在这本手册中包含检测排除电路故障的五种主要工具。
每个系统都从它的电路图开始。这些电路图说明了每个部件的全部工作路径。例如,电气负载的电源供应及负极搭铁,导线连接器位置以及组成电路相关的保险丝、开关等。
要诊断并排除故障,首先要充分理解电路图。
2009 > G 1.6 DOHC > 一般事项
要在车辆上定位示意图部件时,参照每个示意图后面的部件位置索引。在部件位置索引中列出了主要的部件、导线连接器、搭铁、二极管和他们的具体位置图参考页。在部件位置图上能找出几乎所有部件、导线连接器、搭铁或二极管等部件的安装位置。
在部件位置图上很容易找出部件位置索引说明中所示的配件、导线连接器等安装位置。
这部分是表示电路图上所示的每个导线连接器的形状及每根导线根据其颜色和端子号在导线连接器上的具体位置图。导线连接器形状图会帮助你找到要检查的位置。形状图的判读法：当导线连接器未分离时为从母导线连接器线束侧向公导线连接器方向；分离时为部件侧或公导线连接器的正面平面图。当导线连接器上的配线为多系统公用时,说明此导线连接器为共同用导线连接器。
部件位置索引
部件位置图
导线连接器形状
1.
连接器下面的代码说明导线连接器形状图和端子号排列
线束布置图说明主要线束、导线连接器安装固定位置及主要线束的路线。这些线束布置图使电路检修更简便。 本手册使用以下电器表示法和缩写名称。
线束布置
表示法
电路图上的表示法
.
线路图中识别导线颜色的缩写字母
根据导线的不同位置,把线束分成以下几类：
导线连接器识别代号由线束位置识别代号和导线连接器识别代号组成。导线连接器位置参考线束布置图。 例：
导线颜色缩写Symbol
Color of wire Symbol Color of wire B
黑色 O 橙色 Br
棕色 P 粉色 G
绿色 R 红色 Gr
灰色 W White L
蓝色 Y 黄色 Lg
Light green
线束识别标记Harness name
Location
Symbol
发动机线束
发动机室 E 主,底版,车顶,天窗,座椅加热器线束
室内,底版,车顶 M 控制,喷油嘴线束
发动机 C 后背箱门线束
后背箱 R 安全气囊线束
防撞装饰板下部与底板 I 车门线束
车门 D
导线连接器代号识别
Connectors which connect each wiring harness are represented by the following symbols.
例：
接线盒识别代号由线束位置、识别代号和导线连接器识别代号组成。
例：
例：
注意
接线盒识别
按照下列5个阶段进行检查。
电压表及测试灯可以用试灯或电压表检查电路状态及用试灯检查有无电压,试灯由一对导线和12V 灯泡组成。检查时,一根导线搭铁,另一根导线连接在某个测量点上。如果这时灯亮,说明这点上有电源供应。
检测电子控制模块的电压时,例如检测电控燃油喷射发动机使用的发动机控制模块（ECM ）电路的电压,必须使用10M ?或电阻更高的数字电压表来检查。使用试灯对模块电路进行检查有可能损坏内部电路。所以绝对不能使用试灯进行电子电路的测试。
电压表与试灯的使用方法基本相同,不同的是用试灯只能检查是否有电,而电压表还可以显示电压的大小。
用自带电源的试灯检测模块的电路有可能损坏内部电路。所以绝对不能使用自带电源的试灯进行电子电路的测试。 电阻表与自带电源的试灯的使用方法基本相同。但电阻表可以显示电阻的大小。低电阻表示良好的导通性能。半导体元件必须用10M ?或电阻更高的数字万能表来检测。当用数字万能表检查电阻时,应该断开蓄电池负极导线,否则会得到错误的电阻值。用电阻表测量电阻时,电路中的二极管或半导体组件会影响测量值。检查组件是否影响测量值,应先测量一个值,更换极性再测量出一个值。如果两个值不同说明半导体组件影响测量值。
检查开环电路时,使用跨接线。
跨接线是与被测试导线串联使用的检测工具。跨接线可以在不损坏导线连接器的情况下,与大部分导线连接器一起使用。 2009 > G 1.6 DOHC > 一般事项
短
路检测器可以找到短路位置。用短路检测器检查发生短路的电路时产生脉冲磁力,从而找出短路位置。
为了保护被检测的电路,不能使用大于额定容量的带熔断丝的跨接线。更不能在ECM 、TCM 等控制模块连接的情况下使用跨接线替代输出或输入信号。
故障检测
1.是检查某一点是否有电压。当检查导线连接器的某一个端子时,可以不分解
导线连接
器,从导线连接器的背面进行测试。
A.A.用试灯或电压表检查电压时,先把测量仪的负极与蓄电池负极连接。
B.B.再把试灯或电压表的另一引线连接到要检测的位置上。
C.C.如果用试灯检查,试灯亮,表示有电。如果用电压表检查,电压表的显示比规定值小于1 伏以上,说明电路有故障。
2.
A.A.拆下蓄电池负极。
B.B.把自带电源试灯或电阻表的一根引线连接到要检测的部位上。使用电阻表时,先把电阻表的两根引线短接,用调零器调零。
C.C.把检测仪的另一引线连接到要检测的负载的另一端子上。
D.D.自带电源试灯亮,表示导通；使用电阻表时,电阻很小或接近0?,表示良好的导通状态。
3. A.A.分离蓄电池负极。
B.B.把自带电源试灯或电阻表的一根引线连接到熔断丝的一个端子上。
C.C.把自带电源的试灯或电阻表的另一引线搭铁。
D.
D.从接近保险丝盒的线束逐一检查。重复这种过程直到离自带电源试灯或电阻表约15cm 。
E.E.自带电源试灯亮或电阻表显示,说明这部分到搭铁电路短路。
4.
A.A.拔出熔断的熔断丝,拆下蓄电池负极。
B.
B.连接短路探测器到熔断丝端子上。
C.
C.接通开关检查电路。
D.
