中意智能排队管理系统软件综合设置说明
办事大厅版排队系统包括以下软件的安装：
SERVER(服务器)、 CALLER(呼叫器)、 SCORE(排队评价系统的统计软件)。
1：SERVER（服务器）的安装使用说明：
1.1软件安装说明:
打开D盘→排队程序→排队程序（办事大厅版）→b1207→server（服务器）[以下简称
SERVER]，，双击打开有文件，继续双击打开有以下内容，
再双击可执行文件，即显示界面
，系统安装时默认为中文版本软件，（此说
明以中文版本为例）再点击确定，安装进度自动显示过后，显示
再点击“下一步”显示，
，再点击即显示，
再单击“下一步”，
，再点击，自动完成安装进度后，显示
，再点击“完成”，至此SERVER程序的安装已经完成。
1.2软件使用说明:
安装完成SERVER后，系统将在“开始”---“程序”---“排队系统”中生成“系统设置”和“服务程序”两项如图：
再点击“系统设置”，显示为：
1.2.1第一项“杂项界面”:
“调整背景图片和节点代码”区中，
“支行代码”代表此单位的次系统中的代码，单机情况默认为“1001”，如有联网，可根据隶属关系，自行配制各自不同的代码（此项必须和此单位在统计软件中的代码保持一致，才可准确对应的统计数据）。
在“当前图片”项，为更改取号界面的背景图案。
点击“更改”，将自动弹出调用窗口，如图：
再调用选中我们保存好的BMP格式的图片，
再点击“打开”，最后再点击“系统配制”界面右下脚的“应用”
即可。这样,系统运行时就将显示所调用的底图,如图:
注:以下所更改设置完毕后,都需按”应用”保存,再重启服务程序,方可生效.
在“杂项”区：
中的“更改密码”，（为修改退出系统时的密码）
显示：，再输入所需更改的密码，再点确定即可。
点击“清零时间”（为每天数据清零的时间）即显示
，有需要可调整时间，系统默认为23点清零。
其中的点击“关机时间”（为设置自动关机时间），显示：
，如有需要自动关机的功能，可在自动关机前打勾，再调整所需关机时间点“确定”即
可，。
点击“端口配置”显示：
“系统开放端口”都为默认，不可随意修改。“挂号服务器”
，为与医院对接HIS系统所用，大厅版为空。
在“统计服务器”区
，“提交链接”内为提交到安装统计服务器机子的IP，安装在本机则默认为IP127.0.0.1 。
在中,在”显示主站界面”前打上勾,在我们启动服务程序时就会显示取号界面如:
;如不打勾,启动服务程序时就将显示:
在”分站” 中,不打勾代表此系统为主服务器,如有分前后台,
前台为分站的话,就需要在”分站”前打上勾,为,再点击”主机地址”即显示:
,在”IP地址”中输入后台主服务器的IP地址,端口号为默认”82”,不可随意改动.设置好后,此分站服务器就受后台主服务器控制,后台开了,前台才可正常取号.
在此区域,可任意设置打印号票张数,”缺纸报警”前打钩,在缺纸状态下,体统将自动语音提示”打印机缺纸,请您更换纸卷”.”ID长度”为出票号的位数.此区域都为此默认,一般不做更改.
在
区,”显示时间”前打钩.即可在取号界面显示,格式在”下拉条”中可以任意选择.在
中,”显示位置”下可以选择,时间所放置的位置.
1.2.2第二项”队列设置”:
,点中”队列设置”后,即显示界面:
我门可以在”队列”区:
,点击”添加”可添加所需队列,点击选中某个队列点击”删除”,既可删除此队列,添加一个新队列后,将新增加”新队列( )”一项,再我们在”队列信息”区:
可对新队列的名称及ID 进行设置,每个队列的ID不可重复.,如我们添加一个综合业务,ID按顺序排为”2”的话,我们设置好,其设置应为如图:
, 在”附加信息”区:
“ID前缀”为队列出号前面附加内容,如字母A等.
“初始号”和”结束号”分别为此队列的第一个号码为几号,和最后一个号码为几号,此处,可对队列设置独立号段.如需综合业务号码加前缀”A”号段从”1000”.到”2000”结束,那设置应为如图:
.
在”队列关系和媒体”区:
中点击”下级队列” ,将显示:
,再点”
添加”,显示再选中所需转移到的下级队列名称,点”确定”
再点”确定”即可,再点”应用”,设置完成后系统处理好此队列后将可自动转移到所选的下级队列中.
1.2.3第三项”按钮配置”:
点击”按钮配置”即显示:
系统原来的按钮不合适可删除,选中”人民币业务”按钮,点击”删除”,
,再我们添加我们所需要的按钮,我们点击”添加” 如图所示:
在左上角将有一个红色的按钮区域, 如要添加”综合业务”我们再将此按钮在
,中选择这个添加的按钮,所需要对应的”相关队列”上图所示为,保持一致后,我们再点击”正常按钮图片”中的”浏览”,如图:
,将弹出: ,一个调用窗口,我们再选择我们已备好的队列按钮,选中,再点击”打开”,如图
,找到路径,”打开”后,此按钮将在界面区域中显示,如图:
,再我们,点中按钮,将它拖到适当的位置,如图:
再我们在”失效背景图片”(在不办理此业务时显示的按钮图案,一般为暗灰,或有”暂停办理”的提示),中点”浏览”:
,也将显示调用窗口,再我们选中与”正常按钮”:
再点击”打开”,在我们的界面图上不显示,等到业务不办理时将自动显示.(正常此项
也可不需设置.).依此设置,即可添加多个业务的按钮.
在淹码设置区:
,默认为空.
在此”按钮配制”界面中还有的其他功能按钮,如图:
如有些特殊业务如需输入密码,方可取号,我们可以选中此业务按钮,在点击
,显示,再设置输入所要的密码,再点”确定”.
选中所对应的业务的按钮,再按,显示:
,可对此业务一周的办理时间进行设置,如哪天不办理,只要把对应时间前的勾取消,再点”确定”即可.
