广西宁铁建筑总公司南宁地区
宁铁建筑
编制：
审核：
广西宁铁建筑总公司技术部
2016年3月30日
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第一章总则 ................................................................... 错误!未定义书签。
目的........................................................................... 错误!未定义书签。
适用范围................................................................... 错误!未定义书签。
编制依据................................................................... 错误!未定义书签。
基本规定................................................................... 错误!未定义书签。第二章场地建设 ........................................................... 错误!未定义书签。
场地选址................................................................... 错误!未定义书签。
场地布置................................................................... 错误!未定义书签。
建设规划方案........................................................... 错误!未定义书签。
设备配备................................................................... 错误!未定义书签。
投资估算................................................................... 错误!未定义书签。第三章管理制度 ........................................................... 错误!未定义书签。
人员配置................................................................... 错误!未定义书签。
管理职责................................................................... 错误!未定义书签。第四章业务流程 ........................................................... 错误!未定义书签。第五章工序、工艺及设备操作规程........................... 错误!未定义书签。
钢筋加工工序........................................................... 错误!未定义书签。
钢筋加工工艺........................................................... 错误!未定义书签。
设备操作规程........................................................... 错误!未定义书签。第六章安全质量及文明施工....................................... 错误!未定义书签。
安全文明保证措施................................................... 错误!未定义书签。
质量保证措施........................................................... 错误!未定义书签。第七章环境保护措施.................................................. 错误!未定义书签。第八章内业资料 ........................................................... 错误!未定义书签。附钢筋场填方量计算说明 ........................................... 错误!未定义书签。
第一章总则
目的
本项目设置符合标准化要求、满足生产需要的标准化钢筋加工厂一座，对总公司在南宁地区所有项目施工所用钢筋进行集中加工、配送，保证钢筋加工与现场施工互不干扰。为规范标准化钢筋加工厂的场地建设、管理制度、业务流程、工序工艺、设备操作规程及内业资料的整理，制定本方案。
第一、提高工程质量、降低工程成本
钢筋统一加工配送是以钢筋加工专业化为基础，引入先进技术设备进行规模化加工。钢筋加工按先进的工艺由专业设备完成，施工现场主要为作业管理和调度，简化了操作、减少浪费，大量减少用工、缩短施工周期、降低成本，同时便于质量检查，使偷工减料无机可乘，因而质量容易保证，并且大大降低管理难度。
第二、节省资源、保护环境
传统施工方式为现场加工、手工操作，废料率很高，现场堆放大量建筑材料，现场加工的噪音、粉尘不仅扰民而且污染环境，采用钢筋统一加工可节省资源、保护环境。
适用范围
本方案适用于广西宁铁建筑总公司标准化钢筋加工厂的规划建设、管理和运营。
编制依据
1．建筑施工模板安全技术规范，《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011。
2．广西宁铁建筑总公司《施工现场标准化管理图册》。
3．广西宁铁建筑总公司有关施工管理规章、办法、文件。
4．现场调查所获得的有关资料、数据及实地情况。。
基本规定
该加工厂拟采用封闭式管理，配备专门的技术人员及管理人员，对总公司在南宁市所辖施工范围内的结构物钢筋进行集中加工。
钢筋加工厂的规模及功能符合有关要求及满足施工需要。暂按年生产能力6000T计算。功能区划分包括加工制作区、原材料堆放区、半成品、成品堆放区、废料堆放区、运输及安全通道等。
第二章场地建设
场地选址
本项目选址在长堽路南宁市第17中学后面，土地为铁路闲置地，该地距离厢竹大道仅公里，可快速到达总公司所辖南宁市各项目工地，交通较为方便。标准化钢筋加工厂整体采用封闭式管理，钢筋加工厂平面规划尺寸长60m×宽48m，占地面积共计2880m2。在钢筋加工厂外设置围墙，场地设置6m宽大门，供钢筋加工厂进出使用。钢筋加工厂内设置排水沟，用于钢筋加工厂场地排水。
钢筋加工厂围墙外东侧利用既有的二层板房作为宿舍楼，设置厨房、餐厅、浴室、卫生间等设施。钢筋加工厂设置原材料堆放区、钢筋加工制作区、半成品堆放区、成品堆放区、废料堆放区，大门处设置3间板房作为值班室（兼门卫室）、技术室、厂长室。原材料堆放区、钢筋加工制作区、半成品堆放区、成品堆放区、加工区整体建设50m×40m钢筋加工棚,钢筋加工棚内配置一台5T-20m跨单梁桥式起重机进行吊装作
业。钢筋加工棚内南侧位置设置宽通道，供工作人员到生活区。
图2-1标准化钢筋加工厂选址
场地布置
加工厂设置组成由加工区、成品和半成品存放区、原材存放区、废品存放区等功能区组成。具体布置见下图：“广西宁铁建筑总公司钢筋加工厂平面规划布置图”。
建设规划方案
场内地面处理
钢筋加工厂选址处为废弃铁路路基，两侧需进行场地清表并回填大量土方，南面外侧需砌片石挡墙。清除表土完成后进行土方压实回填，然后用毛渣石进行填筑，毛渣石填筑厚度约为1.2m，并分4次碾压。为防止地面积水，毛渣石填筑后的场地标高高于周围原地面标高。钢筋加工厂场地毛渣石填筑时，按%的坡度从钢筋加工棚中心线向两侧进行放坡，以利于场地排水。钢筋加工厂场地毛渣石填筑完成后进行场地硬化处理。钢筋加工厂南侧设5m宽道路与生活区相连。
场内设置专人负责清扫工作，确保场地清洁，无垃圾废物。
排水
排水系统为厂内规划布置的首要任务，必须做好排水系统。排水沟沿钢筋加工棚、进出生活区通道、板房旁边设置，断面尺寸宽25cm×50cm，放坡坡度%，排水沟两侧采用120mm砖砌体，沟底采用50mm 厚砂浆抹面，上覆混凝土格栅盖板，格栅盖板尺寸32cm×50cm×6cm，将钢筋加工厂场地内水流汇集在一起后经处理达到环保要求后方可排入厂外排水系统。
围墙
加工厂四周用砖砌围墙进行封闭，围墙高度。。
办公、生活区
加工厂西侧设置门卫室。负责进出车辆及人员的管理，防止非施工人员或车辆入内，保证场内安全作业。钢筋加工棚东侧原有二层板房作为生活区。大门旁边搭建一座一层板房作为门卫、接待室、技术室、厂长室。板房采用阻燃材料搭建。
