钢砼叠合梁施工方案
一、工程概况
1、工程位置
2、工程概量
匝道第联的钢箱梁共3跨，长度为：23+30+23m，钢箱梁高度为1.3米，宽度为10米；钢结构重量约326t。
匝道第联的钢箱梁共3跨，长度为：28+48+28m，钢箱梁高度为1.3-2.5米，宽度约10米；钢结构重量约512t。
3、钢箱梁结构
匝道桥的截面为单箱双室，结构特点为盖板（顶、底板）包腹板，其中腹板上下主角焊缝要求全熔透。在腹板两侧设有悬臂挑梁，箱型桥面的顶底均设有通长纵向加劲肋，横隔板在箱室内按1500—2000mm间距均布。
匝道桥的平面曲线变化范围较小，在宽度方向有等宽节段和变宽节段的区别；箱体底面的横向坡度和匝道纵向（线路长度方向）均有变坡设置。
4、工程难度
4.1、工程安装位置位于立交匝道上方，构件吊装难度大。
4.2、现场施工场地道路进出拥挤，构件进场比较麻烦。
4.3、临时支架难搭设，部分支架搭设的高度高、制作安装均繁琐、工作量大。同时，构件
吊装作业点多，路面回填点也多。
4.4、施工交叉作业点多，现场人机流动负责，施工作业安全措施要求高。
4.5、钢箱梁舱内作业高度有限（1.3米），构件安装和焊接不适人体操作高度，施工难度大。
4.6、现场施工均属高空作业，施工安全要求高。
4.7、工程工期紧、质量要求高。
5、构制作块体拆分
5.1、A匝道钢箱梁
A匝道钢箱梁制作分段示意图，如下图所示
A匝道共3跨，分6节段进行制作和安装（L3梁段分成2个节段）。主梁与悬臂梁整体制作然后分开发运和安装，每个节段主箱梁1个块体，悬臂梁2个块体。
5.2、B匝道钢箱梁
B匝道钢箱梁安装与制作分段示意图，如下图所示
B匝道共3跨，分11节段进行制作和安装，主梁单体制作与两侧悬臂梁分开，每个节
段主箱梁1个块体，悬臂梁2个块体
6、工作内容
6.1、厂内工作内容
1)、钢箱梁原材料的采购、验收，钢箱梁制作、以及其他材料的采购；
2)、钢箱梁下料、加工、单元件制造、总装匹配制造、厂内转运、涂装、存放；
3)、负责完成钢箱梁的运输及防护；
6.2、桥位安装现场工作内容
1）、临时支架制作、安装、拆除。
2)、钢箱梁的现场安装、焊接及最终涂装。
二、编制依据规范
(1)《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)
(2)《城市桥梁工程施工与质量脸收规范》（CJJ2-2D08）
(3)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)
(4)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)
(5)《公路桥涵饭结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)
(6)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007)
(7)《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)
(8)《公路桥梁杭震设计细则》(JTG/TD60-01-2008)
(9)《公路桥粱坑风设计规范》(JTG/TD60-01-2008)
(10)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)
(11)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1一2004）
(12)《桥梁用结构钢》(GB/T714-2008)
(13)《铁路桥梁钢结构设计规范》(GB10002.2一2005〕
(14)《铁路钢桥制造规范》( TB10212一2009)
(15)《郑州市南三环中州大道立交匝道钢箱梁施工图》（郑州市市政工程勘测设计研究院）
(16)《低合金高强度结构钢》(GB1591-1994)
(17)《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》(GB10433-2002)
(18)《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T722-2008）
(19)《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》(GB8110-1995)
(20)《碳钢药芯焊丝》（GB/T10045-2001）
(21)《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》（GB5293-1999）
(22)《二氧化碳气体保护焊工艺规程》(JB9186-1999)
(23)《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)
(24)《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276—2012
三、施工平面图
四、工程工期计划
1、工期总体计划
1）、现场开工日期：暂定10月18日开始吊装。实际已甲方通知和现场具备条件为准。
2）、施工工期：暂定：35天。
2、施工进度计划
五、施工场地规划
1、道路和吊装场地规划：
1．1、A匝道场地吊车站位和构件运输道路规划
1.2、B匝道场地吊车站位和构件运输道路规划
1）、所有构件进场道路和汽车吊行走道路须回填并用压路机夯实。回填路面宽度要≧5米，转弯处要﹥9米。构件运输进场道路两侧7米宽度内不得有障碍物。
2）、构件吊装场地吊车站作业区域要求回填﹥16米×10米。区域内回填夯实。同时，经核查吊车站位下方无市政管线或高压线等。
2.2、强度要求
1）、构件进场道路：
构件运输道路须推平回填砂石后夯实处理。回填前道路淤泥或杂物必须清理干净，管沟或线管沟做加强和回填处理。回填时进行分层夯实，每次夯填厚度为30cm～50cm。
同时，回填后在道路上方铺设钢板进行保护。
2）、吊车吊装场地强度要求：
吊车吊装时最大压力N=吊车吨位+吊装构件最大吨位=260T+56T=316T。
吊车吊装承载面积（路基箱）S=1.5×1.5×4=9㎡。
吊车吊装场地强度要求﹥P=N/S=316/9=35.11T/㎡。
3）、吊车场地回填后使用前，先对回填场地强度进行试压检测。检测方法为在回填吊车场地面铺设1.5米×1.5钢板。钢板上方铺设型材，保持钢板各面受力均匀。在型材上方堆放沙袋进行试压。检查场地强度是否满足﹥P=N/S=316/9=35.11T/㎡。如果不满足则继续回填夯实处理，直至满足强度要求为止。
六、施工流程
1、施工总体流程
根据现场实际情况和施工条件，现场施工总体流程为：先进行A匝道安装/焊接，A匝道安装结束后再进行B匝道安装/焊接。
2、施工工艺流程
七、临时支架
1、临时支架布置
2、支架材料选型
根据构件分段统计表可知，B匝道L1梁段安装全部构件安装时的搭接处支架受力为最大部位。
G N=77T（含人行走道）。L1梁段构件全部安装时，支架支撑力F=G N/2=77/=38.5T。L1梁段主要支撑力由2个支撑钢管支撑。则平均每根管抗压力N1=F/2=38.5/2=19.25T。
2.1、支撑钢管选型
1）、暂选用材质为Q235的φ351×12钢管作为支撑杆。
2）、钢管支撑抗压强度（P）计算
根据现场实际情况，按支撑管件最长为19米计算。根据撑杆抗压常用标准：L/D≤100
（L 为撑杆长度，D 为选用钢构直径）。19000/D ≤100，则计算出钢管直径：D ≥190mm 。因此，暂选现选材质为Q235，φ351x12的钢管可作为支撑强度进行计算。
(1)、钢管支撑抗压力核算：P a =2
2)
(μιπEI P a 表示欧拉临界力，E 钢材弹性模量，I 计算杆件截面惯性矩，μ杆件计算长度系数与杆端支撑情况有关，l 杆件长度，Α杆件截面面积. （2）、由于λ=
i
μι和λ=L/i x ，回转半径i x 由截面特性可查出i x =11.992cm.
