中国远洋物流有限公司电子商务应用案例
一、案例简述
作为我国最大的中外合资第三方物流企业，在激烈的国际竞争当中，中国远洋物流每时每刻都考虑着为客户提高有价值的服务。中远物流以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流的全方位服务和优质的解决方案，信息技术在其中的地位是不言而喻的，正是其不断革新的技术，奠定了中远物流电子商务的基础。
中远物流公司利用信息技术和计算机技术设计开发了物流管理信息系统LMIS系统(Logistics Management Information System)，该系统涵盖了供应链完整业务功能(包括WMS、丁MS等)，它以合同为导向，权限、功能、统计、操作模式等都取决于合同，严格的物流节点监控实现供应链事件管理，并通过XML, EDI 与客户的ERP系统的连接，该系统具有了强大的数据交换能力。中远物流以航运为依托，结合海运货代、铁路运输、驳船运输、城际快运、空运货代，选择最低的成本、最合适的时间，按照顾客需要及时将货物送到世界各地，通过使用准确、最新的信息及管理报告，实时追踪仓储或运输中的货物，与全球货物追踪系统网络的完全接轨。同时，通过应用系统的集成，已为中远物流系统内的多家分公司及其客户提供高效率的在线服务和优化;采用国际标准的面向对象的设计方案，浏览器/服务器实现方式，可以满足多物流服务商、多服务网点、多物流客户网点的协同工作;采用基于XML的标准接口格式，第三方可通过编制此中间件识别此标准等技术和设备，极大地促进了公司电子商务业务的发展。
二、公司简介
中国远洋物流有限公司成立于2002年1月，是中国远洋运输集团、中远太平洋有限公司合资组建的、规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。
近年来，物流产业在中国得到了长足的发展，并引起了人们的普遍关注。人们对于这项新兴产业寄予了很大的期望，它因此也被人们称为“未开发的黑大陆”、“企业脚下的金矿”和“第三利润源泉”。特别是第三方物流企业的脱颖而出，为中国物流业的发展又注入了新的活力，为中国经济的更快增长增添了新的动力。伴随着中国物流大军铿锵有力的时代步伐，中国远洋物流公司顺应潮流，应运而生。
2001年，中国远洋运输集团根据国务院领导关于培育30家至50家具有国际竞争力的大型企业或企业集团参与国际竞争的要求，整合了集团内现有物流资源和原中国外轮代理公司业务，于2002年1月成立了中国远洋物流公司，重新构建覆盖全球的物流服务网络，铸造自己的第三方公共物流公司形象品牌。
成立之后的中国远洋物流公司积极瞄准国际国内市场，以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运运业大奖”评选中，荣获多顶最佳奖。
中国远洋物流有限公司秉一教“一切为了客户满意”的服务理念，以发展现代物流事业为己任，以科学管理为手段，以高素质人才队伍为基石，以国际化物流服务体系为依托，以传统运输代理业务为基础，悉心建设以现代科技为支撑的物流操作平台，努力做大做强综合性的运输服务体系，为广大客户实现价值最大化架设安全、便捷通道。
三、业务介绍
中远物流公司通过内部资源和要素的整合，以其丰富的物流资源，利用交互式的业务操作平台和较为先进的科技手段，为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱代理铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船等服务。
公司主营业务有第三方物流、船代服务和货运服务。第三方物流涉及家电物流、汽车物流、零售业物流、会展物流、化工物流、电力物流、石化物流，公司凭借丰富的物流运作管理经验和对各行业管理的深刻理解，与众多厂商建立了良好的战略合作关系，向他们提供专业的物流服务。在船务代理方面，中远物流公司与中国外轮代理总公司是一体的，中国外代是中国规模最大、历史最久、实力最强的船务代理企业，积累了丰富的专业经验，形成了独特的服务风格，中远的专业经验和市场地位在业界是公认的，被誉为“联结世界各国船、港、货各方的桥梁和纽带”。公司的货代业务包括海运货代、铁路运输、驳船运输、城际快运、空运货代，在货代业务方面，中远物流公司和众多的班轮公司建立了密切的合作关系，可以选择最低的成本、最合适的时间，按照顾客需要及时将货物送到世界各地。
公司在全国29个省、市、自治区建立了包含300多个站点的物流服务网络体
系，形成了功能齐全的信息系统;拥有营运车辆1222辆，其中集卡车850多辆，物流车339辆(配备GPS系统的为94辆)，大件运输车32组;仓库和堆场154万平方米;成功开行了7条以“中远号”命名的集装箱“五定班列”。与此同时，公司拥有一支素质过硬的公共物流和船舶代理专业人才队伍，这支队伍有多年实际经营和远作物流业务的丰富经验。
四、电子商务应用的范围与功能
1、信息系统
(1)公司信息化建设概况
中远物流公司作为一个以航运为依托的第三方综合性物流企业，利用交互式的业务操作平台和较为先进的科技手段，为国内外广大客户提供现代物流、船代和货运服务。作为其有力的技术支撑，中远物流信息系统拥有综合物流管理信息系统、配送中心管理信息系统、空运货运管理信息系统、海运货运代理管理信息系统、船舶代理管理信息系统、SAP财务管理信息系统和其他辅助类系统等专业管理系统。公司建立了中远物流企业门户和电子数据交换平台，利用Internet/Intranet技术将内外部系统集成到一起，能够为客户提供便捷的网上物流电子商务平台。
(2)公司信息系统框架
中远物流信息系统为多层结构体系，其体系结构框架分为门户层，前端处理层和后端操作层。门户层是指5巧b门户网站，为中远物流公司业务提供对外服务的窗口，涉及安全事物处理、用户管理、内容管理、工作流管理等方面。前端处理层是指物流协同运作系统，负责协调各个操作系统以及连接门户层与操作层，涵盖了订单管理、状态管理、客户管理、供应商管理、商务处理等功能模块。后端操作层是指物流操作运作系统，由各个专业管理信息系统组成，直接由各个职能单位根据需要使用，包括海运、空运一汽运管理系统、配送中心管理系统、堆场管理系统、驳船运输系统及辅助类系统。
(3)公司信息系统特点
在线交易/数据交换基于Internet的物流信息服务以及与客户供应链管理相协同的能力，同时具备适应不同电子商务模式的高度可扩展性，且具备系统/数据的高可靠性和安全性; 在统一平台上根据业务流程来集成各种不同应用，并能够灵活地适应公司今后业务流程的变化，既能支持以项目进行的物流业务，也能支持独立的仓储运输、货代、船代等业务
对公司物流业务实现全程信息管理，并可集成企业财务、人力资源、资产管理等各种管理系统，进一步支持绩效评估和CRM/DSS等;
