冰箱压缩机电机及两器基础知识
封闭式制冷压缩机的内置电动机
开启式压缩机虽有轴封装置，但因存在动密封面而较易泄露。采用封闭式结构，将压缩机和电动机装在机壳内（或机体内），两者使用同一根主轴，即可取消轴封装置。因电动机装在机壳内，故称为内置电动机。全封闭式压缩机的电动机转子直接压入曲轴，定子铁芯用螺栓固定在机体上，半封闭式压缩机的定子压入机体内固定。
封闭式压缩机用的内置电动机的工作条件与一般的电动机不同，因而对它有一些特殊的要求。
一、对内置电动机的要求
除了应符合普通电动机的基本技术条件外，封闭式压缩机用的内置电动机还应满足下列要求：
1、电动机材料应有良好的耐制冷剂性、耐油性和耐热性。在封闭式压缩机中，电动机处于与制冷剂和润滑油共存的条件下，而氟利昂制冷剂对高分子材料有较强的侵蚀和溶解作用，在含油的情况下，这种作用更为严重，因而要求电动机中的槽绝缘垫、定子扎线、端部引出线套管等有机材料具有在高温、高压、与制冷剂及润滑油共处的条件下不发生软化、膨胀、溶解或发泡等现象，而且应不易氧化、不易与水作用，保持足够的绝缘能力。一般可采用聚脂薄膜、涤纶扎带、涤纶套管等。漆包线应满足不同制冷剂的要求，一般采用聚乙烯甲醛树脂或由环氧树脂，聚氨基甲酸乙脂等数种树脂合成的改性树脂。
由于不同制冷装置运行时，内置电动机绕组的温度水平不同，因而其绝缘等级也不同。国际规定的绝缘等级有五级，即A、E、B、F、H五级。其运行绕组的温度限定值为：
A级绝缘不超过105℃；E级绝缘不超过120℃；B级绝缘不超过130℃；F级绝缘不超过155℃；H级绝缘不超过175℃。
2、对压缩机负荷变化应有良好的适应性。在制冷压缩机中，电动机的负荷随运转工况的变化发生较大幅度的变化。例如：从起动至稳定运转时压缩机的工况变化，冷负荷的骤增或环境条件的变化等。内置电动机因受结构的限制，必须做到体积小，质量轻，因此它的转子转动惯量小，它又不可能利用飞轮增加转动惯量（像开启式压缩机那样），只能要求内置电动机有较大的过载运转能力，以适应负荷之变化。
3、耐震动冲击。内置电动机运转时受机械震动力的作用，起动、停车时受电磁力的冲击和惯性冲击负荷，使定子绕组中导线发生相互摩擦，绝缘薄膜损伤。防止的方法，除了将导线包扎牢固外，对输出的功率大于1kw的电动机绕组采用浸漆处理，以加固绕组。
4、防止绕组温度过高，设置过载保护器。绝大多数的全封闭式制冷压缩机采用两极内置电动机。这种电动机的结构紧凑，其散热表面较小，从而使电动机绕组的温度升高。为此，除了加强冷却和使用耐热绝缘材料外，宜在机壳上或绕组中间设置过载温度继电器，以保护电动机。
二、内置电动机的冷却
有些内置电动机用低温吸气冷却。图3-100所示的半封闭式制冷压缩机用低温吸气冷却电动机。来自蒸发器的低温蒸气经吸气截止阀流入电动机右侧的空间，然后从右向左通过内置电动机，对其冷却后进入气缸。电动机运转时产生的热量，一部分被制冷剂吸收，另一部分通过压缩机壳体散发至大气中。
在内置电动机用吸入蒸气冷却的封闭式压缩机中，其电动机功率的配置因与普通电动机在温
度特性上的显著不同而有所区别。普通电动机的温度随负荷的增大而上升，其最大功率为电气绝缘材料所能承受的温所限制。内置电动机的绕组温度，却由于流过其中进行冷却的蒸气流量随工况的变化而有所不同。例如：在一台全封闭式压缩机中，当蒸发温度由40℃变为0℃时，制冷剂的质量流量增加10倍以上，而所输入的电功率只增加1倍，结果是负荷增加后电动机获得更好的冷却，绕组温度降低（图3-101）。这说明这类电动机名义功率的确定与普通电动机不一样。因此，对于高温封闭式压缩机，由制冷剂冷却的电动机的名义功率比具有相同制冷量的开启式压缩机所配置的普通电动机名义功率一般要小1~1/2。
用制冷剂冷却电动机，虽有上述之优点，但制冷剂吸收热量后过热度增加，对压缩机的制冷量不利。因此有些封闭式压缩机的吸入制冷剂并不经过电动机。此时电动机产生的热量经机壳向大气散发。为提高散热效果，机壳上铸有肋片。在有条件场合，尽量用强制通风冷却机壳，例如在风冷式冷凝机组中，冷凝器使用的风扇不仅对冷却制冷剂起作用，而且对机壳的冷却也有作用。
三、单相电动机的起动
单相异步电动机连接单相电源。此电源产生一个脉动而非旋转的磁场，为此需改造电路，使它在起动或运行阶段具有两相电源的异步电动机。两相电流在定子空间形成旋转磁场，带动转子转动。产生两相电流的方法有两种：1、增加一条由辅助绕组和电容串联而成的电路，见图3-102a。主、辅绕组中的电流I主、I辅，及其与电源电压U的相位角主、∮辅，如图3-102b所示。2、增加一个辅助绕组，称为电阻分相（图3-103a）。相应的电流及相位角见图3-103b。
上述形成两相电流的方法，可以在电动机起动和运行时始终使用，也可以仅在电动机起步阶段使用。因为一旦异步电动机转子旋转后，由于其转动惯性及异步之特性，即使切断辅助绕组之电流，转子也可以继续旋转。
仅在起动阶段使用的辅助绕组，又称为起动绕组。由于起动绕组的线径细，起动时电流又大，不宜长期通电，所以在电动机起动后，用起动继电器切断起动电路，以保证内置电动机的可靠运行，用电流控制起动继电器动作点的称为电流型，用电压控制动作点的继电器称为电压型。常见的起动继电器有两种|：1、单臂触点式。2、重锤式。藉助于线圈通电后产生的磁力与弹性臂弹力（或重锤的重力）之间的相互作用，控制继电器的动作。另一种应用广泛的起动继电器为PTC起动继电器。该继电器的主要元件是具有正温度系数的PTC热敏半导体，它有许多特性，其中与起动继电器有关的特性是：1、电阻-温度特性。2、电流时间特性。PTC元件的电阻-温度特性，系指在规定的测量电压下，元件的零功率电阻值R与电阻体温T之间的关系。图3-104为PTC元件典型的电阻—温度特性。图中 Tb 为开关温度，对应的电阻值为开关电阻值。开关温度指电阻产生阶跃增大时的温度。Rp为平衡点电阻，是对PTC元件施加最大工作电压Umax ，当电阻体温度平衡时具有的电阻值。PTC元件电阻阶跃增大之特性是PTC起动继电器的物理基础。
PTC元件的电流—时间特性，指PTC元件两端加上规定的工作电压时，通过元件的电流I 与时间t之间的关系。图3-105a表示交流状态，图3-105b表示直流状态。
刚通电时，因元件电阻很低，电流很大。经过一段很短的时间后，元件温度升高，电阻升高。当电阻阶跃增大时，电流迅速下降，达到很小的数值。
PTC元件用于继电器时，应与辅助绕组串接。起动后，当元件的电阻远大于辅助绕组的阻抗时，通过辅助绕组的电流很小，几乎呈不通电状态，相当与辅助绕组的电路被切断。
起动继电器的主要技术参数包括起动电流、起动时间、耐电压和恢复时间等。起动电流即初始电流；起动时间指电流降至初始电流一半时经历的时间；耐电压指元件短时间能承受的最大不破坏电压；恢复时间指元件断电后，电阻值恢复到规定值需要的时间。PTC元件的起动时间与环境温度有关。图3-106表示了一种PTC元件的电流—时间特性与环境温度的关
系。由图可知，当环境温度Ta由-10℃变化到60℃时，起动时间几乎变化了一倍，因而在选用PTC元件时，应考虑不同地区的环境条件。
在各种压缩机中，根据起动时所需起动转矩之大小，以及对起动电流的限制，采用不同的起动方式。
1、电阻分相起动方式（RSIR）图3-107给出RSIR分相起动方式，其起动电路由主绕组1、辅绕组2和电流继电器组成。电流继电器中含有线圈4和弹性臂5（或重锤）。起动时，通过线圈4的电流很大，弹性臂5闭合辅助绕组2工作，电动机旋转。随着电动机转速的提高，主绕组1中的电流迅速下降，弹性臂5打开，辅助绕组停止工作。
