特大桥实施性施工测量方案
1、编制依据和原则
1.1 、编制依据
⑴、《******施工图设计》;
⑵、《工程测量规范》(GB50026-2007);
⑶、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);
⑷、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)；
⑸、《DZS3-1自动安平水准仪使用说明书》(北京博飞)；
(6)、《Leica TPS1200+用户手册》(瑞士徕卡)；
⑺、《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-99 )。
⑻、《******特大桥施工组织设计》；
⑼、****** 设计研究院交桩资料。
1.2 、编制原则
⑴、测量方案力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备、达到技术先进，力求工艺成熟可靠，具有可操作性。
⑵、遵循“先整体后局部”的工作程序，先确定“平面和高程控制网”，然后以控制网为依据，进行各细部尺寸的定位、放样和复核。
⑶、坚持施工图复核制度，组织技术人员熟悉设计文件及施工图纸，弄清设计意图、复核计算施工图尺寸和相关尺寸要素，并会审做好记录；必要时与监理、设计、业主等单位共同审核，并完成审核记录。
⑷、坚持动态测量控制制度，根据不同结构的测量需求，合理选用合适的测量设
备、方法和频率。
⑸、必须严格审核测量原始依据的正确性，坚持“现场测量放样”与“内业测量计算”工作步步校核的工作方法。
⑹、测量方法要科学、严谨、简捷，仪器选用要合适，使用要精心仔细，在
满足工程需要的前提下，力争做到省工、省时、省费用。
⑺、坚持执行自检、互检合格后，报请监理工程师验收的工作制度。
⑻、紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。2、工程概况
2.1 、桥位地理位置
** 公路大桥是****** 高速公路的控制性工程，拟建桥位位于****** 。
2.2 、设计方案简介
⑴、总体构造
桥梁全长**m，其中主桥长**m，西引桥长**m，东引桥**m。全桥分联情况（自西向东）为：
1联X 6跨X 50mT梁+ （76.8+5 X 140+76.8）m预应力混凝土连续刚构+ 2联
X 5 跨X 50mT梁+ 1 联X 4 跨X 50mT梁。
（2）、设计标准
公路标准：高速公路；
设计速度：80km/h；
设计荷载：公路-I级，考虑重载扩大系数30%
桥梁宽度：桥梁全宽27.75m,分为上下行分离的两幅桥，其中**方向12.50m
（左幅），**14.25m （右幅），两幅桥间距1m；
设计洪水频率：三百年一遇；
地震动峰值加速度：0.1475g，相应地震基本烈度％度；
通航标准：W级。
2.3、工程地形地貌
2.3.1、地形
桥址位于******地形**
2.3.2、场地构造
桥位区主要出露一套白垩纪沉积岩地层，走向SW91?249。，倾向NW281?339°，倾角/6°?13°。东部山体裸露，发育一组大致垂直黄河方向的裂隙，走向
SW232?244°,倾向SE142?154°,倾角84°?88 °，多呈舒缓波状，连续性差，裂宽5?20mm充填物以岩宵为主。该裂隙呈局部分布，整体上构造裂隙不发育。
2.4、气象条件
项目区属于典型的中温带大陆性气候，总的气候特点是：冬季漫长而寒冷，
夏季炎热而短促，春秋气温变化剧烈。全年降雨少而集中，多集中在7、8两月，降雨年际变化大，最低年份为143.5mm最高年份为636.5mm年平均417.5mm 蒸发量年平均为2093mm每年一月最冷，平均最低气温-11.5 C,极端最低气温-29 C；极端最高气温为37.1C,七月份最热，平均最低气温22.5 C,无霜期约118-152天，初霜日平均为9月30日,终日为5月7日，主要气象要素见下表。
、测量的特点和难点
⑴、群桩基础，最大桩径? 200cm主桥7-12#墩的每个墩位包含18根桩基
础，最大设计桩深80m
⑵、山区地形，高墩施工，主桥最大墩高达到80m
⑶、大跨度连续刚构施工，最大跨度达到140m
⑷、大体积混凝土施工，主桥承台尺寸达到了1562.5cm x 1520cm K400cm。
⑸、深水基础施工、主桥水中墩承台基础挖深达到了8m （水面下深度）。
⑹、由于工期紧得原因，需要进行冬季施工。
⑺、大型预制梁施工，预制T梁的跨度达到了50m
4、测量控制的目的
⑴、施工测量一方面要保证各施工阶段的安全，以及施工过程中结构线型符合设计要求。另一方面对施工过程中的测量数据进行统计和分析，对施工过程结构线型的变化进行预测和控制，优化施工工序，提高施工工艺水平。
⑵、大型桥梁施工测量方案的建立，必须依据桥梁施工方法及详细施工计划来进行，同时同施工监控系统紧密地联系在一起。
5、组织安排5.1、测量机构组成
为优质高效地完成特大桥测量任务，并始终以“科学、公正、准确、高效” 的工作理念，为施工生产提供优质、满意的技术服务。
为保证测量工作顺利开展，测量工作实行总工负责制，并专设测量小组。由总工程师和副总工程师负责组织实施，设专职测量工程师管理、协调测量定位、放样、复核全过程，并报监理检查验收。
5.2、职责分工
（1）、项目总工
负责编制和组织实施《实施性施工测量方案》，确保施工测量能够一方面保证各施工阶段的安全，以及施工过程中结构线型符合设计要求。另一方面对施工过程中的测量数据进行统计和分析，对施工过程结构线型的变化进行预测和控制，优化施工工序，提高施工工艺水平。
负责审核，签认阶段性测量成果或测量计算资料。
对测量过程中可能存在的质量隐患及其预防和纠正措施进行审核，组织工程施工中
技术难题的科研攻关。
⑵、项目副总工
负责《实施性施工测量方案》的贯彻执行，监督指导施测量工作的各个环节，及时修正和完善测量工作的不足，指导测量技术人员开展有效的测量工作。
负责整个工程项目的所有测量及施工的监控工作，包括首级测量控制网的复测，施工控制网的布设和定期复测，永久结构物的测量放样，配合监理进行必
要的相邻标段联合复测、施工各阶段的监控工作
⑶、测量小组
负责图纸会审及编制审核记录；编制测量技术交底；负责测量计算和资料的收集整理；深入施工现场，指导施工及解决现场施工难题；积极推广新技术、新工艺、新材料以确保施工质量、提高工效、节约成本。
