第一章工程概况
一、基本情况
工程名称：德基广场一期改造及连廊工程
建设单位：南京新宇房产开发有限公司
设计单位：南京市建筑设计研究院有限责任公司
二、工程概况
德基广场一期改造工程是为了增加广场的营业面积及增加广场的视觉效果而专门进行的工程，连廊为德基广场一期和二期工程联系的重要通道，为一封闭式的结构形式。
一期改造工程钢柱为钢管柱，其中为φ*（），为φ×()；钢梁为从二层到七层，主要截面规格为***、***、***，跨度最大约,单件最大重量约；钢结构总量约；材质为。柱梁连接形式主要为柱上外伸悬臂牛腿与框架梁连接，其中翼缘为全熔透焊接，腹板为高强螺栓连接。
连廊工程跨度达米，宽米，高米，两端通过滑动支座相连以保证在各种荷载作用下有一定的位移量。主要构件截面规格为：***、***、***、***、口*、口***、***。
第二章施工部署
一、指导思想
以质量为中心，以工期为目标，精心组织、科学管理、高速优质安全地完成本工程施工任务。
二、施工平面布置
根据本工程实际，钢结构安装施工平面布置主要包括：
、现场办公设施（由总包统一规划）；
、根据现场条件及钢结构施工需要，钢构件设两个临时堆场
三、施工组织机构
施工组织机构。
施工组织机构图
第三章施工准备
一、技术准备
、施工前组织有关工程技术人员认真学习施工图纸、了解设计意图，在此基础上对施工图中建筑与结构是否一致，尺寸、标高等是否正确及技术要求是否明确等进行审查，并组织图纸会审，及时解决施工图中的有关问题。
、组织制作单位详图设计人员，就构件分段、连接节点形式等问题进行沟通和协商，充分了解钢结构工程制作及现场安装的施工工艺，确保钢结构深化图纸在满足设计及国家有关规范的前提下，满足工厂制作及现场安装的工艺要求，并尽量将焊接工作在工厂完成，减少现场焊接工作量，提高现场施工速度。
、针对工程实际，编制和优化施工组织设计、重要分项工程及特殊过程、关键工序的作业指导书，用以指导施工。
二、施工机械设备
施工所需主要机械设备。
三、主要材料表主要辅助材料表
四、劳动力投入表
第四章施工方案
一、钢结构安装
、安装准备
、钢构件配套供应准备
严密制定出构件进场及现场安装的周、日计划，精确到每件的编号及安装区域，构件严格按照日计划要求进场。每天进场的构件要满足日安装计划并配套，天全部安装完，现场需保证有～天的构件储备量。
、构件进场验收检查
钢构件进场后，按货运单检查所到构件的数量及编号是否相符，发现问题及时与加工部门联系沟通，以便更换补齐构件。
按设计图纸、规范及制作厂质检报告单，对构件的质量进行验收检查，做好检查记录。主要检查内容包括构件外形尺寸，螺孔大小和间距等。检查用计量器具和标准应事先统一。
因制作超过规范误差和运输中产生变形的构件必须在安装前在地面修复完毕，减少高空作业。
、钢构件堆场安排、清理
按照安装流水顺序将配套运入现场的钢构件，利用塔吊尽量将其就位到塔吊的回转半径内。钢构件堆放应安全、整齐并防止构件受压变形损坏。构件吊装前必须清理干净，特别在接触面、高墙螺栓摩擦面上，必须用钢丝刷清除浮锈、污物等。
、工况分析
（）改造工程
、钢管柱截面规格
、钢柱分段
考虑钢管内混凝土浇筑要求及吊车的性能钢柱分段情况为：第一节分段为～、长度为，重量为吨，第二节为～，长度为米，重量为吨，第三节为～，长度为米，重量为吨，标高米以上层一节，所有钢管柱共分节，选择用吨汽车吊吊装。
、吊车工况分析
塔吊性能
本改造工程钢结构的安装采用一台吨汽车吊。
（）连廊工程
连廊构件最大截面***，每米单重。将连廊分为四个面（前后面、底顶面），首先进行前后两个面的安装，前后两个面的桁架又分为三个单元，每个单元吨左右，采用吨汽车吊进行吊装。前后两个面的桁架以散件运往现场后，首先进行地面拼装然后再单元吊装。
第二步进行上下两个面的安装，测量并校正后进行支撑胎架的卸载，卸载采用液压千斤顶逐步分级拆除胎架并适时观测其沉降。
吨汽车吊
工况:主臂支腿范围：×回转范围：度主车配重：吨
