技术交底
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粗调顺序为：1→3→4→6→2→5→1→2→3→4→5→6。如图5-1：
(1)中线调整
利用全站仪使用周围4对CPⅢ点进行设站，精调小车对轨排的平面位置进行测量，当轨排偏离线路方向左边时，拧紧左方轨向锁紧器螺栓，同时松开右方锁紧器螺栓；反之当轨排偏离线路右方时，拧紧右方锁紧器螺栓，松开左方锁紧器螺栓。调整完成后专人检查确保两侧螺栓必须密贴支承层侧面。
(2)高程调整
根据精调小车显示的数据，对轨排的高程和水平进行调整。调整时如果左轨需抬高，就顺时针拧紧左侧高程调节杆反之则逆时针调整。调整完成后检查左右两侧螺杆底部紧贴梁面。粗调工作必须重视，粗调到位能大大提高精调时的效率。
5.2 轨排精调
5.2.1仪器及设站要求
(1)仪器检查
精调设备使用前需进行自检、自校，检校前将精调设备现场组装复核人：批准人：签收人：日期：
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第4页共10页工程名称无砟轨道编制时间
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工程施工技术交底记录表 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程 …
说明：一式二份，送监理工程师一份 工程施工技术交底记录表工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程
说明：一式二份，送监理工程师一份 工程施工技术交底记录表… 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程
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工程施工技术交底记录表工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程
& 附设计图纸及有关技术规范2007年8月10日 技术负责施工员| 班组长 说明：一式二份，送监理工程师一份。 工程施工技术交底记录表 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程 承包单位：河南省郑州地质工程勘察院№：施 单位工程% 支（拦）挡工程 分部工程浆砌石挡墙 分项工程K0+000~K0+160浆砌石挡墙 交底内容： 挡土墙施工技术要求： 1、挡土墙开挖基坑采用分段跳槽快挖快砌。砌石应使用不宜风化块石，砂浆标号M10。 $ 2、挡土墙要求座落在基岩上，挡土墙基础应嵌入岩层或碎石土层中，挡墙埋深一般50cm~80cm。挡墙下基前必须严格进行基底验槽，符合设计要求后及时下基。 3、挡土墙砌筑时，下部须座满浆，并将大面朝下，分层卧砌，上下错缝，内外搭接。块石砌体的灰缝为20～35mm，砂浆须饱满，石块间较大间隙应先填砂浆后用碎石嵌实，不得先填碎石后塞浆或干填碎石。应保证块石嵌固紧密、砂浆填筑饱满密实，墙身不得有通缝。 4、墙体设置排水孔，防止墙后积水，采用拔管预留方式施工。沿挡墙每1m设置1排水孔，长1m，排水孔距地面~。在排水孔进口一侧设置砂砾石反滤水层。 5、对于挡土墙顶部、底部基础和墙身外层宜选用较平整的大块石砌筑并加以修整，挡土墙砌衬时宜采用“丁”“嵌”“楔”等方法、并将块石间隙嵌紧密，保证墙身稳定。 6、挡土墙砌筑时须设置伸缩缝，伸缩缝间距为10m，缝宽2cm，缝的内、外侧及顶面塞填泡沫板或沥青木板。伸缩缝须整齐垂直，上下贯通。 7、挡墙后部填筑碎块石，距墙项40cm预留作坡面绿化。 全部支护工程完成后，清附挡墙后部沟槽杂物，沟槽宽不小于50cm，沟槽内填耕植土最30cm，耕植土距墙顶10cm，撒油麻藤籽于耕植土。 $
技术交底记录 表C2-1 工程名称苏州世茂铜雀台6-C项目交底日期2017年11月10日 施工单位上海徽韵建筑工程有限公司分项工程名称混凝土工程 交底提要墙、柱、梁、板、楼梯混凝土浇筑 、施工准备 （一）作业条件 1、浇筑混凝土层段的模板、钢筋、顶埋件及管线等全部安装完 毕，经检查符合设计要求，并办完隐、预检手续。 2、浇筑混凝土用的架子及马道已支搭完毕.并经检查合格。 3、水泥、砂、石及外加剂等经检查符合有关标准要求，试验室 已下达混凝土配合比通知单。 4、磅秤（或自动上料系统）经检查核定计量准确，振捣器（棒）经 检验试运转合格。 5、工长根据施工方案对操作班组已进行全面施工技术培训，混凝土 浇筑申请书已被批准。 （二）混凝土等级
混凝土搅拌机、小翻斗车、尖锹、平锹、混凝士吊斗、插入
式振捣器、木抹子、铁插尺、胶皮水管、铁板、串桶、塔式起重机、混凝土标尺杆、砂浆称量器等。 质量要求 混凝土应振捣密实；不得出现有蜂窝麻面、孔洞、露筋、缝隙、夹杂等缺陷； 现浇混凝土结构尺寸允许偏差及检查方法 三、工艺流程
