220kV线路跨越青银
高速公路施工组织方案及安全保障措施
有限责任公司
2015年09月
审批页
编写：年月日校对：年月日审核：年月日批准：年月日
目录
一、工程概况及跨越情况简介 (4)
二、跨越施工方案与安装要点 (6)
三、施工操作程序 (8)
四、施工安全组织机构 (10)
五、施工安全注意事项 (11)
六、搭设跨越架时采取交通控制管理措施 (11)
七、危险点防范、控制措施预案................... ..... ..... ..... (13)
八、应急预案............................................ ........ ...... .... . (14)
附图一：24#-25#跨越青银高速公路平面图
附图二：跨越架断面图
220kV线路新建工程
跨越青银高速安全技术措施
一、工程概况及跨越情况简介
（1）工程概况：
1、线路主要参数：
线路额定电压：220 kV
导线型号：2*JLHA3-425中强度铝合金绞线。
地线型号：一侧JLB40-120，一侧36芯OPGW。
2、线路路径：
（1）起于盐化工220kV站构架空出线，跨越青银高速止于信秋220kV中间进线架构。
（2）跨越青银高速的情况简介：
本工程24#至25#跨越档距为212米，24#塔型为2B3-ZM2-39（全高46.5m），25#塔型为2B3-ZM2-39（全高46.5m）。建成后导线距高速路面28.66m新建线路在青银高速路K543+680m处跨越。跨越交叉角约为86度。24#铁塔中心线距青银高速围栏的距离114.82m，25#铁塔中心线距青银高速距围栏的距离62.29m。青银高速公路双向各两车道，一停车道，中间有隔离带，路面总宽约28米。为使本工程安全顺利的进行施工，并保证青银高速公路正常运行，通过项目经理部有关人员现场调查，特制定以下施工措施。
（3）编制依据：
1、《中华人民共和国公路法》（2004 年修正）；
2、《中华人民共和国公路管理条例》（2008 年修正）；
3、《公路安全保护条例》（2011 年7 月1 日施行）；
4、《路政管理规定》（2003 年）；
5、《涉路工程安全评价规范》（0834/1790—2008）；
6、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；
7、《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）；
8、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）；
9、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）；
10、《河北省高速公路管理办法》（1991 年）；
11、《国家电网公司安全设施标准（第 2 部分：电力线路）》(Q/
GDW434.1-2010)；
12、《110～500kV 架空送电线路施工及验收规范》(GB 50233—2005)；
13、《电力建设安全工作规程第2 部分：架空电力线路》(DL5009.2-2013）；
14、《国家电网公司基建安全管理规定》（国网(基建/2)173-2015）；
15、《跨越电力线路架线施工规程》（DL5106-1999）；
16、《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理
办法》(国网（基建、3）176-2015)；
17、《电力安全工作规程》（线路部分）（Q/GDW1799.2-2013）；
18、《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005）
19、《110～500kV架空电力线路施工质量及评定规程》（DL/T5348-2002）
20、《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法》（国网（基建、3）176-2015；
21、《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》（SDJJS2-87）；
22、《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》（国网（基建/3）187-2014）；
23、《电力建设工程施工技术管理导则》(国家电网工[2003]153号)；
24、《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准》(Q/GDW250-2009)；
25、公司质量、安全体系文件。
26、工程建设强制性条文。
27、本工程编制的《施工组织设计》等文件。
二、跨越施工方案与安装要点
一、施工方案：
通过项目经理部有关人员现场调查，决定采用搭设杉杆跨越架进行施工，整个跨越架的跨度约为40m，封网后，进行跨越青银高速路的施工。
二、安装要点:
1、杉杆跨越架搭设的一般要求
1）杉杆外观检查应无腐烂、横裂等缺陷。用于主杆的的弯曲度应小于1%，用于横杆的弯曲度应小于4%。
2）杉杆之间的连接一般应采用10—8号镀锌铁线绑扎。
3）在高速路的两侧隔离外侧带各搭设跨越架，根据现场实际情况的调查，高速路两侧的跨越架需搭设在两侧的斜坡边下，搭设的跨越架要求用Ф13钢丝绳打好临时拉线，跨越架高14米（高速路两侧），封网后，网片距主路面7米，整个跨越架要求用Ф13钢丝绳打好临时拉线。打拉线时采用3t地锚，临时拉线对地夹角为45o。跨越点的详细数据见附图三。
2、跨越架的搭设
1）在有经验的人员指挥下组立杉杆架，专职安全员和技术人员到场给予监督指导。
2）根据不同被跨越物的要求，选取不同的跨越架形式。
3）跨越架的中心应在线路中心线上，导线宽度10.2m，对电力线路，宽度应超出新建线路两边线各2m，对通讯线，宽度应超出新建线路两边线各1.5m，且架顶两侧应装设外伸羊角撑竿。
4）越线架采用绝缘尼龙绳（网）封顶（考虑尼龙绳的初伸长和弧垂对被跨越物垂直距离的影响），采用较新的尼龙绳，有断股、腐蚀、破股及老化的尼龙绳一律禁止使用。
5）为固定跨越架，宜在架体外侧打外拉线固定，拉线应尽量垂直架体。拉线使用Φ13mm钢丝绳，对地夹角不得大于60°，拉线坑使用铁地锚或者直径200的木地锚，地锚埋深1.8m。
（6）跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.5m，绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得少于3道。立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，不得一扣绑3根。
