长途骑行食物补给
我参加过几次长途骑行活动，在骑行过程中遇到过很多困难和问题，这些是每位长途骑行者都有可能经历的，现将自己的心得体会与大家共同分享，如有不妥、不全面之处，请大家予以改正、补充。
一、骑行途中的食物补给
（一）小量能快速补充体力的食物有三种：
一是奶片，这种食物很好的补给小食品，不太甜，也不腻，最重要的是不需要消耗太多饮水，适合在骑行过程中随时补充。
二是巧克力，这种食物比较甜，能快速补充体力，缺点是吃完后饮水量大，吃多嗓子发干。
三是五香花生米，这种食物消化慢，价格便宜，口感好，可补充盐分。与它功能类似的还有杏仁。
（二）长时间骑行补充体力的食物：
如果骑行时间超过5小时，最好补充鸡蛋、香肠、饼干或面包等食物，能够增加胃肠的舒适度。
二、骑行途中的水份补给
骑行途中应该随时补水，可边骑车边喝水，不要等到感觉口干舌燥非喝不可时再补充，补水要小剂量多次喝，这样既能达到节水的目的，又能让水份充分吸收，减少身体的负担。这种补水方式类似于农业上的滴灌。水壶可放在水壶架或衣后兜备可以单手取用的地方，最好使用水袋。同时，因现在已进入暑期，天气炎热，大家可以适当补充带糖的水份，糖水的缺点是不如矿泉水解渴。
三、骑行途中的用餐问题
长途骑行，途中肯定是要用餐的，在大量消耗体力之后，胃肠功能会比较虚弱，注意不能喝酒，不吃辛辣、生冷及刺激性食物，不吃不易消化及油腻的食物。最好食用带汤面条、米饭及以青菜为主的辅食，也可以吃饺子或包子。
四、骑行的要领
（一）骑行速度
骑行过程中，骑行速度要相对平稳不宜突快突慢，要经常变换骑行姿势，不可长时间坐在坐垫上，适当抬起或斜靠，手的把位要经常变换，肘部要微弯曲，不可长时间伸直，这些都是保护身体的必要方法。
（二）领、跟骑技术
领骑速度要平稳，不要突快突慢，不要横向晃更不能突然刹车，随时观察后面队友是否跟上，前方路
面不好时提前以手式及语言告知队友。
跟骑时注意力一定集中，顶风大或骑行速度较慢时可跟近些与前车的轴线错开一点，在快速跟骑过程中，至少有一个手要放在刹车把上，以便紧急情况能做出快速反应。
（三）如何度过疲劳临界期
经过长途骑行，人的身体会达到疲劳临界期，这时的人会感觉很疲惫，心浮气燥而失去信心，这时更要明确的目标，坚定信念。这个期间骑行速度可以稍微放慢一些，队友之间多交流、多鼓励，尽量分散注意力，同时适当补充糖分。
（四）骑行途中的休息
骑行途中要适当做短暂的停留休整，放松身体各部位，否则身体很容易透支。在休整过程中可补充水、巧克力、鸡蛋或香肠等食物，队友间互相按摩肩、颈、腰部，这样既可放松肌肉又可增进队友间的感情。
五、工具的准备工作
俗语说不打无准备的仗，临行前一定要做好充分的准备工作。
（一）要仔细检查车子的状况，尽量降低骑行途中故障机率。
（二）途中车子出现故障，就要求我们携带修车工具，就地解决。途中扎胎是最常出现的故障，必备的是补胎工具、备胎和打气筒。
（三）察看自己车子的螺丝是什么形式的，我的大部分是内六角的，携带上内六角扳手。
（四）如果你的车子已骑行里程达到5000公里以上，而没换过车链的话，最好带上截链器，如果连续骑行几天，要带上车链油，每天加一次油。
六、装备佩戴问题
（一）必备装备是头盔、眼镜、手套，起到安全保障作用。
（二）最好穿骑行服，它是专门为骑行设计，透汗舒适。
（三）如果以前有过受伤经历或者预防受伤，可佩戴护膝，护肘等护具。
（四）魔术头巾可起到防晒、防尘、保暖作用。
（五）如果起早、贪晚夜间骑行，前灯、尾灯是必备的。
（六）手机也是必备的，发生事情及时联系的工具。
（七）其他装备按自己习惯配备。
七、关于爱车保养
自己的车子要自己爱护，经常检查三轴和螺丝松动，及时发现问题解决问题防止情况恶化，经常擦拭爱车培养与爱车的感情。我不建议经常更换车或配件，人与车需要不断磨合，相互适应，这样才能达到人车合一。
远距离骑行注意事项 远距离骑行注意事项 想骑行的人需要掌握正确的方法和技巧，那么远距离骑行注意要注意什么呢，一起来看看! 1、提前做好骑行计划 不打无准备之仗，骑行亦是如此，出发前一定要知道详细的骑行计划，制定计划要根据自己的实际情况出发，你可以挑战自己，但请记得人只有活着才能做你想做的。 2、体能准备 平常不怎么运动的.朋友建议提前先锻炼锻炼，提升下自己的体能，长途骑行可不是外出旅游那么轻松简单，每一步都是需要自己双脚去踩踏的。 体能准备很重要，心理准备也很重要! 3、带好装备和修车工具 提前准备好头盔、手套、眼镜、雨衣和防晒防寒等骑行装备。长途骑行一般会携带比较多的东西，所以建议使用驮包。 备胎和补胎工具一定要携带的，也可以带一个修车工具包，里面会有一些常用的工具。 外出骑车还喜欢带一瓶红花油，虽然味道酸爽，但是还是很有用的，此外感冒药和创可贴也是最好携带上。 4、补给不能少
长途骑行不能保证每个地方都有补给点，所以自己一定要携带足够的补给。水当然不用多说，越多越好，此外也可以带一下补充热量的食物，如士力架。 5、告知家人或朋友 骑行又不是做贼，可别偷偷摸摸的出发，一定要告诉家人或者朋友你的骑行计划，手机定位是个很好的功能，一定要好好利用，可以的话每天都打电话保平安。 6、尽量不要夜骑 计划赶不上变化，有的时候我们制定的骑行计划可能会被现实打乱，天黑之前不一定能到达计划住宿地，这个时候宁愿提前休整也不要急着赶路。 7、学会问路 地图导航已经很发达了，但是往往也会出错，所以一定要学会开口问路，不要不好意思。 刚开始的时候就非常不好意思问路，感觉很丢人，结果往往让自己走无数的冤枉路，所以脸皮厚一点很重要啊。 8、拍照不是你想拍就能拍 千万不要骑行过程中拍照，也不要在危险的地方拍照。现在直播很火，也有很多一边骑车一边直播，还带讲解，这种行为非常的不建议。 现在有很多运动摄像机，大家可以对自己的骑行过程进行很好的记录，别再傻傻的拿着手机拍了，危险不说，效果也不是很好。
