问题范围：
1、标准跨径：标准跨径是多少？什么是标准跨径？
30米。对于梁桥，标准化跨径是指相邻两桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离；对于拱桥，则是指净跨径。
2、计算跨径：计算跨径是多少？什么是计算跨径？
29.10米。计算跨径，对于设有支座的桥梁，是指桥跨结构两个支座中心之间的距离；对于拱桥，为两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。
3、桥梁全长是多少？桥梁全长是去掉桥两端各两厘米伸缩缝的长度。
29.96米。（预制梁长？）
4、设计选取的公路等级是几级？集中荷载选取多少？
城市—A级。300KN.
5、截面效率指标有什么要求？（《桥梁工程》83页）
>0.5。
6、行车道板单向板力学模型是什么样的？就像是个简支梁。
单向板是单向受力板的简称；通常可把边长比或长宽比等于和大于2的周边支承板看作单由短跨承受荷载的单向受力板，简称单向板。其力学模型类似于简支梁。
7、荷载有效分布示意图要现场手画。
注意：只画计算跨径内的荷载。
8、什么是梗腋？
梗腋，就是承托，它是增强翼板与梁肋之间联系的构造措施，并可增强翼板根部的抗剪能力。
9、支点截面和跨中截面为什么不一样？
支点截面主要承受剪力，跨中截面主要承受弯矩，………
10、预应力钢束为什么弯起？
为了保证构件无论是在施工阶段还是在使用阶段，其任意截面上、下缘混凝土的法向应力都不至超过规定的限制值。同时，构件端部逐步弯起的预应力钢筋将产生预剪力，这对抵消支点附近较大的外荷载剪力也是非常有利的；而且从构造上来说，预应力钢筋的弯起，可使锚固点分散，有利于锚具的布置；锚具的分散，使梁端部承受的集中力也相应的分散，这对改善锚固区的承压也是有利的。
11、截面抗剪是什么抗剪？
12、全预应力A类B类有什么区别？
①、全预应力混凝土构件：在作用（荷载）短期效应组合下控制的正截面受拉边缘不允许出现拉应力，即不得消压。
②、部分预应力构件分为两类
A类：作用短期效应组合下，正截面受拉边缘允许出现拉应力，但不允许超标；
B类：作用短期效应组合下，正截面受拉边缘拉应力超过限值，或出现不超过宽度限值的裂缝。
13、剪力系数？
14、荷载分布计算：跨中使用修正偏心压力法，支点使用杠杆原理法。
（荷载横向分布系数的计算？）
15、均布荷载集中荷载画图图形准确找好最不利位置。
16、荷载组合：基本组合、长期效应组合、短期效应组合。
好像不够？
17、净截面和换算截面，什么时候使用什么截面？
净截面——预制梁的截面，将非预应力钢筋换算为混凝土，减去预留预应力孔道面积的截面；
换算截面——计入非预应力钢筋、预应力钢筋的影响的截面。
主梁预制并张拉预应力钢筋阶段使用净截面；灌浆封锚、主梁吊装就位并现浇湿接缝阶段，桥面、栏杆及人行道施工和营运阶段使用换算截面。
18、箱形截面换算工字形截面的原则？
19、预应力损失都有什么？什么影响最大？
本设计中的桥梁为后张法预应力构件，各阶段预应力损失值的组合分为两批：传力锚固时的损失（第一批）：
σι1预应力筋与管道壁间摩擦引起的应力损失；
σι2锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的应力损失；
σι4混凝土弹性压缩引起的应力损失；
传力锚固后的损失（第二批）：
σι 5 钢筋松弛引起的应力损失；
σι6混凝土收缩和徐变引起的应力损失；
20、什么是锚下张拉预应力？
构件端部（锚下）？
21、估算损失多少？
22、主梁变形是多少？设不设计预拱度？
挠度验算与预拱度的设置是怎么考虑的？
( 活载挠度不超过L/600 恒载+活载超过L/1600时应设预拱度)
23
24、桩计算
25、毛截面与换算截面的区别？
桥梁毕业设计答辩自述 篇一：毕业论文答辩自述稿样文 毕业论文答辩自述稿样文 各位老师：大家好！ 我叫xx，我的论文题目是《试论独立董事制度和小股东权益的保护》，论文是在xxx导师的悉心指点下完成的，在这里我向我的导师表示深深的谢意，向各位老师不辞辛苦参加我的论文答辩表示衷心的感谢，并对三年来我有机会聆听教诲的各位老师表示由衷的敬意。下面我将本论文写作的理论和现实意义及主要内容向各位老师作一汇报，恳请各位老师批评指导。 首先，我想谈谈为什么选这个题目及这篇文章的理论和现实意义。 本文写于新《公司法》起草期间，独立董事制度是否必要订于公司法及公司法应如何加强对小股东权益的保护问题，都是学界讨论热烈的课题。对独立董事的问题，有从独立董事的责任探讨的，有从独立董事制度的可行性探讨的，有从独立董事和监事会的功能协调方面探讨的等等。对小股东权益保护的问题，有从公司法对股东权保护完善方面探讨的，有从少数股东权在股东大会中行使和保护探讨的等等。但对独立董事制度的根本宗旨即是保护小股东权益方面探
讨的不是很多。本文主要采用归纳、比较和实证的方法，在独立董事制度和小股东权效力保护的内在联系方面作一些肤浅的探讨，为独立董事制度的法定化做一些呐喊，也就如何完善独立董事制度以保护小股东权益提一点意见。 笔者认为，在新《公司法》中确立独立董事制度，使该制度法定化，并完善该制度以保护小股东权益具有极其重要的理论和现实意义。大家都知道，一项好的法律制度也是生产力，能促进经济的增长，近一、二百年来，在世界经济的飞速增长中，公司制度起着至关重要的作用。而公司制度的基础是人民投资的热情，故股东特别是小股东的权益是否充分地得到保护关系到人民的投资热情并最终影响到经济繁荣。从国处的经验看，独立董事制度是保护小股东权益的有效手段，在我国特色下，如何引进独立董事制度、如何完善该制度保护小股东权益，以激励人民的投资热情对我国经济的持续健康发展意义重大。 近几十年的现代公司发展中，公司股份日益公众化、社会代、分散化，小股东因其在公司结构中所处的弱势地位，不仅要负担管理层机会主义行为的代理成本，还可能受到处于控制地位的大股东的侵害，保护小股东不受大股东和内部人滥用优势地位的损害是各国公司立法中共同面对的问题。与发达国家现代公司制度的形成更多地表现为自发性制度
桥梁工程答辩题答案完成Last revision on 21 December 2020
