冰箱压缩机用直线电机的控制系统
李志海, 郑水英
(浙江大学化工机械研究所,杭州 310027)
摘 要:提出了一种基于单片机的可控硅输入电压控制系统,包括同步脉冲电路、触发电路、隔离电路、显示电路、人机接口以及电流检测单元等。通过单片机控制可控硅的控制角,使系统的输入功率改变,从而使压缩机的起动平缓并具有连续可调的排气量。通过实验研究,表明该方案是切实可行的。
关键词:直线电机;压缩机;电压控制;单片机
中图分类号:T M301.2∶T M359.4 文献标识码:A 文章编号:100128085(2006)0120033204
Con trol Syste m of M ov i n g2Co il L i n ear M otor for Refr i gera tor Com pressor
L I Zhi2hai, ZHEN G S hui2ying
(I nstitute of Che m icalMachinery,Zhejiang Univ.,Hangzhou310027,China)
Abstract:I n this paper,the linear comp ress or contr ol syste m is studied.The contr ol circuit is composed of syn2 chr onous pulse circuit,trigger circuit,op tical is olat or circuit and dis p lay circuit.P I C single2chi p generates trigger pulse t o contr ol the Triac,and then make it possible t o contr ol the p ist on’s dis p lace ment,mean positi on and comp res2 s or’s capacity.The experi m ent results p r ove that the method is feasible.
Key words:li n ear m otor;co m pressors;volt age con trol;si n gle ch i p m i crocon troller
0 引 言
目前,发达国家已经研制开发出了一种新一代制冷压缩机———直线压缩机(L MC)。由于L MC不包括将转动转变为直线运动的曲轴、连杆等机构,因此,在效率方面优于通常的由旋转电机驱动的压缩机。L MC的一个性能特点就是可以进行容量调节,活塞的行程直接取决于驱动电压和排气压力[1]。当将L MC用于冷冻机或者空调机时,通过改变施加到LMC上的电压,以改变LMC的压缩比和活塞行程来控制系统的制冷量。
国外对L MC控制系统的研究很多,包括大量的专利和文献资料[2～4],但在国内相关研究还较少。本文提出了一种基于单片机的可控硅输入电压控制系统,并进行了相关的实验研究。
1 控制系统的设计
1.1 控制系统需求分析
有曲柄、连杆机构的传统压缩机,活塞位移的大小和位移的上止点位置由机械结构决定,不受进排气压力的影响。而LMC的活塞是自由式的,活塞位移的大小、位移的上止点位置不仅受到电机驱动力的影响,还受到压缩机进排气压力的影响。活塞位移的大小、位移的上止点位置直接决定了压缩机的行程容积和余隙容积,进而决定了压缩机排气量的大小和效率的高低。
在压缩机的起动阶段,排气压力是在不断变化的。刚开机阶段,排气压力为零,如果不调低输入功率,势必会发生连续撞缸的情况,因此在开机阶段,输入功率应由小到大逐渐增加。此外,由于制冷工艺的需要,压缩机排气压力和排气量有时也需要发生变化。这正是L MC的另外一大优点:排气量连续可调,而且不必借助于变频系统。具体方法就是降低输入功率,减小活塞的位移幅值,也就是降低行程容积。但如果只是简单地降低输入功率,那么调小排气量的同时,由于气缸余隙容积大大增加,将导致压缩机的效率大大降低了。因此控制系统的另一个任务就是在调节压缩机排气量的同时,要尽可能地维持气缸余隙容积处于
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最小状态。
综上所述,L MC 的控制系统是必不可少的。1.2
控制系统电路设计
控制系统的基本任务是通过可控硅的截波功能实现压缩机输入功率的可调性。为保证在交流电的正、负半周均能导通,且控制角分别可调,可选用双向可控硅,触发形式为脉冲触发导通、过零自动关断。这种情况下,输入电压的波形如图1所示,其中φ1、φ2分别为正、负半周的控制角
。
图1 可控硅控制下的输入电压波形
直线电机的输入电路及控制系统的主要结构
如图2所示。电源是50Hz 、220V 的交流电;控制系统以P I C16F84A 单片机为中心,包括同步脉冲电路、触发电路、隔离电路、显示电路、人机接口以及电流检测单元等
。
图2 控制系统硬件框图
从变压器的分压电阻R x 上采集得到同步电压信号V sin ,经电阻限流、稳压管稳压后,波形由正弦波转变为同步方波脉冲。为获得更陡峭的脉
冲上升沿,这一脉冲信号将进一步通过两个MOS 管进行电流放大。同步脉冲信号进入单片机后,单片机根据设定的正、负半周控制角,在适当的时刻给出触发脉冲信号。为保证单片机稳定可靠地工作,这一触发脉冲信号需经过光耦隔离电路后,
再进入触发电路。触发电路的功能是将单片机给出的较弱的触发脉冲信号进行功率放大,以保证可控硅的可靠触发。
电流检测单元是通过串联在压缩机回路中的精密小电阻得到电机的工作电流;单片机根据这一电流信号以及压缩机的进、排气压力,调整可控硅的控制角,以保证活塞的位移、气缸余隙都处于最佳工作状态。为实现这一功能,在单片机内需事先存有关于活塞位移、进排气压力与输入电流的系列标定曲线。1.3 单片机中断程序设计
由于同步脉冲的检测是通过单片机的外部中断引脚RB0/I N T 处理的,所以需要编写中断服务程序。在中断程序中要实现相应控制角的延时和触发脉冲的输出。
图3为中断服务子程序的框图,宏定义为对系统内部的变量定义,中断服务子程序中的主要变量有F LAG 和RES ULT 。其中F LAG 为标志位,用来保证外部I N T 中断与T MR0计时中断同时开始;RES ULT 为可控硅的触发控制角,其作用是确定T MR0在计时多少时间后产生T MR0中断;SERVE -1、SERVE -2和P ULSE -B 为编程过程中定义的程序地址。当系统检测到同步脉冲的上升沿后,系统开始响应中断。首先是判断产生何种中断,因为本设计中同时用到了外部I N T 中断和T MR0中断。如果是外部I N T 中断,则系统转去执行SERVE -1(SERVE -1的功能是当I N T 中断
到来时,开放T MR0中断);反之,则检测是否发生了T MR0中断。若不是T MR0中断,则开放T MR0中断;若是T MR0中断,则测试F LAG 和RES ULT,转去执行P ULSE -B ,即产生触发脉冲。
