毕业设计（论文）评语：
毕业设计（论文）答辩负责人签字
年月日前言
生产实习对我们学工科的学生来说是非常重要的，因为工科是一个必须实践的学科。没有实践，在学校学再多的理论知识也只是纸上谈兵。这次湖北十堰东风汽车公司就提供给我们一个非常好的参观学习的机会，在实习中我们可以大概了解我国目前机械行业的发展现状和发展趋势，并且在实习中会接触大量的有关机械的实物，增加对机械的学习兴趣。在去湖北实习之前，我们已经在学校进行过金工实习，对各种机床和各种工艺、各种机械部件有了初步的了解。但是东风公司是一个大型汽车企业，它能提供给我们很多在学校接触不到的东西。而且我们还能接触到各种先进技术，对我们国家目前的工业发展水平有一个大概的认识。这无论是对于我们目前的学习还是对于将来的工作都是大有好处的。
本实习报告主要记录了在东风汽车公司实习期间的所见所闻包括各种工艺如铸造、锻造，各种汽车主要的零部件如曲轴、连杆，各种先进制造设备如车床、铣床等等。最后实习结束后感悟很多，最后写了自己的实习总结。
前言 ..........................................................................................................................
一、实习目的和要求 ..........................................................................................................
1.1 实习目的
1.2 实习要求
二、实习内容 ......................................................................................................................
2.1机械零件加工工艺及设备
2.2 铸造工艺及设备
2.3 冲（锻）压与模具设计
2.4 焊接工艺及设备
2.5 金属材料及热处理
三、实习时间表 ..................................................................................................................
3.1安排表
四、实习过程及记录 ..........................................................................................................
4.1 入厂教育培训
4.2 72厂
4.3 机械加工
4.4 机修磨锋
4.5 21厂
4.6 4H缸体机加工
4.7 dci11车间箱体加工
4.8 大马力装配
4.9 凸轮轴机加工
4.10 连杆机加工
4.11 车身厂
4.12 再造车间
4.13 总装配厂
4.14 曲轴机加工
4.15 产品展示厅
4.16 大马力轴类加工
4.17 试验站
五、实习总结 ......................................................................................................................
一、实习目的和要求
1.1 实习目的
生产实习是学生已学习了部分专业课后进行的，是重要的理论联系实际的实践性教学环节。通过生产实习，使学生接触生产实际，理论与实践相结合，加深对专业的了解。在生产实践中学习机械制造各方面的知识，培养学生的工程意识和解决生产实际能力，为学习专业课打下坚实的基础。
1.2 实习要求
1.2.2掌握机械零件（毛坯）各种加工方法（机械加工、铸造、冲（锻）压、焊接、热处理）的制造工艺，工艺装备、质量控制、技术资料、相关的质量检测仪器和环境保护基本情况。
1.2.3掌握各种加工方法的典型设备（单机）、生产线的自动化控制方式和原理。
1.2.4了解机械制造过程中的特种制造及先进技术的发展趋势。
1.2.5了解工程技术人员、生产管理人员在生产过程中的作用和职责，广泛接触
工人、技术人员、学习他们优良品质。
二、实习内容
2.1机械零件加工工艺及设备
（1）选择典型零件作为学习对象，该典型零件工作图，了解该零件在机器中的功用和工作条件、零件的结构特点及技术要求，并分析零件
的结构工艺性。
（2）深入分析典型零件现场加工工艺，写出工艺路线、加工阶段划分、各工序的基准选择、定位和夹紧方式、工艺装备（机床、刀具、量
具）的选择，各加工工序余量及公差、切削用量及总余量、质量检查方法。
（3）绘制工序简图，绘制夹具简图，分析定位误差，绘制刀具结构简图。
（4）了解车间内各类机床的布局，主运动和进给运动系统，加工过程中的工作循环及其大致的控制方法。
（5）了解自动线的组成和配置，工件在自动线上的定位、夹紧及传送方式，各种辅助装置结构和原理。
（6）了解不同生产类型装配工艺和装配方法。使用的装配工具，并分析其优缺点。
（7）自动线、机床等自动控制类型和设计。
2.2 铸造工艺及设备
（1）铸造车间布置、各工部工艺流程、主要设备工作原理、特点和控制系统。
（2）典型铸件工艺分析、造型工艺、工艺装备及铸件的质量控制。
（3）典型铸件使用的造型材料组成、型砂配方、混制工艺和质量控制。
（4）型芯种类、配方、制芯工艺过程，不同种类型和特点。
（5）工厂生产的钢、铁、有色金属等合金成分、性能要求，熔炼、处理工艺和质量控制。
（6）落砂与清理方法，各类合金清理工艺的差异和常见铸件缺陷分析。
（7）各特种铸造方法的实质，基本原理。工艺装备、工艺参数和质量的控制。
（8）环境保护及处理效果。
2.3 冲（锻）压与模具设计
（1）工厂厂房、车间的布局、设备的布置及工艺流程。
（2）典型冲压件的制造工艺及特点、工艺规程、制定方法、冲模的调整安装、使用维护情况。
（3）典型的锻、塑件的制造工艺及特点、锻件工艺的制订、质量控制。
（4）了解典型冲压模、热锻模的结构、原理及特点，并画出草图。
（5）了解各种冲压、热锻设备的传动原理、结构特点、使用情况。
（6）模具制造的各种加上方法（如机械加工、电火花、线切割、电解加工等的基本原理、应用范围、模具材料选择、加工技术条件、检查方法、模具的热和处理方法及减少变型的措施。
（7）冲压和热锻常见的损坏情况及修理方法。
2.4 焊接工艺及设备
（1）典型焊接件的结构特点、材料、使用场合以及相应采用的焊接工艺和设备的原理、工艺特点。
（2）各种焊接方法的焊接质量控制。焊接缺陷的基本类型、检测方法以及仪器设备。
（3）特殊的焊接技术、原理及应用范围。
（4）机器人焊接技术在机械制造生产中的应用和意义。
（5）自动焊接生产线与焊接技术的关系。
2.5 金属材料及热处理
（1）热处理零件用钢的种类、基本成分、性能要求和热处理特点。
如调质钢、渗碳钢、氮化钢、工具钢、模具钢等。
（2）各种热处理工艺及操作技术。
（3）热处理缺陷分析及防止措施，如变形、开裂、硬度不足等。
（4）热处理质量分析检查，使用的仪器设备。
（5）热处理加热、冷却及测控设备的结构、原理、使用方法和车间布置等。
（6）车间的生产组织管理、技术经济指标。
三、实习时间表
3.1安排表
实习时间为2014年7月14日至7月25日（共2周），具体参观实习内容如表一所示：
表一：实习内容安排表
4.1 入厂教育培训
我们在入厂实习之前由东风汽车公司的员工给我们进行了入厂教育培训。给我们作培训的是东风公司的一位老员工。首先是刻骨铭心的安全教育培训，我们看到很多令人印象深刻的由于不注重安全带来严重后果的事例，深感安全的重要。接着她给我们介绍了东风公司的历史，在她的描述中，我们可以感受到她作为东风员工的骄傲也可以感受到东风公司本身的骄傲。
1、学生进入实习环节，必须严格遵守实习、参观工厂企业的各项规章制度和法律法规，必须认真了解和学习“入厂续知”。
2、严格遵守实习时间，对迟到、早退、旷课、顶替实习等情况按照有关规定予以处理。实习期间不许擅自外出或探亲访友，特殊情况需请假者，必须由实习队负责人、指导老师和辅导员批准，否则按旷课处理。
3、实习时应尊敬工人师傅、技术人员和指导老师，认真听讲、听从指挥，严格遵守各工种具体安全规程及有关规章制度。不准擅自触摸各种机电设备、开关，以及生产的各种零部件。严禁私拿工厂的任何大小物品，损坏和丢失实习的一切物品将会要照价赔偿。
4、在实习过程中，要做到思想集中、勤于思考，不许聊天、喧闹、抽烟、打手机（发短信）、串岗，不做与实习无关的事情。实习过程中若发生各类事故续及时向老师报告，不能隐瞒，对重大事故要保持现场。
5、对违反实习、参观中的各项规章制度情节严重者，经实习部队批准，可令其停止实习，实习成绩记零分；并批判教育，处理结果报学校等有关部门备案。
