超高层
超甲级
写字楼设计要点（胡居海）
随着中国许
多城市人均GDP迈
入1 万美元时
代，城市化进入加速发
展，中国目前已有上百个城市中心区
人口达到百万，城市中心区土地的稀缺性日益明显，大部分城市中心区超过万元。跨国企业
在中国设
立地区
总部与研发
中心，中国特大企业也普遍跨区域异地化经
营，大型企业
集团
将销
售服务
体系向下级
城市延伸，
并推动
城市的中介服务
业
的
发
展。需求的爆发
性增长
，推动
了超高层
超甲级
写字楼在中国大地遍地开花式的
开发
，而政府对
大型商业
综合体与超高层
建筑的喜好与切实的地价与容积
率等优惠政策，更是起到推波助澜
的作用。
超高层
建筑与城市综合体在土地集约化利用方面有着无与伦
比的优势，但是超高层
的背后，是建筑成本
的成倍式增长
，是开发
与施工周期大幅延长。在美国152 米以上建筑叫摩天大楼，而建筑高度超过250 米后，除成本与工期不利因素外，超过
四个分区的垂直交通布置大大降低了写字楼的实
用率，并且需要到建设
部进行结
构超限审
查，建筑消防性能化分析以及风洞与振动台试
验，使得设
计
与
报
批周期增加半年左右。在上海
深圳广州等城市，许
多400M+的超高层租金按地毯面积
出租才与一些国际顶级
写字楼价格相当，因此本文中
的超高层
仅
指152-250M，经过对
多个城市超高层
超甲级
写字楼调
研，总
结设
计要点如下：
一、准确市场
定位是设计前提甲级
写字楼是市场
通俗叫法，并没有严
格的技术
规
范
进
行区分，
但市场通常根据写字楼的规模档次分为
国际
顶级
、超甲级
、甲级
、乙级
、SOHO五类
，一般来说
，只有北上广
深才适合建设
国际
顶级
，超甲级
写字楼主要规
模大于 5 万平方米，并有较高的建筑与机电
配置。而对
于综
合
体物业
，要重点解决写字楼与商业及其它建筑之间
关系，对
于超甲级写字楼主要问
题平衡首层
大堂占用商业
面积
以及单
独出入口与门
前广场的问
题。写字楼在设计之前，需要对
城市竞
争性项目与北上广深一些代表性
写字楼项
目进
行考察学习
，定位主要解决在城市或区域项目之间
的竞
争性以及行业未来发
展的前瞻性，写字
楼项
目要考虑
未来几十年内不落后。写字楼设计一定要选择有多个类
似项
目的设计单
位与团
队，如果甲方管
理力量不强
时，要选
择合适的结
构、机电与交通顾
问公司。福州仓山万达广场
是以商业
为主，写字楼就不做
超甲级
，而上海国金中心IFC 就是写字楼与商业
平衡开发
的模式，弄清楚下表就容易对综合体物业
进行决策。
位定
纯写字楼
写字楼兼
容商业
平衡开发
以商
业为
主
物
业配比
写字楼
（≥90%）
商业
（10%～30%）
写字楼商
业公寓价值
平衡
商业
面积
超
过50%
二、合理确定层
高/标
准层
面积
/容积
率/ 覆盖率关系在纯
写字楼模式下，裙楼商业
一般设计
用来银
行与特色餐饮
配套，这种情况下，过
分强
调提高覆盖率，增加裙楼面积
，容易降低高层
写字楼的价值
，还是多留一些广场
与室外
空间
，通常情况下写字楼覆盖率30%～50%比较
合适。写字楼的容积率一般要按政府
规划建足，转
换层
如不计
容要 4.5 ～6M以上以便将来绿
化等利用，而裙楼顶层及最高层
如政府许
可可以建
9～12层高的宴会厅与会议中心，将来室内空间也可灵活处理。在写字楼没有总高限高的要求下，超甲级写
字楼层
高以 4.2 ～4.5 米为
宜，也可以设
置两种高度满
足不同客户
需求。
三、写字楼标
准层
面积
与布局写字楼标
准层
面积
与布局设计
要
结
合地块
位置形状与景观
方向以及道路交通等，以1500 平方米、2000 平方米、2500 平方米三种最合适，在1500 平方米情况下，可以按长
方
形平面布局，电
梯间
临
北
侧
布置以增加南向或优良景观
面的面积
，也可方形布局，1500 平方米时，只设
一个消防电
梯。2000 平方米正方形布局，是写字楼理想的标
准层
，这
时一个消防分区配两台消防电
梯。而通过
消
防性能化分析，有些城市写字楼标
准层
面积
可以突破2000 平方米限制，甚至一个防火分区做到2500 平方米，新的建筑规
范也将容许
。
写字楼的平面布局与建筑外立面息息相关，总体来讲
办公建筑以方正稳
重设
计风
格委托，符合大多数人
的审
美与风
水理论
，尽量少圆
弧，更不宜夸张
异型。
写字楼的总高度在容积率与标
准层
之间
合理平衡，而通过
调整裙楼面积
也可精准确定地上层数，写字楼
总高要利用好垂直分区的规
则
。按目前规
范每个垂直分区最多为
15层
，分区高度63～67.5 ，一般一个分区不宜少于十层，
152～250M超高层可设2\3\4 三种写字楼分区，加上裙楼在不超过24 米可单独设分区，理想
高度二个分区+24米裙楼情况下152～168M，三个写字楼分区188～198M，三个分区加+24米裙楼约248 米。
四、电
梯数量与电
梯井布局写字楼的电
梯数量与档次，是衡量写字楼品质的重要指标，但是写
字楼数量过
多以后，不单
增加成本，还
降低写字楼实
用面积
，合理配置写字楼电梯是写字楼设
计最关键
的事
项。特别
要提出的是两台消防电
梯宜联
合布置在一个前室内并联
控，以提高消防电梯的使用效率，按规
范消
防电
梯应此地下底层
60 秒内高达顶
层，在设
计时
可适当选
用 3.5 米/ 秒。对于北上广深，客户
特别
强调
保卫
安全工作，宜设
计地下室至首层
大堂的转
换梯，而在二三线
城市，则
强调
方便，还是地下室直达写字楼层
比
较合适。写字楼电
梯数量与档次，一方面要根据计算，但更为
关键
的是要与类似或竞
争项
目进
行比较
确定，
各垂直分区电
梯可按下表选用：
分提升高梯载
备
梯数标准
区
度速重量注
区低80～6000～7500 平方米
99M / 台
3～
4Sm/s
宜
选1.6 吨
21 人梯
中150～5500～7000 平方米4～
区180M / 台6Sm/s
高200～5000～6500 平方米5～
区260M / 台7Sm/s
电梯设计技术参数：1、时隔：30S；2、5 分钟输送能力12%；电梯计算参数的人员密度，可以
按净使用面积12 平方米/ 人，这约合建筑面积18 平方米/ 人；
客梯梯速一般要求25～40S直达顶层；
需要指出的是，电梯交通流量分析，可以委托日立三菱等品牌电梯厂家计算，但是这些计算并没有严格
的国家标准，即使是最高电梯配置标准的写字楼，在高峰上班时间也会出现排队等候电梯的情况，并且电梯
的吨位速度开关门时间都对流量分析结果影响很大，而一般来讲，在二三线城市的办公区人员密度，也可适当放
宽标准。参考类似项目，在两个分区时，写字楼建筑面积在5～7 万平方米；低区与中区各配四～五台高
速电梯，在三个分区时，写字楼建筑面积在9～11。
电梯井的布局，是影响写字楼实用率与使用功能的重要设计，但是目前超甲级写字楼，采用VAV空调系
统，基本已成为标配，而VAV空调需要在标准层30 平方米左右的机房面积，提供以下经典写字楼平面供参考：
五、交通组织写字楼的交通组织，主要分析自驾车、公交车、地铁、出租车以及有专业司机
的企业高管五种不同出行方式的人流，如何快速达到项目，这点嘉里建设/ 香格里拉酒店的写字楼与酒店全国
各项目基本都是经典布局，特别是主入口布置大雨棚，雨棚下是半环形车道，对出租车与企业高管出行最为
