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武汉理工大学【机械设计+机械原理】试卷及答案讲解学习

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武汉理工大学【机械设计+机械原理】试卷

及答案

武汉理工大学2014年《机械设计+机械原理》考研模拟试题一

编写:亿研考研团队

一.判断题(正确的在题后括号内填“T”,错误的填“F”,共15分)

1、在铰链四杆机构中,通过取不同构件作为机架,则可以分别得到曲柄摇杆机

构、双曲柄机构和双摇杆机构。( F )杆长和条件

2、在转动副和移动幅中都存在复合铰链。( F )只有转动副中有

3、槽轮机构的运动系数 不会等于零或1。(T ) 0和1之间

4、一只直齿轮和一只斜齿轮,只要满足两者的模数和压力角相等就可以正确啮

合。( F )

5、渐开线上个点的压力角不同,其中基圆上的压力角为0 。( T )

6、硬齿面齿轮只可能产生轮齿折断,不会产生齿面点蚀。( F )

7、带速越高,产生的离心应力越大,因此应将带传动布置在多级传动的低速级。( F )带传动要考虑载荷

8、平键连接结构简单、装拆容易、对中性好,但不能够同时承受径向力和轴向力。( T )

9、设计圆柱齿轮传动时,通常使小齿轮的尺宽略大于大齿轮的尺宽,主要是为了提高小齿轮的强度。( F )

10、滚动轴承内座圈与轴颈的配合,通常采用基孔制。( T )

11、万向联轴器既能用于两轴线有较大位移的场合,也能用于有较大径向位移的场合。( T )

12、螺纹联接中,有时在一个螺栓上拧上两个螺母,目的是为了增加受载螺纹的圈数,有利于提高螺栓的强度。( F )提高螺母强度。

13、实际的轴多做成阶梯形,主要是为了减轻轴的重量,降低制造费用。

( F )

14、在多根三角带传动中,当一根带失效时,应将所有带更换。( T )

15、链传动中,当主动链轮匀速转动时,链速是变化的,但链传动的平均传动比恒定不变(T)

二.选择题(每小题2分,共20分)

1.下面哪种情况下,存在死点 D 。

A 、双曲柄机构;

B 、对心曲柄滑块机构,曲柄主动;

C 、曲柄摇杆机构,曲柄主动;

D 、曲柄摇杆机构,摇杆主动。 2. 最适合凸轮高速运转的从动件运动规律是 C 。

A 、等速运动;

B 、等加速运动与等减速运动;

C 、简谐运动;

D 、摆线运动。

3. 带传动采用张紧轮的目的是 A 。

A 、减轻带的弹性滑动;

B 、提高带的寿命;

C 、改变带的运动方向;

D 、调节带的初拉力。 4. 下列零件的失效形式中, A 不属于强度问题。

A 、滑动轴承的轴瓦发生胶合;

B 、齿轮的齿面发生疲劳点蚀;

C 、平键联接中的侧面挤压;

D 、滚动轴承滚道的塑性变形。 5. 齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀,通常首先发生在 D 。

A 、靠近齿顶处;

B 、靠近齿根处;

C 、靠近节线的齿顶处;

D 、靠近节线的齿根部分。

6. 一对相啮合的圆柱齿轮2112,b b z z >>,其接触应力的大小是 C 。

A 、21H H σσ>;

B 、12H H σσ>;

C 、21H H σσ=;

D 、可能相等,也可能不相等。 7. 受不变载荷作用的心轴,轴表面某固定点的弯曲应力是 C 。

A 、静应力;

B 、 脉动循环变应力;

C 、对称脉动循环变应力;

D 、非对称脉动循环变应力。

8. 链传动中,链节数取偶数, 链轮齿数取奇数,最好互为质数,其原因是 A 。

A 、链条与链轮轮齿磨损均匀;

B 、工作平稳;

C 、避免采用过渡链节;

D 、具有抗冲击力。

9、被连接的两轴有较大的位移,且要求两轴的转速相等,则此时应选用 B 。

A 、单万向联轴器;

B 、双万向联轴器

C 、弹性柱销联轴器

D 、十字滑块联轴器

10、在润滑良好的工作条件下,提高蜗杆传动效率最有效的措施是 C 。 A 、增大蜗杆直径 B 、增大模数 C 、增大蜗杆头数 D 、增加蜗杆齿数

三.机构方案分析题(25分)

1. (10分)计算图示机构的自由度,并判定其是否具有确定的运动。

(a)(b)

答案:(a)自由度为2,具有确定的运动

(b)自由度为0,不具有确定的运动

2. (8分)如下图所示两个传动方案,试简述哪个方案更合理?并简述其理由。

解析:方案(b)合理。因为链传动产生多边形效应,使链速忽快忽慢,传动不平稳,即瞬时传动比随时发生变化,不可避免振动、冲击和噪声,故链传动应置于低速级。

3.(7分)设计一机构系统,设计要求满足:

(1)按图示机构组合框图设计;

(2)输出机构为曲柄滑块机构(输出件为滑块)

(3)使滑块在工作行程为近似匀速运动(比单纯的曲柄滑块机构速度曲线渴望有所改善)

(4)原动件为曲柄,且作匀速转动,而输出件有急回特性。

解析:

四.计算分析题(20分)

1.(10分)在图示的轮系中,已知各轮齿数为:Z1=Z2’=20,Z5=Z6=Z7=30,Z2=Z3=40,Z4=100,

试求:(1)该机构的自由度。

i

(2)传动比

17

解析:

(1)自由度为1.

(2)

2.(10分)在一对外啮合的渐开线直齿圆柱齿轮传动中,已知:Z1=12,Z2=28,m=5mm ,*

1,20a a h ==?。要求小齿轮刚好无根切,试问在无侧隙啮合条件下:

(1)实际中心距100a =,时,应采取何种类型的齿轮传动,变为系数1

2

,χχ

各是多少?

(2)实际中心距102a =,时,应采取何种类型的齿轮传动,变为系数1

2

,χχ

各是多少?

五. (15分)

如图所示为斜齿圆柱齿轮减速器和蜗杆减速器组成的二级减速装置。 1)小圆柱齿轮主动时,画出蜗轮的旋转方向及其各分力方向。

2)从轴承和轴受力情况分析,这样设计斜齿轮和蜗杆的螺旋方向是否合理?为什么?

3)按图示方案设计完成后,如果误将蜗杆减速器放在高速级,而负载功率及转速均不变,分析可能会出现什么问题?

解析:1、蜗轮顺时针旋转

2、斜齿轮和蜗轮的旋向不合理,这种设计使得大齿轮和蜗杆收到的轴向力相通,导致轴承收到较大的轴向力。

3、蜗轮蜗杆放在高速级时,蜗杆的转速将与原来小齿轮的转速相等,即速度V达到一个很高的程度,将会使蜗杆产生胶合而失效。

六.问答题(25分)

1.摩擦性带传动中,打滑与弹性滑动有何区别?弹性滑动是如何产生的?