6、必须认真、按时完成各项实习、参观内容；提交高质量的实习报告。
1、必须经过入场教育之后才能进厂；
2、实习生必须整队进出厂，按厂内标识行走，要有组织纪律性，不能单独行动；
3、不带食物进厂，不随意乱扔喝剩的空瓶、纸屑和废物，不随地吐痰；
4、不准在厂房周围、马路两侧、车间门口、绿化草坪等处聚集或坐歇；
5、厂区内不准打扑克，不准吸烟；
6、厂区内严禁使用照相机、摄像机及可用手机等进行拍照；
7、在实习过程中要时刻注意安全，不要在生产现场扎堆围观，以免影响生产；
8、在实习过程中，不准将标准作业书等物品拿走；
9、实习期间各院校之间不要发生冲突（包括居住场所），有问题通过双方老师协商解决；
10、实习生必须严格遵守各实习车间有关规定和要求，未经要求不得进入没有实习安排的车间；
11、实习生进厂必须带实习帽，衣服要穿戴整齐，女生把长发盘在帽子里，围巾应置于衣服里，不准穿高跟鞋、凉鞋、拖鞋以及背心、短裤、裙子等进厂；
12、要增强安全意识（入厂安全教育时详细介绍）。
东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国特大型国有骨干企业，总部设在“九省通衢”的武汉，主要基地分布在十堰、襄阳、武汉、广州等地，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。
东风汽车公司肩负共和国的重托，日益发展壮大，逐步成为集科研、开发、生产、销售于一身的特大型国有骨干企业，是国有经济的重要支柱企业。2004年，东
风将旗下的东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风
电动车辆股份有限公司、东风越野车有限公司等主要业务进行整合，成立了东风汽
车集团股份有限公司，已于2005年12月在香港联交所上市。截止2010年底，东风汽车公司总资产达2177.6亿元，员工数14万人，2010年销售汽车261.5万辆，营
业收入3688.3亿元。东风汽车公司位居2011年《财富》世界500强第145位，2011年中国企业500强第13位，中国制造业企业500强第2位。
多年来，东风汽车公司秉承“关怀每一个人，关爱每一部车”的经营理念，积
极致力于企业自主发展、绿色发展、和谐发展的科学发展之道，努力打造更具责任感、倍受社会信赖的汽车企业。面向未来，东风汽车公司将以“把东风打造成为国
内最强、国际一流的汽车制造商；创造同业中国际居前、中国领先的盈利率；实现
可持续成长，为股东、员工和社会长期创造价值”为事业梦想，以“建设永续发展
的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”为企业愿景，以“实现三个跨越，构建一方和谐”为奋斗目标，致力于把一个自主开放、可持续发展、具有国际竞争力的东风推向世界。
4.2 72厂
4.2.1 压铸车间
由于参观人数较多，我们分批参观铸造车间和模具车间。我首先参观的是压铸
车间。来十堰这么久，此时实习才算真正开始。给我们解说的是压铸车间的一位员工，他首先在门外重点强调了安全教育，接着就带我们进厂参观。我们在工厂内见到了大型的压铸机、挤压机、
镁合金压铸机、镁合金熔炼炉。压铸车间已基本实现自动化，但上下料仍需人工完成。在师傅的解说下，我们了解到72厂主要从事开发、制造镁、铝、铜、锌等有色金属压铸件系列产品。公司产品包括离合器壳体、油底壳等等。在说到镁合金的时候，师傅说到现在工艺的成功和以前的失败。由于发生过几次爆炸，公司才逐渐摸
索出镁合金需要用油冷的规律。这次参观实习最大的感慨是压铸车间的工作坏境实
在是太恶劣了，里面非常闷热，噪声很大，可见改善压铸车间工人的工作环境仍然
任重而道远。
在师傅的解说中我们了解到模具车间从西班牙引进了数控仿形铣、数控加工中心、数控电火花、试模机等制模设备，设备比较先进。师傅很有耐心地逐一给我们
解说每台设备的历史和功效以及原理。有些设备非常古老，现在已经不用了但对比
新旧设备，我们可以了解到中国制造业在一步步向前发展。但是先进的设备大都是
进口的，生产研发属于我们自己的设备仍然难度不小。在同学的积极提问和师傅的
详细讲解下，我们了解了压铸模的一些基本知识。压铸材料、压铸机、模具是压铸
生产的三大要素，压铸件主要是有色金属，其中以铝、镁和锌最常见；模具材料一
般采用H13。压铸模具由动模和静模两大部分组成，分成八大组成单元，分别是成
型零件、模架、导向零件、推出机构、浇筑系统、排溢系统、抽芯系统、冷却-加热系统。其中排溢系统分成排气和排流系统。排气槽排除的是型腔和浇道中的气体，
排流槽用于存储涂料余烬，并具有调节模具温度的作用；冷却-加热系统是为了满足温度场的分布符合工艺的需求对实现科学的控制工艺参数和确保铸件质量有主要意义，如果压铸件材料是活泼金属，冷却介质改成油。
4.3 机械加工
师傅首先把我们带到培训室进行参观前的知识补充，并以一个齿轮该如何加工提问同学，耐心地给我们详细讲解了齿轮的选用材料和具体加工过程，让我们意识到加工时不仅要考虑加工工序的可行性和简易性，而且还要考虑加工的经济性。最后师傅以管接头的加工过程为例大致向我们介绍了有关辅具的知识。师傅以东风公司自身的生产加工过程为例，给我们上了一次意义深刻的课。
接下来是去机修车间进行参观，机修车间主要用来加工单件、备件、修理件、临时件等并且进行一些产品的研发。我们在机修车间参观了车床、铣床、磨床、锯床、刨床等，收获很大。
4.4 机修磨锋
师傅首先向我们介绍了有关刀具的知识，包括刀具材料分为碳素钢、高速钢、硬质合金、金刚石、立方氮化硼（CBN）、陶瓷等；刀具种类有螺纹类、孔
加工、加工表面、齿轮等；刀具结构类型有整体式、焊接式、镶嵌式、可转位
式等。
接着我们自由参观，在参观过程中
看到常见的刀具，例如各种车刀、铣刀、
砂轮、麻花钻等，也看到了学校里不常
见的拉刀、刨刀、珩磨头和枪钻等。其
中深孔钻（枪钻）的钻头和钻柄是焊接
而成的，钻头材料是硬质合金，钻柄材
料是无缝钢管，其横截面呈月牙形，缺
漏部分为排屑用，中心有通孔，用于通
冷却液，这样的设计解决了排屑和发热的问题。由于我们看到的是单刃枪钻，
所以工作时需要引导孔，师傅也为我们展示了枪钻的安装。除了枪钻令我印象
深刻，还有各种扩孔刀、铰刀、砂轮和拉刀，拉刀存在的问题是断屑和排屑问
题，所以拉刀上开有容屑槽和断屑槽。
4.5 21厂
物流设备车间
来到21厂我们首先参观的是物流设备车间，据师傅介绍，物流设备车间主要制造东风公司的物流设备。我们一行人在师傅的带领下参观了单轨悬挂自行小车输送线、非同步装配输送设备、雪橇输送系统、多功能机械手、双柱式提升机等设备，大致了解了这些设备的结构，并在现场观摩了工人师傅加工工件的过程。
4.5.2油缸车间
我们接着参观了21厂的油缸车间，油缸车间主要生产东风公司的油缸。不过师傅告诉我们，油缸车间现在已经停止生产。所以我们只是参观了一些设备。
热处理车间主要的设备有离子渗氮机以及其他退火、回火、淬火等热处理设备。主要用于工件的整体热处理。
4.6 4H缸体机加工
在参观之前，师傅在先在车间外给我们普及了一些有关缸体的事情。缸体是发
动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构（包括活塞、连杆、曲轴、飞
轮等零件）和配气机构（包括缸盖、凸轮轴等）以及供油、润滑、冷却等机构连接
成一个整体。缸体形状复杂、薄壁、箱体结构。因而要求缸体要有足够的强度和刚
度，底面具有良好的密封性，外型为六面体，多孔薄壁零件，冷却可靠，液体流动
通畅。且缸体毛坯的技术要求及毛坯质量要求不允许有裂纹、冷隔、疏松、气孔、
砂眼、缺肉等铸造缺陷。若缸体毛坯加工余量过大，造成加工节拍长，增加机床的
负荷，影响机床和刀具的使用寿命。EQ4H发动机是东风公司自主研发的一款发动机，
它是直列四缸、拥有电控共轨燃油喷射、还有增压增冷系统的先进发动机，主要用
于天景系列的汽车。4H作业部生产的缸体其材料为HT250，灰口铸铁的优点具有足
够的韧性，良好的耐磨性、耐热性、减震性和良好的铸造性能、以及良好可切削性、且价格便宜。最后师傅特别向我们强调了参观时应该注意的安全问题：
1、起重机吊运零件或者其他物品在车间来回运动，要时刻注意车间上方起重机的情况，不要让自己处于起重机吊钩的正下方，以确保安全；
2、在车间参观过程中不要翻越滚道，以防摔伤；
3、参观过程中不要距离设备太近，以防铁屑飞溅伤害眼睛或者身体其他部位，防止设备运转过彻骨中卷入衣物或者头发等进而造成伤害；
4、参观过程中不能动机床，以防伤害或者造成加工损失。
在参观中，我们了解到缸体工艺工艺安排的原则：
1、首先从大表面切除多余的加工层，以便保证精加工后变形量很小；
2、容易发现内部缺陷的工序应按排在前；
3、把各深孔加工尽量安排在较前面的工序以免因较大的内引力，影响后序的精加工。
缸体工艺过程的拟定：
