智能化智能车辆管理系统设计与实现毕业设
计
智能化智能车辆管理系统设计与实现
摘要：
本文主要详细介绍了智能化智能车辆管理系统的设计与实现。首先，对智能车辆管理系统的概念进行了介绍，并详细分析了其设计与实现
的需求。然后，通过对系统的功能模块进行划分和分析，提出了系统
的总体架构，并对各个模块进行了详细的设计和实现。最后，基于已
实现的系统进行了实验和测试，验证了系统的功能和性能。
1. 引言
智能车辆管理系统是指利用先进的信息技术，对车辆进行全面的管
理和控制的系统。随着科技的进步和社会的发展，智能车辆管理系统
在交通运输行业中得到了广泛的应用。本文基于该需求，对智能化智
能车辆管理系统进行了设计与实现。
2. 系统需求分析
在对智能车辆管理系统进行设计与实现之前，首先需要明确系统的
需求。根据实际情况和用户需求，系统需满足以下要求：
2.1 车辆定位与追踪功能
系统能够实时获取车辆的位置信息，并能对车辆进行追踪与监控，以便及时发现异常情况。
2.2 路线规划与导航功能
系统能够根据输入的起点和终点，为车辆规划最佳的行驶路线，并对车辆进行导航指引，减少行车时间和交通压力。
2.3 车辆信息管理功能
系统能够对车辆的基本信息进行管理，包括车辆所有者信息、车辆证照信息等，以方便管理者对车辆进行管理与维护。
2.4 远程监控与控制功能
系统能够通过互联网远程对车辆进行监控和控制，如远程锁车、远程开启车辆空调等功能，提高车辆的安全性和使用便利性。
3. 总体架构设计
基于对系统需求的分析，本文提出了智能车辆管理系统的总体架构设计。该架构由以下模块组成：
3.1 车辆信息采集模块
该模块负责采集车辆的基本信息和位置信息，并上传至服务器进行存储和处理。
3.2 数据处理与存储模块
该模块负责对接收到的车辆信息进行处理和存储，并提供给其他模块使用。
3.3 路线规划与导航模块
该模块负责根据用户的输入和车辆的位置信息，进行最佳路线规
划和导航指引，提供给用户使用。
3.4 远程监控与控制模块
该模块负责实现对车辆的远程监控和控制功能，用户可以通过手
机等终端设备对车辆进行远程操作。
3.5 用户管理模块
该模块负责对用户信息进行管理，包括用户注册、登录和权限管
理等功能。
4. 功能模块设计与实现
根据总体架构设计，本文对各个功能模块进行了详细的设计与实现，并进行了相应的测试和验证。以下是各个模块的主要功能和实现细节：
4.1 车辆信息采集模块
该模块基于GPS定位技术，实时获取车辆的位置信息，并通过移动网络将信息上传至服务器。同时，该模块还可以采集车辆的状态信息，如车辆速度、油耗等。
4.2 数据处理与存储模块
该模块负责对接收到的车辆信息进行处理和存储，首先对数据进
行清洗和格式化，然后将数据存储至数据库中，以便后续的数据查询
和分析。
4.3 路线规划与导航模块
该模块基于地图数据和路况信息，为用户提供最佳行驶路线的规
划和导航指引。用户可以通过输入起点和终点，系统将自动为用户规
划出最优路线，并提供导航指引。
4.4 远程监控与控制模块
该模块通过与车辆的通讯模块进行交互，实现对车辆的远程监控
和控制。用户可以通过手机等终端设备查看车辆的实时位置和状态，
并进行远程控制操作，如锁车、解锁、开关车辆空调等。
4.5 用户管理模块
该模块负责对用户信息进行管理，包括用户注册、登录认证和权
限管理等功能。用户可以通过注册和登录获得对车辆的操作权限，并
可以管理自己的车辆信息。
5. 实验与测试
为了验证所设计与实现的智能车辆管理系统的功能和性能，本文进
行了一系列的实验与测试。通过模拟真实环境，对系统进行了多个方
面的测试，包括系统的稳定性、数据传输的准确性、功能的完整性等。实验结果表明，所设计的系统能够满足预期的功能和性能要求，并具
备较好的稳定性和可靠性。
6. 结论
本文主要介绍了智能化智能车辆管理系统的设计与实现。通过对系
统需求的分析和功能模块的设计，实现了一个功能完备、稳定可靠的
智能车辆管理系统。该系统具有车辆定位与追踪、路线规划与导航、
远程监控与控制等功能，为交通运输行业提供了便利和安全。通过实验与测试，验证了系统的功能和性能，证明系统能够满足实际需求。随着技术的进步和社会的发展，智能化智能车辆管理系统将在未来得到更广泛的应用和推广。
车辆管理系统毕业设计 车辆管理系统毕业设计 随着城市化进程的不断加快，车辆管理成为一个日益重要的问题。为了更好地管理和控制车辆，提高交通效率和安全性，车辆管理系统应运而生。本文将探讨车辆管理系统的设计和实施，以及其对城市交通的影响。 一、车辆管理系统的设计 车辆管理系统是一种集成了信息技术和管理理念的综合系统。它通过使用先进的传感器、通信技术和数据分析算法，实现对车辆的实时监控、追踪和管理。车辆管理系统的设计需要考虑以下几个方面： 1. 数据采集和传输：车辆管理系统需要采集车辆的各种信息，如位置、速度、行驶路线等。这些数据可以通过GPS、摄像头和其他传感器来获取，并通过无线通信技术传输到管理中心。 2. 数据存储和处理：车辆管理系统需要具备强大的数据存储和处理能力。大量的车辆数据需要进行实时存储和分析，以便进行交通流量预测、拥堵监测和事故预警等功能。 3. 远程控制和指挥：车辆管理系统应具备远程控制和指挥的能力。管理中心可以通过系统对车辆进行远程控制，如调整信号灯、限制车速等，以提高交通效率和安全性。 4. 用户界面和交互体验：车辆管理系统需要提供友好的用户界面和良好的交互体验。用户可以通过手机应用或网页端来查询车辆信息、预约停车位等，以便更好地管理自己的车辆。 二、车辆管理系统的实施