钢筋加工棚
钢筋加工棚平面尺寸为长50m×宽40m，采用门架结构。钢筋加工棚起拱线高度9m，能够满足5T单梁桥式起重机的作业要求。钢筋加工棚北侧因与南宁市17中学较近用单层彩钢压型瓦封闭，其余三面均不全封闭。钢筋加工棚能够满足通风、采光、防雨、防晒的要求。
原材料堆放区、半成品堆放区、成品堆放区设置工字钢托架，将原材料、半成品、成品垫高离地20cm存放。
电力配置
加工厂用电从既有电路接入，设置1台400KV A变压器，供加工厂
的生产及生活用电。
表2-1设备用电功率计算表
场内电缆全部敷设于地下，从配电箱引至用电设备。在厂内配备1台120KW发电机，发电机置于发电机房内，以备外部电网停电时应急使用。
为保证用电安全，避免和其他设施发生干扰，场内低压线路采用三相五线制和电缆沟埋地敷设。电力设施、设备采取接地和接零保护，用电设备合理选择漏电保护器，一机一闸。
标示标牌、文化宣传
按照广西宁铁建筑总公司《施工现场标准化管理图册》要求，厂内设置公示牌、宣传栏、宣传标语等，按照要求设置七牌一图；重点反映广西宁铁建筑总公司建设形象、理念、要求，以及宁铁建筑的企业文化和形象。厂内挂设原材料标示牌、安全操作规程牌、安全警示标志牌等。
场内道路
道路按照生产需要进行合理的硬化，对有重载车经过的区域混凝土硬化厚度为20cm，其它车辆经过区域硬化厚度为15cm。
废料存放区
废料堆放区设置在钢筋加工棚外空地处,防止废料流入钢筋加工棚，方便废料及时运出钢筋加工厂处理。废料堆放区划定范围，平时应加强管理，以防止废料流入生产区造成钢筋半成品、成品质量缺陷。
加工区域规划
厂内设2个加工棚，一个加工棚主要用于盘圆钢筋调直、加工、存放，另一个加工棚为直条钢筋加工、焊接和存放。
根据成品、半成品存形式加工存放台架或台座，用于存放成品、半成品。并根据型号进行分类存放，并标示清楚。
钢筋加工厂主要工程数量
表2-2钢筋加工厂主要工程数量表
序号名称单位数量备注
1清表㎡2277
2土方回填m36732
设备配备
标准化钢筋加工厂机械设备，除配备数控钢筋弯曲机、数控钢筋弯箍机外，其余机械暂按桩基施工所需钢筋加工机械配备，后期视工程进度再行调配钢筋加工机械设备的数量。
标准化钢筋加工厂配备的机械设备如下表所示：
投资估算
长室小计
1
其
它
项
目办公用品购置费项150000
2室外管网（给排水、
燃气、强弱电、消防、
监控等）
项1200000
3设计费项130000 4标准化费用（图牌等）项120000 5不可预见费项1100000 6
7小计
总计
第三章管理制度
人员配置
标准化钢筋加工厂工作人员包括管理人员和生产工人，其配置数量如下表所示：
管理职责
1 .厂长职责
（1）对钢筋加工厂的技术、质量、安全、进度全面负责。
2.技术负责人职责
（1）钢筋加工厂的技术、质量方面的工作。
3．技术员职责
（1）协助技术负责人做好钢筋加工技术交底及复核下料单。
（2）跟班作业，纠正钢筋加工厂钢筋加工中技术方面存在的问题，发现重大质量隐患立即停工并报告上级。
（3）做好施工日志等相关技术资料的编写、收集、整理。
（4）参加工程质量事故的调查分析。
4．质检员职责
（1）跟班作业，纠正施工工序、工艺方面可能影响工程质量的问题，监督检查“三检制”的落实。
（2）参加工程质量事故的调查分析，并制定相应的预防保证措施。
（3）对违规操作或不重视质量的行为有权制止，或责令其停工整顿，或限期进行返工处理。
（4）对不坚持原则、工作失误造成的质量问题或事故承担直接责任。
（5）严格按图施工、以标准规定检验工程质量，判断工程产品的正确性，做出合格的结论，对错、漏检造成的质量问题负责。
（6）对不合格品按类别和程度进行分类，做出标识、及时填写不合格品通知单、返工通知单、废品通知单，做好废品隔离工作。
（7）严格监督进场材料的质量、型号和规格。
（8）监督班组操作是否符合规范
5．安全员职责
（1）跟班作业进行施工安全巡视，发现不安全行为坚决制止，不听者立即报告，并作好巡查记录。
（2）进行安全教育，接受专职安质人员的业务检查与指导。
（3）负责安全器材、用具、设施的维修保养与标识。
（4）制止违章作业，参加相关事故的调查、分析，并保护好事发现场。
（5）负责安全内业台帐的收集整理，努力提高安全工作标准化、规范化、制度化管理，做到安全档案、资料齐全。
（6）定期进行安全学习和总结，加强对作业人员的安全生产教育培训，提高员工安全操作技能和自身防护能力，检查特种作业人员持证上岗情况。
（7）配合有关部门，按标准做好防暑降温、防寒保暖和有毒有害物品防范工作，防止食物和煤气中毒，保证员工和安全与健康。
（8）上传下达有关安全文件，按规定及时准确上报工伤事故的年月报表。
6．材料员职责
（1）负责本钢筋加工厂施工生产中的材料供应和管理工作。
（2）点验进场原材料、半成品及成品，对进场材料按标准化要求堆放，按规定入库保管，做到帐物相符。注意标识、储存和防护（防潮、防鼠、防盗、防损坏）。
（3）建立出入库台帐和逐日材料消耗台帐。
（4）负责原材料进场后填写通知单，通知试验室（员）取样送检。对不合格和破损的要及时进行更新替换。施工中一时不能用完的材料设备可退库或在库房另保存，做好记录。
（5）负责原材料、半成品状态标识。发现不合格产品分开存放，及时上报或退回项目部库存。
（6）对有毒、有害、易燃易爆物品管理要重点保管。
7．作业人员职责
（1）严格按图纸、施工规范的要求进行操作，对不执行工艺和操作而造成的质量事故和不合格产品负责。
（2）保证个人质量指标的完成，出现问题及时向工班长反映。对不及时自检和不及时反映问题造成不合格负责。
（3）注意保护成品，控制材料使用。
（4）保证安全生产，严防出现安全生产事故，遵守各项安全管理规定、安全操作规程。
第四章业务流程
钢筋加工厂业务流程如下图所示：
图4-1钢筋加工厂业务流程
第五章工序、工艺及设备操作规程
钢筋加工工序
钢筋的加工工序一般包括调直、除锈、切断、弯曲、绑扎、焊接、螺纹加工等工序。
钢筋加工工艺
1．调直、除锈
钢筋表面要洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可用机械除锈、手工除锈等。在除锈过程中发现钢筋表面的氧化铁皮磷落现象严重并已损伤钢筋截面，或在除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点、伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。
钢筋调直，可用机械调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减少5%。
2．弯曲
（1）钢筋弯钩。形式有三种，分别为90°弯钩、180°弯钩及135°
弯钩。
钢筋弯曲后，弯曲处内皮收缩、外皮延伸、轴线长度不变，弯曲处形成圆弧，弯起后尺寸大于下料尺寸，钢筋加工的允许偏差见下表4。
（2）弯起钢筋。中间部位弯折处的弯曲直径D，不少于钢筋直径的20倍。
（3）箍筋。箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求。当设计无具体要求时，用Ⅰ级钢筋或冷拔低碳钢丝制作的箍筋，其弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的倍；弯钩平直部分的长度对一般结构不宜小于箍筋直径5倍，对有抗震要求的不应小于箍筋的10倍。
（4）钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。
A、直钢筋下料长度=构件长度-保护层厚度+弯钩增加长度
B、弯起钢筋下料长度=直段长度+斜弯长度-弯曲调整值+弯钩增加长度
C、箍筋下料长度=箍筋内周长+弯钩增加长度+弯曲调整值
3．绑扎
钢筋的交叉点宜采用直径-2.0mm的铁丝扎牢，必要时可采用点焊焊牢。绑扎宜采取逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结，对直径25mm 及以上的钢筋，宜采取双对角线的十字形方式扎结。
结构或构件拐角处的钢筋交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎得交叉点宜占全部交叉点的40%以上。
绑扎钢筋的铁丝丝头不应进入混凝土保护层内。
4．焊接
（1)钢筋闪光焊
对焊工艺
根据钢筋品种、直径和所用焊机功率大小选用连续闪光焊。对于可焊性差的钢筋，对焊后宜采用通电热处理措施，以改善接头塑性。
①连续闪光焊：工艺过程包括连续闪光和顶锻过程。施焊时，先闭合一次电路，使两钢筋端面轻微接触，此时端面的间隙中即喷射出火花般熔化的金属微粒一闪光，接着徐徐移动钢筋使两端面仍保持轻微接触。形成连续闪光。当闪光到预定的长度，使钢筋端头加热到将近熔点时，就以一定的压力迅速进行顶锻，再灭电顶锻到一定长度，焊接接头即告完成。
