第一节路床
1.1、路床的概念
路面结构层底面以下0.8m范围的路基部分，在0～0.3m部分叫上路床，在0.3～0.8m部分叫下路床。
1.2、路床施工质量控制
1.组织学习设计文件计相应技术标准，根据需要编制施工测量方案。
2.测量仪器、设备、工具等应经计量检定、校准有效合格以后，方可投入使用。
3.开工前对导线、中线及水准点复测合格后向交底单位提交测量复核书面报告，并井监理工程师签字批准后，方可作为施工控制桩放线测量、建立施工控制网、线、点的依据。
1.3、填料要求
1.填方前应将地面积水、积雪（冰）和冻土层、生活垃圾等清除干净。
2.填方材料的强度（CBR）值应符合设计要求，其最小强度值应符合规定。路基填料强度(CBR)的最小值
3.泥炭、淤泥、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许量的土，不得直接用于路床填料.
4.对液限大于50%、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5%、以及含水量不佳的细粒土不得直接作为路床填料。
1.4、路床土方填筑施工
1.填方路床的施工质量控制
（1）、干密度试验标定要准确，不同的土质分别标定最大干密度和最佳含水率，不可以用同一个最大干干密度和最优含水率去评定不同土质的压实度。
（2）、分层填筑，上一层压实要求满足后，再填筑下一层，压实前必须对含水量进行测定，含水量符合要求后再进行碾压，避免返工浪费；
（3）、是分段施工，纵向搭接两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1坡分层留台阶，若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不得小于2m，否则路基会出现不均匀沉陷，影响路面平整度。
2.松铺厚度的控制
松铺厚度与土质类别、压实机具功能、碾压遍数等有关，应根据实际情况，保证压实度为原则，路床顶面层最小松铺厚度不应小于8cm。
3.严格控制路床几何尺寸和坡度
路床填土宽度每侧应比设计宽度宽出50cm，压实宽度不得小于设计宽度，压实合格后，最后削坡不得缺坡，以保证路堤稳定性。
4.压实碾压
碾压前，先将土料整平，由路中线向路床两侧修整成2%-4%的横坡。压实应先边后中，以便形成路拱；先轻后重，以适应逐渐增长的土基强度；先慢后快，以免松土被机械推动。
弯道部分碾压时，应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡。前后两次轮迹需重叠12cm～20cm。应特别注意控制压实均匀，以免引起不均匀沉陷。
5.通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工，确保压实质量，在施工过程中，经常检验纵横坡度，保证每层土的厚度均匀，压实度均匀。
路床施工
第二节水泥石灰土基层
2.1、水泥石灰土原材料要求
1、土的要求
（1）土尽可能挑选粉质黏土，塑性指数在12～20之间。
（2）土中有机物含量小于10%。
2、石灰的要求
（1）宜用1-3级的新灰，石灰的技术指标应符合CJJ1-2008表7.2.1的要求。
（2）磨细生石灰，可不经消解
直接使用；灰块应在使用前2-3d
完成消解，筛除粒径大于10mm
的灰块。
（3）严禁使用储存较久或经过
雨期的消解石灰。
3、水泥的要求
宜采用强度等级为42.5 的水泥或品质稳定的强度等级32.5 的水泥。普通硅酸盐水泥、矿碴硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于水泥稳定土，但应选择初凝时间在3h 以上和终凝时间在6h 以上的水泥。
水泥应有出厂合格证和质量证明文件，进场后应取样复试合格后使用。
2.2、石灰摊铺及拌和
（1）如黏性土过干，应线洒水闷料，使土的含水量略小于最佳值。细料土宜闷料6-8h。
（2）按计算的石灰用量的纵横间距，用石灰在集料层上做卸置标记。同时划出摊铺石灰的网格线。
（3）用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内，采用拌和机进行拌合两遍，拌合深度直到稳定层底。随时检查拌合深度，严禁在底部留有“素土夹层”。
（4）拌合过程中，及时检查含水量。用洒水车补充洒水，使混合料的含水量控制在最佳值。
（5）混合料拌合均匀后，用平地机进行整平整型。应“带土”作业，切忌薄层找补，备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。
石灰摊铺拌合
2.3、水泥摊铺及拌合
（1）水泥摊铺根据最大干密度算出每格水泥用量，按石灰网格摆放水泥，并用刮板均匀摊开，尽量使每袋水泥的摊铺面积相等。（2）采用稳定土路拌机进行拌和，拌和深度以打入下承层1cm 为限，以加强上下层粘结，确保拌和层底部无夹层和不均的死角。（3）拌合时设专人跟随拌和机，每20米一个断面，分左中右挖坑检查三处，随时检查并调整拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。
（4）拌和横向搭接30cm，拌和2遍，在进行最后一遍拌和以前，保证色泽一致，翻拌均匀。混合料拌和完成后，混合料表面色泽一致，无灰条、灰团和花面现象。拌和均匀后稳压自检总的松铺厚度。
水泥摊铺拌合
2.4、碾压
（1）整型后，当混合料处于最佳含水量时进行碾压。如表面水分不足，应适当洒水。用12t以上压路机、振动压路机在路基全宽内进行碾压。
（2）之先河不设超高的平曲线段，由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧向外侧碾压。
（3）初压时，碾速为20-30m/min，灰土初步稳定，找补整型后，方可用重型压路机碾压。
（4）碾压时后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝初，后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压直到要求的密实度为止，表面无明显轮迹、漆皮、波浪等现象，一般需碾压6-7遍。（5）碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮现象，应及时翻开重新拌合，时期达到质量要求。
（6）在检查井、雨水口等处应采用小型压实机具或人力夯进行加强压实。
灰土碾压
2.5、石灰土养护
（1）石灰土成活后立即洒水养护，保持湿润，直至上层结构施工为止。
（2）石灰土养护期间应封闭交通。
第三节水泥粉煤灰稳定碎石基层
水泥粉煤灰稳定碎石施工要把握好三个关键环节，即把“三关”，同时要处理好一个不利因素，具体如下：
第一关：就是把好“检测关”，即要科学严谨的做好原材料级配和含水量、混合料的级配和含水量、水泥剂量、压实度、试件抗压强度等的检测。坚持用数据指导施工，严格控制施工质量。
第二关：就是把好“时间关”，由于水稳粉煤灰碎石的结合材料---水泥的固有特性，时间因素对整个施工过程尤为重要，从混合料开始拌和到碾压结束的时间差称为施工的延迟时间。施工中要严密组织、科学控制拌合—运输—摊铺—碾压等各道工序，使其持续时间在允许延迟时间之内，可以说“时间控制”是水泥稳定基层施工的生命线。
第三关：就是把好“养护关”，养护对水稳粉煤灰碎石基层的强度形成和干缩性影响非常大，所以要充分重视水稳基层的养护工作。
一个不利因素：就是指水泥稳定基层的“干、温缩”影响因素，大致可以分为以下几个方面：
(1)、混合料中细集料的含量：有关资料表明0.6mm及其以下档细集料对水泥稳定基层的干、温缩的负面影响很大，所以
在进行混合料配合比设计时应严格控制集料0.6mm 和0.075mm 档的通过率，使之尽量靠低线。
(2)、细集料颗粒的塑性越大，基层干缩应变越大，所以要对通过0.6mm 筛孔的颗粒进行液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9。