RSIR起动方式的起动扭矩较小，起动电流大，因而效率较低，只用于带毛细管的小功率制冷机中。
2、电容起动方式（CSIR）电容起动电路图见图3-108。起动时，辅助绕组2的电路接通，一股电流经起动继电器4顶部的触点、起动电容器
3、辅助绕组2和电动机保护装置5，另一股电流经主绕组1和电动机保护装置5。起动后，继电器顶部的触点断开，辅助绕组不再工作。
电容起动方式的起动转矩比电阻分相起动方式的起动转矩大，且起动电流小，结构比较简单，在300W以下的小型制冷装置上广泛应用。
3、电容运转方式（PSC）电容运转方式电动机在起动或运转中，把同一个电容器连接到辅助绕组的电路上（图3-109）。这种运转方式的电路中无起动继电器，电容器主要按电动机额定工况配置。电容运转式电动机的起动转矩较小，但随着转速的增加，转矩增加。电容运转式电动机的功率较高，其负荷主要由主绕组承受，辅助绕组只承受小部分，因而其过载负荷容量小。加大电容量后，辅助绕组承担的负荷增大，过负荷容量有些增加。但电容器容量不能太大，否则在空载和轻载时能效比降低。PSC主要用于起动负荷转矩小的压缩机上。
4、电容起动电容运转的方式（CSR）CSR电路有两种：（1）带PTC继电器；（2）装有电压继电器。
（1）带PTC继电器其电路如图3-110所示。
起动时，一股电流经起动电容器5、PTC继电器6、辅助绕组2和电动机保护装置3（此时运行电容器4与起动电容器5并联）；另一股电流经主绕组1和电动机保护装置3。起动后，由于PTC继电器的作用，起动电容器不再工作。两个电容器在起动时同时起作用，增大了起动转矩。正常运转时只有运行电容器工作，电动机能以高功率因数运转，提高了效率，但电路较复杂，成本高。
（2）带电压继电器带电压继电器的CSR，其电路如图3-111所示。
起动前，电压继电器两端无电压，带接点的弹性臂6处于闭合状态。起动时，最初因转速低，辅助绕组两端的电压上尉达到必要的数值，故弹性臂4仍然关闭，起动电源器7工作。随着转速的增加，辅助绕组两端的电压（即线圈5两端的电压）升高，并在转速接近额定值时，达到设定的数值，弹性臂受到相当大的吸力，接触点断开，切断起动电容器。电阻8与起动电容器并联，该电容器的电路切断后，通过电阻8放电。运行电容器9在起动时以及正常运行时均工作。
表3-2中列出了全封闭压缩机用单相电动机的起动类型及相应特性。
表3-2 全封闭压缩机用单相电动机类型与特性
一．压缩机电机简介。
1．压缩机电机特点。
冰箱、冷柜压缩机用电动机，一般为单相异步电动机。与常规单相或三相交流通用电机相比，它具有以下特点:
① 结构简单，运行可靠，价格低廉。
② 效率高。
③ 绕组温度低，可减少压机进气过热。
④ 运转于制冷剂和润滑油之中，线圈和绝缘材料具有抗制冷剂和抗异常高-+气隙均匀性。
2．电机类型。
单相异步电动机有以下四种类型:
① 电阻起动型 (RSIR)。
② 0
电阻起动异步电动机，定子上有主、副两套绕组，它们的轴线在空间相隔90°电角度。副绕组与起动器串联后和主绕组并联到同一电源上。如图1所示。当电机转速上升到75-80%同步转速时，起动器断开，只有主绕组工作，将转子拖到额定转速。
这种电机具有中等的起动转矩和过载能力。起动电流较大，其起动性能稍差。
②电容起动电动机 (CSIR)。
如图1所示，起动绕组与起动电容，起动器串联后和主绕组并联到电源上，如果电容器选择适当，可使副绕组起动电流正好超前主绕组90°，电机可得到较大的起动转矩，较小的起动电流。因而起动性能好。
③ 电容运转电动机 (RSCR)。
副绕组与电容串联后，不仅在起动时起作用，而且与主绕组一起长期参加运行。它实际上是一种两相电机。适当选择电容器容值和副绕组匝数，可使电机具有较高的效率和功率因数。一般电容运行电动机效率可提高5%左右。但这种电机的转矩较低，不能直接用在压缩机上。可在电容器上并联一起动器，使电机仍为电阻起动，提高起动转矩。如图1所示。
④电容起动电容运行电动机 (CSCR)。
为使电动机具有较好的起动性能和运行性能，将起动电容和运行电容同时加在副绕组上，起动电容串上起动器，在起动时工作。运行电容则在起动，运行时均参与工作。这种电机具有较好的起动性能，过载能力强，效率和功率因数高，噪声低。但由于它用了两个电容器，增加了成本，也增加了故障点，故一般压缩机上不采用。
二．电动机性能。
1. 安全性能。
安全性能是对电动机的基本要求。一般包括：电气强度、对地绝缘电阻、匝间耐压等。这些性能都是关系到压缩机整机性能和使用者人身安全的，因此不能有一项缺陷。
①电气强度：电气强度是指导线与外壳（或硅钢片）之间所能承受的电压。试验室用1500V电压加在绕组与硅钢片之间，历时1分钟，要求绝缘层不被击穿。生产线上为适应流水线节拍，用1800V/1S等效代替。
②匝间绝缘介电强度：考核漆包线的绝缘层（漆膜）的耐压能力。通过与标准定子的脉冲波形比较，还可以检查绕组的通断、匝数等。如果匝间绝缘强度
不够，会引起匝间放电，产生电弧，烧毁线圈，并可能造成电机漏电。
③绝缘电阻：绝缘电阻过小，即使在正常工作电压下也会产生较大的漏电
流，危及人身安全。
2. 工作性能
① 机械特性：机械特性是指电动机的转矩和转速的关系曲线，它可表明电
动机的过载能力。机械特性“硬”，即转矩随转速变化小，电机过载能力差；机械特性“软”，随着转速的下降，转矩有较明显的提高，电机过载能力强。有时这种特性也称为“牛马特性”。
② 起动性能：主要指起动转矩和起动电流。测试时用堵转转矩和堵转电流
来代替。起动转矩大于电动机的制动转矩时，电机才能起动。起动转矩的大小与电压的平方成正比，故它还直接影响电机的低压起动性能。起动电流的大小则涉及到对电网的冲击和干扰，并直接影响两器的工作性能。
③效率：即电机的输出功率与输入功率之比。随着对家电节能要求的提高，
压缩机厂家对电机的效率要求也越来越高。由于电机的参数之间是互相影响的，要在其它性能不变的情况下提高效率不是一件容易的事。电机厂家可通过增加硅钢片叠厚以降低磁密，硅钢片退火以降低铁损，提高转子铸铝质量以降低转子铝损耗等方法来提高电机效率。我公司使用的电机效率在75%~80%之间，带运行电容的高效压缩机电机效率更高。
④功率因数：功率因数COSФ=P/UI，表明电机对电网电能的的利用率。电
机的线圈是一个电感，而电感是储能元件，当正弦波形在“0”时，线圈就会把自身储存的能量反还给电网，这一部分能量是不能被电动机利用的。电机的功率P=U·I·COSФ即指有功功率，还有一部分为消耗在电网和电机回路上的无功功率P=U·I·SINФ。功率因数越高，电网电能利用率越高。单就电动机来说，功率因数与其节能无关。
⑤转速：我公司使用的电机为两极电机，其同步转速为3000r/min，额定转
速大于2910r/min。电机的转速低，则影响压缩机的制冷量和润滑油的供给，并且，转速越低，压机的振动越大。
三．两器
1.起动器
现在小功率压缩机用起动器有重锤起动器和PTC起动器两种。重锤起动器价格低廉，容量范围大，使用较为普遍。但其可靠性差，寿命短，工作时有振动和噪声，有电火花产生，现逐渐被无触点开关PTC起动器取代。PTC全称正温度系数热敏电阻，它克服了重锤起动器的上述缺点，改善了压缩机的起动性能。受材料限制，PTC不能用于大功率电机的起动，一般用于小于400W的电机；PTC长期能参与电机的运行，其自身发热要消耗一定的功率，使电机效率稍有下降；这是它的两个缺点。