落实整个工程项目的所有测量及施工的监控工作，包括首级测量控制网的复测，施工控制网的布设和定期复测，永久结构物的测量放样，配合监理进行必要的相邻标段联合复测、施工各阶段的监控工作。
5.3、仪器配备
为满足测量精度的要求，测量器具必须经过专业检测部门检测，保证其在检定期内。测量仪器配备计划见下表。
目录 1编制依据 (1) 2工程概况 (1) 3施工准备 (1) 4主要施工测量方法 (3) 5质量标准 (10) 6测量复核和资料的整理 (10) 7施工管理措施 (11) 8仪器保养和使用制度 (12) 9 沉降变形观测 (12) 10 附图 (13)
1编制依据 （1）工程测量规范（GB50026－2007） （2）XXX市勘察测绘院提供的工程测量成果 （3）施工图纸 2工程概况 （1）工程名称：xx市某小区16号楼 （2）工程地点：位于xx市xx路与xx路的交叉处 （3）建设层数：地上5跃6层，建筑高度18.235m （4）建筑占地面积：19221.6㎡；建筑面积：24925.4㎡ （5）设计年限：50年 （6）抗震设防烈度：Ⅵ度 （7）消防类别和建筑耐火等级：二级 （8）屋面防水等级：Ⅱ级 （9）结构类型：框架；基础类型：桩基础 3施工准备 3.1场地准备 定位测量施工前先进行场地平整、清除障碍物工作。 3.2测量仪器 根据本工程的规模、质量要求、施工进度确定所用的测量仪器，测量器具经专业法定检测部门检验合格。使用时严格遵照工程测量规范（GB50026－
93）要求操作、保管及维护，测量设备台帐如下。
测量仪器配备一览表 3.3 技术准备 3.3.1施测组织 1)项目部成立测量小组，根据邢台市勘察测绘院提供的工程测量成果测定的坐标点和高程控制点进行施测,并按规定程序复测，对施测组全体人员进行详细的图纸交底及方案交底，明确分工。 2)测量人员及组成: 测量负责人: 1名。测量技术员: 2名，其它4名。 3.3.2 技术要求 1）参加施工测量人员、验线人员应持证上岗，施工放线人员要固定，不能随便更换，如有特殊需要必须由现场技术负责人同意后负责调换，以保证工程正常施工。 2）测量人员必须熟悉图纸，了解设计意图，熟悉测量规范，充分掌握轴线、尺寸、标高和现场条件，对各设计图纸的有关尺寸及测设数据应仔细校对，必要时将图纸上主要尺寸摘抄于施测记录本上，以便随时查找使用。 3）测量人员测量前必须到现场踏勘，全面了解现场情况，复核坐标控制点及水准点，保证测设工作的正常进行。
阿蓬江特大桥施工测量控制方案 一、概述 阿蓬江特大桥是为左右分离式桥，其中主桥采用变截面预应力连续钢构箱梁，两岸引桥采用预应力混凝土T梁，先简支后钢构。本桥主桥墩最高95m。主桥墩墩身形式为双肢变截面矩形空心高墩；墩顶尺寸为350×750cm，壁厚均为70cm。墩身除配备必要的护面钢筋和纵向主筋外，在四角部分另外配有断面劲性钢骨架，骨架为四肢角钢组焊而成的桁架结构，签于墩身重心偏高、柔度较大，底支撑面积相对较小；在施工中，受日照温差、大气对流、机械振动及荷载偏心等影响，容易造成轴线的弯曲和摇摆，直接影响墩身轴心施工精度。因此对超过60米的高墩，有必要在施工过程中采取必要措施，减少上述因素对施工测量的干扰。为此对阿蓬江特大桥高墩施工测量控制作专门的技术报告。 二、影响施工测量精度的主要因素的分析 1、日照温差 日照温差造成墩身整体向背荫面弯曲。同时，有研究表明，对于空心薄壁墩而言，升、降温还会造成内外壁的环向应力差值，直接威胁墩身本身安全。 附：日照温差引起的偏离统计 2、大气对流 由于高墩施工地处跨越阿蓬江河谷，属“V”型狭谷，风力强劲。墩身会在风力作用下发生摆动，这种摆动，不仅有顺风相应，还有横风向相应。假如阵风的频率恰巧与墩身自振频率接近时，会发生共振。威胁到墩身安全。同时，摆动的墩身对于高精度的测量本身就造成一定的干扰。 3、施工偏心荷载 假如墩身断面上某方向的施工荷载长期对墩身保持偏心力矩，则当施工完毕，荷载撤除后，墩身轴线势必会回应这种撤除而发生弯曲偏移。 三、主要采取的对策 1、应对日照温差的对策 对于墩身因日照温差而发生的变形，一方面，我们通过设置墩身通风口，加强内外对流降低温差加以解决，同时，设计上增加环向构造钢筋，布设防裂钢筋网片，以控制温度应力和裂缝发展方向；另一方面，墩身采取养护液养护，墩顶设置喷水系统，使日照时间长的墩身混凝土表面形成水幕，降低日照升温
工程测量施工方案 1.编制依据 ①一期四标区工程设计图纸 ②龙控制测量资料 ③住宅区放线成果图 ④工程测量规范GB50026-93 2.工程概况 2.1地理概况 本工程位于重庆北部新区人和镇新南路168号，华新街分流道西侧与新南路北侧处龙湖西苑C区一期工程四标区。建筑面积42939m2。 2.2结构概况： 本工程为一类住宅建筑，1-6、1-7栋住宅三十一层。结构总高度99.3m。主体结构为全现浇钢筋混凝土剪力墙结构。基础采用人工挖孔桩。 2.3建筑概况： 本工程1-6、1-7栋住宅±0.000标高相当于绝对标高272.30m，建筑面积共42939m2。 3.工程测量方案 3.1轴线控制网的测设及高程控制网的测设 a.平面控制 根据规划局及建设单位测定后交的坐标控制点及建筑施工总平面图，用角度、距离交汇法及角度交汇法测设出建筑物纵、横各两条主
控制轴线网，并把轴线控制点设置于周边不易损坏的部位，并作好保护及标识。基础阶段采用外控法上升结构采用内控法。 b.标高测设 根据建设单位提供的龙湖·水晶郦城一期控制测量资料中高程控制布点图及施工现场条件，在建筑物周围设4个半永久水准点，用于建筑的高程控制及变形测量，沉降观测。 3.2原始数据的了解及检验 3.2.1定位坐标点的检核 市规划局及建设单位测定后在施工现场定的坐标点: 1-6座为(V/1)(74053.156，57601.090)；(E1/10)（74052.139，57617.144）；（F1/32）（74038.110，57632.668）；（D/2）（74040.325，57589.174）四点为原始控制点作为测设1-6栋主控制网的基准点。 1-7座为（J/36）（73993.158，57601.254）；（A0/1/3）（73977.830，57633.398）；（V/1）（73959.756，57617.396）；（F1/32）（73974.802，57585.818）四点为原始控制点作为测设1-7栋主控制网的基准点。 分别对1-6、1-7栋原始控制的四个点进行检核，采用角度、距离复核，符合规范要求，其检验方法如下： ①1-6栋：将仪器安置于V/1点，校平对中，后视F1/10点，旋转照准部前视F1/32点测得角度，将仪器安置于E1/10点，校平对中，后视F1/32点，旋转照准部前视D/2点测得角度，将仪器安置于31/F1