捷安特自行车协会团队骑行须知 一、导语 同学们，户外骑行的目的就是为了：快乐、爱好、成长。但户外活动最大的问题就是安全问题，在这个问题上没有任何商量余地。历史经验告诉我们：对安全的蔑视或忽视，将会对我们自己和他人造成无可挽回的伤害！作为团队的一员，每位成员都必须遵守纪律，我相信良好的纪律和执行力将会给我们带来无限的快乐和成长！请家长和同学认真阅读本细则。 二、骑行前准备 1.佩戴好个人安全防护装备:头盔、眼镜、骑行服、手套、前灯、尾灯、车铃等。 2.出发前仔细检查车辆胎压与漏气，检查变速系统，检查刹车系统。 3.自行备好水、防晒霜、手机、少量现金等物资。 三、安全注意事项 1.严禁违反交通规则； 2.严禁嬉戏聊天； 3.严禁带耳机听音乐； 4.严禁做高难度、高危险的动作； 5.严禁队内超车； 6.严禁带病带伤骑行； 7.严禁私自离队或单独行动； 8.严禁伤害、辱骂他人。 违者将受到以下处理：提醒、警告、严重警告、中途劝其退出、拒绝其参加今后活动。 长乐市捷安特自行车协会（宣）
捷安特自行车协会骨干职责 1.尽量扩大视线范围，所有动作都要慢而顺，轻微而细致，看到有障碍在50米前就要躲避 2.转弯时，明确把转弯动作做出来，让后面的人知道何时要转 3.带头的时间以时速30公里/小时持续约15-20秒为标准，速度越快，带的时间越短 4.带头的人要保持一条稳定的线，后面的人不能只看前车的轮子，要注意前方两侧的状况，避免和前车后轮交错 5.向左或右退到车队后方时，要注意左或右后方的情况，以免有车辆靠近 6.向左或右后退的时候距离不要太大，1-1.5米为佳，仍然保持一条稳定的线滑进尾端 7.快要撞上前面骑行者的车后轮时，不要急着刹车，稍微往左或右一点，将身体挺起来吃风，调整速度后再移回原位 8.保持踩踏流畅，后面跟的人会比较安心 9.头向左或右转，往后看时，车会向右或左移动，练习向后看时，保持直线是很有用的技巧 10.带头的人要稍微注意后面的情况，若发现有人掉队速度要渐渐放慢
个人工作经验总结范文3篇 工作经验是人力资源管理实践中的一个重要概念,工作经验是企业员工重要的个人因素,代表了随着工作年限的增长,员工不断获取的知识、信息、技能等。为本次工作经验做一个总结，本文是小编为大家整理的个人工作经验的总结范文，仅供参考。 个人工作经验总结范文篇一? xx年步入社会，几年来我所从事的职业大多和金融有关，主要从事过理财融资和贷款行业。 回顾一下工作历程，第一份工作是10至11年是在picc中国人保人寿保险部任职。保险公司是特别锻炼人的地方，每天都有人在离开，每天也都有更多的人在加入。对于刚刚步入社会的我多有不适。他们拥有最原始的宣传手段，高超的销售技巧，最可怕的工作热情，最完善的培训模式，以及最先进的洗脑方法!保险公司每天都有早会，在十点进行，这个时间段很巧妙，一个公司这个时间去上班可能会觉得有点太迟了，其实不然，之所以说巧妙是因为在这个时间之前，是员工要去现场展业时间。公司的早会极其重要，是给每一位员工进行思维充电，说大点是正心，而早会每天必分享的一句话就是坚持不懈、直到成功，这是让我始终铭记的一句话。当你说出第一遍的时候别不觉得怎样，可当你每天不断去重复后，会发现它是存在魔力的。举一个做保险的时候的例子当时的宣传手段很原始，还局限于走街串巷的拜访，当你每到一个商家的时候，都要去调整自己的心态，保持相对完美的微笑，这不算容易的一件事，但得到回复往往都是拒绝并且出现辱骂的字眼会非常的普遍，工作的效率还是很低的，而能否提高效率，这就存在工作技巧了，每到一家商户进门第一句话如果不是推销，而是换成老板生意兴隆，效率上会有明显的提升，最起码很少听到辱骂了，毕竟伸手不打笑脸人吗。 每天回到公司，把这些挫折和遇到的难处以及取得的成就，都会在早会上一一分享，这也造就了我在几百人面前交流自如的能力，别切也是在坚持不懈、直到成功，这句话的勉励下，成功地拥有了自己的团队，并且当上了主管。很难想象当时苦哈哈的我是怎么坚持下来的，可能是因为刚刚步入社会的初生牛犊不怕虎的劲头，现在回想起来可能是大气氛下的带动，是环境的力量吧。 xx年末，随着小贷行业的逐步兴起，我进入了平安保险旗下的平安易贷，这也是我走入贷款行业的初始，人生的又一选择，刚刚步入小贷，还缺少对这一行业的足够了解，不过由于在保险公司锻炼出了非常好的人际交往能力，使得我能很轻
骑自行车注意事项 一、在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道的道路上应尽量靠右行驶，不能在道路中间骑车，不要数车并行，逆向行驶。 二、骑车至路口，应主动让机动车先行。遇红灯应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。要学会估测来车与自己之间的安全距离，当车辆正在行驶时，你与来车距离15米时不能抢道，25米以上才较安全。 三、骑车转弯时，要伸手示意。左转弯时，伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转、猛拐，争道抢行。 四、骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。 五、不准一手扶把，一手撑伞骑车。 六、夜间骑车更要严格遵守“右侧通行”、“各行其道”的原则。夜间光线不好，能见度极低，还有其它光线的干扰。自行车上没有光源，在夜间不易被他人发觉，特别是在两车相会时，强烈的灯光互射，机动车驾驶员视觉上会有一个盲区，如果此时自行车正占用机动车道又在盲区里或机动车车速过快而不能采取有效措施时，受伤害的就只有骑自行车者了。 七、把握方向在夜间骑自行车要时刻保持清醒的头脑，特别是在没有专用非机动车道的道路上骑车时，要注意顺着道路右侧1．5米的范围内行驶。 八、把握时机要做到宁停一分不争一秒，特别是在横过马路的时候，一定要注意来往的车辆，尽可能走斑马线或径直横过马路，不要斜穿，尽量减少在马路上的逗留时间。在过马路前要正确估计往来机动车到自己所处位置所需的时间，在保证自己有足够的时间横过马路时，以快速横过马路，确保安全。 九、骑赛车和山地车尤其要注意，不能骑快车、随意超车，开斗气车。 十、骑车不慎将要跌倒时，与其拼命保持平衡，还不如索性摔倒。因为勉强保持平衡，就忽视了自我保护，往往导致严重的挫伤、脱臼或骨折。遇到意外时，迅速地把车子抛掉，人向另一边跌倒。尽可能用身体的大部分面积与地面接触。