《桥梁工程》答辩题 第一篇总论 （-）桥梁的组成和分类 1 ?桥梁由哪几部分组成 桥跨结构，桥墩（台），支座，附属结构。 2?什么叫桥梁的上部结构和下部结构它们的作用分别是什么 桥跨结构又称附属结构，是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构。 桥墩（台）又称下部结构，是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。 3 .对于不同的桥型，计算跨径都是如何计算的 梁式桥，为桥跨结构相邻及两个支座中心之间的距离。拱桥是相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。 4?什么叫桥梁的容许建筑高度当容许建筑高度严格受限时，桥梁设计如何去满足它的要求 公路（铁路）定线中所确定的桥面或轨顶搞成，对通航净空顶部高程之差，称为容许建筑高度。当建筑高度严格受限时，应调节桥面标高已满足桥下通航或者通车的要求。 5 .请阐述梁桥、拱桥、刚架桥、斜拉桥和吊桥的主要受力特点。 竖向荷载作用下，梁桥受弯矩为主。拱桥受压为主。刚架桥梁部主要受弯，柱脚处又具备水平反力，受力状态介于梁桥和拱桥之间。斜拉桥累死多点弹性连续梁，吊桥主要是缆索承受拉力，同时支座存在水平力。 （-）桥梁的总体规划设计 6 -桥梁设计应满足哪些基本要求并简要叙述各项要求的基本内容。
使用上的要求，经济上的要求，结构尺寸和构造上的要求，施工上的要求，美观上的要求。 7.对于跨河桥梁，如何确定桥梁的总跨径和进行分孔 对于通航河流，分孔时首先考虑桥下通航的要求。对于变迁性河流，需要多设几个通航孔。 平原地区宽阔河流，通常在中部设计大跨径通航空，在两旁浅滩部分按经济跨径进行分孔。 山区深谷，水深流急的河流或者水库上，应减少中间桥墩，加大跨径，条件允许的 话，采用特大跨径单孔跨越。 8 -桥梁各种标高的确定应考虑哪些因素 桥下流水净空， 桥下安全通航， 桥跨结构底缘的高程应高出规定的车辆净空高度。 9.确定桥面总宽时应考虑哪些因素试述各级公路桥面行车道净宽标准。 取决于行车和行人的交通需要，与设计速度有关。设计速度80公里每小时时，车道 宽3.75米。设计速度60-20公里每小时时，车道宽-3.50米。 10 ?试述桥梁设计的程序和每一设计阶段的主要内容。 预可和工可研究阶段 初步设计
所有的问题请结合自己的设计并参考设计规范、手册、教材回答： 一、公路等级及设计车速 1、自然条件对道路设计有哪些影响，你的设计中是如何考虑的？ 2、如何确定公路的等级和设计车速？ 车流量，高速公路和一级公路20年设计交通量，公路功能等 3、比选方案时所考虑的主要因素？ 线形，土石方计算以及桥梁隧道等造价高低。以及少穿民房和耕地。 二、平面设计 1、平面线形设计中的主要技术控制指标有哪些？ 缓和曲线最小长度直线最大长度两缓和曲线相连之间的直线最小距离（两方面）2、你的平面线形设计中的主要控制点有哪些？ 3、缓和曲线的作用是什么？确定其长度应考虑哪些因素？ 更符合车辆行驶轨迹根据车速公路等级车道服务水平视距 4、平面线形设计的要点和原则有哪些？ 三、纵断面设计 1、纵断面设计中的主要技术控制指标有哪些？ 2、纵断面设计中考虑哪些高程控制因素？ 3、简述你的纵断面设计的方法步骤。 4、纵断面线形设计的要点和原则有哪些？ 四、横断面设计 1、在横断面上标出你的设计标高位置，并介绍你的超高过渡方式（画图示意）。 2、你的设计中有加宽吗？什么条件下需要加宽？ 3、如何确定超高？是不是所有的弯道都需要设置超高。 五、线形组合 1、平纵线性组合的原则及设计要点有哪些？ 2、线性设计中如何使用平、纵线形的相关指标？ 六、平面交叉 1、平面交叉的线形设计要考虑哪些因素？ 七、防护 1、道路中常见的坡面防护措施有哪些？ 2、挡土墙常见形式有哪些，各有何特点？ 3、沿河路基如何防护？
4、如何确定边坡坡率？ 5、何谓高边坡路堤？陡边坡路堤？ 6、何谓挖方高边坡？如何增强其稳定性？ 八、排水 1、公路排水设计的注意事项和原则。 2、你设计中地表排水组成部分有哪些？ 九、桥涵 1、线形设计与桥隧的配合要考虑哪些因素？ 2、桥涵的选址要考虑哪些因素？ 3、桥涵的孔径要考虑哪些因素？ 4、桥涵的净空要考虑哪些因素？ 5、设计中如何确定涵底标高和涵洞的长度？
路桥方向毕业设计答辩题目 试题一 1．何谓高速公路？有何特点？ 答：高速公路是利用隔离设施分隔往返车流、全部采用立体交叉和全封闭式专供汽车高速安全行驶且通行能力特大的公路。 高速公路的特点：(1)行车速度高；(2)通行能力大；(3)设有中央分隔带；(4)立体交叉；(5)控制出入；(6)交通设施完备；(7)服务设施齐全；(8)投资大造价高；(9)用地面积大；(10)线形标准高。 2．桥梁由哪几部分组成？ 答：桥梁主要由三个部分组成： 1) 桥跨结构(或称桥孔结构、上部结构)。 2) 支座系统。 3) 下部结构，它包括桥墩、桥台和桥墩基础 3. 常见的路基病害有哪几种？ 答：路基的主要病害有路基沉陷、边坡滑塌、碎落和崩塌、路基沿山坡滑动、不良地质和水文条件造成的路基破坏。其中路基沉陷包括路基本身的压缩沉降和地基的沉陷，边坡滑塌包括溜方和滑坡。 试题二 1．设置缓和曲线的目的是什么? 答：(1)有利于司机操纵方向盘； (2)消除离心力的突变； (3)完成超高和加宽的过渡。 2. 公路基本建设项目通常有几种设计,包括哪些设计文件,各适用于什么工程? 答:公路基本建设项目通常有一阶段设计、两阶段设计、三阶段设计三种设计。包括一阶段施工图设计，适用于方案明确的简单小型项目，两阶段初步设计和施工图设计，适用于一般工程项目，三阶段初步设计、三阶段技术设计、三阶段施工图设计，适用于技术复杂的大型项目。