、钢柱吊装
、钢柱分段及节点形式
钢柱分段见工况分析部分，钢柱对接采取设置临时连接耳板的节点形式，对接接头焊接完成后将连接耳板割除。钢柱对接节点详图见图所示。
、首节柱吊装
钢柱对接节点详图
根据施工图纸，第一节钢柱需埋入底板，如何对钢柱进行临时固定
成了安装的关键。为保证稳定并且有一定的抗冲击能力，避免因混凝土浇注而偏移，在钢柱校正完毕后，必须采取加固措施，详见如下图所示。在土建单位浇筑混凝土时及时监测首节钢柱的位移情况,并作好复测工
作。首节钢柱临时固定示意见图。
首节钢柱底部临时固定示意图
、上部钢柱安装
绑扎点的选择：利用专用吊具与柱接头连接耳板作为吊点，吊具与
安装耳板通过普通螺栓连接。起吊时采用单机回转法起吊，起吊前，钢柱应横放在垫木上，柱根部位置垫好木板或木方，不得使钢柱根部在地面发生拖拉现象。钢柱起吊时必须边起钩、边转臂使钢柱垂直离地。钢柱安装前，先在柱身上绑好爬梯，并将钢管柱上口用塑料布扎紧
密封，保证雨水等杂物不得落入管内。并在柱顶耳板上栓好帆布工具包，内装安装用的临时螺栓、撬棍、扳手、冲钉等工具，工具包的口必须扎
紧，以防工具掉出。当钢柱吊到位置上方左右时，吊钩停机稳定，对准下节柱中心线，
缓慢下落。此时下节柱处需两人进行进行操作，一人移动钢柱根部使之与下节柱中心对齐，一人协助稳固，连接临时耳板的普通螺栓并紧固，
拉好缆风绳并松钩。。
上部柱安装示意图
、钢梁吊装
、钢梁的安装顺序
钢梁安装紧随钢柱进行，使钢柱与核心筒、钢柱与钢柱之间连成整体，在钢柱构成一个单元后，将该单元的钢梁由下而上与柱连接成空间
刚度单元，经校正紧固后依次向四周扩展。
、安装前准备
安装前，必须对钢梁定位轴线、标高、钢梁编号、长度、截面尺寸、
螺栓孔径及位置、摩擦面质量进行全面复核，并用钢丝刷清除摩擦面上的浮锈，保证连接面的平整，并无毛刺、飞边、油污、泥土等杂物，符
合设计及规范要求后方可进行安装。将腹板的连接板用两颗普通螺栓连接在腹板相应的位置，并与梁齐
平不能伸出梁端。节点安装所需的螺栓，按所需数量和规格装入工具包挂在梁端节点处，一个节点用一个工具包，包口必须扎紧，防止螺栓坠
落伤人。
、安装
钢梁安装采用两点吊，就位时严禁与已安装好的钢柱、缆风绳碰撞。
梁两端的柱牛腿上各上一名操作工（规格较大的构件一端需有两名操作工），利用挂在梁头的溜绳控制梁的摆动和空间位置，使梁平稳就位。将两端腹板的连接板各拆一块移至节点，并用冲钉穿孔作临时就位对中，然后将另一块连接板移至相应位置穿入冲钉中，将梁两端打紧逼正，节
点两侧各穿入至少两套临时螺栓。为加快施工进度，特别是当吊装高度超过高度后，塔吊小钩的起落
要用去大量的时间，为此，在吊装钢梁时对重量较小的钢梁时，采取一吊多根的方法来进行安装，见图所示，梁之间的间距应考虑操作安全，
并在钢梁与钢丝绳接触部位采取保护措施。
钢梁一钩多吊示意图
二、钢结构测量和校正
、测量控制
、平面控制
本工程采用内控法进行平面测量控制。此平面控制网于地面首层楼
板混凝土浇筑完成后布设，并用全站仪闭合复测，确定控制网精度后提请有关单位验收。当平面网验收并确认后，此控制网将利用激光垂准仪引测至吊装施工层，用临时构架或电焊牢固固定在钢柱附近。再用全站仪复核边长、角度相应关系。如在规范容许范围内，再进行整体测量。考虑到激光垂准仪的有效工作距离是有限制的，拟在结构的层处设
置控制点转点，控制点的投设应符合控制测量规范要求。
、标高控制
根据上工序提供的高程控制点在首层布高程测量控制网。高程测量
控制网的技术要求见下表。
高程测量控制网的技术要求
±
钢结构工程按相对标高法进行安装，在钢构安装过程中，当钢结构每安装层时，根据外围原始控制点的标高，用水准仪重新引入符合钢结构精度要求的标高。根据实测标高的偏差，若超过规范数值，则需要调整。若偏差过大（大于），不可一次调整，应先调整一部分，待下一节再作调整,否则,一次调整过大会影响支撑的安装和梁表面标高。
