；保证；责任；人身保险
一、风险、费用和损失
（一）风险
风险： -海上风险和外来风险海上风险：自然灾害和意外事故
自然灾害（natural calamities）:指不以人们的意志为转移的自然力量所引起的灾害。如恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等
意外事故(accident):一般是指由于偶然的非意料中的原因所造成的事故。如撞船、触礁
外来风险:一般是指由外来的原因引起的风险，包括外来风险和特殊风险事故。
（二）费用
海上费用主要是施救费用和救助费用。
1、施救费用（sue & labour charge）是指被保险货物在遭遇保险责任范围内的灾害事故时，被保险人（或其代理人、雇佣人员或受让人）为了避免或减少损失，采取各种抢救与防护措施所支付的合理费用。
2、救助费用(salvage charge)是被保险货物在遭受承保范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取救助措施并获得成功，由被救方支付给救助人的一种报酬。
施救费用和救助费用的区别
1、采取行为的主体不同。是由被保险人及其代理人采取的行为；而救助是保险人和被保险人以外的第三人。
2、结付报酬的原则不同。施救费用是施救无论有无效果，都予赔偿；而救助则是“无效果，无报酬”。
3、保险人的赔偿责任不同。施救费用可在保险货物本身的保额外，在赔一个保额；而保险人对救助费用的赔偿责任是以不超过获救财产的价值为限，亦即救助费用和保险费用本身损失的赔偿金额二者相加，不得超过货物的保额，而且是按照保险金额与获救的保险标的之价值比例承担责任。
（三）损失
按照损失的程度不同，可以分为全部损失和部分损失。
1、全部损失（total loss）:简称全损，指被保险货物在海洋运输中遭受全部损失。
从损失的性质看，又可以分为实际全损和推定全损。
（1）、实际全损（actual total loss,atl）由称绝对全损，是指保险标的物在运输途中全部灭失或等同于全部灭失。在保险业务中构成实际灭损的主要有一下几种情况：
①保险标的物全部灭失。
②保险标的物的物权完全丧失且已无法挽回。
③保险标的物已丧失原有商业价值或用途。
④载货船舶失踪已有一段时间，可以认定为实际全损。
（2）、推定全损（constructive total loss ,CTL）
保险货物在遭遇海上风险时尚未达到实际全损，但实际全损已经不可避免，或为了避免实际全损，需要支付的抢救、修理费用加上继续将货物运抵目的港的费用之和将超过保险价值。
推定全损有以下几种情况：
①保险标的物受损后，其修理费用超过货物修复后的价值；
②保险标的物受损后，其整理和继续运往目的港的费用，超过货物到达目的港的价值。
③保险标的物的实际损失已不可避免，为避免全损所需的施救费用将超过获救后标的物的价值。
在推定全损的情况下，被保险人获得损失赔偿有两种情况：
一是被保险人获得全损的赔偿；二是被保险人获得部分损失的赔偿。
若要获得全损的赔偿，被保险人必须无条件的把货物委付给保险人。
委付：是指被保险人在保险货物处于推定全损时，向保险人声明愿意将保险标的的一切权益（包括财产权及由此产生的一切权利和义务）转化给保险人，而要求保险人按全损赔偿的一种行为。若被保险人不委付而保留对残余货物的所有权，则保险人按部分损失予以赔偿。
2、部分损失（partial loss）
货物遭遇了海上风险，但又未达到全部损失的情形。
部分损失的赔偿金额=保险金额×(（实际完好价值-货损后的实际价值）除实际完好价值)
按照海上损失性质，又可以分为共同海损和单独海损
1、共同海损（general average）
是指当船舶、货物及其他利益各方处于共同危险时，为了共同的安全而由船长人为的采取合理的措施所引起的特殊牺牲和额外的费用，这种损失由受益各方按照其财产价值进行分摊。
共同海损有以下几个条件：
●共同海损的危险必须是实际存在的，或是不可避免的，而非主观臆测的；
●是自愿的、有意识的采取合理措施所造成的损失或发生的费用；
●必需是为船、货共同安全采取谨慎行为或措施时所做的牺牲或引起的特殊费用；
●必需是以脱险为目的的非常性质的牺牲或发生的费用。
2、单独海损（particular average）：
是指保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害，即指除共同海损以外的部分损失；这种损失只能由标的物所有人单独负担。
共同海损和单独海损的区别和联系
（1）造成损失的原因不同。共同海损是为了解除或减轻承保风险而人为造成的风险；单独海损是由承保风险所直接造成的船货损失。
(2)损失的承担责任不同。共同海损行为所做的牺牲或引起的费用，均是为使船主、货主和运输各方不遭受损失而支出的，因此，不管其大小如何，都应由各方按获救的价值，以一定的比例分摊；单独海损由受损失的被保险人单独承担，但其可根据损失情况从保险人那里获得赔偿。
（三）损失
实际全损危难确实存在，非主观
全部损失
按程度推定全损对船货构成共同威胁
部分损失
损失
共同海损措施或牺牲有意、合理
按性质
单独海损牺牲或费用是特殊的
第二节海上货物运输保险的险别
进出口货物运输最常用的保险条款是由中国人民财产保险股份有限公司制定的“中国保险条款”（China Insurance Clauses,CIC）,按运输方式来分，有海洋、陆上、航空和邮包运输四大类。对某些特殊商品，还配备有海洋冷藏货物，陆运冷藏货物、海运散装桐油及活牲畜、家禽的海、陆、空运输保险条款。
一、保险的险别
保险险别是保险人对风险和损失的承保责任范围，可以分为基本险别和附加险别两类。
（一）我国海洋运输货物保险的基本险险别
平安险（ FPA ）：
自然灾害造成的实际或推定全损
意外事故造成的全损和部分损失
意外事故和之前或之后的自然灾害造成的部分损失
装卸或转船过程中造成的全部或部分损失
为防止或减小货损支付的合理费用
共同海损
在中途港和避难港的损失
运输契约中所制定的“船舶互撞责任条款”应由货方偿还船方的损失。
WPA（水渍险）：
自然灾害造成的部分损失
上述平安险
ALL RISK （一切险）：包括平安险和水渍险的所有责任
货物在运输中因一般外来原因所造成被保险货物全部或部分损失
（二）、附加险
分为一般附加险和特殊附加险二者均不能单独投保。
一般附加险是在平安险和水渍险的基础上投保的附加险，投保了一切险则不用再投保一般附加险，因为前者包括可后者；特殊附加险是在平安险、水渍险和一切险的基础上加保。
1、一般附加险
①偷窃、提货不着险（theft,pilferage and non，t.p.n.d）
②淡水雨淋险(fresh water rain damage,f.w.r.d)
③短量险(risk of shortage)
④混杂、玷污险(risk of intermixture&contamination)
⑤渗漏险(risk of leakage)
⑥碰损、破碎险(risk of clash & breakage)
⑦串味险(risk of odour)