3．梁桥施工可分为哪两大类？ 答：1) 就地浇筑法 它是通过直接在桥面搭设支架，作为工作平台，然后在其上面立模浇筑梁体结构。这种方法适用于两岸桥墩不太高的引桥和城市高架桥，或靠岸边水不太深且无通航要求的中小跨径桥梁。 2) 预制安装法 当同类桥梁跨数较多、桥墩又较高、河水又较深且有通航要求时，通常便将桥跨结构用纵向竖缝划分成若干个独立的构件，放在桥位附近专门的预制场地或者工厂进行成批制作，然后将这些构件适时地运到桥孔处进行安装就位。通常把这种施工方法称作预制安装法。它的优缺点恰与就地浇筑法相反。 试题三 1. 试述水泥混凝土路面有哪些优缺点。 答：优点：强度高、稳定性好、耐久性好、有利于夜间行车； 缺点：对水泥和水的需要量大；有接缝、影响行车舒适性；开放交通较迟；修复困难。 2. 施工组织的原则是什么，保持连续性的意义是什么？ 答：施工组织的原则是：施工过程的连续性，施工过程的协调性、施工过程的均衡性、施工过程的经济性。保持施工过程连续性的意义是：可以缩短建设周期，减少在制品数量，节省流动资金，可以避免产品在停放等待时引起的损失，对提高劳动生产率，具有很大的经济意义。 3. 什么是结构的安全等级？建筑结构功能要求有哪些？ 答：我国根据建筑结构破坏时可能产生的后果严重与否，分为三个安全等级。功能要求：(1)安全性的要求；（2）适用性的要求；（3）耐久性的要求。 试题四 1．简答圆曲线设置加宽的原因及条件。 答：(1)汽车在曲线上行驶时，各个车轮的轨迹半径是不相等的。后轴内侧车轮的行驶轨迹半径最小，前轴外侧车轮的行驶轨迹半径最大，因而需占用更宽一些
道路桥梁工程毕业答辩
1、工程绘图时尺寸的组成包含哪几部分 答：图幅大小、图形的线型、粗细、尺寸标注、图例、字体 2、相对标高和绝对标高的含义是什么 答：绝对标高：地面点标高到大地水准面标高高程的铅垂距离； 相对标高：地面上任一点到假定水准面标高高程的铅垂距离。 3、何谓沥青路面“水损害”现象 答：沥青路面的水损害破坏，是沥青路面在水分存在的条件下，经受车辆荷载及温度变化的反复作用而发生的路面破坏过程。其显着特征是沥青膜的剥落，从而使沥青路面出现松散、剥离、坑槽等病害。 4、桥梁总体布置图的用途是什么 答：是指导桥梁施工的最主要图样，它主要表明桥型、跨径、孔数、总体尺寸、桥梁标高、桥面宽度、桥梁各部分标高、材料数量以及总的技术说明等作为施工时确定墩台位置，安装构件和控制标高的依据，主要由立面图、平面图、剖面图组成。 5、何谓结构图何谓施工图 答：结构图：指以模块的调用关系为线索，用自上而下的连线表示调用关系并注明参数传递的方向和内容，从宏观上反映软件层次结构的图形 施工图：表示施工对象的全部尺寸、用料、结构、构造以及施工要求，用于指导施工用的图样 6、桥梁的组成和分类 答：桥梁的组成：上部结构、下部结构、附属设施 桥梁的分类：(1)按结构形式分：梁桥、拱桥、刚架桥、桁架桥、悬索桥、斜拉桥 (2)按建筑材料分：钢桥、钢筋混凝土桥、石桥
(3)按桥梁全长和跨径：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞 (4)按上部结构的行车位置分：上承式桥、中承式桥、下承式桥 (5)按用途分：公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行及自行车桥、农用桥 (6)按跨越对象分：跨河桥、跨谷桥、地道桥、立交桥、旱桥 (7)按平面形状分：直桥、斜桥、弯桥 (8)按时间分：永久性桥梁、临时性桥梁 (9)按特殊使用条件：开启桥、浮桥、漫水桥 8、试述水泥混凝土发生“离析”现象的原因 答：集料级配不良，砂率，运输过程中运距较远又无搅拌设备，混凝土落差大未设溜槽或串筒，混凝土振捣过度，总结起来其根本原因就是混凝土配合比不好，及人为操作不当。11、桩基础施工方法有哪些 答：我国目前常用的施工方法：灌注法和沉入法。 13、常见桥梁结构的加固方法有哪些 答：(1)上部结构加固：①桥面补强层加固层法②增加梁截面和配筋加固法；③粘贴钢板(筋) 加固法；④粘贴碳纤维布加固法；⑤锚喷混凝土加固法；⑥改变结 构受力体系法；⑦体外预应力加固法；⑧增加纵梁加固法(拓宽改 建)。 (2)下部结构加固：①扩大基础加固法②增补桩基加固法③钢筋混凝土套箍或护套加固 法④旋喷注浆法⑤墩台拓宽方法；⑥桥台滑移倾斜的处理方法。 15、试述墩台大体积混凝土常见危害及处理方法 答：墩台是大体积圬工，为避免水化热过高致混凝土因内外温差过大，而引起裂缝
1、混凝土的缺陷有哪些？产生的原因主要是什么？ 答：（1）麻面：模板未清理干净、湿润不足、漏浆、振捣不实以及养护不好。 （2）蜂窝：配合比不准确、浆少石多、搅拌不匀、浇筑方法不正确、模板漏降。 （3）孔洞：骨料粒径过大或钢筋配置过密、混凝土流动性差、振捣不实。 （4）掉角：模板未充分湿润、拆模过早或拆模后保护不好。 2、什么是混凝土的冬季施工？冬季施工应采用哪些措施？ 答：当室外气温连续5天稳定低于5摄氏度时，即进入冬季施工。冬季施工应优选硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不应低于425号；对水或骨料进行加热，采用冬季养护措施等。 3、施工组织设计分为哪几类？你所做的设计属于哪一类？ 答：施工组织设计分为三类：施工组织总设计、单位工程施工组织设计、分部分项工程的作业设计。我们所做的是单位工程的施工组织设计。 4、施工组织设计的内容主要包括哪些？ 答：施工方案、施工平面图、施工进度计划。 5、单位工程施工平面图的设计内容包括哪些？ 答：已建和拟建的建筑物、塔吊和井架的位置及混凝土搅拌站的位置、临时设施的位置和面积。（道路、材料构件的仓库、办公室、临时水电气、消防设施等。） 6、如果某个工程给定了合同工期，而你所做出进度计划的工期大于合同工期，应如何调整？ 答：应该压缩关键线路上可以压缩的工作的持续时间或者使工作尽可能搭接，以满足工期的要求。 7、现场常用的施工进度计划有哪两种形式？各有何主要优缺点？ 答：有横道图和网络图两种。横道图比较直观，但不能反映工作间复杂的逻辑关系。网络图能反映工作间的逻辑关系，关键工作和关键线路等。 8、沥青的三大指标是什么？ 答：针入度(粘性)、延度(塑性)和软化点(温度敏感性) 9、什么是沥青混合料？按集料的最大粒径可分为哪几种类型？ 答：沥青混合料是由沥青、粗细集料和矿粉按一定比例拌和而成的一种复合材料。 分为：特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式和砂粒式沥青混合料。 10、路基工程和桥梁工程的工程地质问题有哪些？ 答：1) 路基的主要工程地质问题有： ①路基边坡稳定性 ②路基基底稳定性
