省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT项目B2合同段
桩基开工报告
（K56+845洹河大桥）
金光道环境建设集团有限公司
省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程
第二合同段项目部
2015年 7 月 20日
K56+845洹河大桥
桩基施工技术方案
金光道环境建设集团有限公司
省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程
第二合同段项目部
2015年 7 月 15 日
洹河大桥桩基施工方案
一、编制说明书及依据
1、编制说明
本施工组织设计经过认真学习体会合同文件，领会设计意图和现场实地考察的基础上，针对本工程的特点，结合工程施工经验，在满足合同文件要求的前提下进行编制。
2、编制依据
a. 省道省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工
程 BT项目B2合同段招标文件。
b. 国家、交通部颁发的有关文件及设计、施工规范及验收标准。
C.施工图纸及施工现场调查取得的有关资料。
3、主要技术指标
设计荷载：公路-Ⅰ级
孔数：5-30+5-30m
桥面净宽：2*11.467m
桥面全长：307.4m
设计安全等级：一级
二、工程概况
洹河大桥结构形式：上部结构采用5*30+5*30装配式预应力砼连续箱梁，下部结构采用柱式墩、柱（肋板）式台、钻孔灌注桩基础。
线性处理：该桥平面位于半径R=1500米的左偏平曲线上，桥梁按等角度布置墩台位置。
三、工程量
1.桩基：
C25混凝土： 2412.4m3
HRB335钢筋：193099.2Kg
钢管: 5485.7Kg
钢板：67.7Kg
四、施工组织计划
根据总体施工组织计划，桩基施工，将于2015 年7月20日开始施工，计划工期为 150 天，分 2 个专业桩基施工队进行实施，计划投入 2台钻机、1台装载机， 1 台吊车，钢筋笼预制场一个，混凝土运输车5辆，
五、施工组织机构图(见附表1)
六、质量保障机构(见附表2)
七、施工准备
1、施工管理人员、施工人员、施工队已进场，并经过岗前培训。
2、机械设备进场，全部检修完毕，工作正常。
3、图纸自审已完成，提出了疑问并已总结上报。
4、导线点、水准点复测完毕并经驻地测量工程师复测。
5、拌合站已建成，并经质量技术监督检查合格。
6、原材料进场，并检验合格。
7、砼配合比委托试验。
8、工程便道已完成，可以满足施工需要。
9、施工用电已与当地电力部门协商好，已完成动力线架设工作，自备电
源可以满足砼拌合站和部分钻机及钢筋加工安装的工作需要。
10、施工用水：红旗渠水、水质较好，且水资源丰富可满足施工要求。
八、桩基施工工艺(见附图)
1、钻孔灌注桩施工方法
a、钻孔桩基施工，采用冲击钻机，汽车吊吊放钢筋笼，混凝土在拌合站集中拌合，水平运输采用混凝土搅拌运输车，吊车提升吊斗，砼通过导管入仓，桩身砼一次连续浇筑完成。
b、施工程序
场地平整定位放线安装护筒钻机就位钻孔一次清孔钢筋笼安装→导管安装(二次清孔) 灌注水下砼检测
c、测量定位：由附近设计给定导线点，用全站仪采用极坐标法测设出各桩孔位置，轴线偏差保证平面测量精度要求，采用四测回观测，水准测量采用往返测，四等水准测量精度，在桥位附近加设固定水准点，便于随时进行观测，定位后换人进行内外业复核，确保测量定位准确。
d、钻孔桩施工
①场地平整：把各桩基位置整平，碾压密实，使施工机械能顺利进场，施工中能使钻机保持稳定。场地平整至略高于系梁底高程，以利于外露部位的施工。保证钢护筒的就位准确和倾斜度不超过规定要求。
②泥浆制备：冲击钻进时，在钻孔内直接投放优质的粘土，以冲锥冲击制成泥浆，同时在距钻孔合适位置设置弃渣坑、泥浆坑。以便渣弃入坑内，再用容器装运至弃土场，根据设计要求（沉渣厚度大于20厘米），采用换浆清孔。
③钻机就位：采用冲击钻机，，将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在规范要求范围内。冲钻过程中，严格控制泥浆的稠度：1.3--1.5，根据钻进的情况及时向孔中加粘土，保证一定的泥浆稠度。
④安装护筒：采用5mm钢板护筒，护筒埋置深度为1.5-2.0m，护筒直径大于桩径40厘米，护筒孔口略高于地面20-30厘米，并在护筒上作出明显标志，控制桩位中心，并测量护筒顶高程。
⑤钻孔：开孔时冲击冲程宜选用低冲程。适当给泥浆中加一些卵砾石进行一定范围的冲击护壁。冲击至孔底2-3米以后，以正常的冲击冲程及频率冲孔。每天检查钻头的直径后进行钻头补焊，以保证桩基桩径，
⑥采用换浆法清孔，清孔完毕后，下探孔器检查孔的深度、垂直度、孔径，孔的倾斜度是否符合质量标准、设计要求。为灌注混凝土创造良好的条件。
e、钢筋笼制作与安装：
①.钢筋笼根据桩长分成一至数节在钢筋棚加工，主筋接长采用双面焊接，钢筋笼主筋与加强箍筋点焊焊接，以保证笼的刚度，加工时注意使钢筋接头在同一截面的数量符合规范要求。钢筋骨架护筒保护层按设计设置，通过在钢筋笼四周的定位筋来保证保护层厚度。
②.同时将声测管预埋，桩径为不大于1.5m的按等边三角形对称预埋在笼体内侧，并焊接固定，每桩三根。桩径大于1.5m声测管按正四边形埋置四根。声测管为内径50-60毫米的钢管，上端高出桩头30cm以上，为保证声测管的接头质量，采用大一号的钢管长不小于20cm对接焊，管的上、下端用钢板焊接封闭。
③.钢筋笼对接采用双面焊，钢筋笼制作完毕，经验收合格后，用汽车吊吊入桩孔。
④.导管安装二次清孔：导管采用φ300mm的无缝钢管，由管端丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水，并对导管作水压和接头抗拉试验，承压试验加载压力0.6MPａ，保证不漏水。混凝土浇注架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。导管安装如图2；
式中：L ――导管长度(m)；
L1――孔外管长(m)，即导管上
端管口至护筒顶的距离；
L2――孔内管长(m)；
H――孔深(m)；
L3――导管下端管口距孔底的
距离(m)，即导管悬空，一般20～
40cm。
⑤.导管用吊车分节吊入，吊放垂直居中，不得挂碰钢筋笼，最下节导管长度≥2m，导管下口至孔底之间的距离一般宜在0.3-0.4米，导管安装完毕，即可利用导管进行二次清孔，浇灌砼前孔底沉渣厚度不大于5厘米，清孔后泥浆指标以1.03－1.1为宜，含砂率＜2%。
⑥.灌注水下混凝土：浇筑混凝土采用导管进行，导管底口距孔底一般为
0.3-0.4m，先灌入首批混凝土，首批混凝土数量要经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。
边浇筑混凝土边拔管，中途停歇时间不得超过规范要求，由专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土浇筑记录。
考虑首批混凝土灌注的重要作用，漏斗容积必须满足首批混凝土的灌注量要求。灌注量计算公式如下：
V≥πD2/4(h1-h2)+πd2/4h1
式中h1——桩孔底至导管底端的距离。（h1=0.3m）
h2——导管初次埋入深度吗（h2=1.0m）
d——导管的管径（m）
D—孔的直径（m）
⑦破桩：待混凝土达到一顶强度后，进行桩头破除。桩顶面平整，无残余松散层。
⑧.桩基检测：桩基检测一般采取超声波、钻心取样。检测频率按设计要求进行。声波检测前清理出超声波管头，锯开封口，灌放清水，等待检测。
钢筋安装的允许偏差：
