*****工程
交叉路口施工方案
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审核人：
审批人：
编制单位：
编制日期：年月日
目录
1 编制依据 (2)
2 编制原则 (2)
3 工程概况 (4)
4 重点、难点分析 (9)
5 施工组织 (9)
6 平面布置 (10)
7 工期计划及措施 (12)
8 资源配置计划 (13)
9 施工方案及技术措施 (14)
10 交叉口处改造部位恢复措施 (15)
11 应急预案 (15)
12.质量、安全、环境控制措施 (13)
涉路工程交叉路口施工方案
1编制依据
（1）依据设计施工图纸、施工组织设计及设计相关文件；
（2）施工现场勘查及调研资料；
（3）国家及有关部委颁布的标准、规范、规程、政策及质量验收评定标准，主要包括：
1、《涉路工程安全评价规范》DB34/T 790-2008
2、《道路交通标志和标线》GB5768-2009
3、《公路工程技术标准》JTG B01-2014
4、《公路路线设计规范》JTG_D20-2006
5、《道路作业交通安全标志》GA-182-1998
6、《公路交通标志和标线设置规范》JTG D82-2009
7、《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-2006
8、《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81-2006
9、《道路交通安全法》
10、《公路工程施工安全技术规范》
（4）与本工程相关的法律、法规及安康市相关部门有关规定；
2编制原则
（1）涉路工程交叉路口施工方案遵循地方交通主管部门相关规定，尽最大努力将交通影响程度降至最低，在确保道路通畅、通行安全的前提下，满足工程施工机械、材料运输需求。
（2）通过实地充分调研、考察并咨询有关部门相关规定、要求后再进行施工方案编制。方案编制遵循“安全第一，预防为主”和坚持“经济适用”的原则，秉承科学性、安全性、实用性、可靠性。
（3）充分考虑工程施工期间所涉及的交通运输需要，合理进行交叉路口布置。
（4）工程所涉及的国道为当地重要交通枢纽，充分考虑施工期间不可预见的突发情况（如：交通事故、抗洪救灾运输等情况），制定完善的应急方案。
3工程概况
3.1工程地理位置及交叉路段详述
工程位于,根据现有施工图纸与现场实际施工现场勘查，该国道将作为本工区施工对外交通的重要通行道路，施工机械设备及材料均通过这条道路运至施工现场。为满足施工期间机材运输，经初步勘察、规划，对交叉路口进行设计后，需要在与210国道交叉部位进行开通支路口作业。
施工期间，因场地地形限制，施工车辆、人员需从210国道通行，本项目在位于设计图中地下车库进出口处作为施工车辆通行出入口便道，并划分施工人员进入施工场地路线，将车辆与人员通道分离，保证作业期间，施工现场人员安全。因本项目工程量大，涉及材料设备较多，需要大量工程车辆运输材料、设备进场，安排大批作业人员进场作业，因此，位于G210国道桩号K1122+310至K1122+431段，将影响过往车辆行驶速度，对过往车辆与行人造成安全隐患。为保证施工期间安全，消除安全隐患，我单位针对实际情况采取相关安全措施。
3.2单体工程概况
架抗震等级：四级；
3.3工程与公路交叉桩号
本次拟建工程与210国道交叉处：起点桩号为K1122+276，终点桩号为K1122+431通道全长155米;
消防通道交叉处桩号：起点桩号为K1122+276，终点桩号为K1122+280，通道全长4米;
地下出库出入口通道交叉处桩号：起点桩号为K1122+356，终点桩号为K1122+364，通道全长8米;
宾馆入口通道交叉处桩号：起点桩号为K1122+425，终点桩号为K1122+431，通道全长6 米;
3.4被交叉公路基本情况
1、公路行政等级：G210国道
2、公路设计等级：三级
3、设计速度：40km/h
4、路面结构形式：混凝土路面
5、路基宽度：9.6m
6、路面宽度：7.4m
7、路基填土高度：6.6m
8、道路两侧边沟形式：矩形边沟，宽度为65cm
9、拟位于G210国道北面处许设置排水沟，排水沟宽度为65cm，排水沟起始位置为K1220+276至K1220+425 经酒店出入通道引至城市管网。（详见施工平面图）
3.5现场图片
3.6交通组织平面图
4重点、难点分析
涉路工程交叉路口施工重点：
（1）合理设计交叉路口布置形式，以满足现有公路通行需要及工程施工运输需要；
（2）合理设置交通警示标识，确保施工期间施工段交通安全，避免交通事故发生；
（3）制定完备的应急方案，确保突发情况下及时采取有效应对措施。
涉路工程交叉路口施工难点：
G210国道为当地重要交通枢纽，通行车流量较大。本工程在该国道边规划客运站，难免对交通通行造成一定影响。经分析本项目交叉通行主要为施工期间材料、设备的运输，以及作业人员的进出。为确保交通安全，施工运输，每个施工现场进出口与国道交叉路口设置一名经验丰富的专职交通指挥人员，负责交通指挥，确保通行安全。
5施工组织
为确保道路交叉口设计合理，设计施工前向当地交通主管部门进行详细咨询，明确相关要求及规定。通过设计、规划方案讨论，最终确定施工方案。组织机构见下框图。
图1 交叉路口施工组织机构框图
·
6
平面布置
6.1平面布置规划
施工现场车辆、人员进出口与国道形成垂直交汇形式，为保证交通安全通行，施工期间在交叉口路段设置施工警示标识，以对过往车辆、行人进行警示。
施工警示牌标志主要设置在国道沿路两侧，分别距离进出路口1km、300m处设置标示内容为“前方施工1km”、“前方施工500m”、“内有车辆出入请慢行”的告示标志牌各2个。沿国道两侧距离进出路口300m、150m处设置单柱式禁令标志的限速30km/h和限速20km/h标志牌各2个。为加强夜间警示行车安全，国道每侧在15m设置太阳能爆闪灯1座，共2座。
施工进出口与国道交汇口路段，沿进出口道路两侧边缘设置反光警示柱，间距为2m，均匀对称布置。距离国道路口15m设减速让行禁令标志牌一个。各安全标志的设置位置见附图。另外，在施工进出口位置布置若干移动反光锥，辅助疏导。每个道口安排专职安全员指挥交通。
6.2安全设施式样表
安全设施式样表
7工期计划及措施
涉路工程交叉路口施工计划于2016年6月5日开始进场施工。施工前与地方交通主管部门协商确定各种警示标识设置位置、形式等。
施工期间投入施工经验丰富的现场管理人员，统筹管理，合理组织施工。选派专职
技术人员、质检人员、测量人员及交通指挥人员常驻现场，发现问题及时解决。