个人工作心得6篇_个人工作心得体会 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 个人工作心得一：xxxx年xx月xx日，我怀着激动的心情来到高新生态花园项目部。就在那一天，我的职业生涯真正意义上拉开了帷幕。初到单位，这里的一切让我觉得陌生而新鲜，因此内心不免有些忐忑和激动。当看到前辈们脸上的笑容时，那种亲切感让我揪在一起的心也稍稍地得到了缓解和释然。我暗暗告诉自己要尽快适应这个新环境，尽快融入这个大集体。尽快在环境中转换角色，展现出自己最好的状态，通过自己的努力为这个集体添砖加瓦。 经过一个礼拜的学习和工作，我对于这个团队的认识从最初的一头雾水到现在的初步了解。而且还发现自己渐渐喜欢上了这个人际关系和谐，工作气氛活跃的集体。这里从领导到员工每一个人都并不像那些职场人说的那样“可怕”，相反倒给人一种很温暖的感觉。在工作和生活中，那种来自于领导无微不至的关怀和同事细致入微的帮助让我感动不已，在这里我要发自内心地说一声谢谢。 以前，我因为经常在外兼职，有一丁点儿所谓的社会经验的缘故，所以信心十足，认为自己完全可以胜任这份工作。可是事实上，我把所有的一切想象得过于简单。首先，对工作内容的陌生是我最大的障碍。我不清楚该如何发挥自己的主观能动性，通过自己的实际行动为部长分担任务，减轻部长的工作压力;其次，没有必备的社会经验。我觉得自己空 白得像一张纸，有些事情不能很好地处理，不能恰当地把握;最
后是态度问题，这是最重要和最核心的一点。部长说的一点儿都没错，我的身上学生气十足，要想快速成长，尽快进入工作角色就必须得褪掉这身学生气，改掉学生的不良习惯。而我最重要的毛病恰恰就在这里，总是感觉自己跳不出那个既定的无形的潜在思维模式，结果达不到部长的要求，让部长失望。 通过部长的教导，我深深认识到自身的不足。出了社会，优胜劣汰是自然生存法则，没有人替你担着扛着，不行就退出，就被淘汰，这个舞台拼的是真正的实力。因此谦逊认真的态度决定着一个人的成长，要想提升自己的工作能力，就得认真学习，虚心向前辈请教。可是在这一点上我很惭愧，因为我确实做得不够到位。对于一个刚出社会的学生而言，这样的工作无疑是一个很好的学习和锻炼的机会，从中我们不仅可以学习如何处理各种业务，如何进行人际交流而且可以增长我们的见识，为以后的工作打下良好的基础。可事实上在这几天的工作学习中，我并没有主动积极地寻找学习工作的机会，而是被动接受，一拨一转，所以没有很快的进入工作状态，适应工作环境。 在接下来的学习工作中，我会努力端正工作态度，转变思想，尽快适应社会，适应工作环境，尽快投身到工作中去。因此我会从以下几点严格要求自己:1.对于不懂的问题和事情，虚心地向前辈请教。主动学习单位相关资料，了解相关信息;2.尽快改变学生的依赖思想，学会独立，勇于承受压力，明确自己所应该承担的责任，遇事不推卸责任;3.不怕犯错，勤于反思，踏踏实实地做好每一件小事。在错误和反思中充实和完善自己。
日常骑行自行车的选择（诸多人问，特总结，一家之言，交流为主） 一,菜车的选择(大多数入门者的选择)? 1,很多人关心车速,车速不单取决于车，重要的还是你行不行，，，持续一小时35巡航时速的身体素质，起码二级运动员，你这价位，就别考虑新车了，还是看看二手吧，这个区间，捷安特偶也2.0能买到，但体力不行、踏频达不到也骑不到35这样的瞬时速度，，，我的老款捷安特公路，市面也就500块，自己花了500改的八速卡飞，SHIMANO2200牙盘，直把指拨，一体中轴，前后昆腾快拆花鼓，能骑到40+，这配置类似捷安特FCR3100，大约1600块，二手要1000左右，山地车帅气但车很重，你要是真心锻炼，开始还是建议公路车吧，，，，? 2,车座分不分男女.当然有啊，简单点说就是，女生的车座比较短、比较宽，男生的比较长比较窄。老外的配件分的比较细，会有S /M /L型号之分，咱们亚洲人整体骨骼构造比欧洲人小啊所以大多数会选到S或者M号的，选之前，要测量坐骨宽度的严格说，但咱们国内大部分还达不到这样的水准啊，，，，可以观察下你自己现在的车座，车座上一般会有两个圆圆的凹陷，那就是你的坐骨留下的痕迹，选你自己坐着舒服的就行了，，，对，是坐着舒服的，不是看着或者以为舒服的,基本两三千的整车还没分这么细,建议自己升级吧;? 3,品牌,自行车的品质不光是靠品牌划分的，像欧洲很多小厂，生产的都是品质超高的货色，大厂也一样，而且，很多都是咱们中国或者台湾工厂代工的呢，类似苹果手机，就是说，咱们中国的制造业水准其实是世界一流的，只不过咱们的质量标准定得比较低！！一般是一分钱一分货。。。甭管啥牌子，主要还是看细节呀，白天去最好，我一般看的，1是车圈、辐条、辐条冒、车胎，铝合金的车圈最多现在，，2是车把、刹车、变速器、链条之类，3是车漆方面，这些地方都到位的话，怎么也得600-800块，货比三家呀，别着急把钱掏出来，多看些，周末就去车店转呗，跟挑媳妇有一拼，开始谁都不懂，多看些家，捷安特美丽达可以考虑，迪卡侬就算了，不过可以选他们的装备，毕竟专业做衣服的，不建议带避震车型，一是车重，再是这个价位车子的避震基本用不上，都是样子货，另外捷安特还有fcr系列可以考虑，硬叉，700c窄胎，24速，类似飞沙，不过比飞沙显得低调，而且骑起来更轻松。? 4,山地车/公路车/折叠车等的选择...山地车其实骑起来还是比较累人的，一是车比较重，骑起来累啊，二是你啥都不太懂，山地涉及的零件又多，，，特别是所谓的碟刹，，，真是有够坑爹我会建议身边的女生入手类似捷安特fcr这类的车子，可以叫直把公路吧，硬插、窄胎，整车重量也较轻，配置还可以，24速呢起码！相比山地车，这个类型更适合通勤、郊游，勇士其实也没传说的那么好啊，，，起码前插子也是摆设啊，而且貌似还是21速的，，，折叠车呢，，，大行做的也很一般，，，而且，折叠比较适合平路通勤确实，但稳定性偏低，假如骑远点儿的话会比较浪费体力，平路还好，上坡就歇菜了，下坡更是让人无语，，，? 