(3)、实验表明重型标准比轻型标准干缩应变小，因此提高水稳基层的压实度对减少干缩应变非常有利。
(4)、随着基层暴露时间的增加，平均干应变和干缩系数都在增长，因此强度形成初期加强养护具有重要意义；同时严禁各种车辆通行，养生结束后应抓紧进行下封层的施工。
3.1、水泥粉煤灰稳定碎石基层施工质量控制
3.1．1、碎石
（1）碎石必须严格控制碎石的级配：最好能定料源，定破碎机筛孔尺寸, 以保证源材料的稳定性。
（2）3mm 以下细集料粉尘含量要小于12%，小于0.6mm的颗粒必须测定其液限和塑性指数，要求液限小于28%，塑性指数小于9，以改善水稳碎基层的干缩性。
（3）碎石的压碎值＜30%，硫酸盐含量＜0.25%。
3.1.2、水泥
（1）应选用初凝时间3h 以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。
（2）采用散装水泥时，刚出炉的水泥要存放7天以后使用，以保证其安定性合格。
3.1.3、粉煤灰
（1）粉煤灰中SiO2、Al2O3 和Fe2O3的总含量应大于70%。（2）烧失量不大于10%。
（3）细度应满足90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075mm筛孔，
比表面积小于2500cm2 ∕ g。
3.2、试拌试铺
通过试拌、试铺来验证水泥粉煤灰稳定碎石的配合比和最大干密度，确定最优的施工方案和摊铺系数、含水量等参数的控制方法，确定合适的作业段长度、摊铺速度、合理的压实组合和方法等。
3.3、混合料的拌和
（1）对拌和机的要求：必须采用产量大于400t∕h 的拌和机，以保证实际产量能满足摊铺能力，避免“等料”现象，缩短延迟时间，拌和机的给料、给水装置要配有高精度电子动态计量器且经过标定，以保证计量精确。
（2）每天拌和前实验人员应检查材料的含水量，碎石的级配等，并认真填写和下达生产配合比通知单，生产过程中，要根据天气、气温、早中晚等具提因素适时调整加水量。设专人对混合料进行检测和控制，确保混合料的含水量、水泥剂量、级配等能满足要求，对拌和全过程进行检查、巡视和旁站，观察混合料的颜色及水泥等集料的下料情况，确保拌和的顺利和成功。
（3）拌和场负责人与摊铺现场负责人应保持联系，随时通报彼此运转情况，以便对方采取相应措施。设专人填写混合料运输出料单，特别要认真填写每车料的拌和和出厂时间，以此作为前台收料摊铺的依据。
3.4、混合料的运输
（1）应配备足够数量的大吨位自卸车运
料，以保证拌和摊铺的连续性和均匀性。
（2）车辆接料时必须前后移动，分多次
放料，以避免混合料发生离析。
（3）车辆应采取覆盖措施，避免日光暴
晒。
（4）应采取预防措施及时处理抛锚车辆，保证将混合料安全、迅速的运抵前场摊铺。根据总体允许延迟时间设置运输时间限制，超时则作为废料处理。
3.5、混合料的摊铺
（1）拌合前现场应提前做好测量、下层的清扫和湿润、路肩围土和其它相关准备工作，准备不足，不能开机拌和。
（2）摊铺应采用机械摊铺。为保证
摊铺质量，摊铺机边部走钢丝，中部
走移动铝合金梁；两边钢丝每十米设
一控制桩（曲线段5米）且要保持一
定的张紧度。摊铺机要均速协调作
业，摊铺厚度、松铺系数、振动频率、
行进速度等要保持一致，合理控制摊
铺速度。
（3）混合料每层最大压实厚度应为20cm，
且不小于10cm。
3.6、混合料的碾压
（1）碾压前需检验混合料的含水量，整个
压实期间都必须保持最佳含水状态。
（2）初压时先用6-8t压路机由两侧向路
中稳压1-2遍，然后应采用大吨位的压路
碾。一般分为：初压-复压-终压，直至密
实度达到重型击实标准的95%。
3.7、养生
（1）混合料基层，应在潮湿状态下养护。养护期视季节而定，常温下不少于7d。
（2）一般采用洒水养护，应及时洒水，保持混合料湿润。（3）养护期间封闭交通，必需通行的机动车辆应限速，严禁履带车辆通行。
水泥粉煤灰稳定碎石养生
第四节沥青路面
1、施工准备
（1）为了保证路面的完整性，在摊铺面层之间先安装侧平石。（2）为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处放置样桩、标出松铺厚度，采用自动调平摊铺机时，应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。
（3）摊铺之前4-8h,在基层表面喷洒透层乳化沥青。
（4）沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5°C时施工。
2．沥青混凝土的运输
沥青混凝土运输时宜用15t以上的自卸汽车，装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水的混和物，以防止粘料。另外，装好料的汽车要用保温布覆盖，然后可以出场。运输时间一般不得大于0. 5h，运输车到达现场后，保温布不要急于掀开，等到摊铺时再掀开，以免温度损失。
3、沥青混合料摊铺
沥青混合料摊铺一般采用机械摊铺
（1）城市快速路、主干路等采用全路幅铺筑，即按路面全宽一次进行铺筑。
（2）摊铺过程中应随时检查钢丝绳高程，保证平整度、路拱。、横坡达到设计要求。
（3）沥青混合料应选用有资质的沥青混合料
集中搅拌站供应。
（4）混合料温度应在正常摊铺和碾压温度范
围内，通常在料车到达工地时，测定混合料的
温度，或在摊铺时测定。
（5）沥青混凝土温度控制
（6）厚度检测
摊铺机在摊铺过程中，应经常检测虚铺厚
度。
（7）表观检查
未压实混合料的表面结构无论纵向或横向都应均匀、平整、无撕裂、小波浪、局部粗糙、拉沟等现象，否则，查明原因，及时处理。
（8）摊铺速度：摊铺机应缓慢、均匀、连续。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停地转动，料斗两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺全宽度断面上不出现离析现象。
4、碾压
1、选择合理的压实速度与遍数合理的压实速度，已达到压实度要求。
2、采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式压实。
3、压实按初压、复压和终压三个阶段进行。压路机以均匀速度以缓慢的速度碾压，压路机压速度符合规范规定
压路机碾压速度（km/h）
4、碾压过程中碾压轮应保持清洁，对钢轮涂刷隔离剂或防粘剂，严禁刷柴油。
5、压路机不得在未碾压成形路段上转向、调头、加水或停留。
6、碾压纵向进行,并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30cm,三轮为后轮宽度的二分之一。
7、接缝要求
（1）施工接缝应紧密、平顺。
（2）上下层纵向热接缝应错开15cm；冷接缝应错开
30-40cm。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错开1m以上。
（3）表面层接缝应采用直茬，以下各层可采用斜接茬，较厚时应做阶梯型接茬。
（4）对冷接茬施作前，应在茬面涂少量沥青预热。
沥青碾压
5、开放交通及其它
热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50度，方可开放交通。
铺筑好的沥青层应该严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工生产的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆等。
第五节城镇道路工程质量检查验收
1、土方路基(路床)质量检验应符合下列规定：
1.1、主控项目：
(1)、路基压实度应符规范要求。检查数量：每 1000m2每压实层抽检3点。检验方法：环刀法、灌砂法或灌水法。
(2)、弯沉值，不应大于设计规定。检查数量：每车道、每20m 测1点。