2、桩基质量控制注意事项
a、严格按项目经理部制定的管理机制执行。
b、桩位放线后必须复核，一桩一柱的结构控制桩位偏移不大于5cm，每挖一节（每灌一节护壁）都必须检查孔径、孔位、垂直度等的偏差在许范围内，钢筋笼顶面处，中心位置偏差要控制在1cm内。
c、终孔基岩的判定要对照地质图自检后，请监理工程师验收，嵌岩
深度必须满足设计要求，地质情况与地质报告不符时，报业主、监理及设计代表等有关人员来现场鉴定，调整设计标高。
d、各种原材料沙、石、水泥、钢筋，等必须经抽验合格后才能用，焊工要经考试，要持上岗证。试验室要及时将原材料试验结果通知质安部，出现异常时立即向项目经理汇报，并采取措施。
e、基桩孔底在灌混凝土前再次清除孔底泥土、碎渣之类，要经监理签认，确保桩底沉淀物厚度小于20cm。
f、前道工序未经检测签认，下道工序不准施工。
g、钢筋笼接头必须顺直，焊缝质量必须满足规范要求，钢筋笼接完后经施工员、质检员验收并经监理认可才能下放就位。
h、及时、详细、全面、完整的记录施工情况，填写表格。
九、质量保证措施：
1、质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、技术负责人、质检科长、试验室主任组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。
各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、施工人员、试验人员组成。质检科和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。对各段的施工难点、关键工序进行分析，针对各施工难点和特点，确定符合实际需要的施工工艺和检测方法。
2、为了保证工程质量，严格执行公司制定的ISO9002质量保证体系中的质量方针、目标，建立、健全各部门岗位的质量管理工作职责，各司其职，
各负其责。
3、工程项目以项目经理为第一质量负责人，项目总工为质量保证第二负责人的质量管理机构，充分发挥总工程师和质量检查监督机构的作用，设专职质检工程师一名，行使施工质量监督及检查工作，并具有质量一票否决的权利。
4、坚持三检制度，对施工过程进行严格的控制，各施工队设专职质量检查人员，各工班有兼职质量检查员，通过建立质量管理网络，完善质量保证体系，质量保证体系将独立行使职权。对关键工序必须有专人检查指导，确保每道工序都处于受控状态，在质量问题上接受监理工程师的监督与指导，从而实现整体的质量控制目标。
5、树立全员质量意识，加强对施工人员全面、系统、全方位的质量教育，使“质量第一，顾客满意”的思想成为广大员工的自觉行为。根据工程项目特点开展技术攻关活动，改进施工方法和操作工艺，在生产过程中不断提高全员的质量意识和整体素质。
6、依据规范要求，及时对工程质量进行评定，做到分项、分部和单位工程施工完毕，资料也同时完毕。
7、建立完善的工地试验室，配备满足适应工作需求的试验工程师，对各种原材料必须进行严格的检验，坚决做到不合格的材料不进场，以确保进场材料满足技术规范的要求。
十、安全、环保措施
1﹑施工安全
a、各施工队配备兼职安全员，全面负责该队的安全工作，并做到有计划、有组织、有措施。
b的安全操作规程及安全措施，施工生产严格按照操作规程标准化、正规化施工。
c、电气设备必须有专业人员检查后方可使用。非专业人员不得私自违章操作，加强对机械车辆的管理，坚持定机、定员、定责。
d、雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做
好施工期间的防洪排涝工作。
e、在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，人行道的上下坡应挖步梯或铺砂，跳板上应采取防滑措施，加强对支架的检查，防止倾倒和坍塌。
f、雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。
g、长时间在雨季作业，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。
h、夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。施工住地要设置路灯。
3﹑施工用电安全
a、支线架设
①配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱。
②支线绝缘好，无老化、破损和漏电。
③支线应电杆架空敷设，并用绝缘子固定。
④室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。
b、现场照明
①一般现场采用220V电压。危险、潮湿场所和持明灯具应采用条件要求的安全电压。
②照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在支架上。
③照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路的照明开关箱必须装设漏电保护器。
④室外照明灯具地面不得低于3m；室内距地面不低于2.4m.碘钨灯固定架设，要保证安全，灯线不得靠近灯具表面。
⑤工地现场发电机在使用式防止漏电。
c、电箱（配电箱、开关箱）
①电箱应有门、锁、色标和统一编号。
②电箱内开关电器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，
绝缘良好。无积灰、杂物、箱体不得歪斜。
③电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。
④电箱内应设置漏电保护器。
⑤配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。
⑥配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合，作分路设置，以确保专路专控；总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定相适应。熔丝应和用电设置的实际符合相匹配。
⑦金属外壳电箱应作接地或接零保护。
⑧开关箱与用电设备实际一机一闸一保险。同一移动开关箱严禁配有380v 和220v两种电压等级。
3、环境保护措施：
a、重视环境工作
为确保文明施工，促进施工顺利进行，我处将采取以下环境保护措施。完善施工组织设计时，把环境工作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。
b、加强环保教育
组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。
c、贯彻环保法规
认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。
d、强化环保管理
定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。
e、美化施工现地
场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿
化环境的影响和破坏。
f、消除施工污染
施工废水、生活污水源、耕地、农田、灌溉渠道，要采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。
桩基施工工艺流程图
施工组织机构图
