220kV禹城牵引站供电线路工程
铁塔组立施工
技术交底书
2009-11发布 2009-11实施
山东中茂实业集团有限公司发布
目录
第一部分说明 (2)
一、工程概况 (2)
二、线路方向规定 (3)
三、全线铁塔分类 (3)
四、铁塔组立总体说明 (3)
五、组塔方案选择 (5)
第二部分内悬浮外拉线组塔方案 (6)
一、施工依据 (6)
二、自立塔组立 (6)
三、质量标准和质量保证措施 (15)
第三部分安全措施 (16)
一、一般安全规定 (16)
二、施工危险点分析及控制措施 (19)
三、塔料运输安全规定 (20)
四、地面组装安全规定 (20)
五、抱杆起立安全规定 (21)
六、提升抱杆安全规定 (21)
七、吊装安全规定 (21)
八、抱杆拆除安全规定 (22)
九、工器具、设备在使用过程中安全措施 (22)
第一部分说明
一、工程概况
本工程电压等级为220kV，共计涉及3条线路，其中2条新建线路，1条改造线路；线路全长27.2km，其中双回路长度13.4km，单回路长度13.8km，全线折合单回线路40.6km。导线采用2×LGJ-400/35型钢芯铝绞线。地线220kV禹城－高铁双回段全部采用复合光缆地线OPGW，单回路段一侧采用架空复合光缆地线OPGW；另一侧采用JLB40-120铝包钢绞线；220kV糖城－高铁单回路段地线全部采用JLB40-120铝包钢绞线。全线共用杆塔80基。线路平均档距339m。
线路建成后，形成了220kV糖高线#33塔－220kV禹城高铁牵引站的
220kV糖高线后段； 220kV禹城站－220kV禹城高铁牵引站的220kV禹高线；220kV德禹线#21塔－220kV禹城站的220kV德禹线后段共计3条送电线路。各段的线路长度如下：糖城站－禹城高铁牵引站的糖高线路长度为
15.7km; 禹城站－禹城高铁牵引站的禹高线路长度为17.4km; 德州站－禹城站线路长度为25.6km。
全线共用杆塔80基。线路最大档距410m，线路平均档距339m。
设计气象条件为山东Ⅳ级气象区：最大风速V=27m/s，覆冰厚度
C=10mm（相应风速为10m/s），最高气温T=40℃。
二、线路方向规定
220kV禹城站（大号侧）220kV禹城牵引站（大号侧） 220kV禹城牵引站（大号侧）
德州站（小号侧）220kV禹城站（小号侧）220kV糖城站（小号侧）三、全线铁塔分类
本工程单回路铁塔6种；分别为ZM71、ZK11、220-J1、220-J2、 DJ73、
DJ13；双回路铁塔6种，分别为SZ22、SZ23、SZK21、SJ21、SJ23、SDJ21。各杆塔经济指标及外形尺寸详见“全线铁塔一览图”（图号：S200808S-
D0101-07、S200808S-D0101-08）。
四、铁塔组立总体说明
1、螺栓、垫片使用及防松防盗的有关要求：
⑴按设计说明书，本工程铁塔螺栓M16有4.8级,M20及以上螺栓为6.8级,脚钉一般为4.8级,兼做螺栓时同螺栓级别。施工时应注意区别，不得混用。
⑵所有铁塔横担以下连接螺栓、脚钉全部采用防盗螺栓，节点板上的连接螺栓全部采用防盗螺栓。防盗螺栓的有关要求：a.不应削弱螺栓受剪面；b.不得破坏镀锌层；c.同时具有防松性能；d.无丝扣长度与普通螺栓一致；e：防盗应能复紧；f：防盗螺栓应方便施工及检查，不宜使用专有工具。
⑶接地螺栓采用可拆卸防盗螺栓。
⑷铁塔上未采用防盗的单螺母螺栓，全部加装渗锌防腐扣紧螺母进行防松。
⑸除铁塔施工图所注明的垫圈外，凡螺栓无丝扣长度大于或等于通过厚度者，应在丝扣端（即螺帽侧）加垫圈（或换用短一级螺栓）。
⑹铁塔组装时，螺栓的丝扣不得在剪切面上。若螺栓的无丝扣长度不够长，可换用长一级螺栓。
⑺为提高工艺水平，项目部规定：对水平方向穿向的螺栓防盗销统一安装在螺栓左侧（面向螺栓45°方向）；对垂直方向穿向的螺栓，防盗销也应安装在螺栓左侧。
2、采用螺栓连接的构件应符合下列规定：
a．螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙。
b．螺栓拧紧后，螺栓露出螺母的长度，对单螺母不应小于两个螺距，加上防松螺母装置后，螺栓露出应不小于一个螺距；对双螺母可与螺杆相平。
c．必须加垫圈者，每端不宜超过两个垫圈，并统一加在螺帽侧。
3、螺栓穿向应符合下列规定：
a．对立体结构：
⑴水平方向由内向外；
⑵垂直方向由下向上。
b．对平面结构：
⑴顺线路方向由送电侧穿入；
⑵横线路方向两侧由内向外，中间由左向右；
⑶垂直方向由下向上。
4、脚钉安装应符合以下要求：
直线塔脚钉安装在线路前进方向的右后腿，即D腿；单回路转角、终端塔横担以下布置在转角内侧，横担以上布置在转角外侧；双回路转角塔、分支塔、终端塔布置在转角内侧。
5、在塔材运输及组立过程中，不许用钢丝绳直接绑扎塔材，绑扎点处应垫以衬垫或护垫，以防钢材受力锌皮脱落。
6、铁塔组立时如发现构件有弯曲变形，必须校正或更换；发现镀锌不符合要求或锌皮脱落也应更换。
7、塔材组装有困难时应查明原因，严禁强行组装。个别构件需扩孔时，一个节点不应超过两个，扩孔量不应超过螺栓直径的1/8（不超过3mm）。
8、塔材镀锌有小面积脱落时，现场应用冷镀锌和环氧富锌进行防锈处理。
9、螺栓、扣紧螺母、防盗销安装应一次完成。螺栓紧固时，应注意保护塔材镀锌层。
10、塔片吊装时，严禁两片同时起吊，应单段吊装。起吊时应严格控制起吊重量，只能单吊或1--1滑轮组起吊。单吊时起吊重量不得超过1200kg，1--1滑轮组起吊时，起吊重量不得超过2000kg。
11、地锚埋设要注意地锚本身强度和保证安全可靠。地锚的尺寸和埋设深度严格按照“安规”和作业指导书技术要求，不得擅自更改。中号地锚埋深不得小于2米，小号地锚埋深不得小于1.6米。在淤泥、流砂或经水浸泡过的地带埋设地锚，应采取加固措施，并进行换土不得用淤泥或流砂回填，回填时须进行夯实。
12、铁塔组立完毕且螺栓未紧固前，应首先测量铁塔的倾斜情况。若发现不符要求，可采取打临时拉线的方法，使铁塔倾斜符合要求，铁塔螺栓紧固完毕3天后方拆除临时拉线。
13、铁塔组立后，地脚螺栓应用管钳将双帽拧紧，用大锤将露出丝扣全部破丝，然后可用水泥砂浆予以覆盖，以防地脚螺帽被盗。塔脚板座与基础顶面接触良好，有空隙时应加垫铁片，并灌注水泥砂浆。
五、组塔方案选择
由于本工程大部分塔位所在地形较好，运输较为方便，经过技术经济比较，本工程采用内悬浮外拉线抱杆组塔方法。
第二部分内悬浮外拉线组塔方案
一、施工依据
1.1《110~500kV架空电力线路施工及验收规范》（GBJ233-90）
1.2《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）
1.3《送电线路施工手册》（铁塔组立技术措施部分）
1.4 德州华德电力设计院铁塔结构图及图纸会审纪要
1.5 中茂集团德州送变电公司以往成型的组塔施工工艺
二、自立塔组立
1.组塔准备
1.1平整场地
将组立塔位的场地依据现场地形进行平整，以便于堆放、清点、组装、起吊塔材。
1.2复核基础
1.2.1基础砼强度达到70%以上方可分解组立铁塔。
1.2.2对基础顶面进行操平检查，转角塔要求留有预高的应复核是否符合设计要求。
1.2.3复核基础的根开、对角线及地脚螺栓、插入角钢规格。
1.3塔材应分段、件号清点，排列整齐。
a.检查塔料规格、数量及质量情况，检查塔料的型号是否与塔型相符，镀
锌有无损坏等。
b.对查出的有弯曲或损伤塔料进行矫正或更换。
c.检查各种螺栓、脚钉、垫圈的规格、数量及质量情况。
d.对所有经检查合格的塔料（包括各种角铁、联板、螺栓、垫圈等）应
按顺序分规格堆放于塔位附近适当位置。
1.4按要求检查所使用的工器具，不合格品应做好标记，严禁使用。
1.5按内悬浮外拉线抱杆组塔平面布置现场。
2.内悬浮外拉线分解组塔
2.1地锚埋设
2.1.1抱杆拉线的地锚坑，应与塔位中心的水平距离不小于塔全高的1.2倍，拉线方向与线路中心线及横线路成45°夹角。
2.1.2外拉线地锚采用4只中号地锚，埋深2m，配Φ19.5*3m双头钢丝绳套1根。
2.1.3牵引地锚坑要尽量避免在起吊方向，牵引地锚与塔位中心的水平距离应不小于塔全高的1.2~1.5倍。
2.1.4牵引地锚采用一只中号地锚，埋深2 m，配Φ19.5×3m双头套一根。
1.1.5调整绳方向视吊片方向而定。调整大绳固定不得单独使用地钻，应使用小号地锚，但地钻可与小号地锚一起使用。
布置示意图如下：
②
A
②③
②
①牵引地锚②外拉线地锚③调整绳地锚(或地钻)（视吊塔片方向而定）
图中尺寸可参照下表选取（SJT11 、SJT12、SDF4、DJ73塔及直线塔）：
有关地锚规格、埋设按下表执行：
2.1平面布置及连接
1.2.1施工图
③
⑧
①⑨
④
⑦
⑥
至牵引动力
①抱杆②外拉线③起吊钢绳④承托钢绳⑤腰滑车⑥地滑车⑦已组塔身
⑧起吊构件⑨调整大绳
2.2.2抱杆系统连接
2.2.2.1采用铝合金组合式抱杆，断面为500*500，组合长度一般为5m段2节，4m段1节(上头)，4m段2节(中部)，4m段1节(下头)，共26m。
2.2.2.2抱杆接头采用螺栓连接，螺栓采用M16*45的标准件，螺栓应上下交替穿向，抱杆上下配有专用联板。
2.2.2.3将连接好的抱杆置于塔位中心上，对个别根开或重量太大的吊件也可向吊件侧偏移。
2.2.2.4抱杆起立应采用如梢径φ120*8m类的木抱杆起立大抱杆的方法，将抱杆立起。
2.2.2.5抱杆工作时倾斜角取5°~7°，最大不超过10°。抱杆立于地面时应采取防沉防滑措施。
2.2.3外拉线系统连接
2.2.