1、先基准后其它：先加工一面两销；
2、先面后孔：先加工平面，切去表面的硬质层，可避免因表面凸瘤、毛刺及硬
质点的作用而引起的钻偏和打刀现象，提高孔的加工精度；
3、粗、精分开：有利于消除粗加工时产生的热变形和内应力，提高精加工的精
度。有利于及时发现废品，避免工时和生产成本浪费；
4、工序集中：为了减少工序，减少
机加工设备降低成本，应最大限度的集中在一起加工，提高生产效益和加工精度。相关孔集中在一台机床上加工还可以减少重复定位产生的定位误差，尤其是提高位置精度。
加工工艺路线：
1、粗铣底面、前后端面、瓦盖结合
面、瓦座侧面，镗曲轴半圆孔；
2、底平面及主副油道孔加工；
3、铣顶面，钻缸盖螺栓孔、推杆孔、挺杆孔、水孔；
4、底面孔系及前后端面部分孔系加工；
5、粗镗缸孔；
6、半精铣前后端面；
7、机加工面孔系及斜油孔加工；
8、挺杆侧及顶面部分孔系加工；
9、瓦盖拧紧、打瓦盖标记；
10、主凸孔、前后端面及孔加工；
11、打标记（打标机、清洗机）；
12、缸体吸铁屑、刷油道；
13、中间清洗；
14、终清洗；
15、人工吸铁屑；
16、人工压装砂孔堵盖及油孔堵盖；
17、压凸轮轴衬套；
18、水套试漏；
19、终检下线；
20、防锈。
4.7 dci11车间箱体加工
dCi11发动机是一种大马力直列六缸柴油发动机，采用高压共轨电喷技术，dCi11发动机拥有四种功率级别分别为290马力、340马力、375马力和420马力，匹配东风天龙、东风大力神、工程机械车。师傅介绍了dcill发动机的一些特点：
1、高技术：24气门，4气门缸；采用全权电子控制——遍布发动机全身的传感器不断将各种信息传送到发动机电子控制模块ECU，随时调整发动机供油和正时，以得到最佳性能和最佳燃油效率；同时检修人员可以很容易地访问ECU并下载一些重要的发动机/行驶信息；
2、高动力：动力高达420马力。雷诺Dci11发动机，排量11.1升动力覆盖340、375、420马力，最大扭矩1870牛米；
3、高可靠性：发动机寿命达到100万公里以上；
4、低油耗：外特性最低比油耗<190g/kWh；
5、低噪声：采用气缸体底部加强板、全隔离油底壳、全隔离气缸盖罩减低整机噪声。通过电控燃油系统组织多次喷射来降低燃烧噪声；
6、低排放：目前,Dci11发动机排放达到欧3，具有满足欧4的潜力；
7、良好的低温起动性能：不带任何预热装置可保证在-18℃起动，带有进气预热塞后，可保证在-35°C起动。在高寒地区，选装冷却水预热塞可保证在-40℃起动；
另外师傅向我们讲解了珩磨工艺：
1)珩磨是一种低速磨削法，常用于内孔表面的光整、精加工；
2)珩磨的三种运动：主轴的旋转运动；主轴的往复运动；珩磨头的径向进
给运动；
3)珩磨头在每一往复行程内的转数是一非整数，因而它在每一行程的起始
位置都与上次错开一个角度，这就使油石的每颗磨粒在加工表面上的切
削轨迹不致重复。而珩磨获得的网状纹路，可用于储存润滑油，减小活
塞与汽缸之间的摩擦。
4.8 大马力装配
实习了这么多天，我觉得参观大马力装配线是最有趣的。沿着装配线一步步参观，看到工人逐渐将缸体装配成发动机，心里头的兴奋压抑不住。但是也发现了一些问题，装配线的的自动化程度还不够高，譬如上螺母这个简单的工序都需要人工完成，将来制造业还有很多难题等着我们去解决。带队师傅向我们介绍了如下知识：（1）装配内外线：
发动机装配分内装和外装，装配顺序按照由内到外，又下到上原则依次装配。装配车间的两条装配路线分别是：内装N，外装 W 。其具体装配工艺流程如下：1）内装线N线
a)NQ-互型通用清洗机
b)缸体上线
c)装主轴瓦（上、下半
轴瓦）
d)装曲轴
e)拧紧主轴承螺栓
f)装后油封
g)装飞轮壳
h)装压盘
i)装离合器
j)装活塞连杆总成
k)拧紧连杆螺母
l)装正时齿轮
m)装凸轮轴
n)装正时齿轮室盖
o)装机油泵
p)装机油壳
2）外装线W线
a)装油底壳
b)装减震器
c)装缸盖总成
d)预拧紧缸盖螺栓
e)拧紧缸盖螺栓
f)装摇摆轴
g)装机油泵传动轴
h)调气门间隙
i)装喷油器总成
j)装汽缸盖罩
k)装空压机
l)装排气管
m)装增压器
n)装增压器进气管接头
o)装曲轴箱通风
p)装水泵
q)装节温器
r)装风扇皮带轮
s)装机冷器
t)装放水阀
（2）试验站：
装配好的发动机都必须进行动态试验，试验的目的：
1)磨合各运动零件；
2)检查发动机的制造和装配质量；
3)检查和调整发动机各系统、机构的工作性能情况；
4)检查发动机的经济技术指标是否符合要求。
4.9 凸轮轴机加工
凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件。凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的点火顺序排列。因此，根据各凸轮轴的相对位置和凸轮轴的旋转方向，可以判断发动机的点火顺序。我们参观的车间所生产的凸轮轴主要分两大类，汽油机和柴油机的。
汽油机的EQ6100主要提供
给EQ140、材料主要是45
号钢。柴油机主要有6Ｃ、
６Ｂ、４Ｂ三个系列，主
要用于装配重卡、ＥＱ１
５３和军用车辆。另外该
车间还生产自主品牌ＥＱ４Ｈ天锦系列的凸轮轴，材料全是冷机球墨铸铁，加工的整体设备由英国公司生产。而且另外车间的ＣＢＮ砂轮转速能达到３６００多转。
在参观过程中，师傅向我们介绍了凸轮轴的工艺过程：
1）毛坯检查；
2）铣端面，钻中心孔；
3）粗磨中间主轴颈；
4）打标记；
5）粗精车中间主轴颈、正时齿轮颈并倒角；
6）钻油孔；
7）手动较直；
8）精磨中间主轴颈；
9）精磨其余主轴颈；
10）精磨正时齿轮颈；
11）铣键槽；
12）粗精磨所有凸轮及偏心轮；
13）磁粉探伤；
14）去毛刺；
15）抛光；
16）清洗；
17）最终检查；
18）防锈包装。
4.10 连杆机加工
连杆是汽车发动机主要的传动
机构之一，它将活塞与曲轴连接起
来，把作用于活塞顶部的膨胀气体
压力传给曲轴，使活塞的往复直线
运动可逆的转化为曲轴的回转运动，
以输出功率。
连杆是一种细长的变截面非圆
杆件，由从大头到小头逐步变小的
工字型截面的连杆体及连杆盖、螺
栓、螺母等组成。虽然由于发动机
的结构不同，连杆的结构也略有差
异，但基本上都由活塞销孔端（小
头）、曲柄销孔端（大头）及杆身三
部分组成。
师傅向我们介绍了连杆的加工工艺过程；
1)粗磨两平面；
2)钻小头孔；
3)切断；
4)拉连杆两侧面、结合面、半圆面；
5)粗磨结合面；
6)螺栓孔加工；
7)钻、扩、铰螺栓孔；
8)精磨两平面；
9)粗镗大孔；
10)挤压村套；
11)精磨两端；
12)精镗大端孔及小端铜套孔；
13)珩磨大端孔；
14)终检；
15)大、小头孔返修。
4.11 车身厂
4.11.1冲压车间
我们首先参观的是冲压车间，冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模）。这里采用的材料都是冷、厚钢板，整个生产线的流程为：压制成模→铸锻厂数控加工→钳工装配→压床调试→模具检测。我们在冲压车间可以看到大型的冲压机，裁剪机，主要生产组成车身的各种钣金件。
4.11.2 焊接车间
接着我们一行人在师傅的
带领下参观了焊接车间。在焊
接车间我们看到的主要是点
焊和电阻焊。这里的车身点焊
是采用人工和ABB机器人相
结合作业，车身表面大部分是
用机械手，只有内部一些机械
手难进入的位置采用人工操
作。焊车间全部是用点焊将各种薄板构件焊接组装起来，形成车身。车间用到的点焊机有各种台式和悬挂式的点焊机。在某些工位，工人对工件锤打校正和打磨。车
身装焊完毕，下一道工序就是对车身进行油漆，然后送往内饰装配部进行最后的组装。点焊是将焊件装配成搭接接头，并压紧在两柱状电极之间，利用电阻热熔化母材金属，形成焊点的电阻焊方法。点焊主要用于薄板焊接。点焊的工艺过程：1、预压，保证工件接触良好。2、通电，使焊接处形成熔核及塑性环。3、断电锻压，使熔核在压力继续作用下冷却结晶，形成组织致密、无缩孔、裂纹的焊点。
电阻焊的优点：1、熔核形成时，始终被塑性环包围，熔化金属与空气隔绝，冶金过程简单。 2、加热时间短，热量集中，故热影响区小，变形与应力也小，通常在焊后不必安排校正和热处理工序。3、不需要焊丝、焊条等填充金属，以及氧、乙炔、氢等焊接材料，焊接成本低。4、操作简单，易于实现机械化和自动化，改善了劳动条件。5、生产率高，且无噪声及有害气体，在大批量生产中，可以和其他制造工序一起编到组装线上。但闪光对焊因为有火花喷溅，需要隔离。电阻焊的缺点：1、目前还缺乏可靠的无损检测方法，焊接质量只能靠工艺试样和工电阻焊机械件的破坏性试验来检查，以及靠各种监控技术来保证. 2、点、缝焊的搭接接头不仅增加了构件的重量，且因在两板焊接熔核周围形成夹角，致使接头的抗拉强度和疲劳强度均较低。 3、设备功率大，机械化、自动化程度较高，使设备成本较高、维修较困难，并且常用的大功率单相交流焊机不利于电网的平衡运行。
