沥青与聚氨酯嵌缝材料性能比较
1 沥青嵌缝材料
沥青类嵌缝材料是由石油副产品中不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物组成，具有原料易得，成本低廉等优点，但是也存在较多的缺点：①施工工艺较复杂，需要加热后才能使用；②对温度适应性较差，低温脆性较大，高温易流淌挤出；③耐老化性较差，使用寿命较短等。而嵌缝材料的失效会导致无砟轨道结构接缝位置处防水功能丧失，水从接缝处进入无砟轨道结构内部，会对无砟轨道结构的耐久性造成较大的损伤。
图1 沥青嵌缝材料流淌溢出图2 沥青嵌缝材料开裂
图3 沥青现场热熔
2 聚氨酯嵌缝材料
聚氨酯嵌缝材料（TK-Ⅰ型）是由聚氨酯、多种助剂以及少量无机填料复合而成的双组份嵌缝材料。该材料嵌入到接缝处能够承受接缝处位移和各种环境作用，达到气密性、水密型等耐久性防护的目的。适用于高速铁路板式无砟轨道和双块式无砟轨道底座、道床板及线间混凝土等接缝的填充。
（1）施工性能好TKⅠ型嵌缝材料具有自流平性和高触变性，既能够在水平施工缝中施工也能够在曲线段施工缝中施工，不会出现施工过程中的流淌。对施工温度的敏感性低，可以在5℃~40℃环境下施工；
（2）接缝跟随性好TK-Ⅰ型嵌缝材料具有极高的断裂伸长率和弹性复原率，即接缝跟随性。嵌缝材料能够满足不同温度下接缝的变形行为，可以随着接缝宽度的减小而压缩，接缝宽度的增加而延长；
（3）与基体粘结强度高TK-Ⅰ型嵌缝材料能够渗透到水泥基材料内部毛细孔中，与无砟轨道水泥基材料基体具有很高的粘结强度，能够达到防水、防腐蚀介质侵入的目的。
图4 聚氨酯现场拌合
图5 聚氨酯嵌缝效果
3 两种材料的比较
沥青与聚氨酯嵌缝材料对比如表1所示。
普通环氧树脂和聚氨酯的特点 聚氨酯、环氧树脂，都是双组份的，使用设备、操作方法基本相同。但是，聚氨酯与环氧树脂之间仍然存在一定的区别。聚氨酯（PU），是多苯二异氰酸酯、聚醚多元醇，在催化剂三乙烯二胺存在的情况下交联固化，形成高聚物。聚氨酯具有较好的粘结性、绝缘性、耐候性等特点，硬度可以调整二异氰酸酯和聚醚多元醇的含量而改变，能够运用到各种电子电器设备的封装上。与环氧树脂相比，毒性大。而环氧树脂一般由双酚A环氧树脂、固化剂（胺类或酸酐）、助剂、填料等组成，室温固化时间较长，可以加热固化，固化后粘接强度大，而且硬度一般也比较大，可以做成透明的，用于封装电器模块和二极管等。但聚氨酯具有更好的耐候性能，高低温下不开裂，价格稍贵。 环氧树脂涂料一种高强度、耐磨损、美观的地板，具有无接缝、质地坚实、耐药品性佳、防腐、防尘、保养方便、维护费用低廉等优点。可根据客户的要求设计多种方案，如薄层涂装、1-5mm厚的自流平地面、防滑耐磨地板、砂浆型地板、防静电。防腐蚀地板等。产品适用于各种场地，如厂房、机房、仓库、实验室、病房、手术室、车间等。简要说明：聚氨酯和普通环氧树脂产品用途： 两者产品用途要求加强抗压拉力的水泥地面或防强酸、红外碳硫分析仪强碱化学溶剂腐蚀的地面及排水沟.如化工、冶金厂、电镀厂、发电厂、制药厂、PCB线路板厂、造纸厂、五金厂、印染厂等 产品特性： 1.两者都具有抗拉伸性好，不龟裂、不脱落等性能； 2.两者都具有耐强酸、碱、盐及各种油类物质腐蚀等性能； 3.两者都具有防尘、防水、表面耐磨损、耐重压、抗冲击等性能； 4.前者面漆适用于室外，后者适用于室内；而后者最大的弱点或缺点是怕强紫外线照射，在强的紫外线照射下会发生黄变，即褪色，但不会分解也影响使用；不过前者较后者在耐候性方面改良了很多，尤其黄变的时间前者比后者长了许多，因此前者常常被用于室外的施工要求。
聚氨酯泡沫填缝剂灌装设备及配方 聚氨酯泡沫填缝剂是目前人们所熟知的一种环保节能，方便用于建筑门窗边缝、构件伸缩缝及孔洞处的填充密封的材料，但对于它的产品特性、生产配方、使用方法和用什么方法可以清洗等都是一个陌生的领域，今天小编就来给大家讲解一下，有兴趣的朋友围过来。 1聚氨酯泡沫填缝剂简介 1.1基本知识 聚氨酯泡沫填缝剂是一种单组分、湿气固化、多用途的聚氨酯发泡填充弹性密封材料。聚氨酯泡沫填缝剂是将聚氨酯预聚体﹑发泡剂﹑催化剂等组分装填于耐压气雾罐中的特殊聚氨酯产品。施工时通过配套施胶枪或手动喷管将气雾状胶体喷射至待施工部位，短期完成成型、发泡、粘结和密封过程。其固化泡沫弹性体具有粘结、防水、耐热胀冷缩、隔热、隔音甚至
阻燃（限阻燃型）等优良性能，广泛用于建筑门窗边缝、构件伸缩缝及孔洞处的填充密封。一般表干时间在10分钟以内（室温20℃环境下），全干时间随环境温度和湿度而有所不同，一般情况下，夏季全干时间约4-6小时，冬季零度左右则需要24小时或更长时间才能全干。在正常使用条件下（并在其外表有覆盖层的情况下），估计其服务寿命不低于十年，在-10℃～80℃的温度范围内固化泡沫体均保持良好的弹性和粘结力。 1.2聚氨酯泡沫填缝剂使用方法 ①清除底材表面污物、油脂，并用少许水雾喷湿待填充部位 ②在0℃～40℃温度范围内施工使用，若在寒冷季节施工，为保证使用效果，建议将罐体放在30℃环境中预热 ③施工前上下用力摇动一分钟以上，施工时请将罐体始终保持倒置状态 ④每罐施工完毕，请用专用清洗剂清洗胶枪螺纹部分，每次连续施工完毕，请用专用清洗剂清洗整个胶枪管，以免固化堵塞 ⑤修补和切割请在泡沫完全固化成型后进行，值得注意的是，切去泡沫的表皮会降低泡沫强度并降低泡沫的密封防水效果 ⑥本品不耐紫外线，建议进一步涂胶覆盖和涂装。 1.3聚氨酯泡沫填缝剂用什么方法清洗 施工时须戴有防护目镜和手套，并保证良好的通风。 ①如果泡沫不慎触及眼睛和皮肤，请立即小心用聚氨脂泡沫清洗剂洗净，然后用清水冲洗，必要时请就医。固化后的泡沫一般只能机械性清除。 ②在身旁没有清洗剂的情况：可以用洗洁剂来反复擦洗或者抓一把细沙撮双手。 自上世纪末本世纪初本产品在国内推广应用以来，其市场需求量迅速扩大，目前全国建筑市场的年用量约在三千万罐左右，随着建筑质量要求的提高和节能降耗型建筑物的推广，该类产品的用量今后还将稳步增长。 1.4聚氨酯泡沫填缝剂配方及生产工艺流程 聚氨酯泡沫填缝剂以聚氨脂预聚体、发泡剂、喷射剂为原料以单支压力罐形式储存。其主要原料有：二甲醚、丙烷、丁烷、硅油、异氰酸酯、聚醚等。预聚体的主要原料是异氰酸酯，发泡剂的主要原料是二甲醚和丙丁烷，二甲醚和丙丁烷的比例对发泡剂有很大影响。聚氨酯泡沫填缝剂在750 ml耐压马口铁罐中，用气雾剂罐装机准确灌入组合聚醚260 g、异氰酸酯350 g、丙丁烷和二甲醚共135 g，让其发生化学反应，然后振摇10 min，在室温下放置24 h 即得成品[3]，其生产工艺流程如下图所示。
