XX大学
XXXX学院生产实习报告
姓名XXX
学号XXXXXXX
班级XXXXXX
指导教师XXXX
地点东风公司发动机厂时间XXXXXXXX
目录
1.实习概述 (1)
1.1 实习目的 (1)
1.2 实习计划（时间安排） (1)
2.实习内容 (2)
2.1 汽车发动机概述 (2)
2.2曲轴（凸轮轴)加工工艺 (3)
2.3连杆加工工艺 (4)
2.4气缸盖加工工艺 (5)
2.5缸体加工工艺 (8)
2.6发动机装配与重卡总装生产线介绍 (9)
2.7其它(发动机测试、轮壳、机械加工、数控、汽车电气控制、车身、铸造和凹凸模等介绍) (10)
3.实习专题 (11)
3.1 曲轴零件功用 (11)
3.2曲轴零件加工要求（材料） (12)
3.3曲轴零件加工工艺设计原则 (12)
3.4曲轴零件加工工艺路线、主要加工设备 (13)
3.5曲轴零件所用刀具（含材料） (15)
3.6曲轴零件加工精度检测方法 (15)
4.总结 (15)
1.实习概述
1.1实习目的
时光如梭，光阴似箭，看似漫长的大学生活，就这样一眨眼过掉了四分之三。正所谓实践是检验真理的唯一标准。我们在学校里学到的理论知识，对于生产加工零件几乎是一个陌生的概念，而生产实习是架在理论和实践之间的一座桥梁，通过这座桥梁我们才能更好的将所学习的理论知识和生产联系起来，从而设计出更加可行的作品，使将来能够更好的适应社会工作。
湖北十堰市东风风神发动机厂实习是机械专业学习中不可缺少的组成部分，实习中我们可以进一步了解汽车、发动机的基本构造以及发动机关键零部件曲轴、汽缸体、连杆加工工艺与工装设备，数控机床的技术概要等，目的是通过实习使我们可以把从书本上学到的尺寸链、尺寸公差、形位公差、粗糙度、粗精基准定位、切削用量、刀具等知识与生产实际相联系，明确学习目的。通过实习可以把实物与书本相结合，并加以融会贯通，从而很好地理解工艺的编排及工装辅具的设计。
1.2实习计划（时间安排）
表1.2--1
2.实习内容
2.1汽车发动机概述
发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英国，它的本义是指“产生动力的机械装置”。
发动机是将某一种形式的能量转化为机械能的机器，其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。
发动机是一部由许多结构和系统组成的复杂机器，其结构形式多种多样，因基本工作原理相同，所以基本结构也就大同小异。
发动机是汽车及相关工程机械的核心动力总成，素有汽车“心脏”之称。谁掌握了发动机，谁就把住汽车行业的脉搏。
2.2曲轴（凸轮轴）加工工艺
图2.2--1 图2.2--2
常用材料及定位基准
1、毛坯：球墨铸铁（组织性能达到要求，无需再进行热处理）
2、热处理方式：冷机处理
3、加工定位基准：以键槽或端面中心孔作为定位基准
功用及结构特点：凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开
启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气，具体来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作。
凸轮轴加工工艺流程：
1、铣端面打中心孔
2、粗磨中间主轴颈
3、打标记（年月日，流水号，产品标识）
4、数控车削加工
a）粗车第二、三、四主轴颈
b）粗精车第一主轴颈、排肩轴颈、小轴颈、排肩前端面、第一主轴颈前后端面，并对小轴颈进行倒角
c）精车第二、三、四主轴颈，粗精车第五主轴颈，对所有的主轴颈进行倒角
5、打两端孔（孔类型包括：油孔、工艺孔、销孔、螺丝孔、攻丝孔）
6、精加工
a）精磨中间主轴颈
b）精磨其余主轴颈
c）精磨小轴颈、台肩前端面以及第一主轴颈前端面
7、铣键槽
8、凸轮加工（直接在磨床上进行）粗精磨所有凸轮从及偏心轮
9、校直
10、探伤（采用荧光磁粉探伤）
11、去毛刺（光整机）
12、抛光（凸轮表面粗糙度达到0.4，主轴颈表面粗糙度达0.2）
13、清洗（超声波清洗，清洗液清洗）、烘干
14、终检
15、防锈、包装
2.3连杆加工工艺
图2.3--1
加工型号：大马力连杆DCL11、康明斯C系列、柴油机连杆EQD6102、汽油机连杆EQ6100
功用及结构特点：连杆是汽车发动机主要的传动机构之一，它使活塞与曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆的转化为曲轴的回转运动，以输出功率。连杆是一种细长的变截面非圆杆件，按其结构功能可分为连杆小头、杆身和连杆大头三部分。由从大头到小头逐步变小的工字型截面的连杆体及连杆盖、螺栓、螺母等组成。虽然由于发动机的结构不同，连杆的结构也略有差异，但基本上都由活塞销孔端、曲柄销孔端及杆身三部分组成。连杆大头孔套在曲轴的连杆轴颈，与曲轴相连，内装有轴瓦。为了便于安装。大头孔设计成两半。然后用连杆螺栓连接。连杆小头与活塞销相连，小头压入耐磨的衬套，孔内有油槽，小头顶部有油孔。
连杆制造工艺过程:
1、粗铣两端面（定位基准）
2、钻小头孔
3、小头孔倒角
4、拉小头孔
5、外拉大头的两侧面和凸台面
6、切断大头
7、拉大圆孔和两侧面
8、精磨大头两对口面
9、钻大头两对口面螺栓孔
10、精锪密座面（以方便装螺栓）
11、铣瓦槽
12、钻油孔
13、精铰螺栓孔
14、清洗
15、二次装配、拧紧
16、扩大头孔
17、大头孔倒角
18、半精磨待标记面
19、半精精镗大头孔（一个刀具上有前后两层刀片，一次进给，两次加工）
20、压衬套（在小头孔上，两边压，一边一个衬套，压进去后，两个衬套间有
一定的间隙）
21、拉衬套（保证两个衬套间的同轴度）
22、衬套孔倒角
23、精磨大头两端面
24、精镗大头孔
25、终检
2.4气缸盖加工工艺
图2.4--1
功能及结构特点：缸盖与缸体及活塞顶部一起形成燃烧室，作为发动机将化学能转化为动能的场所；缸盖水套内腔与缸体水套、水箱、节温器、水泵及风扇等形成发动机冷却循环系统；与凸轮轴、挺杆、气门弹簧、摇臂等形成发动机的配气系统；与油底壳、机油收集器、机油泵、油道等形成发动机的机油润滑系统；与
喷油器、燃油导轨、燃油泵、油管、油箱等形成发动机的燃油供给系统。气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。缸盖上有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。
常用材料：
1、常用的缸盖材料有灰铸铁、合金铸铁、铝合金及镁合金等；