（3）、λ=L/i x =1900/11.992=158.44。（L=19米） Q235材质钢管E ＝2.06⨯1011Pa ，A=127.8cm 2。
把A 、E 、λ代入P a =2
2)
(μιπEI =π2EA/λ2=3.14×3.14×2.06*1011（Pa ）×127.8(cm 2)÷201.32=3.14×3.14×2.06×107×127.8÷127.82(N)=103.4t 。 则P a =103.4T 。
P a =103.4T ＞N=19.25T,安全系数为5.37，满足施工要求。现采用材质为Q235，φ351×12的钢管做支撑，以增加施工安全性能。 2.2、横梁型钢选型
选用材质为Q235b ，型号为40b 工字钢做横梁，横梁设计长度为3米。横梁上方设置
距离900mm的4个梁段支点，见下方示意图所示:
1）、横梁最大抗弯强度计算
⑴、最大抗弯强度计算公式：Mmax=Wf
⑵、40b工字钢截面模量W:
W=1/6H[BH3-(B-b)h3]=1/6×40[14.4×403-(14.4-1.25)×（40-2×1.65）3]=1810.6cm3型钢抗拉强度标准值：f=210N/mm2
⑶、单根工字钢梁最大抗弯矩：
Mmax=Wf=1810.6cm3×210N/mm2=380.23KN.m即40b工字钢最大抗弯强度=38T.m。
B匝道L1安装时最大重量为38.5T，在I40b横梁上设置4个支点，同时保证4个支点同时受力均匀，则每个支点受力为FN=9.63T。各支点与支撑管距离为0.9米。则最大力矩M1=（38.5/4）×0.9（T.m）=8.67T.m＜38T.m。满足施工要求。
支撑钢管间的横、纵向连接件用18b槽钢，斜撑连接件用角钢L75×10。整个临时支撑件焊接成整体组成稳定结构。
19m高支架顶部采用拉缆风绳（两层，每层至少四根）的方法解决其稳定性，底部采用地锚与地面铺设钢板焊接固定。
2.3、支架混凝土浇筑抗压强度要求
1）、最大支架受力点：
B匝道支架有6个支架底部须浇筑混凝土,支架最重压力为B匝道（L4+L2）的支架部位。L4=66T，L2=37T.
⑵ 、压力N=（37+66）/2+支架自身重量（9T）=60.5T.
⑵、单个支墩钢筋笼基础混凝土浇筑面积为：S=3×3=9㎡.（浇筑厚度根据需要确定厚度）。
⑶、C25混凝土抗压强度值为16.7N/mm2=1670T/㎡﹥P=N/S=60.5/9=6.8T/㎡。满足施工要求。
2）、混泥土梁抗压承载力
A匝道有5个支架落在混凝土主梁上，B匝道有3个支架落在混凝土主梁上。A、B匝道8个支架中，最大受力点为A匝道的L4与L2环口对接处，受力为60T。
（1）、主梁抗压措施：采用20厚钢板铺装桥梁面，每个支架底部铺设整版钢板面积S=2.5m ×2.5m=6.25㎡，钢板上方用5米的40B工字钢焊接加固，同时用钢板把40工字钢与桥面
⑵、混凝土主梁承载抗压强度要求﹥P1=N/S=60T/6.25㎡=9.6T/㎡。
(3)、经核查原107国道立交桥图纸，（设计图纸C40的抗压强度为26.8N/mm2）因为P2﹥P1，因此混泥土梁抗压承载力满足钢管临时支架施工要求,同时根据评审专家的意见，需要摆放临时支架的桥梁处进行原桥的状态监测预警，例如标高等监测措施等。
八、起重设备
1、吊车设备选用
1.1、吊车站位放样图及综合评估表
1）、A匝道吊车站位放样图及综合评估表
2）、吊车站位点、作业数据统计、吊车选用综合评估表（主箱梁阶段吊装不含悬臂梁重量）
由上表可见，A匝道选用260T液压汽车吊满足施工现场主梁构件吊装要求。
4）、吊车站位点、作业数据统计、吊车选用综合评估表（主箱梁阶段吊装不含悬臂梁重量）
由上表可见，B匝道选用260T液压汽车吊，满足主梁吊装要求。
因此、构件吊装起重设备选用260T汽车吊，满足现场整体施工要求。
1.2、260T汽车吊性能表
1.3、悬臂梁构件吊装吊车选型
1）、吊装高度最大约H=16米。
2）、吊车作业半径R=10米。主臂L≥20米。
3）、80T汽车吊R=10米,L=22～24米。起重能力F=17T＞11.6T（最重悬臂梁的重量）安全系数为1.46，因此选用80Ｔ汽车吊，满足悬臂梁吊装要求。
80T汽车性能表
2、绳索、卸扣选型
2.1、卸扣选型
主梁构件吊装最重构件为56T。吊装时采用4个卸扣吊装，每个卸扣受力为19.72T。根据卸扣力学性能表，该工程选用4个80T卸扣吊装主梁。，最大破坏拉力=320T，安全系数约为16倍，满足施工要求。
2．2、吊装绳索选型
主梁构件吊装最重构件为56T。吊装时采用4均等钢丝绳吊装，吊装角度为60度。如下图所示：
FN
根据吊装绳索示意图示：
每根钢丝绳受力为F(G)=56/4/sin600=16.17T。根据多跟钢丝绳吊装不平衡系数要求取
K=0.82，则每根钢丝绳的受力为F=16.17/0.82=19.72T,选用6×37直径为60mm钢丝绳进行吊装，最小破坏力为：156T，则安全系数为7.91倍,满足吊装施工要求。
以上的卸扣、钢丝绳、吊机须开具合格证，性能参数表等证明书，吊装人员的专业资格证等须俱全（复印件作为方案附件）。
九、吊点布置及吊耳设置
1、吊装重量
A匝道钢箱梁结构总重量如下表所示：
梁段编号
L1 L2 L3 L4
左悬
臂
主体
箱室
右悬
臂
左悬
臂
主体
箱室
右悬
臂
左悬
臂
主体
箱室
右悬
臂
左悬
臂
主体
箱室
右悬
臂
重量
（T）
10.3 55.5 11.0 5.5 32.0 5.9 10.8 56 11.6 10.1 55.4 10.7 B匝道钢箱梁结构总重量如下表所示：
梁段编号
L1 L2 L3 L4
左悬
臂
主体
箱室
右悬
臂
左悬
臂
主体
箱室
右悬
臂
左悬
臂
主体
箱室
右悬
臂
左悬
臂
主体
箱室
右悬
臂
重量
6.1 44.3 6.3 4.4 2
7.8 4.5 5.5 32.9 5.7
8.5 48.8 8.7 （T）
经过计算分析形心位置，钢箱梁安装吊耳采取顶部板式吊耳，在顶板位置设置4件对称式吊耳。