某工程项目施工测量方案 1、施工测量依据 ①设计图纸 ②建设单位提供的控制点及现场实际情况。 ③工程测量规范等 2、施工测量原则 遵守“先整体后局部”和“高精度控制低精度”的测量原则。先测设平面控制网和临时水准点，经监理单位验线认定之后，以之作为以后各部位投测的依据。 3、平面控制网布设 ⑴布网原则 根据本工程的特点及设计要求，确定以下的布控原则： ①控制点的位置不与现场的临时设施发生矛盾，合理选择布设点位。 ②控制点远离基坑挖土区域。 ③为了便于通视，控制点设在离开轴线一米且位于建筑物以内的一侧。 ④需埋设的控制点可用现浇水泥墩，其内设置一根长1500毫米螺纹20毫 米的钢筋。 ⑤控制点均设在不易被破坏的地方，易于被破坏的地方要砌800mm*800mm见方，500mm高120mm宽的保护墩。
⑵控制基准点布设 根据工程实际情况，要严格控制工程的平面投测。本工程±0.00米以下的平面控制采用外控法，即由坑外的平面控制点向坑内投点进行控制；±0.00米以上的部位采用内控法，对地上结构采用内控法，用激光铅垂仪竖向投测，基准点选在距轴线内偏1 米的交叉位置布设时要注意尽量避开混凝土墙柱,以便于通视。 依据施工前布设控制网基准点将内控点埋设在首层偏离轴线1米的位置。基准点的埋设采用10cm×10cm钢板，钢针刻划十字线,钢板通过锚爪与顶板钢板焊牢基准点周围严禁堆放杂物,以首层基准点四周设护栏并挂警示牌保护，向上每层在相应位置留φ200洞，以便于基准点的竖向投测。 ⑶施工控制网的测设 工程平面控制：±0.00米以下的平面控制由坑外的平面控制点向坑内投点进行控制；±0.00米以上的部位由下一层底板上的控制线经过上一层顶板预留孔向上传递，但每三层均要用经纬仪进行校核。 在施工中以建筑物的两个方向的长主轴线为基准线。根据各轴线间关系，经过测角、量距、平差，调整后成建筑放线网。经校核精度符合要求后，根据施工流水段的划分，对主轴线网进行加密，以满足施工需要。加密方法是在主控线方向上，用直线内分点法，精密量出各点，形成控制网的加密。 每段施工放线时要保证控制线投测纵、横方向不少于两条，形成井字线，便于相互闭合校测。所以由建筑物四边轴线分别向外测引线交汇形成平面控制网点，根据平面施工段划分，南北方向3条控制线，东西方向5条控制线。如果某段控制线不能满足此条件可借用相邻段的控制线进行校合。
道路工程施工测量方案 本工程施工工期紧张，施工精度要求高。为确保工程的平面位置正确，路 面高程的精确，拟在规范精度要求范围内，配备先进的测量仪器和富有经验的施工人员以及科学的测试手段，建立合理的检测网络进行施工总平面控制及测量工作。根据业主提供的红线界桩点和有关图纸，确定道路中心控制点；并将所有控制点延伸至挖土影响范围以外适当位置，且采取混凝土加固保护措施。整个定位工作由我公司专职测量师完成，并确定以下测量原则： （1）以业主提供的坐标控制点及标高基准点为基准，使用经纬仪及全站仪进行平面控制，用水准仪进行高程引测。 （2）根据业主提供的坐标控制点，在施工区域设置控制点，建立平面控制网。利用平面控制网中的某一点（满足通视和方便的要求），建立场地控制网。 （3）标高以业主提供的水准点为基准点（以业主提供的最新数值为准），施工高程根据最新数据及时调整。 （4）先总体后局部的控制原则。 一、测量人员及设备配备 根据本工程的工程特点及施工要求，项目将配备1名测量工程师，2名专业测量员，组成项目测量工作小组，全面负责本工程的平面控制、高程控制、工程监测工作，负责日常施工中的定位放线、水准基点的测设、复核、交接以及相关资料收集整理及测量仪器的计量送检工作。具体配备如下表： 测量仪器配备一览表
二、平面控制 根据本工程的形状及特点，本着先总体后局部的原则，轴线控制点将以业主提供的控制点为依据。尽量避免过多地依赖离基坑较近，受影响较大的控制点，并用离基坑较远，受施工影响小的控制点来控制较近的控制点。 根据本工程现场的周围环境情况，沿道路中心线建立轴线定位控制网，为了减少尺寸误差及提高测量精度，道路中心线采用激光全站仪精确布设，控制线及控制点用钢筋混凝土标桩标识并严格保护。在一定周期对控制网进行校核。 三、高程控制 根据建设单位和规划院提供的水准点。用水准仪准确地引测到施工现场附近便于监控的相应位置上，沿着道路方向，每隔100米设置一个控制点，标注其绝对标高值。用于监控的水准点位置应牢固稳定，不下沉、不变形。高程的引测应进行往返一个测回。其闭合误差值不得大于3mm。闭合误差值在允许范围内，可按水平距离比例相应修正。建设单位所提供水准点及标高复测点应有书面记录，并应有建设单位及监理单位现场代表签字认证。 四、测量的精度控制及误差范围 我们定下的测量精度目标是每层轴线之间的偏差控制在1mm以内。 为保证既定的测量精度目标，在实际施工过程中，我们将采用精密的测量仪器，实施科学周密的测量方案和测量复核方案，力求使实际测量精度完全控制在要求范围以内。 (1)测量：采用全站仪三测回，测角过程中误差控制在2"以内，总误差2mm 以内； (2)测距：采用全站仪进行往返测法，取平均值； (3)量距：用鉴定过的钢尺进行量测并进行温度修正。 五、测量监控及验线 1、监控制度 所有测量仪器必须具有有效的检定证书，使用过程中必须按《计量法》规定的检定周期进行检定，并报监理备案。 施工前必须编制施工测量方案交底，并经技术部、监理审定同意后方可实施。做好原始点位的保护工作，以便在施工中进行校核。 2、验线制度
