两轮电动滑板车通用技术标准
1.范围
本标准规定了电动平衡车的术语和定义、产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。
本标准适用于以蓄电池为动力源的电动两轮电动滑板车（除特殊用途外）。
2.规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，本仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于文件。
GB/T 191-2008包装储运图示标示
GB/T 2423.1-2008 电工电子产品环境试验第2部分：检验方法测验A：低温
GB/T 2423.2-2008 电工电子产品环境试验第2部分：检验方法测验B：高温
GB/T 2423.3-2016 环境试验第2部分：试验方法试验Cab：恒定湿热试验
GB/T 2423.17-2008 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Ka:盐雾
GB/T 4208-2017 外壳防护等级（IP代码）
GB 4943.1-2011 信息技术设备安全第1部分：通用要求
GB/T 17799.1 1999 电磁兼容通用标准居住、商业和轻工业环境中的抗扰度试验
GB 17799.3-2012 电磁兼容通用标准居住、商业和轻工业环境中的发射
GB/T 34668-2017 电动平衡车安全要求及测试方法
SJ/T 11685-2017 平衡车用锂离子电池和电池组规范
GB/T 5169.16 电工电子产品着火危险试验第16部分：试验火焰50w水平与垂直火焰测试方法
GB 24155-2009 电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求
3.术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1 两轮电动滑板车
一种具有车轮、脚踏板和操纵杆，可能还会带有鞍座，以蓄电池为动力能源，由直流电机驱动，用与娱乐、休闲、短途代步的低速车辆。
3.2 续行里程covered distance after charging
电动两轮滑板车的蓄电池经充满电后，能达到的纯电动行驶距离。
3.3 制动brake
使用者通过控制电子刹车指拨或机械刹车把等结构，使其车轮停止或减速的动作。
3.4 远程控制软件remote control software
一种安装在智能移动终端上的应用软件，通过无线连接可以对电动滑板车进行设置、控制或监测。
3.5 外壳enclosure
具有3.6、3.7、3.8或3.9所规定的一种或多种功能的设备的一个部件。
注：一种类型的外壳可以在另一种类型的外壳里面（例如，电气防护外壳在防火防护外壳里面，或防火防护外壳在电气防护外壳里面）。另外，一种外壳可以提供多种类型外壳的功能（例如，兼有电气防护外壳和防火防护外壳的功能）。
注:改写GB 4943.1-2011 定义1.2.6.1
3.6 防火防护外壳fire enclosure
用来使设备内发生的着火或火焰的蔓延减小到最低限度的设备部件。
[GB 4943.1-2011 定义1.2.6.2]
3.7 机械防护外壳mechanical enclosure
用来减小有机械危险和其他物理危险造成伤害的危险的设备部件。
[GB 4943.1-2011 定义1.2.6.3]
3.8 电气防护外壳electrical enclosure
用来限制接触可能带危险电压或危险能量水平的零部件的设备部件。
注：改写GB 4943.1-2011 定义1.2.6.4
3.9 环境防护外壳environmental enclosure
用来限制设备外部环境物质进入设备而损坏内部零件或产生危险的设备部件。
3.10 装饰件decorative part
位于外壳外部不起安全防护作用的设备零部件。
[GB4943.1-2011 定义1.2.6.5]
3.11 漏液electrolyte leakage
可见的液体电解质的漏出。
[GB/T 28164-2011 定义1.3.9]
3.12 充电上限电压upper limited charging voltage
制造商规定的电池或者电池组能承受的最高安全充电电压。
[GB 31241-2014 定义3.9]
3.13 放电截止电压discharge cut-off voltage
制造商规定的放电终止时电池或电池组的负载电压。
[GB 31241-2014 定义3.11]
3.14 主动保护元件active protective device
需要电源来驱动的保护元器件，比如电池管理系统，控制集成电路等。
3.15 被动保护元件passive protective device
不需要借助电源来驱动的保护元器件，比如熔断器等。
4.整车技术要求
4.1 整车主要技术性能要求
4.1.1 综述
电动滑板车主要技术性能的设计应首先满足其可安全行驶，电动滑板车安全行驶的必要条件可参考附录A进行分析和评估，当附录A中的必要条件不满足且需要仲裁时，应以实际路试结果为准。
4.1.2续航里程
电动滑板车需要按照XX.XX规定进行实验测试，续航里程不得低于产品设计标称里程。
4.1.3 最高车速
电动滑板车需要按照XX.XX规定进行实验测试，最高设计车速应不大于25km/h（20km/h平衡车国标）。
4.1.4 制动性能
电动滑板车需要按照规定进行实验测试，以最高车速行驶时，其干态制动距离应不大于4m。
4.1.5 爬坡能力
骑行者从静止状态启动进行爬坡，斜坡坡度为14°，标准载重下行驶距离不少于5米，应无断电、电机失速、自动停止等异常情况。
4.1.6 过沟坎能力
电动滑板车需要按照规定进行实验测试，应无断电、电机失速、自动停止等异常情况。
4.1.7 涉水能力
电动滑板车需要按照规定进行实验测试，应能正常行驶，发声发光等信号功能正常，各功能正常运行，绝缘电阻值应大于1MΩ。
4.1.8 阻燃能力
电池组盒以及其他非金属材料部件应能承受GB/T5169.11规定550℃的温度下的灼热丝试验，电源线插接件的绝缘材料部件，应能承受GB/T5169.11规定750℃的温度下的灼热丝试验。
4.2 功能及组件要求
4.2.1 开关
电动滑板车应配有明显易于接触且不易操作出错的主控装置来接通和关断驱动电源，切该装置应由用户自主行为来触发。
4.2.2 自动关机功能
具备自动关机功能的电动滑板车在开机状态下静置不长于20min，整机应自动关机。
4.2.3 无线连接
具有采用遥控器或远程控制软件无线遥控车辆开机、关机、限速、锁车等功能的电动滑板车，其控制有效距离均不得低于2m。
4.2.4 可折叠机构
电动滑板车的可折叠机构（若有）应设计为可以通过简单、稳定、安全的方式锁紧来使用。在行驶过程中，锁紧装置不应触碰到车轮等运动部件，并且在行驶时可折叠机构不应发生意外松开、轻易误操作情况下松开或是有明显的脱扣风险。
电动滑板车的可折叠机构（若有）应符合的规定。