2、吊点布置
吊耳吊点布置如下示意图（吊耳设置在顶板上）：
A匝道吊耳吊点布置
B匝道吊耳吊点布置
3、吊耳制造采用和遵循规范标准
《郑州市三环线快速化工程中州大道第二标段施工图设计》
《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）
《公路桥涵施工技术规范》(JTGF50-2011)
《设备吊耳》（HG21574-1994）
《桥梁用结构钢》(GB714-2008)
《低合金高强度结构钢》(GB1591-1994)
《碳钢焊条》(GB5117-1995)
《磁粉探伤方法》(GB15822-1995)
4、吊耳结构
吊耳为孔形吊耳，设置在钢箱梁腹板处的顶板板面上，主体箱室使用吊耳A，为了防止板孔式吊耳板孔强度不够而吊耳板被撕裂，在此处增加25mm厚的Φ160双面补强板，为增加耳板与钢箱梁间焊缝的强度，在耳板两侧和顶板内侧增加加劲板。悬臂使用吊耳B。如下图所示：
主梁吊装吊耳
悬挑梁吊装吊耳
5、吊耳设置部位及数量
吊耳设置在钢箱梁顶板上，共计设置4个临时吊点，近似对称布置(以A匝道L3梁段主体箱室为例)。吊耳通过与箱梁主体顶板焊接连接，吊耳钢板壁厚为δ
=25+25+25mm,r=40mm，R=125mm，材质选用桥梁高强钢板Q345qD，设置在腹板与隔板连接处。吊绳水平夹角α=60°，四点起吊，吊点平面布置如图所示。（图中单位为mm）
6、吊耳强度验算
吊点受力分析：每一吊点采用双股钢绳。考虑冲击系数和超载系数，则G=（钢横梁
重量）×1.20(冲击系数)×1.05(超载系数)=56×1.2×1.05=70.56t则每股受力P=G/sin60°/4=19.72t，则每个卸扣负荷为19.72t。为安全起见，每个吊点受力按50t计算，吊耳采用材质为桥梁高强钢板Q345qD，吊耳钢板壁厚为25mm，强度设计值
f=170MPa, =200MPa（GB50017-2003）,r=40mm，R=125mm，R(补强)=80mm。
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钢箱梁吊装方案 钢箱梁吊装方案 一、方案概述 钢箱梁吊装是指将预制的钢箱梁使用起重设备进行吊装安装的工程操作。本文档将介绍钢箱梁吊装方案的详细步骤和注意事项。 二、吊装前的准备工作 1. 对施工现场进行评估，确保吊装区域的地基坚固，能够承受起重设备的重量。 2. 准备好起重设备，包括吊车、吊装索具等。 3. 根据钢箱梁的尺寸和重量，选择合适的起重设备进行吊装。 三、吊装步骤 1. 将起重设备安置在吊装区域附近的平坦地面上，确保其稳定性。 2. 根据实际情况选择合适的索具，将钢箱梁与起重设备连接起来。 3. 检查索具是否牢固，确保吊装安全。 4. 起重设备慢慢升起，将钢箱梁吊离地面。 5. 按照工程要求，将钢箱梁准确地放置在预定位置上。 6. 降低起重设备，将钢箱梁缓慢放置在地面上。 7. 完成钢箱梁的吊装后，检查吊装设备和工程现场，确保安全。 四、注意事项 1. 吊装过程中，必须有专业的人员进行指挥和操作，以确保吊装安全和准确性。 2. 根据钢箱梁的实际情况，选择合适的吊装索具，确保吊装牢固稳定。
3. 吊装前要对起重设备进行检查和维护，确保其正常工作。 4. 吊装时，要注意和周围设施的安全距离，避免发生碰撞或意外事故。 5. 在吊装过程中，要随时监测吊装设备和钢箱梁的状态，确保吊装过程安全可控。 6. 如果遇到天气恶劣的情况，如大风、暴雨等，应暂停吊装工作，待天气条件改善后再进行。 7. 吊装完成后，要对吊装设备进行归还或妥善保管，确保下次使用时的正常运行。 五、总结 钢箱梁吊装是一项需要高度专业技术和严格操作要求的工程操作。在吊装过程中，必须严格遵守操作规程和安全要求，确保吊装安全和工程质量。本文档从吊装前的准备工作、吊装步骤和注意事项等方面介绍了钢箱梁吊装方案的基本内容，希望可以为相关工程操作提供参考和指导。
钢箱梁吊装施工方案 1. 引言 钢箱梁吊装施工是在桥梁、高架或隧道等工程建设中常见的一种操作。正确的施工方案对保证施工质量和安全至关重要。本文将介绍钢箱梁吊装施工方案的准备工作、吊装计划、操作流程和安全注意事项。 2. 准备工作 在进行钢箱梁吊装施工前，需进行以下准备工作： 2.1 梁体设计和材料准备 根据桥梁设计方案和荷载要求，确定梁体的尺寸、形状和材质等参数，并进行结构设计。根据设计参数，采购合适的钢材和其他材料，并进行检查和验收。 2.2 吊装设备准备 准备吊装所需的设备，包括吊车、起重机、吊索等。检查设备的工作状态和安全性，并确保其能够满足吊装需求。
2.3 吊装方案制定 根据桥梁设计方案和具体现场情况，制定钢箱梁吊装的详细方案，包括吊装点的确定、吊装序列、吊装高度等。方案中应考虑到梁体的重量、重心位置以及环境因素等。 2.4 施工人员培训 对参与钢箱梁吊装施工的人员进行培训，包括操作设备的技能培训、施工安全知识培训等。确保施工人员具备必要的技能和安全意识。 3. 吊装计划 根据制定的吊装方案，制定钢箱梁吊装的详细计划。计划应包括以下内容： 3.1 吊装点确定 根据梁体的尺寸和结构要求，确定吊装点的位置。吊装点应选择在梁体强度能够承受的位置，并考虑到梁体的重量和稳定性等因素。
确定钢箱梁的吊装序列，即各个梁体的先后顺序。一般情况下，应从近支点的梁体开始吊装，逐渐向远支点移动。 3.3 吊装高度和角度 根据设计要求，确定吊装的高度和角度。吊装高度应根据现场情况和设备的限制确定，以保证吊装过程中不发生碰撞或支撑问题。 4. 操作流程 进行钢箱梁吊装施工时，需按照以下流程进行操作： 4.1 现场布置 在施工现场进行必要的布置工作，包括搭建工作平台、安装起重设备、设置警示标识等。