沥青路面结构及类型 一、沥青路面结构组成 1.沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。 2.面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由1~3层组成。表面层应根据适用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层；中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。 3.基层是设置在面层之下，并对面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。基层材料的强度指标应有较高的要求。基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。当基层较厚需分两层施工时，可分别称为上基层、下基层。 4.底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用，起次要承重作用的层次。底基层材料的强度指标要求可比基层材料略低。底基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。底基层较厚需分两层施工时，可分别称为上底基层、下底基层。 5.垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。 二、沥青路面分类 （一）按技术品质和使用情况分类 1.沥青混凝土路面：由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热到一定温度后拌和，经摊铺压实而成的路面面层。沥青混凝土路面适用于各级公路面层。 2.沥青碎石路面：用沥青碎石作面层的路面 3.沥青贯入式：用沥青贯入碎（砾）石作面层的路面，即把沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青，分层压实，形成一个较致密的沥青结构层。 4.沥青表面处治：用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面层，表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。 （二）按组成结构分类 1、密实—悬浮结构 2、骨架—空隙结构 3、密实—骨架结构 （三）按矿料级别分类 1.密级配沥青混凝土混合料 2.半开级配沥青混合料 3.开级配沥青混合料 4.间断级配沥青混合料 （四）按矿料粒径分类 1.砂砾式沥青混合料：矿料最大粒径等于或小于4.75mm（圆孔筛5mm）的沥青混合料。也称为沥青石屑或沥青砂。 2.细粒式沥青混合料：矿料最大粒径为9.5mm或1 3.2mm（圆孔筛10mm或15mm）的沥青混合料。 3.中粒式沥青混合料：矿料最大粒径为16mm或19mm（圆孔筛20mm或25mm）的沥青混合料。 4.粗粒式沥青混合料：矿料最大粒径为26.5mm或31.5mm（圆孔筛30~40mm）的沥青混合料。 5.特粗粒式沥青混合料：矿料最大粒径等于或大于37.5mm（圆孔筛45mm）的沥青混合料。（五）按施工温度分类 1.热拌热铺沥青混合料：沥青与矿料经加热后拌和，并在一定的稳定下完成摊铺和碾压施工过程的混合料 2.常温沥青混合料：采用乳化沥青或稀释沥青在常温下（或者加热温度很低）与矿料拌和，并在常温下完成摊铺和碾压过程的混合料。
沥青三大指标检测影响因素分析 沥青是一种由高分子碳氢化合物及其衍生物组成的憎水性有机材料，其构造致密，与石料等能牢固地粘结在一起。中交路桥科技有限公司就沥青的三大指标：针入度、延度和软化点的检测影响因素做了如下分析。 沥青材料具有的主要技术性质包括： 1）粘滞性：是沥青在外力作用下抵抗剪切变形的能力。沥青的粘性（稠度）越大越好。 2）感温性：即温度敏感性，是沥青受温度影响性质发生变化的特性。沥青对温度的敏感性越小越好。 3）粘附性：指沥青裹覆集料后抗水剥离的能力。 4）老化性质：指沥青在热、氧、光辐射、雨水等的作用下，沥青的性质会发生不可逆的质量衰减。 5）流变性质：包括沥青的弹性、塑性、脆性与韧性等。 1、针入度检测 1.1 检测意义 针入度是在规定温度和时间内，附加一定质量的标准针垂直贯入沥青试样的深度。针入度是表征粘稠沥青条件粘度的一种指标，也是划分沥青标号的依据，标号小，针入度也小，沥青粘稠度大，适用于高温地区或重载交通，反之适用于低温地区或中轻交通。 1.2 主要影响因素 1）浇模：沥青试样注入试皿时不应留有气泡，若有气泡，试样密度将变小，试验结果会偏大，此时可用打火机烧一下消除气泡。 2）室温：浇模完成后试样要在15-30℃室温中冷却至少1.5h，如室温过高试样将不能充分冷却，试样内部温度偏高，试验结果将偏大。 3）水浴中恒温时间：为保证试样充分冷却，试样应在25±0.1℃水浴中恒温至少1.5h，时间太短会导致结果偏大。 4）针尖与沥青是否接触：应调整针尖与试样表面刚好接触后才能开始试验，这一因素引起的误差属人为误差，应通过反复实践掌握经验去消除。
