氮气压缩机组检修方案设备编号：A-GB/GT004
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九江石化总厂建安公司维修车间
二0C七年五月
1 机组概括
1.1 工艺流程概况
1.2 设备结构简介
2 施工任务
2.1 任务来源
2.2 任务明细
2.3 技术要求
3 修理质量目标
4 施工前的准备工作
4.1 人员组织体系
4.2 专用工具、起重绳具、通用工具及量具、保护盖板（专用）、零件标识工具、零件存放设施（零件架、枕木、转子架）
4.3 备品、备件、低质易耗品、劳保用品的准备
4.4 施工场地整治要求：机组停用检修工艺、电气安全要求、其他兄弟单
位工程配合
4.5 图纸及空白检修记录、技术参数要求
4.6 施工时间进度安排
5 压缩机检修
6 透平检修
7 零部件及外观检查
8、机组对中要点及技术要
9 施工修理范围和重点检查部位
10 试车与验收
0.706Mpa ,温度22 C 、流量约16955M 3/h 的氮气经 经三级压缩后的氮气压力为 5.248Mpa ,温度93C, 40 C,分两路，一路送往液氮洗工序作为洗涤剂和
合成气配氮用,一路作为空分工序的循环氮,其余的送往高压氮压缩机, 此段设有三回三防喘振阀 FV-052 。 1.2
设备结构简介 氮气压缩机由瑞士苏尔寿制造,蒸汽透平由德
国西门子与杭州汽轮机 厂共同制造。 压缩机与蒸汽透平通过膜片式联轴器联接。
机组设有调节、控制、保安系统。 润滑油、调节油与空压机组共用一个系统。 压缩机为离
心式,单缸 3 段,垂直剖分结构,透平型式为凝气式。
2
施工任务 2.1
任务来源 本次检修施工任务来源于 2007 年化肥装置停工检修第 TX07F1-165 项。 2.2 任务明细
2.2.1 透平大修
① 检查两端轴承及油封间隙,超差更换,对轴承进行无损检查,对轴承座两侧拉 杆密封套检查,漏
油处理,检查轴承座气封管路应畅通；
② 快关阀阀杆密封泄漏油处理,更换 O 型环,检查阀杆密封套的间隙,超差更换,
阀杆着色检查,检查阀头与阀座的密封情况,必要时研磨处理；
③ 转子与各部位静止件的间隙检查,修复或更换间隙大的部件,转子各部位跳动 检查,无损检测,
内缸与外缸各部位间隙检查,调整超差部件,转子接地电刷 检查更换；
④ 根据检查鉴定情况,确定转子是否清洗；
⑤ 油动缸和错油门检查清洗,更换 O 型环及油动缸密封组合件；
⑥ 检查高、中压调节阀杆及阀头连接情况 , 检查高丈夫调节阀座环的固定情况 , 对
调节阀杆无损检查 , 检查调节阀杆与阀套间隙情况 , 必要时更换 , 更换调节阀填
料 , 对调节系统各连杆运动连接部件的间隙进行曲检查站
, 更换超差件； ⑦ 电液转换器清洗、调校,必要时更换；
⑧ 对联轴节、膜片及连接螺栓进行无损检测。
2.2.2 压缩机中修
① 检查两端轴承及油封间隙 , 超差更换 , 对轴承进行无损检查；
② 测量轴颈圆度及径向跳动、止推盘端面跳动,地轴颈、止推盘进行无 损检测；
③ 转子静电接地电刷检查更换；
④ 检查、清理缸体各部位膨胀滑动导销，间隙应符合要求。
2.2.3 技术要求
① 机组各部位的检修技术要求及质量必须满足中石化检修规程
SHS — 2004 要求； ② 施工前必须制定详细检修方案（由机动部门审批） 、检修图表和项目的 HSE 评价表；
③ 检修前落实、准备好所需材料及备件；
④ 拆装专用工具齐全；
⑤ 拆装做好标记，按检修记录图表作好记录、各种数据必须如实填写；
1 机组概况
1.1 工艺流程概况
来自空分工号压力 消音器进入氮气压缩机, 再经出口冷却器冷却至
⑥透平及压缩机轴承箱、壳体扣盖前通知机动处、车间三方中间验收确认；
⑦施工中及时封闭敞开管线，严禁异物进入各种管道；
⑧检修完成一个月内，及时返回还以上所有的资料及验收卡。
3 修理质量目标根据机组存在问题，认真组织机组检修工作，做好检修前、检修过程当中、检修后的确认及验收工作，按质、按量、按时完成检修任务，达到开车一次成功，检修质量与技术标准见检修图表。
4 施工前的准备工作
4.1 人员组织体系人数：根据检修工作量确定所需人数为人
主修负责人：技术监督：
4.2 专用工具、起重绳具、通用工具及量具，保护盖板（专用）、零件标识工具、零件存放措
施（零件架、枕木、转子架）
4.3 备品、备件、低值易耗品、劳保用品的准备
a、根据检修任务及检修计划，机组检修用的备品备件要提前落实到位，对库中没有的备品备件
要将计划报给供应部门，以利采购；对一时难以加工或难以购买的备品备件，要在机组检修前至少三个月甚至半年以上落实生产厂家及加工单位。
b、检修用的低值易耗品如砂纸、锯条、扁铲、钢刷、油石、白布、绸布、面粉、煤油、红丹粉、
铅丝、破布、青稞纸、密封胶、常规部位用的低垫等等、检修前检修单位统一报计划，根据检修实际需要领用。
c、劳保用品主要有劳保鞋、手套、工作服、安全帽、电气焊工的专用劳保用品，也一并在检修
前准备好。
4.4 施工场地整治要求：机组停用检修工艺、电气安全要求、其他兄弟单位工种配合。
4.4.1 施工场地整治要求：为方便检修过程中拆卸物如转子、隔板、上缸体及其它零配件的
合理
有序的摆放，检修场地空间必须足够，承重能力必须足够。根据氮压机组
检修现场的实际情况，对检修过程中拆卸的零部件，要合理安排存放地，
统一摆放在N 2压缩机组的空平台上。（较小的零部件应放置好，防止遗失）
442 机组停用检修工艺、电气安全要求
机组停用交付检修前，应严格执行九江石化总厂（1999-10-30实施）
《合成氨装置操作规程》氮气压缩机组停用的有关操作及安全规定，彻
底切断与系统工艺管路连接的所有阀门及汽、电、仪所控制的辅助机泵等，
确认无误后办理检修作业票，经生产车间、电气、仪表、维修四方有关管理人员会签后，方可交付检修。检修所用的照明应使用36V或36V以下的
低压安全灯。
4.4.3 其它兄弟单位各种配合
主要与电气、仪表、起重等的交叉作业的配合上，在遇到交叉作业时，
各方要以大局为重，不能相互扯皮、推委甚至争吵，要合理安排好各自的工作，特别要注意作业过程中人身及设备安全。
4.5 图纸及空白检修记录、技术参数要求
机组总装配图一张，空白检修记录已出，内有设备及检修的拆装及装配参数要求。
4.6 施工时间及进度安排
根据检修计划要求，合理安排检修时间，编制施工网络图。
5 压缩机检修
5.1 压缩机主要拆卸检查程序
5.2 压缩机检修准备
5.2.1、清除缸盖上一切杂物，拆除有碍检修的测量探头及温度计、仪表等，注意保护好仪表接线；
5.2.2拆除有碍解体的油气管线，并作好记号，封口后放在安全的地方；
5.2.3 拆除联轴器罩壳，测量联轴器中间接筒的窜动量，拆去联轴器中间接筒，测量
轴间距，复查对中；注意：不要拆卸联轴器两端膜片。
5.2.4 测量止推轴承间隙，拆去推力轴承，测量转子的分窜量及总窜量；拆去出入口
径向轴承上盖，检查、测量径向轴承间隙、瓦背紧力及油封间隙。注意拆卸轴承时应
做好每块瓦的位置及方向记号，并注意不要损伤瓦块的测温引线。
5.2.5 清扫缸体、机内各部件。
5.3 压缩机的组装程序
5.3.1 组装前应具备的条件
5.3.1.1 轴承、联轴器、密封等已按有关质量标准和技术要求进行清洗和检查，缺陷
已消除并已作好记录。
5.3.1.2 缸体内及进出口接管经过检查无异物掉入，管道内部清洁。