选中所需设置的队列相对应的按钮,再点击,则显示
德睿（DORY）智能排队叫号系统方案建议书 上海德睿电子科技有限公司 2008年2月
目录 一、德睿智能排队系统概述： (3) 二、德睿智能排队系统介绍： (3) 1. 排队叫号典型服务流程介绍： (3) 2. 排队叫号典型系统结构设计： (4) 3. 排队叫号系统主要部件介绍： (5) 4. 排队叫号系统工程接线 (9) 三、项目设计与配置： (11) 1. 需求分析： (11) 2. 系统设计与配置； (11) 四、质量保证与服务： (12) 1. 质量保修 (12) 2. 培训服务 (13) 五、部分案例： (14)
一、德睿智能排队系统概述： 德睿智能排队叫号系统是近年来为改善服务行业传统排队管理中存在的一些混乱、无序和不文明等弊端而开发的。系统能很好地解决客户在办事过程中所遇到的各种排队、等候和拥挤等现象，为客户办事及行政管理均带来极大的方便和愉悦。 一方面，通过排队叫号系统，将传统疲惫的站立式排队变为舒适、自由的坐着等候，改善了客户的等候情绪，节省了客户的等候时间，同时也改变了以往很多客户围着自己争办业务的状况，真正实现了完全意义的“一对一”服务。 另一方面，排队叫号系统还能对客户情况及员工的工作状况做出各种统计，为机构管理层的决策提供依据。同时,根据需要,可将各网点排队系统进行联网,以进行多种功能的查询。 采用德睿只能排队叫号系统，可大大提高办事大厅的服务质量和服务形象，并且有助于科学而有效地管理各部门及员工。 二、德睿智能排队系统介绍： 1.排队叫号典型服务流程介绍： 如图所示，客户到达后，通过触摸屏选择业务类别，获得服务号码，然后在大厅等待，当工作人员呼叫后，在醒目的综合大屏幕，以及对应的窗口小屏幕，出现客户的号码，并有声音提示，客户办理业务，并对服务进行评价，然后离开。
预约排队叫号系统 方案书
【1.1】建设目标 ?通过系统管理客户端，实时对服务人员的服务质量进行全方位监控，发现问题，解决问题。通过监控发现问题及时体现具体责任人，进行有效处理，有理有据。?通过系统对整个服务过程进行详细跟踪，遇到障碍及时调配资源支援，保证大厅正常运行秩序。对各企业办事人员发生的问题处理结果进行分析，有效部署组织可用资源。 ?通过排队叫号系统取票号融入到事项编号，可实时跟踪行政服务大厅各项事项办理进度和服务质量； ?通过完整数据的采集，形成完整数据库后，就可对窗口办事人员各种情况进行实时分析了解，如满意程度、满意度趋势、办事效率、工作量统计等，以便领导快速做出决策分析。 ?通过优先办理预约号的方式，办事群众可通过、微信端进行预约取票，减少群众轮候时间，合理有效的分配窗口政务服务资源，降低服务大厅运行压力，优化办事效率，调高服务质量。 【1.2】网络拓扑图
【1.3】系统功能模块组成 系统模块描述 排队后台管理系统对智能排队系统相关参数进行设置 第三方对接接口预约排队数据、现场取号(A p p、微信)、叫号状态推送 触摸取票系统现场和预约取号 虚拟呼叫器工作人员进行呼叫办理业务 中心屏显示系统在中心屏所有的当前叫号的排队信息 排队机服务器系统的核心，所有的叫号、显示、排队都由该系统来处理【1.4】预约叫号流程说明
①客户在触摸取票机上，选择微信预约取票； ②客户查看APP或是微信公共号预约成功的预约号，输入预约号确认，打印预约票号； ③窗口工作人员呼叫客人过来办理业务； ④同步更新在窗口显示终端上显示叫号信息、中心排队信息终端上显示叫号信息、液晶评价器显示叫号信息； ⑤客户来到窗口办理业务，工作人员办理业务触发窗口评价功能，客户在液晶评价器上评价； ⑥整个排队流程结束； 【1.5】数据通讯架构说明 【1.5.1】各网点带固定IP公共网地址
行政服务中心智能排队管 理系统 改 造 方 案 网址：www.xdjr,club
目录 1.前言 (2) 2.系统概况 (3) 2.1概况说明 (3) 3.系统简介 (6) 4.系统功能 (7) 4.1概述 (7) 4.2解决方案 (8) 4.3功能实现 (9) 5.产品介绍 (9) 5.1概况 (9) 5.2硬件产品介绍 (12)
1.前言 随着市场经济的发展，客户在市场交易中的地位越来越重要，所以现在的很多服务性的企业多提出了各种尊重客户、维护客户利益的制度与行为准则，“客户就是上帝”是现在的很多的企业对员工提出的要求。针对现在的市场情况，要想真正赢得客户，就必须站在客户的角度来考虑问题。 行为科学家发现：无序排队是影响客户流失的一条主要原因。研究结果表明：等候超过十分钟，情绪开始急躁；超过二十分钟，情绪表现厌烦；超过四十分钟，常因恼火而离去。而其中如出现"加塞"、"插队"现象，情况还将更加糟糕。 个人化的服务已成趋势，储户呼吁尊重个人隐私，所以，近些年来"一米线"的服务已满足不了人类的需求。站立等候已经过时，舒适的环境已成竞争的重要手段。传统柜台服务存在不安全隐患，偷盗密码已经不再是个别案例。多窗口类别的服务往往让人无所适从，储户盼望只排一个队，只接受"一对一"的服务。 很明显，营业窗口是形成服务性单位的公众形象的重要因素。公益性单位竞争日益激烈，如何解决长久以来的枯燥的排队问题，创造一个轻松的个性化的窗口环境，就显得日益重要。
2.系统概况 2.1概况说明 智能排队管理系统是为改善办事大厅和管理所存在的一些混乱、无序等弊端而开发的，系统能很好地解决顾客在服务中所遇到的各种排队、拥挤和混乱等现象，为顾客办事及员工操作带来莫大的方便和愉悦，做到人人平等，合理公正，秩序井然。同时也能对客户情况及员工的工作状况做出各种统计，为管理层进一步决策提供依据。 系统目标 1、设备不兼容，管理不方便 一楼行政大厅排队系统是由现有使用单位搬迁过来，与原有二、三楼的排队系统不同，无法 进行考核，LED屏无法与二、三楼兼容。因此无 法交替调换使用，造成管理不便。 2、使用年限长，故障率高。 LED屏超出使用年限，维修及故障率频繁。 且返修周期长，很多LED屏由于产品生产年限久， 已无配件可以更换。造成LED屏无法修复使用。 3、排队等候区客户听不清到呼叫信息 由于业务繁忙，声音吵杂，原有语音系统分布点不均，因此很多客户在等候区听不清呼叫，而错过时间办理业务，造成许多客户纠纷。