系统具有前瞻性/开发性/可扩展性，可支持今后不同应用的延伸或扩展，降低IT建设的整体投资的成本和风险。
2、电子商务的应用
（1）中远物流公司电子商务网站:
https://www.doczj.com/doc/c97839475.html,/index.jsp中国远洋运输有限公司网站的内容列表:
┌──┬────┬──────────────────────────┐
│序号│模块名称│模块内容│
├──┼────┼──────────────────────────┤
│1 │关于我们│公司介绍、管理层、我们的伙伴、通讯录│
├──┼────┼──────────────────────────┤
│2 │新闻│中远物流有限公司近期新闻动态│
├──┼────┼──────────────────────────┤
│3 │物流在线│链接至中远物流5156网上物流平台│
├──┼────┼──────────────────────────┤
│4 │解决方案│第三方物流、船代服务、货运服务│
├──┼────┼──────────────────────────┤
│5 │专家服务│丁CSS简介、调查表、交流信箱、专家型代理，人性化服务│
├──┼────┼──────────────────────────┤
│6 │企业文化│公司理念、中远物流杂志、图片集、歌、专题片│
├──┼────┼──────────────────────────┤
│7 │人才招聘│用人理念、联系方式、招聘公告│
├──┼────┼──────────────────────────┤
│8 │图片廊│经营管理、荣誉厅、物流现场│
├──┼────┼──────────────────────────┤
│9 │下载中心│公共下载、内部下载│
└──┴────┴──────────────────────────┘在整体策划、内容、服务和功能等方面，中远物流网站具有如下特征:
总体策划目的明确，具有网络营销指导思想。
从网站规划和栏目设置合理，策划的指导思想明确，网站导航系统清晰、完善，信息量大，重要信息完整，如:企业介绍、联系方式、产品分类和详细介绍、产品促销等，使得用户发现需要的信息。
●促销意识明确。
通过网站工作现场图片展示、服务介绍、页面广告，较好体现出企业形象，展示了服务内容，列出总部和下属区域公司联系方式、媒体报道信息等，积累内部网络营销资源和拓展外部网络营销资源的作用。
●对物流服务的支持作用得到合理发挥。
网络营销可以对于网下服务提供良好的支持，中远物流通过网站的信息、服务等方面来给予支持，如详细的服务内容和联系信息、物流服务解决方案、服务网络查询等等。
●支持网络营销资源的积累。
资源合作是独具特色的网络营销手段，为了获得更好的网上推广效果，设置了“我的伙伴”栏目，与客户网站以及其他内容、功能互补或者相关的企业建立资源合作关系，实现资源共享到利益共享的目的。
●体现了优化设计的基本思想和内容。
即对用户优化、对网络环境(搜索引擎等)优化、对网站维护的优化，是网站专业性的综合表现。通过对网站功能、结构、布局、内容等关键要素的合理设计，使得网站的功能和表现形式达到最优效果，可以充分表现出网站的网络营销功能，即:用户可以方便地浏览网站的信息、使用网站的服务对于搜索引擎则可以顺利抓取网站的基本信息，当用户通过搜索引擎检索时，可以出现在理想的位置，使得用户能够发现有关信息并引起兴趣;对于网站运营人员则可以对网站方便地进行管理维护、有助于各种网络营销方法的应用。
五、电子商务对物流企业的作用
1、电子商务活动会对企业的竞争力产生不可忽视的影响。
利用电子商务达到提高企业竞争力的目标，即通过提高企业经营管理效率，降低交易成本，设置新的无形壁垒和巩固竞争联盟获得竞争优势。
为适应信息技术和电子商务迅猛发展对现代物流服务的新要求，中远物流开发了“https://www.doczj.com/doc/c97839475.html,"物流网站，将“网上仓库管理信息系统”、“网上汽运调度信息系统”和“网上订舱信息系统”、“网上结算”·等功能模块进行集成，为客户提供便捷的网上物流交易电子商务平台，为物流项目的开发和运作提供强大的技术
支持。
中远物流今后将加强电子商务建设。在建立完整的网上货运服务的基础上，建立中远物流船代数据中心，强化中远物流的客户服务水平，拓宽中远物流的服务范围和收入渠道;完善现代物流应用系统，完善“5156”公共信息平台，为一般客户提供全面的物流服务。同时，建立以北京物流总部为中心，覆盖八个区域公司的中远物流专网，逐步将“5156n物流平台建设成为中远物流业务操作、项目管理、容户服务及应用服务的公共信息平台。开发个性化特流信息系统，为重点大客户提供物流服务。中远物流己经为上海通用汽车、海信、长虹、科龙、日立、夏普等提供物流信息服务，并且“5156”的信息技术服务已经在实际的业务管理中得到了广大客户的认可。中远物流计划在未来几遍年再为多个大型物流项目实施物流信息系统，为客户提供个性化的物流信息服务。
2、对企业发展的影响。
电子商务模式下，中远物流全系统以培育核心竞争力为目标，有效整合物流资源;以传统运输代理业务为基础，做大做强综合性的运输服务体系;为国内外广大船东和货主提供更优质的服务。中远物流加大力度，构建物流业务体系，树立中远物流品牌，增强物流项目设计和管理能力，重点拓展汽车、家电、项目和展品物流市场，积极开发冷藏品、危险品等专项物流领域。近期他们还开辟了2条中远铁路专线;依托高速公路网，逐步建立完整的、全方位的国内干线配送和城际快运通道发展国际航运代理市场，促进以北京、上海、广州为三大集散中心的中远物流空运网络建设。中远物流系统在管理创新采取务实的举措，以建立完善新的绩效评价体系为核心，加快培养物流骨干人才，有效激励传统业务和新业务的快速增长。
