水工设计方案的对比分析
发表时间：2016-10-18T15:57:50.613Z 来源：《基层建设》2015年34期作者：吴明浩
[导读] 摘要：水工设计方案受多种因素的影响，不仅要实现技术可靠，还要经济合理以及不对环境造成显著影响，并且具有较好的社会效益和生态效益，这就要求设计人员在选择方案时进行多方面的对比分析，以确定综合效果最优的方案。
茂名市水利水电勘测设计院 525000
摘要：水工设计方案受多种因素的影响，不仅要实现技术可靠，还要经济合理以及不对环境造成显著影响，并且具有较好的社会效益和生态效益，这就要求设计人员在选择方案时进行多方面的对比分析，以确定综合效果最优的方案。
关键词：水工设计；方案对比
水利工程技术难度大，工程投资多，对安全性要求高，对环境影响往往也比较显著，所以在工程实施前必须开展大量的可行性研究和论证工作，以确保设计方法技术上可行、经济上合理。随着国家对水利建设投入的增加，将会有更多的水利工程项目付诸实施，快速、合理地确定水工设计方案成为水利工程前期工作的重心，因此本文对水工设计方案比选进行了分析。
1 水工设计方案对比的流程、影响因素与原则
1.1 水工设计方案对比的流程
水工设计方案一般经过四个步骤，即方案计划、方案制定、方案对比和方案确定[1]。方案计划是指根据工程目标任务，结合各种条件和因素，提出至少两个方案供对比。方案制定是对各初步方案进行一定深度的研究，分析各方案的建设条件和影响因素，对投资、工期等关键要素进行估算，以便形成对比的基础。方案对比就是从经济、技术角度进行全面比较，列出各方案的优势和劣势。方案确定即根据各方案优劣程度，综合分析之后确定最优方案。
1.2 水工设计方案的影响因素
尽管水工设计方案对比的流程看起来并不复杂，但因为方案的确定是一个综合性和技术性要求非常高的工作，在进行对比的过程中存在一定程度的不确定性，更重要的是在初步方案中因为投资因素容易量化，所以常成为方案对比的决定性因素，经济因素当然是重要的，但并非唯一重要的因素，例如环境因素、社会因素和技术因素也可能成为影响方案是否成功的重要因素。大量实践业已证明，由于工程建设在环境敏感地区运行伊始就争议不断，还有些工程因为选择了行将淘汰的技术，使工程运行效益差，这样的例子不胜枚举，因此应根据工程项目的特点尽可能全面地考虑，在方案形成阶段多花些功夫才能为工程以后的实施打下良好基础。
1.3 水工设计方案对比的原则
方案对比应遵循一些基本原则，如实事求是、全面兼顾、统一基准。任何方案都会有优劣之分，如果一个方案明显比其他方案优胜就不需要对比了，而最易犯的错误正是主观上倾向于某个方案就会不自觉地突出该方案的优点，压抑乃至漠视其不足，这就谈不上事实求是了。全面兼顾是要综合各方面的因素，也就是在方案计划、制定阶段尽可能多地收集所有影响因素，然后再分析它们的主次关系，确定哪些是关键因素、控制因素或次要因素，这样比较就有针对性并兼顾全面性。不同方案之间的比较应该在同一基准下进行，这个基准就是规划指标相同、设计深度相当、各方案本身已经过优化等。例如不同的坝址方案应该在库水位、库容等指标一致的基础上进行比较。设计深度和方案优化程度直接影响方案对比的结果，这些因素也必须在同一水准下进行比较，否则就会出现潜在的优秀方案被一般性方案淘汰的结果。方案优化在大型水利工程更具显著的影响[2]。
2 水工设计方案对比案例
2.1 灌渠护坡设计方案对比
某灌渠设计流量为6.4m3/s，现提出3个护岸方案，即混凝土护坡、土质护坡和生态护坡。方案对比从技术、经济、环境和社会四个角度进行，对于多目标多层次的方案对比可采用专家评价法、运筹学方法、数学方法和混合方法[3]。现决定采用专家评价法并结合数学方法中的层次分析法（AHP）进行对比。为了建立AHP层次模型，特邀请15位专家参与讨论，并将其评价指标分为两个层次，第一个层次有4个指标，它们是可靠性、经济性、环境影响和社会影响，分别与技术、经济、环境和社会四个要素对应。第一层指标下面是第二层次指标，如可靠性下面是整体设计可靠性、技术可靠性和工期可靠性，再如经济性下面是建设费用、运营费用、经济寿命。这样就能够建立起层次比较的矩阵模型，并利用Matlab程序计算各个比较矩阵的权重，并利用权重计算结果确定了两个层次所有指标的权值。接下来再组织12位专家分别对混凝土护坡、土质护坡和生态护坡进行综合评分。对于定性指标的量化，按优、良、中、差分级，并分别对应100、80、60、40的分数，定量指标在原有指标数值基础上进行无量纲和归一化处理后转成标准值。最后得分情况是混凝土护坡的综合评分为79.32分，土质护坡的综合评分为78.44分，生态护坡的综合评分为82.23分，最终选择生态护坡方案。从这个例子中可以看到3个方案的评分差距并不是很大，尤其是混凝土护坡与土质护坡的评分差距不足1分，这足以说明采用合理的对比方法的重要性。
2.2防波堤结构方案的对比
华南某沿海地区建设防波堤和护岸，经地质勘探防波堤表层淤泥厚达10～12m，根据工程重要性和设计寿命，确定建筑物安全等级为Ⅱ级。防波堤提出2个方案，A方案是透空桩基堤结构，B方案是插入大圆筒堤结构。A方案采用800mmPHC桩基，并设置为叉桩形式，要求桩尖透过粉砂层插入黏土层。施工方法是先开挖3.5～6m深的基槽，然后打桩至设计深度，桩间铺设土工格栅和编织布，再抛填石块，桩顶浇灌混凝土挡浪墙，挡墙外再设置混凝土挡浪板。B方案是插入8000mm圆筒，筒壁厚300mm。圆筒分两节插入，上一节长12m，重213t，下节长10m，重178t，两节圆筒之间采用凹凸榫连接。同A方案，沉筒前先挖6m深的基槽。安装完圆筒，在两侧敷设土工格栅和编织布，再抛填石块，圆筒顶部安装混凝土盖板，之上浇灌混凝土挡浪墙。A方案的优点是施工容易，造价低，并且后期沉降较小，不足之处是打桩时容易偏移。B方案施工快速，且占地面积较小，但预制大圆筒工艺复杂，造价高。经过对供材与施工条件的分析，得出A方案综合性更好，故为推荐方案。
2.3碾压土石坝的设计方案
某水利枢纽工程拦河坝采用碾压土石坝。筑坝材料就在坝址附近，土料粘粒含量较高，而含水量较为适中。大坝碾压控制标准采用干容重法，压实参数包括土料含水量、铺土厚度、碾压设备重量、碾压遍数等。筑坝前，先对各料场土料性能进行全面检测，并选择有代表性的料场开展碾压试验，通过试验获取施工控制参数。但考虑到实际施工条件比试验条件更宽泛，所以压实标准合格率应比设计标准稍高
标号:GD 1.0 密级: 版本:V 1.0 编号: 《×××》 方案设计报告 GD 1.0 共1册第1册 南京天祥智能设备科技有限公司 20××年×月
文档修改记录
XXX 研制方案 拟制： 校核： 审查： 标准化： 审定： 批准：
目录 1适应范围 (1) 2研制依据 (1) 3系统组成与工作原理 (1) 3.1系统组成 (1) 3.2系统工作原理 (1) 4主要战术技术指标及使用要求 (1) 4.1主要战术指标 (1) 4.2主要技术指标 (1) 4.3主要使用要求 (1) 5总体技术方案 (2) 5.1总体设计思路 (2) 5.2结构方案 (2) 5.3硬件方案 (2) 5.4软件方案（适应时） (2) 5.5电源方案（适应时） (2) 5.6接口方案 (2) 5.7环境适应性设计措施 (2) 5.8可靠性设计措施 (3) 5.9维修性设计措施 (3) 5.10测试性设计措施 (3) 5.11保障性设计措施 (3) 5.12安全性设计措施 (3) 5.13电磁兼容性设计措施 (3) 5.14人机工程设计措施（适应时） (3) 6试验验证初步考虑 (3) 7质量和标准化控制措施 (4) 7.1质量控制措施 (4) 7.2标准化控制措施 (4) 8研制进度安排 (4) 8.1项目周期 (4) 8.2进度安排 (4) 9研制风险分析 (4) 9.1技术风险 (4) 9.2进度风险 (5) 9.3经费风险 (5) 10任务分工 (6) 11研制经费概算（可视情省略） (6) 11.1科研经费概算 (6) 11.2生产经费概算 (6)