5）仪器因素：试验过程中应保证水温控制在±0.1℃范围内，水温偏高结果会偏大，反之偏小。条件允许应使用具备自动控温功能的针入度仪。 6）针及连杆质量：针及连杆砝码质量经常校验，如质量变轻，结果将偏小，反之偏大。 7）测点间距：三个测点间及距试模边缘不小于10mm，好以盛样皿中心为圆心均分布，如间距过小会破坏沥青试样的致密结构，导致结果偏大。 2、延度检测 2.1 检测意义 延度是规定形态的沥青试样，在规定温度下以一定速度拉伸至断开时的长度。延度是表征沥青塑性的指标，与低温性能有关，延度小低温性能不好，沥青路面易开裂。 2.2 主要影响因素 1）隔离剂涂抹：只能涂底板和侧模内表面，端模不能涂，否则会导致试样直接脱落，试验失败。 2）灌模：灌模应从一端至另一端往返数次，略高出试模，不得使气泡混入。 3）刮模：应用热刮从中间向两端刮，刮温度宜控制在150℃左右。如刮温度太高易使沥青表面下凹，导致结果偏小，刮温度太低刮不动易使表面凹凸不平，应重新灌模。 4）水浴温度与恒温时间：应严格按规范规定温度和时间对试样保温，保证试样充分冷却，如温度偏低结果将偏小。 5）仪器因素：如果仪器拉伸速度过快结果将偏小。 6）水浴密度：试样拉伸过程中漂浮或沉底均会影响结果，应及时处理。 3、软化点检测 3.1 检测意义 软化点是沥青试样在规定尺寸的金属环内，上置规定尺寸和质量的钢球，放于水或甘油中，以规定的速度加热，至钢球下沉达规定距离时的温度。软化点是沥青达到规定条件粘度时的温度，所以软化点既是反映沥青温度敏感性的重要指标，也是沥青粘稠性的一种量度，软化点越高沥青高温性能越好。 3.2 主要影响因素
有机涂层的研究进展67 (2010) 274–280 有机涂层的研究进展 期刊主页：https://www.doczj.com/doc/de18429068.html,/locate/porgcoat 扩链剂和选择性催化剂对热氧化水性聚氨酯分散体的稳定性影响 Suzana M. Caki′ca,?, Ivan S. Risti ′cb, Dragan M. Djordjevi′ca, Jakov V. Stamenkovi′ca, Dragan T. Stojiljkovi ′ca a保加利亚技术学院，oslobodjenja 124 ，塞尔维亚，莱斯科瓦茨16000 b技术学院/ BUL 。脐橙Lazara 1/Novi悲伤21000 ，塞尔维亚 摘要 基于聚丙二醇（PPG ），二羟甲基丙酸的聚氨酯水分散体(DMPA), 异佛尔酮二异氰酸酯（IPDI）由不同的选择性催化剂制备传统的预聚异氰酸酯过程。使用两种类型的扩链，乙二醇（EG）和丙二醇（PG ）。聚氨酯分散的特点是使用热动态方法。在动态方法中，升温速率为0.5，1，2和10 ? C /分钟在30-500? C范围，降级为0.025，0.05 ，0.10? C/分钟。从阿列纽斯图得出活化能在23到117kJ / mol、≥0.05水分散体，其取决于温度区间，选择性的催化剂，扩链剂的类型和降解度。以乙二醇为扩链剂的聚氨酯水分散体，与更多的选择性催化剂，显示了较高的热稳定性。动态方法提供不同的退化过程存在的证据和适用于评价的更高程度的降解动力学参数。 关键词 聚氨酯水分散体 热氧化 动态方法 热稳定性 选择性催化剂 活化能 1、介绍 在成本不断降低和控制挥发有机化合物的排放量的同时，水基树脂的使用正在增加，促进了聚氨酯分散在水中的发展。目前这些产品与众多的传统的溶剂型涂料的功能呈现在超高分子量低粘度的优势和良好的适用性。 聚氨酯可以量身订做，并有多种应用。基本上，线性热塑性聚氨酯的合成是由一个甲烷二异氰酸酯预聚物和聚醚多元醇的反应（主要是聚醚和聚酯）。 以NCO为终端的聚氨酯链用乙二醇扩链形成酯基。低分子量的乙二醇和胺类扩链剂在聚氨酯纤维，弹性体，粘合剂，和皮革和微孔泡沫聚合物形态中发挥重要作用。这些材料的弹性性能来自软硬共聚物的聚合物分部，如聚氨酯硬段域的交叉连接之间的无定形聚醚（或聚酯）软段域服务相分离。此相分离发生的原因主要非极性，熔点低软段是极高熔点的硬段不相容。软段，这是由超高分子量多元醇形成的，是流动的，通常出现在盘绕形成，而硬段，这是由异氰酸酯和扩链的形成，是僵硬，动弹不得。由于硬段与软段共价偶联，抑制聚合物链的塑性流动，从而创造了弹性的弹性。机械变形后，软段的一部分因卷曲而紧张，硬段变得与应力方向一致。这种调整的硬段和由此产生的强大的氢键有助于拉伸强度高，伸长率，耐撕裂值。扩链剂的选择，也决定了弯曲，热，耐化学品性能。如果一种低分子量二醇扩链反应步骤中的-NCO基终止的预聚物发生反应，聚氨酯的联系也将形成。
◎同博研究院—中国最专业的胶黏剂技术服务机构！专业从事聚氨酯发泡填缝剂配方研发 单组份聚氨酯发泡胶填缝胶性能评价 单组份聚氨酯发泡填缝胶，俗称发泡胶、填缝胶等。通常其主体成分为聚氨酯预聚体，由多异氰酸酯化合物，聚酯或聚醚类的多元醇，催化剂和溶剂等反应得到。将聚氨酯预聚体与发泡剂等组分装填于耐压气雾罐中得到的特殊聚氨酯产品。当物料从气雾罐中喷出时，沫状的聚氨酯物料会迅速膨胀并与空气或接触到的基体中的水分发生固化反应形成泡沫。单组份聚氨酯发泡胶的反应活性高，可进行室温固化，发泡后的多孔材料具有填缝，粘接，密封，隔热，吸音等多种效果，是一种环保节能、使用方便的建筑材料。适用于塑钢、铝合金门窗、套装门窗和墙体间的密封堵漏及防水。 单组份聚氨酯发泡填缝胶的性能优劣可以通过如下简单的操作方法作出初步的评价：1、对于枪式聚氨酯发泡填缝胶，看出枪效果，如果喷出的泡沫是流畅的，则为优质产品。喷出的泡沫粘度如果太稀则发泡不大，而且泡孔会塌陷；太稠则表现为泡沫发干，泡沫容易收缩； 2、观察聚氨酯发泡胶对基材的粘接性，好的产品生成的泡沫对各种基材的粘接力强，差的则表现为粘接力差，一揭即掉。 