②焊后通电热处理：方法是焊毕松开夹具，放大钳口距，再夹紧钢筋；接头降温至暗黑后，即采取低频脉冲式通电加热；当加热至钢筋表面呈暗红色或桔红色时，通电结束；松开夹具，待钢筋冷后取下钢筋。
（2）钢筋电弧焊
电弧焊是利用弧焊机使焊条与焊件之间产生高温，熔化焊条与焊件的金属凝固后形成一条焊缝。
1）帮条焊工艺：
帮条焊适用于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋的接驳，帮条宜采用与主筋同级别、同直径的钢筋制作，其操作要点如下：
①先将主筋和帮条间用四点定位焊固定，离端部约20mm，主筋间隙留2~5mm。
②施焊应在帮条内侧开始打弧，收弧时弧坑应填满，并向帮条一侧拉出灭弧。
③尽量施水平焊，需多层焊时，第一层焊的电流可以稍大，以增加熔化深度，焊完一层之后，应将焊渣清除干净。
当需要立焊时，焊接电流应比平焊减少10%~15%。
2）搭接焊工艺：
①当不能采用双面焊时，可采用单面焊接，此时搭接长度应比双面焊时加大一倍。
②搭接焊只适用于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋的焊接，其制作要点除注意对钢筋搭接部位的预弯和安装，应确保两钢筋轴线相重合之外，其余则与帮条焊工艺基本相同。
5．直螺纹套筒加工
采用钢筋剥肋滚丝机，先将钢筋的横肋和纵肋进行剥切处理后，使钢筋滚丝前的柱体直径达到同一尺寸，然后再进行螺纹滚压成型。将待加工钢筋夹在夹钳上，开动机器，扳动进给装置，使动力头向前移动，开始剥肋滚压螺纹，待滚压到调定位置后设备自动停机并反转，将钢筋端部退出滚压装置，扳动进给装置将动力头复位停机，螺纹即加工完成。
剥肋滚丝头加工尺寸应符合表1的规定。丝头加工长度为标准型套筒长度的1/2，其公差为+2P（P为螺距）。
丝头加工质量的检查：每加工10个丝头用通、止环规检查一次。经自检合格的丝头，应由质检员随机抽样检验，以一个工作班内生产的丝头为一个验收批，随机抽样10%，且不得少于10个。如发现有不合格产品，应对全部钢筋丝头逐个进行检验。对不合格产品，切去不合格丝头，查明原因，并重新加工螺纹。
标准型套筒的几何尺寸应符合表6的规定。
设备操作规程
1．数控钢筋弯曲机操作规程
（1）机械安装必须注意机身应安全接地，电源不允许直接接在按钮上，应另装铁壳开关控制电源。
（2）使用前检查机件是否齐全，所选的动齿轮是否和所弯钢筋直径机转速符合，牙轮啮合间隙是否适当，固定铁锲是否紧密牢固，以及检查转盘转向是否和倒顺开关方向一致，并按规定加注润滑油脂。检查电
气设备绝缘接地线有无破损、松动。并经过试运转，认为合格方可操作。
（3）操作时应将钢筋需弯的一头安稳在转盘固定镢头的间隙内，另一端紧靠机身固定镢头，用一手压紧，必须注意机身镢头确实安在档住钢筋的一侧，方可开动机器。
（4）更换转盘上的固定镢头，应在运转停止后再更换。
（5）严禁弯曲超过机械铭牌规定直径的钢筋和吊装起重索具用的吊钩。如弯曲未经冷拉或带有锈皮的钢筋，必须带好防护镜。弯曲低合金钢等非普通钢筋时，应按机械铭牌规定换算最大限制直径。
（6）变速齿轮的安装应按下列规定：
a、直径在18毫米以下的普通钢筋可以安装快速齿轮。
b、直径在18～24毫米时可用中速齿轮。
c、直径在25毫米以上必须使用慢速齿轮。
（7）转盘倒向时，必须在前一种转向停止后，方许倒转。拨动开关时必须在中间停止档上等候停车，不得立即拨反方向档。运转中发现卡盘颤动，电机发热超过铭牌规定，均应立即断电停车检修。
（8）弯曲钢筋的旋转半径内，和机身不设固定镢头的一侧不准站人。弯曲的半成品应码放整齐，弯钩一般不得上翘。
（9）弯曲较长钢筋，应有专人帮扶钢筋，帮扶人员应按操作人员指挥手势进退，不得任意推送。
（10）工作完毕应将工作场所及机身清扫干净，缝坑中的积锈应用手动鼓风器（皮老虎）吹掉，禁止用手指抠挖。
2．数控弯箍机操作规程
（1）操作人员应认真执行设备日常维护保养的有关规定。开机前仔细检查设备部件、附件是否完整良好、润滑、电气、电源、控制部分及安全防护装置是否安全可靠、PE线的连接是否牢固、气路有无漏气、齿轮油是否符合要求、所加工钢筋是否在允许的范围。
（2）空车运行5分钟，确认正常后打开电源和操纵开关，检查有无报警信号。如有报警指示，按故障提示排除故障。
（3）调整牵引气缸和送进气缸调压阀，调至钢筋夹紧且不受损伤的适当压力。
（4）调整矫直轮，使钢筋通过矫直轮时受力均匀。
（5）加工不同直径的钢筋时，选用适当的心轴。
（6）操作数字键盘，按加工料单输入加工图形、工件直径、角度和加工数量，正式生产。
（7）设备运行时，须关闭安全防护门和后门，避免钢筋弹出伤人。严禁直接或间接触摸机械运行部位及所加工钢筋，确保安全生产。
（8）当出现紧急情况或错误动作时，立即按下急停按钮。
（9）钢筋送进部位附近严禁站人。
（10）工作结束，关闭总电源及系统电源，按规定要求整理工件、擦拭设备及其周边责任卫生。
3．钢筋切断机安全操作规程
（1）使用前必须检查刀片有无裂纹，刀片固定螺丝是否紧固，皮带轮侧面的防护栏和传动部分的防护罩是否齐全。
（2）机械未达到正常转速时，不得切料。切断时应注视刀片来往间隙，双手握紧钢筋迅速送入，并向刀片一侧稍用力压紧，不准两手分在刀片两边俯身送料。
（3）禁止切断直径超过机械名牌规定的钢筋和烧红的钢筋。多根钢筋一次切断时必须换算钢筋截面。
（4）如切断低合金等特种钢筋，应更换高硬度刀片，同时根据机器名牌所规定直径进行换算。
（5）切断短料时，手握一端的长度不得小于40厘米，贴近刀片的手与刀片之间至少保持15厘米以上的安全距离。切下的钢筋长度小于30厘米时，切断前必须用套管或夹具压住短头防止回弹伤人。
（6）切断较长的钢筋，应设专人帮扶钢筋，扶钢筋人员应与掌握机器人员动作一致，并听从其指挥，不得任意拉、拽。
（7）机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物。钢筋摆动范围内及刀口附近，非操作人员不准停留。
（8）发现机械运转不正常，有异声或刀片歪斜、松动、崩裂时，应立即断电停车检修。严禁对运转的机械进行检修。
（9）已切断的半成品，应码放整齐。防止个别新切口突出划伤皮肤。
（10）工作完毕应拉闸断电，锁好开关箱，并将工作地点清扫干净，机器擦净和加注润滑脂。
目录 第一章工程概况 (2) 第二章钢筋加工厂选址、场内规划 (3) 第三章主要人员机械设备配置 (3) 第四章钢筋加工厂建设流程 (4) 4.1、钢筋加工厂规划 (4) 4.2、场地处理、排水设置 (4) 4.3、钢筋原材存放区设置 (5) 4.4、加工区设置 (5) 4.5、成品、半成品堆放区设置 (5) 4.6、加工棚的设置 (6) 第五章钢筋加工厂的检查与验收 (6) 第六章安全保证措施 (6) 第七章消防保证措施 (7) 第八章文明施工措施 (7) 第九章环境保护措施 (7) 第十章附图 (8)
第一章工程概况 乔司至南苑连接线工程（以下简称世纪大道）位于杭州市余杭区临平街道，项目西起石大线，东至望梅路，沿线相交道路繁多，交叉主要干道共计7条，分别为石大路、绕城高速公路、永玄路（规划为快速路）、汀兰路、站西路、良熟一号路、望梅路，四个铁路下穿通道开口。相交的星都大道、文正街均为规划道路。具体工程位置项目地理位置图。 图1.1-1 项目地理位置图 乔司至南苑连接线工程现状道路为世纪大道，地面平坦，一般标高在5.25～6.80m，道路现状宽度为35.0m左右，其中中央分隔带 3.0m，非机动车道
2×2.0m，其余为机动车道。世纪大道是余杭区临平通往杭州的主要交通干道，车流量大，交通繁忙。道路下埋设的有电力、通信、煤气、军用光缆、铁路通信、给排水等各类地下管线，管线种类众多，错综复杂，且一般均为主干管，施工影响较大。区域上场地地貌单元属于杭嘉湖冲海积平原区，沟渠水道较多。 第二章钢筋加工厂选址、场内规划 钢筋加工场位于K5+100左右，项目经理部的西南方向。尺寸大小为 96*60m，横向三跨布置，该处地势较高且平坦、离施工现场近、场外便道顺接施工现场，便于原材料进场及场内生产的半成品、成品运至施工现场； 场内规划：钢筋加工场分为钢筋原材区、半成品区、成品区。具体平面布置图见附图。 第三章主要人员机械设备配置 表3.1 主要人员配置表
长株潭城际铁路CZTZH-2标 上报单位：中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路项目经理部二工区编号 施工技术方案报审表 本表一式三份，局指二份、工区一份