检验方法；弯沉仪检测。
1.2、一般项目：(3)、土路基允许偏差应符合规范规定。(4)、路床应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆，波浪、起皮等现象，堤边坡应密实、稳定，平顺等。检查数量：全数检查。检验方法：观察。
2、水泥石灰稳定土基层、底基层质量检验应符合下列规定：
2.1、主控项目:
2.1.1、原材料质量检验应符合规范要求。
检查数量：按不同材料进厂批次，每批检查 1 次。
检验方法：查检验报告、复验。
2.1.2、基层、底基层的压实度应符合下列要求。
（1）、城市快速路、主干路基层大于或等于 97%，底基层大于或等于 95%。
（2）、其他等级道路基层大于或等于 95%，底基层大干或等于 93%。检查数最：每 l000m2每压实层抽检 1 点。检验方法：环刀法、灌砂法或灌水法。
（3）、基层、底基层试件作 7d 无侧限抗压强度，应符合设计要求。检查数量：每 2000m2抽检 1 组(6 块)。检验方法：现场取样试验。
一般项目
（4）、表面应平整、坚实、无粗细骨科集中现象，无明显轮迹、推移、裂缝，接茬平顺，无贴皮、散料。。
3、水泥粉煤稳定碎石基层质量检验应符合下列规定：
3.1、主控项目：
3.1.1、原材料质量检验应符合规范要求：检查数量：按不同材料进厂批次。每批次抽查 1 次；检查方法：查检验报告、复验。
3.1.2、基层压实度成符合下列要求：
1)、城市快速路、主干路基层大于等于 97%；底基层大于等于 95%。
2)、其他等级道路基层大于等于 95%；底基层大于等于 93%。
检查数量：每 1000m2每压实层抽查 1 点。检查方法：灌砂法或灌水法。
3）、基层7d 的无侧限抗压强度应符合设计要求。检查数量：每 2000m2抽检 1 组(6 块)。检查方法：现场取样试验。
3.2一般项目：
4)、表面应平整、坚实、接缝平顺，无明显粗、细骨料集中现象，无推移、裂缝、贴皮，松散、浮料。
4、沥青面层质量检验应符合下列规定：
4.1、主控项目：
1）、沥青混合料质量应符合规范要求。
2)、沥青混合料面层压实度,对城市快速路、主十路不应小于 96％；对次干路及以下道路不应小于 95%。检查数量：每
1000m2测1点。检验方法：查试验记录(马歇尔击实试件密度，试验室标准密度)。
3)、面层厚度应符合设计规定，允许偏差为+10～-5mm。检查数量：每 1OOOm2 测 1 点。检验方法：钻孔或刨挖，用钢尺量。
4)、弯沉值：不应大于设计规定。检查数量：每车道、每 20m，测 1 点。检验方法：弯沉仪检测。
4.2一般项目：
表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不应有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其他构筑物。面层与路缘石、平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。
市政道路工程施工与质量验收规范 1 总则 1.0.1 为加强城镇道路施工技术管理，规范施工要求，统一施工质量检验及验收标准， 提高工程质量，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于城镇新建、改建、扩建的道路及广场、停车场等工程和大、中型维 修工程的施工和质量检验、验收。 1.0.3 原材料、半成品或成品的质量标准，凡本规范有规定者，应按照执行；无规定者， 应按国家现行的有关标准执行。 1.0.4 城镇道路工程施工过程中除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语、符号及代号 2.1 术语 2.0.1 工程施工质量 constructional quality of engineering 反映城镇道路工程满足相关标准规定或合同约定的要求，包括其在安全、质量、使用功能、耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。 2.0.2 工程验收 constructional acceptance 城镇道路工程项目在施工单位自行质量检查评定的基础上，参与建设活动的有关单位共同对分项、分部、单位工程的质量进行抽样复检，根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。 2.0.3 水泥混凝土面层 cement concrete surface course 用水泥混凝土铺筑的道路面层。 2.0.4 沥青面层 bituminous surface course 用沥青作结合料铺筑道路面层的统称。 2.0.5 沥青混合料面层 bituminos mixed surface course 用沥青结合料与不同矿料拌制的特粗粒式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式沥青混合料铺筑面层的总称。 2.0.6 主控项目 dominant item 城镇道路工程中的对质量、安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目。 2.0.7 一般项目 general item 除主控项目以外的检验项目。 2.0.8 抽样检验 sampling inspection 按照规定的抽样方案，从进场的材料、构配件、设备或城镇道路工程检验项目中抽取一定数量的样本所进行的检验。 2.2 符号及代号 本规范各种符号代号以及意义相见表2.2。 表2.2 符号及代号 符号或代号意义 A 道路石油沥青 PC 喷洒型阳离子乳化沥青 BC 拌和型阳离子乳化沥青 PA 喷洒型阴离子乳化沥青 BA 拌和型阳离子乳化沥青
*******冶建设集团 市政工程施工质量标准化指南 *******工程公司 二〇一九年三月
目录 第一篇质量行为与项目管理标准化 (5) 第一章工程建设有关责任主体和机构质量行为标准化 (5) 1.1建设单位质量行为 (5) 1.2施工单位质量行为 (5) 1.3监理单位质量行为 (7) 第二章项目管理标准化 (7) 2.1项目管理机构 (7) 2.2项目管理制度 (8) 2.3施工组织设计（方案）及专项方案（措施） (8) 2.4合同管理 (8) 2.5施工许可 (8) 2.6实名制工作开展 (8) 2.7工程款支付 (9) 2.8材料设备台账、证明 (9) 第二篇工程质量标准化 (10) 第一章道路和排水工程 (10) 1.1挖方路基 (10) 1.2填方路基 (26) 1.3路基防护与支挡 (43) 1.4路面基层 (60) 1.5路面面层 (71) 1.6路缘石、人行道及井盖 (80)
第二章桥梁工程 (94) 2.1下部结构施工 (94) 2.2上部结构施工 (128) 2.3支座系统施工 (143) 2.4附属设施施工 (147) 第三章地铁隧道工程 (157) 3.4盾构施工 (157) 第四章给排水管道工程 (158) 4.1开槽管道施工 (158) 4.2不开槽管道施工 (170) 4.3综合管廊工程 (184) 第三篇安全文明施工标准化 (191) 第一章安全管理 (191) 1.1安全生产标准化要求 (191) 1.2安全标准化管理检查考评的主要内容 (191) 第二章文明施工管理 (195) 2.1《五矿二十三冶VIS视觉识别系统手册》电子版 (195) 2.2文明施工管理具体要求 (195)
