航空票务岗位详解
1、岗位性质
技术岗位，考取岗位资格证书，掌握一技之长，终生受用。不吃青春饭，可工作至退休。
2、岗位工作内容
使用电脑，操作ETERM系统，为旅客完成预订、出票、退签、改签、政策、审核、结算、管理等工作。
3、ETERM系统
本系统又名黑屏，除旅客姓名显示的是中文之外，其他均由数字和字母表示。包含代码、指令等。
4、为什么学习ETERM系统
（1）本系统由中国民航信息集团公司（简称中航信，央企）开发，全国各大航空类企业均使用本系统（春秋航空公司除外，历史特殊原因）。
（2）旅客在出行过程中，只要是涉及到有关飞机票的工作均必须由本岗位的工作人员进行相应处理，比如购票，无论通过何种途径购买机票，只有经过工作人员操作黑屏系统进行相应处理之后，旅客才能真正算是购票成功。
（3）本系统与国际接轨、同步。因此国家不会取消此订票系统，请同学们放心学习。
5、学习内容
书籍岗位资格证书
6、工作环境
（1）各大机场的票务窗口
（2）各大航空公司的票务中心
（3）高档写字楼
注：（1）（2）对身高、相貌、学历、英语口语等均有要求，随着社会的不断发展，就像银行的柜员岗位一样，需求量越来越少，甚至逐渐消失。只有（3）是做的纯后台工作，永远必不可少。
7、住宿环境
单位住宿环境（一） 单位住宿环境（二）
8、岗位特点
（1）工作的时间越长，技能越熟练，综合收入水平越高；
（2）从事国际客票比从事国内客票的收入高；掌握本岗位的技能越多（比如预订、出票、退改签和政策）就比只掌握只中一样的收入高；
（3）一线、客流量大的城市比二线城市收入高。
9、工资福利待遇
从事国内客票的普遍收入在3000~10000元/月
从事国际客票的普遍收入在5000~20000元/月
学生基本条件越好，比如学历，特别是技能越强，综合福利待遇越好。
五险一金，甚至是七险二金，管吃管住，双休，每年免费机票，年终奖，季度奖等这是机场 航空公司票务中心
大家所追求的。
10、用人单位分类及性质
共分为三类：
（1）中国民航信息集团公司
（2）航空公司
（3）航空服务公司
中国民航信息集团公司是央企，也是本系统的开发者，因此所有使用本系统的企业均接受中航信的管理，包括航空公司和航空服务公司。航空服务公司是航空公司指定的合作商，二者没有隶属关系。
所有用人单位中有央企、国企、国有控股企业、上市公司和民企。希望大家正确理解用人单位性质问题，因为有的航空公司都是民营企业。
11、其他
（1）本岗位不是街边或者酒店里代售点的卖票人员；
（2）用工性质上航空服务公司或票务公司均为直签，其他如国企或者央企的为派遣或者外包合同。
航空票务管理系统需求分析 说明书 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
航空票务管理系统 需求分析说明书 班级网络1111 学号 1111311104、1111311116 姓名周泽成、于文圣 2013年 10月 08日
1．引言 1.1编写目的 实现一个计算机航空票务系统，完成对航班的管理、机票管理以及登机牌的管理等功能。 1.2背景 ●系统待开发的名称：航空票务管理系统 ●项目组长： ●程序录入： ●需求分析： ●软件测试： ●本系统的用户： 1.3定义 1.3.1 专门术语 SQL SERVER: 系统服务器所使用的数据库管理系统。 SQL: 一种用于访问查询数据库的语言 事务流：数据进入模块后可能有多种路径进行处理。 主键：数据库表中的关键域。值互不相同。 外部主键：数据库表中与其他表主键关联的域。 ROLLBACK: 数据库的错误恢复机制。 1.3.2 缩写 系统：若未特别指出，统指本航空票务管理系统。 SQL: Structured Query Language（结构化查询语言）。 ATM: Asynchronous Transfer Mode (异步传输模式)。 2．任务概述 2.1目标 （1）给出软件系统的航空票务系统用例图和系统类图。 （2）提出详细的功能说明，确定设计限定条件，规定性能需求。
（3）密切与用户的练习，使用户明确自己的任务，以便实现上述两项目标。 （4）以最低的成本，在最短的期限内开发出具有管理航空票务和用户信息功能的智能管理系统。（包括人力与设备费用的节省；处理速度的提高；人员工作效率的提高） 2.2用户的特点 本系统多面向的用户是需要乘坐本航空公司飞机的人们，对用户计算机专业方面的只是不高，在21实际的今天，只要对计算机上网熟熟练操作就OK。易于操作，也是本系统设计的一大目标。 3．功能需求分析 （1）对功能的规定 1）用户信息管理功能： a、修改当前登录用户的密码。 b、可以浏览，查看，搜索页面信息。 2）机票订购功能： a、用户可以查询相关航班票务信息（包括可查询已订购的机票） b、用户可以订购相关机票（在一定时间内可以进行改签和退票）。 3）在线支付功能（购物车）： a、可以对所预订机票进行在线支付。 （2）功能描述： 1）登录功能：验证登录用户是否为数据库中的合法用户，判断登陆 的用户的权限。 2）机票订购功能：可以查询相关航班及票务，并对所需机票做出预订，其中包括选择航班，舱型及座位号。 3）在线支付功能：可通过网银，支付宝等在线支付手段为已定机票付款。
摘要 伴随着经济的不断发展,必然带动交通业和旅游业务的不断扩大, 特别是航空售票和订票的信息管理日异复杂, 传统的售票方式已经难以满足快节奏, 高效率的现代生活需求,这就要求航空公司要有一套好的售票数据库系统。 一个正常营运的航空公司需要管理所拥有的飞机、航线的设置、客户的信息等，但更重要的还要提供票务管理。面对各种不同种类的信息，需要合理的数据库结构来保存数据信息以及有效的程序结构支持各种数据操作的执行。对数据的添加、修改、删除及查询等方面的操作应简单易行，并且能够具有较好的稳定性。航空售票管理系统主要采用Delphi 7.0做为开发工具，进行开发与设计的。本系统的使用界面具有十分人性化的特征，具有方便的查询功能，对售票、网上订票等方面的操作应简单易行，并且能够具有较好的稳定性。 关键词: 航空；售票；网上订票；管理系统；数据库；SQL语言。