泵送混凝土时必须保证混凝土泵连续工作，如果发生故障，停歇时间超过45min或混凝土出现离析现象，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土。用水冲出的混凝土严禁用在永久建筑结构上。 （三）混凝土浇筑与振捣的一般要求 1、混凝土自吊斗口下落的自由倾落高度不得超过2m，浇筑高度如超 过2m时必须采取措施，用串桶或溜管等。 2、浇筑混凝土时应分段分层连续进行，浇筑层高度应根据混凝土供 应能力，一次浇筑方量、混凝土初凝时间、结构特点、钢筋疏密综合考虑决定，一般为振捣器作用部分长度的 1.25倍。 3、使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺 序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的 1.25倍（一般为300~400mm）振捣上一层时应插入下层5?10cm以使两 层混凝土结合牢固。振捣时，振捣棒不得触及钢筋和模板。表面振动器（或称平板振动器）的移动间距，应保证振动器的平板覆盖已振实部分的边缘。 4、浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩 短，并应在前层棍凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种、气温及混凝土凝结条件确定，一般超过2h应按施工缝处理（当混凝土的凝结时间小于2h时，则应当执行混凝土的初凝时间）。
轨道衡施工技术交底 一、轨道衡工程概况 4道动态轨道衡中心里程K11+937，3道静态轨道衡中心里程为K13+497；5道静态轨道衡K13+474。 二、轨道衡施工技术交底 1、施工准备 1.1清理、整平场地，并保证水、电、道路畅通。 1.2施工前，应现场到位所有的劳力、机具、设备，备齐配件，以保证施工有序。 2、施工方案 2.1线路定位：利用全站仪测定线路中心位置．并埋设控制桩；确定衡器安装位置；衡器及锚固件的位置、方向、标高等尺寸的精度要求非常高，是工程的关键部位，不能有丝毫误差，须反复测量认定。 2.2基坑开挖:采取人工配合小挖掘机开挖基坑，分段进行。以线路中心为轴线。开挖时应稳步有序地进行。 2.3基坑清挖至标高后．进行基底换填，换填材料可用三七灰土或砂夹碎石，将基底充分夯实。 2.4然后支模板，埋设2根镀锌钢管（穿铁丝），浇筑C15级砼垫层。根据基础设计布筋图的技术要求和几何尺寸，在施工场地外制作成型钢筋，在线路现场绑扎、焊接钢筋。确定衡器位置，并制作承台。动态轨道衡制作承台时，承台两端各预留1米，称体以下预留10公分暂不浇筑砼，厂家安装完预埋件后再浇筑，二次浇注时砼必须凿毛处理。
预埋件各点高程误差与设计值要小于2mm。轨道衡的锚固件、预留孔位置、方向、水平精度要求高，是工程的关键部位。因此必须反复测量认定．与设备厂方共同在确认无误后方可浇注混凝土。 2.5注意覆盖浇水养护承台混凝士，使混凝土快速达到设计强度，紧固扣件并检查涂油，清理道床杂物，确保通车安全。 2.6安装调试衡器设备，确保设备安装调试后能正常通车。 2.7根据实际情况按设计要求施工排水设施，确保承台表面排水通畅。 3、施工进度计划 本工程需进行分段施工。按两个施工循环进行。第一个施工循环期间，间隔施工段平行作业，连续施工。之后，将剩余段进行第二个施工循环。每个施工段约需2O天。施工准备及其它附属施工3天，混凝土养护7天共需施工周期约40天。 4、质量安全保证措施 4.1 质量保证措施 4.1.1 施工前，认真学习研究设计文件及图纸，掌握设计内容及施工方法，严格按有关规范、施工图纸进行操作。 4.1.2 对职工进行质量教育、岗前培训，牢固树立“质量第一”的观念，建立质量保证体系，实行质量目标管理，将每个工序工程质量目标落实到人。 4.1.3 认真贯彻“预防为主”和“事前把关”的质量管理方针，充分发挥质检人员的作用，发现问题及时解决．严格坚持工序管理，待每道工序完成时，提前24h通知监理进行隐蔽工程检查签证，上个
**铁路*****标 轨 道 设 计 技 术 交 底 ********铺架指挥部2009年8月
**铁路轨道设计交底 一、工程设计范围：***～**。（不含**站（K502+850~DK504+700）） 1、增建第二线及既有线改建段：**北至**（DK485+500～DK502+850） 下行线K491+220.33~K491+473.65、491+909.96~K492+142.92、K493+747.58~K493+360.60、K494+327.43~K494+543.15四段拆除既有轨道，按新建标准换铺无缝线路。 2、新建双线段：**～**（DK504+700～DK774+600） 二、主要技术标准: （一）设计说明： 1、正线数目：**北至**增建第二线，新建下行（左线）重车方向采用重型轨道标准，预留特重型轨道标准，一次性铺设跨区间无缝线路，上行轻车方向对既有线改建段采用次重型轨道标准，预留重型轨道标准，不改建段维持原状。**至**新建双线地段，不含**站（K502+850~DK504+700）正线轨道采用重型轨道标准，预留特重型轨道标准，一次性铺设跨区间无缝线路。甘泉至**既有线保留，主要技术标准维持现状。 2、轨道铺设标准：
备注：短轨铺设时，采用50钢轨，相应采用I型弹条扣件，换铺长轨时换成Ⅱ型弹条； 3、设计时速及最小曲线半径： **北至**增建第二线地段，既有线原则上维持现状，120km/h；增建第二线为160km/h。 **至**新建双线，160km/h，预留200km/h条件。 最小曲线半径：160km/h地段一般2000m，困难1600m；预留200km/h条件地段一般3500m，困难2800m. （二）正线轨道设计 *8北至**增建二线地段，下行重车方向采用重型轨道标准，预留特重型轨道标准条件，一次铺设跨区间无缝线路；上行轻 车方向，对既有线改建时采用次重型轨道标准，预留重型轨道 标准条件，不改建地段维持现状。 **至**新建双线设计，采用重型轨道标准，预留特重型轨道标准，一次性铺设跨区间无缝线路。 1、钢轨及配件 （1）钢轨 新建及增建正线地段无缝线路采用尺长100m，60kg/m U71Mn 无孔新钢轨，长度大于1000m的隧道内采用全长淬火无孔新轨。 厂焊长钢轨为500mm(设计顶锻量按20mm考虑，长钢轨为499.84m),