1、工程绘图时尺寸的组成包含哪几部分？ 答：图幅大小、图形的线型、粗细、尺寸标注、图例、字体 2、相对标高和绝对标高的含义是什么？ 答：绝对标高：地面点标高到大地水准面标高高程的铅垂距离； 相对标高：地面上任一点到假定水准面标高高程的铅垂距离。 4、桥梁总体布置图的用途是什么？ 答：是指导桥梁施工的最主要图样，它主要表明桥型、跨径、孔数、总体尺寸、桥梁标高、桥面宽度、桥梁各部分标高、材料数量以及总的技术说明等作为施工时确定墩台位置，安装构件和控制标高的依据，主要由立面图、平面图、剖面图组成。 5、何谓结构图？何谓施工图？ 答：结构图：指以模块的调用关系为线索，用自上而下的连线表示调用关系并注明参数传递的方向和内容，从宏观上反映软件层次结构的图形 施工图：表示施工对象的全部尺寸、用料、结构、构造以及施工要求，用于指导施工用的图样 6、桥梁的组成和分类？ 答：桥梁的组成：上部结构、下部结构、附属设施 桥梁的分类：(1)按结构形式分：梁桥、拱桥、刚架桥、桁架桥、悬索桥、斜拉桥 (2)按建筑材料分：钢桥、钢筋混凝土桥、石桥 (3)按桥梁全长和跨径：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞 (4)按上部结构的行车位置分：上承式桥、中承式桥、下承式桥 (5)按用途分：公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行及自行车桥、农用桥 (6)按跨越对象分：跨河桥、跨谷桥、地道桥、立交桥、旱桥 (7)按平面形状分：直桥、斜桥、弯桥 (8)按时间分：永久性桥梁、临时性桥梁 (9)按特殊使用条件：开启桥、浮桥、漫水桥 8、试述水泥混凝土发生“离析”现象的原因？ 答：集料级配不良，砂率，运输过程中运距较远又无搅拌设备，混凝土落差大未设溜槽或串筒，混凝土振捣过度，总结起来其根本原因就是混凝土配合比不好，及人为操作不当。 9、拱桥的受力特点及适用范围？ 答：受力特点：在竖向荷载作用下，支承处不仅产生竖向反力，而且不产生水平推力，整个拱主要承受压力。 适用范围：跨越能力较大，能就地取材，节省钢材与水泥，易维护、外观、构造简单 11、桩基础施工方法有哪些？ 答：我国目前常用的施工方法：灌注法和沉入法。 12、涵洞的分类？ 答：(1)按构造分：圆管涵、拱涵、箱涵、盖板涵 (2)按建筑材料分：钢筋混凝土涵、混凝土涵、砖涵、石涵、木涵、金属涵 (3)按洞身段面形状分：圆形、卵形、拱形、梯形、矩形 (4)按孔数分：单孔、双孔、多孔 (5)按洞口形式分：一字式(端墙式)、八字式(翼墙式)、领圈式、走廊式 (6)按洞顶有无覆土：明涵、暗涵 (7)按力学性能分：无压力涵洞、半压力式涵洞、无压力式涵洞、倒虹吸涵 13、常见桥梁结构的加固方法有哪些? 答：(1)上部结构加固：①桥面补强层加固层法②增加梁截面和配筋加固法；③粘贴钢板(筋) 加固法；④粘贴碳纤维布加固法；⑤锚喷混凝土加固法；⑥改变结构受力体系法；⑦体外 预应力加固法；⑧增加纵梁加固法(拓宽改建)。 (2)下部结构加固：①扩大基础加固法②增补桩基加固法③钢筋混凝土套箍或护套加固法④旋喷注浆法
土木工程道路桥梁方向毕业答辩问题 1 公路桥涵设计应进行两种极限状态设计，哪两种？ （1）承载能力极限状态：结构或构件达到最大承载能力或不适于继续承载的变形或变位的状态。 （2）正常使用极限状态：结构或构件达到正常使用或耐久性能的某项限值的状态。 2 公路桥涵应进行哪三种设计状况的设计？（持久状况、短暂状况、偶然状况） （1）、持久状况：一般在桥梁建成后承受自重、车辆荷载等作用持续时间很长的情况，该状况指桥梁的试用阶段。（2）、短暂状况：桥梁承受临时性作用，一般指施工阶段。（3）、偶然状况：桥梁使用过程中偶然出现的状态，如：地震、撞击等。 3 全预应力和部分预应力（A）构件的含义？ （1）全预应力：在作用短期效应组合下控制的正截面受拉边缘不允许出现拉应力（不得消压） （2）部分预应力：在作用短期效应组合下控制的正截面受拉边缘允许出现拉应力或出现不超过规定宽度的裂缝。 4 先张、后张？ （1）先张法：先张拉预应力钢筋，后浇筑构件混凝土的方法。主要依靠预应力钢筋与混凝土之间的摩擦力传递预应力。
（2）、后张法：先浇筑构件混凝土，待混凝土结硬后，在张拉预应力钢筋并锚固的方法。主要依靠锚具锚固与构件上来传递预应力。 5 预应力损失组合？ （1）、预应力的损失主要有六个方面： ①预应力钢筋与管道壁间的摩擦引起的应力损失。（ σ） 1l ②锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的应力损失。（ σ） 2l ③钢筋与台座间的温差引起的应力损失。（ σ） 3l ④混凝土弹性压缩引起的应力损失。（ σ） 4l ⑤钢筋的松弛引起的应力损失。（ σ） 5l ⑥混凝土的收缩和徐变引起的应力损失。（ σ） 6l （2）、应根据应力出现的先后顺序以及完成终值所需的时间，分为先张法和后张法两个阶段进行组合。 6 公路I级和II级的车道和车辆荷载的规定是什么？（1）、车道荷载：公路I级均布荷载标准值为10.5kn/m，集中荷载，桥梁计算跨径小于或等于5m时为180kn，计算跨
2014交通土建工程，公路设计毕业设计答辩应掌握的知识要领 一、答辩时主要介绍 项目简介：起止点，控制点，影响道路设计的社会及自然因素 如何做：完成毕业设计步骤和过程，如果用软件设计，软件演示一遍 二、应掌握的问题 （一）设计标准 1、什么叫高速公路？ 答：高速公路指能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。 2、如何确定公路等级？ 答：根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。 3、什么叫远景设计年限？ 答：设计远期所能控制的时间期限。 4、如何确定设计车速？ 答：设计车速是由道路等级和公路路线设计规范确定。 5、年平均日交通量？ 答：指的是全年的日交通量观测结果的平均值。 6、什么叫道路通行能力？ 答：是指道路上某一点某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体（车辆或行人）数。 