营销服务一体化提升方案
1概述
1.1项目背景
通过接触点实施主动营销和个性化接触，完善与客户互动沟通的途径，深化对客户需求的理解，实现内部营销服务资源和外部客户需求的有效匹配，可以深化营销服务一体化的推进，对公司的深度运营和持续发展有着十分重大的意义
1.2项目目标
?支撑主动营销服务活动的有效开展
通过资费沟通、电子渠道分流、电子渠道个性化营销服务等应用，保障应用的全网落地，有效支撑主动营销服务活动的开展。
?优化营销服务管理平台闭环流程
通过对营销服务目标管理、目标客户筛选、客户渠道接触管理、宣传方案设计、营销资源管理、营销服务活动跟踪调整、营销服务活动评估等应用的实现，实现对营销服务管理平台优化及闭环管理；
?强化对客户接触点的管理
通过对与营销服务管理平台相融合、规范营销服务活动的开展、促成对客户的合理接触等应用的实现，强化客户接触信息的统一；
1.3建设思路
结合资源管理要求，优化营销服务策划环节的成本管理，在执行环节实现客户-产品-渠道匹配，并将效益评估纳入评估环节，优化营销服务闭环流程管理。
结合市场重点工作，深化营销服务管理模块在价格沟通、电子渠道分流、电子渠道个性营销方面的应用，促进营销服务一体化提升。
1.4 项目要求
充分考虑各省之间的应用差异性和系统建设复杂性，明确本次规范内容的建设要求，以必选和可选的方式体现。
流程优化
深化应用
执行： 营销服务评估： 效益成本
营销服务营销服务
2应用功能
2.1营销服务管理模块应用优化
2.1.1营销服务管理模块优化
2.1.1.1优化内容：
根据业务应用开展需求，对营销管理平台闭环流程进行环节内容的优化
?营销服务目标管理
细化关键业务指标，以便营销结束后进行成本分析；
包含营销物品成本、渠道佣金成本、折扣折让成本、人均营销成本等预算目标；
营销成本目标的录入、修改、删除功能；
营销成本目标的分类功能；
?目标客户筛选
增加基于客户接触信息视图的目标客户筛选功能
?客户接触渠道管理
依据客户－业务－渠道匹配模型对接触渠道进行选取及优先顺序的设定
?宣传方案设计
宣传渠道管理：对宣传渠道（电视、报刊、广播等）的管理，并在相应的宣
传渠道设置宣传内容、编排宣传计划；
宣传物料管理：对宣传物料（海报、宣传手册等）的管理，实现对宣传物料的投放、分布的管理；
?营销资源分析监控
增加对虚拟资源中的虚拟货币资源（赠送预存）的管理，要求实现对赠送预存的申请、审批功能。并能在营销活动评估中汇总、分析虚拟货币资源的使用情况；
?营销与客户服务跟踪监控
及时跟踪营销服务活动执行后的客户反馈信息和活动执行情况，并根据反馈的信息和执行情况，支持对营销服务策划内容的修改调整；
?营销服务活动评估
增加对营销活动成本效益的评估；
增加汇总分析赠送预存使用情况的功能。
2.1.1.2优化要求：
?完善营销服务管理平台在营销成本预算决算的闭环流程
?拓展对渠道偏好研究结果及接触点管理成果的应用
?拓展营销服务管理平台对营销资源的管理
?增强对营销活动预警监控和效益评估分析的功能
2.1.2客户接触信息视图
客户接触客户姓客户号接触渠接触类
业务类业务办理类接触次
客户关怀信息咨询信息投诉信息业务办理
信息
服务时间服务渠道联系方式服务内容服务接受
营销接
触信息
投诉时间
接触渠道
投诉部门
投诉类型
处理员工
投诉内容
处理情况
客户姓名
客户号码
咨询时间
接触渠道
咨询业务类型
业务办理时间
接触渠道
办理业务类型
办理是否成功
接触时间
接触渠道
主动营销方案
营销方案内容
客户响应情况
业务查询
信息
业务查询信息
接触渠道
查询业务类型
查询是否成功
2.1.2.1 客户接触渠道偏好模型
2.1.2.2 频繁接触客户的渠道偏好分析
? 分析思路：
对于频繁接触类客户（如历史接触记录>10次，具体标准各省可根据自身实际情况自行确定），由于该类客户与移动公司各渠道的接触历史和轨迹较为完备和清晰，建模的方式相对简单。通过客户接触信息视图，分析出客户通过各渠道进行咨询、投诉和业务办理的频次占比。
对于接触频次占比最高且未发生投诉的渠道，可定义为该客户的首选偏好渠道，其它渠道依次类推。
? 模型需要考虑的因素
咨询/投诉/办理业务的业务类型、频次、接触时间、渠道地理位置（针对实体渠道、自助终端等）、通话时长（针对10086、12580等热线渠道）、登陆次数及浏览轨迹（针对网站等互联网渠道）、联系成功率/推荐成功率（针对外呼、客户经理等主动服务营销渠道）、客户投诉等相关信息。 2.1.2.3 非频繁接触客户的渠道偏好分析
? 分析思路：
非频繁接触类客户与移动公司各渠道的接触历史和轨迹信息相对缺
根据客户与渠道的接触信息，包括客户在各渠道的接触频次、业务办理次数、业务咨询/投诉次数、接触成功率（成功接触的客户数/目标客户数）、业务办理成功率、信息反馈等数据，构建客户接触渠道偏好模型，从而：
?有效地通过合适的渠道向客户开展针对性的主动服务营销；
?有效开展客户的电子渠道引导，最大限度地利用各电子渠道的服务和营销能力
基础功能模型算法? 模型目标
乏，无法直接基于客户接触渠道历史获取客户的渠道偏好信息，其渠道
偏好的具体分析思路和过程简述如下：
1、基于频繁接触客户的渠道偏好信息，通过数据分析和数据挖掘等
相关手段分析不同渠道偏好客户的客户行为特征差异；
2、将以上客户行为特征差异因素（不应包含渠道接触历史信息）作
为模型输入变量，以已知渠道偏好的频繁接触客户作为训练样本集，通
过神经网络、回归分析等数据挖掘算法，建立渠道偏好预测模型；
3、通过上述渠道偏好预测模型，对非频繁接触客户的渠道偏好度进
行预测评分。
渠道偏好模型的客户属性因子示例
2.1.2.4业务受理渠道适配模型
通过对业务属性和渠道属性的分析，抽象出它们的属性特征，并根据属性特征的相关性，实现业务和渠道的适配。
2.1.2.5 数据及信息业务潜在客户识别模型
本模型描述了客户和业务之间的适配关系，实现根据现有业务选择出适合的目标客户群。各省公司可根据实际情况适当选用，具体到某项业务时，需根据业务特点，依照本模型的构建思路，建立模型；
? 模型设计思路
首先通过对某项业务的在用客户群进行行为特征分析，进行相关性分析和统计分析，得到该业务的客户特征，再根据该客户特征在有效客户中选出潜在偏好该业务的目标客户群。
? 实例：查找飞信业务的目标客户群
业务特征分类分析
业务-渠道匹配业务-渠道适配映射表
渠道特性分类分析
业务属性参数管理
渠道属性参数管理
?°业务-渠道?±适配级别：A ?a优先适配，
B ?a适配，
C ?a不适配
2.1.2.6业务-客户-渠道适配分析
方法一：
本方案给出了两种“客户-业务-渠道匹配模型的算法设计”（基础模型设计和优化模型设计），以供参考，各省公司可任选其一进行模型建设，也可根据本省实际情况，建设具有本地应用特色的模型。
模型目标：
对客户接触渠道偏好模型、客户业务偏好度模型进行整合，在客户-渠道和客户-业务的对应适配关系基础上，对客户、业务、渠道三者进一步建立以客户为中心的关系，以便有效地通过合适的渠道向客户推荐合适的业务，有效提升营销效率。
模型分析思路：
由客户接触渠道偏好模型、客户业务偏好度模型两个基础模型构建
由客户业务偏好度模型计算出某项业务的目标客户群
利用客户接触渠道偏好模型，计算出目标客户群的适合渠道
最终得到了客户-业务-渠道的对应关系表
业务ID 每个业务的唯一编号
业务名称业务的名称
业务类型业务的类型
渠道ID 每个渠道的唯一编号
渠道名称渠道的名称
渠道类型渠道的类型
…………
将模型实现分成两个层次：首先客户、业务的推荐，即找出某客户对哪些产品有较大偏好，进行主动推荐。其次是识别使用哪个渠道进行推荐更合适。