施工技术交底记录 编号：SJ-01 工程名称分部工程 分项工程 开工前交底 名称 交底内容： 1、施工依据：①业主提供的施工图纸及设计变更通知； ②《城市道路照明工程施工及验收规程》〔CJJ89-2001〕； ③《工程建设标准强制性条文》〔城乡规划部分〕〔城市建设部分〕。 2、其它：要严格依照经过监理工程师审批的施工组织设计方案进行施工、抓工期、 抓质量、抓安全、文明施工。 交底人接收人
施工技术交底记录 编号：SJ-02工程名称分部工程 分项工程名称土方开挖：沟槽、基坑、井坑 交底内容： 一、电缆沟槽 1、开挖前，先按图纸设计要求的管道与路边相对位置进行放样，然后按规范要求 人工开挖。 2、沟槽开挖允许偏差按以下规范要求控制： 序号检验项目允许偏差检验频率检验方法 ①△槽深+50mm 每档二点用尺量 ②②走向偏移100mm 每档一点用尺量 二、灯座、井基坑 1、开挖前，先按图纸设计要求进行灯座、井基坑定位，根据现场障碍物情况适当 调整基坑位置，做好标记。 2、按放样时做好的标记进行基础、井基坑开挖，基础基坑开挖尺寸为：700×700 ×1400 mm、?2200×6500mm；路灯接线井开挖尺寸为：480mm×480mm×500mm；路灯接线箱开挖尺寸为：750mm×600mm×350 mm、过路接线井开挖尺寸为：840mm×840mm×1000 mm、箱变接线井：1000mm×840mm×900mm； 3、基坑深应以设计的施工基面为基准，基坑底应平整、坚实。开挖时如遇坚石人 工无法开挖，应及时与技术人员联系解决。 4、基坑开挖允许偏差按以下规范要求控制： 序号检验项目允许偏差检验频率检验方法 ①△基坑深度+50mm 每坑用尺量，水准仪测量 ②顺线路方向位移﹤5%mm设计档距（即 150mm） 抽检20% 用尺量 ③横向位移±80mm 抽检20% 用尺量，经纬仪测量交底人接收人
一、工程概况 本工程位于昆明市呈贡新区元宝路与前元路交叉路口,用地南北高差约50米,西面及北面临城市规划主干道。由7栋地上建筑地下二层,地上33层,高度为97、8米,均为一类高层住宅,抗震等级为一级。地下室一、二层为汽车车库。主楼采用剪力墙结构,商业裙房采用框架结构。筏板厚度均小于1、6米,12#楼筏板基础为1、4m。基础采用平板式筏板基础,均属于大体积混凝土。本工程混凝土构件所处的环境类别为I类(一般环境)。 本工程抗震设防分类为丙类,建筑结构的安全等级为二级;地基基础设计等级为甲级,应进行变形观测,地下室顶板防水一级,其余为二级;建筑耐火等级为一级。在正常使用条件下,本工程地基基础与上部结构的设计使用年限为50年。本工程剪力墙结构抗震等级为一级,地下室部份(主体投影范围内负一层的抗震等级为二级外)的抗震等级为三级。本工程所在地地震基本烈度为8度,设计基本地震加速为0、20g。 二、施工部署 1、施工要求 (1)本工程地下室筏板基础采用商品混凝土。 (2)地下室采用汽车泵浇筑与HBT-60型混凝土输送泵配合使用,地泵分别置于基坑外, 便于混凝土运输车卸料。 (3)根据施工工序及工期安排,混凝土浇筑尽量安排在白天进行,混凝土浇筑量较大,白 天不能浇筑完成或不准留置施工缝时,现场管理人员分成两班,每班12h,各专业有关领 导及施工人员跟班作业,负责检查,同时做好相关方面协调工作。 2、施工顺序 根据现场实际情况,以单位工程的筏板与抗水板为界。
三、施工准备 1、施工要求 (1)本工程地下室筏板基础采用商品混凝土。 (2)地下室混凝土采用汽车泵浇筑,置于基坑外,便于混凝土运输车卸料。 (3)根据施工工序及工期安排,混凝土浇筑尽量安排在白天进行,混凝土浇筑量较大,白天不能浇筑完成或不准留置施工缝时,现场管理人员分成两班,每班12h,各专业有关负责人及施工人员跟班作业,负责检查,同时做好相关方面协调工作。 2、施工顺序 根据现场实际情况,以单位工程的筏板与抗水板为界。 四、施工准备 1、技术准备 (1)施工技术人员认真熟悉施工图,了解混凝土强度等级、后浇带的构造要求。 (2)在混凝土浇筑以前,将拟用的商品混凝土配比资料及有关混凝土碱含量等试验报告呈报监理工程师及总监理工程师审阅。 (3)制定混凝土试块试验计划,检查混凝土标养试验室的温湿环境,以满足要求。 2、机具准备(见下表)
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 轨道工程安全技术交底(标准版)
轨道工程安全技术交底(标准版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 一、材料的堆放、装卸和搬运 1、轨道材料的堆放、装卸和搬运，原则上应采用机械作业。当用人工时，要配备足够的劳力，选用适当的工具，由专人统一指挥进行。 2、材料应按指定的场地分类堆放，堆码整齐、稳固，不得压伤材料和侵入限界。 3、轨料装车不得超限、超载和偏载，并应捆绑牢固。运行中发现装在不良，必须立即停车整理加固。未经整理加固，严禁继续运行。 4、轨料装卸作业场地应保持整洁，道路畅通，夜间装卸要有足够的照明。 5、轨料堆放、搬运和装卸时，施工人员应按劳动保护有关规定穿戴防护用品。 6、运输轨料的车辆未停稳时，卸车人员不得上下车辆。 7、车辆走行时严禁装卸轨料。 8、装卸超限轨料应按铁路现行的《铁路超限货物运行规则》的有