电子商务与物流配送 网上交易使“商流”有了革命性的进展 随着以互联网为平台的网上交易的发展，商品的交易时间已经可以达到马克思所言的“等于零或者趋近于零”的境界，网上交易使商品交易发生了巨大的革命，不仅时间缩短，交易速度加快，而且可以大大降低商业交易的交易成本，尤其对于个性化不强的商品，对于现代经济中大量按标准生产的，有严格品种、规格、质量标准约定的产品，可以在网上实现全部商业交易活动，就此而言，以互联网为平台的网上交易具有非常大的优势。需要指出的是，个性化商品大多为生活资料；而标准化、大批量生产的商品，大多为生产资料。也就是说，以互联网为平台的网上交易更适合于生产资料。就电子商务的类型而言，这是BtoB型的电子商务。 网上交易更适合于BtoB型，这并不等于说BtoC的网上交易就没有前景。事实上，就基本消费者而言，个性化的需求只是其需求的一部分，而这一部分也可以从网络中获取信息、进行比较、完成一定程度的交易谈判，也能够有效优化和支持个性化商品的交易活动。何况，在新的世纪，基本消费者的消费习惯也会发生很大变化，商品的标准化与个性化也会有效地融合，人们可能用更多的时间追求服务，而力求节约商品的购买时间，通过服务来获得满足而不是通过亲自购买商品获得满足,在这种情况下BtoC形式的电子商务前景也是非常广阔的。 所以以互联网为平台的网上交易，对于商业交易活动来讲，是一次革命性的进展。 不能把电子商务只理解成网上交易 从现在的理论和实践来看，网上交易对于商品交易的作用，是获得了广泛肯定的,然而，网上交易只是电子商务的一个局部，做为一个完整的电子商务过程，正如一个完整的商品流通过程一样，如果进行细分，可以分解成商流、物流、信息流、货币流等４个主要组成部分，任何一次商品流通过程，包括完整的电子商务,也都是这“四流”实现的过程。现在看来,商流、信息流、货币流可以有效地通过互联网络来实现，在网上可以轻而易举完成商品所有权的转移。但是这毕竟是“虚拟”的经济过程，最终的资源配置，还需要通过商品实体的转移来实现，也就是说，尽管网上可以解决商品流通的大部分问题，但是却无法解决“物流”的问题。在一个时期内，人们对电子商务的认识有一些偏差，以为网上交易就是电子商务。这个认识的偏差在于：网上交易并没有完成商品实际转移，只完成了商品“所有权证书”的转移，更重要的转移，是伴随商品“所有权证书”转移而出现的商品的实体转移，这个转移完成，才使商品所有权最终发生了变化。在计划经济时期，这个转移要靠取货，在市场经济条件下，在实现市场由卖方市场向买方市场的转变之后，这个转移则就要靠配送，这是网络上面无法解决的。所以，网上交易就等同于电子商务，这是一种认识上的偏颇,这种认识上的偏颇很容易把电子商务引上歧途。按照这种偏颇的认识
中国远洋物流有限公司成立于2002年1月，是中国远洋运输集团、中远太平洋有限公司合资组建的、规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。在物流行业竞争激烈的今天，中国远洋运输集团能够成为世界百强企业，离不开它不断的创新和始终如一的高品质服务。先进的技术是创新的前提，信息化时代，网络技术成为主流，中国远洋公司也是将重点放在了先进技术系统的开发上。 重点研究领域： 围绕中远主业，集团重点开展船舶技术、物流技术、配套设备、信息系统、软科学等方面的开发与研究。 专利： 单索双瓣液压遥控抓斗 一种仿真柴油机 集装箱运输汽车的专用支架 油轮货轮加热自动测控装置 一种远洋船舶智能通信控制系统 远洋船舶航行态势遥控遥测系统 低温流体装卸臂紧急脱离阀 低温流体装卸臂 计算机软件著作权： 远洋船舶及货物运输在线动态监控系统 船舶数据分析展示软件 基于海事通信卫星的船位主动调取软件 全球海洋气象信息自动处理系统软件 数据解析与存储系统 船舶安全航行态势分析系统 岸基船舶监控指挥系统 船舶风险预警检测系统 国际理货管理信息系统V1.0 城市级物流综合管理平台系统V1.0 中远CoShare海运生产综合管理系统V2.0 中远手机OA(Push OA)移动办公系统V1.0 Coshare协同办公平台OA Plus系统V1.0 企业全面风险管理信息平台软件V1.0 CoShare可持续发展信息管理系统V1.0 下面是中国远洋物流公司的几个主要业务应用系统介绍： ◆综合物流信息系统，采用国际标准的面向对象的设计方案，浏览器/服务器实现方式， 可以满足多物流服务商、多服务网点、多物流客户网点的协同工作。物流业务以配送为中心，涵盖了配送、调拨、回收、仓储、费用结算等多种业务操作环节，提供物流业务规范化的操作，数据采集提供了条形码扫描和人工录入多种方式，保证数据采集的快速性及准确性。系统功能主要有物流业务操作子系统、物流物资动态子系统、物流费用管理子系统、设备交接单证查询打印子系统、机构人员管理子系统、物流资源管理子系统、基础数据管理子系统、
中国电子商务与物流发展报告 第一章：中国电子商务发展分析 一、中国电子商务交易规模分析 2013年，中国电子商务行业将进一步成熟，规模化和精细化将是主要特色。同时，伴随着互联网基础服务的不断成熟、LTE网络以及移动支付等创新型支付方式的出现，中国电子商务正处于成熟化的关键阶段，预计未来3到5年内，中国电子商务市场仍将维持稳定的增长态势，平均增速达到35%以上，预计2015年达到27.5万亿元。 表1:2008-2015年电子商务市场交易规模 年份2008 2009 2010 2011 2012e 2013e 2014e 2015e 交易规模（万亿元） 3.15 3.7 4.8 6.5 9.5 14 20 27.5 增长速度（%）- 17.46 29.73 35.42 46.15 47.37 42.86 37.50 来源：华夏物联网研究中心 2012年上半年电子商务市场细分行业结构中，B2B电子商务交易额占比83.5%，较2011年略降3.1个百分点，其中，中小企业B2B电子商务交易规模占比最高，为55%，比2011年上升了15.5个百分点；规模以上企业B2B交易规模占比28.5%，比2011年提高了9.2%个百分点；网络购物交易规模占比由2011年的11%上升至2012年（上）的14.3%，交易规模为5119亿元，同比增长46.6%，如图1所示。 图1: 2012年（上）中国电子商务交易规模细分行业构成 来源：艾瑞咨询
根据艾瑞咨询的调研数据分析可知，2012年第二季度电子商务交易规模市场格局中，B2B占比较2012年第一季度略降1.3个百分点，网购占比上升到14.3%，在线旅行预订较 稳定，为2.2% 据中国电子商务研究中心监测数据显示，目前国内电子商务服务企业主要分布在长三角、珠三角一带以及北京、上海等经济较为发达的省市。在企业区域的分布上，排在前十 的省份（含直辖市）分别为：浙江省、广东省、北京市、上海市、江苏省、四川省、福建 省、湖北省、山东省、河北省。 图2：2012年中国电子商务企业区域分布 来源：中国电子商务研究中心 二、中国电子商务网购的市场规模分析 据相关的调查与统计分析分析，截止2012年6月中国网购人数就超过2.14亿，根据华夏物联网研究中心分析，2012年中国网购人数预计可达到2.8亿。 根据华夏物联网研究中心调研数据显示，2009年，全国个人网上购物销售额达到2483.5亿元，约占社会商品零售额的1.98%。2010年全国网购交易规模达到4992亿元，同比增长 75.5%；2011年全国网购市场交易规模达到7735.6亿元，同比增长67.78%左右；2012年上 半年全国网购市场交易规模已经达到5119亿元，统计调查的数据表明，目前中国以B2C和 C2C为主的电子商务发展很快，进入超常规的高速发展阶段。根据华夏物联网研究中心预测， 2012年中国网络购物市场规模将超过1万亿元。具体如图3所示。 表3：2006-2015年中国网络购物市场交易规模 年份2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012e 2013e 2014e 2015e 交易规模（亿元）263 560 1280 2635 4610 7735 11500 15000 20000 25000 占社会消费品（%）0.3 0.6 1.1 2.0 2.9 4.3 5.2 6.4 7.5 8.5 增长速度（%）- 112.8 128.6 106.5 75.50 67.78 48.67 30.43 33.33 25.00