本模型设计采取了多目标多值决策树作为分析工具
2.2主动营销服务重点应用
2.2.1资费沟通应用
2.2.1.1目标：
?测算客户的消费变化情况
?提供适合的套餐
?提供客户自助了解资费渠道
?帮助客户选择适合的产品
?改变客户对资费认知
?提升客户满意度
2.2.1.2应用思路
根据工作要求，选择资费敏感的目标客户，将资费匹配分析结果传给门户网站等渠道，实现资费沟通应用，并评估沟通的效果。
?活动配置
经分利用营销服务管理平台实现资费沟通的创建和维护，定义活动基本信息，选择具体资费沟通的资费套餐产品；
主要实现对目标客户进行语音套餐、GPRS套餐、短信套餐、彩信套餐（可选）、WLAN套餐（可选）五类套餐的资费沟通能力。
?用户筛选
根据所选资费套餐产品的特点，设定资费沟通活动的目标客户筛选条件；
目标用户筛选的功能复用统一客户视图的客户筛选功能。
?资费匹配
资费测算，模拟计算出客户使用该套餐后的费用；
估算客户在使用该套餐之后的费用、业务变化情况；
按资费优惠额度排序适合客户的资费套餐，各省公司依据优惠额度排序，自行确定套餐推荐的优先级。
?数据推送
活动配置资费匹配
配置管理活动信息选择资费沟通对象匹配用户行为与套餐
?经分利用营销服务管理
平台实现资费沟通的创建
和维护，定义活动基本信
息，选择具体资费沟通的
资费套餐产品
?主要实现对目标客户进
行语音套餐、GPRS套餐、
?根据所选资费套餐
产品的特点，设定资费
沟通活动的目标客户筛
选条件
?
?资费测算，模拟计算
出客户使用该套餐后的
费用
?估算客户在使用该
套餐之后的费用、业务
变化情况
?按资费优惠额度排
数据推送分析后评估
生成沟通数据并推送评估资费沟通活动
?将推荐的套餐信息、
客户信息、使用新资费
产品前后的对比信息等
通过CRM推送给网上营
业厅、前台营业厅、外
呼等渠道，开展资费沟
通活动
?资费沟通活动监控
分析
?活动后效果评估分
析
?用户的浏览行为分
用户筛选
将推荐的套餐信息、客户信息、使用新资费产品前后的对比信息等通过CRM推送给网上营业厅、前台营业厅、外呼等渠道，开展资费沟
通活动；
本期资费沟通的重点推荐渠道是网站。
?分析后评估
资费沟通活动监控分析；
活动后效果评估分析；
用户的浏览行为分析（可选）；
客户投诉分析（可选）；
2.2.1.3应用场景
公司为应对竞争对手近期面向我公司商旅客户推行的低价竞争活动，利用电子渠道对现网商旅套餐客户进行有针对性的资费推荐活动；
商旅套餐客户资费推荐
产品选择
渠道选择
目标客户筛选
任务执行
监控评估
?产品选择
根据商旅客户语音业务使用量较大、数据信息业务使用率较高的特
点，决定本次资费推荐产品主要为语音套餐、GPRS套餐；
?渠道选择
根据推荐资费套餐活动的类型，选择门户网站与WAP门户电子渠道对目标客户展开资费推荐活动；
?目标客户筛选
经分系统选取现网的商旅套餐客户，进行有针对性的资费套餐预演，找出这批用户适配的语音套餐和GPRS套餐；
?任务执行
经分系统将确定的目标客户群和适配的语音套餐、GPRS套餐等数据信息推送给门户网站与WAP门户，进行应用部署；
?监控评估
电子渠道将客户的资费推荐营销案办理情况和客户行为轨迹信息反馈给经分系统，经分系统在此基础上生成各类监控评估报表。
2.2.1.4技术实现
?明确目标，选择产品
语音套餐
GPRS套餐
短信套餐
彩信套餐（可选）
WLAN套餐（可选）
?筛选目标客户
设定目标客户筛选条件
品牌
套餐
消费特征
行为特征
客户价值
离网倾向
?推荐资费
资费沟通
用户当前资费是否合适
向用户推荐合适的套餐
预演资费和业务量变化情况
2.2.1.5 目标客户筛选
2.2.1.6 资费沟通－资费匹配运算
? 实现思路：
资费匹配运算是将目标客户历史消费行为（一般根据用户近三个月的话单和账单，），按照所选资费套餐产品的的费率，模拟计算出客户使用该套餐后的费用，估算客户办理该套餐后带来的收入增减情况，匹配出适合推荐给该客户的资费套餐。
? 资费测算方法示例
测算数据：用户近三个月消费清单（剔除VPMN 群内通话清单）、帐单。 测算依据：所选资费套餐产品的实际业务资费。 测算规则大致如下：
针对本地基本话费根据设定的费率重新批价；
针对省内漫游、省际漫游的话费根据设定的费率重新批价；
针对点对点短信、点对点彩信、GPRS 的费用根据设定的费率重新批价； 针对长途通话单独计算长途通话费用（仅对IP 通话）；
单独统计12593通话的通话费用及时长（不对该部分业务做处理）； 统计清单中其它费用；
统计帐单中未被优惠的新业务费用，例如GPRS 流量。
总费用= 1+2+3+4+5+6+7+设定的套餐月租＋原VPMN 套餐月租
渠
服务外
网
2.2.1.7资费沟通－数据推送
2.2.1.8资费沟通－数据推送展现
将推荐的套餐信息、客户信息、使用新资费产品前后的对比信息等通过CRM 推送给网上营业厅、前台营业厅、外呼等渠道，开展资费沟通活动。各渠道同时将客户的接触记录（或浏览记录）和办理情况进行记录，并反馈给经分系统。便于经营分析系统统计接触记录和办理情况信息，从而对执行过程进行监控。本次建设的重点是通过网络渠道开展资费沟通工作，并以图形化的方式形象展现。
推荐信息CRM 渠道
反馈回经分
?套餐信息
?客户信息
?新资费产
推送渠道网上营业厅
前台营业厅
外呼
客户接触记录
2.2.1.9 资费沟通－反馈评估监控
? 活动评估
一个资费沟通活动结束后，通过分析各个渠道反馈给经分系统的渠道接触数据,总体分析本次资费沟通活动的执行效果，为以后的资费沟通和营销活动积累经验。
? 资费监控
通过及时收集相关信息，快速了解目前正在进行的资费沟通活动的开展情况，使得分析人员能够动态的掌握活动信息，及时作出应对策略调整。
? 体系评价
总体研究评价资费发展状况、竞争状况、贡献状况等，指导资费沟通活动有效开展的成本投入和营销策略。
活动接触率？
活动成功率？
活动提升率？
2.2.2 电子渠道个性化营销服务应用 2.2.2.1 目标
? 通过电子渠道个性化营销服务，增强电子渠道的营销服务功能 ? 提升客户对营销的接受度和感知度，改善客户对营销服务满意度 ? 提高营销的成功率，降低公司的运营成本 2.2.2.2 应用思路
个性化营销服务内容
适合承载的电子渠道
目标客户筛选
剔除不适合推荐的客户 （状态不正常、免扰、不能办理或使用推荐内容）
选择目标客户适合的营销渠道实施个性营销 选择业务适合办理的渠道，进行触发式营销
数据信息业务、语音业务、个人信息管理（帐单定制、资料修改）、国际业务、实物销售、营销案、业务体验等
渠道内容部署
维护更新推荐内容 关联业务交叉配置
评估
监控
查看量
2.3接触流程优化重点应用
2.3.1电子渠道分流应用
2.3.1.1目标
?减轻实体渠道和10086人工的服务压力，降低服务成本
?增加业务的办理量，提高业务运营效率
?引导客户使用更便捷的渠道，提高客户满意度
2.3.1.2应用思路
结合“低成本，高效率”运营思路，重点分流低价值、标准化、高频次的业务；
选择实体营业厅和10086人工热线的高频次业务、针对低价值客户进行分流。
注：1、高价值客户暂不分流
2、细分客户以确定分流的目标电子渠道为目标，维度可拓展
2.3.1.3应用场景
业务负责人小刘为了缓解实体营销厅现金缴费压力，实现现金缴费的电子渠道分流。
现金缴费业务电子渠道分
目标客户筛
渠道选择
分流活动执行
分流是否成功
成功
分流活动评估
二次分流活动
?目标客户筛选
小刘登录到经营分析系统，考虑到缴费业务属于基本大众化业务，从办理现金缴费业务的客户中筛选出低价值客户