5,防盗的话，，，当然搬上楼最靠谱了，，，还有就是车的颜色当然越低调越好啦，太扎眼的固然好看，但肯定丢的快，还要就是平时放车子要注意啊，自家小区的话，无人看管的公共车棚危险系数还是比较高，我总是把车藏起来，放到别人找不到的地方，出门的话，还是找收费停车处靠谱，? 6,某车友遇到过的问题;问题4：? 看上维多利亚750的外形了，真好看，可是价格一下高上去了，店里只有750和500，没看见650。650和750就一个碟刹的区别吗？看外形几乎一样啊。为什么有人会用600升级成700？? 答:这个价位的碟刹都是垃圾，还是v刹靠谱，进藏v刹其实是首选，维护简单，想想漫漫长路，坏了你得自己鼓捣，，，v刹很简单就能弄好，，，，，，? 问题5：? 所谓的可以前叉锁死，24速比21速的具体用途和优点是什么呢？? 答:同上，这个价位还弄锁死的前叉，，，，平路跟硬叉无异，，，，上坡，，，就咱们这种见坡5
一、骑车须知 1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车； 2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯； 3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物； 4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶； 5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理； 6、不准撑伞骑车，不准骑车带人； 7、不准在道路上学骑车； 8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行； 小学生交通安全须知 二、行走须知 1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走； 2、行人不准在车行道上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿； 3、不准在道路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车； 4、不准在公路上玩耍、嬉闹； 5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领； 三、小学生安全知识——骑车安全 （1）不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。 （2）不打伞骑车。 （3）不脱手骑车。 （4）不骑车带人。 （5）不骑"病"车。 （6）不骑快车。 （7）不与机动车抢道。
（8）不平行骑车。 四、交通规则 指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。 人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。 行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
编号：SM-ZD-27751 骑行安全注意事项 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
骑行安全注意事项 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1-1.鉴于本运动存在一定的不可控性，随时会发生任何意外状况，请参与者认真评估活动的危险性，意外风险自负； 1-2. 参加骑行活动，必须佩戴安全防护装备（头盔、眼镜、绑腿带、手套等），防止因意外造成身体伤害；自行车有前灯、尾灯、车铃；本人携带手机等通讯工具；服装适宜骑行活动； 1-3. 参加骑行活动前，仔细检查车辆及装备，及时维护保养，以保证骑行活动的顺利完成； 1-4. 参加骑行活动，所需费用（用餐、住宿、门票等）由活动参与者自理及平均承担（AA制）； 1-5. 参加骑行活动，应爱护环境，保护生物。凡不可降解垃圾，一律自行带回处理；^ 二. 单人骑行规则：2-1. 骑行中严格遵守交通法律法规；严禁闯红灯、逆行、上快车道、上人行道；尊重行人，畏惧机动车辆； 2-2. 严禁酒后骑行；
个人工作经历总结模板 导读：本文个人工作经历总结模板，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。 篇一 小河，男，1980年参加工作，一直工作在教育的第一线，任班主任，执教小学语文学科。十多年来，我忠诚于党的教育事业，为人师表，谦虚谨慎，诚实正直;精研业务，严谨治学;改革求实，一丝不苟。我本着敬业有恒，勤业爱岗，开拓创新的精神，在班主任这个平凡的工作岗位上默默的耕耘了几十年，把全部的爱都献给了我所挚爱的教育事业，都献给了我所热爱的学生。作为学校的一名班主任，我是学生的贴心人，关爱每个学生;作为教师我勤奋好学是学校的教学骨干、科研骨干，被评为县级骨干教师。在平凡的岗位上我培养了一批批合格加特长的优秀毕业生，赢得家长的爱戴。 从我参加工作以来，我一直担任小学语文课的教学工作，它虽然是一门小学科，但我从来都是认真对待教学，每一节课都做到充分准备，认真研究教材，分析学生，充分调动学生的学习积极性，以前教学条件有限，我就自制教具，自己绘图，自己制作投影片，充分发挥挂图和投影片的直观性的特点进行教学。现在我校配备了多媒体教室，又给我们语文教学提供了有利的教学条件，每节课我充分搜集网上资源，尽可能制作课件，让学生更快、更多地了解文学信息，更直观地看图片、动画，在轻松愉快的课堂氛围中掌握知识、增长技能、培养