⑧受潮受热险(damage caused by heating & sweating)
⑨勾损险(hook damage)
⑩锈损险(risks of rust)
?包装破裂险(loss of damage caused by breakage of packing)
2、特殊附加险
①交货不到险(failure to delivery risks )
②进口关税险(import duty risk)
③舱面险(on deck risk)
④拒收险(rejection risk)
⑤战争险(war risk)
⑥黄曲霉素险(aflation risk)
⑦罢工险(strikes risk)
（三）基本险的除外责任
1．被保险人的故意行为或过失所造成的损失
2．属发货人的责任
3．在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失
4．被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用
5．战争险和罢工险条款规定的责任及其除外责任
（四）保险责任起讫和期限
PICC海洋运输货物保险条款规定的责任起讫期限是采用国际保险业务中惯用的“仓至仓”(Warehouse to Warehouse Clause,W/W Clause)条款。
A C D F
装运港目的港
责任开始：保险单所载明的起运地发货人仓库
责任终止：
1、保险单所载明的收货人仓库；
2、目的港海轮卸下60天的宽限期；
3、未达目的地仓库前在某一仓库被分配、分派；
4、转运到非保险单载明目的地，责任转运时即告终止。
（五）、保险索赔的时限
从被保险货物在最后目的地或目的港全部卸离海轮算起，最多不超过两年。
申请索赔时要提供相应的单据。
第三节国际贸易合同中的保险条款
一、国际贸易合同中的保险条款
应明确规定由谁投保、投保的险别、投保的金额、所依据的保险条款以及保险费用的负担等。
二、保险金额的确定和保险费用的计算
保险金额=CIF(CIP)价×（1+投保加成率）
保险费=保险金额×保险费率
= CIF(CIP)价×（1+投保加成率）×保险费率
三、保险单证
保险单是保险人和被保险人之间订立的保险合同。是双方当事办理索赔和理赔的书面凭证。
可以分为保险单和保险凭证两种。
1、保险单（Insurance Policy）
又称大保单，是保险公司和投标人之间订立保险合同的正式凭证。
所载内容除包括被保险人、保险标的物名称、数量、包装、运输工具、运输路线、投保险别、投保期限等内容外，还在背面另附有关保险人责任范围以及保险人和被保险人的权利和义务等方面规定的详细条款。
2、保险凭证（Insurance Certificate）
又称小保单，是一种简化的保险合同，其内容与保险单基本相同，但在其背面没有附加权利、责任、义务规定。具有与保险单同等的法律效力。
第六章国际货款的收付
第一节支付工具
一、汇票（Bill of Exchange, Draft, Bill ）
汇票是国际货款结算中使用最多的票据
（一）汇票的含义
汇票是由出票人向受票人的书面无条件支付命令，要求受票人于见票时或指定的某一时间或可以推定的将来某一时期，向某人或其指定人或持票人支付一定金额的货币。
（二）汇票的基本内容
1、绝对记载事项也即要式齐全，必须具备发定的形式要件，载明必要的法定事项，才能成为完整的汇票，具有票据的效力。我国《票据法》的规定，票据必须记载下列事项：
?表明汇票字样；
?无条件支付的命令，不能分期支付；
?确定的金额；金额必须确定，否则汇票无效，记载金额的大小写数字金额应该一致；
?付款人名称，又称受票人；
?收款人名称；
?出票日期；
?出票人签章。
缺一事项，即为无效，受票人有权拒付。
2、相对记载事项
（1）付款期限（若欠缺，推定为见票即付）
（2）付款地点（若欠缺，推定为付款人的营业场所或住所）
（3）出票地点（若欠缺，推定为出票人的营业场所或住所）
（4）汇票编号或填写“AS PER INVOICE”
（5）出票依据
（6）付一不付二或付二不付一
（7）利息和利率
汇票式样
Bill of Exchange
No._________(汇票号码)
Drawn under(出票依据)______ L/C No ._________Dated __________
Payable with interest @_____________% _______________(付款利息)
Exchange for USD1397.00(汇票金额) Beijing, China 06/10/1998(出票时间地点)
At(见票)___________Sight of this FIRST of Exchange (Second of Exchange being unpaid )(付一不付二) Pay to the order of ___________________________________ (收款人)
the sum of(金额)US DOLLARS ONE THOUSAND THREE HUNDRED NINTY SEVEN ONLY
To(致付款人) __________________________
__________________________(出票人)
(Signature)(签字)
(三)、汇票主要当事人的权利和义务
1、出票人
相对于收款人是债务人，相对于付款人是债权人。
2、受票人
亦即汇票的付款人。
3、收款人
领受汇票所规定金额的人。
国际贸易实务题型和重点 复习原则 基本概念（富有专业色彩） 题型 单项选择 多项选择 名词解释 简答题 计算题 案例题 一、商品的品名与品质 （一）表示品质的方法 凭实物表示商品的品质 复样 凭文字说明表示商品的品质 对等样品 良好平均品质（一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般是指中等货而言） 品质的机动幅度（特定质量指标在一定幅度内可以机动） 品质公差（工业制成品中加工制作过程中所产生的,为人们所公认的误差）二、商品的数量条款 公量 公量=商品干净重×(1+公定回潮率) 公量=商品净重*（1+公定回潮率）/(1+实际回潮率) 数量的机动幅度 允许货物多装或少装的条款即为溢短装条款(More or less clause)