现代经济信息 近年来，随着电商企业交易平台逐渐扩大，让我国的电子商务充分有效地得到了盘活。而在电子商务交易平台当中，占据Ｂ２Ｃ市场份额份额最大的归属于天猫和京东两家网购商城。据统计，天猫和京东两家网购商城分别占据Ｂ２Ｃ市场份额分别高达百分之五十七和百分之二十［１］。鉴于此，本课题对”从天猫和京东商城来看Ｂ２Ｃ电子商务的物流配送模式具有尤为深远的重要意义。 一、整合理论在Ｂ２Ｃ电子商务与物流配送中的应用 １．１供应链一体化 二十世纪末期，美国物流管理协会提出了供应链一体化的理念，理念主要表现为把单独的企业个体联合在一起形成一个强大的整体，以此提升整体企业的竞争力度和影响力度，并且能够让整体企业长期高效益地发展下去。该理念的表现形式是由ＷｏｏｌｄｒｉｄｇｅＭＪ等人通过对供应链一体化的深入研究而提出来的。 １．２第三方物流 物流外包的有利性表现为：能够在很大程度上降低企业成本、全面提高企业的经济效益、让企业的竞争力度上升另一个高度等。因此，鉴于物流外包在众多方面的有利性，Ｂｏｙｓｏｎ等人便对此进行了深入分析与研究，其研究结果发现企业可以将物流外包交给第三方物流配送，以此提高企业在运作过程中的效率，并完善企业的系统化管理，让企业在激烈竞争中能够站稳脚跟。 １．３物流动态联盟 物流动态联盟的对象是两个或者两个以上的物流相关企业。物流动态联盟的表现形式为物流动态联盟的对象之间在合作上达成“双赢”的共识，共识达成之后通过双方资源的充分利用与共享，在共同合作之下节省双方的企业成本并提高企业利润。如美国、英国、法国等一些经济发达国家，通过充分运用物流动态联盟配送在很大程度上改变了物流市场的格局。因此，充分运用物流动态联盟，不但能够让企业资源得到优化配置，还能够提高企业的经济效益，让企业在长期竞争中处于不败之地。 二、Ｂ２Ｃ电子商务物流配送模式现状分析 ２．１运用第三方物流配送，以天猫商城为例 天猫商城是大型的网购网商，拥有大量商品的同时也拥有全国各地的消费者，面对这两方面庞大的数字，为了保证商品能在最短的时间且安全地流通到消费者所处的地区，天猫商城众商家们便运用了第三方物流配送模式。主要表现为天猫网商们将物流配送到外包给第三方物流公司［２］。物流配送充分利用了第三方物流公司的优化资源。由此可见，第三方物流配送的模式具有显著的优越性。 这种优越性主要表现在三个方面：一是天猫众网商们不用加以考虑物流配送过程发展的程序，可将大部分精力用在商品销售上，这样既提高经营效率，又强化了企业的竞争力。二是，天猫众网商们可以根据商品的特点自行选择第三方物流公司，这样既满足了Ｂ２Ｃ电子商务的要求，又可以在很大程度上提高商品的流通速度。三是第三方物流配送公司具有良好的品牌形象，既有丰富的资源，又能获得消费者的信赖；因此，选择第三方物流配送可以达到双赢的局面。另外，第三方物流配送也存在明显的缺陷，例如众商家没有办法全程控制商品在配送过程中的情况，在获取商品信息和配送路线上也无法完全掌握，给这网商的未来发展造成了一定程度上的局限性。 ２．２运用网商自建物流，以京东商城为例 京东商城主要运用的是自建物流配送，在整个商品配送过程中完全不依靠第三方物流。而这种配送模式主要集中在一线城市，在一线城市运用自建物流大大提高了配送的效率，得到了消费者的充分肯定。但在二、三线城市，还是依靠第三方物流，这是京东商城自建物流配送的局限性所造成的。但毫无疑问的是，京东商城是运用自建物流模式的先驱者，在管理体系和实践运营体系中都表现地相当地成功。京东商城运用自建物流模式的动机是识破了第三方物流存在的一些问题，为了提升自身的品牌形象与效益便充分利用了网商自建物流模式。鉴于网商自建物流模式具有高效性、依赖性和充分肯定性，京东商城ＣＥＯ刘东强在２０１１年４月初融入巨额融资策略大力开展物流配送及技术的研发工作，以此让京东商城能够激流勇进，日益繁荣。三、Ｂ２Ｃ物流配送模式存在的缺陷与解决对策 ３．１Ｂ２Ｃ物流配送模式存在的缺陷 Ｂ２Ｃ物流配送模式主要存在两方面的缺陷：一是配送延迟；例如在２０１２年１１月１１日的“双１１”网购狂欢节中，天猫商城因为商品促销，再加上广大消费者强烈的网购激情，订单繁多导致物流体系处于瘫痪状态，据统计消费者迟迟没有收到产品的现象大量地存在。二是致使物流成本增高；就京东商城运用的自建物流而论，无法否认的是取得了很大程度的成功，但无法避免的缺陷是自建物流给京东带来了偏高的成本，物流成本偏高需要消费者分担，则可能导致京东在网商竞争中失利。 ３．２Ｂ２Ｃ物流配送模式所存在缺陷的解决对策 面对Ｂ２Ｃ物流配送模式存在配送延迟和物流成本增高的两大缺陷，制定出相关的解决对策是非常重要的。其主要的解决对策：一是建立物流动态联盟；二是推从第三方物流整合。 建立物流动态联盟：考虑这一对策是基于并不是每一家网商都拥有与京东同样的雄厚资金研发自建物流模式。因此，此策略可在细致上表现为：让一个具有雄厚资金的电商为主体，如京东商城；让京东商城带动小企业从而形成一个物流动态联合体，运用高新信息科学技术实现企业资源优化配置，并且增加企业效益。 推从第三方物流整合：在降低配送成本的基础上，处于同一城市的物流公司之间可以组成Ｂ２Ｃ部门；另外处于同一城市的电商之间也可以组合起来，并以此以物流公司的Ｂ２Ｃ部门达成合作共识，这样在确立经济便捷的配送方案时，既降低了配送成本，又为企业带来了意想不到的经济效益。 四、结语 通过本课题的探析，以天猫和京东两大网购商城为例，充分认识到建立物流动态联盟和推从第三方物流整合能够解决目前Ｂ２Ｃ物流配送模式所存在的缺陷。 参考文献： [1]洪明珠.B2C电子商务的物流配送模式研究[J].金融经济，2012，09（11）：11-13. [2]陈小娟.B2C电子商务物流配送模式的探讨一京东商城 物流配送模式[J].科技信息，2013，08（12）：17-19. 作者简介：安龙龙（1988-），男，甘肃平凉人，学历：硕士，主要研究方向：物流工程。 从天猫和京东商城来看Ｂ２Ｃ电子商务的物流配送模式 安龙龙 北京物资学院 摘要：本论文重点讨论方向是从天猫和京东商城来看B2C电子商务的物流配送模式，希望通过分析与探讨能够让企业资源在网购中得到充分有效地优化。 关键词：B2C电子商务；天猫；京东；物流配送模式 中图分类号：F270 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）08-0358-01 358