学生正确的人生观、价值观、资源观。 教师这个职业意味着牺牲和奉献，教师是无私的，所以他是天底下最崇高的职业。为了爱的事业，爱的传递，我作为一名农村小学教师，为适应现代化教育教学的要求，注重了自身素质的提高，我除了参加学校统一组织的业务培训外，还精心钻研各种教育书籍，及时了解教育的新动态，教学新思想。在教育教学实践中，我大胆进行新教材新教法的实验，创设情境，让学生在动口、动手、动脑中培养自己的求知欲和创新实践能力。学生在愉快的氛围中自然求得新知，经过长期的探索，我逐步形成了自己的一套教学风格。作为教师，这个职业还赋予了我学无止境的思想和机会。在教学中我总感觉到自己知识不够用，迫使我不断进行紧张的理论和业务学习来充实自己。 注重“言传身教”对教师来说是搞好工作的关键所在。因为教师是学生众目睽睽的焦点，其行为有表率性、示范性和道义性。作为教师既要重视言传，又要重视身教。身教重于言教，教师的主阵地在课堂，课堂是实施教学目标的主渠道，教学方法是实现教学目标的主要手段，教师准确流利的普通话、规范优美的板书、端庄良好的体态，对学生有潜移默化的身教作用。遵循教学规律，依据学生心理特点、采用科学先进的电教手段和教学方法，又可使学生耳濡目染产生兴趣，由被动学习转为主动学习，由“要我学”变为“我要学”。为此，我苦练教学基本功，勤学教育前辈的教学理论，取其精华，为我所用。实现内强素质，外塑形象。在课堂教学时，我利用学校丰富的电教资源，适时恰当地运用多媒体，激发学生的学习兴趣，收到了事半功倍
自行车长途骑行的注意事项 近年来，越来越多的人热衷于长途骑自行车运动健身或是旅游、考察等等。既可以锻炼身体、饱览风景名胜，又可以深入交通不便的偏远地区，深入的考察、体验许多鲜为人知的风土民情。 当你也要准备骑自行车做长途旅行。且没有经验时，应注意以下事项： 一、出发前的准备 首先要收集、查阅、整理沿途有关的各种资料和相关信息，包括较新版本的地图、交通图，沿途的地理、气象资料等。再根据你或你的团队的体力状况、假期长短、旅行季节等因素制定出详细的旅行计划。一般而言，长途自行车旅行的最佳季节为每年的五至十月份为宜。长途自行车旅行最好能结伴而行，但长途旅行人数不宜太多，理想的人数为3到5人，且最好有异性同行。人数过多，沿途食宿困难较大，偏远的小地方接待有困难。由于人们之间的性格爱好存在差异，人数过多时很难统一行动。人数太少，安全保证较差。并且万一途中出现特殊情况，人数过少，难以相互照应。另外，人数过少，每一个人的相对负担就会加重，有些物资装
备无论一人或多人只需一份，如修车工具、宿营装备等。 二、有关的物质准备 做自行车旅行，首先要准备的就是自行车。如果有条件，最好选用专门为自行车旅行而设计的27英寸全地貌车。该类型车一般配有前后车架，能载重150公斤（包括骑行者）以上，避震性能较好，轻便结实，能适应各种道路状况。缺点是价格昂贵，零配件目前在国内较难买到。这大家也不需要担心，这可以用性能较好的山地车代替，只要你在山地车上换上一对公路用山地车胎（价格一般在150-200元左右）也能达到全地车的效果。 在出发前，对你的自行车性能方面和维修方面要有一定的认识。对你自行车整体的部件，操作性能要熟悉。对他人提供的见意可作参考，但在更换零件方面，不要作太大的改变，因为每一个零件都有自己的磨合期，在磨合期间要进行不断的调试，直至使零件进入最佳的状态。这需要很长的时间，就如轴皮来说，如果想一对轴皮用起来顺滑，它的磨合期大约是1500-2000公里，在这期间，你有不时留意，对玻顶的松紧要不时的调整。另外一个较为重要的就系你的座包，不要去追求过贵的，因为每人对座包软硬的适应程度都
骑行活动方案 ----------------------------------------------------------第X页共X 页--------------------------------------------------------- 骑行活动方案 骑行活动方案 春游骑行活动策划书 主题 魅力泉城，骑迹泉城 口号 我们就是喜欢创造骑迹 宗旨 我们要用我们的身体力行把我们对泉城的热爱清清楚楚的诠释出来。同时宣传这种绿色环保的方式， 意义 一这次骑行的距离属于中间，我们要慢慢适应桥长时间的骑行，为以后参加大型活动做准备 二在济南读大学，济南又是全国文明的泉城，我们希望用自己的方式，游遍济南 三我们要把这种绿色环保的方式真正的宣传起来，低碳，环保。绿色 四增强我们协会的影响力，增加与其他学校的交流 五增进协会成员的友谊，大家难得聚在一起，希望通过活动，激发成员之间的互帮互助的精神，和团队意识。 活动时间年4月24日
参加人数以四月二十四号出行人数为准 活动费用这次活动为中程活动，只需自备饮用水，带足餐费 前期准备年3月21日~年4月24日 1资料准备 由秘书处负责整理资料，确定路线，制定完善的活动策划书，上交活动申请。 2体能积聚 周一至周五在学校操场晨跑，周六在学校后山集体登山 路线及行程安排 ----------------------------------------------------------第X页共X 页--------------------------------------------------------- 我们车队以10km/h的速度前行，以国道104为主行线。途径马鞍山，女院老校区，泉城公园，千佛山，泉城广场，趵突泉，五龙潭公园，到达大明湖为最后一站，然后返程。 具体行程安排 7:30从西门出发 8:30到达达党家庄铁轨处 9:40到达经十路与南辛庄街交汇路口 10:00到达马鞍山 10:40泉城公园 11:00 12:00就餐 12:30到达千佛山 1:30泉城广场，趵突泉公园 3:00大明湖 4:20返程
个人工作经历总结五篇 个人工作经历总结1 小河，男，1980年参加工作，一直工作在教育的第一线，任班主任，执教小学语文学科。十多年来，我忠诚于党的教育事业，为人师表，谦虚谨慎，诚实正直;精研业务，严谨治学;改革求实，一丝不苟。我本着敬业有恒，勤业爱岗，开拓创新的精神，在班主任这个平凡的工作岗位上默默的耕耘了几十年，把全部的爱都献给了我所挚爱的教育事业，都献给了我所热爱的学生。作为学校的一名班主任，我是学生的贴心人，关爱每个学生;作为教师我勤奋好学是学校的教学骨干、科研骨干，被评为县级骨干教师。在平凡的岗位上我培养了一批批合格加特长的优秀毕业生，赢得家长的爱戴。 从我参加工作以来，我一直担任小学语文课的教学工作，它虽然是一门小学科，但我从来都是认真对待教学，每一节课都做到充分准备，认真研究教材，分析学生，充分调动学生的学习积极性，以前教学条件有限，我就自制教具，自己绘图，自己制作投影片，充分发挥挂图和投影片的直观性的特点进行教学。现在我校配备了多媒体教室，又给我们语文教学提供了有利的教学条件，每节课我充分搜集网上资源，尽可能制作课件，让学生更快、更多地了解文学信息，更直观地看图片、动画，在轻松愉快