有利，客户的尊贵一达到就体现了。最不利的交通组织是与城市道路不协调，使得主要方向的车辆达到项目
要调头或者绕建筑物一圈进入，地下室车库的出入口更多考虑这个因素。有条件要改造城市道路布置港湾式
的公交车站与的士停靠站，另外写字楼的室外应以广场为主，并适当布置十个左右临时停车位，并布置少量
喷泉水景，园林绿化要起到分隔功能区引导交通的作用。
大堂是写字楼的门面与重要交通枢纽，面积面积不包括核心筒应在800 平方米以上，有条件可以全层
12 米以上通高设计。
写字楼地下车库最少要满足100 平方米地上建筑一个车位，每个车位综合面积约32～40 平方米，地下
室要争取用足用地红线，把单层面积做大，并根据地质情况，合理确定地下室层高与地下层数，地下室层高不宜小
于 3.9 米，局部有特殊要求的设备机房层高会达到 5 米，但地下一层考虑外围地下室的0.8-1.2 米覆土与
室内外0.3-0.6 米高差，写字楼首层建筑物下的地下室层高就达到5～6 米，完全满足设备要求。
六、空调设备选型与供电负荷我国甲级写字楼，最早主要是港资企业投资建设，他们也将香
港的习惯与标准带过来，而香港的写字楼习惯将空调温度在20 度多，国内人都冷的不习惯，许多写字楼投入
运行多年后，三分之一的空调与变压器应设计富余被闲置，特别是设计院盲目计算方法，也不了解许多写字
楼有加层的潜规则，设计标准过高，而在招标阶段有些企业又为控制成本或者误信设备商，大幅降低设计容
量标准，或者采用低档次产品，我的建议是“合理控制设备负荷容量，选用国际领先品牌与技术产品”，目前空调
主要有VAV、VRV、GHP、溴化锂空调以及普通的主机加风机盘管式空调。VAV因为极大改善了人的舒适度
与节能，全成本约400 元/ 平方米，仅比普通空调增加约50 元成本，目前技术已完全过关，主要是设备厂
家在运行时需调整服务。VRV空调使用有一定的灵活性，但但初次投资约500 元/ 平方米，而且在舒适性方
面
与VAV有很大的差距，这在乙级写字楼方面适应中心企业加班有优势，但超甲级写字楼的客户基本适应VAV，
而且加班时开空调实际增加电费有限，但有些物业公司借机收取高额的加班空调费用不能作为选型比较。
空调的负荷计算在人员密度与温度设定都有很大弹性，但主机负荷折合空调区建筑面积，一般每冷吨
35～50 平方米比较合适，而末端按套内面积120～180W比较合适。空调主机的负荷的提高，主要是快速将整
栋大厦冷却。在有日夜峰谷电价差异的地区，可以选用冰蓄冷系统。如果与燃气公司方面谈判的较好，可以减
免燃气增容费，用燃气机组也是不错选择。普通写字楼供电局从高压电缆、变压器到低压配电柜，工程费一般在
50～120元/ 平方米，有些地方因供电垄断工程费特别高的地区，空调也可以选用10KVA高压机组，随
着科技不断发达，节能产品加速发展，中国供电设计已从过去解决容量不足，现在变压器普遍闲置，根据经验，写字
楼地上约80～100W变压器负荷合适（包括30～40W的空调），而地下室约30W，商业约120～150W。
写字楼建筑风格要体现时代特色，最好采用玻璃幕墙，用框架式有利于质量，幕墙成本一般控制在
1000～1500 元进行限额设计。
另外写字楼有5A说法，实际上这在今天基本是个广告术语，因为在信息化的今天，几乎全部写字楼都
达到5A标准。
写字楼作为城市公共建筑，在绿色建筑、LEED论证、节能方面，应该做出行业示范作用，但同时也要
根据国家政策申请补贴资金。
注：SOHO：即家居办公，大多指那些专门的自由职业者：自由撰稿人、平面设计师、工艺品设计人员、艺术家、音乐创作
人、产品销售员、广告制作、服装设计、商务代理、做期货、网站等等。SOHO，一个崭新的名词，一个全新的概念。我们这里的
SOHO是专指基于国际互联网上的、能够按照自己的兴趣和爱好自由选择工作的、不受时间和地点制约的、不受发展空间限制的白
领一族。更重要的是反映在能否按照自己的兴趣和爱好去自由的选择工作，反映在所选择的工作是否有着极大的发展空间。SOHO，它代表的是最先进的生产力，代表的是最活跃的新经济。
目录 一、类型及标准 二、总平面消防 三、核心筒布置 四、电梯系统布置 五、层高控制 六、避难层设置 一、类型及标准 二、总平面消防 消防落地面 【根据《高层民用建筑防火规范》4.1.7条：高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5.00m、进深大于4.00m的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。】 当只有一个长边落地时，应注意雨篷的设置，按裙房落地面规定设计。 大堂不在消防落地面处，应注意在消防落地面范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。 三、核心筒 1.核心筒的位置 2.核心筒的组成 楼梯 消防电梯 客梯 设备房：空调机房 管道井：电井、水暖井、新风井、送风井、排风井、排烟井、 楼梯《高层民用建筑防火规范》及《办公建筑设计规范》 1）楼梯的数量：安全疏散设计（每个防火分区2个出口，安全出口应分散布置，且≥5m）。 办公等公建类不应使用剪刀楼梯（消防暂行规定）。 2）前室的面积，公共建筑不应小于6.00㎡，当与消防电梯合用前室时，不应小于10㎡。 3）疏散楼梯的最小净宽不应小于1.20m，楼梯间净宽不宜小于2.7m。 4）办公建筑的开放式与半开放式办公室，其室内任何一点至最近的安全出口的直线距离不应超过30m （此安全出口是指房间开向走道的出口，若无走廊应到楼梯出口30m）。 5）综合楼内的办公部分的疏散出入口不应与同一楼内对外的商场、营业厅、娱乐、餐饮等人员密集场所的疏散出入口共用。 6）走道排烟口与附近安全出口沿走道方向相邻边缘之间的最小水平距离不应小于1.50m。 7）办公一类建筑标准层面积不宜超过2000㎡，避免增设防火分区。 消防电梯根据《高层民用建筑防火规范》及《办公建筑设计规范》 2.1、消防电梯的数量
超高层建筑10大技术难点及应对措施 根据理论及经验分析，一般在40层(大约150米)左右，是超高层建筑设计的敏感高度（建筑物的超长尺度特性将引起建筑设计概念变化），这种变化促使建筑师必须提出有效设计对策，调整设计观念，应用适宜的建筑技术。 超高层楼宇就像一条竖立起来的街道，存在着安全、内部交通、环境、能源消耗等多种难以妥善解决的问题，越是向高处发展，安全性、耐久性及适用舒适等问题就愈多，对结构、建筑、机电、暖通、电梯等专业的要求就越高。 结构系统难点1 由于超高层建筑结构的特殊性，建筑内部的梁柱将会不可避免的存在，在结构设计中要考虑异形柱的使用，特别是在超高层住宅户型设计中，充分全面考虑梁柱的影响、规避及利用是设计的难点。 对于结构设计来讲，按照建筑使用功能的要求、建筑高度的不同以及拟建场地的抗震设防烈度以经济、合理、安全、可靠的设计原则，选择相应的结构体系，一般分为六大类：框架结构体系、剪力墙结构体系、框架-剪力墙结构体系、框-筒结构体系、筒中筒结构体系、束筒结构体系。 90年代以来，除上述结构体系得到广泛应用外，多筒体结构、带加强层的框架-筒体结构、连体结构、巨型结构、悬挑结构、错层结构等也逐渐在工程中采用。 进入90年代后，由于我国钢材产量的增加，钢结构、钢-混凝土混合结构逐渐采用。如金茂大厦、地王大厦都是钢-混凝土混合结构。此外，型钢混凝土结构和钢管混凝土结构在高层建筑中也正在得到广泛应用。