重锤起动器工作原理如下图2所示，电磁线圈串联在主绕组中。起动前，重锤因自身重力作用，使动、静触点分开；起动时，由于电机起动电流较大，电磁线圈的产生较大的电磁力，重锤在电磁力作用下，克服自身重力和弹簧弹力向上运动，使动、静触点闭合，副绕组接通，电机起动；而后，电机保持较小电流运行，电磁线圈产生的电磁力小于重锤重力，重锤落下，触点分开，副绕组断开，起动完成。
重锤起动器的性能参数有最大吸合电流，最小释放电流两个。其最大吸合电流要小于电机的起动电流，起动时才能吸合，接通副绕组，而最小释放电流要大
于机电机的运行电流，电机起动完成后，起动绕组才能断开。起动器起动时不能吸合或起动后不能断开，均可能使绕组过热而烧毁。
PTC工作原理与重锤式迥然不同。其阻温特性如图3。常温时，PTC阻值只有几十欧，当其温度达到居里点后，其阻值突变，可增加几个数量级，相当于把电路断开了。起动开始时，PTC阻值小，副绕组接通。较大的起动电流使PTC迅速发热，直至达到居里点，电阻突变，PTC与副绕组中仅有很小的维持电流，副绕组实际上相当于断开了。
PTC性能参数主要有：常温阻值，动作时间，恢复时间等。动作时间，简单地说就是PTC从通电到其阻值突变的时间。我公司用PTC起动器动作时间大约在0.4～1.5S。恢复时间，是压缩机断电后，其阻值恢复到两倍常温阻值的时间,这个时间约有100S左右。因此，用PTC起动的压缩机不能连续起动，必须要等PTC恢复后才能起动，一般要求两次起动时间间隔不小于5分钟。
2.保护器
压缩机保护器起过流、过热两种保护作用。我公司压缩机用的保护器为双金属片型。热双金属片通过两个触点，与发热丝一起串联在电路中，当电路中流过的电流超过规定值时，发热丝发热使双金属片动作，断开电路。如果保护器所处环境温度很高，即使流过发热丝的电流很小或无电流流过，双金属片也会动作，断开电路。
保护器的主要性能参数有：额定电流下的动作时间、动作温度、恢复温度，规定温度下最小动作电流等。确定保护器的这些参数是根据压缩机的起动电流，运行电流，壳体温度和过载情况等初步确定，并用压缩机连续过载试验，最终跳闸试验和堵转试验来验证。保护器的参数选择对压缩机的运行影响很大。比如说，压缩机在负载较大时，可能过载运行，但其仍属正常运行情况，此时虽然电流超过正常值，但保护器不应动作。而一但过载严重，保护器则应断开电路，防止电机过热而烧毁。
附图：
电机的基础知识和详细介绍 电机 泛指能使机械能转化为电能、电能转化为机械能的一切机器。特指发电机、电能机、电动机。 电机及电机学概念 电机定义：是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置。电动机也称电机（俗称马达），在电路中用字母“M”（旧标准用“D”）表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。 发电机在电路中用字母“G”表示。它的主要作用是利用机械能转化为电能，目前最常用的是，利用热能、水能等推动发电机转子来发电，随着风力发电技术的日趋成熟，风电也慢慢走进我们的生活。 变压器，在有的书上称之为静止的电机。从电机的定义发现，这么说也有它的道理的。 电动机的种类 1．按工作电源分类根据电动机工作电源的不同，可分为直流电动机和交流电动机。其中交流电动机还分为单相电动机和三相电动机。 2．按结构及工作原理分类根据电动机按结构及工作原理的不同，可分为直流电动机，异步电动机和同步电动机。 同步电动机还可分为永磁同步电动机、磁阻同步电动机和磁滞同步电动机。 异步电动机可分为感应电动机和交流换向器电动机。感应电动机又分为三相异步电动机、单相异步电动机和罩极异步电动机等。交流换向器电动机又分为单相串励电动机、交直流两用电动机和推斥电动机。 直流电动机按结构及工作原理可分为无刷直流电动机和有刷直流电动机。有刷直流电动机可分为永磁直流电动机和电磁直流电动机。电磁直流电动机又分为串励直流电动机、并励直流电动机、他励直流电动机和复励直流电动机。永磁直流电动机又分为稀土永磁直流电动机、铁氧体永磁直流电动机和铝镍钴永磁直流电动机。
3．按起动与运行方式分类根据电动机按起动与运行方式不同，可分为电容起动式单相异步电动机、电容运转式单相异步电动机、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机。 4．按用途分类可分为驱动用电动机和控制用电动机。 驱动用电动机又分为电动工具（包括钻孔、抛光、磨光、开槽、切割、扩孔等工具）用电动机、家电（包括洗衣机、电风扇、电冰箱、空调器、录音机、录像机、影碟机、吸尘器、照相机、电吹风、电动剃须刀等）用电动机及其它通用小型机械设备（包括各种小型机床、小型机械、医疗器械、电子仪器等）用电动机。 控制用电动机又分为步进电动机和伺服电动机等。 5．按转子的结构分类根据电动机按转子的结构不同，可分为笼型感应电动机（旧标准称为鼠笼型异步电动机）和绕线转子感应电动机（旧标准称为绕线型异步电动机）。 6．按运转速度分类根据电动机按运转速度不同，可分为高速电动机、低速电动机、恒速电动机、调速电动机。 低速电动机又分为齿轮减速电动机、电磁减速电动机、力矩电动机和爪极同步电动机等。 调速电动机除可分为有级恒速电动机、无级恒速电动机、有级变速电动机和无级变速电动机外，还可分为电磁调速电动机、直流调速电动机、PWM变频调速电动机和开关磁阻调速电动机。 异步电动机的转子转速总是略低于旋转磁场的同步转速。 同步电动机的转子转速与负载大小无关而始终保持为同步转速。 一.、直流电动机 直流电动机是依靠直流工作电压运行的电动机，广泛应用于收录机、录像机、影碟机、电动剃须刀、电吹风、电子表、玩具等。 1．电磁式直流电动机电磁式直流电动机由定子磁极、转子（电枢）、换向器（俗称整流子）、电刷、机壳、轴承等构成， 电磁式直流电动机的定子磁极（主磁极）由铁心和励磁绕组构成。根据其励磁（旧标准称为激磁）方式的不同又可分为串励直流电动机、并励直流电动机、
压缩机的接线原理图 RSIR CSR 1.在压缩机的上面有3根接线柱、分别是S、M、C，其中S是启动绕组、M是 运行绕组、C是公共端. 运行与启动端阻值最大； 启动与公共端阻值中等； 运行与公共端阻值最小 注：1 ---- 热保护继电器 2 ---- 启动继电器 3 ---- 工作电容 4 ---- 启动电容M—C ---- 主线圈M---C ---- 启动线圈
接线时用万能表找出电阻最大的两个脚，剩下的那一只脚是中心抽头接零线，再找出与中心抽头电阻小的那一个脚，接保护器至电源，剩下的那只脚接电容。 维修中常遇到压缩机用四线接双电容的PTC启动器损坏，在买不到原机配件情况下，完全可以自己代换。原机启动器是两个ptc组合在一起的。图中ptc1和运转电容c1（容量小的是运转电容）并联，ptc2和启动电容c2（容量大的是启动电容）串联。弄清了接线原理就可以动手改制了，实际代换可用2只普通的ptc接到电路中，处理好绝缘即可。 压缩机好坏测量： 2.用万用表测量其阻值、其中SC和MC之间的阻值加起来等于MS之间的阻值就是正常了，比如SC之间的阻值是5欧、MC之间的阻值是 3.5欧、那么MS之间的阻值就是8.5欧（允许有一点偏差，但不会很大）。如果阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值、那么这个压缩机肯定是坏的！！ 3.有的时候、用万用表测量是正常的、但压缩机内部短路是测量不出来的。最简单的办法就是、用万用表量一下有没有通上电，如果通上电了不启动的话、你可以更换一个启动电容（50UF）的、如果还不启动的话、那么就是压缩机坏 了！ 压缩机三端端子 的判定 4压缩机是一个单相的。如果说明书中电路图没有标明，那只能用万用表测量电阻了。万用表电阻低档，分别每两个头测量电阻共三次，有一次电阻最大，那剩下的那个就是公共