根据施工强度合理安排施工作业时间段，夜间施工期间做好照明工作；
8资源配置计划
根据该工程的工程量、现场实际情况和施工进度要求，拟定机械及人员配置见下表。
表1施工机械及测量设备表
注：施工设备配置根据施工现场实际情况适当调整。
表2单班劳动力计划表
注：人员配置根据施工实际需要适当调整。
9施工方案及技术措施
9.1施工前准备
(1)交叉路口施工前与地方交通主管部门申请、协商，确定施工方案可行性。
(2)施工前对施工现场进行充分调查，明确地上、地下现有管线及埋藏物，并提前与相关部门协商确定保护方案；
(3)施工前完善各方面手续、避免和当地村民产生纠纷；
(4)根据涉路工程交叉路口施工方案，做好技术、安全交底工作；
(5)提前按要求制作施工警示标志，合理规划交通，避免交通事故发生；
(6)完成原始地形联合测量等前期测量工作。
9.2交叉路口施工
涉路工程交叉路口施工内容主要包括：施工交通警示标识安设、便道填筑、排水涵管埋设、施工便道进场路段硬化等施工内容。
9.2.1施工交通警示标识安设
交通警示标识一般不侵入公路建筑限界以内，标志内边缘距路面或土路肩边缘不得小于25cm；本项目施工区标志“前方施工1km”、“前方施工300m”标志牌采多柱式，其它标志牌均采用单柱式，标志牌下缘距路面的高度为200cm。
交通标识安设前由测量人员按设计图纸进行放样，放样完成后人工开挖土坑，埋设警示标识。对于部分填石路段采用胶轮式挖掘机进行基坑开挖，人工埋设立式标识。
警示标识安设同时利用经纬仪矫正，避免埋设后，警示标识倾斜。埋深不小于1m，回填时人工分层夯实。
9.2.2夜间施工
. JL32B施工技术方案申报批复单 项目名称武（汉）深（圳）高速公路仁化 施工单位中铁十二局至博罗段 合同段仁博高速公路 TJ16 合同段监理单位广东翔飞公路工程监理有限公司致：仁博高速公路 J4 总监办 现上报仁博高速公路TJ16 合同段《平交路口施工方案》，请予审查和批复。 承包人：日期： 专业监理工程师意见： 专业监理工程师：日期： 总监办意见：
. 仁博高速公路 TJ16 合同段平交路口施工方案 （S244 省道 K203+500） 编制： 复核： 审核：
. 仁博高速公路TJ16 标合同段项目经理部 二〇一六年五月 目录 一、工程概况 (1) 二、指导思想 (1) 三、安全目标 (1) 四、编制依据 (2) 五、交叉路口交通概况 (2) 六、交叉路口施工计划 (3) 七、交叉路口施工安全领导小组. (3) 八、交通管控保证体系 (4) 九、交叉路口施工安全器材准备. (5) 十、交叉路口施工安全措施 (6) （一）、交叉路口施工安全措施 (8) （二）、封闭区域设置 (8) （三）、封闭区域内人员设置及职责 (8) （四）、与交警、路政监管部门联勤联动 (9) 十一、应急预案. (10) （一）、编制依据 . (10) （二）、适用范围 . (10) （三）、编制原则 . (10) （四）、危险源评估. (11) （五）、应急组织机构 (12) （六）、突发天气应急处置. (13) （七）、紧急救援 . (15) （八）、事故报告 . (15)
. 一、工程概况 武深高速仁化至博罗段起点位于广东省韶关市新丰县的会前大利峡 附近 , 设新丰枢纽立交与大广高速相交，往南经朱洞村、赵洞村、板 岭村，终于龙门县蓝田乡上东村。路线相交道路有大广高速、 S244省道，路线总体呈南北走向。 仁博高速TJ16 标段按双向六车道高速公路标准建设。设计速度采 用100km/h，整体式路基宽度 33.5m、分离式路基宽度 16.75m，桥梁宽度33.5m。起讫桩号为K376+440～K388+120，全长11.68km，主要含路基挖土石方 163 万 m3，填土石方 157 万 m3，主线桥 2207.1m/5 座，匝道桥 3614.21 m/8 座，隧道 5480 m/1 座，互通两个。 二、指导思想 为保证本工程的施工安全进行，切实做好交叉路口的施工安全管理 工作，本着预防和减少交通事故，确保道路安全畅通的原则，特编制了 交叉路口安全施工方案。方案要保证施工过程中交通车辆能够安全畅通 行驶，避免发生交通事故，保证施工区的安全有效性，无人员伤亡。 三、安全目标 无人身伤害事故，无安全责任事故，无交通事故，确保施工期间， 交叉路口安全畅通。
XXX下穿通道南侧主体工程施工 道路封闭及交通过渡方案 1工程概况 1.1工程概况 XXX下穿通道K0+740?K0+895段主体结构施工需要全封闭 XXX和银墩街T”字路口及银墩街“”字路口以南150m范围机动车道路。XXX和银墩街虽为武汉市次干路，但人行与车辆通行量大，经项目部调查统计该段道路每小时小汽车通行量约为240辆。为了保 证道路封闭期间附近单位及居民能够正常出行，需要在U型槽两侧 新建临时便道与既有道路连通，以便满足人们日常出行需求 1.2主要工程数量
2施工管理组织机构 为了优质、安全、顺利完成本工程施工，最大限度减少施工对武汉交通影响，向武汉市民、建设指挥部提交一份施工满意答卷。XXX 下穿通道施工管理组织机构见“中铁十一局XXX下穿通道施工组织机构图”管理组织机构成员工作职责：以服务施工为目的，协调施工过程中的问题，制定每日施工内容，检查落实进度、安全及质量情况。 中铁十一局XXX下穿通道施工组织机构图 3道路封闭
3.1 道路封闭原则分阶段分步骤进行封闭，满足施工需求即可，不多占用道路，尽量满足居民出行。 3.2 道路封闭范围 全封闭银墩街（对应通道K0+885 处）以北道路及XXX 和银墩街T”字路口，封闭XXX路口以西50m范围内南半幅道路，具体封闭范围见后附“XXX南侧K0+765?K0+895段U型槽主体结构施工平面布置图”。 3.3 施工区域隔离 沿下穿通道K0+740 ?K0+895 主体结构左侧、距结构外边缘4m 处，在对应通道K0+885 处垂直银墩街道路处，沿下穿通道K0+765 ?K0+895主体结构右侧、距结构外边缘4m处，沿XXX路口以西道路中心线处设置隔离彩钢板。 隔离彩钢板：地面以上高2.2m ，其中砖砌基础高0.6m ，彩钢板高 1.6m 。基础为砖砌24 墙，两侧墙面采用水泥砂浆抹面，每5m 设置一个立柱，立柱为0.48 X）.48m，高 2.2m。 在银墩街（对应通道K0+885处）、XXX T”字路口两侧共设置三个临时大门，大门宽5m ，采用角钢及钢管焊接形成。在银墩街大门处设置临时值班室。值班室采用活动板房搭设，面积9 平方,值班室 安排专人看守。 施工隔离彩钢板设置具体见后附“ XXX 南侧K0+765 ?K0+895 段U 型槽主体结构施工平面布置图”。 4 交通过渡方案 根据道路封闭方案，XXX和银墩街T”字路口、银墩街“”字路口以南130m 范围机动车道路及路口以西XXX 南半幅道路将进行封闭隔离，因此道路封闭后切断了XXX 东西间道路连通，影响附近单位及居民生活与工作出行。根据现场施工情况，保障附近单位及居民正常出行通道，经研究决定新建临时便道