4.11.3内饰车间
最后参观的是内饰车间。内饰装配部主要用螺栓螺母和螺钉将汽车内饰组装到车身，即驾驶室。车身内饰装配同样在装配线中进行。对每个装配环节都进行了细致的分工，从而大大提高了装配的效率。
4.12 再造车间
这次参观的是再造车间，再制造是一种对废旧产品实施高技术修复和改造的产业，它针对的是损坏或行将报废的零部件，在性能失效分析、寿命评估等分析的基础上，进行再制造工程设计，采用一系列相关的先进制造技术，使再制造产品质量达到或超过新品。负责人跟我们介绍了再制造的几个特点，第一，如果了发动机里面有部件损坏了，传统的方法是把损坏的部件拆下来更换新的，然后把损坏的部件报废。但如果利用再制造方法，可以把发动机完全解体，然后将损坏的部件修复后再重新组装，成为一个新的发动机；第二，对发动机五大件的再制造，使其能实现再利用；第三，再制造可以使零部件提高性能，延长寿命，提高利用率。
在参观中，师傅向我们介绍了一些典型的再制造：
1)飞轮再制造：旧飞轮判断→飞轮抛丸→飞轮从动盘面加工→飞轮动平衡试
验→飞轮检测
2)4H缸体再制造：缸体判断→钢孔加工→气密性试验→缸套压装→缸体检测
3)喷油器再制造：喷油器检测→喷油器拆解→再清洗→装配→试验
4.13 总装配厂
东风汽车公司总装配厂是东风汽车公司载重车公司的主机厂之一，承担着
EQ1061G、EQ1092F、EQ1108G、EQ1141G、EQ1166G、EQ1242G等轻、中、重六大系列
整车装配、调整、测试、入库的生产任务和汽车座椅、电瓶充电的生产任务.现有3
条整车装配线，每天可以装配400多辆整车。三条装配线分别长242m、210m、235m，年产量分别为6万辆、3万辆和3万辆。装配一线主要以生产3t轻型和5t长、平头系列车型为主，装配二线主要以生产16吨级以上重型车系列车型为主，装配三线主要以生产8t重型车和5t平头车系列车型为主。
总装配厂还拥有4条先进的检测线。装配调整完好的整车经专用的产品车封闭
车道送到位于总装配厂东区的整车检测线，进行速度、灯光、制动、测滑、废气排
放等项目检测。该检测线年测试能力达20万辆，居国内同行业领先水平。它对总装配厂生产的整车实施严格而科学的检测，使东风车始终保持了性能卓越的品质。装
配工艺，由流水线主线装配工艺和总成分装工艺组成。
装配一、二线主要装配工艺流程：
车架上线→双/单后桥平衡轴悬架（包括后桥平衡轴分装）上线→双/单后桥上
线→双/单中桥上线→前悬架合件上线（包括前桥分装）→底盘翻转→发动机、变速
箱合件上线（包括发动机、
变速箱分装）→制动系统
密封性检测→润滑油（脂）
加注→油箱、轮胎（包括
油箱、轮胎分装链）→驾
驶室合件上线（包括驾驶
室分装）→制动液、防冻
防锈液加注→整车调整
→整车下线
装配三线主要装配
工艺流程：
车架上线→前悬架合件上线（包括前桥分装）→后悬架合件上线（包括后桥分装）→底盘翻转→发动机、变速箱合件上线（包括发动机、变速箱分装）→制动系
统密封性检测→润滑油（脂）加注→油箱、轮胎（包括油箱、轮胎分装链）→驾驶
室合件上线（包括驾驶室分装）→—制动液、防冻防锈液加注→整车调整—→整车
下线
4.14 曲轴机加工
在正式参观之前，师傅先给
我们普及了一下有关曲轴的知识。
曲轴是活塞式发动机中最重要
的】、承受负载最大的零件之一。曲轴前端（自由端）装有正时齿轮，皮带轮及起动爪等；后端（输出端）的法兰盘用于安装飞轮；曲轴中间部分通过曲柄臂将若干主轴颈和连杆轴颈联接起来构成曲轴，其主轴颈安装于发动机缸体的主轴承孔中，其连杆轴颈与连杆大头孔相连接。它的主要功能是将活塞的往复运动通过连杆变成回转运动，即把燃料燃烧的爆发力通过活塞、连杆转变成扭矩输送出去做功，同时还带动发动机本身的配气机构和相关的系统（润滑系统、冷却系统等）工作。汽车发动机曲轴一般都具有主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、带轮轴颈、正时轴颈、油封轴颈、法兰和油孔等。因为曲轴形状复杂，结构细长，多曲拐，刚性极差，使得其加工难度比较大，为保证发动机长期可靠的工作，曲轴必须有足够的强度和刚度以及良好的润滑、良好的平衡，高的耐磨性。
在参观过程中师傅给我们介绍了曲轴的机械加工工艺特点及路线。曲轴是带有曲拐的轴，因此具有一般轴类的加工规律，但是曲轴也有它的特点：
1、刚性差；
2、形状复杂；
3、技术要求高
曲轴的加工工艺路线如下：
铣端面、钻中心孔→毛胚检验→铣工艺定位面→检验→粗车主轴颈及两端轴颈→检验→精车1、3、4、6主轴颈及小端轴颈→精车2、5、7主轴颈，油封轴颈，法兰外圆及断面，→检验→车平衡块外圆→铣1、12曲柄臂的角向定位面→检验→车曲轴连杆轴颈→检验→在法兰盘上钻铰工艺孔→检验→手铰工艺孔→在油封轴颈上铣右旋回油螺槽→在六个连杆轴颈上钻孔→锪球窝→钻油孔→清洗→检验→中频淬火→检验→半精磨1，7主轴颈→检验→磁力探伤→精磨连杆轴颈→精磨第四主轴颈→精磨第一主轴颈及齿轮带轮轴颈→检验→抛光油封轴颈→精磨法兰外圆→检验→铣键槽→钻，铰孔，攻螺纹→检验→去毛刺→动平衡检验→清洗→超差曲轴动平衡检验→校直→倒角，去毛刺→精车法兰断面及退刀槽→扩，镗铰孔→粗抛光→静抛光→清洗→终检
4.15 产品展示厅
产品展示厅展示了东风发动机厂建厂至今生产过的发动机，包括dCi11系列发动机、EQD210-20涡轮增压柴油发动机、EQD6102T涡轮增压柴油发动机、EQD6102直喷柴油发动机、EQ6100-1多点电喷汽油发动机、EQ6100-1普通汽油发动机、EQ4H
系列发动机、EQD4105直喷柴油发动机、EQ491i多点电喷汽油发动机。其中东风公司目前生产的发动机为dCi11系列发动机、EQ4H系列发动机。
1) EQ4H 系列发动机（EQ4H Engine Series）
①型式（Type）
直列四缸（4-ln line Cylinder）、四冲程（4-stroke）、四气门（4-Valve）、水冷（Water-cooling）、电控共轨（Electronically Controlled Common Rail Fuel Injection）、增压中冷（Supercharged-Inner-Cooling）；
②燃料（Fuel）
-10#、0# 车用轻柴油（-10#、0# Light Diesel for Vehicle）；
③缸径×行程（Diameter×Stroke）（mm）
110×125；
④排量（Displacement）（L）
4.752；
⑤压缩比（Compression Ratio）
8．17.5:1；
⑥额定功率/转速（Rated Power/Speed）（kw/r/min）
103/2400、118/2400、132/2400、144/2400；
⑦最大扭矩/转速（Max Torque/Speed）（Nm/r/min）
500、600、650、650；
⑧排放标准（Emission Level）
国Ⅲ/国Ⅳ；
⑨长×宽×高（Length×Width×Height）（mm）
874×727×876
⑩重量（weight）
≦470kg；
2）dCill 系列发动机（dCill Engine Series）
①型式（Type）
直列六缸（4-ln line Cylinder）、四冲程（4-stroke）、四气门（4-Valve）、
水冷（Water-cooling）、电控共轨（Electronically Controlled Common Rail
Fuel Injection）、增压中冷（Supercharged-Inner-Cooling）；
②燃料（Fuel）
-10#、0# 车用轻柴油（-10#、0# Light Diesel for Vehicle）；
③缸径×行程（Diameter×Stroke）（mm）
123×156；
④排量（Displacement）（L）
11．12；
⑤压缩比（Compression Ratio）
16.4：1；
⑥额定功率/转速（Rated Power/Speed）（kw/r/min）
250/1900、276/1900、276/1900、303/1900；
⑦最大扭矩/转速（Max Torque/Speed）（Nm/r/min）
500、700、600、1870；
⑧排放标准（Emission Level）
国Ⅲ/国Ⅳ；
⑨长×宽×高（Length×Width×Height）（mm）
81288×817×1121
⑩重量（weight）
948±15kg
4.16 大马力轴类加工
这次主要参观dCi11发动机的曲轴和凸轮轴。师傅先在车间外面向我们介绍了大马力轴类的一些基本知识。曲轴的主要技术要求如下：
1)主轴颈与连杆轴颈的尺寸精度一般为IT6～IT7，轴颈的长度公差为IT9-IT10.