个人收集整理仅供参考学习 电冰箱的制冷原理 [实验目的]： 掌握冰箱压缩机的工作原理。 [实验原理]： 世界上的物质有三态：气态、固态和液态，在一定条件下三态可以相互转化。液体由液态变为气态时，会吸收很多热量，简称为“液体汽化吸热”，电冰箱就是利用了液体汽化吸热来制冷的，该种电冰箱由电动机提供机械能，通过压缩机对制冷系统作功，制冷系统利用低沸点的制冷剂，蒸发时，吸收汽化热的原理制成的。 电冰箱的喉管内，装有一种称为氟利昂:freon，俗称雪种的致冷剂。常用的一种为二氟二氯甲烷(CCL2F2)，是一种无色无臭无毒的气体，沸点为29℃。氟利昂在气体状态时，被压缩器加压，加压后，经喉管流到电冰箱背部的冷凝器，借散热片散热(物质被压缩后，温度就会升高)后，冷凝而成液体。液体的氟里昂进入蒸发器的活门之后，由于脱离了压缩器的压力，就立即化为蒸汽，引致冰箱内部冷却。汽化后的氟里昂又被压缩器压回箱外的冷凝器散热，再变为液体，如此循环不息，把冰箱内的热能泵到箱外。 蒸气压缩式电冰箱制冷系统循环原理图见图。它由压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管、蒸发器等部件组成。其动力来自压缩机，干燥过滤器用来过滤赃物和干燥水分，毛细管用来节流降压，热交换器为冷凝器和蒸发器。 制冷压缩机吸入来自蒸发器的低温低压的气体制冷剂，经压缩后成为高温高压的过热蒸气，排入冷凝器中，向周围的空气散热成为高压过冷液体，高压过冷液体经干燥过滤器流入毛细管节流降压，成为低温低压液体状态，进入蒸发器中汽化，吸收周围被冷却物品的热量，使温度降低到所需值，汽化后的气体制冷剂又被压缩机吸入，至此，完成一个循环。压缩机冷循环周而复始的运行，保证了制冷过程的连续性。
无刷电机控制器基本原理 电动车采用的电机分有刷电机和无刷电机两种，由于无刷电机具有噪声低、寿命长的特点，因而在电动车中获得比较广泛应用。无刷电机的控制器要比有刷电机控制器复杂得多，在维修上有一定的难度，因此，本文从无刷控制器的原理入手介绍维修要点，以期对广大维修爱好者有所帮助。 基本原理 电动车无刷控制器主要由单片机主控电路、功率管前级驱动电路、电子换向器、霍尔信号检测电路、转把信号电路、欠电检测电路、限流/过流检测电路、刹车信号电路、限速电路、电源电路等部分组成，其原理框图如图1所示，下面介绍主要电路的工作原理。 1. 电子换向器 无刷电机与有刷电机的根本区别就在于无刷电机用电子换向器代替了有刷电机的机械换向器，因而控制方法也就大不相同，复杂程度明显提高。在无刷电机控制器中，用6个功率MOSFET管组成电子换向器，其结构如图2所示。图中MOSFET管VT1、VT4构成无刷电机A相绕组的桥臂，VT3、VT6 构成无刷电机B相绕组的桥臂，VT5、VT2构成无刷电机C相绕组的桥臂，在任何情况，同一桥臂的上下两管不能同时导通，否则要烧坏管子。 6只功率MOSFET管按一定要求顺次导通，就可实现无刷电机A、B、C 三相绕组的轮流通电，完成换相要求，电机正常运转。在电动车无刷电机控制器中，这6只功率管有二二通电方式和三三通电方式的运用，二二通电方式即每一瞬间有两只功率管同时通电，三三通电方式即每一瞬间有三只功率管同时通电。对于二二通电方式，功率管须按VT1、VT2；VT2、VT3；VT3、VT4；VT4、VT5；VT5、VT6；VT6、VT1；VT1、VT2??的通电顺序，电机才能正常运转。对于三三通电方式，功率管须按VT1、VT2、VT3；VT2、VT3、VT4；VT3、VT4、VT5；VT4、VT5、VT6；VT5、VT6、VT1； VT6、VT1、VT2；VT1、VT2 、VT3??的次序通电，电机才能正常运转。
第一章电动机绕组基础知识 绕组是电动机进行电磁能量转换与传递，从而实现将电能转化为机械能的关键部件。绕组是电动机最重要的组成部分，又是电动机最容易出现故障的部分，所以在电动机的修理作业中大多属绕组修理。在本章中，主要介绍与电动机绕组有关的若干基础知识。 第一节电动机绕组的类别 电动机绕组按其结构可有多种类别，今将数种较常用的分类简介于下： 一、集中式绕组与分布式绕组 1、集中式绕组 安装在凸形磁极铁心上的绕组，例如直流电动机定子上的主磁极绕组和换向极绕组，是集中式绕组。对于三相电动机而言，如果每相绕组在每个磁极下只占有一个槽，在这种情况下，则也是集中式绕组。 2、分布式绕组 分散布置于铁心槽内的绕组，例如直流电动机的转子绕组以及三相电动机的定子绕组和转子绕组，都是分布式绕组。 二、短距绕组、整距绕组与长距绕组 1、短距绕组 绕组的节距小于极距的绕组，叫做短距绕组。短距绕组广泛应用于直流电动机的转子绕组以及三相交流单速电动机的定子绕组。 2、整距绕组 绕组的节距等于极距的绕组，叫做整距绕组，又称全距绕组或满距绕组。 3、长距绕组 绕组的节距大于极距的绕组，叫做长距绕组。除了在三相交流单绕组多速电动机中会有长距绕组以外，一般情况下，不用长距绕组。 三、单层绕组、双层绕组与单双层绕组 1、单层绕组 在铁心槽内仅嵌一层线圈边的绕组，叫单层绕组。单层绕组在10千瓦以下的小功率三相电动机中应用较多。 2、双层绕组 在铁心槽内嵌有上、下两层线圈边的绕组，叫双层绕组。双层绕组广泛应用于直流电动机以及功率在10千瓦以上的三相电动机。 3、单双层绕组 有少数三相异步电动机，定子铁心的一部分槽中仅嵌入单层线圈边，而在另一部分槽中则嵌有双层线圈边，这种既有单层又有双层的绕组，即单双层绕组。这种绕组是由双层短距绕组演变而来的。 四、整数槽绕组与分数槽绕组 1、整数槽绕组 三相电动机绕组中，每极每相槽数为整数的叫整数槽绕组。 2、分数槽绕组 三相电动机绕组中，每极每相槽数为分数的叫分数槽绕组。分数槽仅用于双层绕组。 五、600 相带、300 相带、和1200 相带绕组 1、600相带绕组 相带为600的绕组称为600相带绕组。通常单速三相电动机都采用600相带绕组. 2、300相带绕组 在嵌有Y和Δ两套绕组，Y-Δ混合连接的三相电动机中，把600相带一分为二，即形成了300相带绕组。 3、1200相带绕组 在单绕组三相多速电动机中，有1200相带绕组
冰箱压缩机用直线电机的控制系统 李志海, 郑水英 (浙江大学化工机械研究所,杭州 310027) 摘 要:提出了一种基于单片机的可控硅输入电压控制系统,包括同步脉冲电路、触发电路、隔离电路、显示电路、人机接口以及电流检测单元等。通过单片机控制可控硅的控制角,使系统的输入功率改变,从而使压缩机的起动平缓并具有连续可调的排气量。通过实验研究,表明该方案是切实可行的。 