的课堂氛围中掌握知识、增长技能、培养学生正确的人生观、价值观、资源观。 教师这个职业意味着牺牲和奉献，教师是无私的，所以他是天底下最崇高的职业。为了爱的事业，爱的传递，我作为一名农村小学教师，为适应现代化教育教学的要求，注重了自身素质的提高，我除了参加学校统一组织的业务培训外，还精心钻研各种教育书籍，及时了解教育的新动态，教学新思想。在教育教学实践中，我大胆进行新教材新教法的实验，创设情境，让学生在动口、动手、动脑中培养自己的求知欲和创新实践能力。学生在愉快的氛围中自然求得新知，经过长期的探索，我逐步形成了自己的一套教学风格。作为教师，这个职业还赋予了我学无止境的思想和机会。在教学中我总感觉到自己知识不够用，迫使我不断进行紧张的理论和业务学习来充实自己。 注重“言传身教”对教师来说是搞好工作的关键所在。因为教师是学生众目睽睽的焦点，其行为有表率性、示范性和道义性。作为教师既要重视言传，又要重视身教。身教重于言教，教师的主阵地在课堂，课堂是实施教学目标的主渠道，教学方法是实现教学目标的主要手段，教师准确流利的普通话、规范优美的板书、端庄良好的体态，对学生有潜移默化的身教作用。遵循教学规律，依据学生心理特点、采用科学先进的电教手段和教学方法，又可使学生耳濡目染产生兴趣，由被动学习转为主动学习，由“要我学”变为“我要学”。为此，我苦练教学基本功，勤学
312国道骑行攻略 312国道自上海0公里处，抵达终点新疆伊犁霍尔果斯口岸，全程 长4967公里，横跨上海，江苏，安徽，河南（路过湖北境），陕西，甘肃（路过宁夏境），新疆；从湿润的南方抵达干燥的大西北，沿途的景色说不上诱人，但也可体会那渐变的风土人情和各种方言；从地势平坦的平原到丘陵，到起伏变化的黄土高坡，直至荒凉的隔壁荒滩，其中的乐趣自然也无法用简单的语言和文字来描述。 2006年9月，我有幸独自骑行了这段路程，走过了这段路程，想要把其中的一些经验和大家一起分享。希望可以对下一个走这条线路的人有所帮助。 做一个长途旅行，我们需要准备的很多，有的时候我们也会考虑很多的事情，需要独自面对很多自己未知的状况，可是无论怎样，我想在你决定之前，一定要清楚的认识自己的举动并非是冲动，也不是盲目的，正所谓：我们可以有激情，但是不能冲动和盲目，要结合自己的实际情况为自己制定一个合理的出行计划和支出计划等。以下为我个人的一些经验所得，从几个方面来和大家分享，供参考。 装备篇： 长途旅行，自然不能少了一些必须的工具和装备，这样才可以确保自己独自在外的时候可以顺利的 1 骑行工具： ???????单车：并不一定要多么贵的，关键在于适合自己的体型，其次则是追求轻量化，快拆，便于更换零件和修理等，所以一些不需要的配置可以考虑不带，例如支架（停靠的时候基本上是借助建筑，因为行李太多，一般的支架也不可能平稳的支撑单车），挡雨板（我在后货架上加一个塑料袋也可以起到防治泥水的效果）等。当然，你也可以选择一个一般的单车，但是在路上修理和更换的时候，表说我没有提醒过你，呵呵。当然对于车型的选择自
然是选择山地车最佳了，如果你愿意在颠簸的道路上锻炼你的脊椎，也可以选择公路赛车的（最好不要那样锻炼，呵呵） ???????服装：其实骑行服的作用还是很大的，但是并不一定就是必需品，因为你不可能一直都是穿着骑行服在路上，所以这个可以根据个人的喜好来选择；但是针对骑行裤而言，我个人认为是很有必要带上2－3个的（方便更换），尤其是对这样的长途骑行来说，其缓解臀部的摩擦所带来的痛楚；对于骑行鞋来说，一般的户外鞋就足以适应了（鞋底最好要硬一些的）；另外就是根据季节选择携带一些外套和替换的衣裤等。建议有一些便于清洗更换就可以了，不要搞“时装绣”。我是9月出发的，我带了一套冲锋衣裤，一套速干衣裤，替换的内衣裤和几件T恤，一件绒衣，一个雨披。 ???????安全配件：头盔自然是必不可少的了，我就曾因为头盔的保护，让我的脸部和头部免受了严重的撞击；当然太阳镜也是必不可少的，但是在选购的时候，不要买那种玻璃镜面的，以避免摔跤的时候刺伤眼球；其次就是护腕，护膝等，这些对我来说是起了很大的帮助，但是这些还是因人而异，属于可带可不带的用品。 ???????导引装备：地图是必不可少的，一般的汽车交通地图就可以了，但是要注意地图的更新时期，尽可能的详细（也要注意重量啊，呵呵）；其次就是最好是配备码表，以便于控制自己的速度和每天的里程数。 ???????照明装备：虽然我们不提倡赶夜路，但是难免会遇见这样或者那样的事情，所以我们还是准备一个单车的车灯或者手电是很有必要的，顺带着也要准备相应的电池。 2 单车零配件： ???????车胎：如果外胎都是新的，没有破损，一条备用外胎足够应对了；对于外胎类型的选择则是建议选择宽的光头胎；外胎的选择
个人工作经历经验总结
回顾近几年的工作，对照德能勤绩四项标准，能尽心尽力做好各项工作，较好地履行了自己的职责。现将主要情况小结如下： 一、主要工作情况 1、重视理论学习，坚定政治信念，明确服务宗旨。 认真学习邓小平理论、三个代表重要思想和党的十六大精神，积极参加局机关组织的政治活动，能针对办公室工作特点，挤出时间学习有关文件、报告和辅导材料，进一步明确三个代表要求是我党的立党之本，执政之基，力量之源，是推进建设中国特色社会主义的根本保证，通过深刻领会其精神实质，用以指导自己的工作。时刻牢记全心全意为人民服务的宗旨，公道正派，坚持原则，忠实地做好本职工作。 2、加强业务学习，提高工作能力，做好本职工作。 重视学习业务知识，积极利用参加培训班等机会聆听专家的指导，向专家请教学习，提高自己的业务能力。紧紧围绕本职工作的重点，积极学习有关经济、政治、科技、法律等最新知识，努力做到融汇贯通，联系实际。在实际工作中，把政治理论知识、业务知识和其它新鲜知识结合起来，开阔视野，拓宽思路，丰富自己，努力适应新形势、新任务对本职工作的要求。 3、勤奋干事，积极进取。 认真做好本职工作和日常事务性工作，做到腿勤、口勤，使票据及时报销，账目清楚，协助领导建立健全各项制度，保持良好的工作秩序和工作环境，使各项管理日趋正规化、规范化。完成办公日常用品购置、来人接待、上下沟通、内