4.2.5 电池和电池组
电动滑板车的电池和电池组的性能应能保证电动滑板车可在其预期使用条件下正常运行。滑板车用锂离子电池和电池组的性能应符合SJ/T 11685-2017的要求。
4.2.6 电机
电动滑板车的电机应符合相关国家标准的规定。
电动滑板车的电机功率应进行制造商标称参数的一致性检查。通过在测功机上保持电机带标称最大负载时的转速来进行试验，如无特殊说明，电机的控制应使用制造商规定的原配控制器。电机的实际输出情况应与标称额定输出功率的偏差不大于±10％。
4.2.7 充电器
电动滑板车的充电器或电源应符合GB 4943.1一2011的规定。
对于户外使用的充电器应符合相关国家标准或行业标准关于户外使用的规定。
4.3 安全性
4.3.1 综述
电动滑板车应具有足够的安全性以保证电动平衡车可在其预期使用条件下正常运行。
电动滑板车的安全性应符合GB/T 34668一2017。
4.3.2 导线布局
所有电气导线应捆扎成束、布局整齐，导线夹紧装置应选用绝缘材料，若拆用金属材料，则必须有绝缘外衬；插接件应插接可靠，无松脱；电气系统所有接线均不应裸露；与充电电源连接的系统中可能存在带电部件，在任何操作情况下均应有适当的防护装置，防止人体与其直接接触。
4.3.3 电线要求
电动滑板车的各电路导线最小横截面积应符合GB4706.1的25.8条表11要求。
4.3.4 绝缘电阻
电动滑板车按照规定进行实验测试，绝缘电阻值应大于20MΩ。涉水实验后，绝缘电阻
应大于1MΩ。
4.3.5 耐压测试
电动滑板车按照规定进行实验测试，电路元件应不被击穿，滑板车能正常使用。
4.3.6 电池组短路保护
电动滑板车的充电电路和电池输出端应有相应的短路保护装置，规格参数需要符合标称值。
4.3.7 电池组过充电保护
电动滑板车按照规定进行实验测试，电池保护电路应发挥作用，电池组盒应无外壳破损、着火、爆炸等异常现象。
4.3.8 电池组过放电保护
电动滑板车按照规定进行实验测试，电池保护电路应发挥作用，电池组盒应无外壳破损、着火、爆炸等异常现象。
4.4
4.4 机械安全性要求
4.4.1 震动
电动滑板车按照规定进行测试，滑板车应不发生短路，连接处不出现松动；测试后车辆能正常安全骑行。
4.4.2 冲击、撞击
电动滑板车按照规定进行测试，滑板车五金不出现断裂，电路不发生短路，试后车辆能正常安全骑行。
4.2.3 踏板静态负荷
电动滑板车按照规定进行测试，滑板车五金部分不出现明显变形，车体不能出现机械性断裂或可见性裂纹。
4.5 环境适应性要求
4.5.1 盐水浸泡
电动滑板车按照规定进行测试，电池组应不起火、不爆炸、补漏夜。
4.5.2 热循环
电动滑板车按照规定进行测试，电池组应不起火、不爆炸、补漏夜。
4.5.3阻燃
4.5.4 标识耐久性
电动滑板车按照规定进行测试，标识应清晰易懂，标识牌、表示贴纸应不易撕下，并不发生卷曲。
5 检验方法
5.1.1 环境条件
除有特别规定条件外，试验应在温度为25℃±5℃，相对湿度为不大于75%，大气压力为86KPa~106KPa的环境中进行。本标准中试验路面为水平沥青路面或水平混凝土路面，坡度误差应小于1°。
5.1.2 检测仪器数据误差要求
Ⅰ、电压测量装置准确度：不低于0.5 级；
Ⅱ、电流测量装置准确度：不低于0.5 级；
Ⅲ、温度测量装置准确度：±0.5℃；
Ⅳ、时间测量装置准确度：±0.1％。
5.1.3 骑行者质量
本标准的测验中，骑行者质量为75Kg，为标称额定载重，不足75Kg骑行者应当增加配重至75Kg。骑行者在进行实验是，应当佩戴头盔、护膝等安全防护装备。
5.2 整车性能试验
5.2.1 续航里程
骑行者以最高车速在试验路面上骑行，直至低电量报警或无法加速为止，测试三次，记录平均里程。实际测试数据应当符合标称里程。
5.2.2 整车质量（重量）
将整车（含电池组）放在磅秤上称其重量；电动平衡车重量应当符合标称值。
5.2.3 最高车速
在试验路面上，设置100米的测试区间，并且路面两端有足够的辅助行驶区，保证电动滑板车在此区间骑行者均能以最高速度行驶，记录通过测试区间的时间，计算实际速度，测试三次，记录平均速度。
得出数值应符合标称值要求。
5.2.4 制动能力
骑行者以接近最高车速骑行，到达标志线时采取车辆制动，并保持这种状态直至电动滑板车完全静止。重复试验三次，取三次测试数据平均值。
得出数值应符合标称值要求。
5.2.5 爬坡能力
骑行者从距离坡底1米处起步进行爬坡动作，斜坡坡度为14°，爬坡行驶距离不小于3米。应符合标称值要求。
5.2.6 过沟坎能力
设置一个宽度和深度为电动滑板车车轮直径1/4的V形测试沟，和一个高度为电动滑板车车轮直径1/8的平台，骑行者以不大于10km/h的速度驱动车辆向前行驶，越过测试沟与测试平台。
应符合标称要求。
5.2.7 涉水性能
在水深为电动平衡车车轮直径1/4深度的环境中，骑行者以不大于10km/h的速度行驶100m。应符合标称要求。
5.3 电气安全试验
5.3.1 绝缘电阻
充满电的电动滑板车，按照GB24155-2009中5.2规定的试验方法，测试电源电路、控制电路与外露部件之间的绝缘电阻。
应符合标称要求。
5.3.2 耐压测试
充满电的电动滑板车，按照GB24155-2009中5.3规定的试验方法，使用50Hz~60Hz的交流
5.4 电池组安全性测试
5.4.1 短路保护
充满电的电动滑板车用电阻小于20mΩ的导线短接正负极，短路时间为10min。
应符合标称要求。
5.4.2 过充电保护
满电的电动滑板车以充电器输出电流或制造商允许的最大充电电流进行充电，充电至电池管理系统起作用，或达到以下条件之一时停止试验：
Ⅰ)充电限制电压的1.2倍；
Ⅱ）电池温度返回至室温或达到稳定状态；
应该符合标称要求。
5.4.3 过放电保护
满电的电动滑板车以制造商规定的最大放电电流进行放电，直至电池管理系统起作用，或达到以下条件之一时停止试验：
Ⅰ）总电压低于额定电压的25%；
Ⅱ）温度返回至室温或稳定状态。
应符合标称要求。
5.5机械安全试验
5.5.2冲击
满电的电动滑板车按下表进行冲击试验，在6个互相垂直的方向上进行冲击。不同样品
2020-2025年中国智能电动滑板车行业市场细分策略制定与实施研究报告 可落地执行的实战解决方案 让每个人都能成为 战略专家 管理专家 行业专家 ……