三种方案可行性分析 正如上所述，短短十几年，顺丰速运从一个名不经转的小企业，发展到现在拥有年业务量3.1亿票的强大快递公司，成为民营速运行业的领头羊，不能不说是个奇迹。 但随着顺丰速运的迅速壮大，如何提高分拣效率以应退业务量的快速增长；如何进一步降低成本来应对国内外先进快递企业的挑战，成为当前顺丰亟待解决的问题。 下面，我们就从顺丰深圳中转场改造的角度，探索适合顺丰发展的改进方案。 根据中转场现今情况及未来业务增长的需要，我们提出了三种发展方案，即：一，维持现有工作模式不变，扩大中转场的规模；二，保持现有规模不变，进行半自动化改进；三，加大设施设备投入，进行全自动化改造。 但究竟哪一种模式是适应顺丰现在及未来一段时间内发展需要的，哪一种模式是顺风可操作性的性价比投入？接下来，我们就从三种模式的业务量可应对性、工作效率可提高性、投入产出比可接受性三个角度对此进行剖析。 首先，业务量可应对性。 顺丰速运从成立之初发展到现在覆盖全国 个省的巨大网络，每年业务增长量，无不体现着市场对顺丰的巨大需求，以下是顺丰速运近年的业务增长图表。 面对如此迅猛的发展势头，选择哪种方案，将直接关系着中转场应对业务量剧增的水平。 但随着市场竞争加剧，发展高峰渐降，业务量增长率势必有所减少，快递业务进入平稳增长阶段，顺丰将在一定时期内保持25%—30%的业务增长量。我们以09年业务量为基数，按前4年30%，后5年25%的增长速度预计深圳中转场未来十年的业务量。 表 深圳中转场未来十年业务量增长预测表（日处理量） 方案一应对业务量预测 表 方案一应对业务量预测表（日处理量） 表 应对业务量预测表备注 方案二应对业务量预测 表 方案二应对业务量预测表（日处理量） 方案三应对业务量预测 表 方案三应对业务量预测表（日处理量） 三种方案优缺点比较 方案一，维持现有工作模式不变，以扩大中转场规模的方式来应对
《×××》 方案设计报告 GD 1.0 共1册 第1册 南京天祥智能设备科技有限公司 20 ××年×月 标号:GD 1.0 版本:V 1.0 密级: 编号:
文档修改记录
拟制： 校核： 查：标准化：审定： 批准： XXX 研制方案
目录 1 适应范围 (1) 2 研制依据 (1) 3 系统组成与工作原理.............................................. 1... 3.1 系统组成 .................................................... 1... 3.2 系统工作原理 ................................................ 1... 4 主要战术技术指标及使用要求...................................... 1.. 4.1 主要战术指标 ................................................ 1... 4.2 主要技术指标 ................................................ 1... 4.3 主要使用要求 ................................................ 1... 5 总体技术方案.................................................... 2... 5.1 总体设计思路 ................................................ 2... 5.2 结构方案 .................................................... 2... 5.3 硬件方案 .................................................... 2... 5.4 软件方案（适应时） .......................................... 2... 5.5 电源方案（适应时） .......................................... 2... 5.6 接口方案 .................................................... 2... 5.7 环境适应性设计措施 .......................................... 2... 5.8 可靠性设计措施 .............................................. 3... 5.9 维修性设计措施 .............................................. 3... 5.10 测试性设计措施 .............................................. 3... 5.11 保障性设计措施 .............................................. 3... 5.12 安全性设计措施 .............................................. 3... 5.13 电磁兼容性设计措施 .......................................... 3... 5.14 人机工程设计措施（适应时） .................................. 3.. 6 试验验证初步考虑................................................ 3... 7 质量和标准化控制措施............................................ 4... 7.1 质量控制措施 ................................................ 4... 7.2 标准化控制措施 .............................................. 4... 8 研制进度安排.................................................... 4... 8.1 项目周期 .................................................... 4... 8.2 进度安排 .................................................... 4... 9 研制风险分析.................................................... 4... 9.1 技术风险 .................................................... 4... 9.2 进度风险 .................................................... 5... 9.3 经费风险 .................................................... 5... 10 任务分工 (6) 11 研制经费概算（可视情省略）...................................... 6.. 11.1 科研经费概算 ................................................ 6... 11.2 生产经费概算 ................................................ 6...