2 实验研究及其分析
整个实验系统包括L MC 试验样机、安装基础、控制系统及测试系统,如图4所示。试验样机为永磁动圈式L MC,主要测量参数为活塞的位移和电机线圈上的电流。活塞位移的测量采用量程为2mm 的涡流传感器,伸出机壳外的测量杆与活塞一起运动;在测量杆上贴有一个锲形块,测量传感器探头与锲形块间的距离,即可换算得到活塞的位移。为测量电机线圈上的瞬态电流,在压缩机电路内串联了一个精密小电阻,测量电阻两
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图3
中断服务程序框图
图4 永磁动圈型LMC 实验台
端的电压就得到了电机的工作电流信号(如图5所示)。
从图5中可以清楚地看出:当触发脉冲到来的时候,可控硅被导通,线圈上的电流逐渐上升。在交流电作用下,工作电流也是交变的,当工作电流变为零时,可控硅回到阻断状态。当下一个触发脉冲到来的时候,可控硅重新被导通。由于在正、负半周的控制角是一致的,因此电流在正、负半周的波形也基本一样。比较(a )、(b )图可知:当控制角变大时,可控硅处于阻断状态的时间增大,工作电流减小,表示系统的输入功率降低了,这样活塞的位移也必然降低。 保持压缩机的排气压力不变,改变可控硅在正、负半周的控制角,各组正、
负半周的控制角见
(a )控制角分别为60°和240
°
(b )控制角分别为120°和300°
图5 控制角不同时的触发脉冲信号和工作电流信号
表1。由于正、负半周的控制角不对称,使得正、负半周的输入能量不相等,由此导致了活塞平衡位置的改变。这说明活塞的位移、活塞运动的平
衡位置以及气缸的余隙都是可控的。从图6可以看到曲线3、4的最小值是一致的,而行程是不同的,从而可以控制压缩机使其余隙一致而排气量不同。
表1 平衡位置各组试验参数
组
1234正半周控制角/(°)309012090负半周控制角/(°
)240
240
240
330
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图6 控制角对活塞位移及其平衡位置的影响
3 结 语
本文通过单片机对冰箱用直线电机进行控
制。试验结果表明,单片机能够通过控制双向可控硅的控制角,有效地控制系统的输入功率,使L MC 正常起动避免撞缸,同时连续调节压缩机的
排气量。本实验中,由于LMC 比推力小,因而压缩机的总行程小、排气压力小。下一步
将提高行程,在大行程高背压条件下进行控制测
试试验。
【参考文献】
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th
I nterna 2
ti onal App liance Technical Conference,Madis on:Uni 2versity of W isconsin,1994:2392246.
收稿日期:2005207207
行业信息
2005年度中小电机国家监督
抽查质量分析会圆满结束
2005年度中小电机国家监督抽查质量分析
会于2005年12月28日至29日在广东省江门市举行,共有110家单位的代表参加了本次会议。会议由国家中小电机质检中心常务副主任陈伟华主持。国家发改委经济运行局机电处处长景晓波和上海电器科学研究所(集团)有限公司副总裁、中国电器工业协会中小型电机分会代理理事长邹孟奇到会并分别作了重要发言。
在本次会议上,国家发改委景晓波处长就产品质量抽查的重要性、中小电机产品的品牌建设、电机用硅钢片“以冷代热”进展情况等三个方面作了重要讲话,中国电器工业协会中小型电机分会代理理事长邹孟奇就产品质量抽查目的、抽查方式以及行业协会为推动广大企业适应市场,不断提高产品质量,促进产品更新换代,制止行业内恶性竞争所作的工作进行了介绍。国家中小电机质检中心常务副主任陈伟华就2005年度中小电机国家监督抽查情况向大会作了报告,监督抽查结果报告回顾了历次抽查情况、指出了本次抽查
的依据、特点及样机质量状况,综合分析了本次抽
查发现的质量问题,并提出了改进的建议和措施。两家企业的代表就如何保持和不断提高产品质量、创建国家免检产品进行了交流发言。国家中小电机质检中心检验业务室副主任严蓓兰对国内外电动机能效法规、标准及实施情况作了介绍。大会还为与会代表提供了大量标准方面的重要信息。为推动企业扩大市场和增进相互间交流,中小电机分会秘书处张生德回顾了“2005中国电机发展论坛暨展览会”的情况,并倡议和邀请行业会员及相关单位积极参加“2006中国电机发展论坛暨展览会”活动。与会代表还参观了荣获国家免检产品称号的质量先进企业江门江晟电机厂有限公司生产加工现场。
会议安排十分紧凑,与会代表反映热烈,对促进中小电机产品生产企业的质量起到了良好的作用。
(国家中小电机质量监督检验中心
邱毓鸿 供稿)
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空调压缩机的工作原理 1、空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的 作用。工作回路中分蒸发区和冷凝区，室内机和室外机分别属于高压或低压区。压缩机一般装在室外中，压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩机后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热能到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。制冷剂再从高压区流向低压区，经过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，机器不断工作，就不断把低压区一端的热能吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。 2、空调在作制冷运行时，低温低压的制冷剂气体被压缩机吸 入后加压变成高温高压的制冷剂气体，高温高压的制冷剂气体在室外换热气中放热变成中温高压的液体，中温高压的液体再经过节流部件节流降压后变成低温低压的液体，低温低压的液体制冷剂在室内换热气中吸热蒸发后变成低温低压的气体，然后进入压缩机压缩，往复循环。 3、压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷 工艺等等工况都要空压缩机这个重要的环节来做保障！ 制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分为容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。 那压缩机又是如何压缩空气的呢？