目录 1.开发一个航空售票管理系统的背景和意义 (1) 1.1.传统售票方式的回顾和特点分析 (1) 1.2.航空售票管理系统的应用现状和前景展望 (1) 2.用计算机开发一个航空售票管理系统的可行性分析 (1) 2.1.技术可行性 (1) 2.2.经济可行性 (2) 2.3.法律可行性 (2) 3.开发环境的选择 (3) 3.1.Delphi 7.0简介 (3) 3.2.开发工具的选择 (3) 4.航空售票管理系统的需求分析 (3) 4.1.系统分析 (4) 4.2.系统功能模块设计 (4) 4.3.功能子模块分析 (5) 4.3.1.网上订票模块 (5) 4.3.2.用户查询模块 (5) 4.3.3.用户订票模 (5) 4.4.后台管理系统 (6) 4.4.1.后台管理系统子模块 (6) 4.5. 民航售票管理系统的顶级数据流程图 (8) 4.6. 民航售票管理系统一级数据流图 (9) 4.7. 数据字典定义 (10) 4.7.1.数据项定义 (10) 4.8.E/R模型 (13) 5.详细设计 (14) 5.1.系统的总体流程图 (14) 5.2.系统各模块的实现 (15) 5.2.1.系统登录窗口 (15) 5.2.2.主界面窗口 (16) 5.2.3.信息操作模块 (17) 5.2.4.送票员模块 (22) 5.2.5.员工管理模块 (23) 5.2.6.系统模块 (24) 5.2.7.售票员模块 (25) 5.2.8.前台订票模块 (26)
旅行社航空票务中心订、售、退票工作程序 订票： a.客户打电话查询机票，工作人员查询后反馈给客户，交易完成。 b.客户打电话预订机票，座席员订票，同时形成电子订单，配送部门在接受端接受后出票、进行配送，交易完成。 c.管理部分功能，管理人员通过统计查询得到月销售额、每个承运人销售量等数据进行分析，同时在根据外部其它环境，作出决策。管理人员方便的利用统计查询能得到每个工作人员的销售量，进行考核。 同时，国际订票的游客，需填写如下表格： 单程OneWay 往返RoundTrip 男Male 女Female 普公外移留旅工商家
中国旅客购票，须提供本人居民身份证，并填写《旅客定座单》；外国游客，华侨，港，澳，台胞购票。须出示有效护照，回乡证，台胞证，居留证，旅行证或公安机关出示的其它有效身份证件，并填写《旅客定座单》。购买儿童票（两周岁－12周岁）、婴儿票（两周岁以内），应提供儿童、婴儿出生年月的有效证明，如出生证、户口本 为方便异地客户购买机票，还会提供网上电子客票服务 1、订票时在专业的订票平台上，如黑屏、商旅平台等平台上输入要预定的票面信息，并反复核对身份证号码或护照号码和姓名，无法打出的字可以用拼音代替。 2、无误后点击“支付”。有多种的支付手段，如支付宝、银行卡、信用卡等可以直接支付，儿童票需要提交成人票的PNR编码后预定，2周岁以下为婴儿。 3、具体情况在预定过程中可碰到，实际情况实际对待。打印票面，出票完成。电话预定的票要在出票以后给客人发送短信，告知航站楼等预定信息。 网上订购机票的流程是: 1、先选择好出发地和目的地， 2、在去哪儿网或酷讯网查询航班时刻及价格。 3、选好之后，在上面代售商列表中找一家信誉好的代售商 4、然后注册用户ID，确认航班的时间和价格 5、填入乘机人信息，如果需要报销，请申请寄送行程单。 6、使用网上银行或信用卡授权付款 7、等待出票 8、出票后，可以到信天游网站上确认一下机票的出票状态 售票 1查询航班 2查询有无座位 3下订单 4航空公司申请座位和折扣 5航空公司返回记录 6出票（核对客人名字和身份信息）
航空机票预订系统软件编码和测试说明书 1引言 1.1编写目的 作为软件工程过称的一个阶段，编码是对设计的进一步具体化，因此，程序的质量主要取决于软件设计的质量，但所选用的程序设计语言的特点和编码风格也将对程序的可靠性、可读性、可测试性和可维护性产生深远的影响。 但在开发如此复杂的航空订票系统软件的过程中，面对着极其错综复杂的问题，人的主观认识不可能完全符合客观现实，与工程密切相关的各类人员之间的通信和配合也不可能完美无缺，因此，系统一定会存在差错。测试的目的就是在软件投入生产运行之前，尽可能多的发现并改正软件中的错误。 编码阶段可参考概要设计和详细设计说明书，软件测试以及软件维护阶段也可参考编码和详细设计说明书，以便于了解在概要设计及详细设计的过程中所完成的各模块设计结构，或在测试阶段找出各模块的设计思路和流程。 该文档的读者为用户代表、软件分析人员、开发管理人员和测试人员。 1.2背景 ①名称：机票预订系统 ②委托方：某某航空公司 ③开发方：某某团队 ④组成：编码模块分组，服务器，编码人员，测试人员 ⑤本系统与其他系统的关系如下： 系统的详细 设计 编码测试实现验证 修改