高层建筑结构采用的混凝土强度等级不断提高，从C30逐步向C60及更高的等级发展。预应力混凝土结构在高层建筑的梁、板结构中广泛应用。钢材的强度等级也不断提高。 高层和超高层建筑在结构设计中除采用钢筋混凝土结构（代号RC）外，还采用型钢混凝土结构（代号SRC），钢管混凝土结构（代号CFS）和全钢结构（代号S或SS）。 建筑高度100m，柱网为8.4m，抗震设防烈度为6度，采用框架-剪力墙或框-筒结构体系较为经济合理，这种结构体系的剪力墙或筒体是很好的抗侧力构件，常常承担了大部分的风载和地震荷载产生的水平侧力，总体刚度大，侧移小，且满足玻璃幕墙的外装饰要求。 超高层建筑的楼板和屋盖具有很大的平面刚度，是竖向钢柱与剪力墙或筒体的平面抗侧力构件，同时使钢柱与各竖向构件（剪力墙或筒体）起到变形协调作用。 一般钢结构建筑物的楼板和屋盖，都采用轧制的压型钢板加现浇钢筋混凝土（简称钢承混凝土）楼板和屋盖，厚度一般不小于150mm。目前在设计钢承混凝土楼板和屋盖时没有考虑钢承混凝土楼板和屋盖与钢梁共同作用。主要是对于板底呈波形的计算原理不甚了解或认为计算繁琐，就按平板计算，这样既不安全又增加了钢梁的用钢量。 如果采用钢梁与钢承混凝土楼板共同作用，简称MST组合梁，只要计算正确，配筋合理，栓钉可靠，则可以节约楼层和屋盖钢梁的用钢量20%左右，而且不需对钢梁进行稳定验算。 垂直交通设计难点2 超高层建筑，核心筒的设计需平衡采光、节能、易于维护、减少公摊、不同业态核心筒上下统一等多方要求，是建筑设计的难点之一。 高层建筑与其他建筑之间的最大区别，就在于它有一个垂直交通和管道设备集中在一起的、在结构体系中又起着重要作用的“核”。而这个“核”也恰恰在形态构成上举足轻重，决定着高层建筑的空间构成模式。 随着高层建筑建设的发展、高度的增加和技术的进步，在高层建筑的设计过程中，逐渐演化出了中央核心筒式的“内核”空间构成模式。 1.内核式：中央核心筒布局 在建筑处理上，为了争取尽量宽敞的使用空间，希望将电梯、楼梯、设备用房及卫生间、茶炉间等服务用房向平面的中央集中，使功能空间占据最佳的采光位置，力求视线良好、交通便捷。在
高层办公楼建筑设计调研报告 一、高层办公楼建筑的相关知识。 1、高层办公楼建筑的概念。 高层办公楼建筑是为各种组织机构办公活动使用的高层建筑物。它是高层建筑和办公建筑的集合和交汇，它既具有高层建筑的共性，又有办公建筑的特性。 2、高层办公楼建筑的发展历史。 国外近代高层办公楼建筑始于十九世纪，资本主义在产业革命后，科学技术和工业发展较快。十九世纪八十年代法国首先广泛应用钢筋混凝土，给建筑结构方式和建筑造型提供了新的可能性，为近代高层办公楼的出现铺平了道路。 我国高层办公楼建筑在二十世纪二十至三十年代初虽已有初步发展，但那时多为外国资本占有，只是在近十多年才开始有较快的发展，因此它是一种技术引进。在国内，高层办公楼建筑首先在上海、天津、武汉等租界地出现，一般均具有较高的建筑技术、设备和装修水平，并达到较高的施工质量，与西方同时建筑大致相仿。 3、高层办公楼建筑的特点。 现代高层办公建筑大多采取几十家甚至上百家公司或者部门联合办公的形式，有时可能兼设公寓、旅馆、商场等各种服务设施，最大限度地满足办公人员对工作和生活的需求。简单地说就是四大特点：高层、灵活、综合、智能化。 4、高层办公楼建筑设计中应注意的一些问题。 （1）总平面设计。 A、用地环境现状及规划。 现代办公楼的设计应对用地周围进行必要的调查，周围环境在一定程度上影响着总平面及方案构思。办公楼设计构思形成的过程就是适应城市总体规划要求的过程。这主要体现在以下几方面: a、适应城市规划对于土地综合利用的要求，对用地进行地下、地面、地上的综合利用。 b、适应城市规划对于交通组织方面的要求，包括机动、非机动交通，人流货流路线，步行路线的组织。 c、适应城市规划对城市公共空间设计的要求，包括空间的功能、大小、尺度、高度和造型等要求。 d、适应城市规划对于建筑物之间关系方面的要求，包括与周围建筑物的和谐统一等。 B、停车场与停车库。 高层办公楼建筑，容纳大量人流，建筑的外部空间则需承担这些人流和货流在平面上的聚散。总平面设计必须有良好的交通组织：合理分设出入口及步行道、自行车道、汽车道与停车场。其中停车场和车库的设计已经成为总平面设计中不可忽视的重要课题。 停车场的建筑面积：小汽车按每车位25m2计算，自行车按每车位1.2m2计算。 停车库的建筑面积：小汽车按每车位40m2计算，自行车按每车位1.8m2计算。 坡道的设计不应是从上到下坡度不变的斜线，而是上、下两端3.6m长度坡度应变缓，以防止损伤汽车并减轻坡道行驶的不适感。我国规划部门往往要求坡道斜度在1/8以下。C、处理上的难点。 在高层部分与低层部分的处理存在以下难点，设计时应有所考虑。 a、高层部分和低层部分的交通路线处理。 b、地下结构及变形缝的处理。 c、机电系统方案及管理方式。 d、高层部分和低层部分的施工方案及工期。
成都商务写字楼等级指导标准 成都市商务局 成都外商投资企业协会 戴德梁行房地产顾问（重庆）有限公司成都分公司仲量联行测量师事物所（上海）有限公司成都分公司 北京世邦魏理仕物业管理服务有限公司成都分公司广州高力国际物业服务有限公司成都分公司 第一太平戴维斯物业顾问（成都）有限公司 高纬环球物业咨询（上海）有限公司成都分公司（注：公司按进入成都注册的时间先后排序） 联合制订 二○○八年三月二十七日
成都商务写字楼等级指导标准 1.顶级写字楼 1.1地理位置：位于商务区相对集中的核心区域,交通便利，周 边交通网络发达，超过5条以上公交线路，配套设施完善，靠近轨道交通进出口 1.2硬件设施： 1.2.1 基本要求：土地性质为商业用地 1.2.2 建筑规模：办公部分超过五万平方米，每层建筑面积1500 - 2000平方米之间 1.2.3 建筑设计：国际知名设计院/国内甲级设计院 1.2.4 建筑规划：大堂宽敞、挑高三层或以上，架高地台（≥ 15cm），除地台外的层净高2.7米及以上，通道宽2米及 以上，按大厦总建筑面积150平方米配置一个停车位 1.2.5 建筑装饰 a. 具有独立使用的大堂，大堂装饰华丽舒适 b. 电梯：内有高档装饰，按大厦总建筑面积算每部客梯服务面 积不超过4000平方米,等候时间不超过30秒，载重1600㎏/部，速度4m/s以上；客货分离，货梯至少两部，速度4m/s 以上，合理分区，完善先进的智能控制系统
c. 空调：采用高品质主机,四管制+两管制机房空调，新风量不 低于50立方米/人/小时；优质锅炉 d. 电气：双回路市电,办公区提供不低于120w/㎡的电量，后备 发电设备充足，在停电时能保证正常办公 e. 弱电：完善先进的5A系统，平均每12平方米有一根电话线 并在局部配置专供客户使用的电话线，提供ISDN，DDN，T1等通讯电缆，并可考虑提供光缆等多种服务设施，并对光纤机站品牌几网络规范说明 f. 承重：办公区活荷载不小于350kg/㎡ g. 公用卫生间舒适方便，设计人性化，高档装饰及配置，配置 行政人员洗手间 h. 专用地上、地下停车场，停车库建筑面积按每车位40平方米 计算。地下停车库应设有自动计费系统和防盗安全系统 1.3 物业管理 1.3.1 产权形式：只租不售，单一产权 1.3.2 物管：提供高质量的物业管理服务，配备实用的计算机 物业管理软件，实现办公管理计算机化，建立办公管理 信息系统，24小时保安服务和维护服务 1.3.3 入住率：在1至2年内入住率不低于70% 1.4人性化