中国远洋物流有限公司发展分析报告物流1021 学号：1004020143 徐睿智 一、公司简介 中国远洋物流有限公司是中国远洋运输（集团）、中远太平洋有限公司上海远洋物流合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。 中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。中远物流凭借多年来在现代物流业务的持续创新、在物流核心专利技术研发及应用以及在物流业务国际化发展上的突出业绩获得“2010中国物流十大影响力企业”、“2010中国物流品牌价值百强企业”、“2010物流经典解决方案奖”等三项行业大奖，中远物流叶伟龙总经理荣获“2010中国物流十大年度人物”殊荣。 二、经营范围 国际船舶集装箱运输、国际集装箱班轮运输；国际船舶代理；国内沿海及长江中下游普通货船、外贸集装箱内直线班轮运输；实业项目投资与管理；码头投资；海上、陆路国际货运代理业务；国内陆路货运代理；船舶与集装箱生产、销售、租赁、维修；仓储、装卸；运输方案设计；信息服务。 三、经营规模 截至2007年底，公司拥有专业人员21775名，公司总资产达203.02亿元人民币，净资产达113.56亿元人民币。中国外运集海、陆、空货运、仓储码头服务、快递、船务代理及货运代理业务为一体，为广大客户提供综合物流服务，其业务主要由所属子公司（含控股）实行专业经营。在营运实践中，培育和形成了综合物流所必须的全程方案设计、组织、协调、管理等综合服务能力。公司拥有齐全、结构均衡的战略资产。其中，自营码头吞吐能力达3640340吨；自营船舶89艘，345099吨；集装箱场站51个。中远物流总部在北京，下设大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州、武汉八个区域公司，在韩国、日本、新加坡、希腊和香港设有代表处，并与国外40多家货运代理企业签定了长期合作协议；在中国国内29个省、市、自治区建立了300多个业务网点. 四、客户服务 中国远洋物流有限公司成立伊始，为了切实将公司的管理理念落到实处，创立物流公司的服务品牌，落实“专家型代理、人性化服务”的代理准则，以提升客户服务质量为目标的各项工作在系统内全面展开。其中，以“中国远洋物流有限公司（中国外轮
电子商务与现代物流的关系 电子商务是传统商业与现代信息技术结合的产物，是交易当事人或参与人利用计算机技术和网络技术等现代信息技术所进行的商务活动。随着科学技术的发展，电子商务已经愈发普及，而现代物流作为电子商务的关键元素，其发展将对电子商务产生重大影响，同时电子商务的发展也对物流行业产生了影响。所谓现代物流是指为了实现顾客满意和挖掘“第三利润源”，利用现代信息技术将运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理、需求分析、需求预测、用户服务等活动有机整合起来，经济有效地将原材料、半成品及成品由生产地送到消费地的所有流通活动。电子商务和物流作为现代流通的两大手段，相辅相成，相互之间有着密切的联系。 一、 电子商务对现代物流的影响 （1） 消费需求驱动现代物流业量的扩大 近几年中国经济虽然面临着一定的下行风险，但全年人均可支配收入和人均消费支出同比增速高于GDP 增速，分别为7.8%和6.8%。城镇居民人均可支配收入和消费支出同比增长率（2014-2018）如图所示： 在中央政府减税降费的利好下，消费需求将成为推动中国经济发展的主要驱动力。 根据国家统计局数据显示，2018年中国电子商务交易规模持续扩大，稳居全球网络零售市场首位，2018年电子商务交易额达31.63万亿元，同比增长8.5%。近几年我国电商交易总额如图所示： 8.00%7.10% 7.90% 5.90% 6.80%9.00% 8.20%7.80% 8.30% 7.80%20142015201620172018 数据来源：国家统计局城镇居民人均可支配收入和消费支出同比增长率 人均消费支出 人均可支配收入
中国电子商务环境下物流业的现状、趋势与对策研究姓名：吕柯辰班级：DZ计073 学号：510712306 摘要 电子商务环境下物流业发展面临新的机遇与挑战，呈现出新的发展趋势。我国现代物流发展时间不长，存在多方面问题，难以适应电子商务环境下的市场需求。在分析电子商务与物流的关系及电子商务环境下发展我国物流业目前面临的问题之后，提出在电子商务的环境下，发展我国物流企业的策略。 关键词：电子商务；物流业；策略
Abstract The e-commerce environment makes logistics industry's development and faces new opportunity and challenge, demonstrate the new development trend. The logistics service of our country develops time non- long, the problems in many aspects exist, it is difficult to meet the market demand under the e-commerce environment. Under analyzing e-commerce and relation and e-commerce environment of logistics develop of our country logistics industry problems that face at present, propose developing the strategies of the logistics enterprises of our country under the environment of e-commerce. Keyword：E-commerce Logistics industry Countermeasure
附录A 习题 第一单元电子商务与物流概述 一、【综合训练】 一、填空题 1. 由与以外的物流企业提供物流服务的业务模式称为3PL。 2. 电子商务环境下现代物流的发展趋势呈现为、、 、、和。 3. 在电子商务下，物流的运作是以为中心的，决定了物流的运动方向和运作方式。 二、单选题 1．物流业是一种（）行业。 A．生产性B．生活性C．服务性D．消费性 2．社会物流、行业物流和企业物流是按照（）分类。 A．物流系统性质B．物流活动范围C．职能D．作用 3．供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物物流，是按照（）分类。A．物流系统性质B．企业生产流程C．职能D．作用 4．企业在其供应链系统内采用自有物流设施和力量来完成的物流称为（）。A．自营物流 B．专业子公司物流 C．第三方物流 D．第四方物流5．以下（）项是电子商务中实现以“顾客为中心”理念的根本保证。A．物流 B．资金流 C．信息流 D．商流 三．简答题 1.简述现代物流的概念及分类。 2.物流的实质和作用主要表现在哪几个方面？