D.当短路检测器移动到发生短路的位置时,在熔断丝和短路位之间产生脉冲磁力。
E.E.从保险丝盒开始沿着导线逐渐移动短路探测器。只要短路探测器在熔断丝和短路之间,指针会随脉冲电流的大小而动。一旦短路探测器过了短路的位置,指针就会停止。
北京现代悦动保养周期表 备注：以上检查项目，必要时更换 四轮定位检测调整（视况） 雨刷片建议两年更换一次 空气净化器滤芯每一年检查一次（视况更换） 北京现代车型可长途免费检测 全车油液更换周期为相关公里数或两年以先到者为准
北京现代车每次保养的内容和建议 5000公里： 1、常规检查； 2、更换机油和机滤。 建议：在3500公里左右去做，以后每隔5000公里或半年保养一次 10000公里： 1、常规检查； 2、更换机油和机滤； 3、更换空滤（发动机）； 4、清洗节气门和怠速电机； 5、四轮换位。 建议：在第四项可以在15000公里或20000公里的时候做，在天冷前做比较好；第五项可以做也可以不做。 15000公里： 1、常规检查； 2、更换机油和机滤。 20000公里： 1、常规检查； 2、更换机油和机滤； 3、更换空滤（发动机）； 4、更换汽油滤； 5、清洗节气门和怠速电机； 6、燃油系统深化保养； 7、润滑系统深化保养； 8、更换空调滤芯； 9、清洗空调风道； 10、四轮定位； 11、四轮换位。 建议：在第六项和第七项不用做，等4万公里后再考虑；第八项可以自己去汽配城买。可以节省100元；第九项可以不做；第十项轮胎不啃胎根本不要做，就是要做，也可以去我们换胎的轮胎店做，便宜很多；第十一项可以做也可以不做。25000公里： 1、常规检查； 2、更换机油和机滤。 30000公里： 1、常规检查； 2、更换机油和机滤； 3、更换空滤（发动机）； 4、清洗节气门和怠速电机； 6、润滑系统深化保养； 7、空调系统杀菌除臭； 8、清洗CD机磁头； 9、四轮换位。 10、四轮定位。 建议：在第六项、第七项和第八项不用做，第九项和第十项参考前面建议 35000公里： 1、常规检查； 2、更换机油和机滤。 40000公里： 1、常规检查； 2、更换机油和机滤； 3、更换空滤（发动机）； 4、更换油箱炭罐滤清器； 5、更换汽油滤； 6、清洗节气门和怠速电机； 7、燃油系统深化保养； 8、润滑系统深化保养； 9、更换自动变速箱油； 10、自动变速箱深化保养； 11、更换空调滤芯； 12、清洗空调风道； 13、四轮定位； 14、四轮换位； 15、更换后刹车片。 建议：在第四项、第七项、第八项和第十二项不用做；第十项、第十三项和第十四项选择；第十五项根据刹车片情况。
一个保险丝拯救北京现代悦动轿车鼓风机模块 故障现象：有一辆08年悦动轿车，配备自动空调。开启空调时，空调压缩机运转但是鼓风机不转。 排除过程：根据电路图，分析可能原因有：电机损坏；场效应管损坏，线路故障，空调电脑没有信号。 首先验证故障，操作空调面板，风量调节有指示，显示正常，。客户反映属实。根据由简单到复杂的故障诊断原则，先检查所有保险正常，继电器也正常。估计鼓风机或者是模块的故障。拆下鼓风机实验，发现鼓风机正常。拆卸鼓风机模块，外观看不出损坏。再拆下另一车的鼓风机模块，更换，发现鼓风机已经运转正常，说明场鼓风机模块正常。想直接更换模块，但是猜想模块能否分解？模块里面到底是什么？能否打开？抱着试试看的态度，分解鼓风机模块，结果轻轻一敲，能够打开。发现里面不仅仅是场效应管，里面有一个小电路板。场效应管的型号：IRFP064 。经查找资料是。耐压60V,电流Id: 70A,Rds: 0.009Ω。画出内部的原理图如下。
图。以便于今后的检修。测试出数据。此电路是PWM控制的电路板，G端子是电脑发送的占空比信号。 档位标准电压实际测量电压 1 3.5~4.5 2 4.6~5.5 3 5.6~6.7 4 6.8~7.7 5 7.8~8.9 6 9.0~10.1 7 10.2~11.1 8 蓄电池电压 本来想直接更换场效应管，结果检查用万用表检测里面的保险丝电阻为无穷大，已经损坏。试着用几根铜丝连接，试车发现，鼓风机转动良好。检测鼓风机电流A,在正常范围内。仔细观察保险丝的型号为SF141N参数为10A,250V,141℃。这是用在许多电器控制中的温度保险丝。温度保险丝能感应电器电子产品非正常运作中产生的过热，从而切断回路以避免火灾的发生。常用于：电吹风、电熨斗、电饭锅、电炉等，温度保险丝运作后无法再次使用，只在熔断温度下动作一次。过流后过热后都会断开。到家电配件，根据原来的型号，买一个保险，故障排除。 结论： 一些看起来，难修的故障。打不开的元件，我们试着，也可以维修。里面涉及的原件也有很多技术点。一定要认真研究，才能提高技术水平。
北京现代悦动保养 1、防冻液的更换周期为两年，更换防冻液前别忘清洗发动机冷却系 统。 2、发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉。 3、轮胎花纹深度不足1.6mm时，要更换新轮胎。修补过的轮胎要换 到后轮，而且修补超过3次的轮胎应更换掉。 北京现代悦动保养及价格全面解析 北京现代新伊兰特悦动与同级别车型的质保期限相同，都是2年6万公里，以先到为准。首次保养建议在5000公里左右或半年左右时间在4S店做（以先到为准），接下来的保养则同样按照5000公里左右或半年左右时间的周期来做，同样是以先到为准。这样算下来，伊兰特悦动10万公里自然保养次数将达到20次，次数较为频繁。
新伊兰特悦动首次保养需要更换机油、机滤和空滤，首次保免费。在做完首次保养后，车主需要在10000公里的时候及时去4S店做保养，此次保养项目与首保相同，但车主需要花费250元。悦动每5000公里都需要更换机油、机滤和空滤。新伊兰特悦动在20000公里时需要在首保的基础上，还需清洗节气门和进气道，此时车主需要花费450元。在30000公里时除了换首保的项目以外，气滤也要更换，喷油嘴也需要清洗，共计花费598元。40000公里时伊兰特悦动在首保基础上，还要更换价值212元火花塞。
新伊兰特悦动以后的保养则依然以40000公里为周期，接下来需要保养的项目也与之前相同。由此可以计算出新伊兰特悦动40000公里时，保养共计花费了2760元。因此伊兰特悦动10万公里时(包括首次保养公里数5000公里)，保养总共费用高达6470元。相对部分经济型轿车来讲，伊兰特悦动的保养周期略短，所以整体保养成本会有所增加，在同级别车型中花费的费用较高。 1-4年：青少年期 一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。 刹车皮：车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。 燃油泵：车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。 减振器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹
悦动使用手册（说明书）电子版 1．驾驶席安全气囊……………３-25 2．灯光控制／转向信号………４-45 -30 3．仪表盘………………………４4．雨刮器／喷水器……………４-49 -4 5．点火开关………………………５ -26 6．方向盘………………………４7．数字钟………………………４ -77 8．危险警告灯开关……………４-44 9．空调控制系统*……………４-54 10．组合箱………………………４ -74 -9 11．变速杆…………………………５