关键词:直线电机;压缩机;电压控制;单片机 中图分类号:T M301.2∶T M359.4 文献标识码:A 文章编号:100128085(2006)0120033204 Con trol Syste m of M ov i n g2Co il L i n ear M otor for Refr i gera tor Com pressor L I Zhi2hai, ZHEN G S hui2ying (I nstitute of Che m icalMachinery,Zhejiang Univ.,Hangzhou310027,China) Abstract:I n this paper,the linear comp ress or contr ol syste m is studied.The contr ol circuit is composed of syn2 chr onous pulse circuit,trigger circuit,op tical is olat or circuit and dis p lay circuit.P I C single2chi p generates trigger pulse t o contr ol the Triac,and then make it possible t o contr ol the p ist on’s dis p lace ment,mean positi on and comp res2 s or’s capacity.The experi m ent results p r ove that the method is feasible. Key words:li n ear m otor;co m pressors;volt age con trol;si n gle ch i p m i crocon troller 0 引 言 目前,发达国家已经研制开发出了一种新一代制冷压缩机———直线压缩机(L MC)。由于L MC不包括将转动转变为直线运动的曲轴、连杆等机构,因此,在效率方面优于通常的由旋转电机驱动的压缩机。L MC的一个性能特点就是可以进行容量调节,活塞的行程直接取决于驱动电压和排气压力[1]。当将L MC用于冷冻机或者空调机时,通过改变施加到LMC上的电压,以改变LMC的压缩比和活塞行程来控制系统的制冷量。 国外对L MC控制系统的研究很多,包括大量的专利和文献资料[2～4],但在国内相关研究还较少。本文提出了一种基于单片机的可控硅输入电压控制系统,并进行了相关的实验研究。 1 控制系统的设计 1.1 控制系统需求分析 有曲柄、连杆机构的传统压缩机,活塞位移的大小和位移的上止点位置由机械结构决定,不受进排气压力的影响。而LMC的活塞是自由式的,活塞位移的大小、位移的上止点位置不仅受到电机驱动力的影响,还受到压缩机进排气压力的影响。活塞位移的大小、位移的上止点位置直接决定了压缩机的行程容积和余隙容积,进而决定了压缩机排气量的大小和效率的高低。 在压缩机的起动阶段,排气压力是在不断变化的。刚开机阶段,排气压力为零,如果不调低输入功率,势必会发生连续撞缸的情况,因此在开机阶段,输入功率应由小到大逐渐增加。此外,由于制冷工艺的需要,压缩机排气压力和排气量有时也需要发生变化。这正是L MC的另外一大优点:排气量连续可调,而且不必借助于变频系统。具体方法就是降低输入功率,减小活塞的位移幅值,也就是降低行程容积。但如果只是简单地降低输入功率,那么调小排气量的同时,由于气缸余隙容积大大增加,将导致压缩机的效率大大降低了。因此控制系统的另一个任务就是在调节压缩机排气量的同时,要尽可能地维持气缸余隙容积处于 — 3 3 —
Q/ZDJ XXXX电机有限公司企业标准 Q/ZDJ 121-2006 电冰箱压缩机电机总检验标准 2006-10-15 发布2006-10-15实施XXXX电机有限公司公司发布
前言 2005年我公司试制、生产冰箱压缩机电机，主要配套厂家为广州冷机股份有限公司及其下属的子公司，为满足生产需要，同时也为产品检验提供依据，根据《中华人民共和国标准化法》第六条的规定，本公司依据广州冷机的现行标准和本公司实际生产情况等特制定本套企业标准，作为本企业中冰箱压缩机系列电机组织生产及经营活动的依据。 2006年10月15日,XXXX电机有限公司技术处发布《Q/ZDJ121-2006电冰箱压缩机电机总检验标准》，主要规范前期标准中的相关术语，明确部分技术要求。 本标准由XXXX电机有限公司技术处提出和起草。 本标准的主要起草人： 本标准自2006年10月15日起发布，自发布之日起实施。 本标准有效期3年，到期复审。 2006-10-15 发布2006-10-15实施XXXX电机有限公司公司发布
本标准等效采用广州冷机股份公司企业标准Q/WBL J·J0404.1-1997 电冰箱压缩机电机总检验标准 1范围 本标准规定了电机外观、尺寸、电气性能及其它性能要求的主要抽查的检验项目、内容、试验方法及检验规则。 本标准中带* 的项目表示其要求低于工序的检验项目，仅适用于电机在不正常生产的特殊情况下，作为质检部进行回用处理或最终判定的依据。带* 项目要求不适用于正常生产中检验和电机外协件进货检验。 正常生产中检验和电机外协件进货检验的合格与否应按带* 项目的相应工序要求进行检验。 本标准适用于电冰箱压缩机电机的检验。 2.引用标准 Q/ZDJ107-2006 引出线组件技术条件 Q/ZDJ100-2006 电冰箱压缩机用电机技术条件 3检验项目及内容 3．1 电机定子检验 定子外观检验按表1 的规定，定子尺寸检验按表2 的规定。 3．2 电机转子检验 转子外观检验按表3 的规定，转子尺寸检验按表4 的规定。 3．3 电机电气特性检验 电机电气特性检验按表5 的规定。 3．4 电机其他性能检验按表6 的规定。 4 检验规则 抽样方案、检验频次按有关规定。 2006-10-15 发布2006-10-15实施XXXX电机有限公司公司发布
冰箱压缩机品牌介绍 冰箱最核心的部件就是压缩机，压缩机对制冷效率与噪音等因素有较大影响。因此，如果没有一个质量和技术都过关的压缩机，就称不上是一个台好的冰箱。目前市场上有不少产品标榜采用了优质的压缩机，那么国内究竟有哪些压缩机品牌？ 恩布拉科压缩机 恩布拉科是世界最大的压缩机生产企业，来自于巴西，拥有全球压缩机25%的市场占有率。目前国内大多数冰箱采用的是其在中国的合资公司——北京恩布拉科雪花压缩机有限公司所制造的压缩机，也有少数高端机型采用了进口的恩布拉科压缩机。 扎努西压缩机 扎努西公司原属全球最大的白色家电企业伊莱克斯集团，在伊莱克斯2003年进行调整时将其卖给意大利ACC公司。目前主要由其在天津的合资公司生产制造压缩机产品，供给小天鹅冰箱等国内冰箱制造企业使用。 海立压缩机 海立的组成比较复杂，其于2007年收购青岛三洋电机公司，后改名青岛海立电机公司，主要生产冰箱压缩机。而此前的上海扎努西电气机械有限公司更名为上海珂纳电气机械有限公司，也同时生产家用冰箱压缩机产品。 加西贝拉压缩机 加西贝拉是世界第二中国第一的国产压缩机品牌，位于浙江省嘉兴市，是国内众多冰箱厂商的压缩机供应商，为制冷循环提供强劲动力，运行起来十分高效，以品质优越见称的小天鹅冰箱旗下多款产品均使用这个品牌的压缩机。 日立压缩机 日立在冰箱压缩机上有较强的技术实力，然而国内冰箱产品几乎没有搭载这一品牌的压缩机。 其实，众多著名的冰箱品牌企业并不单纯使用一个品牌的压缩机的，它们会依据冰箱本身的设计特点选择使用不同品牌的压缩机，以达到最高效的制冷效果，最大限度地减少压缩机的损耗、延长冰箱的寿命。比如上面提到的小天鹅冰箱，它旗下的不同产品分别采用了加西贝拉、恩布拉克、扎努西等公司提供的压缩机，另GMCC美芝、华意等知名品牌也是小天鹅冰箱的压缩机供应商。消费者在选购冰箱产品时,一定要注意压缩机的质量。
冰箱其实很常见，是人们在保鲜食物和储存食物的一种不可少的助手。 如果夏天没有打开冰箱，那么蔬菜的水分很容易干掉，而猪肉等食物也很容易变质哦。但是冰箱往往会出现一些问题，需要大家去维修它。 下面来看看冰箱压缩机的维修方法。 当冰箱压缩机没有启动时，首先检查冰箱电源是否插入或冰箱的电源是否松动。 冰箱没有很好地连接到电源，冰箱的压缩机无法启动。 那么，如果问题出在电源上，请将冰箱的电源线插入电源插头，以确保冰箱能够完全接通电源。 压缩机故障导致的不启动 冰箱压缩机不启动也很常见，因为有可能是因为本身压缩机的电动机已经被烧坏了。也就说压缩机熔断器熔断了。 如果遇到这个问题的时候，那么有必要重新购买新的保险丝并更换它。