3.为什么说物流是实施电子商务的根本保证？ 4.电子商务为何能促进物流资源配置的改善和物流管理水平与技术水平的提高？ 5. 为什么要大力发展第三方物流？ 四．案例分析 海尔协同式电子商务物流体系 在原材料和零部件的供应方面，海尔的供应商有1000多家，其中不乏世界500百强企业，如GE、爱默生和巴斯夫等。2001年，海尔实现全球营业额602亿元人民币。由于海尔的产品每天要通过全球5.8万多个营销网点，销往世界上160多个国家和地区，平均每月接到近万个销售订单、采购26万种物流、制造1万多种产品，面对如此巨大的交易量和物流配送，海尔决心打造起现代化的物流系统。 为了与国际接轨，海尔与德国SAP公司合作，请其帮助打造现代化物流管理软件系统，SAP为海尔设计实施基于协同式电子解决方案的BBP项目（原材料网上采购系统）。由于海尔物流管理系统的成功实施和完善，构建和理顺了企业内部的供应链，为海尔集团带来了显著的经济效益：采购成本大幅度降低，仓储面积减少一半，降低库存资金约7亿元，库存资金周转日期从30天降低到了12天以下。 通过BBP项目的成功实施，海尔物流的一流三网的同步模式实现了四个目
中远物流 1企业简介 1.1企业背景 中国远洋物流有限公司成立于2002年1月8日，是中国远洋运输（集团）、中远太平洋有限公司合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。中国远洋物流有限公司中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。 中远物流秉承“一切为了客户满意“的服务理念，以发展现代物流事业为己任，以科学管理为手段，以高素质人才队伍为基石，以国际化物流服务体系为依托，以传统运输代理业务为基础，悉心建设以现代科技为支撑的物流操作平台，努力做大做强综合性的运输服务体系，为广大客户实现价值最大化架设安全、便捷通道。 1.2企业物流情况 1、主营业务 ⑴ 中远物流业务构成 现代物流船务代理货运代理 1.供应链管理 1.班轮代理 1.国际货运代理 2.物流方案策划 2.油轮代理 2.公路运输 3.库存管理 3.散杂货船舶代理 3.内河支线运输 4.物流信息服务 4.国际旅游船代理 4.铁路运输 5.增值服务 5.航空运输 2、主要客户
⑵ 3、技术与设备 中国远洋物流公司作为一个以航运为依托的第三方综合性物流企业，利用交互式的业务操作平台和较为先进的科技手段，为国内外广大客户提供现代物流、船代和货运服务。作为其有力的技术支撑，中远物流信息系统拥有综合物流管理信息系统、配送中心管理信息系统、空运货运管理信息系统、海运货运代理管理信息系统、船舶代理管理信息系统、SAP财务管理信息系统和其他辅助类系统等专业管理系统。公司建立了中远物流企业门户和电子数据交换平台，利用Internet/Intranet技术将内外部系统集成到一起，能够为客户提供便捷的网上物流电子商务平台。 ⑶ 中国远洋物流管理信息系统LMIS系统，在中远物流网站中，可通过在线服务直接访问中远物流的https://www.doczj.com/doc/c97839475.html,物流网站，这是一个现代化的物流管理信息应用系统，它将“业务操作”、“商务结算”、“统计分析”、“系统管理”和“质量管理”等功能模块进行了集成，为客户提供便捷的网上物流交易、项目管理、客户服务及应用服务的公共信息平台，为物流项目的开发和运作提供强大的技术支持。 ⑷
中国电子商务与物流市场现状分析 电子商务是一种以数据交换EDI和因特网的网上交易为要紧内容的全新商务模式。随着网络的盛行，国内的网上交易进展也步入了一个新台阶。电子商务已成为网上交易最重要商务活动之一。 一、金融危机下我的国电子商务： 2009年的金融危机使国内许多传统行业一下子土崩瓦解，而电子商务却逆势飘红，据权威资料统计去年我国中小企业通过电子商务制造的新增价值占我国GDP的1.5%，拉动GDP增长0.13%，中小企业电子商务规模达1.99万亿元，同比增长约20%，毋庸置疑，电子商务已成为拉动中国经济的一个火车头。中国电子商务在十几年的进展中正逐步趋于成熟，其市场现状也在进展中不断演变。
二、我国电子商务进展存在的问题： （1）区域进展不平衡，东南沿海地区进展远优于中西部地区。 （2）信用体系建设不完善，电子商务的进展急需出台电子商务合同规范，加强对电子商务合同的监管，以减少或消除在线交易双方的风险，促进信用体系建设。 （3）虚拟市场监管不力，这方面要紧出现的问题包括在线产品信息治理、交易服务的监管及消费者权益爱护等。 （4）物流配套体系仍需完善，我国尚未建立强大的物流配送体系，物流治理水平低，现代物流业发达程度欠缺，全国范围或更广范围的物流配送能力尚显不足。 （5）电子商务人才缺乏，由于受到我国电子商务教育体系仍处于摸索过程中，且电子商务本身进展迅速等因素共同阻碍，使得我国电子商务人才缺口加大。 总体上来讲，我国电子商务起步较晚，进展程度低，目前尚停留在对安全、保密、认证、法律等技术手段和标准规范是否成熟可靠的讨论上，实际应用还有待进一步加强，进展水平仅为美国的0.23％，总体上处于初级时期。 随着国内电子商务的进展，网络经济带来的新问题已不断出现，电子网络纠纷案件逐渐增多，虚假广告、网络诈骗、域名争议等案件时有发生。
第一章绪论 1.1选题背景及研究意义 1.2国外研究现状 第二章电子商务与物流配送 2.1电子商务概述 2.1.1电子商务的定义 2.1.2电子商务的发展历程及分类 2.1.3电子商务环境的特点 2.2物流配送概述 2.2.1物流配送的容 2.2.2配送在物流系统中的地位和作用 2.2.3电子商务环境下的物流流程 2.3电子商务与物流配送的关系 2.3.1物流配送对于电子商务的意义 2.3.2电子商务环境下物流配送的特点 2.3.3电子商务环境下物流配送的现状 2.4本章小结 第三章道路交通网络数据及最短路径算法分析3.1道路交通网络描述及数据管理 3.1.1交通网络特点 3.1.2路网结构的一般性描 3.1.3路网结构数据管理. 3.2路权的计算 3.2.1以行驶时间最短为目标函数 3.2.2以行驶里程最短为目标函数 3.3数据储存结构比较及设计 3.3.1邻接矩阵 3.3.2邻接结点矩阵.