5.3.1.3 新更换的部件按规定的质量标准进行了全面检查，并经过试装，符合组装技
术要求。
5.3.1.4 组装前所需的全部检修技术数据已经检测记录完整。
5.3.1.5 组装所需的专用工具、密封涂料、润滑剂等准备齐全。
5.3.1.6 压缩机通流部分经过脱脂处理，无油脂。
5.3.1.7 压缩机前后径向轴承间隙在0.16-0.224mm 之间, 瓦背紧力在
0.03-0.05mm 之间,
止推轴承间隙在0.40-0.50mm 之间, 止推盘与轴肩接触均匀, 组装后的止推盘端
面跳动小于0.015mm。
5.3.2 组装前必需进行中间验收所有组装前工作完毕之后，进行设备中间验收确认工
作，通知机动处、生产单位、事业部的有关技术管理人员到现场进行回装前的验收确认
工作。
5.3.3 组装程序压缩机组装程序原则上与拆卸程序相反，装配过程中注意测量检修
记录中所要求的技术数据。组装时应遵循以下原则：
5.3.3.1 在和轴承座内装入第一个部件前，应检查全部油孔、气孔和管线畅通并经吹
扫。
5.3.3.2 复装联轴器时，为补偿转子受热伸长而引起膜片过度弯曲，在冷
态连接时，需将膜片预拉伸，并调整好轴端间距，预拉伸量为0.4mm。在拧紧螺母时，应使用专用工具，按检修记录所要求的扭紧力矩进行紧固。
6 透平检修
6.1 检修方框图
6.2 拆卸程序
6.2.1待汽缸温度降至于120 C以下时拆除保温层，汽缸壁温降至80 C以下，进行其余拆卸工作；
6.2.2拆除所有妨碍检修的各种仪表元件和油、汽管线，将所有开口封好；
6.2.3 卸去联轴器护罩，分解联轴节，测量轴窜量，复查对中情况；
6.2.4 将转子推向工作侧，复查危急遮断油门杠杆与危急保安器；
6.2.5 测量径向轴承间隙及瓦壳过盈量，测量止推轴承间隙；
6.2.6 拆调速器，拆除透平前端小减速器上盖，检测大小齿轮啮合情况；
6.2.7 检测猫爪间隙值；检查内容及标准见后表。
6.3 透平组装程序
6.3.1 组装程序与拆卸程序相反，装配过程中注意测量检修记录中所要求的技术数据并符合质量
标准和技术要求。
6.3.2 调节系统各传动部件间隙检查，超差件更换。对关节轴承外壳、调节阀杆做着色探伤检查。
6.3.3 调节阀杆填料更换，注意底、顶加高压石棉盘根，中部柔性石墨每加一圈用专用工具打紧。
（汽轮机电机透平调节阀处填料频繁泄漏，注意吸取教训！）
6.3.4 更换接地碳、铜刷。
6.3.5 更换错油门与油动缸间密封环。油动缸与活塞杆间密封检查，必要时更换。
6.3.6 对油系统（润滑油、调节油）蓄压器充气情况进行检查、充气。
7 零部件及外观检查
7．1 径向轴承
a、瓦块钨金层应无裂纹、夹渣、气孔、烧损、碾压和沟槽，无严重磨损和偏磨现象。
b、用渗透法检查钨金层应无脱壳现象。
c 、轴颈与钨金接触要求均匀，不得有高点及片接触，接触面积大于80%。
d、瓦块与瓦壳接触面应光滑无磨损。防转销钉和瓦块的销孔无磨损、蹩
劲、顶起现象。销钉在销钉孔中的径向间隙为2mm瓦块能自由摆动，
同组瓦块厚度差不大于0.02 mm。径向轴承间隙为0.16~0.224 mm,瓦
背紧力为0.03~0.05 mm 。
e、瓦壳剖分面要求密合, 定位销不松动, 瓦壳无错口. 瓦壳在座孔内贴合严密, 两侧间隙
不大于0.05 mm, 瓦壳防转销钉牢固可靠. 瓦壳就位后, 下瓦中分面两侧与瓦座中分面平齐。
f 、整体更换新瓦时, 要检查轴承壳体与轴承座孔的接触面积应没有划痕
和毛刺, 接触均匀, 接触面积不大于80%。
g、轴承盖定位销不错位, 结合面密实无间隙。
h、轴承瓦座与轴承体油孔应吻合并畅通，油挡应完好，在外壳槽中能自由转动，不卡涩，防转
销固定牢固，瓦壳、瓦块不得带磁。
7．2 止推轴承
a、钨金无脱落、严重磨损、烧伤、划痕、裂纹、干粘等缺陷，单个止推瓦块和止推盘的接触面
积应大于70%，且接触分布均匀，同组瓦块厚度
差不大于0.02 mm 。背部承力面平整光滑。
b、止推盘表面光滑无磨痕、沟槽，端面圆跳动不大于0.02 mm ，油挡应
完好，在外壳槽中能自由转动，不卡涩，防转销固定牢固。止推轴承间隙为0.40~0.50 mm 。7．3 隔板与气封
7．3．1 隔板
a、隔板无变形、裂纹等缺陷，回流器叶片完好，所有流道光滑、无锈层及损坏。
b、隔板轴向固定止口无冲刷沟槽，固定螺钉牢固。
c 、进口导流器叶片无裂纹、损伤，隔板在气缸槽中配合适宜。
d、隔板中分面光滑平整，无冲刷沟槽，上下隔板组合后，中分面应密合，
最大间隙不超过0.05 mm 。
e、隔板外圆密封面及装O 型环的密封槽无冲蚀、损坏，内缸隔板组合后
的总长度符合要求。
7．3．2 气封
a、气封块在隔板凹槽中配合适度，气封块的水平剖分面与隔板水平面平齐。
b、气封齿无卷边、残缺、变形等缺陷，与转子上相应槽道对准，当转子被推至一端时仍不致相
碰。
c、气封间隙：上间隙0.25~0.50 mm ，下间隙0.05~0.30 mm ，侧间隙0.15~0.40 mm 。7．4 气缸与机座
a、内缸端盖与外缸体结合应光滑无裂纹、冲刷、锈蚀等缺陷，并结合严密。
b、内缸回装时必须到位，内缸筒、隔板与气缸凹槽配合适宜，缸体排放
孔畅通。
c 、缸体的联接螺栓10%无损探伤。
d 、缸体的密封条、O 型环必须更换。
e、缸体滑销无变形、损伤、卡涩。
f 、内缸体与外缸体的轴心线之差为0.2~0.4 mm 。
g、内外缸间密封环共8根，其尺寸分别为① 847X 7,①1295 X 7,①1305
X 7,
① 1315 X 7,① 1325 X 7,① 1335 X 7,① 1345X 7,① 1355 X 7,材质为氟橡胶FPM77。7．5 联轴器
7.5.1 在未拆下联轴器中间接筒之前,作好中间接筒和两个半联轴节套筒的装配标记。
中间接筒拆下后,测量轴端在联轴器轮毂孔内的凹入深度,并原装配数据
进行比较。
7.5.2 涂色检查联轴节轮毂内侧锥面与轴表面的接触情况，要求接触面积达85%以上。
7.5.3 检查联轴节膜片情况，要求无裂纹、缺陷和扭曲。
7.5.4 联轴节连接螺栓应探伤检查，要求无任何缺陷及滑丝；螺栓应有放松自锁性能，螺栓螺帽如需更换，应成对更换，更换件与被更换件重量应大致相当。
7.5.5 半联轴节设计推进量为4.0-4.10mm 。注意：联轴器螺栓是称重平衡的，应成套保存和使用，在检查、清洗和拆装时，不准相互调换。
8、机组对中要点及技术要求
8.1 机组采用冷态对中，对中前，应拆开缸体管道法兰，使缸体不受管道的应力作用，对中完成后连接法兰时，百分表读数不应超过允许偏差值。
8.2 对中调整时，压缩机缸体滑销有的需要松开，对中完成后回装滑销并调整膨胀间隙。
8.3 调整垫片要铺满整个底面积，垫片应平整无毛刺。调整垫片最多不超过三张。
8.4 本机组冷态对中，以透平为基准。采用三表法对中，最大允许径向偏
差为0.03mm,端面偏差为0.01mm （两千分表间距为300mn）。
9 施工修理范围和重点检查部位本次检修A-GB004/GT004 压缩机组范围有：油动缸漏油处理；气封油封检查更换；联轴节对中复查调整；径向、止推轴承检查；无损检测清洗联轴节及螺栓；检查更换接地电刷。重点检查油动缸漏油、阀杆密封泄漏油处理
10 试车与验收
10.1 检修工作结束,检修质量得到确认,制定好试车方案,水、电、气供应正常,明确各自职责。