简单而说就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送过程！任何动力设备都需要一个动力来做功完成，压缩机也是一样，它需要一个电动机来带动。 容积型压缩机又分为往复活塞式和回转式两种。 往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。 回转式压缩机包括刮片旋转式压缩机 螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多采用旋转式压缩机； 蜗杆式压缩机主要用于大型制冷设备，现在一些大型商场办公楼内也有很多采用蜗杆式压缩机。 空调的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体，这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。 通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器的蛇形管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向空气洞中。 而蒸发器蛇形管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，在被压缩机压缩，这样循环利用就完成了制冷系统。 4、分析空调图
《部分：电冰箱制冷原理及常见故障维修》 编制： 第一部分家用电冰箱基础知识 一、含义 家用电冰箱：即一个供家用的具有适当容积和装置的绝热箱体，用消耗电能的手段 来制冷，并具有一个或多个间室，它包括冷藏箱、冷藏冷冻箱、冷冻箱。 二、构造 家用电冰箱是由箱体、制冷系统、电气控制系统及附件四大部分组成。 箱体包括门体和箱体，两者紧密的结合在一起，组成一个相对密闭的储物空间，保持箱内冷量尽可能少的散发到箱外。 制冷系统由压缩机、冷凝器、蒸发器、毛细管、干燥过滤器以及制冷剂组成。 制冷系统的作用就是保持稳定不断的从冰箱箱体内吸收热量，排放到大气 中去，以使家用电冰箱内长期处于低温状态。 电气控制系统由温控器、定时器、启动继电器、过载保护器、电加热器、照明灯以及其它电气部件构成。通过这些零部件控制压缩机的开停，从而使冰箱制 冷系统间歇性的制冷，并使电冰箱内温度控制在用户所需要的低温范围内。 附件包括搁物架、果蔬盒、瓶座、瓶栏杆、制冰盒、储冰盒、刮霜铲、接水盘、蒸发皿、铰链、底脚等附属零部件。 三、分类 1、电冰箱按外形（即其所含箱门的多少）可分为单门电冰箱及双门、三门、四门 等多门电冰箱，多门电冰箱中又增设有对开门式、抽屉式等结构。 2、电冰箱按用途可分为： 1）冷藏箱（以汉语拼音字母C表示） 2）冷藏冷冻箱（以汉语拼音字母CD表示） 3）冷冻箱（以汉语拼音字母D表示） 3、电冰箱按使用时的气候环境可分为： 1）亚温带型（以SN表示），气候环境温度为：10---32℃； 2）温带型（以N表示），气候环境温度为：16---32℃； 3）亚热带型（以ST表示），气候环境温度为：18---38℃； 4）热带型（以T表示），气候环境温度为：18---43℃； 4、电冰箱按冷却方式可分为： 1）直冷式（即冷气自然对流式）电冰箱； 2）间冷式（即冷气强制对流式）电冰箱，又称为风冷电冰箱、无霜电冰箱； 3）风直冷电冰箱，即包括直冷、风冷两种制冷方式。
空调压缩机制冷的工作原理 空调压缩机制冷工作原理: 一、根据空调压缩机工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。 （1）变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。 （2）定排量压缩机的排气量是随着发动机转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。 二、根据空调压缩机制冷工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。 （1）轴向活塞压缩机轴向活塞式压缩机可以称为第２代压缩机，常见的有摇板式或斜板式压缩机，这是汽车空调压缩机中的主流产品。 （2）曲轴连杆式压缩机这种压缩机的工作过程可以分为４个，即压缩、排气、膨胀、吸气。曲轴旋转时，通过连杆带动活塞往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面构成的工作容积便会发生周期性变化，从而在制冷系统中起到压缩和输送制冷剂的作用。 曲轴连杆式压缩机是第１代压缩机，它应用比较广泛，制造技术成熟，结构简单，而且对加工材料和加工工艺要求较低，造价比较低。适应性强，能适应广阔的压力范围和制冷量要求，可维修性强。 但是曲轴连杆式压缩机也有一些明显的缺点，例如无法实现较高转速，机器大而重，不容易实现轻量化。排气不连续，气流容易出现波动，而且工作时有较大的振动。 由于曲轴连杆式压缩机的上述特点，已经很少有小排量压缩机采用这种结构形式，曲轴连杆式压缩机目前大多应用在客车和卡车的大排量空调系统中。
空调压缩机的工作原理 1、空调压缩机就是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂 的作用。工作回路中分蒸发区与冷凝区,室内机与室外机分别属于高压或低压区。压缩机一般装在室外中,压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩机后送到高压区冷却凝结,通过散热片散发出热能到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高。制冷剂再从高压区流向低压区,经过毛细管喷射到蒸发器中,压力骤降,液态制冷剂立即变成气态,通过散热片吸收空气中大量的热量。这样,机器不断工作,就不断把低压区一端的热能吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中,起到调节气温的作用。 2、空调在作制冷运行时,低温低压的制冷剂气体被压缩机吸 入后加压变成高温高压的制冷剂气体,高温高压的制冷剂气体在室外换热气中放热变成中温高压的液体,中温高压的液体再经过节流部件节流降压后变成低温低压的液体,低温低压的液体制冷剂在室内换热气中吸热蒸发后变成低温低压的气体,然后进入压缩机压缩,往复循环。 3、压缩机就是制冷系统的心脏,无论就是空调、冷库、化工制 冷工艺等等工况都要空压缩机这个重要的环节来做保障！ 制冷压缩机种类与形式很多,根据原理可分为容积型与速度型两类,其中容积式就是最为普遍的。 那压缩机又就是如何压缩空气的呢？