潼关县秦东镇北赤路市政工程 道 路 工 程 专 项 施 工 方 案 编制人： 编制单位： 编制时间：
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、编制原则 (3) 四、主要施工方法及技术措施 (4) 五、质量保证体系 (12) 六、组织保证措施 (12) 七、确保工程安全生产技术组织措施 (13) 八、保证工期及文明施工管理措施 (14)
一、工程概况 潼关县秦东镇北赤路市政工程总体上为东西走向，作为秦东镇主要交通轴线，道路全长4328.736m，设计车速为40km/h。道路设计总宽度12m，其中车行道7m，两侧人行道共计5m。道路沿线为Ⅱ级自重湿陷性黄土地质。 二、编制依据 1、潼关县秦东镇北赤路市政工程道路部分设计图纸 2、潼关县秦东镇北赤路市政工程施工合同 3、《潼关县北赤路道路工程地质勘查报告》 4、《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012 5、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 6、《公路路基设计规范》JTG D30-2004 7、《城市道路路基设计规范》GJJ194-2013 8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 9、《公路工程抗震设计规范》GJJ004-89 10、《潼关县秦东镇总体规划》2013--2020 11、《潼关县秦东镇道路工程专项规划》2014--2025 12、踏勘工地现场调查了解的有关资料； 三、编制原则 1、坚持技术先进、科学管理与经济实用相结合的原则。 2、根据工程实际，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。
3、实施项目科学管理，采用流水作业，确保实现质量、安全、成本、工期及 社会信誉的预期目标。 4、保护环境，减少因施工对当地带来的一切干扰。 四、主要施工方法及技术措施 本工程的施工流程如下： 施工准备→测量放线→路基土方工程施工→ 6%、8%路基灰土施工→ 10%灰土、级配碎石基层施工→水泥稳定土、二灰碎石施工→路缘石安装→沥青混凝土路面摊铺→道路标线施工 1、施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 ①、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。 ②、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，提出方便施工的合理化建议。
第一章综合说明 1.1 编制说明 1.1.1我公司有幸中标，一定全力以赴，抓紧做好施工前期准备和施工现场总体规划布置。并调派进驻工程项目部，配备具有丰富施工经验的项目经理来承担本工程施工。建立项目部技术负责人，配备施工、技术、质量、安全、材料和资料等专业管理员，落实严格的责任制，实施项目法管理，全面负责工程施工质量、进度、安全、文明施工及做好协调各方面的关系，组织和管理施工。 1.1.2我们将与业主、监理单位、设计单位密切配合，真心诚意地接受业主单位、监理单位和设计单位在全施工全过程中的热忱指导、监督和帮助，同心协力地将本工程建成民心工程、达标工程而努力，为使本工程早日建成投入使用作出我们应有的贡献。 1.2 编制依据 1.2.1踏勘工程现场的实际资料； 1.2.2根据交通部的公路工程施工技术规范和技术标准； 1.2.3上海市标准《城市道路工程施工及验收规程》（DBJ08—225—97）1.2.4根据现行的国家和上海市关于建设工程安全技术法规和文明施工管理规定。 1.3 质量目标 本工程的质量目标为：一次性验收合格率100%。 1.4 工程目标 确保本工程日历总工期74天，比招标文件规定的施工工期提前6天竣工，实际开工日期根据建设单位开工报告为准。 1.5 安全、文明施工目标 重大伤亡事故为零，争创区级文明工地。
第二章工程概况 2.1 工程概述 工程名称：申江路中修工程 工程地址：申江路（唐陆公路交叉口至新金桥路交叉口） 工程描述：本工程南起唐陆公路北至新金桥路，道路规划红线为50m，全长480m，起点桩号K0+140，终点桩号K0+620。 2.2 工程范围 2.2.1路面结构：设计高程与原路面高程h<4cm,先铣跑老跑老路面至4cm，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I）；4cm≤h<8cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I），在加铺层与原路面间用细粒式沥青砼（AC—13I）进行衬垫；8cm≤h<12cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I），在加铺层与原路面间用粗粒式沥青砼（AC —25I）进行衬垫；h≥12cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I）和8cm粗粒式沥青砼（AC—25I），在加铺层与原路面间用粗粒式沥青砼（AC—25I）进行衬垫。 2.2.2侧、平石铺砌：原中央分隔带和机非分隔带的侧、平石不予利用，重新铺砌侧、平石，其铺砌形式按上海市市政工程局侧、平石通用结构图实施。中央分隔带侧石采用高侧石，一般高出地面20cm,机非分隔带及人行道侧石采用普通侧石，一般高出地面15cm，侧石顶线纵坡应与道路中心线纵坡一致。 2.2.3人行道：工程范围内的原彩色人行道板不予利用，重新铺筑人行道。其结构组合及厚度如下：面层：6cm同质砖、3cm干拌水泥黄砂；基层：10cm细是砼（C20）；垫层：10cm碎石。
省道长春至吉林公路（北线）土们岭至吉林段一级公路改建工程建设项目 工程道路交叉施工安全专项方案 吉林宏运公路工程股份有限公司LQ03标项目经理部 2012年11月5日 吉林宏运公路工程股份有限公司LQ03标项目经理部