登汝高速第四标段 吴家窑大桥测量方案 1、编制依据和原则 1.1、编制依据 ⑴、《河南省焦作至桐柏高速公路登封至汝州段两阶段施工图设计》； ⑵、《工程测量规范》（GB50026－2009）； ⑶、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； ⑷、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-9）； ⑸、《DSZ2自动安平水准仪使用说明书》（苏光）； ⑹、《Leica TPS803C用户手册》(瑞士徕卡)； ⑺、设计院交桩资料。 1.2、编制原则 ⑴、测量方案力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备、达到技术先进，力求工艺成熟可靠，具有可操作性； ⑵、遵循“先整体后局部”的工作程序，先确定“平面控制网”，然后以控制网为依据，进行各细部尺寸的定位、放样和复核； ⑶、坚持施工图复核制度，组织技术人员熟悉设计文件及施工图纸，弄清设计意图、复核计算施工图尺寸和相关测量要素，并会审做好记录；必要时与监理、设计、业主等单位共同审核，并完成审核记录； ⑷、坚持动态测量控制制度，根据不同结构的测量需求，合理选用合适的测量设备、方法和频率。 ⑸、必须严格审核测量原始依据的正确性，坚持“现场测量放样”与“内业
测量计算”工作步步校核的工作方法； ⑹、测量方法要科学、严谨、简捷，仪器选用要合适，使用要精心仔细，在满足工程需要的前提下，力争做到省工、省时、省费用。 ⑺、坚持执行自检、互检合格后，报请请监理工程师验收的工作制度。 ⑻、紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。 2、工程概况 2.1、桥位地理位置 吴家窑公路大桥位于大峪乡大泉村石板沟小学背面穿过吴家窑村，走向成东北西南走向，以此经过断崖、沟壑，在吴家窑背面半山腰与路基相接。 2.2、设计方案简介 (1)、总体构造 桥梁全长726.78m，全桥分联情况（自南向北）为： 全桥共七联： （29.97+2×30+30.04）+（30.04+3×30+30）+（30+30+29.97）+（29.97+30+29.97）+（29.97+30+29.97）+（29.97+30+29.97）+（29.97+30+29.97）上部结构采用预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续；下边桥台采用桩基础。 ⑵、设计标准 公路标准：高速公路； 设计速度：80km/h； 设计荷载：公路-Ⅰ级，桥面净宽11.75～14.45m。 防震：地震动峰值加速度0.05g,地震基本烈度6度，抗震设防措施等级为7度。
施工测量方案 一、工程概况 襄汾?悦荣园居住小区项目，场地位于襄汾县观象路北侧，滨河西路东侧，文化街西侧、尧风四街南侧，交通十分便利。该项目共有18?33层住宅楼10 幢，1~4层商业配套用房10幢，设地下车库（含人防工程）一层；1~3层幼儿园一所。场地南北长约362m、东西宽约248m，总用地面积81686.34m2,合122.5 亩。 本工程为板式一类高层住宅楼，地下二层，地上三十层?地上建筑总高度为96.6M，室内外高差-0.75M，± 0.000相对于绝对标高784.57M。建筑外形尺寸为81.25X18.9M。A-1#楼工程建筑总面积43539.76m2。其中地上建筑面积40716.19 m2,地下建筑面积2823.57m2。 编制依据 1、襄汾?悦荣园8#住宅楼施工图纸。 2、施工组织总设计及地下室施工图。 测量准备 1、甲方提供桩基础施工单位实测放线资料，报设计院认可文件 2、人员配备：每栋配备从事测量放线工作中级工2名。 3、仪器配备仪器经过检定合格方可使用。 四、测量方案 1、工程定位： 根据襄汾?悦荣园8#住宅楼施工图纸及地下室施工图，另外桩基施工单位移交的实测资料，经设计院业主认可后开始襄汾?悦荣园8#住宅楼结构设计定位依据。 在开工后由建设单位、监理单位和施工单位一同进行复验，确认无误以后，三方签字。施工单位根据工程的性质，平面控制网和测定的桩点，将桩点引至即将开挖的基坑3m以外加以保护，定位交接桩必须填写交接桩记录表，存入工程技术档案。 2、标桩保护： 标桩点安设在基坑3m以外，为确保测量工作的顺利和方便施工，由现场测量负责人对标桩加以保护，永久性的桩一定要设置牢固，并设明显的标志，注明“测量标桩，注意保护”字样，必要地方加设护桩。施工范围内需要搭设临时 建筑物或堆放材料时，要现场量员商量，以免损坏测量标桩或影响测量视线。 3、制定轴线控制网：
第一章：绪论 1．测绘学的主要研究内容有哪些？ 2．测绘学有哪些分支学科？ 3．土木工程测量学的主要任务有哪些？ 4．什么叫大地水准面？它有哪些特点？在测绘工作中起什么作用？ 5．测量工作的基准面和基准线是什么？常用的基准面和基准线分别有哪些？ 6．测绘工作常用的坐标系统有哪几种？各有什么特点？ 7．测量上的平面直角坐标和数学上的笛卡尔坐标有何区别？为什么这样规定？ 8．确定地面点位置的常用方法有哪些？测量的三项基本工作是什么？ 9．在高斯投影中，采用分带投影的目的是什么？分带的方式有哪几种？ 10．已知某点的地理坐标为L=118°54′，B=32°07′，试求该点所在6°带和3°带的中央子午线经度和投影带带号。 11．如何根据我国某点的高斯直角坐标判断该点坐标所对应的分带方式及所处的带号？ 12．何谓绝对高程？何谓相对高程？何谓高差？两点之间的绝对高程之差与相对高程之差是否相等？ 13．测量工作应遵循的基本原则是什么？ 14．水准面和水平面有什么区别？用水平面代替水准面进行测量工作有什么影响？ 15．测得两点之间的水平距离为2.3km，试求地球曲率对水平距离和高程的影响。 16．简述工程测量学的发展进展。 第二章：水准测量 1．什么是高程测量？高程测量的方法有哪些？ 2．水准测量的基本原理是什么？ 3．按仪器精度分，水准仪可分为哪几种型号？按仪器性能分，可分为哪几种类型？ 4．微倾式水准仪的主要组成部分有哪些？水准仪的主要功能是什么？ 5．望远镜的作用是什么？何谓望远镜的放大率？ 6．什么是视准轴？什么是水准管轴？两者之间有何关系？ 7．微倾式水准仪的水准器种类有哪些？各有何作用? 8．水准仪使用的基本操作步骤有哪些？ 9．什么是视差？视差产生的原因是什么？如何消除视差？ 10．单一水准路线的布设形式有哪几种？ 11．转点在水准测量中起什么作用？在测量过程中能否碰动？碰动了怎么办？