报告目录 第一章企业市场细分策略概述 (9) 第一节研究报告简介 (9) 第二节研究原则与方法 (10) 一、研究原则 (10) 二、研究方法 (11) 第三节研究企业市场细分策略的重要性及意义 (12) 一、重要性 (12) （一）市场细分有利于发现市场机会 (12) （二）市场细分有利于掌握目标市场的特点 (12) （三）市场细分有利于制定市场营销组合策略 (13) （四）市场细分有利于提高企业的竞争能力 (13) （五）有利于充分利用自身有限的资源 (13) 二、研究意义 (14) 第二章市场调研：2019-2020年中国智能电动滑板车行业市场深度调研 (15) 第一节智能电动滑板车概述 (15) 第二节我国智能电动滑板车行业监管体制与发展特征 (15) 一、智能电动滑板车所处行业的基本情况 (16) 二、行业主管部门及监管体制 (16) 三、行业的主要法律法规、标准及产业政策 (16) （一）法律法规 (17) （1）境内法律法规 (17) （2）境外法律法规 (19) （二）行业标准 (25) （三）产业政策 (27) 四、各项法律法规、和产业政策对行业发展的影响 (29) （1）交通安全法规 (29) （2）产业政策 (29) 第二节我国智能电动滑板车行业监管体制与发展特征 (30) 一、行业技术水平及技术特点 (30) （1）广泛采用先进技术 (30) （2）强调工业设计的重要性 (30) （3）高性能电池技术有待提升 (30) 二、行业经营模式 (31) （1）生产模式 (31) （2）销售模式 (31) 三、行业的周期性、区域性和季节性特征 (31) （1）周期性 (31) （2）区域性 (32) （3）季节性 (32) 四、行业上下游产业的关联性 (33) （1）与上游行业的关系 (33)
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920556723.8 (22)申请日 2019.04.19 (73)专利权人 国星智能（深圳）科技有限公司 地址 518107 广东省深圳市光明新区公明 街道李松蓢社区第二工业区城德轩科 技园J栋厂房二、三楼 (72)发明人 黄忠 刘汉俊 (74)专利代理机构 深圳中细软知识产权代理有 限公司 44528 代理人 仉玉新 (51)Int.Cl. B62K 15/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种电动滑板车折叠装置以及电动滑板车 (57)摘要 本实用新型公开了一种电动滑板车折叠装 置以及电动滑板车，该折叠装置包括关节座、连 接件及折叠脚踏组件，该关节座设置行程槽，该 连接件通过转轴转动连接至该关节座，锁扣部设 置多个锁槽，该折叠脚踏组件包括转动安装在该 关节座的脚踏支架、联动轴销以及弹性复位件， 该联动轴销安装在该行程槽中并转动连接至该 脚踏支架，该弹性复位件回弹时，该轴销落入其 中一锁槽中，锁紧该连接件与该关节座；踩下该 脚踏支架该弹性复位件压缩，带动该轴销沿着该 行程槽从锁槽中滑落，使该连接件可转动。本实 用新型的折叠装置以及电动滑板车折叠状态多 种折叠使用便捷，折叠装置采用轴销落入两侧的 锁槽使得锁紧结构强度高不易松动，安全性更 好。权利要求书2页 说明书6页 附图5页CN 210011837 U 2020.02.04 C N 210011837 U
权 利 要 求 书1/2页CN 210011837 U 1.一种电动滑板车折叠装置，其特征在于，包括关节座、连接件以及折叠脚踏组件，所述关节座设置行程槽，所述连接件通过转轴转动连接至所述关节座，由所述转轴区分为折叠部与锁扣部，所述锁扣部设置多个锁槽，所述折叠脚踏组件包括转动安装在所述关节座的脚踏支架、联动轴销以及弹性复位件，所述弹性复位件包括托起所述脚踏支架的顶托部并与所述脚踏支架同轴安装，所述联动轴销安装在所述行程槽中并转动连接至所述脚踏支架，所述弹性复位件回弹时，所述轴销落入其中一锁槽中，锁紧所述连接件与所述关节座；踩下所述脚踏支架所述弹性复位件压缩，带动所述轴销沿着所述行程槽从锁槽中滑落，使所述连接件可转动。 2.根据权利要求1所述的电动滑板车折叠装置，其特征在于，所述锁扣部上设置三个锁槽，包括第一锁槽、第二锁槽以及第三锁槽。 3.根据权利要求1所述的电动滑板车折叠装置，其特征在于，所述关节座包括固定板、第一侧壁与第二侧壁，所述第一侧壁上开设第一行程槽，所述第二侧壁上开设与所述第一行程槽对称的第二行程槽，所述第一行程槽与所述第二行程槽为弧形槽。 4.根据权利要求1所述的电动滑板车折叠装置，其特征在于，所述连接件包括连接架与斜管，所述斜管用于连接电动滑板车的手把组件，所述连接架包括架体以及从所述架体两侧延伸的第一侧架与第二侧架，所述第一侧架上开设第一轴孔，所述第二侧架上开设第二轴孔，所述转轴通过所述第一轴孔轴孔、第二轴孔将所述连接件转动安装在所述关节座上。 5.根据权利要求1所述的电动滑板车折叠装置，其特征在于，所述脚踏支架包括本体，所述本体一端形成第一安装部，所述本体的自由端形成第三安装部，所述本体中部形成第二安装部，所述第一安装部上开设第一安装孔，所述第二安装部上开设第二安装孔，所述本体在所述第一安装部与第二安装部之间凹陷与所述顶托部配合的容置槽。 6.根据权利要求5所述的电动滑板车折叠装置，其特征在于，所述本体自由端的第三安装部上设置第一轴承与第二轴承，所述第一轴承与第二轴承支撑安装第二折叠脚踏板，所述第二折叠脚踏板通过第二弹性复位件折叠在所述脚踏支架上，所述第二弹性复位件包括回弹所述第二折叠脚踏板的回弹部，所述第二弹性复位件与所述第二折叠脚踏板同轴安装。 7.根据权利要求3所述的电动滑板车折叠装置，其特征在于，所述第一侧壁前端开设第一限位孔，所述第二侧壁前端开设第二限位孔，所述第一侧壁与所述第二侧壁之间通过所述第一限位孔和第二限位孔安装限位轴，所述折叠脚踏组件设置在所述关节座的第一侧壁与第二侧壁之间。 8.一种电动滑板车，包括手把组件、前轮组件、脚踏车身以及后轮组件，其特征在于，还包括折叠装置，所述折叠装置包括与所述脚踏车身固定的关节座、与所述手把组件以及前轮组件连接的连接件及折叠脚踏组件，所述关节座设置行程槽，所述连接件通过转轴转动连接至所述关节座，由所述转轴区分为折叠部与锁扣部，所述锁扣部设置多个锁槽，所述折叠脚踏组件包括转动安装在所述关节座的脚踏支架、联动轴销以及弹性复位件，所述弹性复位件包括托起所述脚踏支架的顶托部并与所述脚踏支架同轴安装，所述联动轴销安装在所述行程槽中并转动连接至所述脚踏支架，所述弹性复位件回弹时，所述轴销落入其中一锁槽中，锁紧所述连接件与所述关节座；踩下所述脚踏支架所述弹性复位件压缩，带动所述轴销沿着所述行程槽从锁槽中滑落，使所述手把组件以及前轮组件可转动。 2
米家电动滑板车FAQ 版本V1.2.3 更新日期：2016-12-10