（7）越线架立杆间的距离不得超过1.5m；立杆埋深不得小于0.5m，杆坑底部应夯实；遇松土或者无法挖坑时应绑扫地杆；立杆应垂直地面。
（8）大横杆间的距离不得超过1.2m；小横杆间的距离不得超过1m；横杆与立杆成直角搭设。
越线架两端、转角处及每隔6～7根立杆应设剪刀杆、支撑杆或拉线。剪刀杆、支撑杆或拉线与地面的夹角不得大于60°。支撑杆埋入地下的深度不得小于0.3m或用铁桩将底端绑扎牢固，铁桩埋深不小于0.5m。
（9）封顶网的施工要求将承托绳及尼龙绳通过滑车引渡到跨越架一端，采用手扳葫芦调节承托绳弛度，达到要求后用绳卡(卡豆)固定承托绳。再通过尼龙绳铺设封顶杉杆并固定。
3、为了确保本工程此次施工顺利跨越青银高速公路，针对交通安全事项采取以下措施：
1）在来车方向200米和100米处分别设“前方施工，减速慢行”和“前方施工，注意安全”警示牌；夜间要有醒目标志，如警示灯、反光牌、彩旗等。
2）确保跨越架搭设符合设计规程和安全需要。跨越架搭设时，两侧同时进行，统一信号、统一指挥，并设专人监护，注意来往车辆。
3）封网绝缘杆铺设完毕后，把跨越架上的所有的绳头全部牢固绑扎在跨越架上，防止风吹到运行公路上。
4）护网底绳一侧固定绑牢于跨越架上，另一侧通过滑轮与地锚相连，中间用3t葫芦连接，随时调整，确保护网高度，避免过低或跌落导致交通事故。
5）拆除跨越架时，先拆除绝缘杆，再拆除跨越架，逐步进行，不得采取整体拉倒的方式，确保施工作业人员人身安全和交通安全。
三、施工操作程序
（1）跨越方案报批
提前向公司主管部门报送跨越方案，并取得批复。
（2）施工准备工作
在接到由公司批复的跨越方案后，应进行技术交底，对施工中的工器具(特别是其中的连接件)进行规格、数量、安全性能、机械性能的严格检查与核对。（3）向公路运行部门提出跨越申请
征得公路部门同意后方可施工，并请公路运行部门协助指导。
（4）封网施工
施工人员将Ф6绝缘测绳使用无人机放过公路，将放过公路的绝缘测绳两侧拉起，将绝缘测绳绷起来，两侧施工人员要统一信号,，使其悬空，这时用Ф6的绝缘测绳带4根Ф13的承托绳和1根绝缘绳，然后再用1根Ф13的绝缘绳带5根Ф13的绝缘绳，其中1根用于当循环绳。当8根绝缘绳（4根承托绳和4根绝缘绳）全部汇过来后先把4根承托生通过跨越架顶端固定好的U型环和地面拉线坑的钢丝绳套连接，在使用通过地面的手扳葫芦调节承托绳，达到高度时停止调节固定好。开始封网，先把绝缘杆通过特制滑车挂在承托绳上，在把绝缘绳套套在绝缘杆上固定好，为了防止绝缘杆窜动，必须将其绑扎牢固。绝缘杆每间隔2米铺设一根。依次类推按照跨越宽度把绝缘杆铺设完毕后，使用手板葫芦调节封好的网片，当垂度达到要求时，停止调节固定好。再把跨越架上的所有的绳头全部固定在跨越架上，防止风吹到主路上。
（5）跨越架的拆除
跨越架的工作全部完成后，经公司质检部门检查合格后，先拆除绝缘杆，再拆除跨越架，回收工器具，结束本次跨越。
（6）施工计划安排
具体施工时间以批准时间段为准，工期10天。
四、施工安全组织机构
安全组织机构图
五、施工安全注意事项
1、施工前进行技术交底，使全体工作人员明确任务，明确操作工艺，明确
国电龙源赤峰老水泉、西沟里风电场送出220kV 输变电工程第一标段放线施工 跨越铁路搭设跨越架安全措施 1、跨越架的搭设必须按国家电网公司《电力安全工作规程》线路部分及《跨越电力线路架线施工规程》的有关规定执行。搭设或拆除跨越架必须设安全监护人, 跨越铁路时架顶必须用绝缘材料封顶。跨越架上应按有关规定悬挂醒目的警告标志。 2.交叉跨越邻近有电力线或通讯线铁路的安全施工措施: 跨越架应具有在安全施工允许的条件下本身自立的强度, 并能满足施工设计强度的要求。必须牢固可靠, 所处位置准确。 且距离其它电力线路或通讯线较近架体较高时, 将采用”两侧双面双片搭设跨越架”的方法进行施工, 增加两侧的跨越架架体, 见下图所示:
2.1 搭设杉杆跨越架应注意的安全技术要求: 2.2 本工程在跨越公路、 66kv、 10kv及以下电力线、通讯线时, 不论是采用双面双片式或双面单片跨越架, 一般情况下在被跨越物的两侧用杉杆(钢管)
各搭设一个立体跨越架, 要求跨越架的宽度和长度应以在建线路的宽度、交角为基准, 再加上导线风偏及边线外各2m的余度后, 顶面再用尼纶绳或杉杆进行封顶。 2.3 参加跨越不停电线路的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全措施, 经技术交底后方可参加跨越施工。 2.4 跨越架对一般跨越物的最小安全距离应满足下表的安全距离要求(m) 跨越架对一般跨越物的最小安全距离表 2.5 跨越架面在被跨越线路导线发生风偏后与其保持的最小安全距离应符合下表: 跨越架与带电体的安全距离 2.6 当使用木质杉杆搭设跨越架时应注意: 2.6.1 木质跨越架的立杆、大横杆应错开搭接, 搭接长度不得小于1.5m 绑扎时小头应压在大头上, 绑扣不得小于3道, 立杆、大横杆、小横杆相交时, 应先绑2根, 再绑第3根, 不得一扣绑3根。
输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施 输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施 摘要】在输电线路的架线施工中，不时需要跨越电气化铁路，一般常采用搭设跨越架方法，该文较详细的介绍跨越架搭设须进行的计算及应采取的措施等，供广大输电线路施工人员参考。 【关键词】铁路；跨越架；搭设；措施； 中图分类号： F530 文献标识码： A 1. 前言 随着中国国民经济的不断向前发展，我国迎来了大电网、大交通时代！各种电压等级的输电线路建设方兴未艾，使得我们在输电线路的架线中不断会碰到跨越电气化铁路的问题，这时需要根据跨越实际情况认真分析、比较，从而采取安全、经济、环保的方法来对其进行跨越，一般而言，搭设跨越架方法安全、经济、环保，不影响铁路的畅通，因而在实际工程中被广泛的应用。 2．实地勘查 在放线施工准备阶段，对被跨越铁路的实地勘查是一个非常重要的工作，它是在输电线路设计断面图的基础上更准确地掌握铁路牵引接触网高、路基宽、交叉角及地形条件等数据，实地勘查人员应有施工负责人、技术负责人及协调人员参加。 3. 搭设跨越架施工方案 搭设电气化铁路跨越架前应先进行验算。计算放线区段的牵张力、跨越架长宽、跨越架高度，通跨越架承受的荷载等，最后确定搭设所用材料、跨越架排数等。 目前国内铁路基本都为电气化铁路，牵引线接触网额定电压为25kV [1]，由于为非标电压，可视其为35kV的电压，接触网高度离地在9m内，搭设的跨越架高度一般不会超过15m，根据受力计算每侧采用单排、双排或满堂跨越架，搭设材料一般用φ48.3钢管及扣件，若受力较小也可采用毛竹（楠竹）材料，为保证对接触网的安全距离，提高跨越架的整体稳定性，宜对铁路装设封顶绝缘网。