溢短装条款（在国际货物买卖中，有些商品受本身特性、生产、运输或包 装等条件的限制，在实际交货时不易精确计算。为了便于合同的顺利履行，减少争议，买卖双方通常要在合同制定时规定数量机动幅度条款，这种条 款又称为"溢短装条款"(more or less clause)。所谓溢短装条款是指在规定具体数量的同时，再在合同中规定允许多装或少装的一定百分比。卖 方交货的数量只要在允许增减的范围内即为符合合同有关交货数量的规 定。例如在合同中规定"装运数量允许有5％的增减"(Shipment Quantity5％more or less allowed)。 （1）明确规定（明确规定数量的机动幅度） （2）没有规定（合同中没有明确规定溢短装条款.按《跟单信用证统一惯例》的规定,可以有5%的幅度.个数,件数计件的商品除外） （3）大约（合同中有“大约”(Approximately or Ab out)的字样是按《跟单信用证统一惯例》的规定有10%的机动幅度） 三、包装条款 运输包装(大包装、外包装) 便于仓储,便于运输,便于搬运） 唛头（通常是由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成） 国际标准化组织（收货人或买方名称的英文缩写和简称；参考号,如运单号、订单号或发票号；目的地;件号,包括顺序件号和总件数） 销售包装（小包装、内包装） 保护商品,美化商品,起促销作用. 销售包装上一般附有装潢画面、文字说明和条形码标志。 装潢画面要有吸引力，但是要考虑到不同的文化背景及禁忌。 文字说明要符合国家的标准。 条形码（是一组带有数字的黑白及粗细间隔不等的平行条纹所组成，它是利用光电扫描阅读设备为计算机输入数据的特殊的代码语言）
10秋国际贸易实务期末复习资料 （一）填空填（每空1分，共20分） 1、国际贸易的产生必须具备两个条件：即国 家的形成和国际分工的存在。 2、按照清偿工具划分国际贸易可以划分为自 由结汇贸易和易货贸易。 3、国际市场价格按其成因及变化特征，可以分 为国际“自由市场”价格和国际“封闭市场”价格。 4、绿色壁垒是一种新兴的关税壁垒措施，是 指一国以保护有限资源、生态环境和人类健康为名来限制国外产品的进入。 5、外汇倾销是出口企业利用本国货币对外贬 值的机会，进行商品倾销，争夺国外市场的一种特殊手段。 6、关税的征收方法主要有从量税和从价 税，在此基础上，又有混合税和选择税。 7、国际货物贸易程序是以合同为中心进行的。 围绕合同，主要包括交易前的准备工作、贸易洽商、签订合同。 8、贸易洽商一般包括询盘、发盘、还盘、接 受四个环节。 9、正式合同一般由三部分组成，即约首、正 文、约尾。 10、国际贸易术语也称价格术语，是指用一 成和交易双方的有关责任、费用、和风险的划分的一种专门用语。 11、出口商品价格的构成包括成本、费 用、和预期利润三部分。 12、出口商品盈亏率是指出口商品盈亏额 与出口总成本的比率。 13、合同中的价格条款包括单价和总值 两部分。 14、单价通常由四部分组成，即计量单 位、单位价格金额、计价货币、贸易术语。 15、在国际贸易实践中买卖双方的作价方 法主要有：固定价格、暂不固定价格、部份固定价格，部分暂不定价、暂定价格、滑动价格。 16、国际贸易中表示商品品质的方法主要 包括：凭实物样品表示和凭文字说明表示两大类。 17、买卖合同中的数量条款主要包括交货 的溢短装条款和约量条款。 18、商品包装作用可分为运输包装和销
JINLING INSTITUTE OF TECHNOLOGY 国际经济与贸易专业集中性实践环节教学大纲 二○一一年一月
目录 1.专业认知实习020******* (1) 2.国际结算实习020******* (4) 3.国际商务制单模拟实习020******* (6) 4.国际货运代理模拟实习020******* (8) 5.外贸跟单模拟实习020******* (10) 6.报关模拟实习020******* (12) 7.报检模拟实习020******* (14) 8.专业实践与调研020******* (16) 9.创新创业实践1102901003 (19) 10.进出口业务综合实习020******* (21) 11.毕业实习1102901002 (23) 12.毕业设计（论文）1102901001 (26)
******（专业认知实习020*******）实习教学大纲实习名称：专业认知实习 实习编号：020******* 开设学期：第一、二、三学期 实习地点：校内/校外 实习周数：0.5周 实习学分：0.5 实习类型：认识实习 适用专业课程名称：国际经济与贸易 一、实习目的 专业认知实习是国际经济与贸易专业教学的重要基础环节。专业认知实习的教学目的，是给学生提供感观上认知国际贸易工作的实际情况，增强国际经济与贸易专业感性认识，较全面了解开展国际贸易工作的各个环节，加深对本专业所学知识的认知，和专业的认同。 专业认知实习是一次实践性很强、内容丰富的教学过程，必须有明确的目的、周全的计划、充分的准备、良好的纪律以及吃苦耐劳的精神，才能完成实习任务。 二、实习内容与要求 国际经济与贸易专业认知实习的实习单位一般为国际贸易公司或者国际货运代理公司，专业认知实习的具体内容如下： 第一学期针对刚进校的大学一年级学生，开展专业认知教育，旨在让学生了解本专业的培养目标、培养方案和培养方法。帮助学生尽快适应高中到大学的转型，树立对本专业学习的浓厚兴趣，为下一步展开教学培养工作打下良好的基础。 第二学期开展专业认知教育旨在让学生了解国际贸易专业相对应的就业方向，以及各方向下对应的具体岗位。帮助学生正确认识国际经济与贸易专业的培养目标和培养方法。通过专业认知实习帮助学生了解各种性质的外贸公司、货代公司等的基本情况。为进一步展开专业课程的学习打下良好的基础。 第三学期开展专业认知实习，主要是带领学生参观国际贸易公司或国际货代公司，了解外贸公司或国际货运代理公司。通过直接的感观认识可以加强学生对各种不同国际贸易专业工作的更深入的认知，为明确学生发展方向做一个铺垫。
国际贸易：世界各国（地区）之间货物和服务的交换活动，是世界各国在国际分 工的基础上进行相互联系的主要形式。世界各国对外贸易的总和构成国际贸易 对外贸易|： 一国（地区）与其他国家（地区）之间货物和服务的交换活动 国际贸易商品分类： 按 《国际贸易商品标准分类》分为 十大类： 个基本项 目。其具体分类为： 食品及主 要供食用的活动物； 饮料及烟草类；2类：燃料以外的非食用粗原料； 矿物燃料、润滑油及有关原料； 动植物油脂及油脂；5类：化学成品及有关产品； 主要按原料分类的制成品；7类：机械及运输设备； 杂项制品；9类：没有分类的其他商品。 对外贸易货物结莎:指一国各类进出口货物的构成状况。一国对外贸易货物结构 主要由该国经济发展水平、自然资源状况、对外贸易政策等因素决定。它反映一 国经济发展水平和在国际分工中的地位 国际服务贸易的定义：丨 乌拉圭回合达成的《服务贸易总协定》 （ge neralAgreeme nto nTradei nServes, 简称GATS ）将服务贸易界定为四类： 跨境提供（cross-bordersuppIP ），从一成员境内向任何其他成员境内提供 服务（服 务的提供者与消费者都不移动）； 2、 境外消费（consumptionabroad ），在一成员境内向任何其他成员的服务消 费者 提供服务（服务消费者过境移动）； 3、 商业存在（commercialpresent ），一成员的服务提供者在任何其他成员境 内通过 商业存在提供服务（服务的提供者将自己的生产要素移动到一缔约国 内，通过设立机构并提供服务，取得收入）； 4、 自然人流动（movementofpersonnel ），一成员的服务提供者在任何其他 成员 境内通过自然人提供服务（服务提供者的过境移动在其他缔约方境内提 供服务而形成的贸易）。 