?渠道选择
根据客户渠道偏好,结合其它渠道的实际情况，小刘确定了想要分流到的电子渠道为短信营业厅和网站两种承载渠道；
?分流活动执行
营销服务管理平台通过互动接口将目标客户群、营销活动和接触规则信息传给CRM系统，由CRM系统按照策略规则执行分流活动；
?分流活动评估
在分流活动执行过程中小刘可以对分流活动情况进行跟踪评估。在分流活动结束后，小刘还可以对整个分流活动进行全面评估，通过各渠道的现金缴费
一体化提升泵站施工方案工程名称：宜宾县工业园区高捷园污水处理厂配套管网（一期） 建设单位：监理单位：施工单位： 宜宾开源建设投资有限公司四川省城市建设工程监理有限公司四川鲁工建设工程有限公司 编制人： 审核人： 二○一六年七月二十日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、主要施工方法及施工工艺 (2) 1、工艺流程图： (2) 1、泵坑开挖 (2) 1、垫层和水泥底板 (3) 2、泵站的放置和吊装 (4) 3、安装井筒 (7) 4、管道接口连接 (9) 5、回填 (9) 6、液位计安装 (11) 7、水泵安装 (11) 8、粉碎性格栅机安装 (12) 四、质量保证措施 (12) 五、工期保证措施 (13) 六、安全措施 (15) 七、环保措施 (17)
一、编制依据 1、施工图纸； 2、工程勘察报告； 3、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB502068-2008 4、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008 5、《泵站施工规范》SL234-1999 6、《水利水电工程施工测量规范》SL52-93 7、《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》SL47-94 8、《泵站安装及验收规范》SL 317－2004 9、《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》（GB50236-98） 二、工程概况 1、该污水提升泵站内设置潜污泵：Q=160m3/h,H=20m,N=15kw,共3台，2 用1备；粉碎性格栅：B=0.8m,e=20mm,N=3.7KW,1台。进水管管中心标高为293.3m,停泵液位为291.00m，第一台泵启泵液位292.5m,第二台泵启泵液位293.36m.溢流管管径为DN600，管中心标高为296.26m。 2、工期要求：2个月（拟自2016年9月15日至2016年11月13日）。 3、质量要求：合格。 4、本工程基础持力层选用中风化砂岩，地基承载力特征值fak≥560kpa。
大广高速公路深州至大名段大名互通连接线增设工程分项工程开工申请单 承包单位：合同号：
掺4%水泥改良土施工方案 一、工程概况及主要工程量 1、概述 大广高速公路深州至大名段大名互通连接线增设工程全长 7.595Km，路基宽度 24.5m，断面布设为：0.75m(土路肩)+2.5m(硬路肩)+2x3.75m(车行道)+0.5m(左侧路缘带)+2m(中央分隔带)+0.5m(右侧路缘带)+ 2x3.75m(车行道)+2.5m(硬路肩)+0.75m(土路肩)=24.5m。 省道 S215 处平交口处所采用的路基加宽渐变方式为拓展两条路外侧硬路肩增加右转车道，完善等级路交叉。其中主线硬路肩由 2.5m 渐变为 6m， 减速车道渐变段长度 50m，拓宽段长度 40m；加速车道渐变段长度 50m，拓宽段长度80m。被交路硬路肩由 2m 渐变为 5.5m，减速车道渐变段长度 40m，拓宽段长度 20m；加速车道渐变段长度 40m，拓宽段长度 55m。 路线起终点、中间控制点、全长、沿线主要城镇、河流、公路及铁路等： 项目起点为大名县西环与南环交叉处，终点位于省道邯大公路（S313）。路线走向总体由西向东。沿线主要控制点有：县道 X153、省道临大公路（S215）、省道邯大公路（S313）。 所经过的主要村镇有：老堤北村、张潭村、丘堤村 所经过的主要河流有：超级干渠、引河 2、地形与地质简况 大名县城城区范围内地形较平坦、局部略有起伏。老城区内有多处坑塘。区域底层主要为第三、第四系，由巨厚的松散沉积物组成。根据工程地质钻孔及机井揭露城区范围内浅部地层（自然地表向下 15 米为浅部地层），主要第四纪新近沉积粘性土。有粉土、粘土及亚粘土。此外局部上分布有杂填土及灰褐色含有机质的粘性土。粉土为黄褐色，一般呈可塑状态。属中压缩性。其容许承载力一般为 120—130KPa亚粘土及粘土为黄褐色及红褐色。一般呈可塑状态。呈薄层状或层状。其容许承载力为110—120KPa。含有机质的粘性土一般为灰色及灰褐色，含有机质、碎砖及瓦片。其容许承载为 110—120KPa,局部较低为 90—100KPa，局部有杂填土一般有碎砖，杂土等组成。大名中心城区未进行详细的工程地质勘察。随着近几年城市建设的加快，一些大型公建的建设，目前已有 15 个钻孔。据邯郸工程勘察处对大名府路北侧，邮电局西侧的工程地质勘察，地表普遍分布有厚 0.5 米左右的
崇明体育中心训练基地项目 预制式一体化污水提升泵站安装 施 工 方 案
2016年10月9日 第一节、工程概况 本项目位于上海市崇明区体育中心训练基地内，项目范围为预制式一体化提升泵站的设备采购及配套的土建施工。 预制式一体化污水泵站为成套供应产品，泵站主体由井筒、潜水泵、提升链、管道、阀门、提篮格栅、液位传感器、控制系统、通风系统、泵站进出水口系统等部件组成，并承担运输、安装、运行前整体调试和售后服务。所有部件在工厂内整体装配调试完成后整体交付至现场。 泵站设计流量320m3/h、设计扬程12m，地面绝对标高，出水管管径200mm，水泵参数Q=120m3/d，H=12m，功率=17Kw/台，水泵台数和运行方式4台（3用1备） 第二节、主要项目的施工方法 一、施工程序 根据泵站工程的施工特点，结合现场实际施工条件，为加强现场施工管理， 确保工程顺利进行，我们拟按以下程序进行，精心组织专业施工队伍进行泵站的 土建和设备安装施工。 预降水—→基坑围护—→基坑挖土—→底板施工—→回填—→平整场地 二、工期及进度计划 1、泵房基础测量定位、开挖样槽需用2个工作日； 2、预降水需用7个工作日； 3、拉森桩进厂打桩施工需用2个工作日； 4、井内挖土、支撑加固5个工作日； 5、底板制作2个工作日；
6、设备安装、调试3个工作日； 7、平整场地1个工作日； 8、竣工验收、队伍退场3个工作日。 在工期计划和安排中，合理搭配工序、有效配置资源，根据实际需要既可进行流水作业，也可进行交叉作业。既要保证质量也要确保人员安全。 三、施工技术方案 （一）、施工准备 1、生产准备 平整好施工区域场地，布置搭建料场、工棚、看守房等现场临用设施，做好工作区域、基坑、料场、路口的封闭及围护，设置明显的警示、警告牌、夜间警示灯等安全警示标志（牌），做到安全先行、确保文明施工。 2、技术准备 在公司总工程师的主持下，组织施工技术人员，质量管理人员熟悉图纸，结合有关施工规范和技术操作规程，在充分了解施工图纸和设计意图的基础上，编制详尽的施工技术专项方案并呈报公司技术负责人，经审核后报监理部门审批。 3、材料、设备准备 根据图纸中构筑物、设备的设计尺寸及数量表，编制详尽的材料计划表，和设备采购计划。并将材料、设备购置费预算按月报公司经营部。 （二）、预降水 本工程预降水采用轻型井点降水， 1、施工操作工艺 （1）.井点布置根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、