树木岭隧道 标准化钢筋加工场施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司 长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目经理部二工区 二○一二年九月三日
目录 1编制目的 (1) 2编制依据 (1) 3 工程概况 (1) 4 钢筋加工场施工方案 (1) 4.1 选址要求 (1) 4.2钢筋加工场规划布置 (2) 4.3 新建标准化钢筋加工场工程量 (5) 5 施工流程图 (7) 6 具体施工方法 (7) 6.1施工准备 (7) 6.2场地整平施工 (7) 6.3生活区、加工场及便道硬化 (8) 6.4 加工棚施工 (8) 6.5 储存台、隔墙施工 (8) 6.6 围墙施工 (8) 6.7板房搭建 (9) 6.8附属设施建设 (10) 7 文明施工及管理措施 (10) 8安全保证措施 (10)
树木岭隧道标准化钢筋加工场施工方案 1编制目的 为了满足树木岭隧道暗挖区间隧道初支和二衬施工，对钢拱架、钢格栅及二衬钢筋加工等进行标准化作业；以及满足湘府路站北端围护结构和主体结构钢筋加工需求，特编制此方案。 2编制依据 （1）根据中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目部标准化建设文件； （2）《长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道洞身明挖段施工组织设计》； （3）根据本工程施工现场实际情况； （4）国家、长沙市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件； （5）本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验。 3 工程概况 长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道从长沙火车站出发，过人民东路开始入地，平行于京广线南行，穿上行客车联络线、桂花路、下行客车联络线后右拐，穿京广线、东二环，在劳动东路与树木岭路交叉口设地下树木岭站（与地铁三号 线树木岭站换乘），沿树木岭路往南，在香樟路设香樟路站，沿圭塘河往南，在 湘府路设湘府路站，下穿湖南植物园以及时代阳光大道后，设地下汽车南站，沿 中意一路南行，在南三环（绕城高速）附近出洞。 我工区主要负责从DK1+440～DK14+300段范围内的所有车站及非盾构区间 的土建施工，具体主要包括树木岭站、香樟路站、湘府路站和汽车南站站以及中 间的非盾构区间。 4 钢筋加工场施工方案 4.1 选址要求 （1）根据现场实际情况，选址以避开洞身明挖段开挖线及新河路规划线为原则，新建标准化钢筋加工场选址位于洞身明挖段基坑东侧施工便道旁（里程：DK9+140-DK9+290）。后附树木岭隧道标准化钢筋加工场与洞身明挖段基坑关系图。 （2）根据工程分布、施工生产、安全需要，标准化钢筋加工场地势较开阔，
经济区环线高速公路德阳至简阳段DJTJ3标段1#钢筋加工场建设方案 编制： 审核： 批准： 中铁建大桥工程局集团第五工程德简高速公路DJTJ3项目经理部 二〇一七年三月
目录 一、编制依据 (1) 二、编制目的 (1) 三、工程概况 (1) 1、概述 (1) 2、主要工程数量 (2) 3、施工条件 (2) 四、钢筋加工场建设方案 (3) （一）设置原则 (3) （二）选址情况 (3) （三）钢筋加工场总体规划 (3) 1、钢筋加工场布置 (3) 2、钢筋加工场建设要求 (4) （四）钢筋加工场基础建设 (4) 1、平整场地 (4) 2、排水沟修砌 (5) 3、钢筋顶棚的搭设 (5) 4、场地硬化 (5) （五）钢筋加工场各区建设 (6) 1、原材料存放区 (6) 2、钢筋下料、加工区 (6) 3、半成品、成品存放区 (6) 4、标志标牌。 (6)
5、机械加工设备要求 (7) 五、安全管理体系，安全管理措施 (8) 1、安全生产目标 (8) 2、安全管理组织机构 (8) 3、安全生产保证措施 (9) 4、施工用电安全保护措施 (10) 5、消防保证措施 (10) 6、施工机械安全操作规程 (11) 六、质量保证体系 (12) 1、钢筋加工 (12) 2、钢筋骨架绑扎成型 (14) 3、钢筋骨架保护层厚度控制 (15) 4、钢筋防锈 (15) 七、环保、水保的方针与目标合保证措施 (16) 1、组织管理措施 (16) 2、施工噪声防治措施 (16) 八、文明施工措施 (17) 九、其他 (18)
1#钢筋加工场建设方案 一、编制依据 1、国家、交通主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规、规程和指南； 2、《施工标准化实施细则》（中铁建德简高速公路二0一六年三月）； 3、现场勘测调查资料； 4、德简高速公路项目指导性施工组织设计； 5、我公司的相关管理制度。 二、编制目的 1、为规德简高速公路DJTJ3标工地建设管理，改善参建人员生产、生活环境，充分采用集约化施工措施，优化资源配置，落实安全、环保、水保管理理念，保证工程质量，提升管理水平和展现中国铁建文明施工形象。 2、本方案是中国铁建大桥工程局集团德简高速公路DJTJ3标1#钢筋加工场建设施工的指南，施工过程中无特殊情况均应满足本方案要求。 三、工程概况 1、概述 经济区环线高速公路德阳至简阳段起于德阳市北部黄许镇，止于在建的成安渝高速公路，与经济区环线高速公路南段简阳至浦江段顺接。全线设计为双向六车道高速公路标准，设计速度为120Km/h，路基宽度为整体式路基33.5m、分离式路基宽17m。三标起点为垭口隧道起点（桩号为K111+900），终点为龙兴互通终点（桩号为K118+445），路线长度
临时工程规划选址意见书 注：1、本表适用于拌合站，钢构件、钢筋加工厂，制梁场，轨枕场，试验室选址；2、本表一式5份，施工单位2份，监理单位1份，建设单位指挥部1份，建设单位工程部1份；3、项目工程地质评价是需经设计单位确认的意见。
新建至呼和浩特铁路（境）站前工程ZHZQ-4标（DK158+203～DK167+550） 3#钢筋加工厂规划方案 编制人： 审核人： 批准人： 中铁十九局呼客专项4标项目部 二零一四年五月
目录 一、工程概况 (1) 二、地理位置和选址 (1) 三、场地建设 (2) 1、场地平整 (2) 2、道路设置 (2) 3、排水系统 (2) 4、雨棚 (2) 5、标识标牌、文化宣传 (2) 四、场地布置 1、原材料存放区 (3) 2、钢筋加工区及待检区 (3) 3、供电、供水 (3) 4、排水 (4) 五、人员配置 (4) 六、钢筋加工场设备配置表.......................................................... 5 七、管理措施........................ ................................ (5) 1、钢筋加工场管理制度
........................................................ .. (6) 2、安全保证措施 (6) 3、质量保证措施 (4) 4、环境保护措施 (8)
4号钢筋加工场规划方案 一、工程概况 我分部承建呼客专ZHZQ-4标段4分部，起讫里程DK158+203～DK167+550，线路长度 9.347km，位于自治区市境。 主要工程为：我分部承建客专正线线下工程自东向西9.347km，DK158+203～DK167+550；结构物为建设乌兰察布站场旅客地道2座、6座框架涵、南特大桥(5处连续现浇梁)。四分部共设置钢筋加工场3座，我分部为3号钢筋加工场负责南特大桥140-212号墩2.3km钢筋加工制作。 二、地理位置和选址 选址按“贴近现场、方便管理、集中生产”原则进行。 钢筋加工场的选址以根据现场施工的条件为依据，按照钢筋加工场建设和管理工作走向标准化、规化、程序化、工厂化作业的模式进行选址，按照蒙冀公司钢筋加工场设置要求，确保钢筋加工场经济合理、节约用地、安全环保，经过多次现场踏勘，根据工程实际需求、当地政府的用地及环保、水保要求，满足供应半径不大于4km的原则，将钢筋加工场设置在靠近桥梁施工点附近，钢筋加工场位置考虑成品钢筋装运至各工点综合运距最短，以便道情况良好畅通为原则，结合现场用地条件综合考虑钢筋加工场建址位置。 3号钢筋加工场设在DK165+800线路右侧150m处，临近208国道，交通便利，距施工地点近，钢筋运输方便。 三、场地建设 1、场地平整
通渭梁场钢筋加工棚规划方案 编制： 复核： 审核： 批准： 中铁二十局集团新建宝兰客专甘肃段通渭制梁场日期：二〇一三年四月四日