10.2 机组各系统调整正常。
10.3 汽轮机单体试车正常。
10.4 机组联动试车正常。
10.5 验收合格 ,
办理交接手续正式投入使用。
氮气压缩机检修手册 目录目录 第一章目的 第二章型号及技术参数 第三章工作原理 第四章构造 第五章技术要求 第六章检修程序 第七章验收 第一章目的 本手册适用于 2D20-29.5/3-25.2氮气压缩机的维护和检修。第二章型号及技术参数 型号 2D20-29.5/3-25.2 容积流量(进口状态) 29.5 m3/min 各级吸入压力(G) 0.301/1.055 MPa（G） 各级排气压力(G) 1.055/2.721 MPa（G） 各级吸入温度 8.58/40 ℃ 各级排气温度 118/140 ℃ 循环水进水温度 32 ℃ 循环水排水温度 40 ℃ 润滑油供油压力 0.75～0.8 MPa （G）循环水进/回水压力 0.4/0.25 MPa（G） 软化水回水温度 54 ℃ 压缩机转速 372 r/min 轴功率 580 KW
行程 240 mm 各级气缸直径 550/340 mm 噪声≤85 dB(A) 主机重量 30000 Kg 最大零件重量(电机部件) 12900 Kg 传动方式刚性直联 机组外形尺寸(长×宽×高) 8500*8000*6600 介质：氮气 第三章工作原理 本机属于往复式容积式压缩机，是使一定容积的气体顺序地吸入和排出封闭空间提高静压力的压缩机。曲轴带动连杆，连杆带动活塞，活塞做前后运动。活塞运动使气缸内的容积发生变化，当活塞向后运动的时候，汽缸容积增大，进气阀打开，排气阀关闭，氮气被吸进来，完成进气过程；当活塞向前运动的时候，气缸容积减小，排气阀打开，进气阀关闭，完成压缩过程。 第四章构造 1 机身 机身组件由机身和中体组成，机身与中体均为灰铸铁件，其中装有曲轴、连杆、十字头、机械密封等，机身与中体均用螺栓固定在基础上。 机身顶部开口，用来安装主轴承，曲轴和连杆，上端设安全阀及爆破片。主轴承上端有支承梁与机身紧密配合并用长拉杆螺栓紧固以增强机身刚性, 总装完成后用机身盖板来密封。主轴瓦由上下两部分组成，瓦背由钢制成，内表面为轴承合金。机身底部为储油部分，底面倾斜，便于油流出。中体的十字头滑道两侧设有窗口，用来安装十字头销及十字头与活塞杆的联接，工作时
中压原料气压缩机维护检修规程目次 1总则 2检修周期和内容 3检修与质量标准 4试车与验收 5维护与故障处理
1总则 1.1主题内容与适用范围 1本规程规定了高压乙烯卧式往复式压缩机的检修周期和内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。 1.1.2适用范围 本规程适用于高压乙烯卧式往复式压缩机的维护与检修。 1.2编写依据 本规程主要参考SHS03006-92石油化工设备维护检修规程——化工设备《超高压卧式往复压缩机维护维修规程》、随机技术资料及实际检修经验总结等资料编写。 2检修周期和内容 2.1检修周期（见表1） 表1 单位：月 注：监测手段齐全，经有关领导批准，可适当调整检修周期。 2.2检修内容 2.2.1小修 a、检查、更换辅助油泵、主油泵密封环等； b、检查、清洗循环水视镜、油池视镜； c、检查、更换活塞杆冷却油封； d、检查、更换一、二级气阀； e、检查、更换一、二级气缸填料； f、检查、更换一、二级活塞杆； g、检查、更换一、二级支承环； h、更换气缸部分活塞环； i、检查安全阀工作灵敏性，如有必要应更换其阀座或阀瓣； j、清洗运动机构润滑油系统的各油过滤器，必要时调整油压调节阀； k、检查配管联接螺栓有无松动、变形等缺陷，并做相应处理； l、更换不合格的压力表、温度表； m、检查、更换一、二级出口单向阀； n、消除机组的泄漏； o、检查、清洗乙烯系统过滤器；
p、检查盘车器发现异常时予以修理或更换； 2.2.2中修 a、包括小修内容； b、检查、测量传动部分各部零件配合间隙； c、根据检查和运行情况，必要时可对某个系列进行解体检查，测量各部间隙及曲臂开度，并酌情调整； d、检查、修理主、辅油泵； e、油冷却器检查、清理；更换密封环，试压； f、更换润滑油（按质）、清洗油箱、及各润滑油系统； g、更换全部一、二级单向阀； h、按使用寿命更换气缸填料； i、检查校验全部压力表、安全阀； j、进行气、油、水报警、联锁功能检查，并检查所有视听仪表装置，工作是否正常，以便不正常时进行更换； k、清洗气阀，检查密封面磨损情况及气阀弹簧的损坏情况，对已有损坏的气阀应予以更换，待以后修复后再行使用； l、检查连杆螺母的松紧止动情况；检查活塞紧固螺帽紧固及止动情况； 2.2.3大修 a、包括中修内容； b、检查、修理机身； c、检查、修理曲轴； d、检查、修理连杆； e、检查、修理十字头； f、检查、修理中体； g、检查、修理气缸； h、检查、修理内部油系统； 3检修与质量标准 3.1拆卸前的准备 a．检查设备运行技术状况和监测记录，分析故障的原因和部位，制定详尽的检修技术方案； b．熟悉设计图纸和技术资料； c．检修所需的工、量、卡具齐全；
氮气压缩机组检修方案设备编号： A-GB/GT004 编制： 审核： 审定： 九江石化总厂建安公司维修车间 二OO七年五月
目录 1 机组概括 1.1 工艺流程概况 1.2 设备结构简介 2 施工任务 2.1 任务来源 2.2 任务明细 2.3 技术要求 3 修理质量目标 4施工前的准备工作 4.1 人员组织体系 4.2 专用工具、起重绳具、通用工具及量具、保护盖板（专用）、零件标识工具、零件存放设施（零件架、枕木、转子架） 4.3 备品、备件、低质易耗品、劳保用品的准备 4.4施工场地整治要求：机组停用检修工艺、电气安全要求、其他兄弟单位工程配合 4.5 图纸及空白检修记录、技术参数要求 4.6 施工时间进度安排 5 压缩机检修 6 透平检修 7 零部件及外观检查 8、机组对中要点及技术要 9 施工修理范围和重点检查部位 10试车与验收
1 机组概况 1.1工艺流程概况 来自空分工号压力0.706Mpa，温度22℃、流量约16955M3/h的氮气经消音器进入氮气压缩机，经三级压缩后的氮气压力为 5.248Mpa，温度93℃，再经出口冷却器冷却至40℃，分两路，一路送往液氮洗工序作为洗涤剂和合成气配氮用，一路作为空分工序的循环氮，其余的送往高压氮压缩机，此段设有三回三防喘振阀FV-052。 1.2 设备结构简介 氮气压缩机由瑞士苏尔寿制造，蒸汽透平由德国西门子与杭州汽轮机厂共同制造。压缩机与蒸汽透平通过膜片式联轴器联接。 机组设有调节、控制、保安系统。 润滑油、调节油与空压机组共用一个系统。 压缩机为离心式，单缸3段，垂直剖分结构，透平型式为凝气式。 2 施工任务 2.1 任务来源 本次检修施工任务来源于2007年化肥装置停工检修第TX07F1-165项。 2.2 任务明细 2.2.1透平大修 ①检查两端轴承及油封间隙，超差更换，对轴承进行无损检查，对轴承座 两侧拉杆密封套检查，漏油处理，检查轴承座气封管路应畅通； ②快关阀阀杆密封泄漏油处理，更换O型环，检查阀杆密封套的间隙， 超差更换，阀杆着色检查，检查阀头与阀座的密封情况，必要时研磨处理； ③转子与各部位静止件的间隙检查，修复或更换间隙大的部件，转子各部 位跳动检查，无损检测，内缸与外缸各部位间隙检查，调整超差部件，转子接地电刷检查更换； ④根据检查鉴定情况，确定转子是否清洗； ⑤油动缸和错油门检查清洗，更换O型环及油动缸密封组合件； ⑥检查高、中压调节阀杆及阀头连接情况,检查高丈夫调节阀座环的固定 情况,对调节阀杆无损检查,检查调节阀杆与阀套间隙情况,必要时更换,更换调节