目录 一、工程概况 (1) 二、打算工期 (2) 三、施工预备 (4) 四、施工方案 (6) 五、灌注桩质量保证措施 (25) 六、安全生产保证措施 (28) 七、文明施工及环境爱护保证措施 (36) 附表（1）要紧施工治理人员表 (39) 附表（2）要紧施工机械设备表 (40) 附表（3）要紧材料数量表 (41)
桩基首例工程开工报告 依照粤肇花【2011】117号关于印发肇花高速公路工程项目建设治理提升年活动实施方案的通知精神及要求，为切实有效地推行和实施“首例工程认可制度”，进一步提高本项目的工程质量和公司形象，结合本标段的施工现场实际情况，确定本项目桥梁桩基首例工程的施工为狮岭高架桥一桥。 一、工程概况 狮岭高架桥一全桥长1842.46米，采纳分离式断面设计，上部结构采纳预制小箱梁+现浇分离式连续梁，即一般路段采纳小箱梁结构，下部配分幅式π墩；分离式连续梁要紧用于山前大道路段（YK38+615～YK39+195，580m），采纳连线梁门架墩，墩落在山前大道外侧或中央分隔带内。 跨孔组合为：左线10×24.5+(25+11×25.672) +12×25(现浇连续箱梁)+3×30+31×25+5×24.225，右线11×25+22×25(现浇连续箱梁)+3×30+32×25+5×24.88，共计146跨，共35联。
桥梁下部采纳柱式桥台、桥墩采纳分幅式盖梁接π墩+连线梁门架墩，钻孔灌注桩承台基础设计。桩基础型式视地质情况综合采纳嵌岩桩和摩擦桩，共327根总长12177.668m，其中φ2.0m钻孔灌注桩基础1根/29.8m，φ1.8m钻孔灌注桩基础29根/1102.85m，φ1.6m钻孔灌注桩基础18根/730.54m，φ1.5m钻孔灌注桩基础269根/10100.75m，φ1.3m钻孔灌注桩基础10根/213.728m。 首例工程桩基为左7-1#、左7-2#、左8-1#、左8-2#、左9-1#、左9-2#、左10-1#、左10-2#、右8-1#、右8-2#，共10根，其要紧参数见下表： 桩基首例工程工程各桩参数及工程数量表
武夷山机场快速通道WA2合同段（K253+708毛坪1#大桥） 单 位 工 程 开 工 报 告
福建建工集团总公司 武夷山机场快速通道WA2项目经理部 二○○八年十月 宁武高速公路 单位工程开工申请批复单监表2承包单位：福建建工集团总公司合同号：WA2 监理单位：福建省交通建设工程咨询监理公司编号：
附件一工程概况 （一）、工程简述 毛坪1#大桥地处武夷山市景区东侧毛坪村，位于崇阳溪毛坪河段，中心桩号为K253+708。沿线地质主要亚粘土、亚砂土、卵石土。本桥上部采用4×30+4×30+4×30+4×30m预应力混凝土连续T梁，右交角90度，桥长491.0m。上部结构采用先简支后结构连续T梁，T梁按直梁布置；桥墩采用Y形桥墩、基础采用单排灌注桩基础；桥台为U台、桩基础。 （二）、工程特点 本桥位于半径R=800m，缓和曲线长L=210.12m的平曲线内，墩台径向布置，主梁按直线预制。桩基均按嵌岩桩设计，桩基嵌入微风化岩层深度不小于1倍的桩径，若实际地质情况与所采用地质资料不符，应根据实际地质情况变更桩长。 （三）、工程数量 详见全桥工程数量表(图号S(2)-4-5-2) （四）、工期安排及施工计划 本工程人员和机械满足开工条件，计划2008年10月05日开工，2009年12月20日
完工： 附件二施工方案 1、施工准备 1.1技术准备 根据设计图纸，认真搞好交接桩工作，组织测量人员对合同段内线路中线及高程进行贯通和闭合测量，并向相邻标段延伸复测。 放出用地界限，并对主要构造物具体位置进行放桩，设置控制桩点及临时水准点。 建立规模齐全、设备配套的工地试验室，并配备具有丰富施工经验的试验人员。同时做好砂石料、水泥、外加剂及钢材的试验检测工作，和砼配合比的试配工作。 1.2主要临时设施的设置 1．施工供电：施工用电采用沿线经过的高压线路，与当地供电部门协商后已引入工地。同时配备140KW发电机1台。生活用电就近自行架设临时低压线路，已引入驻地供给。 2．主要机械：根据需要配置相应的吊车、挖掘机、水泵等。 3．通讯：主要管理和技术人员每人配移动电话一部，现场管理和施工测量配对讲机。 4．供水：生活用水采用自来水，生产用水采用经试验检测合格，符合有关要求的水源。 5．排污及垃圾处理：为达到保护环境、防止污染的目的，对施工中产生的污水作
目录 一、工程分项开工申请批复表 二、施工技术方案申报批复表 三、施工组织设计 1、编制范围及依据 2、工程概况 3、施工方案、方法 4、施工进度计划 5、施工组织机构 6、主要管理人员配备表 7、主要施工机械配备表，劳动力、材料需要计划表 8、质量保证措施 9、安全保证措施 10、文明施工和环保措施 四、施工放样报验单 五、试验资料
达海1#高架桥桩基础施工组织设计 第一节、编制范围及依据 一、编制范围 K56+761达海1#高架桥桩基础。其中左线Z3K56+654.507～Z3K56+875.245长220.74m，右线K56+638.026～K56+883.97全长245.94m。 二、编制依据 1、桂三高速公路GSTJ02合同段施工承包合同书，招投标文件及施工设计图等。 2、公路桥梁施工技术规范。 3、公路工程质量检验评定标准。 4、桂三公司、总监办、工作组、监理处有关文件精神。 5、合同总工期要求及我部施工组织总体部署。 6、现场实地测量资料。 三、编制原则 1、贯彻合同要求及设计意图 2、施工方案体现科学适应，合理组织施工 3、确保施工安全，质量优良。 4、积极推行新技术、新工艺，实行规范化、标准化作业，确保计划工期和质量目标的实现。 第二节、工程概况 该桥为分离式桥梁，跨越山谷，左线上部构造为3×30m+4×30m预应力连续T梁，左线起点位于Z3K56+654.507，终点位于Z3K56+875.245，桥长220.74米，下部构造2#墩为实体墩配桩基础，7#台为U台配扩大基础，其余墩台为双柱式墩配桩基础。右线上部构造为4×30m+4×30m预应力连续T梁，右线起点位于K56+638.026，终点位于K56+883.97，桥长245.94米，下部构造3#墩为实体墩配桩基础，其余墩台为双柱式墩配桩基础。 一、地质情况如下： 地层岩性从上至下为：强风化变质砂岩、粉质粘土→中风化变质砂岩。地质层主要
单位工程开工申请报告 单位工程开工申请报告【1】 致工程监理单位： 鉴于本申请书申报之单位工程的施工组织设计已经完成，施工设备已经基本调集进场，人员以及施工组织已经到位，开工条件业已具备。申请本单位工程开工，以便进行施工准备，促使首批开工的分部(分项)工程项目早日开工。 项目经理： 承建单位： 申报日期：年月日 农业项目资金申请报告基本架构 由于农业项目除经济因素外，自然因素对农业项目产生极大影响，某种程度上取决于不可控的、变化无常的气候环境，数据的来源和准确性均难掌握。所以，如何写好一份农业项目资金申请报告是至关重要的。 1、首页 主要注明项目名称，项目主办单位及负责人，可行性研究单位名称，可行性研究的技术负责人，经济负责人、参加研究人员名单及报告完成日期等; 2、标题
一般直接注明资金申请报告的名称和主要内容，如《××公司关于××的农业项目资金申请报告》; 3、前言 一般简要介绍项目研究的背景，项目实施的相关因素和主要目的和意义，可行性研究的主要依据和主要范围等内容。有些农业项目资金申请报告还需要列出研究报告的相关摘要; 4、正文 该部分是报告的主体，要求列举事实，运用系统分析方法，综合考虑各方面的因素，对项目实施的可行性作出客观、全面而准确的预测。不同类型的农业项目资金申请报告在该部分通常具有不同的侧重点; 5、结论 在对项目进行可行性分析和预测的基础上，从整体角度作出科学评价，并与相关方案进行优劣比较，最终获得明确的行动主张。有时还就原方案提出一些更新、更全面的建议; 6、附件 为了结论的需要，在农业项目资金申请报告正文结束后补充的相关材料，主要包括试验或实验数据、计算浮标、图片表格、参考文献等。 农业项目的特点是综合性强、涉及面广、影响深远，除项目自身的经济效益外，还有很强的社会和生态效益。一份完整的