圆柱度0.005mm，表面粗糙度为Ra0.4～0.2μm。
2)连杆轴颈轴线对主轴颈的平行度通常为100mm之内0.02mm。
3)中间主轴颈对两端支撑轴颈的径向圆跳动0.05mm。
4)曲柄的半径偏差为±
0.05mm,表面粗糙度Ra0.8μm。
5)备连杆轴颈轴线之间的角
度偏差不大于±30°。
6)曲轴必须经过动平衡，动平
衡精度为100g·cm。
7)曲轴的主轴颈和连杆轴颈
要经过表面淬火处理。淬硬深度为
2-4mm。其硬度HRC45～HRC60。
8)曲轴需经磁力探伤，探伤后应进行退磁处理。
曲轴定位基准的选择：
1、粗基准的选择
曲轴加工第一工序铣端面、钻中心孔。通常以两端主轴颈的外圆表面和中间主轴颈的轴肩为粗基准，这样钻出的中心孔可保证曲轴加工时径向和轴向余量的均匀。
2、精基准的选择
曲轴加工的精基准包括径向、轴向和角度定位基准。径向定位用曲轴一端的端面或轴肩。角度定位一般用法兰端面上的定位销孔或曲柄臂上铣出的定位平台。采用不同的加工工艺方法和设备，定位基准的选用亦有不同。
4.17 试验站
试验站主要负责发动机研发阶段的试验，即对发动机运行特定的时间，根据测得的数据，进行分析后对发动机的结构进行改进。师傅向我们详细介绍了有关发动机的知识。
1）发动机五大件：箱体、箱盖、曲轴、凸轮轴、曲柄；
2）四冲程发动机工作原理：吸气冲程、压气冲程、做功冲程、排气冲程；
3）发动机的分类：
a)按活塞运动方式分类：活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种；
b) 按照进气系统分类：内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然
吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机；
c) 按照气缸排列方式分类：内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式、
双列式和三列式；
d) 按照气缸数目分类：内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸
发动机。
e) 按照冷却方式分类：内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷
发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水
套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的；而
风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热
片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机
冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于
现代车用发动机；
f) 按照行程分类：内燃机按照完成一个工作循环所需的冲程数可分为四冲程
内燃机和二冲程内燃机；
目录 1.东风汽车公司简介 (2) 2.安全教育 (3) 3.发动机厂实习内容 (3) 3.1.杂件作业部 (3) 3.2.曲轴作业部 (4) 3.2.1.曲轴及其部件 (4) 3.2.2.曲轴特点和作用 (4) 3.2.3.曲轴的工艺分析 (4) 3.3.缸体 (6) 3.4.连杆 (9) 3.5.凸轮轴作业部 (10) 3.5.1.凸轮轴 (10) 3.6.发动机装配 (11) 3.7.轿车配件生产车间；活塞，活塞环，轴瓦车间；变速箱厂； 车架厂；通用铸造厂 (12) 3.7.1.轿车配件生产车间..................... .. (12) 3.7.2.活塞车间 (13) 3.7.3.活塞环车间 (13) 3.7.4.轴瓦车间 (14) 3.8.总装配厂 (14) 4.讲座 (15)
4.1.曲轴工艺讲座 (15) 4.1.1.曲轴加工工设计 (15) 4.2.日产生产方式（NPW）简介报告讲座 (16) 5.实习总结体会 (17) 1.东风汽车公司简介 东风汽车公司发动机厂位于中国湖北省十堰市。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。发动机厂积累了三十年的发动机制造经验，累计生产了近200万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。 东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业。经过近四十年的发展建设，公司拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地。 2007年，公司在册职工12.1万人，产销汽车113.7万辆，实现销售收入1648亿元，国内汽车市场综合占有率为12.94%。综合实力位居中国企业500强第20位和中国制造业500强第5位。2007年，公司中重型商用车市场占有率位居国内第一；中型客车位居国内第一；轻型商用车位居国内第二；SUV位居国内第二；轿车位居国内第三。1975年，“东风”两吨半越野车投产。 1978年，“东风”五吨载货车投产，三吨半越野车通过国家鉴定。 1979年下半年，国家财政困难，国民经济开始调整。国务院将二汽列为“停建、缓建项目”。在这一严峻形势面前，二汽向国务院提出了“量入为出，自筹资金，续建二汽”的报告，得到国务院的批准。 从1980年起，二汽在确保上缴国家全部利润、税金、折旧费提成的前提下，
实习报告 实习地点 学号 学生 所在专业 院系 指导教师 日期
一、实习企业简介 东风汽车商用车发动机厂位于省市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂;是国唯一一家汽、柴并举。发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国各类车型配套的首选厂家。发动机厂现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机，近期投放市场的D系列及自主研制的4H系列发动机，处于国领先水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。 二、实习行程
三、实习目的和意义 生产实习是对学生的一次综合能力的训练和培养，要珍惜去工厂实践的机会。本专业培养的是从事机械制造领域的设计、制造、实验和研究的高级工程技术人才，学生应通过系统的理论和实践训练，学习产品制造过程的基本理论和有关设备的设计方法；学习机械制造技术和生产设备的应用，真正掌握有关工艺和工程方面的知识。要理论联系实际，在企业的实际生产中学习，不但要学习工程技术方面的技术，也要学习企业管理方面的知识。因此生产实习应达到以下目的： 1.通过生产实习加深学生对所学专业在国民经济中所处的地位和作用的认识，激发学生为振兴中华而勤奋学习的热情； 2.通过在工厂观察和分析机械产品从原材料到成品的过程，扩展专业视野，把所学的知识条理化、系统化，学到书本上不能学到专业知识； 4.改变传统生产实习的方式，增加互联网上制造业生产情况的调查和学生自主实习的容，培养学生主动学习的能力、观察分析问题的能力、理论联系实际的能力，使学生的知识产生一次质的飞跃。 四、实习容 10月11号上午安全教育 我们在东风小学的多媒体教室进行了安全教育，其主要容如下： 注意的安全事项 1.禁止戴围巾，穿高跟鞋，短裤，裙子，凉鞋，敞开衣袖和衣襟； 2.头发超过脖子的男女必须戴护发帽，并将头发置于帽； 3.不要触及机床旋转，移动部位和电气开关及按钮； 4.不要围观及单人行动（至少两人）分组进行参观； 5.参观时走规定的人行通道，并注意警告标志，设有“禁止通行“，”危险“的场所不得通行； 入厂行为规 1.必须整队进出厂，按场标识行走，要有组织纪律性，不能单独行动； 2.生产现场严禁使用照相机，摄像机及可拍摄手机； 3.在实习过程中，不要乱动按钮，工件，检测仪器等，造成不良后果，责任自负，
20XX十堰中考录取分数线 公布 20XX十堰中考分数线划定。 各县(市、区)教育局、各高中阶段学校： 经研究，现将我市高中阶段学校20XX 年招生录取控制分数线公布如下，请遵照执行。 一、普通高中第一批次(十堰市一中、郧阳中学、东风高级中学)招生录取控制分数线 (一) 指令性计划录取控制分数线： (1)在城区录取控制分数线为572分; (2)在丹江口市录取控制分数线为分; (3)在郧县录取控制分数线为分; (4)在郧西县录取控制分数线为分; (5)在竹山县录取控制分数线为分; (6)在竹溪县录取控制分数线为分。 (7)在房县录取控制分数线为分。 (二)三限生计划录取控制分数线： 三限生计划录取控制分数线全市统一
为523分。 二、普通高中第二批次招生录取控制分数线 (一)城区四所市级示范以上普通高中(十堰市二中、车城高级中学、市柳林中学、市十三中)和丹江口市二中在武当山中学招生录取控制分数线： (1)指令性计划录取控制分数线为410分; (2)三限生计划录取控制分数线为345分。 (二)各县市一中指令计划录取控制分数线： (1)丹江口市一中指令性计划录取控制分数线为分; (2)郧县一中指令性计划录取控制分数线为分; (3)郧西县一中指令性计划录取控制分数线为分; (4)竹山县一中指令性计划录取控制分数线为分; (5)竹溪县一中指令性计划录取控制分
数线为分; (6)房县一中指令性计划录取控制分数线为分。 (三)各县市一中三限生计划录取控制分数线： (1)丹江口市一中录取控制分数线为359分; (2)郧县一中录取控制分数线为297分; (3)郧西县一中录取控制分数线为352分; (4)竹山县一中录取控制分数线为分; (5)竹溪县一中录取控制分数线为分; (6)房县一中录取控制分数线为306分。 三、普通高中第三批次招生录取控制分数线 (1)十堰市综合高中普通高中部、市艺术学校普通高中部、市龙泉黄冈学校招生录取控制分数线为330分; (2)丹江口市普通高中最低控制线为359分; (3)郧县普通高中最低控制线为272分; (4)郧西县普通高中最低控制线为330
XI'AN TECHNOLOGICAL UNIVERSITY 生产实习报告 班级: __________________________ 姓名: __________________________ 学号: __________________________ 专业: __________________________ 实习类别: _______________________ 指导教师: _______________________ 实习日期: _______________________ 实习成绩： 一、.................................................................. 实习任务1 二、.................................................................. 实习报告3 1、东风通用铸锻厂 (3) 2、凹凸模具厂与东风佳华 (4)
3、东风商用车铸造一厂 (6) 4、东风十堰有色铸件公司与东风林泓 (7) 5、东风神宇总装厂与讲座 (8) 6、人洋车轮制造与三环车身 (12) 7、巨隆锻造厂与东风汽车发动机厂 (12) 8、东风活塞轴瓦有限公司 (12) 一、实习任务 实习地点 湖北省十堰市张湾区东风汽车公司（二汽） 实习时间2017/4/17-4/26 实习方式参观实习 实习注意 事项1 ?要严格服从带队教师的安排。 2.在实习及旅途过程中注意人身财产安全。 3?实习期间不允许单独外岀，不能在外过夜。 4?遵守工厂规章，保持良好参观秩序，注意个人言行。 实习目的1.理论联系实践，在实践中巩固理论知识两者互相印证提高分析动手能力。 2.了解社会，增强对将来工作环境的适应性缩短大学生与一名工作人员的距离，为日后走向社会打下基础。 三、实习心得总结............................................................