设计总说明 一、设计依据 依据现行国家规定、规范及标准: 《民用建筑设计通则》(GB 50352-2005) 《高层民用建筑设计防火规范》(GB 50016-2006) 《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010) 《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3-2010) 《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010) 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012) 《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2011) 《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008) 《房屋建筑制图统一标准》(GB 50001—2010) 二、工程概况 本设计为在广东汕头的某高层办公楼,包括建筑设计与结构设计。该建筑为地下1层,地上20层,其建筑用途为商场与办公楼,地下一层为停车库,地上二层为大型商场,上面十八层为办公楼。建筑主屋面高度为81米。用地面积为7000平方米,总建筑面积为39210、84平方米,容积率为5、18;建筑占地面积为2621、34平方米,建筑密度为37、71%;绿化面积为2130、11平方米,绿化率为30、43%;地上有20个停车位,地下车库有54个停车位。另外,该地区的地震设防烈度为8度 (0、2g),采用框架-剪力墙结构,剪力墙与框架部分的抗震等级均为一级。 三、建筑设计 建筑设计就是在总体规划的前提下,根据设计任务书的要求,综合考虑基地环境、使用功能、综合选型、施工、材料、建筑设备、建筑艺术及经济等因素,建筑体型设计成就矩形,不但满足建筑面积与采光要求的需要,而且外形朴素大方。在正南方设置商场主入口,在正西方向设置次入口。办公楼与商场入口分开设计,保证人群分流,避免造成交通拥挤与混乱。在交通联系方面,办公主楼设有6部2、4mX2、4m的电梯,其中2部位消防电梯,并设有2部消防楼梯。商用裙房部分设有四部消防楼梯,并设有1部自动扶梯。 1、墙体做法 1、1裙房、办公楼内墙面(200mm厚): 做法:1)、加气混凝土砌块 2).水泥粉刷墙面2度 1、2外墙面(200mm厚):
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 超高层建筑防火设计要求及灭火 救援研究(2021年)
超高层建筑防火设计要求及灭火救援研究 (2021年) 导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 近年来，由于新技术、新材料的广泛运用高层建筑建筑高度呈现不断攀升的趋势。目前国际上最高建筑为哈利法塔（又名迪拜塔）位于阿联酋迪拜，总高828米、160层。我国大陆第一高楼为上海环球金融中心，总高492米。昆明市已建成第一高楼为佳华广场酒店，总高147.8米、38层，在建和拟建高层建筑527栋，其中在建高层建筑327栋，最高建筑为“欣都隆城”，高度186米，拟建高层建筑200栋，最高建筑为“南亚之门”，设计高度333米，81层。 随之而来相继发生北京“2.09”央视配楼火灾，上海“11.15”高层居民住宅火灾，沈阳“2.03”皇朝万鑫国际大厦等高层建筑火灾事故，从不同程度反映出高层建筑消防安全现状与消防部队实际灭火救援能力之间存在不均衡、不对称发展的状况，消防部队针对高层建筑火灾的扑救能力受到了极大的考验。本文就昆明市公安消防部队超高层建筑灭火救援能力进行探讨和研究，以期发现问题和不足，寻找解
5A甲级写字楼设计任务书 目录 一、项目基本情况 二、设计依据 三、项目技术经济指标 四、设计深度 五、提交设计文件要求 六、各专业具体要求 七、设计进度安排 一、项目基本情况：
项目名称： 项目位置： 二、设计依据 1、项目建筑现状。 2、规划局要求。 3、其他建筑法律法规： 省、市相关的节能、面积测绘等技术规程等规范 4、业主设计任务书 三、项目技术经济指标 1、总地段面积： 5 M2，用地范围见附件，以相关政府部门批准文件为准。 2、总建筑面积（计算容积率）： 50000 M2，包括：地上建筑面积平方米；地下建筑 面积平方米。 3、各种类型的建筑面积：商业面积平方米；写字楼平方米；餐饮服务配套面积 平方米；地下室面积平方米； 4、容积率：≤，建筑高度：裙房≤米，塔楼≤米。 5、机动车停车总数：辆，其中地下停车：辆，地上停车：辆 6、建筑覆盖率：≤％。 7、设计主要指标
四、设计深度 1、初步设计成果及深度必须满足国家建设部《建筑工程设计文件编制深度的规定》的有关要求； 2、图纸目录及每次图纸编号需注明日期（每轮图纸日期应统一），以便新旧图纸查阅、区分； 3、与图纸有关的洽商及设计变更要注明相关图纸的编号及版号。设计院应做到所有系统方案经 济合理，并认真计算。 4、符合已审定的方案设计。 5、各专业应对本专业内容的设计方案或重大技术问题的解决方案进行综合技术经济分析，论证 技术上的适用性、可靠性和经济上的合理性。 6、建筑面积计算应严格按照长春市要求执行。 7、根据实际和可能，应尽量采用技术可靠，经济合理的新材料、新技术、新设备、新工艺。 五、提交设计文件要求： 达到长春市规划国土局，消防局、民防办及相关政府部门对建筑工程设计报批深度的要求。（一）设计方案ppt形式上会提报 （二）详规及报批文本 （三）全套施工图 （四）立面效果图 （五）室内外装饰方案及效果图 （六）室内外装修施工图 （七）综合管网图 （八）景观绿化图 （九）夜景亮化方案效果图及施工图 （十）工程概算书。
超高层建筑工程的技术难点及解决办法超高层建筑就像一条竖立起来的街道,存在着安全、内部交通、环境、能源消耗等多种难以妥善解决的问题,越是向高处发展,安全性、耐久性及适用舒适等问题就愈多,对结构、建筑、机电、暖通、电梯等专业的要求就越高. 难点1——结构系统 由于超高层建筑结构的特殊性,建筑内部的梁柱将会不可避免的存在,在结构设计中要考虑异形柱的使用,特别是在超高层住宅户型设计中,充分全面考虑梁柱的影响、规避及利用是设计的难点. 对于结构设计来讲,按照建筑使用功能的要求、建筑高度的不同以及拟建场地的抗震设防烈度以经济、合理、安全、可靠的设计原则,选择相应的结构体系,一般分为六大类：框架结构体系、剪力墙结构体系、框架-剪力墙结构体系、框-筒结构体系、筒中筒结构体系、束筒结构体系. 90年代以来,除上述结构体系得到广泛应用外,多筒体结构、带加强层的框架-筒体结构、连体结构、巨型结构、悬挑结构、错层结构等也逐渐在工程中采用. 进入90年代后,由于我国钢材产量的增加,钢结构、钢-混凝土混合结构逐渐采用.如金茂大厦、地王大厦都是钢-混凝土混合结构.此外,型钢混凝土结构和钢管混凝土结构在高层建筑中也正在得到广泛应用.高层建筑结构采用的混凝土强度等级不断提高,从C30逐步向C60及更高的等级发展.预应力混凝土结构在高层建筑的梁、板结构中广泛应用.钢材的强度等级也不断提高. 高层和超高层建筑在结构设计中除采用钢筋混凝土结构(代号RC)外,还采用型钢混凝土结构(代号SRC),钢管混凝土结构(代号CFS)和全钢结构(代号S或SS).