221省道沿黄公路延安段LJ-09合同段 桥 梁 总 开 工 报 告 延安市沿黄公路LJ-9标项目经理部 2015年8月 1日
一、编制依据 本工程采用的标准《设计施工图纸》、《公路工程质量检验评定标准》、《用于本工程的招标文件范本》以及业主、交通厅质监站、总监代表处签发的有关质量标准和技术性往来的信函文件、指令、提示等。如下列各项等: （1）、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003) （2）、《公路桥涵设计规范》(JTGD61-2005) （3）、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004) （4）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004) （5）、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007) （6）、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) （7）、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) （8）、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） （9）、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 二、工程概况及主要工程量 221省道沿黄公路延安段LJ-09合同段全长22.450公里，起讫桩号为K76+550～K99+000. 1、路基工程 （1）、桥头路基处理：桥头两侧路基进行换填砂砾处理，新老路基搭接处以1:1.5开挖台阶（内倾2%）。中桥两侧路基10m范围内换填砂砾处理，小桥涵洞两侧路基6m范围内换填砂砾处理。 （2）、路面结构层的调平层为20cm厚的级配碎石，集料集中厂拌，现场采用
装载机、推土机和平地机协同整平后振动碾压成型的施工方法。 （3）、路基主要工程量：包括路基清表、路基填筑、挖方、土工格栅铺、路面调平层级配碎石、挖除旧路面、拆除结构物等工程量。 2、桥涵工程 本合同段内，共有特中桥4座，小桥1座， （1）张家坝中桥 桥梁起点桩号为K89+794.60，终点桩号为K89+840.4，桥梁中心桩号为 K89+817.5，全长为45.8m,桥梁上部采用（3*15）m钢筋混凝土现浇连续箱梁；下部桥墩采用桩柱式桥墩配钻孔灌注桩基础，两侧桥台均采用柱式桥台配钻孔灌注桩基础。 （2）小子渠中桥 拟建中桥跨越黄土冲沟，沟谷狭窄，桥位上游为1-4m的石拱涵，桥梁起止桩号K90+756.48-K90+793.52，桥长37.04m.中心桩号K90+775.00，桥型为2*16m 预应力混凝土空心板，设计桥面宽为8.5m=净7.5m+2*0.5m防撞护栏。 （3）安河桥 K96+140.00安河桥，中心桩号K96+140.00，桥梁右偏角90度，桥梁全长49.08m,桥梁宽度：净8.5m+2*0.5m，上部采用3*13预应力空心板，下部采用柱式墩，扩大基础，U台，扩大基础。本桥位于半径R=84.5m,Ls=30m和半径 R=69.5m,Ls=25m的S型曲线内，墩台径向布置，0、3号桥台出分别设置一道C40型额伸缩缝。 （4）桃枝畔中桥 桥位处原桥为1-6m石腹式石拱桥，重力式台、扩大基础，该桥始建于二十
分项工程开工申请批复单 承包单位：中交第一公路工程局有限公司合同号：AWZCB 监理单位：内蒙古晟昱公路工程监理有限公司编号： A—004 开工项目：丰林大桥桩基 桩号： k145+905 计划开工日期： 2018年5月15日 计划完工日期： 2018年7月15日 此项工程负责人： 附件： 1、分项工程施工组织设计报审表（附分项工程施工组织设计） 2、进场设备报验单 3、施工放样报验单 4、建筑材料使用许可证 承包人：日期： 驻地办意见： 签字：日期： 总监办意见： 签字：日期：
分项工程施工组织设计报审表 承包单位：中交第一公路工程局有限公司合同号： AWZCB 监理单位：内蒙古晟昱公路工程监理有限公司编号： A005 致总监理工程师张学忠先生: 根据合同条款，现报上丰林大桥（k145+905）桩基分项工程的实施性施工组织计划，请予审批。 主要内容： □1、工程概况及主要工程数量 □2、详细施工进度计划（网络图/横道图） □3、组织机构及人员分工 □4、材料、设备、人员进场情况 □5、关键工程施工技术方案 □6、质量控制措施 □7、安全生产保证措施 □8、环境保护保证措施 承包人：日期： 驻地办意见： 签字：日期： 总监办意见： 方案可行，同意实施。 签字：日期：
施工放样报验单 承包单位：中交第一公路工程局有限公司合同号：AWZCB 监理单位：陕西建通公路工程技术咨询有限公司编号： A—006 致测量工程师先生： 根据合同要求，业已完成施工放样工作，清单如下，请予查验。 承包人测量工程师：日期：桩号或位置工程或部位名称放样内容备注 附件： 1、桥涵施工测量放样原始记录 2、桥（涵）施工测量检测原始记录 自检结论： 签字：日期： 测量监理工程师意见： 签字：日期：
挖孔桩首件工程施工方案 一、编制依据 （一）招标文件、施工图设计文件中明文规定的技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准； （二）贵州省余庆至凯里高速公路项目工程设计图纸； （三）当地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件； （四）踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料； （五）我单位的施工能力、技术力量和经济实力以及我单位在类似工程的施工经验； （六）参考有关公路路基工程、公路桥梁工程、公路隧道工程、涵洞工程及钢筋工程、砼工程、砌体工程等施工技术规范及验收标准。 二、工程概况 清水江大桥左线起讫里程：ZK85+655.20～ZK86+542.800，桥全长887.6米，桥孔跨布置为。右线起讫里程：YK85+683.20～YK86+569.800，桥全长886.6米，上部结构为“7-40mT梁+81m+150m+81m（连续刚构）+7-40mT梁”形式。桩径为1.8～2.2米；圆柱墩直径均为2.0米，矩形薄壁空心墩尺寸为2.8x6m或3.5x7m或3x7.5m，桩长12～32米不等，墩高14～88米。主墩纵向由双肢薄壁墩组成，薄壁墩为矩形空心截面，桥横向7.5m，顺桥向3.0m，两片墩间净距为5.0m，双肢薄壁墩之间设一道永久系梁。左幅桥0#桥台、右幅桥17#台为实体式桥台，扩大基础，左幅桥17#桥台、右幅桥0#台为重力式U型桥台，左幅桥17#桥台为桩基础，右幅0#台为扩大基
础。 挖空桩首件工程为左线谭家寨大桥11#墩桩基11#—1，设计桩长为15.00m，桩径1.80m，主要工程量：C25混凝土38.20m3；钢筋2272.60kg。 三、施工方案及主要工艺 (一)、施工准备 1、技术准备：熟悉、审查施工图纸及相关地质资料。 2、施工现场准备情况：已查明工程红线范围之内的地下各种管线及障碍物、地上需拆迁的结构物，已经拆除完毕，桩位处无施工影响物。项目部已做好测量放样、供水、供电等工作，工区已将临时道路铺筑完毕，并搭设好临时设施、安装好现场照明设备。 3、劳动组织准备：桥梁队的施工管理人员、操作工人已经进场，项目部已做好施工人员入场后的质量、安全、文明施工等思想教育工作。 4、材料、机械准备情况：根据桩基础的工程数量，项目部已采购了相应数量的原材料、搅拌站已准备就绪。机械设备进场数量见下表： 机械配备表