车辆管理系统的实施需要充分考虑现实情况和可行性。以下是一些实施车辆管理系统的建议： 1. 建设基础设施：车辆管理系统需要一定的基础设施支持，如传感器、通信设备和数据中心。在实施车辆管理系统之前，需要先建设这些基础设施。 2. 政策和法规支持：车辆管理系统的实施需要得到政府的支持和相关法规的制定。政府可以通过政策引导和奖励措施，鼓励车主使用车辆管理系统。 3. 数据安全和隐私保护：车辆管理系统涉及大量的个人数据，如车辆位置和行驶轨迹。因此，数据安全和隐私保护是非常重要的。系统设计时应考虑安全性和隐私保护措施。 4. 用户培训和宣传：车辆管理系统的实施需要进行用户培训和宣传工作。用户需要了解系统的功能和使用方法，以便更好地享受系统带来的便利。 三、车辆管理系统对城市交通的影响 车辆管理系统的实施对城市交通有着深远的影响。以下是一些可能的影响：1. 提高交通效率：车辆管理系统可以通过优化信号灯控制、拥堵监测和路线规划等功能，提高交通效率。减少交通拥堵和缓解交通压力，提高城市交通的流畅性。 2. 提升交通安全：车辆管理系统可以实时监测车辆的位置和行驶状态，及时发现交通违法行为和事故风险。通过远程控制和指挥，可以及时采取措施避免事故的发生，提升交通安全性。 3. 优化停车管理：车辆管理系统可以实现对停车位的实时监控和预约管理。车主可以通过系统查询停车位的空闲情况，并预约停车位，避免了寻找停车位的时间浪费和交通拥堵。
摘要 随着科学的发展和科技的进步，人们在完成一件事情的时候不单单只关注结果而且也越来越多的考虑过程的影响，比如说对环境的影响还有方便程度等，而且对智能化的要求也越来越高。两轮智能车不仅节省了空间而且节省了能源,为人们未来的生活带来了不少好处。 本系统以MC9S12XS128MAA单片机为核心，其中还包括倾角检测模块、速度检测模块、电源模块、电机驱动模块、路径检测模块、拨码盘组成。电源模块把7.2V电压转换为5V、3.3V电压，速度检测模块检测电机的速度，倾角检测模块检测智能车的倾角从而为控制智能车的直立提供信息，拨码盘可对电机的速度进行直接设定。本系统有两个电机驱动，一个电机驱动一个轮子，通过电机转速的不同实现方向控制和直立控制。本智能车可以沿着特殊的路径进行智力的行走。 本系统显示了高度的智能化，可以为无人驾驶汽车的后续研究提供经验，方便人们的生活和工作。 关键词：MC9S12XS128MAA单片机、传感器、PID算法
Abstract With the development of science, When finish one thing people don't just f ocus on results, but also more and more considering the influence of the proce ss .For example the influence of environment and the convenience of life. And people have high requirement of intelligent. Two rounds of smart car n ot only saves space and save the energy. Make people’s life more and more c onvenience and comfortable. This system with MC9S12XS128MAA single-chip microcomputer as the co re.This system aslo contains Angle detection module、Speed detection 、module power module driver module of electric motor 、Path detection module. Dial th e encoder. The angle can offer information to make the smart car upright. Pow er supply module convert voltage of 7.2 V to 5 V, 3.3 V voltage. Speed detec tion module to detect the speed of the motor. Dial the encoder can be set spe ed of the motor .This system has two motor ,one motor drive one wheel Thro ugh the speed of the motor can make the smart car upright. The smart car c an walk along a path of special intelligence. This system shows the highly intelligent.Make people’s life more conveni ence.At he same time can save a lot of time to do other things. Keyword: MC9S12XS128MAA、sensor、PID arithmetic
智能化智能车辆管理系统设计与实现毕业设 计 智能化智能车辆管理系统设计与实现 摘要： 本文主要详细介绍了智能化智能车辆管理系统的设计与实现。首先，对智能车辆管理系统的概念进行了介绍，并详细分析了其设计与实现 的需求。然后，通过对系统的功能模块进行划分和分析，提出了系统 的总体架构，并对各个模块进行了详细的设计和实现。最后，基于已 实现的系统进行了实验和测试，验证了系统的功能和性能。 1. 引言 智能车辆管理系统是指利用先进的信息技术，对车辆进行全面的管 理和控制的系统。随着科技的进步和社会的发展，智能车辆管理系统 在交通运输行业中得到了广泛的应用。本文基于该需求，对智能化智 能车辆管理系统进行了设计与实现。 2. 系统需求分析 在对智能车辆管理系统进行设计与实现之前，首先需要明确系统的 需求。根据实际情况和用户需求，系统需满足以下要求： 2.1 车辆定位与追踪功能 系统能够实时获取车辆的位置信息，并能对车辆进行追踪与监控，以便及时发现异常情况。