以部门为中心的服务贸易的分类： I 、 商业性服务2、通讯服务3、建筑服务4、分销服务 5、 教育服务 6、环境服务 7、金融服务 8、健康及社会服务 9、旅游及相关服务10、文化、娱乐及体育服务 II 、 交通运输服务；12、其他服务。 关于服务贸易的内容分类的另外几种有代表性的分类： 1 .把世界服务贸易项目按其与商品贸易、直接投资的密切程度分为： A .同国际货物贸易直接相关的传统国际服务项目； B. 同国际直接投资密切相关的要素转移性质的国际服务项目； C. 相对独立于货物贸易和直接投资的国际服务贸易项目 2 .以“生产”为核心的划分法： A 牛产前服务. B '生产服务，即生产过程的服务； C .生产后的服务。 1924 0类： 1类： 3类： 4类： 6类： 8类： 初级产品」:指那些未经过机器加工或只经过简单机器加工的农林牧渔产品， 把0~4类商品称为初级产品 工业制成品I ：指全部经过机器加工的产品，一般把 5~8类称为工业制成品。 ]_ 一一国将本国生产或加工的商品输出到其他国家或地区的活动。 进口贸易]:一国将外国生产或加工的商品输入本国市场的活动。 出口贸易 1、
《国际物流》 课程教学大纲 一、课程性质、地位 本课程为物流管理专业的必修课，国际物流基础是研究国与国之间物流活动的学科，研究内容是国际物流活动的主要环节、国际物流和国际贸易的关系、详细研究了国际实务相关的知识等。对于提高学生的组织计划能力和实际操作能力有很大的促进作用，也是物流管理专业学生必须掌握的内容。 二、课程教学目标 本课程从国际物流的基本概念和相关知识出发，让学生了解国际物流运行的主要业务活动和主要环节、国际物流和国际贸易的相关关系，掌握国际贸易中的常用术语、贸易方式和对外合同的签定和履行等国际物流的基础知识，理解并实际运作国际物流的实际业务：国际物流运输业务、国际物流运输代理业务、货物出入报关和检疫等制度与程序、国际货运保险和运作管理等。 三、课程教学的基本要求 1、要求理论联系实际，让学生不仅仅掌握理论操作，更重要的是懂得如何具体的操作，能够学有所用； 2、在教学中要贯彻科学性原则，要让理论更具有现实性，更要结合中国的国情来科学分析； 3、在教学中，重点在于动手，通过案例分析，要学生知道如何做； 4、要增强课程教学中的针对性、实效性和说服力、感染力，努力使之成为对学生有吸引力的课程； 5、教学中要力求实用性和可操作性，深入浅出，突出国际物流活动中的实际业务流程和内容。
四、本课程与相关课程的联系 在完成本学科学习之前，必须要学习高等数学、西方经济学、国际贸易与国际金融、物流基础等相关课程。这些构成教学和内容理解的基础知识，也为这些学科提供应用的实践机会。 五、课程教学内容 第一章国际物流概述 教学基本要求： 通过本章的学习，使学生对国际物流有基本的认识和了解。准确的掌握项目的概念、特点和分类，了解国际物流系统、国际物流运作的主要业务活动与主要环节。理解国际物流和国内物流的关系以及发展趋势。 教学的重点和难点： 1、国际物流的含义； 2、国际物流系统的组成； 3、国际物流的发展趋势。 第一节国际物流的含义及特点 一、国际物流的含义 二、国际物流的特征 三、国际物流的分类 四、国际物流的产生与发展 第二节国际物流系统 一、国际物流系统的组成 二、国际物流系统网络 三、国际物流运输路线 第三节国际物流运作的主要业务活动与主要环节 一、国际物流运作的主要业务活动 二、国际物流运作的主要环节
国际贸易术语 1 国际贸易术语：在长期的国际贸易实践中产生的，用一个简短的概念或三个字母的英文缩写来表示商品的价格构成，并说明在货物的交接过程中，有关交货地点，风险，责任，费用划分等问题的专门术语。 2 国际贸易惯例的性质：国际贸易惯例本身不是法律，它对交易双方不具强制约束力，因而，买卖双方有权在合同中做出与某项惯例不符的规定，只要合同有效成立，双方均要遵照合同的规定履行；国际贸易惯例对国际贸易实践具有重要的指导作用。 3 《2000通则》保留了《1990通则》中包含的13种术语，并将这13种术语分成了E，F，C，D四个组。 4 六个重要的国际贸易术语： （一）FOB术语：指卖方在约定的装运港按合同规定的装运时间将货物教导买方指派的船上。（适用范围：海运和内河运输） FOB术语中，买卖双方各自承担的基本义务： 1）卖方义务 （1）在约定的装运期间内和指定的装运港，将个同规定的货物教导买方指派的船上，并及时通知买方。 （2）承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。 （3）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准文件，并办理货物出口所需的一切海关手续 （4）提交商业发票和自费提供证明自己按规定交货的清单单据，或具有同等作用的电子信息。 2）买方义务 （1）自费签订从指定装运港装运货物的运输合同，并将船名，装货地点和装货日期及时通知卖方 （2）承担货物在装运港越过船舷之后发生的各种费用以及货物灭失或损坏的一切风险（3）根据买卖合同规定受领货物并支付货款 （4）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并负责办理货物进口和必要时从他国过境所需的一切海关手续 3）在具体业务中，使用FOB术语时应注意的问题， 船舷为界问题：表明货物在装上船之前的一切风险，如在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。 船货衔接问题：在FOB术语成交的合同中，卖方的一项基本义务是按约定的时间和地点完成装运。 （二）GIF术语：（成本加运费，保险费，指定目的港）也是在装运港交货，只适用海运和内河运输，采用GIF术语成交时，卖方的基本义务是自负费用办理货物的运输及海运保险，并在规定的装运期及装运港将货物装船。 采用GIF术语时，买卖双方各自承担的基本义务如下： 1）卖方义务 （1）自负费用签订运输合同，按合同规定的装运期在指定装运港将合同要求的货物装船，并及时通知买方 （2）承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险和费用 （3）按照合同的规定，自负费用办理货物运输保险 （4）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并办理货物的出口手续