控制电路故障导致不启动 冰箱的控制电路有故障。一般现象是接触过热，燃烧、磨损等，这将导致压缩机压缩机触点接触不良。 那么危害很大，这个时候需要取下冰箱的触点进行维修或更换冰箱的触点。 冰箱电压异常导致不启动 当然了，如果本身冰箱电压有问题，那么压缩器无法启动，就要检查冰箱的电路电压是否正常。 当冰箱的电路电压比规定值还低的时候，那么就是有问题的。 这个时候冰箱电动机无法运行，同时发出响声报警。如果电压很低，你需要买一个电源调节器来升高电压让冰箱运转。 压缩机是冰箱非常重要的部件，所以早发现早维修，如果是压缩机自身出现故障，那么很有可能需要更换。 因为压缩机维修后容易二次故障，其他内部电子元器件有问题的时候也会导致压缩机无法启动。 压缩机的维修最好自己不要动手，可以多方咨询找合适的。以上就是冰箱压缩机维修的相关内容了，希望对你有帮助。
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电动机基本知识介绍 1．电机基本概念介绍： 1.1电机的基本运行条件： 1.1.1电机的现场运行条件： 1)除非另有约定或规定，电机应适合于下列现场运行条件，如有偏差则按1.1.2条件进行修正 2)海拔：应不超过1000m 3)最高环境温度：应不超过40℃ 4)最低环境温度：对于任何电机应不低于-15℃，但在下述电机不低于0℃: A)额定输出功率>3300KW(KVA)/1000r/min； B)额定输出功率<0.6KW(KVA) ； C)带换向器； D)带滑动轴承； E)以水作为冷却介质的。 5)对于水冷电机或空水冷却的电机：冷却水温在+5℃～+25℃,特殊情况下最高不超过33℃； 1.1.2电气运行条件： 1）电源：三相50Hz或60Hz交流电机的电压应符合GB156《标准电压》所规定的标称电压。选用电机的额定电压时，应考虑配电系统与用电系统两者电压的差别。对静止变流电源供电的交流电动机，电压、频率和波形的规定均不使用，额定电压应按协议规定。 2)电压和电流的波形和对称性：对用于由交流发电机供电，频率为固定的电源上的交流电动机，供电电压谐波压因数(HVF)应不超过以下0.02。 HVF=(ΣU2n/n)1/2 U N——谐波电压的标么值 N——谐波次数(5、7、11、13)。 三相交流电动机在三相电压系统的电压负序分量不超过正序分量的1%(长期运行)，或不超过1.5%(不超过几分钟的短时运行)且零序分量不超过正序分量1%的条件下运行。 即使HVF和负序分量和零序分量的限值在电机额定负载运行时同时发生，也不应导致在电机中产生任何有害的温度。建议其温升或温度允许超过本标准规定限值，但不能超过10K。 3)运行期间电压和频率的变化：对用于由交流发电机供电(无论是地区供电或经电网)，且频率为固定的电源上的交流电机，电压和频率的综合变化分为A和B两个区电机应能在区域A内连续运行，并实现规定的基本功能(对电动机应能输出额定转距)，但其性能不必与额定电压和频率时的性能完全符合，可能呈现某些差异，温升可较额定电压和频率时高。 电机应能在区域B内运行，并实现其基本功能，但其性能与额定电压和频率时的差异，将大于区域A内运行的电机，温升可较额定电压和频率时高，并很可能高于区域A。不推荐在区域B的边界上持续运行。 A)在实际使用和运行条件下，有时要求电机在区域A的边界之外运行，但应在数值、持续时间及发生频度等方面加以限制。若有可能，应在合理的时间内采取校正措施，例如降低输出，这种措施可以避免应温度影响而缩短电机的寿命。 B)本标准规定的温升或温度限值仅使用于定额运行点。当运行点逐步偏离定额点时，
电冰箱的制冷原理 [实验目的]： 掌握冰箱压缩机的工作原理。 [实验原理]： 世界上的物质有三态：气态、固态和液态，在一定条件下三态可以相互转化。液体由液态变为气态时，会吸收很多热量，简称为“液体汽化吸热”，电冰箱就是利用了液体汽化吸热来制冷的，该种电冰箱由电动机提供机械能，通过压缩机对制冷系统作功，制冷系统利用低沸点的制冷剂，蒸发时，吸收汽化热的原理制成的。 电冰箱的喉管内，装有一种称为氟利昂:freon，俗称雪种的致冷剂。常用的一种为二氟二氯甲烷(CCL2F2)，是一种无色无臭无毒的气体，沸点为29℃。氟利昂在气体状态时，被压缩器加压，加压后，经喉管流到电冰箱背部的冷凝器，借散热片散热(物质被压缩后，温度就会升高)后，冷凝而成液体。液体的氟里昂进入蒸发器的活门之后，由于脱离了压缩器的压力，就立即化为蒸汽，引致冰箱内部冷却。汽化后的氟里昂又被压缩器压回箱外的冷凝器散热，再变为液体，如此循环不息，把冰箱内的热能泵到箱外。 蒸气压缩式电冰箱制冷系统循环原理图见图。它由压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管、蒸发器等部件组成。其动力来自压缩机，干燥过滤器用来过滤赃物和干燥水分，毛细管用来节流降压，热交换器为冷凝器和蒸发器。 制冷压缩机吸入来自蒸发器的低温低压的气体制冷剂，经压缩后成为高温高压的过热蒸气，排入冷凝器中，向周围的空气散热成为高压过冷液体，高压过冷液体经干燥过滤器流入毛细管节流降压，成为低温低压液体状态，进入蒸发器中汽化，吸收周围被冷却物品的热量，使温度降低到所需值，汽化后的气体制冷剂又被压缩机吸入，至此，完成一个循环。压缩机冷循环周而复始的运行，保证了制冷过程的连续性。
冰箱压缩机电机及两器基础知识 封闭式制冷压缩机的内置电动机 开启式压缩机虽有轴封装置，但因存在动密封面而较易泄露。采用封闭式结构，将压缩机和电动机装在机壳内（或机体内），两者使用同一根主轴，即可取消轴封装置。因电动机装在机壳内，故称为内置电动机。全封闭式压缩机的电动机转子直接压入曲轴，定子铁芯用螺栓固定在机体上，半封闭式压缩机的定子压入机体内固定。 封闭式压缩机用的内置电动机的工作条件与一般的电动机不同，因而对它有一些特殊的要求。 一、对内置电动机的要求 除了应符合普通电动机的基本技术条件外，封闭式压缩机用的内置电动机还应满足下列要求： 1、电动机材料应有良好的耐制冷剂性、耐油性和耐热性。在封闭式压缩机中，电动机处于与制冷剂和润滑油共存的条件下，而氟利昂制冷剂对高分子材料有较强的侵蚀和溶解作用，在含油的情况下，这种作用更为严重，因而要求电动机中的槽绝缘垫、定子扎线、端部引出线套管等有机材料具有在高温、高压、与制冷剂及润滑油共处的条件下不发生软化、膨胀、溶解或发泡等现象，而且应不易氧化、不易与水作用，保持足够的绝缘能力。一般可采用聚脂薄膜、涤纶扎带、涤纶套管等。漆包线应满足不同制冷剂的要求，一般采用聚乙烯甲醛树脂或由环氧树脂，聚氨基甲酸乙脂等数种树脂合成的改性树脂。 由于不同制冷装置运行时，内置电动机绕组的温度水平不同，因而其绝缘等级也不同。国际规定的绝缘等级有五级，即A、E、B、F、H五级。其运行绕组的温度限定值为： A级绝缘不超过105℃；E级绝缘不超过120℃；B级绝缘不超过130℃；F级绝缘不超过155℃；H级绝缘不超过175℃。 2、对压缩机负荷变化应有良好的适应性。在制冷压缩机中，电动机的负荷随运转工况的变化发生较大幅度的变化。例如：从起动至稳定运转时压缩机的工况变化，冷负荷的骤增或环境条件的变化等。