跨越电力线路施工方案 电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案 kV 送电线路工程项目部 标准化施工方案(特殊部分) 跨越电力线路 跨越架搭设施工方案 河南送变电建设公司 二零零四年九月 1 电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案 kV 送电线路工程项目部 说明 1. 本标准化跨越电力线路方案分为: ? 带搭设和拆除跨越架架体、封顶网。 ? 带电搭设和拆除架体，停电敷设和拆除封顶网。 2. 编制具体工程的跨越电力线路方案时，应尽可能套用标准化施工方案， 套用方法为: ? 概况部分按照标准化方案的格式，把具体跨越情况填入。 ? 跨越架的长、宽、高由后附的程序计算确定。 ? 根据跨越架的高度，确定所需搭设架体的排数和设置拉线的层 数。 ? 跨越架的架体材料分为竹杆和钢管两种，根据工程实际选用一 种。 3. 如果具体工程中的跨越方式较为特殊，标准施工方案的“施工方案” 中没有包含，应由负责本工程的项目专责工程师组织编制特殊施工方 案，经项目总工、技术处审核，公司主管副总或公司总工批准后，在 工程中实施。由技术处将此施工方案整理后编入标准施工方案的“特 殊施工方案集”中。 2 电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案 kV 送电线路工程项目部 kV 送电线路工程 电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案 一、跨越概况 新建 kV 线在N —N 档交叉跨越 kV 线，跨越处平面图如下:
被跨 kV 线 , m o N N ? m 新建 kV 线 , 1、跨越处新建线路N 为塔、N 为塔，N —N 档距为 米，两边导线间宽米，两边地线间宽米。 2、被跨越线路中心距N 塔米，交叉跨越角为 ?。 ####3、被跨越的 kV 线为—，为塔、为塔，两边导线间宽米，地线对地高米;导线对地高米。二、跨越方案 本次跨越施工，拟采取带电搭设跨越架架体、电敷设封顶网、带电放紧线、电拆除跨越架封顶网的方案进行架线施工。 沿着新建线的线路中心，在 kV 线两侧各搭设排钢管(竹质)跨越架架体，在两侧跨越架之间采用尼龙网和竹竿进行封顶， 1 电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案 kV 送电线路工程项目部在跨越架的两侧用钢丝绳打拉线。 1、跨越架侧视图 封顶网 m m m m m m 拉线 m m m m m 注:拉线的设置数量,单层或双层,和跨越架的排数根据跨越架的高度确定。 2、跨越架架面结构图(正视图): m m m m m 2
220kV线路跨越青银 高速公路施工组织方案及安全保障措施 有限责任公司 2015年09月
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目录 一、工程概况及跨越情况简介 (4) 二、跨越施工方案与安装要点 (6) 三、施工操作程序 (8) 四、施工安全组织机构 (10) 五、施工安全注意事项 (11) 六、搭设跨越架时采取交通控制管理措施 (11) 七、危险点防范、控制措施预案................... ..... ..... ..... (13) 八、应急预案............................................ ........ ...... .... . (14) 附图一：24#-25#跨越青银高速公路平面图 附图二：跨越架断面图
220kV线路新建工程 跨越青银高速安全技术措施 一、工程概况及跨越情况简介 （1）工程概况： 1、线路主要参数： 线路额定电压：220 kV 导线型号：2*JLHA3-425中强度铝合金绞线。 地线型号：一侧JLB40-120，一侧36芯OPGW。 2、线路路径： （1）起于盐化工220kV站构架空出线，跨越青银高速止于信秋220kV中间进线架构。 （2）跨越青银高速的情况简介： 本工程24#至25#跨越档距为212米，24#塔型为2B3-ZM2-39（全高46.5m），25#塔型为2B3-ZM2-39（全高46.5m）。建成后导线距高速路面28.66m新建线路在青银高速路K543+680m处跨越。跨越交叉角约为86度。24#铁塔中心线距青银高速围栏的距离114.82m，25#铁塔中心线距青银高速距围栏的距离62.29m。青银高速公路双向各两车道，一停车道，中间有隔离带，路面总宽约28米。为使本工程安全顺利的进行施工，并保证青银高速公路正常运行，通过项目经理部有关人员现场调查，特制定以下施工措施。 （3）编制依据： 1、《中华人民共和国公路法》（2004 年修正）； 2、《中华人民共和国公路管理条例》（2008 年修正）；
输电线路跨越电气化铁路跨越架施工方案和技术 发表时间：2019-09-10T10:57:14.280Z 来源：《科学与技术》2019年第08期作者：张佃华[导读] 希望能在今后输电线路跨越电气化铁路跨越架施工方案和技术上能够有所突破，保证施工安全。 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司柳州局摘要：随着我国社会经济的腾飞，各行各业都在不断的向前飞速发展，现在一切社会科技的进步都离不开电力的供应，电力对社会发展的作用愈加明显，西电东送，太阳能、风能、光伏等电力工程项目越来越多，电网网架规模越来越庞大。同时，我国的铁路，尤其是电气化铁路里程逐年增加，铁路网越来越密。那么如何把输电线路网架跨过我国复杂的铁路路网，确保电网与铁路网的协同发展，共同为地方区域经济发展作出贡献呢？这就需要进行输电线路跨越电气化铁路跨越架的施工。本文引用某区输电线路跨越电气化铁路跨越架的施工来探究跨越架的施工方案和技术，及其所需要注意的事项。希望能在今后输电线路跨越电气化铁路跨越架施工方案和技术上能够有所突破，保证施工安全。 关键词：输电线路；电气化铁路；跨越架；施工方案 引言：输电线路跨越电气化铁路是一项复杂，危险系数较高的输电工程，是住建部明确的属于危险性较大的分部分项工程之一。目前，我国在输电线路跨越电气化铁路，一般采用的是搭设跨越架来解决输电线路跨越铁路的问题，这是目前较为有效的办法。搭设跨越架施工一方面能够确保施工安全，同时也能将跨越施工对铁路的影响减小。一般电气化铁路在两侧各有一条10kV自闭线，同时电气化铁路上方的接触网属于带电设备，这些都增加了跨越架的施工难度。我们需要准备准备一套完整有效的施工方案和技术，对输电线路跨越电气化铁路跨越架进行讨论，以解决上述问题。 