排队呼叫评价系统方案建议书 无线排队呼叫评价管理系统 方案建议书 广州朗歌信息技术有限公司 2011年
一、系统简介 朗歌排队呼叫评价管理系统是一种综合运用计算机技术、网络技术、多媒体技术、通讯控制技术的高新技术产品，取代各类服务性窗口传统的由顾客站立排队的方式，由计算机系统代替客户进行排队和评价服务的产品。 朗歌排队呼叫评价管理吸取国内外同类产品优点，结合国内服务需求特点，设计研法的新一带排队呼叫评价管理系统，拥有该系统的自主知识产权，自行研发、生产、销售。 二、系统连接拓扑图 三、硬件设备介绍 3.1 触摸式取票机 取号机一般放在营业厅的入口处，界面上设立各项业务名称，顾客触摸选择相应的业务后，出票口自动吐出一张号票，同时系统将该号码加入到相应的服务队列。号票样式能通过系统灵活设置，内容有业务种类、排队号码、取号时间/日期、等候人数、行业及营业厅名称、行业标志LOGO等基本内容。
3.2 物理呼叫器 型号：LG-QS-CL19 物理呼叫器 规格尺寸：长150 mm x 宽90 mm x 厚20 mm 电源：12V DC 、可采用USB 接口供电 连接： RJ45插座 面板：19个按键，双重功能转换 屏幕：6位LCD 液晶显示， 2位显示等待人数，4位显示呼 ★简介： 朗歌排队系统支持软件、硬件物理呼叫，显示屏是至于服务窗口上方或等候区属于视觉信息提示，当系统呼叫某一排队号码时，语单呼叫可伴随显示屏显示，能够最有效的将呼叫信息内容显示出来传给排队者，并引导和指示排队者到相对应的柜台办理业
务。同时柜台工作人员可据现场需求对排队号码进行以下多种类型呼叫操作： 开始办理：当工作人员准备接受处理业务时，可按“呼叫”键向控制电脑发送请求，控制电脑则依先后次序派送新的办理人号。 重复：当系统已经发出关于新办理人号的语音（音箱）及文字提示（显示屏）提示后，一段时间（可由用户定义）仍未见办理人来办理业务，操作员可按下重复 键再次请求系统发出语音（音箱）及文字提示（显示屏）提示。 顺呼：当系统发出两次提示后仍未见办理人来办理业务，操作员可再按一下“呼叫”键即取消该办理人号；系统跳到下一位办理人号。 暂停服务：将操作窗口排队业务暂停。 回呼：对于已经过号或特殊情况下可通过软件进行二次叫号。 特呼：针对特殊办理客户，如老年人，残疾人等特殊办理人号。 结束办理：支持与评价器的连接，，提示“您好”，当柜员办理完业务后，柜员按“清除”键，播放语音“请您对我的服务进行评价”。 退出：退出终端操作系统3.3 LED窗口显示屏 3.3 LED窗口显示屏（可选） 型号：LG-QS-LED4/8 规格：单色单行φ4/3.75 16点阵，4汉字显示 尺寸：长356mm×高128mm×厚70mm 电源： 5V DC 功率：20W 接口：可直接通过电源适配器接220V电源插座 显示汉字：“请0015号” ★简介： ?放在业务办理的窗口或柜台上方，用于显示当前排队号码； ?显示排队序列号“请0015号”，还可显示“暂停服务”或“欢迎光临”等，可显示数字， 英文字符等多种字符文字内容（可由客户提出要求设定）。 ?支持闪烁，移动，翻滚等显示模式。
对潍坊市智能交通管理系统的一点认识 随着我国经济的高速发展，城市化、汽车化步伐的加快，城市交通拥挤、事故增多、环境污染等问题日益恶化，长久以来，人、车、路的矛盾激化已影响到了整个社会的可持续发展。虽然道路运输增长的需求可以靠提供更多的路桥设施来满足，但是在资源紧张、环境恶化的今天，道路设施的增长将受到限制，这就需要依靠提供除设施以外的技术方法来满足这一需求，智能交通系统便是解决这一矛盾的途径之一。 智能交通技术是一项起源于美国的新兴技术，各个国家地市区在引进的时候都必须考虑本地的实际情况，充分考虑引进技术与本地文化的整合，考虑技术位差。任何新技术如果没有现有技术对之消化吸收就是失败的，所以各个地区在制定本地区ITS发展内容时，必须对本地区现有技术进行整合，然后再把与现有技术相近的内容作为自己的近期发展目标。本文就结合智能交通体系在国内外各地的发展状况，对潍坊如何发展智能交通系统提出自己的看法和建议。 一、智能交通发展概况 智能交通系统是以信息通信技术将人、车、路三者紧密协调，和谐统一，而在建立起的范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的交通管理系统。目前，智能交通在全球形成以美国、日本、欧洲为代表的三大研究中心，并成为继航天航空、军事领域之后高新技术应用最为集中的领域。现阶段，我国经济持续快速发展，特别是改革开放以来，城市化与汽车化进程迅猛发展，并由此产生了交通、环境等众多问题，因此发展智能交通，特别是城市智能交通UITS,在我国具有重大意义。 当前，智能交通在我国仍处于探索阶段，由于我国特定的交通特点，智能交通的发展在我国面临众多问题。首先，我国城市交通成分复杂，自行车拥有量大，公共交通服务水平较低；其次，城市交通路网结构不合理，道路功能不完善，道路交通设施及管理水平不能跟上机动车的增长速度；再次，我国交通运输业面临着经济发展与资源制约的双重压力。因此，我国发展智能交通必须在借鉴国际发展历程的基础上，立足于本国实际，走属于中国的智能交通发展之路。 二、潍坊市智能交通的现状 2010年初潍坊市建设并启用了道路交通智能管理系统。潍坊市道路交通智
智能交通视频监控系统 、概述 视频智能分析监控系统是道路交通指挥系统的一个重要组成部分，它能为交通指挥人员提供道路交通的直观信息与实时交通状况，便于及时发现各种交通违章和其他可疑情况，有利于交通指挥人员迅速作出响应；视频智能分析监控系统的实时录像功能同时也是处理交通事故和协助社会治安整治的取证手段。可以说，视频智能分析监控对于加强安全防范和交通管理至关重要。 伴随经济增长和城市化进程的发展，新的城市交通基础设施的不断兴建，人、车流量都不
