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《物流管理》第三章物流系统
物流系统
什么是系统
让我们在考虑物流系统化问题之前，首先谈谈什么是系统？
所谓系统是指"为达成某种共同的目的、若干构成要素相互有机地结合成的复合体"。它具以下特点：
（1）各个系统都具有一定的目的。
（2）在系统中通常有多种要素存在。
（3）各要素之间，互相关联。
作者认为系统是"为有效地达到某种目的的一种机制"，也就是为了达成某一目的，把人力、物力、金钱、信息等资源作为指令输入（Input）使它产生某种结果（output）的功能。
因此，物流系统可以认为是"有效达成物流目的的机制"。
作者认为物流的目的是"追求以低物流成本向顾客提供优质物流服务"的机制。
物流系统化的目的
物流系统的目的在于以Speed（速度）、Safety（可靠）、Low（低费用）的3S1L 原则，即以最少的费用提供最好的物流服务。
物流系统化的目的
（1）按交货期将所订货物适时而准确地交给用户。
（2）尽可能地减少用户所需的订货断档。
（3）适当配置物流据点，提高配送效率，维持适当的库存量。
（4）提高运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业效率，实现省力化、合理化。（5）保证订货、出货、配送的信息畅通无阻。
（6）使物流成本降到最低。
密西根大学的斯麦基教授倡导的物流系统的目的。
RightQuality(优良的质量)RightQuantity(合适的数量)，RightTime（适当的时间），RightPlace(恰当的场所)，RightImpression(良好的印象)RightPrice(适宜的价格)，RightCommodity(适宜的商品)。
物流系统的组成
物流系统由"物流作业系统"和支持物流系统的信息流动系统，即"物流信息系统"两个分系统组成。
（1）物流作业系统。在运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业中使用种种先进技能和技术，并使生产据点、物流据点、输配送路线、运输手段等网络化，以提高物流活动的效率。
（2）物流信息系统。在保证订货、进货、库存、出货、配送等信息通畅的基础上，使通讯据点、通讯线路、通讯手段网络化,提高物流作业系统的效率。
"效益背反"问题
这里需要注意的是，物流的各项活动（运输、保管、搬运、包装、流通加工）之间存在"效益背反"（Tradoff），所谓"效益背反"是指"对于同一资源（例如成本）的两个方面处于相互矛盾的关系之中，想要较多地达到其中一个方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分损失"。
（1）减少库存据点并尽量减少库存，势必使库存补充变得频繁，必然增加运输次数。
简化包装，则包装强度降低，仓库里的货物就不能堆放过高，这就降低了保管效率。而且在装卸和运输过程中容易出现破损，以致搬运效率下降，破损率增多。（2）将铁路运输改为航空运输，虽然运费增加了，而运输速度却大幅度提高了。不但减少了各地物流据点的库存，还大量减少了仓储费用。
（3）由于各物流活动之间存在着"效益背反"，因而就必须研究总体效益，使物流系统化。前面我们已经指出，物流系统是为达成物流目的的有效机制。物流的各项活动如运输、保管、搬运、包装、流通加工等都各自具有提高自身效率的机制，也就是具有运输系统、保管、系统、搬运系统、包装系统、流通加工系统等分系统。因此，我们必须使各个系统以实现其最佳效益为目的。
这些系统之间存在着"效益背反"，因而物流系统就是以成本为核心，按最低成本的要求，使整个物流系统化。也就是说，物流系统就是要调整各个分系统这间的矛盾，把它们有机地联系起来使之成为一个整体，使成本变为最小以追求和实现部门的最佳效益。
如何推进物流的系统化
物流系统是物流逻辑的产物
目的在于追求部门最佳效益，道理本来十分浅显，但由于认识不足就引起了许多问题。
前边我们谈到，物流系统是以尽可能低廉的价格，提供尽可能优良服务的机制。这里，这种"尽可能优良的物流服务"，正是物流系统化的前提条件。即在物流服务水平决定之后，物流的方式也会随之改变。
因此，一个企业在决定所希望达到的物流服务水平之后，为此目的而进行的物流系统化必须在整个公司取得共识，因此物流系统化的关键是确定物流服务水平。物流服务与物流成本之间的关系
不仅物流各部门和各功能之间存在"效益背反"，物流成本与物流服务之间也存在"效益背反"。
（1）一般来说，提高物流服务，物流成本即上升，成本与服务之间受"收获递减法则"的支配。物流服务如处于低水平阶段，追加成本X，物流服务即可上升为Y；如处于高水平阶段，同样追加X，则服务水平只能上升至Y'。
（2）处于高水平的物流服务时，成本增加而物流服务水平不能按比例地相应提高。与处于竞争状态的其它企业相比，在处于相当高的服务水平的情况下，想要超过竞争对手，提出并维持更高的服务标准就需要有更多的投入，所以一个企业在作出这种决定时必须慎重。
众所周知，1965年--1974年，一般认为物流只是一种降低成本的手段。然而1973年石油危机以后，人们在认识上发生了变化，作为经营管理一环的物流管理，必须首先设定作为物流目的的必要而充分的物流服务水平，然后再以较低的成本构筑物流系统进行运作。
美国市场权威P.科特勒提出"物流目的必须引进投入与产出的系统效率概念，才能得出较好的定义。"决策层虽然可以提出降低物流成本的要求，但这时必须认真考虑物流成本下降与物流服务之间的关系。
一般说来物流服务与成本的关系有下述四个方面：
（1）在物流服务不变的前提下考虑降低成本。不改变物流服务水平，通过改变物流系统来降低物流成本，这是一种尽量降低成本来维持一定服务水平的办法，亦即追求效益的办法。
（2）为提高物流服务，不惜增加物流成本。这是许多企业提高物流服务的作法，是企业在特定顾客或其特定商品面临竞争时，所采取的具有战略意义的作法。（3）积极的物流成本对策，即在成本不变的前提下提高服务水平。在给定成本的条件下提高服务质量。这是一种追求效益的办法，也是一种有效地利用物流成本性能的办法。
（4）用较低的物流成本，实现较高的物流服务。这是增加销售、增加效益，具有战略意义的办法。
以上办法，企业究竟如何选择，应通盘考虑下述各方面的情况后再作决定。
通盘考虑商品战略和地区销售战略；通盘考虑流通战略和竞争对手；通盘考虑物流成本、物流系统所处的环境，以及物流系统负责人所采用的方针等等。