设计内容 1 工程概况 西柏坡高速是联系省会城市石家庄和革命圣地西柏坡的快速直达高速通道， 在实现西柏坡与市区快速直达的基础上、 与石家庄周边旅游景区快速联系， 构建 华北地区红色旅游， 绿色旅游和文化旅游的重要通道。 西柏坡高速是对河北省高 速公路网的补充和完善，是构筑“南北通 X ” “东出西联”大通道的需要，同时 作为石家庄市高速公路网络布局的重要组成，增强了省会城市的辐射带动作用， 是西北部山区经 济发展的纽带及沿线区域经济合作的桥梁。 田家庄互通立交设计范围起自西柏坡高速 K2+177.422,终至西柏坡高速 K3+334.937，共长1157.515。立交范围依次跨越古城西路（三环），太平河，石 太高速（含 石太高速单喇叭互通） ，京广铁路货运线（铁路石家庄枢纽货迁线西 环线段）。本立交在石太高速北侧跨越的铁路为石家庄枢纽货运铁路， 共2股道。 新建田家庄互通为自京昆高速去往石家庄方向和自石太高速去往北京方向的车 辆提供了快捷，方便，无需出收费站换道的交通通道。 主要工程量： 钻孔桩 81 根，墩柱 44根，现浇箱梁 40+35.3+30=105.5m ， 30m 预制小箱梁10片，40m 预制小箱梁10片。 桥梁工程分为主线左幅桥，主线右幅桥，Z3, Z5和ZB 匝道，一期工程桥梁 总面积为 52538.6 平方米。 2 工程技术要求 ⑴设计依据 河北省工程咨询研究院 2010 年 11 月 30 日《西柏坡高速公路三环至霍寨段 工程可行性研究报告评估论证会》会议精神。 河北省交通规划设计院、石家庄交通勘察设计院《西柏坡高速公路三环至霍 寨段工程可行性研究报告》 。 《西柏坡高速公路三环路至霍寨段工程建设方案咨询会》专家意见 2010年 12月8日。 《西柏坡高数公路三环路至霍寨段工程上跨京广铁路货迁纠方案审查会》 会 议精神。 《西柏坡高速公路三环路至霍寨段工程初步设计审查意见》 2010年 10月30 日，河北 省交通运输厅。 《西柏坡高速公路三环路至霍寨段工程初步设计》 审查会会议纪要， 河北省 发展改革委 员会 2011 年1 月 21 日。 《西柏坡高速公路上跨石家庄铁路西环线初步设计评审会》 会议精神， 2011 年 3月 17日。 《西柏坡高速公路二环路至霍寨段工程初步极端防洪评价报告》评审意见， 2011 年 2 月 16 日。 特大桥施工测量
**高速公路 测量方案申报批复单 承包单位：****集团有限公司合同号：A2 承包单位技术负责人： 年月
****集团有限公司** 高速A2 标 桥 梁 施 工 测 量 方 案 编制： 审核： 批准： **高速A2合同段项目经理部 2010年3月
第一节测量方案编制依据 工程测量规范（GB 50026-2007） 国家三、四等水准测量规范（GB/T 12898-91） 公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-200） 第二节测量组织机构的建立 根据本工程的规模及结构形式，项目部组成配备12人的测量队，以保证控制测量和施工现场的测量放样要求，其中主任测量工程师1人，测量工程师1人，测量员4人，另配备民工6名。 测量组织机构框架图如下： 项目总工 ┃ 测量主任工程师 ┃ 测量工程师 ╱╲ 测量员测量员测量员测量员 ┃┃┃┃ *****大桥 *****特大桥 ***大桥 ***大桥 第三节测量仪器的配备 本工程包括*****大桥、*****特大桥、****大桥和****大桥，测量要求精度高，测量误差应严格控制在规范允许的范围之内，采用尼康452C、拓普康GTS332N全站仪，苏光DSZ2、中翰DSZ1水准仪作为主要测量控制仪器，所有仪器均经省级检测单位检测合格并出具检测报告。 根据组织机构安排、测量组的设置等情况，为保证工程进度严格按施工组织设计的要求执行，必须配备足够的测量仪器，任何情况下不得因测量而耽误
施工进度。配备的主要测量仪器如下： 第四节控制点的复测和加密 工程测量的精度是保证施工成果符合设计意图，确保工程质量的基本条件，必须高度重视，因此施工前，首先应进行施工控制网的建立。 4.1 选点、布网 施工控制网的布设，应根据总平面设计图和施工地区的地形条件来确定，并应作为工程施工设计的一部分。布网时，必须考虑到施工的顺序、方法，以及施工场地的布置情况，可利用工程平面布置图，拟定布网方案。为防止控制点的标桩被破坏，所有布设的点位应画在施工设计的总平面图上，并教育工地上所有人员注意保护。 具体选点时，根据拟定的布网方案进行现场踏勘，对所选点要求达到通视、稳固、攀登方便等各种条件，对结构物较发杂，前道工序施工后会影响后道工序通视的地方，应对控制网加密。每个控制点均能方便地与相邻控制点形成三角网。 选点应遵循以下原则： a.构成三角网的各点，应便于采用极坐标法进行墩台放样，并使各点之间能互相通视。 b.三角网的各点不可设在可能被河水淹没处、材料存储处、地下水位升降
二期7#楼工程测量放线施工方案 方案编制： 方案审核： 方案审批： 日期：
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、仪器选用 (2) 四、施工准备 (3) 3.1图纸阅读 (3) 3.2测量基准点的校核及保护 (3) 四、控制点的布置及施测 (3) 4.1．基础及地下室部分 (3) 4.2主体结构施工的平面控制 (4) 五、高程控制 (5) 六、沉降观测 (6) 七、测量允许偏差 (7) 八、测量管理制度 (8) 九、测量监控及验线 (8)
一、编制依据 1、《工程测量规范》 GB50026—2007 2、公司测量管理制度 二、工程概况 二期7#楼工程位于西安市，建筑面积62836㎡，地下一层，地上三十二层，总高度98.5米，共四个单元。基础为梁筏式基础，为剪力墙结构，一级抗震，抗震设防烈度为8度，基础类型为梁筏基础。地下室层高3.9米，标准层高2.9米。 三、仪器选用 根据本工程的工程特点，我们拟选用以下测量仪器，全站仪一台，型号为RTS632，作为工程定位测量放线和建筑物轴线分隔网的测量所用，J2经纬仪一台，激光铅垂仪一台，作为工程楼层放线所用，水准仪一台，作为工程高程控制所用，50米钢尺一把、钢卷尺若干作为尺寸测量所用。详见下表：