一体化提升泵站施工方案 工程名称: 宜宾县工业园区高捷园污水处理厂配套管网（一期）建设单位: 宜宾开源建设投资有限公司 监理单位: 四川省城市建设工程监理有限公司 施工单位: 四川鲁工建设工程有限公司 编制人: 审核人: 二O—六年七月二十日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、主要施工方法及施工工艺 (2) 1、工艺流程图： (2) 2、泵坑开挖 (3) 3、垫层和水泥底板 (3) 4、泵站的放置和吊装 (5) 5、安装井筒 (7) 6、管道接口连接 (9) 7、回填 (9) 8、液位计安装 (11) 9、水泵安装 (11) 10、粉碎性格栅机安装 (11) 四、质量保证措施 (12) 五、工期保证措施 (13) 六、安全措施 (15) 七、环保措施 (16) 、编制依据 1、施工图纸； 2、工程勘察报告； 3、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB502068-2008
4、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008 5、《泵站施工规范》SL234-1999 6、《水利水电工程施工测量规范》SL52-93 7、《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》SL47-94 8、《泵站安装及验收规范》SL 317－2004 9、《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 (GB50236-98) 二、工程概况 1 、该污水提升泵站内设置潜污泵：Q=160m3/h,H=20m,N=15kW^ 3台， 2 用1备;粉碎性格栅：B=0.8m,e=20mm,N=3.7KW,台。进水管管中心标高为293.3m, 停泵液位为291.00m,第一台泵启泵液位292.5m,第二台泵启泵液位293.36m.溢流管管径为DN600管中心标高为296.26m。 2 、工期要求：2个月(拟自2016年9月15日至2016年11月13日)。 3 、质量要求：合格。 4 、本工程基础持力层选用中风化砂岩，地基承载力特征值fak >560kpa。
运维服务方案运维服务承诺如我公司中标，我公司作出如下承诺： 1、运维工作人员 1.我司针对本项目成立专门的运维团队和项目管理机构，负责保障服务期内本项目安全、稳定地运行。 2.我司明确运维团队组织、人员、岗位职责、工作流程等，须建立详细的运维保障体系，并提供方案。 3.系统运维团队须具备安全防范系统工程设计、施工和维护能力。 4.系统运维团队须熟练掌握网络安全配置技术，包括网络及安全设备管理、安全域划分、安全策略优化、防火墙配置、VPN管理技术。 5.系统运维团队须具备视频服务管理能力，精通各种视频监控设备与平台，精通视频资源目录服务体系管理，精通各种可视调度系统设备维护。 2、巡检排故工作 1.对重点设备的维护工作，采取分工负责的措施；节假日期间，或有重要的会议及有关活动期间，应专门安排值班，同时作好应急准备工作，必要时安排专人在现场值班，以确保系统正常运行。 2.维护人员应围绕系统功能、系统的各项技术指标及操作运行情况，逐点、逐台、逐项地进行检验，边检边进行记录，并排除发现的故障。 3、用户信息反馈及持续改进工作 1.建立客户意见反馈渠道，收集对维护工作的希望、要求和意见。 2.建立维护工作联系卡，提供公司相关部门负责人及维护工作人员联系电话，保证与客户联系的畅通、维护工作的及时、有效。 3.每半年向用户送交《维护工作客户意见征询表》，收集对维护工作的意见、要求和评议。 4.每维护年度对客户满意度作统计分析，提交书面报告及时修正维护工作方案、方法及纠正维护工作的不足之处，回复客户的意见和要求，提高维护工作质量和服务水平。 4、服务响应要求 (1)运营维护服务要求我司提供服务期内详细的运行维护保障服务方案，包括服务内容、服务形式和服务保障措施。
石灰改良土施工施工 为更好地指导施工生产，规范现场施工，有效控制施工质量，并达到规定的技术质量标准。特编制本交底来规范本标段内路基填筑石灰改良土施工作业，请遵照执行。 一、施工准备 1、基底处理 在填筑段清淤换填后，进行片石填筑施工，并进行填隙碎石，经检验合格后，方可进行路基石灰改良土施工。 2、测量放线 用全站仪放出路基中线和施工边线，每20m钉设中桩和边桩。为保证路基边坡的压实度等指标满足设计及验标要求，路基施工边线比设计路基边线宽50cm，（左右两侧设计路基挡土墙则以挡土墙为路基边线）。用水准仪精确测出路基各断面点的标高，根据路基填筑高度算出路基填筑层数，以控制路基填筑。并便于计算路基填层松铺厚度和压实厚度，以换算松铺系数，每10m在路基两侧用钢筋插设标杆，控制填料的松铺厚度。 3、路基填筑 该试验段属于路堤段，需采用横断面全宽或纵向分段分层填筑、碾压成型。通过对路基填筑材料掺入6%、8%灰土施工。路基填筑两侧各超宽50cm，（左右两侧设计路基挡土墙则以挡土墙为路基边线）。路基与路基、路基与过渡段的纵向接头部位每层预留不小于2m的接头台阶，在进行接头施工时先将预留的台阶部位的表层洒水湿润，并晾晒3小时，使其含水量调整至最佳含水量允许偏差范围内，然后与后施工的段落同步碾压成型。
二、填料的拌合、运输与填筑 1、石灰的选择 石灰掺入比拟选定分别为6%、8%灰土层。采用的掺灰比的控制性标准为：改良土强度满足路基填筑质量要求；无荷膨胀率<1%；浸水72h无明显崩解。石灰应充分消解，并尽快使用，消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。 2、取土场的规划 在取土场内进行规划，将其分为石灰储备区、消解区、取土晾晒区、闷拌初拌区。取土晾晒区和闷料初拌区循环交替使用。取土区内分层取土，每层约0.5～0.6m，保持每层所取土质一致。 3、石灰改良土施工工艺流程 生石灰消解→按6%（采用5～6%比例）、8%（采用7～8%比例），取土场内挖掘机翻拌3～5遍、闷料）→运输到填筑段→摊铺平整→挖掘机拌和→试验检测合格→精平碾压→洒水养生。 4、石灰消解 根据生石灰用量，按不小于30%比例加水消解5～7天。掺灰、闷料6%改良土施工时：生石灰消解后按6%比例掺灰，即一平方米面积上土厚为1米时，布石灰约为15cm厚（或6铲土掺1铲石灰）。8%改良土施工时：生石灰消解后按8%比例掺灰，即一平方米面积上土厚为1米时，布石灰约为20cm厚（或9铲土掺2铲石灰）。然后挖掘机翻拌3-5遍，目测拌和比较均匀，石灰无堆积现象，而后进行打堆闷料。 5、运输
一体化提升泵站施工方案 工程名称：宜宾县工业园区高捷园污水处理厂配套管网（一期）建设单位：宜宾开源建设投资有限公司 监理单位：四川省城市建设工程监理有限公司 施工单位：四川鲁工建设工程有限公司 编制人： 审核人： 二○一六年七月二十日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、主要施工方法及施工工艺 (2) 1、工艺流程图： (2) 2、泵坑开挖 (2) 3、垫层和水泥底板 (3) 4、泵站的放置和吊装 (4) 5、安装井筒 (7) 6、管道接口连接 (9) 7、回填 (9) 8、液位计安装 (11) 9、水泵安装 (11) 10、粉碎性格栅机安装 (12) 四、质量保证措施 (12) 五、工期保证措施 (13) 六、安全措施 (15) 七、环保措施 (17)