1 跨越架准备阶段的整体规划 跨越架的建设是一项重要的工程，因此，在跨越架建设前，要对其进行整体规划，避免因跨越架的搭设过程中出现某些问题而影响输电线路跨越电气化铁路跨越架工程的进度，以及不利的安全问题影响后期输电和列车的通行。从跨越架的搭设方案，施工材料，受力计算，以及搭设过程中的安全风险的识别，预控措施的完善，每一步都需进行全面的考虑，必要时需要邀请外部专家对方案进行论证。跨越架搭设准备工作是整项工程的前提，做好此项工作才能保障跨越架工作的顺利进行。 1.1跨越方案 跨越方案一般采用的是搭设跨越架；输电线路能够正常跨过铁路，跨越架的安全及稳定性是基本要求。跨越架的搭设要严格执行国家有关标准，即按照《电力建设安全工作规程》（DL5009-2014）来执行，跨越架中间的重心点不能低于7.2米。为了保证能跨越铁路，因此要在铁路两侧分别搭建脚手架，然后用封网绳进行封顶。以此来实现对下方的电气化铁路及其配套的设施进行相应的保护，确保铁路的通行安全[1]。下面列举一例跨越架搭设的平面图，来展示跨越架的整体布局。 1.2跨越架的施工材料及其种类 我们常见的搭设跨越架的材料是毛竹，选用的毛竹的生长期要在5-7年，5年以下的毛竹和7年以上的毛竹不适合作为搭设跨越架的建设材料，毛竹过于稚嫩，青绿或者易裂，出现被害虫侵食过，这种毛竹都不适合作为搭设材料。选用毛竹作为跨越架搭设材料是为了防止磨损导线，毛竹、粗绳等其他绝缘材料可以作为搭设的封顶材料。捆绑的材料一般选取10号的软性铁丝或者黑白铁丝，这种铁丝方便跨越架的捆绑搭设。搭设跨越架的毛竹立杆、横杆、剪刀撑、搭设所用的支杆的有效支撑部分的直径要大于等于75mm，小横杆的有效部分的直径要大于等于50mm，当支杆小头的直径在50mm-75mm之间时，两杆要合并使用，防止支杆断裂，出现工程事故。钢制的跨越架应该选用钢管直径在48mm-51mm之间，横杆与立杆的搭设应该是交错式，且搭设的长度不能小于50cm。列举出某些跨越架材料的搭配参数[2]。 1.3跨越架的相关参数标准
华润新能源山东垦利一期110kV送出线路工程 带电跨越施工方案 四川成蜀电力建设有限公司 华润新能源山东垦利一期110kV送出线路工程施工项目部
编写：年月日审核：年月日批准：年月日
目录 华润新能源山东垦利一期110KV送出线路工程 0 带电跨越施工方案 0 一、编制依据 (3) 二、跨越概况简介 (4) 1、本工程G1-G9,G32-G33,G34-G35耐张段放紧线、其中G1-G2跨越10KV电力线一条，G32-G33跨越35KV电力线一条，G34-G35跨越10KV 电力线两条，35KV电力线一条。 (4) 3、跨越点导线JL/LB20A-300/40型铝包钢芯铝绞线，架设 OPGW 光 缆两根。 (4) 四、跨越施工方案 (4) 七、组织措施 (11) 3、施工主要工器具： (12) 备注：本表为单个跨越架所使用的跨越工、器具材料，在施工过程中以上工具材料准备1套，以保证线路的跨越施工。 (12) 八、安全措施 (12) 八、施工危险点分析及预防 (15) 十、环境保护措施 (17)
十一、施工时间初步安排 (18) 十二、强制性条文规定 (18)
一、编制依据 1.1《 110～500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233－2005）； 1.2《110～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5168－2002）; 1.3《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定》(155083.1300-2006); 1.4《国家电网公司安全工器具管理规定》(155083.1282-2006); 1.5《国家电网公司安全生产规程规定》(155083.941-2003); 1.6《防止电力生产人身安全事故六项重点安全措施》(155083.1362-2006)； 1.7《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》(155083.1162-2005)； 1.8《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》(155083.1304-2005)； 1.9《中华人民共和国工程建设标准强制性条文电力工程部分》(2006年版)；
带电跨越500kV施工方案 北京送变电公司 2015年9月
目录 第一章工程概述 (3) 1．工程概况 (3) 2线路跨越情况介绍 (3) 第二章施工方案 (5) 1总体施工方案 (5) 2施工流程 (6) 第三章施工人力资源配置计划 (8) 第四章施工机具配置计划 (9) 第五章主要消耗性材料使用计划 (10) 第六章主要机械台班统计 (10) 第七章施工工效分析 (11)
第一章工程概述 1．工程概况 锡盟～山东特高压交流输变电工程起于内蒙古境内锡盟变电站，止于山东省境内济南变电站，新建锡盟变电站、承德串补站、北京东变电站、济南变电站。线路全长2×730 km。 锡盟～山东1000千伏特高压交流输变电工程线路工程包8标段，线路大致由北向南方向，先后经过河北省唐山市遵化县（28.535km）、天津市蓟县（10.551km）、河北省唐山市玉田县（24.274km）境内。导线采用8×JL1/G1A -630/45钢芯铝绞线、8×JLK/G1A-725(900)/40（用于跳线）扩径钢芯铝绞线两种型式，地线两根采用OPGW-185（24芯）复合光缆，本标段铁塔采用同塔双回路钢管塔型式设计。 表1-1 4S025～4S026跨越线路情况介绍 2线路跨越情况介绍 2.1 跨越杆塔4S025～4S026情况介绍 锡盟～山东线4S025～4S026档距293m，铁塔为双回路钢管塔，挂点相对高差为3.5m（地面高差0.5m）,4S025和4S012塔型均为直线塔。 2.2 被跨越线路情况介绍 （1）被跨500kV太顺一线、太顺二线情况介绍 500kV太顺一线为单回路，线路宽度约为24m，地线高度为33.1m,被跨越线路杆塔号同为0033#～0034#，0033#为直线塔，0034#为耐张塔。