7、什么叫设计小时交通量？ 答：指的是根据交通量预测所选定的作为道路设计依据的小时交通量。 （二）平曲线设计 1、路线的平面？ 答：路线在水平面上的投影。 2、平面线形三要素 答：直线、圆曲线、缓和曲线 3、为什么要限制直线的最大长度，直线的最大长度是多少？举例说明 答：因为直线太长易使驾驶员感到单调疲倦，容易发生超车超速的现象从而造成交通事故，我国并没有统一的规定，通常最大长度是不超过20倍的设计车速。 4、如果采用较长直线，应注意的问题是什么？ 答：直线上纵坡不宜过大，长直线与半径凹凸竖曲线组合为宜。 5、为什么要限制最小直线长度？ 答：考虑到线性的连贯以及驾驶的方便。 6、如何确定圆曲线半径？ 答：地形，地物允许的情况下优先选用大于或者等于不设超高的最小半径；一般情况下采用极限最小曲线半径的4-8倍或者超高为2%-4%的圆曲线半径；地形条件受限时采用大于或者接近一般最小半径的圆曲线半径；自然条件特殊或有其他严格限制条件时可采用极限最小半径；圆曲线半径最大半径不宜超过10000米。 7、为什么要限制圆曲线最小半径？ 答：汽车在小半径圆曲线内侧行驶时，视距较差，视线易受路堑边坡或其他障碍物影响从而造成交通事故，因而需要限制其最小半径。
各位老师上午好： 我是XX级XX班的XX，我的毕业设计题目是安徽省泗县至淮北段新建高速公路。本次设计是在对《公路勘测设计》、《路基路面工程》、《桥梁工程》及其它有关专业课程的学习的基础上，并在教师的指导下完成的，主要进行了纸上定线，方案比选，路线平面、纵断面设计，完成1km路基横断面设计，土石方计算及路基排水设计，沥青路面设计，和桥梁涵洞设计。 以下我将从6个方面为大家介绍我的设计成果： 1.自然地理概况 2.路线平面设计，并进行方案比选的说明 3.路线纵断面设计 4.一公里横断面设计，路基设计及挡墙设计 5.排水系统及桥梁涵洞设计 6.路面结构设计 首先就工程所在地的自然地理条件做一个简单的介绍。工程所在地为安徽省北部，地处华东地区腹地，设计路段所处地区为山岭重丘区，沿线为第四级冲击和洪积层，表层土壤为粉质低液限粘土，植被为人工林和次生林，沿线所处自然区划为II5区。
工程所在地属北方型大陆性气候，年平均气温为14.8摄氏度，年平均降水量830毫米，冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨。 第二部分是平面设计。考虑到本设计在山岭重丘区，路线的前2/3段选择在了两侧都是高山的狭长地带，两山峦之间平坦地带较窄，最窄的宽度只有40m，并且分布为农田和高压线，为避免占用农田和跨越高压线，因此将路线选择在两侧山体上。也正因为如此，如果采用整体式断面，则开挖量过大，从而对自然环境的破坏就较大，因此选择分离式断面，分幅的铺设路线。（指一下）路线在这里交汇。 综合考虑该地区自然条件及平面设计技术指标，（手势）初步拟定了三个方案。方案一，从该路线的桩号K0+549到K0+962之间需穿越较多低矮山包，挖方量较大，破坏自然较严重。它的优点是路线取在村庄之外，避让居民区，基本无扰民问题，并且在跨越这条河流的时候，与其正交，桥位选择较好，跨河桥约长91m。方案二，从该线路的桩号K0+550到K1+050之间需穿越较多低矮山包，挖方量较大，破坏自然较严重。选线取在较分散的村庄中穿过，拆迁量较少。桥位选择虽不是正交，但桥长较小，工程量较少。方案三，该线路避让了居民区，无扰民问题。且避让了前两个方案都没有避让开的低矮山包，且路线高差相对较小，所经区域大部分是农田，土石方工程量相对较小，保护了自然环境。但是，它占据了一个水塘，且桥位选择较差，桥位斜交，桥长较长，约200m。综上，考虑了平面指标，环境，施工规模等因素，我选择了方案三作为最终设计路线。
道路桥梁工程技术专业毕业答辩100题 道路桥梁工程技术专业 毕业设计答辩100题 郑州大学土木工程学院 2021年12月 道路桥梁工程技术专业毕业设计答辩100题 一、选择题 1.对于预应力混凝土结构，下列各项预应力损失中，属于长 期损失的是： A.摩擦损失 B.锚固 损失 C.混凝土弹性压缩损失 D.混凝土的收缩 引起的损失 2.对于先张法和后张法预应力混凝土构件，在放张时的反拱 度计算时应分别采用_________惯性矩。 A.净截面、净截面 B.换算截面、换算截面 C.净截面、换算截面 D.换算截面、净截面 3.先张法预应力混凝土构件中,靠( )保持预应力筋中的预应力. A.有摩阻力的锚具 B.混凝土的粘结力 C.混凝土对预应力筋的磨擦力 D. 能承压的锚具 4.预加应力阶段正应力验算不应考虑以下哪种荷载? A.偏心的预加力
B.第一期恒载 C.第二期恒载 D.构件的自重 5.综合衡量预应力混凝土结构抗震性能的最重要指标是 A.弯矩-曲率滞回曲线 B.强度衰减 C.刚度衰减 D.延性 6.对预应力混凝土的理解,错误的是 A.预应力使混凝土由脆性材料成为弹性材料 B.预加应力充分发挥了高强钢材的作用,使其与混凝土能共同作用 C.预加应力可以平衡结构外荷载 D.预加应力提高了混凝土的抗拉强度 7.混凝土性能的标志是强度等级,它是按照( )确定的。 A.立方体抗压强度标准值 B.立方体抗压强度设计值 C.轴心抗压强度标准值 D.轴心抗压强度设计值 8.可以锚固钢绞线的锚具为 A.锥形锚 B.镦头锚 C.螺纹锚 D.夹片锚 9.对于预应力混凝土简支梁而言 A.预加应力将使梁产生向下的反拱 B.混凝土的收缩使初始预加力引起的反拱随着预加力的降低而逐渐增大 C.混凝土的收缩使初始预加力引起的反拱随着预加力的降低而逐渐减小 1