一、编制依据 1、施工图纸； 2、工程勘察报告； 3、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB502068-2008 4、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008 5、《泵站施工规范》SL234-1999 6、《水利水电工程施工测量规范》SL52-93 7、《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》SL47-94 8、《泵站安装及验收规范》SL 317－2004 9、《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》（GB50236-98） 二、工程概况 1、该污水提升泵站内设置潜污泵：Q=160m3/h,H=20m,N=15kw,共3台，2用1备；粉碎性格栅：B=0.8m,e=20mm,N=3.7KW,1台。进水管管中心标高为293.3m,停泵液位为291.00m，第一台泵启泵液位292.5m,第二台泵启泵液位293.36m.溢流管管径为DN600，管中心标高为296.26m。 2、工期要求：2个月（拟自2016年9月15日至2016年11月13日）。 3、质量要求：合格。 4、本工程基础持力层选用中风化砂岩，地基承载力特征值fak≥560kpa。
i t运维项目维护服务方案(总 23页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
目录 1公司的服务内容............................................. 错误!未定义书签。 服务目标............................................... 错误!未定义书签。 信息资产统计服务 ....................................... 错误!未定义书签。 网络、安全系统运维服务 ................................. 错误!未定义书签。 主机、存储系统运维服务 ................................. 错误!未定义书签。 数据库系统运维服务 ..................................... 错误!未定义书签。 PC运维服务............................................. 错误!未定义书签。2运维服务流程............................................... 错误!未定义书签。3服务管理制度规范........................................... 错误!未定义书签。 服务时间............................................... 错误!未定义书签。 行为规范............................................... 错误!未定义书签。 现场服务支持规范 ....................................... 错误!未定义书签。 问题记录规范........................................... 错误!未定义书签。4应急服务响应措施........................................... 错误!未定义书签。 应急基本流程........................................... 错误!未定义书签。 预防措施............................................... 错误!未定义书签。 突发事件应急策略 ....................................... 错误!未定义书签。 5机房管理制度规范 (20) 机房环境标准 (20) 机房设备标准 (21) 机房检查表 (24)
改良土专项施工方案
中交一公局兰渝铁路LYS-12标段项目经理部 改良土 专项施工方案 中交第一公路工程局有限公司 二O一O年一月
改良土专项施工方案 一、工程概况 兰渝铁路北起甘肃省兰州市枢纽兰州东站，经榆中县、渭源县、岷县、宕昌县、陇南市(武都区)，然后向东经四川省的广元市、苍溪县、南充阆中市、南部县到南充市(顺庆区)，在南充分线（高坪区），一条经武胜县到重庆市，另一条经广安市、三汇坝到重庆市。 LYS-12标起讫里程： DIK754+000~DIK792+474.137,DK811+500~DK881+500,全长108.342公里，南充地区相关联络线长度28.991公里。 第三分部施工范围： DK815+350~DK851+047正线里程35.697公里，线路经过南充市嘉陵区、广安市武胜县。 根据本标段目前施工图到位情况以及征地拆迁、取土场、现场交通、水电情况等综合分析比较。 工作内容:路基土石方，软基处理，边坡防护，绿化工程。 工程内容主要包括：拆迁及征地、临建、路基施工等。 二、编制依据 (1) 兰渝铁路公司相关文件； (2) 新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段LYS-12施工图、通用图(中国中铁二院工程集团有限责任公司)； (3) 有关合同文件； (4) 新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段路基设计图； (5) 新建铁路兰州至重庆线线路平面图和线路详细纵断面图
（LYS-12）； (6) 新建兰州至重庆铁路广元至重庆段LYS-12标工程现场踏勘调查 (7) 现行的国家有关方针政策及国家和铁道部有关标准、规范、验标及施工指南等。 (8) 中交一局LYS-12标项目部总体施工组织设计、总体施工进度计划。 三、编制原则 (1)符合性原则 遵守合同文件要求，满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。 (2)科学、经济、合理的原则 树立系统工程的理念。统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。 (3)坚持专业化作业与综合管理相结合的原则 充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。四、施工方法
新建石家庄至济南铁路客运专线站前工程SJZ-3标 路基改良土填筑工艺性试验总结 我单位于2015年3月12日～3月27日在改DK87+ ～改DK87+500段路基进行了改良土填筑的工艺性试验。该工艺性试验已按照既定方案顺利完成，现将工艺试验施工情况总结如下： 1.工程概况 新建石家庄至济南铁路客运专线站前工程SJZ-3标段第一分部所管路基施工里程为改DK83+～改DK90+，全长。 改DK87+ ～改DK87+500段，全长，宽度。地基处理采用CFG桩，CFG桩桩帽顶部设厚碎石垫层，碎石垫层中间夹铺一层100KN/m的高强度土工格栅；路堤基床表层厚，采用级配碎石填筑；基床底层厚，采用改良土填筑，基床以下采用改良土填筑；路堤两侧边坡水平宽度范围内，自坡脚至基床表层下每隔铺设一层抗拉强度为30KN/m的双向土工格栅，路堤边坡坡度为1:。 2.试验目的 在大规模填筑改良土施工之前，通过现场工艺性试验，以确定以下工艺参数：①确定松铺厚度，计算松铺系数。②确定压路机碾压遍数。③确定压路机行进速度。④确定压路机的类型。⑤确定最佳含水量。⑥确定最合理的施工控制方法。 3.工艺性试验段总体安排 3.1.试验段施工组织机构 改良土填筑工艺试验由中铁十九局集团石济铁路客运专线项目经理部第一分部路基架子队组织施工，配备队长1名、技术负责人1名、技术员1名、试验员2名、材料员1名、安全员1名、质量员1名、资料员1名、领工员1名、工班长1名；下设路基填筑工班1个。改良土填筑工艺试验人员及任务分工见表。 表一分部改良土填筑工艺试验人员及任务分工表