预制箱梁吊装专项施工方案 一、施工前准备 1.1 确定吊装计划和方案 在进行预制箱梁吊装前，必须制定详细的吊装计划和方案。吊装方案应包括吊 装点的选址、吊装机具的选型、吊装方式、吊装过程中需要采取的安全措施等。 1.2 检查吊装机具 吊装机具包括吊车、起重机、吊索等。在吊装前，必须对吊装机具进行检查， 确保其良好的工作状态和安全性能。特别是对于吊绳、吊索等应进行充分的检查，确保其无断裂、开裂、磨损等现象。 1.3 做好现场标识 在吊装现场，应设置明显的标志，以向工人和来往人员说明吊装区域及注意事项。同时，吊装区域周围应设置警戒线或装置，以尽可能避免人员和车辆误入危险区域。 1.4 制定安全措施和应急预案 吊装过程中，必须全面考虑安全问题。制定具体安全措施和应急预案是必要的。比如，在吊装前应召开安全会议，教育和培训现场工人，掌握有关安全知识，避免发生安全事故。 二、吊装过程 2.1 吊装准备工作 在吊装前，必须进行充分的准备工作。首先，应选定吊装点和吊具类型，并对 吊具进行检查。然后，根据需要，进行临时支撑和加固。 2.2 吊装过程 开始吊装前，应先将梁体抬离地面，并检查吊具是否牢固。吊装过程中，应注 意吊车的位置和姿态，及时进行调整，防止吊车超载或倾斜，导致事故发生。 2.3 处理施工中的问题 在施工过程中，可能出现各种问题。比如吊具不良、吊装位置不合适、物料损 坏等等。当出现问题时，必须根据实际情况，及时采取应对措施。
2.4 完成吊装任务 当梁体顺利吊装到位时，应立即停止吊装机具的作业，检查吊具的脱钩情况， 并进行下一步的施工工作。 三、施工后清理工作 3.1 清理现场和撤离机具 吊装任务完成后，应立即清理工作现场，撤离吊装机具和临时支撑。同时，对 吊装机具进行检查和维护，确保其良好的使用状态。 3.2 记录和总结 在工作完成后，应立即记录吊装过程中发生的情况，并进行总结和评估。总结 和评估的目的在于发现施工中存在的问题，采取措施加以改进，在下一步的工作中避免类似问题的发生。 四、安全注意事项 1.严格遵循吊装计划和方案，确保施工过程中的安全。 2.对吊装机具进行全面的检查和维护，确保其良好的使用状态。 3.采用临时支撑和加固措施时，必须考虑其稳定性和安全性。 4.组织和培训工人，提高他们的安全意识和素质水平。 5.在吊装过程中，严禁超载和超限，防止事故发生。 6.对施工可能出现的问题，应提前考虑和预防，并采取相应的应对措施。 五、结论 预制箱梁的吊装施工工作，需要制定详细的吊装计划和方案，并进行充分的准 备工作。在施工过程中，要注意各种安全问题，并且及时处理可能出现的问题。完成吊装任务后，要进行安全、清理和记录工作，以便下一步的施工工作。同时，要在实际工作中注重提高安全意识和技能水平，确保预制箱梁吊装工作的安全和顺利进行。
钢箱梁吊装施工方案 钢箱梁吊装施工方案 一、方案目标 本方案旨在确保钢箱梁在吊装过程中安全、稳定地被准确安装到指定位置。 二、前期准备 1. 根据设计要求，制定详细的吊装方案，包括吊装机械设备的选择、吊装点的确定、悬挂点的加固等。 2. 编制详细的工程计划，安排好各个施工节点的时间和顺序。 3. 针对吊装现场进行前期勘测，了解有关场地状况、地质条件等信息。 4. 安排专业吊装团队，确保人员素质和技术能力达到吊装要求。 5. 联系相关部门，申请必要的施工许可和防护措施。 三、吊装具体方案 1. 吊装机械设备的选择：根据钢箱梁的重量和尺寸，选择合适的起重机或吊车进行施工。确保设备能够承受吊装重量和满足安全要求。 2. 吊装点的确定：根据钢箱梁的布置和受力特性，确定合适的吊装点。吊装点应符合钢箱梁的设计要求，并确保吊装过程中的平衡。 3. 悬挂点的加固：根据吊装机械设备的要求，对悬挂点进行加固。通常采用钢丝绳或吊索等耐力强度高的材料进行加固，并确保吊装过程中的稳定性。 4. 吊装过程的控制：在吊装过程中，严格控制吊装速度和力度，
确保钢箱梁稳定起吊和平稳放置。同时，安排足够数量的工作人员进行指挥和监督，保持通畅的沟通和协调。 四、安全措施 1. 进行吊装前，检查起重机械设备的安全性能和工作状态，确保设备运行正常。 2. 在起重机械设备和悬挂点周围设置围栏和警示标志，限制人员和非相关人员进入危险区域。 3. 严格遵守吊装操作规程，禁止超载、超速和超程等操作。 4. 吊装前对钢箱梁进行检查，确保没有破损、变形等缺陷，保证吊装过程中的安全性。 5. 为工作人员配备必要的个体防护装备，如安全帽、安全绳、防护鞋等，确保施工人员的人身安全。 五、施工流程 1. 搭建起重机械设备，并进行相关的检测和试运行。 2. 加固悬挂点，确保吊装过程中的稳定。 3. 安排工作人员进行指挥和监督，保持通畅的沟通和协调。 4. 将起重机械设备移动到吊装位置，进行吊装准备工作。 5. 在指定吊装点进行吊装，按照预定方案进行操作。 6. 完成吊装后，进行钢箱梁的安装和调整工作。 六、紧急处理措施 1. 发现吊装过程中出现异常情况时，立即停止吊装操作，确保人员的安全。 2. 对钢箱梁进行检查，排除可能的缺陷和故障。 3. 对吊装设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。
箱梁吊装方案 箱梁吊装是现代建筑施工中常见的一种吊装方式，通常用于建筑桥梁或高速公路的建设中。在整个施工过程中，箱梁吊装方案是非常重要的一部分，能够有效地帮助施工方进行吊装工作，并确保所有施工过程的安全和稳定。本文将从箱梁吊装的定义、作用和实施步骤等方面进行详细的介绍。 一、箱梁吊装的定义 首先，我们来解释一下什么是箱梁。箱梁是一种结构简单、强度高、稳定性好的构造件，广泛应用于桥梁和高速公路等工程中。箱梁通常由钢筋混凝土、前张混凝土或组合材料等材料制成。在施工过程中，箱梁吊装就是指通过起重设备将箱梁从地面升至桥墩或桥梁的顶部。 二、箱梁吊装的作用 箱梁吊装是施工中最为关键的一部分，能够有效地完成以下任务： 1. 提高生产效率 箱梁吊装方案为施工提供了一个高效便捷的物流运输方法，缩短了施工时间，提高了生产效率。 2. 减少人工劳动 箱梁吊装减少了人工劳动，降低了劳动强度，节省了人力成本，提升了生产效率和工作质量。