3.1呼称高36米（含36米）以下的直线塔，外拉线采用Φ13*100m钢丝绳上端加一根Φ13*18m双头套；呼称高39米（含39米）以上的直线塔及转角塔、终端塔，外拉线采用Φ13*100m钢丝绳上端加两根Φ13*18m双头套。
2.2.
3.2抱杆拉线对地夹角应不大于45°，受地形地物限制时应不大于60°。
2.2.
3.3外拉线上端用
4.9T(M36)U型环连接于上拉线联板，下端一般用卡头倒链调整收紧后，用3只马鞍螺丝封固。
1.3.4承托系统连接
正视图
俯视图
1-已组塔身主材；2-卡具；3-抱杆；4-钢绳；5-平衡滑车；6-调节器
2.2.4.1承托钢丝绳采用φ21定长钢丝绳，其长度应不小于15m。
2.2.4.2已组塔段上端横线路方向根开在7.0m以内时，承托绳采用2根φ
21*13m钢丝绳；根开大于7.5m时，增加两根φ21*2m加长套用6.8T（M42）U 型环连接。
2.2.4.3承托钢丝绳应采用绑扎的方式固定在塔身主材上，四点应在同一高度点，并宜选在有水平斜材的接点部；绑点处垫以衬垫或护垫，保证其安全稳固。
2.2.4.4承托平衡滑车应布置在吊件方向上
2.2.4.4.1当吊件在横线路方向，平衡滑车应在横线路方向上。
2.2.4.4.2当吊件在顺线路方向，平衡滑车应在顺线路方向上。
2.2.4.4.3将8T单轮平衡滑车用9T(M 48)U型环连接于抱杆下拉线联板上。
2.2.5起吊绳系统连接
2.2.5.1起吊绳和牵引绳用同一钢丝绳，规格为φ13*300m。
2.2.5.2起吊绳通过抱杆顶部朝天滑车与起吊滑车组成1-1滑轮组，并提供两套双面布置。每侧5T双轮滑车用U型环(M48)与上拉线联板的圆钢挂环连接，起吊绳通过起吊滑车、腰滑车、地滑车至牵引系统。
2.2.5.3为减少抱杆轴向压力，避免起吊绳与塔身或抱杆相碰，起吊绳须通过腰滑车。3T单轮开口腰滑车应用φ11*1.0m的双头套连接于铁塔主材上，且其离抱杆距离越大越好，以与抱杆距离以不磨抱杆为宜。
2.2.5.4地滑车应尽量布置在塔位中心上，采用5T单轮开口地滑车，可通过2根φ15双头套连于塔腿上。
2.2.5.5起吊绳另一端的起吊滑车连于被吊塔件上，起吊件应视其起吊重量大小及尺寸进行补强，以保证吊件安全。
2.2.6牵引系统准备
2.2.6.1牵引地锚应布置在平整地带，且牵引绳磨道应清理。
2.2.6.2牵引动力采用机动绞磨，也可采用拖拉机绞磨。
1.4.7调整绳连接
2.2.7.1调整大绳，应使其与地面夹角不大于45°。
2.2.7.2调整绳采用3或4根φ24*90m棕绳。如为大塔，则采用φ11*150单头钢丝绳一端连于起吊件上或下端，另一端连于地钻或小号地锚上，用人力控制。
2.2.7.3调整绳要绑扎牢固，并不可在吊件上滑动。
2.3吊件组塔操作
2.3.1地面组装
2.3.1.1组装前，应根据抱杆的承载能力，计算吊件重量分片及应带附件的多少。
2.3.1.2根据场地实际情况，构件本身的方向性以及组装与起吊是否同时进行来确定组装的布置位置。
2.3.1.3组装时，螺栓穿向应严格按质量规定进行，按设计要求或构件处有空隙时应按图纸要求加垫片。
2.3.1.4铁塔组装应严格按图纸施工，注意联板及斜材的正反面，应尽量将组装工作在地面完成好，避免将其留待高空作业解决，注意不得强行安装。
2.3.2塔腿吊装及连接
2.3.2.1检查各起吊系统是否符合要求，即可进行吊装，并注意每片塔材重量不得超过允许荷重。
2.3.2.2应合理选择吊点位置及吊点方式，一般应选在主材节点处，并距塔件下端应不小于塔片全高的2/3。
2.3.2.3由于腿结构根开大及断面刚度小，因此应采用木杆或三脚架等进行合理补强。
2.3.2.4吊件吊起后，调整大绳应与牵引速度配合，缓慢回松，直至合适位置先低腿后高腿，顺序用大撬棍就位。
2.3.2.5两片吊装合龙后，应立即将其它辅助材料封固，并紧固螺栓。
2.3.3抱杆的提升
2.3.3.1
②
③
⑤
至牵引设备
①外拉线②抱杆③提升绳（起吊绳）④腰滑车⑤地滑车⑥已组塔身⑦提升滑车
2.3.3.2在抱杆根部的圆钢环上挂一只3T单轮开口滑轮作为提升滑轮，将起吊绳穿过提升滑车，其一端绑扎在已组好塔段上端的主材上，另一端通过提升滑车，腰滑车，地滑车至绞磨；腰滑车在与端部钢丝绳的绑扎点应等高并在对角线位置上。
2.3.3.3解松外拉线，使之呈松弛状态。
2.3.3.4启动牵引设备，缓慢收紧提升绳使抱杆上升一小段高度，使承托绳不受力呈松弛状态，停止牵引。
2.3.3.5解除承托绳，根据下一绑扎点处断面尺寸，选取承托绳长度。
2.3.3.6继续提升抱杆，外拉线系统要与之密切配合，使之能稳定且正直上升，如抱杆体面倾斜大于10°，则停止牵引，用四根拉线调整后再次提升，直至要求位置。
2.3.3.7将承托绳收紧，在规定位置绑牢。
2.3.3.8松解牵引绳，使起吊绳恢复至起吊时的工作状态。
2.3.3.9重新调整外拉线，使抱杆正直，封固拉线以待吊装。
2.3.4横担吊装
2.3.4.1利用地线支架的悬臂挂转向滑车及起吊绳，将横担一侧组成整体一次吊装，如果起吊重量超过900公斤，则应分片起吊。起吊时地线支架必须采取补强措施。
2.3.4.2地线支架及导线上横担吊装后，可利用上层横担自上而下依次吊装各层横担。
2.3.5抱杆拆除
2.3.5.1将起吊绳自吊件端连于抱杆下拉线联板的圆钢挂环上。
2.3.5.2在靠近铁塔中心的主材上用φ12.5*1m套挂一3T单轮开口滑车，将单根磨绳放入滑车，此时，若起吊绳定滑轮位置在3T滑轮上，则应将定滑轮下移，3T滑车下面不远处绑扎，反之则不变。
2.3.5.3启动牵引设备，使抱杆上升承托绳松弛并解除。
2.3.5.4回松牵引绳，使抱杆下落，解除四根外拉线，继续下落，并控制抱杆不致倾斜。
2.3.5.5当抱杆落至地面，在地面将抱杆拆开。
2.3.6现场清理
2.3.6.1拆除组塔工器具，并整理捆扎装车。
2.3.6.2挖出地锚，回填地锚坑。
三、质量标准和质量保证措施
1.运至桩位的塔料，其角钢弯曲不应超过自身长度的2‰，且最大弯曲变形量不应超过5mm。若变形超过上述范围而未超过下表所示的变形限度时，容许采用冷矫正法进行矫正，矫正后严禁出现裂纹。
2. 若塔材在运输过程发生中损伤镀锌层时，应补刷两遍银粉漆。补刷前，必须将构件清刷干净，表面不得有泥土、水滴、油渍等，并保持表面干燥。涂刷的油层应均布平坦，没有皱纹、气泡、卷皮现象。
3.铁塔平面结构及节点不应有明显的鼓肚和凹陷。铁塔组立后，节点间主材弯曲不应超过节点间距的1/750。
4.组塔完毕直线塔结构倾斜不应超过2.4‰，架线后转角塔倾斜不超过
2.4‰。
5. 组塔完毕后，铁塔螺栓必须全部紧固一遍，松动率应小于1%，且倾斜率应符合以上要求。
6. 杆塔连接螺栓应逐个紧固，其扭紧力矩不应小于下表规定。螺杆与小螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以致扳手打滑的螺栓必须更换。
螺栓紧固扭矩标准
7.其他要求
（1）施工现场须备有设计图纸、作业指导书，以便施工人员随时查阅，做到施工有据可查，严格按图纸施工。
（2）施工现场工具、材料必须按类别、按顺序分别摆放，并进行清点、检查，发现有缺少或有不合格现象（如塔材严重变形、流黄水、错孔、漏孔、抱杆损伤等）要及时汇报项目部，由项目部提出处理方案。
（3）严禁将塔材作为工具使用或其他用途，杜绝人为因素的材料损坏。（4）施工时要保证螺栓的规格、穿向、外露尺寸一致，丝扣无进入剪切面现象，紧固程度符合要求。
（5）整基塔完工后必须作到工完、料尽、场地清，场地应平整，不得遗漏剩余工具、材料。
（6）为保证螺栓紧固程度符合要求，应随时进行紧固检查，避免出现过紧或不紧的现象。
8.施工记录填写
⑴依据铁塔组立验收规范要求进行检查记录。
⑵填写记录要求全面、真实、准确、清晰、及时。
第三部分安全措施
一、一般安全规定