路基填筑工班主要包括工班长1名，挖掘机司机1人，推土机司机1人，平地机司机1人，压路机司机1人，装载机司机2人，洒水车司机1人，自卸汽车司机4人，施工配合人员8人。 3.2.施工机械设备和测量、检测仪器设备投入情况 试验段拟投入的施工机械设备及测量、检查仪器设备见表、。 表施工机械设备配置表 表测量、检测仪器设备的配置
淮安市主城区污水处理一体化污水提升泵站 深 基 坑 施 工 方 案
江苏北方路桥工程有限公司 淮安市主城区污水处理一体化污水提升泵站 深基坑施工方案 第一章工程概况 一、工程概述 宾馆北大沟等四个排水口截污工程: 采用D 企口钢筋砼管( 离心Ⅱ) 20M、 D1200承插式钢筋砼管( 离心Ⅱ) 14M、 D1000承插式钢筋砼管( 离心Ⅱ) 2M、 D600承插式钢筋砼管( 离心Ⅱ) 32M、 D300承插式钢筋砼管( 离心Ⅱ) 14M、 De355给水实用实壁管50M、 De280给水实用实壁管36M、 De225给水实用实壁管180M、检查井3座、截流井1座、一体化泵站3座、挡墙36M。 第二章支护、支撑系统的结构设计 一、支护、支撑结构选型 钻探资料表明, 工程场地土层分布较为杂乱。根据土层岩性、成因、时代、分布、埋藏条件, 结合物理力学指标, 将场地20.0m深度范围内土层分为4个工程地质层, 自上而下分层描述如下: 1-1层: 杂填土( Q4ml) , 层底标高10.30～13.60m。 1-2层: 素填土( Q4ml) 。主要为灰黄色或暗黄色粉土或粉质粘土, 夹建筑垃圾。层厚1.10～2.80m, 层底标高8.88～11.90m。
2层: 粉土( Q4al) , 夹粉质粘土薄层。暗黄色、灰黄色, 湿, 中密状, 摇震反应迅速, 无光泽, 干强度及韧性低。层厚4.10～6.30m, 层底标高2.88～6.20m。 3层: 粉土( Q4al) 。暗黄色、灰黄色, 湿, 中密～密实状, 摇震反应迅速, 无光泽, 干强度及韧性低。层厚2.10～11.60m, 层底标高-6.32m。 4层: 粗砂( Q3al) 。黄色、灰黄色, 湿, 中密～密实状。主要成份为长石和石英, 级配较差。最大孔深20.0m未钻穿该层。 ( 一) 基坑支护形式 1、南昌路排口基坑支护方式 本地段基坑深度为6.5米, 采用以下方式: 先放坡开挖6m*6m*1.5基坑, 采用9米长Ⅳ型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护, 形成4.5m*4.5m的基坑支护, 钢板桩之间采用HW400*400围檩进行连接, HW400*400的H型钢进行内支撑。第一道支撑距基坑底1000㎜, 第二道支撑距第一道支撑2500㎜。
新建铁路上海至南京城际轨道交通工程 改良土试验段 施工方案 编制： 校核： 批准： XX铁路工程站前Ⅲ标项目部 二〇〇八年九月
改良土试验段施工方案 一.编制依据 1.招标图纸及投标文件 2.现场调查资料 3.设计施工图 4.《铁路路基施工规范》TB10202-2002和《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号 5．国家、铁道部、上海铁路局有关安全管理办法、规定等 6．《新建时速200km铁路改良土路基施工技术》 二.工程概况 路基试验段位于DK81+340～DK81+470段，全长130m,其中DK81+340-+420位于旱地，基床填土高度小于3m，采用厂拌法施工。DK81+420-+470位于旱地，基床填土高度大于3m，采用路拌法施工。填方高度大于3m路段，DK81+457-+470边坡3m范围内铺设一层双向土工格栅，层间距0.5m。此段最大高差0.5m，位于纵坡0.4%直线段上。本段路基基床底以下路堤填高具体如下： 三.施工准备 1、人员准备 针对改良土试验段成立以工区副经理为组长的领导小组，人员已全部到位，并对试验段所有参加施工人员进行了技术、安全、质量的专题培训。所有特殊工种人员一律持证上岗。
表3-1 试验段施工人员分工 2、机械准备
3、测量、试验设备准备
4、技术准备 4.1试验室内（含灰率按设计要求5%掺灰）配合比已完成，最大干密度ρ d =1.79g/cm3,最佳含水率w o =16%。 4.2、原地基处理各项指标已检测（详见基底处理说明），经现场试验检测原基底 碾压最佳含水率12.7%。 4.3、各整里程处的原地面标高已测量（用于计算松铺系数）。 4.4、改良土拌和站已标定，经监理验收完成。 5．物资准备 5.1、试验段的各种原材料已进场，并进行了各项检测。 土样试验：土样经现场取样检测，土液限WL=37（%）（h=17mm）,塑限Wp=21.4（%）（h=12mm）,塑性指数Ip=WL-Wp=15.6,土工程分类：低液限粉质黏土，为C组填料，需化学改良。 掺合料：石灰已检测，（CaO+MgO）含量（%）为77.2。 (1) 掺入石灰时，石灰选用消解石灰，其各项指标达到合格标准。施工前指派试验人员对石灰厂的石灰进行取样试验，检测有效钙、镁含量，评定其等级，不符合设计要求的石灰不能进场，其技术指标应达到国标3级以上。熟石灰必须过10mm的细
一体化污水提升泵站施工方案及注意事项 一体化污水提升泵站安装前，必须预先准备好基坑开挖施工及支护方案，地质条件需符合一体化污水提升泵站安装要求，现场需具备安装一体化污水提升泵站所需的工具设备和电源。? 一体化污水提升泵站泵坑开挖方案：按设计要求开挖，开挖时必须密切关注基坑安全，坑底必须是无积水的，如有水需进行排水措施，采取合适的基坑维护方案，防止坍塌。坑底要挖平夯实。 通常挖掘计划的制定必须指派结构工程师。? 水泥基础方案：水泥基础必须按照图纸要求施工，水泥底板平面必须是水平的，预埋件一定要先于泵站放置，预埋地脚螺丝在一圈内一定要均匀分布，数量达到4个以上。? 泵站罐体安装? 一体化污水提升泵站泵站的安装施工需考虑现场的施工条件。? 罐体验收检查? 1、检查是否有运输损坏。? 2、发货清单是否符合定货清单? 3、配件位置和尺寸? 4、检查和拧紧所有螺栓，以防运输时发生松动。? 5、其他设备?
运输和起吊? 一体化污水提升泵站泵站罐体运输必须水平放置，而且必须有固定和防护措施。 在安装和起吊至垂直位置之前，必须去掉罐体运输时固定的连接附件。? 在施工区域，客户必须自行提供起吊设施。? 罐体的运输及起吊请严格按照以下步骤：? 用吊带水平移动泵站，将泵站移动至地面。此时禁止使用吊耳，禁止使用钢丝绳或链条来提升罐体，用吊带把罐体从水平位置起吊到竖直位置。竖直起吊的时候，使用吊耳，并且要把重量均匀分配到所有吊耳上。? 安装管路前，必须检查并确保泵站内所有连接处已经紧固（运输途中会松动）进出口管按如下项检查， 1、管路和密封圈必须清洁? 2、进出水管必须通过补偿器对准连接? 3、密封条件（确保密封严实）? 4、对准管（无压力）? 5、对称均匀紧固? 其它附件? 其他附件，比如通风管是散装提供和发货的，在现场进行安装。? 安装常见的错误?