桩基础,天然地基,地基处理等子分部工程开 工报告 ㈠、桩基础、天然地基、地基处理等工程 1、工程质量控制资料--验收资料 ⑴、桩基础、天然地基、地基处理等子分部工程质量控制资料核查记录⑵、桩基础、天然地基、地基处理等子分部工程质量验收报告 ⑶、桩基础、天然地基、地基处理等子分部工程质量验收登记表 2、工程质量控制资料--施工技术管理资料 ⑴、桩基础、天然地基、地基处理等子分部工程开工报告 ⑵、分部工程施工方案 ⑶、设计图纸会审、变更及洽商记录 ⑷、分项工程质量技术交底卡 ⑸、桩基础、天然地基、地基处理等子分部工程基线复核 ⑹、桩基础、天然地基、地基处理等子分部工程质量验收申请表 ⑺、新技术、新材料、新工艺试验研究资料和施工方法 ⑻、桩基础、天然地基、地基处理等子分部工程小结
3、工程质量控制资料--产品质量证明文件 ⑴、水泥出厂合格证、进场物理性能检验报告及汇总表 ⑵、钢筋出厂合格证、进场力学性能、工艺性能检验报告及汇总表 ⑶、钢筋化学成分检验报告及汇总表 ⑷、砂进场物理性能检验报告及汇总表 ⑸、碎石、卵石进场物理性能检验报告及汇总表 ⑹、商品混凝土出厂质量证明书 ⑺、混凝土试块抗压强度试验结果汇总表 ⑻、混凝土试块抗压强度试验结果计算表 ⑼、混凝土试块抗压强度试验报告 ⑽、预制构件合格证或试验报告 ⑾、新材料、新产品的鉴定证明质量标准使用说明、工艺要求和检验报告 4、工程质量控制资料--试验报告 ⑴、混凝土配合比设计报告、外加剂出厂质量证明及复检报告 ⑵、混凝土配料通知单 ⑶、混凝土搅拌质量记录 ⑷、混凝土坍落度检测 ⑸、混凝土试块抗压强度试验结果汇总表
第一驻地办： 我公司承接的大安公路（即省道S243）花园环水河大桥，其全桥长555.04米，中心桩号K42+330.00。全桥桥墩基础为φ150cm 摩擦桩桩基，共52根，桩基长16~22米，桩底嵌入中风化红砂岩。本公司自十一月上旬成立孝感市公路工程建设开发总公司花园环水河项目部并驻入施工现场以来，经过一个多月的前期准备工作，现已具备桩基开工条件。具体情况如下： 一．一般情况 1.组织机构框图
2.机构人员岗位表：
3.机械设备一览表 4.试验设备一览表
5.进场材料数量表：
6.试验工作 项目部试验室配套工程需要的试验设备均已进场，各设备已经资质技术监督部门校验。进场原材料常规试验、桩基水下25号砼配合比等均由本项目部试验室完成,试验成果附后。 7.地质情况 地质钻孔资料显示，本项目所处环水河床底宽平缓，为典型的“U”型河谷。本区位于云应（II21-4），是江汉断陷最北部的一个四级构造单元，为白垩系至第三纪的断陷盆地，凹陷北浅南深，主要构造线呈北西至北西西向。北邻大别山褶皱带，地壳运动较为平稳。河东岸为现代河床沉积物与白垩系“红层建造”的过渡带，白垩系“红层”分布区为丘陵岗地地貌。 本项目自然地面以下可分为两个层次，上层为第四系近代河流沉积物，层厚0~6.5m左右，并具有水平成层分布特点，下层伏白垩系泥质粉砂岩、细砂岩。
8.施工方案简述 结合桥位处地质情况,参照实践经验，本桥桥墩桩基采用5吨级冲击锥钻机成孔，其工作原理是用冲击钻机带动冲锥，借助锥头自重下落产生的冲击力反复冲击破碎土石或把土石挤入孔壁中，用泥浆浮起钻渣，或用抽渣筒或空气吸泥机排出钻渣而形成钻孔。钢筋笼按设计图纸分节制作，用吊机或钻机钻架起重吊入钻孔。水下混凝土采用人工或配料机上料，强力拌和机搅拌；混凝土拌和物的运输采用混凝土输送泵输送或用1吨机动翻斗车配合吊机水平、垂直运输；混凝土拌和物的灌注采用导管法。成桩桩头用人工或风镐机凿除超灌混凝土。桩身的检测采用声测法。 9.主要工程数量 陆上钻孔灌注桩52根（D150cm） 1114米（砼1969.8m3）基础钢筋Ⅰ级 15.82吨 基础钢筋Ⅱ级 112.62吨 二.钻孔灌注桩
开工申请报告怎么写 由于农业项目除经济因素外，自然因素对农业项目产生极大影响，某种程度上取决于不可控的、变化无常的气候环境，数据的来源和准确性均难掌握。所以，如何写好一份农业项目资金申请报告是至关重要的。 1、首页 主要注明项目名称，项目主办单位及负责人，可行性研究单位名称，可行性研究的技术负责人，经济负责人、参加研究人员名单及报告完成日期等; 2、标题 一般直接注明资金申请报告的名称和主要内容，如《××公司关于××的农业项目资金申请报告》; 3、前言 一般简要介绍项目研究的背景，项目实施的相关因素和主要目的和意义，可行性研究的主要依据和主要范围等内容。有些农业项目资金申请报告还需要列出研究报告的相关摘要; 4、正文 该部分是报告的主体，要求列举事实，运用系统分析方法，综合考虑各方面的因素，对项目实施的可行性作出客观、全面而准确的预测。不同类型的农业项目资金申请报告在该部分通常具有不同的侧重点;
5、结论 在对项目进行可行性分析和预测的基础上，从整体角度作出科学评价，并与相关方案进行优劣比较，最终获得明确的行动主张。有时还就原方案提出一些更新、更全面的建议; 6、附件 为了结论的需要，在农业项目资金申请报告正文结束后补充的相关材料，主要包括试验或实验数据、计算浮标、图片表格、参考文献等。 农业项目的特点是综合性强、涉及面广、影响深远，除项目自身的经济效益外，还有很强的社会和生态效益。一份完整的农业项目资金申请报告通常是单独成册的。 农业项目资金申请报告目录 以中国产业竞争情报网资金申请报告为例 第一部分农业项目背景信息 一、农业项目概况 (一)项目名称 (二)项目的承办单位 (三)承担可行性研究工作的单位情况 (四)项目的主管部门 (五)项目建设内容、规模、目标 (六)项目建设地点 二、项目承担单位的基本情况和财务状况
一、编制依据 本工程采用的标准《设计施工图纸》、《公路工程质量检验评定标准》、《用于本工程的招标文件范本》以及业主、交通厅质监站、总监代表处签发的有关质量标准和技术性往来的信函文件、指令、提示等。如下列各项等: ( 1) 、《公路工程技术标准》(JTGB01- ) ( 2) 、《公路桥涵设计规范》(JTGD61- ) ( 3) 、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60- ) ( 4) 、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62- ) ( 5) 、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63- ) ( 6) 、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041- ) ( 7) 、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01- ) 工程概况 XXX特大桥桥梁起点桩号K103+817.25,终点桩号K105+549.75,全长 1732.5m。桥梁上部结构采用69X 25m装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用柱式桥墩, 肋板式桥台, 钻孔灌注桩基础。其中桩基础144根, 承台 4 个, 承台系梁2个, 地系梁68个, 墩柱136根, 肋板4个, 盖梁70个, 预制箱梁276 片。 汽车荷载：公路一I级；地震基本烈度：地震动峰值加速度为0.15g,对应地震烈度为忸度；设计安全等级为一级；设计洪水频率为1/300;结构混凝土的抗冻等级不低于F350;环境类别为H类。 三、主要工程量 桩基础144根，C35防腐混凝土11086.16m3, I级钢筋93708.88kg, II 级钢筋493275.22kg;地系梁68个，C35防腐混凝土417.52m3, I级钢筋