实训项目六输电线路交叉跨越测量 1.情境教学项目表 ⑴工作任务 完成用经纬仪测量输电线路交叉跨越的测量。 ⑵作业条件和安全工作条件 ①本项工作系配网运行的重要工作之一，应按标准化作业程序进行； ②测量人员应具备相应的专业技能知识，掌握经纬仪测量方法和步骤，熟悉测量中的安全注意事项； ③操作人员应爱护地阻仪，不得摔跌，必须轻拿轻放； ④使用经纬仪时，应放置稳固，严禁震动及碰撞经纬仪，并设有防晒防雨措施； ⑤测量人员2名，1名测量，1名记录数据； ⑥按工作任务正确选择工器具； ⑦工作开始前应口头提出申请，工作结束应汇报。 3.操作程序 ⑴工具选用 ①个人工具：记录本、记录笔、钢卷尺、函数计算器； ②专业工具：经纬仪，塔尺、伸缩卡。 (2)测量前检查准备工作： ①使用定期校验合格的经纬仪； ②测试前应对经纬仪及塔尺进行检查，确保经纬仪性能良好，塔尺刻度清晰。 ⑶开始交叉跨越测量工作： ①取出温度计放置在交叉跨越点10m处测量环境温度； ②取出塔尺放置在交叉点处，塔尺与导线的安全距离要符合要求； ③取出经纬仪支在交叉跨越交角的对角线上，距离交叉点10m处； ④正确调校经纬仪，使经纬仪保持水平位置；调整水平固定按钮，使镜头垂直面对准塔尺；调整垂直固定按钮，使镜头对准塔尺； ⑤读上丝A、先丝B塔尺的刻度以及垂直刻度盘上角度数据a1，并记录在册； ⑥调整垂直固定按钮，使镜头对准交叉点交叉跨越物的顶点，读取垂直刻度盘上角度数据a2,并记录在册； ⑦调整垂直固定按钮，使镜头对准交叉点的导线的最下层，读取垂直刻度盘上角度数据a3，并记入数据记录表中；
⑧观看温度计，将环境温度记入数据记录表中； ⑨收好经纬仪和温度计，交叉跨越测量工作结束。 4.数据记录表 附表1 数据记录表 附表2 交叉点距经纬仪水平距离( ⑴危险点： ①扎脚、摔伤； ②触电； ③作业过程中，物体打击。 ⑵控制措施：
目录 1 概述 0 1、1编制目的0 1、2编制依据0 1、3适用范围0 1、4施工概况及工程量0 2施工方案选定 0 2、1一般常用的跨越架搭设形式 0 2、2本工程使用的跨越架搭设形式选择及分析2 3施工准备 (2) 3、1质量技术准备 2 3、2人员准备2 3、3机具与材料准备 3 3、4现场布置3 4进度要求 (4) 5施工过程 (4) 5、1工艺流程4 5、2施工方案4 5、3搭设跨越架的技术要求 5 6职业健康安全及文明施工措施 (7) 6、1风险预测及控制措施7 6、2安全施工作业票 11 6、3文明施工与环保 10 7应急措施 (10) 7、1应急组织机构 10 7、2基本原则10 7、3紧急联络10 7、4应急救援措施 10
1概述 1.1编制目的 确保实现110KV线路工程施工安全、质量、计划与目标,满足合同规定,认真学习新工艺、新技术,严格按设计图纸、验收规范施工;认真执行程序文件,加强工序控制;认真执行本工程制定的检查验收制度,加强安全质量监督;确保本工程架线工程的施工质量与施工安全。特制订本措施。 1.2编制依据 1、2、1《跨越电力线路架线施工规程》(电力行业标准DL 5106-1999)。 1、2、2《电力建设安全工作规程(第2部分:架空送电线路)》DL5009、2-2012; 1、2、4《国家电网公司输变电工程施工工艺管理办法》国家电网基建[2011]1752号; 1、2、5《国家电网公司基建安全管理规定》国网(基建/2)173-2015 1、2、6《国家电网公司电网施工安全风险识别、评估及控制办法》国网(基建/3)176-2015 1、2、8《电力建设工程施工技术管理导则》(国家电力公司发布)。 1、2、9《110～750kV 架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2014)。 1、2、10《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准》国网(基建/3)187-2015 1、2、11《输变电工程建设强制性条文实施规程》Q/GDW248-2008; 1、2、12工程设计图纸、文件及变更,业主及监理工程师对工程的各项技术要求。 1、2、13《国家电网公司输变电工程标准工艺(一)施工工艺示范手册》(2011年版)。 1.3适用范围 本措施适用于110KV线路工程的一般跨越架搭设、瞧护、拆除等施工工作。 1.4施工概况及工程量 经过现场勘测了解,对主要交叉跨越情况进行了统计,详见下表。 2施工方案选定 2.1一般常用的跨越架搭设形式 跨越架的类型,目前主要有以下几种形式,分别适用于不同电压等级、不同性质的跨越架: 2.1.1甲型架:适用于架高超过15m的35kV及以上电力线跨越架。
SBD30—桃恩(线)15-02 XXXXX工程 # ～#档 不停电跨越10kV 线 施工方案 批准： 审核 编写： XXXXX XXXXX工程 项目部 2011年10月
一、施工简况 XXXXX工程的 #～ #档跨越10kV线次，交叉跨越点位于，地面主要植被为，地势，交叉跨越点距#塔约 m，交叉角约为o，跨越点位于线 #～ #之间，跨越点的电力线地线离地高度为 m。跨越架需搭高度m。 二、施工方法及各项安全措施 1、跨越架搭设放样 1.1 跨越架在直线档内的放样 1.2 跨越架架体的中心先应与新建线路的中心重合。 1.3 跨越架架体的长度通常须考虑新架线的两边最大宽度及交叉情况、风偏因素等。宽度须考虑被跨越物的宽度及能保证架子自身稳定条件。（见图1-1） 图1-1 跨越架搭设投影图 1.4 跨越架的有效长度：导线或地线间距+风偏值（v=10 m/s风速）以及两边线各 2.0m安全裕度。 实际整架长度：有效长度计及交叉角之后的长度。
即：整架实际长度=有效长度/sinθ (θ为跨越交叉角) 1.5跨越架架顶宽度（横线线方向有效遮护宽度）B亦可按下式计算： B≥［2（Zx+1.5）+b］/sinθ 式中：B——跨越架架顶宽度，m； Zx——施工线路导地等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离，m； b——跨越架所遮护的最外侧导、地线间在横线路方向的水平距离，m； 1.6跨越架架面在被跨越线路导线发生风偏后仍应与其保持的最小安全距离（D mim），如表所示。 1.7线路跨越架的搭设按分开式和连接式两种，即分开搭设左侧、右侧跨越架以及连成一体的跨越架来承担导、地线的负荷。 1.8跨越架在直转或转角耐张塔档内的放样 跨越架在直转或转角耐张塔档内进行放样时，除满足上述4条，还应根据转角塔放线滑车的悬挂长度来确定，一般在转角内侧再延长2m开外。 2.跨越架搭设的基本规定 2.1 毛竹规格 2.1.1顶部大横杆是受力的关键杆件，一般情况下小头直径不得小于75mm，且用3根交错合并绑扎。 2.1.2立杆的小头直径为60~75mm时，可以单根竖立，间距不应大于1.5m。当小头直径为70mm时，可单根竖立，间距应为1~1.2m，立杆的搭接长度不应小于2.5m。 2.1.3张力放线中使用的跨越架，搭设高度10m以下时采用每侧单排搭设，并设两边拉线, 15m以下时采用双面双排搭设。排与排之间的距离以1.5m