2.2 路线规划与导航功能 系统能够根据输入的起点和终点，为车辆规划最佳的行驶路线，并对车辆进行导航指引，减少行车时间和交通压力。 2.3 车辆信息管理功能 系统能够对车辆的基本信息进行管理，包括车辆所有者信息、车辆证照信息等，以方便管理者对车辆进行管理与维护。 2.4 远程监控与控制功能 系统能够通过互联网远程对车辆进行监控和控制，如远程锁车、远程开启车辆空调等功能，提高车辆的安全性和使用便利性。 3. 总体架构设计 基于对系统需求的分析，本文提出了智能车辆管理系统的总体架构设计。该架构由以下模块组成： 3.1 车辆信息采集模块 该模块负责采集车辆的基本信息和位置信息，并上传至服务器进行存储和处理。 3.2 数据处理与存储模块 该模块负责对接收到的车辆信息进行处理和存储，并提供给其他模块使用。 3.3 路线规划与导航模块
智能化交通运输管理系统设计毕业设计 一、引言 智能化交通运输管理系统是当前交通领域的热门话题，随着科技的不断发展，智能交通系统已逐渐成为解决交通拥堵、提高交通管理效率的重要手段。本文将以智能化交通运输管理系统的设计为主题，通过对系统的需求分析、设计方法和实施策略等进行论述，旨在为读者提供一个全面的视角。 二、需求分析 1. 交通拥堵问题 交通拥堵是城市化进程中不可避免的问题，智能化交通运输管理系统应具备实时监测交通流量、智能调度交通信号等功能，以解决交通拥堵问题。 2. 交通事故预防 提高交通安全性是智能化交通运输管理系统的重要目标之一，系统应能实时监测车辆速度、距离和方向等信息，及时预警并采取措施避免交通事故的发生。 3. 费用模式优化 智能化交通运输管理系统应能够进行费用模式的优化，如实行电子收费系统、快速通行等，以提高通行效率并减少人力成本。 三、设计方法
1. 数据采集与处理 通过各类传感器和监控设备，实时采集交通流量、车速、车辆位置 等数据信息，并进行实时处理和分析，以生成可视化的交通信息图表。 2. 路网优化与规划 通过分析交通状况数据，利用算法模型对道路网络进行优化和规划，以提高通行效率和减少拥堵现象。 3. 智能交通信号控制 基于实时交通信息数据，设计智能交通信号控制系统，根据路段车 流量和拥堵情况进行智能化信号灯调度，以减少交通堵塞，并提高道 路通行能力。 4. 车辆调度与管理 通过智能化交通运输管理系统，实现车辆调度和管理的集中化和自 动化，提高车辆利用率和运输效率，并同时减少能源的消耗。 四、实施策略 1. 技术支持 为了确保智能化交通运输管理系统的正常运行，需要与计算机技术 企业合作，提供技术支持和维护服务。 2. 法律法规支持
智能车辆安全与控制系统设计与实现 随着科技的不断进步，智能化的汽车已经成为了近年来的热点话题。智能车辆在提高驾驶效率和安全性方面具有明显的优势。针对智能车辆的安全与控制问题，设计与实现一个高效可靠的智能车辆安全与控制系统，是目前汽车领域的研究热点之一。 本文将介绍智能车辆安全与控制系统的设计与实现方案。首先，我们将阐述智能车辆的定义，然后介绍智能车辆的发展历程和应用前景。接着，我们将深入分析智能车辆安全与控制系统的主要功能，并设计相应的控制策略，包括实时检测和预警系统、智能避障系统、车道保持和自适应巡航控制系统。最后，我们将讨论智能车辆安全与控制系统的实际应用案例，并对未来的智能车辆技术发展进行展望。一、智能车辆的定义 智能车辆是指安装了一系列先进技术的汽车，其具备自主感知、决策和控制能力，可以在道路上独立行驶，为驾驶员提供高效、便捷、安全的出行服务。从技术上来讲，智能车辆通常包括车载传感器、通信系统、控制系统和智能算法等部分。 二、智能车辆的发展历程和应用前景 随着新一代信息技术和智能技术的迅速发展，智能车辆已经成为汽车产业发展的新方向。目前，智能车辆的研究成果越来越多，如自适应巡航控制系统、智能避障系统、车道保持系统等。这些技术为今后实现自主驾驶奠定了基础。同时，在未来的出行服务中，智能车辆将会为人们提供更加便捷、高效、安全的出行方式，极大地改善人们的生活和工作质量。 三、智能车辆安全与控制系统的功能和控制策略 1、实时检测和预警系统
智能车辆安全与控制系统中最重要的功能之一就是实时检测和预警系统。该系统需要安装高精度的传感器、摄像头和雷达等器件，实时感知周围环境的状况，并将数据传输到控制中心。同时，该系统还需要内建高效的数据处理算法，在实时收集和处理大量数据的基础上进行智能分析预测，提醒驾驶员避免安全隐患。 2、智能避障系统 在道路上遇到交通堵塞或其他各种意外情况时，智能车辆需要安全地、快速地避开障碍物。智能避障系统就是用来实现这一功能的。它通常包括超声波传感器、激光雷达和摄像头等感知器件，利用高效的算法对周围环境进行分析和识别，实现智能避让。同时，智能避障系统还需要安装紧急制动系统，以便在紧急情况下快速停车。 3、车道保持系统 除了避开障碍物，智能车辆安全与控制系统还需要进行车道保持。车道保持系统通过摄像头识别车辆当前所在的车道，根据车道标识线和车辆运行状态进行智能控制，保证车辆的行驶稳定和安全。 4、自适应巡航控制系统 自适应巡航控制系统是智能车辆安全与控制系统中重要的一部分。该系统通过感知周围车辆的运动状态、道路信息和交通情况等，智能地调整车速和行驶方向，保证车辆的安全并提高行驶效率。同时，自适应巡航控制系统还可以避免驾驶员的疲劳驾车问题，减少交通事故的发生率。 四、智能车辆安全与控制系统的实际应用案例 目前，智能车辆安全与控制系统已经在实际交通中得到广泛应用。例如，德国汽车制造商大众推出的Volkswagen T-Roc，就安装了智能避障、车道保持等一整套安全控制系统，提供更安全、高效的行驶服务。同时，美国特斯拉公司的Model S也是一款采用自适应巡航控制技术的先进智能汽车。