桩基、基础验收申请报告 长沙福乐天心置业有限公司： 湖南省建设工程项目管理有限公司： 由我项目承建的福乐康城3#栋住宅工程，于2004年10月15日开工，11月19日完成桩基砼的浇捣，经检测全部合格。承台梁及基础柱、剪力墙的砼也于2004年12月7日全部完成。本工程技术资料齐全，我项目部对该工程的质量情况进行自检，符合要求，具备基础验收条件。特此向贵单位申请基础验收，请批示！ 建设单位签字： 监理单位签字： 长沙桔洲建筑工程公司 福乐康城3#栋项目经理部 2004年12月11日
基础验收申请报告 湖南省直属工程质量安全监督站： 由我公司承建的和合园住宅小区A、B栋工程，现已按设计图纸及施工合同约定的内容要求完成了基础部份全部工程量，我项目部对工程实体进行自检，符合要求，工程技术资料经监理审查合格，具备基础验收条件，特向贵站申请予以验收。 致 礼 建设单位（签章）： 监理单位（签章）： 长沙市园艺建筑工程有限公司 和合园住宅小区A、B栋项目部 2006年12月13日
主体验收申请报告 湖南省直属工程质量安全监督站： 由我公司承建的鸿景雅苑1＃、3＃栋住宅工程，现已完成主体部份全部工程量，我项目部对工程质量进行自检，建设、监理单位复检，符合要求，工程技术资料经监理审查合格，混凝土结构工程结构实体经测试符合要求，具备主体竣工验收条件，特向贵站申请予以验收。 致 礼 建设单位（签章）： 监理单位（签章）： 湖南蓝天建设股份有限公司 鸿景雅苑项目部 2006年9月26日
主体验收申请报告 湖南省直属工程质量安全监督站： 由我公司承建的鸿景雅苑1＃、3＃栋住宅工程，现已完成主体部份全部工程量，我项目部对工程质量进行自检，建设、监理单位复检，符合要求，工程技术资料经监理审查合格，现浇结构砼外观及尺寸、砖砌体工程分户验收符合要求，具备主体竣工验收条件，特向贵站申请予以验收。 致 礼 建设单位（签章）： 监理单位（签章）： 湖南蓝天建设股份有限公司 鸿景雅苑项目部 2006年9月26日
桥梁总体开工报告 The manuscript was revised on the evening of 2021
桥梁工程 分项开工报告大连四方公路工程有限公司
工程分项开工申请批复单监-02表承包单位：大连四方公路工程处有限公司合同号：
桥涵施工专项施工方案 一、钻孔灌注桩基础施工工艺 （1）场地准备 钻孔桩施工前，先放出墩台轮廓线，然后用机械平整场地，人工配合，以保证钻机置于平坦、稳固的地基上，同时作好水池及排水通道，防止施工时泥浆污染附近环境。场地平整完成后，精确放出桩位中心点，并测设出护桩。 （2）护筒设置 1)护筒直径较桩径大30cm。 2)护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差为 50mm，竖直线倾斜不大于1％，干处可实测定位，水域可依靠导向架定位。 3)旱地、筑岛处护筒可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 5)护筒高度宜高出地面或水面～。当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位以上。若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多，应先做试桩，鉴定在此类地区采用钻孔灌注桩基的可行性。当处于潮水影响地区时，应高于最高施工水位～，并应采用稳定护筒内水头的措施。 6)护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2～4m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。 （3）钻孔 一般要求
1 钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。 2 钻孔时，应按设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的钻机和泥浆。 3 钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。 4 钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记人记录表中并与地质剖面图核对。 钻孔灌注桩钻进的注意事项 1 无论采用何种方法钻孔，开孔的孔位必须准确。开钻时均应慢速钻进，待 导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。2 在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。 （5）清孔 ①终孔检验合格后，立即进行清孔作业，采用掏渣法清孔。清孔过程中必 须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。 ②清孔时将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。 ③当孔底沉渣土的厚度不大于设计规定的量值时，即可终止清孔。 二、钢筋骨架制作与安装
开工申请报告 致：陕西永明项目管理有限公司云南分公司 我方承建的温泉静园静压桩项目工程，人员、机械设备已进场，已完成了各项施工准备工作，施工组织设计已获得批准，具备了开工条件，现申请开工。 此申请 年月日
施工设备进场报验单 合同名称：温泉静园合同编号： 承包单位：曲靖市明泰建筑实业有限公司 说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构审签后，承包商人、监理机构、发包人各1份。
现场组织机构及主要人员报审表 合同名称：温泉静园合同编号：承包单位：曲靖市明泰建筑实业有限公司 说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构审核后，随同审核意见承包人、监理机构、发包人各
施工组织机构图
部门职责及主要人员分工 1、职责分工 项目经理部：在公司各职能部门的指导下负责整个工程的组织实施和各部门、各工种的配合协调。 2、项目经理部主要负责人职责 项目经理岗位职责 1、认真贯彻执行国家、地方政府和上级的有关方针政策及本企业的有关规章制度。 2、主持项目的总体管理。 3、主持项目内各单位工程或专业项目对内、外发包，组织和管理进入施工现场的人、材、机等生产要素，协调好与建设单位、设计单位、地方主管部门、总包和分包单位等各方面的联系。 4、组织制定项目各项规章制度，接受有关部门的监督、检查。 5、负责组织劳动力、原材料定额、机械设备定额、能源定额、资金定额等五大定额的管理。 6、负责组织和健全项目部的全面质量管理保证体系。 7、负责健全安全生产保证体系。 8、负责组织健全环境保证体系。 9、健全和完善用工管理制度。 10、主持总经理办公会议，确定人事调动、任免、奖惩、处罚以及项目规章制度的颁发。 11、推广先进的管理方法与先进的施工技术，确定研究课题并主持课题研究活动。 12、审核、批准各项经济合同。 13、审核、确定各材料供应商。 14、督促、检查、指导、协调各副职的工作。 15、负责组织健全项目部的生产指挥、经营管理系统。 