13．AUX………………………４-79 75 14．烟灰缸………………………4—15．助手席安全气囊……………３-25 16．通风口控制…………………４ -57 -73 17．手套箱………………………４ *：如有配备。 1．门锁闭锁/锁机械操纵……４-8 2．室外后视镜控制开关*……４-27 3．中央控制门锁操纵开关*……４-9 4．电动门窗锁止开关…………４-16
6．行李箱盖释放杆……………４-12 -44 7．保险丝盒……………………７ -48 8．后雾灯开关…………………４9．语音警报系统开关*……４-41 10．方向盘倾斜杆………………４-26 11．发动机罩释放杆……………４-17 -15 12．制动踏板…………………５ -5 13．加速踏板………………………５14．驻车制动操纵杆……………５-17 *：如有配备。
悦动自动档使用说明~ 自动档的使用说起来简单也不简单，说难也不难，很多朋友买了自动档就 是为了一d到底，自动档确实简单，只要手握方向，眼观八方，工作的事全交给 右脚，就能翻山越岭，跋山涉水，无所不去也。 但是我本人作为一个资深工薪族，准备把车保养的好点开个十年的人，还是对这个简单的东西进行了深入的研究，发现自动档的驾驶那是大有学问 。以正常驾驶为例，先说说自动档的分布，咱们悦动的自动波箱由上至下分别为 p-r-n-d-3（d往右边拨下就是）-2-l。 从起步开始说，众所周知，夏天不需要热车，冬天要热车，悦动车本身没水温 表，手动档热车就比较简单了，有时间的原地等会，没时间的在起步的前两公 里以慢速度＜30km的时候热下，也就可以了。但是自动档的比较麻烦，我有段 时间在p档踩刹车点火，凭感觉热得差不多了，踩刹车挂到d档，结果一挂上就感觉整台车往前窜了下，吓了我一跳，后来去4s询问了下，才明白是热车不当所致，据说很伤变速箱。正确的做法是： 先在p档点火，接下来看转数表，刚开始发动时车子声音大很正常，是因为车子的发动机在提高转速热车，因为是电喷车，所以自动完成这工作。接下来，一般 转速会在1500以上，我们就坐着等到指针降到1000左右的时候，就可以挂d 档走人了，当然正常怠速的时候转速都在800，走一会儿就会自己降下来了。还有我偶尔遇到的情况，刚点火转速只上升到1100左右，这时候是不能走的，直接挂d档车子也还是会窜一下，这种情况就要等到转速降到800才能走。 接下来再说在d档和r档之间的使用，r是倒退档，不管是从d挂到r还是从r 挂到d，切记一定要等到车子完全停下来才挂，至少要停住不动3秒，如果没完全停车就在前进档和后退档之间转换，手动档的波箱就很容易损坏了，更不用说自动档的波箱了。 再说下n档，n档和d档在不用踩刹车的情况下就可以互相转换的。大多数朋友认为： 1.n档基本没有用，等待的时候我踩住刹车就可以了。 2.n档就是和手动档一样的空档。这两种想法都是错误的，n档的使用有以下几个条件：
淘宝店: https://www.doczj.com/doc/e75853696.html,/ 本田车系 2009广州本田CITY锋范原厂维修手册 2007本田Acura讴歌RL中文原厂维修手册 2009本田Acura讴歌TL中文原厂维修手册 2002至2004本田stream时韵维修手册 2004本田stream原厂维修手册增补版 2007东风本田新CR-V原厂维修手册 2004东风本田CR-V原厂维修手册 2009东风本田思域原厂维修手册 2007东风本田思域原厂维修手册 2006东风本田思域原厂维修手册 2006本田思域混合动力技术培训手册 2005广州本田奥德赛原厂维修手册 2006广州本田奥德赛维修手册 2002广州本田奥德赛原厂维修手册 2004广州本田飞度原厂维修手册 2006广州本田飞度原厂维修手册增补版 2008广州本田飞度原厂维修手册 2009广州本田飞度原厂维修手册 2006广州本田思迪CITY维修手册 2008广州本田思迪维修手册增补版 2008广州本田新雅阁原厂维修手册 2008广州本田雅阁原厂培训资料 2008广州本田雅阁原厂维修手册增补版 2008广州本田雅阁音响导航原厂培训 2006广州本田雅阁原厂维修手册 2003广州本田2.3雅阁原厂维修手册 2001广州本田雅阁原厂维修手册 丰田车系 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第一册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第二册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第三册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第四册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力全车电路图 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力损伤维修手册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车特性 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车培训
北京现代伊兰特维修保养手册 2008-12-13 20:46:28 来源：网友评论 虽然很多人谈起韩国汽车品牌时还有所迟疑，但从北京现代生产的伊兰特性能及销售的实际市场表现来看，韩国车在中国人消费者心目中的形象地位已经开始发生翻天覆地的变化，伊兰特动力强劲、外形时尚、配置齐... 虽然很多人谈起韩国汽车品牌时还有所迟疑，但从北京现代生产的伊兰特性能及销售的实际市场表现来看，韩国车在中国人消费者心目中的形象地位已经开始发生翻天覆地的变化，伊兰特动力强劲、外形时尚、配置齐全、价格合理，成为中级轿车10——15万元这个区间的销售最大的车型。为方便用户使用和保养，防止行驶中出现这样或者那样的故障，记者将日常出现的典型故障和养护费用介绍给大家。 故障解读： 遥控器容易出现小问题 很多车主反映伊兰特的遥控器容易出现小问题，经常有打不开车门或者关闭不了车门的现象。专家分析可能是遥控器的集成电路块导电橡胶出现问题，今年上半年出现这方面的问题比较多，现在伊兰特对遥控器进行了一些处理，这些情况基本不会再发生。如果临时打不开车门可以用钥匙直接开启，但进入驾驶室后会有30秒的报警，只要将钥匙插入点火开关，并拧到通电位置停留30秒钟即可解除报警，就可以起动发动机了。 行驶中车辆跑偏 有车主反映车辆行驶时容易向右或者向左跑偏，如果在直线路面上以80公里/小时速度行驶时跑偏量在1米以内属正常范围，如果测试时超出规定跑偏量则需要到维修站去检查。跑偏的主要原因是组装轮胎时，轮和轮胎之间的方向性不良及路面不均衡，或者是车辆的底盘部件爱到冲冲击变形、老化等因素的影响而超出四轮定位规定值，需要重新做四轮定位。 动力下降、怠速不稳 标准怠速是通过怠速马达完成的，发动机在燃烧过程中会有积炭产生，积炭主要分布在怠速马达和节气门这两个地方。车辆在怠速时，节气门有积炭，空气的通量减少，节气门会增加开度，它的位置会超出界限范围。电脑就会报告有故障，影响车辆的稳定性和加速性。如果发生这类问题，需要到维修站以正规方式清除怠速马达内部的积炭。 自动挡车型在坡上停车时，挡位换不出来了 有可能是发生了P挡锁死现象，如果蛮力操作就会损害挡位机构。由于自动变速箱车辆在P挡停车时是通过齿轮来制动的，所以在坡上停车时齿轮就会卡死。专家建议，如果P挡锁死了就把车轮顶起来，转动一下前轮，让齿轮间恢复正常量即可换出挡。正确的坡上停车方法是，先挂入N挡，然后拉紧手刹，再抬开刹车踏板让手制动充分起作用以后再挂入P挡。 使用解读： 正时皮带定期更换 轿车发动机都使用正时皮带，正时皮带是带动发动机配气工作的重要部件，如果发生断裂，就会因配气工作的不同步造成损坏气门，甚至活塞连轩的严重事故。因此注意定期更换。伊兰特的正时皮带按规定8万公里更换，如果行驶在恶劣的环境下，正时皮带要6万公里提前更换。因为压轮、导向轮和正时皮带更换