中铁二十局集团宝兰客专甘肃段通渭梁场钢筋加工棚建设方案 一、工程概况 通渭制梁场位于宝兰客专甘肃段BLTJ-8标，里程IDK859+500处，负责126榀双线整孔箱梁的预制架设任务，其中包括32米箱梁118榀，24米箱梁8榀，混凝土方量总计约四万方。梁场占地面积约161亩，其中包含办公生活区、混凝土拌合站、试验室、制梁区和存梁区等。其中制梁区设置7个制梁台座，存梁区设置30个双层存梁台座，存梁能力为60榀。计划上场管理人员40多人，施工人员200多人，以及各种所需机械设备。 我场在场内拟建设两座“工厂化、专业化”钢筋加工场，负责通渭梁场钢筋的集中加工，钢筋加工场设在进场便道右侧位置，与钢筋绑扎台座相邻。 二、钢筋加工场布局及建设 钢筋加工棚规划宽度为24米、长度为100米，龙门吊跨度为21米、轨道长度106米，两座加工棚采用同一方案建设，总占地面积5088平方米，详见《通渭梁场平面布置图》、另外在钢筋加工棚左侧建加工场生活区。 钢筋加工棚内地面场地换填20cm二八灰土，并用C20混凝土硬化15cm厚；场地设置为中心高，四周低，设置不小于1.5%的坡度，场地四周设排水沟，排水沟与梁场其他排水沟相连，将场地内积水排出场外、钢筋加工棚采用轻钢结构，内部分设材料堆放区、成品区、作业区。 两钢筋加工棚内各设10t龙门吊一台进行钢筋吊卸作业、钢筋加工棚内设存放钢筋台座，保证钢筋等材料离地高度40cm，且保证不变形。 三、施工方案
钢筋加工棚采用钢结构骨架、彩钢瓦顶棚，四周不封闭。顶棚起拱线高度为9米，跨度拟定为24米、进深100米、龙门吊高度8米，跨度为21米。 钢筋棚内碾压平整后，采用20cm二八灰土换填，然后用15cm厚C20混凝土硬化处理。 1、钢筋加工棚施工 （1）施工工艺流程 场地平整、硬化→浇注立柱基础→钢柱安装→浇注加强墩→屋架吊装及焊接→槽钢檩条安装→屋面板安装。 （2）钢筋加工棚基础浇筑 测量放样，确定钢筋棚立柱位置，立柱间距为6.25米。基础尺寸为长×宽×高为100cm×100cm×100cm ，预埋1cm厚35cm×35cm钢板，并采用C25混凝土浇注。 预埋钢板 基础侧面图 （3）安装钢立柱，用25t起吊机，把钢柱吊起并与加基础预埋钢板焊接。立柱采用外径165mm壁厚3.0mm的钢管,高度为9米、间距为6.25米。 （4）浇注加强墩
目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2、编制原则 (2) 3、钢筋棚总体方案 (2) 3.1选址要求 (2) 3.2钢筋加工厂内布置 (2) 3.3钢筋加工厂资源配置 (4) 3.4钢筋加工厂内基础建设 (5) 3.5钢筋加工厂内各功能区建设 (5) 4、施工工艺流程及方法 (7) 4.1施工工艺流程 (7) 4.2施工流程图 (7) 4.3施工方法 (10) 5、施工安全措施 (10) 5.1安全保证措施 (10) 5.2安装具体措施 (11) 6、施工质量保证 (12) 6.1本工程的质量目标是： (12) 6.2管理机构 (12) 6.3质量保证措施 (13) 7、文明施工 (14)
云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路钢筋加工棚施工 方案 1编制依据 1、云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路工程施工图纸； 2、云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路工程施工图纸招标文件； 3、云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路勘察设计合同； 4、《云南省交通运输厅关于云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路初步设计的批复》(云交基建[2017]45号)； 5、《云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路初步设计文件》； 6、云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路初步设计审查专家意见； 7、交通运输部有关技术标准、规范、规程； 8、南首有关技术规定及有关会议纪要、规定； 9、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 10、《公路工程施工安全技术规程》（JTG D081-2006）； 11、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 12、《职业健康安全管理体系、规范》（GB/T28001—2011）； 13、《环境管理体系、规范》（GB/T24001—2004）； 14、现场实地勘察和对周围地理环境的调查； 15、国家、省、市现行安全法规、标准、规范。 2工程概况 云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路起点位于滇、黔两省省界与规划贵州省成宁至围仗(滇界)高速公路相接，向南依次倘塘镇、来宾街道、西宁街道，终于双龙街道塘坊村，与普立(滇黔界)至宣威高速公路(G56杭瑞高速)相接。本标段起点桩号为 K2K33+400，终点桩号为 K2K43+020，全长 9620m。 本标段共设置设置大桥6座，桥梁长度共计2189m；设置中桥2座，桥梁长度共计152m；未设置特大桥及小桥。桥梁长度总计为2341m/8座(左右线桥
标准化钢筋加工场规划 方案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
昆明绕城高速东南段C标 一工段（K89+400～K91+020） 标准化钢筋加工场专项施工方案 编制： 审核： 审批： 云南建工集团有限公司昆明绕城高速东南段C标一工段项目经理部 2014/9/25
目录
一工程概况 1）昆明绕城公路是国家高速公路网和云南省干线公路网的一部分，本项目为其东南段，起于嵩明县中对龙，与昆曲高速公路交叉，止于晋宁县余家海，与昆玉高速公路交叉，同时连接绕城高速的西南段，其间通过宜良及澄江两县，全长约130公里。本项目建成后将与西北段和西南段共同构成完整的昆明市绕城公路，从而发挥绕城公路的整体效益，对分流过境交通，完善国家、云南省及昆明市干线公路网均具有重要意义。 2）昆明东南绕城高速C标一工段路线主要经过云南省玉溪市澄江县龙街镇，合同段起讫桩号主线K89+400～K91+020、K90+350龙街互通。主线长，其中包括主线K90+龙街大桥和K90+350龙街互通7座匝道桥，匝AK+307桥（AK0+～AK0+）、匝EK+桥（EK0+～EK0+）、匝FK0+276桥（FK0+～FK0+）、匝FK0+桥（FK0+～FK0+）、匝GK0+桥（GK0+～GK1+）、匝HK0+桥（HK0+～HK0+）、IK0+桥（IK0+～IK0+），桥梁总长2387米， 一工段路线平面位置如下图：
二、场地选址 1）一工段驻地选址位于澄江县龙街镇华光村村口马澄高速路旁边，距澄江县城约2Km，交通、通讯及生活较为便利，周围地势平坦，无不良地质和安全隐患，环境较好。 2）钢筋加工场选址位于龙街互通H匝道范围内，距离C1标项目部驻地约60m位置，建筑面积约1400m2，且距主要施工点较近，交通、水、电均较便利，周围地势开阔。场地规划布置：钢筋加工制作区，材料仓库区，生活区。钢筋加工场如下图： 钢筋加工场 对于钢筋加工场而言，主要的作业对象是桥梁的钢筋，故加工场选在距桥梁较近的位置，加工成的钢筋半成品通过现有施工便道道路运输。
钢筋加工场建设方案 XXXX三月宿舍 目录 首先，准备工作基于.................................................................................................32、项目概述. (3) 2.1武汉南四环路概述， (3) 2.2第三部分概述.............................................................................33、钢材加工厂规划 (3) 3.1场地设置的想法 (3) 3.2现场规划和布局 (4) 3.2.1功能区.......................................................................................4 3.2.2办公室和生活区.. (5) 四、钢筋加工厂建设在 (6) 4.1现场处理.................................................................................................6 4.2加工棚.......................................................................................7 4.3储存区...........................................................................................7 4.4内部排水设施..................................................................................8 4.5生活区建设...........................................................................................8 4.6党微建筑..........................................................................................9 4.7附属设施