3、用手指轻按生成的聚氨酯泡沫，如果感觉泡沫富有弹性，则为好的聚氨酯发泡胶；差的产品生成的泡沫没有弹性，按上去很硬，具有脆性； 4、将单组份聚氨酯发泡填缝胶喷涂在报纸上，形成一层泡沫材料，第二天看这层泡沫的两端是否翘起。如果出现翘起，则表明泡沫收缩，翘的越高则表明泡沫收缩越厉害；如两端不翘起，则表明泡沫良好； 5、观察聚氨酯发泡胶的泡沫表面，好的泡沫表面呈沟壑状，手感光滑但光泽度不高；差的聚氨酯发泡胶，其泡沫表现为表面平整，没有褶皱； 6、切开泡沫，观察泡孔的内部结构，如果生成的泡孔均匀细密，则表明为良好泡沫；如泡孔很大，并且密度不好则表明此聚氨酯发泡填缝胶为次品； 7、观察聚氨酯发泡胶的泡孔大小，好的聚氨酯填缝胶产品，泡沫饱满浑圆；差的生成的泡沫发泡小，并且会有坍塌出现； 单组份聚氨酯发泡胶填缝胶性能评价 本文章版权归同博研究院所有，严禁将本文档用于商业及宣传用途，侵权必究！
新建路面设计 1. 项目概况与交通荷载参数 该项目位于西南地区，属于二级公路，设计时速为40Km/h,12米双车道公路，设计使用年限为12.0年，根据交通量OD调查分析，断面大型客车和货车交通量为1849辆/日, 交通量年增长率为8.2%, 方向系数取55.0%, 车道系数取 70.0%。根据交通历史数据，按表A.2.6-1确定该设计公路为TTC4类，根据表 A.2.6-2得到车辆类型分布系数如表1所示。 表1. 车辆类型分布系数 根据路网相邻公路的车辆满载情况及历史数据的调查分析，得到各类车型非满载与满载比例，如表2所示。 表2. 非满载车与满载车所占比例(%) 根据表6.2.1，该设计路面对应的设计指标为沥青混合料层永久变形与无机结合料层疲劳开裂。根据附表A.3.1-3，可得到在不同设计指标下，各车型对应的非满载车和满载车当量设计轴载换算系数，如表3所示。 表3. 非满载车与满载车当量设计轴载换算系数
根据公式（A.4.2）计算得到对应于沥青混合料层永久变形的当量设计轴载累计作用次数为8,109,551, 对应于无机结合料层疲劳开裂的当量设计轴载累计作用次数为562,339,245。本公路设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量为4,989,710，交通等级属于中等交通。 2. 初拟路面结构方案 初拟路面结构如表4所示。 表4. 初拟路面结构 路基标准状态下回弹模量取50MPa,回弹模量湿度调整系数Ks取1.00,干湿与冻融循环作用折减系数Kη取1.00,则经过湿度调整和干湿与冻融循环作用折减的路基顶面回弹模量为50MPa。 3. 路面结构验算 3.1 沥青混合料层永久变形验算 根据表G.1.2，基准等效温度Tξ为20.1℃，由式（G.2.1）计算得到沥青混合料层永久变形等效温度为21.5℃。可靠度系数为1.04。 根据B.3.1条规定的分层方法，将沥青混合料层分为6个分层,各分层厚度（hi）如表5所示。利用弹性层状体系理论，分别计算设计荷载作用下各分层顶部的竖向压应力（Pi）。根据式（B.3.2-3）和式（B.3.2-4），计算得到d1=-8.23，d2=0.77。把d1和d2的计算结果带入式（B.3.2-2），可得到各分层的永久变形修正系数(kRi)，并进而利用式（B.3.2-1）计算各分层永久变形量(Rai)。各计算结果汇总于表5中。 各层永久变形累加得到沥青混合料层总永久变形量Ra=19.2(mm)，根据表3.0.6-1，沥青层容许永久变形为20.0(mm)，拟定的路面结构满足要求。
j路面结构层施工方案
江津区东部新城江州大道、保健院路道路工程路面结构层施工专项方案 编制编制单位：重庆长江中诚建设工程有限公司 编制人： 审核人： 审批人： 二0一二年七月二十五日
目 录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (4) 三、施工方法 (5) 四、质量保证措施 (23) 五、安全措施 (23)
一、工程概况 本工程包括江洲大道（长风段）、江州大道K3+870~K4+020半幅、保健院路（合同上该路为江津区妇幼保健院与仰天湖小区之间的道路）K0+000~K0+160.956段。 江津东部新城江洲大道，为城市主干道Ⅰ级，道路度44m，采用双向六车道，设计车速40km/h。 保健院路位于江津区妇幼保健院和仰天湖小区之间，起点接已建成的和平二路，终点接妇幼保健院后门处的现有断头路，为城市支路I级，宽16米，长160.956米， 本工程为BT模式投资建设，甲方为重庆市江津区滨江工程开发有限公司，设计单位为重庆大学建筑设计研究院，监理单位为重庆继兴监理公司，施工单位为重庆长江中诚建设工程有限公司。 本道路路面工程底基层、基层、面层为：江州大道水泥稳定级配碎石分别为30cm厚4％水泥含量底基层+20cm厚5.5%水泥含量级配稳定碎石基层；沥青面层为4cm厚沥青马蹄脂碎石混合料(SMA-13沥青砼)+ 5cm厚中粒式沥青混凝土(AC-16沥青砼)+粘层+7cm厚粗粒式沥青混凝土(AC-20沥青砼)+ 0.8cm稀浆封层。保健院路水泥稳定级配碎石分别为20cm厚4％水泥稳定级配碎石底基层 + 20cm厚5.5％
水泥稳定级配碎石基层；沥青面层为：上面层：4cm 沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）；中面层：5cm 中粒式沥青混凝土（AC-16C）；封层： 0.6cm 稀浆封层。 二、编制依据 1、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 2、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 4、《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2008） 5、施工图纸、图纸会审记录及施工组织设计。 三、施工方法 1、水泥稳定级配碎石层施工方法 （1）主要施工工艺流程