四、施工准备 3.1图纸阅读 测量必须以图纸为依据，在测量作业前必须熟悉图纸，对施工图中结构的形状、尺寸、位置都要了解。 3.2测量基准点的校核及保护 本工程的定位，由甲方给两个定位坐标点及楼房定位控制坐标点及一个水准坐标点进行测量放线工作。 定位坐标： A：X=8841.296，Y=18884.908 B：X=8844.274，Y=18944.077 水准点绝对高程： 430.954m （室内±0.00对应绝对高程431.25m） 引控点:根据甲方给定的两个定位点，利用全站仪在施工现场测定四个新的坐标点C、D、E、F。此四点平行于7#楼的长轴，位于临建混凝土道路上，采取红油漆标注的方法保护起来。 C: X=8819.296,Y=18947.637 D: X=8819.296,Y=18976.347 E: X=8819.296,Y=19005.057 F: X=8819.296,Y=19033.767 使用前，为保证建筑定位依据点的准确可靠，需对基准点进行内业核算与外业校核。 四、控制点的布置及施测 4.1．基础及地下室部分 7#楼地下室垫层放线利用C、D、E、F四点，采用全站仪分别放出一、二、三、四单元的南北方向中轴线，及东西方向E轴控制线，这样每个单元就以此作为放线依据，引测其他轴线及细部线。 全站仪必须经过检测合格，钢尺量距校核，精度要求：角度观测10"，边长控制在1：10000。校核无误后，根据轴线和控制线的关系放出轴线，并用红油漆标识清楚，注明轴线名称，校核精度合格后测设细部尺寸，并弹出梁线、柱位
312国道苏州东段改扩建工程园区段YQ312-SG1标段 测量方案 编制： 复核： 审核： 中铁二局集团有限公司 312国道苏州东段改扩建工程园区段YQ312-SG1标项目经理部
目录 第1章工程概况 (3) 第2章编制依据及执行规范 (3) 第3章测量作业任务和测量管理组织机构 (4) 3.1测量作业任务 (4) 3.2测量组织机构 (5) 3.3测量人员及设备配置 (5) 3.4施工测量程序 (6) 第4章控制测量 (6) 4.1平面控制网加密方案 (6) 4.2精密高程网加密方案 (7) 4.3精度要求 (7) 4.4施测方案 (9) 4.5数据处理 (10) 第5章施工测量 5.1施工放样测量 (10) 5.2临时设施放样 (11) 5.3竣工测量 (11) 第6章施工测量管理制度及技术保障措施 (12) 6.1施工测量管理制度 (12) 6.2测量成果管理制度 (14) 6.3测量人员安全保证措施 (14) 6.4测量技术保证措施 (15) 6.5施工测量质量管理目标和基本质量指标 (15) 6.6测量控制点保护措施 (16)
1工程概况 1.1项目总述 G312国道（上海～伊宁）是东西向的国道主干线，也是苏州市重要的东西向对外及过境交通干线。G312国道苏州段东起上海安亭镇，向西穿过昆山、苏州工业园区、平江区、金阊区、高新区、相城区，在相城区望亭镇西进入无锡境内，全场约81.9公里。 根据项目建设需要，312国道苏州段改扩建工程以工业园区星塘街为界分为东西两端，其中西段改扩建工程长约28公里已于2015年5月建成通车；312国道苏州东段改扩建工程为昆山童径路至园区星塘街，路线全长约33.2公里。 本次建设范围为阳澄湖大桥苏昆交界处至星华街共长约5.991公里，利用园区阳澄湖大道线位，涉及穿越京沪高速铁路、苏州市重要水源保护地阳澄湖、唯胜路附近全国重点文物保护单位草鞋山遗址、沪宁高速阳澄湖服务区等。 1.2本标段工程项目概况 本标段路线利用阳澄湖大道线位跨越阳澄东湖后至唯胜路东，主线向下以隧道形式穿过唯胜路、夷亭路、华谊影城入口和沪宁高速阳澄湖出入口道路后起坡接地至木沉港河西侧。项目起点为阳澄湖大桥苏昆交界处（K70+509.541），项目终点位于沪宁高速入口（K74+984），线路全长4.47km。 本标段问潮街以东利用阳澄湖大桥，以西地面道路形式，与阳澄湖大道共线，从唯胜路到沪宁高速服务区入口段利用阳澄湖大道线位新建阳澄湖大道隧道，阳澄湖大道隧道为明挖隧道，全长2180m。
施工测量及监控量测 一施工测量 ㈠、测量控制点的移交和复测 工程上场后，由施工测量人员负责与监理工程师进行工程范围测区内有关三角网点、水准网点和中线控制桩点等基本数据测量资料的移交工作，并按规定作好交接手续；同时在收到基本数据测量资料后进行复核验算和复测工作，在此基础上实施工程施工所需的施工测量工作。 ㈡、施工测量 施工测量工作选派有经验的专业测量人员，采用全站仪、经纬仪、水准仪等精密仪器操作，主要包括以下几方面内容： (1)、根据监理工程师提供的测量数据资料研究布设自己的控制网点，增设的控制网点与监理工程师提供的三角网点和水准网点的基本数据完全吻合，同时满足规定的施测精度。 (2)、根据监理工程师提供的基本数据测量资料精确地测定建筑物的位置，进行施工放样和全部测量数据的计算工作。 (3)、在放测前10天将有关施工测量的意见报告(一式五份)报送监理工程师审批，内容包括：施测方法和计算方法；操作规程；观测仪器设备的配置和测量专业人员的设置等。 (4)、施工全过程中，保护和保存好施工范围内全部三角网点、水准网点和自己布设的控制点，使之容易进入和通视，防止移动和损坏。一旦发生移动和破坏立即报告监理工程师，并共同协商补救措施。 (5)、全部测量数据和放样均报监理工程师检查，必要时在监理工程师的直接监督下
进行对照测量。 二工程施工的监控量测 本工程采用明挖法施工，由于基坑开挖、降水施工对地层产生扰动，有可能引起地表、附近重要或高大建筑物变形或沉陷，危及附近建筑物的安全。因此，在施工过程中按规范要求进行施工监控量测，并根据监测成果，及时反馈信息指导施工，修正设计参数，优化施工工艺，变更施工方法，以确保建(构)筑物及作业人员、居民的安全。 ㈠、监控量测的目的 工程上场伊始，组织具备有丰富施工经验、监测经验及有结构受力计算、分析能力的工程技术人员成立专业监测小组，及时收集、整理各项监测资料，并对这些资料进行计算、分析、对比，以达到下列目的： 1、通过监控量测了解基坑周围土体在施工过程中的动态变化，明确工程施工对原始地层的影响程度及可能产生失稳的薄弱环节。预测基坑及结构的稳定性和安全性，提出工序施工的调整意见及应采取的安全措施，保证整个工程安全、可靠的推进。 2、通过监控量测了解支护结构的受力和变位状态，并对其安全稳定性进行评价。优化设计，使围护结构达到优质、安全、经济合理、施工快捷的效果。 3、通过监控量测，了解工程施工对周围地下管线的影响程度，以确保其处于安全的工作状态。 4、通过监控量测，了解施工降水效果及对周围地下水位的影响程度。 5、通过监控量测，为修正设计和施工参数、预估发展趋势、确保工程质量及周边管线的安全运营提供实测数据，是设计和施工的重要补充手段。 6、通过监控量测，收集数据，为以后的类似工程设计、施工及规范修改提供参考和
G351线L J2标段灵关河2号大桥施工监控实施案 ..