、安装测量
、基础地脚螺栓的复测
、根据所建立的平面控制网和高程控制网，检查上工序提交的测量资料，包括基础的位置、标高及地脚螺栓的位置、标高等。
、基础测量资料应包括基础中心线定位及标高测设图、基础竣工后中心线及标高实测资料和基础沉降和位移观测资料三部分。根据《钢结构工程施工质量验收规范》中的第条规定，土建移交的基础地脚螺栓标高允许误差为～，基础地脚螺栓中心线偏差为±，且从外观上看地脚螺栓应处于垂直状态。若上工序未达到上述标准，要求上工序对地脚螺栓进行纠偏，直至满足钢结构的安装要求为止。
、在复测完毕的基础上标出基础中心线，为安装作准备。
、钢柱安装测量顺序
钢柱测量程序示意图
、钢柱垂直度测量、校正
用两台视线相互垂直的经纬仪跟踪校正，当两台经纬仪视线不能相互垂直时，可将仪器偏离轴线以内。若钢柱垂直度超过允许偏差，则在柱头上拉设钢丝绳，绳子下端通过倒链固定在下节柱头或混凝土梁上，拉紧倒链，将柱子垂直度调整至允许误差范围内，待现场焊接完成后才可放松拆除。钢柱垂直度测量、校正见图。
钢柱垂直度测量、校正
柱垂直度允许误差见表。
的热影响对柱子垂直度造成的影响。
在施工中，仪器安置在施工层的下面，因此施测时要注意对仪器的安全采取保护措施，防止落物击伤，并经常对光束的竖直方向进行检校。观测时间最好选在阴天又无风的时候，以保证精度。
、整体复测校正
当某一片区的钢结构吊装形成框架后，对这一片区的钢柱再进行整体测量校正。
、钢柱焊前、焊后轴线偏差测定
、根据轴线尺寸、钢柱截面尺寸，计算钢柱四面中点坐标，并绘制出钢柱点位坐标图。
、架设激光垂准仪，将平面控制点投递到施工层。在施工层用全站仪复核平面控制点的边角关系，不满足精度要求应重新投点，直至满足精度要求。激光垂准仪的具体操作为：先将临时构架固定于与施工层相邻的结构柱边，将专用接收靶放置其上，再在控制点上架设激光垂准仪，对中整平好后，接通电源，利用对讲机相互联络，将控制点传递到施工层。
、架设全站仪，对中整平于激光点位，向全站仪输入测站点和其中一个起始方向点的平直角坐标值。测量各钢柱四面中点的平面直角坐标。
、钢结构安装测量要求
、检定仪器和钢尺
在钢结构工程施工中所用的钢尺和仪器应符合要求，并切实做到定期校核，保证精度。
、基础验线
根据业主提供的控制点，测设纵横柱轴线，并闭合复核。在测设纵横柱轴线时，不宜在太阳暴晒下进行，钢尺应先平铺摊开，待钢尺与地面温度相近时再进行量距。
、主轴线闭合
复核检验主轴线应从业主提供的基准点开始。
、水准点施测
复核检验水准点用附合法，闭合差应小于允许偏差。
、根据场地情况及设计与施工的要求，合理布置钢结构平面控制网和标高控制网。
、钢结构安装工程中的测量顺序
测测量工作必须按照一定的顺序贯穿于整个钢结构安装施工过程中，以达到质量的预控目标。
建立钢结构安装测量制度，钢结构安装测量经过基准线的设立，平面控制网的投测、闭合，柱顶轴线偏差值的测量以及柱顶标高的控制等一系列的测量准备，到钢柱吊装就位，最后进行钢结构校正。
、初校
初校主要工作包括钢柱就位中心线的控制、调整以及钢柱的就位尺寸。
、重校
在某一施工区域框架形成后，应进行重校，对柱的垂直度偏差，梁的水平度偏差进行全面的调整，使柱的垂直度偏差，梁的水平度偏差达到规定标准。
、高强螺栓终拧后的复校
在高强螺栓终拧以后应进行复校，其目的是掌握在高强螺栓终拧时钢柱发生的垂直度变化。复校后的数据应以正式资料形式通知焊接负责人。以便根据这些复校数据拟定合适的焊接顺序。
、焊后测量
在焊接达到验收标准以后,对焊接后的钢框架柱及梁进行全面的测量，编制单元柱（节柱）实测资料，确定下一节钢结构构件吊装的预控数据。
通过以上钢结构安装测量程序的运行，测量要求的贯彻、测量顺序的执行，使钢结构安装的质量自始至终都处于受控状态，以保证钢结构安装质量的目的。
、高层建筑钢结构安装工程的允许偏差
本允许偏差依据国标之第十一节的第条，并复述如下：
表高层钢结构安装的允许偏差