水泥混凝土路面设计
设 计 内 容 : 新建单层水泥混凝土路面设计
公 路 等 级 : 高速公路
变异水平的等级 : 低 级
可 靠 度 系 数 : 1.2
面 层 类 型 : 普通混凝土面层
设计轴载 100 kN
最重轴载 100 kN
路面的设计基准期 : 30 年
设计基准期内设计车道上设计轴载累计作用次数 : 1.626012E+07
路面承受的交通荷载等级 :重交通荷载等级
混凝土弯拉强度 5 MPa 混凝土弹性模量 31000 MPa
混凝土面层板长度 5 m 地区公路自然区划 Ⅳ
面层最大温度梯度 90 ℃/m 接缝应力折减系数 .87
混凝土线膨胀系数 11 10-6/℃
基(垫)层类型----新建公路路基上修筑的基(垫)层
层位 基（垫）层材料名称 厚度(mm) 材料模量(MPa)
1 水泥稳定粒料 180 2500
2 水泥稳定粒料 180 2300
3 水泥稳定粒料 180 2100
4 级配碎石 150 225
5 新建路基 70
板底地基当量回弹模量 ET= 375 MPa
中间计算结果 : ( 下列符号的意义请参看“程序使用说明” )
HB= 230 DC= 32.15 DB= 2.43 RG= .547
SPS= 1.306 SPM= 1.306 SPR= 3.37 SPMAX= 1.31
CL= 1.067 BL= .683 STMAX= 2.41 KT= .54
STR= 1.3 SCR= 4.67 GSCR= 5.6 RE= 12 %
SCM= 3.72 GSCM= 4.46 REM=-10.8 %
HB= 247 DC= 39.82 DB= 2.43 RG= .584
SPS= 1.198 SPM= 1.198 SPR= 3.09 SPMAX= 1.2
CL= 1.062 BL= .63 STMAX= 2.39 KT= .54
STR= 1.29 SCR= 4.38 GSCR= 5.26 RE= 5.2 %
SCM= 3.59 GSCM= 4.31 REM=-13.8 %
HB= 255 DC= 43.82 DB= 2.43 RG= .602
SPS= 1.152 SPM= 1.152 SPR= 2.97 SPMAX= 1.15
CL= 1.058 BL= .605 STMAX= 2.37 KT= .54
STR= 1.28 SCR= 4.25 GSCR= 5.1 RE= 2 %
SCM= 3.52 GSCM= 4.22 REM=-15.6 %
HB= 258 DC= 45.39 DB= 2.43 RG= .609
SPS= 1.136 SPM= 1.136 SPR= 2.93 SPMAX= 1.14
CL= 1.055 BL= .595 STMAX= 2.36 KT= .54
STR= 1.27 SCR= 4.2 GSCR= 5.04 RE= .8 %
SCM= 3.5 GSCM= 4.2 REM=-16 %
HB= 260 DC= 46.45 DB= 2.43 RG= .614
SPS= 1.126 SPM= 1.126 SPR= 2.9 SPMAX= 1.13
CL= 1.054 BL= .589 STMAX= 2.35 KT= .54
STR= 1.27 SCR= 4.17 GSCR= 5 RE= 0 %
SCM= 3.48 GSCM= 4.18 REM=-16.4 %
混凝土面层荷载疲劳应力 : 2.9 MPa
混凝土面层温度疲劳应力 : 1.27 MPa
考虑可
靠度系数后混凝土面层综合疲劳应力 : 5 MPa （小于或等于面层混凝土弯拉强度）
混凝土面层最大荷载应力 : 1.13 MPa
混凝土面层最大温度应力 : 2.35 MPa
考虑可靠度系数后混凝土面层最大综合应力 : 4.18 MPa （小于或等于面层混凝土弯拉强度）
满足路面结构极限状态要求的混凝土面层设计厚度 : 260 mm
通过对设计层厚度取整以及设计人员对路面厚度进一步的修改,
最后得到路面结构设计结果如下:
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普通混凝土面层 280 mm
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水泥稳定粒料 180 mm
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水泥稳定粒料 180 mm
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水泥稳定粒料 180 mm
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级配碎石 150 mm
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新建路基