建筑高度100m,柱网为8.4m,抗震设防烈度为6度,采用框架-剪力墙或框-筒结构体系较为经济合理,这种结构体系的剪力墙或筒体是很好的抗侧力构件,常常承担了大部分的风载和地震荷载产生的水平侧力,总体刚度大,侧移小,且满足玻璃幕墙的外装饰要求. 超高层建筑的楼板和屋盖具有很大的平面刚度,是竖向钢柱与剪力墙或筒体的平面抗侧力构件,同时使钢柱与各竖向构件(剪力墙或筒体)起到变形协调作用. 一般钢结构建筑物的楼板和屋盖,都采用轧制的压型钢板加现浇钢筋混凝土(简称钢承混凝土)楼板和屋盖,厚度一般不小于150mm.目前在设计钢承混凝土楼板和屋盖时没有考虑钢承混凝土楼板和屋盖与钢梁共同作用.主要是对于板底呈波形的计算原理不甚了解或认为计算繁琐,就按平板计算,这样既不安全又增加了钢梁的用钢量. 如果采用钢梁与钢承混凝土楼板共同作用,简称MST组合梁,只要计算正确,配筋合理,栓钉可靠,则可以节约楼层和屋盖钢梁的用钢量20%左右,而且不需对钢梁进行稳定验算. 难点2——垂直交通设计 超高层建筑,核心筒的设计需平衡采光、节能、易于维护、减少公摊、不同业态核心筒上下统一等多方要求,是建筑设计的难点之一. 高层建筑与其他建筑之间的最大区别,就在于它有一个垂直交通和管道设备集中在一起的、在结构体系中又起着重要作用的“核”.而这个“核”也恰恰在形态构成上举足轻重,决定着高层建筑的空间构成模式. 随着高层建筑建设的发展、高度的增加和技术的进步,在高层建筑的设计过程中,逐渐演化出了中央核心筒式的“内核”空间构成模式. 1.内核式：中央核心筒布局 在建筑处理上,为了争取尽量宽敞的使用空间,希望将电梯、楼梯、设备用房及卫生间、茶炉间等服务用房向平面的中央集中,使功能空间占据最佳的采光位置,力求视线良好、交通便捷.在结构方面,随着
超高层建筑结构设计要点 随着新时期建筑工程技术的快速发展，超高层建筑的建设活动面临着更加复杂的客观环境考验。因此，对超高层建筑的建筑结构设计应用活动进行研究总结，是确保超高层建筑的综合性建设质量得到全面优化的关键。 1超高层建筑结构设计存在的不足 （1）超高层建筑消防设计存在的不足。超高层建筑的安全控制机制是决定超高层建筑使用质量的关键，因此，消防设计技术的优化是维护建筑消防设计质量的重点。另外，消防设计工作在推进的过程中，必须保证所有的设计理念都可以全面的实现自身的价值，以便所有与高层设计相关的工作都可以得到优化。但是，一些超高层建筑在结构设计参考依据研究的过程中，缺乏对关键性技术难点的重视，并没有按照材料的易燃性特点进行合理的建筑消防设计，这就使得超高层建筑难以在出现火灾的情况下，无法凭借对易燃性较高的物质资源的技术处理实现对火灾的合理控制，很大程度上降低了建筑消防设计水平。还有部分超高层建筑对于人员疏散效率缺乏关注，并没有为消防通道预留关于宽松的大量人员疏散空间，很多与建筑结构相关的排烟系统也并未得到特殊关注，使得超高层建筑在居住人口过多的情况下，难以实现有效的人员疏散。
（2）超高层建筑抗震结构设计存在的不足。虽然地震灾害的频率并不是很高，但依然是影响超高层建筑使用人员安全水平的关键性因素。目前，一些超高层建筑的结构设计人员存在灵活性不足的问题，并没有对常规的超高层建筑结构进行规划设计方案的改良。还有部分建筑结构设计人员对于超高层建筑承重的复杂性重视程度不足，缺乏对抗震计算活动的关注，导致很大一部分超高层建筑在实施结构设计的过程中，无法为抗震性能优化提供帮助。 （3）超高层建筑抗风结构设计存在的不足。目前，一些超高层建筑在抗风结构设计的技术应用方面，依然沿用传统的建筑结构设计特征，并没有按照空气动力效应的特点进行超高层建筑设计理念的明确控制，导致超高层建筑无法凭借对建筑结构的有效处理实现对建筑支撑结构的优化处置。 2提升超高层建筑结构设计合理性 （1）提升超高层建筑消防设计质量。首先，超高层建筑在进行具体设计的过程中，必须加强对设计性质因素的规范性的关注，保证所有的超高层建筑设计工作都可以足够完整的实现与建筑结构设计 需要的对接，为消防设计技术价值的完整变现创造足够成熟的基础条件。要加强对消防设计环节科学性的关注，根据高层设计设计的技术特征，对不同设计环节的技术难点加以总结，保证超高层建筑的结构设计可以更大程度上满足建筑的安全性应用要求。要从超高层建筑的
高层建筑设计 1、（简答）高层建筑的五个发展时期： 内容 发展 第一时期第二时期第三时期第四时期第五时期 文化思潮芝加哥时期古典复兴 时期“摩天楼” 时期 “现代主义” 时期 “后现代” 时期 时间1865年~1893 年1893年~一次 大战前 一次大战后 ~1929年 二次大战后 ~70年代 70年代~现在 特征结构主义古典复兴装饰艺术“方盒子”和 玻璃楼 “高技派”折衷、玩世不恭 主要代表人物詹尼、鲁特、 伯纳姆、沙里 文等 伯纳姆、罗奇 等 胡德密斯、格罗皮 乌斯、贝聿铭 等 菲利普·约翰 逊 主要代表作家庭保险公 司大楼信托 大楼帝国州大厦 普赖斯大厦 拉迪阿德大 厦、格雷堡大 厦 利华大厦 西格拉姆大 厦 纽约AT&T公 司大楼 纽约哈顿公司 总部 地点芝加哥纽约纽约、芝加哥全球全球 2、中国《高层建筑防火设计规范》中规定： 超过10层的住宅建筑 超过24米高的其他民用建筑为高层建筑 高度超过100米的建筑为超高层 3、按防火等级分类
4、标准层空间布局模式 就“核体”与“壳体”的相对布局和组合而言，反映在标准层平面中，可有：集中式、 分散式、和综合式三种主要形式。 5、标准层平面的有效利用率 由于影响因素复杂，使高层建筑的标准层平面规模相差很大。通常用面积有效率（使用面积
在建筑面积中所占比率）来进行合理性评价。 影响因素： 1.核体的面积 2.壳体的空间尺度 6、设备层的竖向空间利用方式为: 楼面以上2米内设置机器设备和用作工作人员活动空间， 再以上0.7~1.0米高度为风道和各种管道区， 它上面0.6~0.75米布置给排水管道、 最上面空间则为电气配线区。 7、（作图）避难层做法？通向避难层的防烟楼梯应在避难层分隔、同层错位或上下断开，但人员必须经避难层方能上下。