国际贸易实务题型和重点 ?复习原则 基本概念（富有专业色彩） 题型 单项选择 多项选择 名词解释 简答题 计算题 案例题 一、商品的品名与品质 （一）表示品质的方法 凭实物表示商品的品质 复样 凭文字说明表示商品的品质 对等样品 良好平均品质（一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般是指中等货而言） 品质的机动幅度（特定质量指标在一定幅度内可以机动） 品质公差（工业制成品中加工制作过程中所产生的,为人们所公认的误差）二、商品的数量条款 ?公量 公量=商品干净重×(1+公定回潮率) 公量=商品净重*（1+公定回潮率）/(1+实际回潮率) ?数量的机动幅度 允许货物多装或少装的条款即为溢短装条款(More or less clause)?溢短装条款（在国际货物买卖中，有些商品受本身特性、生产、运输或包装等条件的限制，在实际交货时不易精确计算。为了便于合同的顺利履行，减少争议，买卖双方通常要在合同制定时规定数量机动幅度条款，这种条款又称为"溢短装条款"(more or less clause)。所谓溢短装条款是指在规定具体数量的同时，再在合同中规定允许多装或少装的一定百分比。卖方交货的数量只要在允许增减的范围内即为符合合同有关交货数量的规定。例如在合同中规定"装运数量允许有5％的增减"(Shipment Quantity5％more or less allowed)。 ?（1）明确规定（明确规定数量的机动幅度） ?（2）没有规定（合同中没有明确规定溢短装条款.按《跟单信用证统一惯例》的规定,可以有5%的幅度.个数,件数计件的商品除外）?（3）大约（合同中有“大约”(Approximately or About)的字样是按《跟单信用证统一惯例》的规定有10%的机动幅度） 三、包装条款 ?运输包装(大包装、外包装) 便于仓储,便于运输,便于搬运） ?唛头（通常是由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组
国际贸易实务复习提纲 第一章贸易术语 1.国际贸易术语的概念？ 贸易术语,又称贸易条件、价格术语，是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中的买卖双方有关风险、责任和费用的划分问题的专门术语。（如FOB） 2.与贸易术语有关的国际贸易惯例有哪些？ 关于贸易术语的国际贸易惯例 《１９３２年华沙－牛津规则》——国际法协会，1928 《１９４１年美国对外贸易定义修订本》——美国九个商业团体，1919 《２０1０通则》——国际商会，1936 3.《2000通则》中FOB的主要内容及注意事项；CFR的内容及各种变形及与 CIF的区别、注意事项；CIF术语的注意事项？什么是到达合同？ 1)《2000通则》中FOB的主要内容及注意事项： FOB（指定装运港），装运港船上交货 1、主要内容 ①买卖双方的义务 卖方： 将货装到船上（买方指定），或取得已如此交付的货物；承担交货前的费用和风险；办理出口手续；提供商业单据 买方： 支付价款；租船订舱并通知给卖方；承担交货后的费用和风险；办理 进口手续；受领货物并接受单据 2、注意事项 ①卖方代办租船订舱问题以及风险和费用的界定 ②船货的衔接问题 ③装货费用的负担问题（即FOB的变形问题） FOB班轮条件；FOB吊钩下交货；FOB包括理舱；FOB包括平舱 （注：该变形只是界定装货费用的负担问题，与风险的划分无关。） 2)CFR的内容及各种变形及与CIF的区别、注意事项 CFR （指定目的港），成本加运费 1、CFR的内容 买卖双方的义务 卖方： 将货装到船上（卖方指定）并通知买方，或取得已如此交付的货物；承 担交货前的费用和风险,但负担装运港到目的港的运费；租船或定舱;办理 出口手续；提供商业单据 买方： 支付价款；承担交货后的费用和风险(不包括从装运港到目的港的运费)；办理进口手续；受领货物并接受单据 2、CFR各种变形
《国际贸易实务B》课程教学大纲 课程代码：3111050122 课程名称：国际贸易实务B International Trade Practice 学分：32 总学时：32 （其中：理论学时：32 实验（上机）学时：）先修课程：2111050120国际贸易理论 适用对象： 一、课程地位、作用与任务 《国际贸易实务》是国际经济与贸易专业主干课程之一，是一门应用性非常强的实务类课程。《国际贸易实务》的教学目的是使学生通过本课程学习能够熟悉国际贸易有关的法律法规，以及国际商务惯例；了解与国际贸易发展有关的最新动态，并且能够通过互联网或其它传统的信息途径搜寻到相关信息；掌握进出口贸易业务的主要内容和有关程序。本课程的基本任务：是使学生通过学习、了解国际贸易实务的一般流程、基本内容，专业术语和行业惯例，掌握对外贸易的基本做法，成为国际贸易的专业人才。 二、教学内容及组织 通过本课程的教学要求学生掌握各种贸易条件、交易洽谈、合同签订、运输保险、索赔仲裁等一系列交易的内容及各种交易方式，具备一定的业务操作能力，并能在今后的工作实践中熟练应用。 1国际贸易术语 本章要求了解贸易术语的性质和作用，有关贸易术语的国际贸易惯例，并掌握《2010通则》中E.F.C.D各组术语的特点，对各种主要贸易术语的解释。 重点：国际贸易术语的含义；国际贸易术语的主要内容；各种贸易术语下买卖双方的责任、权利和义务。 难点：E.F.C.D各组术语的含义；E.F.C.D各组组的特征。 1.1贸易术语的性质与作用：贸易术语的性质；贸易术语的作用。 1.2有关贸易术语的国际贸易惯例：《2010年国际贸易术语解释通则》；《1932年华沙——牛津规则》；《1941年美国对外贸易定义修订本》。 1.3三种主要贸易术语的解释：对FOB术语的解释；对CFR术语的解释；对CIF术语的解释。
江苏城市职业学院五年制高职报关与国际货运专业 《国际贸易实务》课程综合练习 项目1 国际贸易概述 闯关考验 一、判断题（判断对错，并说明理由） 1、国际贸易和对外贸易是两个完全相同的概念。（） 2、从国内运出关境的商品，因为没有运出国境，所以不被列为专门出口。（） 3、一国的贸易顺差表明该国处于有利的贸易地位，因此贸易顺差越多越好。（） 4、直接贸易可以间接运输，转口贸易也可以直接运输。（） 5、在其他条件不变的情况下，一国贸易条件恶化会导致该国贸易逆差扩大或贸易顺差减少。（） 6、国际分工形成和发展的决定性因素是社会生产力。（） 7、许可贸易方式是企业进入世界市场最为典型的一种方式。（） 8、补偿贸易是属于固定组织形式的国际商品市场。（） 二、单项选择题 1、一批中国温州的服装经日本商人转卖到美国，这种行为对中国人商人来说是（），这种行为对于日本商人来说是（）。 A、直接贸易 B、间接贸易 C、转口贸易 D、过境贸易 2、（）能够比较准确地反映一国对外贸易实际规模，并且便于各个时期进行比较 A、国际贸易量 B、对外贸易额 C、国际贸易额 D、对外贸易量 3、一国的对外贸易地理方向能够反映（）。 A、出口货物的流向 B、进口货物的来源 C、与他国的经济联系程度 4、（）是国际分工产生和发展的基础。 A、社会生产力 B、自然条件 C、自然生产力 D、上层建筑 5、几个发展中国家进行专业化的协作、联合生产，这种分工是（）的国际分工。 A、垂直型 B、水平型 C、混合型 D、交叉型 三、计算题 国家统计局发布的统计数据显示，2011年中国经济增速（GDP）比上年增长9.2%，全年国内生产总值471564亿元。对外贸易出口总额达到18986.00亿美元，同比增长20.32%；进口总额达到17434.59亿美元，同比增长24.99%。（1美元=6.2344人民币元）试计算：（1）我国的对外贸易总额，我国是顺差还是逆差，差额是多少？ （2）我国的对外贸易依存度，出口依存度和进口依存度各为多少？ 项目2 国际贸易理论 闯关考验 一、判断题 1.当开放贸易时，所有消费者的情况都会得到改善。（） 2.根据简单贸易模型，在贸易发生之前，如果各国的某种商品价格相同，这些国家之间就不会有交换该种商品的动机。（） 3.如果一国中某生产者通过贸易能使自己的境况得到改善，那么，该国中所有的生产者都