通威（海南）水产食品有限公司 压缩机大修技术方案 螺杆式制冷压缩机是制冷系统的核心部件，机组运行是否良好，与安全及能耗有直接的关系，若机械配合间隙过大，则制冷效果降低，油耗加大、耗电增多同时也给操作带来及大的隐患，故按时检修压缩机非常必要。 一、目前压缩机存在现状 1、机组跑油严重，10#、11#号两台每个月补油一次，操作人员以被迫减少其开机频率； 2、清洗油过滤网时发现大量的金属粉屑，说明机体内部磨损加据； 3、启动运行电流偏大，声音尖税； 4、主机自2008年投入运行至今均有5年以上，运行时间远远超过正常检修其限； 二、检修注意事项 1、检修准备工作 A、与生产部门协调机器的维修次序，保证生产有序及库存产品的质量； B、现场吊装器具完好，防护设施到位、监护人员到位； C、将机体内冷冻油排至空油桶内，各项进出阀门关闭，机体内压降至负压后，通大气； D、对悬空的管道进行支护，防止碰撞； E、滑阀卸载到0位； F、确认所有起吊设备（包括钢索、吊耳、吊环等）都安全可用。 G、准备洁净的场地进行维修工作； H、切断主机电源； 2、压缩机检修过程应注意事项 A、滑阀卸载到0位； B、转子部件上的零件有的外形相似，但不可混用，拆卸过程中应作好标记，分清阳转子与阴转子，吸气端与排气端； C、在重新装配时，更换损坏的O形圈、止动垫片、圆螺母； D、不同轴承之间零部件不能互换； E、更换新的O形圈时，一定要涂油； 3、拆卸 A、从压缩机组上拆下联轴器防护罩、吸气过滤器、吸气止回阀、油管、联轴器、压缩机地脚螺栓之后，将压结合实际机吊运至维修工作场地； B、拆下能级指示器外罩、电气元件，在油缸下放油槽； C、取下定位销后，平行取下吸气端盖，取出油活塞； D、取下定位销后，拆下吸气端座； E、拆下轴封盖，取出轴封静环、动环组； F、取出定位销后，拆下排气端盖；
压缩机常见故障及维修方法 2007年05月29日星期二19:25 压缩机是空调器制冷系统最重要的部件，由于压缩机不同于冷凝器、蒸发器之类的非运动部件，在系统工作中要高速运转，又是一种机电一体化的高精度装置，所以在实际使用中经常会发生故障。 故障现象： 1、绕组短路、断路和绕组碰机壳接地：这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，其故障现象断路时为电源 正常，压缩机不工作；短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝；要注意的是如果绕组匝间轻微短路时，压缩机还是能够工作的，但工作电流很大，压缩机的温度很高，过不了多久，热保护器就会动作。绕组短路和绕组碰机壳接地一般用万用表即可检查；绕组短路特别是轻微短路，由于绕组的电阻本身就很小，所以不容易 判定，应根据测量电流来判定。 2、压缩机抱轴、卡缸：压缩机如果失油或有杂质进入往往会引起抱轴或卡缸，其故障现象为，通电后压缩机 不运转，保护器动作。 3、压缩机吸、排气阀关闭不严：如果压缩机的吸、排气阀门损坏，即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或 难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。 4、压缩机的震动和噪音：这类问题在维修工作中经常发生，一般对制冷性能并没有多大影响，但会使用户感 觉不正常，引起的原因往往是管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。 5、热保护器损坏：热保护器是压缩机的附件，故障一般为断路或动作温度点变小。断路会引起压缩机不工作；动作温度点变小会引起压缩机工作一段时间后就停机并反复如此，该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆，区别是热保护器损坏时工作电流是正常的，绕组短路时电流偏大。 维修方法： 压缩机电机部分出现问题、压缩机吸、排气阀关闭不严和热保护器故障应采取更换的办法。 压缩机抱轴、卡缸故障可以先尝试维修，具体方法为以下几种： （1）敲击法： 开机后用木锤敲压缩机下半部，使压缩机内部被卡部件受到震动而运转起来。 （2）电容起动法： 可以用一个电容量比原来更大的电容接入电路启动。 （3）高压启动法： 可以用调压器将电源电压调高后启动。 （4）卸压法： 将系统的制冷剂全部放空后启动。 如果上述方法都不能奏效，就只有更换了。 压缩机的震动和噪音问题处理时，应检查并分开相互碰击的部件；检查并紧固压缩机地脚螺栓，要注意压缩机的地脚螺栓是不能完全拧到底的，设计要求必须保持1mm左右的间隙，维修过程中就有将压缩机地脚螺栓拧死 而引起压缩机剧烈震动的事例；要检查减震块是否脱落、粘帖是否牢*，也可以试着增加减震块，具体位置用尝试法，帖在那里效果好就帖那里。 压缩机故障的判断及处理： 1.如何识别全封闭式压缩机机壳上的3只接线柱？
空压机C0101/增压机C0102抢修方案 编制：李世伟 审核： 审定： 批准： 2017-06-20
一、工艺简介 空气进入空气压缩机C0101，由空气压缩机进口导叶控制流量，经一级压缩后温度由36℃升至130℃，进入一级段间冷却器用冷却水冷却至43℃，空气分离水后进入第二级压缩，温度由43℃升至125℃，进入二级段间冷却器用冷却水冷却至42℃。空气分离水后再经三级压缩后压力为。 纯化空气进入空气增压机C0102进入四级进一步压缩至，温度由升至97℃段间冷却器用冷却水冷却至40℃，进入五级进一步压缩至温度由升至99℃，经末级冷却器冷却温度为40℃，后送入冷箱主换热器E0402； 另外从增压机中部抽出一部分压力为，流量为4100 Nm3/h送往仪表空气总管，并从增压机出口抽出一部分压力为流量为200Nm3/h左右气体送往仪表空气储罐V-0703A/B/C/D。 二、设备结构简介 空压机C0101是将来自大气的空气经过滤器后进行升压，两根转子，三级压缩。增压机C0102是将局部空气增压，一根转子，两级压缩。该设备是一台卧式多轴多级离心压缩机，采用垂直剖分结构，齿轮箱内主动齿轮带动三个从动齿轮（三根转子）运动。型号：5R3MSGEP-16D/15 ，制造厂：COOPER。 图1压缩机外形图 三、设备主要参 1、压缩机额定值（最大流量条件）
目前主控仪表显示，空压机大齿轮推力轴承温度从开车以来逐步上涨，位移逐渐增大，此次抢修主要是了解空压机大齿轮推力轴承温度和位移增加的原因并争取解决这一问题。为此，我们专门制作了一根假轴，用来检测上缸体轴承座的同心度。假轴外径与主轴轴承外径一样，箱体宽度为790mm左右。 五、检修准备： 1、停机、断电，卸压。压缩机及齿轮箱温度下降至正常值，现场搭设脚手架。
空气压缩机检修标准文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