智能交通管理系统设计 第一章：引言 1.1 背景 1.2 目的和意义 1.3 研究方法和内容 第二章：智能交通管理系统概述 2.1 智能交通管理系统定义 2.2 智能交通管理系统的组成部分 2.3 智能交通管理系统的工作原理 2.4 智能交通管理系统的发展趋势 第三章：智能交通管理系统的设计原则 3.1 安全性设计原则 3.2 效率性设计原则 3.3 环境友好性设计原则 3.4 可扩展性设计原则 3.5 可靠性设计原则 第四章：智能交通管理系统的功能设计 4.1 车辆检测与识别功能
4.2 交通信号控制功能 4.3 路况监测与预测功能 4.4 路网优化与路径规划功能 4.5 数据分析与决策支持功能 第五章：智能交通管理系统的硬件设计 5.1 车辆检测与识别硬件设计 5.2 交通信号控制硬件设计 5.3 路况监测与预测硬件设计 5.4 路网优化与路径规划硬件设计 5.5 数据分析与决策支持硬件设计 第六章：智能交通管理系统的软件设计 6.1 车辆检测与识别软件设计 6.2 交通信号控制软件设计 6.3 路况监测与预测软件设计 6.4 路网优化与路径规划软件设计 6.5 数据分析与决策支持软件设计 第七章：智能交通管理系统的实施与应用 7.1 系统实施步骤 7.2 系统应用场景
7.3 运行效果评估 第八章：智能交通管理系统的优化与改进 8.1 系统运行优化 8.2 系统功能改进 8.3 技术创新与发展 第九章：智能交通管理系统的挑战与展望 9.1 技术挑战 9.2 社会经济影响 9.3 未来发展方向 第十章：结论 10.1 主要研究工作总结 10.2 创新点和不足之处 10.3 后续工作展望 引言 1.1 背景 智能交通管理系统是利用先进的信息技术和通信技术，对城市交通进行智能化管理的系统。随着城市化进程的加快，交通拥堵和交通事故等问题日益突出，传统的交通管理手段已经难以满足日益增长的交通需求。因此，设计和开发智能交通
车辆智能管理系统的设计方案
目录 1.简介和概述3 2.项目要求3 3.设计标准4 4.设计原则5 5.系统设计7 5.1功能需求分析7 设计概述7 5.3系统功能9 5.4系统设备 管理软件10 车辆控制器13 5.4.3出口和入口投票箱(可选)13 5.4.4蓝牙读卡器14 5.4.6智能道闸16 5.4.7预埋接地闸门17 5.5现场安装效果图19 5.6车辆系统配置列表表21 6.施工组织计划21 7.售后服务承诺22 1.导言和概述 随着社会车辆数量的增加，用于车辆管理的计算机管理系统越来越普及。从传统的纸质收据到进出停车场车辆的识别，为停车场的管理提供了极大的便利。 在当前社会形势下，停车场管理有了新的要求，既要满足收费管理的要求，又要保证车辆进出的安全，为车辆进出提供快捷方便的服务。从根本上说，现有的停车场管理不仅要求数量满足业主的要求，还要求服务质量。 停车管理系统的技术发展经历了从纸卡-磁卡-智能卡的发展阶段。现阶段最流行的是感应式IC卡，方便车主进出停车场。 随着车辆管理系统个性化服务的需求，一些成熟的新技术已经在高端停车场安装使用，如有源RFID识别系统的不停车管理系统和OCR识别的车牌自动识别系统。这些新技术的应用为改善停车场的软服务环境提供了有力的技术保障，受到车主的欢迎，提高了停车场投资者的收益水平。 英尼特车辆管理系统是一套基于网络运营的智能平台。它以服务于车辆管理者的理念精心设计，立足于为车主提供快速便捷的服务。它结合了国外行业管理系统的优秀特点，软件操作简单，硬件配置灵活，能够满足现有车辆管理的最高要求。
2.项目要求 本项目是某大学校园车辆出入管理系统的设计、建设和维护。 车辆管理系统包括A、B、C、D、E五个出入口，其中A、D、E为外界进入校园的大门，A为家属区大门，D、E为教学区大门；b、C是校园内家属区和教学区之间的隔离门。项目要求如下: ◆单位教职工车辆采用远程蓝牙卡，不停车自动识别出入口，可在门与门之间 通行； ◆外地车辆停车手动走卡通线。从A进入的不允许通过B、C进入教学区，从D、 E进入的不允许通过B、C进入家属区； ◆d、E属于教学区，可以互通，车辆可以从这两个口进出； ◆a、B、E为两车道，一进一出，出入口分开；c为一车道，进出共用；d是四 车道，双进双出； ◆5个车辆出入口接入互联网，并入数据中心，实现分布式集中管理； ◆车辆出入口需要安装摄像头，对出入口进行抓拍，人工比对； ◆每个出入口设置一个收费亭，亭内安装摄像头，实现远程监控和对讲。 ◆由于D门是正门，学校举办大型活动时需要开启。这个出入口的所有停车设 施都是可移动的，可以方便快捷的收起和安装。 3.设计标准 本方案的设计遵循以下国家和行业管理部门发布的技术标准，满足用户提出的门禁
智慧化校园车辆管理系统设计方案校园车辆管理系统作为智慧化校园的一个重要组成部分，是利用先进的技术和高度自动化设备，对车辆出入和停车点进行安全、有效的管理，为校园管理者提供校园车辆的管理手段，为教职工的校园车辆行驶、停放提供又到服务。 车辆出入管理系统是用于校园内车辆的出入、诱导及停放的管理系统，可以保证校区内车辆行驶、停放的安全，便于随时了解校区内车辆的出入动态情况、停车场车位使用情况等，做到准确、高效和动态管理。在校区内的固定用户，可以统一使用一卡通，出入校园和进行车辆停放。 1.入场控制 身份识别：判断前来刷卡的车辆是否有入场权限。 信息记录：读卡时记录入场时间、车牌号、车主身份等信息，自动储存，备份以备系统调用。 临时发卡：对临时停车的车辆自动发予临时停车卡，卡箱缺卡或少卡自动报警。 声光提示：语音及LED或LCD显示可根据需要发布各种信息。 逻辑控制：互锁式智能逻辑控制功能，确保一卡一车，不可以重复进出。 脱机功能：网络故障或电脑死机，关闭时控制机能正常工作，停电时能正常读卡，数据不会丢失。 智能计数：车辆刷卡后由系统自动计数，可防止尾随，确保多辆车同时刷卡后能安全通过闸机。