薪酬设计方案对比分析1 一、某科技原有薪酬模式简要分析： 某科技以前的薪酬标准并非依据岗位价值贡献进行确定，而是以职务级别进行，具体分析如下：某科技（全单位）原薪酬组合模式为：基本工资+奖金+福利与津贴 状态：固定+浮动+固定 比例：30% +55% + 15% 支付：月季月 从某科技薪酬组合模式的表现来看，其具有一定的合理性。但是，通过东方大成咨询公司对某科技的的深入调查以及其存在以下相关信息资料的分析，特点： 1、行政管理岗位与科技人员岗位未纳入统一的薪酬模式，这表现为科技人员岗位与行政管理岗位的基本工资没有采用统一的薪酬要素进行确定； 2、基本工资的确定主要是以行政职务或技术职称等为标准进行，而不是以员工具体承担的岗位进行；这表现为岗位对企业的价值未得到体现，以至各岗位的薪酬差距拉不开。 3、薪酬的增加主要还是以工龄、职称等为主要手段，而不是以岗位贡献与员工能力提升，使得员工缺乏学习、创新的向上动力。 4、薪酬的获取主要以工作时间，而不是以工作业绩进行与
对公司的工作态度与忠诚，使得薪酬组合模式中的浮动薪酬（奖金）部分逐渐趋于定期发放（就目前来讲95%的员工100%获取，其余员工也能得到浮动薪酬的90%），以至失去了对员工业绩与效率的激励作用。 5、新进员工从薪酬竞争性的角度讲，未从市场薪酬行情考虑，缺乏吸引力。员工试用期满后，由于走上以工龄、职称定薪的老路（不是从岗位出发），以至难于留住公司需要的人才（就目前离职的员工来讲，有一半以上是由于试用期满的定薪造成），这也反映出薪酬体系缺乏灵活性。 6、薪酬的一大特点还表现在只能上、不能下，对业绩优与差在薪酬激励的表现上反映不明显。 7、薪酬与业绩考核的脱节，以至使得业绩考核流于形式（这里主要从薪酬角度进行业绩考核说明，业绩考核及管理有许多作用与用途，在此不做描述）。 8、作为中层和高层只有一岗一薪，在薪酬实际运行中缺乏灵活性，难于使薪酬随着员工的业绩和能力进行动态变化（如：业绩或能力提升薪酬缺乏弹性，即没有上升空间）。 9、薪酬在等级级差的设置上，还缺乏一定的规范统一性，一些比例大，一些比例小，不利于薪酬的日常管理，如薪酬晋升的激励性、岗位调整影起的薪酬调整、新员工定薪等。 通过上面分析，我们提出结构薪酬组合模式，将整个公司的岗位纳入统一模式，在统一模式中反映不同岗位的特色，以体现岗位的价值贡献，以及与业绩管理相衔接。
某居住小区方案设计对比文本 指导老师：梁宇鸣 宣宁 2008级城市规划1班 200810126102 方案A设计说明及其理念： 1、“以人为本”的指导思想，一切为居民服务，创造一个环境优美、交通便捷、生活方便、 安全舒适、文明高雅的21世纪新住宅区。在设计中通过对该地块大的地理环境及规划原理入手，使小区的总体布局及建筑风格与城市的建设发展相结合，从空间形式到内部功能完美的协调起来，将城市的情感引入到小区内部，加以丰富，构筑一种和协美满的空间形式。 2、规划设计构思 规划将整个地块整体考虑，并考虑到以后的发展，设计尽力保存现有的自然环境格局，尽量减少对自然的破坏，使得人们的居住环境回归自然、更好的融入自然。 规划定位：整个小区为住宅为三层住宅，规划力求营造一个绿色、生态生活配套设施齐全,布局合理，方便群众生活，环境优美的社会主义新型农村社区。 空间布局手法：根据地块地形，经平整后，通过自然形态创造出天然、和谐的景观环境，以形成居住区与原生态的亲和度。 3、道路交通 小区设置了四个出路口，在东边设置了主要出入口，在基地的南西北边设置了次入口。 车流通过出入口进入小区，沿环形道路进入地下停车场。地块内部道路由小区级路、组团级路组成，小区主干道宽度为6米，组团级道路为4米。入户道路宽2.5米。整个道路系统流畅合理，是小区的交通灵魂所在。消防、紧急救援系统机动车通过环形道路形成的环形交通流线，使其可以便捷地到达毎幢住宅的入口，同时也为消防车辆及紧急救援车辆提供了必要的通道。 4、绿化环境 小区通过沿主干道的绿化、将户间绿化和组团绿化串联起来。引入大量的树种，从行道树、景观树到地面草坪，形成了一套完全的、细致的“立体绿化”。他们不仅保洁空气、释放氧气、增加空气中的负离子，还可以降低噪音、消除城市“热岛效应”，彻底的改变居民的生活质量。 5、竖向设计 道路和场地的竖向设计不仅考虑道路线性要求和场地排水要求，还应与场地建筑形式及室外设计相协调、与地形特征相吻合，并具可操作性。 道路选线应平纵横协调。平面线性平顺短捷;横向线型应满足车辆行驶要求。室外给水管道、污水管道、电器路线、通讯电缆等均应采用地下敷设 6、经济技术指标： 数量规划用地面积40210m2 总用地面积20438m2 总建筑面积19496.72m2 总户数2045户建筑密度51.46% 容积率 1.60 绿化率46% 方案B设计说明及其理念：
失败乃成功之母，黑暗之后就是光明！ 标号:GD 1.0 密级: 版本:V 1.0 编号: 《×××》 方案设计报告 GD 1.0 共1册第1册 南京天祥智能设备科技有限公司 20××年×月
文档修改记录
XXX 研制方案 拟制： 校核： 审查： 标准化： 审定： 批准：
目录 1适应范围 (1) 2研制依据 (1) 3系统组成与工作原理 (1) 3.1系统组成 (1) 3.2系统工作原理 (1) 4主要战术技术指标及使用要求 (1) 4.1主要战术指标 (1) 4.2主要技术指标 (1) 4.3主要使用要求 (1) 5总体技术方案 (2) 5.1总体设计思路 (2) 5.2结构方案 (2) 5.3硬件方案 (2) 5.4软件方案（适应时） (2) 5.5电源方案（适应时） (2) 5.6接口方案 (2) 5.7环境适应性设计措施 (2) 5.8可靠性设计措施 (3) 5.9维修性设计措施 (3) 5.10测试性设计措施 (3)