3.3.3令仔接表 3.3.4三种方法的比选 3.3.5基于邻接表的数据存储结构设计 3.4最短路径算法分析与比较 3.4.1Dijkstra算法 3.4.2Floyd算法 3.4.3矩阵迭代算法 3.4.4算法比较 3.5车辆路径优化算法分析 3.5.1物流配送车辆路径问题的描述. 3.5.2车辆路径问题的分类 3.5.3车辆路径问题解法概述. 3.6本章小结 第四章系统关键技术分析与设计 4.1电子地图设计及绘制 4.1.1电子地图简介 4.1.2电子地图设计分析 4.1.3电子地图绘制 4.1.4地图的加载 4.3地理数据准备及处理 4.3.1道路预处理及自动断链 4.3.2路网拓扑结构文件的生成 4.4客户地址定位处理 4.4.1地址构成分析 4.4.2定位方法分析 4.4.3匹配算法设计 4.5本章小结. 第一章绪论 1.1选题背景及研究意义 电子商务能给现代人的交易带来便捷，然而电子商务的最后环节需要物流配送来完成。配送是一项综合性物流活动，几乎包括了所有的物流功能要素，如运输、储存、包装、装卸搬运等，是物流的一个缩影或在较小围中物流全部活动的体现，同时也是商流与物流的紧密结合。由于电子商务环境下发生的交易较为随机，客户点分布也更为分散，这无疑增加了配送活动的组织难度。加快商品的送达速度、提高客户满意度、降低配送成本，是配送活动追求的目标。由于配送运输是配送中最为重要的功能要素之一，因而配送合理化在很大程度上依赖于配送运输合理化。而配送车辆行驶路线的优化，又是配送运输合理化的核心。配送线路安排的合理与否对配送速度、成本、效益影响很大。因此，采用科学的方法来确定配送线路，特别是确定多客户配送线路，是配送活动中非常重要而又复杂的一项工作，是提高物流配送车辆效益、实现物流配送科学化的重要途径。经过国外专家学者几十年的研究发展，以配送线路优化为背景的车辆路径问题(、飞hideRoutingProblem，VRp)的研究已经取得了许多较为成熟的成果。然而线路优化中所需要的基础数据之一是各客户点之间的最短路权矩阵。研究人员在从理论上对车辆路径问题进行研究时，研究重点一般都放在优化算法的设计 和实现上，客户点间的最短路权矩阵往往是直接给出，或是自己构造若干个客户点与配送中
天津城市职业学院“物流市场开发与服务营 销”结课报告 物流111王亚飞、肖艳红、张婷、包磊，郭明楠 2012-05-21
中国远洋物流有限公司发展分析报告 一、公司简介 中国远洋物流有限公司是中国远洋运输（集团）、中远太平洋有限公司上海远洋物流合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。 中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。中远物流凭借多年来在现代物流业务的持续创新、在物流核心专利技术研发及应用以及在物流业务国际化发展上的突出业绩获得“2010中国物流十大影响力企业”、“2010中国物流品牌价值百强企业”、“2010物流经典解决方案奖”等三项行业大奖，中远物流叶伟龙总经理荣获“2010中国物流十大年度人物”殊荣。 二、经营范围 国际船舶集装箱运输、国际集装箱班轮运输；国际船舶代理；国内沿海及长江中下游普通货船、外贸集装箱内直线班轮运输；实业项目投资与管理；码头投资；海上、陆路国际货运代理业务；国内陆路货运代理；船舶与集装箱生产、销售、租赁、维修；仓储、装卸；运输方案设计；信息服务。 三、经营规模 截至2007年底，公司拥有专业人员21775名，公司总资产达203.02亿元人民币，净资产达113.56亿元人民币。中国外运集海、陆、空货运、仓储码头服务、快递、船务代理及货运代理业务为一体，为广大客户提供综合物流服务，其业务主要由所属子公司（含控股）实行专业经营。在营运实践中，培育和形成了综合物流所必须的全程方案设计、组织、协调、管理等综合服务能力。公司拥有齐全、结构均衡的战略资产。其中，自营码头吞吐能力达3640340吨；自营船舶89艘，345099吨；集装箱场站51个。中远物流总部在北京，下设大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州、武
毕业论文题目 电子商务在我国企业物流管理中的影响和发展方向 专业：物流管理专业 班级：级物流二班 学生姓名： 指导教师： 完成时间： 科技职业学院毕业论文选题论证
内容提要 专业：物流管理 年级：级物流二班 姓名： 学号： 论文题目：电子商务在我国企业物流管理中的影响和发展方向 一、选题的意义 对论文选题的解释、选题意义（本课题要解决的问题及其价值） 二、论文的主要观点 论文主要观点或结论、论文的创新性 三、论文的内容框架 四、论文分为五部分。 其中第五部分是对物流管理未来方向的阐述，最后是对物流管理的总结和未来发展的一些建议。
目录 一、我国物流业与国际物流业发展的现状……………………… 1.物流观念陈旧，缺乏现代物流理念。………………………… 2.商业环境相对落后，造成物流布局不合理……………………… 3.我国物流信息服务体系和网络体系的落后……………………… 4.物流产业目前发展的制度环境有待完善………………………… 5.物流方面专业人…………………………………………… 二、信息化是电子商务条件下企业物流发展的基…………………… 1.运用新的信息技术，建设宽带网域，提升完善信息交换平台……… 2.建立电子商务物流信息控制中心，实现物流管理的低成本………… 3.天津保税区为基地，把天津建成中国北方重要物流配置基地……… 4.培养一支专门从事电子商务物流信息管理的高素质专业人才队伍…… 5.要通过现代化信息建立起天津市电子商务物流管理的良好外部环境… 三、我国电子商务企业物流管理中模式创新、 1.电子商务在企业内部实现“业务流程再造……………………… 2.电子商务在企业外部建立起最佳“企业物流管理代理模式……… 四、完善电子商务物流管理的相关法规 （1）法律……………………………………………… （2）行政法规……………………………………………… （3）部分规章………………………………………………
中国电商物流与快递从业人员调查报告 中国物流与采购联合会 中国物流信息中心 2017年4月28日 近年来，电商物流与快递持续保持高速发展态势，在改善消费需求、提高生活质量、促进社会就业等方面发挥了重要作用，有力地支撑和促进了电子商务和网络购物的繁荣。电商物流与快递高速发展的背后，是数以百万计从业者的勤劳奉献、价值创造和责任担当，路上疾驰的“卡车大叔”、 走街串巷的“快递小哥”已经成为劳动者辛勤工作的真实写照。 为客观反映电商物流与快递从业人员的工作、生活情况，倡导全社会对电商物流与快递从业者更多的关注、关心和关爱，在相关政府部门、行业协会的大力支持下，中国物流与采购联合会会联合京东、顺丰速运、苏宁物流等骨干企业共同发起了2017年“中国电商物流与快递从业人员问卷调查”。调查问卷直接推送到一线人员，由被调查者自愿、独立完成，并启用手机验证功能确保了问卷质量。调查时间为4月13日至26日，共回收有效问卷4363份。 1