服务与成本的关系及实现物流服务水平的能力
（1）应充分考虑企业的经营方针、销售战略、生产战略、行业环境、商业范围、商品特性、流通渠道、竞争对手以及与全社会有关的环境保护、节能问题、劳动力状况等社会环境。
（2）企业还应从物流所处的环境，企业的物流观念以及物流与采购、生产、销售等部门的关系等等层面加以把握。企业应清楚地了解物流体制，特别是物流部门的现状、物流据点（库存据点、配送据点）怎样运输，信息的情况如何等等。（3）企业应明确物流在企业内所占的地位、作用以及经营决策层的方针。为实现物流系统化，企业需要标准化、规模化、计划化、一体化、信息化、简单化，为彻底消除浪费，提高效率，特别要注意提高物流活动的软硬件两个方面的"标准化"程度，并使其呈螺旋形提高。企业容易把物流系统化看成是物流专业人员参加的底层活动的物流改良运动，这其实是一种改良主义的观点，即IE观点、"工业工程"的观点。为了实现物流系统化，应该从革新的角度建立一种有效的、理想的物流机制。
因此，为了以较低的成本，实现较好的服务水平，应当完全推倒现有的运输、配送、保管、包装等作法，从零开始。
从这个意义来说，决策层对理想的物流系统形象的创造是十分重要的。
物流系统规划与设计复习题 第一章物流系统规划概述 一、填空题 1、从系统的观点看，物流系统就是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流功能的有机整体。 2通过提供资源、能源、机具、劳动力、劳动手段等，对某一系统发生作用，这一作用被称为外部环境对物流系统的输入。 3一般而言，国家级、省、市级物流系统规划经济圈中物流系统规划的主体是政府。 4物流系统要素存在着各物流要素之间、物流要素内部、物流要素与外部系统之间的目标冲突。 5、“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即某一个功能要素进行优化或获取利益的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失， 6、物流系统内部结构具有输入、输出、处理（转化）、调控、反馈等活动内容。 7、物流系统有五个流动要素：流体、载体、流向、流量、流程。 8、物流系统运作原理有：物流要素集成化原理、物流组织网络化原理、接口无缝化原理。 二、多项选择题 1、物流系统具有的独特系统性质： BCE A、整体性 B、智能性 C、可分性 D、目的性 E、多目标性 2、物流系统的边界是广阔的，其范围横跨 BCD 几大领域。 A、采购 B、生产 C、流通 D、消费 3、一般而言，物流链各阶段的必备功能首先是 A ，然后是 B 。 A、运输、 B、存储、 C、装卸、 D、包装、E流通加工 4、物流系统的网络由两个基本要素组成： AB A、点 B、线 C、面 5、区域物流规划是一项内容复杂的综合性工作，涉及 ACD
A、地区经济发展水平 B、当地传统习俗 C、交通基础设施建设 D、信息网络 建设 6、在某个区域规划建设物流基地、物流园区、物流中心或是配送中心，要考察 该区域的经济总量、规模，包括： ABCDE A、进口总量 B、国内生产总值 C、融资渠道 D、信息平台 E、与国际接轨 的程度 7、建设一个物流中心的系统规划程序分为五个主要阶段： ABCDE A、规划筹建准备阶段 B、系统规划设计阶段 C、方案评估阶段 D、细节 规划设计阶段 E规划执行阶段 8、区域物流规划是一项 ABCD 很强的规划工作。 A、综合性 B、区域性 C、战略性 D、政策性 E、时效性 三、简答题 1．简述物流系统的流动要素，并简述各要素之间的关系。 答：物流系统的流动要素是指流体、载体、流向、流量、流程和流速这六个要素。 流体、载体、流向、流量、流程和流速这六个因素在任何物流系统中都存在，他们之间有极强的内在联系。流体的自然属性决定了载体的类型和规模，流体的社会属性决定了流向和流量，载体对流向和流量有制约作用，载体的状况对流体的自然属性和社会属性均会产生影响。 2. 物流系统规划的概念和意义是什么 物流系统规划是根据物流系统的功能要求，以提高系统服务水平运作效率和经济效益为目的，确定各种要素的配置方案。 意义：物流系统的涉及面非常广泛，需要有各方共同遵循的准则；物流过程本身存在“背反”现象，需要有规划协调、理顺；物流领域容易出现更严重的低水平的重复建设现象，需要有规划的制约；物流领域的建设投资，尤其是基础建设的投资规模巨大，需要有规划的引导；实现我国物流跨越式的发展，需要有规划的指导；是企业构筑新型物流系统的需要。 3．简述按物流的要素存在的冲突以及如何进行协调 （1）要素目标冲突：要素之间、要素内部、要素外部的目标冲突。（2）要素产权冲突：物流基础设施（载体）的产权的多样性与物流系统希望的载体产权的统一性产生矛盾。（3）要素运作冲突：各要素都有各自的运作规律和标准。 （1）调整要素之间的目标。（2）统一要素之间的产权—不同产权主体拥有的所有要素都能按照物流系统的要求进行集成。（3）构建无缝的要素接口。 4. 简述物流系统规划设计的主要流程阶段 （1）确定目标和约束条件：明确规划与设计的目标、约束条件：确定系统的边界、明确规划与设计的内容、设立组织机构、制定项目计划表（2）现状调研、需求分析与方案拟定：
第三章销售物流管理 一、判断题（正确的使用A，错误的使用B） 1、企业物流管理由两部分组成，企业生产物流管理和企业销售物流管理。（） 2、销售物流，又叫分销物流，是指销售过程中的物流活动。（） 3、运输创造货品的时间效用。（） 4、装卸是局部范围内货品上下位置的移动。（） 5、搬运是在局部范围内货品平面位置的移动。（） 6、储存是创造货品的空间效用。（） 7、准时化送货就是JIT。（） 8、VMI即使供应商掌握用户库存。（） 9、销售物流合理化的途径之一就是输送与配送相分离的体制。（） 10、建立起通畅的信息传输网络，是实施VMI的前提条件。（） 11、客户就是指产品的购买者。（） 二、单选题 1、销售过程中的物流活动。