关规定办理。 9、钢轨扣放堆码时，基底及各层之间支垫平稳。扣放不得超过6层，在行车线两侧堆码时，应有临时支挡和捆绑措施。 10、轨枕堆码时，高度不得超过14层，上下应保持同位。每层之间应用木方支垫。 11、钢轨装卸、搬运必须使用轨钳、拉轨钩绳、撬棍等工具。严禁直接用手搬运或肩扛；在搬运、装卸过程中不得抛掷。 12、各种装卸、搬运轨料的机械操作人员必须持有操作合格证。操作时应配有固定的吊装指挥人员。 13、各类吊机操作，必须符合各吊机的使用说明和有关起重规定，严禁违章起吊。 14、任何吊重物上严禁载人，起吊操作范围内不得有人。 15、轨料吊装遇有六级及以上大风时，应停止作业。 16、吊机装卸钢轨或轨排时，应用两台龙门吊起吊，如使用一台吊机时，应配有专用扁担。 二、轨排基地布置 1、基地内轨料卸车、储存、轨节组装、装车、调车作业和列车编组等相互间不得干扰，卸车不得侵入限界。
中国建筑项目管理表格 分项工程技术交底卡表格编号 项目名称及编码xxxxx项目 第页 共页 楼栋号分项工程名称 筏板混凝土 施工 工程量 分包公司负责人 一、工程概况 xxxxx项目为桩基筏型基础，采用CFG桩，结构形式为剪力墙结构，筏板厚900mm，条形基础底板根部总厚度600mm，具体做法见结构施工图。 二、施工准备 （一）材料要求： 商品混凝土强度为C35p6。根据商品砼厂家提供的砼配合比，检查各种原材 料必须符合国家标准和规范的规定，严格控制各种骨料的含泥量、选用水化热低、凝结时间长的水泥，掺用缓凝剂、减水剂，应控制水灰比，水泥用量应符合《地 下防水工程质量验收规范》的要求。 （二）施工机具 砼汽车泵、铁锹、插入式振动棒、平板振动器、木抹子、刮杠、铁滚筒、钢尺、保温用塑料薄膜等。 （三）施工作业条件 1、地下室底板、柱墙插筋、预埋件等已施工完毕，并经验收合格，同意隐蔽。 2、柱墙吊模板工程等已施工完毕，且验收合格。 3、地下室避雷系统已施工完毕，经验收合格，同意隐蔽。 4、地下室底板面控制标高已测设完毕。 5、各种机具经检测维修，运转正常，材料准备到位。浇筑砼用架子及走道已 搭设完毕，并经检查符合施工和安全的要求。 6、与砼供应站、供电、供水部门已经联系到位，作业时间内天气情况良好。 7、对参与砼浇筑的工人和劳务人员进行施工培训，并制定换班作业时间和班
次。 8、各种计量设备、测量仪器等设备均已通过检定，并取得合格证。 9、施工现场备有足够的夜间施工照明设施，所有用电机具和设备要符合用电 安全规范要求。 三、施工顺序 测量放线→砖胎模砌筑、抹灰、加固→底板防水施工→后浇带加强层施工→ 底板钢筋绑扎→墙柱插筋→隐蔽检查验收→底板砼浇筑→养护 砼泵管放置：泵管不应直接放在钢筋网片上，防止管箍推动钢筋网，引起墙柱钢筋位移，应在泵管下放置用方木钉做的方型垫凳。 砖胎模的加固：浇筑混凝土时，砖胎膜外侧应进行加固，用土直接填土加固或者用方木钢管顶固。 四、施工工艺： 1.混凝土采用商品混凝土，应控制混凝土的浇筑温度不低于50C，同时综合考虑各种不利因素，调配足够的搅拌及运输能力，使用至少5辆混凝土运输车确保每台混凝土输送泵浇筑速度50m3/h。砼在卸料前应快速转动２min。砼自搅拌到浇筑完毕其延续时间不应大于90min，混凝土泵管接头应严密，不得漏浆，为防止泵机工作时吸入空气，造成泵管堵塞，泵机应远离放坡点约10M，砼泵送管应随砼的浇筑逐节拆除。拆除泵管时掉落的砼应及时分开摊平，其厚度应小于 100mm，振捣密实，条形基础部分采用塔吊和料斗运输。 2.砼施工方法： 1）浇筑时，应保持浇筑的连续性，防止出现冷缝。如有间歇应在砼初凝前接缝，一般不超过2小时，否则按施工缝处理。施工缝留在后浇带处，然后一次浇 筑完成，根据前述特点，底板混凝土浇筑采用汽车泵浇筑，从基坑一端开始，依 次向另一端推进；采用“一个坡度，薄层浇筑，循序渐进，一次到顶”的浇筑方法。 2）振捣：根据混凝土泵送时自然流淌斜面，沿混凝土面布3道振动棒，每道一根；第一道在混凝土卸料处，负责将出管混凝土振捣密实，第二道设在斜面中部，第三道设在坡脚处，确保下部混凝土密实，振捣时严格控制振点距离，间距400㎜进行梅花形振捣，振动棒要“快插慢拨”，振捣时间一般为15～30s，振捣
目录 防水混凝土施工 ---------------------------------------------------------------------------------------- - 9 - 灰土地基----------------------------------------------------------------------------------------------- - 16 - 砂石地基----------------------------------------------------------------------------------------------- - 23 - 钢筋混凝土预制桩打桩 -------------------------------------------------------------------------------- - 28 - 泥浆护壁回转钻孔灌注桩------------------------------------------------------------------------------ - 34 - 螺旋钻孔灌注桩 --------------------------------------------------------------------------------------- - 41 - 人工成孔灌注桩 --------------------------------------------------------------------------------------- - 49 - 桩承台 ------------------------------------------------------------------------------------------------- - 59 - 设备基础----------------------------------------------------------------------------------------------- - 70 - 素混凝土基础------------------------------------------------------------------------------------------ - 77 - 炉渣垫层施工------------------------------------------------------------------------------------------ - 82 - 混凝土垫层施工 --------------------------------------------------------------------------------------- - 88 - 陶粒混凝土垫层施工----------------------------------------------------------------------------------- - 93 - 细石混凝土地面施工----------------------------------------------------------------------------------- - 99 - 陶粒混凝土垫层施工--------------------------------------------------------------------------------- - 105 - 水泥砂浆地面施工----------------------------------------------------------------------------------- - 111 - 现制水磨石地面施工--------------------------------------------------------------------------------- - 118 - 陶瓷锦砖地面施工----------------------------------------------------------------------------------- - 128 - 塑料板地面施工 ------------------------------------------------------------------------------------- - 136 - 活动地板施工---------------------------------------------------------------------------------------- - 144 -
路基土石方施工技术交底 1.施工准备 ⑴施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》 (JTJ061-99)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ⑵调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)执行，试验项目按“技术规范”要求进行。 ⑶防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 ⑷清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》(JTJO33-95)中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 2.路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1)土方开挖 ⑴路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵施工控制
商品混凝土技术交底 一、工程概况 项目名称： 项目地址：； 项目规模： 总承包单位： 。 1.本工程基础、主体和二次结构共计需要混凝土约10万m3，其中，垃圾仓底板浇筑期间混凝土需求量最大，混凝土标号C40，一次性需求量约5230m3，垃圾仓剪力墙、楼板等部位浇筑时单日混凝土需求量约400-600m3，其它部位根据施工缝留置位置而定。 2.混凝土耐久性要求 1）外加剂的选择与使用应满足《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2013。选择各类外加剂时，应特别注意外加剂的适用范围，应考虑外加剂对混凝土后期收缩的影响，尽量选择对混凝土后期收缩影响小的外加剂。氯化钙不能作为混凝土的外加剂使用。