1.你的毕业设计中，桥面板的计算考虑了哪几种桥面板受力图式，为什么这样考虑？ 答：单向连续板和单向悬臂板，对于四边简支的板，当板的长边与短边之比大于和等于2时，视为单向受力板； 2.你的毕业设计过程中，桥面板计算是否遇到有效工作宽度重叠，什么情况下需要考虑重叠？ 答：当32321l H a l a a ++=+=不小于l 3 2，在最不利情况下，a ≥1.4m 要考虑重叠。 3.对于桥面板的计算，请写出悬臂板在活载作用下的内力计算公式，并在黑板上推导出来（涉及到的各参数都已知的情况下）？ 4.汽车荷载分为车道荷载与车辆荷载，请问这些荷载标准值在公路一级和公路二级中有无区别，怎么的不同？ 答：车道荷载用于桥梁整体性计算，车辆荷载用于局部计算； 公路II 级是公路I 级的0.75倍。 5.对于多车道桥梁，为什么要考虑汽车荷载的横向折减，对于计算跨径大于150m 的桥梁，需要考虑什么折减？ 答：纵向折减 6.荷载横向分布计算中的偏心压力法的基本假定是什么？而修正偏心压力法对偏心压力法修正了什么？除此之外还有那些方法？ 答：横向刚度无穷大；修正了主梁抗扭刚度；杠杆原理法，G-M 法，铰接板法。
7.对于多片主梁组成的桥梁，请阐述荷载横向分布系数的概念？杠杆原理法的基本假定是什么，适用于哪几种情况的计算？ 答：多片主梁应考虑横向折减纵向折减 8.在横隔梁计算过程中，可假设荷载在相邻横隔梁之间怎样传布？横隔梁可近似地视作为什么梁？ 9.在内力荷载组合中，有基本组合、短期荷载组合、长期荷载组合，请问哪些属于承载能力极限状态设计，哪些属于正常使用极限状态设计？ 答：基本组合属于承载能力极限状态设计；短期，长期荷载组合属于正常使用极限状态设计。 10.根据规范，预应力混凝土连续梁桥的预应力筋的数量估算需从那几个方面的要求进行综合评定？ 答： 11.预应力混凝土梁桥在正常使用极限状态计算中，后张法应考虑哪五个因素引起的预应力损失？ 答：1 管道摩阻损失； 2 锚固损失； 3 弹性压缩损失； 4 预应力筋应力松弛损失； 5 混凝土收缩徐变损失。
道路桥梁工程毕业答辩[1]
1、工程绘图时尺寸的组成包含哪几部分？ 答：图幅大小、图形的线型、粗细、尺寸标注、图例、字体2、相对标高和绝对标高的含义是什么？ 答：绝对标高：地面点标高到大地水准面标高高程的铅垂距离； 相对标高：地面上任一点到假定水准面标高高程的铅垂距离。 3、何谓沥青路面“水损害”现象？ 答：沥青路面的水损害破坏，是沥青路面在水分存在的条件下，经受车辆荷载及温度变化的反复作用而发生的路面破坏过程。其显著特征是沥青膜的剥落，从而使沥青路面出现松散、剥离、坑槽等病害。 4、桥梁总体布置图的用途是什么？ 答：是指导桥梁施工的最主要图样，它主要表明桥型、跨径、孔数、总体尺寸、桥梁标高、桥面宽度、桥梁各部分标高、材料数量以及总的技术说明等作为施工时确定墩台位置，安装构件和控制标高的依据，主要由立面图、平面图、剖面图组成。 5、何谓结构图？何谓施工图？ 答：结构图：指以模块的调用关系为线索，用自上而下的连线表示调用关系并注明参数传递的方向和 内容，从宏观上反映软件层次结构的图形
施工图：表示施工对象的全部尺寸、用料、结构、构造以及施工要求，用于指导施工用的图样 6、桥梁的组成和分类？ 答：桥梁的组成：上部结构、下部结构、附属设施桥梁的分类：(1)按结构形式分：梁桥、拱桥、刚架桥、桁架桥、悬索桥、斜拉桥 (2)按建筑材料分：钢桥、钢筋混凝土桥、石桥 (3)按桥梁全长和跨径：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞 (4)按上部结构的行车位置分：上承式桥、中承式桥、下承式桥 (5)按用途分：公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行及自行车桥、农用桥 (6)按跨越对象分：跨河桥、跨谷桥、地道桥、立交桥、旱桥 (7)按平面形状分：直桥、斜桥、弯桥 (8)按时间分：永久性桥梁、临时性桥梁 (9)按特殊使用条件：开启桥、浮桥、漫水桥 8、试述水泥混凝土发生“离析”现象的原因？ 答：集料级配不良，砂率，运输过程中运距较远又无搅拌设
道路毕业设计答辩 篇一：问题 所有的问题请结合自己的设计并参考设计规范、手册、教材回答： 一、公路等级及设计车速 1、自然条件对道路设计有哪些影响，你的设计中是如何考虑的？ 2、如何确定公路的等级和设计车速？ 车流量，高速公路和一级公路20年设计交通量，公路功能等 3、比选方案时所考虑的主要因素？ 线形，土石方计算以及桥梁隧道等造价高低。以及少穿民房和耕地。 二、平面设计 1、平面线形设计中的主要技术控制指标有哪些？ 缓和曲线最小长度直线最大长度两缓和曲线相连之间的直线最小距离（两方面） 2、你的平面线形设计中的主要控制点有哪些？ 3、缓和曲线的作用是什么？确定其长度应考虑哪些因素？ 更符合车辆行驶轨迹根据车速公路等级车道服务水平视距
4、平面线形设计的要点和原则有哪些？ 三、纵断面设计 1、纵断面设计中的主要技术控制指标有哪些？ 2、纵断面设计中考虑哪些高程控制因素？ 3、简述你的纵断面设计的方法步骤。 4、纵断面线形设计的要点和原则有哪些？ 四、横断面设计 1、在横断面上标出你的设计标高位置，并介绍你的超高过渡方式（画图示意）。 2、你的设计中有加宽吗？什么条件下需要加宽？ 3、如何确定超高？是不是所有的弯道都需要设置超高。 五、线形组合 1、平纵线性组合的原则及设计要点有哪些？ 2、线性设计中如何使用平、纵线形的相关指标？ 六、平面交叉 1、平面交叉的线形设计要考虑哪些因素？ 七、防护 1、道路中常见的坡面防护措施有哪些？ 2、挡土墙常见形式有哪些，各有何特点？ 3、沿河路基如何防护？ 4、如何确定边坡坡率？
5、何谓高边坡路堤？陡边坡路堤？ 6、何谓挖方高边坡？如何增强其稳定性？ 八、排水 1、公路排水设计的注意事项和原则。 2、你设计中地表排水组成部分有哪些？ 九、桥涵 1、线形设计与桥隧的配合要考虑哪些因素？ 2、桥涵的选址要考虑哪些因素？ 3、桥涵的孔径要考虑哪些因素？ 4、桥涵的净空要考虑哪些因素？ 5、设计中如何确定涵底标高和涵洞的长度？ 篇二：路设计答辩问题&答案汇总 20XX交通土建工程，公路设计毕业设计答辩应掌握的知识要领 一、答辩时主要介绍 项目简介：起止点，控制点，影响道路设计的社会及自然因素 如何做：完成毕业设计步骤和过程，如果用软件设计，软件演示一遍 二、应掌握的问题 （一）设计标准 1、什么叫高速公路？