简单而说就就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩与输送过程！任何动力设备都需要一个动力来做功完成,压缩机也就是一样,它需要一个电动机来带动。 容积型压缩机又分为往复活塞式与回转式两种。 往复活塞式就是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积;活塞式压缩机历史悠久,生产技术成熟。 回转式压缩机包括刮片旋转式压缩机 螺杆式压缩机,目前国内生产的空调器多采用旋转式压缩机; 蜗杆式压缩机主要用于大型制冷设备,现在一些大型商场办公楼内也有很多采用蜗杆式压缩机。 空调的基本原理就是这样的,压缩机将冷冻剂压缩成高压饱与气体,这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。 通过节流装置节流之后,通入到蒸发器中,将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间,蒸发器的蛇形管将同空气进行换热,再通过鼓风将冷气吹向空气洞中。 而蒸发器蛇形管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机,在被压缩机压缩,这样循环利用就完成了制冷系统。 4、分析空调图
第九周主要工作日程表（10月26日─ 10月30日）
1、上周三上午第一节课，方媛媛老师在九(10)班开设了研 修课《诗词三首》；上周五下午第一节课，程飞虎老师在九(12) 班开设了研修课《相似三角形性质》。 2、荣获9月—10月中旬“卫生流动红旗”的班级： 七年级：(14)、(5)、(7)、(1)(9)(13)(并列) 八年级：(2)、(7)、(11)、(10)、(8) 九年级：(11)、(8)、(9)(12)(并列)、(3) 3、八年级历史手抄报获奖名单： 一等奖： 11班：严佳、赖昕、储安琦、杨弈、曹红、石章文青 10班：白小卉、余诗谣 7班：朱轩慧、徐涛、刘林林、叶双丰、吴炎冰、叶双凯、周嘉雪 13班：房艳、何雯 2班：陈霁昀、汪昕宇 14班：杨子、俞路温 9班：王烟朦、胡祯、张雪、张雯、宋晶、汪文琴、吴子璇 8班：赵婧、吴凡 7班：徐乐、袁宏昊 二等奖： 10班：夏锐、程思、孙敏敏、吴琳艳 13班：曾兆然 11班：叶坤、钱宜波、余梦凡、江时璨、吴婷、邹面力 9班：孙婉、黄雨佳 10班：张宇、陈祯树、何重庆、杨丹曦、王宇、李思琪、潘洁 12班：刘悦 7班：王昕甜、张秋函 2班：操淑敏、曹心璐、檀天涵 8班：范子平、吴彤、刘莉、许仲一、詹健、马严、汪寅乔
1、2009—2010学年度第一学期期中考试定于11月11日～13日 举行，具体安排附后，请参阅。 2、2009—2010年度继续教育报告册已到，请各教研组长于本周内到学校档案室江冉冉老师处领取并及时发放给本组教师。 校长室 2009年10月23日 2009—2010学年第一学期期中考试命题安排
冰箱工作原理 我们知道任何物质在液化(气体变为液体)后都要放出热量，在气化（液体变为气体）时都要吸收热量，这是最普遍的物理现象。空调冰箱就是利用了这个道理，将制冷剂液化放出热量，然后再让他蒸发吸收热量。因此空调就有了室外机，目的是散热和其它主要功能，冰箱则散热器在冰箱外部。 作为制冷剂的物质通常常温下为气体，便于蒸发，而且沸点不能太低，否则压缩时液化不容易，还要要求无毒，无异味儿。常见的制冷剂为氨、氟里昂。氟里昂实际上就是卤代烷，常见的是卤代甲烷。例如一氟三氯甲烷、三氟一氯甲烷、二氟二氯甲烷等等。也就是甲烷的分子中的氢原子被氯和氟原子所取代，你可以自己组合出不同的物质。当然了，这种卤代烷一定要有氯原子和氟原子存在，不能全是氯也不能全是氟，而且烷烃中的氢原子全部被取代。倒不是说不存在这种物质，而是满足不了作为制冷剂的要求，例如四氯甲烷，常温下为液体，也就是四氯化碳，不能做制冷剂的。但是四氯化碳中的一个氯被氟取代，就可以做制冷剂。 制冷的过程是这样的： 首先压缩机将蒸发器来的气体制冷剂进行压缩，由于室温低于制冷剂的临界温度，当达到所需的压力后液化，液化时放出大量的热，这些热量通过散热管、散热片散发到空气中，也就是冰箱后面的散热管、空调室外机的风扇吹着的散热片。
提高压放出热量力，强制冷却，使制冷剂从气体转化为液体而放热。 液化后的制冷剂散热后，温度降低到接近室温，经过缓冲器后再通过毛细管进入蒸发器，毛细管很细，流着的是液体，到了蒸发器，空间突然增大，使得气体压力低，导致沸点降低，就不得不气化了，于是上演了气化吸热的一幕。然后蒸发器后面就是压缩机，压缩机会及时地抽取气体，制冷剂在蒸发器蒸发后变成了气体，再到压缩机压缩， 结果又放出热量变成了液体，成为一个循环。
空调器结构和工作原理 空调器的结构，一般由以下四部分组成。 制冷系统：是空调器制冷降温部分，由制冷压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器、电磁换向阀、过滤器和制冷剂等组成一个密封的制冷循环。 风路系统：是空调器内促使房间空气加快热交换部分，由离心风机、轴流风机等设备组成。 电气系统：是空调器内促使压缩机、风机安全运行和温度控制部分，由电动机、温控器、继电器、电容器和加热器等组成。 箱体与面板：是空调器的框架、各组成部件的支承座和气流的导向部分，由箱体、面板和百叶栅等组成。 制冷系统的主要组成和工作原理 制冷系统是一个完整的密封循环系统，组成这个系统的主要部件包括压缩机、冷凝器、节流装置（膨胀阀或毛细管）和蒸发器，各个部件之间用管道连接起来，形成一个封闭的循循环系统，在系统中加入一定量的氟利昂制冷剂来实现这冷降温。 空调器制冷降温，是把一个完整的制冷系统装在空调器中，再配上风机和一些控制器来实现的。制冷的基本原理按照制冷循环系统的组成部件及其作用，分别由四个过程来实现。 压缩过程：从压缩机开始，制冷剂气体在低温低压状态下进入压缩机，在压缩机中被压缩，提高气体的压力和温度后，排入冷凝器中。
冷凝过程：从压缩机中排出来的高温高压气体，进入冷凝器中，将热量传递给外界空气或冷却水后，凝结成液体制冷剂，流向节流装置。 节流过程：又称膨胀过程，冷凝器中流出来的制冷剂液体在高压下流向节流装置，进行节流减压。 蒸发过程：从节流装置流出来的低压制冷剂液体流向蒸发器中，吸收外界（空气或水）的热量而蒸发成为气体，从而使外界（空气或水）的温度降低，蒸发后的低温低压气体又被压缩机吸回，进行再压缩、冷凝、节流、蒸发，依次不断地循环和制冷。单冷型空调器结构简单，主要由压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管以及蒸发器等组成。单冷型空调器环境温度适用范围为18℃～43℃。 冷热两用型空调器又可以分为电热型、热泵型和热泵辅助电热型三种。 （1）电热型空调器 电热型空调器在室内蒸发器与离心风扇之间安装有电热器，夏季使用时，可将冷热转换开关拨向冷风位置，其工作状态与单冷型空调器相同。冬季使用时，可将冷热转换开关置于热风位置，此时，只有电风扇和电热器工作，压缩机不工作。 （2）热泵型空调器 热泵型空调器的室内制冷或制热，是通过电磁四通换向阀改变制冷剂的流向来实现的，如图1所示。在压缩机吸、排气管和冷凝器、蒸发器之间增设了电磁四通换向阀，夏季提供冷风时室内热交换器为蒸发器，室外热交换器为冷凝器。冬季制热时，通过电磁四通换向阀换向，室内热交换器为冷凝器，而室外热交换器转为蒸发器，使室内得到热风。热泵型空调器的不足之处是，当环境温度低于5℃时不能使用。