5.11保障性设计措施 (3) 5.12安全性设计措施 (3) 5.13电磁兼容性设计措施 (3) 5.14人机工程设计措施（适应时） (3) 6试验验证初步考虑 (3) 7质量和标准化控制措施 (4) 7.1质量控制措施 (4) 7.2标准化控制措施 (4) 8研制进度安排 (4) 8.1项目周期 (4) 8.2进度安排 (4) 9研制风险分析 (4) 9.1技术风险 (4) 9.2进度风险 (5) 9.3经费风险 (5) 10任务分工 (6) 11研制经费概算（可视情省略） (6) 11.1科研经费概算 (6) 11.2生产经费概算 (6)
上报集团审核的项目规划设计方案 汇报内容 （讨论稿2005-10-17） 第一部分：项目概况 一、宗地位置 宗地所处城市、行政区域、非行政区域（如经济开发区、商贸金融区等）的地理位置。 附图：项目在该城市的区位图，标记出宗地区域位置，与标志性市政设施、建筑物（如市中心商圈、机场等）的相对位置和距离、地段的定性描述（与主要中心区域办公/商务/政府的关系）。 二、宗地现状 1、四至范围； 2、地势平坦状况，自然标高，与周边地势比较； 3、地面现状，包括宗地内是否有水渠、较深的沟壑（小峡谷）、池塘及高压线等对开发有较大影响的因素，并计算因此而损失的实际用地面积； 4、地面现有居民情况，包括具体居住人数、户数，工厂数量、规模、产品性质、开工状况等，并说明对拆迁及项目开发进度的影响； 5、地下情况，包括管线、地下电缆、暗渠、地上建筑物原有桩基及地下建筑/结构等，地上地下都要注意有没有受保护的历史文物古迹、可利用的构建； 6、土地的完整性，有否市政代征地、市政绿化带、市政道路、名胜古迹、江河湖泊等因素分割土地；
7、地质情况，包括土地结构、承载力、地下水位和抗震性要求。 附图：平面地形图，标记四至范围及相关数据； 地形地貌图，主要反映宗地地面建筑、河流、沟壑、高压线等内容； 地下状况图，包括地下管线、暗渠、电缆等。 三、项目周边的社区配套 （一）周边3000米范围内的社区配套 1、交通状况 （1）公交系统情况，包括主要线路、行车区间等； （2）宗地出行主要依靠的交通方式，是否需要发展商自己解决； （3）现有交通捷运系统，近期或远期规划中是否有地铁、轻轨等对交通状况有重大影响的工程。 附图：交通状况示意图，包括现有和未来规划的城市公共交通和快速捷运系统； 2、教育：大中小学及教育质量情况。 3、医院等级和医疗水平 4、大型购物中心、主要商业和菜市场 5、文化、体育、娱乐设施 6、公园 7、银行 8、邮局 9、其他 附图：生活设施分布图，具体位置、距离。 （二）宗地周边3000米外但可辐射范围内主要社区配套现状 四、项目周边环境（根据个案特性描述，没有的可以不写） 1、治安情况 2、空气状况 3、噪声情况 4、污染情况（化工厂、河流湖泊污染等） 5、危险源情况（如高压线、放射性、易燃易爆物品生产或仓储基地等） 6、周边景观
谈对比实验的设计 浙江省浦江中学（322200）李清波 对比是一种为了突出事物或现象的本质特征，将相近相关的事物或现象发在一起，对照着进行观察，通过辩异同获同中求异的比较，使事情的性质、状态或特征更鲜明突出。便于学生理解和巩固。 实验由于操作简单，直观性好和探索性强的特点，是化学教案中的重要手段。 对比实验就是将“对比”和“实验”这两种认识事物的方法有机结合在一起，通过实验进行对比，或用对比的方法进行实验，对学生更好地理解、掌握和巩固化学知识无疑起到特殊的作用。 对比实验的设计是一种技巧，更是一种艺术。一个理想的对比实验，要做到科学性、新颖性、简洁性的统一，不仅可以有效地帮助学生学好化学知识，培养实验能力，有时还可以在训练学生思维的灵活性、发散性和创造性等方面做一些贡献。 下面就不同情况下各种对比实验的应用和对比实验的设计问题作一些归纳： 一、直接对比 直接对比就是将两个实验同时做，可以是相同条件，也可以是不同条件下的对比。适合比较反应的快慢和生成物的多少等问题。其特点是实验设计容易，趣味性强、直观性好，感性的东西多，理性的东西少。 如《化学反应速率》一节中，用硫代硫酸钠与硫酸的反应来研究浓度、温度等外界因素对反应速率的影响时，就可以对不同浓度或不同温度下的两组反应物由两个同学同时实验、直接进行对比。又如比较钠镁的金属性强弱，可直接通过与氺反应进行比较再如在学习《盐类水解》一节中水解知识的应用时，肯定提到泡沫灭火器的工作原理，我们向学生强调容器内装药剂之一是硫酸铝溶液，另一种则是碳酸氢钠溶液，而不是碳酸钠溶液。为了说明问题和便于学生理解，我们可以先通过下面所设计的对比实验来演示：图1的实验装置中，试管内各装硫酸铝溶液，气球中分别装适量碳酸氢钠、碳酸钠两溶液，将气球内溶液倒入试管后，可以清楚地发现：前者产生气体快且多，气球鼓的很大，而后者产生气体慢且少，气球仍较瘪。两者的对比非常直观、清晰。 二、巧设“参照物”，创造对比平台 当两个对象无法进行直接对比时，巧妙地引入“第三者”作”参照物“，创造一个可对比的平台，使之具有一定的可比性，从而达到解决问题的目的。这样的对比在“等效平衡”一类问题的解决中经常用到。如在相同温度，相同容积的A、C两密闭容器（见图2）中分别通入1molHI和2molHI，反应平衡后，HI的体积含量大小怎样？这个问题的解决，如果引入一个“第三者”B，不难看出：A=B，而由B到C是增大压力，再结合平衡移动原理，加压平衡不移动，所以不难推出：A=B=C。 