2、卡车用发动机的缸盖材料多以灰铸铁、合金铸铁或低铜铬铸铁等为主，其机械性能、铸造性能和耐热性能较好；
3、小型发动机的缸盖多采用铝合金材料，充分发挥其比重小、导热性能好的特点。
缸盖加工工艺流程：
1.毛坯粗铣底面
2.以底面为基准、半粗铣顶面
3.钻铰定位销孔
4.铣进、排气管面
5.铣前后端面
6.去毛刺
7.钻进、排气面上螺纹底孔，钻横向水道孔
8.铰横向水道孔
9.扩、铰排气面上堵盖孔
10.压入横向铸铁棒
11.钻通十二个推杆孔和二十六个螺栓孔
12.钻进气面三个M10螺纹底孔，锪螺栓孔平台
13.扩、铰进气面上堵盖孔
14.钻摇臂支座螺纹底孔
15.从顶面扩螺堵孔，攻丝，从顶面钻，攻暖风阀孔
16.攻进、排气管面及顶面螺纹孔，钻斜油孔凹坑
17.钻通十二个导管底孔
18.锪弹簧凹座，导管孔口倒角
19.钻通两个斜油孔
20.钻前后端面螺纹底孔
21.前后端面螺纹孔攻丝
22.锪导管底孔凹坑，锪进、排气阀座底孔
23.振动倒屑
24.精铣缸盖底面
25.喷油嘴孔、水套孔加工
26.进、排气阀座底孔口倒角
27.铰气导管底孔及阀座底孔
28.铣R40圆弧槽
29.喷油嘴孔口倒角
30.清洗
31.从顶面钻六个21/8螺堵孔
32.堵盖装配
33.螺堵装配
34.气压实验
35.烘干处理
36.压进、排气座阀
37.压导管
38.枪铰进、排气导管孔，锪排气阀座锥面
39.最终清洗
40.最终检查
2.5.缸体加工工艺
图2.5--1
功能及结构特点：缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构（包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件）和配气机构（包括缸盖、凸轮轴等）以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。缸体形状复杂、薄壁、箱体结构。结构特点：A、有足够的强度和刚度。B、底面具有良好的密封性。C、外型为六面体，多孔薄壁零件。D、冷却可靠。E、液体流动通畅。
缸体加工工艺流程：
①加工过渡基准
②粗加工顶平面、底面、对口面、龙门面
③精加工底面
④加工两销孔
⑤粗精加工前后端面
⑥第一次镗缸孔铣瓦座两侧面、瓦片槽
⑦各深孔加工
⑧第二次镗缸孔
⑨六个面的孔系加工
⑩缸套底孔精
11 加工分组压套
12 主、凸孔粗、精加工
13 挺杆孔粗精加工
14 缸孔粗镗、珩磨加工
15 精铣顶平面
16 装配发送成品
2.6发动机装配与重卡总装生产线介绍：
发动机装配：
图2.6--1
10月12日上午我们在总配车间参观了发动机的装配过程，总装配时间大概用20分钟左右。其具体装配工艺流程如下：此次参观的这个发动机装配车间是一条混装线，既装配柴油机又装配汽油机。柴油机包括EQ6102和EQ6105汽油机主要是EQ6100。其中EQ6102采用了EGR技术，所谓EGR技术就是发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温富氧的条件下生成的，故抑制了NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量。
汽车总装：
随着轿车工业和零部件工业的发展，汽车装配技术水平也有了较大的提高，国内对直接影响汽车产品质量及使用寿命和汽车产品生产最后环节的装配及出厂试验日趋重视，促进了汽车产品装配、试验工艺及装备技术水平的提高。汽车装配线，一般是指由输送设备(空中悬挂和地面)和专用设备(如举升、翻转、压装、加热或冷却、检测、螺栓螺帽的紧固设备等)构成的有机整体。整车装配所
用的设备主要包括：装配线所用输送设备、发动机和前后桥等各大总成上线设备、各种油液加注设备、出厂检测设备以及各种专用装配设备。10月14日上午我们参观了东风商用车总装配厂，本次参观的是东风大力神、天龙、神宇车辆有限公司的总装配线。
总装配厂有三大总装版块：乘用车版块，商用车版块，特种商用车版块，有三条总装线：一线中卡，三线重卡，二线产能调节。
总装厂十道总装工序：
1.车架上线
2.安装后桥
3.传动轴连接
4.前桥连接
5.车架翻转
6.落装发动机、变速箱
7.安装配套零部件
8.车轮安装
9.驾驶室落装
2.7其它(发动机测试、轮壳、机械加工、数控、汽车电气控制、车身、铸造和凹凸模等介绍)
发动机测试：在发动机测试过程中，最常用的为拧紧工艺，除此之外还有压装工艺，喷漆涂胶工艺，试漏工艺，检测工艺，放错技术等工艺技术。
轮壳、车身：汽车轮壳都是采用冲压及焊接加工而成，冲压机冲压车顶，车门，车底盘，车身在焊接车间一次成型，这样车身轮廓基本成型，然后在油漆车间喷漆，补漆，抛光，最后再车身总装车间装配内饰。
机械加工：此工序一般在机修车间完成，机修车间是整个厂区的设备后勤服务部门，可作检测研究，主要加工机床易损件，承接新产品的试制加工。
数控、汽车电气控制：零件加工大多采用数控机床，数控机床比普通机床有以
下特点，对加工对象的适应性强；加工精度高，具有稳定的加工质量；加工零件改变时，只需要改变数控程序，可节省准备时间；自动化程度高，可以减轻劳动强度；有利于生产管理的现代化。常用的数控编程软件有CXA。
铸造，凹凸模：dci11缸体制芯工序三级确认项目：
1.手感砂芯分合面错偏<0.5mm
2.成型部位完整，充实，光洁
3.配合面顶芯杆排气塞印痕不高于配合面
4.减震块，水道安装面，油环槽等无疏松，无孔道
5.浇道口及内浇道无疏松，无毛刺
6.手感，砂芯强度无明显变差。
检具是检测零件是否合格，从而确定模具是否合格的重要工具，冲裁模具检查分为动检项目与静检项目。
3.实习专题
3.1曲轴零件功用：
主一连
1
主
二
连
2
主
三连
3
主
四连
4
主
五连
5
主
六
连
6
主
七
图一 6108曲轴示意图
图3.1--1 六缸发动机曲轴简图
曲轴是发动机上的一个重要零件，其材料是由碳素结构钢和球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴承受连杆传来的力，并由此造成绕其本身轴线的力矩---扭矩，然后通过飞轮驱动汽车传动系，同时还驱动配气机构和其他辅助装置。
曲柄在工作中收到周期性不断变化的燃气冲击力、往复运动质量的惯性力、旋转质量的离心惯性力等复杂的交变载荷，产生扭转、横向与纵向振动，承受
拉、压、弯和磨损。曲轴的常见损伤形式有：轴颈磨损、弯扭变形和裂纹等，所以对曲轴的要求是：有足够的强度，刚性，韧性和耐磨性且润滑良好。
3.2曲轴加工要求（材料）：