空调器结构和工作原理
空调器结构和工作原理 空调器的结构，一般由以下四部分组成。 制冷系统：是空调器制冷降温部分，由制冷压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器、电磁换向阀、过滤器和制冷剂等组成一个密封的制冷循环。 风路系统：是空调器内促使房间空气加快热交换部分，由离心风机、轴流风机等设备组成。 电气系统：是空调器内促使压缩机、风机安全运行和温度控制部分，由电动机、温控器、继电器、电容器和加热器等组成。 箱体与面板：是空调器的框架、各组成部件的支承座和气流的导向部分，由箱体、面板和百叶栅等组成。 制冷系统的主要组成和工作原理 制冷系统是一个完整的密封循环系统，组成这个系统的主要部件包括压缩机、冷凝器、节流装置（膨胀阀或毛细管）和蒸发器，各个部件之间用管道连接起来，形成一个封闭的循循环系统，在系统中加入一定量的氟利昂制冷剂来实现这冷降温。 空调器制冷降温，是把一个完整的制冷系统装在空调器中，再配上风机和一些控制器来实现的。制冷
的基本原理按照制冷循环系统的组成部件及其作用，分别由四个过程来实现。 压缩过程：从压缩机开始，制冷剂气体在低温低压状态下进入压缩机，在压缩机中被压缩，提高气体的压力和温度后，排入冷凝器中。 冷凝过程：从压缩机中排出来的高温高压气体，进入冷凝器中，将热量传递给外界空气或冷却水后，凝结成液体制冷剂，流向节流装置。 节流过程：又称膨胀过程，冷凝器中流出来的制冷剂液体在高压下流向节流装置，进行节流减压。蒸发过程：从节流装置流出来的低压制冷剂液体流向蒸发器中，吸收外界（空气或水）的热量而蒸发成为气体，从而使外界（空气或水）的温度降低，蒸发后的低温低压气体又被压缩机吸回，进行再压缩、冷凝、节流、蒸发，依次不断地循环和制冷。单冷型空调器结构简单，主要由压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管以及蒸发器等组成。单冷型空调器环境温度适用范围为18℃～43℃。 冷热两用型空调器又可以分为电热型、热泵型和热泵辅助电热型三种。 （1）电热型空调器 电热型空调器在室内蒸发器与离心风扇之间安装
个人收集整理仅供参考学习 电冰箱的制冷原理 [实验目的]： 掌握冰箱压缩机的工作原理。 [实验原理]： 世界上的物质有三态：气态、固态和液态，在一定条件下三态可以相互转化。液体由液态变为气态时，会吸收很多热量，简称为“液体汽化吸热”，电冰箱就是利用了液体汽化吸热来制冷的，该种电冰箱由电动机提供机械能，通过压缩机对制冷系统作功，制冷系统利用低沸点的制冷剂，蒸发时，吸收汽化热的原理制成的。 电冰箱的喉管内，装有一种称为氟利昂:freon，俗称雪种的致冷剂。常用的一种为二氟二氯甲烷(CCL2F2)，是一种无色无臭无毒的气体，沸点为29℃。氟利昂在气体状态时，被压缩器加压，加压后，经喉管流到电冰箱背部的冷凝器，借散热片散热(物质被压缩后，温度就会升高)后，冷凝而成液体。液体的氟里昂进入蒸发器的活门之后，由于脱离了压缩器的压力，就立即化为蒸汽，引致冰箱内部冷却。汽化后的氟里昂又被压缩器压回箱外的冷凝器散热，再变为液体，如此循环不息，把冰箱内的热能泵到箱外。 蒸气压缩式电冰箱制冷系统循环原理图见图。它由压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管、蒸发器等部件组成。其动力来自压缩机，干燥过滤器用来过滤赃物和干燥水分，毛细管用来节流降压，热交换器为冷凝器和蒸发器。 制冷压缩机吸入来自蒸发器的低温低压的气体制冷剂，经压缩后成为高温高压的过热蒸气，排入冷凝器中，向周围的空气散热成为高压过冷液体，高压过冷液体经干燥过滤器流入毛细管节流降压，成为低温低压液体状态，进入蒸发器中汽化，吸收周围被冷却物品的热量，使温度降低到所需值，汽化后的气体制冷剂又被压缩机吸入，至此，完成一个循环。压缩机冷循环周而复始的运行，保证了制冷过程的连续性。
汽车空调工作原理 汽车空调工作原理 一．汽车空调的工作原理 其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。(由于 R12对大气臭氧层的破坏，出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a 做制冷剂)汽车空调的构造和家用的分体空调类似，它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。 尽管汽车空调的空调系统的原理与其它空调系统是相同的，但汽车空调是移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比，动转条件更恶劣，随汽车行驶的颤振，空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏，空调系统的维修与保养也比固定式频繁，空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入，堵塞过滤网及蒸发器，在清洗过程中又往往会把制冷剂泄放到大气中去。造成臭氧层消耗，破坏了环境。 二．汽车空调的组成 汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansion valve)、贮液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。 贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。
电冰箱由箱体、制冷系统、控制系统和附件构成。在制冷系统中，主要组成有压缩机、冷凝器、蒸发器和毛细管节流器四部分，自成一个封闭的循环系统。其中蒸发器安装在电冰箱内部的上方，其他部件安装在电冰箱的背面。系统里充灌了一种叫“氟里昂12（CF2Cl2，国际符号R12）”的物质作为制冷剂。R12在蒸发器里由低压液体汽化为气体，吸收冰箱内的热量，使箱内温度降低。变成气态的R12被压缩机吸入，靠压缩机做功把它压缩成高温高压的气体，再排入冷凝器。在冷凝器中R12不断向周围空间放热，逐步凝结成液体。这些高压液体必须流经毛细管，节流降压才能缓慢流入蒸发器，维持在蒸发器里继续不断地汽化，吸热降温。就这样，冰箱利用电能做功，借助制冷剂R12的物态变化，把箱内蒸发器周围的热量搬送到箱后冷凝器里去放出，如此周而复始不断地循环，以达到制冷目的电冰箱的结构和工作原理 一、电冰箱的结构 外形 组成部件 电冰箱由箱体、制冷系统、控制系统和附件构成。在制冷系统中，主要组成有压缩机、冷凝器、蒸发器和毛细管节流器四部分，自成一个封闭的循环系统。控制系统中主要有温控器、热继电器、过载保护器、门碰开关等。 二、工作原理 系统里充灌了一种叫“氟里昂12(CF2Cl2，国际符号R12)”的物质作为制冷剂。R12在蒸发器里由低压液体汽化为气体，吸收冰箱内的热量，使箱内温度降低。变成气态的R1 2被压缩机吸入，靠压缩机做功把它压缩成高温高压的气体，再排入冷凝器。在冷凝器中R 12不断向周围空间放热，逐步凝结成液体。这些高压液体必须流经毛细管，节流降压才能缓慢流入蒸发器，维持在蒸发器里继续不断地汽化，吸热降温。就这样，冰箱利用电能做功，借助制冷剂R12的物态变化，把箱内蒸发器周围的热量搬送到箱后冷凝器里去放出，如此周而复始不断地循环，以达到制冷目的 三、故障维修检查三要素