作者：非成败 作品编号：92032155GZ5702241547853215475102 时间：2020.12.13 超高层建筑10大技术难点及应对措施 根据理论及经验分析，一般在40层(大约150米)左右，是超高层建筑设计的敏感高度（建筑物的超长尺度特性将引起建筑设计概念变化），这种变化促使建筑师必须提出有效设计对策，调整设计观念，应用适宜的建筑技术。 超高层楼宇就像一条竖立起来的街道，存在着安全、内部交通、环境、能源消耗等多种难以妥善解决的问题，越是向高处发展，安全性、耐久性及适用舒适等问题就愈多，对结构、建筑、机电、暖通、电梯等专业的要求就越高。 结构系统难点1 由于超高层建筑结构的特殊性，建筑内部的梁柱将会不可避免的存在，在结构设计中要考虑异形柱的使用，特别是在超高层住宅户型设计中，充分全面考虑梁柱的影响、规避及利用是设计的难点。 对于结构设计来讲，按照建筑使用功能的要求、建筑高度的不同以及拟建场地的抗震设防烈度以经济、合理、安全、可靠的设计原则，选择相应的结构体系，一般分为六大类：框架结构体系、剪力墙结构体系、框架-剪力墙结构体系、框-筒结构体系、筒中筒结构体系、束筒结构体系。 90年代以来，除上述结构体系得到广泛应用外，多筒体结构、带加强层的框架-筒体结构、连体结构、巨型结构、悬挑结构、错层结构等也逐渐在工程中采用。 进入90年代后，由于我国钢材产量的增加，钢结构、钢-混凝土混合结构逐渐采用。如金茂大厦、地王大厦都是钢-混凝土混合结构。此外，型钢混凝土结构和钢管混凝土结构在高层建筑中也正在得到广泛应用。高层建筑结构采用的混凝土强度等级不断提高，从C30逐步向C60及更高的等级发展。预应力混凝土结构在高层建筑的梁、板结构中广泛应用。钢材的强度等级也不断提高。 高层和超高层建筑在结构设计中除采用钢筋混凝土结构（代号RC）外，还采用型钢混凝土结构（代号SRC），钢管混凝土结构（代号CFS）和全钢结构（代号S或SS）。 建筑高度100m，柱网为8.4m，抗震设防烈度为6度，采用框架-剪力墙或框-筒结构体系较为经济合理，这种结构体系的剪力墙或筒体是很好的抗侧力构件，常常承担了大部分的风载和地震荷载产生的水平侧力，总体刚度大，侧移小，且满足玻璃幕墙的外装饰要求。 超高层建筑的楼板和屋盖具有很大的平面刚度，是竖向钢柱与剪力墙或筒体的平面抗侧力构件，同时使钢柱与各竖向构件（剪力墙或筒体）起到变形协调作用。 一般钢结构建筑物的楼板和屋盖，都采用轧制的压型钢板加现浇钢筋混凝土（简称钢承混凝土）楼板和屋盖，厚度一般不小于150mm。目前在设计钢承混凝土楼板和屋盖时没有考虑钢承混凝土楼板和屋盖与钢梁共同作用。主要是对于板底呈波形的计算原理不甚了解或认为计算繁琐，就按平板计算，这样既不安全又增加了钢梁的用钢量。
高层办公楼设计要点 办公楼即写字楼,现代写字楼在各城市里，已发展到了100M高的高层建筑乃至100M以上的超高层建筑。 高层写字楼中有关消防的内容，消防规范里规定得比较详细：如防烟楼梯,消防电梯,防烟前室，正压送风、避难层等，在设计方面好像并不困难。但另外一些内容：如客梯的数量、货梯的数量、卫生间、清洁间、咖啡备餐间、新风机房、强弱电用房、排烟、管道、过道排烟等，过去不属于建筑专业的内容就不太清楚了，往往方案定了之后，一改再改，业主着急，自己也着急，甚至于认为都是其他专业的事，应该另请顾问，而不是建筑专业的事，让业主哭笑不得。其实，我们稍加研究，这些问题是有可能弄清楚的，至少来一个八、九不离十，才不会被动。此外还有大堂、地下餐厅、地下车库、屋顶冷却塔等也是高层写字楼要考虑的一些问题。 一、写字楼的核心筒： 问题出在写字楼的核心筒里。写字楼的使用面积，大致是70%，这是大家知道的。但要做到70%也不是那么容易，尤其是超高层，电梯占用面积比较多，所以，我们要把30%的核心筒设计好，才能保证70%的使用面积。核心筒的内容是什么？除必要的疏散楼梯及消防电梯在规范里很明确地说清楚：就是要两个防烟楼梯，其前室面积是6平米，每1500平米要一个消防电梯，前室也是6平米，当两种前室合并的话，其合用前室是10平米，这方面大家都知道。但其他内容书上找不到，在审查图纸时就没根据了，尤其是客梯。 二、写字楼的客梯数量： 说到客梯，电梯的数量是根据人数、高峰等候时间来决定的。但人数的根据又是多少?一时查不到根据,而电梯商可以提供你很多假设，人数有10、11、12平米使用面积/每人不等，高峰等候时间40秒，50秒，60秒或者40秒以下的35-30秒等，电梯载重从1000kg-1150kg-1350kg-1600kg之间又是很多种，再加上电梯速度的变化，所以他们用“电脑计算”来使人们认为是一种很复杂的计算公式，吓唬得使我们的设计人从此就不想去弄懂，我遇到的绝大多数境内外很有名的建筑师都声称需另请电梯专家来咨询，看来大家都被电梯商给唬住了。其实所谓人数,就你自己这一层办公室的人数除以这一层的建筑面积,大体就有数了。我们的一层设计室40多人，700多平米，大体是15平米/人。北京市曾在报纸上公布过一个公务员标准是16.5平米/人。电梯商实际也是根据15平米/人,但他们有时用10平米/人（使用面积），有时用11平米/人（使用面积），实际就是使用系数67%-73%之间，也就是70%这个数。是一个定数。为什么是定数呢？本来一栋建筑物还没有建成，还没有使用，即使使用以后，一栋高层建筑至少也要用50年，50年里是否会永远人数不变？事实上本来就是一种模糊统计的数字，本身就不是计算出来的，所以不是只有电梯商才能够说出的数据。为此，我问过境外的机电顾问公司：你的使用面积那里来的？他说是根据方案图，而我们的设计图纸还在方案阶段，我又问我们方案不断修改，你是用什么办法跟上的，他答不上来。实际没有方案图，有总面积，有层数，他们就是根据70%的系数来决定的。所以，我们在设计初期时只有建筑面积（平方米），为什么不用平方米自己来推算呢?我工作的办公楼15000平米，两台1000kg客梯，合7500平米/1吨电梯，上下班特别紧张。办公楼是21层，越是紧张越是站站停，十分着急。后来改成单双号停，好了一点，但还是不能承受，于是使用了十多年的大楼，正在想办法加电梯。由此说明合理的话，一定在7500平米/1吨以下才行。 二十多年前，我从当时先进国家的书本、杂志、图纸中，统计出了很多大楼的数据，粗略统计的平均数字是5000平米/1台，但由于书本、杂志的比例不清楚，不知1台是多少重量的。但客梯大多在1000-1600kg之间,而高层写字楼的柱网也大多是8-9M之间。反算的话，是
建筑防火设计部分毕业设计指导书
一、建筑防火设计部分 1、建筑设计 本次设计涉及的建筑使用类型包括: 地下车库、商场及超市、银行、饮食行业、休闲娱乐场所、宾馆、写字楼等。 通用设计规范: 《民用建筑设计通则》, 制图的标准: 《房屋建筑制图统一标准》 相关专业规范: 《汽车库建筑设计规范》、《人民防空地下室设计规定》、《办公建筑设计规范》、《旅馆建筑设计规范》、《商店建筑设计规范》、《饮食建筑设计规范》、《办公建筑设计规范》 设计时根据建筑的平面形状和使用功能合理进行功能分区。比如地下室, 涉及的功能包括停车场、设备间、人防工程。 建筑设计包括建筑使用部分和交通联系部分的设计。使用部分是指各类建筑物中的主要使用房间和辅助使用房间。主要使用房间是建筑物的核心, 由于它们的使用要求不同, 形成了不同类型的建筑物。如生活用房间: 起居室、卧室, 工作学习用房间: 如办公室、教室; 公共活动房间: 如营业厅、剧院。辅助使用房间是为保证建筑物主要使用要求而设置的, 与主要使用房间相比, 则属于建筑物的次要部分, 如公共建筑中的卫生间及其它服务性房间。交通联系部分是建筑物中各房间之间、楼层之间和室内与室外之间联系的空间, 如各类建筑物中的门厅、走道、楼梯间、电梯间等。( 这部分的设计能够参考上述规范来设计)