对整体曲轴来说，常见的曲轴毛胚材料主要有球墨铸铁，调制钢、非调质钢。汽油机曲轴由于功率小，曲轴毛胚一般采用球墨铸铁铸造而成，常用材料有QT600-2、QT700-2、QT800-2、QT900-6、等温淬火球铁等。柴油机曲轴毛胚一般采用调质钢或非调质钢，常用材料有45、r 40C 或o r M C 42；非调质钢材料有
V M 48n 、S M 38n 6 、C38N2。
连杆颈：有六个连杆颈，分成三对，每对连杆颈间互成120度夹角;上面有油孔，第六组小端面为轴向基准，1、7主轴颈为径向基准。
主轴颈和连杆轴颈不在同一轴颈上。它具有七个主轴颈和六个连杆轴颈;连杆轴颈分成三对，每对连杆颈分别位于三个互成120°角的平面之内，上面有油孔，第六组小端面为轴向基准，1、7主轴颈为径向基准。分别位于三个互成120°角的平面之内。曲轴结构复杂刚性差，尺寸、形状、位置精度和表面质量要求高。
3.3曲轴加工工艺设计原则：
（一）工艺设计原则
1.基准先行
2.注意基准转换
3.曲轴属细长杆件零件，在加工中应尽量减少加工变形
（二）工艺水品的选择：工艺水平是指完成零件制造所采用的工艺方法、设备、工艺装备以及生产组织形式的总称；工艺水平恰当可获得最佳的技术经济效果。确定工艺水平因遵循以下原则：
1.与生产纲领相适应的原则
2.最佳经济效果
3.积极采用与生产纲领相适应的新工艺、新技术。
（三）曲轴的基准：在曲轴产品要求中，主要有三个方向的基准：径向基准、轴向基准、角向基准。
1.精基准的选择：曲轴与一般的轴类零件相同，最重要的精基准是中心孔。
曲轴轴向的精基准一般选取止推面，曲轴角向定位一般选取平衡块的定位平台或法兰上的定位孔，4H曲轴采用法兰端面定位销孔作为角向基准来磨削主轴颈。
2.粗基准的选择：曲轴的毛胚一般呈弯曲状态，为了保证两端中心孔都能钻在两端面的几何中心上，粗基准选择靠近两端的轴颈；轴向定位基准一般选择在中间主轴颈两边的曲柄。因为中间主轴颈两边的曲柄处于曲轴的中间部位，用作粗基准可以减少其他曲柄的位置误差。
3.4曲轴加工工艺路线及主要加工设备
3.5曲轴零件所用刀具（含材料）
（一）刀具的分类：
1.各种工件外表面加工刀具（锉刀、车刀、铣刀、外拉刀）
2.孔加工刀具（钻头、扩孔刀、铰刀、镗刀、内拉刀）
3.齿轮加工刀具（滚齿刀、插齿刀）
4.螺纹加工刀具（丝锥、板牙、螺纹刀、铣刀、梳刀）
5.工件切割刀具（切断车刀、铣刀）
（二）刀具的结构形式：
1.整体式：刀头与材料相同，结构简单，刚性好
2.焊接式：刀头与刀体材料不同，节省材料，降低成本
3.镶齿式：镶嵌式刀具的一种，通过刀齿与刀体连接
4.可转位式：镶嵌式刀具中的机械夹持，当磨损后只转换刀面，无需重磨3.6曲轴加工精度检测方法
曲轴由于属于细长杆零件，在加工过程中易弯曲，所以曲轴要在回火时进行热校直，切记曲轴不进行冷校直。为了减小曲轴旋转过程中的磨损，要在专用去重机上对曲轴进行去重平衡然后还要在动平衡机上进行动平衡处理，最后人工检查是否有残缺或漏加工。
4.实习总结
10月21日我们结束了在十堰二汽10天的实习。最后走的时候总有点依依
不舍，有点意犹未尽的感觉，毕竟时间短暂，要学的东西很多，只能留到学校继续学习。十天的实习里，每一天都有新的感悟与收获。经过这次实习，我们见到了一些当前国内先进的汽车生产加工机器，尤其是我们看到自动化程度相当高的生产车间，这里有很多东西都是由数控机床控制加工，机械手的应用达到了一个比较高的水平，在偌大的一个生产车间里面工作人员不超过五十个人。让人不觉惊叹科技的力量。
东风汽车公司是国内比较大的汽车生产企业，通过这次实地车间观察实习，我看到了汽车生产的大部分工序，基本知道了怎样由一大堆材料经过一道道工序变成一辆辆汽车。三十六行行行出状元，在这次实习中，我们看到了很多工人就像耍杂技一样用自己的高超的技艺把一个个零件精准的加工了出来，真的是熟能生巧，他们都是国家的财富。干一行就得爱一行，我们看到了工人们不断重复着同样的动作，每一天每一年。但他们脸上并没有表现出厌恶的表情，岁月让他们变得更加成熟了，我们需要学习他们的那份淡定，那份恬静。
目录 1.东风汽车公司简介 (2) 2.安全教育 (3) 3.发动机厂实习内容 (3) 3.1.杂件作业部 (3) 3.2.曲轴作业部 (4) 3.2.1.曲轴及其部件 (4) 3.2.2.曲轴特点和作用 (4) 3.2.3.曲轴的工艺分析 (4) 3.3.缸体 (6) 3.4.连杆 (9) 3.5.凸轮轴作业部 (10) 3.5.1.凸轮轴 (10) 3.6.发动机装配 (11) 3.7.轿车配件生产车间；活塞，活塞环，轴瓦车间；变速箱厂； 车架厂；通用铸造厂 (12) 3.7.1.轿车配件生产车间..................... .. (12) 3.7.2.活塞车间 (13) 3.7.3.活塞环车间 (13) 3.7.4.轴瓦车间 (14) 3.8.总装配厂 (14) 4.讲座 (15)
4.1.曲轴工艺讲座 (15) 4.1.1.曲轴加工工设计 (15) 4.2.日产生产方式（NPW）简介报告讲座 (16) 5.实习总结体会 (17) 1.东风汽车公司简介 东风汽车公司发动机厂位于中国湖北省十堰市。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。发动机厂积累了三十年的发动机制造经验，累计生产了近200万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。 东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业。经过近四十年的发展建设，公司拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地。 2007年，公司在册职工12.1万人，产销汽车113.7万辆，实现销售收入1648亿元，国内汽车市场综合占有率为12.94%。综合实力位居中国企业500强第20位和中国制造业500强第5位。2007年，公司中重型商用车市场占有率位居国内第一；中型客车位居国内第一；轻型商用车位居国内第二；SUV位居国内第二；轿车位居国内第三。1975年，“东风”两吨半越野车投产。 1978年，“东风”五吨载货车投产，三吨半越野车通过国家鉴定。 1979年下半年，国家财政困难，国民经济开始调整。国务院将二汽列为“停建、缓建项目”。在这一严峻形势面前，二汽向国务院提出了“量入为出，自筹资金，续建二汽”的报告，得到国务院的批准。 从1980年起，二汽在确保上缴国家全部利润、税金、折旧费提成的前提下，
生产实习报告 学院： 专业： 班级： 学号： 学生姓名： 指导教师： 年月日