解析:弹性滑动是由于带传动在工作时,带轮两边拉力不同而导致两边带的伸长变形不同,这使得带与带轮不能同步传动,而带与带轮轮缘之间发生局部相对滑动,这种由于带的弹性形变引起的局部带在带轮上的局部接触湖面上产生的微量相对滑动称为弹性滑动,弹性滑动是带传动中不可避免的现象。而打滑是由于工作载荷过大使带传动传递的有效圆周力超过了最大值而引起的带沿着整个带轮的滑动,打滑是可以避免的。

2.在选择蜗杆幅材料时,通常蜗杆与蜗轮应采用什么材料,为什么?

解析:对蜗轮而言,高速重载时一般采用青铜,而低速一般载荷时采用铸铁或者灰铸铁;而蜗杆一般采用碳素钢或合金钢。这是由于蜗杆副一般作为减速机构,工作环境比较恶劣,要求蜗轮蜗杆材料具有足够的强度、耐磨性以及良好的抗胶合能力。

1—电动机 2、4—联轴器 3—斜齿圆柱齿轮减速器 5—蜗杆减速器

3.轴的计算当量弯矩公式中,应力校正系数a的含

义是什么?如何取值?

解析:a指的是轴所收到的转矩折合成弯矩的折合系数,它的取值根据轴所受循环盈利的特征不同而取值,当轴受静应力时取0.3,脉动循环应力时a取

0.6,受对称循环应力时取1,当轴收到的应力循环内省未知时一般取0.6计算。

4.影响蜗杆传动的效率的主要因素有哪些?导程角γ的大小对效率有何影响?解析:主要与蜗杆头数以及导程角有关,导程角越大效率越高。

5.链传动的中心距为什么不宜过大也不易过小?

解析:在一定链速下,中心距过小,单位时间内链绕过链轮的次数增多,加速磨损;同时也使小链轮的包角减小,齿轮的受力增大,承载能力下降。中心距过大,链条的松边下垂两量增大,容易引起链条的上下震动。

七.计算题(15分)

起重卷筒与大齿轮用8个普通螺栓联接在一起,已知卷筒直径D=400mm,,螺栓分布圆直径D0=500mm,接合面件摩擦系数f=0.12,可靠性系数Ks=1.2,起重刚索拉力为Q=50000N,螺栓材料的许用拉伸应力[σ]=100Mpa。试设计该螺栓组的螺栓直径。

解析:计算旋转力矩T:

计算所需要的预紧力:

得:

将已知数代入上式得:

确定螺栓的直径:

八.结构设计题(15分)

指出下面结构图上的至少10处错误。

解析:(1)轴端与轴承盖之间应有间隙(2)安装轴承的轴段不应有键(3)轴承安装反方向了(4)轴环直径太大,不便轴承拆卸(5)齿轮与轴周向固定应有键(6)轴段分界面应该收进齿轮孔内(7)不能有轴环,应考虑齿轮的装拆(8)轴承盖与轴之间应有间隙,此轴段直径应小一些,便于轴承拆装(9)轴承盖中安装垫圈应为梯形(10)不应顶住轴承盖,应有轴肩定位(11)轴上零件应轴向固定(12)轮毂上键槽视图线条不对。

武汉理工大学2014年《机械设计+机械原理》考研模拟试题二

编写:亿研考研团队

一.选择题(每小题2分,共20分)

总是出现在 C 。

1、当曲柄为主动件时,曲柄摇杆机构的最小传动角

min

A、连杆与曲柄成一条线时;

B、连杆与机架成一条线时;

武汉理工大学机械设计基础2008年加06年1月A卷及答案

武汉理工大学考试试题纸(A卷)(闭卷) 课程名称:机械设计基础(A)班级学号___________姓名_________ 一.选择题(每题1分,共20分)(选择正确答案填入横线上) 1.曲柄摇杆机构若存在死点时,是______与______共线。 (A)曲柄(B)连杆(C)摇杆(D)机架 2.直动平底从动件盘形凸轮机构(从动件导路与平底垂直),不计摩擦时,其压力角______。 (A)永远等于0 (B)永远等于900(C)随凸轮转角而变化3.设计凸轮机构,当凸轮角速度ω1和从动件运动规律已知时,______。 (A)基圆半径r0越大,压力角α就越大 (B)基圆半径r0越小,压力角α就越大 (C)滚子半径r s越小,压力角α就越小 (D)滚子半径r s越大,压力角α就越小 4.实际齿数相同,且当斜齿圆柱齿轮的螺旋角与直齿圆锥齿轮的分度圆锥角相等时,直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和直齿圆锥齿轮三者复合齿形系数之间的关系为______。 (A)直齿圆柱齿轮的最大(B)斜齿圆柱齿轮的最大 (C)直齿圆锥齿轮的最大(D)三者数值相同 5.一对渐开线齿轮啮合传动时,两齿廓间_______。 (A)保持纯滚动 (B)各处均有相对滑动 (C)除节点外各处均有相对滑动(D)保持纯滑动 6.渐开线外齿轮的齿根圆______。 (A)总是小于基圆(B)总是等于基圆(C)总是大于基圆 (D)有时小于基圆,有时大于基圆 7.普通圆柱蜗杆传动的中心距为______。 (A)a=0.5m(z1+q) (B)a=0.5q(z1+z2) (C)a=0.5m(z1+z2)(D)a=0.5m(q+z2) 8.蜗轮-蜗杆传动通常需作热平衡计算的主要原因是______。 (A)传动比较大(B)传动功率较大 (C)蜗轮材料较软(D)传动效率较低 9. 在润滑良好的条件下,为提高蜗杆传动的啮合效率,可采用的方法为______。 (A)增大齿面滑动速度(B)减少蜗杆头数Z1 (C)增加蜗杆头数Z1(D)增大蜗杆直径系数q 10.链传动中,高速重载时宜取______。 (A)单排大节距(B)多排小节距(C)多排大节距(D)单排小节距

武汉理工通信原理课设-时分复用数字通信系统

武汉理工大学《数字通信系统》课程设计 课程设计任务书 学生姓名: v 专业班级: 指导教师:周颖工作单位:信息工程学院 题目:简易两路时分复用电路设计 初始条件: 具备通信课程的理论知识;具备模拟与数字电路基本电路的设计能力;掌握通信电路的设计知识,掌握通信电路的基本调试方法;自选相关电子器件;可以使用实验室仪器调试。 要求完成的主要任务:(包括课程设计工作量及其技术要求,以及说明书撰写等具体要求)1、完成一个简易的两路时分复用通信电路的设计,实现两路不同 模拟信号的分时传输功能。 2、在信号接收端能够完整还原出两路原始模拟信号。 3、选用相应的编码传输方式与同步方式,进行滤波器设计。 4、安装和调试整个电路,并测试出结果; 5、进行系统仿真,调试并完成符合要求的课程设计书。 时间安排: 一周,其中3天硬件设计,2天硬件调试 指导教师签名:年月日 系主任(或责任教师)签名:年月日