市政道路标准化施工指南（路基+基层+面层） 工程施工质量标准化管理必须遵循责任承诺、方案先行、样板示范、班前讲评、过程控制、量化评价、持续改进的要求，按照PDCA 循环运行，严格控制、持续改进、科学组织、规范管理，最终实现市政道路工程质量的全面稳定可控。以下为市政道路路基、基层、面层等标准化管理进行了详细的总结。 一、路基工程 1、挖方路基 （1）在路基挖方开工前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不得开挖。 （2）挖方作业应保持边坡的稳定，做到不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干忧。 （3）路基挖方材料应尽量予以利用，除图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃。 （4）在整个施工期间，必须始终保证路基排水畅通。 （5）必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护，开挖中一旦发现上述结构物应立即上报，且应停止作业并保护现场听候处理。 （6）居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。
2 、填方路基 （1）路堤填筑以机械作业为主，人工配合。为保证施工质量，提高施工效率，按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工，即：三阶段：准备阶段T施工阶段T验收阶段； 四区段：填筑区段T平整区段T碾压区段T检验区段； 八流程：施工准备T基底处理T分层填筑T摊铺整平T洒水或 晾晒T机械碾压T检验签证T路基面整修； （2）地基处理应按相关规定处理完毕并检验合格。 （3）路基填料应通过试验确定，符合规范及设计要求后方可使用。 （4）在填方路基开工前，应进行路堤试验路段的施工。现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止； 试验路段原则上一般不小于100 米；试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水率等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据；试验结束时，试验段若达到质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。 （5）填方路基必须严格实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”，做到路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，控制好“五度”，即：压实度、平整度、厚度、宽度和横坡度。 路基规范上料：每层填料铺设前，下一层底面石灰打格，并且挂线，每个方格大小按虚铺厚度铺一车填料。
2K城镇道路工程质量检查与检验 71无机结合料稳定基层施工质量检查与验收 一、石灰稳定土基层 （一）材料 （1）宜采用塑性指数10~15的粉质黏土、黏土，土中的有机物含量宜小于10%。（2）宜用1~3及的新石灰，其技术指标应符合规范要求；磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在用前2~3D完成消解，未能消解的生石灰应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。 （3）宜使用饮用水或不含油类等杂质清洁重型水(pH值为6~8），水质应符合《混凝土用水标准》规定。 （二）拌合运输 （1）石灰土配合比设计应准确，通过配合比确定石灰最佳含量和石灰土的最佳含水量，大道设计要求的7D无侧限抗压强度的要求。 （2）应严格配合比拌合，并根据眼材料的含水量变化及时调整拌合用水量。（3）宜采用集中拌合，拌合应均匀，石灰土应过筛。运输时，应采取遮盖封闭措施方昂之水分损失。 （三）施工 （1）控制虚铺厚度，确保基层厚度和高程，其路拱横坡应与路面一致。 （2）碾压时压实厚度与碾压机具相适应，含水量在最佳含水量的±2%范围内，应满足压实度的要求。 （3）严禁用薄层贴补的办法找平。 （4）石灰土应湿养，直至上层结构施工为止。养护期应封闭交通。 二、水泥稳定土基层 （一）、材料 （1）应采用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的42.5及普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格方可使用。储存期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后可使用。（2）宜选用粗粒土、中粒土；土的均匀系数不应小于5，宜大于10，塑性指数易为10~17。 （3）粒料可选用级配碎石、砂砾、未筛分碎石、碎石土、砾石和煤矸石、粒状矿渣材料；用作基层时，粒径最大粒径不宜超过37.5mm；用作底基层粒料最大粒径；城镇快速路、主干路不得超过37.5mm；次干路及以下道路的不得超过53mm，各种粒料，应按其自然级配状况，经人工调整使其符合规范要求。碎石、砾石和煤矸石等的压碎值：城镇快速路、主干路基层与底基层不得大于30%；其他道路基层不得大于30%，底基层不得大于35%。 （4）集料中有机质含量不得超过2%；硫酸盐含量不得超过0.25%。 （1）水的要求砼石灰稳定土基层。（即：使用饮用水或不含油类等杂志的清洁重型水，水质应符合《混凝土用水标准》） （5） （二）拌合运输 （1）水泥稳定土的配合比要符合设计要求与规范规定。 （2）集料应该筛，级配符合设计要；混合料配合比符合要求，计量准确、含水量符合施工要求且拌合均匀。 （3）运输时，应采取遮盖封闭措施防止水分损失和遗撒。
市政工程质量管理规定 流程 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】
质量管理制度 1、质量目标 在施工过程中严格遵循施工技术规范，执行ISO9002质量管理体系，优质、高效、安全、文明完成工程施工任务，确保本工程达到如下质量目标： 1.1、总体工程保证达到合格。 1）分部工程一次检验合格率100％。 2）符合工程合同所确定的质量条款要求。 1.2、单位工程观感质量的评定得分率达到100％以上。 2、建立质量组织体系 为确保本工程质量达到合格工程标准。我公司一贯奉行“以质量管理为中心，视工程质量为生命；坚持以人为本，严格过程控制，持续质量改进；努力完善保修服务，为顾客提供满意的市政工程”的质量方针。 在工程施工中，建立以项目经理为首的质量岗位责任制，项目经理是工程质量的第一责任人，项目工程师是技术负责人，项目各部门负有各自的质量职能，建立健全质量组织结构，优化资源配置，在工程施工的全过程把质量放在首位，要求每道工序必须是上道工序为下道工序提供精品，以过程精品确保工程优质。明确岗位的质量职能、责任及权限，定期开展质量统计分析活动，掌握工程质量动态，全面控制各分部分项工程质量。 3、建立质量检查体系 树立全员质量意识，贯彻“谁管生产，谁管质量；谁施工，谁负责质量；谁操作，谁保证质量”的原则。实行质量“一票否决权”并采用风险工资制等经济手段来辅助工程质量岗位责任制的实施。 施工中认真接受现场技术人员对工程质量的监督、调查。提出的问题及时整改，复查合格后方可进行下道工序的施工。 在工序验收管理上项目部设立内部检查制度，实行内部质量验收的层层把关。通过内部检查制度的实施，达到有效控制施工质量的目标。
★市政工程质量验收规范_共10篇 范文一：新版市政工程施工与质量验收规范表格附件：XXX检验批施工质量验收记录（n） 工程名称施工单位总包项目经理施工执行标准名称及编号验收项目及要求1主控项目23456789一般10项11目121314施工单位检验意见分包项目经理分项名称分包单位专业工长（施工员）施工班组长检验批工程量监理（建设）单位验收意见验收部位项目 允许偏差 合格率% 施工单位检验结果项目质量检查员：年月日 监理（建设）单位验收结论 专业监理工程师：（建设单位项目专业技术负责人）： 年 月 日 1 （UserFiles200901sG1H.doc 63档(.63da.)提供索引并缓存，与页面无关 .gongwenshizhenggongchengzhiliang_4615 .