一:常见问题 _____________________________________________________________________ 7 1．用户问题：电动滑板车怎么骑行和使用？需要注意什么？ _____________________________7 2．用户问题：电动滑板对骑行的人有什么要求？ _______________________________________8 3．用户问题：承重标注为100kg，如果我的重量超过100kg，可以骑这款电动滑板车吗？ __8 4．用户问题：电动滑板车可以在下雨天骑行吗？ _______________________________________8 5．用户问题：电动滑板车有无保险？ _________________________________________________8 6．用户问题：怎么安装APP,，对手机有什么要求？____________________________________8 7．用户问题：我的手机App如何连接电动滑板车呢？__________________________________9 8．用户问题：手机APP更新滑板车固件版本时，为什么提示更新失败？ __________________9 9．用户问题：手机APP主界面的都有什么显示？ ______________________________________9 10．用户问题：在APP的电池信息里，为什么会有两个电池温度？ ______________________9 11．用户问题：我的电动滑板车，其他人可以使用米家APP都可以与之相连吗？有没有密码保护？10 12．用户问题：设置密码后假如忘了或者更改密码怎么办？可以清除密码么？___________ 10 13．用户问题：电动滑板车有几种骑行模式？_______________________________________ 10 14．用户问题：如何进行限速设置？_______________________________________________ 10 15．用户问题：电动滑板车分几种类型，有什么颜色？_______________________________ 11 16．用户问题：电动滑板车的电池寿命是多久？_____________________________________ 11
滑板和滑板车的原理 滑板车的原理（不同品种情况多样），或二轮滑板的力学原理，在众多的查找资料中，得到一句话：“它以人体运动理论和巧妙的力学原理，主要利用身体（腰部及臀部）、双脚扭动及手的摆动来驱动前进。” 滑板车有很多类别和名称，这里以“二轮滑板车”为特例来说其工作原理。 “二轮滑板”又称作为“两轮滑板”是一种新型的滑板，也称为“陆地冲浪板”。和普通的四轮的滑板不一样，它只有两个轮。因其运动起来像龙和蛇一样扭动，所以又有“游龙滑板”、“活力板”、“蛇板”等等称呼。 二轮滑板车的轮子偏转一定角度后，它会向一个受力最小的方向偏转，也就是侧前或侧后运动，因此它是蛇行的（运动路线是S形）。这是利用了滑板车前轮的归正性来运行。人的身体扭动而产生扭矩，加上运用技巧，可以把人的扭动能量的一部分转化为动能，使二轮滑板车前进（普通的四轮滑板车直行，主要靠人腿后蹬提供能量）。和普通的四轮滑板不同，玩者只利用腰部、臀部和双脚的扭动，以及手的摆动就可以驱动活力板前进。S线行进还有保持平衡的作用，这不像自行车那样有车把手来调节方向和平衡作用（二轮滑板车也有把手的类型来辅助调节平衡），所以只能用身体的运动来协调。 使活力板前进的推动力来源于轮子与地面间的静摩擦力。轮子的结构决定了只要轮子绕转轴转过一个角度β，轮子与地面间的静摩擦力F沿运动方向的水平分量驱动活力板前进。所以在光滑的路面上，静摩擦力不存在，活力板无法前进。在做该项运动时，操作者的双脚在板面上要不断地用力前后摆动，目的就是为了保持角β一直存在，即角β的必须依靠外力才能保持。 “活力板与普通滑板都是靠地面摩擦力作为前进的驱动力。区别仅在于：普通滑板靠运动员的直接蹬地产生的摩擦力推动前进，而活力板间接通过后轮的摩擦力推动前进。运动员蹬板可有前后对称或反对称两种模式，两种模式均能引起轮架的倾斜，使作用于轮缘的摩擦力产生向前的运动效应。技术熟练的运动员能正确控制轮架的倾斜方向使滑板维持前进运动。交变的摩擦力横向分量使前进运动具有蛇形游动的独特形式。反对称蹬板模式使前后板之间出现相对扭转，摩擦力横向分量的方向相反，所构成的力偶推动滑板绕垂直轴转动，以适应滑板转弯时的需要。” 活力板（二轮滑板）存在的重要问题就是没有“刹车”装置，滑行中只能依靠脚着地“刹车”，在道路上快速穿梭有一定危险，所以这不便于作为常用交通工具。 有商家称，“活力板主要锻炼孩子身体的平衡能力，特别对腰部和腿部肌肉能起到一定的锻炼作用。”但有关人士称，在滑板、直排轮、蛇板（二轮滑板）和跑酷这几项运动中，“蛇板算是安全系数最低的”——它需要特别好的平衡能力，所以不少练习者都不小心摔伤骨折。的确，玩滑板车时腰部、膝盖、脚踝需要用力，这些部位非常容易受伤，有的商家建议“这种二轮滑板比较适合12岁以上的孩子玩耍，如果孩子太小平衡度不够，会很危险。”
CONTENTS 目录 CARAOK SCOOTER features 电动滑板车特征 (2) CARAOK SCOOTER Main Parts 电动滑板主要部件 (3) Warnings& general information警告和总说明 (5) Serial number序列号 (7) Opening CARAOK SCOOTER展开滑板车 (8) Folding CARAOK SCOOTER折叠滑板车 (10) Operation操作 (12) Charging battery充电与电池 (13) Power switch电源开关 (14) Throttle Speed control油门速度控制 (15) Safety安全 (15) Tires air pressure胎压 (16) Driving technique骑行技巧 (17) Maintenance of flat tire瘪胎的维修说明 (19) Maintenance 保养 (20) General Troubleshooting一般故障排除 (21) Specification and parameter产品规格与参数 (22) Scope of quality assurance品质保证范围 (23)
CARAOK SCOOTER FEATURES 开欧客电动滑板车特点
CARAOK SCOOTER MAIN PARTS 开欧客电动滑板主要部件 快速折叠装置自锁/解锁M形按扭 OUICK FODING MECHANISM CARAOK WHEEL MOTOR SELF LOOKING /RELEASE M BUTTOM 电动滑板车轮毂电机 ALUMINUM DECK=ANTI SKID GRIPS 铝甲板+防滑手条 后碟刹 REAR DISC BRAKE BA TTERY CHARGER CONNECTOR 电池充电器接口
滑板创业计划书 滑板创业计划书篇一：“十三五”重点项目-滑板项目商业计划书 “十三五”重点项目-滑板项目商业 计划书 编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司 商业计划书，英文名称为Business Plan，是公司、企业或项目单位为了达到招商融资和其它发展目标之目的，在经过前期对项目科学地调研、分析、搜集与整理有关资料的基础上，根据一定的格式和内容的具体要求而编辑整理的一个向读者全面展示公司和项目目前状况、未来发展潜力的书面材料。商业计划书是一份全方位的项目计划，其主要意图是递交给投资商，以便于他们能对企业或项目做出评判，从而使企业获得融资。 关联报告： 滑板项目申请报告 滑板项目建议书 滑板项目商业计划书 滑板项目可行性研究报告 滑板项目资金申请报告 滑板项目节能评估报告 滑板项目行业市场研究报告 滑板项目投资价值分析报告 滑板项目投资风险分析报告