目录 一、实习目的： (3) 二、实习要求： (3) 三、实习安排: (4) 四、实习内容： (5) 1．东风汽车有限公司简介 (5) 2. 进厂安全教育 (6) 3.发动机厂实习参观内容 (7) 3.1 凸轮轴（康明斯作业部） (7) 3.2 连杆（康明斯作业部） (8) 3.3 4H与6105缸体（4H作业部） (14) 3.4 大马力发动机（dci11作业部） (17) 3.5 曲轴 (19) 3.6 发动机装配总成车间 (22) 4顶岗实习（机修车间） (24) 4.1 顶岗实习介绍 (24) 4.2 顶岗学习一：坐标镗床 (24) 4.3 顶岗学习二：认识热处理 (26) 4.4 顶岗学习三：认识机床 (28) 4.5 顶岗学习四：机械加工工艺 (29) 4.6 顶岗实习总结 (30) 5、厂外实习内容 (31) 5.1东风商用车车身厂 (31) 5.2 变速箱厂 (31) 5.3 汽车总装配 (33) 6、讲座内容 (34) 6.1 发动机原理讲座 (34) 6.2 数控设备讲座 (36) 五、实习总结和体会 (39) 六、附录（机修车间设计图纸） ......................................................... 错误！未定义书签。
一、实习目的和要求： 实习目的 实践是检验真理的唯一标准。我们在学校里学到的知识理论知识，对于生产几乎是一个陌生的概念，而生产实习是架在理论和实践之间的一座桥梁，通过这座桥梁我们才能更好的将所学习的理论知识和生产联系起来，从而在将来能够更好的适应社会工作。 湖北十堰市东风风神发动机厂实习是测控技术与仪器（计算机测控技术方向）专业学习中不可缺少的组成部分，实习中我们可以进一步了解汽车、发动机、变速箱的基本构造以及发动机关键零部件曲轴、连杆、箱体加工、汽车齿轮的加工工艺与工装设备，以及数控机床的技术等，通过实习使我们可以把从书本上学到的尺寸链、尺寸公差、形位公差、粗糙度、粗精基准定位、切削用量、刀具等知识与生产实际相联系，明确学习目的。通过实习可以把实物与书本相结合，并加以融会贯通，从而很好地理解工艺的编排及工装辅具的设计。 实习要求 1.掌握机械加工工艺方面的知识及方法 2. 通过实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程 3．结合生产过程，对汽车发动机原理有个初步的认识 4.了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的设备 5.了解当今先进企业的生产管理模式，学习先进的管理方式方法 6. 初步了解社会，为将来走入社会奠定基础 7.实习过程中遵守各项守则，注意人身安全 8.参观过程注意施工安全，不乱碰生产设施 二、实习组织： 实习在学院的统一领导下由实习指导教师具体负责和操作。
生产实习报告 课程名称生产实习 题目名称湖北十堰生产实习报告学生学院机电工程学院 专业班级 学号 学生姓名 指导教师 2016 年 4 月 29 日
目录 摘要 (3) 一．实习的目的、意义、任务和要求 (4) 1.实习目的、意义： (4) 2实习任务、要求： (4) 二．实习地点、时间、整个实习过程的总体安排； (5) 1.实习地点、时间安排表 (5) 2.实习总体安排： (6) 三．实习工厂概况、实习部门介绍。 (6) 1.东风佳华汽车部件有限公司 (6) 2.东风汽车变速箱有限公司 (7) 3.东风神宇车辆有限公司： (7) 4.湖北精益高精铜板带有限公司： (7) 5.东风汽车有限公司铸造一厂： (7) 6.湖北巨隆锻造有限公司： (8) 7.东风轻型发动机有限公司： (8) 8.湖北三环车身系统有限公司： (8) 9.征梦专用车: (9) 10.东风汽车有限公司商用车发动机厂： (9) 四．实习各车间主要工装设备及其技术特性； (9) 1.dCi11车间： (9) 2.巨隆锻造车间: (10) 3.轴类车间： (10) 4.轻型发动机生产车间： (10) 5.东风佳华轴瓦车间： (10) 6.湖北三环车身生产车间： (11) 7.东风汽车总装配车间: (11) 8.机修车间: (11) 9.铸造一厂铸造车间： (12) 10.变速箱检查车间： (12) 11.变速箱厂轴、齿类车间： (12) 五．主要产品及其特性参数； (13) 1.东风风神dCi11发动机： (13) 2.EQ4H系列发动机 (14) 六．分析讨论典型零件的制造工艺 (15) 1.缸盖： (15) 工艺结构与要求： (15) 加工工艺分析： (15) 2.曲轴： (17) 工艺结构： (18) 加工工艺分析： (18) 七．实习总结和体会 (21)
XI'AN TECHNOLOGICAL UNIVERSITY 生产实习报告 班级: __________________________ 姓名: __________________________ 学号: __________________________ 专业: __________________________ 实习类别: _______________________ 指导教师: _______________________ 实习日期: _______________________ 实习成绩： 一、.................................................................. 实习任务1 二、.................................................................. 实习报告3 1、东风通用铸锻厂 (3) 2、凹凸模具厂与东风佳华 (4)
3、东风商用车铸造一厂 (6) 4、东风十堰有色铸件公司与东风林泓 (7) 5、东风神宇总装厂与讲座 (8) 6、人洋车轮制造与三环车身 (12) 7、巨隆锻造厂与东风汽车发动机厂 (12) 8、东风活塞轴瓦有限公司 (12) 一、实习任务 实习地点 湖北省十堰市张湾区东风汽车公司（二汽） 实习时间2017/4/17-4/26 实习方式参观实习 实习注意 事项1 ?要严格服从带队教师的安排。 2.在实习及旅途过程中注意人身财产安全。 3?实习期间不允许单独外岀，不能在外过夜。 4?遵守工厂规章，保持良好参观秩序，注意个人言行。 实习目的1.理论联系实践，在实践中巩固理论知识两者互相印证提高分析动手能力。 2.了解社会，增强对将来工作环境的适应性缩短大学生与一名工作人员的距离，为日后走向社会打下基础。 三、实习心得总结............................................................