空气压缩机检修标准 3.5.1 机体 ⑴气缸无裂纹，不漏水，不漏气。 ⑵排气温度：单缸不超过190℃，双缸不超过160℃。 ⑶阀室无积垢和炭化油渣。 ⑷阀片无裂纹，与阀座配合严密，弹簧压力均匀。气阀用水试验，阀座和阀片保持原运转状态，盛水持续3min，渗水不超过5滴为合格。 ⑸活塞与气缸余隙一般不得大于表1-6-1的规定，或符合有关技术文件的规定。 ⑹十字头滑板运转时无异响，滑板与滑道间隙不超过生产厂设计规定的两倍，参见表5-1 表5-1目前煤矿使用较多的几种空压机主要间隙mm 空气压缩机型号一级气缸余隙一级气缸余隙十字头滑板顶间隙 内外内外 1-10/8 1.5-3.0 1.5-3.0 1.5-3.0 1.5-3.0 0.12-0.25 1-20/8 1.7-3.0 1.7-3.0 2.0-4.0 2.0-4.0 1-40/8 3.0-5.0 3.0-5.0 3.0-5.0 3.0-5.0 0.21-0.143 1-100/8 2.5-4.0 2.5-4.0 2.0-3.0 2.0-3.0 0.15-0.42 4L-20/8 1.2-2.2 2.0-3.0 1.2-2.2 2.0-3.0 0.15-0.25 L5.5-40/8 1.8-2.6 2.6-3.2 1.3-1.9 2.2-2.8 0.250-0.345
5L-40/8 2.5-3.5 2.5-3.5 2.0-5.0 2.0-5.0 0.21-0.34 L8-60/7 1.5-2.5 2.0-3.0 1.5-2.5 2.0-3.0 0.142-0.260 7L-100/8 3.0-5.0 3.0-5.0 2.5-4.5 2.5-4.5 0.140-0.627 3.5.2 冷却系统 ⑴水泵符合完好标准 ⑵冷却系统不漏水 ⑶冷却水压力不超过0.25MP ⑷冷却水出水温度不超过40℃,进水温度不超过35℃。 ⑸中间冷却器及汽缸水套要定期清扫,水垢厚度不超过1.5mm。 ⑹中间冷却器、后冷却器不得有裂纹，冷却水管无堵塞、无漏水。后冷却器排气温度不超过60℃。 3.5.3 润滑系统 ⑴气缸润滑必须使用压缩机油，其闪点不低于215℃，并经过化验，有化验合格证。 ⑵有十字头的曲轴箱，油温不大于60℃；无十字头的曲轴箱，油温不大于70℃。 ⑶曲轴箱一般应使用机油润滑，如果曲轴箱的油能进入气缸的，必须与气缸用油牌号相同的压缩机油。 ⑷气缸以外部位的润滑，泵供油时油压为0.1-0.3MP。润滑油必须经过过滤，过滤装置应完好。 3.5.4 安全装置与仪表 ⑴压力表、温度计齐全完整，灵活可靠，每年校验一次。 ⑵中间冷却器、后冷却器、风包必须装有安全阀。安全阀必须灵活可靠，其动作压力不超过使用压力的10%，每年校验一次。
压缩机仪表检修方案 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
福建联合石油化工有限公司
2018年停工以静设备专业为主的大修及小型改造项目乙烯三机组仪表检修 施工方案 编制： 施工技术审核： 安全管理审核： 质量管理审核： 审定： 批准： 中石化第十建设有限公司 福炼工程项目部 2018年9月
目录
1.概述 为全面恢复并提高裂解气压缩机组的技术性能，消除运行中存在的缺陷及隐患，福建炼油乙烯一体化项目99万吨/年乙烯装置乙烯三机组需要进行检修。本次机组的施工主要以机械本体为主，仪表专业检修工程量相对较少。本次检修需配合钳工拆除和安装压缩机本体上的位移、振动、轴温等探头设备，并进行系统试验。压缩机组的启动联锁、油泵的启动联锁、机组的监控、机组停车联锁都是在ITCC系统内实现。 与业主签订的施工合同，合同编号：G06-2018-FW-0050 项目部编制的施工组织设计 随机技术资料 标准和规范 《自动化仪表工程施工及质量验收规范》GB50093-2013 《石油化工仪表工程施工质量验收规范》SH/T3551－2013 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《石油化工仪表工程施工技术规程》SH/T3521-2013 《石油化工建设工程施工安全技术规范》GB50484-2008
《石油化工建设工程项目交工技术文件规定》SH/T3503-2007 《石油化工建设工程项目施工过程技术文件规定》SH/T3543-2007 《石油化工有毒、可燃介质钢制管道工程施工及验收规范》SH3501-2011 十公司相关的质量、安全管理体系文件 福建联合石油化工有限公司各项管理规章制度 3.施工准备 熟悉K20201/K50501/K55551随机图纸等有关技术文件；根据施工图纸、规范及有关资料编制施工方案、技术措施和安装材料预算；施工人员熟悉设备安装技术资料； 熟悉施工区域周围环境，制定正确、效率的施工方案。 办好各种相关作业票，具备施工条件。 在施工前将各项技术工作准备妥当，并将需要的工机具准备好。 根据机组的技术要求及安装工程量，调配班组，进行技术力量的搭配； 按施工方案要求准备必要的施工机具及安装消耗材料； 进行各项技术交底及安全交底及时填写各项交底记录； 4.施工步骤 安装施工程序 见下页图 施工步骤 后方可利旧。 将新采购和拆卸下来的振动、位移、键相、转速探头、压力表、变送器、就地温度计、阀门做好标识交给仪表团队进行单体调试并出具调试报告存档，热电阻由施工单位进行单体调试。对于热电阻，应测量其阻值，确认拆卸下来的热电阻是好的，如果有损坏应及时告知业主，并进行更换。其他仪表根据仪表团队的要求确实需要单校的，施工单位应积极配合。在机组的检修期间安排专人配合钳工的拆卸及安装工作，确保施工进度和安装质量。单体调试的要求：
井下空压机检修措施示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
井下空压机检修措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 根据集团公司领导关于春节前检修的指示，我区决定 于检修期间对井下空气压缩机进行检修。为了保证工程顺 利进行及参与作业人员的人身安全，特制定如下措施： 一、施工时间：20xx年1月31日二班 二、施工组织 安全负责人：曹春才技术负责人：张铁丰 施工负责人：孙秀革项目负责人：孟宪国 三、准备工作 1、组织参与作业人员学习本措施及相关的安全要求。 2、准备好施工所需要的工具及材料。 四、工作顺序： 1更换油气分离器步骤
⑴拉开空气压缩机电源，挂停电作业牌。 ⑵停机后，确认系统内无压力，拆开二次回油管，拆下油气桶上盖固定螺栓，将油气分离器拆下后更换新油气分离器。 2换空压机油步骤 ⑴按下停止按钮后，使空压机停止运转。 ⑵打开油气桶底部排污阀，如油气内有残压时，泄油速度很快，容易喷出，应慢慢打开，注意应将系统内所有润滑油放净，如管路、冷却器、油气桶等。 ⑶润滑油放净后，关闭排污阀，打开加油口盖注入新油。注意因开机后部分油会留在管路之中，故空压机加油应加至观油镜上面一个紧固螺丝处，即充满整个观油镜，开机后其油面会下降较多，应确保空压机正常运转时油位在观油镜上下红线之间，不足应停机补油。 五、安全注意事项
活塞式压缩机维护检修规程 SHS 01020-2004总则 (450) 检修周期与内容…………………… (450) 检修与质量标准 (452) 试车与验收………………………… (462) 维护与故障处理 (464) 1 总则 1．1 主题内容与适用范围 1．1．1 本规程规定了活塞式压缩机的检修周期与内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。 1．1．2 本规程适用于石油化工卧式、立式、对置式、角式(L型、V型、W型、M型、Z型)活塞式压缩机，其他类型的活塞式压缩机可参照执行。 1．2 编写修订依据 HC25008—91 活塞式压缩机维护检修规程