武汉理工大学《数字通信系统》课程设计 目录 摘要 (1) 1.概述 (2) 1.1 PAM与抽样定理 (2) 1.2 时分复用技术 (2) 2.电路整体方案 (3) 2.1系统方案原理 (3) 2.2系统组成框图 (3) 3.各电路模块原理 (4) 3.1PAM调制电路 (4) 3.2.1电路方案 (4) 2.2.2电路原理图 (4) 2.2.3乘法器 (5) 2.2 时分复用电路 (5) 2.2.1电路原理 (5) 2.2.2加法器 (6) 2.3 信号还原电路 (6) 2.3.1电路方案 (6) 2.3.2电路原理图 (7) 2.3.3低通滤波器 (7) 4. Multisim仿真 (8) 4.1整体仿真图 (8) 4.2仿真结果 (8) 5. 实物测试 (10) 6.总结 (11) 7.附录 (12) 附录1 元件清单 (12) 附录2 芯片资料 (12) 参考文献 (14)

机械设计机械原理课程设计题目

机械设计机械原理课程设计题目 1 2020年4月19日

2 2020年4月19日 设计题目1:手动圆柱螺旋弹簧缠绕机设计 机构简图: 技术要求:弹簧螺距经过调整挂轮传动比可变,钢丝应拉紧,弹簧直径可变,最大长度Lmax 为300mm 。 主要参数: 弹黄中径D 2 : mm 钢丝直径d : mm 弹簧螺距p : mm 设计要求: 1)拟定机构系统总体运动方案,画出系统运动方案简图,完成论证报告。 2)完成传动系统或执行系统的结构设计,画出传动系统或执行系统的装配图。 钢丝 导轨 挂轮

3 2020年4月19日 3)设计主要构件和零件,完成1张构件图和3张零件工作图。 4)编写设计说明书。 完成日期: 年 月 日 指导教师 设计题目2:稳速器的设计 工作简图: 技术要求:输出轴转速稳定,主轴速度波动由辅轴调节。 主要参数: 3 4 1-输出轴 2-机体 3-主输入轴 4-辅输入轴

输出轴转速n2 r/min 主轴转速范围n1±r/min 输出轴功率P kw 设计要求: 1)拟定机构系统总体运动方案,画出系统运动方案简图,完成论证报告。 2)完成传动系统或执行系统的结构设计,画出传动系统或 执行系统的装配图。 3)设计主要构件和零件,完成1张构件图和3张零件工作 图。 4)编写设计说明书。 完成日期:年月日指导教师 设计题目3:自动钢板卷花机设计 工作简图: 4 2020年4月19日

5 2020年4月19日 技术要求:卷花轴转φ1角后,内限位板与卷花轴共同转φ 2角,外限位板可限位和退出,并有退料装置。限位板直径D :400mm , 主要参数: 卷花轴转角φ1:3600 内限位板转角φ2:1800 钢板宽和厚:30×3 生产率: 电机功率P :1.1kw 设计要求: 1)拟定机构系统总体运动方案,画出系统运动方案简图, 1 2 3 1-卷花轴 2-模板 3-钢板花 4-内限位板

武汉理工大学[机械设计+机械原理]试卷与答案

理工大学2014年《机械设计+机械原理》考研模拟试题一 编写:亿研考研团队 一.判断题(正确的在题后括号填“T”,错误的填“F”,共15分) 1、在铰链四杆机构中,通过取不同构件作为机架,则可以分别得到曲柄摇杆机构、双曲柄 机构和双摇杆机构。( F )杆长和条件 2、在转动副和移动幅中都存在复合铰链。( F )只有转动副中有 3、槽轮机构的运动系数 不会等于零或1。(T ) 0和1之间 4、一只直齿轮和一只斜齿轮,只要满足两者的模数和压力角相等就可以正确啮合。( F ) 5、渐开线上个点的压力角不同,其中基圆上的压力角为0 。( T ) 6、硬齿面齿轮只可能产生轮齿折断,不会产生齿面点蚀。( F ) 7、带速越高,产生的离心应力越大,因此应将带传动布置在多级传动的低速级。( F )带传动要考虑载荷 8、平键连接结构简单、装拆容易、对中性好,但不能够同时承受径向力和轴向力。( T ) 9、设计圆柱齿轮传动时,通常使小齿轮的尺宽略大于大齿轮的尺宽,主要是为了提高小齿轮的强度。( F ) 10、滚动轴承座圈与轴颈的配合,通常采用基孔制。( T ) 11、万向联轴器既能用于两轴线有较大位移的场合,也能用于有较大径向位移的场合。( T ) 12、螺纹联接中,有时在一个螺栓上拧上两个螺母,目的是为了增加受载螺纹的圈数,有利于提高螺栓的强度。( F )提高螺母强度。 13、实际的轴多做成阶梯形,主要是为了减轻轴的重量,降低制造费用。( F ) 14、在多根三角带传动中,当一根带失效时,应将所有带更换。( T ) 15、链传动中,当主动链轮匀速转动时,链速是变化的,但链传动的平均传动比恒定不变(T) 二.选择题(每小题2分,共20分) 1.下面哪种情况下,存在死点 D 。 A、双曲柄机构; B、对心曲柄滑块机构,曲柄主动; C、曲柄摇杆机构,曲柄主动; D、曲柄摇杆机构,摇杆主动。 2.最适合凸轮高速运转的从动件运动规律是 C 。 A、等速运动; B、等加速运动与等减速运动; C、简谐运动; D、摆线运动。

2019年武汉理工大学研究生入学考试《机械设计基础》考试大纲

2019年研究生入学考试《机械设计基础》考试大纲 第一部分考试说明 一、考试性质 《机械设计基础》是我校物流工程学院机械工程学术型硕士、机械工程专业型硕士以及物流工程专业型硕士研究生入学考试选考的专业基础课之一,属招生学校自行命题性质。其评价标准是高等学校优秀本科毕业生能达到的及格或及格以上水平,以保证被录取者具有扎实的机械设计基础知识和较好的分析实际问题的能力,有利于录取时择优选拔。考试对象为参加2019年全国硕士研究生入学考试的考生。 二、考试形式与试卷结构 1.答卷方式:闭卷、笔试; 2.答题时间:180分钟; 3.试卷分数:满分为150分; 4.试题类型:选择题、判断题、填空题、分析题、计算题、结构设计题; 5.试卷结构及试题比例: 试题类型选择题判断题填空题分析题结构设 计 计算题六大题 百分比20%约10%10%10%20%30%100% 第二部分考查要点 (一)机械传动设计 1.机械系统的运动简图设计 掌握运动副、约束、自由度等重要概念,掌握正确绘制平面机构运动简图及自由度计算的方法,能判断机构运动的确定性。 2.平面连杆机构 掌握铰链四杆机构基本型式的判别及特性,能熟练运用铰链四杆机构的演变,掌握平面四杆机构的设计方法(图解法)。 3.凸轮机构设计 掌握从动件常用运动规律、从动件运动与凸轮转角之间的对应关系曲线,以及凸轮机构设计中压力角、自锁等有关问题。 4.齿轮传动设计 了解齿轮传动的特点、应用范围、齿廓啮合基本定律、渐开线的形式和性质,掌握圆柱齿轮、直齿锥齿轮的几何尺寸计算、受力分析、设计原理及强度计算方法,熟悉不同工况下齿轮传动的失效形式、防止措施及计算准则,以及齿轮传动设计中主要参数的选择原则、影响因素以及各参数间的相互影响关系。 5.蜗杆传动设计 深入了解蜗杆传动的啮合特点、运动关系和几何参数,掌握其受力分析、强度计算和热平衡计算方法。