断增长，相应的，视频智能分析监控系统也一再扩容。在监控系统越来越庞大、监控信息量越来越多的情况下，单纯依赖有限的交管人力资源来实现全时、全面的监控，成为几乎不可能的事情。 本方案的提出，旨在利用当今最前沿的智能视频分析技术，对目前的城市道路交通监控系统进行改造，实现道路交通中异常行为的智能识别、提前发现和自动报警，从而减轻交管监控人员的工作负担，提高监测准确度，使城市道路交通管理工作更加有效。
需求分析 2.1 城市道路交通智能视频智能分析监控系统的主要作用： 1）路况监视：各路口的摄像机会及时将所监控区域的实时图像传回交通指挥中心，使交通指挥人员实时掌握各路口和路段的交通状况 2）智能分析：针对整个监控系统的路口较多，出现许多违反交通规则行为的情况下，以传统的监控模式，只凭人的肉眼和事后查，例如：路段人车流量、信号灯是否正常工 作、是否有违章行为和交通事故发生。这些信息能帮助交通管理部门及时采取合适的 处理方式。看录像来做到，任务量是相当多。所以我们所说的智能监控就是通过智能 视频分析设备来代替人力完成监视和查询违章的交通事件。 3）录像：视频智能分析监控的图像会保存到交通指挥中心的录像服务器上，作为处理交通事故、违规行为甚至是治安犯罪等各种突发情况的取证依据。 2.2 对视频智能分析监控系统的主要要求： （1）满足7*24 小时运行要求。系统运行必须稳定可靠，故障率低，检修方便。 （2）画面延迟小，图像清晰度高。 （3）技术领先，有一定前瞻性，满足较长期间的需求。 （4）多层级联网，并能适应灵活扩容的需要。 （5）能有效减轻交管部门工作负荷，缓解城市增长迅速与交通警力不足间的矛盾。 2.3 智能交通客户功能需求分析： 违章或故障、事故停车： 在车道上或禁止停车区域出现停车现象，不论是因车辆故障停车或违章停车，都或属于极为危险的事件，或属于易引起交通阻塞的违章行为，需要及时进行处理，而事故停车也需要管理部门及时知晓尽快处理以恢复交通，视频分析技术可以及时发现停车行为，提醒交通管理部门及时处理。（使用弃置规则） 违章左转右转：在某些道口，是不允许进行左转或右转，否则不但容易引起交通阻塞，也容易引起交通事故导致生命财产的损失，通过视频分析技术自动检测违章左转或右转行为，可以对这
技术方案： 控制主机：凌动525主板；内存：1G；硬盘：500G；10/100以太网接口；电源240W；采用WINDOWS XP操作系统。 液晶显示器：三星 17″，1024*768分辨率以上，亮度≥250Nits，对比度≥600:1，光线自适应功能，响应速度≤8毫秒。 表波触摸屏：17″，可感知100G的触摸力、可承受5000万次以上的单点触摸、小于2mm定位精度、低于16毫秒的触摸响应时间、符合CE/FCC安全标准。 打印机：EPSON532高速自动切纸热敏打印机，80mm纸宽自动切纸，切纸刀寿命100万次，打印头寿命：100KM 打印速度：120mm/秒。 硬件功能： 1、液晶显示用户取号界面，点击相应业务名称打印对应排队票号。 2、票面的格式及内容可由用户自己编辑设置。 3、取号界面业务类型可任意修改。 4、单个打印票面的长度可以通过系统预先设定。 5、打印号码范围为0000---9999，支持按不同业务设置号段。 6、支持本地及后台控制两种运行模式。 7、支持业务类型可达128种。 8、通过CANBUS连接终端，支持窗口不小于128个。 9、可支持多种功能接口(网络接口、磁卡接口、显示接口)。 10、兼容有线、无线两种工作模式。 11、界面可根据用户需求设计面板及号票票面。 12、支持多台取号机共同使用。
综合屏 窗口屏窗口屏 评价器呼叫器 2.7软件平台 2.7.1运行环境 欧蓝排队产品，其软件运行环境为： 通讯控制器 报表打印 机 电脑 语音系统 立 式 取 号 机
Microsoft Windows9X/Windows2000/WindowsXP Microsoft Office2000/OfficeXP 2.7.2软件结构 3.服务流程 3.1服务流程 以下是欧蓝排队系统流程的一个简例（见下页）： 票号分配处理 呼叫器驱动 窗显驱动 主显驱动 票号机驱动 呼叫器请求处理 排队服务监控 队列调度 通讯转发
智能评价管理系统技术方案1 智能排队管理系统 技术方案 南京瀚之显电子科技有限公司 一、系统简述 在日益激烈的市场竞争中，客户是我们宝贵的财富，凝聚更多的客户资源对窗口服务行业显得尤为重要。通过建立直接客观的服务评价系统，企业能更了解自己的客户，弥补自身不足，挖掘潜在需求，推出更贴心的服务。 根据窗口服务行业的实际需要，推出了“EQMS智能排队管理系统”。该系统既可以用来直接进行客户满意度评价、员工服务考核、客户流量统计，又可以动态显示业务宣传信息及人性化信息，并集成了短信息提醒服务等更多附加功能，是一种新型的高附加值评价管理系统。 EQMS智能排队管理系统由服务评价器、通讯控制器，总线分配器、后台服务软件，统计分析软件等部件组成。窗口容量可自由扩充，组件即插即用。系统集合了顾客评价、窗口对讲二种功能，可实现柜员与顾客之间的对讲，以省却另外购置对讲设备的烦恼。其中服务评价器采用了精致的蓝色背光液晶显示器，4行*8汉字大屏幕显示，对顾客的操作进行智能导航，同时可以播放编辑的一些宣传图片或者人性化信息。 统计分析软件可以从服务态度、服务效率、业务水准等几个
方面对客户的意见进行实时的采集，并利用先进的软硬件技术统计客流量，计算出员工的工作效率，员工的不满意业务数，员工的客户满意度等，并针对一些数据进行综合分析，以提供决策依据。 EQMS智能排队管理系统可广泛适用于政府行政机关、外事机关、工商、税务、公安、金融、邮政、保险、电信、医院等单位。 采用“服务评价系统”可以实现以下目标： ?实现员工通过控制器登录工号上岗，透明服务，接受监督，提高柜面服务质量。 ?体现顾客权利，提供顾客与员工的交流平台，倡导以顾客为中心的服务理念。 ?优美语音提示、大屏幕液晶显示导航信息、宣传信息，统计方便快捷，不增加顾 客负担。 ?通过网络，管理员可在电脑管理终端上查询到各网点上的工作人员的评价情况。 ?通过SMS短信息提醒，各网点负责人及时处理顾客的服务不满意和潜力客户信息。 ?统计员工业务量、服务满意度，作为其业绩的一个辅助指标。