实习报告 实习内容：口认识实习（社会调查） □ 教学实习（□生产□临床□劳动）■毕业 实习 实习形式：■集中□分散 学生姓名：____________________________ 学号：____________________________ 专业班级：_______________ 实习单位：湖北东风汽车有限公司 实习时间：________________ 2016年10月20日 亠、实习目的 1、通过生产实习，将理论知识同生产实践相结合，增强学生的劳动观点、工
程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感。 2、通过生产实习，使学生学习和了解机器从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。 3、通过生产实习，培养学生进行调查、研究、分析和解决实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 4、通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。 二、实习注意事项 在去实习的前几天，郭老师给我们上了安全教育课。 1.禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必须戴帽子，女生必须把头发盘起来。 2.在厂区内只许看不要乱摸，不要干扰工人的正常工作。 3.离机器远一点，因为加工后有可能铁屑飞溅出来。 4.禁止在厂区内追打嬉闹，不要围看，要有序排队观看 5.注意头上，有可能调材料时机器故障造成材料掉下来伤人。 6.配合每个车间主管人员的安排。 7.禁止夜不归宿。
韶关学院 学生实习报告 实习类别：生产实习 # 院（系）：物理与机电工程学院 专业班级： 学生姓名：学号： 实习单位：东风商用车发动机厂实习时间： 校内指导教师姓名： 实习报告评分： ；
目录 一、` 二、实习目的 (1) 三、实习要求 (1) 四、实习概要 1、东风汽车有限公司简介 (1) 2、进厂安全教育 (2) 3、发动机厂实习内容 (2) 杂件车间 (3) 凸轮轴（康明斯作业部） (3) — 发动机装配总成车间 (5) 曲轴（康明斯作业部西城作业部） (6) 4H缸体与6105缸体（4H作业部） (8) 大马力发动机（dci11作业部） (13) 连杆（康明斯作业部） (16) 4、参观实习内容 车身厂 (17) 通用铸锻厂 (17) 《 凸凹模具厂 (18) 汽车总装配 (20) 5、讲座内容 曲轴工艺简介讲座 (21) 日产生产管理方式讲座 (23) 四、实习总结和体会 (23) ）
一、实习目的： 生产实习是我们机械设计制造及其自动化专业结构不可缺少的组成部分，其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面，同时又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解社会产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法，逐步实现由学生到社会的转变。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。 二、实习要求： 1.掌握机械加工工艺方面的知识及方法 2.了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的设备 3.了解当今先进企业的生产管理模式，学习先进的管理方式方法 三、实习概要： 1、东风汽车有限公司简介 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。进入新世纪，东风公司秉承“关怀每一个人，关爱每一部车”的企业经营理念，按照“开放合作，自主发展，做强做大，优先做强”的新世纪发展战略和目标，经过多轮业务重组后，公司治理更加科学、高效，主业更加突出、清晰，管理水平显著提高，经营质量显著改善，企业效益显著提升，竞争实力显著增强。 从2001年至2006年，东风公司的销售量由万辆增加到万辆，增长了倍；销售收入由458亿元增加到1416亿元，增长了倍；截至2006年底，东风公司总资产达到1899亿元人民币，净资产达到884亿元人民币，员工总数为万人；2007年，东风公司位居中国企业500强第21位，中国制造业500强第4位。 东风公司发展经历了艰苦创业、快速成长、改革调整和开放发展四个阶段，主要基地分布在十堰、襄樊、武汉、广州等地，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件和汽车装备。东风公司的行政中心设在九省通衢的武汉。 2004年，东风公司将旗下的东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风电动车辆股份有限公司、东风越野车有限公司等主要业务进行整合，成立了东风汽车集团股份有限公司，并于2005年12月在香港联交
东风汽车公司生产实习报告 、实习目的： 了解和掌握基本生产知识，印证、巩固和丰富已学过的专业知识，培养我们理论联系实际，在生产实际中调查研究、观察问题、分析问题以及解决问题的能力和方法，为培养工程实践能力和创新意识打下坚实的基础，带着这样的目的我们来到东风汽车公司进行生产实习。 二、实习要求： (1)全面熟悉机械产品的制造、装配过程及其所适用的各种技术文件。 (2)深入分析典型零件的机械加工过程及其所属部件的装配工艺过程。 (3)重点了解典型零件所用设备、工装(夹具、刀具、量具、辅具)的工作原理，结构特点及适用范围。对重点工序的部分专用夹具能分析定位、加紧，并计算定位误差。 ( 4 )了解分析现场所制定的灯技术文件对保证产品性能的可行性和可靠度。 ( 5 )了解研究过程技术改造和新工艺、新技术的发展与应用状况及机电一体化、CAD/CAM/CAE 等现代制造技术在生产实际中的应用。
6 ）了解熟悉机械制造企业的生产组织、技术管理、质 量保证体系和全面质量管理等方面的工作及生产安全防护方面的措施。 三、实习内容 今年暑假8 月2 日到8 月20 日期间在学院指导老师的带领下和公司员工的指导下，我们在东风汽车公司进行了一段时间的实习，简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对本专业的知识有了深层次的感性和理性的认识。 此次实习我们进入了汽车公司的各个零部件的生产车间和装配车间进行学习实践。对各个零部件的加工工艺流程和装配过程都进行了深入的学习，对实际生产加工有了全新的认识，使我们在课堂上说学习到的知识的倒了升华。 第一部分：发动机的装配 第一天，在进入工厂实习之前，公司员工首先详细的为我们做了关于公司概况和安全知识方面的讲座，使每个同学都了解了工厂的基本情况，特别是安全问题，为大家的实习生活提供了安全保障。下午，我们在车间员工的带领下对公司其中一个发动机装配车间进行了参观学习，在此之前我们对发动机的了解进限于课本上的知识，发动机是汽车的动力之源，被称为汽车的心脏。为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活
湖北十堰东风汽车（二汽）实习报告_中國人在廈門_百 度空间 浏览:241次作者：企业库时间：2010-5-27 7:54:38 一、实习的目的和要求： 1、通过生产实习使理论与实际生产相结合，加强 专业知识的综合运用，培养实际工作能力。 2、了解机械制造的生产概况，生产组织及设备管 理等情况，获得本专业较全面的实际生产知识。 3、初步运用所学理论知识，观察分析典型零部件 机械加工工艺过程、工艺装备和检验方法。 4、掌握图纸资料和工艺文件的阅读。 5、了解掌握机加工主要机床及刀、夹、量、辅具 的工作原理，结构性能能点及控制调整方法。 6、了解掌握电加工、数控加工、成组技术等新技 术、新工艺及新材料的应用情况。 7、晚上必须整理当天实习的日记及准备第二天实 习内容。逐步做好考核前实习报告的编写。 8、向工程技术和生产管理人员及工人师傅学习， 加强专业思想，提高专业素质。 二、实习时间安排： 3月29日：晚上入厂前安全教育 3月30日：上午康明斯凸轮轴生产车间参观 下午康明斯曲轴生产车间参观 晚上曲轴加工工艺简介（讲座） 3月31日：上午4H生产线（缸体） 下午东风神宇总装线 4月1日：上午发动机装配二线 下午杂件作业部 4月2日：上午康明斯连杆生产线 下午dciII发动机厂
4月6日：上午通用铸锻厂模型分厂 下午变速箱厂 4月7日：上午东汽设备制造厂 三、实习内容概要： 1 、公司简介 东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集 团之一。 2 、实习内容 ①康明斯凸轮轴生产线 凸轮轴主要采用锻件进行加工，原料采用45，50 号钢。 主要的生产工艺如下：开始→毛坯检查→ 10.铣端面，钻中心孔→ 20.钻油孔，去毛刺→ 30.打标记→ 3 5. 粗磨第四主轴颈→ 40.粗，精车全部轴颈，台肩，清根槽并倒角→ 45.手动较直→ 47.精磨第四主轴颈→ 50.精磨其余主轴颈→ 60.精磨小轴颈，台肩以及第一主轴颈前端面→ 70.铣键槽→ 100.粗精磨全部凸轮→ 105.去毛刺→ 110. 磁粉探伤→ 130.抛光→ 140. 清洗→ 150.最终检查→ 160.防锈包装 ②康明斯曲轴生产线 曲轴是发动机的五大件之一，位于发动机曲轴箱内。曲轴的作用是将活塞连杆往复运动转变为高速旋转运动，因此必须满足高的强度、刚性、抗冲击韧性、耐磨性，抗疲劳能力。曲轴的结构有外圆（包括主轴颈、连杆颈、齿轮轴颈、皮带轮、油封）、孔、平衡块和键槽。外圆的加工大致是先车后磨，孔的加工按种类的不同而不同，其中油孔只要钻孔就可以了；螺孔的加工就复杂多了，要先进行钻孔，然后是扩孔，最后是攻丝；而工艺孔加工时用的方法是先钻再铰。平衡块用的加工
实习报告 实习地点 学号 学生 所在专业 院系 指导教师 日期