用实验的方法进行这种类似的对比，课本或资料中出现的较少，但是我们还是可以引导学生去设计，尤其在指导学生进行“研究性学习”过程中。例如：碳酸氢钠、碳酸钠两溶液均能与盐酸反应放出二氧化碳，且前者放出二氧化碳的速率比后者快，这一点大家都知道。但和两离子谁与更易反应呢？这一问题看似简单，但学生往往容易被产生气体的快慢所迷惑，回答成更易反应。而用实验的方法又无法直接对比，这时我们可以通过设计下面的“过滤态”来完成对比。 在图3的三烧杯中装的是甲：20mL1mol/L碳酸氢钠、乙：20mL1mol/L碳酸钠、丙：10mL2mol/L的碳酸氢钠和10mL2mol/L碳酸钠的混合物。然后各加入2mL1mol/L盐酸，甲中产生气泡多，乙中产生气泡少，而丙的现象与乙相似。从丙的实验现象中我们不难推出与更易反应的是而不是离子。 三、“声东击西”法对比
建筑设计师述职报告 建筑设计师述职报告 在成熟和迷惘的交织中，XX悄然流逝了。在我眼里，设计室也是一个没有硝烟的战场，它能磨炼人的意志，淡泊人的心灵，业务素质能得到快速提高，人的心理也能快速成熟起来，这无不凝结着每位领导的英名决策和正确指导。 年终岁末的时候，人总是特别感叹生命的蹉跎，回首与展望会是两个亘古不变的主题。下面我将从业务素质，外界沟通与内部合作两个大的方面来分析自己一年来的得失。 作为一名建筑专业设计人员，业务能力的提高是重中之重。 XX年的半年内，通过大量的施工图绘制，我对建筑设计的流程，方法等有了较深的认识，对建筑规范也有了一定的了解。今年年初，我给自己制定的目标是大致具备能独立操作一个一般项目的能力，包括它的总平规划，方案设计，效果图表现，以及后期施工图的设计。能力来源于实践，实践检验能力;一年来，我按照自己既定的目标一步一步地脚踏实地走过来，有些可能达到了，而有些可能离目标还有一定地差距，具体表现在以下几个方面。 XX年上半年，通过对郫县某住宅小区的总平规划，南充某集资房的总平设计，正兴某商业中心的总平调整以及市中心某商住区的总平规划，我对规划方面的知识有了较为深刻
的理解，具备了一定的动手能力。为方便与甲方的沟通，我力争更多地了解房地产开发的动态和走向，用心揣测开发商的商业目的，努力寻求设计师与开发商完美的结合点。作为设计师，主要通过国家现行规范和当地政府部门规定的容积率，建筑密度，绿化率，建筑高度和间距来宏观控制;其次，基本柱网的确定，消防通道与小区路网的贯通，建筑风格的选定也是一名成熟的设计师必须熟练解决的几个问题。我在工作中特别注意上述问题，并妥善处理，遇到难题时就虚心向领导和资深专家请教，取得了较好的效果，积累了不少宝贵的经验。 效果图作为一种表现手段，是建筑设计作品最直观的表达方式，它决定着建筑的整体风格，也是决定开发商取舍整套方案的一个很重要的原因，所以我认为效果图的表现是建筑设计前期相当重要的组成部分，也使我必须掌握的一项基本技能。一年来，通过对警备区招待所，某大厦附属天桥，忘忧谷宾馆和某双拼别墅的效果图制作，我能熟练的掌握3dmax，photoshop等设计软件，加以自己对建筑形体的理解，能作出一般的单体效果图，对于大型的商业建筑和小区的鸟瞰图制作还很欠缺，还需要不断的学习和实践。 方案能力是一名建筑设计师应必备的重要能力。好的平面方案直接与建筑的适用，经济，美观三大基本要素挂钩。一年来，我参与了公司大部分项目平面方案的设计，在桂湖
设计师如何做好方案汇报 01.总体心得： 具体演讲技巧都差不多，不加赘述。只讲一点自己的切身体会和心得： 如果汇报方案时感觉底气不足，鸡同鸭讲，做不到心得以理服人，一定是因为设计者与方案没有用心融合，没有“人案合一”。 我不同意“甲方故意刁难说”。去理发店的目的是求一个好发型，我们曾故意刁难过理发师乎 我不同意“甲方不专业说”。诚然在如何“剪”头发这个技术层面我们确实不专业，但在发型是否适合自己气质、长短是否满足自己需求上我们一定有来自经验的直觉上的判断。同理，甲方带着身家性命做项目，孰优孰劣不会轻易下结论。 所以，在项目开始时带着满脑子纷乱的信息、跳跃的念头开始真正用心画草图，实在是成功汇报的第一步啊，正所谓“汝果欲学诗，功夫在诗外。” 02.清楚汇报对象： 我争取把这个答案写成一个心得体会的总结，随着自己体会的加深不定时的做更新。毕竟，汇报这个事儿，真真儿的是建筑师的终身必修课。而我目前所得，还差得远。 汇报是啥是交流。 都说图纸是建筑师的语言，也对也不对。要我说，建筑师作为典型的服务行业从业者，从衣着到谈吐，全身上下都是语言。毕竟我们的工作核心就是提出解决问题的方案，并用一切办法让甲方信服你的提案。图纸对非专业人士来说毕竟相对生疏，有距离感。在面向甲方的时候，汇报作为面对面的交流，变得非常重要，重要到需要将其提高到战略高度的层面来思考问题。 举个栗子：商业综合体投标，几家单位的述标人那都是眉飞色舞口若悬河，说实在的方案虽然各不相同，但也都是有利有弊，如何打动业主看我方总工怎么破：总工凭借多年江湖经验，在前期沟通的时候一眼看穿甲方在操作商业综合体方面是个不太专业的新兵，据此制定出投标策略：轻设计重忽悠。交标时，我方提出两个深度较浅的对比方案，总工亲自述标，并未局限于两个方案本身，而是以两个方案为载体，将自己在综合体方面的毕生心得浓缩成二十分钟的精华，给业主上了一堂高深精尖的业务课，说的众业主是连连点头称
版面设置：页边距左2.5cm，右2.5cm，上2.2cm，下2.2cm，页眉1.5cm，页脚1.5cm，行间距1.5倍，页码显示第**页共**页。
目录 1 概述 (1) 2 引用文件 (1) 3 **