大张高速铁路DZSG2015-1标（河北段）钢筋加工厂建设方案 编制： 审核： 审批： 中铁二十二局集团有限公司 大张高速铁路（河北段）DZSG2015-1标项目经理部 二零一六年三月
钢筋加工场标准化建设方案 一、工程概况: 路桥工区共有特大桥2座，大桥3座。本项目共有钢筋约1.7万吨，通过生产能力及供应需求核算。为便于集中化管理，在2#搅拌站内设置一座钢筋加工场。 二、钢筋加工场选址 1#钢筋加工场位于G110国道边2#搅拌站院内，主要负责跨京新高速特大桥、跨张呼右线特大桥、耙齿沟1#大桥、耙齿沟2#大桥、朱家窑大桥的桩基础、承台、墩身、连续梁钢筋的制作，总占地面积2400m2,其中长度为80m,宽度为30m,高度为13m-15m。 三、场房抗风雪检算 采用单层彩钢板，轻钢结构组成。基础为配筋砼独立柱基，钢柱为325*6圆钢管和180*4圆钢管组合成三角弧型梁及梁，柱间采用电焊连接。屋面为单层彩钢瓦，檩条构件与屋面板之间用自钻自攻钉固定，立柱间距5m。 其设计为荷载值： （1）屋面：静荷载：0.15KN/m2 （2）屋面：活荷载：0.2KN/m2 （3）雪荷载：0.25KN/m2 （4）基本风压:0.55KN/m2 2、结构用钢，钢材强度设计值。 （1）抗压，抗拉和抗弯值：215N/mm2
（2）抗剪：125N/mm2 （3）拱起顶紧后承压：325N/mm2 3、焊缝连接强度设计值（焊接焊条均为E43型） （1）对接焊缝抗压：215N/mm2 （2）对接焊缝抗拉：215N/mm2 （3）对接焊缝抗剪：125N/mm2 （4）角焊缝抗压，抗拉，抗剪：160N/mm2 4、普通螺栓（C级）连接强度设计值。 （1）抗拉，抗弯：170N/mm2 （2）抗剪：130N/mm2 5、强度设计值折减系数。 （1）单面连接钢管：0.85 （2）长边相连的钢管：0.25 屋面板核校： （1）大棚屋面板均为0.4mm厚单层彩钢压型图，自重0.08KN/m2（2）单层彩钢压型板的值：I=194cm4。I=4.9cm,w=38.8cm3,A=7.8cm2 （3）檀条屋面板设计值：屋面为0.5KN/m2 （4）核校其弯距值：活荷载*1.4+静荷载*1.2 由（3）得出层面板的线性荷载值为0.6KN/m 总值0.5KN/m2*1.2m*1.4+0.15KN/m2*1.2m*1.2≈1.05KN/m P=ql/8 =1.05KN/m*(6.0m)/8
**项目**合同段钢筋加工场建设方案 编制: 复核: 审核: **有限公司 **项目经理部 **年**月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、选址及规划 (1) 1、场地选址 (1) 2、场地规划 (1) 四、钢筋加工场建设 (1) 1、主要人员安排 (1) 2、工期安排 (2) 3、钢筋加工场总体规划 (2) 4、钢筋加工场内基础建设 (3) 5、钢筋加工场内各区建设 (4) 五、用水用电 (5) 六、文明施工措施 (5) 七、安全环保措施 (5) 1、安全生产目标 (5) 2、安全管理组织机构 (6) 3、安全生产保证措施 (6) 4、施工用电安全保护措施 (7) 5、消防保证措施 (7) 6、施工机械安全操作规程 (7) 7、环境保护管理组织机构 (9) 8、水土及生态环境的保护措施 (9) 9、固体废弃物处理措施 (10) 10、降低噪音措施 (10) 八、彩钢棚计算 (10)
钢筋加工场建设方案 一、编制依据 1、**项目CYTJ5合同段招投标文件相关要求； 2、**高速公路扩能项目**合同段《两阶段施工图设计》； 3、施工现场踏勘、调查走访相关信息； 4、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46—2005； 5、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33—2001。 二、工程概况 本合同段起于**市渝北区共和村，经滩子头、宝华村止于渝北区洛碛镇石堰沟，路线里程K14+650~K20+700，路线全长6.05公里。 本合同段设洛碛南和三林两个互通，全段共17座大中型桥梁（含互通桥梁）、3座人行天桥，涵洞13座。 三、选址及规划 根据招投标合同及**市建设标准化管理手册的要求，各合同段内桥梁、结构物的钢筋进行集中加工，需要设置一座大型钢筋加工场。我合同段对钢筋加工场建设用地进行了选址及规划。 1、场地选址 钢筋加工场用地选址在洛碛镇宝华村村道旁原水泥拌合站旧址，位于本项目杨柳坝大桥12#墩右幅约100米处，与项目部约600米，利于钢筋加工场的建设与管理。此处地势平坦、距主线近，且交通便利，便于原材料进场及场内生产的半成品、成品运至施工现场。目前钢筋加工场已建设完毕，待龙门吊安装完成及电力连接后即可生产。 2、场地规划 场地规划面积约2170m2，设原材存放区、钢筋下料区、加工制作区、成品及半成品存放区等，各区域分开标识布置。钢筋加工场采用封闭式管理，周围用围墙进行隔离，进出场道路进行硬化处理，设大门一处。 四、钢筋加工场建设 1、主要人员安排 根据钢筋加工场的任务、工程特点及要求，建设本钢筋加工场负责全线桥梁和结构物的钢筋加工和运送工作。主要人员安排及任务划分和机械设备配置计划见下表：
钢筋加工棚搭设方 案
目录 1.编制依据 ............................................................... 错误!未定义书签。 1.1. 主要规程、规范 ............................. 错误!未定义书签。 1.2. 参考手册......................................... 错误!未定义书签。 2.工程概况 ............................................................... 错误!未定义书签。 2.1. 工程总体概况 ................................. 错误!未定义书签。 2.2. 防护棚施工概况 ............................. 错误!未定义书签。 3.施工部署 ............................................................... 错误!未定义书签。 4.施工方法 ............................................................... 错误!未定义书签。 4.1. 功能要求......................................... 错误!未定义书签。 4.2. 基本格构......................................... 错误!未定义书签。 5.搭设施工工艺 ....................................................... 错误!未定义书签。 5.1. 施工准备......................................... 错误!未定义书签。 5.2. 搭设 ................................................ 错误!未定义书签。 6.防护棚质量保证措施............................................ 错误!未定义书签。 7.防护棚安全注意事项............................................ 错误!未定义书签。