湖北十堰生产实习总结 前言 我们在老师的带领下开始了为期两周的生产实习，这对我们来说既紧张又期待！毕竟以前没有进过这么大工厂进行生产实习，即使以前学校组织我们进行了金工实习，但我们对自己专业的实际生产知识和技能基本生产知识的了解还是明显不足，因此这次将是对我们学习能力以及解决问题能力的发展与考验。此次实习，我们来到了拥有悠久历史的湖北十堰市，在这里我们有幸去了东风公司发动机厂、方鼎车身公司、东风铸锻厂、湖北大洋车轮制造有限公司、东风神宇车辆有限公司。在十堰，我们除了进行实习外，还很荣幸的体验了十堰当地的风土人情，这让我们的实习生活变得更加丰富多彩。通过这次实习，大四的我们虽然已经对我们的专业知识有所了解，但真正的工厂实习还是让我们学到许多课本上学不到的知识！我想这次实习是对我们的思维认识及专业知识的一个质的提升！这次实习对大家来说都是难得能够了解实际工厂生产流程的机会，所以大家都勤于思考，积极向老师与工人师傅提问问题，而老师和工人师傅的认真讲解让我们受益匪浅。 一、实习要求： 1.实习过程中遵守各项守则，注意人身安全 2..参观过程注意施工安全，不乱碰生产设施 二、实习目的： 1.掌握机械加工工艺方面的知识及方法
2.通过实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程 3．结合生产过程，对汽车发动机原理有个进一步的认识 4.了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的设备 5.了解当今先进企业的生产管理模式，学习先进的管理方式方法 6. 初步了解社会，为将来走入社会奠定基础 三、实习内容介绍： 1、东风公司发动机厂 在东风发动机厂我们主要对发动机试验站，轴类车间，连杆车间，机修车间，再造车间,缸体缸盖车间，飞轮及飞轮壳车制造车间以（dci11和eq4h发动机为例）进行了参观学习。 1> 发动机试验站： 参观产品开发科的整个东风发动机发展流程和实际的发动机个零部件的组成和整体功效。简单来讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能。汽油机由以上两大机构和五大系统组成,即由曲柄连杆机构,配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成;柴油机由以上两大机构和四大系统组成,即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成,柴油机是压燃的,不需要点火系。此外我还了解了一些其他情况，虽然发动机厂能够生产绝大多数零件，但是一些核心零部件还是需要向德国，日本等发达国家进口（如高压共轨管，喷油器，高压油泵，电控系统等），所以我们还是可以看出我国与一
东风发动机厂实习报告 实习目的： 生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入 专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生动手能力及素质的重要渠道，培养当代大学 生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触基层、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理（qcd 等）的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。 实习内容 时间安排: 安全教育: 10月10号早上7点我们到达了目的地，经过一番休整之后，下午三点我们在单身公寓的多媒体教室进行了安全教育，其主要内容如下： 1.禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必须戴帽子，女生必须把头发盘起来。
2.在厂区内只许看不要乱摸，不要干扰工人的正常工作。 3.离机器远一点，因为加工后有可能铁屑飞溅出来。 4.禁止在厂区内追打嬉闹，不要围看，要有序排队观看。 5.注意头上，有可能调材料时机器故障造成材料掉下来伤人。 6.配合每个车间主管人员的安排。 东风公司简介： 东风汽车公司始建于 1969 年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于 2003 年 9月 28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至2004年底，公司总资产768.9亿元（RMB,净资产339亿元（RMB,在册员工10.6万人。 东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂; 东风发动机厂现在已 经成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴并举， 2 升至 11 升全系列车用发动机 制造商。年综合生产能力20余万台。产品功率涵盖 90?412PS,排放均达欧H,部分产品 可持续达欧川、欧W水平。 东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等五大件及发动机总成， 拥有EQ6100 EQ6105 EQ491汽油机、4H和EQD6102T东风D系列柴油发动机等 5大系列 20 多个基本品种。由过去单为中卡配套，发展到为客车、中巴、皮卡等配套；从车用发展 到为船舶、发电机、工程机械等配套；不仅生产总成，而且还为康明斯等公司生产 OEM零件。成为一家汽、柴并举，能为中、轻配套的发动机生产企业，具有年产20 万台发动机的生产 能力，是我国最大的专业发动机制造厂之一。 10月11 日 上午实习车间：市场营销科实习工段：展厅 1 上午，在工人师傅的带领下，我们来到了摆放着各种型号的发动机展厅。在这里我们听了师傅给我们讲解的发动机的概念、类型、构造以及发动机的原理，使我对发动机有了初步的了解，发动机的类型细分为 :① 按冲程数分类：二冲程、四冲程、大冲程发动机（概念机）② 按气缸排列方式分类：直列立式、直列卧式、 V 型发动机、 W 型发动机③ 按进气方式分类 :增压发动机、非增压发动机④ 按着火方式分类点燃式发动机（汽油机、燃气机）、压
湖北十堰东风汽车（二汽）实习报告_中國人在廈門_百 度空间 浏览:241次作者：企业库时间：2010-5-27 7:54:38 一、实习的目的和要求： 1、通过生产实习使理论与实际生产相结合，加强 专业知识的综合运用，培养实际工作能力。 2、了解机械制造的生产概况，生产组织及设备管 理等情况，获得本专业较全面的实际生产知识。 3、初步运用所学理论知识，观察分析典型零部件 机械加工工艺过程、工艺装备和检验方法。 4、掌握图纸资料和工艺文件的阅读。 5、了解掌握机加工主要机床及刀、夹、量、辅具 的工作原理，结构性能能点及控制调整方法。 6、了解掌握电加工、数控加工、成组技术等新技 术、新工艺及新材料的应用情况。 7、晚上必须整理当天实习的日记及准备第二天实 习内容。逐步做好考核前实习报告的编写。 8、向工程技术和生产管理人员及工人师傅学习， 加强专业思想，提高专业素质。 二、实习时间安排： 3月29日：晚上入厂前安全教育 3月30日：上午康明斯凸轮轴生产车间参观 下午康明斯曲轴生产车间参观 晚上曲轴加工工艺简介（讲座） 3月31日：上午4H生产线（缸体） 下午东风神宇总装线 4月1日：上午发动机装配二线 下午杂件作业部 4月2日：上午康明斯连杆生产线 下午dciII发动机厂
4月6日：上午通用铸锻厂模型分厂 下午变速箱厂 4月7日：上午东汽设备制造厂 三、实习内容概要： 1 、公司简介 东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集 团之一。 2 、实习内容 ①康明斯凸轮轴生产线 凸轮轴主要采用锻件进行加工，原料采用45，50 号钢。 主要的生产工艺如下：开始→毛坯检查→ 10.铣端面，钻中心孔→ 20.钻油孔，去毛刺→ 30.打标记→ 3 5. 粗磨第四主轴颈→ 40.粗，精车全部轴颈，台肩，清根槽并倒角→ 45.手动较直→ 47.精磨第四主轴颈→ 50.精磨其余主轴颈→ 60.精磨小轴颈，台肩以及第一主轴颈前端面→ 70.铣键槽→ 100.粗精磨全部凸轮→ 105.去毛刺→ 110. 磁粉探伤→ 130.抛光→ 140. 清洗→ 150.最终检查→ 160.防锈包装 ②康明斯曲轴生产线 曲轴是发动机的五大件之一，位于发动机曲轴箱内。曲轴的作用是将活塞连杆往复运动转变为高速旋转运动，因此必须满足高的强度、刚性、抗冲击韧性、耐磨性，抗疲劳能力。曲轴的结构有外圆（包括主轴颈、连杆颈、齿轮轴颈、皮带轮、油封）、孔、平衡块和键槽。外圆的加工大致是先车后磨，孔的加工按种类的不同而不同，其中油孔只要钻孔就可以了；螺孔的加工就复杂多了，要先进行钻孔，然后是扩孔，最后是攻丝；而工艺孔加工时用的方法是先钻再铰。平衡块用的加工
附件3： 十堰市第三届三星级教师（市级骨干教师）名单 姓名工作单位任教学科 韦世杰丹江口市第一中学语文万清菊丹江口市第一中学语文丁建忠丹江口市第一中学化学汪新亮丹江口市第一中学物理蔡安芬丹江口市第一中学英语杨立伟丹江口市第一中学数学易晓燕丹江口市第二中学英语夏家胜丹江口市第二中学语文张明举丹江口市职业技术学校语文胡海珍丹江口市教师进修学校语文张玉波丹江口市红旗中学英语齐荻丹江口市红旗中学语文孙君英丹江口市红旗中学英语徐辉丹江口市丹赵路中学物理古晓云丹江口市实验小学语文马须富丹江口市实验小学数学曹祥林丹江口市徐家沟小学数学瞿爱华丹江口市徐家沟小学语文贾金蓉丹江口市徐家沟小学数学孙凤莲丹江口市徐家沟小学语文吕忠云丹江口市徐家沟小学语文侯勇丹江口市张家营小学科学汪明禄丹江口市新港小学科学黄文娟丹江口市肖家沟小学数学
戴琴丹江口市幼儿园幼教陈学香丹江口市六里坪镇小学数学谢厚平丹江口市六里坪镇小学语文秦松丹江口市六里坪镇中学语文曾艳华丹江口市六里坪镇中学语文乔金涛丹江口市六里坪镇中学化学徐名国丹江口市丁家营中学物理李波丹江口市凉水河中学语文袁俊丹江口市牛河学校英语魏明琼丹江口市盐池河中学物理饶华林丹江口市均县镇中心学校历史杭富来郧县第一中学政治燕学军郧县第一中学英语朱贤清郧县第一中学化学陈涛郧县第一中学数学杭华郧县第一中学化学杜霞郧县第一中学英语高俊云郧县第二中学政治孙培香郧县第二中学英语董仁先郧县第二中学语文彭涛郧县郧阳科技学校数学孙许俊郧县郧阳科技学校教育心理杨耀升郧县实验中学历史杭彦郧县实验中学英语聂君良郧县实验中学化学王莉郧县实验小学数学唐荣华郧县实验小学体育杨庆娥郧县教学研究室英语徐久虎郧县城关镇一中数学
目录 一、实习目的 (2) 二、实习过程 (2) 三、实习内容 (3) 1．东风汽车XX简介 (3) 2. 进厂安全教育 (4) 3. 实习主要内容 (4) 3.1 凸轮轴 (4) 3.2 连杆 (6) 3.3 缸体 (9) 3.4 曲轴 (11) 4．厂外实习内容 (13) 4.1 车身厂 (13) 4.2 总装配厂 (14) 5．讲座内容 (15) 四、实习总结和体会 (17)