二O一五年七月 监控实施案委托单位： 省市公路管理局 项目名称：国道351线乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建工程LJ2标段灵关河2号大桥施工监控 项目负责：案编制：案复核：案审核： ..
目录 一、桥梁概况及施工监控编制依据 (1) 1.1桥梁概况 (1) 1.2施工监控编制依据 (2) 二、施工监控的目的容与原则 (3) 2.1 施工监控工作的目的 (3) 2.2 施工监控工作的容 (4) 2.3 施工监控的原则 (5) 2.4建立施工控制体系 (5) 2.5施工控制中的现场测试 (7) 2.6施工控制中的实时测量 (8) 2.7施工控制其它工作 (11) 三、施工控制的组织管理系统 (12) 3.1施工控制领导小组 (12) 3.2施工控制工作小组 (12) 3.3数据传递路线 (13) 3.4对施工单位的协作事项要求 (13) 3.4.1提供实际的施工步骤安排计划 (13) 3.4.2对施工现场的要求 (13) 3.5确保施工监控量测质量和工期的措施及体系 (13) 3.6服务承诺 (16) 3.7项目人员安排 (16)
附表 (1)
一、桥梁概况及施工监控编制依据 1.1桥梁概况 灵关河2号桥位于市芦山县西约5.0km，横跨灵关河。乐英岸行政区划隶属市芦山县思延乡西河村，宝兴岸行政区划隶属市天全县老场乡禾林村。灵关河2号桥全长194m，宽10米，起止桩号为K18+966.191～K19+160.191m，设计标高774.163～777.193m。桥型采用上承式钢筋混凝土悬链线箱形拱，主桥主净跨径L0=115米，拱轴系数m=1.6，净矢跨比为1/5.5，正拱正置，预制吊装施工。主拱横断面由5个箱组成，单箱宽1.6m，拱圈横断面全宽8m；单箱预制高度2.1m，拱背设置10cm厚的现浇层。拱上结构为立柱(横墙)、盖梁、钢筋混凝土Π形梁；引桥上部结构为（2×11m）+（4×11m）钢筋混凝土Π形梁，下部结构为桩柱式桥墩，交界墩为双柱式矩形变截面实心墩；实体拱座，桩基，桩柱式桥台。灵关河2号桥总体布置图如图1所示。
腾冲翡翠小区 施工组织设计 编制： 审核： 批准： xxxxxxxx工程处 2007-12-20
目录 一、编制依据及说明 (1) 二、工程概况 (2) 三、施工组织及施工进度计划 (3) 1、工程管理目标 (3) 2、施工组织管理 (3) 3、施工准备 (6) 4、施工顺序和验收安排 (9) 5、施工流水段划分 (9) 6、协调管理 (10) 7、劳动力安排 (10) 8、施工进度计划 (12) 四、施工总平面布置 (12) 1、施工平面规划 (12) 2、施工总平面布置图 (13) 五、施工方案 (13) 1、主要施工方案选择 (13) 2、施工工艺流程 (14) 3、主要项目施工方法 (15) 3、1施工测量放线 (15) 3、2土方工程 (17) 3、3桩基工程 (18) 3、4钢筋工程 (21) 3、5模板工程 (24) 3、6砼工程 (29) 3、7二次结构施工 (33) 3、8屋面工程 (35) 3、9门窗工程 (37) 3、10装修装饰工程 (39) 3、11脚手架工程 (46) 3、12安装工程 (47) 六、施工技术措施 (56) 七、施工机械设备配备 (65) 八、质量保证措施 (67) 九、工期保证措施 (75) 十、安全施工措施 (78) 十一、文明施工措施 (84) 附图：1、施工总平面布置图 2、施工进度计划横道图
一、编制依据及说明 1、编制依据 （1）xxxxx建筑设计有限公司设计的建筑施工图纸； （2）国家现行的法律、法规、施工规范、规程及相关技术、标准图集等； （3）各级主管部门颁发的有关安全生产、质量管理、文明施工等方面的文件。 （4）公司质量管理手册、质量管理程序文件、环境管理手册、环境管理程序文件以及公司职业健康安全管理手册和职业健康安全管理程序文件； （5）施工现场实地踏勘资料、周边环境情况以及腾冲县地区有关气象资料； （6）公司以往施工过的类似工程的施工经验。 2、编制说明 (1)本施工组织设计着重改虑了施工组织部署、施工组织管理、施工进度计划、施工平面布置和主要项目的施工方案、施工机械配备以及质量、安全、工期方面的保证措施和文明施工措施，力求做到方案合理可行、重点突出，有较强的可操作性和实用性。 (2)由于编制时间仓促，难免存在考虑不周或深度不够的问题，将根据施工的具体情况，对其进行补充和完善。
G351线L J2标段灵关河2号大桥施工监控实施方案 二O一五年七月
监控实施方案委托单位： 四川省雅安市公路管理局 项目名称：国道351线乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建工程LJ2标段灵关河2号大桥施工监控 项目负责：方案编制：方案复核：方案审核：
目录 一、桥梁概况及施工监控编制依据 (1) 1.1桥梁概况 (1) 1.2施工监控编制依据 (2) 二、施工监控的目的内容与原则 (3) 2.1 施工监控工作的目的 (3) 2.2 施工监控工作的内容 (4) 2.3 施工监控的原则 (5) 2.4建立施工控制体系 (5) 2.5施工控制中的现场测试 (7) 2.6施工控制中的实时测量 (8) 2.7施工控制其它工作 (11) 三、施工控制的组织管理系统 (12) 3.1施工控制领导小组 (12) 3.2施工控制工作小组 (12) 3.3数据传递路线 (13) 3.4对施工单位的协作事项要求 (13) 3.4.1提供实际的施工步骤安排计划 (13) 3.4.2对施工现场的要求 (13) 3.5确保施工监控量测质量和工期的措施及体系 (13) 3.6服务承诺 (16) 3.7项目人员安排 (16) 附表 (1)
一、桥梁概况及施工监控编制依据 1.1桥梁概况 灵关河2号桥位于雅安市芦山县西方约5.0km ，横跨灵关河。乐英岸行政区划隶属雅安市芦山县思延乡西河村，宝兴岸行政区划隶属雅安市天全县老场乡禾林村。灵关河2号桥全长194m ，宽10米，起止桩号为K18+966.191～K19+160.191m ，设计标高774.163～777.193m 。桥型采用上承式钢筋混凝土悬链线箱形拱，主桥主孔净跨径L0=115米，拱轴系数m=1.6，净矢跨比为1/5.5，正拱正置，预制吊装施工。主拱横断面由5个箱组成，单箱宽1.6m ，拱圈横断面全宽8m ；单箱预制高度2.1m ，拱背设置10cm 厚的现浇层。拱上结构为立柱(横墙)、盖梁、钢筋混凝土Π形梁；引桥上部结构为（2×11m ）+（4×11m ）钢筋混凝土Π形梁，下部结构为桩柱式桥墩，交界墩为双柱式矩形变截面实心墩；实体拱座，桩基，桩柱式桥台。灵关河2号桥总体布置图如图1所示。 图（1） 灵关河2号桥总体布置图 乐英K18+966.191宝兴K19+160.191 拱箱横断面 图1灵关河2号桥总体布置图