沥青分析沥青制品分析沥青制品成分分析 一、产品概述： 沥青是原油加工过程的一种产品，在常温下是黑色或黑褐色的粘稠液体或者是固体，主要含有可溶液三氯乙烯烃类衍生物，其性质和组成随来源和生成方法的不同而变化。沥青同石油一样，是复杂的有机混合物，没有固定的化学成分和物理常数，并且许多油矿物以过渡形式构成连续系列。这就给分类和鉴别带来很多困难。 科标分析中心专业从事油制品分析，可提供专业的油品的主成分分析，全成分分析，比例分析，成分配比等。 二、沥青类别： 煤焦沥青 沥青煤焦沥青是炼焦的副产品，即焦油蒸馏后残留在蒸馏釜内的黑色物质。它与精制焦油只是物理性质有分别，没有明显的界限，一般的划分方法是规定软化点在26．7℃（立方块法）以下的为焦油，26．7℃以上的为沥青。煤焦沥青中主要含有难挥发的蒽、菲、芘等。这些物质具有毒性，由于这些成分的含量不同，煤焦沥青的性质也因而不同。温度的变化对煤焦沥青的影响很大，冬季容易脆裂，夏季容易软化。加热时有特殊气味；加热到260℃在5小时以后，其所含的蒽、菲、芘等成分就会挥发出来。 石油沥青 石油沥青是原油蒸馏后的残渣。根据提炼程度的不同，在常温下成液体、半固体或固体。石油沥青色黑而有光泽，具有较高的感温性。由于它在生产过程中曾经蒸馏至400℃以上，因而所含挥发成分甚少，但仍可能有高分子的碳氢化合物未经挥发出来，这些物质或多或少对人体健康是有害的。 天然沥青 天然沥青储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。这种沥青大都经过天然蒸发、氧化，一般已不含有任何毒素。 沥青材料分为地沥青和焦油沥青两大类。地沥青又分为天然沥青和石油沥青，天然沥青是石油渗出地表经长期暴露和蒸发后的残留物；石油沥青是将精制加工石油所残余的渣油，经适当的工艺处理后得到的产品。焦油沥青是煤、木材等有机物干馏加工所得的焦油经再加工后的产品。工程中采用的沥青绝大多数是石油沥青，石油沥青是复杂的碳氢化合物与其非金属衍生物组成的混合物。通常沥青闪点在240℃~330℃之间，燃点比闪点约高3℃~6℃度，因此施工温度应控制在闪点以下。 三：分析的项目: 成分分析：利用定性、定量分析手段，可以精确分析材料的组成成分、元素含量和填料含量。 元素分析:鉴定有机物中存在元素和测定其含量的分析，对无机物中存在元素含量的测定分析的统称。 对比分析:对比分析一般是对两个产品的组分进行定性定量的对比，即组分的差别及量的差别。 全成分分析：是将送检样品中的原材料、填料、助剂等进行定性定量分析。塑料原材料种类，填料种类、粒径，助剂种类都能影响对产品的性能、寿命，通常是同一种原材料、同一种填料，因为助剂种类的不同，造成产品性能大不相同。 主成分分析：是把几个综合变量来代替原来众多的变量，使这些综合变量能尽可能地代表原来变量的信息量，而且彼此之间互不相关的一种数学降维的方法。 未知物分析:未知成分分析（也称为“未知物剖析”）是通过综合的分离和分析手段对复杂的未知化学品的成分进行定性和定量分析，为科研、配方研究、产品开发、改进生产
介绍 1、硬质聚氨酯导热系数低，热工性能好。当硬质聚氨酯密度为35～40kg/m3时，导热系数仅为0.018~0.024w/（m．k），约相当于EPS的一半，是目前所有保温材料中导热系数最低的。 2、硬质聚氨酯具有防潮、防水性能。硬质聚氨酯的闭孔率在90%以上，属于憎水性材料，不会因吸潮增大导热系数，墙面也不会渗水。 3、硬质聚氨酯防火，阻燃，耐高温。聚氨酯在添加阻燃剂后，是一种难燃的自熄性材料，它的软化点可达到250摄氏度以上，仅在较高温度时才会出现分解：另外，聚氨酯在燃烧时会在其泡沫表面形成积碳，这层积碳有助隔离下面的泡沫。能有效地防止火焰蔓延。而且，聚氨酯在高温下也不产生有害气体。 4、由于聚氨酯板材具有优良的隔热性能，在达到同样保温要求下，可使减少建筑物外围护结构厚度，从而增加室内使用面积。 5、抗变形能力强，不易开裂，饰面稳定、安全。 6、聚氨酯材料孔隙率结构稳定，基本上是闭孔结构，不仅保温性能优良，而且抗冻融、吸声性也好。硬泡聚氨酯保温构造的平均寿命，在正常使用与维修的条件下，能达到30年以上。能够做到在结构的寿命期正常使用条件下，在干燥、潮湿或电化腐蚀，以及由于昆虫、真菌或藻类生长或者由于啮齿动物的破坏等外因影响，都不会受到破坏。 7、综合性价比高。虽然硬质聚氨酯泡沫材的单价比其它传统保温材料的单价高，但增加的费用将会由供暖和制冷费用的大幅度减少而抵消。 产品用途 本公司生产的硬质聚氨酯保温大板材可广泛用于彩钢夹芯板、中央空调、建筑墙体材料、冷库、冷藏室、保温箱、化工罐体等领域。 特点 ●规格品种多，容重范围：（40—60kg/m3）；长度范围：（0.5米—4米）；宽度范围：（0.5米—1.2米）；厚度范围：（20毫米—200毫米）。 ●切割精度高，厚度误差±0.5mm，从而保证了制成品表面的平整度。 ●泡沫细密，泡孔均匀。 ●容重轻，可以减少制成品的自重量，比传统的产品低30—60%。 ●抗压强度大，可以承受在制造成品过程中的巨大压力。 ●方便质量的检验，由于在切割过程中去掉了四周的表皮，板材的质量一目了然，保证了制成品的保温效果。厚度可按用户要求生产加工。 规格 硬质聚氨酯泡沫泡块（本公司提供不同密度的泡块，用来加工制作各种型材） 品种聚氨酯泡沫泡块（单位mm） 规格4000×1200×1000 2000×1200×1000 硬质聚氨酯泡沫大板材 品种聚氨酯大板材 密度40-60kg/m 规格长度：4000-500mm