3. 提高施工安全 箱梁吊装方案有效地解决了人工搬运过程中可能出现的危险因素，避免了工人的受伤和照顾。 三、箱梁吊装方案的实施步骤 箱梁吊装方案的实施步骤主要包括以下几个方面： 1. 箱梁制作 首先，施工方要根据具体的设计要求，在车间或生产工厂制作好箱梁，箱梁制作好后要按照设计的尺寸、集中荷载、法向荷载等要求完成验收，并确保吊装前没有任何质量问题。 2. 吊装位置确定 在开展吊装工作之前，施工方需要确定吊装位置、吊装方向、吊装高度和物体保护等工作细节，以确保整个吊装过程的安全和稳定。 3. 吊装设备 为保证吊装安全，施工方需要提供合适的起重设备，包括吊车和吊带等，同时需要对吊装设备进行检查和监测，确保设备在吊装过程中的完好和稳定。 4. 吊装方案制定 针对具体吊装对象，施工方需要制定吊装方案，包括吊装位置及角度、吊车底盘的支撑物、吊装绳索的摆放方式、吊装绳索的张力等，以确保吊装平稳顺畅。 5. 吊装实施
XXX路新建工程第XX标段 K4+290 3*30m 桥箱梁架设专项施工方案 编制： 审核： 审批： XX建工集团XX施工有限公司 XXX路新建工程第XX标段项目部 XXX年XX月
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (8) 三、施工准备 (8) 四、吊装应具备的条件 (11) 五、投入的机械设备及材料 (11) 六、施工工序及方法 (11) 七、现场人员组织安排及劳动力计划 (15) 八、安装质量保证措施 (17) 九、安全措施及文明施工 (17)
汽车吊架梁专项施工方案 一、工程概况 拟架设桥梁位于XXX路新建工程第XX合同段，桥梁中心桩号K4+290，斜跨XX河，桥梁全长90米，设计跨径为3*30米，预制预应力混凝土分体箱梁，先简支后连续结构。桥梁设计荷载为公路－Ⅰ级，人4KPa。桥面宽度：5.5m（人行道）+4.5m（慢车道）+0.5m（防撞护栏）+1.5m（镂空带）+0.5m（防撞护栏）+15.5（快车道）+0.5m（防撞护栏）+3.0m（镂空带）+28.5m（对称）=60m。斜交角度：25度（桥梁行车道法线方向与水流方向的夹角）。本桥梁共有预制箱梁48片，梁板设计强度砼C50。详见“K4+290桥预制箱梁统计表”。 结合施工现场实际情况及桥梁设计情况拟采用汽车式起重机吊装预制箱梁。 桥台、盖梁、支座垫石等下部结构已施工完毕，按相关规范要求验收合格，箱梁预制场位于K3+620～K4+000段的道路快车道内，已完成箱梁预制，预应力张拉、孔道压浆、封锚等准备工作。30m箱梁梁高均为1.6m，顶板厚度均为0.18m，底板和腹箱梁端部厚度因锚具布置宽度需要均为0.25m，跨中部位底板和腹板厚度均为0.18m，预制箱梁详细外形断面尺寸见“箱梁一般构造图”。
钢砼叠合梁施工方案 一、工程概况 1、工程位置 2、工程概量 匝道第联的钢箱梁共3跨，长度为：23+30+23m，钢箱梁高度为1.3米，宽度为10米；钢结构重量约326t。 匝道第联的钢箱梁共3跨，长度为：28+48+28m，钢箱梁高度为1.3-2.5米，宽度约10米；钢结构重量约512t。 3、钢箱梁结构 匝道桥的截面为单箱双室，结构特点为盖板（顶、底板）包腹板，其中腹板上下主角焊缝要求全熔透。在腹板两侧设有悬臂挑梁，箱型桥面的顶底均设有通长纵向加劲肋，横隔板在箱室内按1500—2000mm间距均布。 匝道桥的平面曲线变化范围较小，在宽度方向有等宽节段和变宽节段的区别；箱体底面的横向坡度和匝道纵向（线路长度方向）均有变坡设置。 4、工程难度 4.1、工程安装位置位于立交匝道上方，构件吊装难度大。 4.2、现场施工场地道路进出拥挤，构件进场比较麻烦。 4.3、临时支架难搭设，部分支架搭设的高度高、制作安装均繁琐、工作量大。同时，构件 吊装作业点多，路面回填点也多。 4.4、施工交叉作业点多，现场人机流动负责，施工作业安全措施要求高。 4.5、钢箱梁舱内作业高度有限（1.3米），构件安装和焊接不适人体操作高度，施工难度大。 4.6、现场施工均属高空作业，施工安全要求高。 4.7、工程工期紧、质量要求高。
5、构制作块体拆分 5.1、A匝道钢箱梁 A匝道钢箱梁制作分段示意图，如下图所示 A匝道共3跨，分6节段进行制作和安装（L3梁段分成2个节段）。主梁与悬臂梁整体制作然后分开发运和安装，每个节段主箱梁1个块体，悬臂梁2个块体。 5.2、B匝道钢箱梁 B匝道钢箱梁安装与制作分段示意图，如下图所示 B匝道共3跨，分11节段进行制作和安装，主梁单体制作与两侧悬臂梁分开，每个节
钢箱梁施工方案 一、概述 钢箱梁是一种常用于桥梁施工的结构，具有较高的承载能力和优异的耐久性。本文将介绍钢箱梁施工的方案。 二、施工准备 1. 施工材料准备 施工钢箱梁所需材料包括： •钢板：用于制作钢箱梁的主体结构。 •焊条和气割设备：用于焊接和切割钢板。 •扣件和螺栓：用于连接钢板和其他构件。 •起重机：用于梁块的吊装。 •混凝土：用于填充钢箱梁内部。
•其他施工辅助材料：如脚手架、模板等。 2. 工程准备 在施工前，需要进行以下工程准备： •确定施工时间和施工场地。 •绘制详细的工程图纸和施工图纸。 •安排施工人员和机械设备。 •制定施工计划和安全措施。 三、施工步骤 1. 制作钢箱梁 首先，按照设计要求，采用焊接或拼接的方法制作钢箱梁的主体结构。将钢板经过切割、焊接等工艺处理，形成钢箱梁的基本形状。然后使用扣件和螺栓将各个钢板连接在一起，形成一个完整的钢箱梁。
2. 钢箱梁的吊装 将起重机安置在适当的位置，将吊钩连接到钢箱梁上。在确保安全的情况下，利用起重机将钢箱梁吊装到指定位置。为了保证吊装的稳定性和安全性，在吊装过程中需要做好预先计算和安全措施。 3. 钢箱梁的连接与固定 将已吊装到位的钢箱梁与桥墩或其他支撑结构连接固定。使用螺栓和焊接等方法将钢箱梁与支撑结构紧密连接，并进行必要的检测和调整，确保连接的牢固性和稳定性。 4. 钢箱梁的填充 在连接好的钢箱梁内部，以均匀的方式施工混凝土，填充整个钢箱梁的空腔。填充过程中需要注意混凝土的浇筑方法和浇筑层次，以确保混凝土的质量和完整性。