具体是指将产品从下生产线开始，经过包装，装卸搬运、 储存、流通加工、运输、配送，一直到最后送到用户手中的整个产品实体流动过程，这称为（） A、生产物流 B、销售物流 C、采购物流 D、回收物流 2、目的是向消费展示、吸引顾客、方便零售的包装称作（） A、运输包装 B、大包装 C、销售包装 D、回收物流 3、目的是保护商品，便于装卸搬运、运输和储存的包装称作（） A、销售包装 B、小包装 C、内包装 D、运输包装 4、在局部范围内对多个用户实行单一品种或多品种的按时按量联合送货，此种物流活 动称为（） A、储存 B、运输 C、配送 D、装卸搬运 5、局部范围内的货品上下位置的变动以及平面位置的移动，此种物流活动称为（） A、储存 B、运输 C、配送 D、装卸搬运 6、流通过程中为方便销售、方便用户、废物利用，增添附加价值而进行的加工活动， 此种物流活动称为（） A、流通 B、运输 C、配送 D、装卸搬运 7、能实现货品的空间效用的物流活动是指（） A、流通加工 B、运输 C、储存 D、包装 8、能实现货品时间效用的物流活动是指（） A、流通加工 B、运输 C、储存 D、包装 9、能实现货品空间效用的物流活动是指（） A、流通加工 B、运输 C、储存 D、包装 10、供应商掌握用户库存，这是供应链管理情况下出现的分销物流方式，称为（） A、传统送货方式 B、配送方式 C、HT方式 D、VMI方式 11、企业自主承担分销物流活动的战略，称为（） A、自办销售物流战略 B、外包物流战略 C、配送物流战略 D、第三方物流战略 12、以配送为主的分销物流运作方式，称为（）
第三章物流管理 第一节企业物流 物流管理包括企业物流和社会物流两个方面。 一、生产物流 1、涵义 （1）概念 生产物流的边界起始于原材料、外构件的投入，止于成品仓库，贯穿于生产全过程。 生产物流是企业内部所能控制的，其实现合理化的条件最成熟。 书P64图3—1为生产物流中物流和信息流的示意图。 生产物流研究的核心——是如何对生产过程中的物料流和信息流进行科学规划、管理和控制。 （2）影响生产物流的主要原因 主要原因有：生产类型、生产规模、企业的专业化与协作水平三个。 （3）合理组织生产物流的基本要求 即组织生产的基本要求：连续性、平行性、节奏性、比例性、适应性。 （4）生产物流系统设计原则 功耗最小原则、流动性原则、高活性指数原则。 2、生产物流的类型与特征 生产物流的类型与生产类型密切相关。而按加工技术的性质，生产类型大致分为两类：单一工序、多道工序。 多道工序按物流类型又可分为：多道连续工序、多道合流工序、多道分支工序、多道复合工序。 3、生产物流计划 （1）作用：保证生产计划的顺利进行；为均衡生产创造条件；加强在制品管理，缩短生产周期的。 （2）期量标准——也称作业计划标准，是控制生产作业的关键依据。 期——指时间。如生产周期、提前期、交货期、船期等。 量——指数量。如在制品数量、在库半成品量、生产批量等。 期和量是构成生产作业计划的两个方面，合理地确定期量标准，是编制生产与生产作业计划的关键。 4、生产物流控制 （1）控制特点 （2）控制内容 三个方面：进度控制、在制品管理、偏差的测定与处理。 （3）控制要素 三个：强制控制与弹性控制的程度、目标控制与程序控制、管理控制与作业控制。 （4）控制程序与控制方法 二、供应物流与销售物流 1、地位和作用 是生产物流的外延部分，受企业外部环境影响较大，企业不一定能控制，但可依情制定相应对策。 2、供应物流
(一)判断题(正确的用A表示，错误的用B表示) 1. 企业物流管理由两部分组成，企业生产物流管理和企业销售物流管理。( ) 2．销售物流，又叫做分销物流，是指销售过程中的物流活动。( ) 3．运输创造货品的时间效用。( ) 4．装卸是局部范围内货品上下位置的变动。( ) 5．搬运是在局部范围内货品平面位置的移动。( ) 6．储存是创造货品的空间效用。( ) 7．准时化送货就是JIT。( ) 8．VMI就是供应商掌握用户库存。( ) 9．销售物流合理化的途径之一就是输送与配送相分离的体制。( ) 10.建立起通畅的信息传输网络，是实施VMI的前提条件。( ) 11.客户就是指产品的购买者。( ) (二)单选题 1．销售过程中的物流活动。具体是指将产品从下生产线开始，经过包装、装卸搬运、储存、流通加工、运输、配送，一直到最后送到用户手中的整个产品实体流动过程。这称为( )。 A．生产物流 B．销售物流 C．采购物流 D．回收物流 2．目的是向消费者展示、吸引顾客、方便零售的包装称作( )。 A．运输包装 B．大包装 C．销售包装 D．外包装 3．目的是保护商品，便于装卸搬运、运输和储存的包装称作( )。 A．销售包装 B．小包装 c．内包装 D。运输包装 4．在局部范围内对多个用户实行单一品种或多品种的按时按量联合送货，此种物流活动称为( )。 A．储存 B．运输 C．配送 D．装卸搬运 5．局部范围内的货品上下位置的变动以及平面位置的移动，此种物流活动称为( )。 A．储存 B．运输 c．配送 D．装卸搬运 6．流通过程中为方便销售、方便用户、废物利用、增添附加价值而进行的加工活动，此种物流活动称为( )。 A．流通加工 B．运输 C．配送 D．装卸搬运 7．能实现货品的空间效用的物流活动是指( )。 A．流通加工 B．运输 c，储存 D．包装 8．能实现货品的时间效用的物流活动是指( )。 A．流通加工 B．运输 C．储存 D．包装 9．能实现货品的空间效用的物流活动是指( )。 A．流通加工 B．运输 C．储存 D．包装 10．供应商掌握用户库存，这是供应链管理情况下新出现的分销物流方式，称为( )。 A．传统送货方式 B．配送方式C．JIT方式D．VMI方式 11．企业自主承担分销物流活动的战略，称为( )。 A．自办销售物流战略 B．外包物流战略C．配送物流战略 D．第三方物流战略 12．以配送为主的分销物流运作方式，称为( )。 A．自办销售物流战略 B．外包物流战略C．配送物流战略 D．第三方物流战略 13．第三方物流服务提供者在特定的时间段内按照特定的合同向使用者提供的个性化的物流服务，称为( )。 A．自办销售物流战略 B．外包物流战略C．配送物流战略 D．第三方物流战略