1.铁塔组立施工作业人员必须经过安全教育和技术交底并通过安全考试，熟悉组塔方案的特点及相关安全施工技术措施，并在现场认真遵照执行。任何人未经批准不得擅自更改施工方案。
2.施工现场各种安全保护用具必须齐全，并正确使用。施工人员进入施工现场必须戴安全帽，高空人员穿防滑胶底鞋。
2.施工现场设安全围栏，非施工人员不得进入作业区。作业现场除必要的施工人员外，其他人员应离开铁塔高度的1.2倍距离以外。
3.施工人员酒后不得进入施工现场。
4.铁塔组立施工现场须设安全监护人。每基铁塔施工前，施工队必须根据现场实际情况，开具有针对性安全措施的工作票，并由现场负责人在每天工作开始前现场宣读。
6.组塔指挥人员必须熟悉图纸，并应熟悉掌握抱杆、各部绳索的受力情况，严格控制起吊重量；正确使用工器具，使用的工器具和设备须经过了安全检验，不合格者严禁使用；每次使用前，必须对工器具进行一次外观检查，各部位的工器具应符合设计布置，不得以小代大。
7.机动绞磨等施工机械应由专人严格按操作规程操作，并做好日常维护保养工作；施工前应对机具设备仔细检查，进行试运行，确保工作正常。
8.绞磨应安置在合适的位置，以便于观察和操作。绞磨所在地面应平整，距离基础一般应在1.2倍塔高之外。
固定绞磨地锚使用小号地锚，应按要求挖好马道，地锚埋深不应小于1.5m，地锚套与水平面夹角不应大于30°；不得利用树木或外露岩石作地锚。
拉绞磨尾绳人员不得少于3人，距绞磨不得小于2.5米且不得站在绳圈内。
绞磨受力时，不得采用松尾绳的方法卸荷。牵引绳应从卷筒下方卷入，并排列整齐，缠绕不得少于5圈。
9.高空作业人员经体检合格，持证上岗，方可进行登高作业。
高空作业人员必须系安全带，安全带必须栓在主材或结构牢固的物件上，不得栓在附件上，也不得低挂高用，随时检查是否牢固。
多人在一处作业或双层作业，应相互照应密切配合。
高空作业区下不得有人。塔上作业要尽量和地面作业不同时进行。如必须同时进行时，在构件起吊过程中，地面应暂停作业，防止高空坠落物伤人。
高空作业人员在转移作业位置时，手扶的构件必须牢固。在间隔大的部位转移作业位置时，不得沿单根构件上爬或下滑。
10.高处作业所用的工具和材料应放在工具袋内或用绳索绑牢。上下传递物件时应用绳索吊送，严禁抛扔。
11.在带电体附近高空作业，距带电体的最小安全距离应满足下表要求，并应设专人监护。
12.受力钢丝绳内角侧严禁有人。
13.遇有雷雨、浓雾及六级以上大风天气时不得进行高空作业。在雨雪后或冰冻后进行高空作业，应采取防滑措施。
14.施工和运输时注意保护抱杆，防止铝合金部件(尤其是铆钉部位)受外力磨损、变形而影响强度。
15.组立铁塔时，要做好接地装置，以防雷击。
16.现场施工人员应听从施工负责人指挥，统一行动，保证指挥信号畅通。指挥人员要站在操作人员能看清指挥信号且安全的位置上，使用旗语、哨音进行指挥，发出的指挥信号要清晰准确。
二、施工危险点分析及控制措施
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021新版铁塔安全技术交底记录
2021新版铁塔安全技术交底记录导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 主要交底内容： 一、工程概况 第一部分：本工程自110千伏轻工业园变110千伏侧门架起，至110千伏二马线开口点（#10和#16附近）止，全线单、双回路架设，电压等级110千伏,线路全长约11.5千米（其中同塔双回路架设为8千米一次建成，单回路架设为3.5千米）。导线采用LGJ-240/30钢芯铝绞线。全线架设双地线，双回路段两根地线均采用OPGW复合光缆；单回路段地线一根采用GJ-80镀锌钢绞线，另一根采用OPGW复合光缆。工程性质属新建。 第二部分：拆旧新建二马线#1至#10线路。单回路架设，电压等级110千伏，全长约2.6千米。导线采用LGJ-240/30钢芯铝绞线，单地线架设，地线采用一根OPGW复合光缆。线路架设完成后继续将二电厂至中广核的ADSS复合光缆挂于该段线路上。 二、施工安全总则
1.施工方应有完善的安全管理体系和管理制度，并在项目管理中实施； 2.施工方需成立职业安全健康及环境管理组织机构； 3.严格按照《电网建设工程安全和环境管理设施规范应用手册》执行，做好施工电源的规范布置，执行对跨越架、棚架的管理规范； 4.坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针，组织各级施工人员、技术人员认真学习与施工相关的安全规程及施工作业指导书的“安全措施”部分，学习安全措施及文明施工管理，使施工人员熟悉本工程项目的施工安全要求；施工作业人员以各工种为单位，进行三级安全教育和安全技术知识培训，经考核合格后才可参加施工； 5.施工前应坚持施工条件是否安全，是否符合健康保护标准，做好安全技术交底，认真填写安全技术交底记录表，对每道工序提出针对性措施； 6.进入吸纳长的施工人员，必须正确佩戴安全帽和穿工作服，严禁穿凉鞋拖鞋及高跟鞋； 7.严格执行“建筑安全检验评分标准”和“建筑施工现场临时用电规范”； 8.雨季应做好防风、防雨、防雷等工种；
工程施工技术交底记录表 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程 …
说明：一式二份，送监理工程师一份 工程施工技术交底记录表工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程
说明：一式二份，送监理工程师一份 工程施工技术交底记录表… 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程
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工程施工技术交底记录表工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程
& 附设计图纸及有关技术规范2007年8月10日 技术负责施工员| 班组长 说明：一式二份，送监理工程师一份。 工程施工技术交底记录表 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程 承包单位：河南省郑州地质工程勘察院№：施 单位工程% 支（拦）挡工程 分部工程浆砌石挡墙 分项工程K0+000~K0+160浆砌石挡墙 交底内容： 挡土墙施工技术要求： 1、挡土墙开挖基坑采用分段跳槽快挖快砌。砌石应使用不宜风化块石，砂浆标号M10。 $ 2、挡土墙要求座落在基岩上，挡土墙基础应嵌入岩层或碎石土层中，挡墙埋深一般50cm~80cm。挡墙下基前必须严格进行基底验槽，符合设计要求后及时下基。 3、挡土墙砌筑时，下部须座满浆，并将大面朝下，分层卧砌，上下错缝，内外搭接。块石砌体的灰缝为20～35mm，砂浆须饱满，石块间较大间隙应先填砂浆后用碎石嵌实，不得先填碎石后塞浆或干填碎石。应保证块石嵌固紧密、砂浆填筑饱满密实，墙身不得有通缝。 4、墙体设置排水孔，防止墙后积水，采用拔管预留方式施工。沿挡墙每1m设置1排水孔，长1m，排水孔距地面~。在排水孔进口一侧设置砂砾石反滤水层。 5、对于挡土墙顶部、底部基础和墙身外层宜选用较平整的大块石砌筑并加以修整，挡土墙砌衬时宜采用“丁”“嵌”“楔”等方法、并将块石间隙嵌紧密，保证墙身稳定。 6、挡土墙砌筑时须设置伸缩缝，伸缩缝间距为10m，缝宽2cm，缝的内、外侧及顶面塞填泡沫板或沥青木板。伸缩缝须整齐垂直，上下贯通。 7、挡墙后部填筑碎块石，距墙项40cm预留作坡面绿化。 全部支护工程完成后，清附挡墙后部沟槽杂物，沟槽宽不小于50cm，沟槽内填耕植土最30cm，耕植土距墙顶10cm，撒油麻藤籽于耕植土。 $