5. 施工验收和完成 在完成钢箱梁的施工后，进行必要的验收和检查。检查钢箱梁各部位的焊接和连接是否达到设计要求，混凝土填充是否均匀牢固。同时进行必要的试验和测试，以确保钢箱梁的质量和安全性。 四、施工安全措施 在钢箱梁的施工过程中，需要采取以下安全措施： •严格按照施工计划进行施工，避免超负荷施工和不当操作。 •在施工现场设置明显的安全警示标志和围栏，确保施工区域的安全。 •进行必要的防护措施，如佩戴安全帽、防护眼镜和耳塞等。 •严禁在施工计划和施工图纸范围外进行施工操作。 •开展安全教育和培训，提高工人的安全意识和操作技能。
钢箱梁分段吊装施工方案 1. 简介 钢箱梁是桥梁中常用的构件之一，它具有结构稳定、使用寿命长等特点，广泛 应用于公路、铁路等交通设施建设中。钢箱梁的安装一般采用分段吊装的方法进行，以确保安全、高效地完成工程施工。本文将介绍钢箱梁分段吊装的施工方案。 2. 施工准备 在开始进行钢箱梁分段吊装施工前，需要做好以下准备工作： •详细分析和评估吊装现场的地形、地貌特征以及气候条件 •制定详细的吊装方案，包括吊装设备的选择、钢箱梁的分段方案等 •确定施工期限，并安排好工作人员的工作计划和任务分工 •准备好必要的施工工具和安全设备 •与相关部门和单位沟通，确保施工过程中的协调配合
3. 吊装设备的选择 钢箱梁分段吊装需要选择适用的吊装设备，以确保吊装工作的安全、高效进行。通常，选择的设备应满足以下要求： •吊装能力足够，能够满足钢箱梁的重量和尺寸要求 •能够适应地形条件和作业环境 •具备良好的操控性和稳定性 •经过检测和维修保养，保证设备的正常运行和安全性能 4. 钢箱梁的分段方案 钢箱梁的分段方案应根据具体的工程要求进行制定。常见的分段方案有以下几种： 4.1 等分分段方案 该方案将钢箱梁等分为若干个段落进行吊装。每段长度相等，便于控制吊装过 程中的重心和平衡。该方案适用于钢箱梁长度较短的情况。
4.2 不等分分段方案 该方案将钢箱梁按照设计要求进行不同长度的分段，根据桥梁的需求进行吊装安装。这种分段方案可以最大限度地减少钢箱梁吊装过程中的变形和扭曲，提高施工效率和质量。 4.3 桁架支撑分段方案 该方案采用桁架支撑结构进行钢箱梁的分段。通过在施工现场搭设桁架支撑结构，可以将钢箱梁分段支撑，方便吊装人员进行安装。该方案适用于钢箱梁较长或需要跨越障碍物的情况。 5. 吊装过程 钢箱梁的分段吊装过程一般包括以下几个步骤： 5.1 搭设吊装设备 根据吊装方案，搭设好吊装设备，包括吊车、起重机、绞车等。确保设备的安全可靠，并经过测试和检验。 5.2 吊装准备工作 为了保证吊装过程的安全和顺利进行，需要进行吊装准备工作，包括：
钢箱梁吊装首件施工方案 1. 引言 本文档旨在提供钢箱梁吊装首件施工方案的详细说明。在施工过程中，钢箱梁吊装是一个关键的环节，需要严格遵守安全操作规程以确 保施工的顺利进行。本文将介绍钢箱梁吊装的准备工作、吊装前的准备、吊装步骤以及安全注意事项。 2. 准备工作 在进行钢箱梁吊装之前，需要进行以下准备工作： 2.1 确定吊装计划 根据项目要求和相关标准，确定钢箱梁的吊装计划，包括吊装位置、吊装高度、吊装角度等。细化吊装计划有助于提高施工效率和避免潜 在的安全隐患。
2.2 检查吊装设备 检查吊装设备的工作状况，包括起重机、钢丝绳、吊钩等。确保设备处于正常工作状态，没有损坏或故障。必要时，对吊装设备进行维护和保养。 2.3 建立安全区域 在吊装现场周围建立安全区域，限制非必要人员进入，确保现场的安全和整洁。安全区域应符合相关安全标准和规定。 3. 吊装前的准备 在进行钢箱梁吊装之前，需要进行以下准备工作： 3.1 安装吊装点 根据吊装计划，在相应的位置安装吊装点，确保吊装点的牢固和稳定。吊装点应经过计算和验算，能够承受吊装的重量和力度。
3.2 检查梁体 检查钢箱梁的外观和结构，确保梁体没有损坏或变形。如果发现任何问题，应及时通知相关人员进行处理。 3.3 确定吊装方向和角度 根据吊装计划，确定钢箱梁的吊装方向和角度。确保吊装方向和角度的准确性，避免吊装过程中因错位而导致的问题。 3.4 进行安全会议 在吊装前，组织安全会议，对吊装的流程、注意事项和紧急应对措施进行说明。确保所有参与人员理解并严格遵守安全规定。 4. 吊装步骤 4.1 就位 起重机移动到吊装位置附近，将钢丝绳和吊钩移到吊装点的上方。
钢梁吊装方案 一、引言 钢梁吊装是在建筑、桥梁、工业设备等领域中常见的一项工程操作。本文旨在提供一份钢梁吊装方案，以确保吊装过程安全、高效，并最大程度减少潜在风险。 二、工程概述 本次工程涉及将一根长度为30米、重量为50吨的钢梁从地面吊装至建筑物的二楼。吊装过程需要考虑到钢梁的重量、长度、高度、环境条件等因素，并采取相应的措施以确保吊装的安全性。 三、前期准备 1. 确定吊装方案：根据钢梁的重量和长度，选择合适的吊装设备和方案。考虑到钢梁的重量较大，建议采用起重机进行吊装。 2. 检查吊装设备：确保吊装设备的工作状态良好，吊钩、钢丝绳等部件无损坏或磨损。 3. 安全区域划定：在吊装区域周围划定安全区域，确保人员和设备的安全。 四、吊装方案 1. 确定吊装点：根据钢梁的重量和长度，确定吊装点位于钢梁的中心位置，以保持平衡。 2. 准备吊装设备：将起重机调整至适当的位置，并确保其稳定性。 3. 安装吊钩：将吊钩连接至起重机，并确保吊钩与钢梁连接牢固。 4. 绑扎钢梁：使用合适的吊装带或钢丝绳将钢梁绑扎牢固，以防止在吊装过程中滑落或倾斜。