《国际贸易实务》教学大纲 第一讲导论、国际贸易术语（1） 【教学目的和要求】 1、掌握国际贸易的特点 2、了解国际货物买卖使用的法律与惯例 3、了解本课程的研究的对象 4、了解国际货物买卖合同的主要条款 5、认真阅读本课程的学习方法 6、认真阅读贸易术语的产生与发展。 7、认真阅读并知晓有关贸易术语的国际贸易惯例。 8、掌握国际贸易惯例的性质与作用。 【课程知识点】 1、国际货物买卖适用的法律与惯例 2、国际货物买卖合同及其特点 3、国际贸易术语及其含义和作用 4、有关贸易术语的国际贸易惯例：《1932年华沙－牛津规则》、《1941年美国对外贸易定义修订本》、《2000年国际贸易术语解释通则》 5、国际贸易惯例的性质与作用 【复习思考题】 1、在我国进出口贸易中为什么要遵循《联合国国际货物销售合同公约》的有关规定? 2、根据我国合同法规定，合同应包括哪些主要内容? 3、进口贸易和出口贸易的一般业务程序各包括哪些环节和内容? 4、国际贸易惯例与法律有何联系与区别?如合同内容与惯例有冲突以什么为准? 5、当事人可否在合同中作出与惯例不符的规定? 6、有关贸易术语的国际惯例都有哪些?各有何不同? 7、学习和掌握国际贸易惯例的意义何在? 第二讲国际贸易术语（2） 【教学目的和要求】 1、了解E组贸易术语的主要特点 2、掌握F组贸易术语的特点 3、重点掌握FCA和FOB贸易术语的特点及其注意的问题。
4、重点掌握C组贸易术语中有关CIF贸易术语的特点及其注意的问题 5、重点掌握CIP贸易术语的有关特点 【课程知识点】 1、EXW贸易术语的特点 2、FAS贸易术语的特点 3、FOB、CFR和CIF贸易术语的买卖双方基本责任义务的划分、特点和使用的注意问题 4、FCA、CPT和CIP贸易术语的买卖双方基本责任义务的划分、特点和使用的注意问题 【复习思考题】 1、简述EXW术语的含义及卖方完成交货的条件。 2、《2000通则》对FCA条件下卖方交货的地点、风险划分的界限及买卖双方各自承担的责任和费用问题是如何规定的? 3、FAS术语与FCA术语有何共同点和区别? 4、如何理解按FOB术语成交时以船舷为界划分风险的问题? 5、CFR与FOB术语的异同点是什么? 6、请指出CPT、CIP和FCA三种术语之间的联系与区别。 第三讲国际贸易术语（3） 【教学目的和要求】 1、掌握D组贸易术语的特点 2、重点掌握DES贸易术语及其注意的问题。 3、重点掌握常用贸易术语的变形及其涵义 4、重点掌握贸易术语与合同的关系。 5、重点掌握选用贸易术语时应该注意的问题。 【课程知识点】 1、DAF贸易术语的含义及其使用中的注意问题 2、DES贸易术语的含义及其使用中的注意问题 3、DEQ贸易术语的含义及其使用中的注意问题 4、DDU贸易术语的含义及其使用中的注意问题 5、DDP贸易术语的含义及其使用中的注意问题 6、E、F、C、D三组不同的贸易术语的特点 7、FOB、CFR和CIF三种不同贸易术语的变形及其含义 8、贸易术语与合同的关系 9、风险转移问题 10、包装和检验问题 11、选用贸易术语应注意的问题 【复习思考题】 1、请比较DES与CIF术语的区别。 2、《2000通则》对DEQ术语作了什么新的规定?
一、绪论 第一节国际贸易实务概述 1. 国际贸易与国内贸易的异同 相同: (1交易标的相同——有形货物和无形服务 (2交易目的相同——获取经济利益 (3交易程序大同小异——交易前的准备、需找交易对象、进行交易磋商、签订交易合同、履行合同程序。不同: (1语言环境不同 (2法律环境 (3货币不同 (4度量衡不同 (5政策障碍多eg.国际贸易收到各种各样的限制;关税、配额、许可证、出口补贴、出口信贷、进出关手续。 2、判断“国际性”的标准长考虑的因素 (1贸易双方是否属于不同的国家 (2货物是否从一国运往另一国 (3订立合同的行为是否完成于不同的国家 (4当事人是否具有不同的国籍
英国《1977年不公平条款法》,合同当事人处于不同的国家,且符合(2(3(4、货物交付第三国,这三种情况之一,就认为具有国际性。 《联合国国际货物销售合同公约》中则采用单一的营业地标准,把合同当事人双方的营业地不同作为交易“国际性”的唯一标准。 第二节进出口业务的基本流程 一、出口合同的基本流程: 1、基本流程: 出口前的准备: (1出口市场调研,制定出口商品经营方案 出口调研:主要包括宏观经济调研、目标市场调研和交易对象的调研三个方面。 (2选择交易对象 对可能客户进行调研,从中选择资信情况良好、经营能力较强、对本方友好且没有偏见的客户作为交易对象。 (3确定货源 出口交易磋商和合同订立 根据前一阶段选择交易对象,通过核实的通讯方式主动向对方发函,经过询盘、发盘、还盘等环节,就合同的商品品质、数量、价格、支付、货物支付等各项条件进行磋商,最终达成交易,签订合同。
出口合同的履行 因选择的贸易术语而有所不同。 二、进口合同的基本流程 1、进口较以前的准备 2、进口交易的磋商和合同订立 3、进口合同的履行 三、国际货物销售合同举例 书面合同的基本内容包括约首、主体、约尾三部分。 1、约首 包括合同名称、合同编号、缔约日期、缔约地点、缔约双方的详细名称和地址,一些关于订约意图的文字也放在此处。 2、主体 (1货物条款:品名、规格、质量、数量、包装等。 (2价格条款:单价、总价、贸易术语 (3货物交付条款:交货时间、交货地点、运输方式、运输保险等 (4支付条款:支付工具、支付时间、支付地点、支付方式 (5争议处理条款:检验、索赔、仲裁和不可抗力。 3、约尾 缔约双方签字、合同份数、合同文字效力、附件效力、使用的法律和惯例等。
国际贸易实务大纲 １、导论(Ａ老师编写,1万字） 学习目标: 知识能力： 工作任务: 案例导入: １、1国际贸易实务得研究对象 国际贸易及国际贸易实务得含义，起源与发展。 1、2 国际货物买卖适用得法律与惯例 国际贸易中所适用得法律与国际惯例,国际货物买卖中所遵循得原则 １、3本课程学习方法及要求 学习载体 本章小结 课后习题 2、国际贸易术语(D老师编写,3 万字) 学习目标： 知识能力: 工作任务: 关键词: 案例导入: 4、1 贸易术语与国际贸易惯例 贸易术语得含义,适用得惯例等 4、2 六种主要贸易术语 《２000通则》中对六种贸易术语得具体规定，各术语之间得比较,穿插案例进行说明。 ４、3 其她七种贸易术语 ４、4贸易术语得选用 学习载体 本章小结 课后习题 3、交易磋商与合同订立(谢海燕老师编写,3 万字） 学习目标： 知识能力: 工作任务: 关键词:
案例导入: ２、１交易磋商前得准备工作 出口交易前得准备工作;进口交易前得准备工作 ２、2 交易磋商得形式、内容及程序 ２、３合同得成立与书面合同得签订 什么就是合同,合同成立得条件，书面合同得形式、内容、注意事项等 学习载体 本章小结 课后习题 4、商品得品名、品质、数量与包装(Ｃ老师编写,2 万字) 学习目标： 知识能力： 工作任务: 关键词: 案例导入： 3、1 商品得品名 命名得方法、意义、注意事项等 3、２商品得品质 品质得含义、对品质得要求、表示品质得方法及品质条款等 3、３商品得数量 列出相关公约或惯例得条款 3、4商品得包装 学习载体 本章小结 课后习题 5、国际贸易商品价格(E老师编写,2 万字) 学习目标: 知识能力: 工作任务: 关键词: 案例导入: 5、1作价原则与方法 5、２计价货币得选择 5、3 价格换算与成本核算 穿插例题讲解。 5、4佣金与折扣 5、5 买卖合同中得价格条款 学习载体 本章小结
《国际贸易实务》课程教学大纲 适用：国际商务专业 学分：4 学时：64 课程的性质和任务 《国际贸易实务》是一门国际商务专业的专业必修课，也是对外易经济专业的一门专业基础课。这门课程的基本任务是：使学生不仅要懂得国际贸易的基本理论和正确掌握我国对外贸易的原则、方针和政策，而且需要全面掌握进出口业务专业知识和技能，学会运用国际贸易惯例和国际法律知识。能正确执行我国的对外贸易政策，把生意做好做活，把对外贸易业务提到一个较高的水平，更好地完成进出口贸易的各项任务。 课程内容 第一章绪论 教学重点和要求： １、重点掌握：国际贸易的特点、进出口贸易的基本业务程序 ２、一般掌握：国际货物买卖合同及其所适用的法律、国际贸易实务课程的主要内容及学习方法与要求。 一、国际贸易的特点 二、国际货物买卖合同的基本内容 三、国际货物买卖合同所适用的法律：国内法、国际贸易惯例、国际条约 四、进出口贸易的基本业务程序 五、本课程的主要内容及其学习方法与要求 第二章国际贸易术语与惯例 教学重点和要求 １、重点掌握：六种常见的贸易术语，尤其对FOB、CFR、CIF三种最常用贸易术语理解和应用。 ２、一般掌握：贸易术语的含义和作用、有关贸易术语的国际惯例、其他贸易术语、贸易术语的选用 第一节贸易术语的含义和作用 一、贸易术语的含义 二、贸易术语的作用 三、贸易术语实例 第二节有关贸易术语的国际惯例 一、国际上有较大影响的有关贸易术语的惯例（三种） 二、2000年国际贸易术语解释通则（INCOTERMS 2000） 1、与90通则的比较 2、13种贸易术语的概述 第三节 13种国际贸易术语 一、三种最常见贸易术语：1、FOB 2、CFR 3、CIF 4、三种术语的比较 二、其他三种常用的贸易术语：FCA CPT CIP 三、其他七种贸易术语 第四节贸易术语的选用 一、各组贸易术语的不同特点 二、常用贸易术语的变形 三、与交货有关的其他问题
国际贸易实务 第一章贸易术语与国际贸易惯例 1.国际贸易惯例含义：国际贸易实践中逐渐形成的一般习惯做法制定成文的规则。 2.国贸惯例与习惯的区别与联系： 联系：国贸惯例是在国贸习惯做法的基础上产生的。 区别：国际贸易惯例层次高于贸易习惯；惯例被编撰成文的规则，未成文的习惯不是惯例；国贸惯例必须是国际上普遍接受和广为使用的规则。 3.国贸惯例的作用、性质和法律地位： 性质：具有国际社会民间性质的行为规范 地位：不是法律，不具有强制性；不可随意修改；一写进合同就具有法律效力，强制性。 作用：减少贸易争端；提高效率；弥补法律的不足；规范贸易行为。 4.国贸遵循准则：（密切联系和特征履行) 恪守合同；缔约自由；诚实信用；当事人法律地位平等；遵守法律；公平交易 5.贸易术语 （1）概念：长期国贸实践中产生的，表明商品价格构成，交接过程中有关责任风险和费用划分问题的专门用语。 （2）作用：简化交易手续，缩短时间，节约费用开支；有利妥善解决贸易争端。有利交易双方进行比价和加强成本核算。 6.国际贸易惯例及其性质和作用： 惯例：（1）《1932年华沙—牛津规则》，国际法协会专门为解释CIF合同而制定。 （2）《1990年美国对外贸易定义修订本》，EXW/FOB/FAS/CFR/CIF/DEQ （3）《2010年国际贸易术语解释通则》扩大适用范围 （注：2010通则对2000的变化：术语删改；改变分类标准；使用说明；排列方法调整） 第二章适用于各种运输方式的贸易术语 第三章适用于水上运输的贸易术语 *选用贸易术语应该考虑的因素：运输条件、货源、运费、风险、结关手续。 第四章合同的主体与标的 1.约定合同当事人条款注意事项：合同当事人具有缔约能力；名称表述准确；地址正确详细。 2.品名条款主要内容：无统一格式，名称、商标、规格、等级、型号。 3.约定品名条款注意事项：需妙用处 根据需要约定商品名称；合理描述商品；正确使用成交商品名称；内容具体清楚明确。 4.关于产品的质量体系评审和认证制度： （1）ISO9000系列标准：国际标准化组织为适应国贸发展制定的品质管理和品质保证标准。 （3）CCC认证：国际通行，一种对产品是否符合国家强制标准技术法规的合格评定制度。 （4）ISO14000环境管理系列标准：减少企业生产对环境的破坏，符合即为绿色企业。 5.表示商品进出口质量的方法： （1）凭实货表示成交商品的质量 *看货成交：情况较少；适用于寄售，展卖和拍卖业务。 *凭样品成交：卖方样品、买方样品、对等样品。 （2）凭说明表示成交商品的质量 规格、等级、标准、凭说明书和图样、凭商标和品牌、凭产地名称。 6.品质条款的主要内容： *一般内容：规格、等级、标准、凭说明书和图样、凭商标和品牌、凭产地名称。
国际贸易实务是一门专门研究国际间商品交换的具体过程的学科，是一门具有涉外活动特点的实践性很强的综合性应用科学。研究国际货物买卖的有关理论和实际业务。 国际贸易是指世界各国、各地区之间所进行的商品交换，包括服务、技术等特殊商品的交换。 二、国际货物买卖合同适用的法律 1、国内法； 法律冲突通常在国内法中规定冲突规范的办法，可选择一国的法律、按最密切联系的原则； 2、国际贸易惯例（ITC）； 由国际组织将在国际贸易业务中反复实践的习惯做法，加以编纂与解释所形成的非强制性文件。 贸易惯例的性质：本身不是法律，没有普遍的强制性，只有当事人在合同中规定加以采用时，才对合同当事人有法律约束力。在合同中作了与国际贸易惯例不同的规定，以合同规定为准。 《国际贸易术语解释通则》、《跟单信用证统一惯例》、《托收统一规则》常用的三大贸易惯例 3、国际条约 （1）国际条约是两个或两个以上主权国家为确定彼此的政治、经济、贸易、文化、军事等方面的权利和义务而缔结的诸如公约、协定、议定书等各种协议的总称。 （2）《联合国国际货物销售合同公约》（United Nations convention on contracts for the international sales of goods 简称CISG） （3）公约分四部分：适用范围和总则；合同的订立；货物销售；最后条款共101 条（4）中国关于公约提出的两项保留： 公约适用范围的保留 合同形式的保留 （三）合同的合法性和有效性一个依法成立的合同，在当事人之间具有相当于法律的效力。因此，只有一个合法的、有效的合同，才具有这种效力，从而对买方和卖方产生约束力。 1、合同的合法性。对于一个合法的合同，一般应注意以下几个问题： ①公共政策； ②违禁品问题； ③敌对国贸易问题； 2、合同的有效性。对于合同的生效要素，一般应注意以下几点： ①订约人的能力：自然人（未成年人、醉酒者、精神病人无订约能力）、法人； ②意思是真实的（欺诈、胁迫、错误等无效）； ③约因或对价； ④合同的形式：我国法律规定：合同必须按规定的形式和程序成立才有效。涉外合同必须是书面的。 2、出口贸易磋商和出口合同的订立根据出口贸易计划，与客户进行接触联系。在与贸易对象建立业务关系之初，为简化今后的贸易磋商的内容，可先与客户就一般交易条件达成协议。 贸易磋商是指对出口贸易条件的具体内容进行谈判，如交易的品名、品质、数量、包装、价格、交货、支付等。贸易磋商可以通过书信、电报、传真等书面形式进行，也可通过电话、当面谈判的口头形式进行。 出口合同的履行(CIF术语、L/C支付方式 ( 1)准备货物，落实L/C ( 2 )商品检验，申报出口 ( 3 )安排运输，办理保险