市政工程质量验收规范试题1 2013年市政公用工程相关标准规范习题 一、单项选择题 1、施工前，应由建设单位组织设计、施工、监理等单位对设计文件进行交底和会审。由施工单位完成的深化设计文件应经（）认可。 A、原设计单位 B、设计单位 C、建设单位 D、监理单位 2、混凝土结构施工中采用的新技术、新工艺、新材料、新设备，应按有关规定进行评审、备案。施工前应对新的或首次采用的施工工艺进行评价，制订专门的施工方案，并经（）核准。 A、设计单位 B、设计单位 C、建设单位 D、监理单位 3、在混凝土结构施工过程中，对隐蔽工程应进行验收，对重要工序和关键部位应加强质量检查或进行测试，并应作出详细
记录，同时宜留存（）。 A、图像资料 B、交底资料 C、签证资料 D、验收资料 4、振动棒振捣混凝土应按分层浇筑厚度分别进行振捣，振动棒的前端应插入前一层混凝土中，插入深度不应小于（）mm； A、20 B40 C、50 D、30 5、当日平均气温达到（）℃及以上时，应按高温施工要求采取措施。 A、20 B25 C、15 D、30 6、当工程所处环境温度低于（）°C 时，不宜进行预应力筋张拉。 A、-10 B-5 C、-15 D、0 7、人机配合土方作业，必须设（）。机城作业时，配合作人员严禁处在机械作业和走行 范围内。配合人员在机械走行范围内作业时，机械必须停止作业。 A、专人指挥
市政道路工程施工与质量验收规范 1总则 1.0.1 为加强城镇道路施工技术管理，规范施工要求，统一施工质量检验及验收标准，提高工程质量，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于城镇新建、改建、扩建的道路及广场、停车场等工程和大、中型维修工程的施工和质量检验、验收。 1.0.3 原材料、半成品或成品的质量标准，凡本规范有规定者，应按照执行；无规定者，应按国家现行的有关标准执行。 1.0.4 城镇道路工程施工过程中除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语、符号及代号 2.1 术语 2.0.1 工程施工质量constructional quality of engineering 反映城镇道路工程满足相关标准规定或合同约定的要求，包括其在安全、质量、使用功能、耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。 2.0.2 工程验收constructional acceptance 城镇道路工程项目在施工单位自行质量检查评定的基础上，参与建设活动的有关单位共同对分项、分部、单位工程的质量进行抽样复检，根据相关
标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。 2.0.3 水泥混凝土面层cement concrete surface course 用水泥混凝土铺筑的道路面层。 2.0.4 沥青面层bituminous surface course 用沥青作结合料铺筑道路面层的统称。 2.0.5 沥青混合料面层bituminos mixed surface course 用沥青结合料与不同矿料拌制的特粗粒式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式沥青混合料铺筑面层的总称。 2.0.6 主控项目dominant item 城镇道路工程中的对质量、安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目。 2.0.7 一般项目general item 除主控项目以外的检验项目。 2.0.8 抽样检验sampling inspection 按照规定的抽样方案，从进场的材料、构配件、设备或城镇道路工程检验项目中抽取一定数量的样本所进行的检验。 2.2 符号及代号 本规范各种符号代号以及意义相见表2.2。 表2.2 符号及代号
市政道路工程施工与质量验收规 1 总则 1.0.1 为加强城镇道路施工技术管理，规施工要求，统一施工质量检验及验收标准，提高工程质量，制定本规。 1.0.2 本规适用于城镇新建、改建、扩建的道路及广场、停车场等工程和大、中型维修工程的施工和质量检验、验收。 1.0.3 原材料、半成品或成品的质量标准，凡本规有规定者，应按照执行；无规定者，应按国家现行的有关标准执行。 1.0.4 城镇道路工程施工过程中除应执行本规外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语、符号及代号 2.1 术语 2.0.1 工程施工质量constructional quality of engineering 反映城镇道路工程满足相关标准规定或合同约定的要求，包括其在安全、质量、使用功能、耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。 2.0.2 工程验收constructional acceptance 城镇道路工程项目在施工单位自行质量检查评定的基础上，参与建设活动的有关单位共同对分项、分部、单位工程的质量进行抽样复检，根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。 2.0.3 水泥混凝土面层cement concrete surface course
用水泥混凝土铺筑的道路面层。 2.0.4 沥青面层bituminous surface course 用沥青作结合料铺筑道路面层的统称。 2.0.5 沥青混合料面层bituminos mixed surface course 用沥青结合料与不同矿料拌制的特粗粒式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式沥青混合料铺筑面层的总称。 2.0.6 主控项目dominant item 城镇道路工程中的对质量、安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目。 2.0.7 一般项目general item 除主控项目以外的检验项目。 2.0.8 抽样检验sampling inspection 按照规定的抽样方案，从进场的材料、构配件、设备或城镇道路工程检验项目中抽取一定数量的样本所进行的检验。 2.2 符号及代号 本规各种符号代号以及意义相见表2.2。 表2.2 符号及代号
目录 第一章总则 (1) 第二章一般规定 (2) 2.1 建设单位质量管理 (2) 2.2 监理单位质量管理 (3) 2.3 施工单位质量管理 (5) 2.4 其它一般性质量管理 (10) 第三章现场办公区标识标牌设置 (14) 3.1 标识牌设置 (14) 3.2 施工围挡设置 (17) 第四章样板示范区设置 (18) 4.1 图片样板区 (18) 4.2 实物样板区 (22)
第五章材料堆放区及加工区设置 (25) 第六章材料加工现场及施工部位标识牌设置 (28)
***市政基础设施工程施工现场 质量管理标准化手册 第一章总则 1.1为进一步规范我市市政基础设施工程质量责任主体质量行为，推进我市市政工程施工现场质量管理科学化、标准化、规范化，促进我市市政工程质量管理水平和工程实体质量水平整体提升。根据《建设工程质量管理条例》、住房城乡建设部《关于深入开展全国工程质量专项治理工作的通知》（建质〔2013〕149号）和《工程质量治理两年行动方案》（建市〔2014〕130号）、《河南省建筑工程施工现场质量标准化管理实施办法》等文件精神，制定***市政基础设施工程施工现场质量管理标准化手册。 1.2我市行政区域内从事新建、改建、扩建城市道路、桥梁及其附属设施施工活动的，应遵守本手册。 1.3本手册是规范市政工程施工现场各方责任主体行为，明确建设各方责任主体的职责和要求，考核施工现场标准化管理的基本依据。 1.4项目部各方责任主体应建立和完善组织机构，并设专人负责施工现场标准化管理工作。 1.5鼓励项目部应用先进技术和开展科学技术研究，推进市政工程的科学管理。 1.6市政基础设施工程施工现场质量管理工作除应符合质量管理标准化手册规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 1.7各专业施工工艺标准化详见《***市政基础设施工程施工现场质量管理标准化指南》，该“指南”与本“手册”配套使用。
市政工程质量验收评定标准是什么 检验评定方法和等级标准第2.0.1条市政道路工程的质量评定，分为“合格”与“优良”两个等级。第2.0.2条市政道路工程的工序、部位、单位工程应按以下要求划分：工序划分为：路基、基层、面层、附属构筑物等。部位：市政道路工程不宜划分部位。单位工程：市政道路工程中的独立核算项目，应是一个单位工程。 在我国，政府支持修建的工程，包括道路、政府单位这些都统一称之为市政工程。市政工程在竣工以后，验收评定标准是按照国家制定的相关准则进行的。国家制定的这些验收标准，也是为了提高市政工程的施工质量，下面小编就为大家介绍一下市政工程质量验收评定标准是什么? 市政工程质量验收评定标准是什么? 第一章总则