第一章物流管理 第一节物流系统与运输系统 一、物流系统 1．物流系统的概念 物流是广泛采用计算机信息技术和现代物流技术的基础上，实现物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，运用系统的观念，将运输、存储、包装、装卸、搬运、配送、流通加工、信息处理、客户服务等基本功能实施有机结合，就构成了物流系统。 单一的运输或单一的包装等不能成为物流，只有基本的功能要素组合在一起才能称之为物流和物流系统。 2．物流系统的三要素 物流系统由输入、处理、输出三要素组成。外部环境向系统的输入经过系统以自身所具有的特定功能，将输入的内容进行必要的转化和处理，使之成为有用的产成品。最后，将经过处理后的内容向外部输出供外部环境使用，从而完成输入、处理、输出的基本功能要素。这是一个全循环过程。 作为物流系统的输入是输送、存储、搬运、装卸、包装、物流情报、流通加工等环节所消耗的劳务、设备、材料等资源，经过处理转化，变成全系统的输出，即物流服务。整体优化的目的就是要使输入最少，即物流成本最低，消耗的资源最少，而作为输出的物流服务效果最佳。 3．物流系统的基本功能 从系统的角度，物流系统具有以下几种基本功能： （1）运输。运输，即运用运输工具（铁路、公路、水运、航空和管道等）将货物按客户要求运送到指定地点。 （2）存储。存储又分为仓储管理与库存控制。 （3）装卸。包括装上、卸下和搬运。 （4）包装。包括工业包装、销售包装及物流包装。 （5）配送。配送是在一定的经济合理区域范围内，根据客户要求对物品进行分拣、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。 配送是物流系统中一种特殊的、综合的活动形式，是商流与物流的紧密结合，包含了物流中若干功能要素的一种物流活动。从系统角度来说，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在较小范围中物流全部活动的体现。 配送既是基本的物流系统功能要素，也是能够产生增值的物流功能要素。 （6）流通加工。包括生产型加工、促销型加工和物流型加工。其中，物流型加工的主要业务是预冷、冷冻、冷藏、理货、拆解、贴物流标签、添加防虫防腐剂，这些工作有利于物流，达到保护商品的目的。 （7）物流信息。包括要素信息、管理信息、运作信息和外部信息。 要素信息包括流体、载体、流向、流量、流程五个要素，涉及物流全局。管理信息包括物流企业或企业物流部门人、财、物等信息，涉及物流组织内部的各种信息。运作信息包括功能、资源、网络、市场、客户、供应信息，涉及物流过程与市场的信息。外部信息包括政策、法律、技术等，涉及物流环境的信息。 除以上基本功能外，物流系统还具有增值服务功能。
《物流管理》第三章物流系统 物流系统 3.1.1什么是系统 让我们在考虑物流系统化问题之前，首先谈谈什么是系统？ 所谓系统是指"为达成某种共同的目的、若干构成要素相互有机地结合成的复合体"。它具以下特点： （1）各个系统都具有一定的目的。 （2）在系统中通常有多种要素存在。 （3）各要素之间，互相关联。 作者认为系统是"为有效地达到某种目的的一种机制"，也就是为了达成某一目的，把人力、物力、金钱、信息等资源作为指令输入（Input）使它产生某种结
果（output）的功能。 因此，物流系统可以认为是"有效达成物流目的的机制"。 作者认为物流的目的是"追求以低物流成本向顾客提供优质物流服务"的机制。 3.1.2物流系统化的目的 物流系统的目的在于以Speed（速度）、Safety（可靠）、Low（低费用）的3S1L 原则，即以最少的费用提供最好的物流服务。 3.1.2.1物流系统化的目的 （1）按交货期将所订货物适时而准确地交给用户。 （2）尽可能地减少用户所需的订货断档。 （3）适当配置物流据点，提高配送效率，维持适当的库存量。 （4）提高运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业效率，实现省力化、合理
化。 （5）保证订货、出货、配送的信息畅通无阻。 （6）使物流成本降到最低。 3.1.2.2密西根大学的斯麦基教授倡导的物流系统的目的。 Right Quality(优良的质量)Right Quantity(合适的数量)，Right Time（适当的时间），Right Place(恰当的场所)，Right Impression(良好的印象)Right Price (适宜的价格)，Right Commodity(适宜的商品)。 物流系统的组成 物流系统由"物流作业系统"和支持物流系统的信息流动系统，即"物流信息系统"两个分系统组成。 （1）物流作业系统。在运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业中使用种种先进技能和技术，并使生产据点、物流据点、输配送路线、运输手段等网络化，以提高物流活动的效率。
物流系统规划与设计习题集 第一章 一、填空题 1、从系统的观点看，物流系统就是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流功能的有机整体。 2、物流活动或功能主要包括：运输、存储、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等。 3、物流系统包括的基本要素有：人力资源、、物流设施、物流设备、资金、信息、管理模式。 4、从生产经营过程来看，物流系统包括三个方面：供应物流、在制品物流以及分销物流。 5、“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即某一个功能要素进行优化或获取利益的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失， 二、多项选择题 1、物流系统具有的独特系统性质：BCE A、整体性 B、智能性 C、可分性 D、目的性 E、多目标性 2、按照时间顺序，国外物流发展大体经历了C个阶段。自建国以来，我国的物 流发展经历了D个阶段： A、二个阶段 B、三个阶段 C、四个阶段D五个阶段E六个阶段 3、随着ABCD 等先进管理方法的开发和在物流管理中的运用，使人们逐渐认 识到需要从生产经营的全过程来把握物流管理。 A、MRP B、DRP C、看板制 D、JIT E、GIS 4、物流系统的边界是广阔的，其范围横跨BCD 几大领域。 A、采购 B、生产 C、流通 D、消费 5、自建国以来，我国的物流发展经历了D个阶段： A、二个阶段 B、三个阶段 C、四个阶段D五个阶段E六个阶段
一、填空题 1、物流系统内部结构具有输入、输出、处理（转化）、调控、反馈等活动内容。 2、物流系统有五个流动要素：流体、载体、流向、流量、流程。 3、物流系统的治理结构包括：多边治理、三边治理、双边治理、单边治理。 4、物流系统运作原理有：物流要素集成化原理、物流组织网络化原理、接口无缝化原理。 5、通过提供资源、能源、机具、劳动力、劳动手段等，对某一系统发生作用，这一作用被称为外部环境对物流系统的输入。 二、多项选择题 1、一般而言，物流链各阶段的必备功能首先是A，然后是B。 A、运输、 B、存储、 C、装卸、 D、包装、E流通加工 2、物流系统的网络由两个基本要素组成：AB A、点 B、线 C、面 3、 A 是指物流系统所需一切资源都能从物流市场上通过交易得到，并且这 类资源不是为某一物流系统专门制定的。 A、多边治理 B、三边治理 C、双边治理 D、单边治理 E、四边治理 4、节点是物流基础设施比较集中的地方。根据节点所具备的功能可以将其分为 以下几类。ABC A、单一功能点 B、复合功能点 C、枢纽点 D、交叉点 E、双向点 5、物流要素集成的结果可归纳为以下几种形式：ABCD A、要素一体化 B、建立战略联盟 C、资源共享 D、市场化 E、分散组 合