HCJ 204—83 化工设备安装工程施工及验收规范 2 检修周期与内容 2．1 检修周期(见表1) 表1 检修周期月 检修类别小修中修大修 检修周期4～66～1224 根据状态监测结果、设备运行状况以及是否有备机可适当调整检修周期。 2．2 检修内容 2．2．1 小修 2．2．1．1 检查或更换各吸、排气阀片、阀座、弹簧及负荷调节器，清理气阀部件上的结焦及污垢。 2．2．1．2 检查并紧固各部连接螺栓和十字头防转销。 2．2．1．3 检查并清理注油器、单向阀、油泵、过滤器等润滑系统，并根据油品的化验结果决定是否更换润滑油。 2．2．1．4 检查并清理冷却水系统。 2．2．1．5 检查或更换压力表、温度计等就地仪表。 2．2．2 中修 2．2．2．1 包括小修内容。 2．2．2．2 检查更换填料、刮油环。 2．2．2．3
检查修理或更换活塞组件(活塞环、导向环、活塞杆、活塞等)。 2．2．2．4 必要时活塞杆做无损探伤。 2．2．2．5 检查机身连接螺栓和地脚螺栓的紧固情况。 2．2．2．6 检查并调整活塞余隙。 2．2．3 大修 2．2．3．1 包括中修项目。 2。2．3．2 检查测量气缸内壁磨损。 2．2．3．3 检查各轴承磨损、并调整其间隙。 2．2．3．4 检查十字头滑板及滑道、十字头销、连杆大、小头瓦、主轴颈和曲轴颈的磨损。2．2．3．5 十字头销、连杆螺栓、活塞杆、曲轴无损探伤；气缸螺栓、中体螺栓、主轴承紧固螺栓等必要时做无损探伤检查。 2．2．3．6 根据机组的运行情况及设备监测情况水平度和中心位置，调整气缸及管线的支撑。 2．2．3．7 检查更换气缸套或做镗缸、镶缸处理。 2．2．3．8 检查校验安全阀、压力表。 2．2．3．9 检查清扫冷却器、缓冲罐、分离器等，并做水压试验和气密性试验。2．2．3．10 检查及修补基础。 2．2．3．11 基础和机体及有关管线进行防腐。 2．2．3．12 清理油箱更换润滑油。 3 检修与质量标准 3．1 拆卸前准备 3．1．1 掌握设备平时运行状况，确定检修内容，备齐必要的图纸资料。 3．1．2 编制检修方案及施工方案。 3．1．3
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 压缩机的安全运行与维护检修 (最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
压缩机的安全运行与维护检修(最新版) 化工生产具有易燃、易爆、易中毒、高温、高压、有腐蚀等特点，而氧气透平压缩机是化工生产工艺线上的重要设备。它所输送介质的特殊性，要求我们对氧气透平压缩机（以下简称氧压机）的运行、检修更加谨慎。笔者基于多年的生产实践，将哈尔滨气化厂2TY－167/0.2－30.4V型氧压机的运行、检修安全管理工作进行介绍。 一、氧气透平压缩机机组的配置情况 1.主机的配置 氧压机的基础为两层框架式结构。主机布置在上层，辅机在下层。除了供油装置和控制仪表外，全部设备由防火墙隔离。 双缸型氧压机主机的排列形式如下：主电机——低压缸增速机——低压压缩机——高压缸增速机——高压压缩机。氧压机为水平剖分的单轴多级多段压缩机。
2.辅机的配置 氧气冷却器：压缩机每二级冷却一次，防止过高的氧气温度，降低能耗。采用氧气走管内、冷却水走管外的列管式冷却器。管束的内壁便于脱脂、清洗和检查，有利于保证氧气侧表面的清洁度。 氧气过滤器：在压缩机进口前、回流氧气旁通阀前以及氧气平衡管压力控制阀前，分另设置了氧气过滤器，用以清除氧气中的杂质，避免氧气高速气流流过压缩机流道和阀芯时与壁面发生碰撞产生火花。 强制润滑油系统：从供油装置的吸油口开始，粗过滤器、油泵、油冷却器、精过滤器以及相关的管道和控制阀门均为双元件结构。每一组都可以单独工作，互为备用，通过控制系统可实现自动或手动切换。且还设有排烟风机和油气分离器以保持油系统的负压状态，避免由于内压引起润滑油的外漏，减少油的损耗。供油的压力和温度由控制系统自动控制在正常范围内，保证主机的正常运转。一旦发生低压电断电或供油系统出现重大故障，机组连锁自停车。转子堕转期间由高位油箱继续供油。
往复式压缩机维修方法及技巧 摘要：随着我国各项科学技术发展和应用，往复式压缩机在各个行业之中逐渐得到了应用，尤其是在我国的能源主产领域化工行业中得到了较为广泛的应用，但是现阶段往复式压缩机在应用的过程中仍然存在着比较多的问题，对我国化工企业生产相关工作的正常开展造成了较为严重的影响，笔者依据实际工作经验分析了现阶段我国化工企业往复式压缩机运行的过程中存在着的问题，并以此为基础提出往复式压缩机运行的过程中所应当使用到的维修方法和技巧，希望能够在今后相关的工作人员对这个问题进行研究的时候起到一定程度的促进性作用，从而在我国经济发展进程向前推进的过程中起到一定程度的促进性作用。 标签：往复式;压缩机;维修方法及技巧 往复式压缩机是我国工业领域中使用频率较高的一种机械设备，对促进我国工业产业发展具有十分重要的意义。伴随着科学技术不断发展和进步，往复式压缩机及的应用范围逐渐扩大，为了有效维护其使用效果，技术人员需对设备运行过程中存在的问题进行解决和处理，避免造成经济损失。 1 、往复式压缩机原理及故障 往复式压缩机本身是容积式压缩机，在其应用过程中，曲轴结构会带动连杆结构，然后连杆直接带动活塞，活塞會在形成上下运动的趋势。基本的原理结构中，一方面，活塞向下，往复式压缩机汽缸容积会逐渐升高，此时进气阀开排气阀闭，实现进气。另一方面，活塞向上，气缸容积变小，出气阀开进气阀关，实现压缩。 往复式压缩机最为常见的热力性能故障引发原因是多种多样的，查阅相关资料发现，造成热力性能故障的原因大多是填料函和气阀损坏引起的。而往复式压缩机热力性能引发的机械故障典型的有阀门片碎裂、活塞杆断裂、汽缸开裂、曲轴断裂、连杆变形、活塞开裂、连杆螺栓断裂、电机故障等。机械实际使用证明，气阀故障的诊断是往复式压缩机诊断新跟那个的重要因素，但由于往复式压缩机内运动件的过多，所以引起性能故障的大多为机械性能故障。 2、往复式压缩机排气问题维修方法 2.1 阀片问题 气阀阀片问题若是管道焊渣较多、焊锈存留数量较多亦或是气体携带杂质等，都会导致往复式压缩机气阀的零件受损，且整体运行结构和效率也会受到影响。对于阀片损耗或者是气阀密封性较差等问题要积极落实系统化监督管控措施，有效调节相关排气压力。首先，在停产检修的过程中，相关维修人员要对进气管道进行价值处理和控制，维护系统运行实效性的同时，整合检验结果，针对具体问题开展具体解决措施，确保往复式压缩机运行的规范性。其次，要对进气
轴压缩机检修方案 检修内容： 压缩机检修内容： 1检查增速箱齿轮磨合及磨损情况； 2检查增速箱高低速端轴承磨损情况及轴瓦间隙； 3检查增速箱迷宫式密封泄漏情况及与轴接触情况；4检查气封损坏及泄漏情况； 5检动静叶间隙，记录； 6动静叶片检查：裂纹、磨蚀、损伤、松动等； 7滑块、轴承套、传动杆等相对运动部件的磨损情况；8检查伺服机构与调节缸的对应关系； 9内部各元件有无磨损，松动； 10检查转子跳动情况并记录； 11检查转子有无明显变形，划伤等； 12检查电机绕组绝缘及磨损情况并清灰； 13检查电机甩油环及轴承磨损情况； 14检查电机轴瓦间隙及绕组气隙； 15 检查风机支撑和止推轴承有无划伤、磨损等； 16 检查风机轴瓦间隙； 17 检查膜片联轴器是否变形； 18检查联轴器对中情况及机组重新找正。 压缩机检修