这里应注意房间的面积、形状和尺寸的要求; 门窗的大小和位置, 应考虑房间的出入方便, 疏散安全, 采光通风良好; 房间的构成应结构布置合理, 施工方便, 有利于房间之间的组合。 注意布置消防水池和相应的设备间。 2、防火设计( 列出的细节部分请查阅相关规范中的条文规定) 规范: 《高层民用建筑设计防火规范GB50045-95( ) 》、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB50067-97》、《人民防空工程设计防火规范 GB50098-98( ) 》 ( 1) 判断建筑分类和耐火等级, 从而确定主要构件的燃烧性能和耐火等级; ( 2) 总平面布局和平面布置 总平面布局, 因为给出的图纸资料未涉及到周围建筑, 故不必进行防火间距的设计, 只需进行消防车道的设计, 在一层平面图上标示出消防车道。已经提供了总平面布置图的可不进行此项设计。 对于建筑的平面布置, 可根据建筑物的各层的使用性质, 采用《高层民用建筑设计防火规范GB50045-95( ) 》中关于平面布置的一般规定来考虑平面布置。 细节注意: 人员密集场所的设计要求; 消防控制室的平面布置及设计要求; 歌舞娱乐放映场所的设计要求; 儿童活动场所的平面布置; ( 3) 防火、防烟分区和建筑构造 根据规范要求设计防火、防烟分区。
高层办公楼设计注意事项 写字楼过去叫办公楼,高层写字楼已不是一条过道两排房,加上楼梯、厕所就完成了。现代写字楼在各城市里，已发展到了100M高的高层建筑乃至100M以上的超高层建筑。高层写字楼中有关消防的内容，消防规范里规定得比较详细：如防烟楼梯,消防电梯,防烟前室，正压送风、避难层等，在设计方面好像并不困难。但另外一些内容：如客梯的数量、货梯的数量、卫生间、清洁间、咖啡备餐间、新风机房、强弱电用房、排烟、管道、过道排烟等，过去不属于建筑专业的内容就不太清楚了，往往方案定了之后，一改再改，业主着急，自己也着急，甚至于认为都是其他专业的事，应该另请顾问，而不是建筑专业的事，让业主哭笑不得。其实，我们稍加研究，这些问题是有可能弄清楚的，至少来一个八、九不离十，才不会被动。此外还有大堂、地下餐厅、地下车库、屋顶冷却塔等也是高层写字楼要考虑的一些问题。 一、写字楼的核心筒： 问题出在写字楼的核心筒里。写字楼的使用面积，大致是70%，这是大家知道的。但要做到70%也不是那么容易，尤其是超高层，电梯占用面积比较多，所以，我们要把30%的核心筒设计好，才能保证70%的使用面积。核心筒的内容是什么？除必要的疏散楼梯及消防电梯在规范里很明确地说清楚：就是要两个防烟楼梯，其前室面积是6平米，每1500平米要一个消防电梯，前室也是6平米，当两种前室合并的话，其合用前室是10平米，这方面大家都知道。但其他内容书上找不到，在审查图纸时就没根据了，尤其是客梯。 二、写字楼的客梯数量： 说到客梯，电梯的数量是根据人数、高峰等候时间来决定的。但人数的根据又是多少?一时查不到根据,而电梯商可以提供你很多假设，人数有10、11、12平米使用面积/每人不等，高峰等候时间40秒，50秒，60秒或者40秒以下的35-30秒等，电梯载重从1000kg-1150kg-1350kg-1600kg之间又是很多种，再加上电梯速度的变化，所以他们用“电脑计算”来使人们认为是一种很复杂的计算公式，吓唬得使我们的设计人从此就不想去弄懂，我遇到的绝大多数境内外很有名的建筑师都声称需另请电梯专家来咨询，看来大家都被电梯商给唬住了。其实所谓人数,就你自己这一层办公室的人数除以这一层的建筑面积,大体就有数了。我们的一层设计室40多人，700多平米，大体是15平米/人。北京市曾在报纸上公布过一个公务员标准是16.5平米/人。电梯商实际也是根据15平米/人,但他们有时用10平米/人（使用面积），有时用11平米/人（使用面积），实际就是使用系数67%-73%之间，也就是70%这个数。是一个定数。为什么是定数呢？本来一栋建筑物还没有建成，还没有使用，即使使用以后，一栋高层建筑至少也要用50年，50年里是否会永远人数不变？事实上本来就是一种模糊统计的数字，本身就不是计算出来的，所以不是只有电梯商才能够说出的数据。为此，我问过境外的机电顾问公司：你的使用面积那里来的？他说是根据方案图，而我们的设计图纸还在方案阶段，我又问我们方案不断修改，你是用什么办法跟上的，他答不上来。实际没有方案图，有总面积，有层数，他们就是根据70%的系数来决定的。所以，我们在设计初期时只有建筑面积（平方米），为什么不用平方米自己来推算呢?我工作的办公楼15000平米，两台1000kg客梯，合7500平米/1吨电梯，上下班特别紧张。办公楼是21层，越是紧张越是站站停，十分着急。后来改成单双号停，好了一点，但还是不能承受，于是使用了十多年的大楼，正在想办法加电梯。由此说明合理的话，一定在7500平米/1吨以下才行。 二十多年前，我从当时先进国家的书本、杂志、图纸中，统计出了很多大楼的数据，粗略统计的平均数字是5000平米/1台，但由于书本、杂志的比例不清楚，不知1台是多少重量的。但客梯大多在1000-1600kg之间,而高层写字楼的柱网也大多是8-9M之间。反算的
浅谈超高层建筑结构设计的关键性问题 摘要：随着我国建筑事业的不断进步和发展，超高层建筑在我国现代建筑中越 来越多，同时，超高层建筑结构设计方面发生了很大的变化。超高层建筑结构设 计是现代高层建筑建设的核心，但是，我国超高层建筑结构设计方面还存在很多 问题。因此，研究超高层建筑结构设计的关键性问题具有非常重大的意义。本文 介绍了高层建筑结构的特点，阐述了超高层建筑结构体系的选择的原则，提出了 高层建筑结构设计的问题及对策，最后介绍了超高层建筑结构的基础设计。 关键词：超高层建筑；结构设计；关键性问题 引言：目前，随着我国社会和科学技术的不断发展，超高层建筑越来越受到 人们的关注，并且超高层建筑在我国城市建设中的地位也不断备受重视。由于超 高层建筑是一个复杂和系统化的过工程，超高层建筑的结构设计不仅要具有一定 的安全性，还应该保证超高层设计的结构设计的科学性和合理性。因此，建筑施 工单位应该注重超高层建筑结构设计中的一些关键性问题，从而提高超高层建筑 施工的质量。 正文 一、高层建筑结构的特点 超高层建筑结构的设计不仅要保证超高层建筑能够承受水平方向的荷载，还 应该保证超高层建筑能够承受垂直方向的荷载。在实际进行超高层建筑结构设计时，外界因素产生的水平方向的荷载是超高层建筑结构设计应该主要考虑的因素。 随着我国城市超高层建筑的不断增加，因此，超高层建筑的结构会直接影响 超高层建筑的舒适性。但是，超高层建筑的结构不仅能够影响住房的舒适性，还 能影响超高层建筑的质量。 因此，在进行超高层建筑的结构设计时，首先首先应该将超高层建筑的承载 控制在一定的范围内，所以，超高层建筑结构设计的核心就是对其抗压力的设计。 