2020智慧树知到《物流系统规划与设计》章节测试【完整答案】 智慧树知到《物流系统规划与设计》章节测试答案 第一章 1、物流中的“流”，是指从起始点向最终点(或者完全逆向)的动静结合的( )过程。 生产 分配 消费 流动 答案: 流动 2、物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、( )等基本功能有机结合。 包装 流通加工 配送 信息处理 答案: 包装 , 流通加工, 配送, 信息处理 3、对于一个国家来说，物流是其提升综合国力的重要举措。 对 错
答案: 对 4、商物分离是现代( )的基础。 物流理论 物流技术 物流设施 物流装备 答案: 物流理论 5、蝴蝶效应体现的是系统的哪个特性( )。 整体性 相关性 目的性 环境适应性 答案: 相关性 6、“物流成本冰山说”表明( )。 人们对物流成本的总体内容并不掌握 物流成本的主体部分通常被隐含了 从企业财务统计中只能看委托物流费用，这部分在整个物流费用中占很大一部分 物流费用中的大头是企业内部发生的物流费用 答案: 人们对物流成本的总体内容并不掌握,物流成本的主体部分通常被隐含了,物流费用中的大头是企业内部发生的物流费用 7、物流系统是由输入、输出、限制、反馈四个部分构成的。
错 答案: 错 8、物流系统的目标是整个物流系统成本最低，物流系统的目标是一成不变的。 对 错 答案: 错 9、物流系统的要素包括( )。 物流系统的功能要素 资金要素 物流系统的一般要素 物流系统的物质基础要素 答案: 物流系统的功能要素,物流系统的一般要素,物流系统的物质基础要素 10、效益背反指的是物流各供需方之间存在的损益矛盾。 对 错 答案: 错 第二章 1、物流系统规划强调微观的可操作性计划，而物流系统设计则更强调宏观的指导性方案。
《物流管理》第三章物流系统 3.1物流系统 3.1.1什么是系统 让我们在考虑物流系统化问题之前，首先谈谈什么是系统？ 所谓系统是指"为达成某种共同的目的、若干构成要素相互有机地结合成的复合体"。它具以下特点： （1）各个系统都具有一定的目的。 （2）在系统中通常有多种要素存在。 （3）各要素之间，互相关联。 作者认为系统是"为有效地达到某种目的的一种机制"，也就是为了达成某一目的，把人力、物力、金钱、信息等资源作为指令输入（Input）使它产生某种结果（output）的功能。
因此，物流系统可以认为是"有效达成物流目的的机制"。 作者认为物流的目的是"追求以低物流成本向顾客提供优质物流服务"的机制。 3.1.2物流系统化的目的 物流系统的目的在于以Speed（速度）、Safety（可靠）、Low（低费用）的3S1L 原则，即以最少的费用提供最好的物流服务。 3.1.2.1物流系统化的目的 （1）按交货期将所订货物适时而准确地交给用户。 （2）尽可能地减少用户所需的订货断档。 （3）适当配置物流据点，提高配送效率，维持适当的库存量。 （4）提高运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业效率，实现省力化、合理化。
（5）保证订货、出货、配送的信息畅通无阻。 （6）使物流成本降到最低。 3.1.2.2密西根大学的斯麦基教授倡导的物流系统的目的。 Right Quality(优良的质量)Right Quantity(合适的数量)，Right Time（适当的时间），Right Place(恰当的场所)，Right Impression(良好的印象)Right Price (适宜的价格)，Right Commodity(适宜的商品)。 3.2物流系统的组成 物流系统由"物流作业系统"和支持物流系统的信息流动系统，即"物流信息系统"两个分系统组成。 （1）物流作业系统。在运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业中使用种种先进技能和技术，并使生产据点、物流据点、输配送路线、运输手段等网络化，以提高物流活动的效率。 （2）物流信息系统。在保证订货、进货、库存、出货、配送等信息通畅的基础
物流系统分析 第一章 物流系统 ：是指在一定的时间和空间里，由所需位移的屋子、包装设备、装卸搬运机械、运 输工具、仓储设施、 人员和通信联系等若干相互制约的要素所构成的具有特定功 能的有机整体。 ：是实现物资的空间效益和时间效益。 ：物流系统是一个“人机系统” ； 物流系统是一个时间、空间大跨度系统； 物流系统是一个可分系统； 物流系统是一个动态系统； 物流系统是一个复杂系统； 物流系统是一个多目标系统。 (5S ): (1 )提供服务service (2)快速、及时 speed ( 3)节约成本save ( 4)规模优化 scale ( 5)库存控制 stock ：输入、系统转换、输出、限制或约束、反馈。 人、财、物、设备、信息、任务目标。 运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息。 商业手段、法律法规、行政手段、标准化系统。 物流设施、物流装备、物流工具、信息技术及网络、组织及管理。 流体、流向、流量、流程、载体。 单一功能点、复合功能点、枢纽点) 干线、支线、上行线、下行线) 一、要素目标冲突 1 、物流要素的内部存在冲突 2、各物流要素之间存在冲突 3、物流要素与外部系统之间存在冲突 二、要素产权冲突 三、要素运作冲突 系统分析的原则 ：( 1 )外部条件和内部条件相结合( 2)当前利益和长远利益相结合 ( 3)局部利益和整体利益相结合( 4)定性分析和定量分析相结合 物流系统分析 ：是指在一定时间和空间里， 对其所从事的物流活动和过程作为一个整体来处 理，以系统的观点、 系统工程的理论和方法进行分析研究， 以实现其空间和 时间的经济效应 。 物流系统整体优化的目的 ：使输入最少，输出的物流服务效果最佳。 物流系统分析的内容 ：系统目标、 系统结构、 替代方案、 费用和效益、 系统模型、 系统优化、 综合评价。 物流系统分析常用的理论和方法 ：数学规划法、统筹法(网络分析法) 、系统优化法、系统 仿真、主因素分析法、层次分析法、聚类分析法、遗传 算法、退货算法。 最大服务、最大利润、最大竞争优势、最小资产配置(三大一小) 系统性原则、可行性原则、经济型原则、社会效益原则。 物流系统战略规划设计、网络规划设计、信息平台规划设计、结点规划 设计、运输系统规划设计、仓储系统规划设计。 物流系统的目的 物流系统的特点 物流系统的目标 物流系统的模式 物流系统的一般要素 物流系统的功能要素 物流系统的支撑要素 物流系统的基础要素 物流系统的流动要素 物流系统的网络要素 物流系统要素存在的冲突 物流系统设计目标 物流系统设计原则 物流系统设计内容 点 八、、 线