目录 1公司的服务内容 (2) 1.1 服务目标 (2) 1.2 信息资产统计服务 (2) 1.3 网络、安全系统运维服务 (3) 1.4 主机、存储系统运维服务 (7) 1.5 数据库系统运维服务 (11) 1.6 PC运维服务 (13) 2运维服务流程 (15) 3服务管理制度规范 (17) 3.1 服务时间 (17) 3.2 行为规范 (18) 3.3 现场服务支持规范 (18) 3.4 问题记录规范 (18) 4应急服务响应措施 (20) 4.1 应急基本流程 (20) 4.2 预防措施 (20) 4.3 突发事件应急策略 (21) 5机房管理制度规范 (20) 5.1 机房环境标准 (20) 5.2 机房设备标准 (21) 5.3 机房检查表 (24)
1公司的服务内容 1.1服务目标 公司可为提供的运行维护服务包括，信息系统相关的主机设备、操作系统、数据库和存储设备的运行维护服务，保证用户现有的信息系统的正常运行，降低整体管理成本，提高网络信息系统的整体服务水平。同时根据日常维护的数据和记录，提供用户信息系统的整体建设规划和建议，更好的为用户的信息化发展提供有力的保障。 用户信息系统的组成主要可分为两类：硬件设备和软件系统。硬件设备包括网络设备、安全设备、主机设备、存储设备等；软件设备可分为操作系统软件、典型应用软件（如：数据库软件、PC运维服务等）、业务应用软件等。 公司通过运行维护服务的有效管理来提升用户信息系统的服务效率，协调各业务应用系统的内部运作，改善网络信息系统部门与业务部门的沟通，提高服务质量。结合用户现有的环境、组织结构、IT资源和管理流程的特点，从流程、人员和技术三方面来规划用户的网络信息系统的结构。将用户的运行目标、业务需求与IT服务的相协调一致。 信息系统服务的目标是，对用户现有的信息系统基础资源进行监控和管理，及时掌握网络信息系统资源现状和配置信息，反映信息系统资源的可用性情况和健康状况，创建一个可知可控的IT环境，从而保证用户信息系统的各类业务应用系统的可靠、高效、持续、安全运行。 服务项目范围覆盖的信息系统资源以下方面的关键状态及参数指标： 运行状态、故障情况 配置信息 可用性情况及健康状况性能指标 1.2信息资产统计服务 此项服务为基本服务，包含在运行维护服务中，帮助我们对用户现有的信息资产情况进行了解，更好的提供系统的运行维护服务。 服务内容包括： 硬件设备型号、数量、版本等信息统计记录 软件产品型号、版本和补丁等信息统计记录
施工组织设计（方案）报审表工程名称：宣城市环城大道一标段
施工组织设计（方案）审批表
土路基掺3% 生石灰改良施工方案 一、工程概况 本合同段起点桩号为K2+540，终点桩号为K7+880，全长5.34公里, 其中K5+346 —K6+086 段为跨皖赣铁路桥范围，此桥梁不属本工程设计范围。 二、准备工作 1、技术准备 （1）熟悉设计图纸，并对施工队伍进行技术交底。 （2）组织施工技术人员学习施工规范、规程，严格按规范进行要求组 织施工。 （3）按规范要求，对取土场及原材料的各项技术指标进行试验。 2、施工准备 （1）施工便道：在施工便道进行修整，保证施工的正常需要。 （2）进行机械设备的保养、维修，以保证施工期间设备的正常运转。 三、掺3% 石灰改良土施工 （一）、试验段结论 1、松铺厚度 对试验段数据综合分析，为了保证压实度及高程要求，松铺厚度采用30.6?31.8cm,压缩系数为1.25左右，填筑压实厚度为24.5?25.5cm。 2、含水量对压实度的影响 从试验数据分析，当含水量略高于最佳含水量2%时为最佳碾压时间。保证施工现场土的含水量不低于最佳含水量，以利于保证工程质量。
3、机械配合与最佳碾压遍数试验段经过六遍振压，二遍静压，路基压实度均达到96 以上，因此改良土采用六遍振压，二遍静压的方案进行施工，即在保证含水量的情况下，用振动式压路机先快速静压一遍，行车速度控制在 3.0km/h ，复压采用振动式压路机振压五遍（一遍指相邻两次的轮迹应重叠1/2 的轮宽，后轮压完路面全宽时，即为一遍），速度控制在 2.0~2.5km/h ，遵循先边后中，先慢后快的碾压顺序，两台压路机前后平行作业。后用20T 光轮压路机快速静压一遍，碾压时，应重叠1/3 轮宽，速度控制在 3.5km/h ，以保证路基整体密实。 （二）、掺3%石灰土施工 1、准备下承层：在准备施工路段使其路基表面平整、坚实、具有规定的路拱，高程、平整度、压实度符合规范要求。 2、施工放样：用全站仪恢复中线、边线，每侧边线比设计宽出90cm，并用钢尺校核路基宽度。 3、备料、摊铺土：首先清除下承层表面的杂物，依据1.25 的松铺系数控制施工现场的虚铺厚度。根据每车运土量，用石灰画出方格，一格一车；用推土机完成粗平，粗平时注意推出路基1.5%的横坡，松铺厚度30.6?31.8 要求。粗平后检测土体含水量，如果土体含水量偏高，采用翻松晾晒的方法来降低土体的含水量。如果土体含水量偏低，采用洒水的方法增加土体的含水量，使土体含水量满足规范要求。然后用平地机精平，测量顶面高程。 4、卸置和摊铺石灰 a、备灰：现场平整一块空旷的场地并铺设一层碎石，将外购的石灰堆放于此处充分浇水消解7—10 天。
路基石灰改良土路拌法施工试验段施工方案 一、编制依据 （1）铁道第四勘察设计院编制的新建工程**车站地基处理路基施工图（**客专施ZQ2标（路）-F037～F039）。 （2）现场调查报告；近年来铁路、高速公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果。（3）**局集团有限公司通过质量体系认证中心认定的ZT25-GZ/SC-2006《质量/环境/职业健康安全管理手册》和ZT25-GZ/CX-2006《质量/环境/职业健康安全程序文件》。 （4）**局集团有限公司为完成本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。 （5）采用的施工规范：《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005），《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005），《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）（J283-2004），《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）。 二、工程概况 1、本施工段为**客运专线**车站线下工程，施工起点为DK119+395，终点为DK123+029，全长3.63公里，主要为路基土石方工程；其中路堤填筑石灰改良土61万m3，基底换填三七灰土20万m3，填普通土15万m3，桥涵两侧过渡段及基床表层填级配碎石8万m3，路堑挖方41.5万m3，路堤填筑高度为2.6m～8.7m；其地质情况为湿陷性黄土，地基承载力不能满足客运专线路基工程工后15mm沉降设计要求；采用沉管CFG桩与水泥土挤密桩相结合的地基处理方法