****设计方案（三号字体，加粗） 1 概述（大标体四号，加粗） 主要介绍下本设备的主要用途（小四）。 2 引用文件 引用***文件（任务书） 3 使用环境 此处内容来自任务书。 4 主要技术指标及技术要求 此处内容来自任务书。 5 任务分析 主要是对本任务的可行性分析，对第4项中提到的主要技术指标及技术要求进行逐一分析，对我们认为不合理的技术要求或达不到的技术条件要提出，并提出替代方案。 任务分析也可以将技术指标等分成几大项进行分类分项分析，按小标题5.1、5.2依次作出详细分析，并得出可行性结论。 6 系统原理及及工作流程 6.1 系统原理 系统原理如图**所示： 此处插入原理图 图** 系统原理图（五号黑体） 6.2 工作流程 根据原理图简单介绍系统的工作流程。
7 方案设计 7.1 整体设计 7.1.1 系统组成 主要介绍一下本设备所需要的部件名称，如：该系统主要由真空泵、真空计、电磁阀、压力传感器、测控系统等等组成。 设备主要配套表如表**所示： 表** 设备主要配套表 7.1.2 系统整体结构 该设备框架采用铝型材结构，***************（此处主要介绍一下设备的外形结构、外形尺寸、面板等等）。 系统整体结构如图**所示： 7.2 详细设计 7.2.1 标准产品选型 7.2.1.1 真空泵 介绍真空泵的选型依据、所选真空泵的主要技术指标。
XXXXXX产品 设计方案论证报告 拟制： 审核： 批准： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX有限公司 年月日
（型号名称 3号黑体） 设计方案论证报告 1 线路设计（5号黑体） 1.1 引言（5号黑体） 瞬时中频频率（IIFM）测量组件是频率探测系统的关键部件之一，该组件完成对前端混频后的中频信号的频率的测量，直接决定了频率探测系统理论上的测频速度，精度和测量噪声指标。 1.2 项目来源及开发的意义（5号黑体） （含用途和使用范围。示例如下。格式要求，5号宋体，1.25倍行距） ××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××。 1.3 国内外同类产品大发展动向及技术水平（5号黑体） （示例如下。格式要求，5号宋体，1.25倍行距） 考察瞬时中频测频（IIFM）组件技术在最近二十年间发展动向，传统的模拟电路鉴频器和各种比较、积分式测频电路由于受线性度较差，响应较慢，受温度漂移、噪声干扰等外部影响较难消除等固有问题的困扰，已经被逐渐淘汰，同时，随着高速数字技术的发展，多种基于现代数字系统的频率测量方法速度已经大大提高，远超过了模拟方式提供的响应速度，而且线性度高，温漂、噪声干扰小，已成为当今IIFM技术的主流。 国外IIFM的报道具体指标多数比较模糊，代表性的有美国《Journal of Electronic Defense》 2002年报道的使用IIFM技术的IFM接收机，中频DC～30MHz，分辨率1KHz，测频时间约100nS。《Microwave Division》杂志2007年的报道，中频工作频段2～18GHz，测频时间最大400nS。国内相关研究近年较多，如2002年航天科工25所的报道，中频24～25MHz，测频时间1us，精度0.1Hz。2006年《电子测量技术》的报道，中频50～950MHz，测频时间最小400nS，误差约 0.3MHz。 1.4 项目合同的技术指标要求（5号黑体） 1．工作频率70MHz±4MHz ，10.2M±1MHz 2．测频精度 2KHz，1KHz 3．测频速度 200nS 4．工作温度范围－40o C～85o C 1.5 样品解剖情况（5号黑体） （使用于仿制产品，正向设计产品略。示例如下。格式要求，5号宋体，1.25倍行距）a）样品电路原理图、基本工作原理及关键元器件的主要参数指标； b）样品主要技术指标（规范值，实测数据）；
暖通空调设计方案比较的一些问题 认为设计方案的技术经济比较是一项影响暖通空调设计质量和效率的重要工作。对暖通空调设计方案技术经济中存在的一些问题进行探讨，从可行性、经济性、调节性、安全性及环境影响等方面进行分析，并指出在设计方案比较方面的一些认识误区，提出参考意见。 关键词：暖通空调设计方案技术经济比较 引言 设计方案对暖通空调工程设计的成败优劣关系重大。近年来，随着科学技术的迅速发展以及对节能和环保要求的不断提高，暖通空调领域中新的设计方案大量涌现，针对同一个设计项目，往往可以有几种、十几种甚至几十种不同的设计方案可以选择，设计人员不得不进行大量的方案比较和优选的工作，设计方案技术经济性比较正在成为影响暖通空调设计质量和效率的一项重要工作。暖通空调设计方案的评价因素很多，一些因素很难定量表述，许多因素又不具可比性，每种设计方案往往都有各自的优缺点，面对众多的设计方案，由于考虑问题长沙索拓电子技术有限公司 ——暖通自控第一站--索拓网！专注于解决中央空调自控和供热采暖自控方案