第三章物流的基本理论习题与答案 一、论述题 1．举例说明物流中的效益悖反现象，并说明“效益悖反”学说对促进物流发展的意义。 在物流系统中的功能要素之间存在着损益的矛盾，例如，运输成本和库存成本之间，增大运输批量可以降低运输成本，但会使库存成本增加；在物流服务和物流成本之间，如果提高物流服务水平，会使物流成本增加等等。 在认识到物流系统存在着“效益悖反”规律后，物流科学也就迈出了认识物流功能要素、寻求解决和克服效益背反现象这一步。人们不仅可以将物流系统细分成运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息处理等功能要素来认识，而且还可以将这些功能要素的有机联系找出来，作为一个整体来认识，追求整体最优。 2．为什么说物流是“第三利润源泉” 在商品经济开始走上成熟阶段以后，一些生产者为了获得更多的利润，曾先后采取过两种措施：一是依靠技术进步降低原材料消耗；二是依靠技术革新提高劳动生产率，进而降低人力消耗。前一种利润潜力被称为“第一利润源”，后一种利润潜力则被称为“第二利润源”。进入20世纪中期以后，由于受客观条件的限制，上述依靠使用廉价原材料、燃料和动力等获取高额利润的传统方式开始面临挑战，在这种情况下，人们的注意力逐步转向了流通领域，随之提出了实现物流合理化和节约流通费用的主张。这一时期的物流合理化主要是改变以往将物流作为商品蓄水池或集散地的观念，进而又提出在物流领域内采取各种措施降低物流成本是增加利润的新源泉，从而在经营管理层次上强调要发挥物流的作用，这集中反映在“物流利润学说”，即“物流到目前为止并没有进入管理范畴，从而成为流通过程的‘黑暗大陆’，阻碍因素很多，因此，只有驱除这些阻碍因素，才能实现成本降低，为利益增加做出贡献”。在此期间，美国著名的营销学家帕尔曾预言:“物流是节约费用的广阔领域”。显然“物流利润学说”揭示了现代物流的本质，使物流能在战略和管理上统筹企业生产、经营的全过程，推动物流现代化发展。按时间顺序排列，物流的这一作用被表述为“第三利润源”。 3．试述为什么说物流是经济领域的“黑暗大陆” “黑暗大陆”的原意是指未被认识和尚未了解的事物，属于未来学研究的范围。德鲁克用“黑暗大陆”来说明或形容物流，主要是指人们尚未认识和了解物流，这其中包含着两层意思：其一是这个领域未知的东西很多，其理论和实践还不太成熟；其二是在该领域内有很多可供开发的东西。由于当时物流的“模糊性尤其突出”，实践中可探索的东西更多，如果理论研究和实践探索照亮了这片“黑暗大陆”，那么摆在人们面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片宝藏。因此，我国有的学者认为，德鲁克提出的“黑暗大陆”说法实际上是对物流运动做出的理论评价。“黑暗大陆”学说对物流的评价至今仍不失其正确性，因为在物流领域中未知的东西确实存在而且还很多，理论和实践都不够成熟。 1
第三章物流系统 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
《物流管理》第三章物流系统 物流系统 什么是系统 让我们在考虑物流系统化问题之前，首先谈谈什么是系统 所谓系统是指"为达成某种共同的目的、若干构成要素相互有机地结合成的复合体"。它具以下特点： （1）各个系统都具有一定的目的。 （2）在系统中通常有多种要素存在。 （3）各要素之间，互相关联。 作者认为系统是"为有效地达到某种目的的一种机制"，也就是为了达成某一目的，把人力、物力、金钱、信息等资源作为指令输入（Input）使它产生某种结果（output）的功能。 因此，物流系统可以认为是"有效达成物流目的的机制"。 作者认为物流的目的是"追求以低物流成本向顾客提供优质物流服务"的机制。 物流系统化的目的 物流系统的目的在于以Speed（速度）、Safety（可靠）、Low（低费用）的3S1L原则，即以最少的费用提供最好的物流服务。 物流系统化的目的 （1）按交货期将所订货物适时而准确地交给用户。 （2）尽可能地减少用户所需的订货断档。 （3）适当配置物流据点，提高配送效率，维持适当的库存量。 （4）提高运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业效率，实现省力化、合理化。 （5）保证订货、出货、配送的信息畅通无阻。 （6）使物流成本降到最低。 密西根大学的斯麦基教授倡导的物流系统的目的。 Right Quality(优良的质量)Right Quantity(合适的数量)，Right Time（适当的时间），Right Place(恰当的场所)，Right Impression(良好的印象)Right Price (适宜的价格)，Right Commodity(适宜的商品)。 物流系统的组成
物流运输系统规划 设计报告 班级 10161 组号 03 组长 组员02陈恒 07刘莹 19许文君 目录 第一章物流运输系统规划的内容 1.1物流运输系统规划的内容 1.1.1影响运输系统规划设计的因素
1.1.2运输系统规划设计标准 1.2 物流运输系统规划的原则 1.3 物流系统运输线路选择 1.3.1 运输线路选择的因素 1.3.2 运输线路选择方法 第二章案例分析 2.1案例一 2.2 案例二 第三章方案设计 3.1 设计背景 3.2 运输系统流程分析 3.3 运输系统问题分析 3.4 解决方案 3.4.1 运输路线与方式的最优选择 3.4.2.车辆的调度优化与解决空载行驶问题的方案