1.3定义 黑盒测试：黑盒测试也称功能测试，它是通过测试来检测每个功能是否都能正常使用。在测试中，把程序看作一个不能打开的黑盒子，在完全不考虑 程序内部结构和内部特性的情况下，在程序接口进行测试，它只检查 程序功能是否按照需求规格说明书的规定正常使用，程序是否能适当 地接收输入数据而产生正确的输出信息。黑盒测试着眼于程序外部结 构，不考虑内部逻辑结构，主要针对软件界面和软件功能进行测试。 黑盒测试是以用户的角度，从输入数据与输出数据的对应关系出发进 行测试的。很明显，如果外部特性本身设计有问题或规格说明的规定 有误，用黑盒测试方法是发现不了的。 白盒测试：白盒测试也称结构测试或逻辑驱动测试，它是按照程序内部的结构测试程序，通过测试来检测产品内部动作是否按照设计规格说明书的规 定正常进行，检验程序中的每条通路是否都能按预定要求正确工作。 这一方法是把测试对象看作一个打开的盒子，测试人员依据程序内部 逻辑结构相关信息，设计或选择测试用例，对程序所有逻辑路径进行 测试，通过在不同点检查程序的状态，确定实际的状态是否与预期的 状态一致。 1.4参考资料 (1)张海藩《软件工程导论》（第五版）北京：清华大学出版社。 (2)《机票预订系统需求分析说明书》 (3)《机票预订系统可行性分析说明书》 (4)《机票预订系统概要和详细设计说明书》 2 各模块的实现： 本系统主要用于机票预订，所以提供了以下几个子功能：机票预订，取票通知，查询航班，查询机票，退票，打印机票，各航班的营运统计，以及后台方面的航班的添加，取消航班，机票的生成，以及航班的查询等后台功能。
航空票务管理系统 需求分析说明书 班级网络1111 学号 04、16 姓名周泽成、于文圣 2013年 10月 08日
1．引言 编写目的 实现一个计算机航空票务系统，完成对航班的管理、机票管理以及登机牌的管理等功能。 背景 系统待开发的名称：航空票务管理系统 项目组长： 程序录入： 需求分析： 软件测试： 本系统的用户： 定义 1.3.1 专门术语 SQL SERVER: 系统服务器所使用的数据库管理系统。 SQL: 一种用于访问查询数据库的语言 事务流：数据进入模块后可能有多种路径进行处理。 主键：数据库表中的关键域。值互不相同。 外部主键：数据库表中与其他表主键关联的域。 ROLLBACK: 数据库的错误恢复机制。 1.3.2 缩写 系统：若未特别指出，统指本航空票务管理系统。 SQL: Structured Query Language（结构化查询语言）。 ATM: Asynchronous Transfer Mode (异步传输模式)。 2．任务概述 目标 （1）给出软件系统的航空票务系统用例图和系统类图。 （2）提出详细的功能说明，确定设计限定条件，规定性能需求。 （3）密切与用户的练习，使用户明确自己的任务，以便实现上述两项目标。
（4）以最低的成本，在最短的期限内开发出具有管理航空票务和用户信息功能的智能管理系统。（包括人力与设备费用的节省；处理速度的提高；人员工作效率的提高） 用户的特点 本系统多面向的用户是需要乘坐本航空公司飞机的人们，对用户计算机专业方面的只是不高，在21实际的今天，只要对计算机上网熟熟练操作就OK。易于操作，也是本系统设计的一大目标。 3．功能需求分析 （1）对功能的规定 1）用户信息管理功能： a、修改当前登录用户的密码。 b、可以浏览，查看，搜索页面信息。 2）机票订购功能： a、用户可以查询相关航班票务信息（包括可查询已订购的机票） b、用户可以订购相关机票（在一定时间内可以进行改签和退票）。 3）在线支付功能（购物车）： a、可以对所预订机票进行在线支付。 （2）功能描述： 1）登录功能：验证登录用户是否为数据库中的合法用户，判断登陆 的用户的权限。 2）机票订购功能：可以查询相关航班及票务，并对所需机票做出预订，其中包括选择航班，舱型及座位号。 3）在线支付功能：可通过网银，支付宝等在线支付手段为已定机票付款。4．性能需求分析 4．1精度 查询时应保证查询率，所有在相应域中包含查询关键字的记录都应能查到，同时保证准确率。 4．2时间特性要求 一般操作的响应时间应在1-2秒内。 4．3适应性 满足运行环境在允许操作系统之间的安全转移和其他应用软件的独立运行要求。
航空售票员培训资料 第一章城市三字代码及票价 如有不知道城市代码，可以使用CNTD:T/BEIJING（城市全拼）进行查找。 第一节国内航空公司二字代码 中国国际航空公司CA 南方航空公司CZ 华夏航空G5 深圳航空公司ZH 海南航空公司HU 天津航空GS 四川航空公司3U 东方航空公司MU 上海航空公司FM 厦门航空公司MF 山东航空公司SC 鹰联航空公司EU 吉祥航空公司 HO 第二节 1、机型简介 机型客机制造商机型空座制造商 B737 140人美国波音 B747 404人美国波音 B757 200人美国波音 B767 255人美国波音 B777 380人美国波音 A300 267人欧洲空客 A320 158人美国波音 A340 375人欧洲空客 M82 147人美国波音 M90 157人美国波音 M11 340人美国波音 CRJ 49人 CJD 表示机型待定JET 2、月份代码 一月 JAN 二月 FEB 三月MAR 四月 APR 五月 MAY 六月JUN 七月 JUL 八月AUG 九月SEP 十月 OCT 十一月 NOV 十二月DEC 第二节第三节基本知识 1、1、深圳机场位于宝安黄田村，前称黄田国际机机场，现称宝安国际机场。 2、2、机场大巴乘车地点：深南中路华联大厦门口。每日凌晨06：30-20：00发车。每半小时发车一趟：票价每人20元。大约行驶40分钟。机场回程大巴根据最晚航班定。 3、3、各大航空公司国内主要飞机机型： ZH B737 CZ A320 B777 B757等 CZ B777 B747 B737等FM B757 B767等 MU M82 M90 M11等3U A320 其它各航空公司均以B737执行飞行任务局多。 4、客票舱位等级分布情况及免费行李： F——头等舱公布票价的150% 免费行李40KG