外联系、资料报刊订阅等大量的日常事务，各类事项安排合理有序，为办公室工作的正常开展提供了有效保证。 4、成绩斐然，争取长足进步。 几年来，坚持工作踏实，任劳任怨，务实高效，不断自我激励，自我鞭策，时时处处严格要求自己，自觉维护办公室形象，高效、圆满、妥善地做好本职工作，没有出现任何纰漏，取得了一定成绩。 二、存在不足 一是政治理论学习虽有一定的进步，但还没有深度和广度。二是事务性工作纷繁复杂，减少了调研机会，从而无法进一步提高自己的工作能力。三是工作中不够大胆，总是在不断学习的过程中改变工作方法，而不能在创新中去实践，去推广。 三、今后努力方向 不断加强个人修养，自觉加强学习，努力提高工作水平，适应新形势下本职工作的需要，扬长避短，发奋工作，克难攻坚，力求把工作做得更好，树立办公室的良好形象。
行骑行安全防范 户外骑行必备装备：https://www.doczj.com/doc/ce14989844.html,/jDo5 首先我要谦虚地说明，我的实力不咋地，这贴只是为了交流一下入门： 和其他耐力运动一样，自行车需要2-3年来打基础，或者说，如果方法得当，2-3年就可以打下一定基础了，当然也可能2-3年之后就放弃这项运动了。 通常第一年是摸索，刚接触自行车，什么都新鲜好奇，车店里很容易出现毒品。你可能总是膝盖疼，搞不清楚座垫该调多高，用多长的把立，用多大的车架，总之就是在摸索。 对于新手，一辆配置均衡的，3000元左右，11公斤以下的公路车就足够了。如果你想认真地玩，那我个人建议你需要这些东西：自锁踏板，锁鞋，心率表，比较好的手套，比较好的骑行裤还有就是头盔。对于车子上的零件，牙盘，坐垫，轮组值得多投入一点，轮组最好是用比较好的车圈自编。 刚入门，需要时间来适应公路车骑行，轮子免不了遭罪。如果你已经玩了那么几个月，准备开始好好骑车了，恭喜你，现在正是时候，冬天可以让你静下心来好好练习。 作为基础，有这么几个方面： 耐力——心肺的功能， 力量——肌肉的基本素质， 速度——神经肌肉的协调性。 耐力可以解释为抵御疲劳的能力，经过训练，你身体的功能系统将得到优化，怎么说呢，也就是训练身体尽量以脂肪提供能量，而不是糖，因为糖在身体里的储存量很有限。练习耐力需要两点：1.心率表，2.耐心。 先花点时间说说心率表的使用。虽然现在都提倡将LT作为划分强度的标准，但是对于刚入门的新手，测试自己的LT其实很困难，所以我们还是使用
220-年龄=最大心率这个办法，这个基于统计学的公式肯定不那么准确，但是对于入门来说，还是有一定的借鉴作用，前提是，你是一个健康的地球人。 训练耐力，需要将心率控制在最大心率的80%以下，但是确切地说，应该更低一点，60%-75%足矣。在有氧强度区的高端过多地运动，也容易造成训练过度。所以很实际的方法就是，在冬天的头几个星期，找一个伙伴，一边聊天一边骑到机场去，中间不要停，速度保持稳定，当然强度要在能够正常聊天的前提下尽量大。 在你能够轻松机场打来回之后，可以考虑更远一点的地方，比如滴水湖。这样的耐力训练，每周保持一次，每第四周减半。其他时间可以进行其他运动，打球，跑步，游泳，随便，爱玩什么玩什么，别受伤就好。 力量通常会是入门车手的一个槛，你可以试试单腿半蹲，一条腿连续做八次，动作慢一点，做不了或者做得很痛苦，那说明力量还是有欠缺的。对于入门级别的你来说，力量是最容易提高的，只要上健身房，半蹲举杠铃。注意是半蹲，不是深蹲，大腿跟地面差不多快平行了就可以，其实我通常都是不做到平行的，这样对膝盖的伤害小一点。杠铃尽量用带轨道滑行的——常上健身房的朋友一定见过那种机器，记住一定要用举重腰带，否则自毁下半辈子的幸福别来找我。 首先要有个循序渐进的过程，从比较轻的重量开始，试试举自己的体重，或者体重*0.8。两个星期之后，可以正式开始：中等速度，每组6-12下，每次3-6组，每组间隔时间2-3分钟，最终的目标重量是体重*1.7（男子）。一次练完之后，至少休息48小时才开始下一次。由于举重会让肌肉极度疲劳，以至于需要较长时间恢复，所以建议只在冬季进行，这样就不会影响到正常的训练计划和比赛。同时要注意营养，可以买桶蛋白粉，cbpang向您特别推荐ISS 矩阵蛋白粉，香草口味的很好喝。 看完这章，你的一周训练计划里又多了一项（或者两项），千万记住，不要让举重训练影响到耐力训练，毕竟我们练得是自行车，而不是健美。如果你一周很忙，那就请放弃力量训练，而不是自行车上的耐力训练。
骑行活动注意事项 骑行准备： 1、必须戴头盔,必须戴手套,穿骑行服。不戴安全护具者谢绝参加活动 2、骑行途中服从安排，不得追逐打闹，不得超越领骑人，如无法遵守者谢绝参加活动 3、参加活动大家请准时，左右不超过5分钟，以后活动准时出发，过时不侯 4、长裤裤腿应该佩戴绑腿扎带，特别是右边的，一定要用扎带捆住，避免裤腿刮蹭牙盘甚至被绞进牙盘中造成危险 5. 最好准备一副运动型太阳镜，这样既能降低紫外线对眼睛的伤害还能保护眼睛免受树枝、沙尘、石子的攻击(夜间骑行应当换成无色镜片）。护膝、护肘等保护装备可以在难度较大的路段使用（不放心者可全程佩戴，假如不嫌勒的慌。速降骑行最好买件盔甲、头盔用全盔——就是能保护整个头部包括面部的头盔） 6、准备夜行灯具。前灯及红色闪烁的尾灯：天色变暗、下雨、大雾时，尾灯必开。在没有专用非机动车道的路段，白天也要开尾灯。当你骑在混合车道的时候，司机完全有看不见你的可能。因为当人的注意力集中在打电话，聊天之类的事情时，有些大脑认为的非关键信息就会被过滤掉。