在“五一”国际劳动节前夕，我们完成了调查的初步分 析报告，谨以此向广大电商物流与快递从业者致以崇高的敬意！向调查工作中电商物流与快递企业的大力支持表示衷心的感谢！ 一、基本信息 调查中，从业人员工作的地区覆盖了全国除宁夏、西藏以外的29个省、直辖市和自治区，从业人员籍贯也就是输出地覆盖了除宁夏以外的30个省区市。 （一）地区分布 1、工作地区分布 调查的工作地区覆盖全国除宁夏、西藏外的29个省区市（港澳台除外）。 省份样本量省份样本量省份样本量 辽宁434浙江142山西60 江苏427四川140上海48 广东420天津96新疆32 北京395福建95重庆32 山东363河北94云南29 湖南276江西90海南29 河南244内蒙古89黑龙江8 吉林211陕西82贵州8 湖北205安徽81青海 6 广西163甘肃64 2、籍贯分布 参加调查的从业人员来自全国除宁夏以外的30个省区市（港澳台除外）。 2
目录 一、电子商务物流的概念 二、物流与电子商务的关系 三、物流对电子商务发展的制约 四、我国物流发展中存在的问题 五、如何解决我国物流发展中存在的问题
电子商务物流就是在电子商务的条件下，依靠计算机技术、互联网技术、电子商务技术以及信息技术等所进行的物流（活动）。 物流与电子商务是相互制约，相互促进的关系。 没有一个完善的物流体系，电子商务特别是网上有形商品的交易就难以得到有效发展。反过来，一个完善的物流体系是电子商务，特别是网上有形商品交易发展的保障。电子商务对物流的制约主要表现在：当网上有形商品的交易规模较小时，不可能形成一个专门为网上交易提供服务的物流体系，这不利于物流专业化和社会化的发展。电子商务对物流的促进主要表现在两个方面：一是网上交易规模较大时有利于物流专业化和社会化的发展；二是电子商务技术会促进物流的发展。 随着电子商务在我国的进一步推广与应用，发展相对滞后的物流配送体系对电子商务的限制日益突出，成为阻碍电子商务发展的一大瓶颈。电子商务配送在服务效率、服务质量上都对物流公司提出了更高的要求。由于适合电子商务发展的物流体系没有建立，物流基础设施不配套，物流管理手段落后，使得目前中国电子商务配送需求尚没有达到物流企业所需的最低量规模化运作要求，在少量的供给条件下，物流企业无法分摊较高的固定成本而难以降低服务价格。同时，因特网的无边界性特点导致了电子商务客户区域的分散与不确定性，过于分散的配送网络不利于物流企业集中配送行业的不协调发展状况，导致不少消费者抱怨电子物流配送的价格过高、不能在短时间内收到网上购得的商品。另外，一些配送公司的不规范物流配送服务也使商品丢失的现象屡有发生。 为了更好地解决物流相对于电子商务发展滞后的问题，首先要了解我国物流业发展中存在的问题 我国物流业发展存在的问题 （1）宏观政策方面：适应物流业发展的管理体制尚未建立起来，各运输方式管理上分割严重，难以协调，国家宏观层次的物流发展方针和政策不明确，政府致力于物流基础设施的建设，造成部分的重复建设和资源浪费。 （2）企业层次方面：企业物流部门规模小，大多数物流企业规模小，难以形成规模优势；物流资源总量的过剩和有效供应不足的矛盾。 （3）物流服务水平低，信息化程度较低。
物流案例分析题 【案例分析题一】 联邦快递公司（www．fdxcorp．com，简称FedEx或FDX），是一家全球快运业巨擘。她仅用25年时间，从零起步，在联合包裹服务公司（UPS）和美国运通公司等同行巨头的前后夹击下迅速成长壮大起来，发展为现有130多亿美元资产，在小件包裹速递、普通递送、非整车运输、集成化调运管理系统等领域占据大量市场份额的行业领袖，并跃入世界500 强。公司现有员工总数14.5万，开展业务的国家和地区211个，全球业务空港366座，备有各类型运输飞机达624架，日出车数近4万辆，处理超过200万磅的空运货物。这家公司每月提供两次机会供人参观，一批批客人也愿付每人250美元的票价，来到其位于田纳西州孟菲斯的超级调运中心，亲身感受一下它的恢宏气度、高速繁忙而精确的作业现场，领略其非凡的竞争力。公司网站1995年开通。其1998年度提交股东的报告页面上，以“FDX＝新的领先者品牌”为题，自豪地宣称：FedEx开创了快递产业中的“基地源泉”，史无前例地将智能化系统引入该行业中。FedEx主推“服务、技术、与顾客协同拓展市场”的营业理念，成为在当今快速、竞争、全球一体化市场上，唯一能向顾客提供其需要的“综合性物资调运解决方案”的企业。可见，虽然同是快递行业，FedEx将其卖点建立在智能化服务体系上，深度介入到客户的物资调运业务中去，提供能与之协同运作的“整体解决方案”，让客户与股东俱欢颜，就能在强大的对手面前领先一步而发展壮大起来。 FedEx网站注重的是它与客户，尤其是企业客户间的亲合力上，这对发挥其智能化运输控制系统作用是至关重要的。所以，网站定位在宣传“整体大于部分之和”的营销理念、力求与客户协同动作、共谋最佳效益。与UPS等三产企业网站一样，FedEx网站也是个面向实际作业的服务窗口，故每层页面都有业务宣传、实地作业和树立企业形象的功能。同时，由于公司历史较短或其它原因，FedEx 并未争取到如U PS“2000年悉尼奥运会指定承运商”那样高度的“形象工程”，虽少了一份云中漫步的潇洒，倒也能无所牵挂地在网页上做好自己的文章。对不同国家，页面仅是国名、国旗和递送员形象三者不同。如中国主页的递送员选择
全国2019年10月高等教育自学考试 电子商务与现代物流试题 课程代码：00915 一、单项选择题（本大题共30小题，每小题1分，共30分） 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1．完整的电子商务网络主要包括（） A．商务网络和信息网络B．商流、信息流网络和配送网络 C．信息网络和组织网络D．组织网络和商务网络 2．FedEx参与电子商务业务的主要身份是（） A．经营者B．制造者 C．网站经营者D．第三方物流 3．电子商务的销售渠道是（） A．制造商——连锁店——消费者 B．制造商——电子商务网站——消费者 C．制造商——批发商——零售商——消费者 D．制造商——批发商——网站——配送中心——消费者 4．下列物流服务中不．属于增值服务的是（） A．储运服务B．延伸服务 C．便利性服务D．快速反应的服务 5．电子商务中消费者订货后无法掌握准确的送货消息的主要原因是（） A．商家黑箱操作B．未建立配送查询系统 C．缺乏规范的作业流程D．没有先进的科技手段 6．国外电子商务经营者取得成功的关键做法是（） A．自营物流业务B．共用物流系统 C．物流业务外包D．建立物流信息平台 7．下列说法中正确的是（） A．物流是物资流通B．物流是商品储运 C．物流与供应链是一回事D．物流是物的实体流通活动 8．具有辐射范围大、少品种大批量、存储吞吐能力强等条件特征的物流场所称为（）A．集散中心B．集货中心 C．物流中心D．配送中心 9．在整个要素集成过程中物流要素被集成者处于（） A．主要地位B．次要地位 C．从属地位D．被动地位 10．物流目标管理的难点在于确定（） 1