2.出场控制 自动确认：读卡后可自动识别，合法卡自动放行并记录存储。 自动计费：临时卡可由系统自动计费，收卡收款后有工作人员放行。 车辆确认：读卡时确认车牌号、车主信息等。由值班人员确认是否是同一辆车。 临时卡回收：在完成收费后自动或人工收回临时卡。 声光提示：语音或者LED（或LCD）显示应交费额，礼貌用语及相关信息。
3.中心控制 IC卡管理：实现各种权限卡的发行、授权、修改、收回、挂失等管理收费标准设定：收费标准可由用户自主设定，操作非常方便 中心控制：实时监控进出口车辆通行状态，防止意外事故 操作记录：记录所有车辆出入情况，明确责任，防止作弊 统计管理：提供各种统计资料及报表用于管理 财务管理：自动计费，收费记录，产生收费统计 中心收费：多出入口可以集中中心收费，减少管理
目录 车辆出入库智能管理系统设计毕业论文 目录 第1章绪论 (1) 1.1 课题设计目的和发展趋势 (1) 1.1.1 课题研究目的及实际意义 (1) 1.1.2 车辆出入库智能管理系统发展概况及趋势 (1) 1.2 课题设计思想 (2) 本章小结 (2) 第2章智能车库管理系统概述 (3) 2.1 射频技术（RFID）概述 (3) 2.1.1 射频识别系统的构成 (4) 2.1.2 射频系统基本工作流程图 (4) 2.2 车牌识别技术 (5) 2.2.1 车牌自动识别系统原理 (6) 2.2.2 牌照号码、颜色识别 (6) 2.3 车位诱导和车辆检测系统概述 (7) 2.3.1 车位诱导和车位显示 (8) 2.3.2 超声波测距原理 (9) 2.3.3 车辆检测 (10) 2.4 小区停车计费系统概述 (11) 2.4.1 计费系统概述 (11) 2.4.2 计费系统的工作原理及特点 (11) 2.5 进出口识别系统概述 (14) 本章小结 (15) I
第3章车位诱导车辆检测系统硬件设计 (16) 3.1 车库系统 (16) 3.2 系统总体原理 (17) 3.2.1 车辆检测 (17) 3.2.2 车位诱导和车位显示 (18) 3.2.3 其他控制部分 (18) 3.3 车辆检测系统硬件设计 (18) 3.3.1 锁相环路工作原理 (19) 3.3.2 信号输入电路的设计 (20) 3.3.3 复位电路的设计 (21) 本章小结 (21) 第4章系统软件设计 (22) 4.1 程序流程图 (22) 4.2 设计要点 (23) 4.3 编制软件程序 (23) 本章小结 (29) 结论 (30) 谢辞 (31) 参考文献 (32) II
本科生毕业设计 (论文) 题目：单位车辆管理系统设计与实现 TOPIC: Unit vehicle management system design and realization 教学单位 _ 姓名 __ _____________ 学号_ ______ __ 年级 _ ____ ____ 专业 _ ___ _________ 指导教师 _ _ 职称 ___ 2011年 5 月13日
目录 1、前言 (1) 1。1系统简介 (1) 1。2开发的背景和意义 (1) 1.3系统设计的目标和主要内容 (1) 2、系统开发的相关技术 (3) 2.1编程环境的选择 (3) 2.2关系型数据库的选择 (3) 2。3系统与数据库的连接实现 (4) 3、系统分析 (5) 3。1基本情况分析 (5) 3.2系统需求分析 (5) 3.3系统功能分析 (5) 3。3.1 用户管理 (6) 3.3.2 司机信息管理 (6) 3。3.3 车辆信息管理 (6) 3.3。4 运营信息管理 (6) 3。3。5 维修信息管理 (6) 3。3.6 事故信息管理 (6) 3.3.7 费用信息管理 (7) 4、数据库设计 (8) 4。1数据库需求分析 (8) 4.2数据库概念结构设计 (9) 4.3数据库逻辑结构实现 (9) 4。3.1 用户表（users） (9) 4.3.2 司机表（driver) (9) 4.3。3 车辆基本信息表（vehicle） (10) 4.3.4 运营信息表（statistic） (11) 4.3。5 维修信息表（repair） (11) 4.3。6 事故信息表（accident） (11)
1、绪论 近20年来，随着我国城市建设速度的加快，城市交通需求量也日益增大。由于私家车、出租车比重呈现逐年上升的趋势，因此车辆停放依旧是市民最为关注的问题。 也许还有不少人对上世纪八、九十年代的“挤车难”记忆犹新，但现在“停车难”的问题更让不少人头疼。车辆停放设施的落后确实是长期困绕市民日常生活的一个老大难问题。近年来各地政府部门投入了大量人力、物力用以改善城市停车设施，随着基础设施和重大工程的建设，以及车辆的淘汰、更新和扩容，一定程度上提高了许多车辆出入库的智能管理和安全化，并缓解了交通问题。但是，简单的基础设施建设和停车管理技术已经不能满足社会日益增长的车辆对停车服务的需求。 为了使交通更加便捷畅通，智能交通系统（ITS）的理念越来越受到人们的关注，该系统将先进的计算机处理技术、信息技术、数据通信传输技术、自动控制技术、人工智能及电子技术等有效地综合运用于车辆出入库智能管理体系中，建立一种在区域性内全方位发挥作用的准时、快捷、高效的停车智能管理体系。 在车辆出入库智能管理领域，相应的也出现了PLC车辆出入库智能管理的概念，即含有高科技的智能系统，与普通的停车系统不同的是，它能以PLC技术为基础来解决停车难的问题，直接安全、迅速地到达目的地。因此，在大力加强车辆停放智能管理的建设方面，尤其在实现快捷、便利、安全这一点上拥有很大的发展空间和潜力。 为此，本文对车辆出入库智能控制管理上引入了PLC技术，对车辆出入库进行了一个关于PLC为主的系统设计。 近几年来我国不少城市也提出了实现数字化、智能化城市停车管理的设想；客观地说，目前我国的车辆停放管理还是面临着不少有待解决的问题。停车位的详细数据采集、车辆收费系统的管理、车辆出入库安全布局等都有待通过提高信息化程度加以提高。因此，使用准确而高效的智能车辆管理系统，为管理部门和政府决策机构提供快捷的监督管理工具和详实完整的信息，将是车辆出入库发展的关键。 智能交通系统ITS(Intelligent Transportation system)是目前世界交通运输领域研究的前沿课题，其核心是针对我国目前日益严重的停车需求、资源过度开发和环境