外加剂需选用行业标志性品牌，所添加外加剂必须有厂商提供的推荐掺量与相应的减水率、主要成分的化学名称、氯离子含量以及施工中要注意的事项，并提供给施工现场一份相关资料。 考虑垃圾仓及渗沥液收集池抗裂防腐要求，需添加膨胀纤维抗裂防水剂，掺加量8%~10%。 2）垃圾仓、渣仓底板膨胀加强带采用微膨胀混凝土，限制膨胀率大于0.025.共计使用约350m3. 3）综合主厂房垃圾仓底板、部分独立基础承台、烟囱基础等均为大体积混凝土，必须采用低水化热水泥。塌落度在160±20mm 即可。 二、图纸设计对混凝土材料的要求 1.选用普通硅酸盐水泥，同时在混凝土中掺入粉煤灰，其后期强度有所增加，密实度增加，收缩变形有所减少，泌水量下降，坍落度损失减少。由此取得降低水灰比，减少水泥浆量，延缓水化热峰值的出现，降低温度峰值，收缩变形也有所降低。 2.砂石的含泥量对于混凝土的抗拉强度与收缩影响较大，要严格控制在2%以内。砂石骨料的粒径要尽量大些，以达到减少收缩的目的。 3.当水灰比不变时，水和水泥的用量对于收缩有显著影响，因此，在保证水灰比一定的条件下，要尽量降低水泥浆量。 4.针对大体积混凝土施工，采用膨胀纤维抗裂防水剂外加剂时，同时掺加具有缓凝作用的减水剂，一方面可以延长水化热释放的时
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 轨道交通工程挂板施工安全技 术交底(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
轨道交通工程挂板施工安全技术交底(通 用版) 一、安全注意事项 1、施工人员进入施工现场，必须按规定佩戴安全防护用品。 2、施工现场各种防护装置、设施和安全标志齐全。 3、不得在乙炔瓶和氧气瓶周围用火，抽烟和乱扔烟头；在工地进行钢筋焊接时，严格遵守电、气焊安全操作规程。气焊作业中乙炔发生器和氧气瓶不得同放一处，距易燃易爆物品不得小于10米。气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。 4、电焊机应安设在干燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃、易爆物品；应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。 5、各吊具、吊点在投入使用前，由安全员组织施工负责人、起
重工和技术员进行联合检查，不符合安全要求的严禁使用。 6、吊车、遮板运输车施工过程中，车辆倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中摔倒而发生机械伤人事故。轮胎下必须垫有枕木。倒车过程中，车后不得有人。 7、高空作业所搭设脚手架防护栏杆要符合标准，平稳牢固，四周应挂设安全网，安全网应使用宽度不小于3米，长度不小于6米，网眼不大于10厘米的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网，每块网应能承受不小于1600N地冲击荷载。高空作业前，必须对防护设施及个人安全防护品进行检查，合格后方可作业。 8、从事高空作业的人员要定期进行体格检查，凡不适应高空作业的人，不得从事高空作业；登高作业，设专人防护，要有安全措施，严禁在无安全措施和无人监护下，任意攀登高空作业；高空作业人员必须佩带安全带，安全带要拴在牢固的地方，而且要高挂低用。高空作业使用的工具要随手装入工具袋中，工具和作业用的材料严禁上下投掷，垂直交叉作业时，应加设防护物体打击的隔离层。冬季施工应及时清除脚手架、作业平台上的冰雪，并应采取一定的
工程施工技术交底记录表
工程施工技术交底记录表 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程 承包单位：河南省郑州地质工程勘察院№：施 单位工程减载与压脚工 程 分部 工程 削方减载 分项 工程 K0+000~K0+160削方减载
交底内容： 1、清理的范围必须延伸到最大清理边界或周边截水沟外侧3m的水平距离。 2、清理的内容为：破碎松动岩体和危岩体、对局部陡倾坡段进行适当削方及强风化层挖除，以及规定区域内的全部垃圾、杂草、树根、废碴、表土和监理工程师认为必须清除的其它有碍物，坡面清理厚度以0.5～0.6m计，坡面清理不得有大的突起和凹陷，尤其是清除危岩体坡面，应该与周围平顺连接。坡面清理须经监理工程师验收合格后，方可后序项目的施工。 3、本段坡面的土石方开挖部分较少，采用人工作业。全部采用人工开挖，宜先坡上后坡下、先陡坡段后缓坡段、分区跳段的方式进行，任何部位均不得采用自下而上的开挖方式施工。开挖过程中，严禁施工用水及生活用水入渗边坡体。坡体应人工按设计坡比整形、夯实。 4、清方的过程中，如遇见与设计不符之处，需要比较大的变更，施工单位应及时通过建立单位通报业主单位、勘察单位、设计单位。 5、清方应由后向前逐层开挖，严禁在施工
范围内进行土方堆载，应及时将土方清理出现场。 6、对已清理的切坡，应按设计要求及时进行支护加固。 附设计图纸及有关技术规范2007年3月30日 技术负责施工 员 班组长 说明：一式二份，送监理工程师一份 工程施工技术交底记录表 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程