技术交底记录 工程名称：湖北石首桃花山风电场 施工部位35kV集电线路施工内容铁塔组立交底项目铁塔组立交底日期 技术交底内容铁塔组立安全保证措施： 构件运输安全措施： 1、汽车运输： （1）严禁无证驾驶，驾驶员必须有驾驶证。 （2）构件装车时，应有顺序地摆放，各连板必须用铁丝或加长螺栓穿成一串并用螺帽拧固，防止丢失。 （3）置于汽车车箱前架上的构件，在构件下方应垫方木，且应将构件、方木、车架三者绑扎牢固，防止磨损构件。 （4）凡用钢丝绳或8号铁线绑扎镀锌构件时，其绑扎部位应用麻带缠绕保护，防止磨损镀锌层。 （5）运输人员应加强途中检查，防止捆绑松动；通过山区或弯道时，防止超长部分与山坡或行道树碰刮，超长2米应在尾部设警示标志。 （6）汽车运输禁止超载及人货混载。 2、人力运输： （1）所有施工人员必须参加安全考试、安全交底及进行体检，不得随意请当地人参加施工。（2）一人肩扛多件塔材时，塔材应绑扎成捆，肩扛处应缠绕麻袋。 （3）两人及以上抬运长或较重构件时，应有专人在工作前检查小运输通道情况；障碍物必须清除，转弯处应加宽，险峻陡壁处应设临时扶手。 （4）两人抬运构件时，应同肩同步，并做到同起同落。 （5）四人及以上抬运构件时，应明确一人指挥，务求步调一致，不得直接用肩扛。 （6）雨天抬运时，山坡道路应挖有小阶梯，选择好行走路线，防止滑倒，必要时设扶手。（7）人力肩扛构件时应量力而行，一般单人肩扛的重量不宜超过50kg，人与人保持5m的距离。狭窄道路不得超人行进。 （8）搬运前应观看周围是否有人工作及其它障碍，避免相互碰撞。 （9）搬运时注意观察行走道路，有无沟坎，避免踩空、踩滑、跌倒。 （10）途中休息时，应选择道路较宽处，将塔材置于路边不妨碍行人通过。 分解组塔安全措施： 为防止出现倒抱杆等事故，参加施工人员应遵守以下三项纪律：①遵守施工组织纪律。做到分工明确，一切行动听指挥。②遵守劳动纪律。做到坚守岗位，精神集中，尽心尽责完成本岗位工作。③遵守技术纪律。坚持按规程规范办事，坚持按设计图纸施工，坚持按工艺设计操作。④开工前必须对参加施工的所有人员进行技术交底并签字认可。第一基铁塔由项目部技术负责人组织试点。参加组塔人员必须做到“三熟悉”。熟悉铁塔安装图，熟悉立塔方法的操作要点，熟悉本安全措施。 铁塔组立施工必须严格执行安全工作票制度。每个桩位每工序每5天由现场负责人填写1张安全工作票并签字齐全、宣读。更换现场负责人必须更换安全工作票。 1、现场布置： （1）现场布置和起吊方案必须执行施工技术措施规定。 （2）组塔施工过程中，非施工人员严禁在塔高范围内逗留。
C1-7-6 开工前安全技术交底表及内容
开工前安全技术交底表 注：交底人应为企业技术负责人。
开工前安全交底内容 一、安全生产责任制的建立 1、安全管理制度 根据工程实际和现场管理工作需要建立，主要包括：现场用工管理制度、特种作业人员管理制度、班前安全活动制度、安全教育培训制度、安全生产（技术）交底制度、安全生产检查制度、安全专题会议制度、施工设备维修、保养管理制度、防火制度、临时用电管理制度、交通安全管理制度、食堂卫生管理制度等； 2、安全管理组织机构 根据工程实际和现场管理工作的需要建立，主要包括：安全生产管理领导小组、防洪抢险领导小组、安全生产应急救援领导小组等，并明确各岗位管理人员和施工班组的安全职责。 二、安全管理资料 1、安全生产记录主要包括安全教育培训记录(包括入场教育培训）、安全生产会议记录、隐患整改记录、安全检查日志等； 2、安全交底资料。 3、当地安全资料规程的相关内容 三、现场安全防护 1、基础施工时，在基坑四周离坑边500mm处搭放一道防护栏，在基坑的四周不堆放重物和行驶载重汽车。密切注意基坑边坡的稳定情况，以防发生坍塌伤人事故。 2、脚手架必须按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》搭设，
把好“连接、承重、检验”三关，严禁堆放材料，做好各出入口、临边的防护，外脚手架用密目安全网全封闭施工，沿建筑物四周按规定设置水平防护，防护采用跳板或钢芭片，10米以内设防一道（靠墙网），防止高空坠物伤人。 3、抓好低处及高空作业防护，防止物体打击和高空坠落，认真使用"三宝"(安全帽、安全带、安全网)，加强对四口（楼梯口、电梯口、通道口、预留洞口），五临边的设防，150×150cm以上的洞口四周要支搭两道防护栏杆，并覆盖。出入口处用钢管搭设长度为3×6m的安全通道，按规范要求搭设。 四、临时施工用电 抓好施工现场用电安全管理，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》，并着重做好如下几点： 1、施工现场内达到三级配电、二级防护。一律使用铁制配电箱，采用三相五线制，电缆架空敷设不得随意拉接，导线截面凡大于10m ㎡的，必须使用相应规格的接线端子压接，不得直接压接。 2、施工现场内架设导线以及由配电箱至各级电气设备的导线必须根据负荷容量的大小，根据实际需要选择相应规格的导线。 3、配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板连接，并应与保护零线接线板连接，箱内必须在设备负荷首端处设置漏电保护装置，布线正确、整齐，配电箱、开关箱加锁，箱内无杂物。 4、现场内各种电气设备接地接零，电动机械和手持电动工具设漏电掉闸装置。
220kV禹城牵引站供电线路工程 铁塔组立施工技术交底书 2009-11发布 2009-11实施 山东中茂实业集团有限公司发布 目录 第一部分说明 (1) 一、工程概况 (1) 二、线路方向规定 (2) 三、全线铁塔分类 (2) 四、铁塔组立总体说明 (3) 五、组塔方案选择 (6) 第二部分内悬浮外拉线组塔方案 (6) 一、施工依据 (6) 二、自立塔组立 (6) 三、质量标准和质量保证措施 (17)
第三部分安全措施 (20) 一、一般安全规定 (20) 二、施工危险点分析及控制措施 (22) 三、塔料运输安全规定 (25) 四、地面组装安全规定 (26) 五、抱杆起立安全规定 (26) 六、提升抱杆安全规定 (27) 七、吊装安全规定 (27) 八、抱杆拆除安全规定 (28) 九、工器具、设备在使用过程中安全措施 (28) 第一部分说明 一、工程概况 本工程电压等级为220kV，共计涉及3条线路，其中2条新建线路，1条改造线路；线路全长27.2km，其中双回路长度13.4km，单回路长度13.8km，全线折合单回线路40.6km。导线采用2×LGJ-400/35型钢芯铝绞线。地线220kV禹城－高铁双回段全部采用复合光缆地线OPGW，单回路段一侧采用架空复合光缆地线OPGW；另一侧采用JLB40-120铝包钢绞线；220kV糖城－高铁单回路段地线全部采用JLB40-120铝包钢绞线。全线共用杆塔80基。线路平均档距339m。
线路建成后，形成了220kV糖高线#33塔－220kV禹城高铁牵引站的220kV糖高线后段； 220kV禹城站－220kV禹城高铁牵引站的220kV禹高线；220kV德禹线#21塔－220kV禹城站的220kV德禹线后段共计3条送电线路。各段的线路长度如下：糖城站－禹城高铁牵引站的糖高线路长度为15.7km; 禹城站－禹城高铁牵引站的禹高线路长度为17.4km; 德州站－禹城站线路长度为25.6km。 全线共用杆塔80基。线路最大档距410m，线路平均档距339m。 设计气象条件为山东Ⅳ级气象区：最大风速V=27m/s，覆冰厚度C=10mm（相应风速为10m/s），最高气温T=40℃。 二、线路方向规定 220kV禹城站（大号侧）220kV禹城牵引站（大号侧） 220kV禹城牵引站（大号侧） B C B C B C A D A D A D 德州站（小号侧）220kV禹城站（小号侧）220kV糖城站（小号侧） 三、全线铁塔分类 本工程单回路铁塔6种；分别为ZM71、ZK11、220-J1、220-J2、 DJ73、DJ13；双回路铁塔6种，分别为SZ22、SZ23、SZK21、SJ21、SJ23、SDJ21。 各杆塔经济指标及外形尺寸详见“全线铁塔一览图”（图号：S200808S-D0101-07、 S200808S-D0101-08）。