机票基础入门（一） --------相关概念承运人：指包括填开客票的航空承运人和承运或约定承运该客票所列旅客及其行李的所有航空承运人。（航空公司） 销售代理人：指从事民用航空运输销售代理业务的企业。 分类： 1、货运 2、客运：①国际代理人（一类）②国内代理人（二类） 旅客：指经承运人同意在民用航空器上载运除机组成员外的任何人。 团体旅客：指统一组织的人数在10人以上（含10人），航程、乘机日期和航班相同的旅客，团队的价格一般是一团一议，需向航空公司申请。 航班：指飞机按规定的航线、日期、时刻的定期飞行。（cz3739） 客票：指由承运人或代表承运人所填开的被称为“客票”及行李的凭证，包括运输合同条件、声明、通知等内容。 联程客票：指列明有两个（含）以上航班的客票。（CAN—PEK—SHA） 来回程客票：指从出发地至目的地按原航程返回原出发地的客票。（CAN—PEK—CAN） 不定期票（OPEN票）：是指在航班、座位等级、乘机日期和起飞时间都没有订妥的机票。一般在国际航班的联程票上会有这样的情况。 定期票（0K票）：是指机票在航班、座位等级、乘机日期和起飞时间均订妥的机票。 客票有效期：国内客票有效期一般为一年。定期客票自旅客开始旅行之次日零时算起，不定期客票自填开客票之次日零时算起。 成人票 儿童票：已满两周岁，未满12周岁。按全票价的50%购买，免机场建设费。 婴儿票：出生14天，未满2周岁。按全票价的10%购买，无机场建设费，一个大人只能带一个婴儿，如一个以上买儿童票（无免额行李）。 各种税项的计算 国内航空公司税额目前包括以下一种： 机场建设费，燃油费
按国家规定12周岁以上(婴儿票、儿童票免收）成人均需按照大机型50元小机型10元的标准收取机场建设费。 免费行李额： 经济舱（Y）20KG；1000 公务舱（C）30KG，票价：130％； 头等舱（F）40KG，票价：150％ 报销凭证行程单：由国家税务总局监制，与民航总局联合发文批准的记录电子客票行程、运价信息的单据，用作旅客报销凭证，不作为通过机场安检以及登机的凭证。 有效身份证件：指旅客购票和乘机时必须出示的由政府主管部门规定的证明其身份的证件。如：居民身份证、按规定可使用的有效护照、军官证、回乡证、警官证、文职干部或离退休干部证明，16周岁以下未成年人的学生证、户口簿等证件。 废票：当天所订的票，当天提交退票，叫废票，收取10元手续费；如果当天订的是当天的航班，在飞机起飞前2个小时内部允许提交废票。 退票的几种情况： 自愿退票：在客票为‘OPEN FOR USE’的状态下，严格按照各个航空公司给出的退票文件执行（请注意对应舱位执行条件）。 非自愿退票：由航空公司原因造成航班取消或延误，客人提出退票，可退全款。 废票：1、当天出票当天的航班在航班起飞前两个小时可以提交作废；2、当天出票不是当天的航班，在23：59分前可以作废，前提条件是代理人在上班的情况下才可作废。 机票变更：特价票不能更改变签，其他客票按照航空公司客规规定，各个航空公司略有不同，以文件为准。 BSP票：784 3，9 BSP（ Billing and Settlement Plan简称BSP），即开账与结算计划，它是国际航协根据运输代理业的发展和需要而建立，供航空公司和代理人之间使用的销售结算系统。 BSP中性票由代理人销售，并通过国际航协指定的数据处理中心和清算银行进行结算和付款； 电子客票是纸质机票的替代产品，是当今国际上最先进的机票形式。它通过现代技术和信息化管理，可以实现订票、办理乘机手续和结算全过程无纸化、电子化，具有与纸票同样的功能，并可以更方便地更改、退换机票，也可以避免因机票未随身携带、丢失而带来的麻烦。 网电票：（B2B）784-2 航空公司网站出的票；每买一张票实时支付一次票款；
编号：_____________航空票务协议常用版本 甲方：________________________________________________ 乙方：________________________________________________ 签订日期：_______年______月______日
甲方：乙方：______航空服务有限公司 甲乙双方本着友好合作，互惠互利的原则，达成以下协议： 一、乙方责任： 1、乙方负责给甲方提供国际、国内航班查询、送票、预订酒店、火车票、边防证等服务(火车票手续费___元); 2、乙方应按国家规定对国内机票实行明折明扣政策;及时将市场优惠政策提供给甲方; 3、甲方退票、改票，均由乙方指派专人负责上门办理，退票需按民航规定办理，退票规定如下： a、国航退票规则：旅客所订机票在___折-___折要求退票，需按票面收取___%退票费;___折-___折退票按票面收取___%退票费;___折-___折要求退票按票面收取___%的退票费。 b、其它航空公司退票规则：离飞机起飞时间___小时以前提出退票，按票面扣取___%的退票费;在离飞机起飞时间___小时以内，___小时以前提出退票，按票面扣取___%的退票费;在离飞机起飞时间___小时以内提出退票，按票面扣取___%的退票费。 二、甲方责任：
1、甲方的订单应向乙方传真、email或电话等方式进行确认，以保证乘机人姓名与身份证相符; 2、甲方若在春节期间购票，应提前___天通知乙方。 三、优惠方式 1、节假日期间优先服务，且逢年过节期间优先满足协议单位票源; 2、异地客户可享受送票到机场服务。 四、结帐方式： *月结：月结客户应由乙方于次月___日前发对帐单，甲方并于___日之内结帐。*现金支付：可使用现金直接付款或持信用卡至我公司刷卡。\ 五、双方在合作过程中，若是乙方直接原因造成甲方损失，由乙方负全责，反之由甲方负全责。 六、本协议具有相关法律效力，若一方提出终止协议，须提前十天进行友好协商;未尽事宜，双方协商解决。 七、本协议一式两份，甲乙双方名执一份。经甲、乙双方签字，盖章后生效。有效期自___年___月___日至___年___月___日。 甲方(盖章)：乙方(盖章)：