2012年11月 工程道路交叉施工安全专项方案 为了维护道路施工现场交通秩序，预防和减少事故发生，保护人身安全，提高工程施工进度与效益，根据公路工程项目施工特点，制定以下专项方案。 一、相关工程的交通安全目标：杜绝交通安全责任事故，杜绝重伤以及人身伤害事 故。 二、制度保证 1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。 2、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对 劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查安全员，工区设专（兼）职安全员。 ①根据施工组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。 ②严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制” 活动。坚持每周一的安全活动日活动。 ③每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。
④坚持特殊工种持证上岗
JL32B 施工技术方案申报批复单
仁博高速公路TJ16合同段 平交路口施工方案 （S244省道K203+500） 编制： 复核： 审核：
仁博高速公路TJ16标合同段项目经理部 二〇一六年五月 目录 一、工程概况.......................................................................................................... 错误!未定义书签。 二、指引思想.......................................................................................................... 错误!未定义书签。 三、安全目的.......................................................................................................... 错误!未定义书签。 四、编制根据.......................................................................................................... 错误!未定义书签。 五、交叉路口交通概况.......................................................................................... 错误!未定义书签。 六、交叉路口施工筹划.......................................................................................... 错误!未定义书签。 七、交叉路口施工安全领导小组.......................................................................... 错误!未定义书签。 八、交通管控保证体系.......................................................................................... 错误!未定义书签。 九、交叉路口施工安全器材准备.......................................................................... 错误!未定义书签。 十、交叉路口施工安全办法.................................................................................. 错误!未定义书签。 （一）、交叉路口施工安全办法.................................................................... 错误!未定义书签。 （二）、封闭区域设立.................................................................................... 错误!未定义书签。 （三）、封闭区域内人员设立及职责............................................................ 错误!未定义书签。 （四）、与交警、路政监管部门联勤联动.................................................... 错误!未定义书签。十一、应急预案...................................................................................................... 错误!未定义书签。 （一）、编制根据............................................................................................ 错误!未定义书签。 （二）、合用范畴............................................................................................ 错误!未定义书签。 （三）、编制原则............................................................................................ 错误!未定义书签。 （四）、危险源评估........................................................................................ 错误!未定义书签。 （五）、应急组织机构.................................................................................... 错误!未定义书签。 （六）、突发天气应急处置............................................................................ 错误!未定义书签。 （七）、紧急救援............................................................................................ 错误!未定义书签。