目录 一﹑概述 (1) （一）轿车点火系统的发展 (1) （二）轿车点火系统的作用 (1) （二）轿车点火系统的分类 (2) 二、悦动轿车点火系统的结构与原理 (2) （一）悦动轿车点火系统的组成 (2) （二）悦动轿车点火系统的工作原理 (5) （三）悦动轿车点火系统的优点 (10) 三、悦动轿车点火系统主要部件的检修 (11) （一）点火器的检修 (11) （二）点火线圈的检修 (11) （三）火花塞的检修 (11) （四）发动机转速传感器的检修 (12) （五）曲轴位置传感器的检修 (12) （六）爆震传感器的检修 (12) 四、悦动轿车点火系统常见故障检测与维修实例 (13) （一）点火系统故障诊断的注意事项 (13) （二）点火系统常见故障分析 (13) （三）维修实例 (14) 结束语 (16) 参考文献 (17)
北京现代悦动轿车点火系统结构原理与检修 摘要：本文介绍了现代轿车点火系统的结构与工作原理以及主要部件的检修方法，并结合实例分析了微机控制点火系统常见故障产生的原因，并给出了具体的故障排除方法。 关键词：电子点火系统；微机控制；北京现代悦动；故障分析；结构原理一、概述 （一）轿车点火系统的发展 1886年，第一辆以四循环内燃机为动力的汽车,是以磁电机为电源的点火系。这种点火装置结构较复杂，且低速时的点火性能较差，一般只用于无蓄电池的机动车上，如小排量摩托车等。 1908年，美国人首先在汽车上使用蓄电池点火装置，这种以蓄电池和发电机为电源的点火系经过不断的改进，结构性能逐渐完善，半个多世纪以来曾在汽车上得到广泛的应用，并称之为传统点火系统。随着人们对汽油发动机技术指标要求的不断提高，在提高动力性和安全性、降低油耗和减少排放污染等方面，这种点火装置也不能满足高速发动机的点火要求，成了进一步提高发动机转速、降低燃油消耗和废气排放污染的障碍。 20世纪60年代，出现了电子点火系统。这种点火装置利用原分电器中断电器的触点，来控制晶体管的导通和截止，因而流经触点的电流很小，解决了传统点火系工作时由于断电器触点火花较大而带来的一系列问题，并使点火性能得到了较大的提高。 20世纪70年代，无触点的电子点火系统开始应用，由于没有了触点，消除了传统点火系由于触点所带来的一切弊端，因此，得到了迅速的发展。我国目前生产的汽车如奥迪、捷达、桑塔纳等小轿车及解放 CA1092 型、东风 EQ1090 型载货汽车也都采用了无触点电子点火系。 到20世纪70年代末期，以微机控制点火时刻的电子控制系统开始在汽车上使用。这种点火系统解决了传统分电器真空和离心点火提前调节装置不能适应发动机工况和状态改变时对点火提前角的实际需要的问题，使发动机的油耗和排污进一步降低。目前最先进的是无分电器的电子点火系统。 （二）轿车点火系统的作用
目录 摘要………………………………………………………………………………………………..I 关键词…………………………………………………………………………….………….……I 第一章发动机不能着车的主要原因............…………………..……………………….……… .1 电控系统故障原因……………………………………………………………… 机械部分 (3) 第二章发动机不能启动的诊断程序 (3) 向用户询问有关情况 (3) 外观检查及故障再现 (3) 进行基本检查 (3) 读取故障代码 (3) 故障代码清除 (3) 第三章发动机不能启动的诊断方法.................................................................... 4. 检查点火系统. (4) 检查油路 (5) 检查气路 (5) 检查机械部分 (5) 检查电脑（ECU） (5) 第四章发动机故障案例................................................................... .. (5) 北京现代伊兰特不能启动的故障及分析 (6) 北京现代伊兰特不能启动的故障及分析 北京现代伊兰特不能启动的故障及分析
总结 (8) 参考文献 (9)
摘要 汽车电子控制燃油喷射发动机是机电一体化高新技术的产物，尤其是发动机的控制系统，它设置有多个传感器、执行器和电子控制元件。控制系统工作时，各种信号相互交叉渗透，控制进气、喷油和点火。一旦发生故障，则症状的界限模糊。而且只是局部发生故障而其他部分仍完好的可能性极高。而控制单元一般都是一个整体，为排除局部故障而去整体更换总成，经济上不合算。所以们必须全面深刻了解电子控制燃油喷射发动机的结构原理，掌握有关功能作用，运用科学的分析方法和维修技巧，制定出切实可行而又经济的维修方案，通过采取一些简单的补偿措施，去弥补这部分的功能作用，以达到排除此局部故障的目的。 关键词：伊兰特起动困难故障现象故障原因故障诊断与排除 Abstract Automobile electronic control fuel injection engine is a mechanical and electrical integration of high-tech products, especially the engine control system, and is provided with a plurality of sensors, actuators and electronic control components. The control system works, all kinds of signals of mutual infiltration, air intake, fuel injection and ignition control. Once fault occurs, then the symptoms of blurred boundaries. But only partial failure occurs while the other part is still intact high likelihood. The control unit is generally a whole, for the exclusion of the local fault and to the assembly, economic worth. So we must have a comprehensive understanding of the electronic control fuel injection engine structure principle, master the relevant function, the use of scientific methods of analysis and repair skills, practical and economical repair scheme, by taking a few simple compensation measures, to make up for this part of the function, in order to exclude this local fault in the.