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1 项目概况 (1) 2.2 主要工程量 (2) 三、选址及规划 (2) 3.1 场地选址 (2) 3.2 钢筋厂规划 (3) 四、钢筋加工场建设 (3) 4.1 工程数量 (3) 4.2 主要人员 (4) 4.3 工期安排 (5) 4.4 钢筋加工场总体规划 (5) 4.5 钢筋加工场基础建设 (7) 4.6 钢筋加工场各区建设 (8) 4.7 办公生活设施建设 (9) 五、钢筋场机械设备配置 (9) 六、组织机构及人员配置 (11) 七、施工用电、消防布置 (12) 7.1 施工用电布置 (12) 7.2 施工消防布置 (13) 八、标准化建设措施 (13)
8.1 标牌建设 (13) 8.2 标识建设 (14) 8.3 文明施工 (14) 九、安全环保措施 (14) 9.1 安全生产目标 (15) 9.2 安全管理组织机构 (15) 9.3安全生产保证措施 (15) 9.4 施工用电安全保护措施 (16) 9.5 消防保证措施 (17) 9.6 施工机械安全操作规程 (17) 十、文明环保 (19) 10.1环境保护管理组织机构 (19) 10.2 水土及生态环境的保护措施 (20) 10.3固体废弃物处理措施 (20) 10.4 降低噪音措施 (21) 十一、附件 (21)
钢筋加工场建设方案 一、编制依据 1、九龙坡至高速公路JY1合同段《两阶段施工图设计》； 2、九龙坡至高速公路《工地建设及安全文明施工标准化指导意见（试行）》； 3、我部《实施性施工组织设计》； 4、《施工现场临时用电安全技术规》（JGJ 46—2005）； 5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33—2001）； 6、《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）； 7、《钢筋焊接及验收规》（JGJ18-2003）； 8、《中国交建视觉识别系统规手册（3.0版）》； 9、九永总包安便﹝2015﹞1号-关于下发《九永高速钢筋加工场标准化建设参考示意图》的通知。 二、工程概况 2.1 项目概况 九龙坡至高速公路是《市高速公路网规划》（2013-2030）“三环十二射七联线”中一射成渝高速扩能项目。项目位于渝西片区，路线呈东西走向，与成渝高速公路平行，位于其西南侧3～5公里，完全新建。项目起于九龙坡区，途径江津区、璧山区，止于区。本项目为九龙坡至高速公路第1合同段，起讫桩号为K0+000～K6+120，全长6.12公里。主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h，整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽16.75m。
通渭梁场钢筋加工棚规划方案 编制: 复核: 审核: 批准: 局集团新建宝兰客专甘肃段通渭制梁场 日期：二0 —三年四月四日
中铁二十局集团宝兰客专甘肃段通渭梁场钢筋加工棚建设方案 工程概况 通渭制梁场位于宝兰客专甘肃段BLTJ-8 标，里程IDK859+500 处，负责 126 榀双线整孔箱梁的预制架设任务，其中包括32米箱梁118榀，24米箱梁8榀，混凝土方量总计约四万方。梁场占地面积约161 亩，其中包含办公生活区、混凝土拌合站、试验室、制梁区和存梁区等。其中制梁区设置7 个制梁台座，存梁区设置30 个双层存梁台座，存梁能力为60 榀。计划上场管理人员40 多人，施工人员200 多人，以及各种所需机械设备。 我场在场内拟建设两座“工厂化、专业化”钢筋加工场，负责通渭梁 场钢筋的集中加工，钢筋加工场设在进场便道右侧位置，与钢筋绑扎台座相邻。 二、钢筋加工场布局及建设 钢筋加工棚规划宽度为24 米、长度为100米，龙门吊跨度为21 米、 轨道长度106米，两座加工棚采用同一方案建设，总占地面积5088平方米，详见《通渭梁场平面布置图》、另外在钢筋加工棚左侧建加工场生活区。 钢筋加工棚内地面场地换填20cm二八灰土，并用C20混凝土硬化15cm厚; 场地设置为中心高，四周低，设置不小于%的坡度，场地四周设排水沟，排水 沟与梁场其他排水沟相连，将场地内积水排出场外、钢筋加工棚采用轻钢结构，内部分设材料堆放区、成品区、作业区。 两钢筋加工棚内各设10t 龙门吊一台进行钢筋吊卸作业、钢筋加工棚内设存放钢筋台座，保证钢筋等材料离地高度40cm且保证不变形。 三、施工方案 钢筋加工棚采用钢结构骨架、彩钢瓦顶棚，四周不封闭。顶棚起拱线高度 为9米，跨度拟定为24米、进深100米、龙门吊高度8米，跨度为21米。 钢筋棚内碾压平整后，采用20cm二八灰土换填，然后用15cm厚C20混凝
305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程 钢筋加工厂建设方案 安徽水利开发股份有限公司 305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程01标项目经理部 二Ｏ一七年三月
目录 一、前言 (1) 二、工程概况 (1) 三、钢筋加工厂场地规划 (1) 3.1钢筋加工工厂选址 (1) 3.2钢筋加工厂规划 (1) 四、钢筋加工厂建设 (3) 4.1清表 (3) 4.2场地硬化 (3) 4.3房屋建设 (3) 4.4雨棚搭建 (3) 4.5场内排水沟 (3) 4.6钢筋加工厂标示标牌 (3) 4.7机械加工设备要求 (4) 五、钢筋加工产量 (4) 六、机械设备及人员配置 (4) 6.1机械设备 (4) 6.2人员配置 (5) 七、钢筋加工流程 (7) 7.1岗前培训及技术交底 (7) 7.2钢筋加工操作流程 (7) 八、安全及文明施工 (7) 8.1施工临时用电 (8) 8.2文明施工 (8) 九、安全保障措施 (8) 9.1建立指挥组织机构 (8) 9.2组织安全教育培训及风险告知 (8) 9.3保证资金投入 (8) 9.4充分做好应急准备 (9)
钢筋加工厂建设方案 一、前言 为了认真贯彻落实生产管理工厂化，持续推进标准管理的要求，形成钢筋集中加工、集中配送，制定并完善流程和标准，达到工厂化生产和管理，较好地发挥工厂化对于强化源头及过程的控制，对提高工程质量、保障安全作业、促进环境保护和技术创新起到了积极作用。 二、工程概况 本项目路线起于颍州区阜王路与合肥大道相接处（桩号 K0+000），向西沿原 S305 向南，下穿滁新高速、商杭高铁，经许堂乡、S256、焦陂镇、黄岗镇，终于阜南县长安村与 S328 相接处，全长 21.903 公里。项目采用一级公路标准建设，设计车速 80km/h。其中，起点至 K5+743 段为双向六车道，路基宽 33.5 米，路面宽 28.5 米；K5+743 至终点段为双向四车道，一般路段路基宽 25 米，路面宽 21 米。 本标段为施工01标段，起止桩号为K0+000～K9+045，主要工作内容为道路、排水、桥梁（K1+842黄沟桥、K4+843北运河桥、K6+377张棚桥、K9+020大桥集桥），圆管涵（圆管涵14道、盖板涵2座）、安全设施及预埋管线（含标志标线、监控及信号、照明）、绿化等设计图纸范围内所有的工程以及相关文物保护，工程总造价225130066元，工期673天。 三、钢筋加工厂场地规划 3.1、钢筋加工工厂选址 钢筋加工厂厂址位于K3+800处，项目部向南100m老路右侧，占地面积1576.8，距离标段起点距离3800m，距离标段终点距离5245m。 305省道为改建工程，两侧居民较多，原道路交通压力较大，沿线红线外侧大部分为基本农田，结合复杂的周边环境，钢筋加工厂在选址时依据运输距离较短、施工用电方便、征地拆迁及复垦量少原则进行布置。 3.2、钢筋加工厂规划 3.2.1、钢筋加工厂平面布置图见附件 3.2.2、钢筋加工厂规划 根据业主、企业内部工厂化建设的相关文件要求，钢筋加工厂设置钢筋存放区、加工区、半成品存放区、成品存放区、废料堆放区及生活区六大区域以及用水、用电、环
目录 第一章总则 (1) 1.1目的 (1) 1.2适用范围 (1) 1.3编制依据 (1) 1.4基本规定 (1) 第二章场地建设 (1) 2.1场地规划 (2) 2.2设备配备 (9) 2.3验收评定 (9) 第三章管理制度 (10) 3.1人员配置 (10) 3.2管理职责 (11) 第四章业务流程 (13) 第五章工序、工艺及设备操作规程 (13) 5.1钢筋加工工序 (13) 5.2钢筋加工工艺 (14) 5.3设备操作规程 (17) 第六章安全质量及文明施工 (23) 6.1安全文明保证措施 (23) 6.2质量保证措施 (24) 6.3 CI建设 (24) 第七章内业资料 (25)