张店新村路等六条道路改造施工期间交通 组织方案 （自己修改下：前面适当加点工程概况等内容，我又什么都不了解你们那里情况，另外这里有6条路你可也挑选其中1~2条路内容就可也了。） 为了迎接省运会的召开，根据市城建部门的统一安排，张店新村路（金晶大道至西十一路）、张南路（昌国路至南外环）、西十路道路改造工程和西九路、中润大道延伸工程以及共青团路（金晶大道至西五路）罩面工程，将从3月上旬陆续开工建设。6条道路的施工，时间紧、任务重，给中心城区的道路交通管理工作带来巨大的压力。 这6条道路当中，对张店中心城区道路交通影响最大的主要是新村路。新村路东接309国道西接张周路，是贯穿中心城区东西交通的主动脉，日均车流量42000余台，已经达到饱和状态。该路段特别是在柳泉路至金晶大道之间路段，两侧开口较多，冲突点多，是中心城区的一个堵点和秩序乱点。新村路封闭施工后，车流将会依托金晶大道就近分流到美食街、共青团路、人民路等路段上。目前的实际情况是金晶大道、柳泉路、人民路、美食街等路段车流量已达饱和状态，疏堵保畅任务异常繁重，流动停车场也将会频频出现。在认真调研、充分论证的基础上，特制定施工期间交通组织方案如下： 新村路施工期间交通组织方案
一、施工方式 分两种：一是金晶大道至世纪路之间路段，先封主车道，两侧非机动车道暂不封闭，沿线单位行人及车辆可利用非机动车道顺利单向通行。二是世纪路至西十一路实行分段全封闭施工。 二、施工期间南北方向可通行的路口 1、西二路路口，封闭一半。 2、柳泉路路口。 3、西四路路口，封闭一半。 4、西五路路口。 5、西六路路口，封闭一半。 6、世纪路路口。 7、西八路路口，封闭一半。 8、西十路路口，封闭一半。
某城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施（含管线配套） 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 （一）工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。 本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 （二）工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计，设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物：城—A级；路面BZZ-100。本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 （三）主要工程量 主要工程量表 序号分项工程名称规格单位数量 1 细粒式沥青混凝土4cm m 2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石20cm m2 77876.53
勤俭路拓宽改造工程（长江路-山鹰厂）交通组织及安全方案 编制人：___________________ 审核人：___________________ 批准人：___________________ 编制单位: 编制日期: —、工程概况 二、方案简述
三、交通安全辅助措施 四、施工区交通安全管理 五、安全应急预案六、交通安全管理机构图一、工程概况 勤俭路位于马鞍山市山鹰造纸厂（老厂）南侧，是造纸厂等企业的重要通道、货物通道。为满足马钢等企业的发展需要，需对勤俭路进行拓宽改造。 勤俭路目前主要是进出山鹰造纸厂老厂内的通道，起点为长江路叉口，终点为山鹰造纸厂出库门。其中，长江路至山鹰厂门为市政道路形式，道路现状宽16m有人行道及排水系统。厂门至出库门段为便道，较为曲折，未铺设人行道及排水管道。道路公共交通为21 路公交车（市政处- 山鹰造纸厂）及超市购物班车等。现状东侧人行道位置为一条山鹰35Kv 输电线路。 此次拟对长江路与勤俭路交叉口进行拓宽改造，对交叉口进行分段封闭施工。二、交通组织方案简述 长江路与勤俭路附近有山鹰造纸厂、马鞍山长江码头、马钢港务原料厂等重要企业、交通流量大，施工不可中断，为确保道路的施工安全、维持道路交通的基本通行，防止因施工而引发交通事故，并保证在不影响道路拓宽改造工程进程的前提下，能实现既定的工期目标。在建设单位的组织下，我们会同监理单位对道路现状进行了实地踏勘，对施工难度进行了评估，对交叉口现状交通流量进行了简单测算。从而在遵照设计要求的施工程序，并能够克服上述难点问题的前提下，我们参照国家和马鞍山市相关规定要求编制了本方案，根据施工现场实际情况，交叉口分三阶段封闭进行交替施工。
济东四标交叉路口施工安全方案 一、工程概况 济南至东营高速公路是山东省“五纵、四横、一环、八连”高速公路网中“连六”的组成部分，也是黄河三角洲高效生态经济区发展战略布局中与济南都市圈联系的重要通道。路线选线范围涉及济南、滨州、东营等市区。 本合同段起讫桩号K30+980-K43+175，合同段全长12.195公里，施工内容包括合同段主线范围内所有路基、路面、桥梁、防护、安全设施及预埋管线等工程，主线含中桥8座，涵洞33道，分离立交2座，服务区1处、通道14处,其中桥墩柱直径为1.0m。 二、指导思想 为保证本工程的施工安全进行，切实做好交叉路口的施工安全管理工作，本着预防和减少交通事故，确保道路安全畅通的原则，特编制了交叉路口安全施工方案。方案要保证施工过程中交通车辆能够安全畅通行驶，避免发生交通事故，保证施工区的安全有效性，无人员伤亡。 三、安全目标 无人身伤害事故，无安全责任事故，无交通事故，确保施工期间，交叉路口安全畅通。 四、编制依据 1、《中华人民共和国道路交通安全法》; 2、《公路养护安全作业规程JTG H30-2015》 3、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）； 4、《道路交通标志和标线设置规范》JTG D82-2009; 5、《山东省高速公路交通安全条例》； 6、本合同设计图纸以及招投标文件；