第1.0.1条为适应市政工程设发展的需要，统一市政道路工程质量检验办法和评定标准，以提高市政道路工程的施工质量，促进市政道路工程的质量管理工作，特制定本标准。 第1.0.2条本标准适用于新建、扩建、改建的市政道路工程。有特殊要求的市政道路工程，除特殊要求部分外，应按本标准执行。工业厂区内的市政道路工程，城市市区范围外的远郊区及县(旗)的市政道路工程，可参照本标准执行。 第1.0.3条原材料、半成品或成品的质量标准，凡本标准有规定者，应按照执行;无规定者，应按现行有关的标准执行。 第1.0.4条市政道路工程质量检验评定中其它有关的技术 要求，尚应符合国家现行有关标准的规定。 第二章检验评定方法和等级标准 第2.0.1条市政道路工程的质量评定，分为“合格”与“优良”两个等级。 第2.0.2条市政道路工程的工序、部位、单位工程应按以下要求划分： 一、工序： 工序划分为：路基、基层、面层、附属构筑物等。 二、部位：
市政工程质量验收 标准
2K城镇道路工程质量检查与检验 71无机结合料稳定基层施工质量检查与验收 一、石灰稳定土基层 （一）材料 （1）宜采用塑性指数10~15的粉质黏土、黏土，土中的有机物含量宜小于10%。 （2）宜用1~3及的新石灰，其技术指标应符合规范要求；磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在用前2~3D完成消解，未能消解的生石灰应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。 （3）宜使用饮用水或不含油类等杂质清洁重型水(pH值为6~8），水质应符合《混凝土用水标准》规定。 （二）拌合运输 （1）石灰土配合比设计应准确，经过配合比确定石灰最佳含量和石灰土的最佳含水量，大道设计要求的7D无侧限抗压强度的要求。 （2）应严格配合比拌合，并根据眼材料的含水量变化及时调整拌合用水量。 （3）宜采用集中拌合，拌合应均匀，石灰土应过筛。运输时，应采取遮盖封闭措施方昂之水分损失。 （三）施工 （1）控制虚铺厚度，确保基层厚度和高程，其路拱横坡应与路面一致。
（2）碾压时压实厚度与碾压机具相适应，含水量在最佳含水量的±2%范围内，应满足压实度的要求。 （3）严禁用薄层贴补的办法找平。 （4）石灰土应湿养，直至上层结构施工为止。养护期应封闭交通。 二、水泥稳定土基层 （一）、材料 （1）应采用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的42.5及普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格方可使用。储存期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后可使用。 （2）宜选用粗粒土、中粒土；土的均匀系数不应小于5，宜大于10，塑性指数易为10~17。 （3）粒料可选用级配碎石、砂砾、未筛分碎石、碎石土、砾石和煤矸石、粒状矿渣材料；用作基层时，粒径最大粒径不宜超过37.5mm；用作底基层粒料最大粒径；城镇快速路、主干路不得超过37.5mm；次干路及以下道路的不得超过53mm，各种粒料，应按其自然级配状况，经人工调整使其符合规范要求。碎石、砾石和煤矸石等的压碎值：城镇快速路、主干路基层与底基层不得大于30%；其它道路基层不得大于30%，底基层不得大于35%。（4）集料中有机质含量不得超过2%；硫酸盐含量不得超过0.25%。
市政工程施工项目管理的标准化分析 发表时间：2019-10-24T17:03:09.137Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年15期作者：殷成川 [导读] 积极加强对施工过程的全面管理，有效确保市政建筑工程施工的优质，高效，低成本，更好的满足现代人们的生活需求。 河南业展建设工程有限公司河南安阳 456550 摘要：针对市政工程施工项目管理中存在的问题，例如工程项目管理不规范、施工现场安全管理水平有待提升、施工质量管理意识有待提高等等，进行有效分析，并简要介绍了市政工程施工项目管理的特点，提出市政工程施工项目管理工作的标准化管理流程与措施，希望能够为有关人员提供良好帮助。 关键词：市政工程；施工项目；项目管理；标准化管理 引言：市政建筑工程项目管理工作具有一定的系统性和专业性，必须要及时抓好招投标项目和施工过程的严格管控，同时对项目资源管理进行实时优化，认真做好信息资源管理，强化技术分析，重视施工过程，切实做好建筑工程施工项目的精细化管理。提高企业在市场中的竞争力，积极加强对施工过程的全面管理，有效确保市政建筑工程施工的优质，高效，低成本，更好的满足现代人们的生活需求。 1市政工程施工项目管理的特点 1.1受外界因素影响大 由于市政工程施工项目施工具有一定的不确定性，受外界各项因素的影响特别大，例如，外界的气候条件等，对工程中的各项施工工序均会产生较大影响，施工管理者需要加大工程施工协调管理力度。 1.2管理难度大 因为工程项目所处的施工环境比较复杂，涉及的施工作业人员数量比较多，一些大型的是施工机械设备分布杂乱，使得项目管理难度不断加大，严重影响工程项目的标准化管理进程。 1.3管理目标较高 市政工程施工项目的实际施工和居民的生活息息相关，在具体的工程项目施工当中，不仅要保护当前的生态环境，还要保证工程能够按时完工，工程比较紧，对工程项目施工管理要求较为严格。 2市政工程项目标准化管理现状 2.1施工现场安全管理水平有待提升 在市政工程施工项目管理环节，如果施工管理者没有明确自身的管理职责，缺乏责任心，会降低项目施工现场的整体安全管理水平。例如，在一些施工规模比较大的市政工程施工项目当中，因为施工现场安全管理不到位，大量的建筑垃圾随意堆放，有良好利用价值的施工材料直接被当成建筑垃圾，使得施工项目现场的资源浪费现象特别严重。 2.2质量管理意识不高 与其它工程不同，市政工程施工项目比较特殊，建设单位在进行施工检查时，一些施工单位为了应付建设单位的检查，常常不按照工程的具体施工要求进行施工，对工程施工质量管理缺乏良好重视，使得工程项目施工质量逐渐下降。此外，市政工程施工项目中的各大责任单位，没有认真执行项目中的各项强制性标准，使得工程结构安全性与稳定性不断下降。 2.3项目管理不规范 由于部分建设单位对项目施工管理工作缺乏重视，不了解工程项目建设施工流程，没有认真按照工程项目施工管理条例实施管理，使得市政工程施工项目管理不够规范。在一些政府投资工程当中，施工单位为了赶工期，往往缩短工程施工工期，建设单位缺乏良好的监管，使得市政工程施工项目中存在较多的安全隐患，工程施工质量不断下降，在后续的运行期间，很容易发生大规模安全问题。 3市政工程施工项目标准化管理策略 3.1标准化管理流程 3.1.1组建良好的管理队伍，加强工程施工组织设计 从市政工程施工项目管理角度来分析，项目施工组织设计不但是工程管理的基础，而且属于特别重要的技术方案，其生产要素功能特别多。在市政工程施工项目当中，施工组织设计具有良好的引导与协调作用，所以，建设单位要组织有关人员加强项目施工组织设计，保证工程中的施工组织设计得到更好执行。对于工程中的项目经理来讲，要在规定的时间内组织开展施工组织设计方案制定工作，施工单位、建设单位、监理单位与设计单位需要共同参与到施工组织设计制定环节，并根据工程项目的具体情况，编制相应的设计图纸，明确市政工程项目施工管理内容。在市政工程项目施工管理环节，受外界天气条件的影响，或者发生紧急事故时，管理者要根据项目的施工组织计划，对原有的工程项目进行标准化管理，并指导施工作业人员按照计划进行施工。 