5. 吊装过程：起重机慢慢提升钢梁，确保吊装过程平稳进行，避免突然加速或 减速。 6. 吊装高度：根据建筑物的高度，将钢梁吊装至预定的二楼位置。 7. 放置钢梁：在将钢梁放置到二楼之前，确保目标位置的稳固性和安全性。 8. 检查：在吊装完成后，对吊装设备和钢梁进行检查，确保吊装过程中没有发 生任何损坏或问题。 五、安全措施 1. 员工培训：对参与吊装工作的员工进行培训，使其了解吊装操作规程和安全 注意事项。 2. 通风条件：确保吊装区域的通风良好，避免因气流不畅造成吊装不稳定。 3. 安全警示标志：在吊装区域周围设置明显的安全警示标志，提醒人员注意安全。 4. 紧急救援计划：制定紧急救援计划，以应对吊装过程中可能发生的意外情况。 六、风险评估 在吊装过程中，存在一定的风险，包括但不限于吊装设备故障、钢梁滑落、人 员伤亡等。为减少风险，需严格按照吊装方案进行操作，并保持通讯畅通，以便及时处理突发情况。 七、总结 本文提供了一份钢梁吊装方案，详细描述了前期准备、吊装方案、安全措施以 及风险评估等内容。在实施吊装过程中，务必遵守相关安全规定，确保吊装操作的安全性和高效性。
箱梁吊装专项施工方案 一、前言 在桥梁建设中，箱梁吊装是一个重要且复杂的环节。为了确保安全高效地进行 箱梁吊装作业，需制定专项施工方案，以保障施工质量和工人安全。本文将针对箱梁吊装的施工方案进行详细介绍。 二、施工准备 1. 前期准备 在进行箱梁吊装施工前，需要做好以下准备工作： - 对吊装现场进行勘察和测量，确保吊装设备和机械能够正常操作； - 制定吊装方案和作业流程，明确各项工 作任务和责任人； - 对吊装设备和工具进行检修和维护，保证设备的正常运行。 2. 人员安排 在施工现场，需要明确人员的安全责任和岗位安排：- 设立专门的吊装指挥部，由专业人员负责统一指挥和调度； - 配备足够数量和合格的吊装工人和操作人员， 确保吊装作业的顺利进行； - 对施工人员进行安全教育和培训，提高施工作业的安 全意识和技能水平。 三、吊装作业流程 1. 吊装方案确定 根据箱梁的尺寸、重量等参数，确定合适的吊装设备和方案： - 根据箱梁的重 量和尺寸，选择适当的吊装机械和设备； - 对吊装点进行验收和检查，确保吊装点 的牢固和安全； - 制定吊装方案和步骤，包括吊装高度、角度、速度等重要参数。 2. 吊装现场布置 在吊装现场布置时，需要严格按照吊装方案和布置要求进行： - 按照箱梁的尺 寸和重量，设置合适的吊装支架和支撑设备； - 对吊装绳和吊钩进行检查和验收， 确保吊装设备的安全性； - 对吊装现场进行清理和整理，确保吊装作业的顺利进行。 3. 吊装操作流程 在进行吊装作业时，需要按照以下操作流程进行： 1. 吊装预检：对吊装设备和 箱梁进行预检，确保吊装作业的安全性； 2. 吊装准备：预先设置吊装高度、角度 等参数，做好吊装准备工作； 3. 吊装过程：由专业人员操作吊装设备，确保箱梁
钢梁吊装方案 引言概述： 钢梁吊装是建造施工中常见的一项作业，需要精心设计和合理安排方案。一个合理的钢梁吊装方案可以确保工程施工的顺利进行，同时也能保障施工人员的安全。本文将从吊装前的准备工作、吊装方案设计、吊装过程控制、吊装后的检查验收、吊装安全注意事项等五个方面详细阐述钢梁吊装方案。 一、吊装前的准备工作 1.1 确定吊装方案：根据钢梁的尺寸、分量、吊装高度等因素，确定合适的吊装方案，包括吊装点的选择、吊装机具的使用等。 1.2 检查吊装设备：检查吊装设备的完好性和稳定性，确保吊装设备符合使用要求。 1.3 制定应急预案：在吊装前制定应急预案，包括可能浮现的突发情况及相应的处理措施，以确保吊装过程的安全。 二、吊装方案设计 2.1 确定吊装点：根据钢梁的结构特点和吊装要求，确定合适的吊装点，确保吊装过程中钢梁的平衡和稳定。 2.2 选择吊装机具：根据钢梁的分量和尺寸选择合适的吊装机具，如起重机、吊车等，确保吊装过程的安全和高效。 2.3 制定吊装计划：制定详细的吊装计划，包括吊装的时间、顺序、吊装高度等，确保吊装过程的有序进行。 三、吊装过程控制
3.1 吊装前验收：在吊装前对吊装设备和吊装点进行验收，确保吊装过程的安全性。 3.2 吊装操作规范：指挥员和吊装人员按照吊装计划进行操作，保持通讯畅通，确保吊装过程的顺利进行。 3.3 安全监控：在吊装过程中进行安全监控，及时发现并处理吊装过程中可能浮现的安全隐患，确保吊装过程的安全。 四、吊装后的检查验收 4.1 钢梁定位：将钢梁准确放置到指定位置，进行定位和调整，确保钢梁的稳定性。 4.2 检查钢梁：对吊装后的钢梁进行检查，确保钢梁没有受损和变形，确保吊装质量。 4.3 验收报告：编制吊装验收报告，记录吊装过程中的关键信息和问题，为后续工作提供参考。 五、吊装安全注意事项 5.1 人员安全：吊装过程中严格遵守安全操作规程，确保吊装人员的安全。 5.2 设备安全：定期检查和维护吊装设备，确保吊装设备的安全和稳定性。 5.3 环境安全：在吊装过程中注意环境安全，避免吊装过程中的人员伤害和设备损坏。 总结：一个合理的钢梁吊装方案是确保工程施工安全和高效进行的关键。通过对吊装前的准备工作、吊装方案设计、吊装过程控制、吊装后的检查验收、吊装安全注意事项等方面的详细规划和控制，可以有效降低吊装过程中的风险，保障吊装工作的顺利进行。希翼本文的内容能够为相关工程施工人员提供参考，确保钢梁吊装工作的安全和高效进行。
钢箱梁吊装施工方案 钢箱梁是一种常用于桥梁和建筑物结构的横向承载构件，它具有承载能力强、刚性好、使用寿命长等优点。钢箱梁的吊装施工是建设工程中非常重要的一环，下面就钢箱梁吊装施工方案进行详细说明。 一、施工准备工作 1.对施工现场进行勘察，确定施工方案和施工顺序。 2.办理好相关的施工手续和安全审批手续。 3.准备好需要使用的吊装设备和工具。 二、施工测量与布置 1.根据设计要求和图纸进行测量，确定吊装工况和吊装荷载。 2.按照吊装荷载进行临时支撑和固定措施的设计和布置。 三、吊装设备准备 1.选用合适的吊装设备，同时进行设备的检修和维护。 2.检查吊装设备的工作状况、安全装置等，确保吊装设备的正常使用。 四、吊装作业流程 1.清理施工现场，确保吊装区域的平整和清洁。 2.进行起吊标志的设置，确保起吊过程中的安全和顺利进行。 3.根据预定的吊装方案，将吊装设备调整到合适的位置。 4.将吊具挂钩固定在钢箱梁上，并进行安全校核。 5.进行试吊，检查吊装设备和吊具的工作状态。 6.进行正式吊装作业，按照施工方案和顺序进行吊装。