交通工程施工技术交底记录市政基础设施工程 施工技术交底记录 编号： 市政施管—10 工程名称佛山市南海区桂澜路（桂平路至海八路）改造工程 承包单位北京市市政二建设工程有限责 任公司 分包单位 交底单位北京市市政二建设工程有限责 任公司 交底日期年月日 交底范畴交通工程交底人 交底内容： 交通工程施工措施、方案 1、交通标志施工 ⑴、基础施工 ①标志柱基础应按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖。基底按规定进行处理后立模板，扎钢筋， 敷设电线管，浇注混凝上。 ②地脚螺栓和底法兰盘位置正确，达规定标高。 ③在混凝土尚未通过至少七天之凝固前，混凝土基础上不得受力架设支柱和标志。 ④回填压实工作应于结构物上竖立标志前完成。 ⑶、标志支撑结构的安装 标志支撑结构的架设应在基础砼达到设计强度的75%以后。在横梁安装前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一样为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。 ⑷、标志板的制作 ①粘贴反光膜时，不承诺采纳手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志的最外层可涂爱护层，如透亮涂 料等。 ②反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可幸免显现接缝时，应使用反光膜的最大宽度进行拼接，拼接以搭接为主。 ③当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有3-6mm的重叠部分。反光膜粘贴在挤压型材版面上，伸出上下边缘的最小长度8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。 ④标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐，方正的边缘，不应有毛刺。所有标志的槽钢应在粘贴定 向反光膜之前焊接好。 ⑤定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产动气泡 和污损等缺陷。
⑥标志安装完毕后，应清扫标志板，应使用清水或无腐蚀性液体轻擦。 2、交通标线 ⑴、本合同段均采纳耐久、发光性能好的热熔标线涂料。 ⑵、将热熔釜装载于车内，配以液化石油气加热装置和搅拌装置。熔融的过程中要注意温度的操纵， 充分搅拌、混合使涂料平均。 ⑶、可用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥，确保路面无松散颗粒、灰尘、油污或其 续上表 第二页，共三页 他有害物质。 ⑷、为了提升路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹适量的底漆，待底漆不粘车胎、不粘附灰尘、 沙土时才可进行标线涂布作业。 ⑸、涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保施划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的撒布量 等符合业主的要求。为了保证夜间的识不性，在标线涂敷的同时要撒布适量的玻璃珠。 ⑹、划线终止后，应按照实际完成情形，计测工作量。检查标线的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标 线的形状等，对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜。 ⑺、及时整理施工机械，扫除施工残留物，确保施工现场的清洁，并请监理工程师验收施划好的交通 标带。 3、交通信号灯施工 ⑴、结构件加工 ①信号灯杆的焊接加工采纳电弧焊。 ②在制螺栓孔时均加工相应夹具固定，以保证法兰具有互换性。关于安装尺寸相同的构件，加工过程 中用专用夹具固定其相对位置，以保证其同一类构件的互换性。 ③横梁的制作，由于横梁均为悬臂结构，按照设计要求，在制作中将连接处预先向上方偏2度，以平稳横梁在荷载作用下的边形。 ④按照使用要求，金属构件表面均做防腐，金属构件加工完成后，均做热浸锌处理。在浸锌过程中， 构件在镀曹内放置平坦，严格操纵构件的变形，以保证构件的安装尺寸以及安装后的误差在施工验收规范 规定范畴内。如果表面进行了喷塑处理则在运转过程中要幸免碰伤喷塑表面。 ⑵、杆件的安装 ①在所选定位置挖掘基础，并安设好预埋件。 ②将按图纸尺寸制作好的信号灯灯杆、悬臂以及信号灯，电缆线运送至现场，并将所需的机具设备预 备好，并作现场环境检查。 ③对信号灯及灯杆要求安装组合的部件，安排专业技术人员进行组装。 ④信号灯及杆件安装，用吊车先将信号灯杆吊起，组织施工人员将信号灯杆固定在基础上，调整信号 灯杆位置，用检测机具对信号灯杆的竖直度进行检测，以确定其正确位置，再校整信号灯位置。
已用集电线路组塔架线:施工技术交底安全交底-制度大全 已用集电线路组塔架线:施工技术交底安全交底之相关制度和职责，交底时间2015年月日交底地点河北张家口市蔚县交底内容:蔚县明铺35KV配套线路铁塔组立.架线施工工程1.杆塔组立采用内悬浮抱杆分解组立。2.铁塔组装使用的各种规格的塔材,螺栓,垫片,脚钉,... 交底时间2015年月日交底地点河北张家口市蔚县交底内容:蔚县明铺35KV配套线路铁塔组立. 架线施工工程1. 杆塔组立采用内悬浮抱杆分解组立。2. 铁塔组装使用的各种规格的塔材,螺栓,垫片,脚钉,必须符合设计图纸要求。3. 螺栓的穿入方向应符合下列规定;(1) 对立体结构;水平方向由内向外;垂直方向由下向上。(2) 对水平方向;顺线路方向,由送电侧穿入或按统一方向穿入;4. 螺杆应与构件面垂直,螺栓头平面与构件间不应有空隙。5. 螺母拧紧后,螺杆露出的长度,对双螺母可与螺母相平,6. 必须加垫者,每段不宜超过两个垫片,7. 直线耐张塔,中相跳线横担安装在线路前进方向的左侧。8. 铁塔连接螺栓在组立结束时必须全部紧固,(达到扭矩标准)。架线后应复紧一遍,达到扭矩标准。应在铁塔顶部至边导线以下之间的全部单螺母螺栓的外露螺纹上刷灰错油,以防螺母松动。基础顶面以上8米塔身安装防盗螺栓,接地眼孔位置暂不安装防盗螺栓。9. 塔竿组立施工质量严格执行《35KV架空送电线路施工及验收规范》,的规定和《杆塔组立施工作业指导书》的全部规定。交底人被交底人蔚县明铺49.5MW风电场工程安全文明施工交底交底时间2015年月日交底时间河北张家口市蔚县交底内容;蔚县明铺35KV配套线路铁塔组立. 架线施工工程1. 施工前要正确填写安全工作票,工作票签字齐全,有效;各作业点要明确指定安全监护人,各施工人员要明确自己的岗位职责,作业中必须到岗到位。2. 坚持班前讲话制度,在各道工序开始前,由施工队现场工作负责人宣读安全工作票,强调安全注意事项,明确施工工艺施工方法和各岗位人员的安全责任。3. 施工前施工队工作负责人必须对施工人员讲解安全注意事项和操作方法,宣讲安全工作票和安全防护制度,并做好安全监护工作。4. 工作负责人应掌握抱杆各部绳索的受力情况,起吊重量,不得超过作业指导书中的规定。5. 所有起吊的工器具必须按作业指导书规定的规格配套,不得擅自改动。施工前必须对工器具进行检查核对,不得带病或超负荷使用。 6. 所有的拉线地锚埋深,埋设距离必须按技术要求实施。 7. 塔片的控制大绳必须通过地锚或角钢进行控制,不得用人力直接控制。 8. 高出作业人员的安全带必须胸带,腿带齐全,登高前必须进行检查,按规定全部系牢。安全带必须系在牢固的构件上,并不准低挂高用,在塔上活动时,必须踩在牢固的塔件,不得踩踏或扶靠未紧固的塔材。所有进入现场的人员都必须正确佩戴安全帽,高出作业人员必须穿胶底鞋。 9. 塔片组装后,所有塔材的活动端必须用铁丝绑扎牢固,所有的螺栓必须紧固,防止塔材坠落伤人。10. 塔片起吊后或升降抱杆时吊件垂直下方严禁有人。11. 地面,高空组装人员,应用尖扳手等工具进行眼孔找正,不得用手指直接进行。12. 塔片就位时应先低侧,后高侧;主材和侧面大斜材未全部连接牢固前,不得在吊件上作业,调整抱杆角度时,应用手板葫芦进行,严禁采用大力直接调整。13. 工器具应用小绳进行上,下传递,不得抛扔;塔上作业人员应将工器具放在工具袋内或挂设牢固,不得扶搁在塔上,防止高处坠物打击伤害。14. 遇有,浓雾,六级以上大风不得进行立塔作业和高出坠物打击伤害。15. 严格执行《电力建设安全工作规程》中有关条款的内容。交底人被交底人高空作业安全操作规程缺氧危险作业安全规程电工安全技术操作规程 欢迎下载使用，分享让人快乐