航空票务工作总结 篇一：06年工作总结07年工作思路 太湖航空票务有限责任公司06年工作总结 及07年度工作思路 XX年是无锡太湖航空票务公司迅速发展的一年,随着年初公司领导提出的明确目标，我公司全体员工明确思路，紧紧围绕这一目标不断努力。06年我公司共销售21000余张机票，机票销售营业额也达到了XX万左右，全年无锡出港旅客的市场占有率也达到了 %的水平。 在完成06年度工作的同时，我们还做了以下工作： 一、制定形式多样的营销策略，走向市场 1、 06年初，我公司制定了A、B、C类优惠政策，这一举措大大提 高了我们的出票量，迄今为止我们已拥有30余家大客户。 2、今年12月6日，公司顺利成为无锡市政府公务机票采购招标单
位，这也意味着明年我们在政府部门的客户开发工作是我们的一大重点。 3、拓展营销渠道，积极地尝试与邮局、银行、移动等一些大企业合 作，利用他们网络覆盖率高、信誉好的特点，形成强强联手双赢的局面。 二、采用多方位宣传策划方案 1、今年以来，我们通过无锡移动电视传媒，在公交车、机场侯机楼 等许多公共场所很好的包装推出了太湖票务公司，也得到了大家的一致认可。 2、定期分发机场时刻表，目前我们与国联集团、无锡大饭店、梁溪 饭店、无锡市政府总值班室等一些大客户都签有协议，同时在机场售票柜台、机场大巴等处，我们总是及时的将时刻表放置在客户最需要的地方。 3、开通96889788机场服务热线，既完善了机场公司的服务功能， 同时也将太湖票务公司推向了市场。
三、节约成本、挖掘利润增长点 1、积极与中小旅行社合作，今年的7、8月份，我公司很好的抓住 了团队票这一利润增涨点，在团队票上有所突破； 2、今年4月通过与中航信华东凯亚南京营业部签定的优惠协议，我 公司在线路和终端设备月租费用上获得了42%的优惠额，从而有效的降低了公司的运营成本。 3、及时与航协、BSP办公室沟通，完成了T4联客票、电子客票的 平稳过渡，最大程度减少了公司的损失，同时完成了50万元的追加担保，目前共计150万元的担保额为我公司提供了充足稳定的票源。 4、 06年我们已完成了国航、南航、东航、深航、厦航、上航的代 理授权工作，随着我们逐月递增的销售额，各航空公司也对我们日趋重视，我们的代理费已从原有的3%增到3%+（3%-8%），一直到现在的追加奖励，从而增加了公司的净利润。
?航空票务专业教学计划 ? 一、航空行业发展趋势分析 1、航空业是朝阳产业，航空业是黄金产业，航空票务是航空业的起点！ 随着亚太经济的崛起以及世界经济的进一步融合和发展，世界航空运输业的联盟和一体化也成为预料中的现实。更为重要的是中国国内经济持续以高速度发展，航空市场需求也随之逐年快速增长，给国内航空业带来广阔的发展前景。 2、中国航空业的巨大发展必定使航空售票成为又一热门专业。 根据中国民航总局的一份报告显示，在未来五年内民航服务业将处于一个巨大的上升趋势，随着外资民航机构的即将切入，中国将成为仅次于美国的全球第二大航空市场，使中国民航服务业成为发展前景十分广阔的热门行业。在未来五年内民航将提供4万个新的工作岗位，同时每年还有一定数量的自然减员，都需要大量训练有素的专业人员迅速补充。目前我国需求民航从业人员约为20万，有十几万人的缺口，其售票人员和地勤人员的需求占相当大的比例，市场前景更为广阔。 3、航空售票是航空业的基础。其行业优越性特别受到青年女生的青睐： 1）工作年限长。不吃青春饭，时间越长越受青睐！ 2）工作环境好。如今的航票业是集团化发展已于呼叫中心，预定中心，门户网站集合发展，票务员是真正的现代白领，都市丽人。 3）待遇福利高。工作强度与奖金福利成正比增长，劳有所得，还有机票奖励。 4）永远不失业。这个行业永远需要人，特别是有一定经验的管理人才 二、培养目标： 本专业培养具有良好素质和能力，具有较强服务意识和服务能力的应用型人才。要求掌握本专业必备的基础理论、基础知识和基本技能，具备运用所学知识分析和解决问题的能力，具备一定的自学能获取信息的能力和创新能力，掌握服务基本技能，学好一门外语，成为具有从事本专业必需的理论知识和较强综合职业能力的航空服务专门人才。 基本修业年限：全日制两年 第一学期：专业基础课与素质训练 第二学期：专业课与主干课 第三学期：岗位能力课与实践课 第四学期：上岗实习+入职 三、课程设置： 为使学生具有必要的专业职业技能和职业素养，以适应市场竞争的需要。学校将课程设置为专业课和公共课两大部分，专业课主要是让学员学会航空票务知识，掌握航
航空票务岗位详解 1、岗位性质 技术岗位，考取岗位资格证书，掌握一技之长，终生受用。不吃青春饭，可工作至退休。 2、岗位工作内容 使用电脑，操作ETERM系统，为旅客完成预订、出票、退签、改签、政策、审核、结算、管理等工作。 3、ETERM系统 本系统又名黑屏，除旅客姓名显示的是中文之外，其他均由数字和字母表示。包含代码、指令等。 4、为什么学习ETERM系统 （1）本系统由中国民航信息集团公司（简称中航信，央企）开发，全国各大航空类企业均使用本系统（春秋航空公司除外，历史特殊原因）。 （2）旅客在出行过程中，只要是涉及到有关飞机票的工作均必须由本岗位的工作人员进行相应处理，比如购票，无论通过何种途径购买机票，只有经过工作人员操作黑屏系统进行相应处理之后，旅客才能真正算是购票成功。 （3）本系统与国际接轨、同步。因此国家不会取消此订票系统，请同学们放心学习。 5、学习内容 书籍岗位资格证书 6、工作环境 （1）各大机场的票务窗口 （2）各大航空公司的票务中心 （3）高档写字楼 注：（1）（2）对身高、相貌、学历、英语口语等均有要求，随着社会的不断发展，就像银行的柜员岗位一样，需求量越来越少，甚至逐渐消失。只有（3）是做的纯后台工作，永远必不可少。