3.1.2结合各项生产要素特点，加强项目施工管理力度 建设单位要结合市政工程项目施工计划内容，对项目中的施工作业人员与大型机械设备进行科学配置，满足工程项目的具体施工要求。在项目施工劳动力配置环节，管理者要保证作业人员能够做到持证上岗，并与施工单位签订相应的劳动合同，保证工程项目中的施工管理任务下达更为科学、合理。另外，建设单位还要主动与施工单位沟通，加强施工材料管理力度，对于项目中的各项施工原材料，管理者需要结合工程项目的实际施工进度情况，做好一系列保存管理工作，对材料的数量与规格，包括安全性能，实施合理的检测，保证施工材料质量，满足市政工程施工项目的实际施工需求。对于工程项目中的施工机械设备，要安排专业人员定期进行维护管理，在保证各项大型施工机械设备安全运行的基础之上，尽可能降低工程施工成本。 3.2提高市政工程施工项目标准化管理水平的有效途径 3.2.1加强市政工程施工项目的规范化管理 在建设单位内部，要构建良好的管理体系，并将权责进行科学分配，让市政工程行政主管部门的管理意识不断提升。例如，在市政工程施工项目招标环节，建设单位需要认真的筛选，全面了解各个投标单位的综合素质，在保证市政工程施工项目质量的前提之下，尽可能选择责任感强、信誉度好的施工单位[2]。另外，针对施工项目中的监理单位，要不断规范其工作行为，保证工程项目监理行为更为规范。
关于市政道路中人行道的标准化建设 摘要：人行道是城市基础设施和城市环境载体的重要组成部分，也是市民出行活动不可缺少的社会条件，人行道的建设，不仅满足市政道路行人通行要求，人行道建设水平和标准更能从另一个角度反映一个城市现代化水平。因此，实施人行道的标准化建设既可以美化市容，塑造了良好的城市环境，同时也有利于提高城市的现代化水平。 关键词：市政道路人行道建设 人行道是城市道路的重要组成部分，人行道建设必须从使用功能和景观效果等各方面因素综合考虑，结合城市风格和周边景观进行规划、设计和施工。 一、人行道设计的基本原则 人行道是城市道路的重要组成部分，主要功能是满足行人步行交通的需要。人行道设计质量的优劣直接关系到行人的舒适、安全，因此，在人行道设计中，应强调人的主观感受。许多城市道路的交叉口，因人行横道设置的不合理而造成了行人通行的很多不便，并成为行人违规穿行道路的重要因素，甚至于造成交通事故。因此，在每一个交叉路口人行横道如何设置去保护行人、改善汽车路线，避免人车混杂，以保证安全和畅通，需要很用心的设计，应该因地制宜而非一致抄袭。设计时应综合考虑以下方面:一是，人行横道要尽量与车行道垂直，使行人横过车道的距离最短，以缩短行人横过车行道的时间。二是人行横道与行人自然流向一致，否则将导致行人在人行横道以外横过车行道，对交通安全不利。三是人行横道应尽量靠近交叉口，以缩小交叉区域，减少车辆通过时间。四是公交停靠站沿着人行道布置时，乘客站在人行道上等候车辆.乘客占用了人行道，使人行道的净宽值减小.人行道的通行能力就会降低，可能导致人行道不通畅，根据等车的乘客数量及以公交站点的类型，确定公交停靠站对人行道的影响，考虑公交站点对人行道的影响宽度。 二、人行道建设的具体规划 2.1 人行道的宽度设计 在城市道路的设置中如果人行道过窄，拥挤的行人必然会挤占非机动车道乃至机动车道，从而造成交通混乱，甚至出现交通事故.反之，如果人行道过宽，则会占用寸土寸金的城市土地，造成浪费。 人行道的宽度设计标准如下： （1）大城市人行道宽度的设计标准：各级道路不得小于3米；商业或文化中心区以及大型商店或大型文化机构集中路段不得小于5米；火车站、码头附近路段不得小于5米；长途汽车站不得小于4米。
XX建设集团施工工艺标准化 XX建设集团施工工艺标准化 市政分册 2013-- 发布2013-- 实施 XX建设集团发布 第二章一一城镇道路工程施工 第一节--基层 1.石灰土基层 1.1 一般规定
1.1.1适用于城镇道路工程石灰土稳定土类基层施工。 1.1.2石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30?45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15?30d 完成施工。 1.1.3高填土路基与软土路基，应在沉降值符合设计规定且沉降稳定后，方可施工道路基层。 1.1.4 稳定土类道路路基材料配合比中，石灰、水泥等稳定剂计量应以稳定剂质量占全部土（粒料） 的干质量百分率表示。 1.1.5 基层材料的摊铺宽度应为设计宽度两侧加施工必要附加宽度。 1.1.6 基层施工中严禁用贴薄层方法整平修补表面。 1.2施工准备 1.2.1材料要求 （1）土应符合下列要求： 1）宜采用塑性指数10?15的亚粘土、黏土。 2）土中有机物含量宜小于10% 3）使用旧路的级配碎石、砂石或杂填土等应先进行试验，级配碎石、砂石等材料的最大粒径不宜超过分层厚度的60%且不应大于10cm.土中欲掺入碎砖等粒料时，粒料掺入含量应经试验确定。 （2 ）石灰应符合下列要求： 1）宜用1?3级新灰，石灰的技术指标应符合表 1.2.1规定。 表1.2.1石灰的技术指标
注：1.硅、铝、镁氧化物含量之和大于5%勺生石灰，有效钙加氧化镁含量指标，1等》75%, H等》70%山等》60% 未消化残渣含量指标与镁质生石灰指标相同。 2.本表摘自CJJ1-2008城镇道路工程施工与质量验收规范表7.2.1。 2) 磨细生石灰，可不经消解直接使用；块灰应在使用前 2?3d完成消解，未能消解的应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm 3) 对于贮存较久(超过3个月)或经雨期的消解石灰应先经过试验，根据活性氧化物的含量决定能否 使用和使用方法(小于30%勺不宜使用)。 (3)水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ 63的规定。宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值宜为6?& 1.2.2施工机具与设备 (1 )石灰土施工主要机械：挖掘机、推土机、平地机、装载机、自卸汽车、洒水车、振动压路机、 光轮压路机、交通车等。(机械设备配备的数量和使用时间根据工程的规模和工程的进展情况进行合理的调配) (2 )小型机具及检测设备：冲击夯、铁锹；水准仪、全站仪、3m直尺、灌砂筒。 1.2.3作业条件 (1)技术人员和操作工人全部到位。 (2)质量合格的石灰和土料准备充足，不同粒径的土料应分别堆放。 (3 )拌合机械已进场，准备就绪。 (4)集中拌合场地已清理整平，道路畅通，水电供应能满足生产要求。 (5)下承层已通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。 (6)施工前对下承层进行清扫，并适当洒水湿润。 (7)恢复施工段的中线，直线每20m设一中桩，平曲线每10m设一中桩。 (8)相关地下管线的预埋及回填等已完成并经验收合格。 1.2.4技术准备 (1)原材料试验 1) 应取所定料场中有代表性的土样进行以下试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾
附件 成都市房屋建筑和市政基础设施工程 文明施工标准化技术标准 第一章总则 第一条为进一步加强房屋建筑和市政基础设施工程文明施工管理，切实提升我市房屋建筑和市政基础设施工程文明施工水平，依据《成都市建设施工现场管理条例》、《成都市建筑垃圾处置管理条例实施办法》和《成都市大气污染防治行动方案》等要求，在《成都市房屋建筑和市政基础设施工程施工现场管理暂行标准（环境与卫生）》和《成都市市政基础设施工程文明施工技术规程》基础上，对相关文明施工标准进行了细化和提升，制定本技术标准。 第二章围墙（围挡） 第二条房屋建筑工程施工现场应沿四周连续设置封闭围墙（围挡），围墙（围挡）高度不低于2.5m，围墙（围挡）设置应安全可靠。 市政基础设施工程施工现场应设置装配式彩钢围挡，围档高度从地面到上横梁外沿不低于2m，彩钢厚度不低于0.4mm。立柱应有足够的刚度，采用镀锌方管，尺寸不小于80X80X2000mm，壁厚不低于1mm厚，间隔不大于4m。围挡下部应设置高度不低于120mm的挡浆带，挡浆带材质可