通信原理期末考试试题(多套)

通信原理期末考试试题(多套)

66666666666666666666(A卷、闭卷) 课程名称通信原理A(2009.12)专业班级 题号一二三四五六七八九十总分 题分 备注: 学生不得在试题纸上答题 (含填空题、选择题等客观题) 一.是非题(正确打√,错误打×,每题2分,共10 分) 1.出现概率越大的消息,其所含的信息量越大。() 2.随机过程广义平稳则必将严格平稳。() 3.恒参信道的特性是可以通过线性网络来补偿的。() 4.由于DSB信号的调制制度增益是SSB的一倍,所以抗噪声性能比SSB好一倍。()5.2PSK存在反相工作现象,而2DPSK不存在,所

四.已知0 ()(1cos cos 2)cos AM s t K t K t t =+Ω+Ωω,且0 Ω<<ω。 1. 画出此已调波的频谱示意图。 (3分) 2. 画出包络解调器的原理框图。 (3分) 3. 试求使此AM 信号无包络失真的K 值。 (4分) 五.若消息代码序列为110000010100001, 1. 画出对应的全占空双极性码波形;(2分) 2. 画出对应的AMI 码波形; (4分) 3. 画出对应的HDB3码波形。 (4分) 六.图1、图2分别给出两种基带系统传输特性 图1 图2 1.试分析两个基带系统无码间串扰的最高码元速率。(6分) 2.设传输信息速率为3Mbps ,图1和图2系统能 否实现无码间串扰。(4分) 七.设某数字调制系统的码元传输速率为1000Bd , 载波频率为2000Hz 。 1.若发送数字信息为111010,试画出2ASK 信号波形和它的功率谱密度草图。(5分) 2.数字信息不变,试画出2DPSK 信号波形和它的功率谱密度草图(设初始相位为0)。(5分)。 八.在脉冲编码调制(PCM )系统中,若采用13 折线A 律编码,设最小量化间隔为1单位,已知抽样脉冲值为-118个单位:试求:

机械原理与机械设计课后作业参考答案 - 第3章 凸轮机构教案资料

第三章凸轮机构及其设计 3 - 1 判断题(正确的在其题号后括号内打√,否则打×) (1)为了避免从动件运动失真,平底从动件凸轮轮廓不能内凹。( ) (2)若凸轮机构的压力角过大,可用增大基圆半径来解决。( ) (3)从动件作等速运动的凸轮机构有柔性冲击。( ) (4)凸轮的基圆一般是指以理论轮廓上最小向径所作的圆。( ) (5)滚子从动件盘形凸轮的理论轮廓是滚子中心的轨迹。( ) 解答: (1)√(2)√(3)×(4)√(5)√ 3 - 2 填空题 (1)对于外凸凸轮,为了保证有正常的实际轮廓,其滚子半径应理论轮廓的最小曲率半径。 (2)滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径是从到的最短距离。 (3)在凸轮机构中,从动件按等加速等减速运动规律运动时,有冲击。 (4)绘制凸轮轮廓曲线时,常采用法,其原理是假设给整个凸轮机构加上一个与凸轮转动角速度ω的公共角速度,使凸轮相对固定。 (5)直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角为,其基圆半径应按条件确定。解答: (1)小于 (2)凸轮回转中心到凸轮理论轮廓 (3)柔性冲击 (4)反转法相反的 (5)0 按全部廓线外凸的条件设计基圆半径 3 - 3 简答题 (1)凸轮机构中,常用的从动件运动规律有哪几种?各用于什么场合? 解答: 1)等速运动规律刚性冲击(硬冲)低速轻载 2)等加速、等减速运动规律柔性冲击中低速轻载 3)简谐(余弦)运动规律柔性冲击中低速中载 4)正弦加速度运动规律无冲击中高速轻载 5)3-4-5多项式运动规律无冲击中高速中载 (2)何谓凸轮机构的压力角?压力角的大小与凸轮基圆半径r0有何关系?压力角的大小对凸轮的传动有何影响? 解答: 在不计摩擦时,凸轮作用在从动件上推力作用线与从动件受力点的绝对速度方向所夹锐角称为压力角,称为凸轮机构的压力角。 基圆半径愈大,机构压力角愈小,但机构愈不紧凑;基圆半径愈小,机构压力角愈大,机

通信原理期末考试试题(多套)

四.已知0()(1cos cos 2)cos AM s t K t K t t =+Ω+Ωω,且0Ω<<ω。 1. 画出此已调波的频谱示意图。 (3分) 2. 画出包络解调器的原理框图。 (3分) 3. 试求使此AM 信号无包络失真的K 值。 (4分) 五.若消息代码序列为1101, 1. 画出对应的全占空双极性码波形;(2分) 2. 画出对应的AMI 码波形; (4分) 3. 画出对应的HDB3码波形。 (4分) 六.图1、图2分别给出两种基带系统传输特性 图1 图2 1.试分析两个基带系统无码间串扰的最高码元速率。(6分) 2.设传输信息速率为3Mbps ,图1和图2系统能否实现无码间串扰。(4分) 七.设某数字调制系统的码元传输速率为1000Bd ,载波频率为2000Hz 。 1.若发送数字信息为111010,试画出2ASK 信号波形和它的功率谱密度草图。(5分) 2.数字信息不变,试画出2DPSK 信号波形和它的功率谱密度草图(设初始相位为0)。(5分)。 八.在脉冲编码调制(PCM )系统中,若采用13折线A 律编码,设最小量化间隔为1单位,已知抽 样脉冲值为-118个单位:试求: 1.试求此时编码器输出码组,并计算量化误差;(段内码采用自然二进制码);(8分) 2.写出对应于该7位码(不包括极性码)的均匀量化11位码。(2分) 九.某(,)n k 线性分组码的生成矩阵为 100101010110001011G ?? ??=?? ???? 1. 求监督矩阵H ,确定,n k 。(4分) 2. 写出监督位的关系式及该(,)n k 的所有码字。(6分)