单片机系统 课程设计 成绩评定表 设计课题：排队叫号系统设计 学院名称：电气工程学院 专业班级：自动F1207 学生：康 学号： 2 指导教师：周刚 设计地点： 31-517 设计时间：2014-12-29～2015-01-09
单片机系统 课程设计 课程设计名称：排队叫号系统设计 专业班级：自动F1207 学生姓名：康 学号： 2 指导教师：周刚 课程设计地点：31-517 课程设计时间：2014-12-29～2015-01-09 单片机系统课程设计任务书
1、该系统是一款自动的排队叫号系统，以排队抽号顺序为核心，排队者利用客户端抽号，工作人员利用叫号端叫号； 2、通过显示器及时显示当前所叫号数，语音提示，提醒排队者接受服务； 3、客户及时了解排队信息，可以通过显示器显示队列中排在其前面的顾客数，通过合理的程序结构来执行排队抽号； 排队叫号系统主要由系统主从机、键盘电路、显示电路、语音电路等部分构成。 目录
1绪论 (6) 1.1课题背景 (6) 1.2课题研究的目的和意义 (6) 1.3课题研究现状 (7) 1.4设计目的及功能 (7) 2系统需求分析与整体设计 (7) 2.1确定的方案 (7) 2.2系统原理图 (8) 2.3整体设计方案 (8) 3系统硬件设计 (10) 3.1主电路硬件设计 (11) 3.2时钟电路 (12) 3.3键盘电路 (13) 3.4LED显示电路 (14) 3.5LCD显示电路 (15) 3.6语音提示电路 (17) 4系统软件设计 (20) 4.1主控软件设计 (20) 4.2LED显示程序设计 (21) 4.3LCD显示程序设计 (22) 4.4声音系统程序设计 (23) 5系统仿真实验 (23) 6总结 (25) 7参考文献 (26) 附录1实物图 (26) 附录2系统原理图 (27) 附录3C51源程序 (28) 1 绪论 1.1课题背景
（交通运输）城市智能交通综合管理平台
城市智能交通综合管理平台 用户手册 日期：2013-6-10
目录 1．目的和范围 (4) 2．参考引用 (4) 3．术语定义 (4) 4．内容 (4) 4.1系统概述 (4) 4.1.1功能描述 (4) 4.1.2性能描述 (5) 4.1.3初始运行 (6) 4.2对运行环境及操作人员的要求 (7) 4.2.1硬件设备 (7) 4.2.2支持软件 (7) 4.2.3操作人员所需技能 (8) 4.3运行说明/系统操作指导 (8) 4.3.1 交通状况模块 (8) 4.3.3 稽查布控模块 (11) 4.3.4 违法处理模块 (20) 4.3.5 统计分析模块 (31) 4.3.6 设备管理模块 (36) 4.3.7 系统管理模块 (41)
1．目的和范围 ?本文档为系统操作使用帮助文档，目的是介绍城市智能交通综合业务管理平台，指导用户正常使用。?本文档并非关于城市智能交通综合业务管理平台软件产品说明文档和软件开发文档。 ?本文档并不包含对业务活动的指导，只说明如何使用城市智能交通综合管理平台系统。 2．参考引用 ?《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》GA/T497-2009 ?《闯红灯自动记录系统通用技术条件》GA/T496-2009 ?《中华人民共和国机动车号牌》GA36-2007 ?《计算机软件质量保证计划规范》GB/T12504-1990 ?《计算机软件可靠性和可维护性管理》GB/T14394-1993 ?《机动车驾驶员管理信息系统分类与代码》GA23-92 ?《机动车管理信息系统分类与代码》GA24-92 3．术语定义 ?城市智能交通综合管理平台简称系统，英文简称：ITS。 4．内容 4.1系统概述 4.1.1功能描述 城市智能交通综合管理平台系统通过对交通管理涉及的各项业务进行全面整合，形成一个覆盖交通管理各方面的综合业务管理平台，该平台可以实现信息交换与共享、快速反应与统一指挥调度；平台基于JAVA技术构建，采用开放的标准和技术，能实现跨平台部署，具备很高的扩展能力和兼容性；同时系统采用B/S应用方式，基于模块化开发、设计和部署，通过配置文件配置加载相应的模块，便于系统的扩展和维护；基于消息引擎（JMS）快速接入第三方子系统，JMS部署于应用服务器中，利于维护和扩展。 平台将公路车辆智能监测记录系统、闯红灯自动记录系统、高速公路区间超速违章检测系统、平安城市数字视频监控系统及流量监检测系统以及各类公安交警业务系统、交通行业管理子系统（如车管、驾管、违法等）等集成在统一的、图形界面的软件环境下，实现交通管理科学决策和精细化的管理。系统有助于
智能交通管理网络系统中城市道路监控设计 随着机动车数量的逐年增长,城市交通问题也日益突现出来。交通拥挤,车流不畅,大大影响了人们的出行速度,进而降低了生产和工作效率。因此,城市交通拥挤问题成为当今我国城市发展的重要问题。实践证明,解决城市交通问题的有效方法是在现有交通基础设施的基础上,提高交通管理水平,达到从根本上解决问题的目的。先进的交通管理系统可以有效提高城市现代化交通的有效利用率和交通流量,减少道路的交通拥挤程度,交通事故的发生率以及由于交通拥挤交通事故等造成的出行延误。城市智能交通管理系统正是通过对高科技、高水平的技术的应用,来提高交通管理系统的工作效率,达到改变城市交通混乱的局面。 智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效的集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。城市智能交通系统是由交通信息采集和信息处理、决策、发布两部分组成。交通信息实时采集系统是交通路面的高清数字化视频系统采集。