一键启动系统说明书 本系统是专车专用型的。一键启动及关窗器都是免接线原车专用插头,无钥匙进入系统(PKE)的感应卡内置专用钥匙.本系统有4套应急方案（PKE感应卡内置现代伊兰特钥匙、一键启动唤醒功能、PKE的密码功能、 遥控启动功能） 无钥匙进入功能介绍 一、感应式自动开关门锁，当您走进距车辆1.5-2.5米时，门锁会自动打开并解除防盗。当您离开车辆3.5-4.5米时，门锁会自动上锁，车窗自动升起，并进入防盗警戒状态。如果当您离开时有一个车门没有关或没有关好，车辆会发出提示 声。 二、唯一一款带密码功能的无钥匙进入防盗器，当您的身份识别卡（即手柄）丢失、损坏、没电时，可通过输入密码(可随意设置3位数的密码)解除防盗状态，不影响正常开车。以免去你请求救援和拖车的麻烦自己立马能解决，真正做到防 人不防己！ 三、自动开关门锁模式和手动开关门锁模式可任意转换；自动状态下手柄在感应区1分钟后即进入省电模式；可调式的震动报警装置；静音和声光报警可随意设置；启动车辆20秒后踩刹车自动锁门；二次防盗功能,在手动模式下不小心按到了开锁键,20秒内没有开门系统会自动关锁并进入警戒状态；路边停车警示功 能；寻车功能。
四、报警方式有：震动声光报警、震动静音报警，非发开门声光报警，非法点火 声光报警,非法开启后尾箱报警. 五、遥控器低电量提示，当遥控器的电量低于2.3V时靠近车辆或者按遥控器的 按键，遥控器上的LED灯会连续闪5次，车辆转向灯会同时闪5次。 六、车辆长期停驶超过72小时系统会自动停止寻找遥控器，减少损耗车辆电瓶的电量，以防把电瓶的电量用完。车主如再次靠近车辆时必须按遥控器上的按键才可以开锁及恢复自动状态。（车辆电瓶省电模式） 七、份识别系统--芯片感应启动车辆，采用最先进的射频识别技术（RFID）当您进入车辆时，车辆能辨认出真正的车主，如果车主不在车内，车辆将无法启动并 马上报警。 八、滚动码防盗完全达到了无法复制。目前市面上有的芯片式防盗器和原车配置的芯片防盗器基本上是采用的美国TI公司的第二代或第三代芯片，并没有解决 复制的问题。 九、防拆功能：即使把主机系统完全拆掉也不能起动车辆。
北京现代伊兰特配件价格车型:北京现代伊兰特 序号 基础件 及主要 零件名 称 配件来源 配件价格 备注 出厂价格 (含税) 厂方指导价 格(25%) 政府采购 价格(5%) 1 机油北京现代原厂 纯正配件 65.98 82.48 69.28 2 机滤北京现代原厂 纯正配件 13.28 16.6 13.94 3 空滤北京现代原厂
纯正配件 25.17 31.46 26.43 4 汽滤北京现代原厂纯正配件 85.8 107.25 90.09 5 火花塞北京现代原厂纯正配件 35.05 43.81 36.80 6 高压线北京现代原厂纯正配件 95.07 118.84 99.82 7 喷油嘴北京现代原厂纯正配件 188.6 235.75 198.03 8 变速箱 油 北京现代原厂 纯正配件 38.93 48.66 40.88 9 自变箱 油 北京现代原厂 纯正配件 38.93 48.66 40.88
10 刹车油北京现代原厂纯正配件 22 27.5 23.1 11 防冻液北京现代原厂纯正配件 132.12 165.15 138.73 12 玻璃水北京现代原厂纯正配件 4.5 5.63 4.73 13 R134A 北京现代原厂纯正配件 28 35 29.4 14 前刹车 片 北京现代原厂 纯正配件 207.56 259.45 217.94 15 前刹车 盘 北京现代原厂 纯正配件 190.98 238.73 200.53 16 后刹车 片
北京现代原厂 纯正配件 116.63 145.79 122.46 17 后刹车 盘 北京现代原厂 纯正配件 179.44 224.3 188.41 18 离合器 片 北京现代原厂 纯正配件 227.33 284.16 238.7 19 离合器 压盘 北京现代原厂 纯正配件 162.86 203.58 171 1.6L 19 离合器 压盘 北京现代原厂 纯正配件 245.57 306.96 257.85 1.8L 20 分离轴
目录 一、简介 (2) 二、技术性能 (2) 1、主要参数值 (2) 三、使用前的准备工作 (2) 四、具体功能及操作方法 (3) 1、发动机运转及显示功能 (3) 2、读码、消码、动态数据流读取功能 (4) 3、故障分析功能 (4) 4、故障设置功能 (5) 五、注意事项 (8) 六、设备清单 (8)
一、简介 本发动机实训台是本公司采用北京现代伊兰特发动机为适应汽车教学需求而研制的，该实训台由发动机（八成新）、操作显示面板及电脑柜、可移动机架、汽油箱、散热器、蓄电池、排气筒并配置原机电脑、传感器等组成、具结构紧凑、操作方便、安全可靠、教学直观，具有发动机运转及显示，读码、消码、动态数据流读取、故障分析、故障设置、传感器信号模拟等多项功能。是汽车发动机实物教学不可缺少的实验室设备之一。 二、技术性能 1、主要参数值： ●四缸直列水冷电喷发动机排量1.6L ●可移动机架 1500×1000×1800mm ●汽油箱容量 10L ●润滑液容量 3L ●冷却液容量 6L ●设备重量（不含油液） 280Kg 三、使用前的准备工作 1、实训台应安装在具有发动机尾气排放装置的场所，并置有消防器材备用。 2、安装场地应平整结实。 3、使用滚轮移动台架后，应将万向轮刹住以免滑移。