停机前准备工作： 1停机前清理现场卫生，准备好拆卸，清洗零件的搁架及木方，并准备橡胶板或彩条布铺在地面上（约10m2）； 2检修备好计划更换的所用各种备件，保证其质量和数量，备件，标准件，所用的各种材料应具备产品合格证或检验单，条件具备的可以把备件运至检修现场； 3准备好检修所用的工具、量具、量仪、及压缩机拆装需要的专用工具； 4仔细检查检修行车能否正常运地，安全起吊，确保安全； 5检修人员认真学习该设备检修技术要求，明确检修任务； 6在压缩机运行时检测压缩机及电动机轴振运情况，并作好记录； 7压缩机运行时检测风机及电动机轴承的运行温度，并作好记录 开盖前实施内容： 1拆卸前关闭进出口阀门。 2在检修前一定在确保电动机的动力电源处于完关闭状态，防止误送电造成安全事故； 3检修前备好计划更换的所有各种备件，保证其质量和数量。4准备好检修所用的工具、量具、量仪，及所需的专用工具；5检修期间必须认真做好检修记录，应做到准确、及时、完整。6检查风机及电动机地脚螺栓有无松动，有松动的拧紧；
空气压缩机检修方案 1 停机程序 1.1 由设备部提出空压机的检修计划，报生产部协调安排。 1.2 生产部同意停机检修后，通知MDF车间带班长做准备工作，由MDF 车间完成以下程序。 1.2.1 通知砂光线、CTS线停机。 1.2.2 关断纤维仓输送皮带清洁用压缩空气阀门。 1.2.3 关断出板线斜切锯清洁用压缩空气阀门。 1.2.4 关断其它临时清洁用压缩空气阀门。 1.2.5 暂时不用压缩空气做清洁卫生。 1.2.6 由MDF车间带班长通知设备组可停一台空压机作停机检修。 1.3 设备组接到MDF车间同意停机检修通知后，轮换停机检修。 1.4 设备检修完毕，开机试运行正常后，通知MDF车间空压机检修完毕。 1.5 作好空气压缩机停机检修记录。 2 检修前的准备 2.1 压缩机停机，并关闭手动出口排气阀。 2.1.1关闭与排气阀相连的一部分空气网，并使其降压，解除压缩机排气管与空气网的连接。 2.1.2解除压缩机冷凝管道与机外冷凝物排放系统的连接。 2.2释放压缩机内部压力。 2.2.1 打开手动排污阀，将油、水、冷凝液排掉。 2.3切断电源，挂牌上锁，验电签字记录后才能工作。
3 主电机 参考电机供应商的有关电机说明书。每运行4000小时后加注高温球轴承油脂润滑轴承，每个轴承加注16g。 4 压缩机油 4.1 规格 使用专用空压机油。 4.2 运行4000h后更换油和油过滤器 4.2.1 压缩机空载运行3分钟。 4.2.2 停机。切断电源。仅旋松加油塞一圈使系统降压。 4.2.3 拆下放空塞并打开球阀，等5分钟后，拆下放油塞并将油盛放在容器中。 4.2.4 拆下油过滤器。 4.2.5 清洁油过滤器底座，给新过滤器的壳内注满，将其安装在底座上，直到垫圈接触到底座，并用手拧紧（约半圈）。 4.2.6 拆下放空塞将油排空，将油盛放在收集器中，然后送往当地的废油处理中心。 4.2.7 重新安装放空塞并向储气罐中注油，直到油位达到加油口颈部。重新安装加油塞。 4.2.8 压缩机运行几分钟后，停机，稍等几分钟待油位稳定下来后，将系统降压。而储气罐加油直至油位到达加油空颈部。拧紧加油塞。 4.2.9 将油和油过滤器的保养报警信号复位。
氮气压缩机组检修方案设备编号： A-GB/GT004 编制： 审核： 审定： 九江石化总厂建安公司维修车间 二OO七年五月
目录 1 机组概括 1.1 工艺流程概况 1.2 设备结构简介 2 施工任务 2.1 任务来源 2.2 任务明细 2.3 技术要求 3 修理质量目标 4施工前的准备工作 4.1 人员组织体系 4.2 专用工具、起重绳具、通用工具及量具、保护盖板（专用）、零件标识工具、零件存放设施（零件架、枕木、转子架） 4.3 备品、备件、低质易耗品、劳保用品的准备 4.4施工场地整治要求：机组停用检修工艺、电气安全要求、其他兄弟单位工程配合 4.5 图纸及空白检修记录、技术参数要求 4.6 施工时间进度安排 5 压缩机检修 6 透平检修 7 零部件及外观检查 8、机组对中要点及技术要 9 施工修理范围和重点检查部位 10试车与验收
1 机组概况 1.1工艺流程概况 来自空分工号压力0.706Mpa，温度22℃、流量约16955M3/h的氮气经消音器进入氮气压缩机，经三级压缩后的氮气压力为5.248Mpa，温度93℃，再经出口冷却器冷却至40℃，分两路，一路送往液氮洗工序作为洗涤剂和合成气配氮用，一路作为空分工序的循环氮，其余的送往高压氮压缩机，此段设有三回三防喘振阀FV-052。 1.2 设备结构简介 氮气压缩机由瑞士苏尔寿制造，蒸汽透平由德国西门子与杭州汽轮机厂共同制造。压缩机与蒸汽透平通过膜片式联轴器联接。 机组设有调节、控制、保安系统。 润滑油、调节油与空压机组共用一个系统。 压缩机为离心式，单缸3段，垂直剖分结构，透平型式为凝气式。 2 施工任务 2.1 任务来源 本次检修施工任务来源于2007年化肥装置停工检修第TX07F1-165项。 2.2 任务明细 2.2.1透平大修 ①检查两端轴承及油封间隙，超差更换，对轴承进行无损检查，对轴承座两侧拉 杆密封套检查，漏油处理，检查轴承座气封管路应畅通； ②快关阀阀杆密封泄漏油处理，更换O型环，检查阀杆密封套的间隙，超差更换， 阀杆着色检查，检查阀头与阀座的密封情况，必要时研磨处理； ③转子与各部位静止件的间隙检查，修复或更换间隙大的部件，转子各部位跳动 检查，无损检测，内缸与外缸各部位间隙检查，调整超差部件，转子接地电刷检查更换； ④根据检查鉴定情况，确定转子是否清洗； ⑤油动缸和错油门检查清洗，更换O型环及油动缸密封组合件； ⑥检查高、中压调节阀杆及阀头连接情况,检查高丈夫调节阀座环的固定情况,对 调节阀杆无损检查,检查调节阀杆与阀套间隙情况,必要时更换,更换调节阀填料,对调节系统各连杆运动连接部件的间隙进行曲检查站,更换超差件； ⑦电液转换器清洗、调校，必要时更换； ⑧对联轴节、膜片及连接螺栓进行无损检测。 2.2.2压缩机中修 ①检查两端轴承及油封间隙,超差更换,对轴承进行无损检查； ②测量轴颈圆度及径向跳动、止推盘端面跳动，地轴颈、止推盘进行无 损检测；