通过实时交通视频实时检测,记录来往车辆类型、车速等数据,将各监测点的各时段车辆行驶状态、车型种类、违法类型、平均车速、车流量、堵塞路口及路段的交通情况准确、快速、实时地发往交通指挥中心。道路交通信息接收、处理和发布系统是通过设置的交通信息采集网络,获取各种实时道路交通情报,经过综合处理和分析等,及时发布路面交通状况信息,向交通参与者提供有关信息,方便其选择出行路径。对采集来的信息通过计算机程序筛选处理,配合综合交通信息平台、GIS电子地图、交通疏导的决策支持 等综合信息处理,分析得出整个交通的动态交通流分布状况和交通管理的预警信息,最后形成一目了然的诱导信息。 智能交通把交通信息统计系统和电子警察执法处罚系统引入到城市道路监控中,实现了城市道路的点面结合式监控,提高了城市整体安全防范水平,缓解了日益严重的交通压力,加强了驾驶员遵守交通法规的意识,降低了恶性事件发生率。下面主要介绍交通监控的几个系统及应用:
-- - 行政服务中心智能排队管 理系统 改 造 方 案 网址：.xdjr,club 目录
1.前言1 2.系统概况2 2.1概况说明2 3.系统简介5 4.系统功能6 4.1概述6 4.2解决方案8 4.3功能实现9 5.产品介绍9 5.1概况9 5.2硬件产品介绍12 1.前言 随着市场经济的发展，客户在市场交易中的地位越来越重要，所以现在的很多服务性的企业多提出了各种尊重客户、维护客户利益的制度与行为准则，“客户就是上帝”是现在的很多的企业对员工提出的要求。针对现在的市场情况，要想真正赢得客户，就必须站在客户的角度来考虑问题。 行为科学家发现：无序排队是影响客户流失的一条主要原因。研究结果表明：等候超过十分钟，情绪开始急躁；超过二十分钟，情绪表现厌烦；超过四十分钟，常因恼火而离去。而其中如出现"加塞"、"插队"现象，情况还将更加糟糕。
个人化的服务已成趋势，储户呼吁尊重个人隐私，所以，近些年来"一米线"的服务已满足不了人类的需求。站立等候已经过时，舒适的环境已成竞争的重要手段。传统柜台服务存在不安全隐患，偷盗密码已经不再是个别案例。多窗口类别的服务往往让人无所适从，储户盼望只排一个队，只接受"一对一"的服务。 很明显，营业窗口是形成服务性单位的公众形象的重要因素。公益性单位竞争日益激烈，如何解决长久以来的枯燥的排队问题，创造一个轻松的个性化的窗口环境，就显得日益重要。 2.系统概况 2.1概况说明 智能排队管理系统是为改善办事大厅和管理所存在的一些混乱、无序等弊端而开发的，系统能很好地解决顾客在服务中所遇到的各种排队、拥挤和混乱等现象，为顾客办事及员工操作带来莫大的方便和愉悦，做到人人平等，合理公正，秩序井然。同时也能对客户情况及员工的工作状况做出各种统计，为管理层进一步决策提供依据。 系统目标 1、设备不兼容，管理不方便 一楼行政大厅排队系统是由现有使用单位搬迁过来，与原有二、三楼的排队系统不同，无法 进行考核，LED屏无法与二、三楼兼容。因此无法
智能交通电子警察与城市道路监控系统[1] 20世纪60-70年代是世界经济发展的黄金时期，但伴随经济高速发展出现了交通状况的不断恶化。尤其是进入21世纪以来，无论是发达国家还是发展中国家，都毫无例外不同程度地受交通问题的困扰，交通拥挤、交通事故、环境污染已成为现代社会亟待解决的几大问题，由此带来了巨大的能源消耗，浪费大量宝贵时间。 面临日益严重的交通问题，世界发达国家于上世纪60年代开始研究并提出了智能交通系统（ITS）（英文Intelligent Transport Systems）概念，进入90年代以后ITS却突然以惊人的速度发展，许多发达国家争先恐后地投以巨资进行ITS的研究与开发。ITS是交通、计算机、信息、通信和系统科学与工程的有效结合，最大限度缓解交通拥堵状况。城市道路监控作为智能交通领域一个重要部分，同时城市道路监控一直也是安防监控领域主要应用方面。随着计算机技术、通讯技术、信息技术的飞速发展，安防监控所涵盖的围越来越大，并且与很多新技术密集型领域如IT、ITS等相互渗透扩展。 城市道路监控主要有两部分，一是传统意义上的安防监控，二是交通监控。交通监控通常由交通信息统计系统和电子警察处罚系统组成，它是智能交通ITS技术和监控技术相结合，是一种全新的技术形式。 交通信息统计系统可以对一个大围的公路路况信息进行及时、准确地采集和统计，信息包括“道路占有率、车流密度、车队长度、流通量、平均速度等，能为道路疏导提供有力的理论依据，可以配合广播等传媒实现交通诱导功能。 电子警察执法处罚系统具有高技术含量，可以对“超速、逆行、闯红灯、禁停、压黄线、抢占公交车道等一系列违章现象进行准确、稳定、自动、全天候的监控、执法和处罚。电子警察的出现可以大大缓解因违章行为导致交通事故增加与警力少和警务人员劳动强度大的矛盾，有效抑制的由于人为违章引起的交通事故。 智能交通把交通信息统计系统和电子警察执法处罚系统引入到城市道路监控中，实现了城市道路的点面结合式监控，提高了城市整体安全防水平，缓解了日益严重的交通压力，加强了驾驶员遵守交通法规的意识，降低了恶性事件发生率。下面主要介绍交通监控的几个系统及应用： 一、电子警察执法处罚系统 1、机动车闯红灯违章视频监测系统 机动车闯红灯违章行为，经常引发严重的交通事故。机动车闯红灯违章视频监测系统安装于交通路口，全天候对闯红灯的违章机动车辆进行监测，不仅能对违章车辆拍照，还能够实时对违章车辆的牌照和违章轨迹进行自动判断识别。公安交通管理部门以抓拍的违章照片、视频录像为依据对违章者进行处罚教育，从而大大提高机动车驾驶员的自觉性，增强交通安全意识，减少因闯红灯违章行为而造成的事故、堵塞和交通混乱，加快车辆在交通路口行驶速度，保证道路畅通。 该系统是一个基于网络的分布式系统，系统分为前端视频检测与抓拍系统、路口局部数据处理系统、远程数据传输系统、中心数据管理与处罚系统四大部分。
“倍康”排队叫号系统 方 案 书 倍康宜众信息技术 倍康信息科技