7、住宿环境 单位住宿环境（一） 单位住宿环境（二） 8、岗位特点 （1）工作的时间越长，技能越熟练，综合收入水平越高； （2）从事国际客票比从事国内客票的收入高；掌握本岗位的技能越多（比如预订、出票、退改签和政策）就比只掌握只中一样的收入高； （3）一线、客流量大的城市比二线城市收入高。 9、工资福利待遇 从事国内客票的普遍收入在3000~10000元/月 从事国际客票的普遍收入在5000~20000元/月 学生基本条件越好，比如学历，特别是技能越强，综合福利待遇越好。 五险一金，甚至是七险二金，管吃管住，双休，每年免费机票，年终奖，季度奖等这是大家所追求的。 10、用人单位分类及性质 共分为三类： （1）中国民航信息集团公司 （2）航空公司 （3）航空服务公司 中国民航信息集团公司是央企，也是本系统的开发者，因此所有使用本系统的企业均接受中航信的管理，包括航空公司和航空服务公司。航空服务公司是航空公司指定的合作商，二者没有隶属关系。 所有用人单位中有央企、国企、国有控股企业、上市公司和民企。希望大家正确理 机场 航空公司票务中心 写字楼
机票业务介绍资料 一：三字代码： 三字代码.xls 二、航空代码和简称 航空二字代码： 南航：CZ 上航：FM 西部航：PN 联合航：KN 国航：CA 深航：ZH 鹰联航：EU 大新华航：GS 东航：MU 厦航：MF 吉祥航：PO 鲲鹏航：VD 川航：3U 海航：HU 华夏航:G5 奥凯航：BK 金鹿航:JD 祥鹏：8L 山东航：SC 东北航：NS 新华航：CN 月份：一月JAN 二月FEB 三月MAR 四月APR 五月MAY 六月JUN 七月JUL 八月AUG 九月SEP 十月OCT 十一月NOV 十二月DEC 星期：星期一：MON 星期二：TUE 星期三：WED 星期四：THU 星期五：FRI 星期六：SAT 星期日：SUN 三、机票业务知识 1、纸票：形式有：1、本票：航空公司直接出的机票； 2、BSP：代理票务公司出的传统纸票。 2、电子机票：电子机票(Electronic Ticket)也称电子客票，是纸质机票的电子形式，是一种电子号码记 录，电子机票将票面信息存储在订座系统中，可以像纸票一样执行出票、作废、退票、换开、改转签等操作。电子机票依托现代信息技术，实现无纸化、电子化的订票、结账和办理乘机手续等全过程。对于旅客来讲，它的使用与传统纸质机票并无差别。 3、电子机票的形式有：1、BSP-ET电子票：代理人用航信E-TERM出的电子票；2、B2B-ER电子票： 本票电子客票，直接在航空公司网站出的电子票。电子票登机：凭乘机人本人有效乘机政件直接到人工柜台或自动柜台办理。 4、电子机票与传统纸票的区别： （1）、电子票没有实质机票，只是以电子记录的形式保存在航空公司的系统中，所以不存在丢失或破损的危险； （2）、电子票登机不需要其他凭证，凭乘机人本人有效乘机证件即可办理登机； （3）、电子票可通过系统直接出票，如客人在网上支付成功，不必送/取票。 5、客票：客票是一种航空运输凭证，是承运人与乘机人之间的一种协议。客票为记名式，只限客票 上所列名字的旅客本人使用，不得转让和涂改，否则客票无效，票款不退。国内客票可以作为报销凭证，不需要另外开具发票。 6、电子客票行程单：由国家税务总局监制并按照《中华人民共和国发票管理办法》纳入税务机关发 票管理，是旅客购买国内航空运输电子客票的付款及报销的凭证，不作为登机凭证。 7、客票有效期为一年:客票有效期，是指自旅客旅行开始之日起，一年内运输有效。如果客票全部 未使用，则从填写之日起，一年内运输有效。 8、旅客:指除机组成员以外经承运人同意在飞机上载运或已经载运的任何人。
培训资料 DETR指令格式说明： 1、DETR：TN/票号－按照票号提取记录 2、DETR：NI身份证—按照旅客的身份识别号(身份证电子客票记录) 3、DETR：CN/大记录编号—按照航空公司系统订座记录（大记录编号）提 取电子客票记录 4、DETR：TN/票号，F—提取电子客票旅客的身份识别 5、DETR：TN/票号，S—提取电子客票历史记录 电子客票票面状态介绍 1、客票已作废： VOID 2、客票已退票： REFUNDED 3、有效未使用： OPEN FOR USE 4、已办理登机牌： CHECKED IN 5、已使用： USED/FLOWN LIFT/BOARDED 6、已挂起： SUSPENDED 7、客票已被换开： EXCHANGED OPEN FOR USE 状态的客票记录将在系统中保留一年，其他状态的电子客票记 录在系统中保留期限为三个月 PN 下一页 PB 上一页 PF 最前页 PL 最后页 PG 重新显示当前页 旅客订座指令 AVH/始发地目的地/日期 NM1WANG/FEI1ZHAO/WEI1LIN/JIE CHD（儿童姓名后面后—CHD） CT123456（电话号码） TKTL 保留时间/日期/SHA747(工作号) \ 封口 （生成记录编号：由5个英文字母和数字组成，例如XR56T） RT记录编号（提取记录编号） SP序号(分离记录编号)必须在调取记录编号后进行，分离后封口 XEP序号（取消人） XE序号(取消除人以外的项目，例如航段，保留时间，身份证等信息等) XEPNR\(取消整个记录编号)