滑板项目行业发展预测分析报告 保密须知 本报告属商业机密，所有权属于****有限公司。其内容和资料仅对已签署投资意向的投资者公开。收到本报告时，接收者了解并同意以下约定： 1、当接收者确认不愿从事本报告所述项目后，必须尽快将本报告完整地交回； 2、没有****有限公司书面同意，接收者不得复印、复制、传真、散布本报告的全部和/或部分内容； 3、本报告的所有内容应视同为接收者自己的机密资料。 4、本报告不是出售或收购项目的报告。 商业计划书撰写大纲（根据项目不同稍有调整） 第一章滑板项目简介 1.1 滑板项目基本信息 1.1.1 滑板项目名称 1.1.2 滑板项目承建单位 1.1.3拟建设地点 1.1.4 滑板项目建设内容与规模 1.1.5 滑板项目性质 1.1.6 滑板项目建设期 1.2 滑板项目投资单位概况 第二章滑板项目建设背景及必要性 2.1 滑板项目建设背景
提出设计任务 对现有的滑板小推车进行结构功能的分析，对其功能进行重组，分析其面向的消费人群。调查不同人群的消费特点以及滑板在他们中间的流行情况，在对这些人群中使用代步工具的习惯进行分析。对其功能进行叠加。在原有代步工具的最初功能的的基础上拓展其他方面的应用。在整体机构的设计上，优化机构设计，使其能满足基本功能和附加功能。在外形的设计上面，要体现时代化气息。而且要满足于现在人群的消费观念，所以一下我就现有产品的相关市场调研情况作如下分析 市场现有滑板车的性质与特点 滑板车（Bicman）是继滑板之后的又一类运动型新产品，名副其实，速度可以达到20公里/时，这种新型产品来源于世界科技先进大国日本，它是一种简单的省力运动机械。三年前，滑板车已经传入我国，只不过由于当时价格太高，很少人对它产生兴趣。直到由于加工技术的进步，它的价格猛然下降，加上产家们对它加紧疯狂推销，使它"人气大旺"，最重要的是玩滑板车必须有高度的悟性和胆量，这正符合想象力丰富，喜欢挑战的青少年们的口味，如今滑板车已成为青少年新一代的潮流运动产品。可见，它的魅力可不逊于滑板。但是作为滑板的替代品他并没有得到众多年轻人的钟爱。其面向人群基本为儿童既3-8周岁的消费群体。现有的滑板车的生产以及宣传都是围绕着儿童健身娱乐为主题的。而且其设计的人体参数也是根据儿童来设计的。所以在面对青年消费群体的滑板车市场上很罕见，基本上是空白。而且在其设计和制造方面大多受厂家都是用简单的机构模式。其用法过于简单不适合青年人群的消费习惯，在外形设计方面过于简
单而且缺少个性，所以近几年国内的滑板车的生产量下降，很多厂家都在着力开发新的产品，弥补市场上空缺。 滑板车的结构与功能 现有的三轮式滑板车都是用的是前支架悬挂整合一个转向机构，后方用两个轮做平衡支架，前轮利用重心调整实现转向。在前轮单独装有独立的悬挂装置可以实现减震的效果，在后轮采用同轴的方式实现速度的调节。在使用时要求身体的四肢同时工作，才能完成功能的实现。但是以现有的产品的人机的设计情况来看，这样的前单轮后双轮的设计没有充分考虑到人机工程学的相关问题。在功能方面三轮滑板车的主要是以娱乐健身代步为只要功能的。但是所面的的消费群体是儿童所以功能的再次开发上没有做到完全的开发。 滑板车的市场状况 就国内现有的产品来分析应为大部分厂家把其产品定位儿童，但是在设计时却是按照青年人的运动方式设计的，这样的设计容易使处在生长发育的期的儿童的运动量过大，不利于青少年的成长。再次在材料的选择和外形的设计上都大体如出一辙，没有特色，所以很难在市场上建立起长期的消费人群。在一个是在安全性上的考虑不足。多数发生在城市中道路上的机动车撞伤玩滑板的儿童，所以这样的消费定位导致了该产品无法获得更大的市场空间提升。 1.您的性别()A.男性B.女性 2.您的所处年龄范围() A.20岁以下 B.20-30岁
电动滑板车的行车安全隐患 电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长。整车造型美观、操作便捷，接驳地铁很方便，成了不少代驾上班时必备的交通工具，但骑电动滑板车在道路上穿梭，既有违现行的法规，更存在很大的安全隐患。上海知名交通事故律师提醒您，珍爱生命，注意电动滑板车的行车安全，不能掉以轻心。 前天晚上10时许，浦东陆家嘴东路近陆家嘴环路附近，一辆电动滑板车与出租车发生碰撞，滑板车驾驶人当场倒地，经送医抢救无效后身亡。该起事故使电动滑板车、平衡车再次引起社会公众的关注。浦东公安分局交警支队表示，将对此类上路使用的代步工具开展专项整治。目前，在责任认定上，该事故究竟归类为机动车之间事故、机非事故还是行人和机动车事故，尚不明确。 [事故] 代驾在非机动车禁行路段被撞身亡 前晚10点33分许，孙纯(化名)驾驶电动滑板车行至陆家嘴东路附近。当晚，他接到一笔代驾订单。 今年51岁的孙纯兼职代驾已经有2个多月了。白天，他骑摩托车载客，晚上接单代驾。“他做得蛮好的，就是想多赚点钱。”孙纯妻子说。 当天，孙纯接到订单后，骑着电动滑板车就出门了。和客户碰头后，他驾车将客户送回了位于浦东的家中。随后，孙纯驾驶电动滑板车离开，前去接第二笔任务。 当他行驶至陆家嘴东路、陆家嘴环路附近时，与一辆出租车发生碰撞。据目击者称，当时孙纯驾车横穿陆家嘴环路机动车道，与正常行驶的出租车发生了碰撞。孙纯受伤倒地，被送往东方医院抢救。但遗憾的是，孙纯终因伤势过重抢救无效身亡。 孙纯行驶的该路段为非机动车禁行段。
另外，记者获悉，死者生前曾有多次交通违法记录，分别为骑二轮摩托车在路口不按规定行驶、违反禁令标志等行为。 [警方] 电动滑板车不具路权，浦东将加强整治 记者从交警部门获悉，他们在日常执法中发现，代驾行业不少从业者为图方便、抢速度，出行时使用电动滑板车或平衡车代步。在浦东小陆家嘴和张江高科技园区，也有一些白领图方便或追求时尚，喜爱使用电动滑板车等代步上下班。 浦东公安分局交警支队相关负责人表示，根据现有的交通法规，在任何公共道路上驾驶电动滑板车、平衡车都属于非法上路。“在马路上，机动车道、非机动车道、人行道上行驶，都是违法的。电动滑板车本身是没有路权的，只能在一些小区或者娱乐的公共场合、公园、封闭道路内、封闭场所内，进行娱乐性的活动，不能作为交通工具使用。” 目前，本市对驾驶电动滑板车、平衡车等上道行驶的行为，依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，可处警告或者五元以上五十元以下罚款。其中：在机动车道使用滑行工具的，按上限处罚款50元; 对在非机动车道上使用滑行工具的，一律处罚款20元。 相关负责人表示，目前市面上的电动滑板车、平衡车和一般自行车不同，有些没有油门和刹车，纯粹依靠骑车人身体倾斜程度控制的，要是控制不好，就容易摔倒。而在马路上行驶时，遇到突发情况，容易手忙脚乱，后果不堪设想。“电动滑板车本身没有路权，自然就无法上牌。这就导致了部分骑车人交通安全意识淡薄，行驶中经常出现抢占机动车道、随意变道、猛拐掉头、闯红灯等违法现象，极易引发交通事故。”再加上不少是从事代驾、追求时尚的年轻人，车速快慢不定、在机动车道上抢道等行为较普遍，妨碍了其它车辆的正常通行，影响了道路交通的有序畅通。