加固地基后满足地基承载力要求。 2、根据**公司8月份召开的电视电话会议精神，为加快全线改良土路基填筑、确保**客专的总体工期目标，**公司决定改良土的填筑可采用现场路拌法施工。 结合我施工段现场施工进度情况及改良土填筑数量(87万m3)，为加快改良土填筑进度，在保证工程质量的前提下，决定采用取土场集中厂拌和现场路拌两种改良土拌和施工法进行改良土填筑。 3、根据设计要求并结合现场实际情况，拟选择DK119+400～DK119+500、DK120+600～DK120+700两段作为路拌法施工试验段，通过试验段施工获取最佳试验数据、取得施工工艺的有效技术参数，以更好的指导下一步路拌法施工的路基填筑。 三、施工准备 1、施工组织机构及质量保证体系 路基施工由项目经理部统筹管理，施工技术部、计划统计部、安全质量部、试验室、物资设备部、综合部统一协调工作，现场设立临时办公室，成立施工调度保障组，下设2个路基施工作业组。详见《施工组织机构框图》及《人员配备情况一览表》。 施工组织机构图（略） 主要人员配备情况一览表（略） 2、取土场、石灰的选定及试验 本施工段填方大于挖方，需要外借土方约60万m3，为减少占用耕地，本施工段取土场选在距施工现场5Km处既有王山取土场。石灰选用Ⅲ级以上新鲜块灰，使用前4～7天浇水充分消解并过筛，颗粒直
路基5%石灰土施工方案 一、工程概况 本合同段起点桩号为K11+700，终点桩号为K22+000，全长10.3公里，路线平曲线半径均大于5500米，不设超高。 二、准备工作 1、技术准备 （1）熟悉设计图纸，并对施工队伍进行技术交底。 （2）组织施工技术人员学习施工规范、规程，严格按规范进行要求组织施工。 （3）按规范要求，对取土场及原材料的各项技术指标进行试验。 2、施工准备 （1）施工便道：在施工便道进行修整，保证施工的正常需要。 （2）进行机械设备的保养、维修，以保证施工期间设备的正常运转。 三、施工工期 计划开工时间：2004年9月9日 计划完工时间：2004年11月31日 四、水泥石灰改良土施工 （一）、试验段结论 1、松铺厚度 对试验段数据综合分析，为了保证压实度及高程要求，松铺厚度采用19.7～20.7cm，压缩系数为1.35左右，填筑压实厚度为14.7～15.2cm。 2、含水量对压实度的影响 从试验数据分析，当含水量略高于最佳含水量2%时为最佳碾压时间。
保证施工现场土的含水量不低于最佳含水量，以利于保证工程质量。 3、机械配合与最佳碾压遍数（优化施工方案） 试验段经过六遍振压，二遍静压，路基压实度均达到95以上，因此改良土采用六遍振压，二遍静压的方案进行施工，即在保证含水量的情况下，用LSS220振动式压路机先快速静压一遍，行车速度控制在3.0km/h，复压采用LSS220振压五遍或LSS218振压六遍（一遍指相邻两次的轮迹应重叠1/2的轮宽，后轮压完路面全宽时，即为一遍），速度控制在2.0~2.5km/h，遵循先边后中，先慢后快的碾压顺序，两台压路机前后平行作业。后用20T 光轮压路机快速静压一遍，碾压时，应重叠1/3轮宽，速度控制在3.5km/h，以保证路基整体密实。 （二）、石灰土施工 1、准备下承层：在准备施工路段使其路基表面平整、坚实、具有规定的路拱，高程、平整度、压实度符合规范要求。 2、施工放样：用全站仪恢复中线、边线并用石灰洒出坡脚线，每侧坡脚线比设计宽出50cm，并用钢尺校核路基宽度。 3、备料、摊铺土：首先清除下承层表面的杂物，依据1.35的松铺系数控制施工现场的虚铺厚度。根据每车运土量，用石灰画出方格，一格一车；用推土机完成粗平，粗平时注意推出路基2%的横坡，松铺厚度19.7-20.7要求。粗平后检测土体含水量，如果土体含水量偏高，采用翻松晾晒的方法来降低土体的含水量。如果土体含水量偏低，采用洒水的方法增加土体的含水量，使土体含水量满足规范要求。然后用平地机精平，测量顶面高程。
路拌法石灰改良土施工工艺总结1 工程概况 1.1工程范围 京沪高速铁路北起北京南站，南至上海虹桥站南端，全线为新建双线，正线全长约1318公里，设计时速350公里，共设置21个客运车站；其中JHTJ-6标段位于江苏常州、苏州、无锡和上海市境内，全长153.74公里。 作为京沪高速铁路上海枢纽配套工程的虹桥站动车运用所，包含预留城际线8条，存车线42条，总占地面积56.4万m，位于上海市嘉定区。东侧红线与嘉定区封浜河交叉，2西侧红线毗邻既有沪杭铁路线，基本呈南北走向。 1.2工程概述 虹桥站动车运用所位于上海市嘉定区江桥镇，管段长度3.05公里，其中沪杭铁路起讫里程K18+930～K19+505.5,全长575.5m；虹桥动车所起讫里程HQGDK0+000～HQGDK2+000，全长2000m；高速动车进段线起讫里程GDJK3+460.829～+931.62，全长470.8m。施工内容主要包括虹桥站动车运用所工程范围内的桥涵、路基、相关站场工程及配套的改移封浜河、望浪河工程。该工程场地条件和地质条件复杂，处于海积平原，平坦开阔，地面标高一般为1.5～3.5m，相对高差约2m；多辟为耕地，河沟水塘众多，工业与民用建筑密
布其间。地层为粉质粘土；地下水为孔隙潜水，埋 。各种水塘、房舍、道路、码头密布其间，湖澡洼塘众～1.4m深0.3 。万m 处，水塘占地面积达多，大小水塘14152 1.3主要技术标准: 120km/h; 动车组走行线(1) 。养护维修列车走行线(2): 100km/h图2 地质剖面图 1.4地质、水文特征 根据地质钻孔、静力触探原位标准贯入试验的结果揭示，场区属滨海平原地区,区内地层均为第四系松散堆积层，系江河、湖泊、海相沉积形成，以第四系全新统及上更新统海积、冲海积粉质粘土、粉土及淤泥质粉粘土为主。原地面以下2～3m为杂填土层，以黄色粉质粘土为主，局部地段含有建筑垃圾、生活垃圾；3～12m为褐灰色粉砂粉土层，渗透系数大，易透水，δ0=120KPa；12m以下为灰色淤泥质粉质粘土，δ0=80KPa；地层土质基本呈现“上硬下软”状态，地层岩性自上而下勘探情况见图1、表1。 表1 地质勘探分析
XXXXXXX站维护项目 运维方案 XXX公司
目录 第一章运维方案 (4) 1.1 运维总体原则 (4) 1.1.1 整体性原则 (4) 1.1.2 有效性原则 (4) 1.1.3 可靠性原则 (4) 1.1.4 反馈性原则 (4) 1.1.5 防范预警原则 (4) 1.2 运维服务目标 (4) 1.3 项目运维服务方案 (4) 1.3.1 运维服务总则 (4) 1.3.1.1 安全性 (4) 1.3.1.2 稳定性 (4) 1.3.2 运维服务计划 (5) 1.3.2.1 启动阶段和运维体系的导入 (5) 1.3.2.2 正常服务阶段 (5) 1.3.2.3 收尾阶段 (5) 1.3.3 运维服务体系 (6) 1.3.3.1 IT服务体系的建立 (6) 1.3.3.2 IT运维体系的建立 (7) 1.3.3.3 系统运维制度建设 (9) 1.3.3.4 运维管理机制建设 (9) 1.3.3.5 项目沟通机制建设 (11) 1.3.3.6 运维保障机制建设 (12) 1.3.4 运维团队组织 (13) 1.3.4.1 组建团队 (13) 1.3.4.2 工作岗位设置 (15) 1.3.4.3 组织机构 (16) 1.3.4.4 人员安排 (17) 1.3.4.5 团队建设 (18) 1.3.5 运维协作环境 (19) 1.3.6 运维服务内容 (20) 1.3.6.1 网站内容保障服务 (20) 1.3.6.2 日常巡检服务 (20) 1.3.6.3 网站安全服务 (22) 1.3.6.4 技术支持 (49) 1.3.6.5 其它 (50) 1.3.7 运维服务交接 (56) 1.3.7.1 制定工作交接计划 (56) 1.3.7.2 启动交接 (56) 1.3.7.3 文档、流程、系统交接 (56) 1.3.7.4 运维对象调查及其内容再识别 (56)