第一章物流运输系统规划的内容 1.1物流运输系统规划设计的内容 1)确定物流运输战略 物流运输战略是为寻求物流的可持续发展，就物流运输的目标以及达成目标的途径与手段而制订的长远性、全局性的规划与谋略。物流运 输战略的确定直接决定运输系统规划的其他要素。在进行运输系统规划 设计时，首先需要对运输系统所处环境进行分析。环境分析主要包括国 家的宏观运输政策、运输市场的发展状况、物流系统综合战略、其他物 流节点的情况等。在对上述问题进行分析的基础上，确定运输系统战略，明确运输系统规划的方向。 2)选择运输路线 在组织运输系统完成货物的运送工作时，通常存在多种可供选择的运输路线。运输工具按不同的运输路线完成同样的运送任务时，由于运 输工具的利用情况不同，相应的运输效率和运输成本也会不同。因此， 选择时间短、费用省、效益好的运输路线是运输系统规划设计中的一项 重要内容，这也是运输战略的充分体现。 3)选择运输方式 如何选择适当的运输方式、运输战略是物流运输合理化的重要问题。 一般来讲，可以在考虑具体条件的基础上，对货物品种、运输期限、运 输成本、运输距离、运输批量以及安全性等具体项日作认真研究考虑， 可以使用一种运输方式也可以使用联运方式。 4)运输过程控制与信息系统 物流运输系统目标的实现依赖于有效的过程控制。由于运输过程的瞬间变动性，对运输过程控制的难度远远高于对固定节点的控制，因此
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《物流管理》第三章物流系统 3.1物流系统 3.1.1什么是系统 让我们在考虑物流系统化问题之前，首先谈谈什么是系统？ 所谓系统是指"为达成某种共同的目的、若干构成要素相互有机地结合成的复合体"。它具以下特点： （1）各个系统都具有一定的目的。 （2）在系统中通常有多种要素存在。 （3）各要素之间，互相关联。 作者认为系统是"为有效地达到某种目的的一种机制"，也就是为了达成某一目的，把人力、物力、金钱、信息等资源作为指令输入（Input）使它产生某种结果（output）的功能。 因此，物流系统可以认为是"有效达成物流目的的机制"。 作者认为物流的目的是"追求以低物流成本向顾客提供优质物流服务"的机制。 3.1.2物流系统化的目的 物流系统的目的在于以Speed（速度）、Safety（可靠）、Low（低费用）的3S1L 原则，即以最少的费用提供最好的物流服务。 物流系统化的目的 （1）按交货期将所订货物适时而准确地交给用户。
（2）尽可能地减少用户所需的订货断档。 （3）适当配置物流据点，提高配送效率，维持适当的库存量。 （4）提高运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业效率，实现省力化、合理化。（5）保证订货、出货、配送的信息畅通无阻。 （6）使物流成本降到最低。 密西根大学的斯麦基教授倡导的物流系统的目的。 Right Quality(优良的质量)Right Quantity(合适的数量)，Right Time（适当的时间），Right Place(恰当的场所)，Right Impression(良好的印象)Right Price (适宜的价格)，Right Commodity(适宜的商品)。 3.2物流系统的组成 物流系统由"物流作业系统"和支持物流系统的信息流动系统，即"物流信息系统"两个分系统组成。 （1）物流作业系统。在运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业中使用种种先进技能和技术，并使生产据点、物流据点、输配送路线、运输手段等网络化，以提高物流活动的效率。 （2）物流信息系统。在保证订货、进货、库存、出货、配送等信息通畅的基础上，使通讯据点、通讯线路、通讯手段网络化,提高物流作业系统的效率。 3.3"效益背反"问题
第三章物流系统 前两章分别介绍了各个功能模块，这一章将各模块串起来形成系统。 我们说，物流是借助信息技术发展起来的一门新兴学科，物流是一个系统，是以信息技术为媒体，将运输、储存、搬运装卸、流通加工、包装、配送等功能要素组成的统一体，各个功能要素都要为系统的整体目标服务。 由各个功能要素所组成的物流系统，又是一个矛盾的统一体，相互之间存在“效益背反”关系，如过分苛求包装成本的低廉化，会使运输过程的破损本增加，导致物流成本上升；过分降低物流服务标准，会失去客户，导致物流运作失败；低廉、简陋的搬运设备，会降低物流作业效率，增加物流成本；闭塞、落后的物流信息会从整体上降低物流系统的工作效率，反过来，配置高端的物流信息系统，也同样增加了物流在成本。因此，单一功能要素的最优化，并不代表物流系统整体的最优化。 因此，必须树立物流系统的观念，对单一物流功能要素进行规范组织、协调、控制使其从“无序”变为“有序”，才能实现物流的合理化与效率化，在保证物流服务水平的前提下，降低物流运作成本。 第一节物流系统概述 一、物流系统的概念物特征 （一）物流系统的概念
1、系统的概念（三种诠释） A、系统是相互独立的具有一定功能的若干部分相互作用，作为一个整体为了特定的目的采取统一行动而形成的一个体系。简单地说，系统是按照计划，为达成特定的目标而设计的若干要素的统一体。 B、系统是由内部相互作用和相互依赖的若干部分结合而成的具有特定功能的有机整体——集合，而这个整体又是它所从属的更大的系统的组成部分。（如人有呼吸系统、消化系统、神经系统等） C、系统是构成要素（如人、组织、设备、信息等）为了某种目的，按照一定的秩序存在的复合体或状态，是混沌的反义词。 系统的特征：①有明确的目的 ②为实现特定的目的的各种相关要素的有机结合体。 物流系统的目的： ①将商品按照规定的时间、规定的数量送到顾客手中 ②合理配置物流中心，维持合理库存 ③实现装卸、保管、包装等物流作业的省力化、省时化 ④维持合适的物流成本 ⑤实现从订货到出货全过程信息的顺畅流动。 最直接、最本质、最重要的目的——保证商品供应。 就物流系统的构成要素而言，一类是节点要素，另一类是线路要素。由多个节点和线路要素来构成的物流系统，相互关连、相互制约、相互促进、一损俱损、互荣共荣，无论哪个要素的功能出现异常，都会影响整个物流系统的运作效率。 物流系统的定义：指为达成物流目的而组成的物流功能要素的统