智能车位管理系统毕业设计 一、引言 随着城市化进程的不断加速，车辆保有量的急剧增加给城市交通带来了巨大的挑战。停车问题成为城市居民日常生活中的一大难题，给城市交通拥堵、环境污染和交通安全带来了严重影响。为了解决这一问题，智能车位管理系统应运而生。本文将探讨智能车位管理系统的设计与实现。 二、系统设计 2.1 系统结构 智能车位管理系统包括以下主要模块： 1.车位监测模块：通过传感器实时监测车位的占用情况，并将数据上传至服务 器。 2.数据存储模块：将车位监测数据存储于数据库中，方便查询和分析。 3.车位查询模块：提供用户查询车位信息的功能，包括车位是否可用、位置等 信息。 4.车位预约模块：允许用户预约车位，并进行时间限制。 5.支付模块：用户在预约并使用车位后，需进行相应的支付操作。 6.管理员模块：管理员可以查看车位使用情况，对车位进行管理和调度。 2.2 系统工作流程 1.车位监测模块实时监测车位的占用情况，将数据上传至服务器。 2.用户通过车位查询模块查询车位信息，包括车位是否可用、位置等信息。 3.用户若需预约车位，可以在车位预约模块选择合适的车位，并进行时间限制。 4.用户在预约并使用车位后，进行相应的支付操作。 5.管理员通过管理员模块查看车位使用情况，对车位进行管理和调度。
三、系统实现 3.1 车位监测模块 车位监测模块通过使用感应器(如光电感应器、红外线感应器等)实时监测车位的占用情况。当车辆停入或离开车位时，感应器会发送信号给服务器，服务器将相应的车位状态更新于数据库。 3.2 数据存储模块 数据存储模块将车位监测数据存储于数据库中。数据库设计需考虑到车位信息、占用状态、预约信息等，以便于后续查询和分析。 3.3 车位查询模块 车位查询模块为用户提供查询车位信息的功能。用户可以通过输入车位编号或通过地图查看车位位置等方式查询车位是否可用。 3.4 车位预约模块 车位预约模块允许用户预约车位，并进行时间限制。用户可以根据自己的需求选择合适的车位，并预约指定的时间段。 3.5 支付模块 支付模块实现用户在预约并使用车位后的支付操作。用户需根据预约的时间段进行支付，并选择合适的支付方式完成支付流程。 3.6 管理员模块 管理员模块提供管理员对车位的管理和调度功能。管理员可以查看车位使用情况，包括占用状态、预约情况等，并根据需要对车位进行管理和调度，以保障车位资源的合理利用。
浙江万里学院 本科毕业设计(论文) 论文题目基于STM32智能车的设计与实现(英文) Design and Implementation of Smart Car Based on STM32 所在学院电子信息学院 专业班级电子093班 完成日期2013 年05 月06 日
摘要 智能车是一种集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了微处理器、现代传感器、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。 本论文提出了一种基于STM32嵌入式微处理器的智能车的设计。系统分为两部分：车载主机系统和手持主机系统。车载主机系统主要以履带式车轮为其机械平台，结合主控电路、超声波避障、无线通信、语音播报、GPS数据采集、碰撞保护功能，完成车载主体功能。手持主机系统主要包括无线通信、数据显示模块、体感操控，它主要负责控制智能车的运行姿态，实时车载数据的采集。整个方案的控制器核心为意法半导体公司的STM32F103VCT6处理器，利用其高速的数据处理能力和丰富的集成外设接口资源，充分发挥智能车的性能，也有利于智能车的程序设计和功能扩展。 论文首先介绍了智能车领域的国内外研究现状，然后介绍智能车控制系统总体设计框架和整个开发流程，再是介绍了智能车系统硬件电路设计和软件设计流程和思想，最后介绍智能车系统的制作与调试以及对本次毕业设计总结。 关键词：STM32F103; GPS定位; 智能控制; uCOS-ii实时操作系统;
Abstract The smart car is a set of situational awareness, planning and decision-making, multi-level driver assistance functions in an integrated system，It is a typical high-tech complex of focusing on the use of a microprocessor, modern sensors, information fusion, communications, artificial intelligence and automatic control technology. This paper presents a design of smart car based on embedded microprocessor of STM32. The entire system is divided into two parts: Car host system and Handheld host system. The car host system is major to crawler wheels for its mechanical platform to Complete main function of Vehicle module Combine with The main control circuit