内置电动机因受结构的限制，必须做到体积小，质量轻，因此它的转子转动惯量小，它又不可能利用飞轮增加转动惯量（像开启式压缩机那样），只能要求内置电动机有较大的过载运转能力，以适应负荷之变化。 3、耐震动冲击。内置电动机运转时受机械震动力的作用，起动、停车时受电磁力的冲击和惯性冲击负荷，使定子绕组中导线发生相互摩擦，绝缘薄膜损伤。防止的方法，除了将导线包扎牢固外，对输出的功率大于1kw的电动机绕组采用浸漆处理，以加固绕组。 4、防止绕组温度过高，设置过载保护器。绝大多数的全封闭式制冷压缩机采用两极内置电动机。这种电动机的结构紧凑，其散热表面较小，从而使电动机绕组的温度升高。为此，除了加强冷却和使用耐热绝缘材料外，宜在机壳上或绕组中间设置过载温度继电器，以保护电动机。 二、内置电动机的冷却 有些内置电动机用低温吸气冷却。图3-100所示的半封闭式制冷压缩机用低温吸气冷却电动机。来自蒸发器的低温蒸气经吸气截止阀流入电动机右侧的空间，然后从右向左通过内置电动机，对其冷却后进入气缸。电动机运转时产生的热量，一部分被制冷剂吸收，另一部分通过压缩机壳体散发至大气中。 在内置电动机用吸入蒸气冷却的封闭式压缩机中，其电动机功率的配置因与普通电动机在温
第一章电机中的电磁学基本知识 1.1 磁路的基本知识 1.1.1 电路与磁路 对于电路系统来说，在电动势的作用下电流从的正极通过导体流向负极。构成一个完整的电路系统需要电动势、电导体，并可以形成电流。 在磁路系统中，也有一个磁动势（类似于电路中的电势），在的作用下产生一个（类似于电路中的电流），磁通从磁动势的极通过一个通路（类似于电路中的导体）到极，这个通路就是磁路。由于铁磁材料磁导率比空气大几千倍，即空气磁阻比铁磁材料大几千倍，所以构成磁路的材料均使用导磁率高的铁磁材料。然而非铁磁物质，如空气也能通过磁通，这就造成铁磁材料构成磁路的周围空气中也必然会有磁通（，由于空气磁阻比铁磁材料大几千倍，因而比小的多，常常被称为漏磁通，称为主磁通。因此磁路问题比电路问题要复杂的多。 1.1.2 电机电器中的磁路 磁路系统广泛应用在电器设备之中，如变压器、电机、继电器等。并且在电机和某些电器的磁路中，一般还需要一段空气隙，或者说空气隙也是磁路的组成部分。 图1—1是电机电器的几种常用磁路结构。图(a)是普通变压器的磁路，它全部由铁磁材料组成；图(b)是电磁继电器磁路，它除了铁磁材料外，还有一段空气隙。 图(c)表示电机的磁路，也是由铁磁材料和空气隙组成；图(b)是无分支的串联磁路，空气隙段和铁磁材料串联组成；图(a)是有分支的并联磁路。图中实（或虚）线表示磁通的路径。
(a) (b) (c) 图1—1 几种常用电器的典型磁路 (a) 普通变压器铁芯； (b) 电磁继电器常用铁芯； (c) 电机磁路 1.1.3 电气设备中磁动势的产生 为了产生较强的磁场，在一般电气设备中都使用电流产生磁场。电 流产生磁场的方法是：把绕制好的匝线圈套装在铁心上，并在线圈内通 入电流，这样在铁心和线圈周围的空间中就会形成磁场，其中大多数磁 通通过铁心，称为主磁通；小部分围绕线圈，称为漏磁通，如图1—2所示。套装在铁心上用于产生磁通的匝线圈称为励磁线圈，励磁线圈中的 电流称为励磁电流。若励磁电流为直流，磁路中的磁通是恒定的，不随 时间变化，这种磁路称为直流磁路，直流电机的磁路属于这一类；若励 磁电流为交流，磁路中的磁通是交变的，随时间变化，这种磁路称为交 流磁路，交流电机、变压器的磁路属于这一类。
压缩机是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发( 吸热) 的制冷循环。压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备( 启动器和热保护器) 及冷却系统组成。启动器基本上有两种，即重锤式和PTC 式。其中后者较为先进。冷却方式有油冷和自然冷却两种。 一般家用冰箱和空调器的压缩机是以单相交流电作为电源，它们的结构原理基本相同。冰箱压缩机功率较小，通常在250W 以下。而空调器压缩机功率通常在230-900W 之间。两者使用的致冷剂有所不同。 2. 生产制造方法 压缩机是以流水线方式生产的。在机械加工车间( 包括铸造) 制造出缸体、活塞( 转轴) 、阀片、连杆、曲轴、端盖等零部件；在电机车间组装出转子、定子；在冲压车间制造出壳体等。然后在总装车间进行装配、焊接、清洗烘干，最后经检验合格包装出厂。大多数压缩机制造厂不生产启动器和热保护器，而是根据需要从市场采购。 3. 种类 目前家用冰箱和空调器压缩机都是容积式，其中又可分为往复式和旋转式。往复式压缩机使用的是活塞、曲柄、连杆机构或活塞、曲柄、滑管机构，旋转式使用的是转轴曲轴机构。 按应用范围又可分为低背压式、中背压式、高背压式。低背压式( 蒸发温度-35 ～-15 ℃) ，一般用于家用电冰箱、食品冷冻箱等。中背压式( 蒸发温度-20 ～0 ℃) ，一般用于冷饮柜、牛奶冷藏箱等。高背压式( 蒸发温度-5 ～15 ℃) ，一般用于房间空气调节器、除湿机、热泵等。 4. 规格、质量 压缩机的规格是按输入功率来划分的。一般每种规格间相差50W 左右。另外，也有按气缸容积划分的。 压缩机主要性能指标有：输入、输出功率，性能系数，制冷量，启动电流、运转电流、额定电压、频率，气缸容积，噪音等。衡量一种压缩机的性能，主要从重量、效率和噪音三个方面的比较。 按照我国标准，冰箱压缩机的性能检验是依据GB9098-96 规定项目进行的。其中主要项目是制冷量、输入功率、工作电流、启动性能、整机残余水份和杂质含量，寿命试验等。其安全性能检验是依据GB4706.17-96 规定项目进行的。其中主要项目是抗电强度、绝缘电阻、泄漏电流、堵转条件下的运行试验，以及电机绕组温升、壳体温度和停开试验等。 对空调器压缩机的性能检验，依据GB10870 ～10876-89 中的规定进行。其安全标准则参照冰箱压缩机的标准执行。
(※技术干货※)电机控制器开发详解，看了还不懂？ 摘要重点介绍高性能车用永磁电机驱动系统中的高功率密度车用电机控制器、广域高效混合励磁电机和全数字化高性能电机控制软件平台3 项关键技术，提出了在功率密度、全范围效率、可靠性、维护性和成本等方面均优于传统的车用永磁电机驱动系统的解决方案。 前言 车用电机驱动系统是电动汽车的关键和共性技术。因受到车辆空间限制和使用环境的约束，车用电机驱动系统不同于普通的电传动系统，它要求具有更高的运行性能( 如全速度范围的高效率)、更高的比功率(不低于1. 2k W/kg) 以及更严酷的工作环境(环境温度达到105℃) 等等［1］，为满足这些要求，车用电机驱动系统的技术发展趋势基本上可以归纳为电机永磁化、控制数字化和系统集成化。与国际先进水平相比，我国在面向车辆工况的电机系统优化设计能力，满足产业化需求的全数字化电机控制软件平台建设，机电一体化系统集成设计能力，以及高集成度功率电子模块研制与生产、产品可靠性、耐久性和成熟度的考核与分析等方面，仍存在较大差距。随着我国电动汽车产业化进程的推进，这些技术差距必将影响相关行业的市场竞争力。