聚氨酯泡沫填缝剂正确使用方法 ? 施工前，应去除施工表面的油污和浮尘，并在施工表面喷洒少量水。 ? 使用时，将OCF罐摇动至少60秒，确保罐内物料均匀。 ? 若采用枪式OCF，使用时将料罐倒置与喷枪螺纹连接，旋转打开流量阀，调节流量后，再进行喷射。若采用管式 OCF，将塑料喷头旋紧于阀门螺纹上，将塑料管对准缝隙，掀下喷头即可喷射。? 喷射时注意行进速度，通常喷射量至所需填充体积的一半即可。填充垂直缝隙时应由下往上；填充诸如天花板上 的缝隙时，由于重力的作用，未固化的泡沫可能会下坠，建议在刚填充后进行适当支撑，待泡沫 固化并与缝壁粘结后再撤离支撑。 ? 10分钟左右，泡沫脱粘，60分钟后可进行切割。 ? 用小刀切去多余部分泡沫，然后在表面用水泥泥浆，涂料或硅胶涂敷。 ? OCF罐的正常使用温度为+5~+40℃，最佳使用温度+18~+25℃。低温情况下，建议将本品在+25~+30℃环境中恒温 30分钟再使用，以保证其最佳性能。固化后的泡沫耐温范围为-35℃~+80℃。? OCF属湿固化泡沫，使用时应喷在潮湿的表面，温度越大，固化越快。未固化的泡沫可用清洗剂清理https://www.doczj.com/doc/de18429068.html,，而固化后的泡沫应用机械的方法（沙磨或切割）除去。 ? 固化后的泡沫受紫外光照射后会泛黄，建议在固化后的泡沫表面用其他材料涂装（水泥砂浆，涂 料等）喷枪使用完后，请立即用专用清洗剂清洗。 ? 替换料罐时，先把新罐摇匀（至少摇晃20次），卸下空罐，迅速把新的料罐换上，防止喷枪连接口固化。 ? 喷枪的流量控制阀和扳机可控制泡沫流量的大小。喷枪停止时即按顺时针方向关闭流量阀。 聚氨酯泡沫填缝剂应用范围 门窗安装：门窗与墙体之间的填缝密封，固定粘结。 广告模型：模型、沙盘的制作，展板修补。 隔音消声：语音室、播音室等装修时的缝隙填补，可以起到隔音消声作用。 园艺造景：插花、园艺造景，轻便美观。 日常维修：空洞、缝隙、墙砖、地转、地板的修补。 防水堵漏：自来水管道、下水道等漏洞的修补、堵漏。 包装运输：可方便地将贵重易碎商品包裹，省时忆捷，抗震耐压 聚氨酯泡沫填缝剂发泡胶的使用事项说明 聚氨酯发泡胶聚氨酯泡沫填缝剂罐内有5-6kg/cm2（25℃）的压力，储存和运输过程中温度不应超过50℃，以防发生罐体爆破。 聚氨酯泡沫填缝剂罐应避免阳光直射，严禁小孩接触，用完后的空罐，尤其是部门使用而尚未用完的聚氨酯泡沫填缝剂罐不应乱扔，禁止燃烧或穿刺空罐。 阔别明火，勿与易燃易爆物品接触。 施工现场应具备透风前提，施工职员在施工时应戴工作手套，工作服和护目
第四章 路面结构设计 1.1设计资料 （1）自然地理条件 新建济南绕城高速，道路路基宽度为24.5米，全长5km ，结合近几年济南经济增长及人口增长的情况，根据近期的交通量预测该路段的年平均交通量为5000辆/日，交通量平均年增长率γ=4%。路面结构设计为沥青混凝土路面结构，设计年限为15年。 （2）土基回弹模量 济南绕城高速北环所在地区为属于温带季风气候，季风明显，四季分明，春季干旱少雨，夏季温热多雨，秋季凉爽干燥，冬季寒冷少雪。据区域资料，年平均气温13.8℃，无霜期178天，最高月均温27.2℃（7月），最低月均温-3.2℃（1月），年平均降水量685毫米。道路沿线土质路基稠度 c ω=1.3；因此该路基 处于干燥状态，根据公路自然区划可知济南绕城高速处于5 Ⅱ区，根据【JTG D50-2006】《公路沥青路面设计规范》中表5.1.4-1可确定工程所在地土基回弹模量设计值为46MPa 。 （3）交通资料
1.2交通分析 （1）轴载换算 路面设计以双轮组-单轴载为100KN 为标准轴载，以BZZ-100表示。标准轴载的计算参数按表1-2确定。 ○ 1当以设计弯沉为指标时及验算沥青层层底拉应力时，凡大于25kN 的各级轴载Pi 的作用次数Ni 按下式换算成标准轴载P 的当量作用次数N 的计算公式为： 35 .4121∑=? ?? ??=k i i i P P N C C N 式中：N ——标准轴载当量轴次数（次/d ）； Ni ——被换算的车型各级轴载作用次数（次/d ）； P ——标准轴载（kN ）； Pi ——被换算车型的各级轴载（kN ）； C1——被换算车型的各级轴载系数，当其间距大于3m 时，按单独的一个 轴计算，轴数系数即为轴数m ，当其间距小于3m 时，按双轴或多轴计算，轴数系数为C1=1+1.2（m-1）； C2——被换算车型的各级轴载轮组系数，单轮组为6.4，双轮组为1.0， 四轮组为0.38。 沥青路面营运第一年双向日平均当量轴次为： 35 .41 21∑=? ?? ??=k i i i P P N C C N = 4709.00（次/d ） ○ 2当以半刚性层底拉应力为设计指标时，标准轴载当量轴次数N '： 8 121 k i i i P N C C N P =?? '''= ? ??∑ 式中： 1C ' ——轴数系数 2C '——轮组系数，单轮组为18.5，双轮组为1.0，四轮组为0.09。 注：轴载小于50KN 的特轻轴重对结构的影响可以忽略不计，所以不纳入当 量换算。 沥青路面营运第一年双向日平均当量轴次：
§2路面结构及其层次划分 一.路面断面 路拱平均坡度: 沥青或水泥混凝土路面:1.5% 厂拌沥青碎石等:1.5-2.5% 石砌路面:2-3% 碎石,砾石路面:2.5-3.5% 土路:3-4% 二.层次划分和作用 1．面层: 面层是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用，同时还受到降水的浸蚀和气温变化的影响。因此，同其它层次相比，面层应具备较高的结构强度，抗变形能力，较好的水稳定性和温度稳定性，而且应当耐磨，不透水；其表面还应有良好的抗滑性和平整度。 修筑面层所用的材料主要有：水泥混凝土、沥青很凝土、沥青碎(砾)石混合料、砂砾或碎石掺上或不掺土的混合料以及块料等。