第一章物流系统 一、填空题 1、从物流系统的观点看,物流系统就是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有 物流功能的有机整体。 2、物流活动或功能主要包括:运输功能、仓储功能、包装功能、装卸搬运功能、流通加工功能、配送功能、 信息处理功能。 3、物流系统包括的基本要素有:人力资源、物流设施、物流设备、资金、信息、管理模式。 4、从生产经营过程来看，物流系统包括三个方面:供应物流、在制品物流及分销物流。 5、“效益背反”指的是物流的若干功能要素间存在着损益的矛盾，也即某一个功能要素进行优化或获 取利益的同时，必然存在另一个或另几个功能要素的利益损失。 二、多项选择题 1、物流系统具有独特的系统性质是（ＢＣE)。 A. 整体性Ｂ．智能性 C. 可分性 D. 目的性 E. 多目标性 2、按照时间顺序，国外物流发展大致经历了( C ）。 A. 2个阶段 B. 3个阶段 C. 4个阶段D．5个阶段Ｅ. 6个阶 段 3、随着(ＡＢＣD ）等先进管理方法的开发和在物流管理中的运用,使人们逐渐认识到需要从生产经营 中的全过程来把握物流管理。 A．MRＰＢ. DRP C.看板制Ｄ．JIT Ｅ.GIS 4、物流系统的边界是广阔的,起范围横跨( BＣD ）等几大领域。 A.采购 B. 生产C．流通Ｄ. 消费 5、自建国以来，我国物流发展经历了（D ). A.2个阶段 B.3个阶段 C. 4个阶段 D. 5个阶段Ｅ. 6个阶段 三、思考题 1、物流系统的特点有哪些? 1) 系统共性：整体性，相关性，目的性，动态性 2) 自身特性:广阔性,智能性，可分性，复杂性,多目标性 2、简述国内外物流的发展历程？ ３、什么是“效益背反”现象? 答:“效益背反”指的是物流的若干功能要素间存在着损益的矛盾,也即某一个功能要素进行优化或获取利益的同时,必然存在另一个或另几个功能要素的利益损失。 ４、物流管理中有哪些先进的工具和方法? 工具:集装化、标准化?方法：ＭRP、DRＰ、ＪIT 第二章物流系统结构 一、填空题 1、物流系统的内部结构具有输入、输出、处理（转化)、调控、反馈等活动内容。 2、物流系统有五个流动要素:流体、载体、流向、流量、流程。 ３、物流系统的治理结构包括：多边治理、三边治理、双边治理、单边治理。 ４、物流系统运作原理有：物流要素集成原理、物流组织网络化原理、物流接口无缝化原理。 5、通过提供资源、能源、机具、劳动力、劳动手段等,对某一系统发生作用，这一作用被称为外部环境对 物流系统的输入。
第一章物流系统规划 掌握 一. 物流系统的构成原则、组成要素和设计的影响因素 系统具有整体性、综合性、最优性 物流系统的构成原则：1、物流系统各组成要素间具有良好的协调性(各物流要素按一定比例合理组合、组织结构合理)。2、各要素之间的交换价值可以促进系统整体工作的绩效；3、要素并不要求个体上达到最佳或最优设计，而关键在于组成物流系统的各要素之间的综合关系。 物流系统的组成要素：1、人力资源、2、资金要素、3、功能要素、4、物流设施、5、物流设备、6、组织与管理、7、物流信息系统。 影响物流系统设计的因素：1、物流服务需求；2、行业竞争力；3、地区市场差异；4、物流技术发展；5、流通渠道结构；6、经济发展 二. 物流系统规划的内容与过程
内容一般包括：1、客户服务目标（服务水平、功能定位）；2、物流网络（物流节点的选址、物流节点的数量、功能、运输通道）；3、物流节点的内部布局；4、仓储系统；5、运输管理；6、运营管理； 7、管理组织。 物流系统规划与设计的层次：1、战略层面（长期，超过一年，设施的数量、规模、位置；运输方式的选择；制定采购政策；物流节点的功能定位；订单选择）；2、策略层面；中期，短于一年，库存定位、物流节点内部布局；物流节点的功能；物流作业流程；设施设备选择； 3、运作层面：短期、每天、每小时，发出订单时间；确定补货时间；确定发货程序。 节点的基本概念＊＊＊物流网络是物流活动的载体，其结构是由执行运动使命的各种线路（铁路、公路、航空、水路等）和执行停顿的节点两种基本元素所组成。线路与节点相互联系、相互配置，他们的结构、组成、联系方式不同，形成了不同的物流网络。 所有的物流活动都是在线路和节点上进行的，线路上进行的物流活动主要是运输，物流功能要素中的其他功能要素，都是在物流节点上完成的。物流节点是物流系统的重要组成部分，物流效率的发挥依赖于物流节点的位置和功能配置。 节点的功能和作用＊＊1、物流处理功能；2、衔接功能（衔接作用表现在：A、通过物流节点将不同运输方式或同一运输方式连接起来，
第3章物流管理战略与规划习题 一、单项选择题 1、现代物流管理区别于传统物流管理的一个重要标志是（ B ） A、物流活动分散在各个部门 B、从供应链全局的角度出发重视物流管理战略问题 C、利用第三方物流 D、物流在企业中的地位不断提升 2、由于物流管理的最终目标是满足客户需求，因此企业的全局性战略目标是（ C ） A、降低成本 B、节省投资 C、客户服务 D、优化库存 3、物流管理战略框架中的结构性战略的核心是进行企业的（C ） A、物流网络设计 B、物流渠道设计 C、供应链体系设计 D、物流系统设计 4、供应链管理系统的设计问题重点解决（ C ） A、如何优化物流网络 B、如何精简物流渠道 C、如何将制造商、供应商和分销商有机结合起来 D、如何整合物流系统 5、基于战略集成的供应链开放模型英文简写是（ A ） A、SCDM B、SCOR C、SDCM D、SOCR 6、基于战略集成的供应链开放模型第一维包括几个阶段（ C ） A、2 B、3 C、4 D、5 7、基于战略集成的供应链开放模型第二维包括几个关键的决策因素（ D ） A、3 B、4 C、5 D、6 8、基于战略集成的供应链开放模型第三维通向成功的性能指标有几个（ C ） A、3 B、4 C、5 D、6 9、基于应用场景的供应链运作参考模型可分为几个层次（ A ） A、3 B、4 C、5 D、6 10、基于应用场景的供应链运作参考模型的顶层描述了几个基本流程（ C ） A、3 B、4 C、5 D、6 11、基于应用场景的供应链运作参考模型的流程配置层定义了几个核心流程类型（ D ） A、23 B、24 C、25 D、26 12、供应链体系设计的基础是（ A ） A、物流产品与特性 B、物流特性 C、供应链特性 D、合作伙伴 13、供应链体系设计的前提（ B ） A、物流系统的设计 B、物流客户服务水平的设计 C、网络的设计 D、渠道的设计 14、供应链体系设计的目标（ C ） A、设计与组织结构一致的供应链 B、设计与物流系统一致的供应链 C、设计与产品类型一致的供应链 D、设计与环境一致的供应链 二、多项选择题 1、物流战略对于不同的企业就有不同的理解，下列说法正确的是（ABC） A、对物流企业而言就是企业的总体战略； B、对于工商企业而言是企业职能战略，是企业总体战略的一部分；