技术负责人岗位职责 1、学习、贯彻、宣传执行国家的安全、技术、质量管理标准，促进施工现场综合管理水平的提高。 2、负责技术管理达标及文明施工管理。 3、参加定期的综合检查和专项检查，做好检查日记记录。 4、组织有关技术人员参加图纸会审、为预算、材料、财务提供会审资料。组织编制施工组织设计，审批分包单位的施工方案，编制季节性的施工方案和措施，并组织实施。 5、编制重要质量和安全技术措施，并密切结合施工现场处理技术问题。 6、及时传达上级的技术文件，协助或参加分包单位、施工现场有关的技术工作‘提供所需资料。 7、每周必须召开一次工作例会。 8、参加现场生产协调会，在会上报告工序程序施工情况和施工组织设计落实情况。 9、每天做好工作日报。 施工员 1、熟悉各种安全技术措施、规章制度、标准、规定。 2、作好管区内的安全达标和文明施工管理，坚决制止违章指挥和违章作业。 3、参加每周一次文明安全综合检查和不定期的安全检查，作好检查日记记录。 4、必须编制施工作业计划，作好在施工过程的劳动力、材料、机具、设备的计划。 5、必须按施工组织设计、工序作业指导书、技术洽商、修改方案组织施工。 6、必须按技术标准、管理标准严格管理在施工工程的质量和安全。
开工申请书范文(精选多篇) 第一篇：开工申请书 提前开工申请书 尊敬的市建委领导： 你们好！非常感谢你们百忙之中审阅我方递交的关于青岛内分泌糖尿病医院工程申请提前开工的报告。 我单位拟建的青岛内分泌糖尿病医院，位于青岛市市北区合肥路与劲松五路交汇处，该工程为2014年青岛惠民工程，是经市政府批准，由卫生局牵头，组织建委、财政局、规划局、土地局召开专门研讨会而定案。我方积极响应政府号召，用地获批后立即进行了土方开挖，现土方工程已进入尾声。开工手续我方正在办理，但尚不齐全，可招标工作已经结束，已确定施工总承包单位。我方申请提前开工，理由如下： 1、该工程为惠民工程，早开工早交工投入使用，可实现经济效益与社会效益并举，可进一步改善民生福祉，提高岛城群众幸福指数。 2、该工程毗邻山东大学齐鲁医院，目前深基坑已开挖到位，降水工作正在进行，尤其基坑北侧落差超过25之多，虽已加强深基坑的监测工作，但延迟开工势必会对周边建筑物造成一定影响，甚至会出现不可预测的不利影响。
3、由于该工程位置的特殊性，其毗邻的山东大学齐鲁医院即将开业，我方希望该工程尽早开工，错开时间差从而缩短施工期间噪音对病人的影响，尽量满足病人必须静养的要求。 4、该工程深基坑周边虽然已随土方开挖进度完成了围挡防护，并设置安全警示标志，但放置时间过久，对行人及周边群众的安全及生活会产生一定影响。 5、经公开招标确定的施工总承包单位天元集团，是一家具有特级资质的施工总承包企业，入青施工已近三十年，该企业在青信誉好，多次创优夺杯，能打硬仗，善打硬仗，完全具备该工程的施工总承包能力。 6、我单位全体职工也会以政府领导的关怀和岛城群众的热切期盼为动力为己任，已百分百的热情投入到该项工作中来，全心全意为岛城人民谋福利。 综上，鉴于该工程的独特性及重要性，我方要求申请提前开工，恳请领导给予肯定答复为盼！ 申请单位：青岛内分泌糖尿病医院 申请时间：2014.11.12 第二篇：开工申请书 开工申请书 浙江南方工程建设监理有限公司：
一施工准备情况 自2015年12月29日接到中标通知书后，我公司立即组织人员设备进场，成立项目经理部着手进行施工准备工作，到目前为止，我项目部已完成驻地建设、设备安装调试、进场施工便道和开工前技术准备工作，并已签定符合要求的原材料采购合同，已具备桩基础工程施工的开工条件。 一、技术准备情况 健康大道北延线道路与桥梁（一期）工程的施工设计图纸已具备，征地拆迁工作已基本完成，道路主线上还有15栋房屋没有拆迁，业主进行了各项技术交底工作，我项目部也已经做好各项开工准备工作，已制订详细的、切实可行的桩基础施工组织设计。 二、驻地建设和临时工程 1、承包人驻地建设：驻地建设包括办公生活场所、仓库、已全部完成，包括我项目部和驻地监理人员的所有办公生活设施已全部到位投入使用，并已接好通讯网络。 2、供水、供电：在生活区自来水直接进入生活区，可满足施工和生活用水。已接好的高压电源，电压稳定，完全满足施工生活用电。 3、临时工程：由长沙路接入的施工便道已经修筑完成，从长沙路口开始已经到达捞刀河边；钢筋加工场地已经建设完成，加工设备也调试完毕，钢便桥已经完成一半，只等钢便桥跨越捞刀河便可开始北岸的施工，砼采用商品砼，南岸桩基已经具备开工条件。 三、施工部署情况 施工现场平面布置具体见附件1《施工现场总布置图》。 1、施工便道
从已经建好的长沙路端头处修筑一条进场施工便道，宽12米，全线长约1200米，跨过当地村便道后进入桥梁主线，沿桥梁主线到达捞刀河边，从捞刀河大桥右侧修筑宽6米的钢栈桥，钢栈桥长约108米，便道跨越栈桥至路线终点；在每个桥墩处修筑横向施工便道，宽20米，长40米,厚度0.8米；再者利用当地的村便道，使之形成畅通的施工便道网。对于没有便道的地方，通过新修汽车便道与主干道路相连，并充分利用工程施工形成的路基作纵向临时便道，通过沿线新修、整修的施工便道，形成四通八达的运输网络，直达施工现场工地。 2、混凝土拌和站 混凝土拌和站设置在47#墩-48#墩之间，并分别备有约3000m3砂、石料堆放场，三个散装水泥罐。 3、钢筋制作加工棚 在7号墩右侧建成钢筋制作加工棚，将制作好的钢筋笼用自制的龙门吊吊至汽车上运至各墩位处，同时钢筋制作加工棚备有200T钢筋原材料堆放场。4、造浆循环池 钻孔所需泥浆都在造浆池内完成，造浆循环池布置在桥梁红线用地范围内，但必须设置在满堂支架箱梁基础之外。计划每两个墩共用一套泥浆循环系统，满足钻孔灌注桩施工需要。 四、施工组织机构及主要人员配备 基础施工的主要管理与技术人员已全部到位，项目部已组织精干而富有施工经验的人员负责桩基施工的各个岗位。具体人员见附件2《基础施工组织机构图》。 五、设备组织情况
工厂开工申请报告范文开工申请报告范文如果你想要成功，你就要努力学习、努力工作。要想有所收获，就应该付出。没有付出是不会有回报的，我们应该认清这一点，不能够心存侥幸。工厂开工申请报告范文怎么写呢?下面是的工厂开工申请报告范文资料，欢迎阅读。 一、工厂开工计划安排 目前我们xx工厂施工人员已全部到位，机械设备已进场并调试完毕，原材料试验检测已完成，试验段铺筑完成，各项指标均满足设计要求，准备工作就绪，具备开工条件，特此申请开工。 二、施工组织机构 为保证工程项目的顺利进行，我单位成立了山东省S329泰肥一级公路中修工程第二标段项目经理部，由具有丰富养护施工经验及管理经验的人员组建而成。 三、工厂开工目标承诺 1、质量目标:本工程的质量指标均达到招标文件的技术规范和验收要求，标段工程交工验收的质量评定:合格;竣工验收的质量评定:优良。 2、工期目标:xx年9月12日前完工。 3、安全目标:确保不发生安全责任事故。 4、文明施工目标:本工程创文明施工标准化工地。 5、环境保护目标:遵守国家法律、法规，不污染周围环境。
6、管理目标:推行全面质量管理，实行优化组合，动态管理，流水作业，合理交叉，均衡生产。实现施工质量优良，安全生产无事故，保证合同工期或提前完成施工任务，创建文明施工工地。 四、设备人员进场情况 1、人员进场情况，根据试验段施工情况，我们增加了新的人员配编，现已投入足够的施工设备和技术、管理人员，完全可以保证工程进度顺利进行。 2、设备进场情况，设备方面，我们已投入一台法国进口的纤维封层专用封层机，一台ZL50型装载机，两辆碎石撒布机，两辆胶轮压路机，交通管制车一辆，交通安全管制设备一宗等等，完全满足正常施工需求。 五、为完成目标承诺的保证措施 1、采用法国赛格玛公司出产先进、稳定的纤维封层专用车，并采用先进的施工方法和工艺投入施工生产。 2、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。 3、充分考虑各种不利于施工进度和质量的因素，在施工安排、人员设备配臵、施工、施工方法等方面综合考虑时留有余地。 此致敬礼! 申请单位:xxx xxxx年x月xx日