2．基层: 基层主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土基中去,上基层是路画结构中的承重层，它应具有足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力.基层遭受大气因素的影响虽然比面层小，但是仍然有可能经受地下水和通过面层渗入雨水，所以基层结构应具有足够的水稳定性。基层表面虽不直接供车辆行驶，但仍然要求有较好的平整度，这是保证面层平整性的基本条件。 修筑基层的材料主要有各种结合料(如石灰、水泥或沥青等)稳定土或稳定碎(砾)石、贫水泥混凝土、天然砂砾、各种碎石或砾石、片石、块石或圆石，各种工业废渣(如煤渣、粉煤灰、矿渣、石灰渣等)和土、砂、石所组成的混合料等。 3．垫层: 垫层介于路基与基层之间，它的功能是改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成的不良影响。另一方面的功能是将车辆荷载应力加以扩散，以减小土基产生的应力和变形.同时也能阻止路基土挤入基层中，影响基层结构的性能。 修筑垫层的材料，强度要求不一定高，但水稳定性利隔温性能要好。常用的垫层材料分为两类，一类是由松散粒料，如砂、砾石、炉渣等组成的透水性垫层；另一类是用水泥或石灰稳定土等修筑的稳定类垫层。
沥青材料 一、名词解释 l、沥青材料 2、溶胶型结构 3、针入度 4、环球法软化点 5、针入度指数 6、沥青老化 7、延度 8、闪点 9、乳化沥青 二、判断题 1、烧结普通砖的质量等级是采用10块砖的强度试验评定的。 2、石油沥青的三组分分析法是将石油沥青分离为：油分、沥青和沥青酸。 3、含蜡沥青会使沥青路面的抗滑性降低，影响路面的行车安全。 4、针入度指数（PI）值越大，表示沥青的感温性越高。 5、道路石油沥青的标号是按针入度值划分的。 6、与石油沥青相比，煤沥青温度稳定性和与矿质集料的粘附性均较差。 7、沥青质是石油沥青化学组分中性能最好的一个组分。 8、粘度是沥青材料最重要的技术性质之一。 三、填空题 1、沥青按其在自然界中获得的方式可分为＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿两大类。 2、土木工程中最常采用的沥青为＿＿＿＿＿。 3、沥青在常温下，可以呈＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿、和＿＿＿＿＿状态。 4、沥青材料是由高分子的碳氢化合物及其非金属＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿等的衍生物组成的混合物。 5、石油沥青的三组分分析法是将石油沥青分离为＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿。 6、石油沥青的四组分分析法是将沥青分离为＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿。 7、石油沥青的胶体结构可分为＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿三个类型。
8、软化点的数值随采用的仪器不同而异，我国现行试验法是采用＿＿＿＿＿法。 9、评价粘稠石油沥青路用性能最常用的经验指标是＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿，通称为三大指标。 10、评价沥青与粗集料粘附性的方法主要有＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿。 11、我国现行标准将道路用石油沥青分为＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿三个等级。 12、评价石油沥青大气稳定性的指标有＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿。 13、乳化沥青主要是由＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿等组分所组成。 14、石油沥青的闪点是表示＿＿＿＿＿性的一项指标。 15、改性沥青的改性材料主要有＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿。 16、目前沥青掺配主要是指同源沥青的掺配，同源沥青指＿＿＿＿＿。 四、选择题（多项选择） 1、按现行常规工艺，作为生产石油沥青原料的原油基属，最好是选用（）原油。 A、中间基 B、石蜡基 C、环烷基 D、以上均不对 2、粘稠石油沥青通常包括（）。 A、氧化沥青和直流沥青 B、氧化沥青 C、直流沥青 D、氧化沥青和液体沥青 3、石油沥青的三组分析法是采用（）。 A、沉淀法 B、溶解-吸附法 C、蒸馏法 D、氧化法 4、在相同稠度等级的沥青中，沥青质含量增加，使沥青的高温稳定性得到（），但低温抗裂性也相应（）。 A、提高提高 B、降低降低 C、提高降低 D、降低提高 5、饱和分含量增加，可使沥青稠度（）；树脂含量增加，可使沥青的延性（）。 A、降低降低 B、增加增加 C、增加降低 D、降低增加 6、在沥青的三种胶体结构中，（）具有较好的自愈性和低温时变形能力，但温度感应性较差。 A、凝胶型结构 B、溶-凝胶型结构 C、溶胶型结构 D、固胶型结构 7、修筑现代高等级沥青路面用的沥青，都应属于（）。 A、凝胶型结构 B、溶-凝胶型结构 C、溶胶型结构 D、固胶型结构 8、（）的沥青当施加荷载很小时，或在荷载作用时间很短时，具有明显的弹性变形。 A、凝胶型结构 B、溶-凝胶型结构 C、溶胶型结构 D、固胶型结构 9、为工程使用方便，通常采用（）确定沥青胶体结构的类型。