只有一些“特别”的信息才会被感知。这就是闪烁尾灯的必要性。（另外，如果尾灯安装在后叉上的话，请尽量安装在左边，因为通常我们在马路右边骑行） 7、带上内六角扳手、螺丝刀、气筒等工具及备胎1-2条； 8、每次出行前必须检查车况（重点是刹车、变速及传动），如有问题尽快在活动前处理。骑行方面： 1、下坡尽量限速，请量力而行，不鼓励高速下坡 2、注意前后保持车距，高速下坡时间隔20～25米，骑行全程使用单列纵队，紧靠公路右边骑行 3、超车时必须先看后面有无来车，然后给前车发信号，避免与前、后车发生碰撞 4、如果要转弯，那么，不但要前后左右看，还要按照交通规则打转向手势。但是，转身向后看的前提是，你要先确认前方不会有物体在你转身的时候突然出现或者刹车，这点很重要！（另外千万不要长时间回头注视！另外回头时注意保持身体平衡和方向正直。） 5、山地越野遇复杂路段若对控车技术及车辆情况无把握，务必尽量下车推行 6、严禁危险骑行姿势（如手扶前叉、双手离把），在骑行过程中严禁相互追逐打闹 7、无论在市区内还是在郊外骑行都要遵守交通法规 8、下雨天（或潮湿路面）骑行时，一定要控制住车速！你必须知道，潮湿的路面会使所有车辆的制动效果大打折扣，因为轮胎和路面的摩擦系数大大降低，所以不论你的刹车多么先进，轮胎都会很容易打滑，其他车辆也是如此。另外，下雨天所有人的视线都会受到影响，尤其是穿着雨衣的非机动车驾驶者。还有要注意的是，除了开车的大多赶路心切，尤其是行人，他们的注意力大都集中在路面的水洼上，我们骑车必须多加小心 9、夜骑的危险系数会更大！看不清东西还是其次，最恼人的就是汽车的灯光，照得你两眼雾蒙蒙，灯光过后有时暂时的失明，什么都看不见，这段时间是非常危险的！一定要减速甚至停车。强调带头盔，因为这样可以遮挡部分光线 10、骑车时不要带耳机，因为风声会让你把音量开得很大，阻断了重要的听觉信息，这也是很危险的 11、不要脱离队伍单独行动，不准超越领头车（当你发现后面的人许久都没跟上来时务必原路返回。） 12、骑行中若有电话或者其他事情，靠边停车处理，不要在骑行中处理 13、骑行时根据车速调整与前方骑友距离，避免紧急情况下发生撞车事故
XXXXXXXX股份有限公司 隆顺和司字〔2016〕第000号签发人：XXX 春季员工骑行活动通知 活动目的：行万里路，读社会书，亲近自然，传递健康，体感生活， 感知社会。 活动时间：2016年4月13日-14日下午13:00，如果遇雨推迟活动。 活动地点：大明宫遗址公园 参与人员：全员参与 活动组织：行政人事部发起 活动主持：付夏 道具要求：公共自行车人手一辆（13:00所有参赛队员在丹凤门集合，各门店预准备5-10辆公共自行车卡片） 活动要求： 1.比赛路线：“大明宫丹凤门”—“大明宫IMAX影院”—“含耀门遗址” —“崇明门”—“太液池”—“银汉门遗址”—“玄武门”—“凌霄门” —“三清殿”—“含冰殿”—“还周殿”—“光顺门”—“考古探索中心”—“丹凤门”。 2.比赛要求： ①拍照留念：按照比赛要求完成拍摄照片任务。 ②印章收集：比赛期间集齐5个“加油站”印章。 ③手工折纸：按照现场要求，完成任务。 ④加分神秘人：找到神秘人并完成任务，进行加分。
⑤集赞加分：比赛开始，拍摄活动现场/过程照片，发至个人微信朋友圈， 点赞1个加1分。 ⑥活动结束，用时最短，得分最多获胜，依次选取前3名。 活动流程： 1.所有队员在“大明宫丹凤门”集合，点名签到。主持人对本次活动做以 简短介绍并宣读比赛要求，宣布比赛开始。 2.比赛期间，各队员严格遵守比赛线路要求以及比赛规则进行比赛。 3.比赛结束，现场颁奖，拍照留念。 XXXXXXXXXXX有限公司 2016年4月1日 主题词：员工活动比赛 抄报：董事会总经理办公会 抄送： 共印1份档①
附件： 骑行大赛集分卡
个人工作经验总结 虽然从事城管执法工作七年了，但在在座的老城管面前，我还是一名新同志，所以在大家的面前不敢妄谈工作经验，在这里我只能是把自己对工作的一点思考心得，体会，和做法跟大家汇报一下交流一下。 首先，我想先谈一下自己对所从事的工作—城管执法工作的认识，我自己认为对城管执法认识是否清楚，直接影响自身的工作态度和成效，这就是哲学中“是什么，怎么做”的问题。 我从xx年从事城管执法工作，开始是一种年青人想把工作做好的本能自发的积极主动，是一种热情，几年过去了，热情被时间慢慢的冲淡每天重复的赶摊人，路人的不理解个人工作事业，也没有得到外部更高一层次的肯定，于是工作失去了动力，看不到了自己的个人价值体现，迷茫了。工作陷入低谷，遭受了挫折。我开始反省自己，重新认识，思考自己从事的到底是一份怎样的工作，城管执法工作到底是什么?所谓“法”就是国家按照统治阶级的利益和意志制定认可的体现统治阶级利益和意志的并由国家强制力保证其实施的行为规范的总和。法的目的在于维护有利于统治阶级的社会关系，社会秩序，社会利益，是贯彻
实施，维护人们认可的约定共同遵守的。关于城市管理方面的道德规范，是城市中人们需要的必须的而作为城市执法工作者就是接受人们的委托，按照国家赋予权责，为人们正常生活提供保障，维护人们正常生产，生活的良好程序，想到这些我感觉到我的工作是有意义的，每一天，每一刻的工作都很有意义，树立正确的价值观。因为我在为人民服务。人民的正常生产，生活有我的努力在里面，不会被路人“土匪”“欺穷人”的说法困惑。 有了这些思考和理解，落实到工作中，我觉得就是宣传与执法相结合，宣传为主，执法为辅。当然“宣传”与“执法”是有讲究有内容的。 一.宣传包括“质”和“量”两方面： 1.“质”：在日常宣传法规规范管理相对人时，我们经常说的是“摊子.快走“把东西收到室内去，以及”你应该怎么样不应该怎么样“这些不够，应该还向管理相对人宣传城管执法工作的本质含义，城管执法工作的意义，城管执法法规内容让管理相对人明白小事不小，维护功德，作为城市人的一份子，自觉遵守相关法规是自身应尽的义务，只有每个人都遵守了这样大家才能有一个良好生产，生活秩序，纠正管理相对人，对我们工作的误解以及认为城管小事太纠结，故意刁难人，或者占点道，出哈店是小事，的