武汉理工大学教务处 试题标准答案及评分标准用纸 课程名称—通信原理A————(A卷、闭卷) 一.是非题(正确打√,错误打×,每题2分,共10分) 1. ×;2.×;3.√;4.×;5.× 二.填空题(每空1分,共10分) 1. ①N ②N log2M 2.③帧同步信息④信令信息 3.⑤t=T ⑥ 2/E n 4. ⑦ 3 ⑧1 5.⑨插入导频法(外同步法)⑩直接法(自同步法) 三.简答题(每小题5分,共20分) 1.噪声满足窄带的条件,即其频谱被限制在“载波”或某中心频率附近一个窄的频带上,而这个中心频率又离开零频率相当远。高斯:概率密度函数服从高斯分布。波形特点:包络缓慢变化,频率近f。包络服从瑞利分布,相位服从均匀分布。 似为 c 2.若采用双边带调制,则每路信号带宽为W=2×1=2MHz,6路信号复用,至少需要带宽12MHz。 若采用单边带调制,则每路信号带宽为W=1MHz,至少需要带宽6MHz。 3.均匀量化:在量化区内,大、小信号的量化间隔相同,因而小信号时量化信噪比太小; 非均匀量化:量化级大小随信号大小而变,信号幅度小时量化级小,量化误差也小,信号幅度大 时量化级大,量化误差也大,因此增大了小信号的量化信噪比。 4.在线性分组码中,两个码组对应位上的数字不同的位数称为码组的距离;编码中各个码组距离的最小值称为最小码距d0,在线性码中,最小码距即是码的最小重量(码组中“1” 的数目)(全0码除 外)。d0的大小直接关系着编码的检错和纠错能力。 | 四.(共10分) 1. (3分) 2. (3分)

天津大学机械原理与机械设计考研真题

天津大学机械原理与机械设计考研真题-考研资料-笔记讲义 天津考研网独家推出天津大学机械原理与机械设计考研资料、真题解析班等辅导资料,帮助考生在考研复习中能够理清做题思路,出题方向及复习重点。以下为相关资料的介绍。 【适用对象】2014年报考天津大学且初试科目为803机械原理与机械设计的专业课基础不扎实、对院系内部信息了解甚少的同学,适合跨校考生使用 【推荐理由】由本部签约的天津大学在读本硕博团队搜集整理精心编制成套,严格依照天津大学最新考研大纲及考研参考书目整理. 【使用方法】基础阶段使用课件配合指定教材复习,梳理知识点;强化阶段使用历年考研辅导班笔记总结分析总结天大授课重点,使用内部习题集强化练习;冲刺阶段使用历年试题等试题资料进行测试,同时可以分析出题思路及重点 【包含资料】天津大学机械原理与机械设计考研资料格式为A4纸打印版,原创及附赠资料总量达到3万余字共300余页,清晰易复习,由优秀考生研究生团队执笔,集合多方力量精制而成,填补了此专业原创资料空白的局面已与编写者签订资料保真转让协议,各位研友可放心使用参考 ! 第一部分由天津考研网提供的核心原创资料: 引言:为了帮助有志考天津大学机械工程专业研究生的学生更有效的复习,我写了这些资料,让大家对机械原理与机械设计这门专业课有更好的了解和把握,做到胸有成竹。 天津大学机械原理与机械设计考研资料包括以下信息,让您的复习事半功倍: 1、介绍了天津大学机械工程专业的实力,录取情况及研究方向,让您更了解目标。 2、对需要的资料进行了简单的说明。 3、认真分析历年考题,让您了解天大考研题的命题特点,把握复习方向。 4、非常详细的为大家讲解每个章节的重点。为您的复习节约时间,让您更准确的抓住重点。 5、讲解答题思路,让您在看到考题时不会感到无从下手。 6、对复试进行了详细分析,包括复试流程、复试内容、复试如何准备、复试的注意事项。 一、总体介绍;首先整体介绍天大机械工程专业的基本情况,包括报名录取情况和专业设置。由于天大09年开始采用一级学科统一招生的形式,所以和以往稍有不同。 二、取舍资料;虽然天大没有指定的参考书目,仅以大纲的形式告诉考生要考的范围,但是选择看合适的书可以事半功倍。另外,网络上关于专业课的书很多,还有往年的笔记及本科试题等,而在许多的资料中一大部分都是没有什么用的,既费时又费钱。所以对资料的取舍非常重要。 三、专业课篇: 四、初试后的准备;包括联系导师以及准备复试。 五、复试篇;复试对最后的排名起着非常重要的影响(以去年的排名变动说明) 第二部分由天津考研网提供的考研真题及答案: 1、天津大学803机械原理及机械设计1996-2012年考研真题,众所周知天大出题重复率高,一般多年的试题就是一个小题库,所以历年试题一定要仔细研究,通过多年试卷可总结出出题重点及思路;

武汉理工 机械原理考研试题及答案

武汉理工大学考研教育课程考试复习题及参考答案 机械原理 一、填空题: 1.机构具有确定运动的条件是机构的自由度数等于。 2.同一构件上各点的速度多边形必于对应点位置组成的多边形。 3.在转子平衡问题中,偏心质量产生的惯性力可以用相对地表示。 4.机械系统的等效力学模型是具有,其上作用有的等效构件。 5.无急回运动的曲柄摇杆机构,极位夹角等于,行程速比系数等于。 6.平面连杆机构中,同一位置的传动角与压力角之和等于。 7.一个曲柄摇杆机构,极位夹角等于36o,则行程速比系数等于。 8.为减小凸轮机构的压力角,应该凸轮的基圆半径。 9.凸轮推杆按等加速等减速规律运动时,在运动阶段的前半程作运动,后半程 作运动。 10.增大模数,齿轮传动的重合度;增多齿数,齿轮传动的重合度。 11.平行轴齿轮传动中,外啮合的两齿轮转向相,内啮合的两齿轮转向相。 12.轮系运转时,如果各齿轮轴线的位置相对于机架都不改变,这种轮系是轮系。 13.三个彼此作平面运动的构件共有个速度瞬心,且位于。 14.铰链四杆机构中传动角γ为,传动效率最大。 15.连杆是不直接和相联的构件;平面连杆机构中的运动副均为。 16.偏心轮机构是通过由铰链四杆机构演化而来的。 17.机械发生自锁时,其机械效率。 18.刚性转子的动平衡的条件是。 19.曲柄摇杆机构中的最小传动角出现在与两次共线的位置时。 20.具有急回特性的曲杆摇杆机构行程速比系数k 1。 21.四杆机构的压力角和传动角互为,压力角越大,其传力性能越。 22.一个齿数为Z,分度圆螺旋角为β的斜齿圆柱齿轮,其当量齿数为。 23.设计蜗杆传动时蜗杆的分度圆直径必须取值,且与其相匹配。 24.差动轮系是机构自由度等于的周转轮系。 25.平面低副具有个约束,个自由度。