.活塞式压缩机的基本知识及原理 活塞式压缩机的分类： （1）按气缸中心线位置分类 立式压缩机：气缸中心线与地面垂直。 卧式压缩机：气缸中心线与地面平行，气缸只布置在机身一侧。 对置式压缩机：气缸中心线与地面平行，气缸布置在机身两侧。（如果相对列活塞相向运动又称对称平衡式） 角度式压缩机：气缸中心线成一定角度，按气缸排列的所呈现的形状。有分L型、V型、W型和S型。 （2）按气缸达到最终压力所需压级数分类 单级压缩机：气体经过一次压缩到终压。 两级压缩机：气体经过二次压缩到终压。 多级压缩机：气缸经三次以上压缩到终压。 （3）按活塞在气缸内所实现气体循环分类 单作用压缩机：气缸内仅一端进行压缩循环。 双作用压缩机：气缸内两端进行同一级次的压缩循环。 级差式压缩机：气缸内一端或两端进行两个或两个以上的不同级次的压缩循环。 （4）按压缩机具有的列数分类 单列压缩机：气缸配置在机身的一中心线上。 双列压缩机：气缸配置在机身一侧或两侧的两条中心线上。 多列压缩机：气缸配置在机身一侧或两侧的两条以上中线上。 活塞式压缩机工作原理： 当活塞式压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸内的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。 活塞式压缩机的基本结构 活塞式压缩机基本原理大致相同，具有十字头的活塞式压缩机，主要有机体、曲轴、连杆、十字头、气缸、活塞、填料、气阀等组成。 1、机身：主要由中体、曲轴箱、主轴瓦（主轴承）、轴承压盖及连接和密封件等组成。曲轴箱可以是整体铸造加工而成，也可以是分体铸造加工后组装而成。主轴承采用滑动轴承，安装时应注意上下轴承的正确位置，轴承盖设有吊装螺孔和安装测温元件的光孔。 2、曲轴：曲轴是活塞式压缩机的主要部件之一，传递着压缩机的功率。其主要作用是将电动机的旋转运动通过连杆改变为活塞的往复直线运动。 3、连杆：连杆是曲轴与活塞间的连接件，它将曲轴的回转运动转化为活塞的往复运动，并把动力传递给活塞对气体做功。连杆包括连杆体、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓。 4、十字头：十字头是连接活塞与连杆的零件，它具有导向作用。十字头与活塞杆的连接型式分为螺纹连接、联接器连接、法兰连接等。大中型压缩机多用联接器和法兰连接结构，使用可靠，调整方便，使活塞杆与十字头容易对中，但结构复杂。 5、气缸：气缸主要由缸座、缸体、缸盖三部分组成，低压级多为铸铁气缸，设有冷却水夹层；高压级气缸采用钢件锻制，由缸体两侧中空盖板及缸体上的孔道形成泠却水腔。气缸采用缸套结构，安装在缸体上的缸套座孔中，便于当缸套磨损时维修或更换。气缸设有支承，用于支撑气缸重量和调整气缸水平。 6、活塞：活塞部件是由活塞体、活塞杆、活塞螺母、活塞环、支承环等零件组成，每级活塞体上装有不同数量的活塞环和支承环，用于密封压缩介质和支承活塞重量。活塞环采用铸铁环或填充聚四氟乙烯塑料环；当压力较高时也可以采用铜合金活塞环；支承环采用四氟或直接在活塞体上浇铸轴承合金。 活塞与活塞杆采用螺纹连接，紧固方式有直接紧固法，液压拉伸法，加热活塞杆尾部法等，加热活塞杆尾部使其热胀产生弹性伸长变形，将紧固螺母旋转一定角度拧至规定位置后停止加热，待杆冷却后恢复变形，即实现紧固所需的预紧力。活塞杆为钢件锻制成，经调质处理及表面进行硬化处理，有较高的综合机械性能和耐磨性。活塞体的材料一般为铝合金或铸铁。
氮气压缩机组检修方案 设备编号： A-GB/GT004 编制： 审核： 审定： 九江石化总厂建安公司维修车间 二OO七年五月
目录 1 机组概括 1.1 工艺流程概况 1.2 设备结构简介 2 施工任务 2.1 任务来源 2.2 任务明细 2.3 技术要求 3 修理质量目标 4施工前的准备工作 4.1 人员组织体系 4.2 专用工具、起重绳具、通用工具及量具、保护盖板（专用）、零件标识工具、零件存放设施（零件架、枕木、转子架） 4.3 备品、备件、低质易耗品、劳保
用品的准备 4.4施工场地整治要求：机组停用检修工艺、电气安全要求、其他兄弟单位工程配合 4.5 图纸及空白检修记录、技术参数要求 4.6 施工时间进度安排 5 压缩机检修 6 透平检修 7 零部件及外观检查 8、机组对中要点及技术要 9 施工修理范围和重点检查部位 10试车与验收
1 机组概况 1.1工艺流程概况 来自空分工号压力0.706Mpa，温度22℃、流量约16955M3/h的氮气经消音器进入氮气压缩机，经三级压缩后的氮气压力为5.248Mpa，温度93℃，再经出口冷却器冷却至40℃，分两路，一路送往液氮洗工序作为洗涤剂和合成气配氮用，一路作为空分工序的循环氮，其余的送往高压氮压缩机，此段设有三回三防喘振阀FV-052。 1.2 设备结构简介 氮气压缩机由瑞士苏尔寿制造，蒸汽透平由德国西门子与杭州汽轮机厂共同制造。压缩机与蒸汽透平通过膜片式联轴器联接。 机组设有调节、控制、保安系统。 润滑油、调节油与空压机组共用一个系统。
压缩机为离心式，单缸3段，垂直剖分结构，透平型式为凝气式。 2 施工任务 2.1 任务来源 本次检修施工任务来源于2007年化肥装置停工检修第TX07F1-165项。 2.2 任务明细 2.2.1透平大修 ①检查两端轴承及油封间隙，超差更换，对轴承进行无损检查，对轴承座两侧 拉杆密封套检查，漏油处理，检查轴承座气封管路应畅通； ②快关阀阀杆密封泄漏油处理，更换O型环，检查阀杆密封套的间隙，超差更 换，阀杆着色检查，检查阀头与阀座的密封情况，必要时研磨处理；
1、概述 本次检修系中石化济南分公司润滑油加氢车间K-102新氢压缩机曲轴箱拆检，机组目前总共运行3300小时，六月中旬以来巡检发现曲轴箱出现异响，初步判断为一级曲轴大头瓦间隙过大所致。本次检修主要解决问题：本检修方案针对前期机组运行情况及目前存在的问题，结合设备工程处的要求，根据石油化工设备维护检修规程的要求，对机组曲轴箱一、二级大、小头瓦及十字头进行检查。 2、方案编制与施工依据 1、SHS 01001——2004 石油化工设备完好标准 2、SHS 01020——2004活塞式压缩机维护检修规程 3、设备生产厂家图纸及相关资料 3、检修前的准备工作 1、所有与检修相关的图纸、技术资料备齐； 2、设备相关备件及易损件备齐； 3、对行车、打压油泵等辅助设备进行一次全面的检查维护，避免因其故障延误检修工期； 4、机组专用工具、常规工具、材料和经检验合格的量器具等备齐； 5、切断电源，系统盲板隔离，机体倒空置换合格，符合安全检修条件； 4、检修内容
检修内容及施工进度表
五、质量验收标准 5.1机体 5.1.1 机体的纵向和横向水平度偏差不大于0.05mm／m。 5.1.2各列滑道中心线平行度为0.1mm／m。 5.1.3十字头滑道中心线与主轴承座孔中心线垂直度为0.01 mm／m。 5.1.4曲轴箱用油面粉清理干净。 5.2 活塞杆 5.2.1 活塞杆表面应光滑，无纵向划痕、镀层脱落等缺陷，表面粗糙度为Ra0.8；必要时做无损探伤检查，不得有裂纹及其他缺陷。 5.2.2 活塞杆直线度公差值为0.06mm／m，最大不大于0.1mm／m，活塞杆圆柱度公差值0.03～0.07mm。 5.2.3 用盘车方式检查活塞杆的跳动量，水平方向不大于0.064mm，垂直方向不大于0.105mm。 5.2.4活塞杆拧入十字头或连接螺母时，用手摆动不得有松动现象，活塞杆螺纹不得有变形、断裂等缺陷。 5.3 气阀 5.3.1 阀片不得有变形、裂纹、划痕等缺陷 5.3.2 阀座密封面不得有腐蚀麻点、划痕，表面粗糙度为Ra0．8；阀座边缘不得有裂纹、沟槽等缺陷；阀座与阀片接触应连续封闭，金属阀片组装后应进行煤油试漏，在5min内不得有渗漏 5.3.3 阀弹簧应有足够的弹力，在同一阀上各弹簧直径及自由高度基本保持一致。阀片(阀板升降自由，不得有卡涩及倾斜现象。 5.4 十字头、滑板与导轨 5.4.1 十字头、十字头销、滑板及导轨应无裂纹、划痕等缺陷； 5.4.2 十字头滑板与十字头体的连接应紧密，不得有松动现象； 5.4.3 十字头滑板与导轨之间的间隙应符合设计十字头滑履与机中体滑道的径向间隙