查询准确的价格 PAT：A（必须做1、2项，订一个需查询的舱位，进行查询）查询普通的价格 FD：始发地目的地/航空公司代码 FD：序号（必须做1查询航班） 输入身份证号码： SSR FOID 航空公司代码 HK/NI身份证号码/P序号 用大记录编号调取小记录编号：RRT：V/大记录编号/航班号/日期 用小记录编号调取大记录编号：RTR/小记录编号 直接订位系统/一次性封口（需查询航班后） SS航班号舱位日期城市对人数（小回车） NM1姓名 CT电话号码 TKTL时间/日期/工作号SHA747 \ 封口 儿童票的预定 AVH/城市对/日期/D 建立航段组 : SD序号Y人数(只能订Y舱，人数只能是一人) 姓名组 NM1姓名 CHD (姓名后面一定要加CHD) CT：电话号码 TKTL保留时间/日期/工作号 SSR FOID 航空公司代码 HK/NI 出生日月年/P序号 注：南航儿童票必输此项： SSR CHLD 航空公司代码 HK1 出生日月年/P序号 备注大人编码：SSR OTHS YY ADULT PNR IS 成人编码 3U儿童票须注大人票号：EI/票号 修改PNR的信息 1、RT调取客票信息 2、删除需要修改的信息（例XE序号） 3、输入正确的信息 4、\封口
机票基础知识 国际航协：是一个由全世界各国航空公司于1945年组建的大型民间组织，总部设在加拿大的蒙特利尔，执行总部在瑞士日内瓦。目前，国际航协会员航空公司逾200个，遍布30个国家。在世界定期国际航空运输业务中，会员航空公司占了98％。 承运人：指包括填开客票的航空承运人和承运或约定承运该客票所列旅客及其行李的所有航空承运人。（航空公司） 销售代理人：指从事民用航空运输销售代理业务的企业。 分类：1、货运 2、客运：a.国际代理人（一类）、b.国内代理人（二类） 旅客：指经承运人同意在民用航空器上载运除机组成员外的任何人。 团体旅客：指统一组织的人数在10人以上（含10人），航程、乘机日期和航班相同的旅客，团队的价格一般是一团一议，需向航空公司申请。 航班：指飞机按规定的航线、日期、时刻的定期飞行。 客票：指由承运人或代表承运人所填开的被称为“客票”及行李的凭证，包括运输合同条件、声明、通知等内容。单程客票：指点到点去程票。 往返客票：指从出发地至目的地按原航程返回原出发地的客票。 联程客票：始发地到目的地之间经另一个或几个机场中转，含有两个（及以上）乘机联、使用两个（及以上）不同航班号的航班抵达目的地的机票。 如：从呼和浩特到三亚，中间从北京中转。购买的从呼和浩特到北京、北京再到三亚的机票就是联程机票。 正价票：指旅客购买的是航空公司正常票价，允许进行签转和更改，一年有效。此类价格高于特价票。 特价票：指旅客购买的是航空公司特殊优惠票价，不允许签转，有很多限制条件，有效期各异，但较便宜。 不定期票（OPEN票）：是指在航班、座位等级、乘机日期和起飞时间都没有订妥的机票。一般在国际航班的联程票上会有这样的情况。 定期票（0K票）：是指机票在航班、座位等级、乘机日期和起飞时间均订妥的机票。 客票有效期：国内客票有效期一般为一年。定期客票自旅客开始旅行之次日零时算起，不定期客票自填开客票之次日零时算起。 成人票：航空公司现行的售价。 儿童票：已满两周岁，未满12周岁。按全票价的50%购买，免机场建设费，需一半燃油费。 婴儿票：出生14天，未满2周岁。按全票价的10%购买，无机场建设费和燃油费，一个大人只能带一个婴儿，如一个以上买儿童票（无免额行李）。 PNR：PNR是旅客订座记录，即英文Passenger Name Record的缩写，它反映了旅客的航程，航班座位占用的数量，及旅客信息。
测试题 一、填空题（36分，每空1分）： 1）国内客票出票前须输入完整的四项为：__FN____、__FC____、_FP____、__EI____。2）FN组的中的F CNY中F代表初次开票标识/Frist,S代表结算标识/ settlement。3）国内客票代理费在票面显示为3个点。 4）国内客票的税费项有分别是机场建设费/CN和燃油费/YQ两项。 5）儿童免收机场建设费，票面FN项中的免费标识为TEXEMPTCN 。 6）婴儿姓名的录入指令：XN/IN/婴儿INF(NOV06)/P1 7）查看票证存储使用状态信息的指令为：TOL：。 8）提取电子客票记录的指令有：DETR：TN/票号和 DETR：NI/证件号码或者DETR：NM/旅客姓名 9）电子客票挂起的指令：TSS:TN/票号/S 或者 TSS：CN/记录编码/S 解除挂起指令：TSS:TN/票号/B 或者 TSS:CN/记录编码/B 10)出票不成功重出指令为：ETRY： 11) 24：00/凌晨12点后航信自动退控，建立控制的指令是EC：7（打票机台数），TI：7；TO：7。 12）退出控制的指令是：XI：7；XC：7；XO：7。 13）查看电子客票票面历史记录的指令是：DETR：TN/票号，H。 14)翻译下列出票重试指令信息提示： 1、CAN NOT RETRY THIS PNR. ETDZ FIRST 指令，不能执行重试操作。ETDZ没有执行PNR该． 2、RMK CA/XXXXX NOT FOUND，PNR MISMATCH 没有返回ICS PNR（航空公司大编码），不能执行重试操作 3、PNR TICKETED 该PNR已经被出票 4、CAN NOT RETRAY THIS ET，TICKET IS OUT OF DATE. 该客票非当天销售，不能重试操作。 15）国内明折明扣运价查询指令为：FD：城市对/（航空公司）；国内特殊运价查询指令为：NFD 城市对/始发日期。 16）SIGN IN信息查看指令：SIIF： 17）用城市名称查机场名称指令：CNTZ：A/三字代码。 18）提取本OFFICE的订座记录指令：AB：日期；根据航段提取：AB：城市对/ 日期。 19）BSP的全称：开账与结算计划/(Billing & Settlement Plan) 20）三大航空联盟分别是：星空联盟、天合联盟、寰宇一家. 实操、简答题（64分）： 1）请写出查看BSP电子客票的授权指令。使用该指令查看SZX207配置中所有授权BSP电子客票的航空公司名称。（4分） 答：授权指令：DDI：。