电动滑板车检验规程 Final approval draft on November 22, 2020
Q\企业编号-年代号 电动滑板车检验规程 Rulesfortheinspectionofelectricscooter ＊＊＊＊发布＊＊＊＊实施 电动滑板车检验规程 1范围 本标准规定了电动滑板车的抽样、检验和检验结果的判定。 本标准适用于电动滑板车的检验。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款，凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，但鼓励根据本标准达成协议的研究是否可使用这些文件的最新版本，凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T2828.1-2003《技术抽样检验程序》，第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划 GB3565-1993《自行车安全要求》 GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1电动滑板车electricscooter 以蓄电池为动力能源，由直流电机驱动，不能人力骑行，用于休闲、娱乐、代步的低速车辆。 3.2检验批inspectionlot 为实施抽样检验儿汇集的、同合同、同类型在基本相同的生产条件下生产的单位产品，称为检验批，简称批。 3.3抽查检验randominspection 随机抽取检验批所进行的交收检验。 4检验
4.1检验方式 检验分为型式试验和抽查检验。 4.2抽样 4.2.1抽样条件 4.2.1.1型式试验 型式试验样本的抽取可在批的形成中或形成后，所抽取的样本应能代表周期的制造水平。 4.2.1.2抽查检验 抽查检验样本的抽取应在批形成之后。 4.2.2抽样方案 4.2.2.1型式试验 型式试验的样品为4辆，样品从需检验的产品中随机抽取。 4.2.2.2抽查复验 4.2.2.2.1抽样方案和抽查水平 按GB/T2828.1一次正常抽样方案的规定执行，检查水平为特殊检查水平S-3。 4.2.2.2.2接收质量限AQL a)A类不合格：不允许； b)B类不合格：AQL=6.5； c)C类不合格：AQL=15。 4.3型式试验 4.3.1有下列情况之一时，应进行型式试验： a)首次进口或出口时： b)当产品结构、材料、工艺或主要配件变更，可能对产品的性能产生影响时； c)质量不稳定，连续3次抽查检验不合格。 4.4抽查检验 抽查检验项目、质量要求、检验方法及不合格分类见表1。 表1检验项目、质量要求、检验方法及不合格分类
设计说明书 课题名称：基于proE的滑板车设计 学生姓名 学号 所在学院机械工程学院 专业机械设计与制造 班级 指导教师 起讫时间2016年3月10日～2016年5月4日
基于proE的滑板车设计 摘要 滑板车（Bicman）是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板可靠身体扭动而前进，不需用脚推滑，可做各种花式变化动作，配合扭腰运动，可达到显著的瘦身效果，可增强个人的平衡能力的娱乐健身活动。 针对滑板车设计涉及到大量计算和技术问题，本设计将利用PRO/E、CAD 等软件从模型出发到一整部滑板车的成型的介绍。将从滑板车设计的使用要求和步骤、滑板车设计人员要求、滑板车设计的配合要求等几个方面。设计出结构简单的滑板车。该车传动装置主要由把手，车架，轮子组成，具有足够的强度和稳定性．并且集健身、休闲、娱乐于一体，且操作方便，安全可靠，寿命长。 关键词：人机工程学；滑板车；机械设计；
Abstract A new form of products after conventional skateboards is a skateboarding is scooter (Bicman). Skateboarding reliable body twist and forward, do not need to be pushed with the foot slippery, can do all kinds of fancy moves, with the twisting motion, can achieve significant slimming effect, enhance personal balance ability of entertainment and fitness activities. For scooter design involves substantial computation and technical problems, this design will use the Pro / E, CAD software from the model of introduction to the forming of a whole scooter. From the use of scooter design requirements and steps, scooter design personnel requirements, scooter design with requirements. Design a simple structure of the scooter. The car drive device mainly consists of a handle, frame, wheels, with sufficient strength and stability. And set fitness, leisure, entertainment, and convenient operation, safety and reliability and long service life. Keywords: ergonomics; Scooter; mechanical design；