承包单位：河南省郑州地质工程勘察院№：施 单位工程防护工程 分部 工程 锚喷支护 分项 工程 K0+000~K0+160锚喷支护 交底内容： 锚杆施工： 1、钻孔 该段锚杆为5m\8m间隔布置, 锚杆钢筋直径为25mm、钻孔孔径为76mm。 锚杆开孔孔位偏差不得大于5cm，钻孔的孔斜偏差不得超过长度的3%，孔深偏差不大于10cm，倾角15°。钻进时如发生塌孔现象应采用套管跟进或分段注浆固结后再钻进，以保证钻孔成型。放置锚筋前应进行清孔工作。 2、锚筋 锚筋尽量避免接头，锚筋插入前应清除锚筋体的油渍和铁锈，并不能粘有泥土，沿锚筋轴线方向每2米设置一个对中支架。锚筋如需搭接时，应按国家有关规范要求进行。
2、当做分项工程施工技术交底时,应填写“分项工程名称”栏,其他技术交底可不填写。
编号015 表C2-1 工程名称交底日期 施工单位分项工程名称混凝土 交底提要基础底板混凝土施工技术交底 交底内容: 入下一层砼不少于5cm；砼浇筑过程中表面的泌水及时排入电梯井坑或集水坑内,用潜水泵抽走；砼 浇筑过程中,钢筋工经常检查钢筋位置,如有移位,必须立即调整到位。由于底板施工基本上为冬季施工,要求泵管用草帘被包裹,减少混凝土热量损失。 4、砼养护:砼浇筑完成16h后周边开始覆盖养护。 4.1对于基础底板厚度大于等于1m的西－3、西－4、西－5、西－6区,属于大体积混凝土的范畴,采用覆盖塑料薄膜及阻燃草被进行保温保湿养护； 4.2覆盖方法:铺一层塑料薄膜,以保证大体积混凝内外温差,又有利于混凝土强度增长及混凝土裂 缝控制。 4.3在养护测温期间,及时提供各温度控制点的砼内部最高温度、表面温度及大气温度,以此指导现现场保温和养护。 4.4保温时间:根据测温记录,等混凝土中心温度开始下降、中心温度与表层温度之差开始接近且保证温度之差小于25℃时,开始停止保温。拆除薄膜及保温草被应一层一层进行,每层拆除保持一定时间间隔,以避免产生较大的温度梯度。 审核人交底人接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各保存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写“分项工程名称”栏,其他技术交底可不填写。
1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各保存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写“分项工程名称”栏,其他技术交底可不填写。
2、当做分项工程施工技术交底时,应填写“分项工程名称”栏,其他技术交底可不填写。
混凝土技术交底范 文
1#商业砼工程技术交底 一、施工准备 (一)作业条件 1、浇筑混凝土层段的模板、钢筋、顶埋件及管线等全部安装 完毕，经检查 符合设计要求，并办完隐、预检手续。 2、浇筑混凝土用的架子及布料机已安装完毕.并经检查合 格。 3 振捣器(棒)经检验试运转合格。 4、工长根据施工方案对操作班组已进行全面施工技术培训， 混凝土浇筑申 请书已被批准。 (二) 施工机具 双轮手推车、平锹、插入式振捣器、木抹子、铁插尺、胶皮水管、铁板、塔式起重机、混凝土标尺杆等。 二、质量要求 1、混凝土原材料及配合比设计质量要求符合《混凝土结构工 程施工质量验 收规范》(GB50204- )的规定。
2、混凝土施工质量要求符合《混凝±结构工程施工质量验收规范(GB50204- )的规定。 3、现浇结构外观及尺寸质量要求符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (GB50204- )的规定
三、工艺流程 作业准备→柱、梁、极、剪力墙、楼梯混凝土浇筑与撮捣→养护四、操作工艺 (一) 作业准备 1、浇筑前应将模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并检
查钢筋的保护层垫块是否垫好，钢筋的保护层垫块是否符合规范要求。 2、木模板应浇水使模板湿润。柱子模板的扫除口应在清除杂物及积水后再封闭。 3、施工缝的松散混凝土及混凝土软弱层已剔掉清净，露出石子，并浇水湿润，无明水。 4、梁、柱钢筋的钢筋定距框已安装完毕，并经过隐、预检。 (二)混凝土运输 混凝土自搅拌机卸出后，应及时运输到浇筑地点。在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失。如混凝土运到浇筑地点有离析现象时，必须在浇筑前进行二次拌合。混凝土从搅拌机中卸出后到浇筑完毕的延续时间，不宜超过表2-14的规定。 表2-14 混凝土从搅拌机卸出至浇筑完毕的时间（min） 泵送混凝土时必须保证混凝土泵连续工作，如果发生故障，停歇时间超过45min或混凝土出现离析现象，应立即用压力水或其它方法冲洗管内残留的混凝土。用水冲出的混凝土严禁用在永久建筑结构上。 (三)、混凝土浇筑与振捣的一般要求
施工技术交底记录编号：蔡家-06轨道交通通用表-052