的角度不同，各方的看法往往各不相同，甚至大相径庭。目前在设计方案比较中存在的一些混乱状况使设计人员无所适从。如何对暖通空调设计方案进行科学的比较和优选，是暖通空调设计人员在实际设计工作中经常遇到的一个重要技术难题。笔者根据从事设计、审图和方案评审工作的一些体会，对暖通空调设计方案比较中应注意的一些问题进行粗浅的分析。 1 可行性和可靠性问题 能够满足使用要求，这是方案可行性应考虑的主要问题。设计方案应符合国家和当地政府有关法规和规范的要求，包括有关环境保护的要求；设计方案应能满足有关方面的要求(如供电、供气、供水、供热等)，并应特别顾及这些条件的长期、变化情况。例如采用水源热泵设计方案时应考虑当地地质情况、地下水资源的现状和变化趋势、冬季热负荷和夏季冷负荷不平衡所产生的热(冷)蓄积效应等问题。对于温湿度等参数要求较高或比较特殊的工艺性暖通空调设计项目，应对设计方案进行全年工况分析，以确保其在全年各种室外气象条件下的适应性。对于一些无法采用标准设备的特殊情况，对非标准设备应提出详细的参数要求，并且所提出的参数要求应合理可行。能否有足长沙索拓电子技术有限公司 ——暖通自控第一站--索拓网！专注于解决中央空调自控和供热采暖自控方案
昌江县叉河至霸王岭旅游公路工程工可方案汇报简本 海南儒艺交通规划勘察设计有限公司 二○一一年八月
一、项目概述 本项目位于昌江县西部中段，路线沿昌化江东岸岸边，起于海南省西线高速公路叉河互通与海榆西线连接线的向东南1.65公里处，路线K0+365处上跨海榆中线，K2+260处上跨粤海铁路，途经叉河镇镇区南部、七差乡，连接昌江循环经济工业区、横跨石禄河，戈枕水电站枢纽、昌化江沿线旅游点、霸王岭旅游，止于霸王岭风景区与霸王岭街区的路线交叉口处。路线呈西北至东南走向。 本项目为二级公路，设计速度为80公里/小时，路线全长24.375公里。路基宽12.0米，路面宽10.5米，桥涵与路基同宽。项目约占地921亩。估算总造价：34416.95万元，建安费：22471.82万元，平均每公里造价：1411.98万元。 本项目的建设将极大的改善本区域的交通状况、提升沿线两侧土地旅游开发的价值。采用合理的建设方案，开发公路两侧土地的旅游房地产资源，建设沿昌化江旅游、度假、居住为一体的走廊带，增加旅游区景点，将对日后当地旅游业的发展起到举足轻重的作用。 本项目的建设是适应当地社会经济和旅游业发展的需要，从而解决制约经济发展和旅游开发的潜在的交通“瓶颈”。 二、相关公路现状及本项目预测末年年平均日交通量 主要涉及相关公路为石坝公路，石坝公路设计标准为三级公路，主要承担着矿物运输及石碌至霸王岭旅游区的旅游任务！但由于周边矿厂超载车辆的行驶，使得路面破损较为严重，而且原路线线形较差、技术指标较低，行车视距差、路面宽度较窄、交通拥挤，极易发生交通事故，越来越无法满足现状的交通需求。 本项目预测末年年平均日交通量10868辆/日，达到双车道二级公路应能适应折合成小汽车的年平均日交通量5000-15000辆/日的要求。 三、公路等级与技术标准 1、技术标准 根据本项目在区域公路路网中的地位、作用以及该项目的远景交通量预测结果和当地政府的要求，并结合沿线的社会经济发展状况及地形、地貌特点，综合确定该建设项目为二级公路，设计速度为80公里/小时，双向双车道，路基宽12.0米，路面宽10.5米，桥涵与路基同宽。主要技术指标见下表： 主要技术指标表
建筑设计师个人工作总结模板 【篇一】建筑设计师个人工作总结模板 白驹过隙,岁月如流，恍然之间这一年又不得不去了。 设计师行业如同一个大大的果汁机，每个不同类别的水果都会不断的压碎、打磨最后流出鲜浓的果汁。设计师又如一部电影的总导演，了解设计内容思路、选材、构思方案、制作、后期预算等等，是一套繁琐系统的过程。 照例每当这个时间总结是不变的主题，昨天今天明天是亘古不变的思路。以下将从设计师的几个专业素质方面来分析一下得失。 对于设计人员，能力的锻炼积累提高是重中之重。这一年，对大量方案的制作，有了大量的积累，对方法、流程也有了更深刻的认识。对规范也有了进一步的了解。能力来源于实践，实践检验能力；一年来，按照自己思路一步一步地脚踏实地走过来，有些思路可能做到了，而有些可能还有一定地间隙，具体表现在以下几个方面。 一、对净化方案深刻理解 这一年，通过对东莞信义、东莞倍克、龙晨光电、迈瑞恩科技、光核光电等几个净化方案的制作，我对此方面的知识有了更进一步的深刻理解，具备了更强的能力。为方便与甲方的沟通，我更多地了解了无尘室的各个级别档次，用心揣测达到的设计效果。作为设计师，主要通过国家现行规范和甲方的思路来宏观控制；其次，材料的确定，主机选用何种系列、品牌，管网的组织规划也是一名成熟的设计师必须
熟练解决的几个问题。我在工作中特别注意上述问题，并妥善处理，遇到难题时就虚心向领导和资深人士请教，取得了较好的效果，积累了不少宝贵的经验。 二、装饰预算的理解 预算作为甲方投资的规划，是方案设计作品能否完成的最直接表达方式，它决定着设计方案中材料的运用，优秀技术人工的选择，设计风格的改变。也是决定甲方对整套方案部分取舍的一个很重要的原因，所以我认为方案预算是整个设计系统中相当重要的组成部分，也使我必须更熟练更深刻的掌握。一年来，通过对丹邦科技项目、翡翠会所项目、东莞理想项目、龙晨光电项目、东莞松山湖工程项目、中惠样板房项目、东莞金铭电子有限公司车间净化装修项目、光核光电科技项目等制作，更进一步熟练的掌握材料的单价、人工的基本成本，利润的基本把握。对于大型的综合项目的预算把握还有些许间隙，还有些遗漏。还需要不断的学习和实践。 三、施工图设计的理解 施工图是方案设计的后续，它将设计从宏观引入到微观，从控制到限定。使设计作品更贴近生活和方便施工。这就要求设计师必须增强对生活的体验和对规范的透彻理解。通过又一年多的大量施工图的设计，更进一步具备了独立操作的能力，可以解决施工中常见的一些问题。又一年走来，在施工图设计的难点特别是节点大样，在这些方面，自身有了一定的积累但还需更进一步详细图纸规范，节点大样不仅