4、演示场所禁止吸烟和明火作业。 四、具体功能及操作方法 1、发动机动转及显示功能： 1.1、接通操作显示面板上的点火开关后，此时，组合仪表灯、机油报警灯、蓄电池充电指示灯、防盗灯点亮、同时显示蓄电池电压值，若冷却液不足时则冷却液液位灯也同时点亮，喷油器指示灯亮，只有在添加冷却液后其灯熄灭方可进行下一步操作。 1.2、旋转点火开关至起动档位，起动机运转（最长可延续5秒钟）发动机运转后应立即松开钥匙。（蓄电池电压值低于11伏需充电或检查蓄电池） 1.3、发动机运转正常时防盗灯应熄灭（否则发动机可能无法起动或运转不正常），机油报警灯、蓄电池充电指示灯也同时熄灭。1、2、3、4喷油器闪亮。 1.4、此时发动机若在冷机下运转则进入快怠速运转工况，操作显示面板上的相关仪表显示：发动机转速在1000r.p.m以上、真空压力显示0.06Mpa、燃油压力显示0.27Mpa左右，蓄电池电压表应显示13.5伏以上，发动机开始热机。 1.5、当水温表显示温度为70℃-80℃时发动机热机结束，此时怠速降在800r.p.m左右，发动机进入怠速工况。真空压力显示0.06Mpa左右、燃油压力显示0.27Mpa左右，若显示温度超过90℃时散热器风扇开始运转进行强制冷却，蓄电池电压表应显示13.5伏以上。 1.6、轻踏油门踏板，操作显示面板上的相关仪表显示发动机转速在
北京现代说明书 篇一：现代伊兰特说明书 目录 一、简介 (2) 二、技术性能 (2) 1、主要参数值 (2) 三、使用前的准备工作 ............................... 四、具体功能及操作方法 ............................. 1、发动机运转及显示功能 ........................ 2、读码、消码、动态数据流读取功能 .............. 3、故障分析功能 ................................ 4、故障设置功能 ................................ 五、注意事项 ....................................... 六、设备清单 ....................................... 2） 3） 3） 4） 4） 5） 8） 8）（（（（（（（（
一、简介 本发动机实训台是本公司采用北京现代伊兰特发动机为适应汽车教学需求而研制的，该实训台由发动机（八成新）、操作显示面板及电脑柜、可移动机架、汽油箱、散热器、蓄电池、排气筒并配置原机电脑、传感器等组成、具结构紧凑、操作方便、安全可靠、教学直观，具有发动机运转及显示，读码、消码、动态数据流读取、故障分析、故障设置、传感器信号模拟等多项功能。是汽车发动机实物教学不可缺少的实验室设备之一。 二、技术性能 1、主要参数值： ●四缸直列水冷电喷发动机排量1.6L ●可移动机架 1500×1000×1800mm ●汽油箱容量 10L ●润滑液容量 3L ●冷却液容量 6L ●设备重量（不含油液）280Kg 三、使用前的准备工作 1、实训台应安装在具有发动机尾气排放装置的场所，并置有消防器材备用。 2、安装场地应平整结实。 3、使用滚轮移动台架后，应将万向轮刹住以免滑移。
「资料库」北京现代伊兰特轿车前照灯故障分析及电路详解 汽车前照灯俗称“大灯”，对于夜间行车照明起着重要的作用，是保障夜间行车安全的重要因素，本文将以现代伊兰特轿车为例结合故障现象通过对前照灯电路的分析，找出故障点，解决灯光不亮问题，为其他类似灯光故障排查提供检修思路。 故障现象：北京现代伊兰特汽车的远、近光灯均不亮，而打开超车灯时，远近光灯均亮。想找到故障点，必须先对现代伊兰特的电路图进行剖析，接下来我们一起来分析现代悦动的前照灯电路图。 首先我们分析该车型近光灯电路，要想使左大灯近光灯丝和右大灯近光灯丝点亮，必须使得其如图1 所示。 而要使得大灯近光继电器的动合开关闭合，必须要使得灯光开关打至大灯位置，BCM 接收到大灯的开关输入信号以后控制大灯近光继电器的线圈导通才可以。也就是参考电源→大灯保险丝→大灯近光继电器的线圈端子→ BCM →灯光开关→搭铁，这条线路构成通路。近光灯点亮电路接通情况如图2 所示。 图3 为现代伊兰特远光灯的电路图，通过上图我们得知要想使得远光灯点亮，必须要使得其如图4 所示。 要想使得大灯远光继电器的动合开关闭合，必须要使大灯远光继电器的线圈端子构成回路，也就是参考电源→大灯远光继电器的线圈端子→远光灯开关→ BCM →大灯开关→搭铁，这条线路导通。同时，发现以上远光电路导通的时候，近光灯和远光指示灯也是同时亮的。 通过查看电路图，可以了解，将灯光开关打至大灯位置时，近光灯点亮；先将灯光开关打至大灯位置，然后接通远光灯开关，远光灯不亮的故障原因为如下。 1.大灯保险丝、大灯远光保险丝； 2. 大灯远光继电器； 3.BCM ； 4. 大灯开关、远光灯开关； 5. 线路故障； 6. 搭铁不良； 7. 远光灯丝损坏。 现代伊兰特的远、近光灯都不亮，可以找它们共同的故障点，共有的线路、共同的搭铁点、大灯保险丝、大灯开关、BCM 等，这些是最可能同时引起远、近光灯不亮的原因。当然，我们也可以根据对超车灯电路无故障这一点，进一步缩小故障范围。现代悦动的超车灯光打开的时候，远近光灯同时亮, 根据超车灯电路可知, 图5 电路是没有问题的，所以可能存在的故障在图6 电路中。经过万用表对这部分电路进行检测后，发现大灯继电器控制电路断路，对故障检修后，灯光正常，故障排除。 图5 现代伊兰特超车灯电路