module ultrasonic obstacle avoidance, voice broadcast, GPS data collection. Handheld host system mainly includes data of receiver module, data of show module, control of intelligent vehicle module and additional entertainment audio and video module. Handheld host system is mainly responsible for running posture control the smart car, real-time data acquisition of vehicle and handheld entertainment of audio and video. The main controller core is STMicroelectronics’ processor of STM32,Its high-speed data processing capabilities and a wealth of integrated peripherals interface resources, give full play to the performance of the smart car smart car, but also conducive programming and extensions. The paper introduces the field of smart car’s status of research and the control system design framework and the entire development process of smart car, Then it introduces hardware design of the smart car’s system and design processes and ideas of software. Finally, the production of the smart car system and debugging, as well as the Summary of graduation Design. Key Words：STM32F103；GPS positioning；Intelligent Control；Real-time operating system
智能城市交通管理系统设计毕业设计智能城市交通管理系统设计 摘要： 随着城市人口的不断增加和交通工具的普及，城市交通问题日益凸显。为了提高交通效率和安全性，智能城市交通管理系统被广泛应用。本文旨在设计一个智能城市交通管理系统，通过分析城市交通问题、 确定系统需求和设计系统架构，来实现交通的智能化管理，以提高城 市交通的运输效率和减少交通事故。 引言： 随着城市化进程的不断加快，城市交通问题日益突出。交通拥堵、 交通事故频发等问题给人们的生活带来极大的不便。为了解决这些问题，智能城市交通管理系统应运而生。智能城市交通管理系统通过应 用现代信息技术，实现交通信息的获取、处理和调度，从而提高交通 事故的处理效率和交通的运输能力。 一、城市交通问题分析 城市交通问题是指在城市中出现的交通瓶颈、拥堵、交通事故等一 系列问题。主要原因包括道路规划不合理、交通设施不完善、车辆过 多等。通过对城市交通问题的分析，我们可以明确设计智能城市交通 管理系统的目标和功能。 二、智能城市交通管理系统需求
基于对城市交通问题的分析，我们确定了智能城市交通管理系统的需求。首先，系统需要实时监测道路交通情况，包括交通流量、拥堵情况等。其次，系统需要提供交通规划建议，包括最佳行驶路线、交通事故绕行路线等。此外，系统还需要实现交通信号灯的智能调度，以提高交通的流畅性和安全性。 三、智能城市交通管理系统设计 智能城市交通管理系统的设计是一个复杂的过程，需要考虑到用户需求、技术要求和系统性能等方面的因素。在本文中，我们将主要讨论系统的功能模块和系统架构。 1. 功能模块设计 智能城市交通管理系统主要包括道路监测模块、交通规划模块和信号灯调度模块。道路监测模块负责实时监测道路交通情况，交通规划模块负责提供交通规划建议，信号灯调度模块负责进行交通信号灯的智能调度。 2. 系统架构设计 智能城市交通管理系统采用客户端-服务器架构。客户端用于接收用户输入，并显示交通规划建议等信息。服务器负责道路监测、交通规划和信号灯调度等功能。客户端与服务器之间通过网络进行通信，实现信息的传递和交互。 四、系统实现与测试
基于嵌入式系统的智能车辆控制系统毕业 设计 简介 智能车辆控制系统是一种基于嵌入式系统的创新技术，旨在提高车辆的安全性、舒适性和能效。本文档将介绍一个基于嵌入式系统的智能车辆控制系统的毕业设计方案。 目标 本毕业设计的目标是设计并开发一个嵌入式系统，用于实现智能车辆控制。该系统将集成各种传感器和执行器，通过智能算法和软件控制，实现对车辆的自动驾驶、智能巡航和智能安全功能的控制。 设计方案 本毕业设计的设计方案如下： 1. 硬件设计：选择适合的嵌入式开发板和传感器模块，搭建智能车辆控制系统的硬件平台。硬件设计：选择适合的嵌入式开发板和传感器模块，搭建智能车辆控制系统的硬件平台。