一、实习目的： 生产实习对于学生了解社会和国情，获得生产实际知识，锻炼独立工作能力，培养协作精神和分析解决实际问题能力，巩固所学理论知识等具有重要作用，是电子科学与技术专业的实践性教学环节。 正所谓，实践是检验真理的唯一标准。在学校里面我们只学到了枯燥的理论知识，对于生产几乎是一个陌生的概念，而生产实习是架在理论和实践之间的一座桥梁，通过这座桥梁我们才能更好的将所学习的理论知识和生产联系起来，从而在将来能够更好的适应社会工作。 XXXX市东风风神发动机厂实习是专业学习中不可缺少的组成部分，其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面，同时又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解社会产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法，逐步实现由学生到社会的转变。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
二、实习过程: 实习日期实习时间段实习车间实习工段学校名称计划人数 2016-08-15(星期 一) 15:30-17:10 轴类车间连杆2 XX理工3组44 2016-08-16(星期 二) 08:10-09:50 产品开发科试验站1 XX理工3组44 2016-08-16(星期 二) 15:30-17:10 箱体车间4H缸体2 XX理工3组44 2016-08-17(星期 三) 10:00-11:40 机修车间机械磨锋2 XX理工3组44 2016-08-17(星期 三) 15:30-17:10 机修车间机械加工2 XX理工3组44 2016-08-18(星期 四) 08:30-09:50 方鼎车身车身XX理工3组44 2016-08-18(星期 四) 14:00-15:30 大洋车轮车轮1 XX理工3组44 2016-08-19(星期 五) 10:00-11:40 dCi11车间大马力轴类2 XX理工3组44 2016-08-19(星期 五) 13:40-15:20 dCi11车间大马力机加1 XX理工3组44
东风汽车公司XX 第一篇：东风汽车公司简介第二篇：东风汽车公司简介第三篇：东风汽车公司简介第四篇：东风商用车公司简介第五篇：东风汽车公司实习报告更多相关范文 东风汽车公司简介 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。xx年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到 14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、suv、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。xx年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。 经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提
升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。(：)如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。 百度百科： 东风汽车公司简介： 东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。xx年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。xx年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元。xx年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位，中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、suv第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第
生产实习报告 学院： 专业： 班级： 学号： 学生姓名： 指导教师： 年月日
目录 一、实习目的： (3) 二、实习要求： (3) 三、实习安排: (4) 四、实习内容： (5) 1．东风汽车有限公司简介 (5) 2. 进厂安全教育 (6) 3.发动机厂实习参观内容 (7) 3.1 凸轮轴（康明斯作业部） (7) 3.2 连杆（康明斯作业部） (8) 3.3 4H与6105缸体（4H作业部） (14) 3.4 大马力发动机（dci11作业部） (17) 3.5 曲轴 (19) 3.6 发动机装配总成车间 (22) 4顶岗实习（机修车间） (24) 4.1 顶岗实习介绍 (24) 4.2 顶岗学习一：坐标镗床 (24) 4.3 顶岗学习二：认识热处理 (26) 4.4 顶岗学习三：认识机床 (28) 4.5 顶岗学习四：机械加工工艺 (29) 4.6 顶岗实习总结 (30) 5、厂外实习内容 (31) 5.1东风商用车车身厂 (31) 5.2 变速箱厂 (31) 5.3 汽车总装配 (33) 6、讲座内容 (34) 6.1 发动机原理讲座 (34) 6.2 数控设备讲座 (36) 五、实习总结和体会 (39) 六、附录（机修车间设计图纸） ......................................................... 错误！未定义书签。
一、实习目的和要求： 实习目的 实践是检验真理的唯一标准。我们在学校里学到的知识理论知识，对于生产几乎是一个陌生的概念，而生产实习是架在理论和实践之间的一座桥梁，通过这座桥梁我们才能更好的将所学习的理论知识和生产联系起来，从而在将来能够更好的适应社会工作。 湖北十堰市东风风神发动机厂实习是测控技术与仪器（计算机测控技术方向）专业学习中不可缺少的组成部分，实习中我们可以进一步了解汽车、发动机、变速箱的基本构造以及发动机关键零部件曲轴、连杆、箱体加工、汽车齿轮的加工工艺与工装设备，以及数控机床的技术等，通过实习使我们可以把从书本上学到的尺寸链、尺寸公差、形位公差、粗糙度、粗精基准定位、切削用量、刀具等知识与生产实际相联系，明确学习目的。通过实习可以把实物与书本相结合，并加以融会贯通，从而很好地理解工艺的编排及工装辅具的设计。 实习要求 1.掌握机械加工工艺方面的知识及方法 2. 通过实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程 3．结合生产过程，对汽车发动机原理有个初步的认识 4.了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的设备 5.了解当今先进企业的生产管理模式，学习先进的管理方式方法 6. 初步了解社会，为将来走入社会奠定基础 7.实习过程中遵守各项守则，注意人身安全 8.参观过程注意施工安全，不乱碰生产设施 二、实习组织： 实习在学院的统一领导下由实习指导教师具体负责和操作。
本试卷分第I卷（选择题)和第II卷（非选择题）两部分。满分300分，考试时间150分钟。注意事项： 1.答题前，考生务必用黑色碳素笔将自己的姓名、准考证号、考场号、座位号在答题卡上填写清楚，并请认真填涂准考证号。 2.每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其它答案标号。答在试卷上的答案无效。 第I卷（选择题，共40分) 本卷共35个小题，每小题4分，共140分，在每小题给出的四个选项中，只有一项符合题目要求的。 2015年6月，在京工作5年，从事景观设计的30岁小伙李振做了人生中一个很重要的决定——辞去工作，取出所有存款，搭车去巴黎。7月13日，李振背着20公斤的行李从成都出发。历时105天，行程1.8万公里。李振搭车走过高原，穿过戈璧，翻山越岭来到巴基斯坦，经过塔利班活动区，渡过爱琴海，从地中海进入意大利，最后到达巴黎。当晚，他在塞纳河边等待天明。看着夜幕中的巴黎圣母院，心中平静而满足：我做到了。 搭车旅行，每天都是不一样的故事。遇到的车主中，有送儿子去当喇嘛的藏族父亲，相互扶持创业的兰州夫妻，热情好客的伊朗“土豪”，一路表演二重唱的古老民族库尔德青年……。据此完成下列各题。 1. 材料中提到的高原和葱岭分别是（） A.青藏高原和帕米尔高原 B.帕米尔高原和天山山脉 C.青藏高原和昆仑山脉 D.帕米尔高原和兴都库什山脉 2. 从整体上看，李振搭车去巴黎经过的自然带依次是（） A.亚热带常绿阔叶林带、温带草原带、温带荒漠带、亚热带常绿硬叶林带、温带落叶阔叶林带 B. 亚热带常绿阔叶林带、温带落叶阔叶林带、温带草原带、温带荒漠带、亚热带常绿硬叶林带 C. 亚热带常绿阔叶林带、温带荒漠带、温带落叶阔叶林带、亚热带常绿硬叶林带、温带草原带 D. 亚热带常绿阔叶林带、温带荒漠带、温带草原带、亚热带常绿硬叶林带、温带落叶阔叶林带 3. 李振在旅行途中，观看到的现象有（） A图兰平原上棉桃朵朵 B.伊朗高原烈日炎炎
中学校2018年高中招生工作总结(精 选多篇) 根据县局xx号文件精神，我校今年高中招生工作坚持从学校可持续发展的战略高度出发，力求认识到位，组织到位，措施到位，落实到位，高标准严要求地完成了此项工作，现简要总结如下： 一、考点基本情况： 今年报考我校的考生人数888名。语文、数学、物理三科实参考人数876名，缺考12名，英语、政治、化学三科实参考人数875名，缺考13名。考点共设三十个考场，每个考场编排30名。参加本次考试工作的考务人员共81名。招生考试期间，考点一切情况正常，考纪严，考风正，无考务工作人员失职行为
发生，无考生违纪舞弊行为发生。 二、考务工作回顾： 统一思想，提高认识，加强领导，周密部署 1、初中毕业会考是全省组织的大型考试，既属选拔性考试，事关每位考生的切身利益，又是教育主管部门客观评价学校教育教学质量的重要依据。为此，我校从维护考生利益出发，站在讲政治的高度，充分认识此项工作的重要性。召开了专门会议详细传达、认真学习县局文件精神，努力提高考务人员的责任认识。 2、为加强高中招生工作的领导，我校提早介入，召开行政会议安排部署工作，成立了由范校长任组长，行政组其他成员为组员的考务领导小组。领导小组下设考务办，分设六组，即：政宣组、纪检组、考务组、监考组、后勤治保组、音体美加试组，实行组长负责制，分工明确，责任到人，各司其职，各负其责，确保考试工作的有序进行。
3、学校于6月15日下午召开了考务工作会议。教研室张主任在会上作了重要讲话，范校长提出了这次考试的目标是工作要努力实现“两无”、“三确保”。会上，张校长详尽安排了这次“三合一”考试的具体工作，任校长培训了监考教师。为进一步明确招生考试期间考点的统一安排和有关要求，便与各校更好地密切配合考点工作，增强考务管理透明度，当日下午，学校组织召开领队会议，就有关工作作了强调。 、强化管理，规范操作，精心组织，认真实施 1、严把考场编排关。为有效防止人为因素的干扰和影响，考务办指派2名同志于考前一天晚上在某招待所进行秘密编排，将各校考生全部插花打乱，避免考生舞弊行为行发生。 2、严把主、监考关。首先，慎重选调主、监考教师，将平时工作责任性强，思想觉悟较高的教师抽调出来；其次，实行回避制度，为使此次招生考试