北京现代伊兰特使用指南：驾车技巧篇 火开关使用技巧 1、LOCK—是钥匙插入和拔出的位置。 拔出钥匙后，左右轻轻转动方向盘，方向盘会被固定，这样可以防止车辆被盗。这时插入钥匙后，因方向盘在被固定状态，钥匙不能转动。此时可以左右轻轻转动方向盘旋转钥匙。 2 、ACC-在发动机未起动状态，可以使用一部分电器装置的位置。 3 、ON—在发动机起动后，能使用所有删电器装置的位置。 4、START-是发动机起动位置，松开点火开关钥匙，点火开关自动回到ON 位置。 (1)不能转动钥匙时，可以边转动方向盘边转动钥匙。 (2)发动机停止运转后，请勿把点火开关长时间置于ACC或ON位置，以免蓄电池放电。 (3)起动发动机后不要把点火开关转到START位置，否则会损坏起动机。 (1)行驶中，切勿把点火开关置于LOCK或ACC位置，这样会导致方向盘、制动器和动力转向系统失效，很危险。 (2)行驶中，切勿伸手从方向盘中间操作点火开关及各种开关，否则会由于无法用手或臂控制车辆，导致发生严重事故。 (3)驾驶席周围切勿放置移动物品。否则会妨碍驾驶员操作，从而导致发生事故。 (4)不要使用经过加工的钥匙。否则起动时点火开关不能自动回到“ON”位置，起动机继续旋转，导致起动机损坏或因过负荷导致发生火灾。 启动及熄火技巧
一、起动方法 1．起动发动机前，请先系好安全带。 2．请进行驻车制动。 3．把所有电器装置开关都置于「OFF」位置。 4．先确认加速踏板位置、制动踏板位置以及各踏板的自由行程。 根据变速器种类，按下列方法进行操作。 如果在驾驶席周围有妨碍踏板操作的物品(如易拉罐、瓶、没固定好的地毯等)，请您清除这些物品。否则停车时，会出现踩不到制动踏板等情况，很危险。 (1)手动变速器车辆 1．完全踩下离合器踏板，把变速杆置于中立位置，起动发动机。 2．起步时松开驻车制动杆。 3．解除制动后，在踩下离合器踏板的状 态下把变速杆置于「1」档，慢慢松开离合器踏板，踩下加速踏板，缓慢起步。
北京现代悦动汽车无法起动故障一例 故障现象：2011款北京现代悦动汽车，搭载G4FC发动机，行驶里程6万公里。起动时，无着火迹象，但起动马达能正常运转。 故障排查：連接解码仪，读取故障码。发现解码仪与发动机ECM之间无法进行连接，即解码仪无法进入ECM。为排除解码仪本身和连接线的问题，尝试用解码仪进入ABS系统，发现解码仪可正常进入ABS系统。由此可排除解码仪本身和连接线的故障可能，初步判断是由于ECM不工作所导致的故障。 查看ECM电路图（如图1），分析认为ECM不工作很可能是由于没有正常供电或搭铁所导致，检查ECU保险丝，测得电阻无穷大，ECU保险丝断路（如图2）。初步认定，因为ECU保险丝断路，ECM无法正常供电，导致ECM不工作，故发动机无法起动，解码仪也无法进入ECM系统。 更换ECU保险丝，起动发动机，故障依旧，发动机仍无法起动，且没有着火迹象。连接解码仪，仍然无法进入ECM系统。 再次检查ECU保险丝，发现刚刚更换的ECU保险丝又一次烧断，这时才意识到之前犯下了一个错误：发现ECU保险丝断路后，直接更换了新的保险丝，而未查找保险丝断路的原因，重新起动时，导致刚刚更换的ECU保险丝再次烧断。 测量ECU保险丝输出端与搭铁点之间电阻，结果为OΩ，如图3。说明ECU 保险丝输出端与搭铁点之间短路，故打开点火开关“ON”档时，新换的ECU保险丝就又被烧断。 为查明短路具体发生在何处，查看电路图，发现ECU保险丝至搭铁点有2条线路。拔下控制点火线圈的插接器CGGIG后，测得ECU保险丝输出端与搭铁点之间电阻仍为0Ω，说明短路并不在这条线上；拔下冷凝器CGG19的插头（如图4），测得ECU保险丝与搭铁点之间电阻无穷大。再次将冷凝器CGG19插头插回去，测得ECU保险丝与搭铁点间电阻为0Ω。由此可见，冷凝器CGG19发生短路故障。 更换冷凝器CGG19后，测得ECU保险丝与搭铁点之间电阻无穷大，发动机正常起动，故障排除。 故障结论：冷凝器CGG19元件短路，导致ECU保险丝输出端直接搭铁，ECM供电时，ECU保险丝马上烧毁发生断路故障，导致ECM无法正常供电，ECM不工作，最终导致发动机无法起动，而在发现ECU保险丝断路后，应查明断路原因，再更换保险丝，避免类似问题产生。
如上图所示，北京伊兰特中控方向盘方向共有四个表盘，从左向右依次为水温表、汽车发动机转速表、汽车车速表、燃油表。司机在驾驶汽车的过程中可以清晰的看到汽车的各项性能指标，从而根据路况的不同调节汽车的车速。 在水温表中，当指针指向“C”时，表示水温过低，当指针指向“H”时，则表示水温过高。 在发动机转速表中，指针可以由“0”依次指向“8”，表示汽车发动机的转速可以由零增大至每分钟8000转，可以满足我们的不同需求。发动机转速表中的标志为车门状态指示灯，显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。 在汽车发动机转速表与汽车车速表中间自上而下依次为“P、R、N、D、2、L”。其中的“P”用作停车之用，它是利用机械装置去锁
紧汽车的移动部分，使汽车不能移动。“R”表示倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。“N”为空挡，将拨杆置于“N”挡上，发动机和变速器之间的动力已经切断分离。“D”为前进挡，用在一般道路行驶。“2”为低速2挡，2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。“L”为低速挡，在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。 在上述字母与数字下方的显示屏中显示的是汽车的行驶里程，现在我们可以清晰地看到现在该汽车已经行驶了168Km。 在汽车车速表中，指针可以由“0”依次指向“220”，表示该汽车可以由静止加速至220km/h。在汽车车速表下方，有三个标志从左向右依次为机油指示灯、电瓶指示灯、发动机自检灯。机油指示灯显示发动机机油压力，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查；电瓶指示灯显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路；发动机自检灯为发动机工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约1至4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长