二、超高层建筑结构体系的选择 2.1超高层结构体系分类 由于超高层建筑结构体系的不同，可以将超高层建筑结构的设计主要包括混 凝土的设计、钢结构与钢组合结构的设计和钢筋混凝土结构的设计等。目前，我 国的超高层建筑大多都是采用的是钢筋混凝土结构，钢筋混凝土的结构主要包括 框架结构、剪力墙结构和伸臂结构及悬挂结构等。 2.2 超高层建筑体系选用原则 在进行超高层建筑体系的选用时，应该按照合理、经济和安全等原则选择最 为合适的超高层建筑体系。当然，超高层建筑体系的选择还需要以建筑物的要求、建筑物的高度和建筑施工的环境等为依据。同时，超高层建筑的结构还应该具有 较好的承受压力的能力。 2.3 超高层的结构材料分析 目前，钢筋混凝土料是超高层建筑建设过程中使用最广的材料，当然，钢筋 混凝土材料的选用应该以超高层建筑结构的设计要求为依据，从而较好地发挥钢 筋混凝土材料的性能。由于钢筋混凝土材料具有耐久性和结构刚度大、耐火性较好、维护费用低等优点，因而钢筋混凝土材料被广泛使用于建筑领域。但是，应 该注意钢筋混凝土的结构厚度问题，从而更加合理地选择钢筋混凝土的材质。 2.4 超高层结构体系选择 超高层建筑物结构体系的选择一般包括以下几个方面：①框架结构体系。框
浅谈超高层建筑结构的特点及其设计要点 发表时间：2016-07-29T14:27:43.150Z 来源：《基层建设》2016年9期作者：杜嘉斌[导读] 随着我国经济的迅速发展和科学技术的进步，超高层建筑在全国各地特别是沿海地区如雨后春笋般涌现。 广州市住宅建筑设计院有限公司广东广州 510623 摘要：随着我国经济的迅速发展和科学技术的进步，超高层建筑在全国各地特别是沿海地区如雨后春笋般涌现。超高层建筑更因其土地利用率高、可提升城市形象等优势越来越受到市场的欢迎。与此同时，超高层建筑的大量出现也给结构设计提出了新的挑战。本文结合结构设计的基本知识，粗浅地分析了高层、超高层建筑结构的特点及设计要点。 关键词：高层建筑结构；超高层建筑结构；结构体系；设计要点 0引言 高层建筑是近代经济发展和科技进步的产物。快速城市化，用地紧张及商业竞争的激烈化，促使了高层建筑、超高层建筑的出现和发展。但是，高层建筑显现了其较普通建筑更为强大的使用功能外，也对其结构提出了更高的要求。所以，在下文中笔者将从超高层建筑的结构特点的角度，谈谈设计中要坚持的一些原则，以及在结构设计中常遇到的问题及设计要点。 一、超高层建筑结构设计的主要控制因素 1.风荷载：是空气流动对工程结构所产生的压力。地面以上的建筑无一例外将受到风荷载的作用。随着建筑高度的增加，建筑受到风荷载作用的影响愈加明显。在低地震烈度的地区，风荷载作用往往成为水平力的主要控制因素。目前大多采用风洞试验来研究风荷载对建筑的影响。 2.地震作用：在地震区，地震作用必须考虑。对于超高层建筑来说，抗震更是重中之重。在科学技术发展迅猛的今天，地震仍然难以预测。在工程实践中，大多采用振动台试验模拟地震作用，以便研究建筑物在地震作用下的状态。此外，隔振和消能减震等技术的应用，也给抗震提供了新的方向。 3.地基基础：随着建筑高度的不断增加，竖向荷载和水平荷载产生的作用于基础上的荷载极大。例如，金茂大厦，总荷载超过了30万吨，混凝土巨型柱荷载为1万多吨。这样的荷载显然对于地基基础的要求很高。可见，超高层建筑的基础设计也是结构设计中的一个重要的内容。 4.业主的要求：业主往往对建筑在艺术、功能、经济上有很高的要求。如何既能实现建筑的美学要求、满足建筑的功能、符合业主的经济目标，是结构设计师在设计过程中必须考虑的问题。 二、超高层建筑结构体系的特点分析 为满足上述的控制因素，首当其冲的就是结构体系的选择。好的体系既能满足受力要求，也能达到经济合理的要求。下面结合一些实际例子，对超高层建筑结构体系的特点进行分析。 超高层建筑结构体系的体系主要有框架结构、剪力墙、框架-剪力墙体系。随着建筑高度的增加，这些传统的结构体系已经难以满足需求。目前超高层建筑结构体系最常采用的是支撑-筒体结构（核心筒+外围支撑结构）。随着对超高层结构的研究的不断深入，支撑-筒体结构已变化出很多不同的组合。 1.从支撑结构区分 基本上每个超高层建筑都有一个核心筒，建筑功能或是设备使用都需要它，结构也需要利用核心筒，可见从各个工种来说核心筒是非常有用的，因此多数的超高层建筑都有核心筒在中间。在周边就配上支撑结构，支撑结构以框架、巨型框架和外框筒居多。框架-核心筒结构最为简单，也最常采用。近年来，巨型框架结构得到了结构师的青睐，上海中心（632m），深圳平安中心（648m），天津高银117 大厦（597m）都采用了巨型框架的结构。采用外筒的结构形式也正在逐渐增多。例如广州西塔，外筒采用的是斜交网格。外筒抗力是非常强的，无论是抗扭、抗震，以至于抗震能力比它的内筒还强，而且它抗扭的能力非常好。 2.从是否设置水平支撑体系区分 上文提到的框架-核心筒，巨型框架-核心筒，外筒-核心筒的结构形式，结构的刚度是逐渐递增的，然而随着结构高度不断的增加，高宽比越来越大，这样的基本结构还不能满足规范对于刚度的要求，这时，往往需要在这个基础上增加一个补强的措施，就是增加水平的伸臂桁架和腰桁架（称为加强层）。伸臂桁架和腰桁架可以分别设置，也可以同时设置，可以设置单个的，也可以是多个的，根据结构刚度适度选择。需要注意的是，伸臂桁架和腰桁架将会造成结构的刚度突变，应遵循能不能就不设，能少设就少设的原则。 3.从材料利用上区分 高层建筑结构发展到了今天，传统的钢筋混凝土结构已不能满足发展的需求了，钢材的利用，使得结构的自重减轻，强度增加，被大量运用于（超）高层建筑结构中。传统的钢筋混凝土核心筒承担了85%的水平地震力，很快因为开裂、压碎而导致刚度及延性退化，不利于能量的消耗。由此发展起了一种新型的抗侧力体系—钢板剪力墙。钢板剪力墙具有重量轻，延性好，制作安装时间短等优点。核心筒除了承担水平力外，还承担了相当大的重力荷载，轴压比的限值使得核心筒往往过于笨重，由此发展出钢管混凝土剪力墙，钢管的加入，能使剪力墙的轴压比大大降低，而且由于钢管的约束作用，剪力墙的抗压弯能力，延性等得到了较大的提高，有着广阔的应用前景。除了核心筒应用了新的材料外，外框采用钢框架则是更加普遍的做法。近年，外框的形式已经不局限于传统的框架了，如斜交网络，编制网络，巨型框架等等支撑体系的出现，极大的延伸了超高层建筑的发展空间。 三、超高建筑结构设计中的几个要点 1.型钢混凝土和圆钢管混凝土柱钢骨含钢率的控制 一般设计中，混合结构构件的钢骨含钢率中都是由构造控制，目前国内相关的设计规范和技术规程的规定各不相同，但有一个共同点是框柱中钢骨的含钢率不宜小于4%，这是型钢混凝土柱与钢筋混凝土柱区别的一个指标。在混合结构设计过程当中，设计者可根据计算结果来设计柱纵筋和箍筋，并设置大于4%的含钢率的型钢截面。