1 高功率密度车用电机控制器 电动汽车中主驱动电机控制器一般采用典型的三相桥式电压源逆变电路，其主要部件包括功率模块、直流侧支撑电容和叠层母线排［2］。根据车辆对控制器的功率等级需求，功率模块大多采用绝缘栅双极型晶体管(insulated gate bipolar transistor，IG-BT) ，其成本一般占到电机控制器总成本的30% 以上，功率模块的性能、可靠性与成本直接影响电机控制器产业化的实现; 直流侧支撑电容是控制器中最重要的无源器件，主要作用是吸收功率模块开关造成的直流侧脉动电流，稳定直流侧输出电压电流，从而提高蓄电池使用寿命，其体积和质量对控制器的功率密度有很大影响。因此，IGBT功率模块和直流侧支撑电容是提高控制器性能和控制成本的关键。 1. 1 智能IGBT功率模块的研发 为提高IGBT功率模块的运行性能和可靠性，降低成本，中国科学院电工研究所联合国内功率模块封装企业进行具备自主知识产权的国产智能IGBT功率模块的研发。在IGBT 设计方面进行了大量分析优化和工艺设计工作。首先，借助计算机仿真分析技术，优化模块内部芯片布局和布线，从而减少了模块内部的杂散电感; 优化底板设计、控制底板弧度，降低了芯片应力; 采用氮化铝DBC基板，降低了热阻。其次，应用专有干法大面积焊接免清洗技术，减少了
文章编号:ISS N1005-9180(2004)01-0013-06Ξ 高效冰箱压缩机的分析与设计 梁晓钟 (广州万宝集团有限公司技术中心,广州510280) [摘要]本文从冰箱压缩机的气阀、电机、轴承、冷冻机油、壳体等方面,对我国主流的冰箱压缩机设计特点和高效压缩机设计方案进行分析,介绍高效压缩机开发的几个关键技术的设计和试验情况。通过改进和优化设计,可以进一步提高冰箱压缩机的效率。 [关键词]高效压缩机,设计,C OP值,气阀,电机,轴承 [中图分类号]T B652TH45 [文献标识码]A Analysis and Design of H igh E fficient Compressor in Fridge LI ANG X iao-zhong (T echnology Centre of G uangzhou Wanbao G roup C o1,Ltd,G uangzhou510280) Abstract:Based on valve,m otor,bearing,oil,shell of com press or,this paper analyses the characteristics and high efficient com press or′s design of main com press or in China,introduces design and experiment of s ome key technology1The efficiency of com press or could be im proved by amelioration and optimization design1 K eyw ords:High E fficient C om press or,Design,C OP Value,Valve,M otor,Bearing 1 概述 压缩机是冰箱的核心部件,从上世纪80年代起,我国开始引进冰箱压缩机的生产技术和设备,开始了冰箱压缩机的生产。到了90年代初,我国冰箱压缩机生产的行业已基本形成,经过了10多年的发展,我国冰箱压缩机行业目前拥有20多家生产企业,年生产能力超过2000万台,产品主要以往复活塞式为主。这20多家生产企业有从国外引进技术和设备的,如广州冷机、浙江加西贝拉、黄石东贝,年生产能力在200万台以上,是家用冰箱压缩机的主要生产者;也有国际上著名企业的合资企业,如北京恩布拉科、上海扎努西等;另外还有靠引进国外二手生产线以及靠自身力量发展的,这些企业产品主要用于冷柜及维修市场。 重新修订的国家标准G B1202112-2003《家用冰箱耗电量限定值及能源效率等级》已经获得通过,于2003年11月1日正式实施。新国标对冰箱的耗电量水平提出了严格的限制,势必会加快高效节能产品开发的步伐。采用高效压缩机是冰箱节能的重要途径,新国标也将推动高效节能压缩机的开发工作。 上世纪80年代末,我国引进生产的冰箱压缩机C OP值在110左右,到了今天,C OP值116～117的冰箱压缩机已经在国内实现了批量的生产,我国高效冰箱压缩机的发展速度是惊人的。但与国际最先进水平相比还是有一定的差距,我国高效冰箱压缩机主要还是处于现有结构产品改进的阶段,而国外已经推出C OP值210的线性压缩机。 本文对我国主流的冰箱压缩机设计进行分析,并对高效压缩机的一些设计思路和措施进行总结,希望能起到抛砖引玉的作用,对高效压缩机的开发有所启发。 2 冰箱压缩机结构特点 冰箱压缩机主要以往复活塞式为主,目前国际上有电机上置和电机下置两种结构,采用电机上置结构的主要有日本松下、美国AMERIC O LD等,国 Ξ收稿日期:2003-12-17
电冰箱压缩机电机总检验标准(2006) 电冰箱压缩机电机总检验标准xx-10-15 发布全文结束》》-10-15实施XXXX电机有限公司公司发布电冰箱压缩机电机总检验标准 Q/ZDJ121-xx前言xx年我公司试制、生产冰箱压缩机电机，主要配套厂家为广州冷机股份有限公司及其下属的子公司，为满足生产需要，同时也为产品检验提供依据，根据《中华人民共和国标准化法》第六条的规定，本公司依据广州冷机的现行标准和本公司实际生产情况等特制定本套企业标准，作为本企业中冰箱压缩机系列电机组织生产及经营活动的依据。年10月15日,XXXX电机有限公司技术处发布《Q/ZDJ121-xx电冰箱压缩机电机总检验标准》，主要规范前期标准中的相关术语，明确部分技术要求。本标准由XXXX电机有限公司技术处提出和起草。本标准的主要起草人：本标准自xx年10月15日起发布，自发布之日起实施。本标准有效期3年，到期复审。-10-15 发布全文结束》》-10-15实施XXXX电机有限公司公司发布电冰箱压缩机电机总检验标准 Q/ZDJ121-xx 本标准等效采用广州冷机股份公司企业标准Q/WBLJJ0404、1-1997 电冰箱压缩机电机总检验标准1 范围本标准规定了电机外观、尺寸、电气性能及其它性能要求的主要抽查的检验项目、内容、试验方法及检验规则。本标准中带 * 的项目表示其要求低于工序的检验项目，仅适用于电机在不正常生产的特殊情况下，作为质检部进行回用处理或最终判定的依据。带 *
项目要求不适用于正常生产中检验和电机外协件进货检验。正常生产中检验和电机外协件进货检验的合格与否应按带 * 项目的相应工序要求进行检验。本标准适用于电冰箱压缩机电机的检验。 2、引用标准 Q/ZDJ107-xx 引出线组件技术条件Q/ZDJ100-xx 电冰箱压缩机用电机技术条件3 检验项目及内容3．1 电机定子检验定子外观检验按表1 的规定，定子尺寸检验按表2 的规定。3．2 电机转子检验转子外观检验按表3 的规定，转子尺寸检验按表4 的规定。3．3 电机电气特性检验电机电气特性检验按表5 的规定。3．4 电机其他性能检验按表6 的规定。 4 检验规则抽样方案、检验频次按有关规定。-10-1 5 发布全文结束》》-10-15实施XXXX电机有限公司公司发布序号检验项目检验内容检验方法抽样方案1定子铁芯氧化膜状态1、氧化膜不易脱落2、无锈蚀3、因氧化处理，允许部分或全部变色。目测（有疑问时进行实测）全数2铁芯损伤1、允许有深度≤0、3mm，面积≤4的瓦面，且应不超过三处；2、允许有因擦伤引起的硅钢片涂层的脱落。3铁芯叠片状态铁芯叠片允许呈阶梯状，但必须满足：a、铁芯的内孔能被H型塞规通端通过，止端不通过； b、4螺钉孔用综合量规的销能通过。4刻印标识按设计图样规定，刻印电机规格的标识及制造年月日，且清晰无误。5自铆及焊接1、4螺钉孔中心R13范围内不得有异物、毛刺、焊瘤；2、焊缝牢固不易脱落，且无锐边；3、允许在铁芯端面起两片叠片范围内有焊接裂缝存在，不得超过两处；4、不得有电弧游渣、碳