输电线路架设跨越高速公路的施工技术分析张国斌 发表时间：2018-01-14T15:15:16.423Z 来源：《电力设备》2017年第27期作者：张国斌 [导读] 摘要：输电线路，作为我国电力系统的关键组成部分，对我国电力建设事业的发展具有重要作用。 (宁夏送变电工程公司宁夏银川 750001) 摘要：输电线路，作为我国电力系统的关键组成部分，对我国电力建设事业的发展具有重要作用。在输电线路的实际架设过程中，经常会出现与高速公路产生交叉的现象，因而跨越高速公路的输电线路架设施工技术就成了电力建设事业中的重要课题。针对此，本文将依据输电线路的主要特点，对输电线路架设跨越高速公路的施工应用进行分析，并对其施工技术的安全监督措施提出了建议。 关键词：输电线路；架设跨越；高速公路；施工技术 1输电线路简述 架空输电线路，是由线路杆塔、导线、绝缘子、线路金具、拉线、杆塔基础与接地装置等组成，架设在地面之上，输电线路的基本特点主要有如下几点： 首先，输电线路配电设备的选择。配电设备选择的主要标准就是运行能耗要低，这样才能减小输电线路运行时的电能运行阻力，避免电能浪费。一般情况下，为了提高输电线路的运行效率，就要求输电线路的建设需要严格感召标准进行，提升电能的输送质量； 其次，输电线路结构的选择。输电线路结构的选择要求有两点：一是便于安装、二是防震能力要高。通常，我们会选择先进的阻尼式结构，不仅安装便捷、防震能力好，而且具有绝缘性功能，能够有效规避输电线路运行中的风险； 再次，输电线路杆塔装置的选择。在成本条件满足的情况下，输电线路杆塔装置选择的基本要求就是保障架设设备的耐久性，提高输电线路运行的安全性，因而我们建议采用悬垂直转角塔、回路鼓型塔等杆塔类型设备。 2输电线路架设跨越高速公路施工分析 2.1 输电线路特点分析 其一，输电线路架设在选取配电设备时，一定要尽可能选取运行能耗相对偏低的设备，并且有效降低电线路运行时电能运行阻力，从而防止输电线路运行时出现严重的电能浪费。通常情况下，输电线路必须依据相关标准，在一定程度上提高输电线路在运行时的相应电能传输工作效率和电能输送品质。其二，输电线路进行架设时，一定要选取防震性能相对比较好和安装便捷以及具备先进结构的现代化阻尼式结构，加强输电线路架设和运行时绝缘性能，不可选取金种类线路，从而导致输电线路架设和线路维修时出现安全事故。其三，在选取输电线路相关杆塔装置进行架设时，一定要充分运用回路鼓型塔与悬垂直转角塔等多种类型杆塔。同时在减小输电线路架设施工成本的基础上，有效加强输电线路整体运行的安全性以及可靠性，从而提高输电线路应用年限。其四，国内输电线路进行架设时，输电线路和架空地线相对比较长，必须在输电线路架设时采用科学、有效的措施，在一定程度上强化架空线路运用的科学性，从而在一定程度上降低输电线路应用时，导致的通信线路相关信号严重影响。 2.2跨越施工的设备及功能 输电线路跨越高速公路施工方法主要就是利用封顶网和跨越架进行跨越防线，施工过程较为简单。在实际的施工过程中，跨越架线往往需要保障电力的持续供应，应用到的设备包括以下几种：第一，迪尼玛承力绳，主要制作成分是轻度较高的纤维，在使用的过程中磨损程度较低，可以在表面涂抹防腐油剂，从而提高防腐性能，同时具有体积小、重量轻、安全性高等特点，主要用途是牵引绳和导线绳；第二，玻璃钢防护杆，主要根据施工规模确定使用数量，能够对承力绳进行有效的支撑，同时根据标准要求，保障输电线路架设的防护范围，可以通过丙纶编织绳有效连接各个玻璃钢防护杆；第三，丙纶绝缘绳，施工过程中，工作人员需要翻越带线线路，可以利用电气绝缘性能良好的丙纶绝缘绳保护工作人员的人身安全。 2.3跨越施工的组织安排 输电线路架设跨越施工不仅需要电力企业的努力工作，同时还需要其他相关部门的积极配合。随着社会的高速发展，高速公路的车流量不断增加，对输电线路的架设工作形成一定阻碍，这就需要公路管理部门和交警部门的合作。电力企业首先需要办理相关的工程申请手续，让公路部门和交警部门能够提前公路封锁，疏导好相关的交通路线，保障高速公路施工现场安全，之后，电力企业才能够进行实际的施工。在施工进行过程中，电力企业还需要相关工作人员防守高速公路，设定安全标志，确保高速公路上方架设线路的顺利施工。 3施工技术分析 3.1准备工作 输电线路的架设需要具有很强专业性的技术人才，形成一个科学技术的讨论小组，主要目的是对于目前具体的施工状况，进行更为合理且具有科学化的安排设计。以此来让全部工作人员能够深化对于整体施工技术的认知，确保全部施工工程可以按照设计的相关规定去执行，进而完成整个施工的进度。除此之外，施工之前还需要将所有需要使用的设备配件与原材料准备齐全，以便在后期施工时予以利用，进而能够更好地缩短整体施工的工期，为施工公司提升经济效益。 3.2施工技术 3.2.1搭设跨越架 在进行跨越架的施工之前，需要先测量线路与公路之间的交汇点的具体位置，以此保证跨越位置的准确性。对于整个跨越架而言，通常情况下立柱的尺寸要保持将近1.6米左右的距离，以此确保跨越架具有更好的安全性和稳定性。同时还必须确保跨越架的入土深度必须要超过0.6米，其上方也要进行双杆的加固。 3.2.2导线的展放施工 张力放线法是所有输电线路架设时最为常见的一种施工方法，应用此方法可以将输电线路的导线固定在悬空的位置上，与地面保持一定的距离，不仅不会干扰正常交通，也不会触及地下水。因此在正常使用时，就要确保放线绳保持一定程度上的牵引力。在具体的施工过程之中，选择的绳子一定要保持足够的强度，以此能够保证高速公路能够正常运行。 3.2.3拆除跨越架 在跨越架的施工时，实际拆除工作必须符合整体工程的相关要求。具体顺序通常是由上而下紧线，否则很容易引发安全事故从而造成
目录 1 概述 (1) 1.1 编制目的1 1.2 编制依据1 1.3 适用范围1 1.4 施工概况及工程量1 2 施工方案选定 (1) 2.1 一般常用的跨越架搭设形式1 2.2 本工程使用的跨越架搭设形式选择及分析3 3 施工准备 (3) 3.1 质量技术准备3 3.2 人员准备4 3.3 机具和材料准备4 3.4 现场布置4 4 进度要求 (5) 5 施工过程 (5) 5.1 工艺流程5 5.2 施工方案6 5.3 搭设跨越架的技术要求6 6 职业健康安全及文明施工措施 (8) 6.1 风险预测及控制措施8 6.2 安全施工作业票11 6.3 文明施工与环保11 7 应急措施 (11) 7.1 应急组织机构11 7.2 基本原则12 7.3 紧急联络12 7.4 应急救援措施12