杆塔组立安全技术交底
安全技术交底记录表 表号：DJB-B-04(98版) 编号： 工程名称 会议名称安全技术交底主持人XX 会议地点潼朝线施工队驻地会议日期2013年2月28日安全技术交底主题：导地线放紧线施工安全及技术 交底记录（附后） 会议人员名单 姓名工作单位职务/职称联系电话
（1）
（2）督促按施工工艺设计正确布置现场，若现场地形不能按施工工艺设计要求布置时，应在立塔前作补充验算，检验立塔工器具能否满足立塔安全要求。 （3）针对各塔位的具体情况提出立塔施工安全的补充措施。 （4）本工程每一基杆塔必须亲临现场指挥。 3、组装负责人的职责 （1）明确参加组装的施工人员的分工，交代安全措施和技术指导。（2）组织施工人员严格按施工图及工艺设计要求进行组装。 （3）组装中的遗留问题应登记清单，上报队长或工程处。 4、塔现场准备负责人的职责 （1）对参与立塔准备工作的民工交待安全措施。 （2）按施工工艺设计要求，确定地锚及铁桩的距离，方位，深度，马道等。 （3）遇有特殊地形，地质应报告队长或立塔指挥人检查后再埋没地锚。 5、组立杆塔指挥人的职责 （1）负责宣读立塔安全工作票，向参加立塔的施工人员讲解质量要求，安全措施及特殊注意事项。 （2）组织检查地面组装质量，组装不合格者不应立塔。 （3）按施工工艺要求对立塔现场布置及所用的工器具进行全面检查。（4）立塔过程中应兼顾全局，随时听取各岗位报来的信息并提醒各岗位人员的操作。
（5）发现异常情况或异常声响，应停止牵引。会同安全监督人进行诊断后派人处理。 （6）工器具未拆除，地脚螺帽未装好前，指挥人不得离开工作岗位。 严防铁塔刚立正而还未稳固时出现无人指挥的混乱局面。 6、组立杆塔安全监督人的职责 （1）协助立塔指挥人检查组装质量，检查立塔现场的布置，检查立塔所用的工器具，检查各岗位操作人员是否坚守岗位。 （2）立塔过程中站在立塔方向的侧面，协助立塔指挥人发现立塔中的异常情况或异常声响，并配合诊断处理。 （3）对各岗位操作人员违反安全规程和施工技术措施的作业及时制止并报告立塔指挥人。 （4）安全监督人进入现场应配带明显标志，例如红色袖标等。 （5）对可能出现的险情要提醒立塔指挥人。 7、制动系统操作负责人的职责 （1）正确进行制动系统的布置、绑扎。 （2）立塔前及塔头吊离地面后对制动系统作全面检查。 （3）立塔过程中思想集中，听从看塔根人（千斤系统 （4）负责）的指挥，及对、准确、平稳地松出制动。 8、牵引系统负责人的职责 （1）正确连接总牵引系统的钢绳、滑车及动力装置。 （2）选择安装合适的工具作总牵引复滑车组的重锤，防止复滑车组钢绳打绞。
施工技术交底记录 编号：SJ-01 工程名称分部工程 分项工程 开工前交底 名称 交底内容： 1、施工依据：①业主提供的施工图纸及设计变更通知； ②《城市道路照明工程施工及验收规程》〔CJJ89-2001〕； ③《工程建设标准强制性条文》〔城乡规划部分〕〔城市建设部分〕。 2、其它：要严格依照经过监理工程师审批的施工组织设计方案进行施工、抓工期、 抓质量、抓安全、文明施工。 交底人接收人
施工技术交底记录 编号：SJ-02工程名称分部工程 分项工程名称土方开挖：沟槽、基坑、井坑 交底内容： 一、电缆沟槽 1、开挖前，先按图纸设计要求的管道与路边相对位置进行放样，然后按规范要求 人工开挖。 2、沟槽开挖允许偏差按以下规范要求控制： 序号检验项目允许偏差检验频率检验方法 ①△槽深+50mm 每档二点用尺量 ②②走向偏移100mm 每档一点用尺量 二、灯座、井基坑 1、开挖前，先按图纸设计要求进行灯座、井基坑定位，根据现场障碍物情况适当 调整基坑位置，做好标记。 2、按放样时做好的标记进行基础、井基坑开挖，基础基坑开挖尺寸为：700×700 ×1400 mm、?2200×6500mm；路灯接线井开挖尺寸为：480mm×480mm×500mm；路灯接线箱开挖尺寸为：750mm×600mm×350 mm、过路接线井开挖尺寸为：840mm×840mm×1000 mm、箱变接线井：1000mm×840mm×900mm； 3、基坑深应以设计的施工基面为基准，基坑底应平整、坚实。开挖时如遇坚石人 工无法开挖，应及时与技术人员联系解决。 4、基坑开挖允许偏差按以下规范要求控制： 序号检验项目允许偏差检验频率检验方法 ①△基坑深度+50mm 每坑用尺量，水准仪测量 ②顺线路方向位移﹤5%mm设计档距（即 150mm） 抽检20% 用尺量 ③横向位移±80mm 抽检20% 用尺量，经纬仪测量交底人接收人
编号：SM-ZD-25171 施工项目安全生产交底会 议纪要 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
施工项目安全生产交底会议纪要 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 工程名称： 建设单位： 监理单位： 施工单位： 地点： 时间： 为了贯彻建设部颁发的工程建设强制性标准条文和JGJ59-2011建筑施工安全检查标准要求，针对当前施工现场安全生产管理中的问题，进一步拓展和深化安全生产、文明施工工地创建工作要求，规范各项安全管理措施行为，特进行本工程安全生产交底。 一、工地管理及操作人员必须熟悉和掌握强制性标准条文内容。 二、图牌基本要求：图牌应设在大门进出口的醒目处，
图牌字迹 工整，用字规范，外形几何尺寸统一。 1、五牌二图的名称 （1）工程概况牌 （2）项目管理人员及监督电话牌 （3）消防保卫牌 （4）安全生产牌 （5）文明施工牌 （6）施工现场平面图 （7）立面透视图 2、工地办公室的安全方面主要图牌 （1）安全生产管理目标牌 （2）安全生产保证体系要素分配表牌 （3）安全管理网络图牌 3、施工相差必须要有安全生产宣传牌，各类警示标志牌应设在 主要的施工部位、作业点、危险区域，主要通道口都必须挂有针对性较强的安全宣传标语和警示牌。
最新整理铁塔保护帽浇筑工程安全技术交底工程名称 日期 分部工程名称 铁塔保护帽浇筑