武汉理工大学——通信原理实验报告调试图以及实验代码

实验一 >> close all; clear all; dt = 0.001; fm = 1; fc = 10; T = 5; t = 0: dt : T; mt = sqrt(2) * cos(2 * pi * fm * t); %N0 = 0.01 %AM modulation A = 2; s_am = (A + mt).* cos(2 * pi * fc * t); B = 2 * fm; %noise = noise_nb(fc, B, N0, t); %s_am = s_am + noise; figure(1); subplot(311); plot(t, s_am); hold on; plot(t, A + mt, 'r--'); title('AM调制信号及其包络'); xlabel('t'); %AM demodulation rt = s_am.* cos(2 * pi * fc * t); rt = rt - mean(rt); %[f, rf] = T2F(t, rt); dt = t(2) - t(1); T = t(end); df = 1/T; N = length(rt); f = -N/2 * df: df: N/2 * df -df; rf = fft(rt); rf = T/N * fftshift(rf); % END of T2F % ==== [t, rt] = lpf(f, rf, B); df = f(2) - f(1); T = 1/df; hf = zeros(1, length(f)); bf = [-floor(B / df): floor(B / df)] + floor(length(f) / 2); hf(bf) = 1; yf = hf.* rf; % ==== [t, st] = F2T(f, yf); df = f(2) - f(1); Fmx = (f(end) - f(1) + df); dt = 1 / Fmx; N = length(yf); T = dt * N; % ==== t = -T / 2: dt: T/2 -dt; t = 0: dt: T - dt; sff = ifftshift(yf); st = Fmx * ifft(sff); % ==== END of F2T rt = real(st); % ==== END of lpf subplot(312); plot(t, rt); hold on; plot(t, mt/2, 'r--'); title('相干解调后的信号波形与输入信号的比较'); xlabel('t'); subplot(313); %[t, sf] = T2F(t, s_am); dt = t(2) - t(1); T = t(end); df = 1/T; N = length(s_am); f = -N/2 * df:df: N/2 * df -df; sf = fft(s_am); sf = T/N * fftshift(sf); % END of T2F psf = (abs(sf).^2) / T; plot(f, psf); axis([-2 * fc 2 * fc 0 max(psf)]); title('AM 信号功率谱'); xlabel('f'); >>

武汉理工大学机械原理和机械设计考试大纲

武汉理工大学机械原理和机械设计考试大纲 来源:机电学院新闻中心审核发布:系统管理员发布时间:2012-10-30 17:32:01 点击:2729 硕士研究生入学考试业务课考试大纲 课目名称:机械原理和机械设计课目编号:839 一、考试的总体要求 《机械原理和机械设计》入学考试是为招收机械工程类硕士生而实施的选拔性考试;其指导思想是有利于选拔具有扎实的基础理论知识和具备一定实践技能的高素质人才。要求考生能够系统地掌握《机械原理和机械设计》的基本知识和具备运用所学知识分析与解决问题的能力。 二、考试内容 机械原理部分: 1. 平面机构的结构分析 1)平面机构自由度的计算 2)平面机构的组成原理及结构分析 2. 平面机构的运动分析 1)速度瞬心及其在平面机构速度分析中的应用 2)用矢量方程图解法作机构的速度和加速度分析 3. 平面机构的力分析 1)运动副中摩擦力的确定 4. 平面连杆机构及其设计 1)平面四杆机构的一些基本知识 2)平面四杆机构的设计 5. 凸轮机构及其设计 1)凸轮轮廓曲线设计 2)凸轮机构基本尺寸的确定 6. 齿轮机构及其设计

1)渐开线齿廓的啮合特性 2)渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动 3)渐开线变位齿轮概述 4)斜齿圆柱齿轮传动 5) 蜗杆传动 6) 圆锥齿轮传动 7. 齿轮系及其设计 8. 其它常用机构 机械设计部分: 1.机械设计基础 (1)机械设计中的强度问题 载荷和应力,机械零件的疲劳极限,极限应力图,影响机械零件疲劳强度的主要因素;(2)机械设计中的摩擦、磨损和润滑。 2.齿轮传动设计 (1)齿轮传动轮齿的失效形式和计算准则; (2)直齿及斜齿圆柱齿轮传动的受力分析及强度计算。 3.蜗杆传动设计 (1)蜗杆传动失效形式、材料选择与结构; (2)普通圆柱蜗杆传动的主要参数及几何尺寸; (3)普通圆柱蜗杆传动的受力分析; (4)蜗杆传动的效率、润滑及热平衡计算。 4.带传动设计 (1)带传动的类型、工作原理、特点和应用,失效形式和计算准则; (2)带传动的受力分析、应力分析和弹性滑动及打滑。

武汉理工大学通信原理课程设计

课程设计任务书 学生姓名:岳雯珏专业班级电信1102班 指导教师:吴魏工作单位:信息工程学院 题目:PSK通信系统的设计 初始条件: 具备通信课程的理论知识;具备模拟与数字电路基本电路的设计能力;掌握通信电路的设计知识,掌握通信电路的基本调试方法;自选相关电子器件;可以使用实验室仪器调试。 要求完成的主要任务:(包括课程设计工作量及其技术要求,以及说明书撰写等具体要求)1、完成PSK移频数据传输电路的设计,实现基带信号的PSK传输 功能,收发波形一致。 2、完成系统中相关调制、传输以及解调模块电路的设计。 3、载波信号频率:256KHz、峰值:5V;基带信号为M序列,峰值 为1V的方波。 4、安装和调试整个电路,并测试出结果; 5、进行系统仿真,调试并完成符合要求的课程设计书。 时间安排: 二十二周一周,其中3天硬件设计,2天硬件调试 指导教师签名:年月日

目录 绪论 (1) 1.基本原理 (2) 1.1 2PSK信号的基本原理 (2) 1.2 2PSK信号的调制 (2) 1.3 2PSK信号的解调 (2) 1.4 M序列发生器组成与工作原理 (3) 2. 方案设计 (4) 2.1 调制电路部分 (4) 2.2 解调电路部分 (4) 3 单元电路设计 (5) 3.1 调制电路的设计 (5) 3.2 解调电路的设计 (7) 4.原理图设计与仿真 (9) 4.1 原理图设计 (9) 4.2 仿真结果 (9) 5. 实物的制作 (12) 5.1调制电路部分 (12) 5.2解调电路部分 (12) 5.3 元件清单 (13) 5.4 实物调试 (13) 6.心得体会 (15) 7.参考文献 (16)

武汉理工大学通信原理课程设计2ASK频分复用systemview仿真结果

3.2ASK信号产生电路设计 图3.1:2ASK信号的产生电路 这里,基带信号频率为800hz,载波为5000hz,带通滤波器范围是4200~5800hz。 图3.2:基带信号 图3.3:载波信号 用乘法器将载波和基带信号相乘即可得调制过的2ASK信号 图3.4:2ASK信号波形