1概述 1.1 编制目的 确保实现110KV线路工程施工安全、质量、计划和目标，满足合同规定，认真学习新工艺、新技 术，严格按设计图纸、验收规范施工；认真执行程序文件，加强工序控制；认真执行本工程制定的检查验收制度，加强安全质量监督；确保本工程架线工程的施工质量和施工安全。特制订本措施。 1.2 编制依据 1.2.1《跨越电力线路架线施工规程》（电力行业标准DL 5106-1999 ）。 1.2.2《电力建设安全工作规程（第2部分：架空送电线路）》DL5009.2-2012 ； 1.2.4《国家电网公司输变电工程施工工艺管理办法》国家电网基建[2011]1752号； 1.2.5《国家电网公司基建安全管理规定》国网（基建/2）173-2015 1.2.6《国家电网公司电网施工安全风险识别、评估及控制办法》国网（基建/3）176-2015 1.2.8《电力建设工程施工技术管理导则》（国家电力公司发布）。 1.2.9《110?750kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2014）。 1.2.10《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准》国网（基建/3 ）187-2015 1.2.11《输变电工程建设强制性条文实施规程》Q/GDW248-2008 1.2.12工程设计图纸、文件及变更，业主及监理工程师对工程的各项技术要求。 1.2.13《国家电网公司输变电工程标准工艺（一）施工工艺示范手册》（2011年版）。 1.3 适用范围 本措施适用于110KV线路工程的一般跨越架搭设、看护、拆除等施工工作。 1.4 施工概况及工程量 经过现场勘测了解，对主要交叉跨越情况进行了统计，详见下表。 2施工方案选定 2.1 一般常用的跨越架搭设形式 跨越架的类型，目前主要有以下几种形式，分别适用于不同电压等级、不同性质的跨越架: 2.1.1甲型架：适用于架高超过15m的35kV及以上电力线跨越架。
xxxx变电站220kV线路新建工程 跨越110kV线路 特殊施工跨越组织方案 电力建设工程公司 二0－三年七月
批准： 审核： 编写： 目录
一、编制依据 (1) 二、跨越概况简介 (1) 五、跨越施工方案 (2) 七、组织措施 (6) 3、施工主要工器具： (7) 备注：本表为单个跨越架所使用的跨越工、器具材料，在施工过程中以上工具材料准备两套，以保证两条线路的跨越施工。 (8) 八、安全措施 (8) 九、施工危险点分析及预防 (10) 十、环境保护措施 (12) 十一、施工时间初步安排 (14) 十二、强制性条文规定 (14)
一、编制依据 1.1《 110～500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233－2005）； 1.2《110～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5168－2002）; 1.3《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定》(155083.1300-2006); 1.4《国家电网公司安全工器具管理规定》(155083.1282-2006); 1.5《国家电网公司安全生产规程规定》(155083.941-2003); 1.6《防止电力生产人身安全事故六项重点安全措施》(155083.1362-2006)； 1.7《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》（DL 5009·2－2004）； 1.8《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》(155083.1162-2005)； 1.9《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》(155083.1304-2005)； 1.10《中华人民共和国工程建设标准强制性条文电力工程部分》(2006年版)； 1.11《国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）》（国家电网安监[2009]664号）。 二、跨越概况简介 1、本工程N10-N11跨越110kV资白线110kV马资线5#-6#，跨越点塔型分别为N10：2C3-ZBC3-45.2；N11：ZC3-JC2-28.2；其中N10为直线塔，N11为转角塔，跨越点档距249米。 2、本工程J10-J11跨越110kV资白线110kV马资线4#-5#，跨越点塔型分别为J10：2C3-ZBCK-52.2；J11：ZC3-JC2-30.3，其中J10为直线塔，J11为转角塔，跨越点档距286米。 3、跨越点导线按双分裂设计（导线标称截面2×JL/G1A630/45型钢芯铝绞线；）；地线一根采用为JLB20A-150型铝包钢绞线，另一根采用为OPGW-150(24芯)复合光缆。导地线均不允许接头。 三、现场查勘 根据项目部相关人员现场实地查勘： 1、N10-N11跨越110kV资白线、110kV马资线5#-6#跨越点位置位于斜坡上，跨越档距与设计相符。且被跨越线路距离新建线路N10约60米，跨越点相对N10中心桩对地距离约17.6米；跨越夹角约为60~70°。 2、10-J11跨越110kV资白线、110kV马资线4#-5#，跨越档距与设计相符。跨越点位置位于一平整农田中，跨越点距离J10约32米，相对J10中心桩对地距离29.4米，跨越点靠近110kV线路N5直线塔；跨越夹角约为80°。
乾-河110KV 输电线路工程 跨越吉怀常吉高速公路方案 新荣水电开发有限责任公司 乾-河110KV 输电线路工程
2012年04月30日批准：年月日 审核：年月日 编写：年月日
目录 1、编制说明 2、跨越概况 3、跨越施工方案及越线架搭设技术措施 4、跨越施工方法及程序 5、施工现场管理方案和安全保障措施一 6、危险点辨析及防范措施 7、应急预案与响应 附图一
l 编制说明 1.1 编制依据 1）《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）（DL5009.2 —2004） 2）《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（2002.01.21） 3）《跨越电力线路架线施工规程》（DL5106 —1999） 4）乾- 河110KV 输电线路工程设计施工图纸 5）《乾-河110KV 输电线路工程架线施工作业指导书》 6）现场收集的各种资料 1.2 适用范围 本施工作业指导书适用于：乾-河110KV 输电线路工程P4-P5、P8-PB1、P10-P11、P12-P13、P22-P23档跨越吉茶和长吉高速的施工。 2 跨越概况 本工程为新建110KV 线路工程，起自位于吉首市城南（乾州），张花高速公路与西环路的交汇处。从花垣县塔里电站至吉首的老线路搭接，止于吉首市河溪镇的吉首市河溪工业园区。线路全长约13.5公里。单回路架设。 本工程导线采用LGJ-240/40 型钢芯铝绞线，由于起始段跨越市区及铁路和高速公路，因此，该段采用LGJ-240/55 型钢芯铝绞线，以提高其安全系数。 本工程地线采用1 X 7-9.0-1470-B-YB/T 183-2000稀土锌铝合金镀层钢绞线（以下简称XGJ-50），地线逐基直接接地。 本工程共使用杆塔45 基，其中跨越高速公路时均采用耐张转角塔开断, 以避免相邻线路故障影响跨越处的安全，铁塔均采用国家电网公司输变电工程通用设计的通用塔型 本工程在P4-P5档跨越吉茶高速，跨越档内导线采用LGJ-240/55，地线采用2根1X 7-9.0-1470-B-YB/T 183-2000 稀土锌铝合金镀层钢绞线（以下简称XGJ-50 ）。P4塔型1A8-JC3，呼高24米；P5塔型1A8-DJC1，呼高24 米。P4 塔边缘距邻近高速中心28 米，P5 塔边缘距公路中心25 米，跨越处线路与高速夹角为800，导线弧垂最低点与路面净空距离为30 米 （80C验算条件下），两边导线间距7.6米。跨越点技术参数详见表2」，施