一、实习企业简介 东风汽车商用车发动机厂位于省市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂;是国唯一一家汽、柴并举。发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国各类车型配套的首选厂家。发动机厂现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机，近期投放市场的D系列及自主研制的4H系列发动机，处于国领先水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。 二、实习行程
三、实习目的和意义 生产实习是对学生的一次综合能力的训练和培养，要珍惜去工厂实践的机会。本专业培养的是从事机械制造领域的设计、制造、实验和研究的高级工程技术人才，学生应通过系统的理论和实践训练，学习产品制造过程的基本理论和有关设备的设计方法；学习机械制造技术和生产设备的应用，真正掌握有关工艺和工程方面的知识。要理论联系实际，在企业的实际生产中学习，不但要学习工程技术方面的技术，也要学习企业管理方面的知识。因此生产实习应达到以下目的： 1.通过生产实习加深学生对所学专业在国民经济中所处的地位和作用的认识，激发学生为振兴中华而勤奋学习的热情； 2.通过在工厂观察和分析机械产品从原材料到成品的过程，扩展专业视野，把所学的知识条理化、系统化，学到书本上不能学到专业知识； 4.改变传统生产实习的方式，增加互联网上制造业生产情况的调查和学生自主实习的容，培养学生主动学习的能力、观察分析问题的能力、理论联系实际的能力，使学生的知识产生一次质的飞跃。 四、实习容 10月11号上午安全教育 我们在东风小学的多媒体教室进行了安全教育，其主要容如下： 注意的安全事项 1.禁止戴围巾，穿高跟鞋，短裤，裙子，凉鞋，敞开衣袖和衣襟； 2.头发超过脖子的男女必须戴护发帽，并将头发置于帽； 3.不要触及机床旋转，移动部位和电气开关及按钮； 4.不要围观及单人行动（至少两人）分组进行参观； 5.参观时走规定的人行通道，并注意警告标志，设有“禁止通行“，”危险“的场所不得通行； 入厂行为规 1.必须整队进出厂，按场标识行走，要有组织纪律性，不能单独行动； 2.生产现场严禁使用照相机，摄像机及可拍摄手机； 3.在实习过程中，不要乱动按钮，工件，检测仪器等，造成不良后果，责任自负，
毕业设计（论文)评语： 毕业设计（论文)答辩负责人签字 年月日
前言 生产实习对我们学工科的学生来说是非常重要的，因为工科是一个必须实践的学科。没有实践,在学校学再多的理论知识也只是纸上谈兵。这次湖北十堰东风汽车公司就提供给我们一个非常好的参观学习的机会,在实习中我们可以大概了解我国目前机械行业的发展现状和发展趋势,并且在实习中会接触大量的有关机械的实物,增加对机械的学习兴趣。在去湖北实习之前，我们已经在学校进行过金工实习，对各种机床和各种工艺、各种机械部件有了初步的了解。但是东风公司是一个大型汽车企业，它能提供给我们很多在学校接触不到的东西。而且我们还能接触到各种先进技术，对我们国家目前的工业发展水平有一个大概的认识。这无论是对于我们目前的学习还是对于将来的工作都是大有好处的。 本实习报告主要记录了在东风汽车公司实习期间的所见所闻包括各种工艺如铸造、锻造，各种汽车主要的零部件如曲轴、连杆,各种先进制造设备如车床、铣床等等。最后实习结束后感悟很多,最后写了自己的实习总结。
前言2? 一、实习目的和要求........................................... 错误!未定义书签。 1.1 实习目的 (5) １.2 实习要求5? 二、实习内容?错误!未定义书签。 ２.1机械零件加工工艺及设备.............................................. ５2.2 铸造工艺及设备6? 2.3 冲(锻)压与模具设计7? 2.4焊接工艺及设备 (7) 2.5 金属材料及热处理?７ 三、实习时间表............................................................. ８３.1安排表?８ 四、实习过程及记录?错误!未定义书签。 4.１入厂教育培训 (9) ４.2 72厂 (11) 4.3 机械加工12? 4.４机修磨锋1?３ 4.５ 2１厂13? 4.６ 4Ｈ缸体机加工?错误!未定义书签。 ４.7 dｃi11车间箱体加工17? 4.8 大马力装配 (18) 4．9 凸轮轴机加工?１9 4.10 连杆机加工?２0 4.1１车身厂........................................................... 2１4.１２再造车间 (23) 4.13 总装配厂.......................................................... ２３
十堰东风汽车实习报告 第1篇：十堰东风汽车实习报告东风汽车公司实习报告2013年10月28至11月8日，我们在湖北十堰东风汽车公司进行了为期12天的实习。 一、东风公司简介 东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、x乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、校车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司、中国长安汽车集团股份有限公司一起被视为中国综合实力最强的四大汽车企业集团之一。2003年9月，公司的总部由湖北十堰搬迁至武汉。 2007年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元。2008年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位，中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了
中重卡第 一、SUV第 一、中型客车第 一、轻卡第 二、轻客第二和轿车第三的市场地位。2010年公司销售汽车261.5万辆，同比增长37.8%，实现营业收入2691.5955亿元，净利润7.2亿美元，位居中国企业500强第13位，中国制造业500强第2位，世界500强第182位。 按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国PSA集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；与江苏悦达集团、韩国起亚整合重组东风悦达起亚；与重庆渝安创新科技(集团)公司合资成立东风渝安车辆有限公司，生产东风小康微车;与台湾裕隆集团合资成立东风裕隆汽车有限公司，生产纳智捷SUV、MPV等车型。全面合资重组后，东风的体制和机制发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风汽车公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。 东风公司的愿景是市场份额达到15%，并且具备行业里领先的盈利能力。东风品牌在世界品牌价值实验室编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第41位，品牌
十堰生产实习报告 篇一：十堰东风汽车厂生产实习报告 生产实习报告 学院：专业：班级：学号：学生姓名：指导教师： 年月日 目录 一、实习目的：........................................................... (3) 二、实习要求：........................................................... (3) 三、实习安排: ............................................................... .. (4) 四、实习内容：........................................................... (5)
1．东风汽车有限公司简介............................................................... .................................. 5 2. 进厂安全教育............................................................... ................................................... 6 3.发动机厂实习参观内容............................................................... ..................................... 7 凸轮轴（康明斯作业部）........................................................... ............................. 7 连杆（康明斯作业部）........................................................... ................................. 8 4H与6105缸体（4H作业部）........................................................... ................ 14 大马力发动机（dci11作业部）........................................................... ................. 17 曲轴............................................................... .. (19) 发动机装配总成车间...............................................................