1.桥梁有哪些基本类型？按照结构体系分类，各种类型的受力特点是什么？ 梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥。按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、钢架桥、缆索承重桥（即悬索桥、斜拉桥）等四种基本体系。梁式桥：梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。拱桥：主要承重结构是拱肋或拱圈，以承压为主。刚架桥：由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用，整个体系是压弯构件，也是有推力的结构。缆索桥：它是以承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。 2.桥梁按哪两种指标划分桥梁的大小？具体有哪些规定？ 按多孔总跨径L和单孔跨径划分。 3.桥梁的基本组成部分有哪些？各组成部分的作用如何？ 有五大件和五小件组成。具体有桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、基础、桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝和灯光照明。桥跨结构是线路遇到障碍时，跨越这类障碍的主要承载结构。支座系统式支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，应满足上部结构在荷载、温度或其他因素所预计的位移功能。桥墩是支承两侧桥跨上部结构的建筑物。桥台位于河道两岸，一端与路堤相接防止路堤滑塌，另一端支承桥跨上部结构。基础保证墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明与桥梁的服务功能有关。 4.桥梁规划设计的基本原则是什么？ 桥梁工程建设必须遵照安全，经济，适应，美观的基本原则，设计要充分考虑建造技术的先进性以及环境保护和可持续发展的要求。 5.桥梁设计必须考虑的基本要求有哪些？设计资料需勘测、调查哪些内容？ 要考虑桥梁的具体任务，桥位以及桥位附近的地形，桥位地质状况。设计资料需要勘测调查河道性质，桥位处的河床断面。 6.桥梁的分孔考虑哪些因素？桥梁标高的确定要考虑哪些因素？
1、工程绘图时尺寸的组成包含哪几部分？答：图幅大小、图形的线型、粗细、尺寸标注、图例、字体 2、相对标高和绝对标高的含义是什么？答：绝对标高：地面点标高到大地水准面标高高程的铅垂距离；相对标高：地面上任一点到假定水准面标高高程的铅垂距离。 4、桥梁总体布置图的用途是什么？答：是指导桥梁施工的最主要图样，它主要表明桥型、跨径、孔数、总体尺寸、桥梁标高、桥面宽度、桥梁各部分标高、材料数量以及总的技术说明等作为施工时确定墩台位置，安装构件和控制标高的依据，主要由立面图、平面图、剖面图组成。 5、何谓结构图？何谓施工图？答：结构图：指以模块的调用关系为线索，用自上而下的连线表示调用关系并注明参数传递的方向和内容，从宏观上反映软件层次结构的图形 施工图：表示施工对象的全部尺寸、用料、结构、构造以及施工要求，用于指导施工用的图样 6、桥梁的组成和分类？答：桥梁的组成：上部结构、下部结构、附属设施桥梁的分类：(1)按结构形式分：梁桥、拱桥、刚架桥、桁架桥、悬索桥、斜拉桥 (2) 按建筑材料分：钢桥、钢筋混凝土桥、石桥 (3) 按桥梁全长和跨径：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞 (4) 按上部结构的行车位置分：上承式桥、中承式桥、下承式桥 (5) 按用途分：公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行及自行车桥、农用桥 (6) 按跨越对象分：跨河桥、跨谷桥、地道桥、立交桥、旱桥 (7) 按平面形状分：直桥、斜桥、弯桥 (8) 按时间分：永久性桥梁、临时性桥梁 (9) 按特殊使用条件：开启桥、浮桥、漫水桥 8、试述水泥混凝土发生“离析”现象的原因？答：集料级配不良，砂率，运输过程中运距较远又无搅拌设备，混凝土落差大未设溜槽或串筒，混凝土振捣过度，总结起来其根本原因就是混凝土配合比不好，及人为操作不当。 9、拱桥的受力特点及适用范围？答：受力特点：在竖向荷载作用下，支承处不仅产生竖向反力，而且不产生水平推力，整个拱主要承受压力。 适用范围：跨越能力较大，能就地取材，节省钢材与水泥，易维护、外观、构造简单 11、桩基础施工方法有哪些？答：我国目前常用的施工方法：灌注法和沉入法。 12、涵洞的分类？ 答：(1)按构造分：圆管涵、拱涵、箱涵、盖板涵 (2) 按建筑材料分：钢筋混凝土涵、混凝土涵、砖涵、石涵、木涵、金属涵 (3) 按洞身段面形状分：圆形、卵形、拱形、梯形、矩形 (4) 按孔数分：单孔、双孔、多孔 (5) 按洞口形式分：一字式(端墙式)、八字式(翼墙式)、领圈式、走廊式 (6) 按洞顶有无覆土：明涵、暗涵 (7) 按力学性能分：无压力涵洞、半压力式涵洞、无压力式涵洞、倒虹吸涵 13、常见桥梁结构的加固方法有哪些? 答：(1)上部结构加固：①桥面补强层加固层法②增加梁截面和配筋加固法；③粘贴钢板(筋)加固法；④粘 贴碳纤维布加固法；⑤锚喷混凝土加固法；⑥改变结构受力体系法；⑦体外 预应力加固法；⑧增加纵梁加固法(拓宽改建)。 (2) 下部结构加固：①扩大基础加固法②增补桩基加固法③钢筋混凝土套箍或护套加固法④旋喷注浆法 ⑤墩台拓宽方法；⑥桥台滑移倾斜的处理方法。 14、试述逐孔架设法的施工工艺及缺点？答：方法：从桥梁一端开始采用一套施工设备或一、二孔施工支架逐孔施
道路毕业设计答辩 篇一：道路毕业设计答辩问题 所有的问题请结合自己的设计并参考设计规范、手册、教材回答： 一、公路等级及设计车速 1、自然条件对道路设计有哪些影响，你的设计中是如何考虑的？ 2、如何确定公路的等级和设计车速？ 车流量，高速公路和一级公路20年设计交通量，公路功能等 3、比选方案时所考虑的主要因素？ 线形，土石方计算以及桥梁隧道等造价高低。以及少穿民房和耕地。 二、平面设计 1、平面线形设计中的主要技术控制指标有哪些？ 缓和曲线最小长度直线最大长度两缓和曲线相连之间的直线最小距离（两方面） 2、你的平面线形设计中的主要控制点有哪些？ 3、缓和曲线的作用是什么？确定其长度应考虑哪些因素？ 更符合车辆行驶轨迹根据车速公路等级车道服务水平视距