目录 第一节桥梁概况 (1) 第二节施工方案及施工方法 (2) 一、施工力量配置 (2) 二、总体施工方案 (2) 三、施工方法 (2) （一）钻孔灌注桩施工 (2) （二）座板式桥台的施工 (6) （三）预制梁板施工 (7) （四）预应力梁安装 (16) （五）桥梁模板配备数量及周转计划 (17)
第一节桥梁概况 本标段设置阳坡中桥一座，其中心桩号为K6+352，桥梁宽度24.25m，全桥一跨，为20m预应力混凝土空心板梁。下部结构基础采用桩基础、桥台为座板式桥台，桥台桩径为1.2m。上部结构为采用预制空心板。 第二节施工方案及施工方法 一、施工力量配置 1．劳务队伍配置 桩基施工队伍1个，下部结构施工队伍与梁板预制队伍共1个，包括梁板吊装作业。 2．施工管理人员配置 技术员1名，施工员2名，质检员1名，安全员1名，技工7名，普工15名。 3、进度计划： 桩基施工进度：2013年3月16日至2013年8月6日。 梁板预制及上部结构施工进度：2013年3月6日至2013年10月20日。 下部结构施工进度：2013年6月26日至9月16日 桥面系及附属工程：2013年10月20日至11月20日 二、总体施工方案 混凝土均采用集中拌和站拌制，混凝土运输车进行运输，通过输送泵或泵车输送入模。钻孔灌注桩采用冲击钻孔灌注为主，梁体在桥梁预制场集中预制，运梁拖板车运输，龙门架配合架桥机进行安装，空心板钢筋在预制场集中加工，下部结构钢筋在桥梁附近钢筋加工场集中加工，现场绑扎焊接成型。 （预制厂及拌合场、钢筋加工场平面布置图见附图2） 三、施工方法 （一）钻孔灌注桩施工
省道201线哈达图至海拉尔一级公路项目土建工程第02段 分项开工报告 （K39+981小桥钻孔灌注桩） 青建集团股份公司 二0一五年六月
分项工程开工申请报告 承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司)第二合同段项目部合同号：HHTJ-2 驻地办：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询有限公司)第一驻地办 编号：A—008
分项工程施工组织设计报审表 承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司)第二合同段项目部合同号：HHTJ-2 驻地办：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询有限公司)第一驻地办 编号：A—009
现场管理人员报审表 承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司)第二合同段项目部合同号：HHTJ-2 驻地办：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询有限公司)第一驻地办 编号：A—010
进场材料报验单 承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司)第二合同段项目部合同号：HHTJ-2 驻地办：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询有限公司)第一驻地办编号：A—012 试验室负责人：复核：材料监理工程师：年月日
进场机械设备报验单 承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司)第二合同段项目部合同号：HHTJ-2驻地办：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询有限公司)第一驻地办编号：A—013
镇宁至胜境关高速公路项目 （镇宁——新寨河段） 单项工程开工报告 ( ZSS-18-FH-033 ) 桩号或部位：YK85+617~~YK85+920 分部(分项)名称：桩板墙 施工单位：北京市海龙公路工程公司 申报日期：2005年9 月10日 监理单位：武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司 批复日期：年月日 镇宁至胜境关公路项目第18 合同段项目经理部
单项工程开工通知 编号（NO.）: 镇宁至胜境关高速公路第18合同段： NO. ZSS-18-FH-033报告收悉,同意YK85+617～YK85+920段桩板墙工程于年月日开工,兹委派先生为该项目驻地工程师, 先生为该项目工程师助理。 镇宁至胜境关高速公路第E 合同段 驻地高监：
年月日 目录 注：①详见《监表1 施工放样报验单》 ②包括附件：测量记录副本 ③表明人员数量、、性别及分工（包括职务、职责及工种） ④表明需要的各种材料的规格、数量及相应的每批采购进场数量，以及来源、产地、 厂家、进场时间或预计进场时间及其用途（使用在何工程或部位） ⑤表明应进行的试验及其试验规程和标准； ⑥包括抽检试验表 ⑦包括自检试验表
贵州公路建设项目 沪瑞国道主干线（贵州境）镇宁至胜境关高速公路 工程分项开工申请批复单监表-02承包单位：北京市海龙公路工程公司合同号：18
单项工程开工申请表 项目名称：镇宁至胜境关高速公路合同段： 18 承包人：北京市海龙公路工程公司日期： 2005-9-15
YK85+441～YK85+617段右侧桩板墙 施工组织方案 一、工程简介 本工程位于沪瑞国道主干线（贵州境）镇宁至胜境关高速公路第18合同段YK85+617～YK85+920，全长303米。桩中心间距6米,桩长分别为20米4根、22米5根、23米1根、24米18根、25米9根、27米3根。桩与桩之间采用钢筋砼板连接，板高与桩悬臂段长度一致，桩间板厚0.6米,平行于桩悬臂段倾斜面布置。本段桩板墙计划2005年9月15日开工至2006年5月15日完成，施工人员约160人。 二、主要工程量 桩基挖方:9989.46M3,Ⅱ级钢筋850068.26Kg, C25砼2885.85M3,C30砼7003.62M3. 三、施工方案 （一）桩基础施工 1、挖孔 （1）挖掘方法：为保证山体稳定性，所有桩基必须进行跳槽开挖。开挖采用三班倒连续作业，提升设备采用三角架配合15KN慢速卷扬机。当地表的覆盖物为土质时，采取挖80~100cm后立即护壁，边护边挖的方法，（在护壁前钻孔埋入桩间板钢筋，嵌入桩内50㎝）。宜采用倒挂式搅拌机搅合砼护壁方法浇注护壁，采用人工与空压机（风钻、风镐）工作，直至完成孔桩的灌注，第一次浇注护壁应超出原地面30cm，防止杂物、水流进入孔内； （2）为保证桩位的准确性，在开孔前作好定位测量，并保护好桩位控制点； （3）每进尺一米均应检测孔桩的垂直性是否达到规范要求； （4）进入结构紧密的岩石层时，应严格遵守安全规则，当孔内开挖需爆破时，首先沿着孔位边缘凿出宽10cm深50cm左右的槽后，在孔位中心部位打出爆眼（深度控制在50～60cm），装药进行爆破，这样才能保证挖孔桩的安全性和稳定性。每次孔内爆破后应对孔内进行通风，当桩孔深度超过10米时必须配备通风设备； （5）如在开挖过程中遇到流沙现象，应当设法降低孔内水头，同时加大护壁的厚度； （6）当开挖至距设计标高为30～50cm时，应用人工开挖整平； （7）当开挖至设计标高时，进行孔底处理，必须做到孔底无松渣、泥、沉淀土，如地