汽车后市场专家 https://www.doczj.com/doc/e75853696.html, 汽车后市场专家 https://www.doczj.com/doc/e75853696.html, 北京现代悦动保养手册 2011款北京现代悦动，作为2011年销售排名第6，销辆接近20万台，业绩仅次于宝来、捷达。如此热卖的车型，卡酷汽车网专家有如下分析： 外观漂亮，夺人眼球：它以动感明快的外观造型，车头富有张力的线条与曲面，车身外观的灵动和大气之美，让即将购车的年轻车主一眼就爱上了它。 油耗低，保养省钱：加之它百公里物理油耗仅为8L 左右，这在油价不断高起的今天，这又符合家庭车主的购买条件。 安全性能高：另外车内配备的前排双安全气囊，车侧面安置的防冲撞框架，它作为一款售价10万左右的紧凑型家庭用车，如此配置实属超配。 悦动在全国卖火了一把，针对1.6L 和1.8L 两种排量车型，卡酷汽车网 （https://www.doczj.com/doc/e75853696.html,/）专家特为北京车主提供行驶里程必做的保养项目建议： 5000公里要到4S 店做下首保，主要是换下机油机滤，本次保养按照汽车厂商规定是免费的，一般4S 店会给爱车更换厂家指定的普通机油。 然后每隔5000公里进行一次常规保养，保养项目基本都是机油和机滤两项，如果使用厂家指定普通机油材料费用为130元左右，合成机油为210元左右，这个费用不含工时费，这里请注意每家4S 店的工时费是自行定价的，基本在70-100元左右。 车行驶到10000公里要进行二保，主要保养项目包括更换机油、机滤，及空滤三项，除了上述两项费用外，更换空滤的材料费大概在40元左右； 车从15000公里-25000公里，基本保养项目包括更换机油、机滤。若没换过空调滤清器，建议更换。同时可以让4S 店对节气门、进气道、喷油嘴、怠速阀检查下，特别提醒车主，这些清洗项目并非必须，车主可根据车况自行决定，别被4S 店忽悠了。 当车辆里程达到30000公里，需要做的保养项目包括：换机油、机滤、空滤和燃油滤清器。同时建议对燃油系统做下检查，如需清洗可以清洗下进气道，喷油嘴，除积碳等，特别提示，若车到现在没做过轮胎调换，建议重新做下四轮定位，重现调换下轮胎位置。
.1 现象：该车为未出库新车，进厂时一切还正常。在开往到2级网点路途中突然加速无力，熄火后发动机启动不了，并且故障灯一直处于半亮和快速闪动。2. 原因：（1）把车拖回店里后笔者尝试着启动发动机，结果启动了，但加速还不行（油门踏板踩到底时发动机转速表显示不到3000转），并且怠速抖动有缺缸现象。（2）在发动机运转情况下用GDS对发动机系统进行故障自诊断，提取故障码为：p0650（故障灯控制电路），p2118（节气门执行器控制电流范围性能），故障码清除不了。用GDS查看数据流时，在喷油嘴喷油时间哪里发现发动机控制系统时不时会对个别缸喷油嘴停止控制输出（喷油时间为0.00ms）。检查节气门和油门踏板数据流时，油门踏板信号输入正常，但节气门所有数据信号却不随油门踏板动作变化而变化，所以笔者怀疑节气门不随油门踏板的动作而打开，拆下了空气格软管结果发现节气门确实一点都不动。到此初步怀疑故障点处在节气门上或其电路上。（3）接着关闭发动机想再次启动发动机，结果发动机启动马达没动静，起动不了的现象出现了，同时仪表灯上的故障灯也快速闪动。（4）检查发动机电池电压正常，再次用GDS要对发动机系统进行检查时，结果GDS无法进入发动机电脑。对所有系统都检查了一遍，结果还发现防盗系统也一样进不了，到此故障的表现明显复杂了起来。（4）由于还没有新悦动的维修资料，所以笔者找来了i30和老款悦动的维修资料做参考，加上以上所有现象进行分析，分析结果为发动机电脑，防盗系统和节气门等几部份有可能存在故障牵连（笔者怀疑是发动机控制模块故障），但从i30和老悦动的控制电路图看，起动马达的控制电路为一个独立的部分，难道是2个故障原因？（5）带着疑问笔者首先对发动机控制部分的电源和搭铁是否存在接触不良等原因进行检查。其中主要对发动机ECU电源和搭铁的检查，节气门到ECU的控制线路通断情况检查，结果没有异常。（5）由于发动机起动不了，GDS也进入不了控制系统里面，接着只有对起动马达电路进行检查，检查启动机控制端是否有电源到，结果没电到。短接起动继电器的5号和1号端子起机运转正常，但发动机没着车现象。用试电笔连接起动继电器2号端子（点火开关输入端），把点火开关转到起动档，有控制电源到，检查起动继电器的4号端子（起动继电器线圈搭铁端），没有搭铁。查找电路图，发现该搭铁线连接到左前大灯下方的GE11搭铁点，但经过检查该车这条线并没有连接到GE11搭铁点上，说明原车线路和电路图不符。没办法只有顺着这条线找，结果该线直接连接到发动机ECU里面，检查到此马上清晰了，起动机也受发动机ECU控制了。那么综合以上的检查判断故障出现在发动机ECU 上面，为了更进一步确定，找来了一部新车把ECU给对调一下，故障排除。3措施：更换发动机ECU.