五、交叉路口交通概况 我项目部主要有两处交叉路口分别为K31+480分离立交交叉路口和K39+324分离立交交叉路口。K31+480分离立交所跨公路为三教乡村道，K39+324分离立交所跨公路为县道207。以上道路均为乡村公路，交通量小，以本地村镇车辆往来为主，交通特点为平时交通量较低，在节日、农忙时节交通量有所增加。 六、交叉路口施工安全领导小组 为了交叉路口施工能够安全顺利进行，项目部已建立健全立安全生产保证体系，成立了交叉路口施工领导小组。 交叉路口施工领导小组成员结构如下： 组长：宋建江 副组长：商国峰赵兰平成云峰 组员：孙卫平李东利丁印栋刘福州刘成贵 刘成亮周成建朱栋李吉庆郑若飞 陈奉泉 交叉路口施工领导小组的职责：负责施工过程中的安全评估、检查、管理、整改。负责本单位或项目“预案”的制定和修订；组建应急救援队伍，组织实施；检查督促做好安全生产事故的预防措施和应急救援的各项准备工作；组织和实施救援行动；组织事故调查和总结应急救援工作的经验教训。 七、交通管控保证体系 根据国家颁发的“建设工程安全管理条理”，我单位将建立健全以项目经理为首的施工安全保证体系，并在项目经理部设立安全管理领导小组。项目经理任安全管理领导小组组长，成员由各工程队主要领导组成；并在项目部和各施工队设置专职安全员，与项目部交通管控小组共
仁博高速公路TJ16 合同段 平交路口施工方案 （S244 省道K203+500） 编制：复核：审核： 仁博高速公路TJ16 标合同段项目经理部 二〇一六年五月 目录 一、工程概况 . ....................................................... 错误 ! 未定义书签。
二、指导思想 . ....................................................... 错误 ! 未定义书签。 三、安全目标 . ....................................................... 错误 ! 未定义书签。 四、编制依据 . ....................................................... 错误 ! 未定义书签。 五、交叉路口交通概况 . ............................................ 错误!未定义书签。 六、交叉路口施工计划 . ............................................ 错误!未定义书签。 七、交叉路口施工安全领导小组 . ................................... 错误 ! 未定义书签。 八、交通管控保证体系 . ............................................ 错误!未定义书签。 九、交叉路口施工安全器材准备 . ................................... 错误 ! 未定义书签。 十、交叉路口施工安全措施 . ....................................... 错误 ! 未定义书签。 （一）、交叉路口施工安全措施 . ............................. 错误 ! 未定义书签。 （二）、封闭区域设置 . ........................................ 错误!未定义书签。 （三）、封闭区域内人员设置及职责 . ........................ 错误 ! 未定义书签。 （四）、与交警、路政监管部门联勤联动 . ................... 错误!未定义书签。十一、应急预案 . ................................................... 错误 ! 未定义书签。 （一）、编制依据 . ............................................ 错误!未定义书签。 （二）、适用范围 . ............................................ 错误 ! 未定义书签。 （三）、编制原则 . ............................................ 错误 ! 未定义书签。 （四）、危险源评估 . ....................................... 错误!未定义书签。 （五）、应急组织机构 . ........................................ 错误 ! 未定义书签。 （六）、突发天气应急处置 . ................................... 错误!未定义书签。 （七）、紧急救援 . ............................................ 错误 ! 未定义书签。 （八）、事故报告 . ............................................ 错误 ! 未定义书签。
金色大道（五华段龙泉路-盘龙江桥） 综合整治工程 施工围挡方案及道路保通措施 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位:云南正浩工程建设有限公司 编制日期:二零一三年七月二十五日
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工围挡方案 四、施工围挡 五、道路保通措施
一、工程概况 五华区金色大道综合整治工程，起于龙泉路，途经红锦路、盘江西路，止于盘龙江桥(含盘龙江桥)；起止桩号为：K0+000——K1+038.115，道路全长1038米，红线宽40米。 道路等级：城市主干路； 路面类型：沥青混凝土路面。 工程范围： 1）市政道路工程 根据道路标准断面对原有路面分段实施改造；对道路路面进行修复罩面处理；缘石更换为石材缘石、人行道铺装更换为石材板、树池采用塑木篦子覆盖处理。 2）排水工程 完善排水体系，对原有雨水口结合缘石更换进行统一化改造，雨水篦子全部更换为铸造铁篦子。 3）综合管线工程 车行道范围检查井盖全部更换为“可调式防沉井盖”、“人行道范围检查井盖”全部更换为“景观型仿石材面层砼检查井盖”。 4）交通工程 对交通标线进行重新施划，原有的交通标志、信号控制设施、地下埋设的交通信号管线均予以保留使用。 2、建筑立面