小区住宅楼测量工程施工方法 小区住宅楼测量工程施工方法 1.1测量依据 业主提供的现场红线桩的桩点位置及控制位置。建设单位提供的施工图纸。施工规范和规程：《工程测量规程》GB50026-93;《建筑工程施工测量规程》DBJ01-21-95等. 1.2测量设备及人员配备 （1）所用测量仪器如光学经纬仪TDJ3E 3台，精密水准仪DES3 6台等进场前应有经业主认可的法定计量检测部门的检验合格证，现场专职计量员随时对检测仪器进行抽查；项目技术组必须制定所有测量器具的检测计划，把施工测量的客观误差控制在规范允许的范围之内。 (2)项目经理部设有一名测量工程师全面负责施工测量工作，并制定施测方案报业主及监理工程师审定，工程项目主任工程师审批。施工测量成果报业主及监理公司工程师，经复测无误后办理签字验收，方能使用。 1.3场区平面控制网的建立 1.3.1场区平面控制网布设原则 （1）平面控制网先从整体考虑，遵循先整体，后局部，高精度控制低精度的原则。 （2）布设平面控制网首先依据设计总平面图、现场施工平面布置图、基础及首层平面布置图中的关键部位。 （3）选点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方。 （4）桩位必须用混凝土保护，必要时用钢管进行围护，并用红油漆做好测量标记。 1.3.2场区平面控制网的测设 该控制网按Ⅱ级建筑方格网进行测设，测角中误差±10”，边长相对中误差1/20000。采用直角坐标法测设出基础外轮廊线，经角度、距离校测符合点位限差要求后，依据平面控制网布设原则及轴线加密方法，布设场区平面矩形控制网。 1.4高程测量： （1）水准点引入采用往返测量，即由一个水准点出发，将标高引入施工现场内的高程控制点，控制点测设完毕后，测至另一个水准点，用另一个水准点校核；再原路测回第一个水准点。测量结束后，校核这几个点的控制点标高，引入施工现场的高程控制点标高统一使用±0.000。 （2）水准点引入按国家四等水准测量要求施测，即用水准仪中丝读数，塔尺双面读数，每站观测顺序为”后一后一前一前”。每站前后视距离在50m左右。 （3）场区内至少设三个水准点，水准点距离建筑物不小于25m，距回填土边线不小于15m。 （4）主体结构标高传递： 主体结构标高控制线全部采用+50cm线，在每层柱筋上抄+50cm线，用红油漆标识，作为墙体钢筋绑扎和焊接的控制依据及顶板支模标高的控制依据。首层拆模后，由室外高程控制网点，上返50cm，在主体墙体上抄测+50cm标高控制线，用另一个控制点校核，以此类推。 1.5沉降观测设计 1.5.1根据施工图纸设计要求位置布设沉降观测点，分布于外墙上，其中布置在±0.000m 的沉降点为永久观测点；基础采用封闭的二级水准测量，视线长度宜为15~20m，视线高度不宜低于0.3m. 1.5.2沉降观测的步骤:
1项目概况 本工程建设规模为1×747MW，装设2套9F燃气轮机，配2套余热锅炉和1台蒸汽轮机，组成1套S209FA二拖一联合循环机组。根据***年***月版的厂区总平面布置图（33-F6311C-Z-01）及****电力设计院***年***月提供的《测量技术报告》，燃机房室内设计地坪标高为80.60m，厂区场地平均设计地坪标高为80.30m；从《测量技术报告》知厂区首级控制网共布设8个控制点（其中一个为临时控制点，未留标石）。以坐标恢复测量引出的临时控制点P1和首级控制点G2为首级控制网的起算点。观测完毕后，GPS网外业观测数据由传输软件传入计算机，然后由GPS随机平差软件完成基线解算、无约束网平差、约束网平差，平差后网内最弱点点位中误差为±14mm，满足工程需要。本期坐标系统为电厂恢复建筑坐标系统。 2 编制依据 3作业程序、方法 3.1施工方案 在开工前，收集厂区坐标首级控制网和水准网成果，在使用前进行实地检测；按照施工需要，依据***年***月版的厂区总平面布置图，布置建（构）筑物的施工控制桩，对相应的建（构）筑物应布设控制桩，以便对该建（构）筑物的定位及高程控制。精确测定控制桩的位置，进行施工放样、检查验收和沉降观测工作。对测设的控制桩必须定期与首级控制网点进行复核检测，以保证控制桩点位的准确性。 3.1.1现有资料 ***设计院***年***月版提供的《测量技术报告》，其坐标、高程值如下表：
3.1.2成果点的布设 如下图：
3.2施工工艺流程 控制桩选点→草测控制点桩位→控制点制作→安装点标记→精测点位→施工放线→检查验收→精密水准测量→施工高程测量→检查验收→沉降观测 3.3施工方法及要求 3.3.1厂区控制网加密 由于厂区内布设的7个首级控制点中，G1控制点正好位于500kV屋外配电装置构筑物中央，为了便于使用和永久性保护，将G1点引测至构筑物西侧道路边。但为了保证各点位之间的通视，在500kV屋外配电装置东侧加密测设控制点，以便测量工作的需要。 3.3.1.1测设准备工作 1）依据厂区总平面布置图和便于使用保存的原则，确定控制桩的位置和坐标； 2）选靠近主厂房、且相距稍远的两个方格网点作为控制点，在一点上安置仪器，另一点作后视方向； 3）全站仪安置在方格网点上后，先检测方格网点间的距离和角度，比较其实测值与理论值； 4）全站仪不加投影改正，需要加温度和气压改正；实测值与理论值差别较大时，要检查仪器的光学对中和棱镜对中三脚架的垂直度。 3.3.1.2草测桩位、控制点桩基施工 1）用全站仪放出控制桩，打上木桩。 2）为确保桩位的准确，打桩前每个木桩用工程线引出四个小木桩，待做好点后再恢复原点； 3）控制桩保护框的尺寸详见附录1。 3.3.1.3精确测定控制桩位置 1）在选定的基点上安置全站仪，精确对中整平，后视作为基准方向的另一方格网点，依次放出控制桩； 2）在四个角上分别安置仪器，检测四条边、对角线和四个直角，经调整合格后，确定点位； 3）在对角线上的两点安置仪器，按上述方法，放出所有控制桩的位置，并100%检测后，确定点位。 3 .3.1.4编制控制桩成果表 其它建（构）筑物的控制桩测设可参照上述方法进行。