5.2ASK 非相干解调电路的设计 在原理处已经说明用非相干解调电路,其仿真电路图如下图5.1所示 图5.1:2ASK 非相干解调电路 这里选取的带通滤波器与相应的调制电路的范围相同。低通滤波器是800hz ,与基带信号频率相同,两个滤波器参数相同,是为了滤得更彻底。 图5.2:有噪声全波整流后波形 图5.3:有噪声位同步及采样保持后波形 图5.4:有噪声判决后波形 图5.5:无噪声全波整流后波形 图5.6:无噪声位同步及采样保持后波形 图5.7:无噪声判决后波形 上述六图分别是是在有噪声和无噪声的情况下选择的fc=1000hz 的一路信号的波形。 比较两次传输(有无噪声)得,有噪声时,基带信号为‘0’时,整形信号仍有微小波动,有可能影响到信号的传输和解调,无噪声时,微小波动几乎没有,几乎不会影响信号的传输,符合理论解释。

7.频分复用电路的设计 图7.1频分复用电路 这里共有六路信号,载波频率fc分别为1000hz,3000hz,5000hz,7000hz,9000hz,11000hz,相邻两个相差为2000hz,基带信号频率为800hz,相当于有一个(2000-800*2=400hz)宽的隔离带,可以满足信号之间不交叉重叠。每一路信号相对的带通滤波器的范围是 fc-800hz~fc+800hz,前后两个带通滤波器的范围相同。波形见图7.2(有噪声)和图7.3(无噪声)

《机械原理与机械设计》复习重点

机械设计与机械原理教学及复习重点 机器与机构组成认识 【教学目的】 通过教学,使学生了解机械零件设计中所必备的基础知识,如零件的常用材料及其选择、结构工艺性、零件的设计准则及零件设计的一般步骤。 【教学内容】 一.了解本课程研究的对象、内容和任务。 二.掌握机械设计的基本要求和一般过程。 【重点】 1.机器和机构的异同。 2.构件和零件的区别。 平面连杆机构 【教学目的】 通过教学,使学生初步了解平面机构的组成及运动特点,掌握平面机构运动简图的绘制以及机构自由度的计算和平面四杆机构的工作特性。 【教学内容】 一.掌握平面机构的结构分析。 二.了解平面连杆机构的类型和应用。 三.掌握平面连杆机构的基本特性。

四、运用计算方法对平面连杆机构进行设计。 【重点】 1.平面连杆机构的基本形式。 2.平面四杆机构存在曲柄的条件及其基本特性。 3.平面四杆机构的设计。 凸轮机构 【教学目的】 通过本教学,使学生初步了解凸轮机构的类型、特点和适用场合,了解从动件常见运动规律及位移曲线的绘制,了解凸轮机构的常用材料及机构。 【教学内容】 一.了解凸轮机构的类型及应用 (1)凸轮机构的应用和组成 (2)凸轮机构的分类 二.掌握凸轮机构的从动件常用运动规律 (1)凸轮机构运动分析的基本概念 (2)从动件的常用运动规律 三.运用凸轮轮廓的设计方法确定凸轮机构的基本尺寸 四.了解凸轮机构的常用材料和机构 【重点】 1.凸轮机构的从动件常用运动规律 2.凸轮的设计方法

其他常用机构 【教学目的】 通过教学,使学生初步了齿轮机构、轮系机构以及各类间歇运动机构的工作原理、特点、功用及适用场合。 【教学内容】 一.掌握齿轮机构的工作原理、类型、特点和应用并学会棘轮基本参数的确定。 二.了解轮系的类型、特点和应用。 三.了解各类间歇运动机构的工作原理、类型及工作特点。【重点】 齿轮机构运动特点 轮系种类及传动比计算 间歇运动机构类型 标准件的选择——螺纹联接 【教学目的】 通过教学,使学生了解联接的功能和分类、常用螺纹的特点和应用;掌握螺栓组联接的结构设计和受力分析;紧螺栓联接的计算(螺栓仅受预紧力时的计算,螺栓承受预紧力和工作载荷时的计算,螺栓承受工作剪力的计算)。 【教学内容】 一.联接的功能和分类、常用螺纹的特点和应用; 二.螺栓组联接的结构设计和受力分析

武汉理工大学机电工程学院机械原理复试常见试题总结

1.何为运动链?运动链如何成为机构? 2.机构可动的条件是什么?机构具有确定运动的条件是什么? 3.何为瞬心?什么是绝对瞬心?什么是相对瞬心? 4.刚性转子的静平衡力学条件和动平衡力学条件各是什么? 5.为何机械正、反行程中的机械效率可能是不同的? 6.引起机械周期性速度波动的原因是什么?可用什么方法进行调节? 7.铰链四杆机构的基本类型有哪几种?可以如何演化? 8.铰链四杆机构有曲柄的条件是哪些? 9.什么叫极位夹角?急回特性与极位夹角有什么关系? 10.什么叫连杆机构的压力角、传动角?它们之间有什么关系?它们 与机械性能有什么关系? 11.什么叫连杆机构的死点?它在什么时候发生? 12.凸轮机构从动件推杆的运动规律有哪些?各有什么特点?各适用于什么场合? 13.简述凸轮轮廓曲线设计方法的基本原理。 14.齿轮产生根切的原因是什么?避免根切的方法有哪些? 15.何为变位齿轮?变位齿轮有什么作用? 16.与直齿轮传动相比,平行轴斜齿轮传动有哪些优缺点? 17.何为定轴轮系?何谓周转轮系? 18.定轴轮系轮系中,哪一种齿轮的齿数对传动比的大小不起作用?它有何用途? 19.差动轮系和行星轮系之区别何在? 20.双万向铰链要获得恒定的传动比,必须满足哪些条件? 参考答案 1、构件通过运动副联接而构成的相对可动的系统称为运动链;运动链成为机构时需将其一个构件加以固定,这个固定构件称为机架。 2、机构可动的条件是:机构的自由度的数目>0,机构具有确定运动的条件是:机构的原动机数目等于自由度的数目。 3、速度瞬心是两构件上瞬时绝对速度相等的重合点,简称为瞬心。如果瞬心的绝对速度为零,则称之为绝对瞬心;如果瞬心的绝对速度不为零,则称之为相对瞬心。 4、转子静平衡条件:分布在该转子平面内的各个偏心质量的质径积的矢量和为零,即 转子动平衡条件:各偏心质量所产生的离心惯性力的矢量和以及这些惯性力所构成的惯性力偶矩之矢量和都必须为零,即 5、因为机械正、反行程中的驱动力是不同的,摩擦力的方向也不同。所以其机械效率可能是不同的。 6、作用在机构上的等效驱动力矩和等效阻抗力矩往往是原动件转角的周期函数,当某转角等效驱动力矩大于等效阻抗力矩时,外力对机构有盈余功使构件的角速度由于动能的增加而上升;当某转角等效驱动力矩小于等效阻抗力矩时,外力对机构有亏缺功使构件的角速度由于动能的减少而下降。于是引起机械周期性速度波动,可通