7.吊装完成后，进行相关的验收和资料整理。 五、安全措施 1.确定吊装作业区域，并将其划定出来，禁止无关人员进入。 2.对吊装设备进行检查和维护，确保设备的正常使用和安全性。 3.根据吊装荷载进行临时支撑和固定措施的设计和布置。 4.进行吊装作业前的安全交底和标志设置，确保吊装过程的安 全进行。 5.加强现场监督和管理，对施工人员进行培训和技术指导。 六、环境保护 1.对施工现场进行临时封闭和交通控制，确保施工过程中的交 通安全。 2.合理利用施工材料和资源，避免浪费和污染。 3.加强对噪音、粉尘、废水等环境污染的控制和防范。 在进行钢箱梁吊装施工时，需要根据具体的施工条件和工程要求进行合理的施工方案设计，同时严格遵守相关的安全规章制度，加强对施工过程的监督和管理，确保吊装作业的安全和顺利进行。通过科学合理的施工，可以提高施工效率和质量，保证工程的安全和可靠性。
目录 第一章、工程概况 一、工程范围 三、人员准备 四、物资准备 五、现场施工前的准备工作 六、分段就位时,轴线,标高的控制 七、吊装用吊环设计,吊装索具、卸扣配备第四章、运输方案 一、运输要求
二、运输车辆选择 三、运输道路 四、钢箱梁在工地内的路线和停车位置 五、钢箱梁的装车与固定 六、车辆行驶 七、钢箱梁在工地内的路线和停车位置 第五章、钢箱梁的安装 第九章、施工机械设备 第十章、施工进度计划和劳动力使用计划 一、施工进度计划 二、吊装劳动力使用计划 第十一章质量保证措施 一、项目检验制度 二、施工前准备阶段
三、施工过程 第十二章、保证职业健康、安全生产、文明施工的技术措施 一、职业健康安全管理的一般规定 二、安全教育 三、安全检查 四、安全设施 五、安全用电
第一章、工程概况 一、工程范围 XXXX 二、钢箱梁结构特点 , 有U26米; ; ,且横跨XX 五、执行的规范、标准 1、公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000 2、钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 3、铁路钢桥制造规范 TB10212-98 4、公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南2006 5、碳素结构钢 GB/T700-2006 6、桥梁用结构钢 GB/T714-2000 7、低合金高强度结构钢 GB/T 1591-94 8、气体保护电弧焊用碳素低合金钢焊丝 GB8100-95
9、碳素钢埋弧焊用焊剂 GB5293-85 10、钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级 GB3323-2005 11、铁路钢桥保护涂装 TB1527-2004 12、钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结构分级GB11345-89 13、对接焊缝超声波探伤 TB1558-84 第二章、施工总体方案概述 根据我公司多次施工同类型的工程总结下来的经验,结合施工图,决定沿用比较成熟的工艺 13号 —16 设置 接, ,上 1 米的范围内 基础 每个吊环的 由于所要安装施工的B匝道第六联钢箱梁中的15、16桥墩间的钢箱梁分段横跨夹里河,该处的河段宽度约为30米,对钢箱梁的吊装有很大的影响；按照钢箱梁的分段情况,对应的夹里河段处需设置两只临时支墩,所以必须对该处河段进行处理; 2、用电需求及电箱位置安排 根据现场所需用电设备见后面用电需求及现场实际情况,现场需布置250KVA三相五线制电箱四只,四只电箱分别安置在13、14、15、16桥墩下方,电源线埋地; 二、钢箱梁分段方案 针对该工程的现场情况、钢箱梁的结构特点、道路运输情况和我厂的生产能力,我们采取的
钢梁吊装施工方案 钢梁吊装是建筑施工过程中的重要环节，为了确保吊装的安全和顺利进行，需要制定合理的施工方案。下面是一份关于钢梁吊装施工方案的参考： 一、施工前准备 1.明确吊装的具体要求，包括梁材的型号、尺寸、数量等。根 据实际情况确定使用的起重机械和起重工具。 2.制定详细的施工计划，并与相关部门进行沟通，确保施工过 程中不会对周围环境和设施造成影响。 3.对吊装现场进行细致的勘测，评估场地情况，确保场地平整、稳定，并清除杂物和障碍物。 4.制定安全措施，对吊装过程中的风险进行评估，并针对性地 制定相应的防护措施。 5.进行必要的固定和加固工作，确保吊装设备的稳定性和安全性。 二、吊装方案 1.根据钢梁的尺寸和重量，选择合适的起重机械和起重工具， 如吊车、起重吊具等。并根据具体情况确定吊装点和吊装顺序。 2.确保起重机械和起重工具的工作状态良好，且符合相关的技 术要求和标准。 3.根据钢梁的尺寸和吊装孔的位置，确定钢梁的吊装位置和角度，并进行标记和测量。在吊装过程中，需保持吊杆竖直和平衡，避免出现倾斜和摇晃。 三、实施吊装
1.在吊装前，确保现场无人员和物品，设立临时警示标识和警 戒线，并通知周围人员注意安全。 2.按照计划和标记，在吊装点处安装好吊具，如吊钩、吊索等，并经过必要的检测和调试，确保吊具的可靠性和安全性。 3.进行预吊试验，测试起重机械和起重工具的工作状态和负荷 承载能力。预吊试验过程中，需确保吊装设备和人员的安全，严禁站在吊装物体下方。 4.开始实施吊装操作，按照设计的吊装顺序逐一进行。吊装过 程中，需保持吊装设备的平稳运行，避免突然加减速和急停。 5.在钢梁到达目的地后，进行检查确认吊装位置和角度是否正确，确认无误后进行固定和焊接等工作。 四、吊装结束 1.吊装完成后，及时撤除临时设施和警示标识，恢复现场的正 常状态。 2.对起重机械和起重工具进行检查和维护，确保其在下次使用 前处于正常工作状态。 3.记录吊装过程中的安全和质量情况，提出改进意见和建议。 通过以上的施工方案，可以有效地保证钢梁吊装过程的安全和顺利完成，最大程度地避免安全事故的发生，保护施工人员的生命财产安全。同时，也可以提高工作效率，保证工期的顺利推进。