《材料结构与性能》 课程论文 题目：聚氨酯弹性相变材料研究进展 学号：xxx 姓名：xx 学院：材料科学与工程学院 专业：化学
聚氨酯弹性相变材料研究进展 摘要：综述了相变储热材料的研究进展及应用，简要介绍了相变材料的分类以及各类相变材料的特性。综述了聚氨酯弹性相变材料的结晶原理及研究现状，包括材料的合成，软、硬段种类及含量对结晶性能的影响；介绍了影响相变材料结晶、储热、形状稳定性和导热等性能的因素，论述了对其各性能的改性方法。 关键词：聚氨酯；相变材料；储热；弹性 Progress of Polyurethane Elastic Phase Change Materials Ze Ding ( Southwest University of Science and Technology, Mianyang 621010, China) Abstract: This paper introduces research progress and application of phase change materials. The classification of phase change materials and the characteristics of phase change materials are introduced. The crystallization principle and research status of polyurethane elastic phase change materials are reviewed, including the synthesis of materials, the types and contents of soft and hard segments, and the influence on crystallization properties.The factors that influence the properties of phase change materials such as crystallization, heat storage, shape stability and thermal conductivity are introduced. Key words: polyurethane; phase change material; heat storage; elasticity 0 引言 随着人类社会经济的不断发展及能源的大量消耗，节能环保已成为全球关注的话题，新能源的开发利用以及提高能源利用效率已经成为各国研究开发的重点。利用储热材料实现能量供应与需求的平衡，能有效提高能源利用效率，达到节能环保的目的，在能源、航天、建筑、农业、化工等诸多领域具有广阔的应用前景，已成为世界范围内研究的热点。 材料储热的本质是将一定形式的能量在特定的条件下储存起来，并在特定的条件下加以释放和利用。热能存储有3种形式：显热储热、潜热储热和化学反应储热。显热储热是利用材料自身的温度变化来存储和释放热能，而不发生任何其它的变化[1]，这种储热方式简单，成本低，在工作过程中温度会随储存或释放的能量大小发生持续性变化。潜热储存是利用储热材料在发生相变时吸收或放出热量来储热与放热[2]，也称为相变储热。化学反应储热是利用储热材料相接触时发
聚氨酯发泡剂 1、聚氨酯发泡剂简介 聚氨酯发泡剂全称单组分聚氨酯泡沫填缝剂俗称发泡剂、发泡胶、PU填缝剂，英文PU FOAM是气雾技术和聚氨酯泡沫技术交叉结合的产物。它是一种将聚氨酯预聚物﹑发泡剂﹑催化剂等组分装填于耐压气雾罐中的特殊聚氨酯产品。当物料从气雾罐中喷出时，沫状的聚氨酯物料会迅速膨胀并与空气或接触到的基体中的水分发生固化反应形成泡沫。固化后的泡沫具有填缝﹑粘结﹑密封﹑隔热﹑吸音等多种效果,是一种环保节能﹑使用方便的建筑材料, 可适用于密封堵漏﹑填空补缝﹑固定粘结,保 温隔音,尤其适用于塑钢或铝合金门窗和墙体间的密封堵漏及防水。 2、聚氨酯发泡剂性能说明 一般表干时间在10分钟左右（室温20℃环境下），全干时间随环境温度和湿度而有所不同，一般情况下，夏季全干时间约4-6小时，冬季零度左右则需要24小时或更长时间才能全干。在正常使用条件下（并在其外表有覆盖层的情况下），估计其服务寿命不低于十年，在-10℃～80℃的温度范围内固化泡沫体均保持良好的弹性和粘结力。固化后的泡沫具有填缝、粘结、密封等功能。另外阻燃型聚氨酯发泡剂能达到B和C级阻燃。 典型应用 门窗安装：门窗与墙体之间的填缝密封、固定粘结。 广告模型：模型、沙盘的制作，展板修补。 隔音消声：语音室、播音室等装修时的缝隙填补，可以起到隔音消声作用。 园艺造景：插花、园艺造景，轻便美观。 日常维修：空洞、缝隙、墙砖、地砖、地板的修补。 防水堵漏：自来水管道、下水道等漏洞的修补，堵漏。 包装运输：可方便地将贵重易碎商品包裹，省时快捷，抗震耐压。 使用方法： 施工前，应去除施工表面的油污和浮尘，并在施工表面喷洒少量水。使用前，将聚氨酯发泡剂罐摇动至少60秒，确保罐内物料均匀。若采用枪式聚氨酯发泡剂，使用时将料罐倒置与喷枪螺纹连接，旋转打开流量阀，调节流量后再进行喷射。若采用管式聚氨酯发泡剂，将塑料|考试大|喷头旋紧于阀门螺纹上，将塑料管对准缝隙，揿下喷头即可喷射。喷射时注意行进速度，通常喷射量至所需填充体积的一半即可。填充垂直缝隙时应由下往上；填充诸如天花板上的缝隙时，由于重力的作用，未固化的泡沫可能会下坠，建议在刚填充后进行适当支撑，待泡沫固化并与缝壁粘结后再撤离支撑。10分钟左右，泡沫脱粘，60分钟后可进行切割。用小刀切去多余部分泡沫，然后在表面用水泥沙浆，涂料或硅胶涂敷。 施工注意事项：