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目录 一、项目背景及现状 (5) 1.1背景 (5) 1.2我院概况 (5) 二、方案概述 (6) 2.1方案建设目标 (6) 2.2方案建设思路 (7) 2.3方案建设价值 (9) 2.4方案建设前后效果图对比 (11) 三、倍康排队叫号系统特性 (12) 四、方案容介绍 (13) 4.1倍康排队叫号系统介绍 (13) 4.1.1门诊子系统 (14) 4.1.2医技子系统 (16) 4.1.3药房子系统 (17) 4.1.4后台管理子系统 (17) 4.1.5 整体功能清单 (19) 4.2排队叫号硬件模块介绍 (21) 4.2.1显示屏 (22) 4.2.2扬声器 (23) 4.2.3功放设备 (23) 4.2.4 呼叫器 (23) 4.2.5签到设备 (23) 4.2.6 电子录入设备 (24) 4.3系统工作流程 (25) 4.4系统布局结构 (26) 五、方案实施 (27) 5.1方案实施流程图 (27) 5.1.1 项目准备阶段 (27) 5.1.2 项目实施阶段 (28) 5.1.3 项目验收阶段 (29) 5.1.4 项目支撑阶段 (30) 六、服务支撑体系 (30)
6.1软件服务承诺 (30) 6.2维护单位联系方式 (31) 6.3培训计划 (31) 6.3.1 培训目的 (31) 6.3.2 培训对象与容 (31) 6.3.3 培训方式安排 (32)
一、项目背景及现状 1.1背景 ●随着科学技术的发展和进步，信息化、数字化和网络化的不断推 广和应用，医院的工作方式也逐渐变化，医院大楼的管理和运行方式不断进步，分诊排队叫号系统已成为现代化医院不可或缺的一个重要组成部分。 ●分诊排队叫号系统发展到今天，已经不再是简单的医患之间沟通 的工具，在实际应用中应兼顾到医院的整体设计，极有特色又具有良好实用性、装饰性的设备将得到越来越广泛的应用。 ●与此同时，我国医疗条件的匮乏与患者日益增多的矛盾越来越突 出，医院“看病难”、医院拥挤、无排队等现状也日益明显，如何把患者做好分流导诊、有序排队就诊，缩短排队时间，服务好患者，我们任重道远。 ●作为一家致力于医院就诊流程优化、排队叫号、解决患者“看病 难”问题的医疗服务平台公司，我们倍康公司深耕细作，日积月累，已经拥有了一套丰富、完整的整体解决方案。 1.2我院概况
排队管理系统方案1 长沙欣辰科技有限公司长沙欣辰科技有限公司 无线智能排队系统 方案书 贰零壹零年 一、系统设备产品介绍 2.2 系统连接拓扑图 2.3 硬件设备详细参数说明 2.3.1 触摸式取票机 取号机一般放在营业厅的入口处，界面上设立各项业务名称，顾客触摸选择相应的业务后，出票口自动吐出一张号票，同时系统将该号码加入到相应的服务队列。号票样式能通过系统灵活设置，内容有业务种类、排队号码、取号时间/日期、等候人数、行业及营业厅名称、行业标志LOGO 等基本内容。 序号 设备名称、型号 单位 产品参数说明 名称：触摸屏式取票机品牌：科尔型号：QTI2006-17 产地：中国备
注：有多种机柜可选 ★17 寸一体式豪华落地式取号机机柜,标准VESA 孔，安装简便，多样化选择，外型美观大方，流线型设计，材质为钢，采用进口汽车金属烤漆外壳，专门针对服务大厅而设计的一款出票机，机柜内部空间大，易拆卸，可在LCD 触摸屏上方添加您的创意广告设计。外观尺寸：机身规格：1440mm×宽615mm×厚400mm，高内置70W 恒压功放，左右2 个声道喇叭。可根据营业厅大小外置壁挂式天花/壁挂喇叭。可支持32 种以上业务种类的取票，可设置一至三等级取票目录。17 寸工业三星液晶显示屏/0.297mm 点距/对比度500：1/分辨率1024*768 亮度/280cd/m2/响应时间5ms，工作时间大于12 万小时。17 寸红外或电阻触摸屏/★分辨率4096x4096/★玻璃厚度：2mm/★响应速度的将呼叫信息内容显示出来传给排队者，并引导和指示排队者到相对应的柜台办理业务。同时柜台工作人员可据现场需求对排队号码进行以下多种类型呼叫操作：开始办理：开始办理：当工作人员准备接受处理业务时，可按“呼叫”键向控制电脑发送请求，控制电脑则依先后次序派送新的办理人号。重复：重复：当系统已经发出关于新办理人号的语音（音箱）及文字提示（显示屏）提示后，一段时间（可由用户定义）仍未见办理人来办理业务，操作员可按下重复键再次请求系统发出语音（音箱）及文字提示（显示屏）提示。顺呼：顺呼：当系统发出两次提示后仍未见办理人来办理业务，操作员可再按一下“呼叫”键即取消该办理人号；系统跳到下一位办理人号。暂停服务：暂停服务：将操作窗口排队业务暂停。回呼：对于已经过号或特殊情况下可通过软件进行二次叫号。回呼：特呼：特呼：针对特殊办理客户，如老年人，残疾人等特殊办理人号。结束办理：，提示“您好”，当柜员办理完业务后，柜员按结束办理：支持与评价器的连接，“清除”键，播放语音“请您对我的服务进行评价”。退出：退出：退出终端操作系统
. . 无线触摸取号排队管理系统 （SQ-300W型） 设计方案书 智慧科技 联系人：先生
目录 前言 (2) 一、SQ-300W型触摸取号排队管理系统综述 (3) 1.系统概述 (3) 2.系统组成及组件介绍 (3) 3.系统原理图 (8) 4.使用流程图 (8) 5.系统布线说明 (8) 二、大厅排队管理系统设计构思 (9) 1.大厅布局 (9) 2.设备配置清单及工程报价 (9) 三、质量保证及售后服务 (10) 1.质量保证 (10) 2.售后服务 (10)