铁塔保护帽浇筑的技术质量，安全，环境的要求 1. 技术质量要求: ⑴．保护帽浇筑前将砂、石、水泥及水，取样交当地有资质的工程质量监督检测部门检测鉴定，并进行配合比设计试验。未经鉴定的原材料不得用于基础浇制。对浇制用的材料质量要求如下： ①．水泥：水泥的质量应符合标准，其品种与标号应符合设计要求，每批水泥必须附有出厂质量合格证明，并且每批次做水泥化验报告（每200 t水泥为一批次），且每做一批次的水泥化验报告就得做一次配合比试验。水泥应存放于阴凉干燥处，防止潮湿结块，出厂超过三个月或虽未超过三个月但保管不善的须补做标号试验，并按试验后的标号使用。 ②．砂：砂应坚硬无杂质，粗细适度，中砂粒为0.35～5 mm 砂内含泥量不超过5%，云母，硫化物及硫酸盐类的含量不能超过1%。使用标准为《建筑用沙》（GB/T14685—;20xx），并且每批次做砂化验报告（每400方为一批次）。 ③．石：石质坚硬，粒径为20～40mm，石中不能杂有粘土杂物，硫化物，有机物。使用标准见《建筑用卵石、碎石》（GB/T14684—;20xx）并且每批次做石化验报告（每400方为一批次）。 ④．水：宜使用饮用水，不许使用海水，当无饮用水，可用清洁的河溪水或池塘水，水中不能含有油脂，有害化合物，对水质有怀疑时应进行化验。 ⑵．浇筑前应将基础面上的杂物清除干净，若有积水应排干。 ⑶．要严格按配合比试验报告提供的配合比进行浇制，本工程基础采用C20、的混凝土，C20混凝土的重量配合比为水：水泥：砂：石子：0.55：1.00：2.00：4.07，采用卵石的C20混凝土的重量配合比为水：水泥：砂：石子：0.52：1.00：1.77：4.14。应严格采用本工程试配的配合比。 ⑷．浇筑工作全部采用人工搅拌，人工振捣，基础顶面要一次性抹平。
铁塔组立安全技术措施(新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0856
铁塔组立安全技术措施(新版) 一．编制说明 1．编制目的： 1.1贯彻公司的职业安全卫生方针，确保职业安全卫生管理体系有效运行，实现安全目标。 1.2提高安全管理水平，规范铁塔组立施工安全行为，保障职工在劳动中的安全与健康，确保安全施工。 二．编制依据 电力工业部《电力建设安全施工管理规定》 电力工业部《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分） 公司《职业安全卫生管理体系程序文件》 项目部《安全施工管理规定》、《文明施工措施》、《预防措施》三．工程概况及吊装方法
3.1工程概况 龙江杏山风电场工程规划总装机容量为99MW，其中一期工程为49.5MW，本期工程为49.5MW，共安装20台上海电气风电设备有限公司和5台维塔斯2MW/0.69kV/50Hz风力发电机组，采用两级升压方式。本集电线路工程共3回线，其中架空线路两回，电缆直埋线路一回，架空线路全长13.9km，电缆线路全长5.96km。 3.2吊装方法 铁塔组立采用外拉线抱杆吊装方式组立，具体吊装方法见本工程的“铁塔组立作业指导书”。 四．安全目标及安全管理主要人员职责 1．安全目标： 杜绝轻伤及以伤人身事故，控制记录事故，消除异常和未遂； 杜绝火灾和爆炸事故； 杜绝机械设备事故； 杜绝负有主要责任的交通事故； 消除职业病。
组塔技术交底 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
220kV禹城牵引站供电线路工程铁塔组立施工技术交底书 2009-11发布 2009-11实施 山东中茂实业集团有限公司发布 目录
第一部分说明 一、工程概况 本工程电压等级为220kV，共计涉及3条线路，其中2条新建线路，1条改造线路；线路全长27.2km，其中双回路长度13.4km，单回路长度13.8km，全线折合单回线路40.6km。导线采用2×LGJ-400/35型钢芯铝绞线。地线220kV禹城－高铁双回段全部采用复合光缆地线OPGW，单回路段一侧采用架空复合光缆地线OPGW；另一侧采用JLB40-120铝包钢绞线；
220kV糖城－高铁单回路段地线全部采用JLB40-120铝包钢绞线。全线共用杆塔80基。线路平均档距339m。 线路建成后，形成了220kV糖高线#33塔－220kV禹城高铁牵引站的220kV糖高线后段； 220kV禹城站－220kV禹城高铁牵引站的220kV禹高线；220kV德禹线#21塔－220kV禹城站的220kV德禹线后段共计3条送电线路。各段的线路长度如下：糖城站－禹城高铁牵引站的糖高线路长度为15.7km; 禹城站－禹城高铁牵引站的禹高线路长度为17.4km; 德州站－禹城站线路长度为25.6km。 全线共用杆塔80基。线路最大档距410m，线路平均档距339m。 设计气象条件为山东Ⅳ级气象区：最大风速V=27m/s，覆冰厚度C=10mm（相应风速为10m/s），最高气温T=40℃。 二、线路方向规定 220kV禹城站（大号侧）220kV禹城牵引站（大号侧） 220kV禹城牵引站（大号侧） B C B C B C A D A D A D 德州站（小号侧）220kV禹城站（小号侧）220kV糖城站（小号侧） 三、全线铁塔分类 本工程单回路铁塔6种；分别为ZM71、ZK11、220-J1、220-J2、 DJ73、DJ13；双回路铁塔6种，分别为SZ22、SZ23、SZK21、SJ21、SJ23、SDJ21。 各杆塔经济指标及外形尺寸详见“全线铁塔一览图”（图号：S200808S-D0101-07、 S200808S-D0101-08）。
最新整理组塔安全技术交底记录 工程名称 110kV萧屋输变电工程配套110kV梨园至萧屋送电线路工程施工单位 广东永基电业发展有限公司 主持人
交底地点 交底时间 交底主要内容：1、工程概况； 2、安全文明施工及建设单位对施工单位的管理要求； 3、工程中的危险点分析及预控措施； 4、其它安全注意事项。 注意事项： 1、进场工作人员必须严格遵守“安规”、惠州供电局电wang 建设安全管理协议及施工安全技术交底规定、运行单位的要求，凡有违规者，将按有关规定进行处罚。 2、此安全技术交底记录要求工作负责人在开工前，向全体工作人员宣读（交底）后方可进行下一环节工作。
安全技术交底内容 一、工程概况： 本期拟建的110kV萧屋输变电工程配套110kV梨园至萧屋线路终端塔共组立39基铁塔。 二、技术、质量控制要求： 1、面向大号侧按顺时针方向分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ号腿，右前为Ⅰ号腿、右后为Ⅱ号腿、左后为Ⅲ号腿、左前为Ⅳ号腿。 2、塔身螺丝从内朝外穿；塔中间十字交叉材螺丝下朝上穿；曲背斜面螺丝外向内穿。 3、以高腿计算从下往上9米装防盗螺丝；从下横担往下2米到塔顶全部加装防松罩（扣紧螺母）。 4、所有螺丝必须出3至4口牙，交叉材螺丝必须垫2块垫片，同主材共孔加强螺丝视主材厚薄加装垫片。 5、螺丝紧固率放线前要达到95%，放线后要求达到100%。 6、本工程铁塔组立采用内悬浮抱杆起吊，起吊塔片限重1.2吨，起吊单主材限高15米。控制滑轮与吊点的距离（不少于20cm）以防过牵引，注意保护塔材的镀锌层，吊点位置必须垫麻袋或木块。 7、脚钉安装：直线塔（含直线耐张塔）装在Ⅱ号腿，耐张塔：左转横担以下装在Ⅲ号腿（内角），横担以上装在Ⅱ号腿（外角）；右转横担以下装在Ⅱ号腿（内角），横担以上装在Ⅲ号腿（外角）；脚钉弯钩朝上并调直。 8、进行塔材地面组装时，要做到： （1）每片（吊）两主材之间的各种辅材，都要尽可能地组装上，（受抱杆符合限制而规定者除外），连接螺栓要拧紧。 （2）前后（或左右）两片，（吊）之间的各种辅材，要尽可能地作为附铁带齐，且附铁在两片（吊）之间的分配要均衡，附铁与主材连接的
工程施工技术交底记录表
工程施工技术交底记录表 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程 承包单位：河南省郑州地质工程勘察院№：施 单位工程减载与压脚工 程 分部 工程 削方减载 分项 工程 K0+000~K0+160削方减载
交底内容： 1、清理的范围必须延伸到最大清理边界或周边截水沟外侧3m的水平距离。 2、清理的内容为：破碎松动岩体和危岩体、对局部陡倾坡段进行适当削方及强风化层挖除，以及规定区域内的全部垃圾、杂草、树根、废碴、表土和监理工程师认为必须清除的其它有碍物，坡面清理厚度以0.5～0.6m计，坡面清理不得有大的突起和凹陷，尤其是清除危岩体坡面，应该与周围平顺连接。坡面清理须经监理工程师验收合格后，方可后序项目的施工。 3、本段坡面的土石方开挖部分较少，采用人工作业。全部采用人工开挖，宜先坡上后坡下、先陡坡段后缓坡段、分区跳段的方式进行，任何部位均不得采用自下而上的开挖方式施工。开挖过程中，严禁施工用水及生活用水入渗边坡体。坡体应人工按设计坡比整形、夯实。 4、清方的过程中，如遇见与设计不符之处，需要比较大的变更，施工单位应及时通过建立单位通报业主单位、勘察单位、设计单位。 5、清方应由后向前逐层开挖，严禁在施工