十堰东风汽车实习报告 第1篇：十堰东风汽车实习报告东风汽车公司实习报告2013年10月28至11月8日，我们在湖北十堰东风汽车公司进行了为期12天的实习。 一、东风公司简介 东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、x乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、校车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司、中国长安汽车集团股份有限公司一起被视为中国综合实力最强的四大汽车企业集团之一。2003年9月，公司的总部由湖北十堰搬迁至武汉。 2007年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元。2008年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位，中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了
中重卡第 一、SUV第 一、中型客车第 一、轻卡第 二、轻客第二和轿车第三的市场地位。2010年公司销售汽车261.5万辆，同比增长37.8%，实现营业收入2691.5955亿元，净利润7.2亿美元，位居中国企业500强第13位，中国制造业500强第2位，世界500强第182位。 按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国PSA集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；与江苏悦达集团、韩国起亚整合重组东风悦达起亚；与重庆渝安创新科技(集团)公司合资成立东风渝安车辆有限公司，生产东风小康微车;与台湾裕隆集团合资成立东风裕隆汽车有限公司，生产纳智捷SUV、MPV等车型。全面合资重组后，东风的体制和机制发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风汽车公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。 东风公司的愿景是市场份额达到15%，并且具备行业里领先的盈利能力。东风品牌在世界品牌价值实验室编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第41位，品牌
实习报告 实习内容：口认识实习（社会调查） □ 教学实习（□生产□临床□劳动）■毕业 实习 实习形式：■集中□分散 学生姓名：____________________________ 学号：____________________________ 专业班级：_______________ 实习单位：湖北东风汽车有限公司 实习时间：________________ 2016年10月20日 亠、实习目的 1、通过生产实习，将理论知识同生产实践相结合，增强学生的劳动观点、工
程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感。 2、通过生产实习，使学生学习和了解机器从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。 3、通过生产实习，培养学生进行调查、研究、分析和解决实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 4、通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。 二、实习注意事项 在去实习的前几天，郭老师给我们上了安全教育课。 1.禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必须戴帽子，女生必须把头发盘起来。 2.在厂区内只许看不要乱摸，不要干扰工人的正常工作。 3.离机器远一点，因为加工后有可能铁屑飞溅出来。 4.禁止在厂区内追打嬉闹，不要围看，要有序排队观看 5.注意头上，有可能调材料时机器故障造成材料掉下来伤人。 6.配合每个车间主管人员的安排。 7.禁止夜不归宿。
2020十堰中考录取分数线公布时间：7月8日 2016十堰中考录取分数线公布时间：7月8日 昨日，市招生考试院公布2016年高中阶段学校招生录取工作安 排公告：8日公布今年中考成绩、录取最低控制分数线和一批次学 校录取结果，明确各批次录取时间，一批次被录取考生8日起报名。 高中阶段学校招生录取分4个时间段进行 十堰2016年高中阶段学校招生录取时间为7月7日至18日，共分4个时间段进行： 普通高中第一批：十堰市一中、郧阳中学、东风高级中学，相关学校录取报到时间是7月7日，8日公布录取结果。 普通高中第二批：丹江口市一中、郧阳区一中、郧西一中、房县一中、竹山一中、竹溪一中、十堰市二中、车城高级中学及柳林中学，相关学校报到时间是7月12日，13日公布录取结果。 普通高中第三批：十堰市十三中、丹江口市二中、郧阳区二中、郧西三中、房县二中、房县三中、竹山二中、竹溪二中、十堰市龙 泉黄冈学校，相关学校报到时间是7月15日，16日公布录取结果。 中职各批次，相关学校报到时间是7月16日，17日公布录取结果。 7月8日公布成绩和录取最低控制分数线 2016年全市各批次、各种计划形式的普通高中录取最低控制分 数线，在市教育局高中阶段学校招生工作领导小组的领导下，由市 招生考试院统一划定。 今年继续实行“三同时”方式公布中考相关信息，即在7月8日公布考生成绩的同时，公布全市高中阶段学校招生录取最低控制分 数线、第一批次高中学校(郧阳中学、十堰市一中、东风高中)各计 划形式录取结果。
各招生录取学校须按规定的批次和时间进入录取现场，不得跨批次、跨时间提前或推后录取。 新生《录取通知书》由市招生考试院用统一格式的底版和内容打印。打印后的《录取通知书》同时加盖录取学校和市招生考试院公 章(或录取专用章)方可生效。盖章后的录取通知书在录取现场用 EMS(邮政快递)的形式直接寄发到考生手中。高中阶段学校不得再向 考生发放任何形式的招生录取通知书。 第一批次被录取考生8日起报名 市招生考试院要求，高中阶段学校必须严格按照全市统一招生工作安排，统一新生报名缴费时间。被录取到郧阳中学、十堰市一中、东风高中的全部学生，报名缴费的时间统一为7月8日—7月14日。被录取到其它批次普通高中学校的学生，报名缴费时间为该批次学 校录取名单公布之日至名单公布后7日内。各批次学校录取的新生，无特殊原因，逾期将不再接受报名缴费。 中职学校报到缴费、开学时间由中职学校根据有关规定确定。 根据省教育厅今年招生录取规定，录取工作继续使用统一的数据平台，录取工作结束，录取数据即为提交。因此，市招生考试院不 再对普通高中进行后期补录、换录等清场工作。请各普通高中学校 高度重视录取工作程序的新变化，不得擅自在平台外接收学生，不 得招录已被它校录取的学生，不得超计划招生。否则，由此而引起 的学生不能注册学籍等严重后果，当事学校要负全部责任。
学生实践报告 实践名称：湖北十堰东风汽车有限公司 专业班级： 姓名： 学号： 指导教师： 实践时间： 6月25 日-7月07日 实践单位：湖北十堰东风汽车有限公司教学单位：湖北十堰东风汽车有限公司 电子科技大学中山学院 2017年 9月 1日
然后又去参观了轮辋的制造工序流程，首先是下料，然后用轮辋卷圆机卷圆、 接着用闪光对焊机进行对焊，再用轮辋刨渣机刨渣，接着滚平、端切、焊缝打磨、扩口、滚形、扩涨、冲气门孔、打磨轮缘毛刺，最后检验。 下午去钢板弹簧公司参观学习板簧的制造流程，工序流程 端孔、切边，折弯、剪耳、包耳、整形， 加热，成形，淬火（油），回火，冷却（水），喷丸，喷漆，烘干。主片卷耳受力严重，
下午去机修车间参观学习刀具及修磨。 一、刀具修磨的意义是防止刀具浪费，提高生产效率，降低成本。 刀具材料应具备的性能:1.硬度和耐磨性2.足够的强度和韧性 工艺性，5.经济性。 三、目前刀具常用的材料碳素工具钢，合金工具钢，高速钢，硬质合金，立方氮化硼，陶瓷材料，金刚石。 五、刀具结构形式: 整体式（简单，刚度好），焊接式，镶齿式，可转位机夹式。
下午去了发动机部件车间参观了轮壳，飞轮。轮壳为铸造件，飞轮总成由飞轮和齿圈过盈配合而成。齿圈的齿形是通过滚齿机滚齿而成，同时要对齿圈进行高频的淬火处理提高齿的硬度。飞轮在经过粗精加工后要进行动平衡 .
下午参观了轻型发动机公司，主要是参观了轻型发动机的缸盖、 还有发动机总成。在师傅的带领下我们参观了缸盖的生产设备，缸盖精度要求高，加工工艺复杂，所有的工序流程都在机床里面进行加工.
韶关学院 实习报告 实习类别：生产实习 院（系）：物理与机电工程学院 专业班级：机械设计制造及其自动化4班 学生姓名：学号： 实习单位：湖北省十堰市东风商用车发动机厂实习时间： 2014年5月12日-2014年5月23日 校内指导教师姓名： 实习报告评分：
一、生产实习的目的： 生产实习是机械设计制造及其自动化专业学生接受工程训练的重要实践性教学环节。其目的是： 1）使学生巩固和加深理解已学过的技术基础理论和部分专业基础理论，并通过生产实习扩大专业知识面，为后续专业课教学打下良好的基础； 2）通过独立观察、调查研究生产过程，培养学生运用所学知识，分析和解决实际技术问题的方法和能力； 3）了解工厂的组织结构、管理方法和产品质量保证体系； 4）通过接触生产实际，使学生虚心向工程技术人员、管理人员和工人学习，培养劳动观念，增强对机械制造业的感性认识，开阔视野，热爱自己的专业，为今后走上工作岗位奠定坚实的基础。 二、生产实习的内容及要求： 生产实习应以典型零件的生产线为主，辅之以有关车间的一般实习。要求对零件的加工工艺，典型的机床、夹具、刀具和产品装配工艺进行较深入地了解、分析和总结。基本内容及要求如下： 1、典型零件加工工艺： 机械加工工艺部分的实习，应以在结构、技术要求和加工工艺方面具有代表性的典型零件为实习对象，如轴类零件（含曲轴）、箱体（壳体）类零件、连杆、齿轮、套筒类零件等。根据实习所在工厂的具体条件，选择3~4个零件为重点实习对象，并了解其它零件工艺上的主要特点。 1）阅读产品装配图和零件工作图，根据零件在机器中的功用及工作条件、产量等因素，分析技术要求的合理性和结构工艺性； 2）一般了解零件的材料选择，毛坯的制造方法、技术要求和质量问题； 3）一般了解零件热处理方法的选择和热处理工序的安排； 4）重点了解和分析零件机械加工工艺过程，包括各表面加工方法的选择、加工阶段的划分、工序集中与分散的确定、定位夹紧方案和主要辅助工序的安排等，并归纳出保证加工精度的具体措施； 5）了解主要工序的加工余量、工序尺寸及其公差、所用机床的