1）建筑外立面：根据《整治方案》，对影响视觉感官较大的建筑外立面实施改善性整治，主要措施有清洗、粉刷及局部装饰。 2）店招店牌：对沿线临街商铺店招店牌实施统一化整治。 3、绿化工程： 根据《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97 2.0.11条）道路绿地率的计算方式，红线宽50m路段道路绿地率为44%，红线宽40m路段绿地率为25%。 4、美化亮化工程： 龙泉路跨线桥夜景灯光亮化工程设计范围为：跨线桥两侧立面景观装饰照明，桥立柱LED泛光照明、桥下绿化带绿化景观照明。 金色大道（红锦路—盘龙江）以功能照明为主，设置高低臂高压钠灯。 二、编制依据 1. 依据施工设计图； 2. 依据昆明市市政基础设施工程安全生产、文明施工管理图集及相关技术规程； 3. 依据施工现场实际情况。 三、施工围挡方案 本工程属于城市道路综合整治工程，新建部分与老路部分要搭接平顺，根据施工现场交通地理位置复杂的实际情况，考虑到施工机械的操作半径及空间等安全因素，我项目部将对整条道路沿线施工采取分段半幅封闭围挡施工，根据施工道路现场实际情况进行适当的宽度围挡施工（详见施工围挡平面布置示意图）。在施工中，为保证机动车辆的双幅单向通行以及非机动车辆和行人的正常通行，我项目部在施工围挡醒目区域设置温馨安全提示语和安全警示标志。
城镇道路路基施工技术 一、路基施工特点与程序 （一）施工特点 (1)城市道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。 (2)路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥；采用流水或分段平行作业方式。 （三）基本流程 1．准备工作 (1)按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通。 (2)开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。使作业人员掌握要点，明确责任。 (3)施工控制桩放线测量，建立测量控制网，恢复中线，补钉转角桩、路两侧外边桩等。 (4)施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、
标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。 2．附属构筑物 (1)地下管线、涵洞（管）等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。涵洞（管）等构筑物可与路基（土方）同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。 二、路基施工要点 （一）填土路基 当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方（即填方路基）。 (1)排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，分层填实至原地面高。 (2)填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。 (3)根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。 (4)碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后曝压应采用不小于12t级的压路机。 (5)填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
道路交叉口安全专项施工方案 一、工程概况：绥化至北安高速公路工程项目是黑龙江省中部地区的干线公路，是黑龙江省南北沟通最便捷的运输通道，路线起自绥化市，经望奎、海伦止于北安市，路线全长208、548km。本标段为桥梁工程B3标，起讫桩号为：K65+500～K106+200,本合同段共有桥梁39座，主线小桥6座，互通式立体交叉2座（海南互通、海伦互通），分离立交桥7座，天桥10座，通道（小桥）9座，全合同段共分桥梁一工区和桥梁二工区两个工区施工，其中与地方交叉的天桥、互通、分离桥数量共有19座。 二、道路交叉口施工安全生产保证措施工程施工严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，保障施工人员的人身安全、工程的安全，加强环境保护，展现良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。 1、安全保证体系为了保证工程施工安全，建立以项目经理为第一安全责任人的安全保证体系，各施工队具体负责，以加强施工作业现场控制为重点，以定期检查为主干，专项与群体检查相结合。深入开展创建安全标准工地活动，确保本合同段工程安全、优质、高效建成。安全保证体系框图见下表。项目经理：徐主项目总工：徐国山常务项目副经理：李强专职安全员焦永龙项目副经理：邢立中桥梁施工队 2、安全管理组织机构本合同设安全领导小组，项目经理任组长，项目总工，项目副经理和项目副总工任副组长，项目部设专职安全管理员，各作业队设专职安全员负责现场安全管理。特种作业人员配备按工程规模和有关规定执行，特种作业人员持证上岗。 3、安全生产责任制项目经理是本工程安全生产的第一责任人，对项目安全生产负领导责任；项目总工是项目安全生产的组织者之一，对项目安全生产措施负责任；项目副经理是安全生产的直接负责人，对施工现场的安全负直接领导责任；项目专职安全员是安全生产的直接监督者，对施工现场安全生产负具体监督责任，作业队现场负责人对本队施工安全管理负直接领导责任，必须自觉接受项目部安全副经理、专职安全员、一级兼职安全员的监督检查，班组长是项目安全生产管理的二级兼职安全员，自觉接受专职安全员及一级兼职安全员的监督，对班组的安全生产负直接责任。
WORD格式整理JL32B施工技术方案申报批复单
仁博高速公路TJ16合同段 平交路口施工方案 (S244 省道K203+500 编制：________________ 复核：________________ 审核：________________