范围内进行土方堆载，应及时将土方清理出现场。 6、对已清理的切坡，应按设计要求及时进行支护加固。 附设计图纸及有关技术规范2007年3月30日 技术负责施工 员 班组长 说明：一式二份，送监理工程师一份 工程施工技术交底记录表 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程
承包单位：河南省郑州地质工程勘察院№：施 单位工程防护工程 分部 工程 锚喷支护 分项 工程 K0+000~K0+160锚喷支护 交底内容： 锚杆施工： 1、钻孔 该段锚杆为5m\8m间隔布置, 锚杆钢筋直径为25mm、钻孔孔径为76mm。 锚杆开孔孔位偏差不得大于5cm，钻孔的孔斜偏差不得超过长度的3%，孔深偏差不大于10cm，倾角15°。钻进时如发生塌孔现象应采用套管跟进或分段注浆固结后再钻进，以保证钻孔成型。放置锚筋前应进行清孔工作。 2、锚筋 锚筋尽量避免接头，锚筋插入前应清除锚筋体的油渍和铁锈，并不能粘有泥土，沿锚筋轴线方向每2米设置一个对中支架。锚筋如需搭接时，应按国家有关规范要求进行。
最新整理钢管塔技术交底 20xx年11月25日下午在110KXX变进线（220kV线路部分）工程项目部召开了立塔工程安全技术会议。参加单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX。纪要如下： 一、钢管塔组立注意事项： 1、抱杆四角浪风对地夹角不应大于45度，托根对地夹角不应大于30度，以确保施工安全。 2、采用抱杆起吊时，其根部应用千斤套和双钩锁根。 3、抱杆根部支立于软土质处时，其根部须垫防沉木。 4、起吊钢丝绳与铁件接触应垫软物，防止锌层破坏。 5、起立抱杆时，在1.2倍抱杆高度范围内不得有人。 6、钢管塔在分段起吊上部带横担段时，在其稍部与根部均需带控制绳进行控制，以使其横担不碰浪风，且帮助其就位。 7、所有吊点绳绑扎均采用单绳兜绳捆绑法，即将千斤套中间兜于主杆上，两头单头都挂于吊钩上（双绳受力）。 8、吊装说明中，重心位置均从该段下法兰向上法兰量起。 9、抱杆座落点使用的抱杆需要安装牢固，上下段对接法兰处的工作平台应安装牢固。 二、质量要求 严格执行《110-500kV架空电力线路施工及验收规范》（GBJ20233-20xx）、设计图纸、施工图会审会议纪要等。 1、钢管塔组立后应全面复紧横担及法兰连接等处的螺栓，其扭矩值应符合《规范》要求。 2、钢管塔在组立结束后地脚螺栓的丝扣须打毛，防止被盗。 3、吊装前必须检查法兰面是否平整，清除毛刺，以保证对接后接触面良好。 4、吊立后的塔身，整体偏斜度应满足《规范》要求，做好施工记录。 5、螺栓应与构件垂直，螺头平面与构件间不得有空隙。螺栓紧固以后，露
出的丝扣长度为：单螺母不应少于两个螺距；双螺母允许与螺杆平齐。对加装扣紧螺母等螺栓单帽螺栓出牙不应少于三个螺距。加垫片处每端不超过两个垫片。 6、滑牙和棱角的螺栓应予跟换。 三、安全健康和环境管理要求 为了确保铁塔组立的安全施工，贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针。铁塔组立时需注意以下安全事项： 1、认证学习并严格执行《电力建设安全工作规程》（DL5009.2-20xx）、《电业安全工作规程》（DL409-91）、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》以及国家和上级部门对安全生产方面的规定。 2、钢管塔运输需确保安全和快捷。搬运材料时应注意四周是否有人，两人以上搬运时应同肩同起同落；组装人员应戴手套，不得将手指伸入螺孔内找正；传递工器具和材料不得抛扔；组装和起吊在同处进行时，起吊件下方不得有人，如因地形限制应待构件就位后再进行组装。 3、施工人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽。登高作业人员必须正确使用安全带及安全绳，安全带应挂在法兰加劲板凳孔上。高处作业所用的连接螺栓，工具等应放在工具袋内，上下传递物品应使用吊绳，严禁高空抛物。非施工人员不得进入施工现场。 4、施工现场除必要的工作人员外，其他人员应离开塔高1.2倍的范围以外，任何人不得在受力钢丝绳内测逗留。 5、工器具应符合技术检验标准要求，并附有许用荷载标志；使用前必须进行外观检查，不合格者不得使用，并不得以小代大。 6、现场施工需设护栏与警告警示牌，做到文明施工。 7、遇到浓雾、六级以上大风、雨雪时应停止施工；钢管塔最下面一段立好后应随即安装好接地。 8、吊车吊臂、千斤绳、吊物及所有移动金属构件与架空送电线路的距离应大于下表规定，并设专人监护，若不满足距离要求，应预先联系停电，并按照公司颁发的《线路施工停电作业管理办法》执行。
组塔工程安全技术交底记录 工程名称110kV萧屋输变电工程配套110kV梨园至萧屋送电线路工程 施工单位广东永基电业发展有限公司主持人 交底地点交底时间 交底主要内容：1、工程概况； 2、安全文明施工及建设单位对施工单位的管理要求； 3、工程中的危险点分析及预控措施； 4、其它安全注意事项。 注意事项： 1、进场工作人员必须严格遵守“安规”、惠州供电局电网建设安全管理协议及施工安全技术交底规定、运行单位的要求，凡有违规者，将按有关规定进行处罚。 2、此安全技术交底记录要求工作负责人在开工前，向全体工作人员宣读（交底）后方可进行下一环节工作。 安全技术交底内容 一、工程概况： 本期拟建的110kV萧屋输变电工程配套110kV梨园至萧屋线路终端塔共组立39基铁塔。 二、技术、质量控制要求： 1、面向大号侧按顺时针方向分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ号腿，右前为Ⅰ号腿、右后为Ⅱ号腿、左后为Ⅲ号腿、左前为Ⅳ号腿。 2、塔身螺丝从内朝外穿；塔中间十字交叉材螺丝由下朝上穿；曲背斜面螺丝由外向内穿。 3、以高腿计算从下往上9米装防盗螺丝；从下横担往下2米到塔顶全部加装防松罩（扣紧螺母）。 4、所有螺丝必须出3至4口牙，交叉材螺丝必须垫2块垫片，同主材共孔加强螺丝视主材厚薄加装垫片。 5、螺丝紧固率放线前要达到95%，放线后要求达到100%。 6、本工程铁塔组立采用内悬浮抱杆起吊，起吊塔片限重1.2吨，起吊单主材限高15米。控制滑轮与吊点的距离（不少于20cm）以防过牵引，注意保护塔材的镀锌层，吊点位置必须垫麻袋或木块。 7、脚钉安装：直线塔（含直线耐张塔）装在Ⅱ号腿，耐张塔：左转横担以下装在Ⅲ号腿（内角），横担以上装在Ⅱ号腿（外角）；右转横担以下装在Ⅱ号腿（内角），横担以上装在Ⅲ号腿（外角）；脚钉弯钩朝上并调直。 8、进行塔材地面组装时，要做到： （1）每片（吊）两主材之间的各种辅材，都要尽可能地组装上，（受抱杆符合限制而规定者除外），连接螺栓要拧紧。 （2）前后（或左右）两片，（吊）之间的各种辅材，要尽可能地作为附铁带齐，且附铁在两片（吊）之间的分配要均衡，附铁与主材连接的螺栓不要拧得太紧，但螺栓帽要带平； （3）组装中要注意塔材连接的正反面，登塔脚钉的安装位置，螺栓规格及穿入方向，垫圈的加垫位置及数量等； 9、由于某些特殊原因，必须使用地面组装和高空吊装进行交叉作业时，地面组装作业和高空吊装不能同时进行，吊装时，地面作业要暂停；地面组装作业时，不得进行吊装作业 10、组装后的构件，要按图纸进行一次检查，特别要注意所带附铁是否正确、螺栓连接是否可靠。