汽车变排量空调压缩机工作原理 一、摘要：变排量空调在现代汽车上得到越来越广泛的使用" 本文介绍汽车变排量空调的优点" 重点阐述具有代表性的9种汽车变排量空调压缩机的结构和工作原理。（注：新式可变排量压缩机参考相关资料）。 轿车空调用变排量压缩机按照结构形式分为摇板式、斜盘式、滚动活塞式、螺杆式、旋片 式、涡旋式等机型，其中斜盘式变排量压缩机目前使用最多，按控制方式分为内部控制式变排 量压缩机和外部控制式变排量压缩机。其生产厂家及其对应生产的变排量压缩机型号如表1所 示。 变排量空调在奥迪、波罗、大宇、标志、别克、中华、奥拓等轿车上得到了广泛的使用， 如表2所示。和传统的定量空调相比，变排量空调有如下的优点：①排气压力和工作转矩的波动 减小，避免了对发动机的冲击；②保持了温度的稳定性；③保持了蒸发器低压的稳定性，而且 蒸发器不会结霜；④$提高了压缩机的使用寿命；⑤减少了功率消耗。
1、V5变排量压缩机 V5变排量压缩机由一个可变角度的摇板和5个轴向定位的气缸组成，其外形如图1所示，控制阀结构如图2所示。压缩机容积控制中心是一个波纹管式操纵控制阀，装在压缩机的后端，可检测压缩机吸气腔的压力，锥阀控制摇板箱和吸气腔(波纹管室) 之间的通道，球阀控制排气腔和摇板箱之间的通道，排量的改变是依靠摇板箱压力的改变来实现。摇板箱压力降低，作用在活塞上的反作用力就使摇板倾斜一定角度，这就增加了活塞行程(即增加了压缩机排量)；反之，摇板箱压力增加，就增加了作用在活塞背面的作用力，使摇板往回移动，减少了倾角，即减小了活塞行程（也就减少了压缩机排量）排气压力影响控制阀的控制点的变化，排气压力升高，控制点降低。当空调容量要求大时，吸气压力将高于控制点，控制阀的锥阀打开并保持从摇板箱吸入气体至吸气腔&如果没有摇板箱——吸气腔间压力差，压缩机将有最大的容积。通常压缩机的排气压力比曲轴箱的压力大得多，曲轴压力高于或等于压缩机的吸气压力。在最大排量时，摇板箱的压力才等于吸气压力，在其它情况下，摇板箱的压力大于吸气压力。
解读螺杆式中央空调机组压缩机工作原理 制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。 压缩机是如何压缩气体的呢? 简单而说就是通过改变气体的容积空调维修来完成气体的压缩和输送过程! 任何动力设备都需要有个原动力来作功完成，压缩机也是一样，它需要一个电动机(马达)来带动。 容积型压缩机又分为往复式活塞式和回转式两种： 1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积;活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。 2、回转式压缩机包括刮片(滑片)旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机;螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,现在一 些大型商场办公楼内也有很多采用螺杆式压缩机。 制冷系统主要分几个设备： 压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器 它的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体(氨或氟里昂)，这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。 通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。 而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，再被压缩机压缩，这样循环利用就完成了制冷系统。 制热系统也大致是这个原理，只是方式相反。 螺杆中央空调维修跟一般中央空调没有太大的区别，只是运用了螺杆泵，螺杆泵是依靠一根或数根螺杆相互啮合，形成的空间容积不断变化来输送液体的。根据相互啮合的螺杆的数目不同，可分为单螺杆泵、双螺杆泵、三螺杆泵等等。按螺杆的位置来份可分为立式或卧式。其中双螺杆泵室外啮合的螺杆泵，有泵体、主动杆、从动杆、齿轮和轴承等组成。主动杆和从动杆分别一个是左旋螺纹，一个是右旋螺纹。
§3.4电冰箱的制冷系统（抽真空、充注制冷剂等） 一、教学目标 1、掌握电冰箱制冷系统各部件的结构及作用。 2、掌握电冰箱制冷系统维修工具（双表修理阀、真空泵）的使用方法。 3、掌握电冰箱制冷系统抽真空、充注制冷剂的方法和操作。 二、工具器材 1、制冷压缩机 2、双表修理阀 3、真空泵 4、电冰箱模型 5、制冷剂R12 三、相关理论知识 1、制冷压缩机 （1）制冷压缩机的分类 压缩机主要类型有：活塞式、旋转式和涡旋式三种。根据压缩机和电动机连接方式的不同，活塞式制冷压缩机可分为开启式、半封闭式和全封闭式三种。电冰箱制冷系统使用的压缩机属于全封闭式压缩机。其中比较典型的是往复活塞式压缩机。往复活塞式压缩机又可分为连杆式、滑管式、电磁式三种。 （2）全封闭式压缩机的特点 压缩机与电动机共用一主轴，安装在利用弹簧悬吊的钢制机壳内，机壳采用焊接密封。从其外形看，封闭的外壳有三根铜管（即吸气管、排气管、工艺管）和一个电动机的电源接线盒（如图3.4-1所示）。 全封闭式压缩机与开启式、半封闭式压缩机相比，结构更紧凑，重量更轻，噪音更小，制冷剂不易泄漏，日常维护工作量很小，特别适用于家庭小型制冷装置。
图3.4-1全封闭式压缩机外形图 （3）往复活塞式压缩机的内部结构简介 1) 机械部分 用专用工具打开压缩机顶盖，看见压缩机内部的机械部分，如图3.4-2所示。 图3.4-2压缩机内部的机械部分 2) 压缩机的电动机 小型压缩机的电动机大多是单相电动机，其绕组由启动绕组和运转绕组两部分构成，通常启动绕组较细、运转绕组较粗。共有3个引出线端子：R、S、C，如图3.4-3所示。