国际贸易单证实务教学大纲 大纲说明 课程代码：3035035 总课时：32学时（理论学时16，实践学时16） 总学分：2学分 开课对象：经管类 一、课程性质、目的、任务： 《国际贸易单证实务》是国际经济与贸易专业必修的专业课之一，是《国际贸易》、《国际贸易实务》等相关专业课程的延伸和实际操作。通过本课程的教学，为学生掌握外贸单证的基本知识、熟悉外贸单证工作的操作与管理打下基础。 二、课程教学的基本要求： 通过这门课程的学习，使学生掌握外贸单证的基本知识、熟悉外贸单证工作的操作与管理、熟练掌握外贸制单的技能技巧。 三、教学方法与教学手段的建议： 根据本课程理论联系实际较紧密这一特点，教师可讲授并演示有关实务操作流程及单证的制作，学生可作为进出口业务人员，将所学内容针对实际案例进行模拟演练。教学过程中多借助模拟操作教学方法，侧重于实际业务的各个环节的理解和操作，以及综合操作及分析能力的培养，可布置数次单证制作练习。 四、大纲的使用说明： 本教学大纲适用于国际经济与贸易专业本、专科《国际贸易单证实务》必修课、专选课、选修课，总课时为32课时。 大纲正文 第一章国际贸易合同学时：8学时（理论4学时，实践4学时）本章主要介绍了国际贸易合同的种类、内容，合同的磋商，重点讲述售货合同的内容及填写。 本章重点： 一、国际贸易合同的主要种类、内容 二、售货合同的内容和填制 本章难点： 售货合同的填写 主要内容： 第一节国际贸易合同 一、国际贸易合同的种类 二、国际贸易合同的内容 第二节国际贸易合同文本
一、售货合同的填写 二、案例分析及练习： 三、根据提供的资料填写售货确认书。 第二章出口合同的履行学时：18学时（理论8学时，实践10学时）本章着重介绍合同履行过程中的各个环节的单证制作和流转，包括备货、催证、审证、改证、租船定舱、报验、报关、投保、装船、制单结汇等。 本章重点： 一、审证、改证 二、出口托运单据的制作 三、结汇单据的制作 本章难点： 一、审证 二、出口报关单、提单的填写 三、保险单的填写 四、发票、海关发票、装箱单、汇票、产地证的填写 主要内容： 第一节备货 一、出口备货 二、出口商品的预验 第二节催证、审证、改证 一、催证 二、审证 三、改证 第三节出口托运 一、出口托运程序 二、租船定舱 三、出口报验 四、出口报关 五、海运出口托运单 六、提单 七、装运通知及其类似证明单据 第四节出口保险 一、出口投保 二、保险单及保险凭证 第五节制单结汇 一、发票 二、装箱单、重量单和尺码单 三、海关发票 四、汇票 五、产地证
《国际贸易实务》课程教学大纲 一、课程基本信息 二、课程性质 《国际贸易实务》是市场营销专业的专业必修课程，是培养综合营销管理人才的专业课程之一。本课程专门研究国际间商品交换的具体过程，包括国家（地区）间货物买卖的程序、操作方法和技巧，这其中应遵循的有关国际公约、国际贸易惯例和相关法律，是一门实践性、操作性和综合性很强的应用型课程。通过本课程的学习，使本专业学生了解必要的国际贸易实务方面的基本理论与国际惯例，掌握进出口贸易的的程序、操作技巧以及注意事项，为今后的实际工作打下坚实的基础。本课程的前导课程为《管理学》、《经济学》、《市场营销学》。 三、教学目标和任务 本课程的教学目标和任务是：通过本课程的学习，使学生全面深入地理解国际贸易的基本理论，掌握国际贸易的基本程序、具体做法和合同的各项交易条件，并能比较熟练地进行合同条款的谈判及外贸合同的签订与履行工作，同时对违反合同的现象能预先防范并能妥善处理好索赔、理赔工作，学会国际上一些通行的惯例和普遍实行的原则，将理论与实际相结合，以便按国际规则办事，更好地进行进出口业务操作。
四、教学要求 本课程通过阐述有关国际贸易实务的程序、国际惯例和实际案例，要求学生了解国际贸易的基本理论和基本技能与方法；具备洞察形势、分析实际问题、解决实际业务问题的能力，掌握进出口业务的基本程序、基本做法、通行惯例和普遍原则，使学生能够将所学知识运用到工作实践，从而提高实际动手能力。 五、课程学时安排 六、主要内容 第一章绪论（4课时） 【教学目标】 通过本章学习了解世界外贸发展格局，理解国际贸易的基本概念，掌握国际贸易适用的法律原则，了解进出口贸易的一般程序。 【教学内容】 第一节世界及中国外贸的发展状况 内容：世界外贸的发展状况；中国外贸的发展状况；中国主要贸易伙伴 重点讲授：中国外贸的发展状况
《进出口贸易实务》课程标准 课程名称：进出口贸易实务 适用专业：国际贸易、商务英语、电子商务及相关专业 1、前言 1.1课程性质 《进出口贸易实务》是中等职业学校国际商务、商务英语专业的核心课程之一，本课程的主要任务是使学生了解进出口贸易工作的基本流程及工作内容，掌握相关的国际贸易惯例与知识，培养学生运用所学知识解决一般业务问题的能力。 1.2设计思路 在全球经济一体化的今天，培养对外贸易人才是为了满足与适应社会的趋势与需求。以满足对外贸易岗位对国际贸易实务知识和职业技能的基本要求为原则，既要考虑新时期中职学生的现实基础，又要考虑新时期高职人才规格的发展要求。在课程的内容标准上，进出口贸易实务课程分为应用理论和实务模拟应用技能两大部分，既要突出国际贸易中各环节的操作应用，又要有对国际贸易实务工作的基本指导。在课程的实施过程中，要注重学生既要理解并掌握国际贸易操作的基础知识，更要注重学生的动手能力的训练，从而实现自我发展的职业能力素养的养成，将素质教育的理念切实贯彻到日常的教育教学过程中。 2、课程目标 本课程是中职商务类专业的必修专业课程。使学生具备高素质国际贸易从业人员所必需的外贸实务相关理论知识，能使学生毕业后较快的适应国际贸易相关企业、部门的操作工作，并为学生适应职业变化的能力和继续学习的能力打下一定的基础。进出口贸易实务是从事贸易活动人群必备的一项基本能力。通过本课程的学习，学习者应具备运用相关的贸易、运输、保险、金融方面的知识从事国际贸易相关业务的工作的职业能力。 具体目标： （一）能力目标： 1．能掌握进出口交易流程； 2．能选择合理的贸易术语报价； 3．能掌握海运、保险相关费用计算； 4．能掌握结算工具的应用； 5．能掌握各种结算方式。