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竞价平台系统 核心分销商使用手册 2008-1-3
目录
1引言 欢迎您使用竞价平台系统，它是由成都佰特科技公司推出的基于WEB的测试管理工具，无论是通过Internet还是通过Customer你都可以以基于Web的方式来访问竞价平台系统。 机票订单流程是非常复杂的，它需要各大航空公司和数千个代理商。通常情况下，机票预订管理需要多样式的硬件平台、多重的配置（计算机，操作系统，浏览器）和多种的应用程序版本。管理整个机票的过程中的各个部分是非常耗时和困难的。 竞价平台系统能够让你系统地控制整个机票过程，并创建整个机票工作流的框架和基础，使整个机票管理过程变得更为简单和有组织。 竞价平台系统能够帮助你维护一个机票工程数据库，在你的工程中的每一个机票点都对应着一个指定的工作流程需求。竞价平台系统还为你提供了直观和有效的方式来预订、出票、收银、退改签并把所有的财务结果统计在报表里，供你分析数据。 竞价平台系统还专门提供了一个完善的部门管理系统，通过数据授权与功能授权，它能够让你跟踪部门从产生到最终关闭的全过程。 竞价平台系统还提供了与成都佰特科技公司的其它的系统（黑白屏分销系统、Eterm Manager、Eterm伴侣、B2B分销系统、B2C旅航系统、短信平台）竞价平台系统能够与这些系统很好的无缝链接，为你提供的全套解决方案选择来进行全部自动化的应用管理。
竞价平台系统会指导你进行机票预订、订单管理、收付款管理、政策管理和帐号管理，即整个采、付、出、收、查、维、管理过程的各个阶段。通过整合所有的任务到系统中来确保你的客户收到更高的利益。 1．1 编写目的 目的 通过该手册平台运营商会对机票竞价平台管理有一个全面的认识。 预期读者 最初用户(平台运营商)、中间用户（指系统的管理人员、开发人员、维护人员）、最终用户（管理人员、平台运营商、开发商）。 背景 系统的名称：机票竞价平台。 任务提出者：成都佰特科技有限公司。 开发者：成都佰特科技有限公司。 系统安装：该系统由技术支持部实施。 定义 机票竞价平台：它是有成都佰特科技有限公司完全自主开发、完
public FlightBook() //构造函数 { super("航空订票"); this.setSize(600,400); this.setLocation(300,240); this.setResizable(false); this.setVisible(true); this.setLayout(new BorderLayout()); JPanel panel=new JPanel(new GridLayout(11,1)); this.add(panel,BorderLayout.WEST); this.setBackground(Color.blue); button_ask=new JButton("查询"); panel.add(button_ask); button_ask.addActionListener(this); button_book=new JButton("订票"); panel.add(button_book); button_book.addActionListener(this); button_cancel=new JButton("退票"); panel.add(button_cancel); button_cancel.addActionListener(this); text_user=new JTextArea(); this.add(text_user,BorderLayout.CENTER);
frame_cx=new JFrame("输入"); //查询输入框 frame_cx.setSize(280,120); frame_cx.setResizable(false); frame_cx.setBackground(Color.LIGHT_GRAY); frame_cx.setLayout(new FlowLayout()); frame_cx.add(new JLabel("终点站：")); text_field1=new JTextField(20); frame_cx.add(text_field1); button_ok1=new JButton("ok"); frame_cx.add(button_ok1); button_ok1.addActionListener(this); frame_cx.addWindowListener(this); frame_dp=new JFrame("输入"); //订票输入框 frame_dp.setSize(350,150); frame_dp.setResizable(false); frame_dp.setBackground(Color.LIGHT_GRAY); frame_dp.setLayout(new FlowLayout()); frame_dp.add(new JLabel(" 航班号：")); text_field2=new JTextField(20); frame_dp.add(text_field2); frame_dp.add(new JLabel(" 订票数：")); text_field3=new JTextField(20); frame_dp.add(text_field3); button_ok2=new JButton("确定"); frame_dp.add(button_ok2);