《电动滑板车通用技术要求》 编制说明（报批稿） 一、工作简况 1、任务来源 本项目根据江苏省市场监督管理局江苏省地方标准制修订计划（苏市监标[2019] 89号），项目名称“电动滑板车通用技术要求及试验方法”进行制定，主要起草单位：国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心（以下简称“国家轻型电动车中心”）、南京快轮智能科技有限公司、常州爱尔威智能科技有限公司、江阴市速风达智能科技有限公司、常州花田鼠智能科技有限公司，计划应完成时间为2020年4月。 2、主要工作过程 起草阶段： ——2019年6月5日，向江苏省电动滑板车生产企业发布标准制定计划，征集起草单位。经过调研和协调，主要起草单位为国家轻型电动车中心、南京快轮智能科技有限公司、常州爱尔威智能科技有限公司、江阴市速风达智能科技有限公司、常州花田鼠智能科技有限公司。6月14日成立了以许丰为组长，叶险、叶震涛、周挺、刘峰、柏冬成、刘景华、张力格、唐立军、潘龙、陈炎、杨昌春、余豪、林彦等为组员的标准起草工作组。在7月30日形成标准草案。 ——2019年8月16日，在国家轻型电动车及电池产品质检中心（CEVT）召开标准启动会及第一次标准讨论会，来自国家轻型电动车中心、南京快轮、常州爱尔威、江阴速风达、常州花田鼠等约60名专家和代表参加了会议。 ——2019年9月～2015年12月，CEVT、南京快轮两家单位根据标准中设立的项目，分别进行电动滑板车验证试验。 ——2019年12月24日，CEVT标准起草参与人员到纳恩博（常州）科技有限公司，根据验证试验情况，征集企业意见、推敲标准相关条款，完善标准文本。 ——2019年12月24日，CEVT、南京快轮等标准起草参与人员到南京快轮智能科技有限公司，根据验证试验情况，共同推敲标准相关条款，完善标准文本。 ——2019年12月，根据验证试验及调研信息，标准工作组完善标准讨论稿。期间通过微信群将标准讨论稿两次发送到工作组成员，并通过工作组成员电话确认。完成征求意见稿。 3、主要参加单位和工作组成员及其所作的工作等 本标准由国家轻型电动车中心、南京快轮智能科技有限公司、常州爱尔威智能科技有限公司、江阴市速风达智能科技有限公司、常州花田鼠智能科技有限公司等单位工作负责起草。 主要成员：许丰、叶险、叶震涛、周挺、刘峰、柏冬成、刘景华、张力格、唐立军、潘龙、陈炎、
2020-2025年中国智能电动滑板车行业全国市场开拓策略制定与实施研究报告 可落地执行的实战解决方案 让每个人都能成为 战略专家 管理专家 行业专家 ……
报告目录 第一章企业全国市场开拓策略概述 (8) 第一节研究报告简介 (8) 第二节研究原则与方法 (9) 一、研究原则 (9) 二、研究方法 (9) 第三节研究企业全国市场开拓策略的重要性及意义 (11) 第二章市场调研：2019-2020年中国智能电动滑板车行业市场深度调研 (12) 第一节智能电动滑板车概述 (12) 第二节我国智能电动滑板车行业监管体制与发展特征 (12) 一、智能电动滑板车所处行业的基本情况 (13) 二、行业主管部门及监管体制 (13) 三、行业的主要法律法规、标准及产业政策 (13) （一）法律法规 (14) （1）境内法律法规 (14) （2）境外法律法规 (16) （二）行业标准 (22) （三）产业政策 (24) 四、各项法律法规、和产业政策对行业发展的影响 (26) （1）交通安全法规 (26) （2）产业政策 (26) 第二节我国智能电动滑板车行业监管体制与发展特征 (27) 一、行业技术水平及技术特点 (27) （1）广泛采用先进技术 (27) （2）强调工业设计的重要性 (27) （3）高性能电池技术有待提升 (27) 二、行业经营模式 (28) （1）生产模式 (28) （2）销售模式 (28) 三、行业的周期性、区域性和季节性特征 (28) （1）周期性 (28) （2）区域性 (29) （3）季节性 (29) 四、行业上下游产业的关联性 (30) （1）与上游行业的关系 (30) （2）下游行业发展情况对本行业的影响 (30) 第三节2019-2020年中国智能电动滑板车行业发展情况分析 (31) 一、人均消费能力提升为行业发展提供市场基础 (31) 二、多领域的市场需求驱动 (32) 三、共享出行市场快速发展带来巨大市场机遇 (32) 四、智能短交通产品符合节能减排、“绿色出行”的国家政策 (33) 第四节2019-2020年我国智能电动滑板车行业竞争格局分析 (33)
电动滑板车项目 计划书 规划设计/投资分析/产业运营
电动滑板车项目计划书摘要 坚持安全生产的原则。项目承办单位要认真贯彻执行国家有关建设项目消防、安全、卫生、劳动保护和环境保护的管理规定，认真贯彻落实“三同时”原则，项目设计上充分考虑生产设施在上述各方面的投资，务必做到环境保护、安全生产及消防工作贯穿于项目的设计、建设和投产的整个过程。 ...... 报告主要内容包括项目基本情况、项目建设背景、产业研究、产品及建设方案、项目建设地分析、项目工程设计说明、工艺可行性、实施方案、项目投资规划、项目经营效益、项目总结、建议等。
第一章项目基本情况 一、项目概况 （一）公司名称 xxx科技发展公司 （二）项目选址 xxx产业发展示范区 （三）项目用地规模 项目总用地面积42214.43平方米（折合约63.29亩）。 （四）项目用地控制指标 该工程规划建筑系数65.55%，建筑容积率1.67，建设区域绿化覆盖率7.46%，固定资产投资强度192.53万元/亩。 （五）土建工程指标 项目净用地面积42214.43平方米，建筑物基底占地面积27671.56平方米，总建筑面积70498.10平方米，其中：规划建设主体工程43928.05平方米，项目规划绿化面积5260.80平方米。 （六）设备选型方案 项目计划购置设备共计130台（套），设备购置费5577.67万元。 （七）节能分析 1、项目年用电量930582.94千瓦?时，折合114.37吨标准煤。
2、项目年总用水量10365.04立方米，折合0.89吨标准煤。 3、“电动滑板车投资建设项目”，年用电量930582.94千瓦?时，年总用水量10365.04立方米，项目年综合总耗能量（当量值）115.26吨标准煤/年。达纲年综合节能量34.43吨标准煤/年，项目总节能率27.77%，能源利用效果良好。 （八）环境保护 项目符合xxx产业发展示范区发展规划，符合xxx产业发展示范区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。 （九）项目总投资及资金构成 项目预计总投资14627.08万元，其中：固定资产投资12185.22万元，占项目总投资的83.31%；流动资金2441.86万元，占项目总投资的16.69%。 （十）资金筹措 该项目现阶段投资均由企业自筹，后期根据实际情况制定合理融资方案。 （十一）项目预期经济效益规划目标 预期达纲年营业收入19427.00万元，总成本费用14678.98万元，税金及附加82.79万元，利润总额4748.02万元，利税总额5520.69万元，税后净利润3561.02万元，达纲年纳税总额1959.68万元；达纲年投资利润率