一、SQ-300W型触摸取号排队管理系统综述 1.系统概述 智慧排队管理系统是近年来为改善服务行业传统排队管理中存在的一些混乱、无序和不文明等弊端而开发的。系统能很好地解决客户在办事过程中所遇到的各种排队、等候和拥挤等现象，为客户办事及行政管理均带来极大的方便和愉悦。 SQ-300W型无线触摸取号排队管理系统是为适用一些高端客户和特殊需要的客户而开发的，系统不仅拥有一般的排队管理作用，它还具有身份识别、实时监控和效率管理等多种功能，它是目前办事机构使用最多、功能最全的排队管理机。 SQ-300W型触摸取号排队管理系统的另一项主要功能是对客户情况及员工的工作状况做出各种统计，为机构管理层的决策提供依据。同时,根据需要,可将各网点排队系统进行联网,以进行多种功能的查询。 针对服务大厅的排队特点，SQ-300W型排队管理机通过触摸屏自动取号、自动叫号、身份识别、实时监控和效率管理等方法，在前台，可以起到电子“一米线”的功能，做到秩序、文明、公正、舒适；在后台，有关领导可通过控制电脑及时得知前台的各项情况，如：各部门的服务情况、各员工的工作状况和客户受理情况等等，以便及时调配工作人员。 采用SQ-300W型触摸取号排队管理系统，可大大提高办事大厅的服务质量和服务形象，从而科学而有效地管理各部门及员工。 2.系统组成及组件介绍 2.1系统组成 SQ-300W型触摸取号排队管理系统由硬件和软件两大部分组成。 硬件方面主要由触摸取号机、系统分配器、窗口显示屏、硬件呼叫器、综合显示屏（置语音呼叫系统）及辅件（固定配件等）组成。 系统软件方面主要包括前台系统管理软件（用于排队系统前台运行）和后台远程浏览软件（用于后台统计及远程查询）。 2.2组件介绍 SQ-300W型触摸取号排队管理系统由下列组件组成： 2.2.1触摸取号机 触摸取号机用于产生客户的排队序号及其他排队信息。系统在接到客户服务请求后，取号机即自动打印一印有服务名称、排队序号、等候人数、排队时间等有关信息的号票，同时如有需要，也可以打印机构名称和标志等信息。 取号机一般放置于服务大厅的入口处附近，最好有值班经理或保安值守。 型号为TM-530TW的触摸取号机配置及参数说明（可加装VIP贵宾刷卡器）：
我国城市智能交通中的卡口系统
南通大学交通学院 智能交通系统导论 课题名我国城市智能交通中的卡口系统 班级___ 交通设备143 ___ 学号 1426042071 姓名_________ 卢铁 ________ 指导老师陆建新 日期 2016.6.22
目录 一．系统背景 二．关键技术 三．卡口技术存在的问题 四．卡口系统的应用 五．卡口系统在工程实践中要注意的问题
我国城市智能交通中的卡口系统 一．系统背景 随着我国综合实力和国民收入水平的提高，机动车保有量每年以15%~20%的速度在迅猛增长，道路建设步伐不断加快，全国城市化水平也在不断提高，交通管理现状和需求的矛盾进一步加剧，与交通相关的刑事和治安案件也逐年上升，特别是像肇事或做案后驾车沿公路逃逸、盗抢机动车辆、车辆违章行驶等。针对上述问题，公安部相继开展了创建平安大道活动和实施畅通工程，其目的是提高交通管理水平，向科技要警力，适应我国现代化建设需要。在现代智能交通管理中，利用视频技术获取各种交通数据和对违章车辆进行检测和监控，具有快速、准确、直观等优点，便于交通指挥管理部门和道路使用者及时了解道路交通状况，准确做出决策进行道路交通指挥管理和合理行车路径选择。道路交通卡口系统是安装在公路任意断面上，包括的城市的出入口、收费站、省际和市际卡口等处。卡口系统对过往车辆进行自动实时拍摄与记录，并由计算机进行车牌识别以及对车辆进行行驶速度和各类违章的检测、数据采集与报警，必将进一步加大对交通违章、涉案车辆和公路干线交通状况的监控力度，为侦破肇事逃逸案件和治安、刑事案件以及交通违章处理提供有力的线索和证据。有效地遏制交通违章现象，消除交通隐患，降低机动车肇事逃逸和车辆盗抢案件，提高道路交通管理的智能化、现代化水平。 二．关键技术 1.高清抓拍
智能交通视频监控系统 解 决 方 案
一、概述 视频智能分析监控系统是道路交通指挥系统的一个重要组成部分，它能为交通指挥人员提供道路交通的直观信息与实时交通状况，便于及时发现各种交通违章和其他可疑情况，有利于交通指挥人员迅速作出响应；视频智能分析监控系统的实时录像功能同时也是处理交通事故和协助社会治安整治的取证手段。可以说，视频智能分析监控对于加强安全防范和交通管理至关重要。 伴随经济增长和城市化进程的发展，新的城市交通基础设施的不断兴建，人、车流量都不断增长，相应的，视频智能分析监控系统也一再扩容。在监控系统越来越庞大、监控信息量越来越多的情况下，单纯依赖有限的交管人力资源来实现全时、全面的监控，成为几乎不可能的事情。 本方案的提出，旨在利用当今最前沿的智能视频分析技术，对目前的城市道路交通监控系统进行改造，实现道路交通中异常行为的智能识别、提前发现和自动报警，从而减轻交管监控人员的工作负担，提高监测准确度，使城市道路交通管理工作更加有效。
二、需求分析 2.1城市道路交通智能视频智能分析监控系统的主要作用： （1）路况监视：各路口的摄像机会及时将所监控区域的实时图像传回交通指挥中心，使交通指挥人员实时掌握各路口和路段的交通状况 （2）智能分析：针对整个监控系统的路口较多，出现许多违反交通规则行为的情况下，以传统的监控模式，只凭人的肉眼和事后查，例如：路段人车流量、 信号灯是否正常工作、是否有违章行为和交通事故发生。这些信息能帮助交 通管理部门及时采取合适的处理方式。看录像来做到，任务量是相当多。所 以我们所说的智能监控就是通过智能视频分析设备来代替人力完成监视和 查询违章的交通事件。 （3）录像：视频智能分析监控的图像会保存到交通指挥中心的录像服务器上，作为处理交通事故、违规行为甚至是治安犯罪等各种突发情况的取证依据。 2.2对视频智能分析监控系统的主要要求： （1）满足7*24小时运行要求。系统运行必须稳定可靠，故障率低，检修方便。 （2）画面延迟小，图像清晰度高。 （3）技术领先，有一定前瞻性，满足较长期间的需求。 （4）多层级联网，并能适应灵活扩容的需要。 （5）能有效减轻交管部门工作负荷，缓解城市增长迅速与交通警力不足间的矛盾。 2.3智能交通客户功能需求分析： 违章或故障、事故停车： 在车道上或禁止停车区域出现停车现象，不论是因车辆故障停车或违章停车，都或属于极为危险的事件，或属于易引起交通阻塞的违章行为，需要及时进行处理，而事故停车也需要管理部门及时知晓尽快处理以恢复交通，视频分析技术可以及时发现停车行