跨越铁路搭设跨越架安全措施 1、跨越架的搭设必须按国家电网公司《电力安全工作规程》线路部分及《跨越电力线路架线施工规程》的有关规定执行。搭设或拆除跨越架必须设安全监护人，跨越铁路时架顶必须用绝缘材料封顶。跨越架上应按有关规定悬挂醒目的警告标志。 016M纶封顶绳 羊角撑 公路跨越架搭设示意图 2?交叉跨越邻近有电力线或通讯线铁路的安全施工措施： 跨越架应具有在安全施工允许的条件下本身自立的强度，并能 满足施工设计强度的要求。必须牢固可靠，所处位置准确。 且距离其他电力线路或通讯线较近架体较高时，将采用“两侧 双面双片搭设跨越架”的方法进行施工，增加两侧的跨越架架体，见
下图所示：
公路跨越架搭设示意图 本工程在跨越公路、66kv 、10kv 及以下电力线、通讯线时，不论是 采用双面双片式或双面单片跨越架，一般情况下在被跨越物的两侧 羊角撑 e 托尼纶封顶绳
用杉杆（钢管）各搭设一个立体跨越架，要求跨越架的宽度和长度应以在建线路的宽度、交角为基准，再加上导线风偏及边线外各2m 的余度后，顶面再用尼纶绳或杉杆进行封顶。 参加跨越不停电线路的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全措施，经技术交底后方可参加跨越施工。 跨越架对一般跨越物的最小安全距离应满足下表的安全距离要求 （m） 跨越架对一般跨越物的最小安全距离表 跨越架面在被跨越线路导线发生风偏后与其保持的最小安全距离 应符合下表： 跨越架与带电体的安全距离 当使用木质杉杆搭设跨越架时应注意:
木质跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得小于3道，立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，不得一扣绑3根。 架体立杆均应垂直埋入地坑内，架杆埋设后回填土夯实，要求其埋深不得少于，且大头朝下，遇松土或地面无法挖坑立杆时应绑扫地杆，跨越架的横杆应于立杆成直角搭设。跨越架两端及6-7根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线，拉线的挂点、支撑或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处，且与地面的夹角不得大于600，支杆埋地深度不得小于。 各种材质跨越架的立杆、大横杆、小横杆的间距不得大于下表的规定，绑扎跨越架时必须绑扎牢固，在被跨越电力线上方绑扎跨越架时，应用棕绳绑扎： 各种材质跨越架其困杆的搭设距离表 3、公路跨越架搭设安全要求： 搭设公路跨越架，必须事先与被跨越的交通管理部门取得联系 必要时应请其派员监督检查。 公路两侧跨越架分别距公路中心7米,高度大于米。 为确保跨越地点在放线施工中的导、地线与公路路面保持安全 距离，使各跨越点的公路上行驶的车辆顺利通过，跨越时，跨越架不能
目录1......................................................................................................................................................... 概述 0 1.1编制目的 0 1.2编制依据 0 1.3适用范围 0 1.4施工概况及工程量 0 2.......................................................................................................................................... 施工方案选定 0 2.1一般常用的跨越架搭设形式 0 2.2本工程使用的跨越架搭设形式选择及分析 (2) 3................................................................................................................................................. 施工准备 2 3.1质量技术准备 (2) 3.2人员准备 (2) 3.3机具和材料准备 (3) 3.4现场布置 (3) 4................................................................................................................................................. 进度要求 4 5................................................................................................................................................. 施工过程 4 5.1工艺流程 (4) 5.2施工方案 (4) 5.3搭设跨越架的技术要求 (5) 6............................................................................................................... 职业健康安全及文明施工措施 7 6.1风险预测及控制措施 (7) 6.2安全施工作业票 (9) 6.3文明施工与环保 (10) 7................................................................................................................................................. 应急措施 10 7.1应急组织机构 (10) 7.2基本原则 (10) 7.3紧急联络 (10)