电动滑板车一般质量要求 1范围 本标准规定了电动滑板车的性能要求、整车安全、机械安全、电气性能、环境适应性能、阻燃性能、外观、标志的要求及相应的试验方法。 本标准适用于电动滑板车，不适用于儿童用电动滑板车。 该类滑板车是以休闲为主要设计用途，不用于公路上骑行。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T2423.5环境试验第2部分:试验方法试验Ea和导则:冲击 GB/T2423.10环境试验第2部分:试验方法试验Fc:振动(正弦) GB/T2423.22-2012环境试验第2部分:试验方法试验N:温度变化 GB/T4208外壳防护等级(IP代码) GB4943.1-2011信息技术设备安全第1部分：通用要求 GB4706.18家用和类似用途电器的安全电池充电器的特殊要求 GB/T5169.16电工电子产品着火危险试验第16部分：试验火焰50W水平与垂直火焰试验方法GB/T5169.5电工电子产品着火危险试验第5部分:试验火焰针焰试验方法 GB17761－2018电动自行车安全技术规范 GB/T12742自行车检测设备和器具技术条件 GB17799.3-2012电磁兼容通用标准居住、商业和轻工业环境中的发射 GB/T36972-2018电动自行车用锂离子蓄电池 QB/T2946电动自行车用电动机及控制器 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 滑板车kick scooter 至少有一个踏板、两个车轮、一个垂直的抓握部件和一个转向机构的车辆。 3.2 电动滑板车electric scooter 以蓄电池为动力，由直流电机驱动的滑板车。（见图1）
电动滑板车检验规程 Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】
Q\企业编号-年代号 电动滑板车检验规程 Rules for the inspection of electric scooter ＊＊＊＊发布＊＊＊＊实施 电动滑板车检验规程 1 范围 本标准规定了电动滑板车的抽样、检验和检验结果的判定。 本标准适用于电动滑板车的检验。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款，凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，但鼓励根据本标准达成协议的研究是否可使用这些文件的最新版本，凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 《技术抽样检验程序》，第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划 GB3565-1993《自行车安全要求》 GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》 3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。 电动滑板车 electric scooter 以蓄电池为动力能源，由直流电机驱动，不能人力骑行，用于休闲、娱乐、代步的低速车辆。 检验批 inspection lot 为实施抽样检验儿汇集的、同合同、同类型在基本相同的生产条件下生产的单位产品，称为检验批，简称批。 3.3抽查检验 random inspection 随机抽取检验批所进行的交收检验。 4检验 检验方式 检验分为型式试验和抽查检验。 抽样 4.2.1抽样条件 4.2.1.1型式试验 型式试验样本的抽取可在批的形成中或形成后，所抽取的样本应能代表周期的制造水平。
电动滑板车项目立项申请说明 展望未来，工业制造业仍将在中国经济发展中发挥主导作用，并逐步 实现从低端向中高端，从低成本生产要素向战略性新兴产业、高新技术产 业的转变，最终由“中国制造”走向“中国创造”，从“工业制造业大国”转为“工业制造业强国”。中国成为工业制造业强国的一个重要途径就是 推进“新型工业化”。2002年十六大首次提出“走新型工业化道路”。21 世纪的工业化与18－19世纪的工业化内涵已有很大不同。信息技术的普及、20世纪积累起来的科学知识和技术发明，使传统工业的面貌发生着巨大变化。 一、项目名称及承办单位 （一）项目名称 电动滑板车项目 （二）项目承办单位 xxx（集团）有限公司 二、项目建设地址及负责人 （一）项目选址 xx高新技术产业开发区 （二）项目负责人
钟xx 三、项目承办单位基本情况 本公司奉行“客户至上，质量保障”的服务宗旨，树立“一切为客户着想” 的经营理念，以高效、优质、优惠的专业精神服务于新老客户。 公司根据自身发展的需要，拟在项目建设地建设项目，同时，为公司后期产品的研制开发预留发展余地，项目建成投产后，不仅大幅度提升项目承办单位项目产品产业化水平，为新产品研发打下良好基础，有力促进公司经济效益和社会效益的提高，将带动区域内相关行业发展，形成配套的产业集群，为当地经济发展做出应有的贡献。 公司通过了ISO质量管理体系认证，并严格按照上述管理体系的要求对研发、采购、生产和销售等过程进行管理，同时以客户提出的品质要求为基础，建立了完整的产品质量控制体系，保证产品质量的优质、稳定。 四、项目建设地基本情况 园区为当地四大经济园区之一，2006年经国家发改委批准为省级经济园区。园区核准面积60平方公里，概念规划面积40平方公里，截止2016年12月，园区投产、在建及合同的工业项目达167个，总投资60亿元，已投资30亿元。 五、项目提出理由
2020-2025年中国智能电动滑板车 行业调研及全域营销战略研究报告 可落地执行的实战解决方案 让每个人都能成为 战略专家 管理专家 行业专家 ……
报告目录 第一章企业全域营销战略概述 (6) 第一节智能电动滑板车行业全域营销战略研究报告简介 (6) 第二节智能电动滑板车行业全域营销战略研究原则与方法 (7) 一、研究原则 (7) 二、研究方法 (8) 第三节研究企业全域营销战略的重要性及意义 (9) 一、重要性 (9) （一）有利于增强企业的可预见性 (9) （二）有利于明确企业未来发展方向 (10) （三）有利于激发企业员工的积极性 (10) （四）有利于促进企业整合资源 (10) 二、企业市场营销的意义 (10) （一）降低客户对市场价格的敏感度 (10) （二）强化企业竞争手段 (10) （三）加强市场壁垒的巩固 (11) （四）有利于实现企业与消费者的双赢 (11) （五）有效提高市场绩效 (11) 三、小结 (11) 第二章市场调研：2019-2020年中国智能电动滑板车行业市场深度调研 (13) 第一节智能电动滑板车概述 (13) 第二节我国智能电动滑板车行业监管体制与发展特征 (14) 一、智能电动滑板车所处行业的基本情况 (14) 二、行业主管部门及监管体制 (14) 三、行业的主要法律法规、标准及产业政策 (15) （一）法律法规 (15) （1）境内法律法规 (15) （2）境外法律法规 (17) （二）行业标准 (23) （三）产业政策 (25) 四、各项法律法规、和产业政策对行业发展的影响 (27) （1）交通安全法规 (27) （2）产业政策 (27) 第二节我国智能电动滑板车行业监管体制与发展特征 (28) 一、行业技术水平及技术特点 (28) （1）广泛采用先进技术 (28) （2）强调工业设计的重要性 (28) （3）高性能电池技术有待提升 (28) 二、行业经营模式 (29) （1）生产模式 (29) （2）销售模式 (29) 三、行业的周期性、区域性和季节性特征 (29)