生产实习报告 班级：车辆1班姓名：学号：分数： 一、实习企业简介 东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂; 是国内唯一一家汽、柴并举。发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。发动机厂现已形成 EQ6100、EQ6105、EQ491 汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D 柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105 及EQ491 的LPG 或CNG 两用燃料发动机及EQ491 电喷发动机，近期投放市场的D 系列及自主研制的4H 系列发动机，处于国内领先水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。 二、实习目的 1、通过生产实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程，加强实践能力的培养，同时培养吃苦耐劳的精神，使得学生了解和掌握与所学专业有关的基本生产知识，进一步验证和巩固已学过的专业课和相关专业基础课的内容，培养学生理论联系实际，在生产实际中调查研究、观察问题、分析问题和解决问题的能力，同时为后续专业课程的学习打下基础。 2、通过现场实践，进一步了解我国汽车产业状况，初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能，初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础。 三、实习要求 1、掌握机械加工工艺方面的知识及方法； 2、通过实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程； 3、结合生产过程，对汽车发动机原理有个初步的认识； 4、了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的设备； 5、了解当今先进企业的生产管理模式，学习先进的管理方式方法； 6、初步了解社会，为将来走入社会奠定基础； 7、实习过程中遵守各项守则，注意人身安全； 8、参观过程注意施工安全，不乱碰生产设施。 四、实习内容 1、凸轮轴加工作业部： 本次参观的凸轮轴加工作业部隶属于康明斯作业部的一部分，它所生产的凸轮轴主要分两大类，汽油机和柴油机的。汽油机的EQ6100主要提供给EQ140、材料主要是45号钢。柴油机主要有6Ｃ、６Ｂ、４Ｂ三个系列，主要用于装配重卡、ＥＱ１５３和军用车辆。另外该车间还生产自主品牌ＥＱ４Ｈ天锦系列的凸轮轴，材料全是冷机球墨铸铁，加工的整体设备由英国公司生产。而且另外车间的ＣＢＮ砂轮转速能达到３６００多转。 凸轮轴的加工工艺流程：
目录 前言 (1) 一、实习目的 (1) 二、实习要求 (1) 三、公司简介 (1) 1. 东风汽车公司简介 (1) 2. 发动机厂简介 (2) 四、实习安排 (3) 1、参观4H缸体加工车间 (4) 2、参观凸轮轴加工车间 (7) 3、参观曲轴加工车间 (8) 4、参观大马力装配车间 (11) 5、参观再造车间 (12) 6、参观铸造厂 (13) 7、参观变速箱厂 (13) 8、参观标准零配件厂 (13) 9、参观征梦车间 (14)
七、实习总结 (15)
前言 我们在大学时间一转眼以所剩不多了，还有很多的知识与能力需要认真学习，认真探索，不断磨练。我们需要一个机会，去深入了解当今机械的发展状况和我国现在机械发展的方向，方便以后我们找对方向。大三下学期的第8至9周，我们来到了湖北十堰东风汽车有限公司商用车发动机厂。这次实习机会，让枯燥的理论课变得有趣起来。这是第一次去这么大工厂，所以很珍惜这次机会。 一、实习目的 1.通过生产实习，可以进一步巩固和深化所学理论知识，了解机械生产的基本流程； 2.通过生产实习，培养良好的专业素质提高学生动手能力，培养吃苦耐劳的精神； 3.通过现场实践，使我们进一步了解我国产业状况； 4.初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能； 5.初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础； 二、实习要求 1.了解我国汽车的基本状况及将来的发展趋势； 2.进一步掌握机械方面的知识，并初步获得理论与实践相结合的技能； 3.熟悉材料热处理及零件加工工艺基本知识和方法； 4.熟悉各加工中心典型机床尤其是先进数控机床的工作原理及操作方法； 5.熟悉企业生产安全生产章程； 6.了解企业生产管理模式，熟悉先进管理方法。 7.熟悉主要典型零件的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则 及进行工艺分析的方法。 三、公司简介 1.东风汽车公司简介 东风汽车厂始建于1970年，位于鄂西北偏远的山区，在第一代建设者数十载的努力下1975年6月，东风汽车厂第一个车型投产，随后1978年5T民用车投产，并于当年开始盈利。
十堰东风汽车厂实习报告 地点：湖北十堰 实习日期：2015.6.29~2015.7.8 日期：6.30上午 地点：温馨宾馆东风人接待处 这次认识实习是我们大三年级最后一门课程，一想到要去汽车城心里还是挺激动并且带着些许期待。十堰市一个群山环绕的美丽城
市，著名景点武当山就坐落在十堰市，一想到可以去传说中的道教圣地不禁对这次实习又多了一些期待。29号晚上十二点才等车，经过了一整晚的颠簸，还转了客车，终于来到我们这次实习住的宿舍。宿舍虽然住了很多人但是还是挺干净，宿舍也有空调楼下有食堂和超市还是很方便，经过一晚上路途大家都很累，吃点早餐便睡觉了。 日期：6.30下午 地点：温馨宾馆东风人接待处 入场教育 下午我们就在楼下食堂进行了一个下午的安全教育。虽然已经有一次实习经验，但是这次实习还是必须注意安全，安全是重中之重。没有安全作保障一切东西都是没有意义的。现场的老师给我们通过血淋淋的例子给我们强调了以下几点： 1.正确着装，要带公司发的工作帽，留长发的要把头发卷到帽子里去，不穿容易打滑的鞋子，拖鞋。不穿宽大的衣服，不戴头巾、围巾、领带，穿长裤。 2.注意警示标志，注意车辆，例如经常在车间里行驶的叉车，注意进出的大门。 3.不围观不掉队不打闹不奔跑。 5.不翻越到自动生产线上，严禁接近或进入有警示标语的地方 6.不动手，不动任何电器机器开关。 7.注意天车注意叉车，严禁占用机动车辆，遇到车辆主动避让。 8.如遇公司大型检查和评价活动应调整大学生参观时间。