以为砖砌，也可以用路沿石，迎浆面应采用砂浆抹面封闭，防止场内泥浆污染城市道路。 进行绿化迁移、人行道铺装等占道作业施工的，应采用移动围挡或者高度不低于1米的矮围档打围。 工地围墙（围挡）以浅灰色为基调色，应和周边建筑、城市道路等风格相统一。工地围墙（围挡）外侧设置的公益广告或工程信息公示栏应制定整体设计方案，宜间隔设置，做到整体布局协调、整洁美观。 第三章出入口设置 第三条房屋建筑和市政基础设施工程施工现场出入口应采用防锈铁门或电动门，大门两侧设立柱，大门应做到美观、整洁。主要出入口应采用混凝土或沥青混凝土硬化，硬化长度一般不低于20m，混凝土路面厚度≥200mm，强度等级≥C30，沥青混凝土路面厚度≥80mm。 第四条建筑面积5000m2以上的房屋建筑和市政基础设施工程，应在施工现场主出入口安装扬尘在线视频监测设备，视频监测范围应覆盖出入口冲洗区域。 第五条房屋建筑和市政基础设施工程施工现场主要出入口明显位置应悬挂公示标牌，包括施工平面图、工程概况牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、管理人员名单及监督电话牌。施工现场建筑垃圾需外运的，还应设置“建筑垃圾处置公示牌”。图牌规格为1400×900mm，悬挂高度为底边距地面1.1~1.6m。
1 总则 1.0.1 为了加强市政基础设施工程质量管理，统一城镇道路工程的质量验收标准，提高城镇道路工程质量，促进城镇道路工程的质量管理工作，制定本规程。 1.0.2 本规程适用于河北省辖区内的新建、扩建、改建的城镇道路、广场、停车场等工程的质量验收。大、中型维修的城镇道路工程施工，工厂厂区、生活小区、社区等内部道路工程施工，可参照执行本规程进行质量验收。 1.0.3 城镇道路工程中采用的工程设计文件以及承包合同文件对工程质量验收的 要求，不得低于本规程的规定。 1.0.4 本规程应与《市政基础设施工程施工质量验收统一标准》（DB13（J）53-2005）和《市政基础设施工程施工质量验收通用规程》（DB13（J）54-2005）配套使用。 1.0.5城镇道路工程施工质量的验收除应执行本规程外，尚应符合国家及行业现行有关标准的规定。
2 术语 2.0.1路槽 road trough 为铺筑路面，在路基上按照设计要求修筑的浅槽。 2.0.2路床 road bed 路槽底部一定深度的部分称为路床。土质路床又称土基。 2.0.3 路基 subgrade 按照路线、位置和一定技术要求修筑的带状构筑物。是路面的基础，承受由路面传递下来的行车荷载。 2.0.4 面层 surface course 直接承受车辆荷载及自然因素的影响，并将荷载传递到基层的路面结构层。 2.0.5基层 base course 设在面层以下的结构层。主要承受由面层传递的车辆荷载，并将荷载分布到垫层或土基上。当基层分为多层时，其最下面的一层称为底基层。 2.0.6 垫层 bed course 设于基层以下的结构层。其主要作用是隔水、排水、防冻以改善基层和土基的工作条件。 2.0.7路面 pavement 用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构筑物。 2.0.8 水泥混凝土路面 cement concrete pavement 用水泥混凝土板作为面层的路面。 2.0.9钢筋混凝土路面 reforced concrete pavement 配置有纵横向钢筋或钢筋网的水泥混凝土路面。 2.0.10 块料路面 block pavement 用石块、水泥混凝土块等铺砌而成的路面的统称。 2.0.11 沥青路面 bituminous pavement 用沥青作结合料铺筑面层的路面的统称。 2.0.12稳定土基层 stabilized soil base course 用石灰、水泥、粉煤灰等结合料与土、砂砾或其它集料，经拌和、摊铺、压实而成的路面基层。 2.0.13工业废渣基层 industrial waste base course 用适合于路用的工业废渣修筑的路面基层。 2.0.14 路堤 embankment 高于原地面的填方路基。 2.0.15 路堑 cutting 低于原地面的挖方路基。
江北产业集中区 市政道路四期及二期附属皖江大道明渠工程 标准化项目实施方案
目录 工程概括 1、目 标 ................................. . (3) 2、标准化保证体 系 (3) （一）、项目人员构成，组织机构图 （二）、质量保证，质量检测机构图 （三）、安全保证，安全检测机构图 3、安全文明标准化 (7) 一、安全生产治理 二、文明施工 4、施工质量标准化 (12) （一）、路面底基层、基层 (12) （二）、改性沥
青 (14) （三）、给排水 (19) （四）、交通设施 (25) （五）、明渠 (26) 5、合同治理 (30) 6、建筑队伍治理 (30)
工程概括 建设单位：安徽省江北开发责任有限公司 设计单位：无锡市政设计研究院有限公司、合肥市规划设计研究院 监理单位：六安市建工建设监理有限公司 施工单位：安徽海博建设工程有限公司 江北产业集中区市政道路四期及市政道路二期附属皖江大道明渠工程，总长为9.28km，包括7条道路及1条明渠，包括和畅路、和顺路、皖馨东路、皖馨西路、皖韵东路、皖韵西路、和声路和皖江大道明渠工程。市政道路四期工程内容包括土石方、路基、路面、人行道及相关附属工程。二期附属皖江大道明渠工程要紧工作内容为皖江大道沟渠（全长 1456m，底宽4m）以及皖江大道连接箱涵；皖韵路雨水管道及出水口。本项目的建成将加强沿线的交通联系，并带动道路周边地块的开发利用。 目标 为深入贯彻落实工程安全质量标准化，提升企业安全生产治理水平，实现标准化治理的目标，结合本工程实际，特制定该项目安全质量标准化工作实施方案。 创建目标 依据《建设工程施工现场治理规定》、安徽省《安徽省建设工程施工质量标准化示范工程验收实施细则（试行）》、芜湖市《芜湖市加强城镇基础设施工程施工质量标准化治理的若干措施》编
市政道路工程质量检验评定标准 目录 展开 编辑本段基本信息 市政道路工程质量检验评定标准 CJJ1－90 主编单位：北京市市政工程局 批准部门：中华人民共和国建设部 实施日期：1991年8月1日 关于发布行业标准《市政道路工程质量检验评定标准》的通知 建标[1991]3号 各省、自治区、直辖市建委（建设厅），计划单列市建委，国务院有关部、委：
根据原城乡建设环境保护部(86)城科字第276号文的要求，由北京市市政工程局主编的《市政道路工程质量检验评定标准》，业经审查，现批准为行业标准，编号CJJ1－90，自一九九一年八月一日起施行。原部标准《市政工程质量检验评定暂行标准（道路工程）》CJJ1—81同时废止。 本标准由城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政设计研究院归口管理，其具体解释工作由北京市市政工程局负责。 本标准由建设部标准定额研究所组织出版。 中华人民共和国建设部 一九九一年一月四日 编辑本段第一章总则 第1.0.1条为适应市政工程设发展的需要，统一市政道路工程质量检验办法和评定标准，以提高市政道路工程的施工质量，促进市政道路工程的质量管理工作，特制定本标准。 第1.0.2条本标准适用于新建、扩建、改建的市政道路工程。有特殊要求的市政道路工程，除特殊要求部分外，应按本标准执行。工业厂区内的市政道路工程，城市市区范围外的远郊区及县（旗）的市政道路工程，可参照本标准执行。 第1.0.3条原材料、半成品或成品的质量标准，凡本标准有规定者，应按照执行；无规定者，应按现行有关的标准执行。 第1.0.4条市政道路工程质量检验评定中其它有关的技术要求，尚应符合国家现行有关标准的规定。 编辑本段第二章检验评定方法和等级标准 第2.0.1条市政道路工程的质量评定，分为“合格”与“优良”两个等级。 第2.0.2条市政道路工程的工序、部位、单位工程应按以下要求划分： 一、工序： 工序划分为：路基、基层、面层、附属构筑物等。 二、部位： 市政道路工程不宜划分部位，但也可按长度划分为若干个部位。 三、单位工程： 市政道路工程中的独立核算项目，应是一个单位工程。采用分期单独核算的同一市政道路工程，应是若干个单位工程。 第2.0.3条检验评定必须经外观项目检查合格后，才能进行允许偏差项目的检验。