续接：蔡家-06施工技术交底记录内容（第2-18页） 7.作好雨期、高温天气混凝土浇筑的应急准备，备齐必须的混凝土防雨淋、防太阳暴晒应急物资。 8.对混凝土运输道路浇筑前进行清理，保证道路通畅，车辆进出场有序进行。 9.作好混凝土浇筑后养护、覆盖材料的物资准备。 10.混凝土配合比及各项原材料收集齐全，并经监理确认。 11.混凝土搅拌站供应前的准备工作已落实到位，其供应能保证施工连续性。 12.混凝土浇筑前各项生产及技术准备完成后，浇筑前的各项工作切实到位后组织混凝土浇筑的技术、安全交底，其交底主要包括：本次混凝土浇筑的数量、特点，混凝土浇筑的方式、方法，浇筑次序，泵管布臵、马道、溜槽布臵，细节部位浇筑振捣方式及时间、浇筑分层高度，施工中的操作注意事项等。安全操作注意事项，高空作业注意事项，防高空坠物等。 对混凝土收料人员、记录人员、试验人员等进行交底，明确任务与各事项。 对项目部管理值班人员、配合人员、后勤人员情况表、劳务作业层相关管理人员、作业人员排班情况，以及联电话交底会上明确（打印出来上墙明示），对各人员分工进行通报，明确职责任务。 二、施工平面区段划分 1.根据本工程所处环境特点，结构设计图后浇带、施工缝设臵位臵，结合现场实际情况，主体结构基本分为五个区段作业（A、B、C、D、E区段）。 主体结构按后浇带位臵分为A、B、C、D、E五个区段，分别按排列先后顺序组织施工。 附图：主体结构施工平面区段划分图
3 说明： 1、主体结构平面分区段原则上以设计图后浇带位置为界限划分； 2、施工平面分A、B、C、D、E区段，原则上按字母排列先后顺序作业，有条件组织流水作业的 段间应组织流水作业，根据施工环境情况，如需赶工，段间可采用平行作业。 3、根据施工环境，A区段至B区段17-18轴间底板结构，采用一次施工，及时封闭基础。 重庆市轨道交通总公司重庆市城市建设档案馆重庆市建设工程质量监督总站监制
施工单位：太原一建集团年月日编号： 共6页工程名称玉泉山居18#楼交底部位基础混凝土 第页 交底内容： 一、工程范围 本交底适用于玉泉山居A区18#楼基础混凝土施工。 二、施工准备 （一）混凝土工程(泵送) 1、作业条件 （1）混凝土浇筑层段的模板、钢筋、预埋件及管线等全部安装完毕，模板内的杂物和钢筋油污等要清理干净，模板的缝隙和孔洞已堵严。完成钢筋、模板的隐检、预 检工作。 （2）夜间施工配备好足够的夜间照明设备，混凝土浇筑时，要使混凝土浇筑移动方向与泵送方向相反。 （3）有混凝土配合比、合格证。 （4）浇筑前观察清楚较注重点、难点（吊模或钢筋较密区域）。 2、材料要求 （1）商品混凝土提供合格证，保证混凝土的强度及塌落度。 （2）外加剂：根据施工组织设计要求，确定是否采用外加剂，外加剂必须经试验合格后，方可在工程上使用。 （3）掺合料：根据施工组织设计要求，确定是否采用掺合料，质量符合现行标准。 （4）钢筋：钢筋的级别、规格必须符合设计要求。质量符合现行标准。钢筋表面应保持清洁，无锈蚀和油污。 （5）隔离剂：水性隔离剂。 3、施工机具 （1）混凝土泵车、插入式振捣器、振捣棒。 （2）木袜子、2～3m杠尺、塑料薄膜、小白线。胎模采用烧结普通砖，M5.0水泥砂浆砌筑，内侧及顶面采用1:2.5水泥砂浆抹面。 （3）考虑混凝土浇筑时侧压力较大，砖胎模外侧面必须采用木方及钢管进行支撑加固，支撑间距不大于1.5m。 三、操作工艺 （一）工艺流程 钢筋、模板交接验收→顶标高抄测→混凝土输送→分层振捣赶平抹压→覆盖养护（二）混凝土工程(泵送) （1）基础底板一次性浇筑，间歇时间不能太长，不允许出现冷缝，混凝土浇筑顺序由一
技术交底书 表格编号 技术交底书 轨排施工 项目名称中铁十局万铁路段三分部 交底编号共8页 工程名称刁河特大桥 设计文件图号万豫施（轨）-02 施工部位桥涵CRTS1型无砟轨道 交底日期2017.06.20 技术交底容： （一）编制依据 1.1万豫施（轨）-02 1.2高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设[2010]241号） 1.3高速铁路轨道工程施工质量验收标准（TB 10754-2010） （二）技术交底围 本交底适用于刁河特大桥桥上CRTSI型双块式无砟轨道轨排施工。 （三）技术要求 轨排框架法施工是采用厂制高精度轨排框架，使用龙门吊现场组装和铺设
接头钢轨错牙≤0.5mm。 中心标必须以两钢轨对称偏差＜0.2mm。 4.4 10t跨双线专用龙门吊：行走机构采用变频技术实现快速行走、慢速安装排架。电动葫芦选用MD双速，实现快速起吊、慢速定位。 4.5移动式轨排组装平台：包括组装平台、双块式混凝土枕间距控制装置，功能是完成轨枕定位和轨排组装。 4.6专用吊具：起吊轨排的专用吊具具有保持轨排几何结构不变形和灵活就位的功能，由钢桁架、钢轨夹紧机构、轨排移动调整机构等组成；装卸轨枕的专用吊具具有避免轨枕变形的功能，每次最多可起吊5根轨枕。见图“轨排、轨枕专用吊具”。 轨排、轨枕专用吊具 （五）施工程序 5.1吊装轨枕：将待用轨枕使用龙门吊按轨排使用数量吊放在移动式分枕平台上，每次起吊4根轨枕，吊装时需低速起吊、运行。
⑥调整高程：用普通六角螺帽扳手，旋转竖向螺杆，调整轨道水平、超高。精调后顶面标高略低于设计顶面高程。 ⑦精调顺序：对某两个特定轨排架而言，精调顺序为：1→4→5→8→2→3→6→7→1→2→3→4→5→6→7→8如图“轨排精调顺序示意图”。 ⑧顺接过渡方法：前一站调整完成后，下一站调整时需重叠上一站调整过的8到10根轨枕。 （七）精调标准 7.1在CPⅢ点精度、设站精度、全站仪精度、测量小车精度符合规要求的情况下，两设站点测量同测点的绝对偏差值中线不大于1mm、高程不大于2mm；若偏差大于以上数据，则需要查找分析原因，首先是检查设站点1和设站点2的设站精度，如设站精度没有问题，则需要对CPⅢ控制点进行复测，以确保CPⅢ点的整体精度；过渡段从顺接段后的第一个轨排架开始，每枕的数据递减值宜小于0.2mm，直到绝对偏差约为零为止。 7.2轨排精调完成后，通过轨向锁定器对轨道排架进行固定。