仁博高速公路TJ16标合同段项目经理部 二O—六年五月 目录 一、........................................ 工程概况1 二、........................................ 指导思想1 三、........................................ 安全目标1 四、........................................ 编制依据2 五、..................................... 交叉路口交通概况2 六、..................................... 交叉路口施工计划3 七、.................................. 交叉路口施工安全领导小组3 八、..................................... 交通管控保证体系4 九、.................................. 交叉路口施工安全器材准备5 十、交叉路口施工安全措施 (6) （一）............................. 、交叉路口施工安全措施8 （二）............................................. 、封闭区域设置8 （三）.................................................... 、封闭区域内人员设置及职责8 （四）.......................... 、与交警、路政监管部门联勤联动9 十^一、应急预案 (10) （一）................................... 、编制依据10 （二）................................... 、适用范围10 （三）................................... 、编制原则10 （四）................................. 、危险源评估11 （五）............................................. 、应急组织机构12 （六）................................、突发天气应急处置13 （七）.......................................... 、紧急救援15 （八）.......................................... 、事故报告15
赛尔康路、赛尔康东路、民中路临时道路封闭方案赛尔康路污水管网改扩建工程为同德县排污干管工程，管网全长 2.283km；赛尔康东路管网全长0.213km。工程施工期间，为保证车辆及行人安全，减少施工干扰。需对赛尔康路及赛尔康东路进行半幅、分段、临时性道路封闭，具体如下： 一、根据现场实际情况，本方案拟划分为六个临时道路封闭段，逐段进行封闭。 第一段：瑞麒酒店西侧三叉路口至金安小区，中心幼儿园门口留通道。 第二段：金安小区至高卿左路丁字路口。 第三段：高卿左路丁字路口至宗日华府丁字路口。 第四段：宗日华府丁字路口至加油站东侧丁字路口，交警队和汽车站门口各留一个通道。 第五段：加油站东侧丁字路口至北环路交叉口，清真寺对面三叉路口留通道。 第六段：待主干管施工完毕，并恢复南侧道路通行后，对北侧12条支管逐个进行小范围封堵施工。 二、施工围档措施 按临时道路封闭段逐段进行围挡，道路中央隔离带至南侧路缘石范围内进行围挡，原则上保留现有中央隔离带，因预留临时通道等原因需要对局部中央隔离带进行拆除时，由项目部负责拆除、保管和恢复。 围挡高度为2.2m，围挡骨架用Φ40钢管搭设，管卡连接，彩钢板围护；横向扫地干长0.5m，间距2m；立柱高2m，间距2m；设纵向水平干2道，与扫地干连接一道，距扫地干1.5m高位置布设一道；斜撑长1.5m，分别与扫地干外端和立柱中部连接，使用沙袋对扫地干配重，使围挡重心下移，保证围挡稳固。 三、道路交通安全措施 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十二条之规定，因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施，应当事先征得道路主管部门的同意；影响交通安全的，还应当征得公安机关交通管理部门的同意。 施工作业单位应当在经批准的路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施；施工作业完毕，
目录 一．工程概述 1.1工程概况 1.2路基设计 二.产生沉降原因分析 三．编制依据 四．施工准备 4.1 技术准备 4.2 组织结构 4.3 主要物质及施工机械设备情况 4.4劳动力组织 4.5 施工进度计划 五.工程问题处理措施 5.1加固范围 5.2 工艺流程 5.3 钻孔 5.4 灌浆 5.5 灌浆质量控制与检验 六．处理后评价 七. 质量保证措施 八．安全保证措施 九.环境保护及文明施工措施 十.附件：道路土方横断面图
一、工程概述 1、工程概况 *****道路位于青岛市黄岛区，**路以西，**路以北，是区域南北向交通次干路。 本工程起点位于*****北侧规划路，终点位于规划淮河西路，沿线跨越现状河道，跨越河道处新建一座涵洞，全长620.56米，红线宽20米。道路东侧为美术学校，西 侧为未拆迁的村庄，道路红线范围内多为农田和林地，现状地形起伏较大。 本次开裂、沉降路段位于K0+540~K0+560之间，路面出现1cm左右裂缝，局部地段存在不均匀沉降现象。 2、路基设计 该路段为填方路段，路中填挖高度3.614米~4.693米，为道路填挖深度最深路段，道路东侧为1:1.5放坡。填方路段先清表0.3m，清表后应在填筑前压实，0.8m 以内的路基采用风化砂分层填筑，0.8m以下的路基采用挖方段的碎石料分层填筑。 二、产生沉降的原因分析 ******工程K0+540~K0+560段处于高填方区，填土时间为2016年3月初，由于施工时间短，在路基碾压时未能完全满足分层回填碾压的施工工序，压实时粒径控制欠佳，细料扫缝填充未能满足填充孔隙率控制要求。路基为1:1.5放坡，坡度较陡，且设计无护坡要求，加之路基东侧为一条淌水沟，长年有水流经过，加大了对路基的冲刷。经过2017年多次强降雨，地表水大量下渗，雨水及河流对路基的冲刷，带动了原填筑路基及地块填料工序沉降的加速。人行道部分路段向路旁沟内倾斜，道路开裂，部分下陷。 三、编制依据 《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2008） 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012） 《城镇道路路基工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）