第一章总则 1.1目的 本项目设置符合标准化要求、满足生产需要的标准化钢筋加工棚一座，对本项目施工所用钢筋进行集中加工、配送，保证钢筋加工与现场施工互不干扰。为规范标准化钢筋加工棚的场地建设、管理制度、业务流程、工序工艺、设备操作规程及内业资料的整理，制定本方案。 1.2适用范围 本方案适用于河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段工程项目经理部第一施工队标准化钢筋加工棚的规划建设、管理和运营。 1.3编制依据 1．广东省高速公路建设标准化管理规定 2．广东省高速公路建设标准化管理指南 3．施工现场结构物分布情况 4．现场的施工调查、水电布置和混凝土综合运距的计算 1.4基本规定 根据《广东省高速公路建设标准化管理规定》及《广东省高速公路建设标准化管理指南》要求，河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段工程项目经理部第一施工队设置1处符合广东省标准要求的钢筋加工棚，单个面积1200m2，采用封闭式管理，配备专门的技术人员及管理人员，对所辖施工范围内的结构物钢筋进行集中加工。 钢筋加工棚的规模及功能应符合投标文件承诺的有关要求及满足施工需要。功能区划分包括原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、成品待检区、合格成品区、废料处理区。 第二章场地建设
成都经济区环线高速公路德阳至简阳段DJTJ3标段1#钢筋加工场建设方案 编制： 审核： 批准： 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司德简高速公路DJTJ3项目经理部 二〇一七年三月
目录 一、编制依据............................. 错误!未定义书签。 二、编制目的............................. 错误!未定义书签。 三、工程概况............................. 错误!未定义书签。 1、概述.............................. 错误!未定义书签。 2、主要工程数量...................... 错误!未定义书签。 3、施工条件.......................... 错误!未定义书签。 四、钢筋加工场建设方案................... 错误!未定义书签。（一）设置原则......................... 错误!未定义书签。（二）选址情况......................... 错误!未定义书签。（三）钢筋加工场总体规划............... 错误!未定义书签。 1、钢筋加工场内布置.................. 错误!未定义书签。 2、钢筋加工场建设要求................ 错误!未定义书签。（四）钢筋加工场内基础建设............. 错误!未定义书签。 1、平整场地.......................... 错误!未定义书签。 2、排水沟修砌........................ 错误!未定义书签。 3、钢筋顶棚的搭设.................... 错误!未定义书签。 4、场地硬化.......................... 错误!未定义书签。（五）钢筋加工场内各区建设............. 错误!未定义书签。 1、原材料存放区...................... 错误!未定义书签。 2、钢筋下料、加工区.................. 错误!未定义书签。 3、半成品、成品存放区................ 错误!未定义书签。 4、标志标牌。........................ 错误!未定义书签。
钢筋加工场建设方案
目录 第一章概述 (2) 一、编制依据 (2) 二、编制范围 (3) 三、编制原则 (3) 第二章标准化钢筋加工场 (4) 一、工程概况 (4) 二、钢筋场选址和规划 (4) 三、人员组织机构 (5) 四、钢筋加工场机械设备 (5) 五、建设方案 (5) 六、生产功能保证措施 (8) 七、质量保证措施 (8) 八、安全保障措施 (9) 九、环境保护措施 (9) 一、XX高速A5合同段钢筋加工场规划图（XSGS-A5-sjz2） (10) 二、钢筋加工场工程数量表 (10)
第一章概述 一、编制依据 1、XX高速公路A5合同段工程施工招标文件、标前会、补遗书、《福建省高速公路施工标准化建设指南》； 2、交通部颁发的有关预算定额，施工及验收规范； 3、有关公路工程施工技术规范及验收标准； 4、现场实地勘察资料（含交通运输、材料来源、民俗民情等资料）； 5、合同总工期及业主对安全、质量、工期的要求； 6、结合我单位同类工程施工能力及多年积累科研成果； 7、国家、交通部、地方政府颁布的有关环保、水保、文保、土地等方面的法律法规。 二、编制范围 XX高速公路A5合同段钢筋加工场。 三、编制原则 （1）采用我单位近年来的高速公路建设中使用的先进施工方法和工艺设备。 （2）调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并且组织一个业务极强的项目经理部和各施工作业层，加强施工现场的规范化、科学化、标准化管理。 （3）充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人
员配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地，必要时，公司必须加大各项投入。 （4）遵守施工规范和操作规程及国家和交通部关于质量、安全生产规定和确保工程质量与施工安全。 （5）开源节流，精打细算，贯彻就地取材原则，尽量利用当地资源，充分利用当地设施，减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。 （6）遵守环境保护法并切实有效的按有关要求和规定来组织实施。 （7）响应党的国家民族政策，促进民族团结，尊重民风民俗。 （8）积极而慎重的采用经主管部门批准的新技术、新工艺、新材料、新设备。 第二章标准化钢筋加工场 一、工程概况 XX高速公路A5合同段起点位于三明市尤溪县西城镇蒋坑村附近，桩号K138+000;路经枣洋，设枣洋1号、枣洋2号大桥、安坪隧道，于K142+641建尤溪互通接省道S304，经南山兜，设隧道（新联隧道）穿山，至本合同终点西城镇半岭村，桩号K145+420,合同段内全长7.42公里，本线段内主要控制点为枣洋1号大桥、枣洋2号大桥和新联隧道，全线两处与省道S206/S304相邻或交叉，全线主要工程数量有路基石方77.3473万方，防护及排水工程2.0998万方，路面工程6.0025万方，桥梁3座共长1626米，涵洞、通道12处，隧
临时工程规划选址意见书 临时工程名称中铁十九局张呼客专4标3#钢筋加施工标段站前工程ZHZQ-4标施工单位中铁十九局集团 序号规划项目主要内容 1 建设地点设在的DK165+800线路右侧150m处，临近208国道，交通便利。 2 建设规模3#钢筋加工场占地14亩。 3 服务范围集宁南特大桥DK165+228.7～DK167+528.5，140-212号墩的钢筋加 4 技术标准执行张呼客专标准化建设文件。 项目工程地 场地范围内风积砂，应做好地基处理措施并做好散水措施。 5 质评价 6 附图《中铁十九局张呼客专站前4标项目部3号钢筋厂平面布置图》监理单位审核意见： 监理工程师： 日期： 建设单位指挥部审核意见： 指挥部： 日期： 建设单位工程部审批意见 工程部： 日期： 注：1、本表适用于拌合站，钢构件、钢筋加工厂，制梁场，轨枕场，试验室选址；2、本表一式5份，施工单位2份，监理单位1份，建设单位指挥部1份，建设单位工程部1份；3、项目工程地质评价是需经设计单位确认的意见。
新建张家口至呼和浩特铁路（内蒙古境内）站前工程ZHZQ-4标（DK158+203～DK167+550） 3#钢筋加工厂规划方案 编制人： 审核人： 批准人： 中铁十九局张呼客专项4标项目部 二零一四年五月
目录 一、工程概况 (1) 二、地理位置和选址 (1) 三、场地建设 (2) 1、场地平整 (2) 2、道路设置 (2) 3、排水系统 (2) 4、雨棚 (2) 5、标识标牌、文化宣传 (2) 四、场地布置 1、原材料存放区 (3) 2、钢筋加工区及待检区 (3) 3、供电、供水 (3) 4、排水 (4) 五、人员配置 (4) 六、钢筋加工场设备配置表 (5) 七、管理措施........................ .. (5) 1、钢筋加工场管理制度 (6) 2、安全保证措施 (6) 3、质量保证措施 (4) 4、环境保护措施 (8)