武汉理工大学机械设计试卷

武汉理工大学考试试题纸(A卷) 课程名称 机械设计 专业班级 题号 一 二 三 四 五 六 七 总分 题分 100 一 单项选择题(10) ( ) 1 为了降低影响螺栓疲劳强度的应力幅 , 可采取 _____________. A 增大螺栓刚度 B 减小螺栓刚度 C 减小被联接件刚度 D 减小预紧力 ( ) 2 带传动中,采用符号_____表示初拉力。 A F0 B F C F1 D F2 ( ) 3 由于__________ 蜗杆的传动效率低,可以设计成自锁蜗杆。 A 单头 B 双头 C 三头 D 四头 ( ) 4 普通平键联接的主要失效形式是__________。 A 胶合 B 磨损 C 压溃 D 点蚀 ( ) 5 带传动中,若增大带传动的中心距,带传动的承载能力_______ 。 A 增大 B 减小 C 没有影响 D 可能增大或减小 ( ) 6 在选择闭式传动中,圆柱齿轮的齿数Z推荐为______。 A 大于40 B 小于17 C 30~60 D 20~40 ( ) 7 齿轮传动的接触强度计算中用 ——表示节点区域系数。 A Z E B Zε C Z H D Z N ( ) 8 为了降低影响螺栓疲劳强度的应力幅 , 可采取 _______________。 A 增大螺栓刚度 B 减小螺栓刚度 C 减小被联接件刚度 D 减小预紧力 ( ) 9 _________不能作为蜗轮的材料。 A 钢 B 青铜 C 黄铜 D 灰铸铁 ( ) 10 角接触滚动轴承不可以用来承受_________载荷。

A 径向 B 轴向 C 径向和轴向 D 弯曲 二 填空题 (9) 1 链节距越大 , 承载能力越高 , 但传动的 _________________ 也增大。 2 带传动的设计准则是:在保证带传动不产生打滑的条件下,具有足够的 ________________ 。 3 轴承代号为 63205 表示的轴承内径是_________ mm, 轴承的类型为___________ 的轴承。 4 键的剖面尺寸 b × h 按 ____________ 由标准中选定 。 5 蜗杆蜗轮啮和时 , 在中间平面上_________ , 蜗杆____________应与蜗轮 ________________ 相等 。 6 转轴是指承受 _______________________ 的轴。 三 判断题( 正确打 √ , 错误打 × ) (10) ( ) 1 当齿轮的重合度ε≤ 1 ,才能保证齿轮传动的连续, k v 值小。 ( ) 2 一对软齿面(≤ 350HBS )的闭式齿轮传动,轮齿的主要失效形式为轮齿折断。 ( ) 3 带传动中,若增大小带轮的包角,带传动的承载能力减小。 ( ) 4 螺母工作高度越大(即螺母越厚),则螺母每圈牙的受力越小 。 ( ) 5 为了提高蜗杆传动的效率 , 在润滑条件良好的情况下 , 应该降低齿面的相对滑动速度, 减小齿面硬度。 ( ) 6 楔键联接主要用于传动件定心精度要求高的场合。 ( ) 7 当轴的强度不足时 , 可改选合金钢代替碳钢加以解决。 ( ) 8 滚动轴承的主要失效形式为内、外圈和滚动体的疲劳点蚀。 ( ) 9 为了使啮合齿轮齿面接触强度一致 , 大小两轮材料及齿面硬度应相同。 ( ) 10 直齿圆锥齿轮是以大端参数为标准值。 四 计算题 (15) 1 图示托架用四个 Q235 钢制配合(铰制孔)螺栓固定在钢座上 , 螺栓组可采用图示布置方式 ,若被联接件结合面数目为 2 ,试确定螺栓所受的最大载荷为多少?

机械设计基础课程设计(作业范例)

武汉理工大学 机械设计基础课程设计报告 专业班级: 课题名称:设计一用于带式运输机上的单级圆锥齿轮减速器 姓名: 学号: 指导老师: 完成日期:

一 、电动机的设计 1.电动机类型选择 按工作要求和条件选取Y 系列一般用途的全封闭(自扇)冷笼型三相异步电动机。 2.选择电动机容量 (1)计算工作机所需功率Pw P w = = 4000×1.2/1000×0.98 Kw ≈ 11Kw 其中,带式输送机的效率:ηw =0.98(查《机械设计、机械设计基础课程设计》P131附表10-1)。 (2)计算电动机输出功率P 0 按《机械设计、机械设计基础课程设计》P131附表10-1查得V 带传动效率ηb = 0.96,一对滚动球轴承效率ηr = 0.99,一对圆锥齿轮传动效率ηg = 0.97,联轴器效率ηc = 0.98。 (其中,η为电动机至滚筒主动轴传动装置的总效率,包括V 带传动、一对圆锥齿轮传动、两对滚动球轴承及联轴器等的效率)。 传动装置总效率为: η =ηb ηr 2ηg ηc = 0.95×0.992×0.97×0.98 = 0.894, 电动机所需功率为: P 0 = η w P = 4.90/0.894 Kw ≈ 5.48 Kw 。 根据P 0 选取电动机的额定功率Pm ,使Pm = (1~1.3) P 0 = 5.48 ~ 7.124 Kw 。为降低电动机重量和成本,由《机械设计、机械设计基础课程设计》P212附表10-112查得电动机的额定功率为Pm = 5.5 Kw 。 (3)确定电动机的转速 工作机主轴的转速n w ,即输送机滚筒的转速: n w = D v π100060?= 60×1.2×1000/3.14×400 r/min ≈ 57.30 r/min

机械设计课程设计说明书武汉理工大学

机械设计课程设计说明书格式 论文统一用A4打印纸书写(不允许用铅笔书写文字) 封面格式:教务处统一印制格式 扉页:装订设计任务书 目录页:书写目录 目录 1. 设计任务------------------------------------------------------1 2. 传动方案分析-----------------------------------------------页码 3. 电动机的选择计算-------------------------------------------页码 4. 传动装置的运动和动力参数的选择和计算-----------------------页码 5. 传动零件的设计计算-----------------------------------------页码5.1 高速级齿轮传动设计计算-------------------------------------页码 5.2 低速级齿轮传动设计计算-------------------------------------页码 6. 轴的设计计算-----------------------------------------------页码 7. 键连接的选择及计算-----------------------------------------页码 8. 滚动轴承的选择及计算---------------------------------------页码 9. 联轴器的选择-----------------------------------------------页码 10. 润滑与密封-------------------------------------------------页码 11. 箱体及附件的结构设计和选择---------------------------------页码 12. 设计小结---------------------------------------------------页码 13. 参考资料---------------------------------------------------页码

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