本文摘自再生资源回收-变宝网（https://www.doczj.com/doc/7f17728716.html,）空调压缩机的种类及原理 变宝网10月24日讯 空调压缩机在空调的运作中主要起压缩驱动制冷剂的作用，一般装在室外。如今几乎家家可见。今天小编就简单介绍一下空调压缩机的种类以及工作原理。 空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。 空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。 种类 容积型压缩机又分为往复式活塞式和回转式两种。 工作原理 压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器 制热与制冷原理相同，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。
压缩机制冷系统 压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障！ 制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。 压缩机是如何压缩气体的呢？ 简单而说就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送过程！任何动力设备都需要有个原动力来作功完成，压缩机也是一样，它需要一个电动机（马达）来带动。 容积型压缩机又分为往复式活塞式和回转式两种。 1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。 2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,
项目三 电冰箱制冷系统的组成、作用及种类 【课时安排】：8个课时 【学习目标】： 1、知识目标：了解电冰箱的种类、规格和型号。 2、能力目标：通过理论知识的学习和应用，培养综合运用能力。 3、情感目标：培养学生热爱科学，实事求是的学风和创新意识，创新精神【知识目标】： 1、电冰箱组成。 2、电冰箱制冷系统的组成、作用及种类。 【教学过程】： 知识点一：电冰箱的基本组成： 一、概述 它主要有箱体、制冷系统、电气控制系统和附件四部分组成。 二、电冰箱组成 1、箱体：电冰箱的躯体部分，且来隔热保温。箱体内空间分为冷藏和冷冻两部分。 2、制冷系统：利用制冷剂在循环过程中的吸热和放热作用，将箱内的热量转移 至箱外空气中去，使箱内温度降低，达到冷藏、冷冻食物的目的。 3、电气自动控制系统：用于保证制冷系统按照不同的使用要求自动而安全地工 作，将箱内温度控制在一定范围内以达到冷藏冷冻的目的。 4、附件：完善和适应冷藏、冷冻不同要求而设置的。 知识点二：制冷系统的组成 1）压缩机（2）冷凝器（3）干燥过滤器（4）毛细管（5）蒸发器
一、电冰箱制冷系统的制冷原理 冰箱制冷系统工作经历了四个过程：压缩、冷凝、节流和蒸发。 （1）压缩机吸入来自蒸发器中的气态制冷剂，在内部汽缸内进行压缩，形成高温高压的气态制冷剂；把压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力，经高压阀门从高压排气管送入冷凝器中。 （2）进入冷凝器的高温高压气态制冷剂，沿盘管向大气环境散热，与大气环境交换热量，同时在内部由气态冷凝成液态。 （3）液态制冷剂经干燥过滤器吸收水分、滤除有形赃物，优化制冷环境，防止制冷系统冰堵和脏堵。 （4）液态制冷剂经毛细管节流，控制制冷剂的流量，控制对蒸发器的供液量； 把压力由冷凝压力降至蒸发压力，送至蒸发器内。 （5）进入蒸发器的液态制冷剂，剧烈地汽化转变成气态制冷剂，同时，沿盘管吸收大量的热量，达到制冷目的。制冷剂循环往复，以至无穷。 二、压缩机 它是制冷系统心脏。压缩机通过做功把从冰箱蒸发器吸来的低温低压制冷剂蒸汽压缩成为高温高压的制冷剂蒸汽。为制冷剂蒸汽在冷凝器中冷凝为液态提供条件。
汽车空调的核心部件是空调的压缩机，它负责将低压的气态制冷剂吸入，加压为高压的气态制冷剂排出，为制冷剂的循环流动提供动力。因为正是制冷剂的循环流动过程中，在发动机舱内，制冷剂由气态变为液态，这个过程中制冷剂要放出热量；而在车内，制冷剂由液态变为气态，这个过程中制冷剂吸收热量，从而降低车内的温度。 在空调压缩机的发展过程中，曾经有过多种形式的压缩机，主要有曲轴连杆式压缩机、轴向活塞式、叶片式、涡旋式等。通过本站对各种压缩机结构和原理的介绍，会发现压缩机的发展是向着积体更小（利于在车内安装）、效率更高（降低开空调时动力损失，也即意味着降低了发动机的油耗）、低振低噪！ 1 曲轴连杆式压缩机 曲柄连杆式空调压缩机图 曲柄连杆式压缩机结构与发动机曲柄连杆机构基本相同，曲轴旋转时，通过连杆带动活塞往复运动，由气缸内壁、缸盖和活塞顶面构成的工作容积便会发生周期性变化，从而在制冷系统中起到压缩和输送制冷剂的作用。
在缸盖上部设有两个单向阀片，活塞下行时，活塞顶部的空腔增大，进气阀片打开，将低压制冷剂吸入；当活塞上行时，活塞顶部空间减小，排气阀片打开，制冷剂被加压后排出。 曲轴连杆式压缩机是第1代压缩机，它应用比较广泛，制造技术成熟，结构简单，而且对加工材料和加工工艺要求较低，造价比较低。适应性强，能适应广阔的压力范围和制冷量要求，可维修性强。 曲轴连杆式压缩机主要缺点有三点：一是压缩机体积大而重；二是因为只有一个或两个活塞，排气另一个是排气不连续，排气气流易波动，且工作时有较大的振动；第三个无法适用于高速；所在在小型汽车中很少应用曲轴连杆式压缩机。目前大多应用在客车和卡车的大排量空调系统中。 2 轴向活塞压缩机 轴向活塞式压缩机可以称为第2代压缩机，常见的有摇板式和斜板式两种压缩机这是汽车空调压缩机中的主流产品。这两种压缩机的气缸均以主轴为中心布置，活塞运动方向与压缩机的主轴平行。如下图所示，这也正是称为轴向活塞式压缩机的原因
第2章电冰箱的组成及工作原理 2.1 电冰箱的结构组成 电冰箱的种类很多，按不同分类方式可以得出不同的种类。按制冷方式来分类，可以分为气体压缩式、吸收制冷式、半导体制冷式、太阳能制冷式、电磁振动制冷式、辐射制冷式等种类；按冷却方式分类可分为直冷式、间冷式、混冷式三种；按温度控制方式分类可以分为机械控制和电脑控制两种。还有有氟电冰箱和无氟电冰箱之分，还有一到四星级等等级之分，也有按压缩机转速来分类的定额型和变频型之分。总之，种类很多，我们家庭中常用的电冰箱一般是蒸汽压缩式电冰箱。 蒸气压缩式电冰箱组成结构如图1-1所示，主要由压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管、蒸发器等部件组成，其动力均来自压缩机，干燥过滤器用来过滤赃物和干燥水分，毛细管用来节流降压，热交换器为冷凝器和蒸发器。制冷压缩机吸入来自蒸发器的低温低压的气体制冷剂，经压缩后成为高温高压的过热蒸气，排入冷凝器中，向周围的空气散热成为高压过冷液体，高压过冷液体经干燥过滤器流入毛细管节流降压，成为低温低压液体状态，进入蒸发器中汽化，吸收周围被冷却物品的热量，使温度降低到所需值，汽化后的气体制冷剂又被压缩机吸入，至此，完成一个循环。压缩机冷循环周而复始的运行，保证了制冷过程的连续性。 图1-1 电冰箱制冷系统原理图