日期：7.1上午 地点：大洋车轮制造有限公司 公司简介：湖北大洋车轮制造有限公司成立于2008年6月，主要从事汽车车轮生产加工、销售，是湖北省少有的几家载重车辆车轮制造公司之一。公司占地35亩，注册资金1000万元，初期总投资4000万元，其中生产厂房面积11000平方米，各类设备80余台套，固定资产1500万元，年设计生产能力60万套。 入场之前是安全教育，师傅给我们讲了要注意的事情，进入里面看到了一条完整的生产线，从钢材经过冲压锻造等等工艺到一个成形的轮毂要经过很多生产工艺。最让我震撼的是这里工人的创造力和实践能力，我在一个车间看到了变形金刚里面的大黄蜂！据说这是工人自己动手焊接的，包括整体形状造型还有各种细节比起特效都不遑多让。除了这个还有马和龙两种造型。这些都是工人们用废弃的材料加工焊接成一个个精美的工艺品。我觉得对一个企业来说是一个非常好的举动。举办这种活动不仅对工业废料进行了很好的处理，并且提高了工人创新能力和动手能力。这让我对企业的管理有了进一步的认识。
学生实践报告 实践名称：湖北十堰东风汽车有限公司 专业班级： 姓名： 学号： 指导教师： 实践时间： 6月25 日-7月07日 实践单位：湖北十堰东风汽车有限公司教学单位：湖北十堰东风汽车有限公司 电子科技大学中山学院 2017年 9月 1日
然后又去参观了轮辋的制造工序流程，首先是下料，然后用轮辋卷圆机卷圆、 接着用闪光对焊机进行对焊，再用轮辋刨渣机刨渣，接着滚平、端切、焊缝打磨、扩口、滚形、扩涨、冲气门孔、打磨轮缘毛刺，最后检验。 下午去钢板弹簧公司参观学习板簧的制造流程，工序流程 端孔、切边，折弯、剪耳、包耳、整形， 加热，成形，淬火（油），回火，冷却（水），喷丸，喷漆，烘干。主片卷耳受力严重，
下午去机修车间参观学习刀具及修磨。 一、刀具修磨的意义是防止刀具浪费，提高生产效率，降低成本。 刀具材料应具备的性能:1.硬度和耐磨性2.足够的强度和韧性 工艺性，5.经济性。 三、目前刀具常用的材料碳素工具钢，合金工具钢，高速钢，硬质合金，立方氮化硼，陶瓷材料，金刚石。 五、刀具结构形式: 整体式（简单，刚度好），焊接式，镶齿式，可转位机夹式。
下午去了发动机部件车间参观了轮壳，飞轮。轮壳为铸造件，飞轮总成由飞轮和齿圈过盈配合而成。齿圈的齿形是通过滚齿机滚齿而成，同时要对齿圈进行高频的淬火处理提高齿的硬度。飞轮在经过粗精加工后要进行动平衡 .
下午参观了轻型发动机公司，主要是参观了轻型发动机的缸盖、 还有发动机总成。在师傅的带领下我们参观了缸盖的生产设备，缸盖精度要求高，加工工艺复杂，所有的工序流程都在机床里面进行加工.
学生生产实习报告书实习类别生产实习 实习地址东风汽车有限公司商用车发动机厂东风神宇车辆有限公司 上海通用别克黄石4S店 教学院机电工程学院 专业车辆工程 班级10车辆工程 姓名 指导教师华文林、吴景华、李士明 2013 年 4 月24 序号（学号）：20
实习报告 2013 年 4 月 24 日 目录 目录 (2) 概况 (3) 实习安排： (4) 实习动员： (4) 入场教育： (5) 三、实习单位 (6) 四、实习内容及过程 (7) 1、大马力发动机和连杆 (7) 2、4H缸体 (9) 3、磨锋工段 (9) 4、装配二线 (10) 5、大马力装配 (12) 6、曲轴 (12) 4S店实习 (13) 五、心得体会 (14)
概况 实习单位：东风汽车有限公司商用车发动机厂 参观考察单位： （1）东风神宇车辆有限公司 （2）上海通用别克黄石4S店 （3） （4） （5） （6） 实习开始时间：201 3 年 4 月8 日，实习时间共10 天。完成实习报告时间：201 3 年 4 月24
为了更好的与社会实践结合，做到能学会用，机电工程学院组织了2010级车辆工程专业和交通运输专业班的学生到十堰东风汽车制造厂进行了为期一周的实习。 实习安排： 时间地点内容 4-5 机电学院党员活动室实习动员【实习情况说明】4-6 黄石市---十堰市乘车出发 4-7 东发接待所实习准备 4-8上午 下午东风小学DCI11车间 轴类车间 入厂安全教育大马力机加1车间 连杆1 4-9上午 下午箱体车间 轴类车间 4H缸体1 凸轮轴1 4-10上午 下午机修车间 6100 磨锋工段1 装配二线1 4-11上午 下午装试车间 轴类车间 大马力装配1 曲轴1 4-12 十堰市----黄石市十堰二汽实习结束，返回学校实习动员： 这次去十堰实习有91个学生和5位带队老师，这是一支不小的队伍，只有每一个人履行好自己的义务，这个团队才能正常运行。基于此，华文林老师主持了这次实习动员大会。五位带队老师给我们讲了一些注意事项，李士明对老师对生产实习情况做了详细说明。主要有如下几项： 一、实习总体时间安排{出发与返回时间} 二、注意事项 1、实行分组负责制；
毕业设计（论文）评语： 毕业设计（论文）答辩负责人签字 年月日
前言 生产实习对我们学工科的学生来说是非常重要的，因为工科是一个必须实践的学科。没有实践，在学校学再多的理论知识也只是纸上谈兵。这次湖北十堰东风汽车公司就提供给我们一个非常好的参观学习的机会，在实习中我们可以大概了解我国目前机械行业的发展现状和发展趋势，并且在实习中会接触大量的有关机械的实物，增加对机械的学习兴趣。在去湖北实习之前，我们已经在学校进行过金工实习，对各种机床和各种工艺、各种机械部件有了初步的了解。但是东风公司是一个大型汽车企业，它能提供给我们很多在学校接触不到的东西。而且我们还能接触到各种先进技术，对我们国家目前的工业发展水平有一个大概的认识。这无论是对于我们目前的学习还是对于将来的工作都是大有好处的。 本实习报告主要记录了在东风汽车公司实习期间的所见所闻包括各种工艺如铸造、锻造，各种汽车主要的零部件如曲轴、连杆，各种先进制造设备如车床、铣床等等。最后实习结束后感悟很多，最后写了自己的实习总结。
前言 (2) 一、实习目的和要求 (5) 1.1 实习目的 (5) 1.2 实习要求 (5) 二、实习内容 (5) 2.1机械零件加工工艺及设备 (5) 2.2 铸造工艺及设备 (6) 2.3 冲（锻）压与模具设计 (7) 2.4 焊接工艺及设备 (7) 2.5 金属材料及热处理 (7) 三、实习时间表 (8) 3.1安排表 (8) 四、实习过程及记录 (9) 4.1 入厂教育培训 (9) 4.2 72厂 (11) 4.3 机械加工 (12) 4.4 机修磨锋 (13) 4.5 21厂 (13) 4.6 4H缸体机加工 (15) 4.7 dci11车间箱体加工 (17) 4.8 大马力装配 (18) 4.9 凸轮轴机加工 (19) 4.10 连杆机加工 (20) 4.11 车身厂 (21) 4.12 再造车间 (23) 4.13 总装配厂 (23)