2. 软件设计：设计并实现嵌入式软件，包括智能算法、驱动程 序和用户界面等。软件设计：设计并实现嵌入式软件，包括智能算法、驱动程序和用户界面等。 3. 系统集成：将硬件和软件进行集成，测试系统的功能和性能。系统集成：将硬件和软件进行集成，测试系统的功能和性能。 4. 性能评估：评估智能车辆控制系统的性能，包括精确度、实 时性和可靠性等。性能评估：评估智能车辆控制系统的性能，包括 精确度、实时性和可靠性等。 实施计划 本毕业设计的实施计划如下： 1. 准备阶段：调研相关技术和现有系统，明确设计需求和目标。准备阶段：调研相关技术和现有系统，明确设计需求和目标。 2. 设计阶段：根据需求和目标，进行硬件和软件设计，并制定 详细的设计文档。设计阶段：根据需求和目标，进行硬件和软件设计，并制定详细的设计文档。 3. 开发阶段：按照设计文档，进行硬件和软件的开发和实现。 开发阶段：按照设计文档，进行硬件和软件的开发和实现。
智能车毕业设计论文 【篇一：智能小车毕业设计论文终极版】 毕业设计（论文） 基于单片机的智能小车设计 design of the smart car based on scm 长春工程学院 摘要 本寻迹小车是以自己制作的小车作为车的车架，80c51单片机为控 制核心，加以步进电机、光电传感器和电源电路以及其他电路构成。系统由80c51通过io口控制小车的前进后退以及转向。在该系统中，由红外光电传感器实现路径识别，通过对小车速度的控制，使小车 能按照任意给定的黑色引导线平稳地寻迹。实验证明：系统能很好 地满足寻迹小车对路径识别性能和抗干扰能力的要求，速度调节响 应时间快，稳态误差小，具有较好的动态性能。 关键词 80c51 直流电机光电传感器自动寻迹小车 abstract： the smart car is aluminum alloy for the chassis, 80c51 mcu as its core, including stepper motor, plus photoelectric sensors, as well as other flame sensor and power circuit. mcu controls the car turning back forward or running on the white line. rpr220 reflective photo sensor seeks the trace. far infrared flame sensor tracks the flame. in addition, the scm system with sunplus for voice broadcast can remind current status. the system transmits information through df module. the car’s status will be transmitted to the remote console. ocmj4x8c lcd display and 2 keys for start control. keywords: 80c51 dc motor photo sensor self-guiding model car 目录 1 引 言 ....................................................................................................... (1) 2 总体方案设 计 ....................................................................................................... .. (2)
河南理工大学 毕业设计（论文）任务书 专业班级学生姓名 一、题目智能车控制系统设计 二、起止日期年月日至年月日 三、主要任务与要求 指导教师职称 学院领导签字（盖章） 年月日
河南理工大学 毕业设计（论文）评阅人评语 题目智能车控制系统设计 评阅人职称 工作单位 年月日
河南理工大学 毕业设计（论文）评定书 题目智能车控制系统设计 指导教师职称 年月日
河南理工大学 毕业设计（论文）答辩许可证 答辩前向毕业设计答辩委员会（小组）提交了如下资料： 1、设计（论文）说明共页 2、图纸共张 3、指导教师意见共页 4、评阅人意见共页 经审查，专业班同学所提交的毕业设计（论文），符合学校本科生毕业设计（论文）的相关规定，达到毕业设计（论文）任务书的要求，根据学校教学管理的有关规定，同意参加毕业设计（论文）答辩。 指导教师签字（盖章） 年月日根据审查，准予参加答辩。 答辩委员会主席（组长）签字（盖章） 年月日
河南理工大学 毕业设计（论文）答辩委员会（小组）决议 电气院（系）自动化专业班 同学的毕业设计（论文）于年月日进行了答辩。 根据学生所提供的毕业设计（论文）材料、指导教师和评阅人意见以及在答辩过程中学生回答问题的情况，毕业设计（论文）答辩委员会（小组）做出如下决议。 一、毕业设计（论文）的总评语 二、毕业设计（论文）的总评成绩： 三、答辩组组长签名： 答辩组成员签名： 答辩委员会主席：签字（盖章） 年月日
摘要 本文主要介绍了智能小车控制系统的软硬件设计及开发过程。车模系统的简单工作原理是单片机收集红外传感器返回来的赛道信息，通过相应运算后，软件判断其有效性，结合控制算法控制随动舵机给出合理舵值，控制前轮舵机转向，单片机再给出合适的PWM波占空比以控制电机转速。 小车设计主要包括硬件电路设计和软件控制设计两大部分。此智能车系统采用模块化设计思想，完成了系统硬件电路的设计，其主要包括核心控制模块、电源管理模块、电机驱动模块、舵机控制模块、车速检测模块、路径识别模块等。本系统以16位微处理器MC9S12DG128为控制核心，MC9S12DG128微控制器是M68HCS12系列16位单片机中的一种，其内部结构主要有单片机基本部分和CAN功能块部分组成。 为了提高系统的运行性能，对转向控制策略、行驶速度控制策略及后轮驱动闭环PID控制算法策略等进行了详细分析与设计。在此基础上，完成了系统软件的具体设计和实现。 关键字：模块化PID 单片机PWM