2.2 工作原理： 液体由液态变为气态时，会吸收很多热量，简称为“液体汽化吸热”，电冰箱就是利用了液体汽化的过程中需要吸热的原理来制冷的。 电冰箱的工作原理是根据蒸发器的温度控制制冷压缩机的启、停，使冰箱内的温度保持在设定温度范围内。冷冻室用于冷冻食品通常用于冷冻的温度为－3?C～－15?C,冷藏室用于相对于冷冻室较高的温度下存放食品，要求有一定的保鲜作用，不能冻伤食品，温度一般为0?C～10?C，当测得冷冻室温度高至－3?C ~0?C时或者是冷冻室温度高至10?C～13?C时就会启动压缩机制冷，当冷冻室温度低于－15?C～－18?C或都冷藏室温度低于0?C～－3?C 时停止制冷，关断压缩机。这个过程主要由一个温控器来完成对温度的监控和反馈调节的。 其中，电冰箱的正常工作都是建立在供电电压的正常提供基础上，如果电压不稳定，过压或欠压，突然地断电又立刻来电，或者有雷电流袭击冰箱时，就会使压缩机以及温度控制器都不能正常工作。所以重中之重就是要保证电冰箱的电源保持在正常电压范围内工作，否则冰箱自动的断电进行自我保护。
一.电冰箱致冷的原理和种类 1)压缩式电冰箱：该种电冰箱由电动机提供机械能，通过压缩机对制冷系统作功。温度控制系统利用低沸点的制冷剂，蒸发时，吸收汽化热的原理制成的。其优点是寿命长，使用方便，目前世界上91～95%的电冰箱属于这一类。目前常用的电冰箱利用了一种叫做氟利昂的物质作为热的“搬运工”，把冰箱里的“热”“搬运”到冰箱的外面。 家用冰箱空调的工作原理 冰箱空调是由四大件组成:压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器，根据控制或是使用需要中间可以选择安装压力控制器、温度控制器、干燥过滤器等辅助器件，但四大件是必不可少的。工作时气态制冷剂通过压缩机被压缩成高温高压的气体后，进入冷凝器，冷凝器相当于一个换热设备，将高温高压的气态制冷剂换热成低温高压的液态制冷剂。液态制冷剂再通过膨胀阀，所谓膨胀阀就是一个节流装置，因流出膨胀阀的制冷剂受到遏制，因此出来后制冷剂压力降低，温度继续下降，(冰箱的膨胀阀一般用毛细管代替，因从大管突然到小管，同样可以起到节流的效果)成为气液两相，再进入蒸发器，此时的制冷剂再蒸发器中进行换热气化，成为高温低压的气态制冷剂回到压缩机继续循环。 2)吸收式电冰箱：该种电冰箱可以利用热源(如煤气、煤油、电等)作为动力。利用氨-水-氢混合溶液在连续吸收-扩散过程中达到制冷的目的。温度控制系统缺点是效率低，降温慢，现已逐渐被淘汰。 3)半导体电冰箱：它是利用对PN型半导体，通以直流电，在结点上产生珀尔帖效应的原理来实现制冷的电冰箱。 4)化学冰箱：它是利用某些化学物质溶解于水时强烈吸热而获得制冷效果的冰箱。 5)电磁振动式冰箱：它是用电磁振动机作本动力来驱动压缩机的冰箱。温度控制系统原理、结构与压缩式电冰箱基本相同。 6)太阳能电冰箱：它是利用太阳能作为制冷能源的电冰箱。 7)绝热去磁制冷电冰箱。 8)辐射制冷电冰箱。 9)固体制冷电冰箱。
解读螺杆式中央空调机组压缩机工作原理 中央空调品牌网https://www.doczj.com/doc/7f17728716.html,制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。 压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障。 制冷系统主要分几个设备： 压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器 它的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。 通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。 而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，再被压缩机压缩，这样循环利用就完成了制冷系统。 制热系统也大致是这个原理，只是方式相反。 螺杆中央空调维修跟一般中央空调没有太大的区别，只是运用了螺杆泵，螺杆泵是依靠一根或数根螺杆相互啮合，形成的空间容积不断变化来输送液体的。根据相互啮合的螺杆的数目不同，可分为单螺杆泵、双螺杆泵、三螺杆泵等等。按螺杆的位置来份可分为立式或卧式。其中双螺杆泵室外啮合的螺杆泵，有泵体、主动杆、从动杆、齿轮和轴承等组成。主动杆和从动杆分别一个是左旋螺纹，一个是右旋螺纹。 压缩机是如何压缩气体的呢？ 简单而说就是通过改变气体的容积空调维修来完成气体的压缩和输送过程！任何动力设备都需要有个原动力来作功完成，压缩机也是一样，它需要一个电动机（马达）来带动。 容积型压缩机又分为往复式活塞式和回转式两种： 1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。 2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,现在一些大型商场办公楼内也有很多采用螺杆式压缩机。
冰箱的工作原理及如何 实现冰箱节能 Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】
冰箱的工作原理及如何实现冰箱节能 摘要：冰箱保持恒定低温的一种制冷设备，也是一种使食物或其他物品保持恒定低温冷态的民用产品。目前世界上91～95%的电冰箱属于压缩式电冰箱。我们来简单谈论压缩式电冰箱的工作原理和怎么样使用冰箱更为节能。 一．冰箱的工作原理 （一）概述 目前家用电冰箱绝大多数都是采用蒸汽压缩式制冷循环原理来制冷的，即利用压缩机增加制冷剂的压力，使制冷剂在制冷系统循环中循环流动，气化与液化的来回转换，如此周而复始地将箱内冷藏冷冻食物中的热量“搬出”箱外，实现制冷目的。 （二）冰箱的主要部件 冰箱由箱体、制冷系统、控制系统和应用附件组成。 1.箱体：有外壳、内胆、隔热材料和箱门构成。其功能是围护隔热，是冰箱内外空气隔绝，以保持箱内的低温。 2.制冷系统：是一个封闭的循环系统。运转时不断吸收箱内被冷却物品的热量，并将其转移、传递给箱外的空气或水，以实现制冷。 3.控制系统：用于控制箱内温度，保证安全运转及自动除霜等。（三）冰箱的制冷系统 （1）制冷系统的构件 1.压缩机 压缩机是制冷系统的心脏，它的制药任务是把电能转换为机械能，推动活塞转动产生吸排气和压缩功能，用于进行热交换，并使之冷系统在系统中循环往复。 压缩机是一个封闭结构，家用电冰箱的压缩机多为单相电机，压缩机的工作包括压缩、排气、膨胀、吸气四个过程。 2.冷凝器 冷凝器由金属线构成，分为外漏冷凝器和内藏式冷凝器。冷凝器利用特殊的结构迅速散热，使压缩机送来的高温高压的气态制冷剂很快变为液态，家用电冰箱因功率较小，所以冷凝器均为自然对流空气冷却式。