4、平面线形设计的要点和原则有哪些？ 三、纵断面设计 1、纵断面设计中的主要技术控制指标有哪些？ 2、纵断面设计中考虑哪些高程控制因素？ 3、简述你的纵断面设计的方法步骤。 4、纵断面线形设计的要点和原则有哪些？ 四、横断面设计 1、在横断面上标出你的设计标高位置，并介绍你的超高过渡方式（画图示意）。 2、你的设计中有加宽吗？什么条件下需要加宽？ 3、如何确定超高？是不是所有的弯道都需要设置超高。 五、线形组合 1、平纵线性组合的原则及设计要点有哪些？ 2、线性设计中如何使用平、纵线形的相关指标？ 六、平面交叉 1、平面交叉的线形设计要考虑哪些因素？ 七、防护 1、道路中常见的坡面防护措施有哪些？ 2、挡土墙常见形式有哪些，各有何特点？ 3、沿河路基如何防护？ 4、如何确定边坡坡率？ 5、何谓高边坡路堤？陡边坡路堤？
（建筑工程管理）道路桥梁工程毕业答辩题
1、工程绘图时尺寸的组成包含哪几部分？ 答：图幅大小、图形的线型、粗细、尺寸标注、图例、字体 2、相对标高和绝对标高的含义是什么？ 答：绝对标高：地面点标高到大地水准面标高高程的铅垂距离； 相对标高：地面上任壹点到假定水准面标高高程的铅垂距离。 3、何谓沥青路面“水损害”现象？ 答：沥青路面的水损害破坏，是沥青路面于水分存于的条件下，经受车辆荷载及温度变化的反复作用而发生的路面破坏过程。其显著特征是沥青膜的剥落，从而使沥青路面出现松散、剥离、坑槽等病害。 4、桥梁总体布置图的用途是什么？ 答：是指导桥梁施工的最主要图样，它主要表明桥型、跨径、孔数、总体尺寸、桥梁标高、桥面宽度、桥梁各部分标高、材料数量以及总的技术说明等作为施工时确定墩台位置，安装构件和控制标高的依据，主要由立面图、平面图、剖面图组成。 5、何谓结构图？何谓施工图？ 答：结构图：指以模块的调用关系为线索，用自上而下的连线表示调用关系且注明参数传递的方向和内容，从宏观上反映软件层次结构的图形 施工图：表示施工对象的全部尺寸、用料、结构、构造以及施工要求，用于指导施工用的图样 6、桥梁的组成和分类？ 答：桥梁的组成：上部结构、下部结构、附属设施 桥梁的分类：(1)按结构形式分：梁桥、拱桥、刚架桥、桁架桥、悬索桥、斜拉桥 (2)按建筑材料分：钢桥、钢筋混凝土桥、石桥 (3)按桥梁全长和跨径：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞 (4)按上部结构的行车位置分：上承式桥、中承式桥、下承式桥 (5)按用途分：公路桥、铁路桥、公铁俩用桥、人行及自行车桥、农用桥 (6)按跨越对象分：跨河桥、跨谷桥、地道桥、立交桥、旱桥 (7)按平面形状分：直桥、斜桥、弯桥 (8)按时间分：永久性桥梁、临时性桥梁 (9)按特殊使用条件：开启桥、浮桥、漫水桥 8、试述水泥混凝土发生“离析”现象的原因？ 答：集料级配不良，砂率，运输过程中运距较远又无搅拌设备，混凝土落差大未设溜槽或串筒，混凝土振捣过度，总结起来其根本原因就是混凝土配合比不好，及人为操作不当。 11、桩基础施工方法有哪些？ 答：我国目前常用的施工方法：灌注法和沉入法。 13、常见桥梁结构的加固方法有哪些? 答：(1)上部结构加固：①桥面补强层加固层法②增加梁截面和配筋加固法；③粘贴钢板(筋)加固法；④粘贴碳纤维布加固法；⑤锚喷混凝土加固法；⑥改变结构受力体系法；⑦体外预应力加固法；⑧增加纵梁加固法(拓宽改建)。 (2)下部结构加固：①扩大基础加固法②增补桩基加固法③钢筋混凝土套箍或护套加固法 ④旋喷注浆法⑤墩台拓宽方法；⑥桥台滑移倾斜的处理方法。 15、试述墩台大体积混凝土常见危害及处理方法？ 答：墩台是大体积圬工，为避免水化热过高致混凝土因内外温差过大，而引起裂缝 措施：(1)用改善集料级配，降低水灰比，掺加混合材料和外加剂，掺入片石等方法减少水泥用量；
】 各位老师上午好： 我是XX级XX班的XX，我的毕业设计题目是安徽省泗县至淮北段新建高速公路。本次设计是在对《公路勘测设计》、《路基路面工程》、《桥梁工程》及其它有关专业课程的学习的基础上，并在教师的指导下完成的，主要进行了纸上定线，方案比选，路线平面、纵断面设计，完成1km路基横断面设计，土石方计算及路基排水设计，沥青路面设计，和桥梁涵洞设计。 以下我将从6个方面为大家介绍我的设计成果： 1.自然地理概况 2.路线平面设计，并进行方案比选的说明 3., 4.路线纵断面设计 5.一公里横断面设计，路基设计及挡墙设计 6.排水系统及桥梁涵洞设计 7.路面结构设计 首先就工程所在地的自然地理条件做一个简单的介绍。工程所在地为安徽省北部，地处华东地区腹地，设计路段所处地区为山岭重丘区，沿线为第四级冲击和洪积层，表层土壤为粉质低液限粘土，植被为人工林和次生林，沿线所处自然区划为II5区。
工程所在地属北方型大陆性气候，年平均气温为摄氏度，年平均降水量830毫米，冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨。 第二部分是平面设计。考虑到本设计在山岭重丘区，路线的前2/3段选择在了两侧都是高山的狭长地带，两山峦之间平坦地带较窄，最窄的宽度只有40m，并且分布为农田和高压线，为避免占用农田和跨越高压线，因此将路线选择在两侧山体上。也正因为如此，如果采用整体式断面，则开挖量过大，从而对自然环境的破坏就较大，因此选择分离式断面，分幅的铺设路线。（指一下）路线在这里交汇。 | 综合考虑该地区自然条件及平面设计技术指标，（手势）初步拟定了三个方案。方案一，从该路线的桩号K0+549到K0+962之间需穿越较多低矮山包，挖方量较大，破坏自然较严重。它的优点是路线取在村庄之外，避让居民区，基本无扰民问题，并且在跨越这条河流的时候，与其正交，桥位选择较好，跨河桥约长91m。方案二，从该线路的桩号K0+550到K1+050之间需穿越较多低矮山包，挖方量较大，破坏自然较严重。选线取在较分散的村庄中穿过，拆迁量较少。桥位选择虽不是正交，但桥长较小，工程量较少。方案三，该线路避让了居民区，无扰民问题。且避让了前两个方案都没有避让开的低矮山包，且路线高差相对较小，所经区域大部分是农田，土石方工程量相对较小，保护了自然环境。但是，它占据了一个水塘，且桥位选择较差，