关于理想中田园城市规划设计方案的汇报 报件主题：理想田园城市规划设计 根据您2014年11月27日9号批件的指示，以及2014年11月19日晚会议精神，我部对田园城市理想图示的相关要求，做了系统理解和分析。摆脱常规城市规划设计理念，为实现理想中的田园城市，为市民提供优质便利的生产、生活配套资源，采用地上、地下立体综合开发手法，对理想中的田园城市进行地上、地下空间综合规划，打破常规做出创新，因此在实施过程中也需要与政府合作出台相应的法律法规，作为我集团田园城市开发建设的政策支持。理想中的田园城市规划模型，具体图纸详见附件。妥否，请批示。 一、实现“节约土地” 按照总裁的指示，理想中的田园城市人口规模达到200万人。 依据城市规划建设用地标准，新建城市人均城市建设用地指标应在85.1～105.0 m2/人内确定，以此计算200万人城市按规范要求用地规模为170.2～210.0平方公里。 本次规划田园城市体现“生态”“绿色”、“文明”、“低碳”的理念；相比常规城市规划可节约土地约30%，城市建设用地规模为119.14～147.0平方公里，节约土地资源主要来自以下三个方面： 1、土地开发模式采用“地上”“地下”统一立体开发 在用地规划布局上“地下”开发承担了本来属于地上层面的用地，这里包含了零售商业用地、城市轨道交通用地、公用交通场站用地、公共停车场用地、供应设施用地、环境设施等六项用地；这六项用地约占城市建
设用地的比例达到12.5 %。 2、道路交通系统 本次规划交通出行选择公共电气交通、公共交通工具、地下轨道交通、慢行步道四种方式，这样城市道路用地的断面形式与常规城市道路相比发生了很大的转变，因此城市道路用地的占比可以从常规的20%下降至7%，即节约了13.0%占比的土地。 3、由于地下用地的开发，同比例的居住用地人口容量加大，相应同人口的居住用地比例相应减少4.5%。 二、实现“绿色出行”
武汉中心工程施工组织设计大纲（总册）目录 标号:GD 1.0 密级: 版本:V 1.0 编号: 《×××》 方案设计报告 GD 1.0 共1册第1册 南京天祥智能设备科技有限公司 20××年×月
文档修改记录
XXX 研制方案 拟制： 校核： 审查： 标准化： 审定： 批准：
目录 1适应范围 (1) 2研制依据 (1) 3系统组成与工作原理 (1) 3.1系统组成 (1) 3.2系统工作原理 (1) 4主要战术技术指标及使用要求 (1) 4.1主要战术指标 (1) 4.2主要技术指标 (1) 4.3主要使用要求 (1) 5总体技术方案 (2) 5.1总体设计思路 (2) 5.2结构方案 (2) 5.3硬件方案 (2) 5.4软件方案（适应时） (2) 5.5电源方案（适应时） (2) 5.6接口方案 (2) 5.7环境适应性设计措施 (2) 5.8可靠性设计措施 (3) 5.9维修性设计措施 (3) 5.10测试性设计措施 (3)
5.11保障性设计措施 (3) 5.12安全性设计措施 (3) 5.13电磁兼容性设计措施 (3) 5.14人机工程设计措施（适应时） (3) 6试验验证初步考虑 (3) 7质量和标准化控制措施 (4) 7.1质量控制措施 (4) 7.2标准化控制措施 (4) 8研制进度安排 (4) 8.1项目周期 (4) 8.2进度安排 (4) 9研制风险分析 (4) 9.1技术风险 (4) 9.2进度风险 (5) 9.3经费风险 (5) 10任务分工 (6) 11研制经费概算（可视情省略） (6) 11.1科研经费概算 (6) 11.2生产经费概算 (6)
A-3＃住宅楼首层建筑方案对比分析 方案一 砖混结构：开间大于3米的按车库设计，不足3米的按储藏室设计，但功能上按住宅考虑；并在东西和南北分隔墙上设置过梁、预留门洞口。可以根据业主要求进行自由分割。分割后的门洞口可以随时封堵，既可以做住宅互相连通，又可以做独立的储藏室。优点是造价低、节约建设成本。方案二 首层为框架结构：以满足全部作为车库的使用功能。按设计规范要求二层需做为结构转换层，再加上基础形式的改变，使建筑成本增加。 市场分析 据对附近两个楼盘的车库和储藏室的销售价格调查结果，价格上差别不大，基本上在同一价格水平基础上，没有必要将首层全部设计为车库；另本地区也很少有将车存放在车库的习惯。分析原因有两种：一是本地区经济是最近几年才高速发展起来的，虽然家庭轿车拥有量很高，但是驾龄并不长，再加上现在的驾驶证考核又不是很严格，出库、入库有难度；二是本地区的人们喜欢越野车，相互攀比使车越买越大。从CUV、三菱到现在的霸道、路虎、悍马，一般的车库也满足不了存放车辆的要求。 本地区属寒冷地区，老人有睡炕的习惯，再加上老人上下楼也极不方便，一层除做车库和储藏室以外也可以将小面积的互相连通，设计成南北
通透的小户型住宅使用。 成本分析 一、二层结构的改变导致基础形式也随之改变，二层作为转换层要满足三层结构传力的作用，需要增加梁和柱或首层加大梁柱截面，来满足上部的承载力，使每平米单方造价由砖混结构的870元，上升到1500元。致使每平米平均造价达（1500*2+870*3）/5=1122元，每平米造价上升252元。 按车库与储藏室销售价格相差500元计算： 首层面积=88*12=1056平米 车库比储藏室多增加销售收入1056*500=528000元 从总造价上分析：砖混结构5280*870=4593600元 首层改为框架结构5280*1120=5913600元 结构改变后多增加建设成本1320000元 两种方案对比结果 增加的建设成本-销售增加的收入=1320000-588000=795000元。还增加建设成本795000元。 建议采用方案一（砖混结构） 编制：静大军 2010年3月10日